【経済】自動車メーカーが若者の心を掴もうと躍起になっています★３

国内の自動車市場が低迷する中、車離れが指摘される若者をターゲットに、
自動車メーカー各社が新たな販売対策に取り組んでいる。若い世代に人気の
セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり、観光地を
活用して売り込みを図るなど、あの手この手の戦略で若者の心をつかもうと躍起になっている。
日産自動車は、８月に全面改良したＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
「エクストレイル」が登場するセカンドライフを開設した。３Ｄ（三次元映像）方式で、
本物そっくりのエクストレイルに乗ったり、スノーボードを体験することもできる。
「アウトドア派の２０代にＳＵＶの魅力を味わってもらう」（日産）狙いだ。
三菱自動車は５月から、軽自動車「ｉ（アイ）」を使った１泊２日の試乗旅行を実施。
若い女性の会員制サイトで参加者を募集し、旅行に参加した１０組にブログで体験記を
書いてもらった。ブログには「予想したより車内が広い」「軽とは思えない加速」
などの評価が並び、ブログの読者から「買いたい」との反応があったという。
マツダは、若い女性に話題の観光地や商業施設など全国約１６０カ所で小型車「デミオ」の
展示・試乗会を開催。横浜市の赤レンガ倉庫では、女性新進デザイナーが
デミオを装飾するイベントや女性誌と連動して車をテーマにした人気モデルの
トークショーを行い好評だった。
トヨタ自動車も１２月５日、トヨタ系販売店と外部テナントの計約２２０店が
入居する大型商業施設「トレッサ横浜」を横浜市に開業した。ファッションの「ユニクロ」や
生活雑貨の「ロフト」も出店し、若い世代の集客力を高め、車の販売増につなげたい考えだ。
国内の新車販売台数は１０月、２８カ月（２年４カ月）ぶりに前年同月比で増加に転じ、
１１月もプラスを維持した。ただ、夏以降の新型車投入の効果が大きく、一時的な現象に
終わる可能性もある。「携帯電話やネットなどへの支出を優先している」（業界首脳）と
される若者の車離れを食い止められるかどうかが、低迷打開の鍵になりそうだ。
*+*+ 毎日jp 2007/12/07[**:**] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071208k0000m020089000c.html

■前スレ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197109208/

　　　　 　|ミ/　　ー◎-◎-）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜　国産品以外を買う奴は反日売国奴
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　 　∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ノ
　 　 　 / ヽ| |無　職 | '、／＼ /　/

国産品以外を買う奴は反日売国奴だろ常識的に考えてｗ

国産品以外を買う奴は反日売国奴だろ常識的に考えてｗ

,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　 国産品以外を買う奴は反日売国奴でござる
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

東京なら電車で十分

ガソリン高いから核燃料で走る車作れよ

非正規社員を減らせ。

　　　　　ノノノノノノノノノ　
　　　..|ミ/;,　,,ー◎-◎― ）
　　　（６;　;,,　; ,; ,(。。);, ,;;;）< 国産品以外を買う奴は反日売国奴だろ常識的に考えてｗ
　　　 |/, ;∴; ノ;　.;;３; ;ノ; 丿 　　
　　　 /＼;;_＿,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,）　　
　　　（＿_‖　　　 　　　 　ヽ
　　 　 |　|　　　嫌韓厨　　　 ヽ　
　　　（＿_）三三三三[■]三）
　　／（＿）＼::::::::::::::::::;::::::::::::|　
　｜ （産経）..|:::::::::::::::/:::::::::::/　
　..|＿＿＿＿|::::::::::::/::::::::::::/　　
　　　　　　（＿＿＿_[）＿_[）

　　　 |
　　　 |　これはドラマではありません！実戦です！
　　　 |
　　　　￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　 　　 ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、フェラーリはいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　トヨタを映せっ！トヨタの戦い振りをっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
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金がない
若いと保険料が高く払えない
新車なんてとんでもない

あれ？昨日の今ごろもこのスレいたけどパート2が飛んでるな、いつのまに

都市部に住んでいるのなら
交通手段は電車で十分。

海外で売って輸出戻し税稼いでたらいいでしょ
日本では平も期間工も給料下げられるかもしれないけどそれが会社の利益に繋がるんだし

金がない
若いと保険料が高く払えない
新車なんてとんでもない

クルマ買う金あるなら、池田先生に貢いだ方が御利益あるだろｗｗ

心を掴んだところで今の若い世代は金がないんだよ。メーカー各社って
ほとんどヨタだろ。賃金あげないんだから車買えるわけがない。
デザインとか性能じゃないんだよ。価格を安くか賃金をあげるかどっちか。
セル潮を100万で売ってみろ

「新車は買えます！」って涙目混じりっぽいコピーで
広告載っけてた自動車会社もあったっけ・・。

最近の新入社員たちはクルマなんてほとんど持ってないし欲しいとも思わない
らしい。自分もほとんどクルマは乗らないけど、何となく手放せない。
ま、ほとんど乗らないのでガソリン値上げもノープロブレムですが。

車が売れるには維持費のコストが高すぎるのが問題。
駐車場、保険、車検、ガソリン代、自動車税。
車検を4年に1度、ガソリン税の暫定措置廃止(ℓ25円安)、税2割引してくれれば全然違う。

フリーターなので買いたくても買えない。

＞国産品以外を買う奴は反日売国奴だろ

どっかのバカが、言い出したのか？これを？
好きなもん買ったらよろしい、
というわけで、昨日に続き、お勧めは中古の軽　VIVIO RX-R

散々搾り取っといて車買えとかｗ

よっぽど物好きと田舎物しかいないだろ
車買うとか

まずは若者に職を用意してからだろ。

>>若い世代に人気の
セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり

この時点でもう、、、、、、

まずはおまえらんとこの現場の意見でも聞いてこいよ
メーカーのアホ上役連中はよｗ

新卒時、二台目と新車を買ってきたけど…次は中古だな新しいので欲しいのも別にないし
無くても生活には困んないけど趣味を成り立たせるには車が必須なんでこれを機に税とか下げてくれりゃありがたい
そうでなくとも渋滞が減るだけでもいいことだ

>>1 胸のときめきφさん
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/
これの継続スレもお願いします。


↓のソースでお願いしますm(_ _)m
民主『暫定税率継続』拒否　ガソリン４月値下げも　２５円、政府案成立まで
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2007120802070745.html

労働配分してねーんだもん、そりゃこうなるだろｗｗｗ
会社に貯めこんで、人間に返さなかったら、こうなるのは池沼でもわかるってなもんよ

自分とこの工員の給料上げたら？

いい車を作れば売れる時代は終ってる。そもそも車にも運転にも魅力を感じる人間が少ない。
興味はあるけど、高いし金かかるし、事故ったら人生＼(^O^)／だしイラネだろ。
本当に必要な人間は田舎以外に殆どいないだろうし。

売りたいなら壊れなくて、乗り心地最高で、運転しやすくて、荷物沢山積めて、燃費良くて、事故起こして死なない安全な格好いい車を100万くらいで作れ。

　・1800ccでDOHCターボ、7000rpmからﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ
　・４シーター
　・全高140cm未満
　・5MT、ＦＲ、250馬力、最高速230km〜
　・前16/後17インチ
　・リッター16km以上の燃費
　・バケットシート/４点ベルト/可変長サス/アンダーガード/GTウィング

こういう車を出してくれたら買うべ。
出して出して。(*´_>｀)

買う金がない。維持する金がない。そもそも都市部では所有の必要がない。
ステイタスの時代ははるかに過去。
こういうことを気が付きもしない爺どもが車屋の経営者達というわけだ。
終わっているな

聞いて正直に安月給には車売れる訳ありませんとか言われたら、
だったら高月給の所に移りたまえよ君ｲとか抜かして逆ギレするがオチだろ重役様方ｗ
そんな事が分かるぐらい御利口ならワープア量産なんかしてないｗｗｗ

>>32
古いシルビアでも改造して乗っていたら？

そもそもアウトドア向けの車を、インドア向けのセカンドライフで広告を打つこと間違い。

大都市圏内の交通網が整備された地域では最早自動車は不要だろ？
23区内なんか維持費だけで幾ら使うか分からんし。

田舎の場合、車が必要だが・・・

都心部ならいらないんじゃない？

昔は車を持ってるだけで、もてたり、出来たからな。

自分とこの従業員に出してる給料考えればわかるだろうが常考・・・

>>35
シルビアださいじゃん。( ´_>｀)

Goo-netで「即ドリ」で検索すると、日産車がずらりと
並んで出てきて涙が出てくる。お試しあれ。

自動車を保有していて当たり前という時代は終わった。
そんな素晴らしい日本の黄金時代を、やれグローバルスタンダードだの
やれ能力主義だの、やれ痛みの伴う改革だの、くだらない理由を付けて
破壊してしまった責任の一端は経団連の連中にもあるではないか。
国民はもはや「その日暮らし」ではなく、「その場暮らし」の段階に
入りつつある。自動車どころではない。

> 若い世代に人気のセカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり

ははは、このあたりからして根本的に間違っている。
こりゃ売れるもんが作れないわけだよ。

５０年ローンぐらい組めるようにしろよ（ｗ
毎月１０００円づつ。
途中で死んだら返済は免責って条件で（ｗ

それだったら買ってやるよ。

都市部だと交通手段としての車は必要ないし
趣味とか見栄のために車を買えるほど今の若者は金貰ってないっつうの

この記事内容で若年層失業・ピンハネが要因だと指摘されてることにさえ触れようともしない
御用マスゴミを干上がらせることから始めなきゃ始まらねーだろ
財界自民誤用記事と広告バナー並べたアフィブログ並のサイトにソース見に行くまではいいが、アフィバナーは絶対踏むなよ

トヨタの社長が、路上で土下座しながら営業して回れば、いいんじゃないの？

ピップエレキバンの会長は偉かった。
｢ピップエレキバン｣と、あの甲高い声で、自分でホントに路上で配ってたからな。

土下座しかないね、もう。

２〜３万で買えるなら買うよ＾＾

究極的には情報だけ移動すればいいわけだが・・・。

>>1
あれ？　奥田さんはこれを望んでたんじゃないの？

>>47
トゥギャザーするのか？！

>>32
アホかｗ
4つもシートいるわけないだろ。
2人乗りで十分。
あとはトランク、パワステ、エアコン、パワーウインドもいらない。
よく回るエンジンさえあればいいんだよ。
車重は800キロを切るのが最低ラインだ。

この条件を満たしたクルマが出たら、少なくとも２ちゃんねらーは全員買うだろ。

こんな簡単なことが、なぜ自動車メーカーにはわからないのか。

心じゃなくて金と制度でしょ
あまりにも金が掛かりすぎるんだ。
車そのものにも、維持費にも。

>49
それじゃ、おなかは膨れないだろ。

普通、国産車買う金あったら外車かうだろ常考
ていうか俺は中古だけどBMW買って乗ってる

車（笑）

車高すぎ

どんなにがんばっても三菱はこの先２０年は日本市場で売れることはないよ

乗りたい車がない
たまに新車で見つけても、500万以上しておいそれと手を出せない
維持費。これにつきる。不安定な生活にんな余裕ねえよ

原付でいいや

シエンタの後ろのレールなくせ
若しくはモビリオの後ろの窓をパワー窓にしやがれ
ｺﾝﾁｸｼｮｰ

>>50
奥田を背任で告訴すれば、自動車に対する若者のイメージもかなり変わるはずだな。

バーチャルがどうのとか、逃げてんじゃねーよｗ
元凶に臭い飯を喰っていただけｗｗｗｗ

ぶくぶくぶくぶくピザ車作りやがって車庫にはいらねえよ

カローラ買うくらいなら今の車乗りつづける

>>54
そうだね。でも満腹感も情報だよ。

>>52
２シーターだと、ナンパできんじゃないの。

まあしてるわけではないが、最低限３人は乗れるのでないと
社会人としてはなにかと不都合が多い。
その意味ではマクラーレンＦ１はオレの理想。

１億円するけど。( ´_>｀)

車の運転だるい。二輪なら楽しいが。

車も、裕福層と貧困層の二極分化だな。

裕福層→品質、安全性にこだわった高級車
貧困層→燃費、維持費のみに特化した軽自動車


ま、それも時代の流れだ。

車はいらない、子供もいらない。
そんなことに金をかけるより、老後のための貯蓄と毎日の生活のために使っている。
夫婦でおいしい者を食べに行ったり、旅行にいったりしてたのしい。

>>19
長距離走るときは大きな車の方が楽だけど、ガソリンが高くなったのでほとんど遠出をしなくなった。
通勤も買い物も嫁さん用の軽自動車で代用している。
大型車は潰れるまで乗って、買い換えはリッターカーで十分だと思う。
いっそのこと大型車の取得税や重量税を10倍くらいにして、金のある奴からしっかり税金を取ればいいよ。
レク狭須の本体価格1300万、取得税5000万とかｗ

万が一新車買ってもＥＴＣだけは付けないけどな

三菱のアイって車のCMに出てくるO脚が気になってしょうがない。

まず電通を切って、市場調査をやり直すことから始めた方が良いと思うよ。

はぁ？
お前等が散々搾取したおかげで買う金なんてねーよ
海外で売ってろクソ企業

>63
「満腹感」のみで満腹にならなかったら飢え死にしちゃうだろw。

５０万円も出せばそこそこの中古車が買える
セダンなら燃費は今と１０年前とではほとんど変わらない
３、４年おきに新車を買っておきながらお金がないお金がないといってる男は見てて哀れ

俺さぁ、車高低い車乗ってるのよ。
スカートの中丸見えだぜ。
信号待ちしてると真横に太股ちゃんやらパンチラちゃんやらでフル勃起ｗ
近々、自作のドライブレコーダーつける予定ｗ

>>68
逆だろ。
軽自動車の税金を大幅に上げるべきだ。

一方、大型高級車の税金はなるべく下げる。
強者をより強くすることが、日本を強国にするんだよ。

交通網が発達している都会人なら、わざわざ
高い維持費を使って車で女を引っ掛ける必要
ないもんな。

このＡＶ時代若者の半数はセルフサービス。

でもさ、
日本って車一番安いんでない？
こんなだとまずいよね

この先の見えない日本で高い車乗ってるとDQNに思われそうで・・・
起業とかで若くして成功して乗ってる人もいるんだろうけど
それなりの風格やオーラがないと後先考えない馬鹿に見えるし。

いっそ、20年前の装備で
格安の車を出したらどうだろう？

エアコン、パワーウインドウ、パワステ
その辺全部オプションで。

本体価格のみだと30万！とかだと
かなりインパクトあるんじゃね？

>>75
３０年落ちのロータスヨーロッパ乙( ´_>｀)

自動車企業なんて派遣で人件費浮かせる目先の利益論だけで還元の理論なんか全くないってＷＷＷ アホだから

>>78
本当に安いのは、それぞれのメーカーの本拠地がある国
なぜか、日本は値段を上げ続けてるけどなｗｗｗｗｗ

車作っても売れないんだから、メイドロボ作ればいいんだよ。

品質面ではプリンス自動車が最強だったという歴史を捨てた時点で日産車に魅力がなくなった。

車を買って欲しければ、ワーキングプアを無くせ。
自動車メーカーなんて、正社員を減らして、派遣や
日雇いばっかりじゃん。
経営者は、その矛盾に気が付かないのか？

中古で十分だろ

>>66
このまま推移すれば、二極化も一時的な現象に終わるんだよｗｗｗｗ

あら〜。
わたしは軽とか、古いださだっさ日産のスポーツカーとか乗ってる男はごめんだわ〜。
ｂＢとかキューブなんて問題外〜（＾Ｏ＾　）

下請工場が正社員をガンガン雇えるような世の中にすればいいと思うよ。

この先賃金上昇も見込めんし、ガスも高止まりしそうだし
税金も値上げされそうだし…

もういいわ

グランツーリスモに協力

>>73
そうだね。人の本体である感覚と記憶を構成する脳はブドウ糖を食べるからね。

>>88
どういう意味か分かんない(´･ω･`)

>>85
プリンス・ロイヤルなら、40年落ちの中古でも買ってもいいな
もっとも、俺には乗るだけの風格が備わってないといわれたら返す言葉はないけどなｗｗ

買わないんじゃなくて買えない人が今多いってことか・・終わったな日本・・・
さっさとある程度金作って海外移住するに限るな

四人の外人さんが出てきて黒髪の人だけが車に乗るCMあるよな？
あの人の召使いになりたいです。

ミニバン（笑）とかブタ車ばかり作っといて、
そんなんじゃクルマに夢なんて見れない、心掴むなんてできるわきゃねえだろが

>>83
kwsk

プランテーションの奴隷は自分の作った製品を手にすることはない

お前のとこの下請工場の派遣社員が車買えるか考えてみろって話だ

？ニート世代に見切りつけたからGT-Rとか復活させたんじゃないの？ポルシェの売上も延びてるし。

〜訳がわからない人種〜
・サンデードライバーで、乗ってる車は面白くも何とも無い車
・独身でミニバン
・駐車場が遠く離れている

都心部で生活する場合、タクシーと電車を利用した方がずっと経済的。
ミニバン買っても、大勢で乗る事は滅多に無い独身ほど悲しい物は無いw
遠く離れた駐車場まで、雨に濡れて出かけるなんてありえねーし。

