【社会】「アクセルとブレーキを踏み間違えて」会社員女性（67）がスーパーに車で突っ込む - 京都

２３日午後５時半ごろ、大津市見世２丁目のスーパー
「フレンドマート唐崎店」駐車場で、車を止めようとした
同市の会社員女性（67）の乗用車が車輪止め
（高さ１０センチ、幅５０センチ）を乗り越え、前を歩いていた
同市の女子高校生（18）をはね、店の出入り口に突っ込んで止まった。
高校生は腰を打つ軽傷。店から出たばかりの無職女性（62）も、
押していたカートに車が接触したはずみで後ろに倒れ、頭を打つ軽傷を負った。

大津署によると、会社員女性は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
と話しているといい、詳しく原因を調べている。
事故当時、同店には多くの買い物客がおり、男性店員（44）は
「突然店内に大きな音が響き、びっくりした。客も何事かと驚いた様子で
人垣ができた」と話していた。

*+*+ 京都新聞 2007/12/23[**:**] +*+*
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007122300126&genre=C1&area=S00

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

アクセルとブレーキを踏み間違えるなら、

両方ともアクセルにすればいいじゃない？

アクセルをアナルセックスと読み間違えた

京都じゃなくて滋賀の件

67才の婆さんが62才の婆さんを轢きました

女に免許を交付するな

以下、左足ブレーキ派とアンチの議論が延々と（ｒｙ

ＭＴだったらこんな事故起こさないのにな

６７のばあさんが１８の女子高校生になんてことするんだ！

なごむな〜

更年期ババアかよ

アクセルかブレーキのどちらかをハンドルに付けたら良いんじゃない？

>>3
両方ともブレーキにするのも良いと思うが。

>>5
あ、ホントだ。ごめんなさい。

×【社会】「アクセルとブレーキを踏み間違えて」会社員女性（67）がスーパーに車で突っ込む - 京都
○【社会】「アクセルとブレーキを踏み間違えて」会社員女性（67）がスーパーに車で突っ込む - 滋賀

です。

普段ＭＴ乗ってると、ＡＴって勝手に動くから怖いよね

以下、「MTだったらこんな事故起こらないのに」が多数カキコされます。↓

これだけ現実にアクセルとブレーキを間違えている人がいるのに、
現行システムに問題ないとかいうやつはアホだと思う。少なくとも技術屋にはなれん。

今月で３人目か
流行ってるな

だからあれほどＢをアクセルＡをブレーキにしろと
言ってるんだ!!

60歳以上はMT限定、とか決めたら
エンストで発進できない事故が増えるだろうが

>同市の会社員女性（67）
67歳でも働いていると言うのに、

お　ま　い　ら　と　き　た　ら

>>15
一瞬、新市誕生？と思ったが滋賀ね。ソースが京都新聞だから間違えたのかな？

>>20
発進できなきゃ事故しようが無いよな。
ウチの８０歳のじっちゃんはＭＴ軽トラでバリバリ通院してるけど。

アクセルとブレーキを間違える事故って多いな。
なんとかならないかな。
車にレーダーをつけてコンピュータがぶつかると判断したら自動でブレーキがかかるとか。
そんな大げさなのじゃなくて。
もっとシンプルでコストも低くなんか上手い方法ないかな。

