【環境】 先祖返り？　船の燃料、帆で大幅節約　独メーカー実用化、年間１０〜３５％削減

★船の燃料、帆で節約　独メーカー実用化、年間１０−３５％（01/06 07:32）

写真　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/environment/image/5980_1.jpg

　【ウィーン５日石井群也】ドイツ・ハンブルクのメーカーが船の燃料を
大幅節約できる「簡易式の横帆」を開発、一月から実用化する。
地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を減らせるだけでなく、
船会社や漁業者を直撃している原油高対策として期待できると話題になっている。

　開発したのは、スカイセールズ社。パラグライダーのように左右に広がる
横帆を船首に付け、風力を補助動力として利用する。

　全長５５メートル（８００トン）の実験船などを使って６年間、
実証研究を重ね、燃料の重油を年間１０−３５％削減することに成功した。

　ブレーメンの船会社が全長１３３メートルの貨物船で今年初めに導入。
設置費用は５０万ユーロ（約８０００万円）かかるが、燃料費が２割ほど節約でき、
投資費用は３年で回収できるという。全長２５メートルの場合は２５万ユーロ（約４０００万円）で、
さらに小さい漁船にも取り付けられる。風速３−３０メートルの範囲内で使え、
帆の折り畳みもコンピューター制御で簡単にできる。

　スカイ社のシュテファン・ブラーゲ社長は「開発当初は帆船時代への『先祖返り』と
笑われたが、原油高、温暖化の対策として注目されるようになった。風力は無料。
北海道の小型漁船にも使えます」と話している。

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/environment/69149.html

2get

ほー

こんだけ原油が上がればなあ

どうせ３なんだろ俺

オーディーン！

写真は想像とだいぶ違うなｗ
でもまあ、今ならこのような形か

マジで帆船は今後復活の可能性が高いと思う
大量輸送が現実に可能なことは証明済み
農業にもまたむ牛や馬が使われることになるだろうね

一、二か月前に別の記者が書いてなかったかコレ。

>北海道の小型漁船にも使えます

北海道は貧乏だから
誰も買えんて

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ船舶

これは需要ありそうだな

次はガレー船のような櫂だな。動力は奴隷

パラセーリングまんまやんｗ

ハードスタァボード！

自然海流をせり出し式の水中翼で受けるってのもありだな

風向きによってはまるで役立たずじゃないか？

風力を利用するのはドイツ人は得意だな。
そういえば東京上空の飛行船もドイツ製だったな。
具体的にこうしてどんどん作ってくるドイツはやはり科学技術大国だな。
日本はサンプルを作る余裕が無いんだよな・・・

現代の帆船って、２０年くらいまえにもあったような・・・
タンカーか何かに折り畳み式の堅い材料で装備された船を見かけた覚えがあるぞ。

しかし写真のは、パラセーリングみたいだw
あんなんだと、文字通り風任せな船旅になりそうだなあ。

２種類の動力（内燃機関と風力）を使っているから、ハイブリッド船だ。

でも進行方向と逆向きの風だったら意味無いし面倒だな

>>1
これじゃ、順風の時しか使えないじゃん・・・。

>>17
何を解りきった事言ってんだ
片道の燃料代が10％減ったとしても往復5％ですよこれでも不満があると？

甲板に扇風機を設置して風を当てるとさらにｽﾋﾟｰﾀﾞｧ！

>>23
その勢いから、お前さんがそれに気づかなかったことは分かったｗ

てか、タンカーなんかで帆を使って燃料節約する設計の舟は２０年ぐらい前からあったと思うが

風船に荷物をつければ偏西風で米国にタダで送れるな

大後悔時代の幕開けである

>>21
無風じゃなきゃ問題ない
逆風でも帆の角度を調整しながら進行方向に対してジグザグに進むことで前に進める
ただ走行距離自体は伸びるし重油によるエンジンも使ってるこのハイブリッドの場合は燃費向上になるのかわからんが