車は便利な物だけど、それだけで買うなんて思わない。
乗る楽しみ・操る楽しみが無くなった車なんて、単なる移動手段。
若い人が車から離れ、主婦に軽自動車が売れるのも納得出来る。

いい車は贅沢品です。躍起になってり、媚た車作っても売れません。

>>100
なんで途上国がいつまでも途上なのか
原因はそれにつきるよな

まぁけど誰でも出来るような仕事に高い賃金払うのは馬鹿げてるじゃん。
文句があるなら付加価値の高い仕事すればいいのに。

5000万の賃金を10人で分け合うとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収100万が9人、年収4100万が1人なら、前者はクルマが買えない。
後者は外車を買うから、国産車は1台も売れない。

国と一緒に組んで
散々搾取しておいて、恥ずかしくもなく、よくそのセリフ言えるよな

議員、官僚、富裕層は、一般人との距離がありすぎて、話にならない

まあ要は、会社員ですら先が見えない時代ゆえに
車なんか売れるわけない、だわな。

まともな神経のヤツなら、５年先がどうなるか全く保障のない状況で
消耗品に２００万とか３００万とかのローンを組むわけがない。
んで、日本には思った以上にまともな神経のヤツが多いってだけだ。

買わないのが異常ではなく、買うのが異常なのさ。
そしてオレは異常の類。( ´_>｀)

>76
い〜や、自動車税、自動車重量税の累進はキッツくすべきだよ。
4,000ccの乗用車なんて、年間税額40万円くらいにすべきだ。
金は持ってるヤツから取るべき。

車の場合は維持費が結構かかるからな。
メーカーが悪いというよりは、税金が高すぎるせいと思うよ。
軽は売れてるっていうし。

　■消費税１６〜１８％を唱えるトヨタ■

　２００３年元旦、日本経団連の奥田碩会長は、２００４年度から消費税率を毎年
１％づつ引き上げて、２０１４年には１６％とし、年金等の社会保障費の財源を確保
すべきとの、「奥田ビジョン」なるものを発表しています。

　２００３年５月２９日、日本経団連は、消費税を２００７年度までに１０％へと引き上げ、
同時に２０２５年度までの消費税率の増加を１８％程度にする。

http://www.kachijiten.com/column&news/consumption-tax.html

　

>>1
>国内の自動車市場が低迷する中、車離れが指摘される若者をターゲットに、
>自動車メーカー各社が新たな販売対策に取り組んでいる。

　若者の車離れの原因は、若年層の購買力が著しく低下したからだろ？
　派遣やフリーターやニートばかり増やしておきながら、何を言っているのかね？

俺はスバル・レガシーＢ４が欲しいな。
代行のおっちゃんがレガシーＢ４を絶賛してた。

少子化だから若者はいなくなる。老人の心をつかんだほうが良い

>>94
富裕層は、層とは言えないほどになり、日本のアルゼンチン化、ブラジル化が進行するという事。

そうなったら、クルマ産業を含む製造業はアウトだな。
一部の資産家だけが、生き残りを図るが、日本のような風土では、それも成り立たず、全体が没落する。

メーカーは販売世帯は青天井と今でも強く信じていますＷＷ

非正規で働く若者が増えて購入するお金が無く、
ローンも組めなくなったからではないのか？

>>105
そらそうなのかもしれないが
それでさらに車が若者に売れないとか言い出すのはどうなんだ？ｗ

>>109
金を持ってるやつが政治をやってるんだから、
自分らに不利なことをするはずがないだろｗ

>>83
なにせ経団連トップ世界のトヨタ様がいますからｗｗｗｗ

自家用車？
三十代独身で某自動車メーカー正社員の俺でも持ってないから。

親類縁者には買って頂いたが（紹介して契約されると、俺に金が入るのだ）
自分で買ったのは一度きり。
それも乗らないから、３年で売り飛ばした。
３年で4000�`しか乗らなかったから高く売れましたよｗ

自動車乗り換えていくより、家買ったほうが得だと思うので、俺は来年星ヶ丘のマンション買います。

みなさんは、もっと自動車を買って日本経済を底上げして下さいねｗ

車検２年付き３０万の２０００ｃｃクラス乗り継ぐのが一番だろ？

>>102
原付2種の売り上げの方が段違い
ウチの周り何故か皆2種になったｗ
街でも凄い見かけるようになったし、最近見かけるスクタ7割位は２種

増え杉だろｗｗｗ

コンパクトクラス除くほどほどの大きさの5ナンバーで魅力的な車が不足してる件について

どう見ても若者が買いごろなラインナップじゃなくなってきてる。
無駄に3ナンバーにサイズアップさせてる馬鹿メーカーばっか。

車売れなくていいじゃん。海外で売ればいいし。

>>110
軽が売れてる、というよりも、軽に乗り換えてる、が正しいかと。
今までは徐々にグレードアップするような買い換えしてたのが、グレードダウンしてる。

>>121
星ケ丘って名古屋市か

>>36がいいこと言った

クルマのオートパイロットが実現すれば、
タクシーの運賃はもっと安くできるだろ。
そしたら自分でクルマを持つ必要はますますなくなる。
移動には公共機関を利用すればいいんだよ。

サイドエアバッグとカーテンエアバッグを標準装備にしたら、医療費の引き下げにつながるんでないかい。

>>121
あんた名古屋人？
星が丘って。

税金、車検、燃費、駐車場代

ｳｰﾝ

エクストレイルって若者向けの車か？　そうは思えないけど。
トヨタなんて若者向けの車がないだろ。
根本的な所が間違っていると思うが。

>>109
金持ちが金つかわなくるのはまずいってわかれよ・・・

>>95
プリンス・グロリアあたりなら妥当かも試練。
４０年落ちとは思えないほどの状態のタマもまだまだあるぞｗ

>119
本当に金を持ってるのなら、自動車税ぐらいでガタガタ言わないと思うんだ。
相続税を無くすなんて言わないから、政治をやってるのは金持ちじゃなくて、
金持ちに集ってるような人間何じゃないの？。

前年比で70パーセント以上売り上げが現象したら、政府も考えるだろうが、せいぜい15パーセントぐらいだから、経営者は気がつかないんだよな。

月々１万で買えます？？だと？？
３年払い続けてその後ディーラー様返しなんて誰が買うかよそんなもんｗ
一生自分のモンにならんじゃんｗ
乗り続けたきゃあ残金まとめて払えだとお？　ハケンが２００万も一括で払えねえよそんなカネｗｗｗ

>>105
誰にでも出来る仕事だけど、
誰でも続けられる仕事じゃないよ。

>>110
２０年前・１０年前と比べて、街中を走る車のうち軽の比率は
圧倒的に高くなってるな。

一般的な家庭の家計が苦しくなってきたのに加えて、軽の質や
バリエーションが向上したのも軽需要の拡大を支える重要な
要因だろうね。

なら軽をチャチくさせれば売れる、と奥田は思いそうだが。( ´_>｀)

車に魅力が無くなったからだろ。
相対的に、他のものに金を使うということもあるだろうが、
俺が若者だったころに比べると、魅力が無くなったのは否めない。
あのスカイラインやセリカはどこへ行ってしまったのだろうか。

>>111見て実はトヨタがいなくなれば日本って相当よくなるんじゃないか？とおもった

気持ち悪い創価学会の冬柴の馬鹿をどうにかしろ！

>>124
ホイールも１９インチ標準が増えてきたしね
タイヤ換えるだけで２５万コース！
３．５リッター自動車税６万コース！>>115

>>72
先進国では
1.派遣社員の給与は同じ業務を行う正社員より高くしなければいけない。
　日本の場合、正規社員の1/2〜1/3、ピンハネ率4割5割は当たり前。

2.派遣会社は派遣社員に元請けから受け取り金額と派遣社員に支払う給与を文書にして渡し
　内容に間違いないことを元請け会社の承認を得なければいけない。
　日本の場合、元請けからの金額はすべて未公開の上に、管理費やら制服代まで天引き。

3.派遣社員も正規社員と同じ労組に加入でき、かつ派遣社員用のより安全な労組り
　雇用の安定と収入を保証されている。
　日本の場合、元請け会社の都合によりいつでも首切り可能。雇用の安定は全然保証されない。

4.派遣社員の職務内容は文書により規定されており、規定外の業務を強要されることも
　無報酬の残業を強いられることもない。
　日本の場合、派遣社員は正社員の奴隷状態にあり、業務外の雑用や危険業務も強要される。

まずは派遣制度の廃止あるいは先進国と同じ制度を保証しなければ、日本人は全員派遣社員になり
いずれは外資に乗っ取られた大企業のユダヤ・支那人の奴隷に成り下がるだけ。

>>141
新スカイラインクーペは素晴らしいぞ？

>>141
車メーカーが目先の利益のためにミニバンに走り、自らスポーツカー
文化を破壊したのだよ。

で、ミニバンなんて耐久消費財だから、買い替えなんてそうそうにし
ないから、そろそろ天井が見えてきた。中古も莫大な玉数でているし
どれも大した差がない。結果、車メーカーの売上も着実に落ちてきて
いる。

目先の利益に走ったツケだよ。

少しだけしか、売り上げが減少しないと自動車会社の人はわからないんだよね、一万人を11万人と捏造するマスコミもばれてないから。数字は、大きくなるとわからなくなる。

>>121
トヨタの中古車屋の店員て給料いいの？

車代だけではない。駐車場代だのガソリン代だの・・・。
そんな金食い虫を貧乏人が買うわけ無いだろ。
貧乏人を増やしたトヨタの自業自得。
少子高齢化も財界の自業自得。
日本なんかなくなっちゃうね。
それも自業自得。
でも、金持ちはそんなことじゃ困らんだろ。
世界中に奴隷はたくさんいる。

違法駐車とか飲酒運転とか携帯電話したりドリフトしたり後席でバンの中で子供を走りまわらしたりできた
おっさんどもの車ゆとり世代とは違うんだよ今は

派遣法改正してから、あれこれ考えればいいじゃん。
中国人並みの待遇で働かせる世代を法律買って作り上げといて
若者が車買わない、おかしい！なんて、なんのコントだよｗｗｗ

車の装備と言えば
いい加減、その場で旋回できる機能が付かないかな。

戦車みたいに、左右のタイヤを
別方向に動かす事くらい、できてもいいと思うんだが。

貧困層の人達は富裕層の奴らからふんだくれって思うんだろうけど、俺の場合は一応富裕層に属してるもんだから無能な連中から搾り取るのが世の中の為って考えちゃう。自業自得のだらしない貧乏なニートの尻拭いはごめんだな。
弱肉強食が世の常だ。

てか、電通ここ見てたら答えれ。

「いつかはクラウン」というキャッチコピー。
今の時代で使えると思うか？

これがすべての答えだろう。( ´_>｀)

自動車メーカーがどうがんばろうと
政府はガソリン税の据え置きを決めちゃいそうだから自動車が売れることはないよ
あと１年間はこのまま低空飛行が続くだろうね

>>155
だいーーーぶ昔のこち亀でも「いきなりクラウン」なんて皮肉られてたな。

初めて買った車はｽﾀｰﾚｯﾄEP71、パワステ無し5速MTもちろんパワーウインド
なんて物は無し今の車と比べたらE/G廻りはｽｶｽｶ、でもいかに乗りやすく
快適にパワーアップさせるか等いじる楽しみがあったが今の車は最初から
なんでもあり過ぎ便利過ぎてつまんね。

>>154
それで栄えた文明は無いんですよ歴史上

>>115
１００万のモノ１０台売るのをやめて
１０００万のモノ１台を売る社会になったからね
経団連はそれを等価であるとして推し進めたが、その歪はもうじきかえってくる。
日本人テロが出てくるのも時間の問題では。

似たようでつまんねーミニバンばっか量産してる限り売れないって。
雨風しのげて走ればいいんだったら中古の軽で十分だもん。

車好きな俺が買い替えに困るほどクソ車しかないのが現状。
特にトヨタ、日産は全く欲しいのがない。

>自動車メーカーが若者の心を掴もうと躍起になっています

お前らが支持する自民が言うには貧困層の再生産は無いから
無能な連中が根絶やしになったあとは裕福な層に取って代わって
車が売れて売れてしょうがないだろうな。それまで待てよ。

>>145
実質、派遣雇うより正社員雇えって感じだな。
イイと思うけど、採用枠がかなり絞り込まれることになるんだろうな。

小型車を通勤に使ってる漏れは親と同居。
年収２００万だけど今年の貯金１００万逝きそう。

ボーナス誰かちょうだい。

財布が無いんだよ。
ガソリンも高いんだよ。

着眼点が駄目。

タイヤの接地感に集中しながらコーナーを見据える
心の掴み方は一切しないんだな。

派遣は禁止または派遣の給与は、正社員の二倍以上にしないとダメに法律を変えるべきだな。

>>147
それを言うならミニバンを買う消費者も
悪いんじゃない？ユーザーレビューを
見ると、家族が増えたから、ミニバンに
したけど乗ってて楽しくないって投稿を
よく見る。お父さんはほんとは楽しい車に
乗りたいんだけど、身内からミニバンに
しなさいとかってプレッシャーでもあるのかな？

>>160
日本人は大人しいからテロルことはないだろうけど
最近うじゃうじゃ増えた中国人が待遇が悪いとか言ってテロ共産革命を始めるのに1億ウォン

>>154
クルマとは全く関係ない話を始めちゃう自称富裕層の人って惨めだね。
何、怯えてんの？ｗｗｗ

経団連の幹部様へ、
若者に車を買ってもらいたいなら、東京一極集中とサビ残、過労死をなくせ、
地方の工場で派遣社員の使い捨てを止めて、正社員に登用せよ。

>>154
改行すら出来ない無能がレスしても、…ねぇ？

>168
一般の家庭ではお父さんに決定権は無い。
すべてお母さんが決めるのが普通。

夜中の1時に必死で携帯から長文打つ富裕層ってのも凄いなｗ

がんばれ

>>20でファイナルアンサー

正直、女ができたら買ってもいいかなーと思うが
ま、就業後は部屋に篭もる生活をしてる間は買うキッカケも訪れないだろう。

若い世代に人気の セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）
若い世代に人気の セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）
若い世代に人気の セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）
若い世代に人気の セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）


馬鹿な記者の見本

メーカーが派遣廃止しないとな

>>174
×富裕層
○浮遊創

新車がかっこ悪いからだろ？

前から見て乗りたい車が少ない。ライトが変。顔悪すぎ。

>>157
もうね、欲しい奴は欲しいのをいきなり手に入れる時代に
なっちゃったんだよね。

今はみんな、妥協の産物として軽を買ってるわけじゃない。
でなければ、街にこんだけドレスアップした軽がゴロゴロしてる
わけがないしな。( ´_>｀)

>>146
ゴーンの野郎が新型GT-Rからスカイラインの称号を奪った責任は大きい。

>>169
先駆者が出れば日本人でもあり得ると思うよ
それか「モテカワ一揆」とか「愛されクーデター」とか煽れば

>>115
自動車産業は、既に輸出産業としての側面が強いから、
国内市場が低落しても、即死亡とまではいかない。
というか、そういう側面が強いからこそ、国内市場を
あまり重視せずに、自社の利益を計るような方針を打ち出せる。
とはいえ、自動車産業はなんだかんだいって高付加価値で
裾野も広いから、会社が国内にある間は、逆説的ではあるけど、
ある程度市場は維持されるだろうね。

>>154
弱肉強食で富を得られるのは、本当に限られた範囲になるよ。
しかも、衰えたら取って代わられて屍を野に晒すことになる。
それを防ぐためには、階級を分化させて、取って代わるのを
防ぐ必要があるけど、そうなると、既にその体制は、
「弱肉強食」の理論からははずれた存在になるね。

俺はせっかく新車を買ったのに、ガソリン高くて乗るのは控えているよ。
　こんな燃料事情で、車買えって、アホか？

>>180
ライトが変。顔悪すぎ。
金属を減らして樹脂に変更＝コストダウンｗ
しかもライトの内部もいかに原材料を減らすかということで、将棋倒しのようにぎりぎりまで素材を削ります。

車と女は維持費がかかる

どんなに頑張って宣伝してもらっても先立つものがありましぇん。

3年前から中古の原チャリです(;つД｀)

>>172
目の付け所が異常だなｗｗｗ
だから、おかしな広告宣伝しちゃうんだな。
買ってもらいたかったら、土下座しろｗｗｗ
商売の基本だぞ。

>>180
コストを抑えたいが故に共通部品が多くなりすぎて個性的な車作りが出来ないんだろうなｗ

ガソリンが高いし360ccの軽自動車を作ったら売れるんじゃね。

いちおうミニバンを擁護しとくと、ミニバンは
同乗者には優しいので、奥さんや子供の
喜ぶ顔がうれしいっていうお父さんの声も良く聞くね。

>>173
そうなのか。世のお父さんは大変だな。

>>188
別にそれで事足りるならそれでよくね？

レンタカーで十分だ。維持費高いし、乗らないしで意味ないわ。

バブリーな時代って贅沢にコストかけてたよな。

GTRを30万円くらにしたら爆発的に売れるんじゃね

国内需要は先細り確定なのはずいぶん前からわかってただろ
人口減るのに売れるわけねえ

>>154
株板の住人だけど、爺さんの相続でマンション3連貰って
月に不労所得600万なんて書きこするニートも結構いるし、
匿名掲示板で富裕層自称しても貧乏人を見下してはいかんよ。
それにこの世、ピラミッドだから、貧乏人ずんずん死んで、
子供生まれないから、一応、金持くらいだと、すぐ下に
堕ちると思うぜ。奴隷いないと、その上の階層が
奴隷になるのはいつの世も、だ。