思うにこれは
トヨタ車
であらう。

>>18
この手の間違いを起こす人の割合なんて
遺伝子異常の発生率と似たようなもんだ

間違いを起こしやすい人間が
科学的にどういう人間か突き止めるほうが楽だろ

>>12
おっそい更年期だなw

>>22
ええ、気をつけます。

>>24
ク
ん
に
ん
っ

いやらしいなｗ

高齢化社会でこれからどんどんこういう事例は多くなる
早め早めに対策を立てること必要と思うが
メーカーの領域なのか、役所の仕事なのか

MT車しか無かった時代に免許とった年寄りにはAT車で10時間ぐらい練習させて
から野に放つべき。

>>28
スレ立て乙です。お疲れ様です。

会社員女性（67）は年金をもらっているのかな。

ちんぽチャーハン喰わせりゃ治る

エキサイティングなショッピングだな

僕も女子高生とセクースしたい

滋賀だろスレタイ

67歳で会社員？

６７才が１８才に嫉妬。
６７才に更年期障害とは…　子沢山なの？

アクセル踏んだら加速、放したらブレーキにすればいい

>>40
減速時は前にＧがかかるんだぜ　b

バイクのハンドルにすればいい。
足はブレーキのみ。

>>41
アクセル放して両足は床へ

スーパーのドライブスルーって新しいな

この事故って定期的に起こるけどもしかして計画的なテロなんじゃないか？

よくある事故だな
子供のパチンコ熱中死と同じくらい定期的に起こる事故だなｗ

こういう事件を起こすのって女ばかりだな。

女性や高齢者に今のオートマは危険ですよね
この手の事故を起こすのはほとんどがこの二つのカテゴリーの方ですから

自分でも経験あるんだが、ゆっくりバックしてるのにいきなり暴走したことがある。
ペダル踏み変えてないのにな。エンジン制御の誤動作としか思えん。

またかよｗｗｗ何回目だこの事件。

メーカーは、停止からの急なアクセル操作を無効（駐車ブレーキかかりエンスト）にする設定にしろ。

>>49
おまえさが下手くそなだけじゃ
さしずめ女だろ

低速ではクリープ使えよ
何のためのクリープだよ

>>52
冗談はよせ
まともなドライバーの危険回避行動を制約するだろ

>>52
あんたさしずめメーカーの人間だろ。
こういう欠陥が表ざたにならないのは、メーカーが政治家献金して圧力かけてるに違いない。
体で運転覚えてるのにアクセルとブレーキ間違えるって考えられないよ。
いままでの事故を全て再検証する必要がある。

>>55
早く免許取ってくれ
免許持ってるなら返上してくれ

>>51
それも時々見るけど、この手の事故は停止してないんでない？こういう香具師。頭から駐車が茶飯かと。
車庫入れは余程の達人でもなけりゃ、普通一旦停止、安全確認・位置や幅確認する思うんだが。

>>49
AT乗ってるからだ
排気量小さいとエアコンの変動でもエンジン回転数が上下する

アクセルブレーキの自己何度目だよ

>>51
右折時に急に止まって反対から来た直進車とぶつかる事故多発しそうｗ

また超駐車場か！

とりあえず踏み違えちゃってもいいように、サイドブレーキを引きやすくすればいいんだ。

>>20
圧雪凍結路な大通りで、右折中にエンストしたら死ぬ。

いま大２輪通ってんだが
高齢者向け教習らしき物を見かけた

マジやべぇ　危険極まりない…

自爆☆テロ

>>59
その殆んどが、高齢者か女性ということも付け加えてね。

新車のマニュアル車を買おうとしてるんですが、もう生産してないって言われたけど本当？
オートマはこういう事故が怖くて乗りたくないの‥

こんなの間違えるようなボンクラに免許を与えるのが問題だな。

>>64
教習中に全員ひき殺してくれ
芽を早いうちに摘んでくれｗ

>>67
マツダとスバルの店に行くことをお勧めする。
MTも普通にあるよ。
ただ4WDでMTってモデルだけが用意されてないところが結構あるので注意。

普段はクリープで車庫いれするんだが、
たまに段差があってアクセルしないと
入れられないときとかブレーキとアクセル錯覚するよ。

んで少し踏んだら動くからさらに踏んでのパニック。

>>70さん
ありがとう☆ございますっ

>>71
＞たまに段差があってアクセルしないと

原因はこれかなあ・・・車止めもあるのも知らず「進まない！」で思いっきりアクセル踏む→亜盆。
もうとにかく周りの状況なんて全然確認してないんだろうね。

なるべく女は運転しないほうがいいんだろうな
特に年老いると

脳の構造的に運転に向いてないんだろうな多分

まあ、女は立体的な位置関係の把握に難があるらしいし、
相手の目を見てコミュニケートする傾向も強いから、
同乗者のいる女性の運転は最悪だわな

大津は京都じゃなくて滋賀だろ…

よくあることだ、女なら

またATか、

そろそろAT規制しろよまったく・・・

67のババァでも会社員だというのにおまいらときたら・・・

ノリツッコミ（・∀・）？

もう間違えないようにアクセルペダルとブレーキペダルに白字で大きく「アクセル」「ブレーキ」って書いとけ！

ＡＴはアクセル踏みゃバカみたいに加速するからな
間違いに気付いたときには突っ込んでるからな

FATAL KO !スーパー突っ込み

周りの状況を全然確認しないといえば、とある施設の駐車場で
枠内に木の枝（といってもでかい）を置いてあるのに前進でﾒﾘﾊﾞｷと
踏み潰しながら駐車、そのあと下りて何だろう？って不思議そうに
前の方を覗き込んでたﾊﾞﾊﾞｧが居てた。

