【社会】ダイヤ改正で品川と新横浜に全ての「のぞみ」が停まります - JR

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2007/12/21(金) 00:22:40 ID:???0

ＪＲ各社は20日、来年3月15日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。東海道新幹線で
「のぞみ」を含む全列車を利用者が増えている品川、新横浜両駅に停車させるほか、
朝夕を中心に東海道・山陽や東北新幹線も増発させる。
高速バスなどに押され利用客が減っている夜行列車は、1949年に登場した
東京―大阪間の寝台急行「銀河」などを廃止する。

品川、新横浜両駅はこれまで「のぞみ」「ひかり」の一部が通過したが、
利用者増に対応して利便性を高める。新横浜始発の「ひかり」（午前6時発広島行き）を
初めて設けるなど朝夕の東海道・山陽直通列車を計８本増発。
東北新幹線は早朝の仙台発東京行き「はやて」を新設する。

*+*+ NIKKEI NET 2007/12/20[23:33] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071220AT1G2002F20122007.html

2 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:23:11 ID:LYSKSVnb0

２げっと

3 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:23:26 ID:QEoJcfsm0

３げっと

4 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:23:41 ID:UvOLy1s80

新幹線ｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:23:44 ID:m+oN1/DB0

愛、おぼえていますか。

6 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:24:18 ID:zJDhmZBrO

ふーん

7 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:25:52 ID:I/W0lH910

要は阪急線の烏丸駅みたいなもんか？

8 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:26:28 ID:NEpBNHUh0

改悪

9 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:27:11 ID:pnOXro89O

飛行機への対抗だろうな。凄いな。

10 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:28:56 ID:Pa/kWrrv0

もう速達列車の意味ないな。

11 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:33:06 ID:u5lkzr590

Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ヒカリ料金に戻せよ

12 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:34:27 ID:AXppt0Id0

品川に止めるくらいなら静岡にも何本か停めてやれよ

13 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:34:40 ID:7qA3iD/i0

停車２駅のどちらか１駅でよし

14 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:34:55 ID:ONzQ81d30

>>7
何のたとえかわからんけど，たぶんそう。

15 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:35:36 ID:LY3LW3Y00

新横浜は止まらなくていい。

16 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:35:55 ID:I/W0lH910

石川静岡県知事また激怒？

17 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:35:58 ID:bLk2EROZ0

朝のはやては郡山に停まってくれ。

18 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:36:59 ID:kaTyKGzc0

何で、列車名には「やまと」ってのがないのだろうか？
これぞ、日本を表すにふさわしいと思うが？

19 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:36:59 ID:BkVOhLO60

尼崎にものぞみとめろや

20 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:37:03 ID:RAa6bPOk0

品川に停まる必要なし。

21 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:38:18 ID:ebxROCQDO

>>18
地名をつけるのは普通急行

22 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:38:52 ID:O6+0rrZG0

>>7
大違いだろ。ビジネス街の烏丸とベッドタウン横浜では。

23 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:39:53 ID:1pksKGrDO

浜松に停めてやれよ…

24 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:40:30 ID:omkzpawV0

>>12
じゃあ、熱海もとまって

25 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:40:32 ID:E+CAdzQ60

乗ってて一番楽しい区間は浜名湖や富士山がある静岡県なのに、
のぞみが一切停まらないのは気の毒です＞＜

26 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:40:36 ID:RAa6bPOk0

新横浜は必要。品川は不要。

ひかり料金に戻すのは同意。

27 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:41:00 ID:5Q+nBiNY0

在来線の新大阪駅に全部の特急が止まるようなもんか

28 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:41:47 ID:A8fkIbVm0

豊橋にも停めてやれよ・・・

29 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:42:23 ID:DXVdKcTA0

品川駅新幹線停車に際し、山手線ダイヤ改正！ますます品川駅が便利になります！！

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●＝●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

30 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:43:01 ID:CrewSMpf0

東海道新幹線「南びわ湖駅」建設は当然！

一度、計画したものは、いいとか悪いとかじゃなく、作らんとあかんのじゃ！

プロ市民、調子に乗んな！　ヴォケ！！！　死ね！！！

31 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:44:23 ID:fy959mKz0

えー！！最低！！！

32 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:44:48 ID:Kd5LVMXP0

>>29
見慣れたコピペであるのは百も承知、突っ込むポイントはいくつかあるが
あえて１つだけ言わせて貰おう…

新大久保（笑）涙目ｗｗｗ

33 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:44:51 ID:p/+yM/xx0

>>29
ﾁｮﾝ臭い駅に停車させないのは結構だが、だったら日暮里とかも抜けよ。

それと、特急（ｗ

34 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:44:59 ID:5Q+nBiNY0

>>29
特急ｶｯｺｲｲ

35 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:45:12 ID:akJg/6pBO

>>25
いつも利用する人間には一番しんどい区間だよ

36 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:45:37 ID:RYlI5D4l0

>>29
鶯谷って何があるんだっけ？

37 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:46:51 ID:O1FLjIV60

いつのまにやらのぞみ料金でひかりになるのかｗ

38 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:47:04 ID:xAV5DxN60

2011/12/21(金) 00:22:40 ID:???
ＪＲ各社は20日、来年3月15日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。東海道新幹線で
「のぞみ」を含む全列車を利用者が増えている掛川、栗東、新富士に停車させることとした

39 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:48:06 ID:/BdUM45C0

あっちこっちに、停めろだの停めるなだのとw

数年前まで、昼間は臨時が走らない時は、速達列車が
３０分開くことも有ったのに、広島まで20分ごとかよ…
東京郊外でも、20分ごとぐらいの駅はザラにないか？

40 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:48:06 ID:O1FLjIV60

>>29
ちょｗｗｗ特急ｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:48:18 ID:80Y83rnf0

>>22
新横は周辺に工場や企業の研究所
もあるからその需要もアリ
>>26
京急が品川から羽田への利便性
アピールしてるから山手線西側
の客呼ぶためにも品川は
停まらざるをえない
俺は月三回以上広島に出張してるが
早いから専ら飛行機だが

42 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:48:52 ID:aVnJk7IA0

そんな止まってばっかりだと新幹線の意味が無い

43 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:48:53 ID:5Cw6HrjV0

正直、品川いらん

44 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:49:12 ID:gmtAr0jo0

新横浜～岡山に行くときに使うひかりも、静岡・浜松に停車するのか。
大人の休日クラブで、3割引だから、1万円位で行けるけど、
ひかりしか使えない

45 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:49:53 ID:3C/iQZdU0

特急を急行並みに停車させて急行を廃止した事があったよな。

46 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:50:33 ID:DYXMB9lt0

>>36
鶯谷っていう駅がある
あと墓地

47 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:51:12 ID:mGlVLqp40

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝●＝＝

48 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:51:43 ID:5Q+nBiNY0

南武線で川崎-立川をノンストップで行ってほしい

49 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:51:48 ID:+eKm++ke0

>>30
滋賀作のクソ田舎に新幹線の駅は2つもｲﾗﾈ（・Д・）
停車せずとも何の影響もない。

50 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:51:54 ID:/UYXtjXC0

新横浜すげー混んでるけど　これ以上乗降客増えたらマジやばいだろ

51 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:52:00 ID:72eYg5A0O

新幹線は各駅に停まってくれたら便利なのに。

52 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:52:29 ID:p/+yM/xx0

>>36
セックス産業

53 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:52:42 ID:ebxROCQDO

>>42
ちんたら流すしかできない区間だが

54 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:52:50 ID:EEJm4qpu0

埼京線は大崎から大井町じゃなくて品川に行って欲しい

55 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:53:28 ID:/BdUM45C0

>>50
停めた方がハケるだろ。
人口が増えるわけでなければ、利用者の総数は同じ→停めた分、滞留しない。

たぶん。

56 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:53:48 ID:bRhLDo7k0

品川と新横浜で千鳥式に停めればいいのに・・・。

57 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:53:49 ID:dVin0Awm0

杉並三駅は快速通過になります。

58 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:53:57 ID:5Q+nBiNY0

新横浜駅自身はビルばっかで
あんまり降りる価値がない駅だよな。

横浜アリーナぐらいか

59 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:54:36 ID:gW1Pw9oP0

のぞみは名古屋と大阪しか止まらなくてもいい

60 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:54:48 ID:gmtAr0jo0

>>56
新横浜～品川の利用者が困る

61 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:54:52 ID:RYlI5D4l0

>>56
川島さんですか？

62 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:55:33 ID:ebxROCQDO

>>56
それじゃ集客できない

63 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:55:54 ID:tJhnZVfh0

>>36
正岡子規邸だったかがあったと思う。

64 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:56:26 ID:e5tDSShl0

そろそろのぞみ料金撤廃しないの？

65 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:56:41 ID:e/pj+SgqO

品川に止まるのは微妙に便利。

新神戸も正直微妙。前部止めなくてもいいと思う。

66 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:56:44 ID:RAa6bPOk0

>>41
品川も東京も大差ない。
山手線西側の良い子は東京駅を使うべし。

67 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:58:04 ID:Llyg7LOU0

青春18切符で乗れますか？

68 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:58:49 ID:KB5KFAQl0

東京出たら博多まで止まらなくていいだろ

69 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 00:59:25 ID:/UYXtjXC0

>>55
いやハマ線のことだ

70 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:00:01 ID:AXppt0Id0

台湾新幹線ってホタテ貝みたいじゃね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93700T%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

71 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:00:21 ID:3q81aXqT0

まさか名古屋に止まらないのぞみはないよね

72 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:01:02 ID:tJhnZVfh0

>>58
丘場ミーコの実家があります。
雀荘「ビッチ」もあります。

73 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:01:03 ID:oTBwAA390

品川停車で一番利便性を感じてるのは総武線利用者

74 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:01:32 ID:rXcbBltS0

>>67
乗ったら5回分全部没収される

75 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:01:40 ID:RAa6bPOk0

>>48
小杉と府中本に停めないと。ダメ、ゼッタイ。

76 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:03:49 ID:WbZ7akCY0

これが地方差別というやつか・・・

77 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:04:56 ID:nr5ypvs60

東横線の中目黒と同じような話か
どうせ速度は出せないんだし、乗る人が多いから停めよう　みたいな

78 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:04:58 ID:1W/iwaXn0

名古屋京都岡山広島は必ず止まるんだから地方差別じゃないよ

79 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:05:40 ID:/UYXtjXC0

ひかりと格差をつけるため、ひかりは武蔵小杉に停めるべき

80 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:05:57 ID:4yj4PuZp0

田舎の人達怒ってるし、新横浜スルーでいいよ

81 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:05:59 ID:OgTtgb29O

電車っていうと一筆乗り？ってのがいまいち分からない。

82 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:06:24 ID:2b7wLrf40

もうのぞみがないな…

83 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:06:26 ID:ebxROCQDO

>>76
全速力で通過する駅と徐行を強いられる駅の違い

84 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:07:51 ID:+eKm++ke0

>>71
そりゃ当たり前だよ。新幹線はＪＲ東海のものだし。
のぞみも開通当初は、東京－大阪っていう便があって、
名古屋の田舎者が「東海の持ち物なのに何故止めないんだー」って
騒いで結局止まる羽目になったんだよ。

85 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:07:54 ID:NiZsbo7t0

>>67
乗れるけど、別途乗車区間の新幹線特急券と乗車券が必要だったと思う。
間違ってたらすまん。

86 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:08:53 ID:jpv8zW260

東京、品川、新横浜で分散乗車したほうがホームは楽でいいな

87 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:08:59 ID:RAa6bPOk0

>>77
他線との接続があるんだから、中目黒は当たり前。
国分寺とか秋津に停めない方が頭おかしい。

88 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:09:10 ID:G300vQIl0

新横停めるのは良いが、ついでに横浜線も何とかしてくれ。ボロ過ぎる。

89 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:09:39 ID:DraCdrmj0

品川・新横浜通過厨涙目ｗ
どうぞ飛行機をご利用下さいｗ

90 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:09:53 ID:nr5ypvs60

>>81
2駅間を移動する場合、乗車区間が重複してなければ最短料金を払うだけでいいって話
山手線で渋谷から恵比寿に行くときに、外回りに乗っても130円
それを大規模にするのが大回り乗車

91 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2007/12/21(金) 01:09:53 ID:47ZdRkPu0

のぞみを格下げして、こだまを退役させ
また新しい奴を走らせるつもりかと・・・。

さっさと複々線化してしまえばいいのに。

92 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:09:58 ID:tiUFJNPi0

まあいいんじゃないの。
東海様が品川駅せっかくつくったのにあんまり利用されないんじゃアレだし。

93 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:10:15 ID:/+ImN5Bp0

>>19
B地区に止める列車はない。

94 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:11:45 ID:UvOLy1s80

>>89
そうするよ。やっぱりスッチーも見られる飛行機が最高。

95 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:13:20 ID:DraCdrmj0

>>94
さようならｗｗｗｗ

96 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:13:38 ID:OgTtgb29O

>>90
なるほど。
サンクス！

97 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:14:11 ID:HWLgUIeC0

おまえら

全然乗らないくせに文句言うなよｗｗ

98 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:14:11 ID:QvrD3IM60

関係ないけど・・京急梅屋敷も何とかしてくれないかな・・・

99 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:14:29 ID:0TKSR3H00

>>88
横浜線の新横浜駅は確かにぼろ過ぎだな
しかも横浜線は本数が少ない
たまった乗客がホームからあふれそうになる

横浜駅と新横浜を直通でむすぶ路線が何かあってもいいんじゃないかと思う今日この頃

100 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:15:20 ID:cdrDTc4F0

これでついに、朝一番の新大阪発を利用すれば
午前9時までにみなとみらい・関内エリアに到着できるようになるわけだ

ビジネス機能を強化したい横浜市にとっては、
結構でかい進歩になるはず

101 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:15:29 ID:HEPyxq2s0

品川から東京まで電車で行けよ。

102 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:15:35 ID:DraCdrmj0

>>99
横浜市営地下鉄

103 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:15:40 ID:Bp5g6JZkO

横浜線のボロ差と本数の少なさをどうにかしてくれ。
あと快速止まりすぎ
中山と鴨居はいらないだろ

104 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:16:11 ID:o8svlR3j0

>>94
インフルエンザはじめ風邪のウイルスが大量に出回る時期に
機内湿度20%未満の飛行機への乗換えを考えるなんて…
体が頑丈そうな人だ。惚れるぜ。

105 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:16:12 ID:ebxROCQDO

>>99
横浜市営地下鉄3号線をご利用ください

106 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:16:17 ID:3nymAuUK0

いい加減１時間に１本は静岡ｏｒ浜松に停めろ

107 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:16:37 ID:jpv8zW260

>>103
昨日のオレ発見

108 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:16:59 ID:nr5ypvs60

>>87
当たり前なんだが、当初は通過してたんだよ……
ダイヤの関係で、ホーム上が混み合って危険ということもわかったので停車するようになった

109 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:17:54 ID:HEPyxq2s0

>>104
うつる時は、どこ行ってもうつる。諦めろ。

110 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:17:58 ID:Qn0kj0yJO

新横浜からなら下りだけでいいだろ。
なんで、上りののぞみが必要なんだ？
のぞみの意味が無くなるだろ

111 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:18:07 ID:ASmGwkco0

新幹線品川駅を造った建前はどうなっちゃったの？？？

112 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:18:26 ID:+LnEjgJ70

のぞみとこだまとあけみとあとなにがあるんだ？

113 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:19:18 ID:T/phSoXRO

品川と新横浜にのぞみは必要ないだろ
あんな近場で2駅も停まって欝陶しい

114 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:19:49 ID:OxWZR0cqO

新幹線開業以来、頑張ってきた0系が来年でなくなる。時代の流れだな。

115 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:20:04 ID:DraCdrmj0

>>103
快速自体要らない。その分各停の増発
>>110
のぞみなんて自由席設けてから存在意義が消滅してますけど何か？
>>112
あゆみ
>>113
来年3月から飛行機をご利用下さい

116 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:20:33 ID:HEPyxq2s0

はやて、やまびこが昇格します。

117 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:20:36 ID:nOPuA5Kj0

なぞなぞです。
「ひかり」と「こだま」
どちらが男でしょう？？

118 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/21(金) 01:21:13 ID:i7M4CD/j0

品川止めるなら静岡止めろよな。

119 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:21:30 ID:2i08ZKMR0

「のぞみ」という名称がいやだ。

やはり最速は「ひかり」でなくては。

120 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:21:36 ID:Bp5g6JZkO

新横浜に東横線が入ってたらもっと新横浜は繁栄してたと思う。
なんで菊名なんだろ…

121 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:21:41 ID:dj6hjaH80

愛知に行く予定があってひかり・こだまの回数券で新横浜-豊橋間のを
オークションで落としたけど、乗れる便がかなり限られるので結局使い切れず、
金券ショップに売ってしまった。

