【地域】「鳥取・米子〜ソウル便」利用率低迷、合計搭乗率は64％…韓国アシアナ航空に対し790万円の支払い義務の可能性も[1/8]

>>250
米子空港は羽田便が増えたよ。
鳥取空港の事かな。

日本各地からソウルに集めてメリットがあるのは韓国だと思うけどな
何で日本が金払うんだか

これは、いくら相手が韓国でも
“鳥取”に行ったり来たりする必要性ってそんなに無いだろ。

>>255
観光収入を期待したんだろうね。
これと言った観光資源がないから恒常的な環境客誘致は不可能なんだけど。

鳥取に限らず観光資源がないのに観光地化を目指す自治体が多すぎ。

鳥取には、砂丘もあるが、大山スキー場もあるよ。
温泉も有名な所がいくつかある。カニも獲れる。
基本的には観光地であろう。
ただ韓国からワザワザ人が来るほどの所かどうかだが…

農業と、国内観光を、もっとしっかり振興せねばならんのだ。
たとえば鳥取城だって、あれだけの有名な史跡の割には、
殆ど未整備に等しい。

大阪方面からは、スーパー白兎号で、極めて便利に来られる。
スキー客など、もっと掘り起こせるはずだよ。
高速道路はいらんがな。

>>257
> ただ韓国からワザワザ人が来るほどの所かどうかだが…

そこを指摘したつもりだった。
温泉地と言っても住宅街に旅館が点在してるような風情の無さでは、
他の温泉地に勝てないと思うんだ。

砂丘、大山のスキー場、皆生温泉に三朝温泉も行ったことあるけど、
あれで県経済がどうにかなるレベルではないと思う。
鳥取城はこれから天守閣作る？

Kの国の法則か...恐ろしい

何やら出雲空港支持者が米子空港叩きをしてますね。
空港大型化をする米子空港に対する出雲空港支持者（主に松江市民中心）の嫉妬ですか。

出雲空港は　赤字の大阪便と福岡便を心配することだなｗ

>>257
日本人もわざわざあんなとこ行かないのにね・・・

中国ならともかく韓国だぜ？
韓国人だってせっかく日本行くのに
何もないようなど田舎にわざわざ行こうと思わないだろｗ
韓国人馬鹿にしすぎなんじゃねｗ
もう馬鹿乙としかいいようがないよね

台湾人を叩く奴は全部チョン
悪い事は全部チョンのせい
李登輝を日本の総理大臣にしよう
日本人は台湾人が大好き
日本人は台湾が好き！朝鮮嫌い！
日本に来る台湾人歓迎！朝鮮人出て行け！
台湾人はマジでかわいい
ヴィック・チョウは日本女性に大人気
日本人種は在日チョン用語



金美齢は絶世の美女

ソウル便なんて無くていいから税金投入を止めて代わりに県民税を下げろや

ソウル便が無くなったら、韓国の人にお金を恵んでもらえなくなるだろ。
これからドンドン円の価値が減価したら鳥取はウォンにすがるしかない。
鳥取県民の代表者が、税金投入決めたんだから、素直に従おうぜ。

>>266
どう考えたってウォンの方がやｂ

そもそも鳥取に人住んでるのかよ

>>266
全てを委任したわけではあるまい

税金を使う側はマジに無能だよな
やってみなきゃわからんレベルの仕事は小学生以下だｗ

どうして韓国のアジア基幹ハブ空港ネットワーク作りに、我らの血税でもって協力してやる必要があるんだ？

日本のライバルだぞ？

おかしな話だと思わないか。

米子ソウルなんて人が乗るかよ
常識で考えろｗ

>>271
韓国はライバルじゃなくて「敵」ですよ

そうだ。敵だよね。

羽田の早急な国際空港化と、もしくは地方空港〜成田／関空　を作るかで対応しろ。

もういい加減、日本人はソウル経由で外国に行くな！

鳥取県民は、お金払ってでも朝鮮人と仲良くなりたいんだよ。
日本海を挟んで対峙してる県特有の思考は東京人には難しいはず。

つうかお偉いさんのわがままなだけのような気がする
愛人とか妾がソウルにいるんじゃないの？
で路線維持のために税金投入、修学旅行生投入

日本の国益を考えれば、地方路線からの国際化を阻止した方がいいのでは?
米子に国際路線は不要です。どうせなら、ダブルトラフックで東京便の運賃を下げてほしい。
国際線は、成田、関空、中部＋千歳、福岡、那覇ぐらいで十分!
それより、どうしようもない成田、イマイチの関空をなんとかしてほしい!
成田がどうしようもなければ、羽田の再国際化をお願いしたい。