車は売れない、コンドームも売れない。今時の若者は車、女より2chやってりゃ満足なんだろな。

>>190
亜瑠ふぁーどと備っつの足回りが何故か共有ｗ

車検廃止とか間隔の延長とか絶対ムリ
「車検が唯一のメンテ」とか「機械はメンテがいるってのが判らない」人はザラだぜ？
そんな車がバンバン走る世の中ってどーよ？
重量税軽減くらいが現実的。

>>196
新型は３０円でも買いたくない。

おおー、俺の書き込みに食いついてるよお
煽ってｽﾏﾝw

新車が若者に売れない一番の理由って
ただ単純に今の若者は携帯代とかネット代とか
月々払わなければならない金が10年前より
圧倒的に増えたからじゃねーのかｗ
俺も携帯月1.5万、光で5千払ってるし、
10年前には無かった出費だからな

おおー、勝利宣言だお

>>189
別に車売ってませんが？所有する必要も無いし。

あ、改行覚えましたか？
良かった良かった。無能が一つ解消したね。

若者は減る
若者の収入も減る

生き死にのギリギリラインにいる連中に、
ビジュアル的カッコ良さでアピールとか、アホすぎ。
素人でも失敗すんのは目に見えてる販売戦略。

ガソリン税はなくせるだろ

>>192
あとは子供の部活。サッカーやリトルリーグに入ってたりしてたら
ミニバン購入率は高くなると思う。

根拠はないよ（･∀･）

年収400万がボーダーじゃね？

VOLVOみたいに、昔のモデルも頼めば作ってくれるようにすりゃぁイイ。
納車1年待ちとかになるけどな。
最近のVOLVOはどうなのか知らん。

軽く、コンパクトになったデミオには好感が持てる。
新車でどうしても買うならば欲しい車の一つだ。

>>200
おまえの視野は狭すぎるｗ
メーカーの枠にとらわれずにエンブレム以外は全て共通部品の車種が存在してる。

>>207
さらに言うなら生き死にギリギリのラインじゃなくても
車なんて別にイラネって人は多いしな　若者なら
そこそこ余裕があるだけじゃ買えない代物だし

>>191
ＭＣ−１の360ccバージョンとか出してくれんかな。
前後２人乗りでミニラゲッジ有りとか。( ´_>｀)

http://www.mitsuoka-microcar.com/ev-page.html
ＭＣ−１はこんなのだ。>>188にもおすすめ。

オートバイの２極化なんて以前から進んでたのに、今更遅杉。
250クラスのロードスポーツなんて絶命して随分経つ。
(今回、カワサキが少し意気込んでるけど)

・絶長期は80年代後半〜90年代前半のレーサーレプレカ時代　←車もいいね
・末期はTW改が流行った頃　←ミニバン時代到来
・現在は600cc以上〜リッター　or　原2　←!!

車で言えば1L-CARクラスで、質素でも走れば面白いって車があればいいのにね。

心は掴んでも
出ないものは出ない。

経団連はもう少しやり方を考え直したら？

>>208
道路新規建設やめても維持費はかかるし
地方より遅れている踏切の解消推進しないと

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影３【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197022492/
【年収900万】オリジナル？鬼畜ペド画像大量流出　【日産社員つこうた】★３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196881112/
【欲望と】女児の性器内写真流出【子供のトラウマ】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1196920570/
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/

一言コメントだから、改行覚えたかどうかｗ
勝利宣言して、明日も昼ごろ起きるんだろうよ、
この自称富裕層のニートは。

>>212
意外にマツダは頑丈だという話を聞く。
フィット(･∀･)ｲｲ！とは思いつつも、その点でデミオは捨てがたい。

若者の心を掴みたいなら期間工員をすべて社員にしろ。 金も掴ませずに高額な車がホイ�A売れる訳ねーだろ。

機種変更したばっかなんだけど
F905ダメ
ムチャクチャ打ちづれー

セカンドライフって若者に人気なのか？
相当、人が過疎っていると思うのだが。
そんなところに広告ってアホか。

>>217

それもあるけど、忙しいのも一因かもな。
カネがある奴は買わないし、カネの
あるリーマンは、忙しいから、クルマに乗って
どこかに行こうとかいう時間的体力的余裕がない。

余裕がなくなってくりゃ、クルマなんか
一発で切られる。個人でもつ必要ねーもん。

売れない売れない言っても渋滞は起こるし土日は繁華街の駐車場はいっぱいだし
これ以上自動車増やさなくていいじゃん

>>168
>>209
知り合いの教師は、顧問をしてる部活の生徒を乗せるために、
ミニバンを買った、と言ってたな。
そいつには小さな子どももいるんだけど、確かにそういう環境だと
ミニバンは良いんだろうね。
2ch住人（含む俺）には、縁遠い世界だｗ

しかし、普段は学者肌で温厚な奴なんだが、
ミニバン運転してる時は、かなり攻撃的な性格になるのはいただけない。

>>221
今、かっこよさを感じるデザインって
マツダくらいしかないんだよな。


ところで、今どきの小学生には
「自動車カッコイイ！」的な子供はいるのか？
俺が小学生くらいのときは、やたらと車種に詳しい奴が結構いたものだが。

車買うならCMとデザインで選ぶな
マツダと日産は気にくわないから絶対買わん

>>218
そもそも道路特定財源だったはずの揮発油税の一部が一般財源化してること自体がおかしい。
このことは税金に対して使途不明金を許容したも同然。

GT5P CM動画
30秒Ver
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d1488.html
15秒Ver
http://www.gran-turismo.com/jp/movie/d1489.html

12月8日から放映されている『グランツーリスモ５プロローグ』
のテレビCMを公開しました。
日産自動車株式会社とのコラボレーションにより実現した、
NISSAN GT-Rの実写映像と『グランツーリスモ５プロローグ』の共演をお楽しみください。
『グランツーリスモ５プロローグ』は12月13日に発売予定です。

前半27秒くらいまでが実写のGT-R
そこから最後がゲーム中の動画

>192
そのお母さんに溺愛されていたバカ息子がスカイラインやセリカのユーザーだったわけさ。
車文化なんて元々DQNなものなんだけど、変に社会的に価値のある、女にもわかりやすく
アピールする商品にしようとして失敗したんだろうな。
今の自動車会社の経営者連中もバカ息子の一人だったはずなんだけどね…。

>>228
いるにはいるぞ
鉄ｵﾀと一緒で全くいなくなる事は無いだろ

かわいそうに・・・まんまと電通に騙されて2ndライフなんかに金出したんだね

>>221
初代デミオはガチ
10年19万キロ乗って無故障だった

おれやおまいらスーパーカー消しゴム世代か

もう十分売ったし、もう十分儲けただろ。

もうそろそろ、多少は規模縮小することでも考えたらどうだ？
このマテリアルワールドにおいては、どんな市場にせよ、
無限に増殖するほどのリソースはない。

永遠無限に繁栄する市場などない、とわりきって、いつまでも
大量消費社会向けの組織から成熟経済向けの組織形態に移行する
ことをオススメする。

>>221
マツダの車作りはいいと思う
20年くらい前にファミリア4ドアのレンタカー借りたけど、
ボディ剛性の高さにびっくりしたことある

>>228
今のマツダも悪くはないが東洋工業時代のマツダのほうが個性的で好感が持てたんだがな。

どれ乗っても同じような性能なんだから自動車評論家なんかに金払うのやめろ

車はもう何年も昔から
そんなに技術革新が進んでいるわけでもないし。
ＰＣなどと比較するとね。スピードが遅い産業だから。
新たに魅力の溢れる商品はできにくいという面もあるかと。

来年のアルファード成功したらいいなぁ〜。
良い車になりそうなので、みなさん買って下さいね。










俺は車買わないで
マンション買うけど（笑）

車を所有することがステータスって時代は、既に終わってる。

携帯遣い辛いからPCから書き込むよw
おら貧乏人どもかかってこいやあ

なんだ
日本とその若者なんて関心ないと思ってたよトヨタは

そんな経営してるとおもってた
経団連も政府も操って

今の車は壊れないからな。買い替え需要が無いんだろう。

ソニーと提携してソニータイマーの技術を仕込んだら新車が売れるようになると思うよw

1世帯に1台を想定した住宅事情、って話。
2、3台置けるなら、買わない世帯の分まで買う世帯が増えるはず。
けど、今後の大衆住宅事情は30坪未満がせいぜい。
これ、2階建て4LDKなら置けて1台。
高額な維持費とあいまって、2台目を何とか持とうとする動機にも乏しい。

>>236
( ´_>｀)人(・∀・ )

経団連の活動禁止。
企業献金の禁止。

>>233
まあ、ゼロになることはないんだろうけど・・

今の子供が、車に夢や憧れを持てないのだとしたら
将来、もっと悲惨な事になるんじゃないだろうか？

金の無い若者に売ろうってのがそもそも間違い

金持ち相手にレクサスだけ売ってりゃいい

こっちでは家族で食事に行くときは車が普通なんですが
徒歩と電車で・・なんかピントこないな〜

何で？何で？マツダのCMムカつかないの？
「全員集ゴーーー」とか「だって人生ってそういうものでしょ？」とか

あのCM聞いてると「は？何言ってんだ・・・このロバートの馬場女は？」って思うのは俺だけ？

>>221
ずーっと車関係に携わってた友達は、最近のマツダは良いらしい。
エンジンはホンダがいいとか言ってたな。トヨタは別格かも知らんが何も言ってなかった。
三菱、日産はキライだって。特に最近の日産はないらしい。
ス○○は5年くらいで部品が逝くような仕様になってんじゃないのかとかなりの疑念をもってたよ。
ちっさい整備屋とか多いのが証拠だって、安く売ってチョコチョコメンテで稼ぐやり方。

>>230
踏切の解消はれっきとした道路整備事業だが
なんで揮発油税の転用なんか持ち出すんだよ

経営陣が富裕層で居続けたいがた為に今更になって焦ってる、ただそれだけだよね

派遣の俺は定時に帰れるけど車を買う金がない。
正社員の友人は金はふんだんにあるけど、まさに月月火水木金金状態。


誰を相手にするべきかさっぱりわからないよな。
思うに、もう法人相手の営業者に特化したらどうだ？
プライベートで車を乗り回せる若者なんていろんな意味で、もう僅少だろ。
かたや金が無く、かたやヒマが無い。

自動車会社さん、若者はテレビ見ないのでテレビCMは無意味です
広告予算はテレビCM以外へ使うと良いのでは

>>248
( ´_>｀)人(・∀・ )人(・∀・ )
あの頃、自動車って特別だったよね。

なにげに最近の三菱はいい気がするが

何で「若者の貧乏人が増えて車をまともに買えない」とゆー記事は書かないの？

派遣やバイトがなんか車買えるか（｀Д´)軽でもヒィヒィだっつーの

トヨタも一族の人が国内の責任者になったもんだから
本腰入れるんだろうが、無理なもんは無理だろと。

うんそうだ
いやーほんとそうだ
そうおもう
うんうん

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱに行って幼女と500円でセックスしてきた
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/campus/1197125212/

大学生活板でゆとりがやらかしました
通報して下さい

インターネット上の違法・有害情報の通報窓口（簡略版）
http://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal-simple0.html

これで通報できます

>>260
三菱の液晶ディスプレイ、割といいよね。おれも使ってる。

まぁ、車は欲しいよ。
税金やらガソリンやら車検の面倒臭さが、欲しさを上回ってるって話で

心掴む前に金掴ませてくれ

>>250
乗り物以上の関心を持ってもらうのは難しいかもな
将来っていってもそんな先の事じゃない気がする


・・・というかそういう子供が大人になったからってのも一因だろうしな
>>1みたいなニュースがでるの

>>252
まぁそれも人によるでしょ
家族の人数とか住んでる場所だってみんな違うわけだし

>>本物そっくりのエクストレイルに乗ったり、スノーボードを体験することもできる。
(´,_ゝ｀)

一人ならガソリン代のほうが高い
これはガチ。

>>263
う
い
ろ
う

だったら、かなり評価したのに・・・(´･ω･`)

自転車や原チャ並の手軽さで電気で動いて
ちょっとした買い物なんかにスゴい便利なものなら売れると思う。

>>260
ランサーエボリューションはともかく
走る曲がる止まる
は良く出来てると思った

車に全く乗らない俺が言うのもなんだけど、車を乗るということで
競合する趣味をもつやつが減れば、一人当たりの道路占有面積は
広がる＝快適に走らせることができる、わけだから、別にいいんじゃね？

現時点では、混み過ぎるぐらい売れすぎてるだろ。
爺さんは、いつも「東京オリンピックまではガラガラだったのに」
と不平をこぼしてるぞ。
もうちょっと空くぐらいは乗るやつが減ってもいいんじゃね？

ｲﾝﾄﾞﾈｼｱに行って幼女と500円でセックスしてきた
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/campus/1197125212/

>>255
鉄道・道路双方の交通問題として民営化されたJRが税金の投入をしていない事実がある。
相互の問題として捉えた上で、これほど不公平な税制はないのではないかな？

>>265
俺は鉛筆が好きだな、昔ながらの職人気質、頑固なつくりが気に入ってるよ。

>>272
ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/P5180029-T.JPG

>>271
すんませんすw

そもそも政府が世界に約束したＣＯ２削減目標（京都議定書）をきちんと守る気があるならば、
都市での自家用車は禁止にし、田舎でも一家に一台として、税金も１０倍程度にして化石燃料
を使う自動車（今現在でもそれしかないが）の総台数を激減させなければならないはずで、
メーカーが売れるとか売れないとか言っているのを記事にすること自体一貫性無し。

>>260
アイとか面白そうなのを作ってるね

皆がバスに乗れば、渋滞が減り、定時運行がしやすくなり、
本数も増え、便利になるな。

>>277
鉛筆は（ｒｙ

>>260
それでも、失った信用を完全に回復するには
まだまだ掛かるだろうね。

>>254
スバルって駄目なの？ゼロ戦のエンジン作ってたって聞いたんだけど
そんな昔からエンジン作ってるなら安心だと思ったのに

トラック無しで乗用車買って三菱重工に金入るのかな？
ロケット作ってるから頑張ってほしいんだが・・・・

車じゃ腹は膨れない

一兆円も利益を上げておいて、まだ文句があるの・・・
もういいだろ。昭和の中期頃はそれよりはるかに儲かってなかったが
十分自動車企業はやっていけてたじゃん

無理に半永久的な規模拡大を目指す必要は無いよ

世界中の人間が自動車企業に勤める世界が来るわけじゃあるまいし

>>259
なんつーか、あの頃のスーパーカーって
天使が舞い降りた、みたいな興奮があったな。

街中で見かけたら、その日はずっとそのことばっか
友達にしゃべってたり。「カウンタック見たカウンタック！」って。
オレのでもないのに妙に自慢げだったり。

あの憧れが間違いなく、いまクルマ乗ってる原動力になってるな、
オレの場合は。( ´_>｀)

　　　　　　　　　　 　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

>>284
タイヤが外れた話だよね、懐かしいｗ

>>260
ギャランフォルティスとか、アウトランダーとかいろいろ気になるな。
まあおれはパジェロミニが一番好きなんだが。

生活するのが目一杯で金がねえんだよ軽すら買えんよ

スーパーカー消しゴム世代って何年生まれぐらいなんだろ

>>281
iは評価できるが電動化の開発に全国の電力会社を巻き込んでいる時点で三菱は評価できない。

>>285
もっと良くメーカー思い出せ

安いんだよ 三菱。 庶民的というか。。 不祥事以降の車種はなかなかかも。 フォルティスだっけ？ あんな顔結構好きだぜ かくばった昔ぽっくて

>>274
車本体は中古で済ますとして
タイヤとか消耗品は数売れなくなる分、高くなるんだよね車が減ると
基本深夜が移動な俺は渋滞はそんな気にならんけど

いいから、ガンダムかレイバーかボトムズ出せって。
もう車輪くるくる回して動く乗り物にはロマン感じねーんだよ。
そういうのが夢だった時代は終わったんだよ。


俺ら平成に青春送った世代は二足歩行を求めてるんだよ。
ガッシャンガッシャン動きながら、リボルバーライフル撃ちたいの。
いまや車なんてありふれてて全然ロマンがない。

>>295
スズキなｗｗｗ
○多いだろｗｗ

>>288
俺の場合は、逆だ。

あの、かっこよすぎるスーパーカーを見てしまったがゆえに
いまの「自動車」には、何の興味も持てなくなった。

それくらい、今の日本車のデザインはヒドイ(´･ω･`)

1万円ならかえる

>>298
ボトムズは車輪だぞ？

>>298
ガッシャンガッシャンはいいがライフルはやめれ。(；´_>｀)

>>260
おれはアウトランダーに乗ってるけど
すごくいいよ。
三菱にはこの調子で信頼回復できるまで
１０年、２０年でも頑張ってほしいよ。

>若い世代に人気の セカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり
自動車メーカーはどこも電通に頼りすぎの節があるんだよな。いい加減電通のセンスが若者に受け入れられなくなってることに気付いた方がいいよ。
メディア主導でものが売れる時代でもないしな。