122 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:22:12 ID:SszVii1IO

この手のスレは必ず『○○に停めろ』とか『○○に停車は必要ない』とかロクに地域の実情も
しらないくせに知ったかぶるヲタが大量発生するよね。

拠点間のみ速達で結ぶだけでは航空機と競争できないっつーの。

123 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:22:13 ID:DraCdrmj0

>>118
N700系が停まるようになるだけでも感謝しろｗ

124 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:22:43 ID:BShqk8Hm0

新横浜はあまり新駅っぽくない。

125 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:22:55 ID:cdrDTc4F0

>>120
東横・相鉄連絡線の完成までしばらくお待ちください

126 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:23:03 ID:HEPyxq2s0

品川で止める必要があるのか？

127 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:23:28 ID:jpv8zW260

品川停車はのぞみの本数増やすのに必要だったわけで

>>117
ﾅﾂｶｼｽ

128 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:24:18 ID:myw8GtoX0

品川を始発にすると良い

129 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:24:40 ID:fRgngsmH0

＞東京―大阪間の寝台急行「銀河」などを廃止する。

ふざけんな！JR
またひとつ貴重な・・

130 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:24:44 ID:79iGvDT60

正直品川と上野はいらん。

東京＝新大阪
新横浜＝新神戸
大宮＝京都

このぐらいの間隔でいい。
品川と上野は東京に近すぎる

131 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:25:05 ID:ebxROCQDO

>>118
新横浜～名古屋間で停車駅がないのがのぞみ
静岡に停まるとひかり

132 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:25:16 ID:zy0u43Rm0

静岡県民だけどのぞみよりもひかりの本数増やしてくれよ

133 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:25:57 ID:j3BHDhKD0

東京出たら女々しくちょこちょこ止まらなくいい

134 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:26:25 ID:L3CjIGFH0

停まるなよな、新横浜の分際で

135 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:26:30 ID:sJWOSXjZ0

品川に止めて東京は通過しろよ

136 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:26:50 ID:nr5ypvs60

>>125
埼玉で乗車して、起きたら相模だったという事例が起きそうなアレか

137 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:26:55 ID:DraCdrmj0

>>122
だな。ここにいる通過厨は飛行機に流れてくれるみたいだから、その分切符取れ易くなるな。
>>135
吹いたｗ

138 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:27:33 ID:+eKm++ke0

ほぼ、横断されてる割に冷遇されてる哀れなし・ず・お・かｗ
でもｲﾗﾈ

139 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:27:48 ID:HEPyxq2s0

>>135
そっちでもいいな。近いところで何回も止めるな。
関東なんてインフラがキチンとしてんだから、どっちかの駅に行けるだろ。

140 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:28:00 ID:TIltdrr90

新横浜で折り返して東京に戻ればいい

141 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:28:05 ID:cdrDTc4F0

これで新横浜の残る懸案は
「篠原口再開発」「横浜線ホーム改修」
の2点となりますた

142 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:28:36 ID:mABrxdXn0

>>126
利用客が１日４万人を超えて、新横浜より多いからなあ。

>>132
リニア開通まで待て。静岡天国は遠くない。

143 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:29:15 ID:DraCdrmj0

>>141
西口再開発は一度失敗したよな

144 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:29:18 ID:tiUFJNPi0

静岡県民はうるさいな。
富士山静岡空港（笑）で我慢しろよｗ

145 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:29:19 ID:79iGvDT60

横浜駅に新幹線もってくればよかったのになぁ
新横浜より横浜の方が便利

146 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:30:06 ID:HEPyxq2s0

>>138
羽島と米原のこと、少しでもいいから、思い出してあげてください。

147 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:30:15 ID:/UYXtjXC0

>>120
それは聞くな

148 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:31:15 ID:iTooPPg+0

>>145
都民からすればむしろ関内(ry

149 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:31:17 ID:iFmLAz890

しかし新横浜～大宮間の東海・東日本共用複々線を作らないと
真の意味での利便性とホームと線路の空きはできないのでは？

150 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:31:21 ID:mABrxdXn0

>>120
新幹線より東横線の方が歴史が古いだろ。

151 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:31:23 ID:VX765O4E0

銀河はカッコいい名前なのに残念

深夜便の新幹線の名前で復活しないかな

152 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:31:50 ID:DraCdrmj0

>>145
最初はそういう計画だったが、土地が無いため今の位置に決定。
>>142
リニアってまた遠い未来話ｗ

153 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:33:49 ID:79iGvDT60

新幹線乗降客数

東京駅　184000人（東海道のみ）
新大阪駅　128000人
名古屋駅　124000人
京都駅　62000人
新横浜駅　57000人
仙台駅　44000人
品川駅　42000人
静岡駅　36000人
博多駅　33000人
浜松駅　23000人
岡山駅　22000人
小田原駅18000人
三島駅　13000人
新神戸駅13000人
熱海駅　10000人

154 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:33:58 ID:cdrDTc4F0

誰か>>147に何か言ってやれよ

155 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:34:42 ID:CuU2avv+O

静岡は東西に長すぎるんだよ！
熱海の次が豊橋なら早く着いていいのに

156 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:35:13 ID:+eKm++ke0

>>146
お茶吹いたｗ
正直、あれは岐阜県民と滋賀県民の見栄の為としか思えん・・

157 ：ガビーン：2007/12/21(金) 01:35:23 ID:RAa6bPOk0

>>108
ええっ、マジっすか？知りませんでした…

漏れが物心ついた時から停まってたもんで…
多摩川駅が多摩川園だった時だって知ってるのに…

158 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:36:23 ID:HEPyxq2s0

>>153
米原と羽島を忘れるなって言ってんだろうが！！！

でも、羽島ってなんであんなところに新幹線止まるんだ？何もないじゃないか。

159 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:37:08 ID:DraCdrmj0

>>158
国会議員

160 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:37:20 ID:HovCr0QbO

>>153
こうやって見るとろくに止まらない静岡がこれだけ乗降あるのはある意味すごいな…

161 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:39:43 ID:cdrDTc4F0

>>160
静岡は在来線が糞すぎるからな
新・在ともに東海管轄だから、競争の必要もなく、かなり放置気味

162 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:40:36 ID:nr5ypvs60

>>157
多摩川園が改称したのが2000年
特急ができたのが2001年
中目黒に停車するようになったのが2003年

お前はいったい何歳なんだよ……

163 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:41:07 ID:HEPyxq2s0

>>159
なるほど。地元の議員が止まるようにしたのか。恥だな。

164 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:41:38 ID:RAa6bPOk0

結局、東北新幹線が品川まで来て、
東海道新幹線が品川始発にすればいいんじゃね？

てか、いつんなったら東北新幹線と東海道新幹線、
相互乗り入れすんのよ？

165 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:42:05 ID:tr4skF+tO

新神戸って止まっても止まらなくてもどっちでもいいよね。
神戸まで行くなら新大阪から新快速でもいいよね。

166 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:42:24 ID:bnvbvmB6O

静岡より浜松に停めるべき

167 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:43:26 ID:ebxROCQDO

>>164
朝鮮時間の10年後

168 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:43:33 ID:RZeKuzvm0

新宿にも止めろ

169 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:44:39 ID:RAa6bPOk0

>>162
うそこけ、昔っから急行は中目に停まってたぞ。
それとも特急のことが言いたいのか？

170 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:45:02 ID:mABrxdXn0

>>163
一種の都市伝説だけどね。
もともと関ヶ原の手前に駅が必要だとされていたので造ったら、

○野「この駅ができたのは俺様のおかげだ」
国鉄「ポカーン…」

171 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:45:16 ID:HEPyxq2s0

>>168
お前は歩いて、品川まで逝け。

172 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:45:33 ID:tJhnZVfh0

>>158
大野伴睦という、自民党の生みの親（保守合同成立）の政治家。

173 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:47:21 ID:79iGvDT60

>>164
JR東海とJR東は仲悪いから一生無理

174 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:48:06 ID:DraCdrmj0

>>163
もともと計画段階では岐阜を通らない予定が、岐阜の国会議員が文句付けて大回りしないといけないはめになったらしい。おかげで関ヶ原で大雪降ったときは遅延しまくり。
>>161
JR東海の8割は新幹線収入だからね。
しかも静岡地区は民営化する際に所管がJR東日本が持つ予定だったけど、「静岡は東日本じゃないし、採算取れない」と言ったために東海が受け持つようになったらしい。
だから現状があんな放置状態に。熱海で15両編成の電車から3両編成に乗り換える辺りがいかにもって感じｗ

175 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:48:49 ID:cdrDTc4F0

>>168
小田急新幹線って川島令三かいｗ

176 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:49:07 ID:TzkTjBIM0

>>157
多摩川園が多摩川園前だった頃から中目黒に停車してたぞ

177 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:49:13 ID:0IfJgagZ0

静岡県知事はのぞみを静岡駅に止めないと新幹線は静岡県を通らせないと言っております
結構本気で行ってます

だから早く静岡駅にも止まってください

178 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:49:49 ID:WqoBTYcQ0

>>174
そもそも通しでの利用者を見込めない。

東海道新幹線が吸収新幹線へ乗り入れないのも同様の理由がある。
まぁ、これは東海が16両編成しか認めないってのもあるけど。

179 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:49:52 ID:HEPyxq2s0

羽島いらんな。その辺で用がある時、毎回名古屋で降りるし。

180 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:50:50 ID:VOglsKcF0

横浜線の菊名駅の急行通過だけは納得出来ない
来年6月の目黒線日吉延長後は新横浜からタクシーで日吉まで行ってやる
イベントやる時の新横浜ホームのカオスっぷりは以上っだよ

181 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:50:55 ID:jpv8zW260

>>177
ひかりをのぞみに改称して今ののぞみが別の名になるな

182 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:51:32 ID:nr5ypvs60

>>169
普通に特急の話なんだが……
その勘違いをするとは思わなかったわｗ

ちなみに急行が中目黒に停車するようになったのは、日比谷線中目黒が開業した後だけどな

183 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:52:23 ID:DraCdrmj0

>>178
そうだね。関東から静岡で在来線使って来る奴はまずいないな。
>>180
快速じゃない？菊名駅なら今年4月から停まるようになったよ。
けどもうこれで快速の不要論が一気に加速ｗ

184 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:52:24 ID:+eKm++ke0

ＪＲ以外の話をする輩は消えろ

185 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:52:25 ID:3q81aXqT0

最初から京都を無視して名古屋－奈良－大阪にしときゃ東京大阪近くなったのに

186 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:52:36 ID:WqoBTYcQ0

>>174
>岐阜の国会議員が文句付けて

これは都市伝説のひとつ。そもそも現行のコースくらいしか東京オリンピックに
間に合わせて竣工させる手段がなかった。

187 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:56:01 ID:mABrxdXn0

>>174
>もともと計画段階では岐阜を通らない予定が、
>岐阜の国会議員が文句付けて大回りしないといけないはめになったらしい。

東京オリンピックまでに開業させる必要があったので、
長いトンネルを掘るルートは無理だったんだよ。
（新丹那トンネルは戦時中から掘っていたのでセーフ）
国会議員の意向は別に関係ない。

岐阜市を回ると遠回りになるので
名古屋から関ヶ原までほぼ一直線のルートになった。
すると羽島市を通った。

>おかげで関ヶ原で大雪降ったときは遅延しまくり。

工期に余裕があればトンネルで鈴鹿峠（だったかな？）を抜けたんだけどね。

雪が降ってもスピード出して蹴散らせばいい考えだったらしいが、
開業初年度の冬にそれが大間違いだということが判明。現在に至る。

188 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:56:25 ID:tiUFJNPi0

名古屋～新大阪に鈴鹿越え新線をひくべき。
今の新大阪～米原は北陸新幹線用にＪＲ西にくれてやればいい。

189 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:58:16 ID:+eKm++ke0

>>185
奈良・・新幹線の駅がないとは言え、僻むなよｗ鹿がいるだろ。

190 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:58:45 ID:DraCdrmj0

>>186
>>187
そうなんだ。知らなかったな。雪対策は線路を東北新幹線みたいにコンクリートにすれば少しは改善できるかな。
けど無理か。

191 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:58:57 ID:0IfJgagZ0

第二東名も開通することだし

第二東海道新幹線を作ってみないか？
理想のルートを通る新幹線

192 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:59:02 ID:r59bRFreO

「のぞみ」も「ひかり」も昔は朝鮮半島を走ってたのにな

193 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 01:59:12 ID:DYuqLOYW0

品川はいいけど、新横浜は止まらなくていいよ

194 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:00:40 ID:HEPyxq2s0

>>193
どっちも止まらなくてもいいな。

195 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:00:41 ID:DYuqLOYW0

>153
静岡って以外と日本を代表する企業の本社があったりするぞ

196 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:01:34 ID:DraCdrmj0

>>191
一応その位置づけがリニア新幹線なんだけどね。実現出来そうになさそうだし。

197 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:02:24 ID:+eKm++ke0

奈良・三重涙目　ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

198 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:03:33 ID:WqoBTYcQ0

浜松～市か～ら～や～って～きた～～

199 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:04:04 ID:HEPyxq2s0

三重はJRが弱いから、通さないだろうな。
近鉄で名古屋まで行って、乗るからどうでもいいんだろう。

200 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:05:56 ID:+eKm++ke0

>>199
第三セクか知らないが、何か変な一両のバスみたいなのも走ってるし。

201 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:07:51 ID:meJT83eL0

新幹線乗降客数でぐぐってみたが関連検索で新幹線乗降客数浜松駅
静岡に負けて必死な浜松市民わらた

202 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:08:11 ID:r59bRFreO

>>190
上越新幹線は今までに雪で遅れたことが一度もないのに
（東北新幹線が遅れて影響を受けることはよくあるが）
なぜ東海道新幹線は同じ対策が打てないのだろうか？

203 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:08:21 ID:Sk+zmeej0

新横浜いらんな

204 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:09:11 ID:KczAfqZI0

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●●＝＝●＝＝●＝●
特快●＝＝＝●＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●

205 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:10:05 ID:+eKm++ke0

>>204
微妙にズレてるね

206 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:10:31 ID:0IfJgagZ0

>>196
なるほど、中国でも実現できたんだから日本でもできるよ

これで静岡より先に浜松に止まることになったら暴動がおこるぞ
浜松と静岡の仲の悪さは異常だからな

207 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:10:57 ID:WqoBTYcQ0

>>202
そもそもの設計思想が違うから仕方あるまい。
もう一度何兆円もかけて路線引きなおすなら別だが。

208 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:11:59 ID:ebxROCQDO

>>202
撒ける水の量が違う
上越は路盤コンクリだから無制限

209 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:12:27 ID:DraCdrmj0

>>206
兆単位の建設になるから、国の援助は必要不可欠なんだけど、財政が厳しいからね。

210 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:12:33 ID:DYuqLOYW0

>202
東海道の技術がフィードバックされて出来たのが東北上越新幹線だろ

後に出来たのが前のに劣ってたら話にならない。

211 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:13:24 ID:nVjHNzqV0

鈴鹿山地貫いて大津から亀山まで出れる新名神高速が来年2月23日完成
これで米原経由だった東名阪交通の流れが革命的に変わる
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071122ke01.htm

212 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:14:43 ID:rzq5qHH4O

静岡には１本くらい停めるてもいいんじゃね

213 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:18:03 ID:mABrxdXn0

>>202
東海道で痛い目にあったから、上越で最初から対策できたわけで。

上越では降ってきた雪をスプリンクラーで全部溶かしてしまう。
線路の路盤がコンクリートスラブになってるから、それができる。

土盛り路盤の東海道で同じことをやったら、路盤が崩れかねない。
だから少しの水をかけたところを徐行で通過するようにして
雪が飛んで車体に付着するのを防いでいる。

214 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:18:43 ID:7BiiiRIK0

のぞみタンﾊｧﾊｧｗ

215 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:18:47 ID:0IfJgagZ0

>>209
そっか、用地買収とか中国みたいに強制にやれないからな～
いい公共事業だと思うんだけどな

216 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:19:36 ID:jpv8zW260

なにげに良スレ

217 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:20:52 ID:WqoBTYcQ0

>>215
それができれば、成田空港なんてとっくのとうに滑走路拡張終わってるよなぁ。

218 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:21:17 ID:ZhYIxPUI0

西谷に停めてくれby相鉄沿線民

219 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:23:12 ID:mABrxdXn0

>>217
日本にも土地の強制収用の制度はあるんだが、手続きがいろいろと面倒。
各都道府県に土地収用委員ってのがいて裁決をしなきゃならないんだが、
千葉県には土地収用委員がいない（いなかった？）そうだ。
委員になるともれなく過激派から爆弾をプレゼントされるのが理由。

220 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:23:34 ID:+eKm++ke0

>>218
若葉台からバスに乗って、十日市場まで来て、
浜線に乗り換えれば、新横浜まで直ぐじゃないかｗ
何を言ってるの！！！

221 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:25:01 ID:0IfJgagZ0

>>217
だよね～強制執行しても抵抗するからな

222 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:32:52 ID:+eKm++ke0

期待あげ☆

223 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 02:59:42 ID:hssMAi8y0

>>164
電源が50Hzと60Hzという物理的な境、会社間という論理的な境から
永遠に相互乗り入れはない。

電源は長野新幹線が50/60Hz両対応になったけど。

224 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:05:48 ID:UvOLy1s80

阪急京都線の特急淡路停車以上の暴挙だな。

225 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:08:10 ID:QnELXpqYO

成田の闘争みたいな歴史があるのに静岡空港作ったんだよな。まああれこそ要らないけど

226 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:09:27 ID:++M1XUJj0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%A6%E6%B2%BC%E5%AE%AE%E5%86%85%E9%A7%85#.E5.88.A9.E7.94.A8.E7.8A.B6.E6.B3.81

利用状況
JR東日本 - 2006年度の乗車人員は1日平均110人である。

バス停よりひどいw

227 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:13:48 ID:WogAVPK8O

新横に全部停まるようになったか。
これはありがたい。

228 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:18:03 ID:2MVTTTAe0

なんと迷惑な。
東京-新大阪直通列車作れよ。
「のぞみ」の上のやつ。
「上のぞみ」とか。

229 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/21(金) 03:20:34 ID:i7M4CD/j0

>>228
高のぞみしすぎ。

230 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:21:37 ID:47yVzrcwO

>223
いずれ乗り入れるんでない？東京で乗り換えなきゃならないのが欠点なのは明白だし。

231 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 03:21:50 ID:+y+23F2C0

>>228
それこそ「たかのぞみ」ｗ

232 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 04:31:00 ID:xWjqE1V20

もう東京駅は留まらなくていいよ。どっちみち在来線へ乗り換えするんだから。
「グランドのぞみ」を増設して、停車駅は品川－新大阪－博多にしろ！

233 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 05:04:57 ID:oDAZTqxHO

上越新幹線と東海道新幹線の相互乗り入れをしないうちは何やっても認めん。

234 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 05:20:59 ID:HovCr0QbO

>>174
丹那トンネルの補修費用が莫大に掛かるから熱海で分断したと聞いたが…

235 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 05:28:27 ID:fMBQ2kZuO

これ以上横浜線が混むのは勘弁して～

236 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 05:41:29 ID:cECMPN830

村上小学校前に止めてくれ

237 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 06:02:24 ID:I3+0L8Z90

新横浜始発をもっと作れって話ですよ
あと関係ないがＪＲは鶴見駅に東海道線停めろやヽ(`Д´)ﾉ

238 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 06:31:49 ID:Fn4/qus+O

>>229

激ﾜﾛｽwwwwwww

239 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 06:39:26 ID:iPbNwwfuO

のぞみを停めるより、
新横浜⇔横浜間を乗換え無しにしてくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

240 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 07:20:02 ID:9JGmqe/b0

常磐線の快速も止まり過ぎ
上野→日暮里→北千住→松戸→柏→取手
にしろ

241 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 07:23:18 ID:wCp4dICzO

これじやこだまだな
飛行機に替えよう

242 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 07:48:58 ID:2TUFAOep0

アサヒるニュース

東海道新幹線、全列車が品川・新横浜に停車　ダイヤ"改定"
2007年12月20日18時59分

　ＪＲグループは２０日、０８年３月１５日付のダイヤ"改定"を発表した。
東海道新幹線はすべての列車が品川、新横浜両駅に止まるようになる。
また、東京から新大阪以西に向かう「のぞみ」が１本増え、
現在１時間に２本ある東京―博多間ののぞみのうち、
１本に新型車両「Ｎ７００系」を導入する。

