【話題】ダンゴ鼻の初代新幹線「０系」を来秋に全廃…ＪＲ西日本

雑記帳：ダンゴ鼻の初代新幹線「０系」全廃へ　ＪＲ西日本

　◇ＪＲ西日本は、ダンゴ鼻が特徴の初代新幹線車両「０系」の営業運転を来秋で終え、
全廃することを決めた。最新型「Ｎ７００系」の増備に伴い、世代交代させる。

　◇東海道新幹線開業の１９６４年に登場。最高時速２１０キロは当時世界一だった。
現在は塗装を変え、６編成計３６両が山陽区間限定の「こだま」として走っている。

　◇０１年に鉄道発祥の地、英国の博物館に収蔵されるなど、日本の鉄道技術の象徴だった。
高度成長を支えた「夢の超特急」は、いよいよ夢の中だけの存在に。【小林祥晃】

毎日新聞　2007年12月19日　23時09分
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20071220k0000m040153000c.html

(･〇･){まだまだ働けるよ〜

2

>>1
このダンゴ鼻の中には、レーダーが入ってるんだよね。

新幹線の名称は「０系」だけに許されるべき！
40年以上経ってるんだからいい加減「新」の字をやめれ。

0より300の方を先に無くせや

０系を小倉〜博多の路線ごとJR九州に譲れば現役続行できそうな気がする。

>>4
釣れますか？

動態保存はムリでも、せめて先頭車を東京駅のコンコースとかに保存展示できないかな

>>4
ええっ
新幹線」にレーダーはないと思うよ
マジレスするとロランCか魚探だったと思ふ

起床レーダーを内蔵してんのは飛行機だよ

パンタグラフに火花が散るよ、ダンゴ鼻の新幹線

>>9
動輪の広場に展示されてるC62の向かい側あたりか？
しかしまあよく今まで残ってたな。

ありがとうおつかれさん

吉本新喜劇に出てるよ

まだ走ってたのか・・・？（´・∀・`）

大宮の鉄道博物館にただで譲ろうぜ。輸送費は適当に

ボーイング７７７もダンゴ鼻だったりする

（・○・）＜今までみんなを安全に運んできたよ。
僕のこと、忘れないでね。

０系には１００回以上乗ったかな…寂しい

「料亭0系」とか車体で造ったらいいのに

>>18
＜(ﾟДﾟ)　敬礼！！

最後くらい塗装を元に戻してほしい

幼稚園や小学校に・・・とかは無いの？

>>22
何を手ぬるい事を
最後くらい原色に戻し、且つ１６両編成にして
「臨時ひかり」として東京〜博多の走行を希望でしょｗ

いまは三井住友色しかないからなぁ……。

http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1198075717.jpg

※右が0系、左は300系。

なんでこんなもの作ったんだ？
はじめから今みたいにしとけばよかったのに

>>18
同い年だが貴方の方が先に定年か・・・ちょっとうらやましい気がするよ。
ともあれお疲れさん。

>>26
十河総裁と島技師長に失礼じゃないか

>>9
大阪の交通科学博物館にファーストナンバー車4両が屋内保存されている

0系はよく頑張った。100系は早い段階で活躍の場を奪われたので、悲劇だと思う。

Dr.コパ？

０系最強（・○・）

>>1
引退後は京急線の上を走らせてやってくれ。
軌間の幅も同じだから台車の交換しなくても走らせられるし(´･ω･｀)

新幹線＝０系ってイメージだったから残念だな。

http://jp.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk
原色０系映像
原色０系を知らない世代へ

>>33
ぶつかるｗ

三井住友カラーになるくらいなら
消滅した方がイメージはよかったな

>>30
ホームに車体をこするんじゃね？

レス先間違ったwごめ。

>>33
品川発車後に転覆すんぞｗ

今となっては低性能低加速なポンコツ電車。重機の餌になっても仕方ない。

今走ってるの色違うんだ、知らなかったよ

>>33
確か香川の琴電もそう。こんぴらに新幹線とはしゃれてるねぇ！

京都の梅小路にも一両来て欲しいな。
線路の幅が合わないとか細かいところはわからないけど
日本の列車の歴史に残る車体だもの

近鉄特急で使えばいいよ
もちろん乙特急で

>>33
まじれすすると車輌限界と建築限界が違いすぎる

>>46
車両を短く切って走らせればOKなのでは？

一編成ぐらい動態保存はするのかねぇ。

>>47
車幅も高さも違いすぎる ホームに当たるし屋根が直接架線をこするぞ…

むしろ原色しか知らんかった
色変わってたんだ。てかまだ走ってたんだ

敬礼

九州新幹線で使えばいいのに。もったいない。

超特急という名にふさわしいのはやはり０系なんだな。おいらは１９６４年うまれ。

>>24
色変えるだけで随分印象違うな… ＞右
ぴかぴかだし十分速そうに見える。

色を元にもどす。
１６両編成で食堂車営業
一日に東京-博多一往復なら人気が出る

(･〇･)まだ走れるよ。捨てないで。捨てないで。

>>54
来秋の最終日にそれで０系が走ったら
指定席は「瞬殺」かな？

0系に比べて100系はかなり早く無くなったのは何で？

>>56
ランチタイムとディナータイムに
食堂車３両くらいつけてくれれば
みんな乗るよね
スパゲッティーの入ったビーフシチューが子供の頃大好きだった
(ﾟдﾟ)ｳ-(ﾟДﾟ)ﾏｰ(ﾟAﾟ)ｲ-…ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ…ｿﾞｫｫｫｫｫ!!!!

いまだにJR束日本はダンゴ鼻の200系が走っているな。
東海を見習え。

イラストで新幹線を描くときは
いまだにこの形のほうが分かりやすい

>>60
携帯の絵文字もこれだよね

>>58
シチューにスパゲティを入れる…社食がよくやる安く増量するための手抜き作戦

と思ってるのは団塊だけ

>>61
そうそうｗ
「絵文字」だけならJR東日本に２００系と言うタイプの新幹線があるよ

倒壊は新幹線のおかげで会社が成り立ってるんだからさ
新幹線博物館を作っても罰は当たらんと思う
イオンとかが開発する笹島の一角でいいんだよ

素人考えだけど
普通に鈍行で走らせる事はできないのだろうか？
地方の赤字路線に配置すれば客呼べそうな気がするんだけど。

０系は世界遺産といってもいいんじゃないか

おれは鉄じゃないんで率直に聞くが
東日本の二階建MAX、あれも新幹線の仲間なのか？

>>66
線路の幅が違う
>>68
そう

>>68
新幹線の定義は時速２００Kmで走行し全線立体交差が前提
よって二階建てMaXも立派な新幹線
むしろ邪道なのは「こまち」と「つばさ」
東北新幹線以外の線路は在来線の扱いで在来線特急に直通運転してるに過ぎない

車両限外の他に電源も京急とは違うんじゃね

0系の食堂車でカツカレーを食べるのを最高の贅沢に感じてた
小学生時代の俺
星付きレストランをハシゴしても何とも思わなくなってる
今の自分に改めて反省・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

マジで0系食堂車付き16両編成を復活させてくれ
春休み期間中とかだけでいいからさ

Maxは当初600系となる予定だったけど
諸事情によりE1系になったんですわい
だから600系は欠番

>>72
カレーで思い出したけどビュッフェもつけて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

早く大鳴門橋の下に新幹線走らせろ

（；○；）＜もうすぐお別れ。みんなありがとね〜

>>68
当然

こどものときの夢は新幹線に乗って食堂車で食事する事だったのに果たせぬまま食堂車なくなっちゃったorz
仕方ないので新幹線乗ったらワゴンのお姉さんからコーヒー買うのが唯一の幸せ

