【社会】 バイクの高速道路料金は高い！　国産二輪車メーカー4社が言及★２

バイクは16歳で中免、20歳で限定解除の現在・大型乗り
四輪は18歳で普通免許、23歳で大型免許の現在・ファミリーカー乗り

まず、バイクの高速料金は高すぎる
ETC付けてるなら普通自動車の30-40%程度に下げるべき

マナーについては、どっちもどっちだね
バイク乗りとして見ていても、
最近のビグスク乗りのマナーの悪さには呆れるし、
四輪乗りとして見ていても、
軽自動車やらVIPかーwのマナーの悪さは狂ってるとしか思えない

そこで格言
「公道では、自分以外は全員キチガイだと思え」
自分は真面目に安全運転してると言い張る奴は、
交通の流れを無視して自然渋滞をつくる原因だし
俺は上手いぜ速いぜと粋がってる奴は、
余裕を持った運転をしないで他車に危険を及ぼしている
バイクでも四輪でもここらへんは変わらんよ

二輪経験の無い四輪乗りの悪癖
”左右首振り確認をしない”（したつもり）
巻き込み事故の大きな要因。
自分も四輪を取るころ「教習所で注意された」「ついつい忘れる」とか、
周りで良く聞いたけど、さっぱり理解できなかった。
二輪乗りでこれしない奴はまずいないよな。
危険な状況は知っていても知識でしか持ってない。
逆の立場の怖い、危険な経験、金じゃない自分の体に危害が及ぶ経験が無いから、
最悪、自分は箱物、死にはしないくらいにしか思ってないんだろう。
じゃなきゃミクロな動作ではあるが、怠ればマクロに危険を背負う動作をしない意味がわからない。

>>461
歩行者や自転車はともかく、巻き込まれるようなところに
入ってくるバイクの方がよっぽど間抜けだろ。
常に周囲に気を配っていれば首振りなんかしなくたって
確認はできるよ。メットかぶってるわけじゃねえし。

>>462
自称安全運転を心がける危険運転ドライバーを発見しました

オンリーちゃんの典型的な思考だな>>462は

よっぽど馬鹿じゃないかぎり左折時の左死角の確認くらいするだろ。
そんなもん横目で十分確認できる。
併走してた場合以外で巻き込み事故起きたなら突っ込んできた
バイクが悪いに決まってるだろ。迷惑極まりねえな。

>>463はせめて軽自動車くらい買えるようになってから発言ちてくだちゃいね。

片側三車線の二車線目（直進のみ）からノーウインカーで左折してきたスイーツ（笑）に
巻き込まれそうになってフルブレーキしたら、後ろの大型トラックに突っ込まれそうになった俺参上

>>466
それは同情する

横目とミラーで死角無いと思ってる馬鹿のスレはここです＾＾

>>468
お前みたいに交差店でも平気で左からすり抜けるようなやつは
運転するな。

18になったので、親の金でとりあえず免許取らせてもらいました。
前々からそれなりに興味はありましたが、取ったら取ったで気が大きくなり、一丁前にわかった顔してバイク叩いてます。
って人がいますねｗ

交差点入る前にちゃんと左閉めましょうね？
あっ！閉める前にもちゃんと巻き込み確認しましょうね？

実際のところ、
二輪を右から抜きつつ左折する四輪とか
ウインカーを出さずにいきなり左折する四輪が多いんだよね。
自分から二輪を死角に入れちゃう。
結果、二輪側に回避行動を強いてる。

>>358
GRが増えるな

>高速道路の運営側としては、四輪でもオートバイでも、
>料金収受の手間は同じだという点も、
>（二輪車通行料金設定の）根拠の一つになっているようです

自分でファイナルアンサーかよ。

バイクが危険とかいってる奴は乗った事無いんだろうな。
バイクが危険なのではなく、危険な四輪車がバイクにとって危険なだけ。
（一部無謀なバイク乗りがいるのは事実だが）
同一方向に足並みそろえて走ってるだけなら事故なんて起きない。
右直事故等同一方向以外の走行が混在する道路が危険なだけ。
特にタクシーはルール無視で酷すぎる。
実際、都内のバイク事故は殆どがタクシー相手だし。

