【山梨】「観光的なメリットが望める」 境川へのリニア駅誘致、峡東3市で推進 笛吹に山梨、甲州が協力 国や県に対して要望活動
ＪＲ東海が整備を計画しているリニアモーターカー営業線をめぐり、笛吹市境川町への停車駅誘致を
目指している同市と市議会は二十七日までに、同じ峡東圏域の甲州、山梨両市に対し、笛吹市への駅
誘致活動での協力を要請した。
二市は観光的なメリットが望めるなどとして要請を応諾。近く三市による「峡東圏域リニア新駅誘致推進
協議会（仮称）」を立ち上げ、国や県に対して要望活動を展開していく。
ソース
山梨日日新聞 http://www.sannichi.co.jp/local/news/2007/12/28/16.html
関連スレ
【鉄道】ＪＲ東海、自己負担でリニア新幹線整備へ・東京－名古屋 平成３７年の開業目指す★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198744055/
【長野】「リニア建設はあくまで諏訪ルートで」 JR東海の「直線ルート」想定で国やJRに対し緊急要望へ 諏訪広域連合★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198812643/
目指している同市と市議会は二十七日までに、同じ峡東圏域の甲州、山梨両市に対し、笛吹市への駅
誘致活動での協力を要請した。
二市は観光的なメリットが望めるなどとして要請を応諾。近く三市による「峡東圏域リニア新駅誘致推進
協議会（仮称）」を立ち上げ、国や県に対して要望活動を展開していく。
ソース
山梨日日新聞 http://www.sannichi.co.jp/local/news/2007/12/28/16.html
関連スレ
【鉄道】ＪＲ東海、自己負担でリニア新幹線整備へ・東京－名古屋 平成３７年の開業目指す★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198744055/
【長野】「リニア建設はあくまで諏訪ルートで」 JR東海の「直線ルート」想定で国やJRに対し緊急要望へ 諏訪広域連合★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198812643/
|
|
|
2 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:28:15 ID:3FeDSHRQ0
不要
無理です
イラネで１０００目指す
リニアを必要としている人は、観光を必要としていない！
6 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:30:30 ID:uP9tTos10
7 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:30:33 ID:u52RbE1z0
誘致の目的は高く土地を売りつけたいだけだから
てか東京の次の駅は名古屋ですよ
てか東京の次の駅は名古屋ですよ
一回止まると何分名古屋到着が遅れるんだか。
時間と金とエネルギーの無駄だろ途中駅なんて。
まさかリニアにまでこだまを作る気なのか？
時間と金とエネルギーの無駄だろ途中駅なんて。
まさかリニアにまでこだまを作る気なのか？
9 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:32:52 ID:or6hcmE00
ヲタのために国庫使う必要なんかねよ！！
10 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:33:30 ID:XB3urwuQ0
リニアの速度考えろよｗ
11 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:34:37 ID:zP0BjRYG0
利権乞食、観光乞食がまあワラワラと
12 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:34:45 ID:jfpaNFFM0
各駅停車みたいなリニアはいらん
13 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:35:14 ID:w3++GHs70
14 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:35:25 ID:li2ZoLFpO
こうやって煩いのがいるから私的事業に留めるんだな
次から次へと集られてるなｗ
山梨県内とめるとしても，身延線とクロスするところでいいだろ。
駅だけ作って張碓みたいに全列車通過でいいんじゃない？
18 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:37:53 ID:FFwJ/7SDO
山梨ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！応援してるよ！
また次から次へと・・・
20 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:39:55 ID:UVJJxiNn0
リニア通る予定もない所の連中が嫉妬し荒れるのがリニアスレ
21 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:40:20 ID:w3++GHs70
東京-名古屋を最速で結んで、飛行機に対抗するのが目的だろ
途中に駅作れって、地元のエゴでしかないんじゃ
途中に駅作れって、地元のエゴでしかないんじゃ
22 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:40:58 ID:2IINp/fV0
20 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/12/28(金) 20:39:55 ID:UVJJxiNn0
リニア通る予定もない所の連中が嫉妬し荒れるのがリニアスレ
リニア通る予定もない所の連中が嫉妬し荒れるのがリニアスレ
24 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:44:27 ID:i2a9ZyBV0
境川に止めるって
電力の無駄遣いでしかないぞ
電力の無駄遣いでしかないぞ
25 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:44:50 ID:y+ixmRbTO
途中駅って造んないんじゃないの?
26 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:44:51 ID:BUDR4ohi0
境川なんて辺鄙なところに作るなよな～
どんどんキチ○イ自治体があぶり出されてくるな
28 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:45:47 ID:1BTInNHyO
どんな観光スポットがあるか知らないのもだけど、そもそも観光客がリニアを使うのかと
29 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:45:59 ID:1W1g2swc0
要らん
東京の次は名古屋で良い
東京の次は名古屋で良い
観光目的だったら別にリニアじゃなくても...
32 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:47:06 ID:mH/vt3y30
笛吹の桃の花
桃源郷みたいの想像してたら
全然規模小さいのな
桃源郷みたいの想像してたら
全然規模小さいのな
33 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:48:02 ID:oT+ekXA40
まあこうやって要望出すところは徹底的にシカトされるんだろうな
敵をあぶりだすにはちょうどよかったな
敵をあぶりだすにはちょうどよかったな
リニアで町おこしって発想がｗ
35 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:51:16 ID:DkADXtrv0
東海道新幹線で浜松や静岡をスルーしているJR東海が、そんな田舎に停めるわけねーべw
>>34
金丸先生が…(ry＜大月
金丸先生が…(ry＜大月
東京名古屋間に駅なんて造るとこだまの二の舞だ罠。地方の気持ちもわかるが、建造目的からハズレてまうわね。
38 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:54:09 ID:5/zNePgEO
つーか、JR的には「要望するなら金を出せ」じゃないのかｗ
39 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:55:12 ID:M9Hj6TJV0
そのうち全線駅になる勢いだな・・・
ただ，現状，八王子（立川か？），甲府の停車予定はあったはず。
41 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:57:17 ID:zqQXT3lW0
田舎者には
「都会の人は金持ちで新幹線で旅行しまくってる」
つー変な感覚でもあるのか？
これから「２極化の日本」で新幹線だって
「グリーンだけ満席」の恐れすらあるのに
（移動の大企業ビジネスマンや公務員様がご乗車ｗ、自由席は空気輸送かも....）
それで、何故に山梨に観光って考えが（笑）
「お花畑で妄想（前向きでは有るけどさｗ）」気分？ｗ
「都会の人は金持ちで新幹線で旅行しまくってる」
つー変な感覚でもあるのか？
これから「２極化の日本」で新幹線だって
「グリーンだけ満席」の恐れすらあるのに
（移動の大企業ビジネスマンや公務員様がご乗車ｗ、自由席は空気輸送かも....）
それで、何故に山梨に観光って考えが（笑）
「お花畑で妄想（前向きでは有るけどさｗ）」気分？ｗ
42 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:58:14 ID:M9Hj6TJV0
駅施設の全費用を負担する。
乗降客数の最低数の確保を保証する。
未達成の場合には不足分の客数に対する違約補償金を支払う。
これが最低ラインだろうな
乗降客数の最低数の確保を保証する。
未達成の場合には不足分の客数に対する違約補償金を支払う。
これが最低ラインだろうな
43 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:58:19 ID:qxuiW6lQO
国や県に要望する前にＪＲ東海に頼め
鼻で笑われるだけだろうが
鼻で笑われるだけだろうが
44 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 20:59:56 ID:Azus2VuH0
リニモでも停めてやれ
45 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:00:04 ID:1BTInNHyO
46 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:00:22 ID:PoVLiN2X0
山梨・意味無し
47 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:02:06 ID:6OeQ1NfQ0
地元の金で駅造らせて3日に1本くらい止めてやればいいんじゃね？
48 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:02:14 ID:omGU5b5I0
ていうかリニア新幹線に乗って観光地に行く気分になるのか？
新幹線でいう各駅専用の駅が欲しいんだよ。
一時間に一本で良いから。
特急に影響しない程度で。
現状で甲府-新宿が最速一時間半かかってる。
高速化率は東京-大阪間より高いと思うよ。
一時間に一本で良いから。
特急に影響しない程度で。
現状で甲府-新宿が最速一時間半かかってる。
高速化率は東京-大阪間より高いと思うよ。
50 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:03:00 ID:vFoLPcVMO
山梨県民ですがいりません
みんな車持ってるシナ
みんな車持ってるシナ
51 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:04:27 ID:M9Hj6TJV0
>>45
自治体の提示した乗降客ノルマを達成できなかったらペナルティを与えたり
JRに対して損金を払うって契約にすればよくない？
１日？人以下：乗降客未達成1人当たり1000円の罰金
１日？人以下：上記罰金に加えて１年以内に廃駅
自治体の提示した乗降客ノルマを達成できなかったらペナルティを与えたり
JRに対して損金を払うって契約にすればよくない？
１日？人以下：乗降客未達成1人当たり1000円の罰金
１日？人以下：上記罰金に加えて１年以内に廃駅
名古屋駅もいらん
大阪まで通せ
大阪まで通せ
53 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:04:46 ID:slXMMJdv0
何処？
54 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:05:01 ID:li2ZoLFpO
なんだ、山梨も長野といっしょか・・・
56 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/12/28(金) 21:06:23 ID:GZOL7ylp0
数百人/日の観光地のためにリニア停車させようっての？
田舎感覚なのか妨害工作なのか
田舎感覚なのか妨害工作なのか
57 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:06:50 ID:M9Hj6TJV0
58 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:06:51 ID:quW531NZ0
山梨県民４０万人の総意
59 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:07:22 ID:bPqDQhlk0
60 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:09:07 ID:6xEluoxG0
で、この中央リニアのルートは大体決まっているの？
神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県に1駅ずつ、それも在来線との乗換駅あるいは
中核市レベルの市街地から至便という条件ならば作る意味がでてくるとは思うけど。
神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県に1駅ずつ、それも在来線との乗換駅あるいは
中核市レベルの市街地から至便という条件ならば作る意味がでてくるとは思うけど。
61 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:11:18 ID:R6DsmB4q0
山梨はないでしょ。
金丸いないし。
金丸いないし。
>>58
山梨県の人口は80万人（90万人弱か）なんですが…
山梨県の人口は80万人（90万人弱か）なんですが…
63 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:14:12 ID:dUOtkX5W0
つーか山梨の市名ってどうなってんの？
南アルプス市は論外としても中央市に甲府市に甲州市に山梨市に甲斐市に
どれが中心なんだよ
南アルプス市は論外としても中央市に甲府市に甲州市に山梨市に甲斐市に
どれが中心なんだよ
>>62
うちの市より少ない
うちの市より少ない
65 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:16:33 ID:bPqDQhlk0
>>60
一応もともとこういう計画だったんだけど
http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/index.html
ＪＲ東海が南アルプスをブチ抜く計画を立てたから諏訪がファビョっているところ。
神奈川にとめるとすると相模湖あたりかな？
一応もともとこういう計画だったんだけど
http://www.linear-chuo-exp-cpf.gr.jp/index.html
ＪＲ東海が南アルプスをブチ抜く計画を立てたから諏訪がファビョっているところ。
神奈川にとめるとすると相模湖あたりかな？
JR東海のコメント内容、山梨のこれまでの実績から、
山梨にひとつは間違いがない。
後は費用を捻出でき、一定の利用数見込みを提示できる自治体を県は選ぶだろう。
甲府市が本命だが、地理的には境川もわるくなし。
山梨にひとつは間違いがない。
後は費用を捻出でき、一定の利用数見込みを提示できる自治体を県は選ぶだろう。
甲府市が本命だが、地理的には境川もわるくなし。
67 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:17:33 ID:UWLqJ7+40
東京の次は名古屋だろ？
JR東海が、駅は地元負担と言っている以上東京都名古屋の間のどこかに駅は出来るだろう。
もし山梨にひとつ出来るとすれば実験線の用地買収の終わってて甲府にも近い境川につくるのが自然だと思う。
もし山梨にひとつ出来るとすれば実験線の用地買収の終わってて甲府にも近い境川につくるのが自然だと思う。
69 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:21:03 ID:M9Hj6TJV0
ゴネ厨がうざいから山の中にトンネルでルート作るんだろ
それなら中間駅なんか作っても意味ないよ
それなら中間駅なんか作っても意味ないよ
72 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2007/12/28(金) 21:23:34 ID:qoZmmtQl0
山梨って例の山中湖村のあるところだろ
田舎の自治体はろくなもんじゃねぇよ
田舎の自治体はろくなもんじゃねぇよ
73 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:23:39 ID:qxuiW6lQO
税金で駅作れって事か
ＪＲ東海は名古屋と東京しか自費で駅作らんようだしな
ＪＲ東海は名古屋と東京しか自費で駅作らんようだしな
74 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:23:46 ID:n5E+hzMk0
どうせそのうち岐阜もなんか言いだすだろうから、
途中各県に１つづつくらい駅作ってやれ
1時間に1本とめてやれば御の字だろ
途中各県に１つづつくらい駅作ってやれ
1時間に1本とめてやれば御の字だろ
75 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:23:52 ID:q4qfgZJk0
各県に一つは作るんだろ
山梨は甲府市に作ればいいんじゃねーの？
山梨は甲府市に作ればいいんじゃねーの？
76 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:25:21 ID:oT+ekXA40
山梨に車庫を作って、朝と夜に東京との回送代わりに5本くらい停まるだけじゃね？
77 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:27:02 ID:bPqDQhlk0
確定しているのは東京・名古屋・京都・大阪くらいかね
78 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:27:21 ID:fZpWrav20
田舎者は、第三セクターのローカル線とリニアの違いが解ってねえな。
79 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:27:33 ID:q4qfgZJk0
80 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:27:53 ID:5Pw/PtdoO
新幹線ができる前の在来線特急も本来は各県一駅停車が基本だった
技術はあがっても、昔からちっとも進歩しないんだね
技術はあがっても、昔からちっとも進歩しないんだね
81 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:28:48 ID:7CNr+lJD0
500km/hで突っ走るリニアに途中駅なんて…
列車を一本退避させるのにどれだけ前後間隔を空けることになるんだか。
列車を一本退避させるのにどれだけ前後間隔を空けることになるんだか。
82 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:28:58 ID:UWLqJ7+40
京都じゃなく奈良じゃね？
83 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:29:14 ID:dCi0HBCR0
東京‐名古屋ってのがミソだな。
甲府もスルーなんじゃねーの？
なんでそんな場所に駅をｗ
なんでそんな場所に駅をｗ
85 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:29:35 ID:M9Hj6TJV0
停車料も請求するようにすれば良いんじゃないかな？
1編成が１回停車すると加減速料金+遅延手当てとして50万円請求するとかさ
1編成が１回停車すると加減速料金+遅延手当てとして50万円請求するとかさ
86 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:29:41 ID:YfqzEnBc0
1駅作るとしても山梨だと現甲府駅近くに乗り入れることはないだろうな。
JR東日本との関係を考えても。
まぁ、東海の中ではある程度は具体的にどの辺を通すか決めてるハズなので
延長される実験線のルートの延長線上で、身延線の南甲府駅付近か?。
直接乗り換え出来ない以上、路面電車なり整備しなけりゃ
乗る人いないと思うけれど...。
JR東日本との関係を考えても。
まぁ、東海の中ではある程度は具体的にどの辺を通すか決めてるハズなので
延長される実験線のルートの延長線上で、身延線の南甲府駅付近か?。
直接乗り換え出来ない以上、路面電車なり整備しなけりゃ
乗る人いないと思うけれど...。
88 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:30:38 ID:im20g0qa0
そりゃ自腹で１兆円出せば作ってくれるんじゃない？ｗ
89 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:30:47 ID:fZpWrav20
90 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:31:40 ID:q4qfgZJk0
>>89
分かってるよ
分かってるよ
91 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:31:52 ID:bPqDQhlk0
>>79
「リニア中央新幹線」計画ってのは東京－大阪のようですが？
東京－名古屋だけでどうやって商業ベースに乗せるの？
現実的に見ると大阪まで通さざるをえないし、京都をエサにしたら観光需要も見込めてウマァだろ。
「リニア中央新幹線」計画ってのは東京－大阪のようですが？
東京－名古屋だけでどうやって商業ベースに乗せるの？
現実的に見ると大阪まで通さざるをえないし、京都をエサにしたら観光需要も見込めてウマァだろ。
山梨は通過するが駅はない。
そういうことだろ。
そういうことだろ。
経済効率もなにも考えず駅が欲しいとほざく糞田舎の奴らには松久みたいな駅を作ってやれ。
一日一本だけ止めて後は全て通過。駅さえあれば満足だろ。
http://www.vipper.org/vip702229.jpg
http://www.vipper.org/vip702233.jpg
一日一本だけ止めて後は全て通過。駅さえあれば満足だろ。
http://www.vipper.org/vip702229.jpg
http://www.vipper.org/vip702233.jpg
>>84
スルーは間違いないが、保線基地兼用の駅ができる可能性はある
スルーは間違いないが、保線基地兼用の駅ができる可能性はある
95 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:33:28 ID:5Pw/PtdoO
奈良にも止まるの？
アーバンライナー以下だな
アーバンライナー以下だな
96 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:33:49 ID:M9Hj6TJV0
97 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:34:57 ID:ltM4gqBG0
◆東京マスコミの醜い地方バッシング体質が日本を滅ぼす◆
まるで地方の独自性や文化を押さえつけ叩き潰し
根拠無く東京を自画自賛して賛美するような
怪しい電波や記事が今も公然と東京発で発信され続けています。
特に大阪に対する印象操作（プロパガンダ？）などは露骨で悪質過ぎるとしか言えません。
もはや中国・朝鮮に支配されたとしか思えない東京キー局マスコミの偏向報道の数々
その東京マスコミがやっているのは皆さんもよくご存知の通り
左思想偏向報道だけではありません。
全国紙、東京キー局、その他の東京マスコミによる
地域的な偏向報道・放送にもメディア・リテラシーを武装して
洗脳されぬよう気を付けようではありませんか。
東京マスコミの偏向報道
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
↑あなたの洗脳を解く為にも是非これをご覧ください。
【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く２６【操作】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1196353031/
まるで地方の独自性や文化を押さえつけ叩き潰し
根拠無く東京を自画自賛して賛美するような
