【社会】ダイヤ改正で品川と新横浜に全ての「のぞみ」が停まります - JR

>>808
> ・岐阜に駅がある理由

名古屋-米原の距離が長すぎて途中停車駅が必用

>>811
つ長野新幹線

東北、東海道相互乗り入れは国家的有事が発生しても出来ないと言い張るのだろうか。

静岡浜松にのぞみ停めろって騒いでいるのは小田急で成城学園に快速急行停めろと騒いでいる住民と同じだな。
近距離輸送と長距離輸送の住み分けが理解できないというか、、、

>816
本人達も分かった上で、ネタとして主張してるんでしょ。
田舎代表の静岡が言うと、どうせ実現しないし冗談として通じるから。
ただ西日本方面へ出かけるとき、名古屋や新大阪までひかり、そこからのぞみで移動し、
目的地付近でまたひかりやこだまに乗り換えるのは確かに面倒くさそうだけど。

もういっそのこと、新幹線全部品川駅発にしてしまえよ。
東京駅(神田)発なんてのは、江戸時代の人間の発想だよ。

実際、静岡県内から関西方面に行くのに、かなり時間がかかる。

例えば、三島から新大阪までを調べてみると、
こだまで名古屋でのぞみ乗り換えで、２時間４９分（途中８駅、乗り換え待ち時間込み）、
ひかりで２時間９分（途中３駅、乗り換え待ち時間なし）。

静岡県に住んでいる自分としては、「のぞみ」はいいから「ひかり」をもっと増やしてほしかったり。

名古屋、京都に全号止まる必要があるの？
たまには新大阪までのノンストップがあってもいいと思うけど。

時間のロスだあ

>>816
その代わり、来年から成城に特急が停まることになります

常識的に考えてエリートビジネスマンは
東京駅より南側に住むだろう・・・

つまり品川駅のほうが便利なんだよ。


うだうだ言っている通過厨は
さいたま・ちばらぎ土民や
負け組み城東・城北地区部落民。

>>815
束と倒壊の関係を見れば間違いなくできないから

>>782
よう！浜松人になりすました静岡市民ｗ
相変わらずわらず、卑怯だな

普段あれだけ浜松けなすくせに、本当は浜松のことは認めてることはよくわかったよ

米原ってのぞみ停まらないの？
分岐点だから需要ありそうだけど

米原よりも京都に停まるから、北陸方面は、京都乗り換えだね。

>>820
名古屋は全線止まってもイイんじゃね？

京都は大阪と文化圏被ってるしなあ。。。
だいたい、新大阪←→京都はJR在来線でも30分しかかからない。
阪急と京阪でも40分程度。
新幹線で行き来する意味が無いよ。

新横浜は全部止めなくて良いだろ

>828
確か、名古屋と新大阪の利用者数ってほとんど変わらないんじゃなかったっけ？
だから停まるべきだよね。

>>828
東京や名古屋から京都に来る人がいるだろ。

かつての「のぞみ301」に乗ったことはいい思い出。

しかし在来線快速すら停車しない三河安城の立場は
未だに引っかかるものがある。

新横浜は全部止まらなくていいだろ

>>832
だがいまだに陸の孤島である新富士はもっと引っ掛かる物がある

こんなに停まるなら、ひかりをもっと増やしてくれよ。

のぞみが無くなった

新横浜停車なんて絶対(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

どうでもいいから、名古屋通過のぞみを設置しろよ

高速鉄道の駅は100Km以上離す法律を作るべき。
品川、新横浜、新神戸などへの停車は一見客に便利なように見えるが、実際には
高速鉄道と在来鉄道の連携が不十分なことを示しているに過ぎない。

例えば東京で新幹線を降りる人のうちで、丸の内に用事がある人は一部だ。
新宿やディズニーランドや成田空港に行くという人も多い。
そういう人たちにとって、品川停車はマイナスでしかない。
問題の根本は在来線との乗り換えが煩雑なことであり、例えば山手線と総武横須賀線くらいは
新幹線ホームと同一平面や上下に配して、即乗り換えできるようにするべきなのだ。

>>839
そうか？客が分散していいじゃん。大都市の入り口、中心付近で数か所停まるの理想的じゃない。

>>810
東日本と東急の関係は最悪だぞ。冷戦どころか戦争状態と言っていい。

>>840
最後の二行ができないから、品川が便利なのじゃん。

新宿渋谷だったら品川乗り換えの方が早いんじゃないの

　 　 札仙秋神東横大名京大日三神広紙博天
　　　幌台葉保京浜須古都阪橋宮戸島屋多神
特急●＝●●＝＝●＝＝＝●●＝＝●＝●

京急沿線だから品川停車はすごい便利。
新横浜？寒いし乗り換え面倒臭いし要らねーよ。

新横浜で通過するのぞみ見るのが迫力あって好きだったのに
もう見らんなくなるのか、いまのうちにビデオ撮影しとくかな

>>823
ぷっｗ
素晴らしい常識ですねｗ

２００キロで新横浜高層ビル街を通過するのが未来的だったのに・・・

もう見れないのか。

そのうち静岡や浜松にものぞみが停まるようになって、
また新たに東京名古屋間ノンストップのやつができるよ。
のぞみより速く走る・・・かなえとかたまえとか。

さっさとリニア引いちゃえばいいんだけどね。まともな営業線になるのは何十年後のことやら。
道路と整備新幹線で忙しくて、リニアどころじゃないんだろうな。

品川って屠殺場しか無いとこだろ？

三月に卒業旅行行くのですが、がらっとタイヤ改正があるそうでプランが立てられません＞＜

>>853
分刻みでスケジュール立てるのかよ

>>839
横浜も神戸も有数の大都市だろ。今まで通過してたのがおかしい。

だいたいニーズがあるから段階的に停車列車が増えてきたんだろうが。

苦情が多かったら今まで通り一部の列車は通過していたはず。

>855
乗換えがスムーズにいくダイヤが組まれれば
停車の必要はないと思うのだよ。
東京から神戸に行くときも、新大阪でうまい具合にこだまを待たせておけばいい。

のぞみって速いのが売りじゃなかったのか？

昔はね

>>856
前はそうだったが、うまく行かなかった。新大阪はホームが多く、特に
こだまは別ホームで、仮に合わせようとしても列車ごとにホームが変
わってしまうからワケワカラナくなる。
むしろホーム１本の新神戸停車で、兵庫県内各駅へのこだま乗換えがス
ムーズになった。
東北の事例ではたとえ数十分単位で遅くなっても乗換え無しの方が客が
増えた。こちらでも所要時間へは数分以内の影響だが、停めたらやはり
好評だった。
新横浜については、その先名古屋までのぞみを停められるような駅が
無いから当てはまらない。

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>>851
リニアは20年後ぐらいまでに暫定的に愛知あたりまでは作るって言ってなかったっけ？
JR東海が自力で