【鉄道】ＪＲ豪華列車の愛称は「なごみ（和）」　中間に特別車両をつなぎ、天皇陛下が乗車される特別列車としても運行

　ＪＲ東日本は１３日、高級感を追求した新型車両Ｅ６５５系（５両編成）の愛称を
「なごみ（和）」に決めたと発表した。豪華な旅を志向する富裕層がターゲットで、
宿泊とセットにした企画商品の団体専用列車となる。
　全席グリーン車仕様で電動リクライニングシートを完備。手元の液晶パネルで
音楽や映画、運転台カメラの映像を楽しめる。漆をイメージした茶色に金の３本線
が入った外観と木目を取り入れた内装が豪華さを演出している。
　そのぶん料金も高めとなり、従来の特急を使った企画商品と比べて２割増し程度
という。

　「なごみ」は中間に特別車両をつなぎ、天皇陛下が乗車される特別列車としても
運行される。

■ソース（産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071213/trd0712131629014-n1.htm
※写真　愛称が「なごみ」に決まったＥ６５５系車両＝JR上野駅
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071213/trd0712131629014-p1.jpg

なごみ（笑）

　　 ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ･･･
　　( (-( -( - ( -д(　-д)
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ﾊｧ─) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ ─･･･
　　　∪∪とノ(／￣　∪
　

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ　　　
　　　⊂｀ヽ( -д-)　_)д-) )　　ﾉﾉ
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
ｽｩ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ──
　　　　　　∪￣(／￣＼)


　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　2get！
　　　　　　< ｀(　ﾟДﾟ) 　　　　
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ） 　　　
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

雅子様が自分へのご褒美として乗るんだろうな

>>7

しゃぶれよｗｗ

画像後ろの国鉄色は何なんだ？ひばりか？はつかりか？ときか？ひたちか？

俺らは「ゆとり」でいいよ。

>>6
ただのホームライナー鴻巣じゃね

「なごみ（笑）」

>>7
「ななし」だろ

カクマルうるさいよ

なごみ・・・なんか斎場で書いてありそうな名前だよなぁ、待合室とか。

今朝東海道走ってなかった？

有事の際には三連砲塔がせり上がって来るんだな？そうなんだな？

どっかの銘菓みたいな

>>6
隣のホームからテツヲタが撮影できないようにする為の183系回送

青春18きっぷで乗れるようにするべきである。

>>15
だとしたら、賞味期限の日付が心配。

開封後は早めにお召し上がりください

写真汚い・・・

鳩の糞が付いてるのか？

２割増位だとセレブ気取りのババアが殺到しそうだな

もう金儲けしたい奴らは団塊世代しか見てないな・・・。

お召し列車じゃないか。専用車とはいかないか

確か防弾ガラスだったな

とても和めそうな外観じゃないと思ったのは俺だけ？

ゴキブリと言われてる奴か

スイーツ（笑）には反応しない俺もなごみ（笑）と思ってしまった

現在のお召し列車

http://g007.garon.jp/gdb/GL/1A/0B/_y/5C/8J/2H/GL/MQ/9U/IV/oD8.jpg

なごみんとか、つよきすネタかよ

皇室専用車なんだから「みやび」ってのは？

>>28
おいｗｗｗｗｗ

「ことほぎ」とか

>>30
基地外になって仕事をさぼり始めては駄目だから、別の名前にしよう

>>30
皇室専用列車は別

「ｻｲ-E655」になるの？

>>28
北チョンかとオモタ！

＞豪華な旅を志向する富裕層がターゲットで、
＞宿泊とセットにした企画商品の団体専用列車となる。

鉄ヲタ＼(^o^)／

>>30
縁起でもない名前

なごみと聞いて

つよきすを思い出したやつはツンデレ好き
あか坂を思い出したやつはみるが好き

「なごみ」っておい
「ちょいわる」だろ

行楽期間中で、車内が満員のときは、わざと急ブレーキをかけてやる。すると、乗客が
前方に移動し、悲鳴が上がるのがわかる。こうして客を詰めてやるんだ。セレブ
なんかゴミだからよ。