　ブルートレイン（ブルトレ）の愛称で親しまれている寝台列車のうち、
「銀河」（東京―大阪）と「なは」（京都―熊本）、
「あかつき」（京都―長崎）が廃止され、「日本海」（大阪―青森）と
「北斗星」（上野―札幌）が１日２往復から１往復に減らされることも
正式に発表された。いずれも乗客の減少が原因という。

http://www.asahi.com/national/update/1220/TKY200712200316.html

243 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:00:25 ID:4MA+ug0Y0

富士・はやぶさ　は生き残ったのか…

244 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:02:46 ID:Wwko5fWJ0

>>195
移動人数が少ないタイプの企業だと、新幹線の意味が無い。

245 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:04:48 ID:XPuCb0J+0

どんどん遅くなるのぞみwwww

246 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:05:28 ID:SIcFPd0hO

新横浜は利用客が多そうだから分かるが
品川に止めても客の増加ののぞみはあるのか？

247 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:11:02 ID:HOBY95moO

本数は少ないけど、横浜線が根岸線に乗り入れてるから東神奈川乗り換えなしの直通電車はあるよ。

248 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:17:53 ID:soVbQlOQ0

両方停まってもＮ７００なら東京新大阪２：２５だけどね
Ｎ７００の増備が進めば日中も２：３０以内になるだろ

249 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:25:23 ID:xuwhUS6m0

東海道新幹線乗車人員

東京駅　92,000人（2005年度）
品川駅 42,000人（2003年10月-2004年9月)
新横浜駅　57,000人(同）

250 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:26:55 ID:aB3AmRio0

>>239
つ　市営地下鉄

251 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:27:32 ID:OnfH/EpYO

新横浜全停車は嬉しいが
いい加減、ハマ線をどうにかしろよ！

252 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:32:36 ID:pTKIbjsKO

>>239
京浜東北線は過密過ぎ

そりゃあ横浜線全列車が桜木町まで行ければ理想なんだけどね

253 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:34:14 ID:f7JU+K0F0

黄色いのも毎回新横に停車？

254 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:39:00 ID:lrbhfsgI0

品川に新幹線が止まるようになったおかげで、東京駅でぎりぎりに飛び乗っても
窓際自由席に座れるようになったと感謝してます。

255 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:39:36 ID:+eKm++ke0

むしろドクターイエローのみ停車でいいよ。＠新横浜

256 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:42:28 ID:7+wQp7Y90

「のぞみ」の存在意味が消失した。

最早「特別な急行」じゃないのに「特急」と言っているのと同じだ。

257 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:42:57 ID:7ULpuXSr0

>>153
新大阪って名古屋に抜かれたんじゃなかったか？

258 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:45:17 ID:d/SpZtXc0

ひかりとの役割分担はしてほしいわな。

259 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:48:21 ID:dkrDhBEu0

子供にとっての「夢の超特急」という言葉から、のぞみは外れてしまった。

のぞみが品川、新横浜を停車するのは需要があるのなら仕方ないが、
1時間に1本くらい東京－新大阪ノンストップを復活させないと、
子供の新幹線への興味が薄れていくだろうな。

次々と子供の「すげぇー」が薄れていく新幹線。

260 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:51:02 ID:7ULpuXSr0

>>259
東京－新大阪ノンストップ2時間以内とかやって欲しいよな。

261 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 08:53:07 ID:iGnnk3Bv0

むしろ上野駅と東京駅が不要

262 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:07:05 ID:I+Vcv0qSO

ノンストップにしたところですぐ前を走るのぞみに引っかかるから
全然速くならんだろ。

263 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:07:31 ID:adhXD0B00

むしろ新宿回りの新線つくってくだしあ＞＜

264 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:08:37 ID:peWS7M5tO

ここで空気を読めない川崎市民が横須賀、東横、目黒、南武線アクセスを理由に武蔵小杉新駅をJRにプレゼント！

265 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:09:50 ID:9MPoK0O30

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　.　　　　　+ ＿　　　　　　　　+
　￣￣| 　／　＼
　￣￣| + （　´∀｀）　ﾉﾘｶｴｾﾖｰ
　￣￣|　（　つ　つ　　　　　　 +
　￣￣|　人　ヽﾉ　　　　　　 +
　￣￣|　（__（_＿）　　　　　 +
　￣￣| 　 ∧＿∧ ｱﾊﾊﾊ
　￣￣|　（´∀｀　）　　　　　 +
　￣￣| 　（　つ　ﾉつ■
　￣￣|　人　Ｙ
　￣￣|　し（＿）　　　　　　+
　￣￣|　　　　　　　　　　　 +
　￣￣|

266 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:10:18 ID:adhXD0B00

>>264
確か横須賀線に武蔵小杉できるって聞いたことがあるけど

267 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:10:25 ID:qQFpYEFd0

始発を上野にしてくれたら褒めてあげてもよくってよ

268 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:11:49 ID:s66nCGQ80

>>1
ついでに蒲田にも停めてくれよ

269 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:12:40 ID:kE+Td6F50

新横浜なんて、永遠に続く工事現場しかないじゃん。

270 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:14:04 ID:CQXm9Dy/0

東京を出たら京都までノンストップにしてくれやこのやろー！
名古屋も停まらなくていいよこのやろー！

271 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:16:04 ID:xxc9ISpj0

そもそも、品川も新横浜も駅が必要無いのに

272 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:16:23 ID:DmzHGDRPO

品川区民と横浜市民で仁義なき戦い

273 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:19:59 ID:4MA+ug0Y0

町田市住民も新横使うけどね

274 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:20:31 ID:2xSazjjiO

いらん！

275 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:23:00 ID:Ku4CuQBuO

のぞみの次の新しい新幹線をはしらすなら許す。

276 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:24:32 ID:4vbmfNuB0

下りで両方とまるとか勘弁して。不要不要

277 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:25:20 ID:Fdk4ScGK0

もう各駅停車にしたらいいんじゃね

278 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:26:21 ID:FEDySWJi0

こだまは全部新横浜終点でいいじゃん

279 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:26:25 ID:clvBMMUN0

新横浜って東横線はいるのけ？いつ頃？

280 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:27:03 ID:HzZL1waj0

まあ一年経てば全停車にも慣れる

281 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:28:10 ID:ZqbCw7S10

京都駅にも停めてくれ。

282 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:28:11 ID:DFGSenVOO

はやくリニアつくってけろ

283 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:30:43 ID:nin64WeOO

品川に止めるのは良いが、新横浜はいらないだろ。
新下関に止めるようなものだろ。

284 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:32:48 ID:fKrmpFpF0

品川も新横も京都より利用客多いんだぜ

285 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:32:50 ID:clvBMMUN0

>>125
これが気になる

マジに完成するのか？？

286 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:33:58 ID:h5+OLx3L0

品川始発の列車を設定して増発させるんじゃなかったの？？？
まさかそんなつもりはなかったの？？

287 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:34:29 ID:ui9y0x6JO

>>283
新横浜はアクアライン経由の房総半島民が大量に乗る

288 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:34:40 ID:j+N4zzXpO

品川いらねえよ
東京まで行け

289 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:35:01 ID:+y+23F2C0

羽田対策だな。
羽田に流れる客を北と南でブロック。
　

290 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:38:11 ID:+w+ynTNo0

高山新幹線を早く作れやボケ。

291 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:38:13 ID:Z+2ZXwH2O

中野経由にしてくれや。
品川はいらないからさ。

292 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:39:26 ID:SBLIlj+/0

在来線使えよｗｗｗｗ

293 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:53:36 ID:Ehmc2wEA0

>>285
大々的に発表されてたから完成はするだろう…何年掛かるかわからんが。
少なくとも5年くらいじゃ無理だな

294 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:54:40 ID:CGusuhi20

>>283
今やこだまと少数のひかりしか止まらないんだから、大目に見てやってくだせぇ(´･ω･`)

295 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:56:02 ID:dkrDhBEu0

そういえば、のぞみの東京－新大阪ノンストップ便って超プラチナ化してたよな。
予約券売り出し日に何度もみどりの窓口に並んだけど結局1度も取れずじまい。
次便のひかりだと窓側でも通路側でも自由に席を選べるほどなのに。

で、東京駅でノンストップ便に乗り込む客がみょうに自慢顔だったの思い出した。

296 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 09:59:12 ID:Uvkw9ASs0

新横浜駅の場所がまずいよな

297 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:00:22 ID:cte9+L6K0

新横浜は東部方面線が出来てからでいいだろ・・・

298 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:01:53 ID:sbZxPFYE0

私鉄も線路伸ばして関西、九州までいければ、安い方使うのに
ＪＲの独占じゃ値段下がらない、私鉄連合すべき

299 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:02:09 ID:4d9rmWcJ0

早朝の１便だけでも東京←→新大阪の直行便があればいいのにね。

300 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:04:12 ID:FEDySWJi0

だから飛行機で行けばいいじゃん、ノンストップだし

301 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:06:47 ID:xx3Txqwq0

>>201
静岡は県庁所在地だろ

302 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:08:07 ID:hHIUms2x0

毎時のぞみ７本、ひかり３本、こだま２本でいいよ
のぞみは東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多（博多開通当初の最速便停車駅）
ひかりは東京、品川、新横浜、静岡、（浜松）（豊橋）のどちらかに停車、名古屋
（岡山行きひかりは名古屋から各駅停車）京都、新大阪、新神戸、姫路、岡山、広島、（新山口）（新下関）のどちらかに停車
小倉、博多
こだまは各駅停車で良いだろ

303 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:12:47 ID:mt/dg/nG0

東横で学芸大学に急行止めるのやめちくり

304 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:14:39 ID:mHKK+wC3O

で、日本の【のぞみ】はいつ動きますか？
もう、ずっと止まったままですよ。

305 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:18:16 ID:9MPoK0O30

>>265と比べてみる実験

306 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:41:04 ID:clvBMMUN0

>>293
へぇ・・期待
ありがと㌧

307 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:43:52 ID:YrBs9+a70

新横浜ってそんなに重要な駅か？

308 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:53:38 ID:Jk9Mp8MaO

これだけ止まってのぞみ料金は詐欺だろ。
これで静岡県内に止まったらひかりとまるで変わらん。

309 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:55:57 ID:K+pvAiwD0

荻窪に停めよう

310 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 10:58:01 ID:4MA+ug0Y0

ＪＲ東海の定義によると、静岡に停車した時点で「のぞみ」ではなく「ひかり」
になるんだよね　たしか

311 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 11:58:05 ID:TUKhSY2oO

停まり過ぎだ！
昔、のぞみは東京新大阪ノンストップって言ってなかったか？
新横とか品川とかどうでもいい。名古屋も停まるな。みゃーみゃーウザいわ。
ノンストップなら二時間でいけるだろ

312 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:29:00 ID:eox6cg2Y0

オレの考え。
東京⇔博多直通のぞみ
東京、名古屋、新大阪、広島、博多
それ以外区間運転のぞみ
東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多

東京⇔岡山ひかり
東京、新横浜、名古屋～岡山間各駅停車、

東京⇔新大阪ひかり
東京、品川、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪

新大阪⇔博多ひかり
新大阪、姫路、岡山、福山、広島、新山口、小倉、博多

こだま
各駅停車（なにも変わらず）

313 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:29:55 ID:47yVzrcwO

線路はのぞみだけが走っているわけじゃないし２時間は無理でしょ。

314 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:30:45 ID:MOBNSfBR0

東京も品川も新横浜もいらん
秋葉原にしろ

315 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:31:11 ID:bXJDrgoZ0

まあ緑色の新幹線が上野に止まっていることと同じことなんだし騒ぐ必要ないんじゃね？

316 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:31:19 ID:1hdgRmoh0

逆に停車駅を減らしてほしいんだが。
いちいち停まるのウザい

317 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:33:36 ID:3LqTgQJlO

反対～元に戻せ～
ベッドタウンには、必要なし～

318 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:34:42 ID:MJSDz8vw0

これで、乗り違えて名古屋に行くこともなくなる。

319 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:35:04 ID:47yVzrcwO

新幹線は東海道をのんびり走り、急ぎの人は中央リニアを

320 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:40:52 ID:eLLWigJTO

>>1
＞東北新幹線は早朝の仙台発東京行き「はやて」を新設する。

意味が分からない。やまびこじゃない理由は？

行き先じゃなく停車パターンで車名分け？

321 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:42:19 ID:dhmbfbWWO

誰も>>242にツッコまんのかい？

JRは「改定」なんて言ってないのだが。

322 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 12:44:19 ID:cdrDTc4F0

正直、他地域に迷惑がかかるなら
新横浜全停車は撤回されてもいい

朝一番の上り「のぞみ」だけ確実に止めてくれれば、それで十分

323 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 13:09:46 ID:k9Flm+t20

＞320
仙台大宮間無停車かつ全車指定席の列車をはやてと呼ぶことにしている…んだと思う

324 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 14:06:30 ID:A9PQDH/H0

品川さんて面白いしカッコイイよね！

325 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 14:20:46 ID:lseJozS9O

朝の下り、夜の上りののぞみを2～3本を小田原に止めてほしい。

326 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 14:23:48 ID:rvKHgMu0O

横浜市港北区住民の俺にとってはいい改正

327 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 14:26:30 ID:xx3Txqwq0

こだまは一度止まると、のぞみさんの通過を待つから６分停車が普通。
のぞみはドアが開いて閉まるだけだから停車時間なんて気にならん

328 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 14:51:43 ID:nKjehC330

銀河を座席のみの快速に格下げすれば利用客は増えるんじゃないかな？
夜行バスよりゆったりでいいと思う。

329 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 15:15:24 ID:c1wAf5VS0

品川から自由席に乗ってきてウロウロしてるバカ
下り品川通過、上り停車の変則パターンでいいよ

330 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 16:45:09 ID:dkrDhBEu0

のぞみの車両側面にLEDを貼り付けて、「銀河」という名前で、
週末の夜中に東京－新大阪間を運行して欲しい。

331 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 16:55:06 ID:ci4ukICM0

ドリーム号の名前を銀河にすれば解決じゃね？

332 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:28:43 ID:xz/XEo+D0

エクスプレスの早割は早朝ののぞみとひかりしか使えない．
京都から東京行くのに名古屋までで各駅でのぞみに2本も抜かれて20分以上余計にかかるひかりになんか乗ってられるかよ！

のぞみ：東京ー品川ー新横浜ー名古屋ー京都ー新大阪
ひかり：東京ー品川ー新横浜ー静岡ー浜松ー名古屋ー京都ー新大阪
に停車駅を固定できないか？
掛川と名古屋でこだまをひかりが抜けばイイと思うけど．

名古屋から各駅のひかりなんていらねえ．京都まで停まるな．こだまと接続させればいいじゃないか．

ジパングも未だにのぞみ使えねえんだよな．うちの母ちゃんのぞみが使えないのでジパングやめた．

333 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:34:45 ID:eesZIZRqO

「キュアドリームのぞみ号」にして欲しい

334 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:43:13 ID:x1xWd9a10

>>118
のぞみ薄

335 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:50:30 ID:DfEiRKrVO

倒壊区間は極力飛行機をご利ry

336 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:53:10 ID:Cak56FBO0

新幹線が嫌いで嫌いでたまらない朝日社員には朗報なんじゃね？w
経費で品川―新横浜の指定席を買い占めることができるからw

337 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:53:38 ID:T/eHmBxe0

>>29
特急は永久に止まってるの
速いけど､遅い特急だね

アホか！

338 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:55:32 ID:jyyAESSmO

(･○･)みんなﾊﾞｲﾊﾞｲ

339 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:56:55 ID:ngoh/HcxO

千葉新幹線まだー

340 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 17:58:55 ID:mXwOaJz20

新横浜って言ったら…

【レス抽出】
対象スレ：【社会】ダイヤ改正で品川と新横浜に全ての「のぞみ」が停まります - JR
キーワード：キン肉マン

抽出レス数：0

誰も書いてないな…

341 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:04:27 ID:GiD83Bwk0

静岡に停めろって言ってんだろ！？
政令指定都市だぜ！？

342 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:12:01 ID:vpmyGKnX0

>>217
そういえば、成田空港と東海道新幹線、東京・新大阪間の敷地面積を比べると、
成田空港の方が広いんだよな。

343 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:16:20 ID:ci4ukICM0

>>341
世田谷区より人口少ないくせに威張るなよ。

344 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:18:43 ID:sppHrxVk0

のぞみは東京の次は名古屋でいいよ。

345 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:20:26 ID:83/3b+8B0

>>307
新横浜から地下鉄で３駅ほど北東に行ったあたりに
センター南・センター北という港北ニュータウンの駅がある

ここは現在関東有数の関西人密集地域となりつつあり
常時新幹線の需要がある
駅前のショッピングモールでも毎日関西弁が飛び交い（なんと阪急百貨店がある）
区内の小中学校には毎月のように関西から転校生がやってきて
関西弁で話す移民グループすら存在している

346 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:26:36 ID:nr6gevBYO

>>345
バ関西ヒトモドキの隔離スペースにして原爆投下しろ。

347 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:27:39 ID:9Ya7vvAwO

東京から乗る俺にはかったるい。
大阪には飛行機で行こう。

348 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:32:19 ID:MBjUVmCP0

高速で通過すると飛び込み自殺の処理がが大変だからね

349 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:36:26 ID:ebxROCQDO

>>341
静岡に停まるとのぞみではなくひかりとなります
残念でした

350 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 18:51:01 ID:6mD869xzO

>>341
折角空港作ったんだから
静岡県営航空でも作って好きなだけ飛ばせよ

351 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:02:16 ID:UvOLy1s80

やっぱ飛行機だよな。
新幹線パーサー（笑）とか言ってるけどあんなのただの車内販売員。
やっぱりスチュワーデスのフェチ度とは比較にもならない。

352 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:10:04 ID:N+ozscPc0

静岡県のうざさは異常

353 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:16:53 ID:KvHWJBaF0

俺、品川区民だけど東海道新幹線は東京駅から乗るよ
あの東京-品川間の山手線京浜東北線東海道線と併走するところが楽しいんじゃないか
なんか新幹線から眺めてると超VIPになった気分ｗｗｗｗｗｗ

354 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:18:04 ID:mGbiWLS30

>>342
本当???