>>78
北斗星の食堂車でディナーしてください。

15年前、青森転勤決定のあと、喜びを見出させてくれたのが新幹線食堂車だった。
大阪から青森に移動するとき、ひかりの食堂車でカレーを頼み、富士山をぼけっ
と見ながら移動。

本当、復活しないかなあ＞食堂車

>>72
残念ながら食堂車はもうない
ついでに、例え１６両かき集めて編成組んでも東海が通してくれないからつまらない
>>74
山陽のこだまにたまーにビュッフェの設備が残った奴が来るから、ボンカレーとサトウのご飯持参でホームで待ち続ければ何とかなりそう

０系の形は神。
それを踏襲し究極にデザインした５００系も神。

それ以外は糞。

０系と５００系は永遠に実用して欲しい。

>>75
あそこはとうとう諦めて何か施設作ってなかったか？

>>75
四国に新幹線は不要との解釈を新幹線の生みの親・十河氏がしたんだよ
十河氏は四国の新線建設費も東海道新幹線開発費に廻したからね
そんな十河総裁と島技師長に∠○（敬礼）

>>59
倒壊ほどの過密ダイヤじゃないし、ちゃんとリニューアルしてあるから全く問題なし

>>70　ﾚｽ�dX
なんか二階建見てると『夢の超特急』とゆーより
『運搬貨車』みたいな気がしてさ。
あと>>2以降オレの涙腺を刺激するAAが多いな、このスレ

>>84
へー。
十河などというモロに四国由来の名字しててか。
逆に四国由来だから切り捨てられたのかな？

>>55
かわいい顔でそんなこと言われると悲しくなるよ（´；ω；｀）

>>75
遊覧施設を作っちゃったよ。

それから、十河氏と言えば、出身の愛媛にこんなのができました。
ttp://www.city.saijo.ehime.jp/khome/kanko/oshirase/tetsudorekishi.html

しかしまあ、０系を半分にぶった切るとは何事だ！

>>87
たしか西条市長に就いたことがあったはず

>>82
＞０系の形は神。
＞それを踏襲し究極にデザインした５００系も神。

九州の８００系も０系をリスペクトしてるよ
デザイナーが「０系が大好きなんで、０系を基に顔を作りました」って公言してた

>>89
5歳の女の子がDF50もカッコイイって…
よく鉄教育の行き届いた子だな。

>>65
今から始めれば歴代車両の完全展示も夢じゃ無いんだけどなぁ。
それこそ国交省の天下り先団体でも許容するから作ってくれよぉ。

国鉄の新幹線か。

>>55
( ;∀;)

漏れは100系が好きだなぁ
一番ハンサムだと思う

今になっても色褪せないデザイン…神ですな。

山陽のこだまはいいぞお

自由席でも２−２のシートだ！
しかも大抵は1両に5人くらいしか乗ってないから快適すぎるぜ

儂が買うたる。
んで、家に飾る。

まだ走ってたことに驚いた。

>>93
今残っているのは出枯しだよ　グリーン車に食堂車に売店車にスツールつきビュフエ車　
全盛期に活躍したものは何一つとして残っていないんだよ

こっちはニュース速報+
ビジネスニュース+と相互直通始めました
【鉄道】新幹線0系引退へ…44年の歴史に幕　さらば「夢の超特急」 [07/12/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198076947/

ダンゴ鼻はレーダーじゃなく

巨大サーチライトなんだよ

>>2
ちょっとかわいいｗ

関東に住むゆとりだが、頻繁に乗る事のできなかった新幹線でも当時0系に乗った記憶は憶えてる・・・


最近は東海道新幹線も寂しくなったなあ・・・

300系も700系に置き換えられるって言うし、500系も東海道引退とかいう話もあるし

びゅわーんびゅわーんはしるー
青い光の超特急ー
って幼稚園の頃歌ったな

ニュース二軍+と相互直通始めました
【鉄道】さらば「夢の超特急」、44年の歴史に幕…新幹線０系引退へ[12/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1198081430/

0系こそあじあ号直系の超特急。

引退したら車両どうなるの？

去年ヨークを旅行したときに鉄道博物館に寄ったよ。
あの車両の中でイギリス人がはしゃいでいるのは奇妙な光景だった。

一番の問題はPCBじゃない?

700系はぶさいくなんだよー
なんとかしろアレ

>>25
画像は0系じゃなくて100系だろ。

>>105
500系が8両になってこだまに
それで0系が退役

>>113
いや、0系だよ　間違いない

廃止までに乗りに行かないと

改造してライナーの車両にして欲しい。

>>72
ガキの頃、大阪万博のマーク入りの０系のビュッフェで食べたカレーライスが美味かったな。
ビュッフェの入り口の壁にアナログのスピードメーターが付いていたんだよな。
こだま号が確か８両編成、ひかりが１２両編成だったよ。

>>105
300系の乗り心地は最悪だ
あれは全廃されても惜しくない

旧幹線にリネーム

>>82
だな。その２車種は未だに人気あるしね。
>>119
本当揺れるね。

>>35
これの最後の方に映ってる火花バチバチで走ってる様子は
ロックの域だな。
あと車体がデカいせいか今の車両よりスピード感があるなあ。

>>81
現存する物を集めれば16両とかオリジナルカラーとかが出来なくも
ないだろうけれど、G車も食堂車も無し、ビュフェはなんとか…なるかな、
でも検査のスケジュール如何ではオリジナルカラーと三井住友カラーが
入り交じった間抜けな編成になりそうだorz

>>122
今残っているのは37
35はもうないよ

先週乗ってきた。昭和59年製だったけな
300系初期車が廃車になるなか新幹線ではかなり古参だもんな。そらしょうがねーよ

蒸気機関車みたいに各地の学校にもらわれるのかな
捨てるならくれ

昔の名残の変なレイアウトの車両とかあるよね
とうとう消えるのか
可愛い顔だったのに

>>125
俺も欲しいw これにツイスターみたいに住みたいww

>>98
あれいいよね。
大阪から帰るとき、結局どこかでこだまに乗り換えることになるから、
30分早く出て最初からこだまに乗ってるよ。
シートはゆったり、人の出入りもほとんどないから、大抵寝てる。
車両が古くて、止まるときにギギギーって音が激しいのが玉にキズ。

>>121
ゆれるどころか、300がのぞみで登場した当時よく言われてた空転、
まじで車体浮いて空転してたよ。記事読んだときは、うっそだー、そんな
妙なもん試運転でハネるだろ、と思ってたけど。
数分に一回くらいの頻度で、さっきまであった揺れ（というか車輪の
回る感じ？）が、ふっと無くなってカタンカタンっていう電車特有の音も
消える。

指定席しかない時代で、時間の関係もあってチケット買ったから仕方なく
最後まで乗ってたけど、もう生きた心地しなくて、いつ事故るんだろうって
ドキドキしてた。
あんまり怖かったから、あれがひかりに落ちてスピード出さなくなるまで
乗らなかった。ひかりになっても300が来たら次のにすることもあったよ。