>>41
よう！電車でゴー男！

>>39
蛮勇引力を思い出したヤツはできておる喃

間違って天皇車両に入ったら酒飲んでたりして

>>30
「みやび」は餘部鉄橋から落下したお座敷列車の愛称です。

>>30
これがゆとりか

内装の画像ないの？

どっかのツンデレエロゲの料理上手みたいな名前しやがって

某トレパク巫女サークル？

アレな本で有名な

お召し運転していて、遅れが生じたときは、90km/h制限に110km/hくらいで入ってやる。
すると、乗客が外軌側に移動し、悲鳴が上がるのがわかる。こうして市民の足に
波及しないようにするんだ。皇族なんかゴミだからよ。

>>28
中国のＤＦ４じゃねーか

内装画像あった。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2007/07/post_580.html

むくみ

なｗｗｗｗｗごｗｗｗｗｗｗみｗｗｗｗｗ

なんか満鉄の亜細亜号思い出すね。

ラーメンズの新幹線なごみ思い出した

ゆとり(暇)

どう考えてもラーメンズのパクリ

でも許す





それが新幹線なごみ

>>53
特別室内の座席は長旅に向かなそうな気がするんだが、
実際の座り心地はどうなんだろ

中途半端な豪華さだから駄目だな。国内名産地の檜や欅を使って
壁の布材にも緻密な刺繍を施し、欄間飾りを設けたりしてあちこちに意匠を凝らした
最高級のものを作って欲しかったな。車輌内で使う物も最高級のものを。


で「誉」

写真汚い・・・

なごみさん？

ほーほっほっほ(^！^)

走るビジネスホテルみたいな寝台を運行してくれよ〜。出張だと朝一で飛行機・新幹線に乗ったりするのが
ダルイ。

>>30 雅子
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ug3h-itkr/bridge/jiko.htm

>>60
東海道新幹線のグリーン車の方が居心地良さそうだなぁ。
旅館の内装を無理やり詰めたって感じ。

貧民はE231、E233に乗ってなさいってこった

和とかどこぞの居酒屋ですかwww

「なごみ」なら、Ｅ７５３（ナゴミ）のほうが良かったナ。


こんなオイラは「なやみ」(w

外観が下品で中身は妙に安っぽい。

所謂セレブとか富裕層とか言う馬鹿共にはお似合いだが、
天皇・皇后両陛下が気の毒だな。

>>69
交流専用じゃねーかﾎﾞｹ

>>70
田舎の金持ちの家みたいな貧相な感じだよね。
インテリアデザイナーが絡んだら絶対こんな内装にはしないはずだ。

にしても、走ルンですシリーズにせよE655にしても束はろくな車両を作るな。

>>68
いや、秋葉の外れにある和風ネットカフェ。

この外観で皇族も乗せるんだから絶対「ブラックエンペラー」だろ！！

なごみんか

愛称は
G・O・K・I・B・U・R・I
でいいよｗにしても酷い顔だなｗフリーザといい釣り目電車量産いらねー

>>57>>59
なごむねえー！

なごみん萌えー

何で日本の鉄道車内はこうもみすぼらしいんだ？新幹線グリーン車でさえ、
ヨーロッパの都市間鉄道のセカンドくらい。

ユーロスターなんか割引かませば1万円以下でもっとゆとりのある座席に
すわれる。

せめて世界の新幹線ならグリーンは２＋１の3列、普通社でも２＋２の4列
にしろよ

特別室見ると、やっぱり車両の幅が足りないなあと思ってしまう

お茶みたいな列車だな

>>80
国土がせまくて乗車時間がそもそも短いからな

海外の馬鹿広いところを走る鉄道みたいに、何日も走ったりしない。
そういうトコなら、仮の「住環境」みたいな意味合いも兼ねるから豪華化するけど
日本のそれはあくまで交通手段だからね
豪華にしても2時間で降りるんじゃ意味ねえ

>>80
レイルウェイストーリー見てると俺もそう思うわ

「なごみ」じゃなくて「なごき」の間違いじゃないの？

>>80
一週間前ですでに満席で座れないゆとりのある座席の新幹線と
直前に予約しても空席で座れるゆとりのない座席の新幹線
どっちが良いですか？

>>83
日本より国土の狭いヨーロッパの国々の方が
日本よりずっといいシート使ってゆったり座席配置しているぞ。
テーブルもでかいし。

>>86
満席の指定席が取れても、スカスカのグリーンに乗ります。

でもヨーロッパの鉄道はすぐ遅れるし、本数少ないし不便極まりないぞ。
座席を広げたりとかは、利用者が少ないからできること。
日本じゃ>>86の比較にもあるとおり、狭くても座れる方を優先するんだから
仕方ないだろ。