怪しい電波や記事が今も公然と東京発で発信され続けています。
特に大阪に対する印象操作（プロパガンダ？）などは露骨で悪質過ぎるとしか言えません。
もはや中国・朝鮮に支配されたとしか思えない東京キー局マスコミの偏向報道の数々
その東京マスコミがやっているのは皆さんもよくご存知の通り
左思想偏向報道だけではありません。
全国紙、東京キー局、その他の東京マスコミによる
地域的な偏向報道・放送にもメディア・リテラシーを武装して
洗脳されぬよう気を付けようではありませんか。
東京マスコミの偏向報道
http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html
↑あなたの洗脳を解く為にも是非これをご覧ください。
【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く２６【操作】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1196353031/
98 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:35:09 ID:bPqDQhlk0
>>94
それが博多南駅みたいな運用になったりしてな
それが博多南駅みたいな運用になったりしてな
99 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:35:15 ID:q4qfgZJk0
100 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:35:29 ID:UWLqJ7+40
102 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:36:25 ID:G1g5LwNg0
・東京と名古屋以外の駅は地元負担で建設。
・最初は一日数本止めても、２年後からは乗降実績に応じてダイヤ編成を
見直して、どんどん減便して構わないこと。
この二つが絶対条件だな。
・最初は一日数本止めても、２年後からは乗降実績に応じてダイヤ編成を
見直して、どんどん減便して構わないこと。
この二つが絶対条件だな。
103 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:36:48 ID:u52RbE1z0
>>85
そんな安くないよ
そんな安くないよ
105 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:38:13 ID:vKtVvOHZ0
諏訪よりしらねーし。（知らない俺がなにかもしれんが・・・）
でもさ、長野も山梨も、
「何も言わないと地元に怒られるから言ってみただけ。ムリなんて分かってる」だよな。
まじで。
それとは全く別の話しとして、リニア構想はコケるかもね。。
ふつーに考えたら料金高いよな。
東京-大阪間で３万くらいするんじゃない。
控えめにしても２万強か。
乗る、、、のかなあ。
でもさ、長野も山梨も、
「何も言わないと地元に怒られるから言ってみただけ。ムリなんて分かってる」だよな。
まじで。
それとは全く別の話しとして、リニア構想はコケるかもね。。
ふつーに考えたら料金高いよな。
東京-大阪間で３万くらいするんじゃない。
控えめにしても２万強か。
乗る、、、のかなあ。
106 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:38:34 ID:wiSi3Ggu0
107 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:39:27 ID:bPqDQhlk0
108 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:39:36 ID:y/YE98jT0
無駄な停車駅を作るんじゃねーよ。
到着時刻が遅くなるだろうが！
到着時刻が遅くなるだろうが！
109 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:39:59 ID:LU05odzB0
東京～名古屋を東海が作れば名古屋が発展し、大阪がすたれる。それだけのこと。
名古屋から先は大阪に泣いてもらって自費で作ってもらうｗ
大阪パッシングｗ
名古屋から先は大阪に泣いてもらって自費で作ってもらうｗ
大阪パッシングｗ
110 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:41:02 ID:u52RbE1z0
111 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:41:32 ID:dCi0HBCR0
決めるのはJRだし、要望出すぐらいならいいじゃまいか。
112 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:42:00 ID:bPqDQhlk0
113 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:42:18 ID:hh1OrWpI0
今の技術なら南アルプス貫通なんて楽勝。
ゴッタルドベーストンネル（全長57キロ、完成すれば青函トンネルを抜いて世界最長となる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
ゴッタルドベーストンネル（全長57キロ、完成すれば青函トンネルを抜いて世界最長となる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
115 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:43:29 ID:su2jEpgx0
あーあ
これ昭和町とケンカになるよ
昭和町怒らせるとマジやばい
イオンモール建てようとしたら甲府が反対してきたからヴァンフォーレに貸す予定だった練習場の完成遅らせたほどだし
これ昭和町とケンカになるよ
昭和町怒らせるとマジやばい
イオンモール建てようとしたら甲府が反対してきたからヴァンフォーレに貸す予定だった練習場の完成遅らせたほどだし
116 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:43:36 ID:MTsIdF270
東京～名古屋の２駅って、すげえな。
そんだけなら地元の協力がなくて、買収大変そうだけど。
そんだけなら地元の協力がなくて、買収大変そうだけど。
諏訪のあたりは在来線のほうが重要な気もするんだが・・・
まあ、地元にとって東京までの移動時間短縮は悲願のようだからなぁ
まあ、地元にとって東京までの移動時間短縮は悲願のようだからなぁ
119 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:45:01 ID:/uOxwkXPO
駅ができればどうにかなると思っているなら安中榛名駅を是非ご覧あれ
東京・名古屋ノンストップでいいだろ。
リニアは急に止まれない。
リニアは急に止まれない。
121 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:45:48 ID:LU05odzB0
122 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:45:53 ID:bPqDQhlk0
123 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:46:15 ID:vKtVvOHZ0
124 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:46:44 ID:M9Hj6TJV0
>>112
関西人の気質を考えれば最初は予定が無いと言っていた方が良いに決まっている
名古屋の会社が作るといえば奴らは反対運動を起してたかられるのは明白だから・・・
一方作らないと言えば奴らはアセって作ってくれと懇願してくる
そうなれば土地収用のお手伝いをしてもらってスムーズに着工に繋げるんですよ
とにかく奴らはリニアを欲しがるのは間違いないから良い条件で請けるべきです
関西人の気質を考えれば最初は予定が無いと言っていた方が良いに決まっている
名古屋の会社が作るといえば奴らは反対運動を起してたかられるのは明白だから・・・
一方作らないと言えば奴らはアセって作ってくれと懇願してくる
そうなれば土地収用のお手伝いをしてもらってスムーズに着工に繋げるんですよ
とにかく奴らはリニアを欲しがるのは間違いないから良い条件で請けるべきです
125 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:47:20 ID:su2jEpgx0
笛吹は今すぐ撤回しろ
東海怒らせて山梨そのものをスルーしたら笛吹はただじゃすまないだろうね
下手すりゃ市長殺されるよ？人殺しと隠蔽が大好きな県民性だし
東海怒らせて山梨そのものをスルーしたら笛吹はただじゃすまないだろうね
下手すりゃ市長殺されるよ？人殺しと隠蔽が大好きな県民性だし
これってリニアで東京大阪間の時間短縮するための計画じゃなかったの？
停車駅が増えれば増えるだけ意味が無くなると思うんだが
停車駅が増えれば増えるだけ意味が無くなると思うんだが
127 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:49:23 ID:UVJJxiNn0
リニアなら多少停車駅多くても十分早いんじゃね？
128 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:51:04 ID:bPqDQhlk0
>>127
「東京－名古屋間○○分」って宣伝したいのに停車駅増やしちゃ台無しだろ。
「東京－名古屋間○○分」って宣伝したいのに停車駅増やしちゃ台無しだろ。
129 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:51:27 ID:su2jEpgx0
境川なんてジジババが町おこしといって助成金の1億で温泉掘ったら掘り当てたのはいいけど
地下水混ざって使い物にならず結局パーになったキチガイどもの集団じゃん
黙ってろよマジで
ジジババども殴り飛ばしてやりたい
地下水混ざって使い物にならず結局パーになったキチガイどもの集団じゃん
黙ってろよマジで
ジジババども殴り飛ばしてやりたい
だから観光目的で使わないからw
わかってないなー
リニアが各駅停車じゃ造る意味がないのよw
わかってないなー
リニアが各駅停車じゃ造る意味がないのよw
>>123
1～2万円で1時間早くなるなら、そっちを取るよ。
5万とかになると、さすがにバカらしいが…。
在来線特急なら何時間でも乗っていられるが
新幹線は車窓もつまらないし、情緒もないし、ただの移動手段だからな。。
1～2万円で1時間早くなるなら、そっちを取るよ。
5万とかになると、さすがにバカらしいが…。
在来線特急なら何時間でも乗っていられるが
新幹線は車窓もつまらないし、情緒もないし、ただの移動手段だからな。。
132 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:53:34 ID:x9sR0kJFO
停車駅は
東京 大宮 秩父 上諏訪 飯田 名古屋
でよくね？
東京 大宮 秩父 上諏訪 飯田 名古屋
でよくね？
133 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:54:16 ID:su2jEpgx0
>>116
実際あるのは簡易スイカの機械とトイレだけ。
実際あるのは簡易スイカの機械とトイレだけ。
135 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:54:29 ID:UVJJxiNn0
計画見ると東京大阪間が一時間？
途中駅入れての時間か知らんが十分だな
途中駅入れての時間か知らんが十分だな
136 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:55:21 ID:M9Hj6TJV0
137 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:56:13 ID:oT+ekXA40
>>118
ホントにそんなこと考えているなら、中央線はとっくに複線化されてますがなｗ
ホントにそんなこと考えているなら、中央線はとっくに複線化されてますがなｗ
138 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:57:06 ID:su2jEpgx0
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね笛吹のクソジジイども死ね
139 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:57:38 ID:Rqt9aQ4D0
>>132
のぞみの方がはええｗ
のぞみの方がはええｗ
140 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:57:40 ID:emX2Lajv0
いい加減あきらみろ
>>132
埼玉人乙
埼玉人乙
142 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 21:57:53 ID:5Pw/PtdoO
交通機関の最高速度が上がればあがるほど、減速加速でのタイムロスが長くなることにきづかないゆとりが多いようだな
>>143
ホリデー快速的なものはなきにしもではある気がする
ホリデー快速的なものはなきにしもではある気がする
145 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:00:03 ID:M9Hj6TJV0
146 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:03:09 ID:+7LCe1zc0
山梨のためにリニアがあるのではない。
山梨止まらなくても良いし，止まるなら身延線沿いの駅をリニア用に拡張するだろう。
甲府中心街（←街なんてねーじゃねーか）に乗り入れる必要はまったくない。
甲府中心街（←街なんてねーじゃねーか）に乗り入れる必要はまったくない。
東海道の新横浜や、東北・上越の大宮に相当する停車駅は必要じゃね？
立川、八王子、橋本あたりで。
立川、八王子、橋本あたりで。
観光のためって、そんなここら観光いろいろできた？
>>151
桃畑しかないだろｗ
桃畑しかないだろｗ
153 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:08:50 ID:oxIYTaHU0
>>152
ブドウ畑もあるだろｗ
ブドウ畑もあるだろｗ
154 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:09:31 ID:fZpWrav20
こんな感じで、
早朝一本だけ停車すれば良いんじゃないか。
http://www.town.hamatonbetsu.hokkaido.jp/tenpokusen/hamaton/hikoujoumae.jpg
早朝一本だけ停車すれば良いんじゃないか。
http://www.town.hamatonbetsu.hokkaido.jp/tenpokusen/hamaton/hikoujoumae.jpg
155 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:09:35 ID:5Pw/PtdoO
観光のために止めるとかもういらないような。
無駄な道路とか考えると、余計なことしなくてよいよ。
山梨なら新宿でそんなに時間かかるとも思えないし。
無駄な道路とか考えると、余計なことしなくてよいよ。
山梨なら新宿でそんなに時間かかるとも思えないし。
157 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:12:47 ID:su2jEpgx0
余計なことを言うジジババ死ね
マジで老害だこいつら
ああぶちのめしてやりたい
マジで老害だこいつら
ああぶちのめしてやりたい
158 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:13:00 ID:xEcRx6QR0
立川は東海道で言う品川、新横浜にあたるから駅が必要だろ。
八王子、橋本？そんなもんいらん。
甲府は・・・早朝に止まってくれれば南アルプスへのいいアクセスになるのだが。
八王子、橋本？そんなもんいらん。
甲府は・・・早朝に止まってくれれば南アルプスへのいいアクセスになるのだが。
>>158
登山者用リニアなんかいらんよ。
登山者用リニアなんかいらんよ。
>>158
立川もいらんだろ。途中停車いらないと思う。
立川もいらんだろ。途中停車いらないと思う。
誰が山梨に行くの？
悪いが観光する所なんて無いぜ。
駅前なんかほとんどシャッターしまってるし、人いないし。
おまけに食い物が不味い。とくに魚。
桃やブドウを毎日食えるか！バーローｗ
悪いが観光する所なんて無いぜ。
駅前なんかほとんどシャッターしまってるし、人いないし。
おまけに食い物が不味い。とくに魚。
桃やブドウを毎日食えるか！バーローｗ
162 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:17:21 ID:su2jEpgx0
>>161
死ね
死ね
163 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:18:24 ID:Dcj2owOu0
高速になればなるほど、途中の駅の存在価値は低くなるというのに。
「駅」を建設したいだけなんでしょ？
「駅」を建設したいだけなんでしょ？
164 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:19:40 ID:pUzBPr7l0
鈍行湯けむりリニアの旅
165 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:20:24 ID:rZWei6d30
>>164
「鈍行」湯けむりリニアって…ヲイ
「鈍行」湯けむりリニアって…ヲイ
166 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/12/28(金) 22:21:37 ID:GZOL7ylp0
新幹線より遅い謎の政治リニアが出来上がりそう
167 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:22:48 ID:sNQ133v70
大阪、関空に3兆円もつぎ込まないで
素直に神戸空港にしておけば、その金で
名古屋～大阪くらいリニアを引けたと思うぞｗ
素直に神戸空港にしておけば、その金で
名古屋～大阪くらいリニアを引けたと思うぞｗ
東京エレクトロンの工場の近くにとめりゃあ，それでいいよｗ
名古屋なんて中途半端なこと言うから勘違いするんだ。
東京大阪ノンストップでやれ。
東京大阪ノンストップでやれ。
おまえらリニアはおサルの電車じゃねえんだぞ
観光以外でも何らかの産業があって、都内との結びつきが重要で
乗降客見込める、なんていうのじゃないんだよね、ここら。
謎だ。諏訪とかのほうが、まだ誘致したがるのはわかる。停車しなくて
いいけどさ。
乗降客見込める、なんていうのじゃないんだよね、ここら。
謎だ。諏訪とかのほうが、まだ誘致したがるのはわかる。停車しなくて
いいけどさ。
172 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:24:51 ID:x4T9sS+n0
リニアが観光になるとか意味分からんな
どんだけ鉄ヲタ人口期待してるんだよ
どんだけ鉄ヲタ人口期待してるんだよ
173 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:25:32 ID:9yXA2BBd0
174 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:27:19 ID:bPqDQhlk0
リニアが観光じゃなくて、観光にいかにリニアを使わせるかの問題なんだけどね。
頭っからビジネス需要オンリーの交通インフラなんて商売にならんだろ
頭っからビジネス需要オンリーの交通インフラなんて商売にならんだろ
>>172
だよなあ、高千穂鉄道は結局廃線になったし。
だよなあ、高千穂鉄道は結局廃線になったし。
狭い日本にリニアなんて余計なものｲﾗﾈ。大都市以外どこも疲弊してるのに無駄金使うな。
JRもそんなの作る金あるなら乗車料金安くするとかサービス向上しろよ。
やりたきゃ中国にでも売り込め。
JRもそんなの作る金あるなら乗車料金安くするとかサービス向上しろよ。
やりたきゃ中国にでも売り込め。
178 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:28:12 ID:5Pw/PtdoO
>>172
リニアは鉄オタの範囲外だろ常考･･
リニアは鉄オタの範囲外だろ常考･･
179 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:29:12 ID:x4T9sS+n0
>>178
線路無いと鉄分が反応しないの?
線路無いと鉄分が反応しないの?
180 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:30:11 ID:MCfSDpSV0
長野(諏訪)に山梨(甲府)か。。
こっちに引っ張れば、今度は海側の静岡が黙っていないｗ
本当に恐ろしいな、ここで政治家登場か。
183 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:37:31 ID:5Pw/PtdoO
184 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:48:17 ID:FKv8WqDu0
観光的なメリットと言うが僅か20分足らずで東京から行けるとなると
みんな日帰りになって旅館は閑古鳥が鳴くぞｗ
みんな日帰りになって旅館は閑古鳥が鳴くぞｗ
185 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:48:35 ID:/39Dr4dpO
東京ー新宿ー橋本ー甲府ー飯田ー中津川ー名古屋ー奈良ー大阪
出資は東海が4割、国が3割、県が2割、三市が1割ならあるいは・・・
187 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:49:47 ID:TWT10/hv0
山梨に駅作るようじゃリニアの意味そのものが無くなるだろ。
田舎ｸﾚｸﾚ乞食はさっさと死ねよ
189 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:51:52 ID:x4T9sS+n0
191 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:53:53 ID:u52RbE1z0
192 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:53:59 ID:npRqgaGV0
ってか駅もなにもないところに停車駅つくってその後のアクセスどうすんのよ？
そこからの交通網、地下鉄とかできるの？ないよね。バスろせんが増えるのかなー。
リニアが中心となってそこにビジネス街ができたり、デパートができたりするのかなあ？
企業もきてうはうは？
山梨はとばしていいんじゃない？
そこからの交通網、地下鉄とかできるの？ないよね。バスろせんが増えるのかなー。
リニアが中心となってそこにビジネス街ができたり、デパートができたりするのかなあ？
企業もきてうはうは？
山梨はとばしていいんじゃない？
193 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:54:01 ID:qBoJohM80
電車に飛び込みたい奴には、
是非ともリニアに飛び込んでもらいたい。
５００ｋｍにぶつかれば確実にイケるし、
まだ、第一号の栄冠を掴むチャンスがある筈だ。
是非ともリニアに飛び込んでもらいたい。
５００ｋｍにぶつかれば確実にイケるし、
まだ、第一号の栄冠を掴むチャンスがある筈だ。
194 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:54:32 ID:6sLHWhns0
歩いて山登る体力あんなら平地の移動なんて楽勝だろ。
リニアなんていらねーよw
リニアなんていらねーよw
195 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:57:40 ID:5Pw/PtdoO
でも金かける割には500kmは遅すぎだな
ＴＧＶでも500㌔出せたのに
ＴＧＶでも500㌔出せたのに
196 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:57:48 ID:BJg4SE8x0
山梨県民、いままで実験線でさんざん乗ったんだから、もう十分だろ。
駅はなしｗ。
駅はなしｗ。
197 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 22:58:18 ID:q4qfgZJk0
>>193
何メートルぐらい飛ばされるんだろう？
何メートルぐらい飛ばされるんだろう？
岐阜県にも１駅できると予想
飯田と名古屋が確実として
中津川と多治見は距離的に上記に近すぎる
よって恵那か瑞浪となるが
瑞浪は未開発な平らな土地があまり残ってない
そこで恵那が有力か
飯田と名古屋が確実として
中津川と多治見は距離的に上記に近すぎる
よって恵那か瑞浪となるが
瑞浪は未開発な平らな土地があまり残ってない
そこで恵那が有力か
いっそのことリニアにサウナ風呂列車を付ければいいのに。
ひと汗かいてる間に東京（または名古屋）とかなら出張が楽ｗ
ひと汗かいてる間に東京（または名古屋）とかなら出張が楽ｗ
>>198
名古屋圏になる岐阜には駅出来ませんよ。県も承諾している筈
名古屋圏になる岐阜には駅出来ませんよ。県も承諾している筈
202 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:24:55 ID:su2jEpgx0
>>190
金丸信記念館なんてキチガイジジババの発想だろ
石碑にペンキ投げつけてやりたいぐらいだ
>>192