355 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:21:41 ID:3a6JGgezO

新横浜(笑)

韓奈川みたいな糞田舎は新幹線が通るだけありがたいと思え

356 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:33:45 ID:peWS7M5tO

どうせなら新橋、武蔵小杉、焼津、びわこナントカ駅とか好きなだけ作ればいいじゃん
新富士だの三河安城だの作りまくった時点で新幹線の公共性とスピードは地に堕ちてるし

357 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 19:48:43 ID:VckCGIQ90

頼むから横浜とか素通りするのも遺してくれ。
新幹線利用者の大多数は東京駅乗換えするってことが分かってないな。

358 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 20:52:14 ID:FPzlR3CS0

これで航空機から客を奪えるのかなあ？
環境のことを考えると、東京～大阪の航空機を廃止させるくらいの策をＪＲ東海には打ってほしい。

航空機を新幹線に替えると、CO2排出量が4分の1になるからね。
CO2削減のために藁にもすがりたい日本にとって、これは大きい。

359 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 22:25:16 ID:VPIOb9Ak0

そんなこたどうでも良いが、冬の間の飛行機は空気が乾燥し過ぎていて
咽が痛い。乗るとそれがきっかけで風邪をひく。そんなでどうせ乗れないし…

360 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 22:25:18 ID:4liB22TY0

>>332
名古屋以降各駅ひかりは北陸連絡＆
時間1本のみのこだまの補完の為にあるから要るでしょ
こだまをこの区間2本にしても誰も乗らない

361 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 23:00:12 ID:b4DyOtgY0

>>358
すくなくとも新幹線の競争力は高まるだろ

たとえば東京都町田市からだと
町田から新横浜駅までが20分
町田から品川経由新横浜が50分
町田から東京駅経由新横浜が75分

362 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 23:04:31 ID:b4DyOtgY0

75分－20分＝55分
名古屋新大阪間が５０分だから
町田からみて大阪が名古屋まで
時間的に近くなったということ

363 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 23:07:48 ID:b4DyOtgY0

もちろん>>361と>>362は極端に考えた場合の事例だけどね

364 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 23:21:47 ID:ASm1CTz20

>>18　昭和３０，４０年代に、東京ー湊町（現　ＪＲ難波）に、関西本線経由で
　　　「大和」と言う、寝台、座席車の急行が　運転されていました。

365 ：名無しさん＠八周年：2007/12/21(金) 23:27:03 ID:CvJfsNeo0

上りの本数を増やして欲しい。

366 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 00:33:48 ID:XorSEJcu0

>>103
バカやろう
いらないのは中山＆相模原だろ
ららぽーと＆松下本社があり数万乗降客の多い鴨居通過はありえない

乗降客数が

367 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 00:43:29 ID:uuicrngZ0

>>358
ＣＯ２減らしたいのはヨーロッパ。
温暖化すると海流が変わって寒くなるからね。
日本は巻き込まれて迷惑している。

368 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 00:54:04 ID:nnm8FN0U0

ttp://www.act21.co.jp/shibata/report_60_old.html

369 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 00:58:26 ID:Mqj7Ivcw0

>>367
季節外れの台風で家がやられたんだが、補償してくれんか？

370 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:09:21 ID:KCVJriGz0

品川-東京は廃止でいいだろ

371 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:15:52 ID:amt8sKDaO

つうか横浜-新横浜間の利便性あげてくれ！
横浜線はマジでくそすぎる。「横浜」を名乗らないでほしい。

372 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:17:57 ID:JbZ3Qlj+O

のぞみかなえたまえ

373 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:21:04 ID:v0AQo2ZY0

横浜線を横浜まで延伸して横浜-東神奈川間を京浜東北線と独立
本数を増やして快速を大幅に増やせばいいと思うよ
根岸線区間は横浜より先はこれまで通り相互直通運転を行う

374 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:28:07 ID:1JSklQ+30

>>356
とりあえず、新橋または浜松町、大崎または下神明、武蔵小杉、倉見は作る方向に進んでいる筈。

375 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:29:11 ID:lptQyKtN0

>>264
新幹線武蔵小杉駅は絶対必要だよな
川崎市内だけじゃなく、多摩地域の需要も大きいからな

376 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:30:14 ID:h6Lv3kX6O

>>341

静岡駅にのぞみ停まったらのぞみでなくなるだろ？

身の程を知れよ、こ○き(笑)

377 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:31:08 ID:srvl9fu70

のぞみが停まっていいのは
福岡広島大阪名古屋東京のみ

378 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:32:32 ID:1jyePotR0

プリンスホテルって昔の宮様の邸宅後に立っているからプリンスホテルらしいけど、
新横浜に住んでいた皇族って誰？

379 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/22(土) 01:34:58 ID:Hfc45gyH0

>>376
総じて、携帯の書込みにはお里の知れる下劣なものが多い。
身の程を知れよ。

380 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:35:39 ID:LHA3TduAO

横浜←→新横浜の移動がスムーズに行かないんだが

381 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:39:08 ID:BTMm1by00

>>378
新横浜ごときでもそうなら、川越や飯能や南魚沼郡湯沢町のアレとか、
全国津々浦々全部そうなのか？

382 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:41:03 ID:v0AQo2ZY0

>>375
品川駅の横須賀線ホームは新幹線ホームの隣なんだし
品川降りて二駅で武蔵小杉なんだしそれほど必要か？

383 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:48:18 ID:lptQyKtN0

>>382
府中とか立川の人は大変だと思うぞ

384 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:54:14 ID:VpqhFTvj0

>>1
この調子で神奈川県下の新幹線と在来線が交差する部分に新駅つくって
特急料金が不要な快速新幹線を走らせてくれよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

385 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:59:05 ID:KCVJriGz0

東海道線の普通列車もう少し静かにならんか？

386 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 01:59:35 ID:xlVLTn5tO

>>383
南武線沿線住民にのぞみは不釣り合い

387 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:01:26 ID:v0AQo2ZY0

>>383
そこらへんは中央新幹線の担当地域なんじゃないか？

388 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:04:27 ID:P9esWrIz0

静岡の規模じゃのぞみ停まらなくて良いよ
その代わり空港できるんでしょ？
静岡～羽田間という変態便を飛ばしてくれ

389 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:05:46 ID:VOCpSiR30

>>378
新横浜は堤(先代)があの辺りに新幹線の駅ができることを
嗅ぎつけてタダ同然で買いあさった土地で皇室とは関係ない。
元横浜プリンス(磯子)は元皇室の土地だが。

390 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:05:48 ID:kAIJH8ON0

品川に住んでるから全部止まってくれるのは便利。
品川での乗客は多いよ。自由席乗車は少ないけど。

391 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:06:05 ID:1jyePotR0

これで新横浜も東京都心部への通勤圏になるのかな。

392 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:06:07 ID:sLYxGlfr0

>>383
立川からだと八王子回った方が速い。
南武線も横浜線も東南東へ向かって斜めに走ってく感じで、どっちに
しても遠回りなんだけどな。
府中は東横線まわりが最短ルートで出るが、東急と相鉄を新横浜経由
で結ぶ新線を待つしか無いな、現実。あと8年先だっけか？

393 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:06:50 ID:ld7eoOhg0

>>341の人気に嫉妬！

>>379は涙目静岡市民ｗ

394 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:07:44 ID:MVolAcO+0

新横浜なんていう不便極まりない駅なんかどうでもいいんだけど

395 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:14:06 ID:lL07GS4V0

新横浜は行くのに不便だ

396 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/22(土) 02:14:08 ID:Hfc45gyH0

>>393
どんな新製品だって必ず静岡にお伺いを立てに来るんだぜ。
なめてもらっちゃ困る。

397 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:16:59 ID:oO3i3ztx0

>>391
熱海、三島あたりまでとっくにそれだろw

398 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 02:40:01 ID:VOCpSiR30

>>396
新製品を試すのに多いのは札幌と静岡だが、
調査都市として使われる理由は正反対。
前者は流行り廃りの早い商品の調査に多く、
後者はカタログ(普遍的な)商品に多い。

なぜかと言えば、
札幌は飽きっぽいが流行には敏感だから、
ウケれば短期に一発当てられる。
静岡は保守的風土という理由から、
そこで受け入れられりゃ間違いなく定番商品になるという理由。

つまり風土が田舎ってことなんだよｗ

399 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/22(土) 02:50:28 ID:Hfc45gyH0

>>398
うーん。でっていう…田舎なことに何か問題でも？
人口過多にも程がある都会よりよっぽど良いと思うんだが。

400 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 03:25:23 ID:puhmTKja0

>>375
川崎のＤＱＮエタの武蔵小杉なんてどーでもいい。

401 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 03:39:03 ID:4qhTQEJx0

横浜アリーナと、横国のライブ・スポーツ観戦の客で
新幹線使って帰る客が増えそうだな。

402 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 03:41:18 ID:ld7eoOhg0

ID:Hfc45gyH0ｺﾃﾊﾝ◆SCHearTCPU静岡市民が必死な件ｗ

403 ： ◆SCHearTCPU ：2007/12/22(土) 03:43:24 ID:Hfc45gyH0

>>402
お前は人をけなすばかりだな。
少しは会話の輪に入ってきたらどうだ。
>>398を見習えよ。

404 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 03:47:32 ID:AQUUUOgp0

品川折り返しの新幹線があってもいいんじゃないの？

（東京←→品川じゃないよ）

405 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 04:09:05 ID:4qhTQEJx0

>>359
冬じゃなくても飛行機は乾燥しまくりだろ？
マスクは必須だよ。

406 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 04:12:44 ID:4qhTQEJx0

>>367
日本だって温暖化でどんどん亜熱帯化してるじゃねえか。
へたするとマラリア上陸だぞ。欧州だけの問題じゃねえよ。

>>392
自分も立川に近いけどすごい不便。どこから乗っても遠い。
まあ羽田なんかもっと不便だけどなｗ

407 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 05:21:38 ID:oO3i3ztx0

>>404
品川始発はあるけどね

408 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:02:06 ID:pw3IktuB0

せめて、東京－新大阪運転ののぞみは全席指定にしてほしい。
こだまは全席自由にしてもいいから。

409 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:03:40 ID:NA0p7AXC0

改悪だろ常考

410 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:10:12 ID:ML5dBZWP0

新横浜（新羽）周辺に先祖代々の農地をもってる漏れは勝ち組

411 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:22:24 ID:yA21hH730

むしろ東京・品川発着を減らせよ
そいつらは新幹線じゃなく飛行機使え
新幹線は基本は新横浜発にしろ

412 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:25:48 ID:puhmTKja0

県民必死ｗ在来線で我慢してちょ。

413 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:30:43 ID:zTnd18mXO

これで横浜アリーナに行くつもりで東京から飛び乗ったら、
名古屋までノンストップで行ってしまった、俺みたいな奴がいなくなるのか。

414 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:33:08 ID:BSXYrfmJO

真ん中の座席で
靴脱いで脚組んで
ビール片手に柿ピー食う奴を規制しろ

415 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:34:02 ID:XaargziF0

>>413
大阪～名古屋を新幹線通勤していた俺は寝てしまって東京直行や岡山直行なんてことがありましたがｗ

416 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:38:07 ID:zTnd18mXO

俺なんか大学時代、試験を受けに郡山に行くつもりがノンストップで仙台だよ
試験間に合わなくて落とした
やまびこで停まらないのがあるなんて反則だよ

417 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:38:53 ID:NA0p7AXC0

>>415
つ近鉄特急

418 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:40:14 ID:sGtRfkMQ0

のぞみで

419 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:40:52 ID:/rC4yq4W0

>>375
東部方面線ができたら新横浜まで乗り換えなしで10分ぐらいだからいらないよ

420 ：419：2007/12/22(土) 08:43:36 ID:/rC4yq4W0

あと横須賀線に武蔵小杉駅ができるから品川にも乗り換えなしでいける。

421 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:50:56 ID:yA21hH730

スカ線は小杉なんかに駅つくるんなら鶴見にも作れやヽ(`Д´)ﾉ

422 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:55:27 ID:NA0p7AXC0

東京-品川は鈍行だから品川停車はいいとして
新横浜は半分停車でいいんじゃね
でも大阪市より横浜市のほうが人口多いんだよな
ま札幌市民の俺が新幹線に文句言うのは
新函館-札幌着工してからだ
鹿児島や新潟・長野みたい田舎に新幹線開通してるのが非常に不愉快

423 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:56:57 ID:VAbIbiGMO

フツーに東京ー大阪直通で良いだろ

424 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 08:59:55 ID:P2BmOlYU0

新横浜から最終名古屋行きのひかりに乗れるようになるのかな？

425 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 09:39:34 ID:xbTo3KPG0

のぞみの停車駅が増加して、
結局、より停車駅の少ない新列車がでるんだろ。
のぞみの次はかなえだな。

426 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 09:41:34 ID:6mWrTj530

新富士や熱海は廃止してもいいから、
静岡駅にのぞみを停めてほしいな。

427 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 09:43:10 ID:6mWrTj530

>>425
たまえは東京駅にしか停まらなくなるな。

428 ：屑野郎：2007/12/22(土) 09:47:47 ID:m6L+mCgD0

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'⌒',
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429 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:08:14 ID:sGtRfkMQ0

昔、バイト先にのぞみちゃんって女の子がいた
「のぞみでイクからね」って3回言ったらむなぐらつかまれた。

430 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:10:04 ID:jlgE6P0E0

リニアモーターカーの投資を２兆円を止めさせて、ＪＲ東海に負担させる；特別立法させる
ＪＲ東海は新横浜にのぞみを止める等改善の傾向にはあるが、馬鹿社長がリニアモーターカーの投資を２兆円すると広言してる。
ＪＲ東海；新横浜始発６時広島行は時間が早すぎて、間に合わない。乗れる人は少数＝意味が無い。７時でギリギリ間に合う。

431 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:12:59 ID:jlgE6P0E0

>>414
俺は窓際の座席で
靴脱いで
ビール片手に柿ピー食うが
いいだろう

432 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:15:17 ID:jlgE6P0E0

>>426
先日熱海まで往復したよ（新横浜から）
たまに下りるよ

433 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:19:44 ID:rbKkM5Sa0

首都圏は広いから、適切に停車駅を増やすことは利便性のアップになる。
分散ターミナルってやつ。

静岡停車は必要ないけどねｗ

434 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:21:11 ID:MVolAcO+0

横浜市民だからといってみんなが新横浜を利用するわけじゃないからな
多くは品川とか東京のほうが便利

435 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:21:20 ID:C55psKFdO

小田原と三島にも止めれ

436 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:21:38 ID:OHQ+lXyy0

すべてののぞみが大宮始発になります

437 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:23:04 ID:0Hsn3kGZ0

東京→静岡→名古屋→京都

この方が需要有るんじゃないか？

438 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:24:44 ID:LqJ9BBZK0

ひかりに乗ってろ

439 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:24:50 ID:ds+lPEMw0

それよかシート幅を拡げろ
狭すぎる
でも俺はピザじゃない

440 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:25:35 ID:bCcQN5qp0

すべてののぞみは米原停車

441 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:26:13 ID:MVolAcO+0

札幌鹿児島間のノンストップを将来運行すれば誰も文句言わないだろ

442 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:26:17 ID:1tLqqSavO

>>434
逆もしかりで、都民も品川東京より新横浜の方が近い多摩地方の住民がたくさんいる

443 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:26:59 ID:0Hsn3kGZ0

500系と700系の料金も変えてくれ
エコノミーとビジネスの差が有るよな
あまり気にしないで、乗車券買うけど500が来たときは
「外れた～orz」ってなるから

444 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:28:13 ID:IcEy7VR00

自殺者対策で、ひかりも全て新横浜に止めてくださいｗ

445 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:32:37 ID:A3bsITen0

新横浜なんて昔は通過が当たり前だったのにな…

446 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:35:26 ID:XI7TaU780

>>426
それじゃうちの会社の熱海社員旅行がつまらなくなる・・・
東京－熱海を新幹線で移動するのがここ20年定番になってる

1両貸切状態だから
車内でワイワイガヤガヤと騒ぐのがﾀﾉｼｽ

447 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:35:28 ID:jlgE6P0E0

>>443
ＪＲの時刻表には７００系統と載ってるよ
おれも選んで乗る

448 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:37:22 ID:gZgC6FRB0

新横利用者だが、新横停車ののぞみ、ひかりは結構早い内に満席になることが多い
からこれは賛成。

449 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:37:39 ID:jlgE6P0E0

出張で新横浜をよく使う。
広島、徳山は新幹線を使う。ここの飛行機は空港が遠くてダメ。

450 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:39:15 ID:uUX8VxYh0

横浜線ってなんで
東神奈川駅で断絶してるの？

直通をもっと通せば良いのに

451 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:41:02 ID:1tLqqSavO

>>449
広島への飛行機は本当に不便だよねえ…

452 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:44:50 ID:MVolAcO+0

>>450
マジつかえねーよなｗｗｗ
相模線とかわらねぇｗ

453 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:45:39 ID:1JSklQ+30

大阪、名古屋に行く時は東京・品川、京都に行く時は新横浜を使う。

454 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:49:19 ID:PCL/WLlqO

武蔵小杉にも、のぞみ停めろよ

455 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:51:32 ID:+upR14Os0

>>450
もっと言ってあげて下さい。阿呆の束に。

456 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:57:01 ID:qT0gxxPv0

いっつも思うが新神戸に全部停める必要はあるのか？

457 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 10:58:48 ID:uUX8VxYh0

>>455

夕方に八王子発～磯子行に乗れると幸せだ。

昼は桜木町行がいっぱいでてるのにな。

458 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 11:04:59 ID:c4pX3jB20

>>450
断絶はしていない
データイムは7本中6本は桜木町行き
朝晩は磯子か大船行きが少々
トータルでは根岸線直通は40％ぐらい
京浜東北こそ桜木町どまりにすべき
関内過ぎれば空いててあんなに本数要らないし8両編成で十分
スゲー不公平

459 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 11:30:59 ID:NA0p7AXC0

>>427
それって東京駅しか停まらない山手線特別快速ｗ？
鉄っちゃんしか乗らないなｗ

460 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 11:38:25 ID:NA0p7AXC0

>>441
最低限、東京と新大阪は停まろうよ
とﾏｼﾞﾚｽ

461 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 12:37:15 ID:jlgE6P0E0

>>457
昔はすべて東神奈川とまりだった
俺たちが意見・希望をだして京浜東北・根岸線に入るようになった

462 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 12:45:01 ID:xkIFpMqpO

>>461
俺たちって誰だよ。
横浜に住んでるが俺の意見は聞かれたことないぞ

463 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 13:23:49 ID:oYb9SwBn0

東日本の首都圏の路線の中でも、横浜線、南武線、武蔵野線は利益率がめちゃくちゃ高い。
競合路線がないので乗客の利便そっちのけで好き放題にぼったくり。

464 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 13:33:13 ID:oO3i3ztx0

朝は横浜線から東神奈川経由、東京方面行きがあればいいなと思う

465 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 13:50:14 ID:PB4aOPOE0

東横線が菊名から地下にはいりゃよかったんだけどね。
んで、空いた地上線を横浜線が貰い受ければ全列車桜木町まで行けたのに。
もう遅いけど。

466 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 15:58:53 ID:ioVCE5xk0

京浜東北線を東神奈川止りにして横浜線を全部大船まで行かせる方が圧倒的に便利だよな
JRはなに考えてるんだ

467 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 17:31:36 ID:GWrNLfts0

>>466
それをやるには鶴見に横須賀線ホーム新設、
川崎を東海道線と京浜東北線を方向別ホームに配線変更、
東神奈川の横浜方に引き上げ線２本新設しなければなるまい。

