【経済】自動車メーカーが若者の心を掴もうと躍起になっています★５

>>946
靴がよければ、日に10�`までは行けますよ。
よい自転車くらいの値段の靴を買ってみなさい。

パソコン、携帯、オーディオ、服

このあたりに金を使うから、車には一銭もいかないｗ

>>949
警告音・アナウンス、カーナビ等々をすべてメイド調にしてはどうでしょうか、ご主人様？

>>945
昔の経営者たちの言葉と比較したコピペあったな
それにしても身もふたもない言い方だな

AZ-1のドアってガルウィングって言うんだっけ？
前に跳ね上げるタイプをガルウィングって言うんかと思ってたわ

>>946
そこで輪行ですよ。
折り畳みチャリ万歳。
BD-1かアント欲しい…

自動車離れの理由が収入にあるから無理だっての。
通勤で利用する足なら軽四で一人乗れればいい。
家族でレジャーだなんだって時に必要なら相応の
レンタカー使えばいい。

あと新車への買い替えも激減する。社会人になってから
3年で乗り換え、その度に新車でローン。50歳まで何度
乗り換えいくら使う? 家の頭金ぐらい溜まると気づけば
だれが車に執着するかと思うよ。

いつまで自動車産業で食ってけると思ってるのやら。

>>907
たとえ金あっても買わないね
車検の更新とか面倒なだけだし
使わないものにかける時間はない

>>954
正規ライセンスの痛車仕様をオーダーできるようにすればいいのに。

月イチではレンタカーが安いですから
来年にはクルマ処分する予定です

>>943
おいらはツインのガソリンAで満足してるから、もう良いやw。
雪でスタックしても、軽いから自分一人で押して脱出できるしw
もう一台入手して、片方にラパンSSかKeiWorksのエンジンにスワップしたい
と思うけど。

>>950
都会じゃ駅の近くにラブホあるから、そういう目的で車を使う必要がない。

日産ってバカだよな
新型GT-Rは貧乏人には夢は持つな的な仕様にしたからな。

車を買う目標を自動車会社自らが消費者に失わさせてどうする。

トヨタの期間工に、車買えるぐらいの給料払え

>>669
よくわからんが、過程が重要だと思うんだ
死んで生きてるバカらしさに気づいた、
今は幽霊やってる、とか言われてもなー、困るべ

>>952
ttp://www.dynavector.co.jp/moulton/mprice.html

なんとか10万くらいで・・・

クルマ買う金があれば、デジタル家電買ったり、
海外旅行行ったり、うまいもの食いに行ったり友達と騒いだり、
いろんな楽しみができるよね。
それを考えたら車なんてMOTTAINAI

車持ちの田舎者だけど、旅行だけは電車で行ってるよ。
なんてったって車内でうまく座れたら移動中寝れるんだぜ！

車は単なる道具に成り下がったんだよ。

>>907
うん、金の心配がないならレクサス欲しいわｗ
まあ俺に運転を教えてくれた中古のカロ�Uから
数えて四代目の今、ただただ燃費が痛い。
だからもちガソリン代も込みでｗ

>>964
昔からそういうスタイルの車では？買うために必死で働きながら買う車。それでいいのになあ。

>>762なんかね・・さっきから指向が変わったと言いたげだけど・・もしかして
電通？博報堂？

トヨタの期間工って、自分で作った米が食えない江戸時代の百姓と同じだな。

>>969
田舎の列車は年々、連結する車輌の数や座席数を減らしているから、座るのも大変になるぞ。
岩泉線も先月から座席数が大幅に減ったから、鉄ヲタが押しかける日には地元の人が座れなくなる。

>>967
BSでいいじゃん

>>945
凍死者も餓死者も思いっきり出てるしな
こういった連中が売国と偽善で懐を肥やし続けた結果が今だ
>>929
上の要素は下に全て含まれる
車とはそういった複合的なモノだから、国を支える基幹産業になりえた