てめえのところを通っている新幹線も全部とばしてもいいなら考えてやってもいいわ
>>196
お前馬鹿か？実験線なんて役人とそのコネでしか乗れねえよ
頭おかしいんじゃね？病院行け
金丸信記念館なんてキチガイジジババの発想だろ
石碑にペンキ投げつけてやりたいぐらいだ
>>192
てめえのところを通っている新幹線も全部とばしてもいいなら考えてやってもいいわ
>>196
お前馬鹿か？実験線なんて役人とそのコネでしか乗れねえよ
頭おかしいんじゃね？病院行け
待避所も兼ねて１００キロ毎に駅作ってもいいんじゃないかい？
204 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:29:29 ID:su2jEpgx0
205 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:43:35 ID:4olcU7930
206 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:48:17 ID:BJg4SE8x0
おまえらなあ、リニアの駅は最っ低でも１００キロは間隔あける必要があるの。
今の実験線のめちゃ急加速急減速で５００km/hまで加速してすぐ減速。長さ２０キロ弱。
通常の加減速だと倍の４０キロは必要。これが延伸実験線の長さ。
高速性を生かすための高速走行区間を入れると
駅間距離は１００キロ～２００キロは必要なんだよ。
東京－品川の次は名古屋。名古屋の次は新大阪。
どうしてもムリして中間駅作るとすれば、新甲府のみ。
それ以上はムリ！！！！！！
今の実験線のめちゃ急加速急減速で５００km/hまで加速してすぐ減速。長さ２０キロ弱。
通常の加減速だと倍の４０キロは必要。これが延伸実験線の長さ。
高速性を生かすための高速走行区間を入れると
駅間距離は１００キロ～２００キロは必要なんだよ。
東京－品川の次は名古屋。名古屋の次は新大阪。
どうしてもムリして中間駅作るとすれば、新甲府のみ。
それ以上はムリ！！！！！！
山梨県民だけど、どう考えても不要だろｗ
甲府や富士山のあたりならともかく境川ってｗ
いらねーよｗ
諦めろｗ
名古屋も要らないと思うしな。
新幹線ですぐいけるし。
東京、大阪、福岡で十分
甲府や富士山のあたりならともかく境川ってｗ
いらねーよｗ
諦めろｗ
名古屋も要らないと思うしな。
新幹線ですぐいけるし。
東京、大阪、福岡で十分
208 ：名無し募集中。。。：2007/12/28(金) 23:49:12 ID:f5dHtzt40
甲府衰退諸悪の根源・甲府商店街連盟
・元々は戦後の道路拡張事業による土地収用阻止を目的に結成された同盟である
・「商店街の売り上げが落ちる」という理由で競艇場外発売場や丸井、パルコの中心街進出を阻止
・県内企業の岡島、山交、オギノといった県内資本の百貨店やスーパーを厚遇する一方で外様の西武、ダイエーを冷遇→西武、ダイエー撤退でさらに廃れる
・「モータリゼーション反対、交通弱者保護」という理由で駐車場建設を阻止→更に買物客が減り衰退
・「都心への買い物利用者の流出につながる」という理由でかいじきっぷ廃止運動を展開→かいじきっぷ廃止で県民不満爆発、復活運動がおきる
・「景観破壊につながる」という理由でセインツ.25建設に反対→商店街の出資で複合ビルを中心街に建設することを発表→景観について指摘されるとダンマリ
・「郊外ショッピングセンターのせいで衰退した」とイオンモールの建設を断固阻止→周辺市町村への八つ当たりだと県民から顰蹙を買う
・郊外に大型事業の構想が出るたびに県庁や甲府市役所に事業反対を陳情、まさに圧力団体そのもの
・「若者の意見を聞きたい」という理由で集会を開いて若者に対し参加を強要→若者が集まらず頓挫→「若者は非協力的だ」と攻撃
・「信玄ゆかりの歴史整備を」を合言葉に豊臣・徳川時代に作られた甲府城址の整備に出資
・甲府市が行なったアンケートで「中心街に住みたくない」と答えた人が７７％と県民に嫌われていることが改めて浮き彫りになる
・更にそのアンケートで「中心街に良いところが何もない」と答えた人が４６％と商店街連盟の無能っぷりを露呈
・元々は戦後の道路拡張事業による土地収用阻止を目的に結成された同盟である
・「商店街の売り上げが落ちる」という理由で競艇場外発売場や丸井、パルコの中心街進出を阻止
・県内企業の岡島、山交、オギノといった県内資本の百貨店やスーパーを厚遇する一方で外様の西武、ダイエーを冷遇→西武、ダイエー撤退でさらに廃れる
・「モータリゼーション反対、交通弱者保護」という理由で駐車場建設を阻止→更に買物客が減り衰退
・「都心への買い物利用者の流出につながる」という理由でかいじきっぷ廃止運動を展開→かいじきっぷ廃止で県民不満爆発、復活運動がおきる
・「景観破壊につながる」という理由でセインツ.25建設に反対→商店街の出資で複合ビルを中心街に建設することを発表→景観について指摘されるとダンマリ
・「郊外ショッピングセンターのせいで衰退した」とイオンモールの建設を断固阻止→周辺市町村への八つ当たりだと県民から顰蹙を買う
・郊外に大型事業の構想が出るたびに県庁や甲府市役所に事業反対を陳情、まさに圧力団体そのもの
・「若者の意見を聞きたい」という理由で集会を開いて若者に対し参加を強要→若者が集まらず頓挫→「若者は非協力的だ」と攻撃
・「信玄ゆかりの歴史整備を」を合言葉に豊臣・徳川時代に作られた甲府城址の整備に出資
・甲府市が行なったアンケートで「中心街に住みたくない」と答えた人が７７％と県民に嫌われていることが改めて浮き彫りになる
・更にそのアンケートで「中心街に良いところが何もない」と答えた人が４６％と商店街連盟の無能っぷりを露呈
東京（新宿）ー甲府ー名古屋ー大阪だけで十分
210 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:51:47 ID:74jvNHWD0
>>191
>国の金でやるわけじゃないから
>もう従来の国の構想に縛られなくなったわけで
とはいえ、国の計画である全国新幹線鉄道整備法に基づいて
ＪＲ東海が建設するという形をとるらしいから、
法律に定められた内容には左右されるんじゃないか？
東京都と大阪市を結ぶ中央新幹線の経由地としては
甲府市附近、名古屋市附近、奈良市附近が定められているが、
駅を造らなければならないとは明記されてない。
>国の金でやるわけじゃないから
>もう従来の国の構想に縛られなくなったわけで
とはいえ、国の計画である全国新幹線鉄道整備法に基づいて
ＪＲ東海が建設するという形をとるらしいから、
法律に定められた内容には左右されるんじゃないか？
東京都と大阪市を結ぶ中央新幹線の経由地としては
甲府市附近、名古屋市附近、奈良市附近が定められているが、
駅を造らなければならないとは明記されてない。
212 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:54:30 ID:UfMwvw5D0
山梨ｗｗｗｗ
何もないくそ田舎
長野の方がまだ観光あるよな
ドライブに最高
でもリニアでは行かないよな
つまりそういうこと
何もないくそ田舎
長野の方がまだ観光あるよな
ドライブに最高
でもリニアでは行かないよな
つまりそういうこと
213 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:55:20 ID:u52RbE1z0
山本栄彦・前山梨県知事のガイドライン
・山梨最大の繁華街と謡われていた甲府駅前商店街が市長就任後一気にシャッター通り化、一方で昭和町などの郊外は大発展
・全国都市ランキングで最下位の評価を食らったことにキレて訴訟を起こそうとした一方で自分で都市ランキングを実施して最下位でないことをアピール
・市役所建替えの積立金が市長就任直後消えていた
・下水道担当の怠慢で料金未徴収が市長退任後に発覚。担当者はクビ、新市長は減給になったのにもかかわらず音沙汰なし
・山教組を使って集票して知事に当選、それがばれると知らんの一点張りで雲隠れ
・選挙で対立候補を応援していた県職員を粛清する一方、自分の身内を県職員に登用、コネ丸出しで若手県職員が反発
・黙っていてもＮＥＸＣＯ直轄で建設されるはずだった中部横断道を県内残り区間を新直轄化。これにより180億の無意味な借金が発生
・新たな学習拠点と称し県立図書館に500席の多目的ホールと物産販売所を併設する建物の建設を発表するも入札なしで頓挫
・山梨最大の繁華街と謡われていた甲府駅前商店街が市長就任後一気にシャッター通り化、一方で昭和町などの郊外は大発展
・全国都市ランキングで最下位の評価を食らったことにキレて訴訟を起こそうとした一方で自分で都市ランキングを実施して最下位でないことをアピール
・市役所建替えの積立金が市長就任直後消えていた
・下水道担当の怠慢で料金未徴収が市長退任後に発覚。担当者はクビ、新市長は減給になったのにもかかわらず音沙汰なし
・山教組を使って集票して知事に当選、それがばれると知らんの一点張りで雲隠れ
・選挙で対立候補を応援していた県職員を粛清する一方、自分の身内を県職員に登用、コネ丸出しで若手県職員が反発
・黙っていてもＮＥＸＣＯ直轄で建設されるはずだった中部横断道を県内残り区間を新直轄化。これにより180億の無意味な借金が発生
・新たな学習拠点と称し県立図書館に500席の多目的ホールと物産販売所を併設する建物の建設を発表するも入札なしで頓挫
エロいところがあれば、こっそり行くぞ
だから観光のために走らすんじゃないっつに
217 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:56:46 ID:/rjtGIUt0
リニアはお前ら田舎もんの観光客誘致のためにあるんじゃねえよ
都市⇔都市の高速輸送の為のみに存在するんだよ
くそが
都市⇔都市の高速輸送の為のみに存在するんだよ
くそが
218 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:56:53 ID:90Djh58U0
やるんなら、全額出せよ。
山梨はJR東海側から中間駅の話が出ている唯一つの県だから駅は出来るでしょうね。
それも一番最初に作られる可能性が高い。 実験線を本線化する前に評価する為の駅が必要だからね。
それも一番最初に作られる可能性が高い。 実験線を本線化する前に評価する為の駅が必要だからね。
220 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:57:40 ID:p0mvmS5sO
>>211
飛ばされるより、その場で木っ端微塵になるんじゃね？
飛ばされるより、その場で木っ端微塵になるんじゃね？
山梨に二つは駅は無理だろう。となると甲府以外ないだろ
222 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:58:52 ID:fieJ2PVIO
223 ：名無しさん＠八周年：2007/12/28(金) 23:59:21 ID:UfMwvw5D0
224 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:00:28 ID:fieJ2PVIO
225 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:01:11 ID:wT2TxY6OO
それなりに長年生きてきて全国に旅行もした漏れだが･･･スレタイに聞いた事がない市、町、地域の名前が出てくる･･･
観光地？
どこにあるんだ？
観光地？
どこにあるんだ？
226 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:01:31 ID:NgqS0VrS0
>>202
実験線は何回も一般人載せてるよ。
実験線は何回も一般人載せてるよ。
227 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:01:32 ID:fBTJy+3rO
そんな山梨まで10分で着いても面白くないだろ
228 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:02:39 ID:MSMNwUFZ0
>>219
駅モドキで十分。実験センターがある。
駅モドキで十分。実験センターがある。
229 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:02:51 ID:p+b2viLuO
>>225
これから作るんだろ？
これから作るんだろ？
230 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:03:16 ID:o1g974Nt0
作るな
邪魔だ
邪魔だ
東京-名古屋-大阪 で充分 それが最大効率
それより出雲-京都間に・・・。
いや、なんでもない(´･ω･`)
いや、なんでもない(´･ω･`)
233 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:05:23 ID:1hYlwdB10
しぞーか塵と信濃猿が大発狂しているスレはここですか？
お前らいくら山梨を叩いても駅なんかできやしないから諦めろ
まあ山梨に駅ができるのも微妙だが
お前らいくら山梨を叩いても駅なんかできやしないから諦めろ
まあ山梨に駅ができるのも微妙だが
234 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:05:48 ID:2r8D2opo0
>>231
名古屋に作るくらいなら、豊田に作るべきじゃね？
名古屋に作るくらいなら、豊田に作るべきじゃね？
235 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:06:59 ID:j4SNVoMTO
浜松市民だけどひかりで十分だよ
236 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:07:36 ID:y7NC6/x2O
だから、中間に駅なんか要らねえよ
なんのためのリニアだよ
東京、新大阪だけで十分
田舎者どもはすっこんでろっつうの
なんのためのリニアだよ
東京、新大阪だけで十分
田舎者どもはすっこんでろっつうの
うわっ真面目にいらない
そもそもリニアに追越とか考えらんないし無意味 新岩国、新尾道系の二の舞
そもそもリニアに追越とか考えらんないし無意味 新岩国、新尾道系の二の舞
238 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:08:17 ID:OLf7HaWu0
地元は新幹線と同じように、リニアが通ると駅も出来ると考えているのだろうけど、
実際の途中駅は名古屋だけなんだよね。
実際の途中駅は名古屋だけなんだよね。
239 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:10:04 ID:1hYlwdB10
てか笛吹に駅ができるわけないのに何ムキになってるの？
お前ら落ち着けよｗｗｗｗ
お前ら落ち着けよｗｗｗｗ
240 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:10:09 ID:2r8D2opo0
廻りの人間が何を喚こうが甲府には止まってくれよな。
さもないと勘助が化けて出るぞｗ
さもないと勘助が化けて出るぞｗ
だから，山梨とめなくても良いし，とめるなら身延線の南甲府～国母のどっかだろ？
243 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:11:26 ID:8/ZUXODu0
景色ほとんど見られないんだろ。つまらん
245 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:12:33 ID:1hYlwdB10
これで笛吹に駅が出来ずに従来通り新甲府に決定したら「新甲府建設反対」と八つ当たりしてきたらある意味祭りだなｗｗｗｗ
山梨は典型的な村社会だから足引っ張ってくるだろうねｗｗｗｗｗ
山梨は典型的な村社会だから足引っ張ってくるだろうねｗｗｗｗｗ
246 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:12:42 ID:yX5x8hom0
>>243
ビジネス特急に景色は不要
ビジネス特急に景色は不要
待避線つくってリニモ走らせれば
駅いっぱい造れるよ。
駅いっぱい造れるよ。
248 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:13:41 ID:gVgoEKSpO
大阪府民が勘違いしてるみたいだが
終点は名古屋ですよ
つーか米原より西は西が引けよ
終点は名古屋ですよ
つーか米原より西は西が引けよ
249 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:14:05 ID:Gb9WXD3x0
250 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:15:20 ID:RCHRDEbW0
映画でも見せてくれるかね
往路に半分だけ
復路にもう半分
題目
ベン・ハー
スパルタカス
十戒
もののけ姫
往路に半分だけ
復路にもう半分
題目
ベン・ハー
スパルタカス
十戒
もののけ姫
名古屋とかいらねーだろ
東京大阪で十分
東京大阪で十分
252 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:15:55 ID:jOZQxT+6O
リニアに途中駅必要なのは名古屋と奈良くらいだろ？
利権や政治に関係なく造るなら直線ルートで！
山梨や長野って本気なのか？政令指定都市でもあるまいし、冗談にも程がある
利権や政治に関係なく造るなら直線ルートで！
山梨や長野って本気なのか？政令指定都市でもあるまいし、冗談にも程がある
253 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:16:15 ID:o/u28zDzO
ふ ざ け る な
その辺の自治体が抵抗してばかりだから東海道新幹線が300km/h出せないし、
世界最速は海外に持っていかれっぱなしで恥ずかしいばかりだ。
大体その建設費は県民だけが税金で負担するというなら別だが。
その辺の自治体が抵抗してばかりだから東海道新幹線が300km/h出せないし、
世界最速は海外に持っていかれっぱなしで恥ずかしいばかりだ。
大体その建設費は県民だけが税金で負担するというなら別だが。
254 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:16:42 ID:4PG9u1+6O
東京名古屋間に中間駅作ったらリニアの意味ねえじゃん
255 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:17:07 ID:vvU+iFsuO
自信過剰な名古屋猿
のぞみスルーで大発狂w
のぞみスルーで大発狂w
256 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:18:05 ID:yX5x8hom0
5兆円出せは駅作れるんでしょ
誘致ついでに5兆出せばいいと思う
誘致ついでに5兆出せばいいと思う
中途半端はやめて最短ブラジル直通をやれ。
259 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:19:16 ID:1tR7rbfn0
ＪＲ東海が敷いたリニアの外側に駅置きたい行政が線路を敷いて、
自由に駅を置けばいい。別に500mおきに一駅作っても問題ないよ。
自由に駅を置けばいい。別に500mおきに一駅作っても問題ないよ。
260 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:19:33 ID:vvU+iFsuO
>>252
直線ルートでも山梨は通るんだけど
直線ルートでも山梨は通るんだけど
>>257
５兆出したら駅どころか経営に堂々と口出せるｗ
５兆出したら駅どころか経営に堂々と口出せるｗ
262 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:20:14 ID:1hYlwdB10
現在 のぞみ が静岡県に駅があっても一つも停まらない
５００ｋｍ／ｈ のリニアが停まるわけがない
自治体が税金で駅を作り 臨時 チャアター リニアを走られて勝手に停めろ
５００ｋｍ／ｈ のリニアが停まるわけがない
自治体が税金で駅を作り 臨時 チャアター リニアを走られて勝手に停めろ
264 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:26:48 ID:XDHIA0rU0
>>250
ベン・ハーということは、往路がベンで復路がハーか？
ベン・ハーということは、往路がベンで復路がハーか？
265 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:27:06 ID:eV+d1xY/O
リニアは出来ない。コストパフォーマンスが悪い。5兆円の投資に見合うリターンないし。株主総会でぶっつぶされるのが落ちだな。
266 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:28:53 ID:yX5x8hom0
267 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:28:56 ID:MSMNwUFZ0
航空写真をよーく見ているとルートがはっきり見えてくる。
実験線西端の境川から南下、盆地のヘリの丘陵沿いに進む。
身延線との接点については、芦川駅の東約300メートルを通過、
鰍沢口辺りで身延線を跨いで、そのままほぼ一直線で名古屋へ。
実験線西端の境川から南下、盆地のヘリの丘陵沿いに進む。
身延線との接点については、芦川駅の東約300メートルを通過、
鰍沢口辺りで身延線を跨いで、そのままほぼ一直線で名古屋へ。
269 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:34:04 ID:vvU+iFsuO
新幹線駅を持つ県で、のぞみ停車駅がないのは静岡、岐阜、滋賀の３県
ちなみに新幹線駅を県内に最も多く持つ県は静岡で６駅
まめちしきな
ちなみに新幹線駅を県内に最も多く持つ県は静岡で６駅
まめちしきな
270 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:34:40 ID:MSMNwUFZ0
奈良に駅作るのはムリ。大阪に近すぎる。
271 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:35:29 ID:2r8D2opo0
奈良ってｗｗｗ 鹿にでも乗っていけ！
そうだリニモ止めてやれよ！
273 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:45:00 ID:p+b2viLuO
JR東海だって利益が出るなら問題が少なくなるだろうから、一直線上なら中間駅を作ってもいいんじゃない？
但し、条件として利益の出るだけの利用客数をJR東海が提示して、その数を下回ったらその後一切停止しない。って事で。
勿論、駅等の停止させる為の施設は100％自治体持ちでね。
但し、条件として利益の出るだけの利用客数をJR東海が提示して、その数を下回ったらその後一切停止しない。って事で。
勿論、駅等の停止させる為の施設は100％自治体持ちでね。
274 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:46:54 ID:l1ybUyW60
リニアよりも、鉄道を引いてSL走らせた方が観光客集まりそうだな。
275 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:47:23 ID:dDPiAxng0
境川？ないわー。つい最近まで境川村だったとこだよ。
ゴルフ場があるぐらいで、畑ぐらいしかないよ。
観光名所もない。
ゴルフ場があるぐらいで、畑ぐらいしかないよ。
観光名所もない。
通過する中央道、旧東海道の県は
みんな金だしてるし
地元での用地買収にも人員動かしてるから
その見返りが欲しいとは当然思うだろうな。
みんな金だしてるし
地元での用地買収にも人員動かしてるから
その見返りが欲しいとは当然思うだろうな。
278 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:53:37 ID:S19ylgrQ0
>>269
のぞみを利用しているほぼ全員が「そもそも静岡県が不要」と思っていそうだな。
のぞみを利用しているほぼ全員が「そもそも静岡県が不要」と思っていそうだな。
280 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 00:58:11 ID:yX5x8hom0
281 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 01:08:20 ID:Ysmnh3er0
>>272
あれは愛知万博の動くパビリオンなので、、、
あれは愛知万博の動くパビリオンなので、、、
282 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 01:11:33 ID:RCHRDEbW0
こいつらＡ列車で行こう７とかでシミュレートしてんじゃないだろうな
285 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 01:20:49 ID:PmJIV3Kz0
>>278
お前がＪＲに出資しなければいいだけ
お前がＪＲに出資しなければいいだけ
286 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 01:23:59 ID:avcpj6/i0
リニアの目的を考えてもの言えってんだ。
過疎地のためのインフラじゃねえぞ。
過疎地のためのインフラじゃねえぞ。
田舎はより不景気だかんね。
でも魅力が無いから観光も不振なのにリニア＝観光の発想が理解できん。
でも魅力が無いから観光も不振なのにリニア＝観光の発想が理解できん。
諏訪はあずさかしなのでがまん汁
289 ：世界童貞（｀皿´）ノ ◆gCzWcc5J8U ：2007/12/29(土) 01:54:55 ID:d8XgApiV0
290 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:00:20 ID:8r9y7Cy20
>>205
釣りだよね？
釣りだよね？