一人一台ってのが根本的に間違ってる。

トヨタの会長だかの暴言は一生忘れない

購買力が無くなった若者の心を掴んでどうする？

>>285
スバル車の全く意味のないドアバイザーはどうにかならないものか。
あと、ことしのインプレッサ、なんか大きくね？ださくね？

そろそろ、自動車の概念を変えるような
素晴らしい技術革新が起こらないかなぁ・・と思う。

>>301
1万で買ったとして、ガス代、任意保険、駐車場（月々）＋車検代が家計負担になるわけだ
結局電車とバスと自転車使ったほうが全然安上がりなわけで・・・

>>298
ファティマ付きモーターヘッドなら即買い

ナウシカが乗っかってたようなやつ作ってくれ。
都会の狭い地面を這い回っても爽快感が全く得られそうに無い。

このスレ、車好きな奴多いな。
若者とは言えず、俺と同じで年齢層少し高いかもしれんけどｗ
車を単なる移動手段では無く、"乗る楽しみ"を知ってる度は高いと思う。
若い奴程チープじゃ無いかもしれんが、金が有り余ってる訳でも無い。
でも、"乗る楽しみ"を捨てきれないって感じだろうか。

現時点で乗り替えるとしたら、消去法候補でデミオやスイスポになる。
でも・・・主婦層に媚びた感じは拭えない。
着座位置やアイポイント高い車が多くて、萎える。
動力性能なんて、んな高く無くていい。男性向けコンパクトが欲しい。

>>224
電痛の仮想商業シーン
大企業は被害者
一般人で見る人間は皆無に近い、関係者がたまに覗くと誰もいなくてファビョーン！

>>298
一番現実的なのはATだな
レイバーは吐くしMSはデカすぎ

スバルと三菱は戦闘機やら開発してたから。。。その昔な 技術はあると思うが販売網がな。。 そこでトヨタ様のお出ましですよW スバルのエンジンにトヨタマークつけてな

>>313
http://www.petworks.co.jp/~hachiya/works/OpenSky.html

都心部であればあるほど車を所有するメリットが無いからな。
電車で移動してバス又はタクシー。

国産の新車買うくらいなら海外旅行にでも行って豪遊した方がまだマシ

合体変形でもしない限り今の若者の心を掴むのは不可能。

自動車税もあったなそーいや
そんなもんに金掛けるぐらいなら飯食います切実に・・・

>>311
税金もあるぞ。俺は原付２種だから年に3000円ぐらいしか払ってないけどなw

>>323
原付に屋根を付けてリアカーを牽引すればOK

>>323
二台用意して、間にリアカーをセットすれば
ちょっとした軽自動車並みの積載能力が！

興味はあるけど、買うかどうかはまた別の話だ。
欲しい→ローンで即買いなんて今の時代ＤＱＮくらいだぜ。

都会への若者人口の集中は、ますます車を不要とするだろう。

ま、集産的居住は、エネルギー効率は非常にいいから（地域にばらして
リソースを輸送するコストが減らせる）、BRICSが資源ガブ飲みして成長
をはじめるのが見込まれるこれからの物資不足時代、車はもたないやつは
もたないぐらいがちょうどいいんじゃないか？

>>319
都心部で車を持つのは「移動手段」じゃなくて、
「富を見せつける」ため。

浅ましい

「若者の車離れ」問題の原因分析に
「雇用」や「所得」の文言が出てこない意見など
聞くに値しない。

>>314
まだ２０代半ばでごめんなさいｗ
でも、マジでプリンス時代の車は最強っす。
廉価・量産型のトヨペットとは次元が違うっす。
でもって、プリンスvsマツダのGT-RとRX-3のバトルなんて最近知って感動したっす。

>>300
オレも同じだべ、今の車は全く興味持てん。( ´_>｀)

次に乗るクルマの検討をするのが最近の楽しみなんだが、
新車とか全然見る気がしない。
本気で買いたいと思うのは主に８０〜９０年代あたりので、
買えたらいいよね〜と思うのは７０〜８０年代あたり。

値段もさることながら、今の新車って「ちょっと○○っぽく」な空気
とでも言うのかな、みなベースは８０％がた同じで残り２０％が
ちょっとずつ違う、みたいな。

車名全部同じにしてもいいんじゃね、とか思う。
「カローラ1000」「カローラ1800」「カローラ3500」みたいに。

>>309
どっち？長いほうなら好きじゃないってか
俺はレガシーB4しかいいとは思わない、デザインでは

>>328
だな。

逆に田舎は実用本位。
家族の人数分、軽自動車があったりするもんな。

>>324
屋根つき原付にはピザ屋が使ってるキャノピーがあるが、
馬鹿高いし50cc以下だから時速30km制限があるからなぁ。

車あっても何をするのかで決まる
買わせたい心見え見えの戦略なんか冷めるだけだ

乗る暇も買う金も無くなるほど搾取しておいて車なんて嗜好品を売りつけようとは

>>328
貧乏人が考えそうなことだ。

車で何する？
大抵は無意味な移動で時間を浪費するだけだと早く気づけ。

>>317
旧車のトラックだけど、どうみてもライトエースの顔をしたダイハツ車もあったｗ

>>331
デザインに、「これがカッコいいんだよ！」的な主張がないよな。
（マツダはちょっとあると思う）

とくに、トヨタなんて
全て劣化したモノマネばっかりだもん。
それで部品は共通化、コストはギリギリまで下げるんだから
魅力ある車ができる訳がないよな(´･ω･`)

富を誇示するためなら、なんで税金が高いなんて文句を言うんだ？
高い税金払ってますってのもステータスだと思うけどね。
高級車の税金はどんどん上げちゃえよ。

こういうスレがたったりするから
マスゴミや経団連は2chを規制したいんだろうね。

>>340
しかし、熾烈な生存競争に陥ったとき、最後まで生き残るのは
たぶんトヨタなんだろうな。

世の中、なりふりかまわないやつに限ってしぶとい。

>>338
車にオンナのせる
↓
適当にメシ食わせる
↓
中略
↓
いつのまにかオンナに騎ってる俺ガイル

都会で生活に特別必要無いのに車所持して乗りまわしてる奴って何なの？
死ねばいいのに。
無駄に排ガスまき散らしてんじゃねえよ！

そのうち
アニメキャラをモチーフにした限定車とか発売しそうな予感がする。

アニヲタなら、速攻買う気がするｗ

車がステイタスにならねーんだよ
厳密にはならないこともないがコストパフォーマンスが悪すぎるんだよ

映画南京の真実の報告会が開かれるとのこと。

（試写会ではなく報告会で、予告編上映がある模様）

●　第一部『七人の｢死刑囚｣』撮影報告大会　●

・時：19年12月14日(金)　開演18時30分
・所：九段会館　　東京都千代田区九段南1-6-5
地下鉄半蔵門線、東西線、新宿線
｢九段下｣駅4番出口　
・主催：株式会社チャンネル桜エンタテインメント　
映画「南京の真実」製作委員会　
電話：03-5464-1937　FAX：03-5464-1948
※参加ご希望の方は直接会場へ。
　　定員がありますので予めご了承下さいとのこと

心より、ちんぽをつかんでくれるロボ子をさっさとたのむよ君。

一番の消費層であるはずの現２、３０代を容赦無く切り捨ててきたんだから、モノが売れなくなるのは当たり前だ。
車や家など、額の大きいものから徐々に売れなくなってくと思うよ。

そうすると、これから新卒の楽々就職世代も、更なる不況に喘ぐことになる…




そう思うと少しだけ癒されるんだ。

>>346
メーカー公認の痛車ってことかｗ

>>346
そういうのに乗りたい人は自分で既にやってる

>>331
今既に、この車もカローラなのかよっていう位、トヨタはカローラにしてるよな。
そこまで、するなら全部カローラにすれば良いのにと思うよね。

>>340
トヨタはマガジンＸっていう車雑誌の
「ざ・総括」ってコーナーでよく叩かれてるな。
「サスにあと１０００円でも余計にコストをかければ
もっといい足になるのに」とかって。
部品の共通化はどこでもやってるから
これはしょうがないと思うよ。

>>352
たとえば、声優の声で話すナビなんてどうだ？

絶対買う奴いるだろｗ

100万の軽ワゴン。1000マンのセル塩。
どちらも車で、できることやれることもさほど変わらん。
ガンガって１5 年乗っても、最後は金属クズとしての価値しかない。
金の使いどころをみんなわかってきたんだよ。

この手の話題のとき
よく目にモザイクされたOLに扮した奥田のAAがあったんだが、
誰か持ってない？
下手な風刺画より、よほどクオリティーが高いんだよな

維持費に年間50万もかかるんじゃな。
ほかの事に使うわ。
横浜市内なんだが、チャリとバスと電車でぜんぜん困ることない。正直、タクシーすら贅沢だ。

ほとんどのやつは車を通勤にしか使わないのに排気量3000cc、280馬力も要らんだろ。
雨除けエアコン動力が付いてればこと足りる。無駄すぎ。
一人乗り電動式でよい。

>>346
オタクって、技術があるって言うか凝り性っていうか、とにかく
ある分野に対する打ちこみ様が激しいせいか、ジェネラリストではないにせよ
プロフェッショナルの分野ではそれなりに活躍してるカネ持ちも多いからな。

全員がそうでないにせよ、金を惜しまないやつがいるのはさまざまなオタクブーム
の市場見てる限りはわかるから、顧客としては有望だろうな。
メーカーもなりふりかまってられなくなれば、そのくらいはやるかもしれんね。

ＡＥ８６もＳ１３も現役当時はセックスのことで頭が一杯の男がナンパの手段として
買ってた車なんだから正直今ｂＢとか買ってる層と目的は変わらんよ。ただそういう目的で
買われる車にＦＲの走りの良さがあったから自然といい車を求めるようになってそのまま
その客層をゴッソリＢＭＷに持ってかれたわけだ。

確かに最初は車なんて動きゃいいんだよ。車なんかよりセックスのほうがずっと大事
なのが健全な男だ。だからってそこにおもねって手軽なＦＦ箱車ばっかりに逃げたのが
間違い。逆にロードスターやＳ１５みたくセックスを無視して走りだけに絞るのも逃げ。
それを両立させて趣味性と商売を合致させるべく努力してた作り手のプロ意識が
ちゃんと客に伝わってたからＡＥ８６やＳ１３は今でも珍重されるんだよ。

>347
お買い得なステータスシンボルなんておかしいだろw。

50万だとほとんど乗らないで車庫置いとくだけになっちゃうじゃねーか？
もっとかかるだろｗ

＞若い世代に人気のセカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり

ごめん、ここで爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>355
前スレでも同じ提案あったな

>>354
共通化は別に構わないんだけど
トヨタの場合、他を犠牲にしてまで共通化でコストを下げている気がする。

親のマーク�Uに乗ったとき
そんな感じがしたよ。

俺はトヨタの車は怖くて乗れんよマジで。
車の欠陥で死んでも事故ですまされるなんて嫌だ！

>>355
http://journal.mycom.co.jp/articles/2004/11/02/motor/index.html

こういうのをオタク向けに真面目に作るってことか・・・
カーナビだけなら売れそうな気がしないでも無いがｗ

のりてー巻が足らない

ボディとシートは現有の車のままに、シャーシー他操作部と駆動部を新車のものに
取り替えてくれるサービスってないのかなあ。
あるいはその逆で、新車のボディや内装を使って、現有の車体に載っけるとか。
これ、鉄道とかよくやってるよね。

安全性や耐年数その他難しい問題もあるだろうけど、それで安くチェンジできるなら
やってみてもいんじゃね？

単にクルマ持つ事がステイタスになるなんて考えてる馬鹿はもともといないでしょ。
貧乏な田舎者がひがんでるながｽﾚに湧いてる気がするけど。
田舎だとクルマないと生活できないからステイタスたりえないし。
要はステイタスのある車に若者が乗りたがらなくなったって事でしょ。

>>365
>>368
考えることは、皆一緒なんだなｗｗｗ

ヴァーチャルエクストレイルで満足できちゃったので、実車は買いません。

>>362
でも「すげー」と思われるハードルは昔より上だろ？

>>340
PC-ATは部品の共通規格化によってオプション市場が
でかくなったおかげでユーザーにもメリットが生まれて
大成功できたけど。

車の部品共通化は、直接的にはメーカーにしかメリットが
ないからねえ。
それで安くできても、いらない完成品は欲しくないわな。( ´_>｀)

オレは、購入後２年以上経った今でも、クルマ乗りながら
「これ買って良かった」と幸せを感じる瞬間って週３・４回は
あるんだが。

他の人はどうなんだろな。

>>355
http://www.dengekionline.com/data/news/2007/11/13/475e8434a76a864d72deae3eaac89242.html

トヨタは勿論ですけど
アホンダについてははどうお考えでしょうか

車は金が掛かるからってのは多分違うな。
単に車そのものが鬱陶しいからだと思う。
どこか出かけりゃ駐車場の心配しないといけないし、
ほぼ１００％渋滞にも巻き込まれる。
あとは環境問題というか石油の問題だな。
産油国にでかい面されてまで石油消費するのは鬱陶しいと感じてる若者は多い。
ホイポイカプセルの電気自動車出せば絶対売れる。

>>353
それがトヨタの盲点。
レクサスを別ブランドとした事によってトヨペット時代の廉価・量産のトヨタに戻りたい半面、
内部では人材を共有している現実からは逃れられない低能メーカーって事だよｗ

正直、武器を内蔵してないからじゃね？
ボンドカーやバットカーみたいなのがあったら、好きなやつには
バンバン売れると思う。
あとは、もうほんと、ザクでも作るしかない。

マツダってアッコにお任せで初音ミク侮辱放送をやった回のスポンサーだろ。

>374
誰にスゲ〜って思われたいの？

若者の給料は、年功序列で低く押さえ込まれているからな。
車を買わない事でどれだけ生活にゆとりが生まれることか。

下請けに金回せば？

最近のマツダのCMってムカつかないかおまいら？
スイーツ全開過ぎだろあれ。

>>375
> 「これ買って良かった」と幸せを感じる瞬間
>
こういうのって大事だよな。

車に限らず、生活スタイル全てにおいて
そういう部分を求める人が増えている気もする。

車は特段必要だとは思わんなー　都内在住だから

やはり俺はブルジョアじゃないから
車検代、保険代、駐車場代　これは洒落にならんよ・・・・

>>383
年功序列？何言ってるの？

>>382
高い車ってそういうもんじゃないの？
足回りがエンジンがナビが素晴らしいつってもそれに値段の差の価値があるとは思えないし
事故っても安全といっても限度があるし

俺ターボ付きの軽に乗ってるけど、
パワーは普通車並で維持費は普通車ほどかからないからｵｽｽﾒ。

>>385
おーやっと居たわｗ
俺235あたりで書いたんだが誰も賛同してくれないんだよ・・・・

あー買う買う
ただしホンダな

トヨタなんか買うかボケ

別に移動手段としてマイカーが必要な理由なんて全く無いな

そのくせ持ってるだけでも金が掛かりすぎなんだよな
初期費用、駐車場代、税金、車検…

今となっては車は趣味の時代
生活必需品の時代はヲワタ

売れる訳ないだろ
乗ってる車で生活水準がバレルんだから

若い子までミニバンだからなぁ〜。
昔のホワイトカーブームといい嘆かわしい限りだわ（┰_┰）

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

( ﾟДﾟ)ﾊｯ!!

