【愛知】名鉄モノレール線、採算合わず来年末廃止へ

名古屋鉄道は１７日、愛知県犬山市のモノレール線（犬山遊園―動物園）の運行を、
来年１２月２７日を最後に廃止すると発表した。１７日の取締役会で決定、
２１日に国土交通相に廃止届け出書を提出する。

同線は６２年３月、レールを車両がまたぐ形の跨座（こざ）式モノレールとしては
日本で初めて開業した３駅の単線路線。主に名鉄犬山線方面から日本モンキーパークへの
アクセスに利用されている。１．２キロを約４分で結び、通常は１日１６往復する。
途中の成田山駅は、犬山成田山の参拝客にも利用される。

親子連れの人気も高かったが、モンキーパークを訪れる人々の移動手段は、開業当初から
乗用車の方が多かったという。１日あたりの平均輸送人員は７８年度の３０５９人を
ピークに減少傾向が続き、昨年度は６４５人まで落ち込んだ。
採算ラインに達するには、現在の約４倍の利用客が必要で、８２年度から続く赤字は
昨年度８２００万円に達した。今後、利用者の大幅増が望めないことに加え、車両や施設が
開業時から使い続けて老朽化が進んでいることもあり、「存続は困難」との結論に至ったという。

路線廃止に伴い、同社は来年３月期決算で、施設の撤去などにかかる費用２８億円を特別損失
として計上する。
廃止以降の犬山遊園駅からモンキーパークまでの交通手段について、「バスを念頭に検討して
いきたい」としている。

[朝日新聞]2007年12月18日10時17分
http://www.asahi.com/life/update/1217/NGY200712170018.html

廃止が決まった名鉄のモノレール線＝愛知県犬山市で、名鉄提供
http://www.asahi.com/photonews/images/NGY200712170020.jpg

[関連スレ]
【話題】遊具じゃないよ、鉄道だよ…「上野動物園モノレール」開業50年記念イベント
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197690000/

２

名古屋人だけど乗ったことのない俺が２ゲット。

33

つうか犬山線も犬山に寄るの止めろよｗ

横浜ドリームランドのモノレールは、いつ開通するんだ？

代替輸送はお猿の籠屋でエッサホイサッサ

京王線の高幡−多摩動物園は採算取れてるのかね？

モノレールがある現在

おまえらクリスマスどうすんの？

>6
もう橋脚ごと無いし

>>8
京王線で来た人はわざわざ初乗り料金払わないで
京王線でそのまま行くんじゃない？

>>9
スポーツクラブで汗を流す

モノレールを在来線に高架にして、鶴舞線直通の終点にすればOK。

沖縄にあげるよ

>>6
あれは銀河鉄道KTXの発射台じゃないのか

モンキーパーク

電車でGO！にあったよな？

名鉄＼(^O^)／ｵﾜﾀ

なつかしー
犬山行ってもうちの親は乗せてくれんかったけどｗ

モンキーパークの入場料高杉だし、アトラクションは廃れてるし客がこないのも頷けるな

跨座式？
チムポ擦り擦り

商標使用料ではダメ？
やっぱり経営がインポレスだな

愛知県交通事故死者数三冠おめ！

昨年、年間645人/12か月/8（土日８回あるとして）=6.7人/１日
少なっｗ　１日１６往復。。。
昨年645人でまだ今年も運行してしまうあたりがなんとも。。。

モノレールにも乗れる。

>>24
ゆとり乙

>>24
ゆとりって読解力ねーのかよｗ

ぬれモノレール煎餅作って売ればいいのに。

>>24
ぷっ

さんまさんさんまさん

もう、名鉄の廃線は風物詩だね。
まず来年にモノレール線、
再来年には広見線(新可児〜御嵩)区間
その次は蒲郡線だろう。

日本唯一のロッキード式だっけ

＞＞24
１日あたり６４５人
645/16＝40

一本あたり40人
昼間の東横線より多いんじゃね？

懐かしいなぁ。子供の頃、おばあちゃんと乗ってモンキーパークにいったことある
みんなクルマで行くからだろうなぁ。うちの母親なんかも孫とクルマでドライブ行ってるくらいだもん