韓国よりも圧倒的に安いガソリン使っているのに燃費w

>>923
ひっくり返るとドア開かなくなるアレか。

>>972
今回の新型GT-Rは純正パーツのみもしくは日産が認めたメーカーのパーツのみ、
オイル交換は専用のオイルを使用で一回の交換で確か10万だったと思う。

もうこの車は見るだけでいいやって感じになる。

　ヘ○ヘ　＜ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞのﾎﾟｰｽﾞ
　　 |∧
　　/

>>979
確かに純正薦めるけどオイル交換は三万だよ

まぁ、レクサス乗ろうがGTR乗ろうが
大阪じゃ、すぐに盗まれるんで一緒ですよ

>>929 同意

300万分のデジタル家電のほうがいいよな。

車売れない
↓
ガソリン買わない
↓
流通価格下がる
↓
車がないので郊外の大型店に行かず歩いていける距離の店に行く
↓
商店街復活
↓
車に金をかけない分貯金ができる
遠くに買いに行かないから無駄な買い物もしない
↓
日本再生

まあ携帯とネットがなければ生きていけないからな
我慢できないって意味じゃなくて、携帯・ネットは電気ガス水道並に必須になってる
余剰の金があればクルマ買ってもいいけどその金もないしな

トヨタとキャノンの製品は買わないから。

田舎在住だが

>>981
ちょっと調べたが確かに10万はしないな。スマソ。
でも昔のGT-Rの方がはるかにいいや。

日本経済の誤謬と真実　〜役人・政治家・マスコミ対策マニュアル

ウソ　：「日本の借金はもう限界に近く、パンク寸前である」
本当　：国の借金＝国民の貯蓄。借金が増える＝貯蓄が増える。
.　　　　金額の大きさは日本の経済規模を表し、「家計の借金」とは別物。

ウソ　：「未曾有の財政危機である 」
本当　：財政危機の兆候はなく、未曾有の金づまりである。

ウソ　：「政府の支出が多いと民間経済にマイナスだ」
本当　：コストカットで減った民間支出を補填するので経済にプラス

ウソ　：「国際競争力をつけてグローバル社会に対応しないと日本は生きのこれない」
本当　：貿易はＧＤＰの1割台。慢性的な貿易黒字。為替の自動調整で相殺。

ウソ　：「痛みを伴うが、構造改革をおこなわなくてはならない」
本当　：需要不足の日本に必要なのは痛みや構造改革ではなく消費拡大。

ウソ　：「財源がないので増税や歳出削減しないと財政がもたない」
本当　：歳出の半分は毎年金持ちの預金から回している（国債使った所得分配）。
　　　　増税も歳出削減も経済的にマイナス要因で、金詰まりが加速する。

ウソ　：「海外から投資を呼び込んで経済を活性化すべきだ」
本当　：日本は余りすぎた金を国内で回さず海外へ投資している。必要がない。

ウソ　：「既得権益層が利権を保持している。民間に金を流してやらないといけない」
本当　：民間貸付は長年マイナスで推移。そのため国が財政赤字で資金を民間に流した。

ウソ　：「景気はゆるやかに回復している」
本当　：景気回復の兆候はなく、富の一極集中、財の寡占化が起こっている。

田舎もんが軽自動車も買えなくなる日は近いよ

結論

脱車生活

>>979
ディーラー以外でタイヤ交換が出来ないんじゃ、自家用車の意味が無いよね。

>>981
ミッションやデフオイルのことじゃない？

てか、やたらと金がかかるしな。
駐車料金、車検、ガソリン代・・・。
そんなに給料が増えてないのに、何言ってるのかね、こいつら？

>>969
> なんてったって車内でうまく座れたら移動中寝れるんだぜ！

ああ、ほんとそうだよね。
俺も車はあるけど、もう本当に乗らなくなった。
自分で運転しなくなってから、電車や地下鉄、バス、タクシーの良さに改めて気付いたよ。
ボンヤリしたり、寝たりしてるだけで目的地に着いちゃうんだからなぁ。

>>991
70万あれば買えるぞ。

自宅での一回の充電で50ｋｍ
まずこれでいいわｗ
そういう実用車が欲しい
ヨタがやっているんだっけ？まあがんばってくれよ

1000なら車買ってもらう

>>996
10万の中古でオケ

1000ならおれの股間も躍起

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