291 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:02:58 ID:nvivZiS6O
どうせ何やっても駅前しか力入れない上に何年かしたら飽きて放置するだけだから何もしなくていいよ
292 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:07:21 ID:PmJIV3Kz0
>>287
大阪名古屋からのアクセスが格段によくなると思うが？
大阪名古屋からのアクセスが格段によくなると思うが？
293 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:09:09 ID:jmb0O73S0
リニアで町おこしって、宿泊施設のない地域ならいいかもな。
294 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:10:16 ID:YSguXjka0
笛吹川を遡行したのはかれこれ２０年前、高二の秋・・・美しかったな。
木賊山の山頂のビバークは寒かったお。
木賊山の山頂のビバークは寒かったお。
295 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:10:36 ID:yX5x8hom0
296 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:13:21 ID:RCHRDEbW0
298 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:14:58 ID:QDIt+wiH0
日本にどれだけ岐阜羽島駅を作れば気が済むんだよ・・
299 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:16:05 ID:yX5x8hom0
300 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:18:23 ID:e8snaHU80
こいつら、リニアモーターを名古屋のリニモと間違っているじゃねーのか？
名古屋と新宿だけ止まれば十分
>>295
じゃキャベツ畑を
じゃキャベツ畑を
303 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:24:58 ID:CRdjuoiWO
また岐阜の可哀想な駅の二の舞か！
304 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:29:43 ID:PmJIV3Kz0
305 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:39:31 ID:RCHRDEbW0
306 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:40:31 ID:4F/EKu2PO
プラレールでも送って我慢してもらえよ
駅作りたい自治体は住民税上げて工賃やお布施の代金を捻出したらいい。
そんな覚悟がない自治体なら、作りたいと考える駅は作る必要のない駅。
そんな覚悟がない自治体なら、作りたいと考える駅は作る必要のない駅。
308 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:43:18 ID:UfnqrwtC0
全部地下にして手出し無用にするのが一番だろ（ｗ
リニアは、駅は作れば作るほど、止まる駅が増えれば増えるほどリニア自体の価値が下がる。
もし新宿起点だったら、
山の手・小田急からリニアホームに移動する時間＞新甲府までかかる時間
になりそうだな…（少なくとも大江戸線よりは下なんでしょ）
それとも東北新幹線のスペースが余ってるんだっけ？
山の手・小田急からリニアホームに移動する時間＞新甲府までかかる時間
になりそうだな…（少なくとも大江戸線よりは下なんでしょ）
それとも東北新幹線のスペースが余ってるんだっけ？
311 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:54:17 ID:jjRnmOBJO
通る前から電磁波にやられて可愛そうな住民たちだ。
312 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 02:59:27 ID:5ZZ+ADk+0
もう最初から最後まで全部大深度地下でいこうぜｗ
313 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:01:56 ID:RCHRDEbW0
>>312
トンネル内の空気をポンプで抜いて気圧を低められれば速度が出せて燃費も良くなる。
トンネル内の空気をポンプで抜いて気圧を低められれば速度が出せて燃費も良くなる。
315 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:04:27 ID:VCJ7oV020
無駄無駄無駄
こういうさ一部の連中だけのために大金使うのもうやめろよ
迷惑
こういうさ一部の連中だけのために大金使うのもうやめろよ
迷惑
今ごろリニア利権を食おうとしていた政治家が
大慌てなんだろうなぁ・・・
大慌てなんだろうなぁ・・・
317 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:09:48 ID:eRa+MrSe0
甲府市 甲州市 山梨市 甲斐市
紛らわしい市名がいがみ合う山梨県はオカルト
紛らわしい市名がいがみ合う山梨県はオカルト
318 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:10:37 ID:n+Z6y0qV0
だからＪＲ東海は自力でやるっつってんだろ！
お上に言ったところでどうにもならんのよ
お上に言ったところでどうにもならんのよ
319 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:28:40 ID:4K2cUJnx0
甲府に駅作るなら
国母＞甲府駅の近く＞＞甲府昭和ICの近く＞＞石和（20号沿い）
＞＞＞南アルプス市北部＞＞境川
国母＞甲府駅の近く＞＞甲府昭和ICの近く＞＞石和（20号沿い）
＞＞＞南アルプス市北部＞＞境川
途中駅作るの認めないと買収できないから仕方ないだろ。利用者は少ないのは分かりきったことだが
だからこそJRも地元が金出すならいいよってことだろ。これを一切途中駅禁止なんてやったら
100年経っても作れない。それに地震や停電・大雨で止まったときに最低限乗客を降ろせる程度には作らざるを得ない。
ちなみに岐阜羽島は最初から計画にあった駅で政治家は無関係。あっちが勝手に手柄と言い出しただけ。
あれがないと雪の関ヶ原、遅れがもっと酷くなるだけ。廃止はあり得ないです。
だからこそJRも地元が金出すならいいよってことだろ。これを一切途中駅禁止なんてやったら
100年経っても作れない。それに地震や停電・大雨で止まったときに最低限乗客を降ろせる程度には作らざるを得ない。
ちなみに岐阜羽島は最初から計画にあった駅で政治家は無関係。あっちが勝手に手柄と言い出しただけ。
あれがないと雪の関ヶ原、遅れがもっと酷くなるだけ。廃止はあり得ないです。
321 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:49:14 ID:CV8Xa3cj0
なんで国に要望するかね、このゴキブリども。
権力頼みのこういうゴキブリどもには、黙って新で欲しいね。
権力頼みのこういうゴキブリどもには、黙って新で欲しいね。
322 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 03:55:02 ID:PmJIV3Kz0
リニアなんて妄想諦めて鈴鹿ぶち抜いて新幹線直線化すれば
東京ー大阪２時間切るのに
そっちのほうがはるかに有用
東京ー大阪２時間切るのに
そっちのほうがはるかに有用
324 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 06:00:21 ID:7KU0YdEy0
正直
東京～大阪間駅いらない
だがそれでは現実的ではないだろうから各都道府県１個のみな
東京～大阪間駅いらない
だがそれでは現実的ではないだろうから各都道府県１個のみな
南アルプスぶち抜くのは
かなり大変そうだけど
これは意地でもやってもらうしかないな
かなり大変そうだけど
これは意地でもやってもらうしかないな
326 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 06:19:52 ID:6WYBp4CZ0
飛行機と競争しなければならないのに土田舎の駅なんかいるかよ。
田舎物の要望なんか一々聞いてたらスピードという最大のメリットが全部消える。
田舎物の要望なんか一々聞いてたらスピードという最大のメリットが全部消える。
328 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 06:40:55 ID:2354vdz80
だっちもねえこんいっちょし
329 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 06:47:04 ID:cP8scm/X0
東海道山陽でも
新横浜・熱海・新富士・三島・三河安城・岐阜羽島・米原・西明石・東広島・小郡
無駄な駅だらけじゃん
新横浜・熱海・新富士・三島・三河安城・岐阜羽島・米原・西明石・東広島・小郡
無駄な駅だらけじゃん
331 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 06:51:32 ID:XNBKZR600
リニアの売りは移動速度だろうが・・・・・。
停車駅は少ないほうがいいんだよ・・・・・・。
停車駅は少ないほうがいいんだよ・・・・・・。
東京とトヨタ間のリニアであって、
観光用ではないだろ
観光用ではないだろ
333 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 07:00:49 ID:nY3L8NIEO
リニアなんか止まったら観光客は日帰りで帰るぞ
地元観光業界にはむしろマイナスとだろと
地元観光業界にはむしろマイナスとだろと
334 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 07:40:28 ID:rZOpO7R2O
阿呆だな・・・
ビジネス客がターゲット
そもそも魅力が無いから観光客を呼び込めないのにね
ビジネス客がターゲット
そもそも魅力が無いから観光客を呼び込めないのにね
335 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 07:50:23 ID:ahhFW6eRO
駅を作ってもリニアは止まりませんよ？
336 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 07:55:40 ID:i8O8qO+R0
ＪＲ西日本のこだまなって、気分は各停だぜ。
４両編成だし。
４両編成だし。
山梨に駅なんか作ったら東京出発して最高速に達したら即減速始めなきゃいけないんじゃね。
>>329
おまえ新幹線利用したことないだろ。何でJRが新横浜に全部停めるのか、小田原～三島は朝乗れ、
岐阜羽島・米原なくしたら関ヶ原に雪降る度に運休。新山口もJRがどんどん停めてる。
ちったぁ考えろよ。
おまえ新幹線利用したことないだろ。何でJRが新横浜に全部停めるのか、小田原～三島は朝乗れ、
岐阜羽島・米原なくしたら関ヶ原に雪降る度に運休。新山口もJRがどんどん停めてる。
ちったぁ考えろよ。
「観光的なメリットが望める」 秘境へのリニア駅誘致
となぜか誤読した。
となぜか誤読した。
340 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 09:51:02 ID:Gb9WXD3x0
341 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 09:57:59 ID:I1TX7WDV0
>>5
たまに観光で行く人は、それほどスピードは求めないよな。
たまに観光で行く人は、それほどスピードは求めないよな。
342 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:21:57 ID:ZDME6TOK0
>>340
今は全員が完全着座義務だからこそ出来る加速なんですよ
鉄道として通常営業を始めたら完全着座は困難なので実験線のような
急加速は危なくて出来ません・・・
実験線は路線全長が短いから急加速しているだけだ
今は全員が完全着座義務だからこそ出来る加速なんですよ
鉄道として通常営業を始めたら完全着座は困難なので実験線のような
急加速は危なくて出来ません・・・
実験線は路線全長が短いから急加速しているだけだ
344 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:29:35 ID:lp5mlGpT0
境川…確かに何もないところだ。
だから選んだだろう。繁華街があって、工場がいっぱいあってなんて場所だと
補償が大変で、必ずゴネるのがいて、(や)も絡んで面倒この上ないからな。
だから選んだだろう。繁華街があって、工場がいっぱいあってなんて場所だと
補償が大変で、必ずゴネるのがいて、(や)も絡んで面倒この上ないからな。
345 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:34:23 ID:HdSvoUC20
客が求めているのは、東京、大阪、途中停車駅なし、30分です。
利権団体は去れ。
利権団体は去れ。
346 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:34:42 ID:ZDME6TOK0
>>344
大都市間の高速鉄道のルートを必要性も無いのに人の住む場所、
住む可能性の高い場所に作るのは愚かだ・・・
将来必ず騒音問題で高いツケを払わされる事になる
途中ルートは人のほとんど住まない山中に作るのが安全確実だよ
大都市間の高速鉄道のルートを必要性も無いのに人の住む場所、
住む可能性の高い場所に作るのは愚かだ・・・
将来必ず騒音問題で高いツケを払わされる事になる
途中ルートは人のほとんど住まない山中に作るのが安全確実だよ
特急と各駅停車のダイヤ編成にすればいいじゃん
348 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:55:43 ID:ZDME6TOK0
>>347
各駅が間に入るとダイアが詰め込めれないから嫌われる
各駅が間に入るとダイアが詰め込めれないから嫌われる
349 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 10:57:49 ID:sZU/VTSC0
このために7年後財政再建団体になった場合でも、
公務員のせいにすれば全部カタがつく。
公務員のせいにすれば全部カタがつく。
新幹線通ろうがリニアが通ろうが用事のないところは素通り
352 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:07:42 ID:lp5mlGpT0
観光的にメリットがあるっていうのは、そう言ってわかりやすく地元の原住民を
説得するためだよ(本気でそう考えている節もあるが…)
東京まで通勤可能になれば、今の上野原みたいにベッドタウン化も狙えるかも。
(山梨の宅地で一番値段が高いのが、東京に近い上野原)
定期を経費で落とせる経営者が広大な邸宅を構えるみたいなのが、イメージか？
説得するためだよ(本気でそう考えている節もあるが…)
東京まで通勤可能になれば、今の上野原みたいにベッドタウン化も狙えるかも。
(山梨の宅地で一番値段が高いのが、東京に近い上野原)
定期を経費で落とせる経営者が広大な邸宅を構えるみたいなのが、イメージか？
353 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:10:21 ID:M0tMn92F0
境川屁のリニア
新技術か！
新技術か！
354 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:14:57 ID:V0+3J2LqO
>>1「観光的なメリットが望める」
はぁ？
自治体が１企業に観光地として発展できるように手助けしてもらうつもりなのか？
確かにリニア駅が出来れば多少は栄えるだろうが･･･
･･･順序が逆だろう。
まずは観光地として整備するという自助努力を行って「観光客数が見込める」という根拠を企業側に示せよ。
確かに企業の目的に地域振興もあるだろうが、それもこれも利益が黒であることが大前提。
乗降客数が見込めないなら駅誘致など論外
はぁ？
自治体が１企業に観光地として発展できるように手助けしてもらうつもりなのか？
確かにリニア駅が出来れば多少は栄えるだろうが･･･
･･･順序が逆だろう。
まずは観光地として整備するという自助努力を行って「観光客数が見込める」という根拠を企業側に示せよ。
確かに企業の目的に地域振興もあるだろうが、それもこれも利益が黒であることが大前提。
乗降客数が見込めないなら駅誘致など論外
355 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:17:31 ID:IPXC9E9/0
在来線の駅のように、鉄パイプとコンパネで駅が造れるとでも思っているのだろうか？
駅舎は車掌車の流用かスーパーハウスですか？
駅舎は車掌車の流用かスーパーハウスですか？
356 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:24:52 ID:VUXdhBVbO
ターゲットは観光客よりビジネス客だろ。
常識的に考えて
常識的に考えて
357 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:30:00 ID:fYDyF+trO
第二の岐阜羽島
358 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/12/29(土) 11:35:17 ID:HyukrXfq0
359 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:43:54 ID:889W6gyuO
望めません。
未だにハコモノ行政から抜けきらんのね。
少子化、晩婚化、経済格差の拡大、インフレ傾向を考えてるのかね。
早くバカ首長どもを追い払えよ、バカ国民ども。
未だにハコモノ行政から抜けきらんのね。
少子化、晩婚化、経済格差の拡大、インフレ傾向を考えてるのかね。
早くバカ首長どもを追い払えよ、バカ国民ども。
360 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/12/29(土) 11:46:05 ID:HyukrXfq0
リニアは都市都市じゃないと採算会わないだろ。
東京ー名古屋だって採算合うかどうか判らないのに
観光地に止める余裕なんてとてもとても
すげー勘違いしてるな。
東京ー名古屋だって採算合うかどうか判らないのに
観光地に止める余裕なんてとてもとても
すげー勘違いしてるな。
361 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:47:52 ID:Ilz8+zJA0
昔は熱海に旅行に行ったんだわ、日本人。熱海に。
昔は遠かったの。気軽ではなかった。
それが、いまや、手軽に、気軽に行ける場所になった。
すると、観光客が増えるかってと。そうはならない。
心理的な距離が近すぎて旅行という非日常性が
失われ、結果、訴求力を欠いた。
早く着けばイイってもんじゃ無い。
昔は遠かったの。気軽ではなかった。
それが、いまや、手軽に、気軽に行ける場所になった。
すると、観光客が増えるかってと。そうはならない。
心理的な距離が近すぎて旅行という非日常性が
失われ、結果、訴求力を欠いた。
早く着けばイイってもんじゃ無い。
この路線に新幹線走らせれば、東京大阪間が2時間ぐらいで行けそう。
363 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2007/12/29(土) 11:52:41 ID:3r3cUG910
岐阜羽島みたいに後々まで言われ続ける覚悟は必要だろうな
364 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 11:58:56 ID:p6WL+RcC0
山梨出身者だが、観光的なメリットは望めないと思う。これ以上借金増やしてどうするんだ。
365 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 12:00:29 ID:wroAM/A9O
京急・東武の大師線、京急の空港線、
京成の本線、東急の池上線、その他諸々
参拝客・観光客が先に有って、それを見込んで線路や駅を作るのに、
この地域に、今現在どのくらいの集客力があるんだ？
京成の本線、東急の池上線、その他諸々
参拝客・観光客が先に有って、それを見込んで線路や駅を作るのに、
この地域に、今現在どのくらいの集客力があるんだ？
停電や事故・故障でリニアが途中で停まることがよくあるだろう。
だから東京・名古屋だけでなく、万が一の時に途中下車できる駅のようなものは、各所に必要。
ただし、普段はスルーで。
だから東京・名古屋だけでなく、万が一の時に途中下車できる駅のようなものは、各所に必要。
ただし、普段はスルーで。
バーロー駅は東京と名古屋だけでえ！一々停まるのは新幹線でも乗っとけ！
368 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 12:12:27 ID:lp5mlGpT0
観光的なメリット↓
泊まってもらわないと、観光客が来ても金は落ちないのが現実。
東京から近くなるとますます皆日帰りになって観光衰退。
泊まってもらわないと、観光客が来ても金は落ちないのが現実。
東京から近くなるとますます皆日帰りになって観光衰退。
369 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 12:12:30 ID:yvreNHyx0
リニアを名古屋で止めてまうでよ
370 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 12:20:32 ID:GgjJkG14O
山梨県はまず同義語の羅列みたいなややこしい市名を
なんとかしてくれ
なんとかしてくれ
ＪＲ東海が自費で建設するなら、国も口を出せない。
ヘンな口の出し方をすると、私企業の事業への不当な介入になり、
汚職やＣＳＲ上の問題を惹き起こす。
372 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 12:26:45 ID:nmy2MJBIO
リニアには無駄な駅は必要ない
ＪＲ東海の計画だと
途中駅は韮崎市になりそうだな
途中駅は韮崎市になりそうだな
374 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:02:01 ID:S6a8L7fq0
東京→山梨長野で１駅→名古屋
そのために自費で作るって言い始めたと思う
当然大阪にも延伸しない
そのために自費で作るって言い始めたと思う
当然大阪にも延伸しない
料金が高い
名古屋止まり
乗り心地悪い
神奈川県民は不便
といった理由でビジネスマンはリニアあまり使わないような気がする
名古屋止まり
乗り心地悪い
神奈川県民は不便
といった理由でビジネスマンはリニアあまり使わないような気がする
大阪まではいかないよ
国が出せば別だけど
国が出せば別だけど
>>370
山梨市は山梨郡に由来する由緒正しい名称（しかも平成の大合併ではない）なので，
ひとまずおくとして，平成の大合併で名前を決めた甲斐市（旧竜王町他），甲州市（旧塩山市他）は
市名変更した方が真面目に良いと思う。
山梨市は山梨郡に由来する由緒正しい名称（しかも平成の大合併ではない）なので，
ひとまずおくとして，平成の大合併で名前を決めた甲斐市（旧竜王町他），甲州市（旧塩山市他）は
市名変更した方が真面目に良いと思う。
378 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:19:05 ID:Ul28dZzAO
山梨や長野の途中に駅造るのなら
まだ神奈川、静岡ルートの方がマシだと思うが？
まだ神奈川、静岡ルートの方がマシだと思うが？
379 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:24:59 ID:e6o45rDM0
380 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:29:41 ID:wW6FHWy00
奈良通過計画があるけど、これも地域エゴだよ
ならみたいな田舎にリニア通しても意味がない。
京都を通すほうがずっと合理的。
結局はそれがあるから名古屋ー大阪は今回見送られたわけだろ。
381 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:35:20 ID:IW7zB4sT0
ＪＲが駅を作りたくなるような街づくりをするのが先じゃね？
山梨を代表して謝ります。
ほんと～～～～～～～～～にごめんなさい。
リニアの意味ね～ぢゃん。
ほんと～～～～～～～～～にごめんなさい。
リニアの意味ね～ぢゃん。
街の魅力度から行けば韮崎が一番有力じゃないかな
東京～名古屋６０分として、一時間に４本走らせるとしたら
緊急事態対応でも１～２駅作っておいていいんじゃないか？
車両基地も作らなくちゃいけないんだから、そこに１駅はＪＲが作るとして
もうひとつを地元負担で作ればＯＫ
常時停車する列車を設定するかは別問題だがｗｗｗ
緊急事態対応でも１～２駅作っておいていいんじゃないか？
車両基地も作らなくちゃいけないんだから、そこに１駅はＪＲが作るとして
もうひとつを地元負担で作ればＯＫ
常時停車する列車を設定するかは別問題だがｗｗｗ
386 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:48:26 ID:CmGY8RPh0
387 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 13:59:29 ID:QOZIFES30
実験線利用する形で建設費用をほんのちょっと浮かす計画だからなあ…