>>24
月曜日は扇風機屋の株爆上げ？

はやくインド洋に無償で送るんだ

やっぱりあった
ttp://nippon.zaidan.info/kinenkan/history30/3/3221.html

まぁ風力が使えるなら使ったほうがいいだろ。
むしろなんでいままで使わなかったのか？
ってのが考えてみれば不思議だ。

その発想はなかったわ

日本が必死に温暖化対策やって目標達成したところで、
温暖化の最大予測の０.０５度分抑制されるだけだって。
ほとんど焼け石に水ってこと。

海賊王に俺はなる

>>36
いやいや俺が。

>>29
到着時刻を五月蝿く言わなければ節約になるんじゃないかな？

こうきましたか、、、

手法は別にしても、帆を使うのは見習って損は無さそうな。。。

巨大扇風機を付ければいいじゃない

帆って言うよりは凧だな

調教したイルカに引っ張ってもらえばええやん

>>29
>>1の画像見てないだろ〜
パラセイリングみたいなシステムだぞ？
逆風じゃどう考えても無理ｗ

なんか思っていたのとずいぶん違うが、それはいいとしてあんなパラシュートもどき
がなんで8,000万もするんだ？

昔タンカーに金属製の帆みたいなので風で燃料削減って案あったよね

犯罪者に漕がせればええやん

うちへの受注が増えそうだな

風力発電で動かせばいいじゃない

むしろソーラーシステムつけたほうが良い気がする

>>43
みた。ﾜﾛｽｗ
ちゃんとマストとヤードがあるのかと思ってたよｗ
ありゃムダだ。返って燃費が悪くなりそう。

>>43
帆船は向かい風だと逆に加速できるって鉄球の人が言ってた

住居は寮に入るのが一番安い。

>>1
普通のスレタイ作れるんじゃん
何で政治のスレタイはいつもおかしいの？

船尾に大きな石鹸を取り付ければどうか

>>29
こいつは、ヨットでのスピンネーカーみたいなもんだから、常に出しっぱなしの帆じゃない
追い風の時に出すだけだろ
メーンはあくまでもエンジン

中国では犯罪人によるｶﾞﾚｰ船が大流行り

帆船復活マジでキボン

年間１０−３５％
て言ってんだから、そうなんだろ

>>26
日本船舶振興会のCMであったな。
帆船タンカー。

自動車にも使えないかな・・・

こち亀で中川がゴージャス全自動帆船持ってるって話があったよ。

まあ原油の価格上昇がこのまま続けば
設置費用の元を取るのももっと早くなるだろうしな。

そろそろ原子力機関搭載の超大型タンカーの開発を
真面目にカンガルーべき

刑務所の囚人を使った巨大ガレー船キボンヌ。

>>26　そうそう。
帆が固形というか、はためく奴でないので
電子制御などで最良の方向を向けるとかいうやつじゃなかった？
やっぱり一般化しなかったんだろうか？

車にも応用しろ。

おもしろいね。
海上で風を利用しないては無いよね。
速度もあがるのかな。

(´^ω^`)y-~~ 画像見てﾜﾛﾀｗ 帆というより凧だろこれは☆

日本政府は給油の代わりに帆をプレゼントすることにしました！

批判してるやつは、分かってねえなｗ
応用って言葉知ってるか？
トラックや飛行機にもこれつければ、さらにビジネスが広がりんぐ

帆船かと思ったら帆だけかｗ
しかし十分な効果はあるな

ココはガレアスに受刑者を乗せるべきだ。

昔だって、帆と手漕ぎの両立だった。
帆が使えない時に漕いでたんだ

動力と帆両立すりゃあ当然いいだろ。問題は鉄鋼船が帆でどのくらい速度でるか

もっと安く付くのでは。

この形態にしたのは既存の船舶全てに対応できる形だからだろうな。
マスト付けたら甲板に取り付けられない船舶が出てくるし。効率的には問題無い。
あと、帆の向きが前方左右それぞれ90度以内だったら推進力にプラスできるな。
かなり使えそう。値段的にも燃料費考えれば安い。
ただ視界を妨げるのがネックだな。舟の衝突の心配の無い大洋上でしか使えないな。