>>32
それは小田急

>>24
度数切れ

そしていつかリニモも

猿に運転させればいい

>>17
初代PSで出た「名古屋鉄道編」に収録されてた

せめて正月空けてからにすればいいのに

>34
折れも･･･
なんか、目から汗が出てきそうな･･･

>>38
天才現るｗ

八木山ベニーランドにもモノレールあった・・・・・・様な気がするｗ

写真見て一瞬多摩都市モノレールが廃止になるかとｵﾓﾀ

あのモノレールが採算とか意識しているとは思わなかった。

電GO名鉄編を買い求めるヲタが出るかな

江南以北は廃線おｋ？

所詮名鉄

ま、車両を新調しないとまずい時期になったからな。
他路線に流用できない車両を調達してまた40年運行できるかといえば、そりゃ無理だろ。

東京モノレールのテスト線

跨座式モノレールにも数種類あって、
コンクリート軌道に鉄軌条のロッキード式：横浜ドリームランド
元祖跨座式、主車輪とモーター部が客室内に盛り上がっている：
犬山と東京モノレール
省令式、収容力を大きくするため床面がフラット、それで重心が高い。
大阪、多摩、重慶。
トンネルなどの構築物が大きくなり、重心が高いためカーブが遅く、乗ってても不安。
ホームも恐怖を感じる高さ。

私は犬山式のモノレールの方が良いと思います。

>>44
この時期、鬱になるくらい景色が良いぞ、多摩モノ

湘南モノレール方式が一番いいな
スペース食わないし(細い柱で作れる)
速い

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・悲しいなあ。
いい思い出がたくさんあるんだよ、このモノレールには。
今度帰ったら乗ろう。

>>52
多摩モノレールの見晴らしは世界一だと思う
あれは素晴らしい

なんとか存続してほしいが・・・

モノレールにものれーる！

>>55
あのモルール駅大杉

地元だが、ガキの頃は何回か乗ったなぁ

年１、２回市の広報にモンパの無料入場券がついてくるから
その時利用してた。

今は車を利用する人が多いな。遊園駅から歩いてもいける。疲れるが。

近くにはあの時○風もあるな

そんなんあったのか知らなかった

死んだばあちゃんによく連れて行ってもらったなあ

廃線までに娘を連れて行こう

一応、東京モノレールのテストベット路線で
モーターや車輪を収めてる部分が室内に迫出てるため
狭くなってる所なんかそっくり

＞51　大船はロッキード式じゃないな、東芝式

ロッキード式は、向ヶ丘遊園と姫路で採用

じゃぁもう特急も止まらなくなるのかね。

>>38
動物愛護協会からクレームが(ry

電GOシリーズ採用路線初の廃線？と思ったが、同じ名鉄編の美濃町線（軌道線）が廃線済みだったね。

遂に猿夢の呪い終了

採算は「取れない」ものでは

採算が「合わない」のでは不正経理になってしまう

トヨタの陰謀

>>1
美濃町線に続いて、今度はモノレールも消えるのか・・・

寂しくなるなぁ
モンキーパークへ行く楽しみの一つだったのに…

残ったレールや駅舎はどうするの？
解体するにもえらい金額が掛かるんじゃ？ドリームモノレールみたく、
ならなければいいけどね。

>>72
もういちど>>1をよく嫁！

瀬戸線の廃止マダー？

むしろ瀬戸線の金山接続だろ

湘南は懸垂式モノレールでは珍しくトンネルがある。2・3個あったかと。

賜物レールってそんな景色よかったっけなあ
アップダウンが激しい印象しかない。
立川南と立川北だっけ？駅のすぐ近くに駅があるのは便利そうな気がした。ラッシュ時は知らんけど。

現役モノレール車両では一番古いもの、らしい。
そして運転席からの前面展望もいい。乗ったことないけど。

>>77
>駅のすぐ近くに駅があるのは便利そうな気がした。
逆になんでJR立川駅の直近に１つの駅を作らなかったのか
そっちに疑問を持たないか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Einschienerp.jpg
デジモンにこんなの出てきた覚えがあるけど・・・実際にあったとは・・・