そうだ小豆色にして阪急に走らせよう！　くらいやってほしい

近鉄ならまだ大丈夫だろう。名阪間の特急に導入したらかなり面白い事になりそうだが、ホームとかを改良工事する必要はありそうだが

そうか、俺のアホ毛萌えの原点はこの新幹線から来てたのか

>>82
束が新青森開業時にデビューさせるE5は500を踏襲しているが。

新快速にしろ

京急に「快速特別急行新幹線」として買い取りして導入して。

滅茶残念だけど車両老朽化とか安全性確保等の面からはやむを得ないかと。
だとしたら、漏れの願いは「国宝に指定」だな。
弁慶号や義経号が重文なんだったら、その昇華点たる０系な国宝に値すると
思われ。何せ、世界の趨勢が「鉄道なんてもうだめぽ」だったときに純国産
技術で颯爽と登場して、戦艦大和だの万里の長城だの揶揄されるも、全世界
の鉄道輸送の間違った常識を打破したんだから、弁慶義経の比じゃないでしょう。

上げます。

>>135
蚕に形が似ているから残してほしい。
養蚕は近代日本の礎造った産業のひとつだから。

小池栄子に似てるよな！

しかし、京急の高架工事何年かけてんだよ・・・

30年以上前の話だけど、
小学館の「よいこ」とか「幼稚園」に乗ってた話というか漫画。
おそらくドラえもんだったと思うけど
芋虫をビッグライトで大型犬くらいまで大きくして
ボディを新幹線カラーに塗って
公園で乗り回すってのがあったなあ。
芋虫の鼻が黄色に塗ってあった。

(・○・)　(-○-)　|-日-|　＼-V-／　

123>>
37-7700ってまだ残ってたっけ？
それなりにこだま乗ってるけど全然当たらないんだけど…。

廃車って勿体ないな。
どっか地方のローカル線に走らせたらいいんじゃない？
SLみたいに、目玉として観光客が呼べるかもシレン

>>143
つ、釣られないぞ…

>>132
Ｅ５系ってデザイン公開されたの？猫耳の片方の顔じゃなくて？

>>35
最後の方で架線とパンタグラフから火花が出てるのは何で？

>>146
集電方式が現在と違うのと
一時的にパンタグラフが架線から離れて、また架線にパンタグラフがくっつく為

今まさにそれに乗ってるワケだが、同じ車両内に10人に満たない人数しか乗ってない。
こだま意外に快適。

　.-'-
（・○・）　わたし新幹線
└─┘
　.-'-
（-○・）　新幹線ウィンク☆
└─┘
　.-'-
（-○-）　ZZZ…
└─┘
　.-'-
（＾○＾）　うそー、ほんとはおきてるのー
└─┘

（・◎・）＜鉄道博物館で動態保存や

＿＿＿＿＿＿＿_
|　 　 　 　 　 　 　 |
|　　／￣￣　ヽ,　 |
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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40年経っても新幹線

40才超えても少年隊みたいなもんか？

愛媛県西条市で憧れの0系の鼻と目に触ってきました
運転席は激混みで断念
反対側の車両は英国に展示中なんだそうで
こいつも引退して四国に来るとは思ってなかったろうなぁ

隣接する十河記念館も良かったよ
立派な人だったんだねぇ

東北上越新幹線にも似たかたちなかったか？

でも正直、ダンゴ鼻が開いてる姿は気持ち悪かった。

>>154
200系
塗装変えて上越走ってる

これもらうこと出来ないかな？
顔の部分だけでいいんだけどな〜
庭に置いておきたい

300系は不人気だったんだ〜
揺れはともかく、デザインは嫌いじゃなかったけどな。
でも、やっぱり新幹線というと0系だな。

０系はどっしりしてて以外と乗り心地は悪くない。

>>149
ギザカワユスｗ

>>18
（´；ω；｀）

コアラに似てるだろ

ってか次から次へと車両作りすぎ。

で圧倒的に速くなったか？というとそうでもない。

０/１００系でまだまだ充分

名残惜しいが、仕方ないな。車体がギシギシという音をたて、気持ち悪いからな。

テリーマンも悲しんでおります。

>>135
は？何寝ぼけたコト言ってんだお前？



















そんな功績残してるなら世界遺産の方がいいだろ

ブサイク新幹線完全死亡
おめ

座席が狭くて最悪だったな。
なんもいい印象ないわ。

なんか機関車やえもんの話を
０系で作れそうな時代になっちゃったな。。

まだ走ってたのかい?

0系に比べて今の新型は運用後の単位年あたりのトラブルが大杉だよな
単純懐古主義ではないけどやっぱ心血注いで、国の威信や技術者の誇りをかけて作られたものは違うんだな。
おつかれさん

300に500に700に
西やら東やら九州やら自分とこで好き勝手に車両作りやがって。

どこにそんな金があるんだ？
良い車両つくって全部の新幹線で使い回せばいいだろ？　馬鹿ちゃうか。

しっかし、0系、100系、200系の残党はなんであんなセンス0の塗装にされたんだ？

♪びゅわーんびゅわーん、は、し、るー
あおいひかりのちょーとっきゅー、
じそーくにひゃーくごじっーっきろー
とんでくようだなは、し、るー
びゅわーんびゅわーん、はしるー

という童謡が有る。210km/hが営業運転の最速なのだが、歌詞は250km/hなんだな。
実際に250km/hのポテンシャルはあったようだが、営業運転では出さなかったようだね。

びゅわ〜ん　びゅわ〜ん　は〜し〜る　あおいいひかりのちょうとっきゅう〜　じそ〜くにひゃ〜くこじゅっきろ〜
すべ〜るよ〜だな　は〜し〜る　びゅわ〜ん　びゅわ〜ん　びゅわ〜ん　はしる〜

0系って時速250キロ走った事あったっけ？

>>174
男同士でもいい

結婚してくれ

考えて見ると新幹線って凄いシステムだよな。
しかもあの時代、日常的に時速200km以上で安定走行する鉄道は例が無いもの。
しかも当時はモータリゼーションとジャンボジェットの台頭が話題になっていた頃に。。。
新幹線の成功を見た世界が鉄道を見直したって話しも、さすがだな。。。

>>175
それを目指して地上設備造ったけど220Km/hどまり

>>18
このAA、雰囲気出てるね。

>>174-175
腹いてーよｗ

>>174,>>175
開業前、1963年の試験走行で時速256キロを達成

日本は、大国です！日本の民族は、人々の注目に値する種族です！彼らは、高速鉄道事業の本物の草分けです！この惑星のothere国は、日本に相当しません。
曲がらなければならないことにもかかわらず、すべての天災は頻繁な地震に合います、そして、そのようなすべての日本人は常に強くて、団結して、強いままです。
彼らは、新幹線と他の全ての最先端のテクノロジーを所有する一番最初の国であるに値します！私は3月に日本に行っていて、待つことができません！=）

夢の超特急

ビュワーン ビュワーン 走る
青いひかりの 超特急
時速250キロ

いままでお疲れさん。
一部の車両は展示用に残されそうだね。
日本の高度成長期を支えた立派な姿を
次世代の子供に伝えてあげてくださいね。

>>57
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
もう一つの理由は、100系が全電動車方式ではなかったことにある。
全電動車方式の0系では、簡素な改造でほとんど性能を変えることなく、
ユニット単位（2両）で編成の増減が可能であるのに対し、100系はMT比が
変わることで車両性能が変化してしまうため、編成長を変えるには本格的な
改造が必要になる。

これに加え、JR西日本の0系は「ウエストひかり」のために延命工事を施された
車両が多く、100系初期車よりも状態の良い車体も少なくなかった。そのため、
100系の短編成化改造より、延命工事施工済みの0系を継続使用した方が
経済的だったのである。

