【社会】ディーゼル粒子子に害…肺の細胞に障害が多発発生 - 妊娠の動物で実験

ディーゼル車の排ガスなどに含まれる極めて微小な粒子（ナノ粒子）を
妊娠中に取り込んだサルから生まれたばかりの子の肺に、急激なアレルギー反応で
引き起こされる細胞の障害や細胞死が多発していることを、栃木臨床病理研究所と
東京理科大、京都大などの研究グループが二十二日までに実験で突き止めた。
グループは「人間でも妊娠中の母親がディーゼル粒子を吸い込むことが、
生まれた子どものぜんそくや乳幼児突然死症候群などの原因となっている可能性を示す」と
指摘。疫学調査などさらに詳しい研究が必要だとしている。研究論文は世界周産期医学会の
最新の論文集に掲載された。
研究グループは、妊娠中のアカゲザル三匹の背中の皮下にディーゼル粒子を注射。
それぞれから生まれた三匹の肺の組織を調べた。
子ザルの肺の細胞には、アレルギー反応に関連する「マスト細胞」が多数確認され、
肺の中で酸素を取り込む役割を果たす細胞の多くが死んだり変性したりしていた。
通常、出生直後の肺の細胞でアレルギー反応が起こることはないという。
一方、妊娠中にディーゼル粒子を注射しなかったアカゲザルの子に異常はなかった。
注射で母ザルの体内に入れた量は、大気汚染が激しい地域で人間が呼吸によって取り込む量とほぼ同じ。
妊娠したマウスに、実際の大気中で観測される程度の濃度のディーゼル粒子を吸わせ、
生まれた子の肺細胞を調べる実験でも、同様の症状が確認された。

*+*+ 東京新聞 2007/12/23[**:**] +*+*
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007122302074410.html

２

２

都道府県クイズ
・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

世も末じゃ･･･

いすゞって時期排ガス規制の通らない車を
この間まで二束三文で乱売してたんだってな
最悪な企業だわ

年明けに新型ディーゼルエンジン発表しようとしていた各社涙目

>>4
沖縄？

ヨーロッパではディーゼル乗用車が主流だったりするんだろｗｗｗｗ

>>8
違います

今更言うなやあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

エタノールでいいじゃん

>>4
悲しいかな我が故郷Ｔ島…

実験するまでもなく、体に悪そうだもんな。

>>4
徳島しかねぇｗ

昔、オゾン層からと車のエアコン冷媒がR12からR134aに変更されたけど
R134aも二酸化炭素以上に地球温暖化ガスなのが判って
04年から削減なんだってね。

俺がアレルギー体質になった原因がわかった。
電化されてない線路の沿線に住んでいたからだったのか。。。

ナノ粒子はいま欧州で走っているいわゆるクリーンディーゼルでも
除去できてないな
かなり波紋を呼びそう

石原はこの問題の重大性に気付いていたよな
そこでみのもんたに丸投げしたと聞いている
簡単に解決するか、完全に失敗するかだろう

反ディーゼル派のミスリードだろ

欧州並みに軽油の質あげれば？

カルーセル真紀だと思ったやつ挙手せよ

雑誌で次世代ディーゼルエンジンの試乗してたけど
スペックだけでも同じ排気量でガソリンエンジン並みの出力とか凄いよね。

動物実験は止めろ！やるなら死刑囚を実験台にするべき。

欧州はどうするのかね? スルーか?

>>4 都道府県じゃねーだろ

し…子に害…

ガソリン車の排ガスだって無害な訳ではない

>>28
そうやってすり替えるなばか

東京都の空気より、ブルーバード・シルフィの排ガスのほうがきれいらしい。

>>21
もうやっている。

つーか湾岸戦争症候群てこれが原因じゃないか？

>>1
ススレタイがどどもってるんだな

>>32
画伯？

肺がんとか喘息とか呼吸器系の病気って
幹線通り沿いの住人と田舎の住人でどれほど発生率違うもんなの
もしかしてタバコよりひどいんじゃね

粒子子って何だよと思ったら、
『粒子、子に害』だったか。

昔、ディーゼル微粒子の電子顕微鏡写真を見たことがある。
直系2.5ミクロンの粒子の表面に硫化物やら酸化物やらがびっしりこびりついていてぞっとしたよ。
そんなのを毎日吸ってて肺に蓄積させ排出不可能なのだからいやいはや、大変な世の中だ。