>>13>>56>>64
いや、漕ぎ手はグッドウィルの派遣だよ

>>70
>トラックや飛行機にもこれつければ、さらにビジネスが広がりんぐ

トラックに着ければ電線や陸橋に引っかかって大惨事だし
そもそも直線が短いと難しいな

飛行機の飛行速度より速く吹く風が無いと使えない
どんな風だ
ヅラ吹き飛ぶぞ

次はプロペラ機だ。
近距離ジェット機はすべて廃止。

リチウムイオン電池＋プロペラの電気飛行機が主流になるだろう。

原子力飛行機

シルドラに引っ張ってもらえよ

機帆船・・・

太陽熱を利用した蒸気機関でも付けろよ

だれか>>3に突っ込んでやれよ



　　　　　　　　　　　　いや、くれよ

さすが、風力大国ドイツだな。
そのうちベンツやＢＭＷも風力で走るんでないの

船舶法に、最優先で進路を譲らなくてはならないと書かなくては。

>>1地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を減らせるだけでなく、

これってほんとないのかいぃ？

>>29

一般的な帆船なら、そのとおりだ。
まずは、写真見てくれ

馬鹿だな。人力で船員みんなでこけばタンカーだって動く。
世の中、ニートや底辺労働者階層になって一度と墜ちれば日本の社会システムでは
絶対に這い上がれない層を利用すれば雇用拡大だ。
風力みたいな風まかせなんてナンセンスだな。

なかなか面白い

>>29
これじゃ無理だろう？

パラシュートで貨物船が動くとは・・・
ウカツだった

沢田健二（字あってる？）がふと浮かんだ

>>70
お前天才すぐるｗｗ

ダブルタイフーン

>>3

おしい！
>>２でやってくれれば、文句なしだったのに・・

一つだけ問題がある
見た目がかっこ悪い
これは重大な問題だ

なんで、単純に帆にしないのかな？

やや上に上げる分、風を捕らえやすくなるからか？
しかし、広げるタイミングを失敗すると、
酷いことになるわな。

>>87
ネタにマジレスすると人力エネルギーは話にならないぐらい弱い。
筋肉ムキムキの兄貴が、１０kgの荷物を担いでスクワットをするとしよう。一秒に１回、
荷物を縦に１メートル持ち上げるようにスクワットをする。これを休まずに１時間続ければ、
大体１００wh（ワットアワー）のエネルギーになる。俺の部屋の蛍光灯は消費電力が
１００ワットなので、これを１時間付けっ放しにするエネルギーは、１００wh。筋肉ムキムキのスクワット兄貴
一人分のエネルギーを消費する。

ちなみにパソコンの消費電力は兄貴が２人〜４人、エアコンの暖房なら１３人ぐらい。
船を動かすには１０００人ぐらいの兄貴が必要。非力なニートならさらにその１００倍ぐらい？
船が沈みそうだが。

>>96
マストが必要になるからだろ

>>97
新しい単位の誕生か？＞兄貴

帆船かよ・・・
子供の頃思い描いてた21世紀と
どんどんイメージが離れてく

腕時計の形したテレビ電話とか
宇宙食みたいなチューブに入った食事とか
体にぴったりした服とかないのか？21世紀なら

>>100
TV電話はともかく

チューブ食→レトルト
ぴったりな服　→ブルマがスパッツに

>>100
ttp://sawasho.com/blog/archives/images/future-world_r.jpg
下の方に進んじゃってる？

>77
>次はプロペラ機だ。
>   近距離ジェット機はすべて廃止。

 747なんかはジェットエンジンにつながっているプロペラの方が推力がでかい。

水面に落ちてスクリューに巻き付いて立ち往生？

風船使って空輸はいつですか？

>>45
> 昔タンカーに金属製の帆みたいなので風で燃料削減って案あったよね

実際にそう云うのが走っていたはずだが、どうなったんだろう?