>>366
共通化も適材適所ってことだよな〜
さっきのマガジンＸでも「あの車に使った
サスをこの車にも使うのか！」とかって、
やたらトヨタが槍玉に挙げられるんだけどさｗ

ちなみに、今月号では日産エクストレイルが
べたぼめでした。

>>391
そいつは随分と寂しい思いをさせたみたいだなw

>>386
ふむ・・・そうだな。そういうことか。( ´_>｀)

つまり、車にのらなくても幸せに暮らせるから、なんだな。
車が売れなくなったのは。

なんだか足元に青い鳥を見つけた気分だ。( ´∀｀)

>>388
社会にでればわかるよ

あえて買わなきゃいけないほどの物ではなくなったな

いい車に乗る動機が、時代と共に確実に薄れ、
楽しいことは、別のところにあると思われ。

燃料高く、遠出もしない。
乗らない、飲まない、金出してまでモテたくもない。

ビッグスクーターよりちょっと大きいくらいの三輪車
シートベルトは必要だけどメットはいらないバイクって感じのやつがいいなぁ
デザイン的にはフォーミュラマシンの前輪を1個にしたような

>389
遠縁の人で、ウチに来る度に、ベントレーやポルシェカイエンとかに乗ってくる人がいるんだけど、
べつにスゲ〜って思わないよ。その人の経済状態をよく知ってるからw。

ＭＲ-2って結構いいスポーツカーなんじゃないの？

車に金使うぐらいなら
PCとモニタ新調してテレビやサラウンドシステムも買い換えるわ

>>391
俺は結構マツダ好きだがこれは同意。CMはずしまくってると思う。
デミオだって結局男の比率が多かったような。

せっかくデザインと走りのイメージができつつあるというのに・・・

>>400
何をトチ狂ったことをのたまってるの？

車のCMに出てくるような、乗ってうれしい風景が無い。
したがって、乗ることだけが目的なら、要らない。

本来車に憧れて必死こいて働くはずの世代に仕事がない。
最底辺はネットカフェ難民だ。
一方で自動車メーカーは大儲けｗ
そのツケが回ってきただけ。
金は天下の回りモノ、回さず貯め込んでりゃ
そりゃ回ってこなくなるわなｗ

>>355
ヲタは声だけﾎｼｲ。
車はいらないｗ

新車で３０万円なら売れるんじゃね？
インドとかから輸入しても無理？

前の世代は、ドライブ・スキー・スノボ・海　と、車が欠かせない遊び全盛だったから若者向けの車も売れたけど、
今の世代は、PCを介して遊ぶ時間が多く、外出遊びを敢えて選ばなくなったし、
遊ぶ金は減らして貯金に回したり堅実な生活を送っている

前世代の人たちは、収入の大部分を遊びで費やし、車購入時は36回ローン組むのが当たり前だった

このまま20年間は、子供が減ることが確実なのだから、若者向けの車の開発に費やす分は、高齢・福祉車両開発に
チカラを注ぐべきでは？

車がなくて困ったことなどない。
車って配達業者以外の人間にとっては完璧贅沢品だろ。
ブランドバックと同じなんだから今の10倍税金かけてやればいいんだよ。
スイーツ！

>>397
エクスレイルは、前バージョンの欠点だった
内装のチープさを、きっちり改善したのは評価できる。
（ほんと、前のは酷かったｗ）

あとは、燃費がリッター10km超えるくらいになれば
購入者も増えると思う。

ちょっと高いけどねｗ

>>366
トヨタの作っているのは�W号戦車か

若者がこれほどまでにクルマに対する敵対心を抱く時代が、
かつてあっただろうか？

>1を読んで思ったこと
車で女優遇してどうする
ここでも差別かよ
セカンドライフなんて誰も利用しねーよ

そもそもセカンドライフに若者が居てると思ってる時点でny

>>410貯めようにも貯まらないのだよ。
労働者の三分の一が非正規雇用。ローンも組めないだろ。
何がしたいんだよ。

逆に言えば、金に余裕があれば買う。
興味が無いというわけではない。
選択肢から外れているだけ。

最近の車プラスチッキーすぎて嫌、あんなんにン100万出せるか

>>416
ないね。
長くクルマ＝青春の時代が続いた。

公共交通機関のアクセスがない地方こそ
自家用車が生活必需品。だが・・・
地方では、仕事がないので生活を維持できない
優秀な人材や、企業は、こぞって、都市
に集中していく
つぎつぎに、猫も杓子も・・・
きれいな右肩下がりさ。
　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::::::｀ヽ,__
　　　　　 ,/;. -──‐----､,､::::ヽ
　　　　　 l/　　 　 　 　 　 　 ヽ;::|
　　　　　｜　-─　　　　ー-　 |:::|　　　　　仲本工事
　　　　 i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i
　　 　 （ ｜|　￣｀　|¨|　´￣　|｜ ）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 `‐l└──┘└──┘|‐'　 ＜ ご協力を・・・！！
　　　　　 |　　／ （,､__,､） ヽ　　 |　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　｜　　＿＿＿＿＿　　|
　　　　 　ゝ　　ヽ_l＿l＿l_／　丿
　　　　　　ゝ､＿＿＿＿＿__ノ

>>411
今は、購入費用より維持費のが思案どころになりやすいべ。
たとえ車輌３０万でも、5000ccの車は欲しいと思わんだろ？

税金含めて軽なみの維持費で、1500ccの車が120万くらいで
出ればバカ売れするだろうな。ありえんけど。( ´_>｀)

>>399
俺たちは現代のチルチルミチルだなｗ
( ・∀・)人(・∀・ )

>>405
そういう車に限ってメーカーに見放されて絶版車になっている。
ユーザーが車にも個性を求めているのに対して、メーカーは新車登録数がほしいだけ。
若者どころか全年齢層のユーザーのニーズに応える気もなく、ただ嘆くメーカーが存続できるわきゃねーだろｗ　と。

単に金ねっつの。

電動アシスト自転車をパワーアップして頑張れば100km/hくらいで走れるようにしたら買うね

>>416
奥田の顔がチラつくせいだな。

若者は、年取ったら高い給料を貰えて当然と
思っている世代に食い潰されている状態。
年金と同じで破綻寸前。

トヨタよ若者を使い捨てにするから付けが回ってきたんだよ
日産も他の会社も。

俺だって金があればカッコイイ車の1台も欲しいよ
金がないのに心だけ掴まれたって買えないよ

今、BSジャパンで
「スーパーカー倶楽部」って番組やってる。

やっぱ、過去のスーパーカーって奴はカッコいいわ。

元アイドル現女子アナの平井理央の彼氏がデートでレンタカーのカローラ乗ってたろ。
東京はマジでこんな感じになってるよ。平井はモテるし彼氏は地位と金がある。
でもレンタカーのカローラで十分って風潮。ま、当たり前だよなｗ。走りを楽しめる
車を出さなくなったのも貧乏人を増やして質素を良しとする傾向を作ったのもトヨタだ。
そりゃ金のある男もモテる女も自然とその風潮に染まって行くよ。

>>428
昔、ヤマハが100km以上出る電動アシスト付き自転車を開発したよ。

あまりに速すぎて危険、というのでお蔵入りになったがw

政府よ、>>432の心の叫びを聞け

金が無いならローンで買えばいいじゃないと、奴らは思ってるからな。
アホかとバカかと。

車が趣味品となってるからトヨタ、日産は売れなくなってるんだと思うんだがな。
なんだかんだ言って外車はそれなりに売れてるんだし。

ベンツSLKだかいう車はちょっと欲しいが国産はどれも同じ家電に見える。

トヨタは買わないと思う。

>>438
位置付けとしては、「腕時計」みたいなもんになったのかも。

アクセサリーとして高価な物か
実用としての安い物か。

そして、今時は無くても別に困らないｗ

地方では車は足だけど
単なる「消耗品」と思って使っているよ。
所得が多いホワイトカラーの若者なら新車買うだろうが
所得が少ないブルーカラーでしかも非正規雇用の若者は
新車には手が出せない。通勤だけに使うのなら十年落ちの中古だな
これなら三十万出してもおつりがくる。

>>434
ほほう。BMWじゃなきゃイヤなんて時代も過ぎにけりだな。

釣りで車を利用するが、いい車で釣果がUPするなら考える。

フェラーリに乗ってると女にモテる
これ豆知識な

ココを読んでるうちに、クラウン売って軽に乗らざろう得ないような感覚になってきたんだが・・

VOLVO10年以上乗ってるんだけど
ついこの前に走行距離15万キロ突破した
けどまだいけるぞ

魅力的な車があまりにも少ない
金がないのに価格設定はどんどん高くなるばかり

メーカーの感覚がずれているよな。セカンドライフっていうのがまさに…

>>446
好きにするがいいさ

>>446
てか日本語

ただ、2000万円ぐらいのあぶくゼニが転がり込んできたら
車買うか、といわれるとかなり微妙でもある。
たぶん、オーディオは一新するかもしれないが、車はたぶん
買わない。

強烈に車欲しいって思うような若いやつが減ったってのもあるんじゃね？
車から得られる満足感が、色んな趣味が発展することで、相対化
されたというか。

おれ、給料の範囲で出来るだけ多くの古き良き時代の車を買いあさってるけどさ、
これって自動車メーカー的には少しは学ぶべき問題じゃないかとさえ思うのね。
おれのまわりじゃ２０代半ばの仲間たちって殆どがバブル期以前の車にしか興味ないのよ。
たしかに税金は割り増しされてるけど品質的には今の新車にはない耐久性があるんだよなぁｗ

税金を何重にも払いたいという趣味があれば、検討に値する。

それから「任意保険」が26歳以下べらぼうに高いのもあるな

思ったんだがな、
これからは「乗用車」ではなく、「住用車」の時代だ。

つまり移動能力には欠けてるが、暮らすための設備は
充実してる車。
蛇口とかコンロとかタンスとかちゃぶ台とかコンセントとか、
無論ベッドも完備して今の１ＢＯＸ程度の値段。

これなら売れる。
てことでおやすみ。( ´_>｀)ﾉｼ

まぁ最近の常識無い若者が乗る車が街に溢れるなんて事考えたら怖いよね

高速道路を走るクルマたちの平均速度が、
一昔前よりも20キロくらい遅くなってるように見えるのは気のせいだろうか？

俺が車メーカーの幹部だったとしても
「とりあえず」若者にフォーカスしてますよ的なメッセージや
若者の車離れを危惧してます的なメッセージを出して
車メーカーとして国内市場に危機感を抱いてますよ的な姿勢を明確にするよ。
でもこれは本音じゃない。
国内のディーラーの怒りと焦りを沈めるための単なるポーズだ。
本音としては縮小する国内市場は捨てて海外でのシェア拡大に注力する。
海外で車が売れれば国内で売れなくても大した問題ではない。
唯一問題があるとすればそれは国内ディーラーが苦しくなって
メーカーにギャーギャー言ってくることだ。
まぁこれも時間が解決してくれることだ。そのうち国内ディーラーの
半分以上は消える。

>>455
キャンピングカー最強伝説ｋｔｋｒ

>>455
軽1BOXベースのキャンピングカーあったな。200万くらいだったような気がする。

>>439
家電同意
大人になったらセダンタイプのレトロな車欲しかったが、ミニバンと曲線と軽の洪水にあえなく脱落
レストア寸前の中古外車譲ってもらったけど、いつまで持つやら…
あんな牛みたいなでかいバン乗りたくねえよー

>>457
気のせいじゃないだろう。反則金が高騰してるし。

200万あったら38〜50型の大型テレビ買って
ＰＣ新調して後、貯金か服買って終わりだな
ってかファッション業界なめ過ぎ
素材の割りにみんな値段高めに設定しすぎだろ
少しは業界努力しろ！！

このスレ自体に３０代以降の人間しかいなさそうでワラタｗ

>>457
それは節約運転のせいかな。
回転を上げずに燃費を稼ぐ。

俺車あるけど今のであと10年以上はもたせるつもり。
車は買ってほしいけど、労働者は低賃金でこきつかいますかｗｗｗ
ムシがよすぎるよ。

>>451
>>378が書いてるような理由が+されるからじゃないか？
結局の所、ある程度都会に住んでれば特に必要も無い上に
持ってることによって発生する費用やストレスが多いからなぁ
車自体を買う段階でも結構なお金かかるのに・・・

自動車メーカーもとことんアホだね

いつまでもこんな考え方じゃ世の中においてかれますよ

>>458
すばらしい解析！

自動車取得税なんか
馬鹿馬鹿しくて払えるかよ

と思う若者は多い

>>458
>>468
実際は俺らが世の中においていかれてるんじゃないかと考えて鬱になったよ。

>>467
事故で人轢いたら一生終わりだしなｗ
総合的に車はデメリット多すぎ。

年功序列・・・今でも生きているんだよ。
元々は激しい労働運動の末に妥協策として未熟な若造には給料少なめ経験つんで
いくとアップするとなったんだな。で今ではご存じのように消滅寸前。
でもだ。年功序列でもないのになぜか若造の所得は少ない。じじいになるに従って
所得は増えていく。同じ様な仕事、責任でもだ。そこら辺が不思議なんだな。

ずっと八王子に住んでて車生活だったが池袋に引っ越して売ったよ。最初は惰性で
所有し続けてたが徒歩２分の駅から出勤だし会社が品川だから渋谷新宿池袋と
車以外の遊び満載の経路で寄り道しながら帰ってくるからほんと車乗らなくなって
たまに乗る時は前夜にバッテリーはずして充電しなきゃならないくらいだった。
馬鹿らしくて半年で売ったよ。一人暮らしの会社員ならどう考えても使い道がない。

日本車は180km/h規制があったり車検制度のせいでデザインが画一的なのでダメ

車に実用性がほとんどないから買わないやつが増えて当たり前
地方の人間は他に足がないから車を使うだけで車自体に実用性があるわけではない
地方で鉄道がしっかり整備されれば車の居場所はほとんどなくなるだろう

鉄道と、あとバスな。路面電車マンセー

>>476
富山、高松、長野見てみなよ　
幻想だよそんなの

根本的に￥がねぇよ

>>437
ゆとり北ー！

それまで仕事に従事した慰労と、
日頃の責任は同じでも不測の事態などでの経験を要する際に
未熟者はまったく役にたたない。
言われた事だけやってればいいんじゃないんだよ、仕事は。

昇給しろってｗ会社の事をよく考えられる様になってから言えや、

しっかり整備されていると言っても
通勤通学用に整備されていなきゃ意味無いよ
ただ鉄道作ればいいとは言ってない

ただあの空間は代え難い

ホンダ ロゴ乗り。
車齢がそろそろ10年になるが、金がないから当面このままでいいや。
壊れないし。

と思いながら運転してたら、スバル360を運転してる爺さんを見かけた。
塗装はちょっとくたびれてたが、なかなか手入れもされていた。

俺は、車よりマイ馬に乗りたいんだけど。

車なんて、アウトドアの趣味があって荷物をたくさん運ぶ必要があるような
奴じゃなけきゃ乗りたいなんて思わないんじゃないか。

東京なんて２３区内なら
１５分歩けばたいていはなんかの駅があるからなぁ
陸の孤島っていわれてるとこでも徒歩２０分で駅いけるだろ
都心部なら徒歩５分で地下鉄の駅あるからなぁ

バス停はあるが終電が夜の７時

電車は歩きなら三時間はかかる。

役人の無駄遣いを辞めるか暫定増税やめない限り買わない
地方だから車必要で暫定増税やめるまでとおもって適当な軽自動車かった

都市部では２４時間の時間貸しレンタカー屋を作って欲しい。
金曜日の夜、会社帰りに借りてそのままスキー場に行って、月曜日の朝に返すプランとかさ。

金がなくても必要なら買う
必要がなくても金があれば買う
どっちもないから買わないし買えない

自動車持ってる女と付き合いたい。いろいろ便利だし。
俺は車ほしいとは思わないけど。その分ほかに使いたいし。

>>488
ウチから歩いて５分のところに２４時間営業の日産レンタカーがある。
てか、２４時間レンタカー屋があることを確認して
今のアパートに引っ越したんだけどね。
でも１年間でレンタカー借りたのは５回だけだったｗ

ミニバン乗りってアホで横暴そうなやつばっか。

今から車会社に入っても２０年後３０年後には衰退し負け組の域に行きそうだよな
車やＩＴの次に勝ち馬になれる産業はなんだろう？
それさえ掴めれば一気に勝ち組なんだけどな

これまで車が売れてきたのには、趣味性があったからだったと思う。

ちょっと古いトラックや軽のＭＴは運転してて楽しい。
決して早いわけでも、性能が良いわけでも無いが純粋に運転する楽しさがある。
無論、スポーツモデルならなおのこと。
最近の車離れの一因には、運転する楽しさを実感できる車が、
コアな客向けの車でしか体験できないからにあるんじゃ無いだろうか。
特にトヨタは、「質感が良い」など、世間でのブランドイメージは他社より高いと思うが、
部品の共有化などによって、一工業製品としての魅力は皆無。

いくら、格好良くたって、高級感があったって、楽しめない趣味性の無い車に、無駄金を落とす奴はいないさ。

>>493
人身売買

CMのターゲットはおっさんと若い女性〜主婦だけだな
ワーキングプアの男性の若者は完全スルー状態

>>495
なんという…

セカンドライフで新車のPRって…なんか、向かう場所を間違えてるだろ

ニートに近い俺にヤフーから車のアンケートがよく来るのはそういうことだったのか

給料上がってるはずの本社採用正社員すら、車なんて買わないもんな

吐与太は自社でコキ使ってるワープワ予備軍になんで車かわねーの？って聞いてみろよｗ
スパナで殴り殺されるぞｗ

掴みたいのは若者の心じゃなくて財布。

>>501
与太は工場で働いてるハケンとかにも与太車を買わせたいんだよ
もちろん、彼らに払った賃金をゴッソリ回収するのが目的だ

アメリカもサブプライム問題で米国内でも車売れなくなるだろ。
サブプライム問題でアメリカの消費が落ち込めば工場の中国の景気も落ち込むから
今車が飛ぶように売れている中国でも車が売れなくなるだろ。

>>493
これからは産業単位より如何に働きやすい環境を作るかで勝ちになれると思う
集団を一つの産業に命かけさせるとかもう無理だし

時代だな
鉄道やバスでどこでも行ける日本に個人の車は必要ない
都会の人は諦め、田舎のジジババに売っていればいい

ロードスターが水星石の板車仕様で公式にでれは２５０万で買うよ

所有したいと思うような車を作ってくれ。
例えば、観音開きクラウンの完全復刻で、駆動部だけはハイブリットとか。
エコや安全面だけは最新技術で、デザインはヘタに未来的じゃなくていいよ。

でも、そういう企画があっても、なぜか変に現代的アレンジを効かせちゃった
安っぽい昔風なデザインの車とかつくっちゃうんだよなあ。
デザイナー、メーカーのセンス自体がダサい。
やっぱ、若い人にとってはクルマはファッションなんだから、
中途半端な未来的デザインのクルマに乗ることは、
ヘンなデザインのジャージで出歩くぐらい恥ずかしい。
だったら、古きよき昔のクルマのほうが、ぜんぜんクールでオサレ。

ヴィンテージの復刻ジーンズとかこれだけ売れてるんだから、
そのへんの感覚は理解してほしいなあ。

トヨタにはリーバイスのような魅力が無い。
多くの若者には金が無い。
結局無いもの同士が離れていったんだ。

>>508
そういえば10年ぐらい前にトヨタクラシックってのが限定100台でつくられたな。
あれって人気があったんだっけ？
嫌いじゃなかったけど、800万円はボッタクリ過ぎだと思った。