セレブ気取りでAT車なんて乗ってるからいけないんだよ。
貧乏な俺は、MTしか乗れないがね。

>>55
役人の天下りを拒んだりすると表沙汰になったりするけどね。

ＡＴは便利です
間違えたふりで殺人もＯＫ
ＡＴ車は、ウィンチェスターと同じ怨念を持っている
血を求めるＡＴ車　ドライバーに錯覚を与えて轢き殺しまくるオートマ
ＡＴを選んだ時点で殺人予備軍になる確立大

>>67
ATのみの車は2割程度。あとはMTもラインナップされてる。

ババアは乗り物運転禁止
自己中、不注意、怠け者が運転なんてできるわけねー

建物側に駐車場置かないようにすればいいんじゃね？
コンビニとか狭い所は建物を道路に対して縦長にして駐車場は斜めに

また京都市大津区か！

>>88
それトラックとかも入ってない？

俺が酒飲んでもこのばあさんよりは
判断能力上だ！！それだけ

婆さんには無理だ

俺、いいこと思いついた
老人ドライバーはアクセル無しの車に乗ればいいんだ

AT車禁止にしたらいい。

足元はブレーキしかなくて

あくせるは天井とかにレバーであればいいんじゃないか

女67でまだ会社員？すげーな

早く脳にピンをブッ刺して運転する技術を開発した方が良いな

>>99
脳にフォーク刺そうとした奴ならいるぜ

つ【東京】家族と食事中の女児（１２歳）、４０代男にフォークで頭を刺されて軽傷　「気がついたら刺していた」
　　ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198407488/

地域や子供の安全のためにも女性からは免許をとりあげるべきでしょうね
AT限定免許など言語道断です

そもそもアクセルもブレーキもどっちも足で踏むって操作なのがあんまり良くない気が…
まあ、普通は間違えないが・・・

>>90
どんなに対策してもそれを上回るバカがぶちこわしにするんだよ。

バニシング・ポイントでも見たのかな？

だからさあ、いいかげんに本当の理由を直視しろよ。

*店に入る前に車から降りるの忘れたんだろ!!*

逆にアクセルとブレーキどうしたら間違えるのか教えて欲しい。

アクセルとブレーキのペダル感覚もメーカーによって違うよな。

もう全ての車をミッション車にすべきだよな

ブレーキとアクセルの位置をもっと離したらどうだろう。

>1
>5
ごめんで済むか。許されるものではない。剥奪

ぶつかった瞬間はどんな表情してたんだろ。高齢でババァだし、凄い取り乱しそうだな。

まあ、AT車は遊園地のゴーカートと同じだからな

ほとんどの車を素人向けにするべきだな。
ブレーキを踏んでいる時はアクセル無効に。
アクセルは指の操作に。
ウィンカーOFFでの急発進を抑制。

ま、そのうち、障害物センサーが全車に付くだろうけど。

もー何十年、車を運転してるだろう。一度でいいから踏み間違えてみたい…

>>108
「マニュアル」トランスミッションな。

センサーを付けて
進行方向に物があるときは
急発進できないようにすべき

>>114
左足でアクセルブレーキ操作してみな

>>68
>こんなの間違えるようなボンクラに免許を与えるのが問題だな。

前日までは踏み間違えていなかったんでしょ。
それならば免許取得時点ではボンクラでは無いことになりますな。

後で起こったことを先に判断しろと、
後だしジャンケンで言われてもね。。。

初めて外車に乗ったとき、ワイパーとウインカーを間違えた。

もうね… どうしようもないアホばっか…

これがホントのスーパーカー

はいはい老害・女害。

ラジカセの録音ボタンは、とっさに別のボタンと間違えて押そうとしても押せないようになってる
アクセルペダルもそういう機構にしろよ
「あっ！」と思った瞬間にあわててアクセルペダルを急踏みしなきゃならん場面なんて、まず無いだろ