>>83
パリとロンドン間の所要時間を言ってごらん？

>>86
グリーンならほぼいつでも取れるぞ。それであの座席が最高だと思っている
のは悲しくないか？

やから「輩」

>>89
>グリーンならほぼいつでも取れるぞ。それであの座席が最高だと思っている
>のは悲しくないか？

そういう問題ではないと思うんだが。
要するに利用者数が格段に多い分、どうしても居住性は二の次にならざるを得ない。
東海道新幹線を4列にしたら、座れなくなるけどそれでもいいのかってことだよ。

>>88
地方の過疎路線の座席まで都会にあわせて狭くしているのは問題だと思う。
アメリカではワシントン-ニューヨーク-ボストンのような繁盛している列車でもすごくゆったりしている。

>>88

だからグリーンの意味がないんだって。
いつでも取れるんなら普通車でいいが、それにしても詰め込みすぎ。
グリーンで快適を求めるなら、今の車室とサービスは値段不相応。逆にいえば
ボッタクリ。

ついでに言っとくと、欧州都市間高速鉄道の値段は飛行機と同じでだいたい食事つきだからな。

ヨーロッパの国際列車で何がいいかって？

白い上っ張りを着て小さなベルを鳴らしてくる

コーヒー売り。

ごみ豆かき集めキーコーヒーを紙コップで出す大日本鉄道のは茶色い湯水。
あれは独占だから。
マックよりまずい。

新幹線乗るときはわざわざドトールとかスタバによってテイクアウトしてます。
車内でキーコーヒー買ってる馬鹿に見せ付けてやる優越感もあるし。

間違いなくうらやましい顔してるぜ。

>>91
だからグリーンにはそんなに客はいないんだよ。
そういう話をしてるんだ。

君が違う話をしてるのならこの話に絡まなくてもいい。

>>94
JRの車内コーヒーの不味さは異常だよな・・・

>>93
昔、バブルの頃にグリーン個室というのがあってだな…
つーか、新幹線そのものが速達がサービスという列車ですから
ＴＧＶを見てみろよ、そんなに良い座席でもないぞ

普通車でも2×2シートの車両あるよ。東京には来ないけど・・・


ｐｓ1回しか乗ったことないけど、東日本の3×3シートには萎えたよ。(´д｀)

>>97
区間によるが値段もその分それなりだけどね。

だから新幹線のグリーンでとられる値段とサービスが不釣り合いと言っている。

>>97
今グリーン個室なくなっちゃったの？寝るのにちょうどいいからよく利用したのに。
TGVなんか新幹線よりずっとゆったり座れるよ。
新幹線でゆったりしようと思ったらグリーンしかない。
自分がよく乗っていたころは禁煙グリーン車がなくて金返せって思ったけど。

「なんですかもう」

当新幹線の到着駅は、おじいちゃんち、おばあちゃんち、いとこんち、富良野となっております

>>91
書き方きつかったかも知れんが、君のいうことはそれで正しいよ。
普通車だけに限定しての話だけどね。

だけど、いくら東京大阪でもメリハリのついた2つのスタイルくらい
あってもいいだろう？

全部が全員、普通車詰め込み低価格、サービスなし、そのかわり
ほぼ直前の予約で飛び乗れる、を求めているわけじゃない。

>23
今上天皇は、御召し列車などの特別待遇が嫌いで新造を避けてたけど、皇室の仕事上廃止する訳にもいかず、
かといって古すぎる車両のメンテは大変過ぎるので、こういう妥協点で落ち着いた。行幸のとき
一般用の車両を何ヵ月も前から、整備し直さなくても良いのでJRとしても専用車を使って欲しいという本音もある。

>>103
だよね。
グリーン車に乗り慣れたら、普通指定には乗れない体質になる。
空気がよどんで酸素少ないし、周囲の上客はうるさいし。
普通指定席は駅弁をゆっくり食える環境じゃないよ。