もっと貧乏人に車売りつける上手い方法はないのか？

田舎に住んでる者ならともかく
電車地下鉄バスタクシー等の多いソコソコの都会の住民なら
車は必需品ではなく娯楽品
娯楽品（≒おもちゃ）に数百万も出せる奴が今の日本にどれだけ居るかねｗ

>>511
・生活保護の拡大
・低所得者向けローンの推進

>>511
電車とバスが全部廃線になったら買うよ

自動車会社自らが派遣を使い低賃金に押さえてるのに売れると思ってんのか
バカみたいだなw

年収２００万が３００万になっても買わないだろ？
そういうのじゃなくて20年前みたいに食事代節約してでも車。
女も車持ってない男とはつきあえなーい、みたいな風潮を作れないのか

あえてヒュンダイを買うのが俺流

>>510
800万・・・
やっぱり、そういう方向へ行ってしまうんだなあ。

>>511
車体価格の安さだけじゃな。
安くあげたきゃ、インドから30万の車輸入すれば良いだけなんだが、
結局燃料代やオイル・タイヤ・ワイパーブレード等々の消耗品、
それと車検等で支払う税金や保険の高さが一番痛い。

それに都市部では渋滞や駐車場の問題がある。所持するための駐車場
近所にないわ、有っても高いわ、移動先の駐車場ないわでどうしようもない。

事故起こさなくとも、速度超過だの駐車違反だの飲酒出来無いだの
制限多いし、車なんてﾏﾝﾄﾞｸｻでしょ。俺も都市部で積雪・凍結しない
所に住んでいたら、車なんて要らないよ。

SCIONも結局普通のトヨタ車とかわり映えしなくなったな
若者向け低価格車というコンセプト自体がおかしい
ガキほど高くて無駄の多い車に乗りたがるものだ

トヨタ車なんかよりヒュンダイに乗ってたほうがまだネタになる

>>521
体張った芸人みたいな真似は俺には出来ないw。
どうせ中古で売ろうにも、引き取り手無くて廃車決定だろうしw。

GT-Rをピックアップにしたら買ってやんよ


ってかホントの金持ちってほんとにそういうしょーも無いカスタム平気でやっちゃうんだよなぁｏｒｚ

そういえば、車に日章旗をくくりつけてるような右翼は、
なんでベンツなんだろうな？ｗ

　過去の名車を普通に販売するのはどうでしょう？
　現代は革新よりも、ノーリスク。或いは古典趣味が蔓延っていると思います。

　スカイラインR32　マーチスーパーターボ、三菱のダンガン、トヨタの初代スープラ
　本田の三代前？のシビック、インテグラ、サバンナRX-7、シルビアK'sの類…

　問題は安全装置(車体強度、及びABSとエアバック)と排気の環境基準を合わせることでしょうか？

デザインが悪い。ダサイ。

いかにも若手のデザイナーが手がけたようなカタチでしょ・・・・
デザイン専門学校の教科書まんまｗ
カッコワリィ〜・・・

軽自動車を無くすべきだし、中古車販売も止めるべき。

新車が求められるような制度を創らないと。

AT車を廃止すればすべて解決する

つか私の仕事館とか作って赤字垂れ流すなら深夜も地下鉄をコンピューター全自動で
３０分に一本ぐらいのダイヤで警官一人乗っけて走らせれよｗ

ある程度分かってないと置いてけぼりを喰らうデザインと、
普遍的なデザインがあるんでしょうから、

そこが難しいかと思いますね。素人からしても。

>>529
大賛成。
大都市でくらいやるべき。
俺は車は買わない。
公共交通機関ラブ。

>>516
風潮を作っても年収200万じゃ買わないというループに。

>>518
100台限定だからそうなる。
120万で売ろうとすると軽になる。
国産車の限界がそこにある。頭打ちになったのも無理は無い。

>>524
世界で最初に自動車を作ったのがベンツ。
その事を知らない子供でもベンツくらい知ってる。

トヨタは殿様商売だからな
車買い換えたいから
ヤナセ
メルセデス
トヨタ（レクサス）
コーンズ
４つにメール送った
１回目の返信は全社から来た
こちらの要望や車の何を重要視するかを具体的に書いたメールを送る
２回目の返信は各社、試乗の日程や私の事務所への訪問日程など具体的なものとなったが、
レクサスだけは返信は無かった。
結局SL500を購入したが、
レクサスは無視されたのは腹が立ったな。
こちらが積極的に購入の意志を示しているのに。

あとね、太陽電池車を作るべきだと思う

素人考えだが、鉄腕ダッシュに出てくる奴はよく走る。
毎日乗るような車だったら充電する暇も無くて効率悪いだろうが
サンデーカーだったら一週間充電しているのだから効果は大かと…

みんながオーストラリアみたいにボロイ車ばかり乗るようになった方が気楽。
どこの駐車場行っても狭いから、当てたり当てられたりしないように気を使うのしんどい。
邪魔な車あったら車で押して移動してもおｋな社会希望。

>>533
殿様商売っていうか、レクサスが一番いい車売ってるからな正直・・・

GT-Rプレミアムエディション2月納車の俺には関係の無い話だな。

自転車でいい。一昔前の中国みたいに。メタボも解消。

152 名前：名無しさん＠３周年 ：2007/12/09(日) 00:15:40 ID:GfdklJEO
自民党
・特別会計は公開しません。　
・公開はしないけど、無駄な部分は削ります。信じてください。
・いまのところ消費税を何％上げたらいいのか、ハッキリしたことはいいません。
（政権与党だから特別会計の内訳もわかります。でも言うと損だからいいません）

民主党
・特別会計を公開させます。
・そのうえで無駄な部分を削り、それでも足りなかったら消費税を上げます。
・いまのところ消費税を何％上げたらいいのか、ハッキリしたことはいえません。　
（特別会計で幾らの税金が無駄遣いされているのか分からないからです）

自民も民主も将来の消費税率については曖昧だが、内実は天と地ほども違うな。

153 名前：名無しさん＠３周年 ：2007/12/09(日) 00:28:59 ID:OCmmqt0e
>>152
まぁ、まず「足りない」なんて事はないね。
財務省おかかえｗの法人の【ありえないシネシネ財源】だけでも
整理したら、軽く５兆円の財源確保になるんだからね。
しかも国立印刷局の隣の糞な官報印刷所ほかの赤字も消えて。
これだけでも民主の子供手当て、農業補助、医療、年金財源が
確保できちゃうしｗｗｗ

【世論操作】本当は怖い自民の恐怖政治12【暗殺】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1195195685/

お金がないので買えないです
というのは置いといて最近のガソリン値上げ洒落にならんな

まず派遣を無くさないと買わないだろ

>>537
なんという金持ち・・・

いい脳・・・

>>539
民主が政権を取ったら、日本は中国の属国になっちまう。
それだけは回避しないと。

欲しくても
　　　　金がない！

>>543
現状アメリカの属国だから、たいして変わらんよ

>>545
民主主義の国の属国と一党独裁の国の属国は天と地の開きが
あると思われ。

車って高いから身分不相応で買う気起きないんだよね。
一昔前のハングリー精神のある人ばかりな時代だと頑張って買うんだろうけど。
買えないと興味も沸かない。
人に買ってもらうのも気乗りしないし。

でも本当の理由は運転するのが面倒。

>>546
アメリカは弱者を食い殺す資本主義な

>>548
アメリカが悪いことは知っている。
それ以上にシナが悪いことを知っている。
比較にならないよ。

>>549
どっちもどっち

なんでアメリカや中国の話にシフトチェンジするんだ？

>>550
明日から、日本語をしゃべってはいけません。
お盆もお正月の行事も全て禁止になります。
旧正月の行事を盛大に行って下さい。
どっち？

車は正社員様の乗り物です贅沢品

車なんて必要ないレンタルで十分

これからの日本は
勝ち組　　→　フェラーリ　〜　マイバッハ
公務員　　→　トヨタ　　　〜　ベンツ
一般人　　→　スクーター　〜　トヨタ
負け組み　→　自殺　　でいいじゃん

>>536
レクサス社員か？
移動用に乗りたい車なら一番かもしれんね
正直S600よりセルシオの方が好き。
でも運転したい車は無いぞ。
わくわくさせるような車作ってくれよ・・
日産がんばってるんだしさ
スープラとか先代ソアラとか良かったのに、最近のトヨタはおとなしすぎてつまらん。

>>555
勝ち組　　→　フェラーリ　〜　マイバッハ
公務員　　→　トヨタ　　　〜　ベンツ
一般人　　→　スクーター　〜　トヨタ
出稼ぎ中国人→自転車 〜 スクーター
負け組み　→　自殺

かな

>>553
一部金持ち企業の正社員な。
正社員もピンきりだから。

若い人向けには、商売止めたら良いさ。売れない。車の購入の優先度はかなり低い。

おっさん達向けに販売考えた方が良いぞ。無駄ｶﾈ使う、消費者としちゃ優秀だ。

若者に自動車を買えるだけの資力がない。

これが現実、あと10年すると貧乏な中年だらけになる
親が貧乏だと貧困一族となる。

ある意味、死兆星の役員より悪質だな。
決して自分達の非正規雇用が諸悪の根源だとは
認めない。

あははハハｗ

今の派遣制度が始まった時にこのことは多くが指摘してたじゃねーか
奴隷同然に安くコキ遣ったんじゃ車なんて買えるわけねーわな

先ずは派遣を禁止にしろよ。

若い奴らに金が無いから売れないってのは事実だろうが売れない理由はそれだけじゃないよな。
車自体必要とされなくなってきてるんだろうな。

そもそも必要ないし

もうクルマで自分を表現するなんて終わってる
インプレッサとかランエボとかスカイライン見ると吐き気がする

250万の車があって値引きはどこまで通用するの？
一括で現金ドーンなら更に値引いてくれるんですか？
無職だから夢物語だけどね

>>564
負け組は皆そう言うね

あんまり必要ないけど車を持ってる人も多いんだよ
おれなんか一人暮らしなのに２台持ってるし

>>563
コンビニとインターネットの普及で、
郊外の大型店に家族で出かけるみたいな必要なくなったからな

車情報なら
http://www.auto-g.jp
ｵｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰﾈｯﾄ

必要論で言うなら座って半畳、寝て一畳の家で良いわけだし。
人はパンのみにて生きるにあらずってな。

日本には軽自動車以外いらないと思うよ。
ムダに巨大な排気量の車に乗ってるバカは死ねよ。

>>567
勝ち組は何も言わずに車買うから問題にされてないのであって。
負け組には売れないからどうしようってことなのでは。

親が自動車メーカー勤めてるから言うのは気が引けるが、
やはり車は買う気がしない…
使い時が無いんだよ。
田舎に住んでれば買ってたかもしれんが……

車いらねえけどないと生活できない。
ど田舎の住人はつらいよ。

>>562
金は天下の周り物としなきゃ、内需は逝かんだろうな。
小泉政権なんかの、大企業優遇政策で失敗したのが、そこ。
金持ち達の消費なんて、たかが知れてる。

特に中産階級相手の商売は、リアクションは顕著だろうよ。

300万の車より300万分のエロdvdのほうが欲しい。
300万分美味いもん食いたい。
300万分親孝行したい。

自動車そのものよりも、維持費がトンでもなく高いのが問題だろ。
ガソリン高い、高速代は信じられないほど高い、税金、車検
タクシー乗った方が安いよ。ｗ

ゆとり世代以後のこころを掴むために必要な機能

・オートドライブ

これだけ。
あいつら運転手を雇うだけの金をもってないし。
間違ってもＧＴ−Ｒみたいな車で帰ってくることは無いよ。アレはオジサン向け。

ゆとりだの、ノータリンだの言われるが、
若い人は、堅実な人が多くなったんだろう。
安い娯楽も多いし、車やバイクのモータースポーツ関連の衰退見ると、良く解る。

熱くなっているのは、おっさん、おばはんくらいだわな。

まあ、若者が車を買えないような社会を作ったのは奥田なんだけどな

期間工で働いても、毎日自分たちが作ってる自社製品を買えないし、買っても維持できない。

トヨタの社員だと強制的にトヨタ車買わされんだろ…

トリプルロータリーツインターボなら買う

>>576
3行目……

｡・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・｡

友人には7、800万年収あっても車持ってない奴結構いるな。

もっとMT車増やして欲しい。
AT(笑)でスポーツ(笑)とかマジ勘弁ｗｗｗｗｗｗ

派遣が増えたりしたのもあるが、休日ドライバーが駐車場や車検だの維持費を考えて売ったりしてるしな
後は価値観が外見とかより使用に変化してきてるから、今時必須条件ではないし
自車なしでは生活できない場所の奴らですら使える限り新車買わない、買っても中古なのに沿線に住んでる奴は買わんよな
学生で車通勤してる奴は大概親のだし、自己購入はまずしない

フォードの創業者みたいに、賃金上げて、自分らの社員に買わせ
るという策をとれば？
今、各社とも利益だけならバブル並みに上がってるんだから、この策を実行する
障害はないはずだが。

>>586
女と年寄りにはMT意外運転禁止にすべきだよねえ。
ブレーキとアクセル間違えるて突っ込みのってこいつらなわけだし。

働いても働いても車すら買えない若者が増えていますから


車検を通さず保険を掛けず自動車税やらを無視しているDQN層は中古が大好きだし

>>585
確かにそうだな。
田舎だと低収入だが必要に迫られてみんな中古の軽に乗ってて、
都会に住んでてそこそこ収入あるやつらは買う必要を感じてない。
旅行行ったときにレンタカー借りればすむ話しだしな。

>>567
負け組の10倍の収入を得ている勝ち組が、
車を10台買うわけじゃないのが問題なんだよ

来年は外車買います
日本車には魅力感じない

まあ、トヨタだけは絶対買わないな

そんなアピールされても、末端はピンハネされて年収300万も無いから若者は買えませんよ。
お金持ちの人にアピールしてくださいよ。
一流企業なら年収も多いんでしょ。
一流企業の社員を狙ったほうがいいね。うん。

一流企業の社員も、遊ぶ時間がないから車買わないんだよねｗ

>>588
その各社も90年代、人件費で苦しんだトラウマあるからなあ。
経営者の英断一つだろうな。やっとスリム化できた組織背景に。
ベースアップの時代は過ぎて、ボーナスで還元できるかどうかは、内需のキーワードかな。
政策の狙いもこんなところだろうが、内部保留、または株主還元が多過ぎかな。

まあ、最近の外資の株主は総会屋並の連中だから、末端まで降ろせるか、
経営陣の腹一つかな。メーカーなら特に、自分達の商売へ跳ね返って来るという信念無いと無理かな。

宝くじ当たっても車買わないって奴結構いるだろ。
都内に住んでれば必要性0だよ。

トヨタは車売りたいなら東京から人追っ払って強制的に地方の人口増やせばいいんだよ。

>>586
スポーツ仕様の車は、全部MTにすべきだと思うな。
AT限定のDQNにスポーツタイプとか・・・

で、俺はそこいらのカローラクラス（AT）でいいんで。

>>1
その若者が車買えるだけの収入がないって気付けよ馬鹿車メーカーがｗ

・セカンドライフでの効果は疑問
な上

・経団連のせいで若者は、車買う金もない

経団連の会合で頭を下げて、２０代正社員が車を買えるような給与の企業の
本社を地方都市に移転してもらえば？

最近の車は長持ちするから中古で十分です

自分たちだけ肥え太ろうと外国で車つくる→国内で仕事がなくなる→物が売れなくなる

自業自得＼(^o^)／

日本車って、ヨーカドーとかジャスコみたいな総合デパートだよね。
軽自動車からスポーツカーまで、なんでも揃ってる。
欧州車は、もっと専門店に近いよね！
ベンツはひたすらベンツを造り、フェラーリはひたすらフェラーリを造る。
そのコダワリ感が溜まらなくカッコイイ！！！

まぁ、ようするにマイケル・ジャクソンがエバーランドを
手放したようなもんだ

スポーツカーを見かけても運転してるの爺さんばかり(笑)

ロバート・キヨサキによれば車の所有は資産ではなく負債

>>605
フェラーリもベンツもBMWも日本メーカーの製造スタイルや販売スタイルを昔からパクッてますが？w

田舎に住んでると車は必需品なんだよな
九州なんかじゃ福岡のごく一部以外は車なしじゃ生活できない

でも最近皆買ってる車って軽新車かミニバン、あとは中古ばかりだよ
今は大都市の排ガス規制に引っかかる車が流れてきているからいいけど
あと10年もすると中古車のタマ数が激減しそうだから今以上に軽にシフトしていきそうな気がする