開業の時点で東海道線にはまだ蒸気機関車が現役で活躍していたそうですね・・・・

びゅわーん、びゅわーん、はっしっるっ！
青い光のちょーとっきゅー
じそーく　にひゃーくごじゅうっきろ
とんでるようだが　はーしーるー♪

ウラシマン

イタリアのセッテベロは未だに動態保存されてるが…
ま、日本じゃムリだな
鉄道文化先進国のイギリスでやってくんないかなあ
ユーロスター新線使って…

ダンゴ鼻以外の新幹線のパンダグラフからは火花が出ないのは知らんかった・・・

新幹線っていったらみんなパンダグラフから火花が出るのが当たり前だと思ってたから。

うちは貧乏だったから、新幹線に初めて乗ったのは
小学校の修学旅行の時だった。
三列シートを回して、岡山から新大阪までずっーと
トランプやってた気がする。
そういや、宇野までは連絡線だったなー

さよなら　夢の超特急。

>>159
ばね下重量が軽いというか、ばね上重量が重いからだと思われ。

新横浜でかぁちやんと０系をバックに撮った写真がある。
漏れ５歳だったかな。
もう３０年前のこと。
ビュッフェのサンドイッチ美味しかった。

怪獣に何度も投げ飛ばされたり踏みつけられたりしたよな。
そういや引っこ抜かれる役目の東京タワーも引退だよな。

>>196
新東京タワーは果たして今後の「象徴」となり得るのか・・

>>195
このレスで、何故か大泣きした俺が居る・・・

絶望な意味での「夢」の超特急から、希望を持たせる夢の超特急になり、
そして本当に夢になるときが来たのか・・・

>>57
０系は85年に100系が登場するまで、ずっと製造され続けたから。
国鉄末期まで０系を０系のマイナーチェンジ車で置き換えていた。
１両ごとで見ると、活躍期間はどちらの形式もそう変わらない。

ひかり Light
こだま Echo
のぞみ Hope
はやて Gale
やまびこ Reverb
なすの Nasuno
こまち Belle

ビュッフェ懐かしす

(ｎ´･〇･)ｎ

>>203
(;_;)

JR西日本の新幹線を大宮の博物館に運ぶのであっても
静岡県を通過するなら通行税を徴収する

( ´･〇･) TypeZeroだお

おぬし定めしインテリだな。

300系、そう言えば乗ったこと無かったな
乗りたいって駄々コネて親を困らせた思い出なら有る
0系なんて普通の車両なんていつでも乗れるやん的感覚だった

埼京線に使え

何度も吐いてごめんな。

紙を折ってから汲んで飲む、あの冷たい水はおいしかったよ。

新型新幹線のがエネルギー効率良かったりするんだろうか？

〜系とか全然興味がないんだけど0系って見てたら可愛いな。
子どもの頃家に玩具があったな。

>>5
新やめたら"幹線"になっちゃうじゃん！
なんか間抜けじゃん！！

>>211
子供の頃、乗ると何度も飲みに行ったな

豊橋名物ヤマサのちくわのＣＭだけは、変わらないでほすい

銚子電鉄に寄附してあげて欲しい
線路と枕木も直してあげてね

飼ってた蚕に「しんかんせん」とつけた漏れの後輩、元気だろうか

今の新幹線は何で象鼻のブサイクなん？(´･ω･`)

超特急にふさわしいのは０系だけだよな

0系ってType"Zero"って書くとメチャメチャｶｯｺｲｲですよねー

戦争中に零戦を作ってた技術者が戦後は0系を作ったのか。

子供の頃乗った昔の新幹線は窓が広くて良かったよな

日本の経済成長の象徴だよね
おつかれさま

薄っぺらで、変な形の紙コップ？で飲んだ水が懐かしいな

食堂車もなくなったし
昭和がどんどん遠くなるな

>>222
いや、双発爆撃機「銀河」がデザインの元になっている

０系の頃って
新幹線来た　ヽ(´ー｀)ノ
乗ってから
水飲みにいく　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
スピードメーター見に行く　(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
また、水飲みにいく　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
となかなか楽しかった

>>227
に全てが凝縮されているような気がする(´･ω･`)

0系が走ってるダイヤは何処で調べられるのでしょう？

>>163
東京〜博多間は開通時から2時間も短縮されていますが･･･

カイコみたいだなーとｵﾓﾃﾀ
時速250キロォ

さすが西だな。
まだ走ってたのか。

>>201
なすのマヌケだな…
eggplant fieldじゃどうか。

よく頑張ったね
ありがとう

青いスカートに黄色い鼻の新幹線が今も私の中の心に生きています(つд`)

>>222
特攻機桜花の技術者

>>222
ゼロ戦とゼロ系か

モスラﾀﾝいなくなっちゃうんだ…

見た目は0系、中身は最新のにできないのかな

◇０１年に鉄道発祥の地、英国の博物館に収蔵されるなど、

kwsk

>>239
騒音や空気抵抗さえ無視すればいくらでも。
ただ、当時としては最先端科学の集合体であった先頭の形状も、
現状ではＮ700系が最先端の形状だ。
さすがに0系の形状は（技術的には）時代遅れでしかない。

寂しいなぁ…

ぜひ常磐線へ

>>241
銀河のデザインは間違っていたのか


そこで700系のようなヘッドの銀河を想像してみる

大井川鉄道が動態保存で
購入しないかな

まあ 線路の幅に乗らないけど

>>227
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
自分も、全くその通りの行動だった・・・・・・・・冷たい水が美味しかった。あの紙コップを
広げて飲んだ後にポイ捨てするのが贅沢だった。。。。それが、昭和の時代。
思い出をありがとう、俺の中での新幹線。そして、さようなら。。。。。・゜・（ノД｀）・゜・。

おつかれちゃ〜ん
.･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･.

誰か廃車買い取って
新幹線ラーメンとかやってくれないかな
寂れた地方の国道沿いとかで蔦が絡まってたりしてシュールな光景。

>>214
もはや新幹線て何に対して「新」なのかわからん

東海道線、宇都宮線、高崎線など並走する在来線が
「旧幹線」と呼ばれるわけでもないし

もう40年経ったんだし「新幹線」は
「ケンちゃんラーメン新発売」と同じ語感がする

>>248

「新幹線ラーメン」というものが存在しているが。。

http://www.ogaemon.com/zatugaku/matikado.htm

本当に町外れの国道沿いにありますが。
ちなみに、ここの味噌チャーシューメンがオヌヌメ。

北朝鮮で今でも走る0系
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007061227.html

なんで今はあの色なの？
三井住友が金だしてるとか関係あんの？
エロい人おせーて

かわいい顔してるやつのことですよね？まあるい鼻の。電車全く興味ないけど、あれはかわいい。
なくなっちゃうんですね。残念です。。。今までお疲れ様でした。

あて

最後にもう一度クリーム色の新幹線が見たい…

大井の車庫まで持ってきてくれれば俺もらいに行くけどダメ？

>>5
新横浜
新今宮
新潟

>>33
阪急ならやりそうな件…

>>252
西の独自色を出したいんじゃないの？

東海が白に青のラインを守るのに対して
西は、500系・レールスター・こだまって感じで。

http://www.asahi.com/national/update/1220/SEB200712200012.html
＞「団子っ鼻」の愛称で親しまれた。


アサヒった！！！！
そんな愛称ねーよ。

>>248
バスラーメンの仲間入り…

初めて乗った新幹線は300系だったな。
一番乗ってるのはE2だけど。

>>33
ホームの高さが違うんじゃね？

払い下げを京急が買い取って運行しちゃえYO!