>>103
＞だけど、いくら東京大阪でもメリハリのついた2つのスタイルくらい
＞あってもいいだろう？

そんなスジを引けるような余裕のあるダイヤでは無いのですよ

お召し車両を一般利用なんて
セキュリティ上問題では？

>>106
じゃ何でグリーン車があるんだよ？2つの種類の列車を走らせろと言ってるわけじゃない。
つか、わざとわからない振りしてるのかな？

>>105
どこ在住ですか？

わたしゃだいぶ前に帰国してるけど、ちょくちょくパリ中心に行ってます。

>>108
グリーン車使用が前提とかいう企業役員向けのニーズがあるからさ
新幹線は行楽列車じゃない

今のグリーン車の空席率見れば、座席数3/4にしてゆとりを
持たすのはそんなに問題じゃないだろう。

>>110
だからスジがどうこうの問題じゃないことはわかった？

>>109
日本ですよw
ｹｺﾝ前はよく国内一人旅をする鉄ヲタでした。

>>110
企業の役人ばかりがグリーン使うわけじゃないよ。
お金の使いどころを知っている中高年はけっこう多い。
船旅人気があるのと同じ。

まず、朝一や晩なんかだと結構グリーンも埋まるし、まず座れないという状況を
解決する方が優先。

それと折り返し運転が基本なので編成を変えたり、複数のサービスレベルを
提供ように調整するというのは効率が悪い、どれに乗ってもだいたい同じと
いうようにシート設定しないとダメ

>>114
どれに乗っても同じじゃ、グリーンに乗りたい人が増えるわけないじゃん。
そもそも普通指定席すらガラガラの新幹線があるんだから、
グリーン車をさらにゆったりさせて車両一両ふやすくらい問題ない。
飛行機だって国内便にもファーストクラス設けるくらい、客の要望は多様化しているんだから。

なごみんに乗りたい。
気安く触るな！！って嬲られたい




・・・特急「おとめ」ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

誰かが間違えて殺虫剤を撒かないか心配

>>117
じゃ、ちみが
GO･KI･BU･RIに殺虫剤を
撒
いてみればいいんじゃ
マイカ？

因み、何ぃ〜で止まるんだろ>ｺｯｸﾛｰﾁ?,ｺﾞｷｼﾞｪｯﾄ?



まぁ、研究シタマエ!!




結果が楽しみじゃwww

>>105
俺はロングシートでも食っちまうと男なんだぜ？

>>119
と男って何？

／(^o^)＼

>>120
たぶん、と金みたいなもんだろうな
男が裏がえってホモってこった

>>122
勉強になりました

>>119
まぐわうのはいいが、グリーン車内だけにしとけよ

>>121
見学させてください。

「なごみ（和）」って京都にある道の駅やんｗ

そんなのあんのー！？

トワイライトのスイートに乗ったことある人いる？
どうやったら予約取れるの？

供奉車に乗れるってことでok?

>>93
＞ついでに言っとくと、欧州都市間高速鉄道の値段は飛行機と同じでだいたい食事つきだからな。

かの地は日本が想像もつかないくらい格安航空会社が闊歩しているわけだが
フランクフルト−ロンドンが20ユーロ以下なんてのが当たり前だぞ？

食事付きは一等車だけじゃん
しかも食事付きは平日だけ、休日は同じ料金で食事なしってのも多い

「ゆとり」

>>129
休日料金なんだろ。

どうしても日本の列車はチープだと言いたいやつがいるみたいだが
ユーロスターの一等車乗ったことあるのか？
車内食はあるがボックスシートだぞ？
リクライニングしないんだよ一等車のクセに

７５３系とか言われるのか？

>>133

>>69

カブトムシ放し飼い！
和むねー

俺、「なごみ」っていうエロゲー持ってるよｗ

そういえば、ずっとやってなかったなあ。
久しぶりに一発やるか！

>>107
御料車（天皇陛下がお乗りになる車両）は一般利用には供さないはず。
一般客が利用できるのは、随行員用の供奉車だよ。

和(なごみ)っていえば、↓だろ。
ttp://www.nagomiko.net/

「ゆとり」のほうがいいのに。

これに乗った時に無線機を仕掛けておけば皇族の会話とか聞けるかもしれないね

？