モノレールにモー乗れないのか・・・




モノレールにモー乗れないのか・・・



　

名古屋って景気いいんじゃなかったっけ？

>>62
てゆうか、東京モノレール自体、名鉄が作ったようなもの。
ああ、犬飼さん・神野さん・白井さん・・・

>>77
中央大学辺りで綺麗っていうか東京とは思えない風景が広がってびびった。

まあ動物園に行く客しか乗らんからなあ。
動物園の方に客が多くて、モノレールだけ赤字なんなら不思議だが。

これ子供が喜ぶんだよな
俺も小さい頃これに乗るのが楽しみだった

近くにはモンキーパークの他に、成田山と力士処刑場が有る

びっくりクーポン廃止とトランパス非対応で決定打食らったような気がする

>>74
名鉄じゃあ経常収支トップなのに廃止とか
東武東上線や東急田園都市線を廃止するぐらい無謀

桃花台もそうだが、通常線の高架にして、乗り入れ可にすればよかった様に思うんだが。

>>89

同意。わけのわからんつなぎ目が多い。変なところで切れてたりとか。
鶴舞線みたいにすりゃいいのに。

>>89
普通の電車じゃないんだぞ
未来的な乗り物だぞ
と言いたいだけ

桃花台は高低差がありすぎなので電車じゃ無理という理由もあるが

「モノレール」って「プラレール」と一緒で、子供が喜びそうな印象がある。
モノレールにしろ新交通システムにしろ、通常の鉄道より建設費が安いからそうなったのに、ぜんぜん運賃は安くない印象がある。

子供を連れ、自動車を成田山に置いて、モノレールに乗ったが。ラインパークの
入場者が以前より増して少なくなったことの影響が大きいのだろうか。

べつにいいんじゃね

>>91
リニモも同じ理由で採用になったんだよね。

>>82
ヒント：トヨタは何をつくっている会社でしょう？

すべて、トヨタの計画通りです

>>77>>79
立川は北口が発展しているから駅をＪＲ線上にひとつ作ると
利用客が北口に流れて南口が寂れるから。
立川南部の住民を北に逝かせない作戦。

城北線のいらなさは異常

前は、犬山ラインパークって言ったんだよね

ナゴヤ人は鉄道廃止して車社会を拡大させる事に異常に執念を燃やしている！

>>100

うんなこたーない。

だれか>>25に気がついてやれよw

モノレールの無い名鉄なんて・・・

アイちゃんとアユム君に経営まかせたほうがいいんじゃね。
μ鉄の経営陣、辞めさせて。

犬山といえば、犬山〜犬山遊園間を路面電車みたく道路を走っていた姿が…（;´Д⊂）
懐かしいな…地元に住んでいた子供の頃の記憶が蘇るよ(泣)

それは、遊園〜新鵜沼のことでは？
犬山橋は電車と自動車が並んで走っていた。 現在は
新しい橋ができて電車と車はわけられている

色々思い出があるモノレールが無くなるとわ・・・
来年帰省したら乗りに行かないとなぁ・・・ヲタが煩くなる前に行ければ良いけど。

>>106
犬山橋ﾅﾂｶｼｽ。
あそこは幅が狭すぎて電車がすれ違えないんじゃなかったっけ。

モンキーパークに行くには、犬山からバスになるのかな？
そういえば、トランパスにも対応していないもんなぁ。

21世紀になってからの名鉄は本当にダメダメな会社になったな…
個性から利益重視で関東私鉄のデッドコピーに成り下がった感は否めない

>>106犬山橋でパノラマカーが「どけよホーン」鳴らしまくってたな〜

うちの近くにある名鉄の駅から休日の朝のみ新鵜沼行き（普段は犬山or小牧まで）があり
家族でﾓﾝｷｰﾊﾟｰｸに行くときに乗ったよな〜冷房もない2両のおんぼろ電車で。

>>100
つ【あおなみ線】

姫路モノレールと、どっちが持ったほうなのか

名鉄もう乗れーぬ。

>>100
×ナゴヤ人
○トヨタ

中学だった2001年に今は亡きじいちゃんと乗った。
犬山城行ったついでに、俺が鉄道好きだから乗ったけど、休み中だったんで周りは小学生と子連ればっかで居心地悪く、
さらに自動放送でおジャ魔女とガオレンジャーのヒーローショーの案内を流されたんで、逃げたい気分だった。