>>229
時刻表の山陽新幹線(新大阪以西)のこだまで
6両編成の2×2シートグリーン車なし が0系
4両編成のが100系

>>263
車輪の幅が一緒でも車両の幅が違うのでホームに激突しまくり。

(・○・)の奴か
倉敷から姫路まで、おねーちゃんに会いに行くときは世話になったな(ﾟдﾟ)y-･~

>>191
ほんとに「ひかり」の名に相応しい火花

>>25
新下関？

(･〇･)＜僕、東京昭島市の公園で図書館になってるよ
みんな来てね！
(･〇･)＜僕は東京青梅市の鉄道公園で待ってるよ！

在来線はなんで流線型のフォルムじゃないんだろ？
速度の関係とか、すぐに停車するからあまり顕著な効果が得られないのか？

小さい頃に富士山が見えるあたりでカレー食ってる写真があるな。
覚えてないけど。

３年くらい新幹線に乗ってないｯｽ

>>271
１．頻繁な停止・発進を繰り返す在来線では後退した運転席では運転しづらい。
２．駆動車同志連結時の貫通扉を設置しづらい。
３．駆動車の乗車定員が減る。

>>274
小田急のロマンスカーは
1〜3の条件クリアしたEXEが不評で、VSEのほうが人気あるね
鉄ヲタのデザインセンスもよくわからないけど

パパが子供の頃、コレに何回も乗ったんだぜー

と言える日がとうとう来ちまった（´；ω；｀）
毎回混む時期しか乗らなかったから、結局食堂車に乗れなかったなー
ビッフェのｼﾞｭｰｽ＆ｻﾝﾄﾞｲｯﾁで喜んでた記憶がｗ



>>226
それっぽいの探してきた。
http://homepage1.nifty.com/a-nagai/gallery/ginga.jpg

>>271
量産できないから
在来線のは同じガワ使って客車も汽車も作れるし。

>>276
なるほど。そっくりだな。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp108316.jpg

>>274
×駆動車
〇動力車

>>279
○制御車

|│　／
|●＼
|^∀^)― 空技廠陸上爆撃機《銀河》が原型だね♪
|＿／
|│　＼
|
［●］　≦(*)￣>
　　Ｇ＼(@∀@-ｳ ＜♪嗚呼壮烈の海の鷲
　　　＼　Ｔ 曲＼
　　〆◎◎ゝ　〆◎◎ゝ　〆◎◎ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ ♪爆弾抱いて体当たり
　＼冊"∇"冊＼冊"∇ﾞ冊＼冊ﾞ∇"冊＼
♪微塵に砕く敵の艦

新幹線大好きな３歳の息子

俺「０系なくなっちゃうんだって」
子「どこいっちゃうの？」
俺「壊しちゃうんだよ」
子「かわいそう」（つД｀）
俺「そうだね、ずっと走ってくれたらいいのにね」（つД｀）

しんみり

>>260

あるよ。「団子鼻　新幹線」でググッてみな。

♪だんごっぱな〜の、新幹線 なんて歌もあったなあ…

100系が一番印象薄いな
一番活躍した時期は
0系も一緒に走ってたし
300系のぞみが登場したし

>>284
100系は東海道・山陽唯一の2階建て付き車両だぞ。
0系と並ぶ名車だと思う。

あのイスの転換の仕方が好きだ

なんかいいスレだな
ここはほのぼのしてる

>>278　　　ちょっとマテ

お子様ランチの皿といえば、０系だ。これ以外は許せない。
ただ、鼻が赤いのが・・・。

（・○・）＜　東海道新幹線、全部スラブ軌道にすればよかったのに
　　　　　　　　米原あたりには温水スプリンクラーをつけとけばよかったのに

０系て名前はじめてしった

新幹線といえば０系のこだまひかりだろ。
国民栄誉賞を与えてやってくれ

>>260
何人？

エイトマンに抜かれ
テリーマンに止められた
名場面が多いよな

0系G車の座席は真っ赤な485系で生き続ける(｀･ω･´)

>>291
確か産業遺産の指定を受けているはず

>>1から全部読んだ。
しみじみすると共に、西日本乗り放題切符を買うと決意した！
500系グリーンも最後だもんなぁ

30年後くらいに
JRの有志が集まって復活させる。

国鉄時代のD51みたいに。

191>>
実は、今でも火花バシバシ飛ばしながら走る新幹線があるのよ。
ドクターイエローは計測運転時は集電パンタひとつだけだから火花すごい。

265>>
100系の6両編成あるで。
JTB時刻表みたら形式全部書いてある。

博多〜博多南間だけでいいから走らせてあげて

0系ってまだ走ってたのか・・・

なんか ほのぼのする、ラッコちゃんか、モスラにも似てる
（・〇・）

>>293
扱いヒドス

ああ人のいい新幹線が…

0系→ガンダム
100系→ガンダムMk2
300系→Zガンダム

それ以降グダグダ。やり過ぎ増えすぎ。

小池栄子の顔

モコちゃんダア！
（・〇・）ボクニッサンモコじゃないお

買って内装やりなおして田舎でレストランでも

>>307
蒲田駅のとこのラーメン屋はあるのかな？

>>302
取り敢えず『凄い奴』と言わすには、良い比較対象になったと思うとマシでは？

確かに0系は今の新幹線に比べ
遅いし、うるさいし、振動もある
でも


（・○・）顔は一番好きだ
見ていてほんわかする
一生懸命走ってるなぁと思う

だんご・だんご・だんご・だんご・だんご大家(ry

0系のグリーン車は本当にゴージャスだったなあ。。。

（・○・）　（・○・）　（・○・）
みなおそ〜お　みなおそおっ

(-□-)

ヤマサのちくわ

　　　--'-
三　´･〇･)

徹底告発・怒りのスクープ！！！
週刊フライデー　２００８年１月４日号　 p28
（発売日: 2007年12月20日）

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
【無駄で危ない！】技術的問題で脱線・転覆の可能性もあり
久間元防衛相の肝煎りで進む「《殺人》新幹線」【地元市長も「反対声明」】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
「地元・佐賀の新聞社が、(九州新幹線・長崎ルートの建設について)住民にアンケートを取った結果がありま……

キーワード : 久間章生元防衛相 、 九州新幹線長崎ルート 、 整備新幹線事業
キーワード2 : 佐賀県鹿島市・桑原允彦市長 、 技術評論家・桜井淳 、 フリーゲージトレイン 、 佐賀県・古川康知事他

http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG14/20071220/152/
http://www.bitway.ne.jp/kodansha/friday/scoopengine/article/20080104/ttl1101.html

よく紙コップかっぱらってきて、母ちゃんに叱られたなぁ

お疲れさま

翼の無い飛行機乙でした

新幹線と言えばこのイメージだったのに
この次に古いのはどんなの？

小話を一席

ゼロ系が遂になくなったちゃうんだってね

ゼロ系?