>>101
スパッツはともかくハーフパンツよりブルマのほうが21世紀的だよな
何で世の中後退しちゃうんだ？

WW2中、U-boot用に
似たような装備開発してた人がいたなぁ。
結局、完成する前に
ちょび髭が自殺しちまったけど。

やっぱ既出だったか、

人類みな兄弟とか言ってる傍から戸締り用心とか言い出だす
へんな団体が帆のついた船を作ってたよな。

逆風のときは船尾につければいいじゃん

つっこんだらまけか

>>100
簡単な話ですよ。
三食ウィダーインゼリーで済ましたり、
モジモジ君みたいな格好で過ごすのは嫌でしょ？

帆じゃなくて風車にしようぜ、風車。

>>97
ガレーって船をしらんのか？

これはロマンのある話だな
帆船の時代が再びやって来るとは

>>114
ガレーはほとんど運搬には向いてなかったんだけど・・・
穏やかな内海の短距離しか向いてないし

黒船は蒸気船であったが、実際には風の吹かないときのみ動力として利用していた。
普段は帆を張っての航行。

そーいえば、さっき頭のてっぺんにタケトンボ付けた香具師が空飛んでたな。
里帰りの新幹線代を節約したんだろうが寒そうだったぞ。

手こき最高！

>>114
今の船と昔の人力用船を比べるなよ。
タンカーを一度間近で見ることをオススメする。

帆船って、船の底にヒレみたいなのが付いてなきゃ
ダメなんじゃないの。いや、追い風ならカジだけでいいだろうけど。

スピンネーカーというよりも凧の原理の応用だな。
上向きの力を利用して船を浮かせることで、燃料節約を狙ってるんじゃないのか。

帆船ってロマンを感じるｗ

>1
連凧みたいにしないの？

>>114
あー、インドの

日本の原子力船むつだっけ？
機械式の帆がついてたのあったよな。
すげーちっちゃいやつ。

「できない理由｣を探すタイプは公務員と同じ。

おれのカルバリン砲で海のもずくにしてやんよ

>>97
僕の部屋がガチムチの兄貴できつきつになってるような
そんな気になってきました(；＞＜)

風向きがどうとかいってる人
黒船がやってくる前は、北前船も千石船もみんな帆船だったわけだし、
スペインもオランダも大航海時代の船はみんな帆船。
出来ないことはないと思うよ。
補助的に発動機を使うとか。

>>1
今頃気付いたのかよバーカ
小学生並の知能指数だな

船は鉄製なんだから、船全体を磁石にすれば
マラッカ海峡→日本とか、南北には早く進めるんじゃね？

　　北

　　 Λ　S極
　　|　｜
　　|___|　N極
　　川

　　南

>>87
ガレオン船からタンカーサイズにスケールアップすると
こぎ手だけで1000人以上、3交代制で3000人
無人化された最新のタンカーだと15人とかで運用してるというのに
こんだけ人数載せたら、賃金無しでも食費の方が問題になるぞｗ

ボランティアに飯食わせるより、まだ油焚くほうが安いんじゃねーか・・・

抵抗を減らすには、カツオのような形をした船にして、水中を潜って
進むのが良いらしい。なんなら水上に帆を持ち上げて張ったら
よいかもしれない。

やっぱドイツ人は頭いいな・・・

>>19

それ見た事ある
けどあの帆柱はいろいろと構造上制約あるはず

>>18
日本もマイクロバブルで船体の摩擦を減らして燃費向上させる方法の実船実験やってるぞ。
自国のケツを叩くために、根拠も無く外国を持ち上げる手法いい加減やめないか。

ｺﾚですか？
ttp://www.ysn21.jp/~suisan-h/zatugaku/naikou/syouene.jpg

あとはｺﾚとか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%84%9B%E5%BE%B3%E4%B8%B8