468 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 17:43:21 ID:wtTHx1eOO

鶴見はＤＱＮが多いので京浜東北停車で充分です。
踏切に入って列車を停める奴らも大杉。

469 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 17:45:11 ID:LWbLYUr90

品川とか要らんってｗｗｗｗｗｗ廃駅にしろｗｗｗ

470 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 17:46:38 ID:99bkxtUw0

大阪の知事選で、何であんなクソ弁護士を立てたんだか
これは大阪支部がもう完全に機能停止だからだ
はっきり言って、堅実な役人でも立てて根回しすれば民主だって
乗ってきた話だ
それを、おかしな芸人やら弁護士に話を持っていって、党支部が旋毛を曲げてしまった
勝手にすれば良いやと開き直られて、永田町も大阪は諦めだなと言う感じに成りつつある
今の所四分六で民主だが、このままで行けばもっと差は開くかもだな
清和会の一番のミスは、学者や知識人等知性で知名度のある支持者を作らなかった事だ
その結果、バカ＝自民候補者になっちまった
最大のバカは安倍晋三であり、森なのだが・・・
最後に、安倍晋三は本気で復活する気だよ
五年後に、再度総理総裁を狙う気だな
そこまで自民党が存在してるか、見物だ

471 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 19:34:45 ID:NA0p7AXC0

>>469
品川始発と、東京始発に分けて限界まで
輸送量増やすのが目的だったはずなんだけど
ただの停車駅になってるね、変なの

472 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 19:56:14 ID:2keqFudU0

横浜線とか言ってるくせに横浜行かないだろw　一部の電車は行くけど

473 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 20:20:59 ID:NKVggNyI0

>>23
静岡と浜松はどちらかだけだともめるからな

474 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 20:35:48 ID:C+jQK0qj0

新横浜じゃなくて横浜に止まれよ

475 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 20:45:07 ID:OwE0FLwd0

西鉄天神大牟田線の
薬院駅状態になるのか？＞品川駅

確かにダイヤを考えると少し余裕を持たせないと
東京駅のホームが詰まるし、下手すりゃ終点手前で
信号停車しまくり状態になるからなぁ・・・。

476 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 20:45:18 ID:NA0p7AXC0

>>474
釣りかよ
通ってない駅には停まりようがないｗ

477 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 20:54:27 ID:Ns+SFbuM0

>>471
実際に運行してみると、品川駅利用者が予想以上に多かったんじゃ？

478 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 21:02:03 ID:rbKkM5Sa0

>>477
東京の西側からだと、東京駅まで行くより３０分ぐらい短縮できるからな。

479 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 21:05:14 ID:NKVggNyI0

>>478
羽田空港利用者だろ

480 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 21:37:51 ID:WFXWCEVc0

>>185
大丈夫、リニアが通るからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

481 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 21:59:00 ID:fjkXPmJl0

三河安城にもひかりをとめてたもれ。

482 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:01:58 ID:YAkOqOY60

大阪も新大阪駅じゃなくて大阪駅に止まってくれてたら
すげー便利だったんだろうけど

483 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:23:37 ID:rbKkM5Sa0

神戸も新神戸なんて山の中。
停車したらカントで車体が傾いたままだしｗ

484 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:31:41 ID:1JSklQ+30

品川駅新設の最大の狙いは、伊丹、関空、岡山空港利用者だよ。

485 ：名無しさん＠七周年：2007/12/22(土) 22:34:57 ID:bdHhWvgY0

>>481
おとなりの豊橋駅にはたまに停まるので、そこで「こだま」に乗り換え

486 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:36:57 ID:LWbLYUr90

俺の超横暴な案

・品川
・三島
・新富士
・掛川

以上この４つは廃駅にするべし。こだまの待ってるところは作ればよし
静岡県内要らん駅が多すぎる。

あと品川に停めるくらいだったら、浜松にのぞみ停めてやれ
静岡の反対なんぞ無視しろ

487 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:37:38 ID:rbKkM5Sa0

>>484
確かに品川新駅「東京駅より羽田の方が便利」という層にはインパクトがあったな。

488 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:38:00 ID:rd8Q+uNZ0

>>482
用地の問題から、
大阪駅乗り入れは行き止まりのスイッチバック式になってしまう事から
見送られた経緯がある。

489 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:41:13 ID:rbKkM5Sa0

新大阪はJR東海道線で大阪まで一駅だし、地下鉄御堂筋線で大阪中心部直通だからまだましだな。
それに比べて新横浜はｗ

490 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:43:23 ID:hXWtWUhR0

JR東海とJR東日本は新横浜駅の件で協力しろよ。
ちっとも使い勝手がよくない。
おまけにJR東日本は横浜線の混雑を解消する策すらたててねーじゃねーかよ。

491 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:43:51 ID:7ApDkZB60

>>481
三河安城は、在来線の特急にも通過されてるわけで……。
まず、企業を誘致しないと。

492 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:47:09 ID:xXcBvltN0

>>486
のぞみ・ひかり追い抜かし通過のための
停車駅だからなぁ

493 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:51:53 ID:rbKkM5Sa0

>>492
信号場にしてしまえばいいですね。

非常時の避難用に、簡易ホームだけあってもいいかも。

494 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:52:42 ID:gqH9ozP1O

>>490

混雑もそうだけど
東神奈川止まりがﾃﾞﾌｫﾙﾄになってるのもどうにかしてほしい

495 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 22:57:23 ID:2keqFudU0

>>454
同意　
三河安城とかわけわからん都市に新幹線停めて、なんで政令都市川崎通過すんだろ

496 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:01:09 ID:34iC5CeXO

横浜線八両は短い気がする
あと、桜木町行きが標準になってくれればな

497 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:02:04 ID:ImOMl79xO

東京－大阪移動するエリートサラリーマンには
余計なダイやだな　　　

498 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:05:27 ID:3AIWeaRoO

>489
東京では直接新幹線に乗れます。

499 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:07:03 ID:LFTCTc2x0

東海道新幹線って調度相模鉄道の西谷駅の上を通るのな。
どうせなら新幹線西谷駅を作ってしまえばいいのに。

500 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:07:34 ID:e5mP1xk+0

品川(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

501 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:07:57 ID:Hfc45gyH0

高速バスにもベッドを導入すればいいのに

502 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:09:16 ID:MBdS8lDc0

新横には力ずくでも止まってもらうから。

503 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:10:55 ID:CGmiqrIr0

>>1
新横浜みたいなヤクザ絡みの同和地区に新幹線止めてどうするんだよ。

504 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:17:10 ID:S0Bk+5pT0

東京大阪間の所要時間は変わらないのかな？
もし、長くなるのなら止めて欲しい。

そういえば、先日N700系で東京大阪の所要時間が
5分短くなったと言っていたような・・・。
その5分ぶんを品川と横浜停車に使うってことはないよね。

505 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:18:16 ID:/tP/SAq/0

こんくら交通網発展させないと日本的にやばいんでね？
http://burbonhouse.myminicity.com/tra/?uploda/545644741.jpg.html

506 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:18:28 ID:SQQIOkVVO

>>474

507 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:18:34 ID:NA0p7AXC0

>>486
三島は伊豆観光の需要結構あるでしょ
ほかの新し目の3駅は完成してるんだから
栗東みたく壊す必要もないでしょ

508 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:18:38 ID:CGmiqrIr0

東京－品川－三島－京都－新大阪

これが日本の国益を考えれば一番いい

509 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:19:08 ID:TD+KvOPk0

>>508
どこがだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

510 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:20:18 ID:0T4ek1i+0

品川駅
実は千葉県民も使いやすかったりする

511 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:20:48 ID:CGmiqrIr0

>>509
俺が良く使う駅なんだよ
わからないやつは国賊

512 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:21:02 ID:MVolAcO+0

まあ横浜線が本当に使えねえ路線だって事はわかった

513 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:21:42 ID:NA0p7AXC0

>>488
当時は今の長崎ルート並みにｲﾗﾈってくらいだったらしいから
地下を通して梅田(大阪)の下に駅作る気合もなかったんだろうな

514 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:24:37 ID:NA0p7AXC0

>>499
バブル時代なら通勤に使われただろうけど
今それほど需要あるかな？

515 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:25:15 ID:InDuBhPYO

そっか横須賀線が品川。成田エも東京より品川で乗り換えた方が楽チンだね。

516 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:25:42 ID:NaN7acof0

岡山に停めるのをやめてくれ。
四国の連中が乗り換えると思っただけで虫唾が走る。
岡山通過で新倉敷停車として、ＪＲ四国の息の根を止めて欲しい。

517 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:30:40 ID:eIsNYm0x0

酷いな
東京ー名古屋でいいよ

518 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:31:21 ID:6mvFpaQI0

このスレは
　住友ベークライト
　日清紡
　日東電工
　大同特殊鋼
　信金中央金庫
の提供でお送りしました

519 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:31:29 ID:TD+KvOPk0

>>511
国益になるなら、飛行機で行ってハイヤー調達しろｗｗこの窓際がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:34:54 ID:oO3i3ztx0

>>499
小田急江ノ島線　高座渋谷の真下も通るよ

521 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:41:05 ID:Hfc45gyH0

そんなに品川と横浜に止まりたいなら、
JR東日本のパスで乗れるようにしてください。

522 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:43:28 ID:NA0p7AXC0

大阪以西でｽﾚﾁすまんが
スカイマーク（グリーンスタジアム神戸）の真下に
新幹線通ってるから駅造ればオリックスファン増えないかな
増えないなｗ阪神の人気に勝ち目はない

523 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:47:26 ID:2keqFudU0

相模線と交差するあたりに新駅造れよ
あの辺ならじゅうぶん通勤圏内だし沿線開発に新幹線新駅はちょうどいい

524 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:50:52 ID:hch+lGpL0

全部品川止まりでいいじゃないか
アクアライン回りの成田行きでも作れ

525 ：名無しさん＠八周年：2007/12/22(土) 23:52:10 ID:6mvFpaQI0

>>523
ＪＲ東海からは、「東海道新幹線は、東京～大阪間の大動脈輸送を使命としており、新たに中間新駅を設置
することは、全体の輸送力を落とすことになり、その実現は難しい。寒川町倉見地区の新駅は、長期的に、
中央新幹線の開業など、輸送力に余裕が生じた場合などにおいては、検討の対象になる。その際、これまで
の新幹線新駅の場合と同様、周辺地区の都市形成やアクセス整備が進んだ上で、十分な需要見込みの検証と
ともに、駅設置及び良好なダイヤ設定が可能な物理的条件の確保等、必要な事項を十分検討した上で可否を
判断していく。」という回答を得ています。

http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/kendosomu/kankyou-kyousei/shin-eki/yuchi.html

526 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:03:50 ID:kb8K0L0S0

慶応の日吉キャンパスに通う俺としては、東海道新幹線が
キャンパスの地下を通過するのが許せないなｗ
キャンパスの地下に駅を作ってくれればそこから帰省できるんだがｗ

527 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:08:30 ID:wW29Be9H0

新横浜の横浜線のホームの狭さはなんとかならんのか

528 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:12:48 ID:hfvPDwxMO

新横浜の乗り換え改札はいい歳をした大人が本気ダッシュすることがあって危険だ。

529 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:14:54 ID:so5JgREi0

新横浜って横浜アリーナ行く人しか降りない駅でしょ？

530 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:15:52 ID:qVkSig6D0

全部ではないみたいだけど広島県の福山まで停まるようになってんだな。

531 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:17:10 ID:6cWrxH/a0

品川駅を始発にすればいいじゃん

532 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:19:41 ID:rCa/qJpo0

>>530

うん。広島から乗ると「なんで福山になんか止まるんだよ」とイラっとするときがある。

533 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:21:52 ID:j/PWTSF80

>>531
で、東北新幹線を品川に延伸するのかｗ？

534 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:22:01 ID:3raIF7kR0

>>530 >>532
削減された東京直通「ひかり」の代替

535 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:26:32 ID:w3uZZmMw0

高速バスと同じじゃねぇか。

最近オタ臭い改訂が多すぎる。
都市間を最短時間でつなぐための電車だからどっちも止まる必要ない。
または３つの内どれかを始発に固定してあとは在来線にしろ。
リソースの無駄遣いだよ＞プチ快速化。

536 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:28:11 ID:BpXDqSSt0

飛行機は２０％以下に乾燥してるから冬は乗れないって
話が某所に出てたんだが。
↓これじゃ「自分が気をつけたって、注射打ってたって
仕方ないじゃん」ってｵﾓﾀ。飛行機って、機内に誰か病気
の香具師が終わりってことか？

402 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： sage 投稿日： 07/12/22(土) 22:56:34 ID： fqGI1wJn

>>401
この季節インフルエンザの予防接種も受けてないような香具師は
飛行機乗るなよ。迷惑なんだよ。こっち来んなよ。
公衆衛生を守るって常識だろ。
乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！乗るな！

403 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： sage 投稿日： 07/12/22(土) 23:06:42 ID： fqGI1wJn

これぐらい常識だ！！！！
対策出来なきゃ乗るな！！！！

ttp://waga.nikkei.co.jp/travel/travel.aspx?i=MMWAc1134012032007
ttp://blog.livedoor.jp/aomikihiro/archives/50611083.html
ttp://hokenroom.blog47.fc2.com/blog-entry-8.html

537 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:29:29 ID:Jm4x0TRz0

> 新横浜始発の「ひかり」（午前6時発広島行き）

これって小田原や静岡にも停まるんだな

538 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:30:37 ID:x0ELQDbx0

福山停車は航空への対抗らしい

539 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:38:19 ID:PhfWsZn70

新岩国にも停めてやれよ

540 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 00:46:02 ID:Vwr2ADpT0

新横浜はいらんだろ･･･三河安城に手を差し伸べてくれよ！

541 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 01:26:41 ID:0/Wpai6M0

岡山ひかりが無くなるのは痛い
名古屋出たら新横浜の偽のぞみで良く乗るのに・・・

542 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 01:27:06 ID:3NLqeDHw0

>>540
いらないよな　横浜線はもう飽和状態だし。
武蔵小杉と高座渋谷に新駅造って人の流れを変えるべき

543 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 01:29:13 ID:Z4KL1ssRO

>>535
オタ臭いって？

544 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:27:04 ID:1GGxLsz70

そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日ね、福井駅のみどりの窓口で静岡行きの切符を買ったんです。
福井13:14発のしらさぎで名古屋まで行って、こだまに乗り換えて静岡着が16:55。
こだまよりひかりの方が早いでしょ、だから「こだまかー」とつぶやいたら
窓口のねーちゃんが「これが一番早い便なんです」と。仕方ないから買った。
でもしらさぎに乗ってから、携帯で路線を検索すると
米原でひかりに乗り換えれば50分早く静岡に行けることが分かったので乗り換えました。
しらさぎで名古屋へ行ったら福井駅の中の人は何か良いことがあるのでしょうか。

545 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:30:35 ID:oyUvudG+0

>>523
あそこらへんは開発せずに残すべきところ。

546 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:37:58 ID:7c9Mzo4Q0

静岡にのぞみが停まらないのは国とって大きな損失になるだろう。
ＪＲには失望した。

547 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:39:35 ID:oyUvudG+0

安心しる。
リニアできれば新幹線は静岡全停になるからｗ

548 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:40:30 ID:so5JgREi0

>>546
いいよもう静岡とかいらないから
浜松にとっとと県庁移せよな

549 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 02:42:48 ID:1GGxLsz70

>546
のぞみが静岡に停まるなら、それをひかりと呼ぶんじゃないの？

550 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 03:17:37 ID:Qd6mUxCH0

だが断る

551 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 03:25:51 ID:J8PTIPHz0

>>158-159 >>172
今に至っても、某選対委員長の○賀が福岡の田園に新幹線駅を作らせてるジャンｗ
国会議員の実力者が癌でもあるな・・・

552 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 03:34:47 ID:+5bWeccc0

いつになったら赤羽に東北新幹線の駅ができるんだ？

553 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 03:37:30 ID:PfrJ5YHTO

ひかり早得きっぷを愛する私が勝ち組

554 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 03:55:13 ID:iuPRI7A+0

>>546
全くならないから心配すんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

555 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 05:43:34 ID:9/7OU3HS0

ねーよｗ>>426,>>437

このスレ読んでみたけど
静岡の奴って己知らずで図々しいのな

556 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 06:01:03 ID:/YgR46e30

横浜市民だけど、西のはずれに住んでるので小田原の方が便利だったりする。
小田原停車のひかりを増やして。
あの列車まじで指定がとれない。のぞみとかはがらがらなのに。

557 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 06:12:14 ID:Yx2DFHJw0

はあ？

品川から乗るならトンキンまでこいや貧乏人ｗｗｗ

558 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 06:46:20 ID:lHIzVznM0

東京から小田原に行こうとしたら、間違えてのぞみに乗っちゃって
名古屋まで行っちゃった。

559 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 06:48:56 ID:nrUbd3n40

改悪だよひでーなこれ

560 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 07:31:24 ID:qk8MvD/h0

品川駅新幹線停車に際し、山手線ダイヤ改正！ますます品川駅が便利になります！！

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●＝●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
特急●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

561 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 07:34:07 ID:sN2rs8Pi0

新横浜なんてベッドタウンの郊外ひかりだけでいいだろ
品川から横浜だってそんな遠くないんだし

562 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 07:39:14 ID:lm2491ELO

東京京都新大阪だけ止まるべきそれでいい

563 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 08:07:49 ID:sfcQD7Ag0

>>486
三島より熱海のほうが要らないな。

564 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 08:12:41 ID:j/PWTSF80

>>560
> 品川駅新幹線停車に際し、山手線ダイヤ改正！ますます品川駅が便利になります！！
> 　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
> 　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
> 各停●●●●●＝●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
> 快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
> 特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
> 急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
> 特急＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝
こうだろｗ