【女の量子力学的運転技術】
女は自分に見えていないものは存在しないのと同じなのです。
そう、それは量子力学――すべてが確率の世界…

【基本法則】観測されないものは、存在しない。
【発展形１】観測する意思が無い／対象に興味が無い場合、その存在は仮定されない。
【発展形２】二輪車も歩行者も存在し・な・い・の・よ♪

【基本法則】対象に全く影響を与えずに観測を行なうことはできない。
【発展形１】轢いて初めて相手の存在は確定的となる。
【発展形２】轢いたこと自体を観測していない場合、話は別である。
　　　【注釈】　轢いて初めて歩行者の存在に気付く。
　　　　　　　　轢かなかった場合、歩行者は存在しなかったと判断されている。

【基本法則】〔不確定性原理〕物体の位置と速度を同時に、かつ正確に求めることはできない。
【発展形１】狙った位置に正確に車を止めることはできない。
【発展形２】踏み込んだペダルがアクセルであるかブレーキであるかは、確率的である。
【注釈】　普通（古典物理学）の場合、
　　　　　　　　　　加速しなければならならない → アクセルを踏む
　　　　　　　　　　減速しなければならない　　 → ブレーキを踏む
　　　　　　　　というように、条件が定まれば次の操作は100%決まる。
　　　　　　　　しかし、量子力学的運転操作では、減速しなければならないときに
　　　　　　　　アクセルをベタ踏みするということが一定の確率で発生する。

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

女の運転手だと譲ってしまう

あれがいかんのかもなあ
安易に運転技術の低下をまねくのと本人の自覚不足につながる

ＡＴはペダルをひとつだけ、しかもスリッパ型にして手前に引くとアクセル、
踏むとブレーキってのにできないもんかな？
ま、俺はＭＴ遣いなんだけどね(ﾌﾟｯ

大津市唐崎は京都じゃないぞ〜

京都に関係あるって、京都新聞なだけだ…

>アクセルとブレーキを踏み間違えて
毎日、この間違い事件の記事を目にする
はよーなんとか対策せいよ、クルマメーカーのカスども

ブレーキを踏んだのにクルマが暴走した。


って言わないだけマシだと思う。

>>127
パニックになった時に縮こまる人と伸びる人といるからなあ

法則性もわからんし

アクセルペダルなんていらんだろ。ブレーキで速度調節＋オーバーテイクボタンでおｋ

電車のアレでいいのかも
マスコンじゃない方、何ていうんだっけ？

ハンドルやめてスティック式にすれば？前に押せば加速後ろに引けばブレーキ。
ドライブバイライトにすればできなくもないだろ？

>>131
昔そういうヤツいたね
メーカーがクルマの調査までしたり

今じゃ通用しないけどねー

世界的にオートマはあの形状ペダル配置なんでしょ？
ということは世界的に高齢者や女性の踏み間違いが多発しているはずだが

自転車とかバイクみたいにハンドルにブレーキレバーつけたらダメかなぁ。

シャナナナナナナナニースニース!!

そろそろ
AT限定免許への
踏み間違へ罪を立法しないとな

６７ならぎりぎりいけるな

ペダルから足を離してペダルの手間に足を置くから踏み間違えるんだよ

これは駐車する時の事故だから、恐らくバックで起したんだろう。
バックの時なら、運転姿勢を変えて足位置がずれて踏み間違うこともあるし、
バックということでアクセルとブレーキを脳内で逆転しまう人もいる。

店も久しぶりの人垣だったのに

AT車はアクセルとブレーキを踏み間違えるので販売禁止にするべきだな。

大津やん

67歳会社員てどんな会社だろ そっちの方が気になる

急発進したら取りあえずペダルから足を離すのが基本
でもほとんどの女年寄りが止めようとして逆踏み込んで突っ込む

まあ、俺もMT車だと踏み間違えないが、
どういうわけか、AT車だとブレーキ踏むところでアクセル踏んじまうｗ

車が突っ込むのは圧倒的にスーパー（コンビニ）か、小学生の列
何故？？

>>123
あの馬鹿どもはブレーキと勘違いして踏んでるだからゆっくりでも突っ込むのは同じ事だろ
何で止まらないの？あああああって感じだから

>>150
他のは突っ込んでも大事（ニュース）にならないから

スーパーの二階駐車場から車止めを乗り越えフェンスを蹴破って転落した60代主婦ってのもあったな

>>124
妙に納得したw

そしてﾜﾗﾀ

免許取得後一度も運転せず、９年ぶりに今日からペーパードライバー講習に通い始めた私が通りますよ。

「それらしきレバーを引いてトランク開けてください」って言われて適当に引いたらパカッと聞こえ、
やった開いた(･∀･)!!と思ったら「おや、前が開いちゃいましたねーww」orz