まだまだ走れるだろ。東海道線の通勤特急に使ったらどうかな。

>>322
線路の幅が40センチ近くも違うし、そもそも、車両・構造物の大きさの基準も違うから無理。

はなでか0系引退ｻﾐｼｽ
鉄道博物館入りするかな？

なんでかな？

今でも新幹線は､線路内立ち入りの人身事故を除いた車両事故での死者ゼロだけど､黎明期からの0系時代で事故がなかった事も立派｡

>>33
文庫の東急車輌から入れたとして、日ノ出町トンネルの中で引っかかって身動きとれなくなりそうな悪寒。
むりやり通り抜けたとしても、戸部の鉄橋で脱線してあぼんぬｗ

>>35
涙と鼻水が止まらん・・・・。

宵闇に鉄橋を渡る0系とか、反則だろうｗ

0系の思い出

小房の頃、冬の帰省はいつも東京⇔名古屋をひかりで。

おもちゃも買ってくれず、口より手が先に出る昔気質のとーちゃんだが、この時はいつも指定席おさえてありながら
真っ先に食堂車へ。俺ら子供とかーちゃんには「好きなものどんどん頼んで食え」と太っ腹だった。オヤジはい
つもビールと和定食だったかな？で、ひたすら飲んでた。
食い終わるとおれらは指定席に戻るが、とーちゃんはいつも豊橋過ぎたあたりでかーちゃんに連れ戻されてた。
帰りも同じパターン。

そんなとーちゃんとかーちゃんは定年を気に名古屋に帰り、帰省などで会うといつも俺にはうるさいが、孫（俺の子）には
俺にはなかなか買ってくれなかったおもちゃをバンバン買い与えている。←孫持つとこんな風になるもんなのかなあ？

>>329
子供に対しては責任があるが、孫にはないからなぁ。
そういう言い訳を自分にして甘やかすらしいぞ。

500系もスタイルが好きだったのに、出張の時に東海ではもう見かけない

この０系新幹線と
名鉄の赤いパノラマカーはずっと残してほしい

　z==z
（・○・）
└─┘

>>315

ナツカシスｗｗ

>>332
小田急のロマンスカーも…
と言いたいところだが
丸の内線の赤い車両、０系、ロマンスカーは憧れだったよ(;_;)

2両編成にして車軸ちじめて、青函トンネルでも走らせればいいんじゃない

>>332
まったくだ。
あと、国鉄時代からある気動車特急のキハ１８１系とか、急行型のキハ５８は永遠に残して欲しいね。
例え初代が廃車回送されても、同じデザインの最新車が線路を走る……。
最高じゃね？




特に名鉄７０００系は今でもカッコイイと思えるデザインだから、μなんか作ってないで、こっちを特急用に量産しとけと小一時間(ry

鉄道板からきました

>>289

大阪交通科学博物館の食堂（つか本物のブルートレイン（２０系）の食堂車）
では、未だにあの食器のサンドウィッチがあるぞ土日限定だが

>>5
っ　ニューヨーク

思うんだが、ダンゴ鼻というよりイモ虫だろ。

マメ知識：
0系の先頭部の意匠は米国の戦前デヴュ機Ｂ-17をインスパイアした物。
コクピットの窓割りはズバリそれで、光前頭は爆撃手のキャノピ。

だれか>>276の銀河と０系を重ねたのを作ってくれないか？

0系って、地震で脱線した新幹線と同じタイプ？

まったく違う

一番顔が可愛いのにな

新潟地震のとき号ＦＬＡＳＨは泣いた

>>276
双発爆撃機「銀河」のイラストなら、これが一番すばらしいと思う。

http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln3/FR048.html

東海道・山陽新幹線は、0系と500系で十分。
つーか、これ以外は邪道。

>>343
あれは200系

東海道〜山陽新幹線は0と100と500があればいい。
700なんて駄作はいらん。

N0 のぞみ
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>345
あのＦＬＡＳＨは俺も泣いた

>>348
正直、同じにしか見えん(・○・)
(-○-)とかなら区別がつくんだが

新幹線の進化図

０系┳100系━300系┳━━700系┳━━N700系━━？　　　　　　国鉄・ＪＲ東海の新幹線
　　 ┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗800系━┓　　　　　　　　　　　ＪＲ九州の新幹線
　　 ┃　　　　　　　　　┗500系-━━━━━━┻━？　　　　　　　　ＪＲ西日本の新幹線
　　 ┃　　　　┏E1系━━E4系　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本の二階建て新幹線
　　 ┗200系╋━━━━E2系━━？┳？　　　　　　　　　　　　　　　国鉄・ＪＲ東日本の新幹線
　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　 ┗？　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ北海道の新幹線
　　　　　　　　┗400系━E3系━━？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本のミニ新幹線

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>>が糞スレ　 　 　 　 　 　 　 ,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

これ０系っぽい？

>>351
・0系は東海道・山陽新幹線用。
・200系は東北・上越新幹線用。
・200系は耐寒使用。

あんまり詳しく言い過ぎると「鉄ヲタ氏ね」って言われるからやめとく。

この車輌はプレミアムの悪寒

>>352を訂正


●新幹線の進化図

０系┳100系━300系┳━━700系┳━━N700系━━？　　　　　　国鉄・ＪＲ東海・西日本の新幹線
　　 ┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗800系.━┳━？　　　　　　　　ＪＲ九州の新幹線
　　 ┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　.┣━？　　　　　　　　ＪＲ九州・西日本の新幹線
　　 ┃　　　　　　　　　┗500系━━━━━━━┻━━━？　　　　　ＪＲ西日本の新幹線
　　 ┃　　　　┏E1系━━E4系━━━？　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本の二階建て新幹線
　　 ┗200系.╋━━━━E2系━━？┳？　　　　　　　　　　　　　　　国鉄・ＪＲ東日本の新幹線
　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　 .┗？　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ北海道の新幹線
　　　　　　　　┗400系━E3系━━━？　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本のミニ新幹線

>>352>>354
なるほど、サンクス

数字の順番に一本道でつながってるわけじゃないのね

しかし、ＪＲ東海から０系が無くなるときはキチガイのように騒ぎまくったのに、
それから１０年も西日本で生き残っていたとはな。あの配色はどうかと思うが。

こだまでは十分いけると思うけどなあ
あの愛嬌は進化した兄弟ではありえない

電車とか全然解らないんだけど
こだまは可愛い、ひかりはカッコイイと思ってた。
鉄道博物館にでも展示されると良いな。
「可愛くて早かったんだよ〜」って、自分の子供にも見せたい。

幼い頃の国内家族旅行はこれだったな

>>340
イモ虫は名鉄３４００系

阪急なら顔面整形してあと１０年は使いつづけるぞ。

あの顔がいなくなるのは寂しいな

(´-`).｡oOもぐらみたいで可愛かったのに

0系ひかりは夢の超特急
子供が歩き回ってもみな温かい目で見ていた

のぞみが出た頃から、車内が殺伐としだした気がする

0系ってダサくて遅いだけだと思うんだけど。あれのどこがいいわけ？営業で210Km/hしか出さないくせにデカいツラしてさ。
起動加速度もN700と比べて半分以下しかない。はっきり言って邪魔な存在でしかないと思う。アコモデーションも陳腐化してるし。
新幹線といえば500系。

>>367
2007年の感覚だと210km/hは嘲笑されるような速さだが
1964年の210km/hはまさに夢の超特急だった

博多南線で動体保存しろ

子供の頃は西はこればかりでうんざりで300系や100系に憧れてたが
最近はこれも悪くなかったなと思う

>>367
その500系もこだまへランク落ちして最速で全廃まっしぐらなんですけど。

お子様ランチの皿はやっぱり０系がいいね。
癒し系じゃない？

買えるなら幾ら出す？

国鉄メイクで運転ｷﾎﾞﾝﾇ。

憎めない顔してるよね。

東京オリンピックを思い出した
まだ生まれてないけど

動体保存とかしないのかな

>>367

しかし、当時としては衝撃的だった。
１６両編成で食堂車があり、ジェット機のような窓と
未来的な車内。新幹線に乗ることは子供達にとって夢だった。
国産自動車は、時速９０キロで警報音が鳴る時代だ。
２１０キロは夢の世界だったのだ。

今となっては、出そうと思えばレガシーのワゴンでも普通に出せる速度だが。

（・○・）←これすごく可愛いな

>366
「憧れ」が「当たり前」になって、ビジネスツールになったから。
その間に国鉄民営化や航空産業の不祥事、デジタル通信時代になったせいもある。
主な客層のﾘｰﾏﾝからすれば、仕事場にしらない子供が居るようなもんだ。