>>100
地元マスコミが車運転できる老人は元気などとアピールしてるからな
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20071218/CK2007121802072954.html

旅はパノラマを打ち切った報いだ
みずゆうＮＹがもう観れない＞＜

>25
>81

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1788069

>>112
そりゃ犬山

小学校の時、遠足で行った気がする

結婚詐欺師 大野美樹子 池袋;

>>115
じいちゃん、愚痴こぼさんかっただろ。いい思い出じゃないか。

恥かしがるなよｗ

>>115
いいじーちゃんだな。ほのぼのした

名古屋で生まれ育ったけど一度も行ったことないや

ねえねえ、オジサンが子どもの頃はモノレールといえば、絵本や子供向けの雑誌のグラビアに
「未来の交通機関」なんてタイトルでリニアモーターカーと並んで未来都市を走っている図が
あったものなんだけど、各地で廃止されてるとはどういう事？

俺が走ったほうがマシだなこのスピードは

>>125
エネルギーロスでか過ぎ

子供科学絵本は、おそらく原子力発電の充実で、
少なくとも電力に関しては無限に安価に使える想定で、
空想されておるのだろうな。
イルカが攻めて来るのは分からないが。

そういえば千葉にいったときにモノレールあったのはたまげた
駅にいくまで全然知らなかった

子供の頃、コレに乗った時はオトナになる頃には
空中に張り巡らされたガラスチューブの中を
走ってることになってるはずだったんだが

明治村とリトルワールドがゴルフ場になる日もそう遠くないかな。

>>131

明治村はない。反対する。

>>115
俺が前に乗った時もプリキュアのナレーションみたいなの流されてた。
遊園地も採算的に相当ヤバイ気がする。あれはキャラショーとかのイベントで持ってるようなもんだよ。
まあ隣の動物園が有名だから潰れることは無いだろうけど。

>>132
岐阜の市電だってあっさり無くしたじゃん。

>>132
一人ぐらい反対しても、なくなるときは宇治山田郵便局も帝国ホテル玄関(大正時代だが)も
なくなるさ。メ・イ・テ・ツだからな。

(なくなって欲しくないから言ってるんだぜ。お間違えなく)

名鉄暖房ケチりすぎワロタｗ

＞＞１３４
岐阜の路面電車ってもともと昭和40年代に廃線を計画してたけど、
ズルズル廃線できずに今日まで存続していただけだよ。
正直、廃線にする機会がなかなかできなかった

子供の時はよく乗ったな…残念だわ

電車でＧＯ！で初めて知った
そうか、廃止されるのか･･･

これから、モノレールなどの公共交通機関の時代なのに。
やめるなんて馬鹿。

>>136
同意。たまにJRに乗ると眠くなるくらい暖かい。
シートも広いみたいだし。

同じ跨座式でも、日本跨座式って欠陥規格だと思うんだが。
重心が高すぎてノロノロ運転。風ですぐ運休。
東京モノレールなんか京急とスピード競争してるのに

ディズニーランドのように新しいアトラクションを作っていかないテーマパークが存続出来るはずもなく・・・
合理化だけで利用者を増やそうとしない鉄道会社も当然に衰退していく。
名鉄の首脳陣もそろそろ目を覚ました方がいいんじゃないの？

とよたのことを言うけど
名鉄も名鉄なんだよ
あいつらの駅前開発のやる気の無さは異常

>>143

ディズニーランドとか、大阪にあるハリウッドのなんとかとかいらねえよ。

万博やったから、意地でも「もりぞーきっころっ」で、愛知県はがんがん
再開発は森林。

森林は凝縮して、ぽつんぽつんと高層ビルｗ

仕事はいいが、住むのに、高層なんているかよ？考えられねえよ。

名古屋駅から結構な距離を走らせてたんだっけ。
名残の建物とかレールが残ってて
当時思い描いてた未来を見るようで興味深い。
もしかしたら世の中あっちの方向に進化してたんだろうと思うとわくわくする。
名鉄のパノラマカーもレトロフューチャーな感じで好き。