身長制限つけるべきだな免許に。たまに無人で走ってるようなの見掛けるもん。アレじゃペダルに乗っかって様なものだから

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

いつのニュースかと思えば、２日前か。
どんだけ起こってるんだこの手の事故は。
車は来ないはずの所に「ブレーキとアクセルを間違えた」で
轢かれたらたまったもんじゃないな。

地方の老人のアシを確保してやらないとこんな事故ドンドン増えるぞ。赤字でも鉄道走らすか老人を都市部に強制移住させないと

日常茶めしごとだな

こいつの車は両方ブレーキ決定だな

というより、二度と車に乗らないで欲しい。

日本の免許制度はきちんとこういう運転不適格者を見つけ出し、
運転不許可の判断も下せるようにすべき。

>>26
どう考えてもブレーキとアクセル間違えない機構のほうが楽だろ。

もちろん大半の者が
現在の機構で何の支障もなく正常に運転できているのであるが

そろそろ
このような事故を起こす者に共通する身体的な疾病について
精査すべき時期である。

AT乗りはアクセルとブレーキを同じ感覚で踏むから
信号→青でもベタ踏みダッシュｗ→前車に追いつく→パカパカブレーキ

無駄なストップランプで渋滞フラグ

AT乗り氏ね

とりあえず年寄りだけでも免許の更新厳しくしろよ。
定年とか年金需給とかくらいの年からは毎年きちんと試験行なって更新くらいで。

後ついでに免許取得でDQNをはじける様に運転と関係ない学力試験つけちゃえ。
高校入試程度の数学とかで。

>>163

技術的には楽勝

両方アクセルか両方ブレーキにすれば踏み間違えはない


終了

>>164
つま先を外側へ向けられないとかじゃね

なんで駐車場でアクセルをそんな踏むのさ？

ATイラネ

何故社会保険庁か厚生省でやらないんだ、空気読めよ

クリープだけで動くようにして、ペダルはブレーキだけにすれば解決

スーパー荷車

これは 車の設計に問題がある と基地貝ｸﾚ-ﾏ-が裁判を起こしそうだな

これが高速道路の走行中という状況なら大惨事になってるのに三面記事扱い。



車は走る凶器だとか言って道交法を厳しくする一方、免許更新を厳しくすると歳入減に繋がるからジジババに簡単に免許を与える美しい国日本。

最近ＡＴに乗り換えたが、間違えるのはわかるよｗ
けど、そこまでペダル踏むのかは理解出来ない

AT禁止でいいよ
歳とりゃ運転できなくなるし一石二鳥

>>1
大津は滋賀だよ

ＭＴでもギヤが入ってアクセルとブレーキを踏み間違えれば同じ事ですけど

じじばばの運転は本当に怖い

大津って京都だったっけ？

ハンドル、シフト、アクセル、ブレーキ・・・ちょっと車って複雑すぎるよ！

やはりファミコンのコントローラーで運転出来るようにしないと

どーせチョンだろ

>>176
痴呆乙

>>182
バンゲリングベイみたいな操作方法が良いのか?

鉄砲玉がトラックで突っ込む嫌がらせの進化版。
老人に金を渡して突っ込んでもらう。

>>179
まあ、停止から徐行くらいの状態だと、ブレーキ踏むつもりのときはクラッチも自然に
切るから同じではないな。つないでても、停止状態からいきなりアクセル強く踏みすぎれば
エンストする可能性もあるしね。実際、こんな事故はMT全盛時代には聞いたことがない。