二輪駐車場設置の方をもっと主張した方がよくね？
最近集めてる署名は、単なる個人情報収集ですか？

>>469
おいおい、お子ちゃまが四輪乗るんじゃねえよ
他の四輪乗りまで、同じ目で見られるじゃねえか。

バイク脳のすくつですな

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

>高速道路の運営側としては、四輪でもオートバイでも、
>料金収受の手間は同じだという点も、
>（二輪車通行料金設定の）根拠の一つになっているようです

ならばバイクから特大車まで一律料金にしろよって話だな。
ETCの車種判別も要らないから高い車載器やセットアップも不要。
安いトランスポンダだけで済むし。

バカ役人の言い訳は聞き飽きたわ。

ホンダは文句言う前にまともなバイク出せよ

>>479
それをいうなら手間賃が同じように高いならその手間自体無駄なんだから
最初から料金をとらなければいいという話になってしまうな。

>>448
バイクがどうこうじゃなくてこの考えが世間一般に浸透してるのが問題なんだよ
自動車の衝突安全性はどんどん向上する
だから車の運転は危険だという意識が低くなり乱暴な運転をする人が多くなる
でもバイクに限らず歩行者や自転車など交通弱者は昔と変わらないから
危険な立場に追いやられる

車同士でもいえる事で大きな車のほうが安全だからと大きな車に乗るようになる

環境にしたってせっかく技術が進歩して燃費が向上するはずが車体が大きくなって結局マイナス

それでも売れないんだろうな

>>465
>>そんなもん横目で十分確認できる。
「横目で十分確認できる」ところは死角とは言わない。
乗用車には、クビを振ってもミラーを見ても確認できないところがある。
おまえみたいに、「オレは安全」と思っていて
その実安全で無いというのが一番危ない。

>>併走してた場合以外で巻き込み事故起きたなら突っ込んできた
>>バイクが悪いに決まってるだろ。迷惑極まりねえな。
判例タイムスでも買ってこい。
巻き込みは車の方が過失が大きい。
http://amami.rindo21.com/ks_bike/22/

デカイ車といえばさ、高速道路をバイクで走っててトラックが横にくると、
なんか引き込まれるように感じるのはなんなんだろう。
「バイクなんて乗ってる奴は自殺願望がある」なんて失礼なことを言われたことあるけど、
やっぱり心の底にあるのかな、自殺願望。

>>484

>>465の言い方もどうかとは思うけど、そもそも巻き込み事故の原因を
考えれば、無理なすり抜けや４輪の死角に入るような運転が原因の
大半でしょ。上手なバイク乗りはそんなこと当然のように知ってるよ。
それを棚に上げて、左を閉めろとか確認を徹底しろとかってどうなの？
それじゃ、おんぶにだっこの子供と同じでしょ。
まず自分たちが行動を改めるべき。話はそれからのような気がするけど。
自分は2輪は原付しか乗ったことないんで偉そうな事はいえないけどね。

>>486
>無理なすり抜けや４輪の死角に入るような運転が原因の大半でしょ
むしろ方向指示器の出し遅れが原因の大半だろ。
方向指示器出しているのに、つっこむ二輪はいないからな。
・方向指示器きちんと三秒だして車線変更している車あるか？
・右左折する30m手前から方向指示器だしている車あるか？
・同一車線内で車両を追い越すときにウインカーを出している車があるか？
全部道交法や施行規則で決まっているのよ。当然知っていると思うが。
一方、すり抜けや死角に入る運転というのは、マナー違反かもしれないが
道交法違反では無いんだよ。（オレはやらないけどな）
道交法を守らないことを棚に上げて、マナーを守らせるっておかしいだろ？
両方守るべきなのは言うまでもないが。

>>左を閉めろとか確認を徹底しろとかってどうなの？
左を閉めるのはどうなの？って、道交法34条で定められている。

>>自分たちが行動を改めるべき
思いっきり、二輪が悪者と決めつけてるな。
自分は公平のつもりでも他人から見れば、すごい差別だよ。
宗教みたいだ。

折れは車もバイクも大型に乗っている。
マナーの悪さや事故の原因はどっちもどっち。
バイクもバカはいるが、車のバカも多いのがわからないかね？

高速道路の走行車線を走ってると、追い越し側から接触寸
前まで被せて車線変更してくる車って多いよね。