あれさえあんな辺鄙な所に無ければ少しはましだっただろうに
あれさえあんな辺鄙な所に無ければ少しはましだっただろうに
389 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 14:04:35 ID:CmGY8RPh0
昔なら山梨は糞金丸に頼んで横車を押していたところだろうｗ
世は様変わりして大変結構な事である。
金丸の弟子である、小沢に横車を押させるか？ｗ
>>375
気がするだけで留めておけ
気がするだけで留めておけ
392 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 14:35:00 ID:7KU0YdEy0
というか山梨自体が終わっている感じがする。
今更観光に力を入れても無理って思う。
もうやり尽くした感があるし、山ばかりで平地が少ない
所にどう観光を作るのだって思う。
富士急と富士五湖とワインと武田信玄とほうとう
だけだろうし。
人口だって平地が少なきゃ増えないだろうし。
山ばかりだもんね。
昔何処かで聞いたけど、やまがあってもやまなしけんっていう。
言葉があったと思う。
今更観光に力を入れても無理って思う。
もうやり尽くした感があるし、山ばかりで平地が少ない
所にどう観光を作るのだって思う。
富士急と富士五湖とワインと武田信玄とほうとう
だけだろうし。
人口だって平地が少なきゃ増えないだろうし。
山ばかりだもんね。
昔何処かで聞いたけど、やまがあってもやまなしけんっていう。
言葉があったと思う。
リメンバーくりこま高原。リメンバー安中榛名。
山梨くらいなら、人間ロケットで、上空でパラシュート降下とかでいいんじゃね？
山頂近辺に着ければ登頂も容易になるし。
まあ、たまに遭難しそうな気がするけど。
山頂近辺に着ければ登頂も容易になるし。
まあ、たまに遭難しそうな気がするけど。
JRが自分の金で建設するのに口出しするのってどうなんだろな。
建設費負担しろって言われて頓挫するってとこなんじゃないのかな？
わざわざ遠回りした上駅を作ることで加減速が増えることで運行コスト
も上がるだろうし。
建設費負担しろって言われて頓挫するってとこなんじゃないのかな？
わざわざ遠回りした上駅を作ることで加減速が増えることで運行コスト
も上がるだろうし。
397 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 16:09:25 ID:Kz/lb3P20
甲府付近と飯田近辺に最低限駅はつくるだろう。
基本は東京－名古屋ノンストップだが
毎時１本ペースで各駅リニアも走らせてもいいだろう。
特に山梨と東京のニーズはかなりあると思うぞ。
基本は東京－名古屋ノンストップだが
毎時１本ペースで各駅リニアも走らせてもいいだろう。
特に山梨と東京のニーズはかなりあると思うぞ。
398 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 16:13:27 ID:N2GEOebu0
どんなニーズよｗ
399 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 16:15:52 ID:KVqFrEGEO
山梨、長野南部に駅作って誰が利用するんだよ。
>>398
知事が中央官庁に陳情しに行くニーズだろｗ
知事が中央官庁に陳情しに行くニーズだろｗ
401 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 16:36:42 ID:N2GEOebu0
山梨なんて特急いっぱい走ってんだから
わざわざリニアまで止めなくたっていいだろう。
長野なんか新幹線まで走ってんだし。
わざわざリニアまで止めなくたっていいだろう。
長野なんか新幹線まで走ってんだし。
そもそも、山梨と長野に停車駅作ったらJREがだまってないだろ
>>403
伊那・諏訪・筑摩（＆木曽）・安曇は同じ南信で括ってええんか？
伊那・諏訪・筑摩（＆木曽）・安曇は同じ南信で括ってええんか？
>>405
中信の範囲がビミョーだったので書かなかったが，調べたらこんなことらしい。
東信地方: 佐久地域 | 上小地域
南信地方: 諏訪地域 | 上伊那地域 | 飯伊地域
中信地方: 木曽地域 | 松本地域 | 大北地域
北信地方: 長野地域 | 北信地域
中信の範囲がビミョーだったので書かなかったが，調べたらこんなことらしい。
東信地方: 佐久地域 | 上小地域
南信地方: 諏訪地域 | 上伊那地域 | 飯伊地域
中信地方: 木曽地域 | 松本地域 | 大北地域
北信地方: 長野地域 | 北信地域
通過する自治体の協力がなくては買収が上手くいかない。だから強気に出られるんだろ。自費で
建設するって言っても用地買収できなきゃ永久にできない。強制収用をお願いしようにも県が
地元にメリットなし→公共性なしと判断する可能性もある。強制収用できないといつまで経っても
ロクに完成しない成田空港と同じ末路をたどるよ。
建設するって言っても用地買収できなきゃ永久にできない。強制収用をお願いしようにも県が
地元にメリットなし→公共性なしと判断する可能性もある。強制収用できないといつまで経っても
ロクに完成しない成田空港と同じ末路をたどるよ。
>>408
それはテロ予告ですね？
それはテロ予告ですね？
411 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 18:28:00 ID:hSzBHHpt0
ここ最近の発展度は
昭和町＞中央市＞南アルプス市＞＞＞甲斐市＞＞＞笛吹市＞山梨市＝塩山市＞＞＞甲府市（笑）＝富士吉田市（笑）＞＞大月市（爆）
です
リニアの駅は昭和町か中央市だろうね、笛吹なんて山梨・塩山とタッグ組んでも相手にされない
昭和町＞中央市＞南アルプス市＞＞＞甲斐市＞＞＞笛吹市＞山梨市＝塩山市＞＞＞甲府市（笑）＝富士吉田市（笑）＞＞大月市（爆）
です
リニアの駅は昭和町か中央市だろうね、笛吹なんて山梨・塩山とタッグ組んでも相手にされない
412 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 18:46:35 ID:lp5mlGpT0
>>411
発展してねえから駅を作りやすいんだ。
家がうじゃうじゃあるところに今さら線路通して駅作るなんて考えただけで気が遠くなる。
アルプス通りが一部のゴネ地主のために全線開通するのにどんだけかかったんだよ。
発展してねえから駅を作りやすいんだ。
家がうじゃうじゃあるところに今さら線路通して駅作るなんて考えただけで気が遠くなる。
アルプス通りが一部のゴネ地主のために全線開通するのにどんだけかかったんだよ。
413 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:10:08 ID:2comS9oM0
414 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:12:39 ID:s5/k6+ma0
東京の次は大阪で良い
415 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:15:23 ID:H5DFy9cEO
東京 名古屋 新大阪 広島 博多
他はいらね。
他はいらね。
416 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:20:53 ID:2YHhkr+90
山梨が頼るのは道路にしとき。
県内に駅は無駄。
県内に駅は無駄。
2007/12/28-15:22 東京、品川が有力に＝リニア新幹線乗り入れ－ＪＲ東海
ＪＲ東海が２０２５年に開業を目指す「リニア中央新幹線」について、これまで
「首都圏」としてきた乗り入れ先を、東京、品川、新横浜の３駅に絞り込んでいる
ことが２８日、明らかになった。「中京圏」は名古屋駅となる公算が大きい。
「東海道新幹線と結び付ける」（首脳）ことで、東海道と中央リニアの両新幹線を
容易に選択できるよう利便性を高める。
首都圏３駅のうち有力なのは、東海道新幹線の起点である東京駅とＪＲ東海が
「のぞみ」全列車停車や再開発など拠点化を進める品川駅。
ルートは実験線の東端となる山梨県上野原市からさらに東進し、東京都心を
深さ４０メートル超の大深度地下トンネルで貫く構想とみられる。ただ、建設条件
などで都心ルートが困難な場合は新横浜駅とするか、または同駅を経由して
東海道新幹線と並走し、東京駅に乗り入れる可能性もある。
ＪＲ東海が２０２５年に開業を目指す「リニア中央新幹線」について、これまで
「首都圏」としてきた乗り入れ先を、東京、品川、新横浜の３駅に絞り込んでいる
ことが２８日、明らかになった。「中京圏」は名古屋駅となる公算が大きい。
「東海道新幹線と結び付ける」（首脳）ことで、東海道と中央リニアの両新幹線を
容易に選択できるよう利便性を高める。
首都圏３駅のうち有力なのは、東海道新幹線の起点である東京駅とＪＲ東海が
「のぞみ」全列車停車や再開発など拠点化を進める品川駅。
ルートは実験線の東端となる山梨県上野原市からさらに東進し、東京都心を
深さ４０メートル超の大深度地下トンネルで貫く構想とみられる。ただ、建設条件
などで都心ルートが困難な場合は新横浜駅とするか、または同駅を経由して
東海道新幹線と並走し、東京駅に乗り入れる可能性もある。
418 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:48:33 ID:RUNTwcuA0
これから、都市部で用地買収だの環境対策なんてやってたら、開通は２１００年になるだろ？
リニア中央新幹線、要は「名古屋をどう回避するか？」でルート決定だろう。
リニア本線は、都市部を避けた山岳地帯に整備し、都心、名古屋、京阪の都市部からは
在来線、または新幹線でシャトル列車を走らせればOK！ だから、こういうルートが引けるだろう。
例
南回り 八王子～（現実験線ルート）～甲府（南甲府IC付近）～（静岡北部ルート）～豊田～（海底路線）～大津～生駒～大阪
北回り 八王子～（現実験線ルート）～甲府（南甲府IC付近）～（静岡北部ルート）～豊田～多治見～美濃～木本～亀岡～神戸
諏訪～木曾 あたりを通過するなら、～諏訪～高山～福井～神戸 てな山岳路線になる。また、富士～糸魚川構造線の軟弱地盤を
工事することは避けるだろから、実験線から南下、静岡北部～豊田経由になるだろね。
リニア中央新幹線、要は「名古屋をどう回避するか？」でルート決定だろう。
リニア本線は、都市部を避けた山岳地帯に整備し、都心、名古屋、京阪の都市部からは
在来線、または新幹線でシャトル列車を走らせればOK！ だから、こういうルートが引けるだろう。
例
南回り 八王子～（現実験線ルート）～甲府（南甲府IC付近）～（静岡北部ルート）～豊田～（海底路線）～大津～生駒～大阪
北回り 八王子～（現実験線ルート）～甲府（南甲府IC付近）～（静岡北部ルート）～豊田～多治見～美濃～木本～亀岡～神戸
諏訪～木曾 あたりを通過するなら、～諏訪～高山～福井～神戸 てな山岳路線になる。また、富士～糸魚川構造線の軟弱地盤を
工事することは避けるだろから、実験線から南下、静岡北部～豊田経由になるだろね。
419 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:52:24 ID:shyIHOxzO
>>415
四国方面の客がいるから岡山は停まらざるを得ない
四国方面の客がいるから岡山は停まらざるを得ない
420 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 19:55:34 ID:RUNTwcuA0
ところが、八王子を使うと JR束日本との連携が必要だから、JR束海としては意地でも品川に持っていきたいんだろう。
そのあたり、JR東日本のほうが、新宿駅と 中央線新宿＝八王子の輸送力増強の布石を打ってる。
最後は鉄道会社同士の駆け引きできまってくるだろな。
そのあたり、JR東日本のほうが、新宿駅と 中央線新宿＝八王子の輸送力増強の布石を打ってる。
最後は鉄道会社同士の駆け引きできまってくるだろな。
421 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:01:42 ID:dkRXVpwgO
>>420
個人的には新宿のほうがいいんだがな。どうなることやら。
個人的には新宿のほうがいいんだがな。どうなることやら。
422 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:03:11 ID:Ef7Ixq4F0
狭いニッポン、
リニア停車が必要なのは、北から札幌仙台東京名古屋大阪広島福岡（日本の背骨）。
後は支線が出来たら、せいぜい道州制の州都だけだな。
今回は東京と名古屋だけでいいよ。
あとは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
リニア停車が必要なのは、北から札幌仙台東京名古屋大阪広島福岡（日本の背骨）。
後は支線が出来たら、せいぜい道州制の州都だけだな。
今回は東京と名古屋だけでいいよ。
あとは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
423 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:14:51 ID:OICesAdn0
駅なんかできたら、たちまち周辺の時価がが何十倍にも跳ね上がるんだろ
畑かなんかだったところに、高層マンションが立ち並ぶわけだ
リニア沿線なら完全に通勤圏に入ってくるんだし。政治屋の力の見せどころだな
つーか、駅ができなかったら「何のためのリニアだ？」って話になるんじゃねーのｗ
畑かなんかだったところに、高層マンションが立ち並ぶわけだ
リニア沿線なら完全に通勤圏に入ってくるんだし。政治屋の力の見せどころだな
つーか、駅ができなかったら「何のためのリニアだ？」って話になるんじゃねーのｗ
424 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:21:18 ID:go0oJxIVO
東海さんよ、観光客なんか相手にするなよ
新幹線ですら腹立たしい輩なのに
新幹線ですら腹立たしい輩なのに
425 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:25:04 ID:ATH3VbO50
・東海の本音
東京（品川、新横浜）～名古屋
・東海の計画
山梨に一つ建設許容
∵実験線のご褒美
・大阪まで延伸した場合
名古屋～新大阪
ただしこの場合も奈良に一駅の可能性はある
∵京都奈良への玄関口
東京（品川、新横浜）～名古屋
・東海の計画
山梨に一つ建設許容
∵実験線のご褒美
・大阪まで延伸した場合
名古屋～新大阪
ただしこの場合も奈良に一駅の可能性はある
∵京都奈良への玄関口
山梨にとっては観光とか本質的にはどうでもいいはずなんだよね。
ただ、いままで空港も新幹線もなかったから、
リニアの駅ができると関西方面へのアクセスが飛躍的によくなる。
ここが重要なポイントなのだが、山梨の人はそのへんを理解してなさそう。
ただ、いままで空港も新幹線もなかったから、
リニアの駅ができると関西方面へのアクセスが飛躍的によくなる。
ここが重要なポイントなのだが、山梨の人はそのへんを理解してなさそう。
428 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:31:36 ID:gERtuRgP0
自治体の財源で
各駅停車のリニアを作れば良い。
五十駅くらいは止まるかな？
蛇みたいに、くねくね曲がった線路ができるかな？
各駅停車のリニアを作れば良い。
五十駅くらいは止まるかな？
蛇みたいに、くねくね曲がった線路ができるかな？
429 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:42:20 ID:1l5R2BtK0
新幹線利用者の大半はビジネス利用
ファナックとよっちゃん食品工業以外にまともなが企業ない山梨には不要だ
ファナックとよっちゃん食品工業以外にまともなが企業ない山梨には不要だ
リニアはそういう事のために作るんじゃないんだよ馬鹿
431 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 20:52:17 ID:lp5mlGpT0
432 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 21:19:18 ID:umu6l+uo0
甲州商人という言葉があるように山梨県民はお金の臭いには敏感だからね…
山梨は悲惨な町だよ。
ヤクザと暴走族は警察が放置しているのでやりたい放題、
県知事も県の発展はどうでも良く、周りの人間の利権確保ばかりやっている。
山梨は悲惨な町だよ。
ヤクザと暴走族は警察が放置しているのでやりたい放題、
県知事も県の発展はどうでも良く、周りの人間の利権確保ばかりやっている。
>>409
山の中通すにも買収は必要。地下でも大深度に至るまでは民有地通る許可が必要。
名古屋まで地形上トンネルだけで結ぶのは不可能だから、その辺の許可もいる。
もし一坪トラスト運動なんて起きれば強制収用以外に打つ手はない。結局エゴだろうが
なんだろうが仕方ない。
山の中通すにも買収は必要。地下でも大深度に至るまでは民有地通る許可が必要。
名古屋まで地形上トンネルだけで結ぶのは不可能だから、その辺の許可もいる。
もし一坪トラスト運動なんて起きれば強制収用以外に打つ手はない。結局エゴだろうが
なんだろうが仕方ない。
俺地元だけどさ、なんか最近の話みたいになってるけど
俺のガキのころ（１５年位い前？）からリニア実験やらして力いれてたんだぞ山梨は
ちょっとくらいやさしくしてやれよ。
まーたしかに止まってもしょうがないけどね
俺のガキのころ（１５年位い前？）からリニア実験やらして力いれてたんだぞ山梨は
ちょっとくらいやさしくしてやれよ。
まーたしかに止まってもしょうがないけどね
途中で駅が無ければ飛行機と同じ・
436 ：名無しさん＠八周年：2007/12/29(土) 23:05:56 ID:RUNTwcuA0
リニアで観光なら 当初計画の実験線完成で十分なわけ。境川は当初から実験線建設計画があったし、用地の先行取得
で、国鉄＝＞JRや国とも揉めたしね。
・山梨県内で「リニア実験線の営業運転」が実現すれば、少なくとも富士急ハイランドのジェットコースターと肩を並べるくらいの
集客力はあるよ。
もっとも、鉄道で観光事業 というなら 甲斐大和から市川大門まで中央線の支線を引き込んで、蒸気機関車でも走らせたほうがはるかに安いけどね。
で、国鉄＝＞JRや国とも揉めたしね。
・山梨県内で「リニア実験線の営業運転」が実現すれば、少なくとも富士急ハイランドのジェットコースターと肩を並べるくらいの
集客力はあるよ。
もっとも、鉄道で観光事業 というなら 甲斐大和から市川大門まで中央線の支線を引き込んで、蒸気機関車でも走らせたほうがはるかに安いけどね。
>>434
宮崎は(ry
宮崎は(ry
５００ＫＭ以上の速さのものを途中駅のために減速させてたら、
かなりの時間的ロスになるね
かなりの時間的ロスになるね
とはいえさすがに今まで実験線あっただけに
山梨県には駅１つ作るんじゃないの
南アルプス市に
山梨県には駅１つ作るんじゃないの
南アルプス市に
停車時間一分で10分の遅れだそうです。
リニアは技術的には文字道理ロケットスタート、急減速が可能だけど
誰でも乗る営業運転ではそんなことできないから。
飲食厳禁、シートベルト装着厳守ならもう少し短時間にできるそうですが。
リニアは技術的には文字道理ロケットスタート、急減速が可能だけど
誰でも乗る営業運転ではそんなことできないから。
飲食厳禁、シートベルト装着厳守ならもう少し短時間にできるそうですが。
441 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 00:15:14 ID:hFPc9jEd0
諏訪圏も山梨も、あずさとかいじの高速化のほうがいいんだけど、
とりあえず一言いっとかなきゃ、土建やくざと地主が騒ぐんじゃないの？
ちなみに、諏訪で、リニアに期待していた人なんか、
私の周りには一人もいません。むしろ、来るなって感じwww
442 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 00:15:57 ID:vQrTFzy50 BE:220005942-2BP(0)
飯田は良かったな
駅できる可能性高くて
駅できる可能性高くて
443 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 00:17:49 ID:07wNM91v0
停車駅増やしたら、リニアのメリット激減じゃねーか
いまの、のぞみ以上に停車駅なんざ増やさんでいい
いまの、のぞみ以上に停車駅なんざ増やさんでいい
いっそのことリニアの停車駅は
東京（か新宿）、飯田、名古屋、奈良、大阪でいいと思う。
これぐらいにしなきゃ駄目だと思う。
東京（か新宿）、飯田、名古屋、奈良、大阪でいいと思う。
これぐらいにしなきゃ駄目だと思う。
445 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 00:23:22 ID:Mm8ZjMa50
>>443
加速減速の性能に優れていて、
停車駅が増えても所要時間に大きく影響しないのもリニアのメリット。
東海道新幹線で言うのぞみタイプとひかり・こだまタイプを走らせればいい。
>>440
誰でも乗れる一般試乗でも、１００秒ほどで時速５００キロになったが？
もちろんシートベルトはなかった。
加速減速の性能に優れていて、
停車駅が増えても所要時間に大きく影響しないのもリニアのメリット。
東海道新幹線で言うのぞみタイプとひかり・こだまタイプを走らせればいい。
>>440
誰でも乗れる一般試乗でも、１００秒ほどで時速５００キロになったが？
もちろんシートベルトはなかった。
446 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 00:24:01 ID:xAtB06z/0
甲斐＆諏訪の人間はホント強欲だな by 謙信
飯田駅前タワー完成、これもリニア見越してか
http://bp.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/12/16/babel.jpg
正直飯田は浜松まで高速道路通す事が先決だろうな。
449 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 01:53:43 ID:1bdsm40P0
東京名古屋で運賃いくらかかるんだ？
こんなの、できてものらないだろ。
財政不安、人口減の中なんだから、インフラ整備は最低限でいいわ。
もし造るんだったら、最短距離で、駅も最低限。
でも、山梨と長野に一つくらいは駅がないと、地元の同意も得られんと思うけど。
甲府辺りと飯田辺りとか？
どっちみち、着工できないだろうけど。
こんなの、できてものらないだろ。
財政不安、人口減の中なんだから、インフラ整備は最低限でいいわ。
もし造るんだったら、最短距離で、駅も最低限。
でも、山梨と長野に一つくらいは駅がないと、地元の同意も得られんと思うけど。
甲府辺りと飯田辺りとか？
どっちみち、着工できないだろうけど。
450 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:06:38 ID:U9mHSbb30
これはひどい>>449
452 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:12:24 ID:Qm5w06Ip0
>>449
同意。
東京－名古屋－大阪だけ止まるって言っても料金と時間天秤かけたら微妙だよな。
田舎に高速作れって騒いでるのと同じくらい微妙な計画に思えてきた。
もう少し空使うこと考えたらどうだろう？
まぁ乗っては見たいんだが。
同意。
東京－名古屋－大阪だけ止まるって言っても料金と時間天秤かけたら微妙だよな。
田舎に高速作れって騒いでるのと同じくらい微妙な計画に思えてきた。
もう少し空使うこと考えたらどうだろう？
まぁ乗っては見たいんだが。
453 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:12:53 ID:U9mHSbb30
454 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:21:14 ID:w14zbydq0
走 行 中 の 窓 か ら 飛 び 降 り る 方 式 な ら 、 境 川 に 駅 を 作 っ て や っ て も 良 い よ
455 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:24:14 ID:w14zbydq0
つか、リニアが夢の方式みたいな事言ってるけど
あれってかなり揺れるぞ
むしろ飛行機のほうが酔わないと思う
限られた路線でリニア走らせるくらいなら
自衛隊基地とかどんどん使って
安価で気軽に乗れる航空路線を増やした方が良いと思う
あれってかなり揺れるぞ
むしろ飛行機のほうが酔わないと思う
限られた路線でリニア走らせるくらいなら
自衛隊基地とかどんどん使って
安価で気軽に乗れる航空路線を増やした方が良いと思う
456 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:27:19 ID:zUStmKH0O
「境川へのリニア」がヘルニアに見えた．．．
457 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:30:40 ID:YPFpfpQxO
駅作りすぎて結局遅くなるってオチになりそう
458 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:32:18 ID:1NzcX9nlO
地元負担で作ればいいじゃないの。停まらないけど
459 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:37:14 ID:pzGQ04QA0
>>432の通り目先の金しか興味がない、今が楽なら今後どうなってもシラネというのが山梨のジジババです
さらに悲惨なことに山梨のジジババは金丸信同様甲州商人の実態を知らずにマンセーしています
もうね、頭弱すぎて泣けてくる
>>446
上越新幹線通した（しかも工事遅れて東北新幹線にとばっちり）のお前が言うなｗｗｗｗ
さらに悲惨なことに山梨のジジババは金丸信同様甲州商人の実態を知らずにマンセーしています
もうね、頭弱すぎて泣けてくる
>>446
上越新幹線通した（しかも工事遅れて東北新幹線にとばっちり）のお前が言うなｗｗｗｗ
