【社会】ＪＲ６％増　航空各社は国内線・国際線とも前年割れ　年末年始の利用客数

　ＪＲ旅客６社と国内航空各社は７日、年末年始（１２月２８日〜１月６日）
の利用状況を発表した。利用客数は、ＪＲ全体で前年比６％増加したが、
航空会社は全体で国内線、国際線ともに減少した。

　期間中のＪＲ利用客数は約１１３６万人で、前年比増は２年ぶり。行楽地
最寄り駅の降車人数では、昨年度に暖冬の影響を受けスキー客が振るわな
かったガーラ湯沢駅、越後湯沢駅がそれぞれ５５％増、２６％増となった。
初詣でで有名な社寺に近い原宿、成田、鎌倉などの各駅も天候に恵まれ好調
だった。

　一方、国内航空各社の利用客数は国内線で、前年比３．３％減の約２７２万人。
昨年末に大雪や強風により、北日本や名古屋を中心に欠航便が相次いだことや、
提供座席数を減らしたことなどが影響したとみられる。
　国際線も中国を中心とするアジアが昨年に続き好調だったが、全体では
同１．３％減の約５６万人にとどまった。

■ソース(時事通信)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008010700735

正月は寝てたからな

３

残りは車と船と家か

ま、こんなＤＱＮ旅行会社にだまされた者も少なからずいたわけだが。


お客様各位　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 平成19年12月30日

ご予約申込いただきまして誠に有難うございます。
突然で誠に申し訳ございませんが、弊社「�椛S国温泉旅館同盟（飛び得）」の
経営状況が悪化し、お客様の航空券がご用意できなくなりました。
今回のご旅行はお客様ご自身にて立替えて航空券をご購入頂き
ご搭乗頂ければ幸いです。
立て替えていただいた料金のご返済等に関してのご連絡は
後日させていただく所存でございます。
誠に勝手な申し出で申し訳ございませんがよろしくお願い致します。
割安航空券のお客様はお名前で予約が入っておりますので、
空港カウンターにて現金かクレジットカードにて
お支払いいただければ幸いです。

尚、お客様にお渡しした空港緊急連絡先は今回ご利用いただけませんので
御了承下さいます様お願い申し上げます。

http://www.tobidoku.com

ここの後藤とかいう奴、
年が明けたらＤＱＮ丸出しの書き込みをしているぞｗ
　

>>1
>昨年末に大雪や強風により、北日本や名古屋を中心に欠航便が相次いだことや、
>提供座席数を減らしたことなどが影響したとみられる。

言ってることと数字の傾向が違うんだが…
前も他の交通機関が軒並み増加の中で減ったとき、航空業界だけ曜日配列が悪い
（国内線について）って言ってたことが有ったよな。

JAL 方面別　北海道・東北北陸・沖縄が良くて関西、九州が悪い。
北海道方面　　98.3%
東北北陸方面　93.9%
関西方面　　　　88.1%
中国四国方面　91.8%
九州方面　　　　89.3%
沖縄方面　　　　99.3%

ANA　方面別　JALほど凸凹が無く九州も悪く無いが、関西は同様にワースト
北海道方面　　96.7%
東北北陸方面　96.0%
関西方面　　　　91.4%
中国四国方面　95.8%
九州方面　　　　97.5%
沖縄方面　　　　100.3%

>>4
さっきなんかでチラっと見たけど、車（高速道）は三が日の天候が良くて
1.3%増とか。
あれは、毎年区間が伸びてる分そのまま総台数に反映するからな。

>>6
> 言ってることと数字の傾向が違うんだが…

鵜呑みにしてその部分、まんま見出しにしてるメディアも有るな。
ﾏｽｺﾞﾐってリリースは丸写しで「仕事しますた」だから。

提供座席数の増減ともあまり相関が無いな。
ANAは関西方面の座席を５％近く増やしてるけど、10%近く減ってる。
この時期の利用率60%割れって、普段と変わりないじゃん。繁忙期の
超高額運賃だから、その分儲かったろうけど。

東海とJR西にごっそり持っていかれたか

ところで寝台銀河って廃止が決まったの？

正式に廃止が決まったようだね；；

>>9
> 東海とJR西にごっそり持っていかれたか

恐るべしエクスプレス予約だね。

>>9
ANAの中四国方面は他方面並だから、西日本の２桁増に対して
の関連が良く分からないな。
別ソースだと、西日本は車からの転移と分析してるようだが。

国際線はサーチャージがアップしてるからってのもあるでしょ。

内需崩壊しているな

>>14
予約状況発表段階では随分景気の良いことを言ってたのだけどね…

ANAのリリースで、
『国際線は、日並びも良く、当該期間としては過去最高の約13万7千人
（前年比109.0％）のお客様からご予約をいただいています。
方面別では欧州方面が予約率91.8％と大変多くのご予約をいただいて
います。またアジア方面は前年比114.3％と大きく伸びています。』