どうなったんでしょうね。

奴隷が船底で必死に漕ぐガレー船も復帰汁。

>>138
どこ行っちゃったんでしょうかねぇ

近代帆装船列伝
ttp://www.geocities.jp/norimono_zukan/rotar.html

1本の帆柱で支えようとするから、重くなるんだよ。
両舷に1本づつ柱立てて、その間にシート貼りゃいいんじゃね？
オレの言う事、間違ってるか？

装備が軽くなるし
巨大な帆を電子制御するより簡単そうだな。
日本のはシステム偏重だったんじゃないか？
こういうのってヘボい方がうまくいったりするんだよな。

まぁ結果は見てみるまでわからないが。

へぇ。
これだと順風でしか使えないとはいえ、
ないよりは燃料節約できるわけだからな。

＞投資費用は３年で回収できる

何度も巻き取られながら、太陽光線に焼かれてるロープは３年もつのか？

電気・流体力学的に造波抵抗を減らす工夫も効果的

>>130
>>1の画像見てるか？

>>143
パラセーリングじゃなくて、カイトボードのでかい奴みたい。
カイトボードなら順風じゃなくても使えそうだね。

風上に向かうときは、やっぱジグザグに航行するのか。

カイトボートってのがあるぐらいだから、船につけるのもありかもね。

http://kiteboat.com/kb_videos.html

他の舟の帆と絡んで大事故起こしそうな予感。

>>106
あれも同じ目的だったけど、これだと既存の船に帆だけ取り付ければいいってことなんだろうな。

これって船舶法どうすんの？とっさの方向転換とかあぶなくね？

スピンネーカー？

頭良いな

>>96
後付けで取り付けるには、この形式なんじゃね？
帆柱立てるタイプだと、船の一次構造から手加えないと駄目そうな気がする。

>>130
もちろんできると思うよってーか、>>65→>>32・>>138

でも>>1の形式じゃムリじゃないかな。

>>153
スピンネーカーだと、風をはらんで”止まっている”だけ。
たぶんこれは、パラグライダー型のカイトを”飛ばして”揚力発生させて引っ張るタイプ。
常に操縦してないとカイトが落ちちゃうから、そのコントローラーも含めた8000万だと思う。

他にも色々なタイプの帆が考えられる。
小さな漁船を含めれば市場規模は相当でかい。
造船業だけでなく繊維や自動車部品の業種でも新規参入が可能だぞ。
これは金の成る木だ。

動画みっけ！
http://www.youtube.com/watch?v=a8qeKslrqeY

>>114
ありゃ風が凪ぐ事が多い地中海向け、しかも軍艦向けだよ。
当時もふつーの船は帆船。

でも良く考えたら昔は帆か手漕ぎしかなかったわけですからね。
昔は向かい風だと風に逆らって手漕ぎするしかなかったわけですから
本当に石油エネルギーって偉大。

三段櫂船も復活か！

というか帆船はかっこいいから復活してほしい

>>158

なるほど、これなら確かに８０００万かかるかも試練。

これって人が乗ったら色々面白そうじゃない？

違う商売できそう。

>>160
＞昔は向かい風だと風に逆らって手漕ぎするしか

水に浮かんでる枯葉が、時に風に逆らって風上に動けるのは
枯葉が手漕ぎしているわけじゃ無いぞ、と。

あんまり輸送時間を気にしなくていい貨物なら帆船使えばいいのにね。
補助金出すとかして。

>>13
怪傑ライオン丸に出てくるゴースン島は
数百人の奴隷が漕いで移動している
という裏設定を思い出したぞ

20年位前実験用のタンカーで実際につくられたよな＞鉄でできた帆船
ほとんど効果がないのかそれっきりだけど、、、、
垂直離陸機の飛鳥と同じ運命たどったんだろうな

スタン・帆船

でっかい風車付けて、その回転がスクリューまで行くようにしたらどうなの？
ギアによって風に向かって行くこともできるはず。

>>169　ラムネ世代乙

>>13
奴隷全員が乗り込むまで携帯で確認連絡しまくりか・・・
キツイ事いうと次の日からこなかったりして

風速が船の速度より遅いときも使えるのかな？

太平洋を風車で埋め尽くして風力発電するのがいいな。

帆柱より貝柱が好き

普通のヨットのように風上に切り上がれる構造に出来なかったんかいね。
これじゃ、追い風じゃなきゃ意味なさ

おれのマスト

帆柱を立てる方式の方が向かい風でも進めるだろ。

>>158
展開・収納は自動みたいだけど、何時使用するかの判断はやってくれないのかな？