565 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 08:30:41 ID:hZTQdhak0

>>556
安心しろ、３本増えるぞ（昼間でも２時間に１本）

566 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 09:18:47 ID:sfcQD7Ag0

東京-名古屋-新大阪-広島-博多
だけでいいだろ。

567 ：556：2007/12/23(日) 09:22:35 ID:/YgR46e30

>>565
よかった。これでちょっとは指定がとれるようになる。

568 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 09:25:04 ID:Z4KL1ssRO

>>556
のぞみとかもがらがらって…
ひかりとこだまも含んでいるのだが

569 ：556：2007/12/23(日) 09:27:48 ID:/YgR46e30

>>568
ごめん。意味が分かりにくかった？
小田原停車のひかりのみ、異常に指定がとりにくい。
こだま、のぞみガラガラでも、小田原停車のひかりのみ×がついていることがよくある。

570 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 09:29:29 ID:vhXFJb2m0

東京ー品川ー新横浜
短すぎないか？

571 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 09:36:17 ID:H/KhsxuMO

ただダイヤを変えただけなのに
どうして改正なんだ？

572 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 09:54:46 ID:WeKRj2/K0

品川は全部停車でOK。
東京と品川の両方は要らないっていうなら、
全部品川始発にしてもOK。

573 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:05:01 ID:7geDp13X0

もう一つ上のグレード作ればいいだけだろ
東　京
　↓
名古屋
　↓
新大阪
　↓
広　島
　↓
博　多

名前はﾃﾗのぞみ

574 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:20:34 ID:ZFzkOeQ90

人口を見ると、神奈川>大阪だから新横浜停まって当然。

575 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:23:43 ID:wqBj/W/eO

そんなに東京・品川－新横浜の需要ってあるの？
東京－品川間だけを乗るのは物好きだけだろうけどｗ

576 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:28:07 ID:udJJF+vIO

静岡の在来線に
転クロを入れてｹﾛ…

577 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:37:16 ID:oE4eQUoF0

>>575
そんなに山手線（総武線緩行）新宿－代々木の需要ってあるの？
ないなら代々木停車しなくていいよな？

578 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:43:10 ID:MtkIllb/0

東海道区間でも285キロ運転きぼんぬ
N700の車体傾斜装置を使えば可能だろう。

579 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 10:56:47 ID:n+SXZuBh0

三島に何の変化もなかったのは
やっぱり三島は利用者が規模の割に多くても
それは所詮東京－静岡県東部って利用がほとんどだってことなんだろうな。
この改正でひかりも小田原を通過するだけになってしまうからな。

580 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 11:02:36 ID:0JbI7r8O0

>>532
そりゃJR西にとっちゃ、こまめに客拾って東名阪に送り込んだ方が儲かるやん。

581 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 11:03:42 ID:26/GGkf80

銀河、っていかにもハードケースに入れたギターしょった金髪の大阪少年が東京を夢見て乗り込む、
そんな情景が似合いそうな急行なのにな。

まあ、その辺歌は「さよなら都会　たて髪～」だな

582 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 11:47:25 ID:uDDAeyfGO

品川よりも米原停まれｺﾞﾙｧ

583 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:21:17 ID:ngiNP16n0

で、また東京～名古屋間ノンストップの新特急ができるんでしょ？

584 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:37:11 ID:FyY9qQrB0

そもそも名古屋に停車するっていうのが理解できない
品川の次は京都、新大阪でいいだろ

585 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:41:38 ID:Kn5uM/qy0

>>587
わ～たし達名古屋人が怒ったらよ ♪
新幹線を名古屋で止めてまうでよ ♪

それより京都がいらん
東京→名古屋→新犬阪

586 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:42:09 ID:+UgSlsZp0

>>584
京都(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

587 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:49:08 ID:/9udpd3y0

品川って全部止まるんやと思ってたら違うのか。

588 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:50:47 ID:kIjfciGN0

新幹線自体料金高いからイラネ

589 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:50:58 ID:d9xDD36C0

>>573

東　京
　↓
名古屋
　↓ 　↓
博　多

名前はデラのぞみ

590 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:53:03 ID:+zONxbC40

東海道新幹線はビジネスとして会社のカネでなら乗っても良いが、
５８８が言うように個人で乗るにはやたら高い希ガス

591 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:54:26 ID:Ak9EbnbA0

新幹線の品川駅自体要らん

592 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:55:55 ID:xvmT1CCz0

名古屋に停まれば安気でええわ

593 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 12:57:14 ID:0hOiEnLp0

山手線西側にも新幹線通して、渋谷、新宿、池袋にも新幹線ホームつくれよ

594 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:00:53 ID:Gn8RQvvF0

>>589
　東　京
　　　↓
鹿児島中央

名前は超NON STOPのぞみ

595 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:02:39 ID:FE+5o2T50

300系は完全引退なのか？

596 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:04:02 ID:l7KMTet10

>>564　こうだ

姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹長兵神元三＿六住本山芦西甲立尼塚大

路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨取田庫戸町宮灘甲吉山手屋宮子花崎本阪

●●●●●●―●●●●―――●――――●――●―●――●――――●――新快速
―――――●―●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●鈍快速
―――――●●―●―●――●●―――●●――●―●――●―●――●―●特快速
――●―●――――●●―●―●――●―●――●―●――●―●――●―●快速
―――●―――――●―●――●―●――●――――●――●―●――●―●超快速
――――●―――●――――●●―――●●――●●――●―●●―●―●●準快速

597 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:04:36 ID:CaDfmZoj0

品川はビジネス客が多いからしょうがないか
新横はいらないような気がするけど横浜北部多摩方面の利用客を考えてのことか

598 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:06:42 ID:Gn8RQvvF0

>>564
特急意味ねえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

599 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:06:44 ID:NJDYAnsE0

人口が（最高時速×10000）人以上の都市にだけ止まればいいと思う。

600 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:08:41 ID:pWZGVwPH0

>>599

旦那、それでは東京-品川-新横浜で東海道新幹線終了でつ

601 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:10:36 ID:d9xDD36C0

>>597

横浜市って、大阪市よりも人口多いんじゃなかった？

602 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:12:38 ID:9jLApdrR0

スカイライナーが上野－成田空港ノンストップだったのが
いつの間にか日暮里停車以降グダグダになってったのと同じ経過をたどってるな。

つーか、東京から品川まで山手線に乗り換える手間を惜しむなよ贅六ども。
九州の奴らも、いつまでも維新志士気取りでダダこねてるんじゃねえ。

603 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:14:08 ID:iu5uWmwH0

＞５９９
んじゃ、新幹線は大阪・名古屋・横浜だけありゃイイわな。あとは廃止か？　ｗ

604 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:14:11 ID:dOq5fQmJ0

きまぐれ停車のひかりに期待するしかないな・・・

605 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:16:08 ID:jJ8aJwP60

>>35
なんで？トンネルが多くて耳抜きが必要だから？

606 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:16:22 ID:CMdJr1dK0

もうめんどくさいから東京から新大阪まで飛んでいく新幹線作れよ

607 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:18:11 ID:pWZGVwPH0

>>606
wwwそういう事はJALかANAに頼めw

608 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:20:35 ID:jJ8aJwP60

>>606
名古屋飛ばしかよ

609 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:21:48 ID:kIjfciGN0

>>597
横浜・川崎・相模原だけでも５００万人くらいになるからな　新横いるだろ

610 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:22:07 ID:fAAQ2B+c0

これだと以前のひかりと一緒。実質値上げ。
やはり、中央新幹線を束、酉の資本で競争させなダメぽ。

611 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:25:09 ID:dieDnDhb0

品川、新横全列車停車は当然
KQの空港アクセスが、どんどん良くなるから（京急蒲田駅の立体化）

静岡なんぞ、こだまのみで十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名駅も、のぞみ一部停車で十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

612 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:26:13 ID:vGpD1FQT0

>>597
そのとおり。東京西部の多摩地区の人間も利用する。
東京行くより横浜線で新横浜まで南下した方が早い。
品川なんか東京駅とほとんど変わらんもののために停車するなと言いたい

613 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:28:19 ID:tbsbjW6Q0

いちいち停車駅を確認する手間が省けていいんじゃないか？

614 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:30:22 ID:ZGUGHKLj0

>>24
馬鹿じゃないの？

615 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:30:23 ID:IcLH1zq8O

のぞみありますか？

616 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:32:32 ID:bx53DdiAO

サービス向上と称してのぞみの停車駅をさらに増やす
気まぐれで便によって静岡とか米原とかに止め出し本数を徐々に増やす
ひかりを減便して停車駅増やしてこだまを代替

さらにサービス向上・速達性アップと称して速達型の電車種別を新設
特急料金は「のぞみ」より値上げ

JR東海ｳﾏｰ

617 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:34:23 ID:euwcp9dSO

新大阪、京都、名古屋、東京で充分な気がする。
神奈川県民は東京から乗ればいいやん。近いんやし
停車駅多くてダルイ

618 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:34:37 ID:d9xDD36C0

この燃料費高騰のご時世に、乗客一人当たりの燃料無駄遣いの
航空機が東京－大阪増便しているなんて時代に逆行。

国土交通省と厚生労働省と総務省が組んで、航空会社は
長距離路線や本州以外への路線を重点にせよと
強く指導してもらいたい。

619 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:38:16 ID:dieDnDhb0

>>617
京都・名古屋なんぞ一部停車で十分

620 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:46:01 ID:jJ8aJwP60

>619
名古屋を飛ばすなら愛知をよけて通れ！

621 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:49:59 ID:bxTCHVDF0

京都はいるだろ条項。東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪がベスト。

622 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:51:10 ID:vBolK38x0

>>620
ほうのぞみは静岡をよけて通ってくれるのか
そりゃいい

623 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:55:02 ID:euwcp9dSO

名古屋～新横浜の小さな駅は東海道本線とこだまで充分な気がする。
ひかりの一部停まるし

624 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:55:19 ID:jJ8aJwP60

>622
なんで静岡が出てくるんだよ
茶でもすすって寝ろ！

625 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:55:54 ID:w5LBZaVz0

そろそろ新神戸にも全列車とめてください・・・

626 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:56:01 ID:f4N9/PEU0

静岡なんて在来線の急行復活でよくね？

627 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:57:22 ID:Gn8RQvvF0

地域格差拡大防止のために山陰新幹線も

628 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:57:33 ID:jJ8aJwP60

>623
東海道本線だと、熱海からだったか忘れたが、各駅停車しかないから静岡越えがうっとうしい。
快速導入を求める。

629 ：名無しさん＠七周年：2007/12/23(日) 13:58:11 ID:lPfCyvJ40

>>491
三河安城は、愛知県豊田市、つまりトヨタ自動車に近いんだよ

630 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:59:43 ID:FyY9qQrB0

名古屋と新横は要らないということだな

631 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 13:59:45 ID:vBolK38x0

そもそも、ひかりは名古屋と新横浜を飛ばしていいだろ
三島静岡浜松豊橋と東京大阪を結ぶための列車なんだから

どうしてもシュウマイやきしめんを食いにいきたければこだまでいいよ

632 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:00:30 ID:3raIF7kR0

>>628
便利で快適な「こだま号」をご利用下さい

633 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:01:03 ID:0KgntIgR0

あの無駄に長い静岡県が無くなればもっと早く着くのに・・・・。

634 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:03:31 ID:ANiN+rQsO

新横は、JR東海が金かけて駅を改装中だし当然の流れだろ。

635 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:06:03 ID:jJ8aJwP60

>633
静岡県が太平洋になったら
山梨長野ルートじゃもっと大変になるだろうから、
静岡県は陸の橋だと思って我慢するしかないな。
空間も捻じ曲げられないし。

636 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:10:04 ID:Gn8RQvvF0

>>633
静岡県と愛知県合併で解決

637 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:14:47 ID:vBolK38x0

>>636
だったらもう首都が大阪でいいじゃんｗ
大阪が東京に移転するのは非現実的だしな

638 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:17:26 ID:RMGTe8X70

つ、つばさは増えないの？
昼間の高速バスで代替できないんでよろしく。

639 ：名無しさん＠七周年：2007/12/23(日) 14:20:01 ID:lPfCyvJ40

>>638
増えません
それどころか、「はやて・こまち」増発で、宇都宮駅で待避のため長時間停車・・・

640 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:22:15 ID:tbsbjW6Q0

どうでもいいけど、こまちは良いデザインだよな。ＮＥＸと同じくらい良い。

641 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:23:43 ID:dieDnDhb0

>>638
ここでは、新幹線の話題です
踏切有・単線のエセ新幹線ご利用の方は、お引き取りください

642 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:24:09 ID:tEqTJtSR0

>全ての「のぞみ」が停まります

絶望した！

643 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:27:48 ID:pZkNv/oz0

新横止まるのは嬉しいや、月に一回新幹線使うからな

644 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:32:17 ID:x0ELQDbx0

東海道新幹線だと、「東京～（名古屋）～大阪」の需要が極端に大きいけど、
山陽新幹線にはそのような区間はないし、全体の需要も東海道の３分の１かそこら。
だから、山陽新幹線はどっちかというとこまめに停車して客を集める方が有利。
その代わり本数を増やして、待ち時間短縮で実質スピードアップ。

645 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:32:59 ID:w++TM0Kn0

新幹線定期券

朝も少しゆっくりでき経済的な新幹線の通勤定期券です。

区間
　　　　　　　　1ヶ月用　　3ヶ月用
東京～品川 35,280円　100,540円

http://jr-central.co.jp/services.nsf/otoku/otoku_TsukinOtkKip001

こういうのを売っている。
少々辛口意見だが購入者がいるなら射殺しても良いと思う。

646 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:33:47 ID:0Xf3Wizl0

>>619
のぞみが出来た時は「京都で降りる奴なんてそんなにいない」
と、とばしてた。
でも、すぐに週末は観光需要があるとかで金土日停車になり、
その後もぐだぐだしてひかりが減った事もあり、結局全車停車になった。

647 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:36:14 ID:1GGxLsz70

> １．毎時２本の博多「のぞみ」のうち１本をＮ７００系で運転するなど、
> Ｎ７００系運転の列車を増やします。
> ２．朝夕の東海道・山陽直通列車をさらに８本増強します。
> ３．東京～広島間で「のぞみ」を毎時３本に増やし、東京駅を２０分間隔での発着とします。
> ４．全ての列車を品川・新横浜停車とします。
> ５．「ひかり」の運行体系変更及び増発、増停車を行います。
> ６．「こだま」の増発及び区間延長を行います。

> 東海道新幹線、全列車が品川・新横浜に停車

> 浜松駅に停車する「ひかり」が上下２６本から３４本に増え、毎時１本となるほか、
> 静岡駅でも「ひかり」の停車が３４本から３７本となる。

> 福山駅では改正後、特急新幹線「のぞみ」との乗り換え時間が15分以内のこだまが、
> 下り線で10本から14本に増える。上り線でも８本から14本に増える。また、初めての
> 三原発の東京行き「ひかり」が、早朝に１本新設される。

> 広島発着の「のぞみ」を16本増発

> 山陽新幹線・西明石駅発の東京行き「のぞみ」が新設される。午前６時発の
> １日１本で、同９時に東京駅に着く。

648 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:48:49 ID:In1L3NpOO

わかった、起点を東京から品川に移せばいいんだよ
これで万事解決

649 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:55:16 ID:vBolK38x0

のぞみ　　東京―品川―新横浜―名古屋―京都―新大阪　ｘ６　
ふじ　　　　東京―品川―小田原―三島―名古屋―新大阪　ｘ１
ひかり　　東京―品川――静岡―浜松――京都―新大阪　ｘ２
はやぶさ　東京―品川―新横浜――豊橋―米原―新大阪　ｘ１
こだま　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｘ２

概ねこれで解決ですね

650 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:57:30 ID:vGpD1FQT0

職場の高層階用エレベーターで1・2階に止まってから高層階に行くんだが
1階から乗って2階でもう一回止まると、正直ふざけんなって思う。
2階でエレベーター乗り込もうとする奴はエスカレーターで1階まで降りて来い！
ちょっとエスカで降りて1階でまとめて乗るのに1分もかかんないだろうよ。
無駄に停車させんな！
俺にとって品川はそういう駅。

651 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:58:34 ID:w++TM0Kn0

のぞみ
岡山ー東京　往復　岡山発を先使用限定で１３０００円（片道）
新大阪運賃よりずっと安い。

利用者の事を全く考えず出来るだけ高く売る商売のみで何の企業努力もないＪＲ．

652 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 14:58:36 ID:d9xDD36C0

品川は、羽田から航空機を使う人にとっては大切。
具体的には、神奈川西部や静岡県方面から羽田空港へは
京浜急行に品川で乗り換えなのでを使う時に欠かせない。

ついでに、成田空港へも、東京駅で乗り換えよりは、
品川から京急－都営地下鉄－京成直通または
品川から総武快速エアポートに乗り換えが便利。

653 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:04:20 ID:jJ8aJwP60

>650
品川が１階、東京が地下１階と考えるべきじゃね？

654 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:06:57 ID:vBolK38x0

>>650
エスカレーターに乗って全員２階から乗るほうが合理的だな
まとめて乗るのも１分とかからないし

655 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:11:59 ID:vGpD1FQT0

>>653 >>654
いや、利用客の多さは圧倒的に一階、二階を利用する奴はたまにしかいない。
だからこそ、その「たまに」の二階に止まる箱に乗り合わせるとイライラする。
しかも一人とか二人

