【長崎】三菱重工長崎が初の6000億円台受注　造船など好調

　三菱重工長崎造船所（長崎市）の和仁正文所長は二十七日記者会見し、本年度の受注高が
六千二十四億円と、同造船所として初めて六千億円を超える見通しを明らかにした。造船部門
で堅調な受注が続き、機械部門でも風力発電機器など環境エネルギー関連が好調なことが
要因。県内の景気回復をけん引する製造業の好調を、あらためて示した。

　本年度受注高の見込みは、過去最高だった前年度実績（五千九百五十二億円）に比べ
七十二億円増加。内訳は造船二千八十一億円（前年度比六百二十七億円増）、機械
三千九百四十三億円（同五百五十五億円減）。

　造船は海運業の活況を背景に堅調な受注が継続。今年（一−十二月）の主な実績では、
近年力を入れている液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船が、ＬＮＧ貯蔵基地の建設遅れで船主が
発注を繰り延べるなどした影響で受注ゼロだったものの、代わりにコンテナ船四隻、自動車
運搬船七隻を受注した。

　機械は主力の火力発電プラントで、前年度受注した大型プロジェクトに多くの技術者を投入
した影響から受注を抑制し、本年度千八百十九億円（前年度比約九百億円減）。一方で風力
発電機器は、米国を中心とした市場の活況から今年八百七十六台を受注し、本年度
千四百二十二億円（同約三百億円増）。

　同造船所は今年で創業百五十周年。和仁所長は「今年を飛躍の年と位置付け、改革を
加速した成果を出せた」と述べた。来年度受注高については引き続き六千億円弱との見通し
を示した。

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20071228/01.shtml

ああそう

今年のバルチック指数が関係してるんでしょ。
輸送関係は夏から凄かった。

まぁぶっちゃけて言えば、ぜひ雇ってください。

造船妨害でチョンに放火されてただろｗ

>>4
ほんとなの？

>>4
2年前だっけ？
完成間近の船が放火されたの？

三菱はリニアも売るんだっけ？
アメリカかどっかに。

>>5
よく知らんけど、マスコミが不祥事が出たら全て小針棒大にしてた企業なのに
第一報で管理体制を叩き散らかした後
追報が一切でないよね

違うとは思いたいけど、マスコミに信頼性がなさすぎる

動産は国内需要に依存しないからいいねえ

F-15Kが納入直後に潜水艦になったとたんF-15Jの配線切られたり世界最大の客船受注したら完成間近で火つけられたり三菱どんだけチョンが入ってるんだよ

そういやF-2の事故って、結局ハーネスの「製作ミス」とかなわけ？
本来なら長さ足りなくて接続出来ないコネクタが繋がっちゃったんでしょ？
だったらどこで作って誰が「製作ミス」したんだろね？

確か放火だと保険金降りないんだっけ？

下請けの従業員も
徹底的に過去調べて
雇わないと
怖いね

Princess　Safaiaだったかな、それとももう片方のほうだったっけ？
買い主はどこで、今どうなっているんだろな。

原潜造んないかな

三菱鉛筆は無関係です

鉛筆は旧三菱財閥系じゃないだよな

サイダーとタクシーも無関係。

役に立たない文系ばっかり量産せずに
こういうところで活躍できる理系を増やせ>>文科省

長崎の経済は三菱重工が握ってる。小さい規模だけどねｗ

>>10

F-15Kが納入直後に潜水艦になったとたんF-15Jの配線切られたり

↑
おまえ脳に障害があるのか？www

ＩＨＩの悪夢再びか。

とにかく何が何でも不安材料を見つけ出し閉塞感を煽る。

三菱重工の株価千円超えるって言われてたのが五百円以下だもんな
どうしようもねぇや

で、客船の受注はどうなったんだ？？？

>>25
でっかいのは無いよ
やっぱり内装の差が欧米の造船所製と比べ落ちるみたいね
クルーズ船の伝統の差は簡単には埋まらん

戸町の弁当屋は海苔弁祭のとき列ができます

IHIのエンジン部門が三菱に買収されて世界唯一の機体エンジン両生産会社とかになったら面白い

>>28
そんなことしたら墜落した後の賠償で潰れる
機体とエンジンが別会社なのは業界の知恵でもあるんだよ

社会人野球のイメージ。

>>14
diamond の方だよ。
ミソが付いたので名を交換した。

>>26
サンクス。
日本じゃ客船無理なんかなぁ？

大手重工会社のやってる大型の仕事はたいてい新技術開発を伴う物で実験などに金が
かかって利益は出ない。赤字にならなければいいと言う世界。

>>32
居住性、娯楽性は欧州勢に一日の長があろ。

就活のとき、長崎に戻りたくなくて重工には行かなかったよ…

>>32
無理って訳じゃないだろうけど
内装のデザインをきちっとできれば