460 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:41:51 ID:d92bCp2Y0
途中に降りたい奴は、新幹線か普通の特急を使え。
リニアのスピードは東京、名古屋、大阪のビジネスマンのためにある。
猿しか乗らないような田舎の駅に止まるために、日本の経済をしょって立つ
ビジネスマン全員の時間を盗むな！
リニアのスピードは東京、名古屋、大阪のビジネスマンのためにある。
猿しか乗らないような田舎の駅に止まるために、日本の経済をしょって立つ
ビジネスマン全員の時間を盗むな！
境川って・・・
何も無いじゃん
何も無いじゃん
キーワード： 滋賀
269 名前：あぼ～ん[NGWord:まめちしきな] 投稿日：あぼ～ん
抽出レス数：1
269 名前：あぼ～ん[NGWord:まめちしきな] 投稿日：あぼ～ん
抽出レス数：1
463 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 02:47:52 ID:pzGQ04QA0
・甲州選挙という選挙違反上等の選挙戦
・甲州商人という儲かれば何をしてもいいという主義
・山梨ルールという交通違反上等の運転
・無尽会という交流とは名ばかりの近所監視会
・未だに村八分をやっている市町村多数
ダメだこりゃ
・甲州商人という儲かれば何をしてもいいという主義
・山梨ルールという交通違反上等の運転
・無尽会という交流とは名ばかりの近所監視会
・未だに村八分をやっている市町村多数
ダメだこりゃ
464 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 03:46:41 ID:UEGURZq60
今、山梨の観光で間違いなくマイナスなのは、
甲州市と甲斐市と甲府市の並存だと思う。
紛らわしくて地域を明確にできないこれらのあいまい地名のせいで
山梨に行く気自体が起きない。
甲州市と甲斐市と甲府市の並存だと思う。
紛らわしくて地域を明確にできないこれらのあいまい地名のせいで
山梨に行く気自体が起きない。
466 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 03:56:10 ID:1J5JHbtI0
品川―橋本―新大月―新甲府―飯田―名古屋―上野―新奈良―新大阪
467 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:18:38 ID:w14zbydq0
>>464
地名が明確になっても、行く気が起きないよ
地名が明確になっても、行く気が起きないよ
468 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:19:34 ID:pzGQ04QA0
山梨は地図から消したほうがいいな
むしろ名古屋のような僻地すっとばして大阪まで伸ばせ
風林火山バブルは終了
リニアの駅など作る必要全くなし
リニアの駅など作る必要全くなし
471 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:33:07 ID:pzGQ04QA0
あれでバブルかよ
視聴率20％切ってるし
視聴率20％切ってるし
472 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:35:08 ID:0XaVr6HKO
473 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:35:20 ID:yP9ApPZi0
いちいち減速したらリニアの意味がない
停まる価値のない醜い地域エゴは無様だ
停まる価値のない醜い地域エゴは無様だ
474 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:45:24 ID:yP9ApPZi0
駅は東京と長野と岐阜と大阪だけでいい
速度メリットがなくなる
駅作った事による遅延損害賠償金を払ってくれと山梨のバカ市に問い合わせするか
速度メリットがなくなる
駅作った事による遅延損害賠償金を払ってくれと山梨のバカ市に問い合わせするか
475 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 04:53:38 ID:pzGQ04QA0
>>474
きちんとした餌ぐらい用意しろ長野猿
きちんとした餌ぐらい用意しろ長野猿
476 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:05:53 ID:nCkF/Gbd0
リニアは単線にしてトンネル走ってくれないかな
駅間はとにかく駆け抜けるのだ
駅間はとにかく駆け抜けるのだ
477 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:10:47 ID:UTSCcbLY0
駅別乗降客数順位（2003年） 順位 駅名 乗降客数
（1日平均）
1 新宿駅
(西武新宿駅含む) 3,442,992
2 池袋駅 2,634,563
3 大阪駅･梅田駅 2,314,254
4 渋谷駅 2,150,361
5 横浜駅 1,203,963 ←名古屋よりも大都会
6 東京駅 1,075,701
7 名古屋駅 1,045,805
8 高田馬場駅 867,333
9 新橋駅 821,227
10 品川駅 809,906
（1日平均）
1 新宿駅
(西武新宿駅含む) 3,442,992
2 池袋駅 2,634,563
3 大阪駅･梅田駅 2,314,254
4 渋谷駅 2,150,361
5 横浜駅 1,203,963 ←名古屋よりも大都会
6 東京駅 1,075,701
7 名古屋駅 1,045,805
8 高田馬場駅 867,333
9 新橋駅 821,227
10 品川駅 809,906
478 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:14:38 ID:MnEXhPQq0
リニアって、東海ル－トに決定したんだろ。
中央ル－トなんてマジｲﾗﾈｗ
中央ル－トなんてマジｲﾗﾈｗ
479 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:19:29 ID:2rp8MyaO0
マグレブはポイント切り替えに時間かかるから待避線が必要なローカル駅は実現困難だろう。
駅を造らず路線へ税金かける事を考えた方が得策だ。
駅を造らず路線へ税金かける事を考えた方が得策だ。
まだ新幹線に田舎の活性化を期待する馬鹿がいるんだな。
新幹線が止まる田舎はどういう目に会うかしらんのだろうか。
・若者が都会に出て行くため、人口の流出が止まらなくなる。
・ひなびた感じが薄れるため観光客が来なくなる。
・ますますじり貧になる。
新幹線が止まる田舎はどういう目に会うかしらんのだろうか。
・若者が都会に出て行くため、人口の流出が止まらなくなる。
・ひなびた感じが薄れるため観光客が来なくなる。
・ますますじり貧になる。
481 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:32:14 ID:vpseY6e7O
山梨→東京なんて普通に電車走ってんだから必要ねーだろ
ろくな観光スポットがないからこんだけ寂れんだろうが
それすらわからないほど無能なのかｗ
城といい大型図書館といいフルーツ公園といいこれ以上無駄な物作ってどうすんだよ
頑張ってる道路建設すらたいして意味がないんだから
ろくな観光スポットがないからこんだけ寂れんだろうが
それすらわからないほど無能なのかｗ
城といい大型図書館といいフルーツ公園といいこれ以上無駄な物作ってどうすんだよ
頑張ってる道路建設すらたいして意味がないんだから
482 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:37:58 ID:fb75u6RsO
483 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:44:33 ID:Y0nnFzrJ0
スレタイ見て一瞬境川部屋の話かと思った
484 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 05:51:15 ID:IP2Jpqi1O
最終的には東京⇔大阪を超高速でぶっ飛ばすのが目的なのであって山梨みたいな田舎に駅はいらない
大体山梨まで15で行けても旅行に行った気分にならんぞ
大体山梨まで15で行けても旅行に行った気分にならんぞ
山梨はリニアの実験線引いたりしたから見返りが欲しいんだろう
486 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:04:22 ID:/CZltjmm0
487 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:06:09 ID:qGZHSJD3O
リニア要らないから、特急のスピードをもっと速くして、新宿～甲府を１時間で行けるようにして欲しいな
488 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:07:20 ID:iD1z3Ogw0
武田信玄が生きてたら停まる価値はあっただろうに
489 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:23:46 ID:nNrYKm4/0
長野県がローカル線引けばいいじゃん。
490 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:23:49 ID:QHoAhCHhO
田舎に止まる必要は無い！
ストップ＆ゴーでどれだけ時間が無駄になるか考えろ
最短で結ぶからメリットが生まれる
弱者は切り捨てろ、国家の利益を考えろ
そして生まれる収益を田舎に還元しろ
ストップ＆ゴーでどれだけ時間が無駄になるか考えろ
最短で結ぶからメリットが生まれる
弱者は切り捨てろ、国家の利益を考えろ
そして生まれる収益を田舎に還元しろ
491 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 06:33:41 ID:P2jOwaY90
492 ：鴨志田 団一：2007/12/30(日) 10:08:13 ID:rqNaK5AR0
リニア新幹線ルート私案
＜ルート＞、お台場、御殿場、天竜二俣（天竜浜名湖鉄道）、本長篠、新豊田、名古屋。
利点１、「お台場」から「天竜二俣」まで「御殿場」を経由して一直線で結べる（本当！）
２、「天竜二俣」から「名古屋」まで「新豊田」を経由して一直線で結べる（本当！）
３、ほとんどが高原地帯なので大山脈や人口密集地帯を避けることができる（地図確認）
要望、「甲府、諏訪」ルートは線形が悪く、難工事も多いので国家的な大損失になります。
賛同者は是非この提案をコピーして宣伝活動に使用して下さい。お願いします。
＜ルート＞、お台場、御殿場、天竜二俣（天竜浜名湖鉄道）、本長篠、新豊田、名古屋。
利点１、「お台場」から「天竜二俣」まで「御殿場」を経由して一直線で結べる（本当！）
２、「天竜二俣」から「名古屋」まで「新豊田」を経由して一直線で結べる（本当！）
３、ほとんどが高原地帯なので大山脈や人口密集地帯を避けることができる（地図確認）
要望、「甲府、諏訪」ルートは線形が悪く、難工事も多いので国家的な大損失になります。
賛同者は是非この提案をコピーして宣伝活動に使用して下さい。お願いします。
>>450
国有地だけ通るなんて無理。国有地通すにもJRが国の政策とは無関係に自費で建設するんだから
JRが買収するのが絶対条件。私有地避けてトンネルだらけにすれば5兆で済まず、カーブだらけで
かなり遅くなるでしょう
>>474
その前に沿線に騒音補償金払ってねwww.地域エゴだから作らないなんて言ってるエゴ企業には土地
売らない地主がたくさんでるでしょうwwwww.君たち鉄道や道路を通すのが如何に大変か分かってないね。
バカ大量発生ヽ(´ー｀)ﾉだわ
国有地だけ通るなんて無理。国有地通すにもJRが国の政策とは無関係に自費で建設するんだから
JRが買収するのが絶対条件。私有地避けてトンネルだらけにすれば5兆で済まず、カーブだらけで
かなり遅くなるでしょう
>>474
その前に沿線に騒音補償金払ってねwww.地域エゴだから作らないなんて言ってるエゴ企業には土地
売らない地主がたくさんでるでしょうwwwww.君たち鉄道や道路を通すのが如何に大変か分かってないね。
バカ大量発生ヽ(´ー｀)ﾉだわ
494 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 10:25:31 ID:z0xFyerCO
山梨県人だがリニアは県内に止まる必要ないだろ。
有り得ないが富士急ハイランド前や山中湖などの別荘地前に停車とかでなければ県外人にはちっとも需要はない。
有り得ないが富士急ハイランド前や山中湖などの別荘地前に停車とかでなければ県外人にはちっとも需要はない。
495 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 10:54:06 ID:cv+xYc5cO
電車でガタンゴトン揺られて行くのも観光の醍醐味だろうし、
リニアを止めても観光客は使わないと思う。
リニアを止めても観光客は使わないと思う。
山梨のメリットはあるのかも知れんけど、利用者のメリットはほとんどないよーな
リニアで行ってレンタカー借りて観光して、リニアで帰れってことかいな？？
リニアで行ってレンタカー借りて観光して、リニアで帰れってことかいな？？
南アルプス貫通トンネルは
山梨県増穂町から赤石岳の下を約４０Ｋｍ長野県喬木村まで貫通させます。
山梨県増穂町から赤石岳の下を約４０Ｋｍ長野県喬木村まで貫通させます。
>>493
こういうクズが大量にいるから困る。
こういうクズが大量にいるから困る。
499 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 13:00:21 ID:d92bCp2Y0
リニアは、主に東京と大阪、名古屋のビジネスマンが一分でも早く
取引するためにある。観光のためなら在来の特急や新幹線があるだろう。
新幹線にもほとんど乗降客も無い無意味な駅がたくさんあるのを
知ってるだろう？リニアは一駅むだに停車するごとに乗客全員が
10分間到着が遅れる。あんなところにいちいち止まっていたら
日本経済全体の損失。
取引するためにある。観光のためなら在来の特急や新幹線があるだろう。
新幹線にもほとんど乗降客も無い無意味な駅がたくさんあるのを
知ってるだろう？リニアは一駅むだに停車するごとに乗客全員が
10分間到着が遅れる。あんなところにいちいち止まっていたら
日本経済全体の損失。
>>498
じゃ、なんだ？北朝鮮みたいな独裁国家にして反対する奴・自治体は全て粛正とでもするか？
てめぇﾐみたいな頭でっかちな考えじゃいつまで経ってもできねぇよ。せいぜいが毎時一本、朝夕混雑時は
通過させときゃいいんだよ。今でも新幹線の輸送力が逼迫するのは朝夕だけ。
それに地元に全額負担させて駅つくる(請願駅)なんて国鉄時代からやってること。珍しくも何ともない。
じゃ、なんだ？北朝鮮みたいな独裁国家にして反対する奴・自治体は全て粛正とでもするか？
てめぇﾐみたいな頭でっかちな考えじゃいつまで経ってもできねぇよ。せいぜいが毎時一本、朝夕混雑時は
通過させときゃいいんだよ。今でも新幹線の輸送力が逼迫するのは朝夕だけ。
それに地元に全額負担させて駅つくる(請願駅)なんて国鉄時代からやってること。珍しくも何ともない。
502 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 14:49:59 ID:APFiecB70
静岡県はちょっとでも通ることになれば，南アルプス静岡トンネル駅とか主張しそうだ
504 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:27:05 ID:w14zbydq0
駅を作る場合、乗降客数の補償を契約に折り込むべきだな
例えば一日何万人とか決めて、それに足りない分は自治体が運賃分を負担
これで駅の乱立が防げる
例えば一日何万人とか決めて、それに足りない分は自治体が運賃分を負担
これで駅の乱立が防げる
505 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:28:42 ID:ddH3THex0
もうリニアレールガンに転用しようぜ
山梨の早川から静岡の畑薙に抜けるトンネルなら簡単そうにも思う。
畑薙あたりは製紙会社の土地だろうし、中央リニア非協力を言い出した長野県も
迂回できる。
南アルプスの高いところを貫いて直線にするより多少曲がってもいいじゃないか。
畑薙あたりは製紙会社の土地だろうし、中央リニア非協力を言い出した長野県も
迂回できる。
南アルプスの高いところを貫いて直線にするより多少曲がってもいいじゃないか。
507 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:38:12 ID:DhPPQ7m+0
静岡県民ですが、リニアが出来れば静岡は格段に便利になりますね
508 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:41:21 ID:FcoUAVzB0
走行中に列車の切り離しって出来んの？
東京名古屋間ノンストップなんだけど、後尾車両から各駅ごとに
切り離ししながら走るの。
切り離した車体を駅に着いた後、どうするかという問題が残るが
（さすがに走行中合体はムリだろうから）
そのへんはエライ人に考えて貰うとして。
東京名古屋間ノンストップなんだけど、後尾車両から各駅ごとに
切り離ししながら走るの。
切り離した車体を駅に着いた後、どうするかという問題が残るが
（さすがに走行中合体はムリだろうから）
そのへんはエライ人に考えて貰うとして。
509 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:43:32 ID:3X8COq/O0
リニアを勘違いしてるだろ、このジジイども。
利権ゴロ死ね
利権ゴロ死ね
511 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:47:15 ID:DhPPQ7m+0
>>510
静岡、浜松には新幹線の半分以上が停車するようになると踏んでいるんですが、間違ってますか？
静岡、浜松には新幹線の半分以上が停車するようになると踏んでいるんですが、間違ってますか？
512 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:49:33 ID:HsHycp340
514 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 15:53:51 ID:w52eDITK0
山梨に駅作ったら
高速の意味がなくなるじゃん
高速の意味がなくなるじゃん
515 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:00:02 ID:DhPPQ7m+0
静岡県民にしてみれば、駅を作ったって通過されるだけってのは自明なんだけど
そんなことより、山梨県民は中央線高速化を求めるべきでしょう
まあ、求める先が別会社ではあるけれど
そんなことより、山梨県民は中央線高速化を求めるべきでしょう
まあ、求める先が別会社ではあるけれど
>465
> まるでシャクトリ虫ルートだ
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E8%AB%8F%E8%A8%AA&ie=UTF8&ll=35.847317,138.239594&spn=0.506488,0.729904&z=11&om=1
そのシャクトリ虫ルートなんだが、既存の道路や線路でいいところを使用済みみたいなのは気のせい？
> まるでシャクトリ虫ルートだ
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E8%AB%8F%E8%A8%AA&ie=UTF8&ll=35.847317,138.239594&spn=0.506488,0.729904&z=11&om=1
そのシャクトリ虫ルートなんだが、既存の道路や線路でいいところを使用済みみたいなのは気のせい？
517 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:03:46 ID:HsHycp340
518 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:07:34 ID:w+G06oes0
リニアで観光とか言ってるのは馬鹿じゃないの？
主要都市圏をいかに早く結ぶかが鍵だろう。
場合によっては、名古屋をスルーしたって構わないのに
山梨とかあり得なさ過ぎ。
主要都市圏をいかに早く結ぶかが鍵だろう。
場合によっては、名古屋をスルーしたって構わないのに
山梨とかあり得なさ過ぎ。
519 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:08:16 ID:L4wyJ1Y+0
山梨だけに山なし、オチなし、意味なしか
520 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:09:18 ID:x+t3HmKA0
んな観光地の為にいちいち停まったらリニアの意味ねぇだろ
どうして田舎物はこういうバカなことばかり言うのかねぇ
どうして田舎物はこういうバカなことばかり言うのかねぇ
こういう横車を避けるために自費での
建設を選んだのだろうなぁｗ
建設を選んだのだろうなぁｗ
523 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:14:18 ID:1ZhOpaYWQ
庶民に観光など必要なし、ビジネスマンを安く速く大量に運べれば
それでいいと。
おまえら、口振りが経団連の御手洗とか奥田にそっくりの発言するんだな。
それでいいと。
おまえら、口振りが経団連の御手洗とか奥田にそっくりの発言するんだな。
525 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:19:17 ID:RZFvPo4f0
山梨で思いつくもの
富士山
富士急ハイランド
五湖
風林火山
中田英寿
レミオロメン
ほうとう
富士山
富士急ハイランド
五湖
風林火山
中田英寿
レミオロメン
ほうとう
526 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:19:42 ID:DhPPQ7m+0
名古屋～新大阪間をJR西の管轄にしてくれればJR西も動けるよね
そうしたら、北陸新幹線を米原につなげられるし
そうしたら、北陸新幹線を米原につなげられるし
>>522
ニュースよく見ろ。地元全額負担なら少しは駅作るのもOKよと言ってるぞ。でも公費で作るよりは
遥かにあっちこっちに作られずに済む。全く作らないこと前提じゃない。JRさんも１県２駅以下に
収めたいんだろ。全額負担なら資金力のある自治体≒それなりに人口の多い自治体になるだろう。
ニュースよく見ろ。地元全額負担なら少しは駅作るのもOKよと言ってるぞ。でも公費で作るよりは
遥かにあっちこっちに作られずに済む。全く作らないこと前提じゃない。JRさんも１県２駅以下に
収めたいんだろ。全額負担なら資金力のある自治体≒それなりに人口の多い自治体になるだろう。
529 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:30:28 ID:drEGDXxw0
品川・金山・新大阪・梅田
最終的にはこれでイイんじゃね？
最終的にはこれでイイんじゃね？
530 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:31:03 ID:xuSVp0igO
東名リニアに途中駅なんぞいらん。
山梨には急行アルプスで十分だ。
準急八ヶ岳でもいいな。
山梨には急行アルプスで十分だ。
準急八ヶ岳でもいいな。
531 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:31:03 ID:Yn9ijPV20
観光っていうのは、山梨愚民共も賛成しやすいように方便として言っているだけ。
本気でリニア駅が観光につながると思っていれば、そいつも愚か。
本気でリニア駅が観光につながると思っていれば、そいつも愚か。
532 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2007/12/30(日) 16:44:15 ID:Wjbi+q7k0
整備リニア線ができてしまう
533 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:45:47 ID:ZQ3i3rN80
>観光的なメリットが望める
乗客は望んでいない。
一分一秒でも早く到着したい。
乗客は望んでいない。
一分一秒でも早く到着したい。
東名リニアの歴史
奢る名古屋が勘違いして名古屋までで建設
↓
名古屋終点では当然利用客が伸びず赤字を垂れ流す
↓
東海道新幹線も名古屋への客がリニアに乗り換えて収益悪化
↓
JR東西が新幹線の両端各３分の１の買収を打診するも利用客のためとして拒否
↓
当初の建設費も物価上昇で膨らみ金利も上がり返済に窮する
↓
なんとか大阪まで建設しようとするも名神間のがめつい不動産屋が土地を押さえていて買収難航
↓
仕方なく乗り継ぎ楽な中部空港まで延長するが、中部空港の客が東京に流れてますますジリ貧
↓
JR東海救済案が野党の反対で頓座
↓
民事再生を申請
↓
JR東海をトヨタが再建
↓
社員はトヨタ同様原則契約か請負で再雇用
↓
消費支出が減少して名古屋経済が失速
↓
さらにリニア東海道新幹線とも収支悪化
奢る名古屋が勘違いして名古屋までで建設
↓
名古屋終点では当然利用客が伸びず赤字を垂れ流す
↓
東海道新幹線も名古屋への客がリニアに乗り換えて収益悪化
↓
JR東西が新幹線の両端各３分の１の買収を打診するも利用客のためとして拒否
↓
当初の建設費も物価上昇で膨らみ金利も上がり返済に窮する
↓
なんとか大阪まで建設しようとするも名神間のがめつい不動産屋が土地を押さえていて買収難航
↓
仕方なく乗り継ぎ楽な中部空港まで延長するが、中部空港の客が東京に流れてますますジリ貧
↓
JR東海救済案が野党の反対で頓座
↓
民事再生を申請
↓
JR東海をトヨタが再建
↓
社員はトヨタ同様原則契約か請負で再雇用
↓
消費支出が減少して名古屋経済が失速
↓
さらにリニア東海道新幹線とも収支悪化