それにしても、そろそろ自動車業界も本腰あげるべき時期にきているのではないか。

>>179
AT限定免許もしくは殆んどMT車に乗ったことの無い方の発言ですな

一定以上のスピードが出てないと急加速できない＆
ブレーキがかかるようにすればいい

こんなもんすぐ作れるんじゃないのか？

この手の事故絶えないなぁ
全部ミッションにしろよ

今後、
ブレーキ踏み間違えによる物損事故を起こした奴らは免許取消しにしてくれ。

俺もたまに箸を持つ手を間違える。

「女」ってだけで危険要素なのに「老人」まで付いたら、こんな事故起きないほうが不思議。

身障者スペースに厚かましく駐車するようなバカだから･･･

スーパーに車

スーパーにカー

スーパーカー(ﾟ∀ﾟ)

事故にはいろんな原因があると思うが、アクセルとブレーキの踏み違いってのは
運転操作の基本が身についてないということになるから、原因としてはかなり深刻な
部類に入ると思うな。

事故の結果だけ見て簡単にまた車に乗れるようにしちゃうのは問題があるだろう。

60過ぎたら免許剥奪しろよな

もう女は運転するな。
年寄りもな。

痴呆症の始まりでそ

>>179
車の運転をしたことがありません
・・・まで読んだ

>>190
両方ミッションだろうさ

大津なら京都じゃなくて滋賀にすべきでは？＞スレタイ

限定解除してくるわ

>>165
お前が同じようにくっついていくから渋滞を作るんだよ。

事件より京都と滋賀がいっしょくたにされてることにひっかかる

もういちいちスレ建てんなよ、毎回同じスレタイで毎度毎度同じレスしかねーんだから。

>176
踏み間違えた時に、

自分が踏み間違えをしているとは思っていない→自分はあくまでもブレーキを踏んでいる

と思うから、余計に強く踏み込んでしまうんだよ
自分は踏み間違えなんかしないと思っていると余計にそう思ってしまう。
まあ、そうなったことがあるから判るんだけど

結局最後までアクセルペダルから足が離れなかった
事故にならなかったのは、サイドブレーキ引いたから

ペダルを踏むという行動の指示とは、全く別の系統の行動が出来たから助かった

このあたり、生理学だか行動学だか危機管理学だかでちゃんと検証して欲しい

高速実習で更年期女とペアにされた時は死を覚悟したね
真っ直ぐ走れてないんだもの

>>165
そういう運転するやつを観察すると大概女だね

ドライブスルー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ｜　　　　　./　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 l |　　　　　 |　　.l |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 l |　　　　　 |　　.l |
　　　　　　　　　　　　　　　　 〃　 |　ｰ' ｲ __________,|　　.l |　 ､
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アクセル踏んで、ゆっくり駐車位置に入っていって
止まろうとして
ここで、アクセルから離した足で
何でまたアクセル踏んでしまうのかわからん
どういう脳みそになってんだ?

左足ブレーキ派の俺には信じられん話だ

>>212
わき見とかアクセル踏み間違いって、
言い訳のテンプレになってんじゃないか？
本当は携帯いじってて気を取られてたとか多いと思うわ

これ車いすマークの所に停車しようとしてたやつだよな？

>>155
いつもポルシェに乗ってるもんで・・・って言え

ＡＴの危険性を行政はどう考えているのか
これだけ事故が多いとドライバーの勘違いだけではすまない気がする
バイクでアクセルとブレーキを間違えたという話はあまり聞かない
もっと多くの犠牲者が出るまで野放しが続くことは間違い無い
冬は特にエンジンをかけたまま子供だけを残して買い物をする人も多いが
大丈夫なんだろうか？

マスゴミはこの問題について詳しく検証すべきだろ

どんな便利な道具でもバカが使えば凶器。
人殺しに包丁が使われようが、包丁は悪くないわな。

【社会】 “女子高生、酒飲んで車運転→１９歳女性はねて死なす”で「罰金のみ」確定（公訴時効成立）…被害女性の父、悲しみ語る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198471444/

「娘の死、風化させない」　短大生死亡事故　公訴時効成立　父、癒えぬ悲しみ語る

岡山市の路上で２００２年１２月、短大生だった同市の中桐裕子さん（当時１９歳）が、
酒気帯び運転の軽乗用車にはねられ死亡した事故で、業務上過失致死容疑で書類送検され、
地検が４度目の不起訴処分とした運転者の女性（２３）の公訴時効が２２日午前０時に成立した。
法廷での原因究明を願い続けた裕子さんの父で会社員、裕訓さん（５６）は遺影を前に、
今も癒えない悲しみを語った。