>>1しね

欧州のディーゼル車は日米の排ガス基準をまったくみたしません。
燃費がいい→ガソリン消費が少ない→CO2排出量がすくないという考え方なのです

ECはこんな危険なディーゼル車を推進しているが、人類に対する犯罪ではないのか？

ディーゼルつぶしっしーにがい

てよんだ。

>>4
「電車」がみそだな

ディーゼル車にたばこみたいな警告表示付けないとな

さっさと燃料電池車を普及させろよ

ディーゼル乗用車を叩くとトクする会社があるとw



>>4
山口

ディーゼル粒子だけでなくタバコの煙や灰の粒子も研究して欲しい所
車は排ガス規制が厳しくなってくからこの辺りの問題もいずれ規制によって解決しそうだし

ちょ、おまいらもちつけ

> 研究グループは、妊娠中のアカゲザル三匹の背中の皮下にディーゼル粒子を注射。
> それぞれから生まれた三匹の肺の組織を調べた。

普通は肺からしか入らない黒粒物質（ＰＭ）をなぜ皮下注射する？
そんなことしたら、人間でも急性の重篤症状になっちまうだろうよ。
肺の皮膚の化学物質の選択性は結構高い。
タバコ吸っただけではすぐに死なないのもこのせい。（タバコの成分を水に溶かして注射したらすぐに死ぬが）

なんか変だこの実験。　結論先にありきなトンデモ実験か？
ＰＭの影響がないとはいわないが、毒性実験でいきなり皮下注射はやり過ぎだ。

しし

ＥＵもメリケンもディーゼル規制の強化する予定でしょ。

1>>　粒子子＞粒子、子
　　多発発生（頭痛が痛い人ですか？）＞多発

4>>・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
　ワンセグ民放１局も痛烈に追加よろ！

ヂーゼルｵﾜﾀ＼(^o^)／

ガソリンも燃焼して実験してみろよ
大丈夫なわけがねえ

ヨーロッパと日本の軽油は質が全然違う。
欧州と同じ軽油にすれば多少クリーンになるお。

フラーレンやナノ化粧品も第２のアスベストといわれている。
すっぴんでこい。
かわいがってやるぞ。
Ｆ−２２は長時間乗るとナノ塗料を吸ってしまう。

>>徳島

ガソリンは大丈夫だ。
ディーゼルですすが出るのは特有の不完全燃焼のための未燃炭素が発生するためだ。
ガソリンエンジンで今問題になるのは未燃炭化水素だよ。NOXはまあ目途が付いてるんじゃないかな。

かわいそうなサル

この記事ってディーゼル潰しだろ? 今朝の北海道新聞にはこの記事の他に
来年に日産とホンダがディーゼル車を発売するって記事があったわ!
なんか矛盾してね?w

高圧縮化すればするほどナノ粒子は増える。
ディーゼルマンセーの欧州はやっぱり人体実験場だったな。

>>35
そういうことか！！

俺も、りゅうししって読んでたｗ

ディーゼルが体に悪いなんてずーっと前から言われてんじゃん。
ガソリン選んで比較的マシな排ガスで二酸化炭素増やすか
ディーゼル選んで比較的マシな二酸化炭素で有害な排ガス増やすか
好きな方選べばいいだけだろう。
どっちも技術進めば減ってくるし。
ただ、EUの下種なやり口にハメられないようディーゼル車の排ガス規制は
国際的にがんがん訴えないと、日本の得意なガソリン車だけに規制かけられて
EUの得意なディーゼルばっか有利になる。
EUで健康被害のCMばんばん流せばいいのに。