656 ：312：2007/12/23(日) 15:14:15 ID:MihP0G5O0

変更。

東京（品川）⇔博多直通のぞみ
東京（品川）、名古屋、新大阪、広島、博多

それ以外の区間運転のぞみ
東京（品川）、新横浜、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多

東京⇔岡山ひかり
東京（品川）、新横浜、名古屋～岡山間各駅停車、

東京⇔新大阪ひかり
東京（品川）、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪

新大阪⇔博多ひかり
新大阪、姫路、岡山、福山、広島、新山口、小倉、博多

こだま
各駅停車（但し、下記に例外。）

東京発着と品川発着に分離。
（東京発着は品川通過。）

657 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:15:09 ID:vBolK38x0

>>655
じゃあ１階を廃止して全員エスカレータ使えよ
それが合理的だ

658 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:19:01 ID:GXtveJqQ0

こだまの車内アナウンスはこだま師匠におまかせします

659 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:19:57 ID:vBolK38x0

>>656
静岡と浜松に止まった後に名古屋に止まる意味なんて全然ない

660 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:21:45 ID:DPvNPzegO

名古屋通り抜けるならJR東海から東海の文字を抜いてもらわないとな。東海道の東海も抜いてもらわないと。

661 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:22:42 ID:cN8x/K7E0

のぞみを、静岡と、浜松にも停車させてください。

662 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:23:21 ID:FyY9qQrB0

いまや品川の利用客は相当な数だからね

663 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:25:22 ID:Pi1vOH3M0

新横浜なんもない
なんやかんやでアクセスも悪いし品川、東京まで行って乗ったほうがいいんじゃね

664 ：スーパーのぞみ：2007/12/23(日) 15:26:04 ID:iD4hkJy/O

東京→名古屋→新大阪→広島→博多

665 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:34:00 ID:f4N9/PEU0

>>663
ハマ線沿線の住民が都心までの通勤に使ってるらしいが

666 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:35:52 ID:dieDnDhb0

>>663
新横浜なにもない

その言葉そっくりそのまま返してやるよ　新大阪、新神戸

667 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:39:05 ID:vBolK38x0

>>664
いやいやこうだろ
東京―品川―広島―新下関―小倉―博多

668 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:41:25 ID:bxTCHVDF0

いっそ
新大阪－京都－名古屋－新横浜－羽田－東京にしろよ。

669 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:43:17 ID:Z4KL1ssRO

>>661
それはひかりだと…　常考
のぞみ停車駅＋静岡、浜松停車のひかりを毎時一本設定だとさ　（東京～岡山間運行）

670 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:44:21 ID:6xl3XUBU0

東京-新大阪間ノンストップでいいよ

671 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:44:30 ID:ywKlC0nA0

俺様の帰省予定
東府中→調布　準特急が停まらないのが気に入らないが仕方なく普通に乗車
調布→明大前　いつかは東府中に特急が停まるかもしれないと思いながら乗車
明大前→渋谷　正直、神仙っていらねぇよなと思いながら渋谷まで
渋谷→品川　　新宿乗換えか渋谷乗換えのどちらが早いんだろうなといつも疑問に思う
品川→羽田空港　土産は必ず崎陽軒の木箱入り特製と季節商品
RJTT-RJOB　ﾊﾟﾝｽ党員には至福の時間、ｽｶｲﾀｲﾑはゆずよりもｷｩｲが美味しかったよな
岡山空港→倉敷　下電と中鉄の凄まじい客引き合戦に負けず下電に乗る、中鉄に乗った時点で負け
倉敷→実家　土日の夜になると北口にｼﾞｰﾌﾟが出現、お陰で北口の7-11が潰れたらしい

新幹線も大都会岡山での乗り換えが面倒なんで10年ほど乗ってないな…

672 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:45:13 ID:SmvyquXA0

仕事で浜松に行くこと多いんだけど、浜松も止めてくれ。
大企業一杯あんのに、なんで止まらないのか意味不明。

673 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:49:12 ID:dieDnDhb0

>>672
なんちゃって政令指定都市は引っ込んでろ
浜松市天竜区とか爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

飯田線の単線区間で天竜区とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

674 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:54:23 ID:f4N9/PEU0

>>671
東府中→調布　あるあるw
調布→明大前　ないないw
明大前→渋谷　あるあるw
渋谷→品川　　超あるw

675 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:55:39 ID:UceIKT2o0

>>657
そういうビルもある。
ロビーにいきなりエスカレータがあって２Fからエレベータに乗る。地下には行くのに１Fは止まらない。

いっそ東京駅を、その１Fにすべきかもな。

676 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:56:38 ID:V7fGA0DGO

まじで品川利用の五反田芸人が増えそうだな。

677 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 15:57:00 ID:SMtUOfLO0

つうかさ、そもそも京都や神戸に停まる意味って何？

678 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:00:30 ID:LrjFocTdO

静岡・浜松へおいでのお客様は
こだまをご利用ください。

　　　　　　　～ＪＲ東海～

679 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:02:23 ID:2ArYD2cH0

>>539
それはいらんだろｗ
新岩国の駅前って普通に２DKくらいの新婚ファミリー向けっぽいアパートが建ってるからなｗ

680 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:02:47 ID:SmvyquXA0

>>673
噂の静岡市民か？
なんでお前らそんなに仲悪いの？

681 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:07:46 ID:2ArYD2cH0

いっそ、三島発米原行きのひかり。
途中停車駅は、新富士・掛川・豊橋・三河安城・岐阜羽島・米原終点.
なお、静岡・浜松へお越しの方は、新富士でこだま号にお乗り換えください。

682 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:08:55 ID:dieDnDhb0

>>680
横浜市民ですが

静岡なんて浜松より田舎ｗ
蒲原の日軽金くらいしかしらねｗ

683 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:10:00 ID:xYo+a7ls0

いっそのぞみも東北新幹線も品川発着にすればいいのに。

684 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:11:35 ID:BWzjWL9f0

これは、便利になるな。出張で品川組と横浜組合わせるのがめんどくさかった。

685 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:15:32 ID:Z4KL1ssRO

>>677
京都…京都市そのもの＋滋賀県西部＋近鉄乗換奈良県＋山陰線乗り継ぎ
新神戸…神戸市には悪いが神戸空港には死んでいただきます

686 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:20:31 ID:vGpD1FQT0

あと謎なのは、こだまじゃないのに名古屋に停まった後
岐阜羽島・米原と連続して停まるのは正直無駄。
素直に名古屋－京都直通で行けよ
米原は車両基地があったり北陸方面行くのに譲歩するとして
岐阜羽島は停まらんでもいいんじゃないか？

687 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:25:42 ID:2l+lG8Os0

>>677
京都は観光客需要が大きいからなぁ。

688 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:26:53 ID:Dh5zDvS80

とまんな　うぜぇ

689 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:34:33 ID:POTx1SGn0

帰省で使う区間は新横浜～名古屋だから
所要時間だけでみれば変化はないな。
ただ、品川からの乗客が必ず追加されるようになるから
満席になるまでの時間は短くなりそうだな。
次回からは早めにチケット買おう。

690 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:35:38 ID:vBolK38x0

>>686
１駅くらい多く止まってもかわりないから

691 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:39:32 ID:BWzjWL9f0

無理だと分かってるが、東海道新幹線の車庫路線を、羽田空港まで伸ばしてくれると楽でうれしい。

692 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:40:12 ID:0/Wpai6M0

阪急特急淡路停車以上の暴挙だな。
こんなことをしていたら日本の鉄道はすべて準急と各停だけになってしまう。

693 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:43:47 ID:P8WpemzG0

静岡・浜松はのぞみ停めなくていいよ。
その分ひかりを少し増やしてくれれば。

694 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 16:59:06 ID:1GGxLsz70

>>693
増えるよ～

695 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:15:04 ID:lOH0XfS40

http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0290

696 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:17:44 ID:BWzjWL9f0

そういえば、品川の横須賀線のホーム拡張は新幹線の影響なのかな

697 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:20:28 ID:B6c38fXy0

くだらん事すな！　新横浜なんか、用ないんじゃヴォケ！！
東京から在来線で折り返したら行けるやろがハゲ！！！
余計な時間かかる分、運賃割り引けやオンドレがぁぁぁぁぁぁぁっっ！！！！！！！！

って、こいつが言ってました！
　　　　　　↓

698 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:25:28 ID:BWzjWL9f0

>>695
これは統計と言えるのかｗｗ

699 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:28:04 ID:BWzjWL9f0

>>698
でも、ＪＲ倒壊としては正しいのか

700 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:31:36 ID:Fj9nn8IyO

静岡県は基本飛ばしで構わんが
熱海・三島・浜松は割と降りるんだよな

熱海と三島を廃止して二駅の中間に伊豆駅新設して、浜松駅は残して後の全ての新幹線駅は廃止
富士山眺めるためにあの辺りは徐行運転でいいと思う

701 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:34:31 ID:fB+h65D/O

品川停車は不要とか言ってるのは都内北部及び東部の柄の悪い住民か、
品川の重要性を理解できない田舎者ばかり。

702 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 17:59:21 ID:WeKRj2/K0

>>701
確かに、品川で降りる人のほうがスマートで洗練されている感じ

703 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 18:03:41 ID:1GGxLsz70

>>153
静岡は結構多いんだね。

704 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 18:03:56 ID:lOH0XfS40

>>700
俺の最寄り駅函南に新幹線止めてくれるの？

705 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 18:26:13 ID:0NpYonj20

>>686
そこの区間はこだまが東京-名古屋の2本/hから1本/hに減るからその代替。
東海からすればこだまの東京発新大阪行きを2本設定するより効率がいい。

706 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 19:55:11 ID:NzfOErwP0

東北・上越新幹線の場合
ほぼ全てが大宮・上野に止まっているんだから
あたり前だろう

707 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:14:23 ID:eldgMSqY0

のぞみ新設の時に値上げに失敗したから
のぞみを現ひかり化させて、ひかりをこだま化（実質各停にし）
新しく東京ー名古屋ー大阪便を復活させようと。
そういう布石なんだろうけど。
問題は、その新便、名称をどうするかって話だ。
こだま、ひかり、に「のぞみ」でかなり無理があるのに。
次はどうするよ。

708 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:17:27 ID:Z4KL1ssRO

>>707
それはリニアの役割

709 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:19:27 ID:J0dtCHS60

>>708
次は、新幹線「おろち」

車体はこんなかんじで。
http://www.mitsuoka-orochi.com/

710 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:24:13 ID:ZFzkOeQ90

東京品川ののろのろ運転がよくないから東京-品川廃止したらどうよ

711 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:27:35 ID:yHGt5GqC0

品川なんかじゃなくて新宿に止めるならわかるが・・・・

712 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:28:36 ID:rzjqOqcg0

新横浜をはじめて降りての感想

新横浜駅は綺麗だが、横浜の街自体は意外に汚いｗ

イメージに騙されないようにｗ

713 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:28:39 ID:Z4KL1ssRO

>>709
新車は開発するメリットがないのでリニア開通までこのままで行くとさ

714 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:31:27 ID:4+I3ICNUO

てことは、これからはどののぞみに乗っても、新横浜過ぎるまで、
落ち着いて弁当広げられないつうことだな…。

715 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:32:52 ID:ue95mVTQ0

この間飛行機で京都に行ったんだがメチャクチャだるかった。
阪神、京滋地方は新幹線で圧勝だろう。

716 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:39:59 ID:yHGt5GqC0

東海道新幹線が、JR東管轄だったらこんなこと考えないだろうな

717 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:40:17 ID:1G6SdZAf0

>>712
新横のイメージで横浜語る田舎もんの意見なんて誰も聞かないよｗ
だいたい横浜がきれいな町なわけないだろ。
みなとみらい位か？

718 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:42:28 ID:3qdNBpXxO

実質的に運賃上げてるだけだな…

719 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:45:13 ID:fB+h65D/O

>>714
新横までのチンタラ走りよりもその先の高速走行中の方が箸も進むぜ。

720 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:49:02 ID:yHGt5GqC0

そろそろ首都、京都に移転するのにね

721 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:52:39 ID:69Uxhbo70

今の過密ダイヤでは、停まる新幹線と停まらない新幹線を混在させることは効率悪いんだろうな。
両駅を飛ばしても先行の新幹線にひっかかるだろうし。

722 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 20:55:45 ID:9/7OU3HS0

>>700
自分も静岡県はいらないが
東京～大阪間の車窓から見る風景ベスト3のうち
2つは静岡県（富士山・浜名湖）なんだよな（もう1つはサンヨーの弓なり工場）
東と西端だけ停まればいいよ

723 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:00:33 ID:PCHk+qOl0

中央リニア新幹線　停車駅？
東京ー新宿ー名古屋ー大阪？

724 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:01:22 ID:MtkIllb/0

静岡駅にのぞみを停めようと思ったら駅の大改修が必要になると思われ。
現状の待避線付き2面2線だととても列車を裁けないので、緩急接続できるように岐阜羽島駅のような2面4線構造にしなければならない？

725 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:02:57 ID:MLY/zVab0

＞新横浜始発の「ひかり」（午前6時発広島行き）
これいい！大歓迎

726 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:14:26 ID:dOq5fQmJ0

>>99
横浜市営地下鉄は？

727 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:16:21 ID:dOq5fQmJ0

「はと」の名称は何時復活するの？

728 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:17:50 ID:dOq5fQmJ0

>>120
どっちが先に出来たと思ってるんだYO

729 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:20:46 ID:JZ6AcuRh0

そのうち特急が妙蓮寺停車になる？

730 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:25:23 ID:8mqdZRDF0

線路を2階建てにして、今の倍の新幹線を走らせる、ってどーよ？

731 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:29:54 ID:dOq5fQmJ0

小田急線沿線住民のために小田原にも停めて欲しいな。

732 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:31:59 ID:dOq5fQmJ0

>>723
甲府とか飯田には停まらないのかな？長野県人はリニアの飯田停車を期待しているらしいが。

733 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:33:40 ID:nWMrqj+Q0

実は東京駅が不要なんじゃね？

734 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:43:44 ID:CoXVQHO+0

>>718
航空会社？
仕方ないだろ、これだけ油が上がったら。
原油価格の事を考えたら、無駄な抵抗しないで減便してくれた方が
石油在庫積み増し方向で有り難いのだが。

735 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 21:50:04 ID:/SkiMt/K0

のぞみの停車駅多すぎだろ

736 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:00:08 ID:cPvC48c60

それにしても
将来
５００系がこだま仕様になるなんて
勿体無い話ですな

737 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:09:06 ID:5qSt79bi0

新横浜の前なんて何もないよな
わざわざのぞみ停めなくても良いんじゃないのか

738 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:15:52 ID:6xKN5m/BO

そのうち新優等列車「かなえ」が世に出ます

739 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:24:23 ID:Fp6VuP1d0

>>724
そういうことだよね、今の静岡駅のホームに停まるための側線に入るために減速する時間はのぞみにはないし
なんでのぞみ静岡停車は地元自治体全額負担で駅の四線四面化が大前提にならざるを得ないという罠

740 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:30:22 ID:4m2f3I6uO

>>731
小田原は東海道沿線の利用者向けだろ
本厚木あたりは新横浜使ってるんじゃない？
本厚木から朝イチののぞみに間に合うバスも走ってるね。ほとんど利用者いないけど

741 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:44:32 ID:fB+h65D/O

>>738
そしてさらに先に「たまえ」の登場により東海道新幹線の最終形を迎えます。

742 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 22:48:38 ID:ZHGjvWLj0

>>738

さらに年を経て「かなえ」の停車駅が増加したことを受け、「たまえ」が登場。
さらに「かなえ」に突然の不祥事発覚で「かなえ」廃止。

743 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 23:00:11 ID:DsZBa8bI0

>>736

５００は、シートが２＋２ならいいんだけど、２＋３はきつい・・・。

744 ：名無しさん＠八周年：2007/12/23(日) 23:02:18 ID:f4N9/PEU0

>>737
駅前の人しか乗らないと思ってるの？

745 ：名無しさん＠七周年：2007/12/23(日) 23:03:33 ID:AJlK4WKW0

>>738
「のぞみ」、「こまち」ときたら、あとは「かれん」「りん」「うらら」だろ

746 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 00:29:52 ID:A2LgVl/N0

そろそろ大都市近郊区間の設定も無くなるかもしれないな。
東京都区内で降りた場合、東京駅から下車駅までの運賃がJR東日本に行ってないのでは？

747 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 00:44:49 ID:qxTUWp1t0

>>737
静岡・浜松市（笑）の田舎もんか？それともバ韓災塵か

新横浜は横浜市民以外の東京多摩地区の人も使うんだよ
駅前に何もないで通過なら、新大阪・新神戸も通過だな
新横駅前の駅ビルができたら、新大阪駅前の方が酷くなるけどなｗ

748 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 00:50:36 ID:KxZNxOa70

束の新幹線はもれなく上野大宮停車だ。

749 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 00:53:04 ID:RohvAkOK0

新横って使いにくいから別の所に止まってくれ

750 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 00:54:13 ID:OaLUcbr10

>>706
大宮は沿線住民との協約で全列車停車だから
埼京線建設とセットだったと思う

751 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:06:45 ID:nbhnEsgS0

>>29
今、特急が眩しい

752 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:07:28 ID:YkDU3GTz0

>>747
新横浜通過を逝ってる厨房は、普通に東京より東か北の田子作だろ。
下の二行でお前も同じ穴の狢だよ。新横浜、新大阪、新神戸に「何も無い」
を肯定してる時点でな。
あれだけありゃ十分だ。

>>750
大宮は上野延長時点でもう全列車じゃなくなってるけどな。

753 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:14:25 ID:9AL+iErB0

新横浜の使いにくさは交差する在来線が原因。
新横浜－横浜間をノンストップで５分くらいでつないでくれればいいのに。

横浜線　東神奈川まで３駅８分。さらに横浜まで１駅２分。
横浜市営地下鉄　横浜まで５駅１１分。

たるすぎる

754 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:36:50 ID:Z/9mfRX3O

名古屋から出張時、東京に朝８時台に到着するひかりに時々乗るんだが、
新横浜に停車した際に多くの人間が乗ってくる事に最初は驚いた。
新横浜→品川まで乗る香具師の多い事多い事。。
喫煙車両に座れもせんのに乗ってきて、通路で携帯灰皿出してタバコ吸ったりしてる香具師も少なくないw

755 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:45:25 ID:/1vc7SnZ0

>>754
ＪＲはさっさと駅構内も車両も完全禁煙にするべきだな。タバコを吸う奴は人間の屑だ。

756 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 01:59:39 ID:P+PArgOd0

東京-新大阪-博多のみの停車が欲しい
が、東海は作らないよなこれ

757 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:15:57 ID:Khap1noI0

のぞみ停めるならまず横浜線の大幅な改正が必要だろ
東神奈川止りって客バカにしてるのか

758 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:17:53 ID:GDkSWgzB0

そんなことより山手線を全列車快速運転させてはどうか。
東京、品川、大崎、渋谷、新宿、池袋、上野

西側の通過駅は埼京線を各停させればいい
巣鴨とか駒込とかは見なかったことにすればいい

759 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:17:57 ID:4Vy4VNpO0

>>756
西も作らないだろ、新大阪の次が博多なんて。

760 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:21:24 ID:OaLUcbr10

>>752
2007年4月の時刻表見る限り
上野通過列車はあっても大宮非停車列車は見当たらないがな
ついでに品川始発終着列車も
過去に大宮通過列車があった記憶はある

761 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:23:58 ID:OaLUcbr10

>>755
新幹線と煙草は関係ないじゃん
ｂｙ人間の屑ｗ

762 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:25:06 ID:qmyJCeHk0

>>747
品川に変えればいいだけだろ
距離的に殆ど変わらないのに

763 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:28:43 ID:7+WS9H1z0

>>572
賛成

764 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:29:02 ID:qmyJCeHk0

>>714
旅情も削がれるな

765 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:49:06 ID:GZGaUC8nO

>>760つはやこま１号

766 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:53:02 ID:NdgXg42p0

>>758 何故、大崎が入ってるのですか？

767 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:55:21 ID:9AL+iErB0

首都圏でタバコの吸える唯一の通勤電車だしな > 東海道新幹線

768 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 02:57:17 ID:eh3/ocff0

いいこと思いついた

品川に全列車停車させる代わりに、東京を一部通過させればいいんだよ！

769 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 03:36:53 ID:ZZTkUFaC0

>>758
つか関係ないだろ。
現時点で京浜東北、高崎線、埼京線、湘南新宿と両翼を快速が通ってるのに、
わざわざ山の手を快速にして今の快速を各停にしてどうする。
巣鴨と駒込と大塚になんかウラミでもあるのか。