裕訓さんは「裕子の自転車が飛び出したのが原因だったとする地検の鑑定結果は納得いかない」と、
自ら交通事故鑑定人に依頼して鑑定書を作成。岡山検察審査会や地検に提出するなどしてきた。
しかし、４度目の不起訴を決めた検察側の処分の理由は「飲酒の有無にかかわらず、女性が事故を
予見でき、回避できる状況にはなかった」だった。

裕子さんは３人姉妹の末っ子。動物が好きで、たびたび捨て猫や捨て犬を拾ってきた。
将来、動物を世話する仕事に就くことが夢だった。裕訓さんはほほ笑む遺影を見つめ、
早すぎた死に、「（親と）順番が違うだろ」と話し掛けるという。

２１日夜、裕訓さんと妻の真理子さん（５３）は仏壇に向かい、お経を唱えていた。毎年訪れる、
つらい夜。今年は特別だった。そして、夫婦で時効の瞬間を無言で確認。「もっと何かできたのでは
ないか。複雑な心境です」と無念さをにじませた。

裕訓さんは飲酒運転をなくすため、各地の事故の遺族と連携している。「そのためにも、娘の死を
風化させてはならない」と語った。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okayama/news/20071222-OYT8T00511.htm
前スレ：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198402464/

※関連ニュース
例の無い、同一案件で3回の不起訴不当議決　検察はどう動く
http://response.jp/issue/2007/1217/article103335_1.html

年中行事

更新のときに運転テストしたり、ペーパーテストしたり、ハードル上げたらいいんだよな、
面倒だけど、それくらいしないとこっちも危なくてしょうがない。
めちゃくちゃな運転が多い上にマナーもひどいし。

ウインカー出さないおばはんもなんとかしてくれ、危なすぐる。

>>223
関西では男も女も関係なしでウィンカーをつける奴が少ない
松山では関西よりもっと少ないと元愛媛県民が言ってた

爺ババァのおこす事故はなくならんな
60歳の誕生日で免許剥奪すりゃいいのに

また高齢車がアクセルとブレーキ踏み間違えたか。

年寄りから足を奪うのなら公共交通の確保がセットでなければならないんだよね
でもそれってコスト上見合わないよね
本来民間ベースでは赤字になるけど必要なものは公共でつまり税金で作るのが当然なんだが
日本ではどうもそういう意見は少数派で赤字は絶対ダメという議論がまかり通っているよね

またかって感じだな。
なんでアクセルとブレーキ間違えるねん。しねや。

ATは危ないからMTだけに戻そうよ…

インターフェースとしては最悪なんだけどな。
両方ペダルで同じ踏む操作っていうのは。

このヴォケ老女ですら会社員なのに．．

アクセルは後部座席に付けとけよ

ＭＴ車の場合は、

アクセルとブレーキを踏み間違える→
(クラッチがあるから・シフトがニュートラルになっているから・エンストするから)
→急発進しない

と、ちょっと考えただけでも３つもフェイルセーフがある。だから事故が発生しにくい
ところがＡＴの場合は、

アクセルとブレーキを踏み間違える→
(クラッチがない・シフトは常にＤ・エンストしない)

と、ＭＴ車にはあったフェイルセーフが全て無効になっている
だから事故を誘発しやすいという結論になる

つまり「踏み間違いが発生するかどうか」が問題なのではなく、「踏み間違えた後」どうなるのかの方が重要。
メーカーさんは誰もその事に気が付いていない

君の周りに
このような人間離れした荒ワザを
やってのける者がいない
ということからも分かるように
一部の変態が引き起こしている事故
なのである。

まさに、脳。

アクセルとブレーキ間違うやつなんてのは、急いでたり慌ててると
それだけでパニクってカレーとウンコ間違って喰ったりするやつなんだぜ？
つまりバカなんだ脳。

ぶっちゃけ今更MT主流に戻したら高速道路走行中にエンスト→大惨事
のコンボが確実に起こると思うがｗ

アクセルペダルを放したらロックがかかるようにすればいい
ブレーキの左にロック解除ペダルを作るとかシフトレバーに解除ボタン作るとか

>234
いや、俺自身が踏み間違えた経験があるウンコ脳の持ち主なんだが…
普段はＡＴ車なんか乗らない