安くて良い車を作れ。
そうすりゃ黙ってたって売れる。

>>607
こないだ死んだノリックのように、業界はどこでもいいから大成功を修めないでもないかぎり、
２０代でハードコアスポーツカーを乗るのは無理だよ。

といって、６０過ぎたジジイになってｶﾘｶﾘのスポーツに乗る気にはなれん。

>>609
そうゆう事を言ってるんじゃなくてさ、「コダワリ感」って書いたじゃん！？

>>611
給料上げるほうが、現実的かな。

負のデイスカウントスパイラルへ陥る。
物には値段があって、限界があるさ。

車買う、買わない前に、賃金闘争する時代かなと。

せっかく車を買っても想像以上に維持費が掛かる所で若者はギブアップ。比較的軽自動車が売れてる理由もそれなんじゃ…せめて税金何とかなんないかな

少子化と同じで、
買えない層に買わそうとするよりも、
裕福層に二台目、三台目を買わすほうが良いのかな？

車なんて予算２００万円以内だろ
燃費良くて車内が広いコンパクトカーか軽四でおｋ

>>602
ベンツは1000ccのスマートから5000ccクラスまで多種多様なラインナップで皆様のニーズにお応えする態勢でございますが何か？

仮に資力の平均が
お金持ち：10
貧乏人：1

だったとする
お金持ちは貧乏人10人分と同じだけお金をかけられる
しかし！！車なんて耐久財はいくら金持ちでも10台も持とうなんてそうそう考えない

つまり自動車業界にとっては貧富の拡大なんぞあってはならんことなのですわ

車めんどくせえよ、免許取ったり、駐車場探したり、保険とか
とにかくメンドイｗしかもすげえ金が掛るし
メリットと比べてデメが多すぎｗｗｗ

>>619
それでも海外に売れればいいけど
アメリカはサブプライムでコケたから
もう期待出来ない。日本市場も終わってるし
自動車業界最大のピンチだな
自動車ローンの焦げ付きの不良債権がどのくらい
出てくるかだな

給料安いのに買えるわけない
国立出て上場企業入っても東京の物価じゃ給料足らないよ

>>616
全員が年収500万だった国民総中流時代なら、10人いれば10人が車を買った。
今は、10人いたら、年収2000万が1人と、年収300万が9人の時代。
年収300万の奴は車を買う余裕ないし、年収2000万の奴も車を10台は買わない。

>>618
スマートにはベンツマークは付かないよね！？
ベンツと呼ぶに相応しくないから。
その他、どのグレードやどの車種を見ても、ベンツは直ぐにベンツだと分かる。
与太や月産って、車種によってコダワリ感がバラバラで、何処のメーカーなのか分からない。

>>620
まぁ・・・ニートや貧乏人にとって車なんて重荷にしかならんわな

>>618
そうだね。
ベンツの社長も、もう我々は大衆車メーカーで、過去の「最善か無か」なんてことは言ってられないと宣言してたよ。
Ｖクラスなんてミニバンもあるし、ＭクラスだとかＭＬクラス、Ａクラス、Ｂクラスとあるからなあ。

基本引きこもりだから車必要ない･･･

>>619
なんかちょっと違うな。

よく金持ちの１万円と貧乏人の１万円は違うと言う。
１０万円の中の１万円と１万円の中の１万円では使い道の自由度が違うということ。

クルマは何台も持っていても無意味。基本的に１台でよい。
しかし、９万円の差が廉価なクルマか高級なクルマの分かれ目になる。

当然ながら高級なクルマの方が儲けが大きい。

>>619
高級車分野で競争力あれば、ぼったくれるんで、数売れなくとも利益の中身は良いんで、
力入れたい分野だろうが、ベンツ、フェラーリは鉄板だからなあ。
日本の成金は海外製買うし、本物の金持ちは、カローラ乗ってたりする。

やっぱ車程度で散財してくれる、大衆相手の商売の王道は、多売かな。
下請けに薄利迫って、今の利益だから、ちと金の還流はいびつな感じだ。

>>624
コダワリ見たいな書き方って
恋バナとかと似てるねｗ

スイーツ（笑）

とにかくDQNアイテム満載で、安全性なんて完全無視で、産地不明なくらい激安で出したら良いんじゃまいかな

蛍光色ハンドルカバー
ルームミラーに視界を塞ぐ大量のピラピラ
ホイールキャップ逆回転
全席液晶
車内引き込み直管マフラー

ノーマルなのに改造風軽バンとかｗ
既に中古車のような新車

来年3月頃にはレギュラーはリッターあたり200円を越すんでしょ、見込みでは。

アメリカの赤字とローン問題を解決するために、アラブ様に原油高で儲けてもらってその金を投資してもらうしかない。
これからもずっとガソリン高騰は確実。車はますます売れなくなる。

派遣とか、労働規制緩和で低賃金になってしまったため、
安い賃金で抑えられ、車の売れ行きも落ちるのあたりまえじゃん。

底辺ヤング（笑）なんて数売ったって利益出ないしディーラーも面倒なだけなんだから
売った後も事故の後始末や苦情で世間に迷惑なだけだから原チャリにでも乗せとけ
超オモチャな手抜きのカブもどきでも中国やインドで作らせりゃ良かろうもん
メイドイン刑務所や身障者授産施設でもイイぞ

>>624
ベンツ
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=874139

ニッサン
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=890641

トヨタ
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=885522



あんまりかわらんw

早く完全電気+ソーラー自動車実用化しろよ

いやいや
底流ヤング（ｗ）はカプセルに入れてだな
チューブの中を空気圧でプシューッと職場まで送るなり
いっそ最初から住み込み制にしたら通勤の必要もないし

>>619

貧乏人が１５０万円の車に乗るところを、
金持ちは１５００万円以上の車にサラリと乗っていることに関しては？

ちょうど１０台分だが、、、

本当に若者に車売りたいなら車が乗りたくなるアニメを作るといい
お金掛けてナ

DVDバカ高いアタマ文字デーとかｗ
らき☆すたでもパロられてるし

でもアレって単純にカタログスペックオタ剥けだろ
サーキットの狼３でも描けばいいのに池沢さとし

ローン組んでまで買おうと思ういい車がない。

100万まででカプチーノやらビートみたいなKカーが出たら考えてやるな。

それ以前に住んでるとこが田舎だが、幸い職場にはその気になれば徒歩で行ける距離だし、今のところ車はいらんがな。

カプチーノで足がなくなった奴いた
事故で
知り合いに

小さすぎたんだろう

>>642
ちょっとまて。
自動車はキャッシュで買うものだろ。
ローン組んでまで、買う状況というのがよくわからん。
軽１台買うぐらいの金なら、大学在学中にバイトで作れるだろ。

貧困ヤングにはとりあえず軽と決めてかかってるのが何とも哀れでｗ
ぶっちゃけリッターカーとかのほうが燃費良いし壊れにくいし結局お得

山の中入るわけでもないのに軽４駆とかもう哀れで
つーか山の中とか海岸入っちゃ駄目だろ普通ｗ

ん？馬鹿に車売り付けるスレだっけ？

>>640
映画のトランスフォーマー観て少しは車が欲しくなるかと思ったが、
ロボット同士の戦闘で、路駐の車が吹っ飛ばされるシーンばかりで、
まるで一昔前のアクション映画のダンボールみたいな扱いだった
まあマイケル・ベイ映画の定番ではあるんだが、
あれじゃＧＭ涙目だろｗ

>>644　４８ヶ月ローンなどという気の遠くなるような長期支払いを
３食インスタントラーメンにして払ってた人たちが多数居た時代もあったはず。

クルマ無いと生活も仕事も不可能な地域や職場に追いやられないよう努力すればイイのに

>>643
足なんry

車は利権が多すぎ。
少し減らせよ、政治家。

>>647
ねーよｗ
日本でモータリゼーションが始まった頃、ウチのオヤジは小売業だったもんで
自動車が必要になったが、最初は中古を買ってたぞ。

>>613
コダワリって褒める時に使う良い言葉じゃないんだよ元々。
しかもコダワリ感であって・・

クルマが無いんだったらタクシーに乗ればイイじゃない？

ナイトライダーみたいな
クルマ出たら買う

首都圏ではクルマは無用。

>>650
税金利権屋が逆切れか？ｗｗｗ
税金を無駄に使うなカス

>>435
欲しい

>>643
カプチーノがあるんだから足なんていらないじゃん

>>651　車雑誌の広告の多くが
そのローン請負会社のもので埋まってた時期があったと思うよ。
もうかなり昔になるだろうけど。

ただし
＞日本でモータリゼーションが始まった頃、
そんなに古い時代だと、今度は逆に車関連の事業がまだ少なかっただろうから
そういうローン会社も殆どなかったかもね。

http://www.gran-turismo.com/jp/data/movie/20071208_gt5p_tvcf/gt5p_tvcf_a_30s.wmv
http://www.gran-turismo.com/jp/data/movie/20071030_f430/gt5p_f430.wmv

足無かったら障害者手当でﾅﾝﾎﾞか入ってきてﾊｯﾋﾟｰじゃないか
ｸﾙﾏ代金の足しになる

>>631
純正しちりん　もな

611 ：名無しさん＠八周年：2007/12/09(日) 06:54:46 ID:sGQG1iy50
安くて良い車を作れ。
そうすりゃ黙ってたって売れる。

安くていい車なら、一昔前ならともかく国産の小型自動車の大体は
相当するんじゃないの？

トヨタなんかマ〜クXとVitzsの室内部品がまったくの共用っていう
のが多い。

それよりランニングコストや道路事情の車両の周辺環境を
どうにかしないと。

自動車会社は車を売って利益を出していません。（高級車除く）
その実態はローンを組ませてその金利で食っている金融会社。

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　愚民対策は品質のカイゼンより、ＣＭ爆弾
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

事故などの面倒を避けたがる若年層には
安全な車をＰＲする必要があるな

セカンドライフ内で車を運転してカーレースが出来るようにしたらどうかな。

ブログ（笑）
予想したより車内が広い（笑）
軽とは思えない加速（笑）

軽自動車は輸出で稼げない上に貧困層の需要があるから質の割に相場は高い

>>664
MAZDAアドバンテージローンのことかｗ

田舎なら若者年寄関係なくクルマは買いますよ

プレミアム感（笑）スタビリティ（笑）パワートレイン（笑）シフトフィール（笑）フラッグシップ（笑）ブランドイメージ（笑）フェイスリフト（笑）スタビリティ（笑）ニュルブルクリンク（笑）

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　愚民はダサイ車が大好きなのだ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>671
それは単に田舎が住みにくいだけだろｗ

>>221
工作員かwと思ってしまったが実は自分も今一番欲しい車だ。
コンパクトで使いやすそう。

>>1
税金が高いから。
日本の高速が高いから。
ガソリン価格も他国と比べて高い
以上

新車（笑）
新米でも買ったほうが百倍マシ

車検とか税金とかガソリン高杉。まぁ道路は綺麗だけど

>>641
怖いことに、ゆとりの連中は、ストーリーのあるマンガが読めない
んだよ。物語が終えないんだ。

らき☆すたでも、アニメの場合、30分、連続したストーリーじゃなく
て、半分くらいで別の話にしてるだろ？
我々年寄りは、そういう物を積み上げて、全体のメッセージを作る
映画で言えばモンタージュ手法で提示された、メッセージを楽しんで
るが、若い連中は、もう何週間も掛けて一つの坂を下るようなマンガ
は、理解できないんだよ。

>>669
確かに国内仕様のままじゃな。
エンジンを800ccだの1000cc、1300ccに排気量upして
輸出しているわけだがな。

安い車を売るのを止めなきゃダメですよ
将来の共産中国製に道を開くような愚行です
米国が日本のぜんまい車を放置した結果が今ですからね

金が無いとか車を取り巻く環境のせいで
車が売れないっていうのが一番かもしれないが、
興味対象として車の占有がどんどん低下してる気がする。
一昔前、特に学生や若いサラリーマンだと軽に乗ったり、
持ってないと本当に馬鹿にされたもんだけどな。

>>679
×　物語が終えないんだ。
○　物語が追えないんだ。

車検とか保険とか、めんどくさいじゃん

スイーツ脳（笑）


この手の話にまったく登場しないスバル神

オレ34才。免許取った15年前は車しか見えて無かったから買ったが。

今の19才に聞いたら、携帯、ファッション、生き方、遊び方。何ひとつ取っても金がかかる。

パーソナル化が進んでる。

車買えたにしろ、やれナビだやれETCだ。

未来見えない一人暮らしの中で、車は排除されて然るべきモノなのかも。

まず人件費をアップしないとね。稼げないから買えない。

それがすべての不況を作ってることをわかれや＞経団連

昔のGOROスコラ全盛期はナンパ〜セックスの必需品だったもんなｗ
そんな風潮の神が故大久保清ｗ
TVドラマでたけし扮する大久保清が手塚さとみ犯して絞殺してたもんだ

ゆとりじゃないが複雑な漫画ってどうも読む気がしない。
連載連載締め切り締め切りで場当たり的でグダグダなのばっかりだし。
何年も練りに練った書き下ろしの小説に匹敵する完成度の漫画なんて見た事がない。

でも偏見は良くないと、この前がんばって20世紀少年を読破したら・・・
ひどいよママン・・・orz

維持費が高けーんだよボケ

>>511
公式痛車
車種はＫ、コンパクト、セダン、ワンボクス……なんでもいいッス

まあアルバイトや派遣社員じゃ買えないと思う。
アルバイトや派遣社員ってホント損だよ。ボーナスもないし。でも仕事内容は
一昔前は普通に社員として就職してやっていたのと同じ。

人口バランス的に先細りな中で一番期待できそうな
人口的に分厚い世代を、氷河期とか言われる状態にしたのは
消費層としても将来の人口再生産まで考えてもかなり大失策だと考えるが
まあ、車が売れないのもその一巻

色々な車を試せる二次元で十分


余分なカネがかからない

ヤベェ、俺セカンドライフってやったことねえや。

車に金かける時代は終わった。
購入も維持も高すぎる。
新車と１０年前の中古車を乗り比べても古さ以外の乗り味は殆ど変わらない。
結局は移動手段の道具なんだよね。

車持たないとお金も貯まるし。

「もやしもん」原作読んでも分からないゆとりが絵の動くアニメなら分かるみたいなもんかｗ
それって明らかに認知障害じゃ

そうだよ！
ゆとりにクルマなんて趣味レーションゲームで十分じゃないか
乗った気になってウンチク言わせときゃイイんだよ

>>682
なきゃないで良いと判っている人多いからなぁ。
で、田舎とかで移動手段限られた所じゃ、仕方なく軽乗ると。

つか、現行の軽自動車は下手なコンパクトカーより衝突安全性も良いものあったり、
速度や加速的なしょぼさ有るが、どうせそんなにすっ飛ばせば危ないし、速度超過で捕まる。
貨物の積載も乗り心地もそこそこ、これで売れない方が変だわなw。

都内は自転車最強

ゆとりの親を持つ子供だが、子供のほうが長いストーリーを追えるぞ。
むしろオレがテンポの悪い長いストーリーがだめだ。４コマしか読めない。
映画などタイトルクレジットを見てるだけで飽きる。
「パンフ見開き２ページで済む話を２時間かけるな！」「結論から先に言え！」と思う。

>>701　もちろん、「ゆとりの子供を持つ親」の誤記だ。

>>701
赤ん坊であるにもかかわらず文章が打てる天才児ｷﾀｺﾚ

軽の税率を実質殆ど普通車並にする。
そしてそれで増えた税収の代わりに法人税を下げる。
これやるとト○タはウハウハなんだろうけどね。

法人税全てを下げるのでは合わないだろうから、
輸送機械関連の特にエコカーやってると主張できるところは
その生産台数に応じて製造メーカー側も大きく税制優遇を受ける。
これなら丁度引き合うくらいになるし、自動車関連以外はメリットを
排除できるしで最高！とか考えてそう。
なんでやらないんだ？＞ト○タ

電気自動車になったら買うわ

子供の頃は車に多少興味があったけど今はどうでもよくなったｗ

>>696 そうだわな

以前４００ﾏｿの車買ったが

本体＋諸費用＋ガレージ代＋ガソリン＋保険税金車検修理−下取り＝６００ﾏｿ

６００ﾏｿ÷５年＝１２０ﾏｿ

ひと月１０ﾏｿ　そのうえ運転中のイライラに事故のリスク

車趣味か４人家族でなければ都会なら車ｲﾗﾈ いまは足代わりの小型車かタクシー使ってる

タクシーで１０ﾏｿ使うことなんか無いしな

低賃金批判と環境保護意識から発生した、軽い不買運動の様相

必要性が下がったなら、交通産業も構造改革したらええねんけどね。

できねーんだろなｗ

708 ：名無しさん＠八周年：2007/12/09(日) 08:59:46 ID:0+mqKMFA0
低賃金批判と環境保護意識から発生した、軽い不買運動の様相

いいところついてるね！
２ちゃんだけでも不買運動してもらいたい。

>>704
それで本当のトドメ刺しちゃうから>軽自動車の税率アップ
軽まで売れなくなったら何売るの？

>>709　ロボット主軸にするとかは一応言ってるぞ。
しかし実際どうなるのか知らないが。
大型で精巧なものを作っても現在の技術では
よくできたオモチャ程度のものしかできないと思うんだけど。

つーか貧困層や犯罪者や低学歴や知障がクルマなんて乗るな！
まったく図々しい
外に出るな

>>711
皆通勤に自転車使い出して、十数年前の中国状態になるなｗ

おまいら、

現金３万円と、トヨタの高級車（転売禁止）のどっちかタダで貰えるって言われたら、
どっち欲しい？

三十歳だが、いままで1台しか買ったことないな。しかも中古だ。
結婚したらさすがに買い物用に一台欲しいんだろうけどな。
おれ自身はべつに中古の軽でいいや。収入はあるけれど、
良い車に乗ってステータスなんて全然思わないし。