これもディーゼルエンジンの製造を許し続け
不十分な排ガス規制しか設けてこなかった国の責任だから
子どものぜんそくや乳幼児突然死症候群の遺族と被害者を
一律同時救済の特別法で救って下さいね。
もちろん被害者全ての治療費と治療中の被害者の生活補助もよろしく！

>>11
前から言ってたよ。SPMだっけ？肺にささるとか言ってなかったっけ？
ディーゼルマンセーの欧州のやつらは後で痛い目にあうぜ。
やつらCO2排出量が少なく環境にやさしいから何とか言ってるが
結局は、燃料代が安いから買ってるだけでしょ。
もっとこのことはちゃんと報道して欲しい。
その上でガソリン買うかディーゼル買うか電気自動車を選択するのは我々だ。

規制で東京の空、マジで青くなったんだよ。マジ。
こればかりは石原に感謝。

元々欠陥エンジンなんだから、いくら改良しても無駄

ディーゼル粒子子って何？

ディーゼル車はずっと排気ガス測定してないからな。
最近だよ測定がはじまったの

ディーゼル粒子注射って流行ってんの？

トヨタの先見能力・分析力オソロシス
ってか欧州メーカーがアホなだけだな
石原さんも的外れな反ディーゼルをしていたわけだが
ディーゼル乗用車を増やさなかったことについて結果オーライ

ディーゼルの問題は実は燃焼方法と使っている軽油にある、軽油をあの方式で燃焼させると問題は軽油の分子が比較的大きい為不完全燃焼を起こす。
環境に優しいというのも嘘でナノ粒子は付着して熱を持つから氷等を急速に溶かす、更にＣＯ２が少ないのはあくまで不完全燃焼の賜物で誇れる事では無い。

空気を血管注射したら死亡することが確認されている
よって空気は大変に危険

>>68
閣下は国にディーゼル対策が遅れていることに対してだから
別にディーゼルそのものを批判していたわけではないよ。
パフォーマンスが先行したので悪者にされているが、マスゴミが悪い。
乗用ディーゼルなんか必要ない。
経由の税金はガソリンと同じにすべき。

喫煙者が減っても肺癌は増加してる原因の1つが実はディーゼル排気。
肺癌の原因はディーゼル排気とアスベスト。

>>69
燃料はディーゼルエンジンだろうがガソリンエンジンだろうが
99%以上完全燃焼してCO2になるんだから、CO2量に関しては
ほぼ燃料消費量比例でいいんじゃないの?

子子
発発

どうやったら治るのかとか防げるのかとかの研究のほうが
建設的だと思うんだけど
これだと怖がらせるためにやってるみたいで

>>72
そういえば花粉症の原因の一つにディーゼルの排ガスがあるって
花粉症がはやりだした時に言ってたなあ。

なんかみんな勘違いしてるな。
欧州のクリーンディーゼルはセラミックフィルターで粒子を濾過しているんだよ。それを走行時触媒で燃やしたりする。
その技術的目途がついたからこういう結果が出てきたんだろう。
今まで立ってやろうと思えば出来る実験だ罠。

さあ、ここで国を提訴ですよ

イゼルローン攻略に使うアレか…

ディーゼル禁止しようぜ。

>>46

良く読めｗ

これは環境ディーゼル普及への壁になるな……。
やっぱ水素発電による電気自動車しか道はないか。

この実験は呼吸器からディーゼル粒子を吸い込ませるのではなくて、皮下に注射したんだろ？
日常生活の中で皮下に注射されるような暴露のされ方は有り得ねーだろ！
こんな実験して何の役に立つんだ？！

>>77
セラミック吸着で微粒子が取れる訳無いだろ。
何年前の話してんだ？
最新の未発売の新技術使っても、時速100K以上で
走ってれば何とか古いガソリン車並程度まで
綺麗に出来るって程度。
クリーンディーゼルったって、通常走行じゃNOxやSPM
はきまくり。