大阪モノレールの彩都線も赤字だろ

千葉都市モノレはギネスに載ってるんだぞ！

名鉄の赤いパノラマカーも
もうすぐなくなるんだっけ？

電Goのあれか
美濃町線も消えて次はこれか･･･

他に競合する私鉄がいなくて、殿様商売になっちゃってたからなぁ。
全然ダメダメ。
沿線人口を増やそうとか、投資して利便性を向上させるとか、
そういう自助努力をほとんどしない。
地元自治体に寄生し尽くしてあっさりポイ。
強欲さだけがかいま見えるんだよな。
 
明治村は絶対に残って欲しいテーマパーク。
リトルワールドは何故残っているのかがよくわからないテーマパーク。

>>142
でも犬山のモノレールは東京モノレールと同じ方式よ？
>>143
昨年だっけ、モンパラが出来たの。パーク自体の設備投資はしてるけど、如何せん車ばっかりで。
>>144
パーク&ライド用の駐車場整備の力入れ具合は異様。
>>145
煙と何とかは、高いところがお好きなようです。
>>146
名古屋駅からモノレールが繋がっている風景を想像するだけでわくわくする。想像だけな。
>>147
バッチリ赤字です。伊丹空港廃止と同時に共倒れのヨカン。
>>148
懸垂式って、なんか怖いんですけど。
>>149
パノラマスーパーの方が、眺め良いじゃん。友人の運転士が、運転台で　　　　が出来なくなるとボヤいてた。
>>151
リトルも万博前に潰す予定だったんだけどね。現在は惰行中。世界各国の交流を懐かしむ万博厨の催眠が解ければ終了。

あ、勘違いしてた。
名残が残ってるのは姫路モノレールだったわ。

ディズニーリゾートが出来る40年近く前に、モノレール→テーマパーク
を作り上げた名鉄。あの時代の経営陣の先見性に比べたら、今の経営陣
は池沼そのものだな。。

東山のモノレール復活させたら名鉄線は廃止を許す。

あの狭い休日渋滞の道路が更に混んでそこをバスが往復できるのかね
成田山から歩くと結構かかるし歩道も無いのに

＞８２年度から続く赤字は昨年度８２００万円に達した。
＞施設の撤去費用２８億円
8200/18＝455　280000/455＝615
利息無視でも後６１５年分　特別損失

MRM100…

>>157
名鉄の経営陣は本当に幼稚園並みの計算しかできないんだよな。
　本件は貴君の計算どおりだし、新造車両製作しても数億円もかからない。
　軌道の保守なんて線路に比べれば皆無に近い。

　何の試算もなく、膨大な費用をかけて全特廃止一特化とが、
　経営判断などと最早いえないIQゼロの名鉄取締役会・・・

>>155
東山のは懸垂式だったな

>>157
累積8200万ではなく
単年で8200万の赤字に達したと解釈すべきだろ

>>152
でも、アレのおかげで通学相当ラクになったからな(´・ω・`)＠旧大阪外大

>>155 新しいのが出来ただろ

東山の現在のモノレールは遊戯物扱いつまりエスカレーターやエレベーターと同じ扱い。昔のは三菱製の1両のみで両開扉が3箇所あった。いまでも東山動物園の中で保存してるのかな。5年前はあったが。

ピーチライナーは需要調整で潰したんだっけ
小牧線も単線区間が残ってるし
人口多い県にしては鉄道インフラしょぼ杉

あおなみ線を地下鉄築地口駅とか名鉄東名古屋港駅に接続してくれ。
あおなみ線が可哀想だ

>>164今もあるよ〜ある意味モニュメント状態。
徒歩で犬山遊園→動物園ルート（約30分）
木曽川沿いに歩き尾張？パークウェイ入り口をめざせばなんとかなるよ。
恐ろしく急な階段を上る→モノレール車庫→階段→動物園駅 で行ける。
駅員が(・_・)エッ....?て顔をするのは仕方なしw

名鉄はゲームA列車で行こうIIIのモデル