【鉄道】「車体を擦るような音」京王線急行列車、芦花公園駅通過時にホームに接触 東京都世田谷区
つーか、ロクに保線作業してないんでしょ?
保線作業ケチると、レールが浮いたり歪んだりして
物凄く危ないし、乗り心地も悪くなる。
69 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 00:52:05 ID:1oAfnag10
学生時代長らくお世話になったなー、京王線。
あの頃(10年以上前)は事故とかめったにない印象だったけど今は違うの?
なんかの工事が終了して、運賃が下がったときは良心的だと感心したもんだが。
70 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:14:43 ID:qsKQf729O
>>66 広軌なのに 幅狭
幅狭で広軌なのに不安定
ってことですか?
疑問は深まるばかり
71 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:18:06 ID:KFznr++Y0
>>69 もしや同じ年代では??
たしか運賃が下がったのが90年代後半と記憶してますが・・・
散々利用しました
あと雪でも止まらないので有名でした
朝6時の時点で止まれば全日休講になるはずなのだが、止まらないので休講にならなくてね
72 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:21:29 ID:WlA1+sL90
殿様商売だから複々線化だの何だの言っても無駄だよ
そんなに京王に文句があるんだったら遠くの小田急の駅まで歩いて小田急線でも使えばいいじゃんw
73 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:21:36 ID:eH/B6LG80
近鉄の車両が阪神に乗り入れすると頻発するであろう
74 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:23:39 ID:mbjba0FhO
明日千歳烏山〜明大前行くから死ぬかもしれないな…><
とりま記念カキコ
75 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:25:05 ID:Ak072FPG0
徳富蘆花も知らんとは・・・
これを考えると代々木八幡で擦らない小田急はスゲエな
>>68 田舎の第3セクターに乗ると、遅いし振動がすごい。
ものすごく乗りごこちが悪かった。
保線作業する費用も無いんだな。
78 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:30:54 ID:kQ/pJNKk0
なんか桜上水とかつつじヶ丘とか東府中とか変なとこばっか急行止まるよな。
>>59 明大前と下高井戸はよく人身事故が起きるよね
栄来軒はまだあるかい?
昔あそこのチャーハン毎日食ってた
81 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 02:34:29 ID:7V9OtXSd0
デブが出口側に偏って乗車していたんだろうな。
朝、最後尾に乗って明大前で降りた時は
ホームが狭くてコワイよな。
速度落とし過ぎたか?
あそこのレール凄い傾いてるからな…。
あー だから芦花公園の通過がゆっくりだったのね
ゆっくりだから擦るんだよ
100キロで通貨しれば擦らない
87 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 19:49:33 ID:KuosHQnz0
高速ヘアピンカーブ用に傾いている線路をゆっくり通過したから擦るのか。
板バネ車両からエアサス車両に変更しても、ホームは変更していないんだろうな。
88 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 20:39:48 ID:xjHiydJm0
>>72 複々線化が進まないのは京王のせいじゃないよ。
市場の失敗なんだから、その是正は政府の責任。
要するに政府が全部悪い。
政府の無策のせいで通勤客が非人間的な通勤混雑を強いられている。
89 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 21:15:08 ID:ZsbWV6o90
今日の夕方あった京王線の事故は結局何だったの?
分倍河原〜中河原間の人身事故
最近多いね
91 :
名無しさん@八周年:2007/12/14(金) 21:36:48 ID:7V9OtXSd0
ゆっくり通過したから擦るのなら
各停は、毎回擦っていたハズだが・・・・・・・・・・
乗車200%の急行と120%の各停じゃ傾きが違いそう
93 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 08:31:02 ID:BxXSAiA3O
かなりさいきん多いね人身
まじやめて
昨日はスカートにうまくはねられず下にもぐりこんでしまったためぐっちゃぐちゃひきにく状態らしい
ボルスタレス台車は車体の横方向へのにスライド量が大きいんだヨー
96 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 17:43:33 ID:Mc5/wjO00
97 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 17:46:10 ID:AQUfWgQI0
ピザが集団で乗っていたんだろう。
98 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 17:47:18 ID:C4C6YtCVO
あし・・・、炉花公園!!
これこそ真の惰擦れ
>>69 >>71 ヽ(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)ノ
オレも学生時代千歳烏山で、工事しないからって、その分の運賃下がった覚えあるわ
雪が降っても雷が落ちても台風で都内の駅が水没しても、絶対止まらない
でも終電は早い京王線
101 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 18:47:26 ID:Z5aVCAJR0
ってか濾過後援なら通過しても全然問題なしだろ。
102 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 22:44:44 ID:BkihUI2T0
>>68,77
元々水田地帯だった所為で地盤が弱いのか、あるいは建物の基礎にあたる路盤が弱いのか、
保線が直してもすぐ狂う・沈む。
保線作業はやってはいるようだけど追いついていない模様。
103 :
名無しさん@八周年:2007/12/15(土) 22:46:00 ID:ckwdkA0U0
鋼鉄のおばあさんがしゃがんでたのかもしれない
この事件には青森の線路にしゃがんでいたおばあさんがからんでいる!
105 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 00:13:34 ID:PCnNuh0m0
京王線、夜中に保線作業やってるよ。
たまに、夜中に酔っぱらって帰る途中に見かける。
営業中に複線ドリフトやったのか
107 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 00:21:17 ID:Tr+6byrP0
ちょっとボディとホームが擦ったくらいじゃ、
京急じゃ日常茶飯事すぎて、客も誰も気にしないな。
停止線オーバーなんかほぼ毎日じゃね?
108 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 00:23:27 ID:IjZv1/fC0
最近の京王は人身事故多すぎ
早く全線高架or地下化しろ
昨日昼間笹塚の線路のネジしめてたのはこれのせいか
111 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 00:32:01 ID:5ziMMQYPO
さすが京急!と思ったら京王か。
京急は民家の軒下を猛スピードで走るからな。
112 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 00:41:17 ID:MoFpBcP6O
駅名を芦花公園から炉利公園にしてみてはどうか?
サスペンションの調整不足だろ
擦った車両が満員で遅く走っていたのは夕方の人身事故で
ダイヤが乱れたせい。最近人身事故多いわ。九州からわざ
わざ上京して飛び込んだ事件以降、狙われてやしないか。
115 :
名無しさん@八周年:2007/12/16(日) 09:24:02 ID:iWaoWmRF0
京王線は過大評価されすぎ
と、沿線住民歴30数年の俺は思う
いくら高架化・地下化しようが、ホームから飛ばれたら同じこと。人身事故対策にはならない。
かえって地下でやられた方が救出作業しづらいし臭いが充満するので最悪。
>>116 調布名大前間の線路内への闖入者は防げまいか