実際、欧州じゃ喘息患者は多いし、車の後部バンパーも真っ黒だしな。

自転車乗ればいいんじゃねぇ？

だから

ディーゼル厨はさっさと氏ね！

ったく、黒煙を「見えなく」しただけでクリーンな訳無いんだっての。

日本は水素や燃料電池まではガソリンで良い。

ディーゼル車の排気口は前に付けて、
まずはそのクルマを運転してるやつが吸え

高温で燃やせば粒子も燃えるけどNOxが激増するんだっけ？

おれの花粉症もディーゼル車のせいだな
政府に救済してもらおう

まあ大型トラックにはディーゼル以外の選択肢はないわけだが

これ、欧州のクリーンディーゼルに欧州仕様の軽油使っても
除去できてないの？

俺はかなりディーゼルには否定的なんだが。
そりゃ温室効果とかのマクロ的に見た影響は最近かなり改善されてるのかも知れないけど
健康被害の方はあまり変わってなさそうに思えるんだが。
PMだって発進時とかの低温時じゃ除去できないんじゃないか？

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

ディーゼルつぶ、ぼうふらに害

＞大気汚染が激しい地域で

ここがなんかひっかかるな

>>90
大型トラックは仕方ないとしても、自家用車でディーゼル乗ってる奴は最悪。

>>72　喫煙擁護者のいつもの詭弁だな
昔は吸えるタバコの本数が少なかった。
そして室内汚染（タバコ）の方が大気汚染より有害物質の浮遊濃度が全然高く、
多くのサラリーマンが仕事をしているのは室内の副流煙が一杯だったオフィスだ。

「販売本数」を参照
http://www.health-net.or.jp/tobacco/product/pd070000.html
1人あたり消費本数が肺がん死亡率と相関している

「大気汚染物質濃度年平均値の推移」を参照
http://www.health-net.or.jp/kenkozukuri/healthnews/110/060/k741/index.html
大気汚染はタバコより全然相関していない

>>96の続き
喫煙
喫煙は、多くは紙巻タバコであるが、癌の最大の原因とされるため、
癌の多くは予防が容易である、と現在の学界では考えられている。

アスベスト
アスベストは中皮腫の主たる原因であるが、肺癌の原因でもある。
石綿工場に従事、船舶の建造に従事（壁材としてアスベストが用いられていた）、
もしくはその近隣に居住歴がある場合は高危険群である。しかしアスベストは
公衆衛生上よく規制されており、規制が遵守されるなら、
家庭内受動喫煙に比し肺癌リスクは無視できる程度となる[5]。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/肺がん

>>91
「ソースは数年前の２ちゃん」なので話半分で聞いて欲しいが
黒煙は見えないようになってもナノ粒子は除去できないって話だったな
仮に欧州車ディーゼルが米国に輸出されて健康被害が報告されたら
大規模な訴訟問題になりかねないという人もいた。

>>大気汚染が激しい地域で人間が呼吸によって取り込む量
って所が気になるな。
じっさい、そこまで大気汚染が激しい地域は何処で、
他地域は、その何分の一なのかとか全然書いていない。

もうすぐ欧州人はﾃﾞｨｰｾﾞﾙの排ガスにやられて死ぬんだな。

>>99
世界周産期医学会の最新の論文集に掲載された、その研究論文を
読んだ上で言ってる？

妊娠中の母体に皮下注射投与なんかしたら、どんな物質でも胎児に影響すると思うんだが
これは「ディーゼル粒子」固有の症例なのか？
他の化学物質との有害性比較は？

ディーゼルエンジンは全面使用禁止決定だな。

ディーゼルを叩く無知が大杉ﾜﾛﾀｗ
今時バンバン粒子だすディーゼルなんてねぇよ。
ガソリンエンジンより排気は綺麗なぐらいだ。

粒子が小さいほど肺から効率よく吸収されそうですね

>>104
実際何も知らないのは大体こういう事言うよな。一切懐疑的にならずにさ。
ディーゼルエンジンが進歩している間、ガソリンエンジンも進歩している事をお忘れ無く。
それは煮詰まっちゃってるから進歩する速度に違いはあるだろうけど

すんません。車庫飛ばして東京で古いディーゼル車に乗って仕事してます。。。。