>>3 >>6　>>12
爆笑ｗｗ
釣られたぜ。

おまいら笑ってられるけど、人口も少ない、大した産業も無い自治体は
観光収入に頼るぐらいしか生き残る道は無いのよ。
鳥取は魚も旨いし、温泉もあるし、大山、鳥取砂丘と、ある程度の
観光要素はある。あとはどれだけ膨らまして営業できるか。
そういう意味で、大都市ソウルと、そしてアジアのハブ空港と直結できるのは
韓国人以外にもアジア諸国の人間を呼び込む上でメリットは多い。
要は自治体の企画力と営業力、そして地元が一体となって協力できるかだな。

米子空港のお隣、
出雲空港（島根県）はいつでも出雲−ソウル便を飛ばそうとしてるもんなぁ。
何回、大韓航空に陳情したのかな？　島根県は。

出雲空港にある　「竹島は日本の固有の〜」　の立て看板が泣いてるぜ。

>3 ：名無しさん＠八周年：2008/01/08(火) 19:48:15 ID:SOfrOfN20
>しかたないだろ　路線維持のためには税金投入やむなし

>6 ：鳥取市民：2008/01/08(火) 19:50:27 ID:SOfrOfN20
>>>3
>同意　苦しくても便をとばしてくれている航空会社に感謝だよな



ID:SOfrOfN20

（ﾉ∀｀）ｱﾁｬｰ

うわああああああああああああああああああああああああ

ソウルの大規模ハブ化を阻止するのが、我ら日本国民のとるべき行動じゃないのか。
全国最少の鳥取県民の要望など聞いている場合じゃない。
地方〜ソウル便は極力無くし、東京・中部・関西での、国内→国際の乗り継ぎ利便性を高めるのが、日本が生き残る道である。

佐賀ソウル♪

観光の産業化には反対しないが韓国からの観光客
１パーセント程度だったはず

>>6
苦しくてウンコをとばす航空会社に見えた。

>>283
＞地方〜ソウル便は極力無くし、東京・中部・関西での、国内→国際の乗り継ぎ利便性を高める
地方の民からカネを搾り取り続けてきたJAL＆ANAの国内2大ボッタクリ航空が涙を流して喜びます(´Д⊂

大韓航空とアシアナ航空が喜ぶより１００倍マシでしょう。

鳥取県民は、関西経済圏よりも朝鮮経済と仲良くしたいんだよ。

ブルートレインは平気で廃止するくせに韓国様の航空会社には必死で上納金を納めさせて頂く鳥取県（笑）

>289
慶尚南道鳥取洞。

機種は何を使ってるんだ？

米子−ソウル便使うのは鳥取生まれの在日キューティーハニーのアユミだけだろｗ
仁川がハブだから成田より便利と言うが、旅慣れた人や学生ならともかく
田舎の人は多少不便でも成田で日本の航空会社じゃね？

ってか利用者は年間3万前後で一定なのに座席数が4万3千から5万7千に増えてるのか、なんだそれ

関空より仁川の方が鳥取県人は落ち着くのだろう

スレタイが韓国フシアナ航空に見えた。

>>279
観光収入に頼ろうという発想がまず安易だと思う

>>266
>>275
在日の方ですか？
普通の日本人なら朝鮮人なんかと仲良くなりたくありませんよ。

つーかお前らの工作の成果でしょ？

まだパスポート申請代金（アシアナ利用）で割引やってんの？
県職員は互助会から補助（税金）がでますから一般人より安くいけます。
週に3便しか飛ばないんだからアシアナスタッフを減らせよ。

米子市民の俺が言う｢鳥取にしかない物など無い｣
だいたい他の県行けばある。温泉､山、砂丘、漁港

人口少ない割りに２つも空港あるんだよね

俺も米子市民なんだが、こないだラジオでこのニュース聞いたときにはほんとムカついた。
なんでわざわざ税金を、外国の私企業に支払わにゃならんのだ。

米子の市長はどあほ！

鳥取で生まれても優秀なやつは県外にでるだろうし、残った鳥取県民はクズが
多いから県議会議員に立候補するやつもろくなのがいないし、保身ためにやり
たい放題だな。　全国の在日は鳥取に集合するだろう。