これが12月21日段階。
当日に売れる比率が多い新幹線ならともかく、航空、それも国際線が、
残り10日程度で状況がひっくり返る物だろうか？

ちなみに、
>>16
>当日に売れる比率が多い新幹線ならともかく、航空、それも国際線が、
>残り10日程度で状況がひっくり返る物だろうか？

新幹線も予約段階では+20%なんだけど、こっちは>>12が触れてる
エクスプレス予約で何回でも変更可ってことで、ある程度説明が付く。
予約を入れるタイミングを早められるから。

>>6の地域区分だと、中部空港は関西に入るの？
なら整合的なんじゃないの？

おまいらは、関係ない罠。

>>18
方面別は東京発着の数値だから東京方面と（便が無い）中部方面が無い。
中部が欠航出しまくってたのは大きなニュースだが、そこと雪国方面
の欠航のせいだけにするには無理が有るってことじゃないかな。
東京〜関西は、札幌、福岡に次ぐ第三の輸送規模が有る区間で、ここが
特にダイヤの乱れなく１０％前後減ってる。「表向きの理由」じゃ
説明し切れてないだろう。

>>15
>内需崩壊しているな

いろんな意味で真逆に見えるが。
海外旅行の減少ってだけでなく、石油投機筋（輸入）にも逆風でそ。

ねえねえ

　鶴　は　い　つ　首　吊　る　の　

JR東海が延びたのか。

燃料サーチャージ払ってまで飛行機で海外に行きたいと思わなねーし。

でも実際、上に有る12/21まで過去最高の予約が有ったと言うのがどこに
消し飛んだのか謎だ。

詳しい事は知らんが、ツーリストからの返品チケットみたいなのが
有るわけ？
ビジネス＋の方、ことこまかに航空スレを立てるかと思えば、こういう
マイナスな話題のスレは立たないから詳しい人に聞けない…

>>13
関西や九州の減少はスカイマークの影響もあると思われ
中四国の91〜95％は航空純減だろうか
これは新幹線に取られたな。
山陽新幹線が111％だから、車からもかなり移ってるんだろうな

スカイマークは乗り場遠い＆バス乗せられるから、使わないな

1000kmを超える帰省だったけど，
飛行機は単純に高すぎるから
新幹線にしたよ。
飛行機は，ここ10年ほどで25%以上
値上がりしてるからね。
早割りや格安航空券が使えないなら
選択肢にはなりえないよ。

>>26
スカイマークは、福岡が＋6000人、神戸が＋4000人だって。
ANAの首都圏対九州全部が同期間38万人規模だから、1.5%程度の影響かな。
スターフライヤーが、北九州-535人。全体からは誤差範囲だろうな。
関空が今年からで10912人。１日1000人ってところか。

>>29
あら、そんなもんか
じゃあ、航空の減少分はほとんど新幹線が持ってたのか

元旦超割出なかったので帰省できませんでした。

>>8
>ANAは関西方面の座席を５％近く増やしてるけど、10%近く減ってる。
>この時期の利用率60%割れって、普段と変わりないじゃん。繁忙期の
>超高額運賃だから、その分儲かったろうけど。

関西方面だったら、繁忙期も割引結構あるんじゃないの？
それでも乗らなかったんだから、よっぽど重傷だ。

>>17
>新幹線も予約段階では+20%なんだけど、こっちは>>12が触れてる
>エクスプレス予約で何回でも変更可ってことで、ある程度説明が付く。
>予約を入れるタイミングを早められるから。

新幹線にオーバーブッキングはないから、満席になればそれまで。
そういう意味でも最終的な数字は頭打ちになるよね。

電車なら、混雑してても無理やり乗り込むことができるけど、
飛行機じゃぁ座席分の人数しか運べないからね。高速バスも同じだけど。

あぁ、関西って、「近畿地区」のことか。てっきり関空のことかと。
航空スレの時は紛らわしいので関西って言わないでほしいね

>>34
通ぶってるのに大手二社のリリースをみたことないのがバレバレの香具師w
上のやりとりで関西って出てくるの、全部公式リリース上の話じゃねーか。
航空板でも誰も紛らわしいなんて言ってないぞ。
いつものように関空が悪いか伊丹が悪いかで大げんかだったが。

俺は札幌から東京まで、札幌・東京フリー切符で帰省しましたよ。

札幌〜東京なら、飛行機の激安パックなら25000円くらいから有るが、予約が要る。
急な出張や、急に決まった帰省など、特に急ぐ時は、予約なしで往復（寝台付き）28000円の、
ＪＲを使い、十数時間かけて行くことになる。
この矛盾。

>>33
>>8
>提供座席数の増減ともあまり相関が無いな。
>ANAは関西方面の座席を５％近く増やしてるけど、10%近く減ってる。

だそうだ。
情報操作とは言わん、たぶん景気が悪いって言いたくないだろうけど、
なんか胡散臭い言い回しの発表なんだよな。>>6とか。

久しぶりに国内線乗ったが、
保安検査の厳しさには閉口した。
ベルトまで取れとか、なんやそれ

>>38
> 情報操作とは言わん、たぶん景気が悪いって言いたくないだろうけど、
> なんか胡散臭い言い回しの発表なんだよな。>>6とか。

不景気なのも事実かもしれんが、その前に飛行機が JR に対して
圧倒的不利な状況に追い込まれているだけのような気もする。

不景気なら全部減るでしょ？