535 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 16:50:49 ID:DhPPQ7m+0
駅周辺の開発に絡む利益を分捕りたいというのが本音だろうね
だから境川などという地名が出てくる
だから境川などという地名が出てくる
537 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:01:07 ID:JAnG/CRq0
土建知事連中の偽装も、そろそろマスゴミは書いた方がいい。
地方の言う事＝ALL善、などは有り得んよ。薬害・清原と同じ。
リニアは国内よりも海外への技術販売に特化した方がいい。
航空産業落ち目の大陸連中なら欲しいに決まってる。国家政策
の交渉の具として強力な武器となる。まさに技術立国の要とす。
その為にも田舎幹線では海外要人へのアピールにならないので、
東京－大阪間だけでいい、観光と言う観点なら新幹線開業時の
ように”それだけ目当て”の客も乗る。
新幹線開業＝大阪万博
リニア開業＝新・東京五輪 国内としてはこれがベスト。
地方の言う事＝ALL善、などは有り得んよ。薬害・清原と同じ。
リニアは国内よりも海外への技術販売に特化した方がいい。
航空産業落ち目の大陸連中なら欲しいに決まってる。国家政策
の交渉の具として強力な武器となる。まさに技術立国の要とす。
その為にも田舎幹線では海外要人へのアピールにならないので、
東京－大阪間だけでいい、観光と言う観点なら新幹線開業時の
ように”それだけ目当て”の客も乗る。
新幹線開業＝大阪万博
リニア開業＝新・東京五輪 国内としてはこれがベスト。
538 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:02:26 ID:xAtB06z/0
「ＪＲ東海が自費でやる」と言っているのに、
「国や県に対して要望活動」してどうするんだ？
国や県が、民間企業に賄賂でも渡すのか？
「国や県に対して要望活動」してどうするんだ？
国や県が、民間企業に賄賂でも渡すのか？
539 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:03:54 ID:7EYzAEjq0
リニアは東京大阪間もしくは名古屋間を
最速で結ぶのが目的だろ
山梨ごときの未開の地に駅とは笑わせる
在来線の各駅停車のみで十分
最速で結ぶのが目的だろ
山梨ごときの未開の地に駅とは笑わせる
在来線の各駅停車のみで十分
540 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:05:18 ID:TrqRhEnk0
境川とか笛吹とか、県外民のオレは初めて聞きましたよそんな地名
そこに駅を作ることによって、県外民にとっての「観光的なメリット」は果たしてどれほどあるのだろう？
そこに駅を作ることによって、県外民にとっての「観光的なメリット」は果たしてどれほどあるのだろう？
541 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:08:57 ID:sqPSRg9a0
観光なら特急にのれよ
つまらん駅を増やすな
ノンストップで東京から終着点まで行け
つまらん駅を増やすな
ノンストップで東京から終着点まで行け
542 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:17:13 ID:QHf4S+3rO
途中に駅は一切いりません。
東京～名古屋ノンストップでいけよ。
で、名古屋～大阪はいらないよ。
作る必要ナシ。
東京～名古屋ノンストップでいけよ。
で、名古屋～大阪はいらないよ。
作る必要ナシ。
543 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:31:08 ID:Yn9ijPV20
常識で考えろ、東京と名古屋ノンストップで移動するためにリニアを通させろといって
通過県が承知するとでも。
沿線住民はただ騒音を浴びせられるだけ。多少の税収はあるかもしれんが、そんなもの
だけをもらいたさに通過させる県があったらお目にかかりたい。
通過県が承知するとでも。
沿線住民はただ騒音を浴びせられるだけ。多少の税収はあるかもしれんが、そんなもの
だけをもらいたさに通過させる県があったらお目にかかりたい。
リニアを遊園地の乗り物と勘違いしてないか？
いっそのこと長野県と山梨県の県境に駅を1つ、岐阜と長野の県境に1つ、
そして一時間に一本とめればいいんじゃないこの二つの駅に。
そうすれば長野も山梨も岐阜も文句無いだろうし。
そして一時間に一本とめればいいんじゃないこの二つの駅に。
そうすれば長野も山梨も岐阜も文句無いだろうし。
546 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:49:40 ID:DqJ0LjhR0
547 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 17:52:14 ID:DhPPQ7m+0
>>546
空気を切り裂く凄まじい騒音が出るそうだ
だから人口集積地は大深度地下でぶち抜くのが何やかんやで一番安上がり
アルプス貫通が問題ならアルプス越えをすればいいだけ
リニアは急勾配の問題はないんだろうから
空気を切り裂く凄まじい騒音が出るそうだ
だから人口集積地は大深度地下でぶち抜くのが何やかんやで一番安上がり
アルプス貫通が問題ならアルプス越えをすればいいだけ
リニアは急勾配の問題はないんだろうから
548 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:20:35 ID:mwcPw16J0
あっちゃこっちゃ止めてたらスピードあがんねぇだろ！。
若者受けする急加速超特急はどうかな。ものすごいGで。
若者受けする急加速超特急はどうかな。ものすごいGで。
>>499
飛行機使え、アフォ
飛行機使え、アフォ
550 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:26:26 ID:EBV4A54v0
>>549
飛行機天気悪いと飛ばないんだぞ。
飛行機天気悪いと飛ばないんだぞ。
551 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:27:06 ID:M6l/RqN/0
おれ、山梨の人間だけど、すまんな、みんな。
山梨もクズばかりで。いらねーよリニアなんか。
普通にあずさ使えよ。観光なら。一部の
バカだけだろ。誘致なんていってるの。ほんと、
いらねーから。
山梨もクズばかりで。いらねーよリニアなんか。
普通にあずさ使えよ。観光なら。一部の
バカだけだろ。誘致なんていってるの。ほんと、
いらねーから。
552 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:27:21 ID:VMLUjazj0
>>549
あんたバカぁ？
あんたバカぁ？
553 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:29:40 ID:qGtsMjMiO
おらが県にもリニヤの駅さ作れば人がくるべや！！とか考えてんだろうな。
554 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 18:34:42 ID:WJb0lOGZO
リニア新幹線は観光とかどーでもいいだろｗ
556 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:12:36 ID:3I0/3hxB0
>>551
お、山梨でも２ｃｈやってる人いたんだｗ
ほんといらないよね。あずさで東京まで1時間だし。
リニアなんて騒音もすごいだろうし。
リニアが通りそうな地権者とそれをひっぱることでもうかるｗ政治家がリニアの駅っていってるだけじゃね？
ついでにもう建築きまちゃったけど常永駅そばにできるイオンもいらねー。
アピタもあるし、オギノもあるし、ヨーカドーもあるし。
人口減っているのにこれ以上建てると共倒れ
ここも地権者が土地売りたいからたてろっていってるだけだとおもう。
そりゃ大金がはいるもんなー。
お、山梨でも２ｃｈやってる人いたんだｗ
ほんといらないよね。あずさで東京まで1時間だし。
リニアなんて騒音もすごいだろうし。
リニアが通りそうな地権者とそれをひっぱることでもうかるｗ政治家がリニアの駅っていってるだけじゃね？
ついでにもう建築きまちゃったけど常永駅そばにできるイオンもいらねー。
アピタもあるし、オギノもあるし、ヨーカドーもあるし。
人口減っているのにこれ以上建てると共倒れ
ここも地権者が土地売りたいからたてろっていってるだけだとおもう。
そりゃ大金がはいるもんなー。
557 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:13:24 ID:c9pCmDVF0
リニアが通ってもいいが、リニアの駅は必要ないよ
559 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:15:19 ID:Yn9ijPV20
>>551
謝りついでに無知をさらけ出している
同じ県民として恥ずかしいからもう来ないで！
リニア駅を観光目的に誘致って言っているのは、駅予定地周辺住民のレベルを考えて
その程度の理由で説得するしかないからだ。
観光客を誘致する位のためにわざわざ駅を作るんだったら、壮大な無駄になりかねないが、
首都圏との大動脈が通り、駅はその大動脈への出入り口なるんだから、もっと大化け
していく存在だ。そこを理解してないと問題を矮小化しかねない。
謝りついでに無知をさらけ出している
同じ県民として恥ずかしいからもう来ないで！
リニア駅を観光目的に誘致って言っているのは、駅予定地周辺住民のレベルを考えて
その程度の理由で説得するしかないからだ。
観光客を誘致する位のためにわざわざ駅を作るんだったら、壮大な無駄になりかねないが、
首都圏との大動脈が通り、駅はその大動脈への出入り口なるんだから、もっと大化け
していく存在だ。そこを理解してないと問題を矮小化しかねない。
560 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:18:00 ID:tofUHcZH0
山梨なんかに止まったら、早いっていうリニアの価値が半減するな
騒音問題が起こりそうだからそんなに速度出せそうも無いな、新幹線整備したほうがいいだろ。
562 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:23:19 ID:/ORaQIJv0
山梨にはよく観光で行くが・・・境川ってなんかあったっけ
富士急のガンダムと河口湖や山中湖の釣り場の近くなら観光の意味はあると思うんだが・・・
富士急のガンダムと河口湖や山中湖の釣り場の近くなら観光の意味はあると思うんだが・・・
リニアはあっていい
緊急時の交通手段として、日本の国力として
緊急時の交通手段として、日本の国力として
564 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:27:36 ID:tofUHcZH0
>>559
リニアの駅が出来てもど田舎の山梨は発展しないよ。
新幹線の駅があるド田舎ってあるでしょ？
それとおなじ。
地元のヤクザがやってる土建屋に無駄金が流れるだけで
リニア自体の価値は要らない停車駅が出来る分、下がる。
山梨のダニが、羨ましがって国家の大動脈に群がるのはやめてほしい。
リニアの駅が出来てもど田舎の山梨は発展しないよ。
新幹線の駅があるド田舎ってあるでしょ？
それとおなじ。
地元のヤクザがやってる土建屋に無駄金が流れるだけで
リニア自体の価値は要らない停車駅が出来る分、下がる。
山梨のダニが、羨ましがって国家の大動脈に群がるのはやめてほしい。
大阪名古屋東京の三駅だけでいいだろ
新幹線じゃないんだからかっぺはだまっとけよ
新幹線じゃないんだからかっぺはだまっとけよ
>>564
とりあえず境川にいらないのはガチ，百歩譲ってつくるとしても国母あたりだろう。
とりあえず境川にいらないのはガチ，百歩譲ってつくるとしても国母あたりだろう。
>>555
すげーな。24h営業か？
すげーな。24h営業か？
568 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:39:54 ID:Yn9ijPV20
>>566
国母あたりの家々なんかを撤去させるのにどんだけ手間と時間と金がかかるんだ？
必ず、立ち退きは嫌だっていうのが出てきたり、騒音問題で反対ってゴネるのが出てきて
遅れに遅れるのは目に見えている。すでに、新駅を見込んでその辺の土地を買い占めて
テグスネ引いて待っている輩は境川にしろ国母にしろいるだろうがな。
国母あたりの家々なんかを撤去させるのにどんだけ手間と時間と金がかかるんだ？
必ず、立ち退きは嫌だっていうのが出てきたり、騒音問題で反対ってゴネるのが出てきて
遅れに遅れるのは目に見えている。すでに、新駅を見込んでその辺の土地を買い占めて
テグスネ引いて待っている輩は境川にしろ国母にしろいるだろうがな。
自費で造るにしても通過だけでメリットが全く無い自治体は建設に協力しないだろう。
自治体が路線建設に反対しても建設できるのかな？
自治体が路線建設に反対しても建設できるのかな？
571 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:50:21 ID:/ORaQIJv0
572 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:53:15 ID:tofUHcZH0
573 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:53:41 ID:2rp8MyaO0
574 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:54:49 ID:sqPSRg9a0
他の国民へのメリットはありません
こういう地方エゴはどうにかしろ
こういう地方エゴはどうにかしろ
575 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:55:33 ID:WTbgv+5W0
ばかじゃねーの。
太平洋ベルト地帯も偉そうなことは言えない
日本が社運を掛けて資本を集中投下して発展したんだから
日本が社運を掛けて資本を集中投下して発展したんだから
Jリーグ大宮は公園や農園を潰そうとしている
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1198981017/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1198981017/
579 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 19:57:11 ID:c9pCmDVF0
山梨のジジババは無尽会でおとなしくしていろよ
表に出てくるな
表に出てくるな
580 ：そりゃ：2007/12/30(日) 19:59:38 ID:ZDV/fVBT0
ＯＨ！エミーリオ（ぷ
581 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:01:30 ID:tofUHcZH0
その区間の建設費から運営費から全て山梨県民で負担しろ。
583 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:02:45 ID:k0uAElvaO
観光は自腹でお願いします。
584 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:03:07 ID:c9pCmDVF0
このスレ長野人が多いね
駅が新幹線より多くなって、時間短縮どころか長くなったりしてｗｗｗ
586 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:06:47 ID:31wHNIAfO
こんな馬鹿共がたかってくるから、計画が進まない。
山梨、長野いい加減にしろやカス
山梨、長野いい加減にしろやカス
>>586
ホント申し訳ない。山梨県民のひとりとして心から申し訳ないと思う。
ホント申し訳ない。山梨県民のひとりとして心から申し訳ないと思う。
588 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:12:20 ID:sqPSRg9a0
リニアが停まらないと人が呼べないような観光地なんか、
もとから何もないのと同様だろｗｗ
まったくたかることばかりだな
もとから何もないのと同様だろｗｗ
まったくたかることばかりだな
589 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:13:28 ID:8VdxGQAs0
山梨に止める意味が分からんな
by 山梨県民
by 山梨県民
590 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:18:28 ID:D+1V4caR0
どう考えても岐阜羽島は糞
591 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:21:52 ID:TR3n5HUJO
始発から終着までノンストップじゃないの？
当面は東京-大阪-博多で充分だろ
593 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:25:49 ID:tofUHcZH0
>>593
だから途中停車はいらないと言ってるだろ
だから途中停車はいらないと言ってるだろ
596 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:38:01 ID:EmMI1jkYO
中間駅は要らないし、
仮に作るなら飯田駅ひとつだけだろうね。
仮に作るなら飯田駅ひとつだけだろうね。
597 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:39:26 ID:x6/6iBsC0
東京市場では、リニア建設を発表してからＪＲ東海の株価の下落が止まりません。
鉄ヲタやニート・負け組の皆さん、頭を冷やして現実を見なさいｗｗｗ
598 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:42:23 ID:DhPPQ7m+0
最初から駅を作りますなんて言いませんよ
作らないことを原則として打ち上げて
それから各種の事情により妥協案を出すわけですね
というわけで山梨に一駅はまあ確定でしょう
問題は長野県内に駅を作るかどうか
岐阜県に作らないのはお約束でしょうね
作らないことを原則として打ち上げて
それから各種の事情により妥協案を出すわけですね
というわけで山梨に一駅はまあ確定でしょう
問題は長野県内に駅を作るかどうか
岐阜県に作らないのはお約束でしょうね
599 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:43:46 ID:tofUHcZH0
600 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:58:25 ID:/CZltjmm0
東京～名古屋間なんだから、あっても一駅しか考えられない。
直線上に有るのは飯田だし、そこだけで充分だろ？
直線上に有るのは飯田だし、そこだけで充分だろ？
601 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 20:59:51 ID:tofUHcZH0
>>600
どうせなら「栗きんとん」を作ってるところがいいな。
どうせなら「栗きんとん」を作ってるところがいいな。
602 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 21:00:26 ID:2z1qUiPk0
リニアにこだまを期待すんなよ山梨県民
山梨県人いる？恥ずかしくない？
山梨や長野に停車しないリニアのために環境を破壊されちゃかなわんね。
国立公園を突っ切るつもりなんだろ？
国立公園を突っ切るつもりなんだろ？
>>605
停車するなら環境破壊はいいってｗ
停車するなら環境破壊はいいってｗ
607 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 21:17:05 ID:3I0/3hxB0
>>559
ってか大化けなんていらねー!!
空気がおいしいのに、こんなところにビジネス街でもできて人がいっぱいきて
地価もあがって混雑するなんてゴメンだ。
開発という名の環境破壊はやめてほしい。
下手に発展しないでいい。
ってか大化けなんていらねー!!
空気がおいしいのに、こんなところにビジネス街でもできて人がいっぱいきて
地価もあがって混雑するなんてゴメンだ。
開発という名の環境破壊はやめてほしい。
下手に発展しないでいい。
そもそも名古屋駅もいらない
大阪～東京直通途中駅なしが最良コースだ
どうせなら倒壊抜き西と東だけで中央リニア作れ
大阪～東京直通途中駅なしが最良コースだ
どうせなら倒壊抜き西と東だけで中央リニア作れ
609 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 22:29:38 ID:yHtmxmpg0
おぃ！ 田舎もん
おまえら喉から手が出るほど
公共事業や仕事が欲しいんだろ？
リニア建設させれば、たとえ駅が無くても今後十数年一杯仕事が来るんだぞw
おまえら喉から手が出るほど
公共事業や仕事が欲しいんだろ？
リニア建設させれば、たとえ駅が無くても今後十数年一杯仕事が来るんだぞw
東京－大阪間だけでいいとか言ってる人が多いけど、
何でJR”東海”が名古屋をスルーした路線を自費で作らないといかんのだ？
何でJR”東海”が名古屋をスルーした路線を自費で作らないといかんのだ？
>>610
別に頼んでないから。
別に頼んでないから。
ＪＲ東海は量産型の車両、路線信号などのシステムが出来てるなら、
外国に売って儲ければいいのに。
今後人口減りつづける日本にはいらん。
外国に売って儲ければいいのに。
今後人口減りつづける日本にはいらん。
613 ：名無しさん＠八周年：2007/12/30(日) 23:12:06 ID:QAbhTgJO0
>>609
リニア路線の建設なんか田舎の土建屋にできるわけないから，別にいらないよ。
リニア路線の建設なんか田舎の土建屋にできるわけないから，別にいらないよ。
駅建物とその周辺の整備費は自治体が出すんじゃなかったっけ？
というか、
リニア要らないから、
羽田・東京、成田・東京間に、
直通の高速鉄道を作ってくれ。
リニア要らないから、
羽田・東京、成田・東京間に、
直通の高速鉄道を作ってくれ。
>>610
その方が、利益が出ると思っているんじゃねーの
その方が、利益が出ると思っているんじゃねーの
騒音が凄そうだから全区間地下鉄にしろよ。
名古屋なんてトヨタ傘下の製造業でもってるだけだから今後の没落は目に見えてるぞ
620 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 10:17:41 ID:IHdJ+2oS0
東京～名古屋間が早くなったとしても
普通の人は高い料金を払ってまで
名古屋に行く用がないわけだが
普通の人は高い料金を払ってまで
名古屋に行く用がないわけだが
中央リニアは大阪・名古屋のリーマンが東京へ
往復する為の乗り物。逆は期待してないだろ。
往復する為の乗り物。逆は期待してないだろ。
622 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 14:22:54 ID:3ONsFDSt0
山梨のもんだけんど、おまんとうみてえなよそもんが口だすじゃねえ。
だっちもねえこんばっか言いやがって、俺んとうはリニアにたかって金さえ手にへえればいいずら。www
評論家ぶっていくら山梨を批判しようが、所詮おまんとうの県にはリニアとおらんじゃんけWWW
途中駅が増えて不便になろうが、そんなこん関係ねえわ。ちょびちょびしてるとぶっさろうぞ。
ほいじゃあ、無尽にでも行くじゃん
623 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 14:43:34 ID:H7L4gVQb0
東京～名古屋の直行リニア作っても需要が怪しいし
途中駅作っても運賃割高だから、山梨の田舎者が気軽に乗れるはずがない
リニアはとりあえず大阪直行で作らないと意味がない
途中駅作っても運賃割高だから、山梨の田舎者が気軽に乗れるはずがない
リニアはとりあえず大阪直行で作らないと意味がない
東京～名古屋、二駅でいいじゃん。
観光じゃなくて、日帰り出張電車だからな…
観光じゃなくて、日帰り出張電車だからな…
春日井-春日居-春日部
でいいじゃん。
でいいじゃん。
626 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 15:20:21 ID:H7L4gVQb0
トヨタが房総の山の中あたりに本社移せばいいんじゃね？
627 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 15:31:24 ID:J5z5uZNF0
我田引水
国益を考えろよ
駅くらい作ってもいいじゃん。
別に全車両が停車しなくてもいいんだし。
別に全車両が停車しなくてもいいんだし。
駅（駅舎、土地）を資産とみなされ、税金が増大するんでないか
631 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 16:40:50 ID:vinsnCJE0
路線は普通に
（東京駅ｏｒ新宿駅）―甲府―飯田―名古屋
―（知らないけど三重県に一つ）―奈良―天王寺駅
がベストだとおもうが
（東京駅ｏｒ新宿駅）―甲府―飯田―名古屋
―（知らないけど三重県に一つ）―奈良―天王寺駅
がベストだとおもうが
632 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:08:55 ID:XjRj4HI20
東京～大阪 のうさぎ号と
東京～名古屋～大阪 のかめ号でいいよ。
東京～名古屋～大阪 のかめ号でいいよ。
633 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:10:37 ID:rSSwx0SC0
笛吹市境川町に
征夷大将軍を派遣してやれ。
この日本国にたてつく馬鹿どもを全滅させてやれ!
征夷大将軍を派遣してやれ。
この日本国にたてつく馬鹿どもを全滅させてやれ!