それはときタン

やべえなんかすげえ良スレ
なんかじーんとしてきたｗ

>>106

みんなのうたか何かでかかってたなぁ。

歌詞全部うｐきぼんぬ

今度も鉄ヲタの罵倒合戦が凄そうだな。

>>383
漏れが記憶で歌っちゃる。
びゅわーん　びゅわーん　はーしーるー
青いひかりの超特急
時速２５０ｋｍ／ｈ
トンネル瞬く　はしるー
びゅわーん　びゅわーん
はしるー

0系ではないんですが、おんなじ顔を持つ者として
こいつの事も誉めてやってくれませんか。

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

超特急という言葉が似合うのは0系ひかりだけ

>>387
100系も入れてあげて

寝台特急縮小、銀河廃止のスレはいずこに？

>>383
http://www.mahoroba.ne.jp/~gonbe007/hog/shouka/hashirechotokkyu.html

歴史的経緯を考えれば国宝だよな

>>260
たしか、ＴＤＬをネズミーランドって言う椰子もいるし、
実は出どころは俺
σ(^◇^;)。。。
学生バイトであれはネズミーランドみたいって女の子たちに笑って話した。アイツが彼氏に話し、家族になり、ガキにネズミーランド布教して広まったと思ってます。

＞実は出どころは俺

それ言うの君で100万人目

>>385
”びゅわーん　びゅわーん”だと、今の子供にはそれが新幹線の走行音だとイメージ
出来ないそうです。
”しゅるるるー　しゅるるるー”じゃないと新幹線らしくないと、以前何かのＴＶで
見たことがあります。風切り音が車体の形状とかで大きく変わったのが原因とか。

わが憧れの0系新幹線、乙でしたm(__)m

700系のアンチが多いな。アレは名車だぞ？

世界最強の通勤電車として、だが。

>>393,396をふまえてあの歌を今風に替えてみた。

しゅる〜　しゅる〜　走る
白いのぞみは　通勤車
時速２７０キロ
詰め込みダイヤで　走る
しゅる〜　しゅる〜
しゅるる〜　走る

しゅる〜　しゅる〜　走る
今ののぞみは　ナマズ顔
時速２７０キロ
騒音気にして　走る
しゅる〜　しゅる〜
しゅるる〜　走る

>>367
真に革新的だったのはまず、始祖たる０系、次に３００系。
３００系の成功に甘んじることなく堂々と世界記録を目指した５００系。

７００系も、Ｎ７００系も、東海の保守的な後ろ向きの視点から生まれた３００系のマイナーチェンジ車でしかない。

この前0系のこだま４列シートのあまりの快適さに、のぞみへの乗り換えやめて目的地まで行った
あのでっかいシートが欲しい

300km/hで走れるように改造すればまだまだいける

300系の荒っぽい乗り味好きだった
270K運転の当初は線路側整備が甘かったのか

東京-大阪間で一度は　ガゴォン！！　とエアサスが
底づきするような衝撃とゆれがあった

>>398
100系は？俺が一番好きな100系は？

>>402
九州新幹線への直通開始にあわせて引退

>>403
二階建てグリーンに乗れなくなるのか。
個室もあったな、カードキーの。

>>404
今は普通車のみの編成で山陽新幹線のこだま専用

中々こだまに乗る機会って無いんだよな。

>>405
そうか。
100系は長嶋監督時代の巨人軍ご一行様と一緒だったこともあるので
思いで深かったんだがもう乗れないのか。

700系ってトヨタのミニバンレベルにつまらない車だよな。

>>408
目指してるところは同じだからな
人間詰め込んでソツなく移動できるだけの空間の実現

最後に

ビュッフェ
食堂車
映画館の車両（１回しか見たこと無いけど）

とか全乗せで東京−博多やってほしいなあ。

通過待ちばっかで１１時間位かかっても鉄オタ歓喜だろ？

ほりのぶゆき画伯の漫画で、１００系を「その新幹線はニセモノだあ！」と叫ぶヤツがあったな。
で、「本物」の新幹線は０系、というオチ。１５年位前の作品だった。

あれニセウルトラマンの釣り目と１００系の細目をかけてネタにしてたな

(・○・)まだまだ頑張るよー

>>5
　在来線より新しいのでこれでいいんです。

(-○-)　僕もそろそろお別れなのかな

新幹線の走行音を　『びゅわーん』　と表現した作詞家は　ネ申　だと思う

0系→100系の時は「かっちょえ〜！椅子もフリーストップリクライニングだし、座り心地いいな〜」なのに、
以降はなんで500系以外は「ダサッ・・・・・・・・」なんだ？座り心地もいまいちだし。

>>417
N700のシートって良かったけどなあ。無意味に柔らかいだけのシートは苦手。

各車両の登場時に掲げられたテーマって、

０系登場時…夢の弾丸列車。日本の技術力を世界に知らしめよう。
100系登場時…０系の後釜だから気合を入れて作ろう。
300系登場時…ＪＲになったから、削れるものは削ろう。
500系登場時…山陽なら300ｋｍ出せるんだから。
700系登場時…500系は狭いし、コスト高。量産できるものを。
Ｎ700系登場時…300ｋｍ出れば500系は不要だし、座席の不具合もなくせる。

っていう感じなのかな？

まだのぞみが別料金で1時間2〜3本くらいでひかりがメインの時代、
ひかりに乗ろうとしたら300系だった時の嬉しさ

>>417
スプリングシートじゃないからだろうな
スポンジシートはケツ痛くなる
G車のシート使ってるこだまは古いのに最高に座り心地いい

あえて言う
Ｎ700系はダサい

イベント用に残してくれ

>>423
SLとかは、たまにイベントで走るから新幹線が有っても良いな。

空気を読めない鉄ヲタは、死んで欲しいけど…

新幹線と同い年の俺が新幹線と言ったらこれだけ。
子供の頃は0系なんて呼び方はなかったぞ。

新幹線といえばやっぱり0系と100系だな
グランドひかりの食堂車で飯食ってみたかったな・・・
（・○・）（-○-）

500系までの新幹線は夢があっていいね
0系…高速鉄道の先駆者
100系…二階建車両（二階グリーン車・G個室・食堂車）連結で質的に向上
300系…最高速度いっきに270へ向上、ひたすら高速化を図る
500系…世界最速の300キロ運転を実現、言わずとしれたデザインの良さ

大宮の鉄道博物館とかには展示されないの？

新幹線、ウルトラマン、太陽の塔、ああいった顔が流行ってたのかな？
未来とか、神秘的な力とか感じさせていつまでたっても古さを感じさせない顔だよね。

>>425
確か東北・上越用に200系が登場して以降
定着した呼び名だったような。＞０系

ところで、山陽・九州直通用新型車輌は
何系を名乗るんだろうか？
欠番になってる600か、4桁の1000か？
それとも新０系？

１回だけ食堂車で食ったことがあるけどあれが最後になるとは思わなかった
2階建てと食堂車は復活させても十分採算取れるだろＪＲさんよ

>>430
新横浜を過ぎたあたりで「ビュッフェの準備が整いました〜ご利用をお待ちしてます」のアナウンスがもうないんだよな


割高感があるから行かなかったがいっておけばよかった

０２年の正月に、ステイゴールドの引退式見に始発のぞみで京都に行ったんだが
窓際に座ったら荷物棚に頭ぶつけた思い出。

あれは何系？

０系がようやく引退って事は、１００系とかはまだ全車両現役って事？
０系が生きてるのに先に１００系や３００系をスクラップにする事はないだろうしな。
車両余んないのかね。