770 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 03:47:24 ID:OaLUcbr10

>>765
19.3.18改正では
東京　6:56
上野　7:02
大宮　7:22
になってるけど、あれから変わった？

771 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 04:17:39 ID:LIEOQBd+0

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停＝●●●●●●●＝●●●●●●＝●●●●●●●＝＝●●●●●
快速＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●
特快＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●
急行＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●
特急＝●●●●●●●＝●●●●●●＝●●●●●●●＝＝●●●●●

772 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 04:22:02 ID:TPL4B9q80

開業時に現在の新横浜の盛況を
予想できたヤツはいなかっただろうなぁ…

773 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 05:16:22 ID:blayF4ysO

>>378
サンシャインのプリンスホテルは巣鴨プリズンの跡地なんだがな

774 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:10:34 ID:i4qs8eBq0

【】：東海道・山陽新幹線開通後にできた駅
それ以外の駅は開業時からの駅です

東京駅（1964年10月1日開業）
【品川駅（2003年10月1日開業）】
新横浜駅（1964年10月1日開業）
小田原駅（1964年10月1日開業）
熱海駅（1964年10月1日開業）
【三島駅（1969年4月25日開業）】
【新富士駅（1988年3月13日開業）】
静岡駅（1964年10月1日開業）
【掛川駅（1988年3月13日開業）】
浜松駅（1964年10月1日開業）
豊橋駅（1964年10月1日開業）
【三河安城駅（1988年3月13日開業）】
名古屋駅（1964年10月1日開業）
岐阜羽島駅（1964年10月1日開業）
米原駅（1964年10月1日開業）
京都駅（1964年10月1日開業）
新大阪駅（1964年10月1日開業）

775 ：佐藤藍子：2007/12/24(月) 08:18:49 ID:PevkS70vO

>>772
弾丸列車計画の頃から予想していますた

776 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:22:17 ID:CozHbLF5O

>>153

777 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:28:21 ID:jrPxZU0B0

>>153を見れば
結局、新幹線なんて東京大阪間だけで良いんじゃないのか？

778 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:29:42 ID:Rej45/RT0

静岡県にのぞみ停まらなくてもさ
例えば東京22：00発のひかりなんて実質のぞみだもんな
停車駅
　東京-品川-浜松～
なんだぜ

779 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:39:32 ID:IQHOIWZK0

新富士、三島あたりで富士山に向かって
「おう！まうんとふじ！」とか言って
写真パチパチ撮ってる外人とか見かけると微笑ましいよなw

780 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:45:13 ID:TSTH+Rsg0

間もなく発車いたします……
お乗りの方はお早く……

　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新臨焼骨地
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿終場壷獄
各停●●●●●＝●●●●●●●●●＝●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝●●●●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝●●●●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝●●●●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●

781 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 08:56:13 ID:ijLhdTi10

>>772
東海道新幹線自体が成功するかどうか分からなかった。
昭和の三大馬鹿査定ですから

782 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 09:23:37 ID:l8rTnnmjO

ふざけるなっ！
ふざけるなふざけるなふざけるなーっ！！！

なんで世界にその名を轟かす一流企業群を擁する浜松に
のぞみが止まんねぇんだよぉ！！
新幹線がビジネス志向なら全便浜松停車は大前提だろうがコラ！！

将来は県都そして首都候補にもなる街だぞ？
この華麗なスルーは絶対に忘れねぇからな倒壊！

783 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 09:31:30 ID:dmWoFvHIO

取り合えず、東北・上越・長野の全新幹線が止まる大宮は静岡より格上なのはわかった

オール２階建て新幹線で３００km走行可能になったら東海道/山陽でも走るかな？

784 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:22:55 ID:Fo/whG1x0

ついでにJR西も新神戸にのぞみが止まるのを辞めてほしい。
あんな駅、2線しかホームがなくて通過するのが当然だろ。

785 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:26:50 ID:amCH2GTY0

これは、新型車両で大幅時間短縮できるから
停車駅増やしても時間的には無問題なんだよﾌﾌﾝってこと？

786 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:28:56 ID:S90cSrjK0

>>771
　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停＝●●●●●●＝＝●＝＝＝●＝＝●●●●●●＝＝●＝＝＝●＝
快速＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝
特快＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●＝
急行＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝
特急＝●●●●●●＝＝＝＝●＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝●＝＝＝

787 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:30:03 ID:0Z/yZpvB0

京都と新神戸って全部停めなくていい気がする
在来線もあるし私鉄もあるし新大阪から乗り換えればいいじゃん

788 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:33:22 ID:fdFlwVf4O

上野と大宮みたいなもんか

789 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:39:55 ID:WG987FJkO

>>770
つはやこま２号

790 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:48:20 ID:L7HHGFIr0

のぞみ・ひかりは大都市圏間を高速に結ぶものだから、一大都市圏に一駅停車に抑えるべきで、
東京のベッドタウンの新横浜や東京の都心ではない品川は停車不要。

791 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 10:59:39 ID:AvwVo3lb0

>>779
日本人でも撮っている人、多いよ。
なんか恥ずかしそうにバッグからゴソゴソとカメラを取り出して・・・ｗ

792 ：環境破壊ちゃん ◆Zs.x1w5jjA ：2007/12/24(月) 11:02:07 ID:tZaYMGMO0

おおおおお黒田さん免許取ったのか
　†
( ；∋；)　しかも避けられてる奈々子ちゃんとおデートできたのね　ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

793 ：環境破壊ちゃん ◆Zs.x1w5jjA ：2007/12/24(月) 11:02:30 ID:tZaYMGMO0

すいません誤爆
　　†
(´・∋・｀)

794 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:03:49 ID:cevqwC8O0

乗ってても、あの区間は熟睡してたりと意外と見たことない人も多いからね

795 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:04:18 ID:pJxUMcWL0

東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島富岡川松橋安古羽原都大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多
●★━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●　直通のぞみ
●★●━━━━━━━━━●━━○●━━━━●━━━━━●━━━━━●●　区間運転のぞみ
●★●━━━━━━━━━●━━●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　東京―岡山ひかり
●★━━━●━●━●━━●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京―新大阪ひかり
　　　　　　　　　　　　 ●━●━●━●●━●━●━━━●━━●━━●●　名古屋：新大阪―博多ひかり
●★●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東海こだま（東京―新大阪）
　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　西日本こだま（新大阪―博多）

東京と品川は「ひとつの駅」とみなし、
東京発着はこだまも含めて通過。

796 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:25:06 ID:UYuWvF3h0

>>791
堂々と一眼レフ出して待ってたら富士山だけ雲の中でしたorz
新幹線乗る用事なんて数年に一回しかないのに(´･ω･`)

797 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:25:15 ID:z5iBsRYeO

田園調布線が朝ラッシュに二子玉川～渋谷を全駅停車にしたのと同じ考え方か？

798 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:29:44 ID:OaLUcbr10

>>789
おぉ確かに仙台→東京ノンストップだ

799 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:31:04 ID:51iUgin+0

新横浜は自社ビルできたからじゃね

800 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:34:07 ID:7JHHcbCSO

>>790
それじゃ集客できないんだよ

801 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:35:55 ID:OaLUcbr10

>>786
　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停＝●●●●●●＝＝●＝＝＝●＝＝●●●●●●＝＝●＝＝＝●＝
快速＝●＝＝＝＝●＝＝●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝
特快＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝
急行＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝
特急＝●●●●●●＝＝＝＝●＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝●＝＝＝＝

802 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:36:33 ID:J7AiTcDQO

通過線の無い駅を通過する駑迫力が無くなるね

803 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:38:43 ID:WIhFED5s0

正直こんなに伸びるとは思わなかったこのスレ

804 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:39:46 ID:OoK3lrmtO

スレ違いすみません

新幹線の指定席って発車１分前であっても乗車変更可能ですか？

805 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:41:32 ID:dSWGI+Bw0

のぞみのネーミング秘話
http://plaza.rakuten.co.jp/jm3jrh3/diary/200708200000/
阿川弘之GJ！

しかし、発表のとき「こだま、ひかりより速いと言うことで『のぞみ』」って言ってたような。
意味わかんねえよと思った記憶があるのだが。

806 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:52:02 ID:mNHOWDN60

>>804
可能

807 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 11:57:00 ID:dBV4woNZ0

そもそも、なぜ品川？

808 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:07:14 ID:qAaRFw7E0

・東北新幹線と東海道が直通出来ない理由
・岐阜に駅がある理由
・東京口東海道になかなか新車両入らなかった理由
・静岡行き・沼津行きローカルが激減した理由
・静岡東海道が悲惨な理由

殆ど倒壊に原因あるな・・・もう倒壊なくしてＪＲ新幹線作れよ・・・
岐阜とか田舎ばかりに駅作らないで湘南新駅作れ。

809 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:07:34 ID:xg+ZeGR/O

>>768
あっちの世界への通過駅か？

810 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:10:17 ID:qAaRFw7E0

倒壊と東日本よりも東日本と相鉄とか東急とのほうが仲良さそう・・・

811 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:15:16 ID:OaLUcbr10

>>808
> ・東北新幹線と東海道が直通出来ない理由
50Hzと60Hzの違いじゃね
両対応の車両出来なくもないと思うが

812 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:17:01 ID:vPK+kxiy0

ＪＲと京急は社員からオタを含めて非常に仲悪いです。

813 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:18:01 ID:ijLhdTi10

>>808
> ・岐阜に駅がある理由

名古屋-米原の距離が長すぎて途中停車駅が必用

814 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:18:04 ID:zzsALolp0

>>811
つ長野新幹線

815 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:21:06 ID:rwWPk7et0

東北、東海道相互乗り入れは国家的有事が発生しても出来ないと言い張るのだろうか。

816 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:22:00 ID:z5iBsRYeO

静岡浜松にのぞみ停めろって騒いでいるのは小田急で成城学園に快速急行停めろと騒いでいる住民と同じだな。
近距離輸送と長距離輸送の住み分けが理解できないというか、、、

817 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:37:02 ID:rwWPk7et0

>816
本人達も分かった上で、ネタとして主張してるんでしょ。
田舎代表の静岡が言うと、どうせ実現しないし冗談として通じるから。
ただ西日本方面へ出かけるとき、名古屋や新大阪までひかり、そこからのぞみで移動し、
目的地付近でまたひかりやこだまに乗り換えるのは確かに面倒くさそうだけど。

818 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:49:28 ID:Of6TF/I80

もういっそのこと、新幹線全部品川駅発にしてしまえよ。
東京駅(神田)発なんてのは、江戸時代の人間の発想だよ。

819 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:54:48 ID:AvwVo3lb0

実際、静岡県内から関西方面に行くのに、かなり時間がかかる。

例えば、三島から新大阪までを調べてみると、
こだまで名古屋でのぞみ乗り換えで、２時間４９分（途中８駅、乗り換え待ち時間込み）、
ひかりで２時間９分（途中３駅、乗り換え待ち時間なし）。

静岡県に住んでいる自分としては、「のぞみ」はいいから「ひかり」をもっと増やしてほしかったり。

820 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:55:27 ID:bDs5FgnS0

名古屋、京都に全号止まる必要があるの？
たまには新大阪までのノンストップがあってもいいと思うけど。

821 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:57:27 ID:1gYmUonwO

時間のロスだあ

822 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 12:58:59 ID:mrWrGCLyO

>>816
その代わり、来年から成城に特急が停まることになります

823 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:08:16 ID:6maSDNRG0

常識的に考えてエリートビジネスマンは
東京駅より南側に住むだろう・・・

つまり品川駅のほうが便利なんだよ。

うだうだ言っている通過厨は
さいたま・ちばらぎ土民や
負け組み城東・城北地区部落民。

824 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:11:57 ID:2UKycHlvO

>>815
束と倒壊の関係を見れば間違いなくできないから

825 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:20:52 ID:lAqioozhO

>>782
よう！浜松人になりすました静岡市民ｗ
相変わらずわらず、卑怯だな

普段あれだけ浜松けなすくせに、本当は浜松のことは認めてることはよくわかったよ

826 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:23:09 ID:Rej45/RT0

米原ってのぞみ停まらないの？
分岐点だから需要ありそうだけど

827 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:37:17 ID:8KeP2e5AO

米原よりも京都に停まるから、北陸方面は、京都乗り換えだね。

828 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 13:54:31 ID:/QEfmzUW0

>>820
名古屋は全線止まってもイイんじゃね？

京都は大阪と文化圏被ってるしなあ。。。
だいたい、新大阪←→京都はJR在来線でも30分しかかからない。
阪急と京阪でも40分程度。
新幹線で行き来する意味が無いよ。

829 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:01:07 ID:Dw+H44yL0

新横浜は全部止めなくて良いだろ

830 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:05:35 ID:UdDPjE0l0

>828
確か、名古屋と新大阪の利用者数ってほとんど変わらないんじゃなかったっけ？
だから停まるべきだよね。

831 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:08:35 ID:VLudCH0S0

>>828
東京や名古屋から京都に来る人がいるだろ。

832 ：キムチヨーグルト ◆ougzENq.u6 ：2007/12/24(月) 14:12:08 ID:GFoU8zPN0

かつての「のぞみ301」に乗ったことはいい思い出。

しかし在来線快速すら停車しない三河安城の立場は
未だに引っかかるものがある。

833 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:16:20 ID:lgcluK36O

新横浜は全部止まらなくていいだろ

834 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:19:28 ID:sh9nlq9yO

>>832
だがいまだに陸の孤島である新富士はもっと引っ掛かる物がある

835 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:23:17 ID:9uHtDhcM0

こんなに停まるなら、ひかりをもっと増やしてくれよ。

836 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:47:11 ID:dLjx48kf0

のぞみが無くなった

837 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:48:00 ID:E5nYsyR+0

新横浜停車なんて絶対(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

838 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:50:32 ID:sn6v4ozw0

どうでもいいから、名古屋通過のぞみを設置しろよ

839 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:53:37 ID:X1pXJzVd0

高速鉄道の駅は100Km以上離す法律を作るべき。
品川、新横浜、新神戸などへの停車は一見客に便利なように見えるが、実際には
高速鉄道と在来鉄道の連携が不十分なことを示しているに過ぎない。

840 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:56:42 ID:X1pXJzVd0

例えば東京で新幹線を降りる人のうちで、丸の内に用事がある人は一部だ。
新宿やディズニーランドや成田空港に行くという人も多い。
そういう人たちにとって、品川停車はマイナスでしかない。
問題の根本は在来線との乗り換えが煩雑なことであり、例えば山手線と総武横須賀線くらいは
新幹線ホームと同一平面や上下に配して、即乗り換えできるようにするべきなのだ。

841 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 14:59:41 ID:zzsALolp0

>>839
そうか？客が分散していいじゃん。大都市の入り口、中心付近で数か所停まるの理想的じゃない。

842 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:00:53 ID:HVYWr6ly0

>>810
東日本と東急の関係は最悪だぞ。冷戦どころか戦争状態と言っていい。

843 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:06:11 ID:zzsALolp0

>>840
最後の二行ができないから、品川が便利なのじゃん。

844 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:11:50 ID:jIDcmrSx0

新宿渋谷だったら品川乗り換えの方が早いんじゃないの

845 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:17:14 ID:XyRj05bj0

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846 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:30:01 ID:B7aZIFxAO

京急沿線だから品川停車はすごい便利。
新横浜？寒いし乗り換え面倒臭いし要らねーよ。

847 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:41:45 ID:yrZgAxh/0

新横浜で通過するのぞみ見るのが迫力あって好きだったのに
もう見らんなくなるのか、いまのうちにビデオ撮影しとくかな

848 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:44:16 ID:dBV4woNZ0

>>823
ぷっｗ
素晴らしい常識ですねｗ

849 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 15:50:39 ID:p2df571h0

２００キロで新横浜高層ビル街を通過するのが未来的だったのに・・・

もう見れないのか。

850 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 16:15:33 ID:uP0FgbxAO

そのうち静岡や浜松にものぞみが停まるようになって、
また新たに東京名古屋間ノンストップのやつができるよ。
のぞみより速く走る・・・かなえとかたまえとか。

851 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 16:31:46 ID:ZZTkUFaC0

さっさとリニア引いちゃえばいいんだけどね。まともな営業線になるのは何十年後のことやら。
道路と整備新幹線で忙しくて、リニアどころじゃないんだろうな。

852 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:07:22 ID:952C0g2ZO

品川って屠殺場しか無いとこだろ？

853 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:15:47 ID:vJny/rBv0

三月に卒業旅行行くのですが、がらっとタイヤ改正があるそうでプランが立てられません＞＜

854 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:21:08 ID:XyRj05bj0

>>853
分刻みでスケジュール立てるのかよ

855 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:27:46 ID:81e2E/KUO

>>839
横浜も神戸も有数の大都市だろ。今まで通過してたのがおかしい。

だいたいニーズがあるから段階的に停車列車が増えてきたんだろうが。

苦情が多かったら今まで通り一部の列車は通過していたはず。

856 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:31:34 ID:UdDPjE0l0

>855
乗換えがスムーズにいくダイヤが組まれれば
停車の必要はないと思うのだよ。
東京から神戸に行くときも、新大阪でうまい具合にこだまを待たせておけばいい。

857 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:36:02 ID:0jdB+u/20

のぞみって速いのが売りじゃなかったのか？

858 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:37:23 ID:rwWPk7et0

昔はね

859 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 17:38:17 ID:gtz9URri0

>>856
前はそうだったが、うまく行かなかった。新大阪はホームが多く、特に
こだまは別ホームで、仮に合わせようとしても列車ごとにホームが変
わってしまうからワケワカラナくなる。
むしろホーム１本の新神戸停車で、兵庫県内各駅へのこだま乗換えがス
ムーズになった。
東北の事例ではたとえ数十分単位で遅くなっても乗換え無しの方が客が
増えた。こちらでも所要時間へは数分以内の影響だが、停めたらやはり
好評だった。
新横浜については、その先名古屋までのぞみを停められるような駅が
無いから当てはまらない。

860 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 18:17:30 ID:mNHOWDN60

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861 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 19:10:53 ID:6pzt1IQr0

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862 ：名無しさん＠八周年：2007/12/24(月) 19:49:10 ID:O8eEl/CX0

>>851
リニアは20年後ぐらいまでに暫定的に愛知あたりまでは作るって言ってなかったっけ？
JR東海が自力で