>観光的なメリットが望める
アホ。
リニアはビジネス、通勤がメインやん
アホ。
リニアはビジネス、通勤がメインやん
635 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:14:21 ID:IoK+xEz+0
＞笛吹市境川町への停車駅誘致
いや、リニアモーターカーってバスじゃねえんだけど・・・
いや、リニアモーターカーってバスじゃねえんだけど・・・
併走する鈍行を東京-名古屋間直通で１日１本走らせればいいんじゃね？
東京→新宿→山梨・長野県内全駅停車→名古屋
「りにあ号」「中央新幹線（読み：ちゅうおうあらみきせん）」とか名付ければ満足だろｗ
東京→新宿→山梨・長野県内全駅停車→名古屋
「りにあ号」「中央新幹線（読み：ちゅうおうあらみきせん）」とか名付ければ満足だろｗ
637 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:27:03 ID:E7X2z6C90
638 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:28:03 ID:/vEzFvAF0
リニアの高速性を殺す運動するなよ
639 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:30:40 ID:H7L4gVQb0
貧乏人は知らんだろうが固定資産税とか高いもんな～
駅なんか作らずに山林や農地のままにしたほうが良いよ
駅なんか作らずに山林や農地のままにしたほうが良いよ
640 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:42:23 ID:gtOEE5CH0
何気に大阪もずうずうしいね。
641 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:43:19 ID:H7L4gVQb0
リニアを名古屋まで作って新幹線とシェア食い合ってもね
大阪やその先まで伸ばして、さっさと航空シェアを奪え
空港での無駄な時間を少しでも削減したシャトル便が出来たほうがうれしいけどね
大阪やその先まで伸ばして、さっさと航空シェアを奪え
空港での無駄な時間を少しでも削減したシャトル便が出来たほうがうれしいけどね
642 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:46:10 ID:iP9S6iMVO
途中駅つくるならのぞみにのるわ
地方の頭の悪さってもはや犯罪レベルだな
地方の頭の悪さってもはや犯罪レベルだな
643 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:50:54 ID:vinsnCJE0
644 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:53:07 ID:IscSStnv0
せっかくの中央周りなんだから中央在来線に連絡できる駅が一つは欲しい。
せっかく加減速性能のいいリニアを使ってるのにノンストップなのはもったいない。
せっかく加減速性能のいいリニアを使ってるのにノンストップなのはもったいない。
645 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 17:55:00 ID:iP9S6iMVO
無駄に線形複雑にして速達性犠牲にする
さらには建設費が運賃に影響する
頭の悪い田舎者が１０兆ぐらい負担するなら駅作ってもいいぞ
さらには建設費が運賃に影響する
頭の悪い田舎者が１０兆ぐらい負担するなら駅作ってもいいぞ
>>161
外食するところも不味いトコしかねーしな。
外食するところも不味いトコしかねーしな。
647 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 18:40:07 ID:H7L4gVQb0
新幹線って、全2階席にして客詰め込め
648 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 19:43:23 ID:ckBjNkCb0
>646
ほうとうにかぼちゃが入ってるのが許せん！
あれのせいで食べれないんだぞ･･･
ほうとうにかぼちゃが入ってるのが許せん！
あれのせいで食べれないんだぞ･･･
東京ー名古屋ー大阪以外止めるなよ
650 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 19:46:41 ID:5ZexXYTU0
住んでるところに誘致しようとするから軋轢が生まれるんだよ。
リニアのルート上に街を作ればいい
リニアのルート上に街を作ればいい
基本的に、この連中は
・リニアは停車することのデメリットが新幹線に比べてすごく大きい
ってのを理解してないよね。建設費とか維持費の問題だけがあると思っていて、
リニア全体のメリットを押し下げることには気づいてない。
で、実際駅作ったからって誘致効果はなんぼのもんかね。
安中榛名とか今どうなっているんだろ？
・リニアは停車することのデメリットが新幹線に比べてすごく大きい
ってのを理解してないよね。建設費とか維持費の問題だけがあると思っていて、
リニア全体のメリットを押し下げることには気づいてない。
で、実際駅作ったからって誘致効果はなんぼのもんかね。
安中榛名とか今どうなっているんだろ？
>>616
頭の中が子供なんだろうな
頭の中が子供なんだろうな
だから、こだま・ひかり・のぞみみたいに３段階に分ければいいじゃん。
別に全車両を甲府や長野に停めるとは言って無いんだし。
別に全車両を甲府や長野に停めるとは言って無いんだし。
>623
> リニアはとりあえず大阪直行で作らないと意味がない
【地域】2900億円と言っていた大阪府の「赤字隠し」、実は3500億円でした★3[12/31]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199104646/l50
金はちゃんと出せよ？
> リニアはとりあえず大阪直行で作らないと意味がない
【地域】2900億円と言っていた大阪府の「赤字隠し」、実は3500億円でした★3[12/31]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199104646/l50
金はちゃんと出せよ？
657 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 22:33:41 ID:gtOEE5CH0
とりあえず大阪は関係ないから。
でも名古屋で止まったら客は乗らないよ
659 ：名無しさん＠八周年：2007/12/31(月) 23:57:11 ID:AKiKvsRw0
乗らないなら作らんだろｗ
乗ると判断したから作るんだよ
その判断が間違ってたときは会社が傾くだけ
大阪人が心配することじゃないよ
乗ると判断したから作るんだよ
その判断が間違ってたときは会社が傾くだけ
大阪人が心配することじゃないよ
いや、神奈川在住な訳だが・・・
名古屋止まりならのぞみに乗るよｗ
名古屋止まりならのぞみに乗るよｗ
名古屋の出張って無いんだよねｗ
大阪は多いんだけど
大阪は多いんだけど
662 ： 【だん吉】 【1589円】 ：2008/01/01(火) 01:13:32 ID:T99DXPgt0
山梨って山ばかりで平地がないんだから、無理だろう。
道路もたいしたないし、作れないし。
山梨って人口90万人なの？それ、本当？
昔130万人だった記憶があるけど。
政令指定都市1つを県全体でも作れないって事じゃん。
そんな県に停まるなんて本当無駄。
リニアは東京と名古屋と大阪を直接結ぶために作るんだから、要らないだろう。
道路もたいしたないし、作れないし。
山梨って人口90万人なの？それ、本当？
昔130万人だった記憶があるけど。
政令指定都市1つを県全体でも作れないって事じゃん。
そんな県に停まるなんて本当無駄。
リニアは東京と名古屋と大阪を直接結ぶために作るんだから、要らないだろう。
663 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 02:59:00 ID:uGkotWiS0
2006年度 新幹線旅客数量
東海道新幹線 1億4526万9千人
東北新幹線 8291万人
山陽新幹線 6110万人
上越新幹線 3728万4千人
長野（北陸）新幹線 986万2千人
九州新幹線 404万5千人
国土交通省 鉄道輸送統計年報
http://toukei.mlit.go.jp/10/annual/n2-5res.xls
http://toukei.mlit.go.jp/10/10a0excel.html
東海道新幹線 1億4526万9千人
東北新幹線 8291万人
山陽新幹線 6110万人
上越新幹線 3728万4千人
長野（北陸）新幹線 986万2千人
九州新幹線 404万5千人
国土交通省 鉄道輸送統計年報
http://toukei.mlit.go.jp/10/annual/n2-5res.xls
http://toukei.mlit.go.jp/10/10a0excel.html
664 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:01:22 ID:8b6uYjZS0
ヘルニアに見えた。
665 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:08:27 ID:datUYWbW0
>>662
大阪はやめてよ。
大阪はやめてよ。
666 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:11:23 ID:1PYO9csG0
こいつらが自腹でリニアひけばいいだけだな。
667 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:14:05 ID:tVZv68fm0
沿線に駅を自腹で作るって分なら問題ないだろ。
諏訪のように線をこっちに引けってのはアレだと思うが。
諏訪のように線をこっちに引けってのはアレだと思うが。
Test
669 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:17:52 ID:QFn53Avz0
別に途中駅作るのは勝手だろ。
副線で停車させれば良いんだから。
副線で停車させれば良いんだから。
670 ： 【だん吉】 【198円】 ：2008/01/01(火) 03:19:52 ID:kJnTp37oO
メール欄に入れちゃった
671 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:34:07 ID:xcGYyLa+0
>>観光的なメリットが望める
実験線を観光用に解放しろよ。その方がよっぽど早い。＞＞＞山梨
実験線を観光用に解放しろよ。その方がよっぽど早い。＞＞＞山梨
672 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 03:35:30 ID:knUFsXRD0
リニア乗ったやつなら分かると思うが
あれって結構酔うぞ
あれって結構酔うぞ
673 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 04:27:01 ID:949rpcm10
>>662
だから、大阪は関係ないと何度言ったら..........
だから、大阪は関係ないと何度言ったら..........
674 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 04:34:08 ID:zI/AIU0F0
名古屋からは、断然お得な近鉄特急をドウゾ。
675 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 04:37:38 ID:949rpcm10
東海道新幹線の上客の三分の二以上は名古屋までで降りてる。意味分かるかな？
名古屋から先も京都で観光客が降りるだけ。
思った以上に大阪人は新幹線に乗らない。意味分かるかよね？
名古屋から先も京都で観光客が降りるだけ。
思った以上に大阪人は新幹線に乗らない。意味分かるかよね？
>笛吹市
このアホな市の市議会はなんで高速鉄道の駅を誘く権利が自分たちにあると考えてしまったんだろ･･･
事業者にも利用者にもまったくメリットがないだろうに
このアホな市の市議会はなんで高速鉄道の駅を誘く権利が自分たちにあると考えてしまったんだろ･･･
事業者にも利用者にもまったくメリットがないだろうに
借金大国、失業率全国二位の日本経済の足を引っ張っている
劣等性の大阪
一方、有効求人倍率日本一、日本の対外貿易黒字の９割をたたき出している
日本経済の牽引車、愛知県。
JR東海が東京－名古屋間にリニアを引くと発表したのもわかるような気がする。
678 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 06:41:57 ID:VkPjCmtO0
679 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 06:49:08 ID:anxVZ4Yx0
笛吹市境川町ってのは観光地なのか？
まさか何もない辺鄙な田舎に
無理矢理駅を作らせようとしてるんじゃないだろうな。
まさか何もない辺鄙な田舎に
無理矢理駅を作らせようとしてるんじゃないだろうな。
680 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 06:50:05 ID:ycA+Abg3O
駅を作る、って事は、人がいっぱい来るからｳﾏｰ…とか思ってんだろうが、「それ以上の勢いで人が出ていく」と言う事が分からないんだよね、並の政治家は。
政治家にとって大事なのは実績を残すことだからな
682 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 06:56:00 ID:VkPjCmtO0
高速道路のインターじゃないんだからな。
ちょこちょこ駅を作ったらリニアの価値が無くなる。
甲府駅でさえ出来るか怪しい。
甲府駅設置を考えそこへのアクセス良くする方がいい。
ちょこちょこ駅を作ったらリニアの価値が無くなる。
甲府駅でさえ出来るか怪しい。
甲府駅設置を考えそこへのアクセス良くする方がいい。
683 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 06:56:11 ID:/3u6jESr0
>>678
へ？ｗｗ
へ？ｗｗ
なんのためのリニアなんだよ
観光ならのんびりモノレールでも作ってろ
観光ならのんびりモノレールでも作ってろ
685 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 07:52:13 ID:Ub5coybFO
県民として謝るよ。
本当に申し訳ない
本当に申し訳ない
686 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 07:59:49 ID:X9StYIq7O
で、在来線乗り換えくらいできるんだろうな、この境川とかいうとこは
まぁ、こんな田舎の駅を認めてしまったら
他への示しがつかんだろうからな。
他への示しがつかんだろうからな。
688 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 08:02:53 ID:/6HpBH0f0
リニアと言ったら超VIP
通っていただくだけでありがたい
とは思わんのかね
通っていただくだけでありがたい
とは思わんのかね
500系みたいなもんで、走るのを外から見るとかっちょいいかもしれんが
乗って快適なモンとは思えん
乗って快適なモンとは思えん
691 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 08:14:57 ID:Akyrbv9MO
東京‐名古屋間の駅は……
…
…
…
…
…
…
ありません！
将来的にも静岡・大阪・岡山・博多・仙台ぐらいじゃないのかな？
事故ったら隣の駅まで徒歩です
…
…
…
…
…
…
ありません！
将来的にも静岡・大阪・岡山・博多・仙台ぐらいじゃないのかな？
事故ったら隣の駅まで徒歩です
今の電車はビジネスよりですからね･･･
ただ「伝える」ツールが発達した今、
交通手段はいかに快適か、が要求されると思います。
ただ「伝える」ツールが発達した今、
交通手段はいかに快適か、が要求されると思います。
693 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 08:21:10 ID:TDN7vqDH0
中央本線を礼弐亜線に改名すればいいんじゃないの？
694 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 08:22:42 ID:YIo4SdvJ0
都市間速達のためのリニアだ。
田舎は在来線で我慢しろ！
田舎は在来線で我慢しろ！
695 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 09:43:24 ID:BnVVbOKgO
甲府には停まるんだろ？あとは自分らでやれよ。そっちのほうが県内のバス会社儲かるだろうに
696 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 09:48:40 ID:V6/1Xq5e0
最高だよ？甲府なんて。
――まあ、海の魚とかは期待出来ないけどさ。
全てを忘れて、悠久の時を過ごせるよ。
都心によっぽど出たければ、地方よりは遠くないしね。
良い土地ですよ。にほいも良いし。
――まあ、海の魚とかは期待出来ないけどさ。
全てを忘れて、悠久の時を過ごせるよ。
都心によっぽど出たければ、地方よりは遠くないしね。
良い土地ですよ。にほいも良いし。
697 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 10:03:49 ID:BnVVbOKgO
山梨の観光がリニアに貢献するほどか？
各駅停車のリニアモーターカーって存在価値あるのか？
新幹線の誘致でもすれば？山梨
田舎もんがリニアに夢を見るのはわかる。
だがリニアの真実は、日帰り出張奴隷電車なんだぞ。
だがリニアの真実は、日帰り出張奴隷電車なんだぞ。
リニアがなくても日帰り出張はできます。。。
というかやってます。。。。
というかやってます。。。。
702 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 13:56:46 ID:S11WY6kCO
山梨のジジババは頭おかしいからムキになって叩いても無意味
703 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 13:58:20 ID:MoqMa3iL0
山梨って人生の中で１回か２回ぐらいしか思い出すことがないよね(´･ω･`)
境川なんて甲府から30分以上かかるぞ、駅作る意味ねーよ
705 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 14:09:43 ID:SdOcztSCO
>>703
やべぇ１回つかっちったよ
やべぇ１回つかっちったよ
また醜い我田引鉄か。
東海はもう今の段階で、含みを排除して東京と名古屋のみと公式に発表しとくべきだよ。
東海はもう今の段階で、含みを排除して東京と名古屋のみと公式に発表しとくべきだよ。
707 ：名無しさん＠八周年：2008/01/01(火) 19:43:05 ID:rX8VtgHp0
停車は時間の無駄だが、駅のホームを通過するときに時速100キロまで
減速すればいいんじゃない？降りたい客、乗りたい客もそれくらいの
スピードなら飛び乗りや飛び降りもできるだろう(飛び乗りやすいように
ホームを動く歩道にしておくという手もある）
減速すればいいんじゃない？降りたい客、乗りたい客もそれくらいの
スピードなら飛び乗りや飛び降りもできるだろう(飛び乗りやすいように
ホームを動く歩道にしておくという手もある）
>>652
そろそうだろ。停車しなけりゃ使わない騒音巻き散らし景観ぶち壊し自然破壊鉄道が通るだけ。
こいつらには大都市間をいかに早く結ぶかが重要かなんて分かっても「そんなの関係ねー！」だから。
どうせ自己負担させるんだから作りゃいいだろ。何本停めるかなんてのはJRの勝手なんだから。
作らないとごねて土地売らないだろ。何でおまえらそんなに作るの嫌なの？実は飛行機会社の
回し者？安中榛名なんて作っても停めたのは3時間に1本だけ。それでいいんだよ。
そろそうだろ。停車しなけりゃ使わない騒音巻き散らし景観ぶち壊し自然破壊鉄道が通るだけ。
こいつらには大都市間をいかに早く結ぶかが重要かなんて分かっても「そんなの関係ねー！」だから。
どうせ自己負担させるんだから作りゃいいだろ。何本停めるかなんてのはJRの勝手なんだから。
作らないとごねて土地売らないだろ。何でおまえらそんなに作るの嫌なの？実は飛行機会社の
回し者？安中榛名なんて作っても停めたのは3時間に1本だけ。それでいいんだよ。
709 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 01:06:35 ID:EtlR2NHt0
3ヶ月に一本でいいよ
保守点検用の駅ということで
保守点検用の駅ということで
710 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 03:09:53 ID:OY0kIS/z0
こりゃ馬鹿ホイホイだな 誘致活動してるとこは
711 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 03:25:27 ID:K17maTqTO
地下100mぐらいに通してしまえば騒音も土地買収も問題なくね？
金出さない国に要望活動して効果あるのか。
リニアにも杉並三駅は作るんだよな？
何でみんな大阪圏から逃げて行くねん？
近畿はめっちゃええ所やのに。うち、めっちゃ悲しいねん。
★2000～2005 人口増加数★
東京圏 1053286人
中京圏 *218512人
大阪圏 **33440人 orz
東京都 506761人 神奈川 300968人
愛知県 211132人 千葉県 129874人
埼玉県 115683人 大阪府 *11929人 orz
★2030年人口推計と現在比★
東京圏 33445千人 ▲2.95%
中京圏 10334千人 ▲7.96%
大阪圏 16754千人 ▲9.32% orz
東京都 12150千人 ▲3.35%
愛知県 *6834千人 ▲5.79%
大阪府 *7661千人 ▲13.11% orz
（注）東京圏…東京神奈川埼玉千葉 中京圏…愛知岐阜三重 大阪圏…大阪兵庫京都奈良
何でみんな大阪圏から逃げて行くねん？
近畿はめっちゃええ所やのに。うち、めっちゃ悲しいねん。
★2000～2005 人口増加数★
東京圏 1053286人
中京圏 *218512人
大阪圏 **33440人 orz
東京都 506761人 神奈川 300968人
愛知県 211132人 千葉県 129874人
埼玉県 115683人 大阪府 *11929人 orz
★2030年人口推計と現在比★
東京圏 33445千人 ▲2.95%
中京圏 10334千人 ▲7.96%
大阪圏 16754千人 ▲9.32% orz
東京都 12150千人 ▲3.35%
愛知県 *6834千人 ▲5.79%
大阪府 *7661千人 ▲13.11% orz
（注）東京圏…東京神奈川埼玉千葉 中京圏…愛知岐阜三重 大阪圏…大阪兵庫京都奈良
何でみんな大阪圏から逃げて行くねん？
715 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 06:32:41 ID:my0jED+l0
経済産業省の予測だとそんなに減らないみたい
★経済産業省2030年の都市圏人口予測★
www.meti.go.jp/press/20051202004/051202tiikikeiei.pdf
都市圏人口(万人) 2000年比(%)
東京 3206.2 +0.8
大阪 1178.9 -2.9
名古屋 519.5 -2.8
京都 239.6 -7.8
福岡 211.3 -9.5
神戸 205.8 -10.7
札幌 184.9 -17.5
広島 145.4 -8.4
仙台 141.9 -8.8
岡山 135.8 -8.5
北九州 118.7 -16.8
熊本 90.8 -11.1
静岡 86.4 -13.5
浜松 85.5 -7.1
宇都宮 81.1 -8.7
新潟 80.2 -15.5
那覇 74.4 -1.4
岐阜 72.9 -11.3
姫路 67.5 -9.1
金沢 66.2 -10.1
★経済産業省2030年の都市圏人口予測★
www.meti.go.jp/press/20051202004/051202tiikikeiei.pdf
都市圏人口(万人) 2000年比(%)
東京 3206.2 +0.8
大阪 1178.9 -2.9
名古屋 519.5 -2.8
京都 239.6 -7.8
福岡 211.3 -9.5
神戸 205.8 -10.7
札幌 184.9 -17.5
広島 145.4 -8.4
仙台 141.9 -8.8
岡山 135.8 -8.5
北九州 118.7 -16.8
熊本 90.8 -11.1
静岡 86.4 -13.5
浜松 85.5 -7.1
宇都宮 81.1 -8.7
新潟 80.2 -15.5
那覇 74.4 -1.4
岐阜 72.9 -11.3
姫路 67.5 -9.1
金沢 66.2 -10.1
716 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 06:40:43 ID:UDaZRsfg0
>>559
ばかじゃね？山梨は「首都圏」なの！！信じられない奴多いかも
知れないけど、大月、上野原は完全に通勤圏内。東部地域の
ニュータウンなんか首都圏のサラリーマンが多い。
高速バスや特急で2時間で行けるのにリニア
使うやつはいない。お前も山梨県人として恥ずかしいから出てくるな。
国中だけの論理で考えるな。ボケ。
ばかじゃね？山梨は「首都圏」なの！！信じられない奴多いかも
知れないけど、大月、上野原は完全に通勤圏内。東部地域の
ニュータウンなんか首都圏のサラリーマンが多い。
高速バスや特急で2時間で行けるのにリニア
使うやつはいない。お前も山梨県人として恥ずかしいから出てくるな。
国中だけの論理で考えるな。ボケ。
717 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 06:59:09 ID:TMCDjcSK0
新幹線のルートから離して作ることで、
アルプスの山々を見ながら、リニアに乗るのもいいかもしれない。
ただ、あんまり駅作っちゃうと、速さが生かせない気がする。
アルプスの山々を見ながら、リニアに乗るのもいいかもしれない。
ただ、あんまり駅作っちゃうと、速さが生かせない気がする。
718 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 07:01:30 ID:FW7/biPF0
リニア来たらますます山梨駄目になりそうな気がするな
こんなのいちいち聞いてたらきりないだろ
720 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 08:13:43 ID:nCFAEpu2O
地下100mじゃ田舎の土地買収するより建設コストが高くなるよ。
721 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 08:19:50 ID:pLzjWlc20
大阪に飛行機で行くのに名古屋空港に着陸しろと言ってるようなもの
722 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 08:22:45 ID:jy5viRq7O
人口減って都内の家賃下がったら誰も住まないだろw
要は金が欲しいんだろ？
車内販売で特産品をワゴンに載せてやれば充分でしょｗ
車内販売で特産品をワゴンに載せてやれば充分でしょｗ
724 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 08:55:04 ID:Jk0NIzrO0
>>720
地上だと環境ゴロに騒音訴訟を起されて高くつきます
ついでに最高速度も出せなくなります・・・
特にゴネ厨の多い田舎を通る時には注意が必要です
イニシャルコストが高く付くけどランニングコストの差は圧倒的だよ
地上だと環境ゴロに騒音訴訟を起されて高くつきます
ついでに最高速度も出せなくなります・・・
特にゴネ厨の多い田舎を通る時には注意が必要です
イニシャルコストが高く付くけどランニングコストの差は圧倒的だよ
725 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 10:10:42 ID:fdU0y7Lk0
高速輸送機関の意味ないじゃん
726 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 10:21:13 ID:7SSuKDLKO
これはどこの岐阜羽島ですか？
旅人の出身地だから観光に力を入れたいのはわかるが…
727 ：名無しさん＠八周年：2008/01/02(水) 10:21:59 ID:iyFmSTyX0
ま、人口流出に拍車がかかるだけだろうな
駄目だこりゃ
そもそも今だって新宿甲府間1時間半でつく特急が
30分おきにガラガラで往復してる状態なうえ
2時間、格安な高速バスも30分おきに往復してるんだから
リニアの意味、ないだろ、普通に、甲府、ましてや境川ｗｗｗ
そもそも今だって新宿甲府間1時間半でつく特急が
30分おきにガラガラで往復してる状態なうえ
2時間、格安な高速バスも30分おきに往復してるんだから
リニアの意味、ないだろ、普通に、甲府、ましてや境川ｗｗｗ
こだまのリニアでも走らせる気かｗ
立川や八王子っていうのはどうせ都内じゃまだ高速運行しないから客の利便考えて
細かく作ってもいいけど、そこからは一気に名古屋までいきたいだろうなあ。
立川や八王子っていうのはどうせ都内じゃまだ高速運行しないから客の利便考えて
細かく作ってもいいけど、そこからは一気に名古屋までいきたいだろうなあ。