>>429
噂の域を出ないが、N800系らしい。
来年には明らかになるはず。

>>433
走行距離の多い100系はかなりスクラップになった。
現在はごくわずかが生き残ってる。
こっちの廃車も時間の問題。

>>5
つ「新約聖書」

ゴージャスさでは１００系がピーク
食堂車も個室もあったもんね

すごい寂しいなぁ

黄色い新幹線も変更されちゃうのかな

国鉄時代の新幹線車両は、当時を象徴する存在でしたね
０系＝高度経済成長
100系＝国鉄分割・民営化

300系はマイナスイメージが先に来るorz

>>413
うん、がんばれ！

ガキのころ、ビュッフェの壁に速度計がついていて
針が２１０km/hを指すのをうっとり眺めたもんだ

０系の食堂車はガキの頃はあこがれの場所だったな・・・。初めて親と一緒に食事した時はうれしかったよ。
あれから３０年、お疲れ様でした。

０系って爆撃機みたいな面してて格好いいのに…
電車に限らず車でもそうだけど外見がいいんだから中身だけ変えて
コスト削減とかは考えないのかしら？

戦前、東大の理系トップは航空工学科に進んだものだった。
戦後の混乱期
ＧＨＱの指令で飛行機の仕事が出来なくなった航空技術者を
国鉄が拾った。そして２０年、０系が生まれた。

＞小林祥晃

Ｄｒ．コパと同姓同名同漢字だ！！！！

>>444
つまり０系は、零戦の生まれ変わりか

>>443
残念ながら新幹線車両はあのスピードによる酷使、そして１日の走行距離が長いのとで
一般の電車より短寿命。

0系は日本の鉄道史上最高の「名車」なのは確かだけどね。

>>446
零式艦上戦闘機二一型　→　零戦の中では一番バランスが良かったらしい
零系二一型電車　→　先頭車

TGVやICEなど、後発の高速電車にスピードの座を奪われていくのも零戦と0系とが
ダブって見える

今日の昼に、新山口〜小倉間で新幹線乗るんだが、
こだまにしよう。

>>438
黄色いヤツはもう700系ベースのになってるよ

>>432
窓際が狭いのぞみ、というのは500系かなあ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

(´･〇･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>447
そうだね。
あとはスピードアップにもついて来れないだろうし。
小田急のＳＥとかいう初代ロマンカーもモデルの一つって聞いたけど。

>>18
(　;∀;)ゝ

自分の世代だと
新幹線のおもちゃと言えばコレ。
修学旅行もコレ。

淋しいなあ。なんか「顔」っぽいから愛着あるんだよな。
かわいいし。

>>443
> ０系って爆撃機みたいな面してて格好いいのに…
だって戦時中飛行機を作っていた人たちが作った高速鉄道ですよ。

新幹線は、陸を走る飛行機だと思ってください。

モスラ顔

♪電光石火の超特急が
　流れ星と並んで走るという
　銀河をこえて　星くずの彼方
　一直線の稲光

♪何かにつまづいている人
　何かを心配している人の
　心の中のプラットホームに
　流線形の輝くボディ

♪淋しい夜が何度続いても
　切ない朝を何度むかえても
　出かけよう　さあ　出かけよう

♪電光石火　電光石火　お日様をむかえに行こう
　電光石火　電光石火
　電光石火で　かけぬける

>>456
飛行機嫌いの俺だが、新幹線乗ってると、こんなに速く走るくらいなら、いっそ空飛んだほうが安全なんじゃないかと思う。

最初の新幹線を運行するために選抜された第一期の運転士は、
ただの技能テストだけでなく、動態視力検査や脳波検査まで受けたとか聞いた。
時速200kmの鉄道営業運転が、当時どれだけ未知の領域だったかって話だよな。

（‐○‐）(・Ω・)（-=-）( ∀ )「０系終了〜」



(・○・)「ちょｗｗｗｗ待ってｗｗ置いてかないでええええええええ」

来年野田聖子議員辞めるの？

漏れは広島−大阪間の帰省に潮路（しおじ）を使った世代だ。
ここが子午線だよー、とかサントリーとか明治とか薬品会社が集まってるんやでーとか
そんな親子の光景もゆっくり流れる情景も、新幹線になったら味わえなくなったな。

この0系車輌を「ぽんぽこひかり」、100系車輌を「こんこんひかり」と、自分で名前を付けてたｗ

修学旅行の前日に「今度乗る新幹線は、ぽんぽこひかりかなぁ」って、鉄道に詳しい友達に聞いたら笑ってたっけｗ
古いもの嫌いの厨房時代のお話でした。

新幹線って国産だけど技術の一部はフランスのもの。
フランス製品と同等の物を日本メーカに作らせたりとか。
マネと言うかパクリと言うか、模倣技術はあっったにせよ、
昔の本にはその辺り結構正直に書いてある。

富士山バックに新幹線が走っていくのが映画やドラマの移動を表すシーンの定番だったけど、
今後に昭和を舞台にした映画やドラマを作る時為に今のうちにハイビジョン撮影したりしてるのかな？

700系をWindowsXPだとすると、
0系はWindows95だな。
ちなみにN700系はWindowsVista、
500系はWindowsNT4.0、
300系はWindows98 SE、
100系はWindows98かな。

0系はWindows１．０だろ

>>466
昭和の頃とはカラーリングが違うんだわ。短いし。
ALWAYSみたく模型やCG使った方が早いかも。

●Windowsの進化
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Windows_Family_Tree.png

●新幹線の進化●

０系┳100系━300系┳━━700系┳━━N700系━━？
　　 ┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗800系.━┳━？
　　 ┃　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　.┣━？
　　 ┃　　　　　　　　　┗500系━━━━━━━┻━━━？
　　 ┃　　　　┏E1系━━E4系━━━？
　　 ┗200系.╋━━━━E2系━━？┳？
　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　 .┗？
　　　　　　　　┗400系━E3系━━━？

>>467
いやむしろ、
100系=WIN98
100系V編成（グランドひかり）=WIN98SE
300系=WIN2000
て感じじゃないか。
500系は何だろう。少数派で普及しなかった点でWIN-Meか。
でもあの糞OSに例えるのはちょっとかわいそうだな。

ダンゴ鼻はコウダに受け継がれますた

>>471
　　 0系=95
　100系=98
　V編成=98SE
　300系=NT4
　500系=2000
　700系=XP
　E編成（Rail Star）=MCE2005
N700系=Vista
こんなかんじでどう？
ちょうど9x=直流モータ、NT系=交流モータに別れるし。

0系のフィルモグラフィ：
（映画）　　　「新幹線大爆破（1975）」、「動脈列島（1975）」
（TVドラマ）「新幹線公安官（1977、1978）」

俺が思い出せるのはこの位。

>>459
新幹線は43年間死亡事故０。

>>475
それもこの前までの話
倒壊の社員が飛び込んだだろ

（脱線や衝突など車両自らが原因の事故で）死亡事故０

まぁ飛行機の事故での死傷者数とじゃ、比べもんにならんよな

飛行機は一度事故起こしただけで数百人死ぬし

つーか素で、>>459がなぜ空飛んだ方が安全と考えたのか疑問なんだが

とうとう東海道山陽新幹線も奇形のアヒルみたいなＮ700に食い尽くされてしまうのか･･･。
あ〜嘆かわしい･･･。

狭軌の台車をつけて、車幅と車長を詰めて、電装を直流1500Vに変えて大井川鉄道を走らせろ！

あそこをぼろぼろの塗装で走らされているビスタカーが不憫じゃ。