>>707
それって必要なときにレンタカー借りるかタクシー使うかの方が安上がりだよな

>>715
転売禁止が光っているな。

２００万あったら１年早く隠居するわｗ

中国は富裕層が車に乗りだして
ベトナム状態の日本も韓国も酸性雨浸しｗ

車は道路をつくる為に、政治家が利用する
道具

>>715
トヨタの高級車もらって誰かに貸すｗ
転売は禁止だけどリースはＯＫだろ？

経団連（笑）

ってやつ？

>>722
そんな一休さんみたいな答え言わんでくれw(´･ω･`)

>>722
ヤクザの犯罪に使われたら管理責任だぞｗ
危険運転致死障だったら貸した奴も共犯だ

>>711　軽自動車は良い車もあるが
基本的に多くの人は好きで乗るというよりも
「必要」で乗っているのだと思う。

軽規格と同等のものは日本以外では殆ど作ってないので
もし軽のメリットがなくなっても、足としての「必要」性は変わりないので
そのまま仕方なしに国産リッターカーに移行しそう。

そっちの方が儲かるし。と考えてはいないのだろうか？

車作り世界一、ピンハネ労働宇宙一

やれやれ
ゆとりは考えも薄っぺらいな

だが実際は低学歴貧困層ほど車を持っている不思議
どうやって買ってるんだ？

>>729
どこが統計した実際かｋｗｓｋ

>>707
都会だとそうだろうね。自分は田舎だから、バスは滅多にこないし
タクシーは電話しないと来ないから、やっぱり車が必要なんだ。
カーシェアリングがあれば利用したいぐらい。お金貯まるもんね。

>>716
>おれ自身はべつに中古の軽でいいや。収入はあるけれど、

中古ってのは壊れるんだよ、特に軽自動車の中古は寿命が早い、
修理に金がかかるんだよ、まあ金持ちか、

PCは3･40万が5･6万に下がり性能は1000倍以上になってるのに車は一体なんだ。
行動は1km/hすら早くは走れず進化したのはせいぜい
エアバッグ、GPSといった付随的な機能のみ。価格はまったく下げず。
どう見ても売り手の怠慢です。

もはやいい車乗って見栄を張るって時代じゃないし
車なんてちゃんと動けば十分
まして都市部の独身じゃ、趣味ならともかく実用は意味がない
そりゃ昔のようには売れないわな

ゆとり仕様ってどんなんだ？

ゲームコントローラで運転
指紋認証でキー要らず
全てナビ任せ
ナイトライダー並みの人工知能内蔵
少なくとも運転者のゆとり脳より優秀
行きたいところを勝手に推察
生活指導機能
進路指導機能
人生相談機能
夜のおかず機能

>>722
許可とるか、車検証の使用者に借受人をいれなきゃ。

第八十条　自家用自動車は、国土交通大臣の許可を受けなければ、
　業として有償で貸し渡してはならない。ただし、その借受人が
　当該自動車の使用者である場合は、この限りではない。

都会ならバス・電車・タクシー・自転車で充分
田舎でも軽自動車があれば充分

車は本当に必要な人と本当に好きな人が載ればいい。

車を本当に売りたければトヨタの期間工が車を楽々買えるぐらいの給料にしてやらないと無理。

心をつかんでも　お金がありません

今日はM3にするかGT-Rにするかで朝から悩んでいますが何か？>>1

>>714
自転車の免許制・車検などの利権が・・・・
競輪の興行主でしかなかった振興会がばくだいなお金を手にするチャンスだ！

>>734
正確には、誰だって見栄を張りたいのは変わらないし、
車に乗って、どこか遠くへ行くことはとても楽しい。これも変わらない。

だけど、車を買い支える世代の一部から徹底的に搾取したせいで、
その世代だけすっぽりと車が売れなくなったと。それだけの話なんだよね。
多分、今の新卒の世代は、就職状況から見るにつけ、大丈夫だと思う。

特定の世代を穢多・非人としたことで、市場が減少するのは、まぁ当然だよね。
多分、私のような団塊Jr世代は、永遠にお荷物扱いされるんだろうな。
好きで子供がいないわけでもないし、好きで消費を手控えているわけでも
ないんだけどなぁ。

家賃優先で都会に住むか
クルマ優先で田舎に住むか
どっちにせよ吸い取られる宿命
吸い取るだけの稼ぎがなければ田舎に住んでクルマ無しｗ

お金がないんだから無理だろう
経団連でまず賃金を何とかしてやれよ

似たような箱車ばっかで興味なし
だいたい車買う金がないわい

>>733
法定速度って知ってるか？
出せないのに出せる力を備えたら暴走する馬鹿が多くなるだろ。

ん？待て、釣られたのか？

世界のトヨタにも買えない物があります。
それは庶民の心です。

車体自体は買えるけど燃料費・維持費がな・・・・・
保険も入らなきゃいけないし。

>>739
悩むほどのことかよ
両方買ってつまんない方売ればいいじゃん

自動車メーカーやること遅せーよ、もうオッサンになっちまったよｗｗｗ

電通(笑)
セカンドライフ(笑)

しかしセカンドライフが過疎ってるという話を聞いて始めたくなってきた
あれ無料なんだっけ？

まぁ、インドとか中国とかを見て頑張れや。
日本は平地がせめーんだから、そもそもそんなに自動車とかいらんのだよ。

生活切り詰めて無理してクルマ買って
３全部食カップ麺や狂牛丼だったら
体や脳や心に絶対障害出るよなあ

>>748
あーそうか！単純な事だよなｗ








そこまで金ねーよｗｗ

若い世代に人気のセカンドライフ（インターネット上の仮想世界）
↑
若者をちゃんとリサーチしてねーだろｗ
自分達のイメージで若者像を勝手につくりあげても、誰もあいてにはしないよ

アメリカじゃ昔、自動車メーカーが結託して鉄道網を潰して道路網を作るように工作したとかしないとか
そういや１兆円かけて渋谷に地下首都高とやらを作ってるなｗ

若者ｗ

それはもしかしてゆとりのことを言っているのか？

>>1
＞若い世代に人気のセカンドライフ（インターネット上の仮想世界）で新車をＰＲしたり、

え？

若い奴に金ないのは、所得格差だとしても、
その理由は文系のゆとりバカが増えたせいだと思う説。
日本は技術・工夫で食わなければ、豊かになれない。
いずれにせよ、政治のせいだけどな。

本気でゆとり脳仕様車作ってやらないと事故続出だぞ
奴らが減っても全然困らないが他の世代に迷惑だ

自称理系卒で営業や販売やってるのは技術に不適格と判定された失敗組か単に進路間違えた馬鹿組ですから念のため

無い袖は振れないだろ。常考。

>>758
それなら自動車は配給制にしようぜ。
んで自動車税を取って、その税金で自動車産業を維持だ。

自称理系って土建や整備や塗装の職訓や専門ガッコのことかｗ

自称配管工ｗ

>>759
ただ、実はゆとりはそのままいい会社に入って、いい給料もらって、
仕事の経験・成功体験も積んで、平和な家庭を築いて幸せに暮らしていくわけで、
10年後には今以上に、我々氷河期のほうが屑扱いされるのは目に
見えていますがな。

プジョーのマウンテンバイク5年くらい乗ってるけど修理費込みで10万くらいか。
運動にもなってWiifit（笑）で下っ腹削る必要もないし
うざい満員電車も乗らずにすむし言う事なしだな。

ゆとりが入社した会社が数年後もいい会社でいられるのかどうかという問題

FR、1600CC、ｸｰﾍﾟ、250万前後


っての出せよ。

おいらは、ド田舎だから車は必需品だけど軽で4WDなら何度も
良しだよ今頃の車には魅力もないからね。（・∀・）
　

今の若い世代は団塊のバカと違って自分の価値観を確立してるから
広告代理店のイメージ戦略なんかに安易に引っかからないよ
団塊＆高齢者けの車でもつくったほうがいいんじゃない？
あの世代は簡単にイメージ操作されやすいから

若者は車乗るなと経済連が言ってるのに車会社はバカか

つうかお前ら本当は金相当貯めているんだろ？ネタとしか思えないんだけど
買う金がないとかのレスって・・・

>>654
つ【シェルビー・コブラGT５００KR】

>>738
全くだなw

現状では心もつかめないし、お金もないよな。

氷河期もゆとりに含まれるんだが

>>761
追加：
袖を振れなくさせたのは経団連だろう。常考。


しかし、車にステータスを求めるなんて何時代の発想だ？
田舎は移動手段、都会は自転車や公共交通で十分。
おまけに最近の車は金太郎飴みたいなデザインだ品

最近の価値観だと
資産10億超えたら、やっと1000万円ぐらいの車買ってもいいかなあ
という価値観だよね。

まあN速の車スレに常駐して同じ事を何十回も書き続ける事が
最高の娯楽というのもなんだか寂しい時代ではある。

車にステータスを求めるのは底流の証
無駄に巨大なブタ車なんてそれこそコンプレックスの裏返しですよ
下手すると家の代わり的感覚だったりｗ

生活に余裕がなければ、車なんか
売れるか。

田舎の若者は必需品だから買う。
都会の若者は贅沢品だから買わない。
若者減ってる上にみんな都会に行ってしまうから
売れなくて当然。

今自動車が売れないのは、自動車メーカーの責任じゃないと思うが、、、、
そんなことも言ってられない段階なんだろうな。

生活に余裕があっても、先のビジョンが無いから車なんかにムダ金使うバカはいないだろうな

>>767
そのために奴隷がいるわけだから。
組織が危なくなれば、まず奴隷から切り捨てられるのは世の常だよね。
どの世代が奴隷なのかを考えれば、ゆとりが苦しむ前に、氷河期が苦しむのは確実。
だからこそ、派遣労働なんてものが支持されているわけだし。

しかし、こうやってみると、団塊世代やその下のシラケ世代、バブル世代は、
本当に借金体質だよなぁ。すべてツケで楽しんで、支払いは下の世代。

金がないんだから買えないんだ

田舎の低脳厨なんてどうでも良いが
田舎の年寄りに運転なんてさすな！
自治体で送迎用意するかタクシー券出さんかい！

俺長野に住んでいるから車2台持ってるぞ、別に金持ちでもなんでもないが
ランクルとFRに乗ってる。メーカーは地方に対しては全く危機感なんて無いと思うな。

>>787
それは、つまりＢ層だけ連れればおｋ・・・・・・

まあ田舎は人口が絶対的に少ないからな
顧客対象に入れてないｗ
感覚も都会人とはちょっとズレてるしｗ

田舎モノは都会人の感覚に合わせて真似てりゃイイんだよ

>>786
確かに、爺さん婆さんが運転するなあ・・・・
平気で逆走したりしているから、タクシー券はいいと思う。

田舎では今も車に対するステータスを抱く考えみたいなものは強いと思う。
まあ俺自身そうだけどねｗｗｗ田舎者最強だな

地方は老人で車の流れが遅くなっていますｗ

まあ、どうしても市場喚起したいなら、
経団連でもっと産業地域を分散をすりゃいいんだよ。
効率考えて一極集中してるから、効率的な自動車不所持が増えるわけで、
もっと効率の悪いシステムにすりゃいいんだ。

これだけガソリン高いと車で遠出しようって気にならないね。
最近電車使う機会が増えた。

車は高い。ガソリン高い。高い駐車場料金。走るだけで高速料金。
車止めたらハイエナのように警察が近づいてきて、駐車罰則金。
免許更新料金。車メンテナンス料金。車保険金。・・・なんだよ？これ。。。

>>766
自転車はいいね。車で高品質なの買おうとすると何百万も何千万もするけど、
自転車なら数万〜数十万でいいのが買える。腰が悪くなってきたからリカンベントに
変えたけど、速度は出るし疲れにくいし、ほんと最高だぜ。

郵便局なんてバンバン減らして
田舎の年寄りには送迎車で補完すりゃ
安上がりだし買い物も病院も行けて合理的なのにな
小泉時代に誰もそれを指摘しなかったのは馬鹿だらけが原因か

セカンドライフとかいっている時点でもう若者の心からすっかり
遠いところにいるだろ…。

いい方法あるわ、国産メーカーが共謀して5年でぶっ壊れる軽を作れよ
田舎もんは絶対車が必要だし、足として乗ってる奴は軽が多いし
そうすりゃ5年ごとに車売れるじゃんｗ
そういう車ばっかだと中古車市場も駄目になるだろうしな

高い維持費がかかるなら車の代わりに為替で高金利通貨を買ったほうがましだよ。

男性差別をなくさないと、男性の女性に対する興味が冷めていき、結果的に、女性を車でデートに誘う気もおきなくなるだろうな。

トヨタが本気でやるんだったら、盆暮れ以外の毎週末、空いていればつくばやＴＩでレクサス無料試乗会とかやるんだな。
それをやらないということは、そうやって乗り込まれた結果、底が割れるのを恐れてるんだ。

>女性を車でデートに誘う
こういうこと自体古くさいんだよね

>>791
でもね。タクシーに鍬や肥料、収穫した作物積んでくれるか?w
田舎で軽セダンだの乗ってる爺様ならタクシー使えで良いが、
そうもいかんのな、俺の田舎だと。

ふらふらと車道走る自転車乗りのじじいの方が数段恐ろしい。

人気声優のカーナビ標準装備で売れる

>>799
それだと自動車の信頼性が失われるので
闇の求人サイトで車を壊す奴を雇えば良い。
１台壊して１万円も支払ってやればけっこう集まるだろw

>>799
軽は売れてるよ

BBみたいなのはパス

>>797
オマエが田舎に行ってやって来い

若者への労働分配率を上げ長期雇用を保証すればいいだけ
簡単な事だ

田舎の年寄りの子は何やってんだと言えば
都会の周りの振興借家地帯で底辺層ｗ

カカオの収穫をしている子供たちは、チョコレートの味を知らない。
ブラジルのコーヒーは輸出に適さなかったクズ豆でいれるので、うまくない。
トヨタで働く下請け派遣工は、車なんて買う余裕はない。

セカンドライフなんて、一部のオタクが遊んでいるだけ。
そんな連中は車に興味はないし、買う金もない。免許すら持ってるかどうか。

新車がバンバン売れていたこと自体、高度成長期やバブルの特異な現象であって
今が本来の姿。

カンバン方式なんて、下請けにリスクを押し付けただけのこと。
トヨタは下請けにちゃんと金払え。税金も払え。

国内でもトップクラスの企業である自動車メーカー各社は市場の動向すらまともに読めないのか･･･

軽が売れてるのは維持費が安いだけじゃないよ
誰もがバカデカイ車に乗りたがると思ってる自動車メーカの車が売れないのは当然

日本国内市場なんてぶっちゃけ知ったこっちゃ無いですよ

>>805
マジで野島昭生吹き込みのカーナビが欲しいんですが？
女の声のカーナビは飽きた。

これだけ軽が増えてくると税金上げられるのかな？

金が無いだけだ　別に車に興味が無い訳ではない　いくら若者向けの良い車作っても金無いし無駄
金ある奴相手にすれば良い　

田舎だと車は必要だけど買えない…。契約じゃなくて正社員なら買うけどね。バスなんて1時間に1本。会社まで自転車で40分かけて通ってます。

自動車登録台数（万台）
1989年　　5,794
1990年　　6,065
1991年　　6,289
1992年　　6,471
1993年　　6,638
1994年　　6,818
1995年　　7,007
1996年　　7,203
1997年　　7,322
1998年　　7,401
1999年　　7,491
2000年　　7,586
2001年　　7,666
2002年　　7,730
2003年　　7,758
2004年　　7,809

経団連の皆さんいいことを思いついたよ。
経団連加盟企業の本社を交通機関の未熟なところへ移転するんだ。
こうすれば社員の皆さんが車を買わずにいられなくなるよ。
そもそもあまり自家用車の必要でない東京に本社を置くのが間違ってるよね。
これで東京の混雑も解消するし一石二鳥だね。

コンパクトカーはブタ車ｗ　おもれーｗ　ばはは。
確かにモビ○オ、○ーブとかもっさりしてるけど、ブタ車好きなんだよなー
実用車だもん。主婦にはデザインＷとか、いらねえもん、あほらし。

おだてあげられて大企業の製品買う馬鹿、一億愚民化して
集金システム完成、広告で煽りたおすぜ美辞麗句
デザインなんか愚民にはいらねえぜ　ばばあはもっさり車に乗ってろや
流用ばかりのクソ車買えや、怠け者の愚民ども
一生低賃金でこき使ってやるぜ能無し売女　俺の身内は役員でジャガー
２chとセンズリ　これがお前　文句ばかりの童貞ニート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＪ　ヨタ

単純に都会じゃあ自分でクルマ運転するの面倒くさいもんなー。渋滞に駐車場
に事故リスク。電車やバスなら寝てれば着くし、途中で寄り道もできるし
クルマを選ぶ連中の気がしれん。多少頑張っても電車だな。

軽自動車が受けたら新たな税源でますます搾り取られるのが市場原理

＞　そもそもあまり自家用車の必要でない東京に本社を置くのが間違ってるよね
なぜ本社機能に自家用車が必要なのか？

お前らを操作するのは、簡単だ！

>>825
社員に強制的に押しつけられるよw。
マイカー通勤しろって事で。
で、ローン組まされ、金融部門もウハウハ、きっちり社員から金むしり取れると。

まあ田舎の不要な道路整備のおかげでガソリン代が下がる見込みはなくなったからな。
都会を中心に車離れはますます進むだろ。別に車がなくても不便なわけじゃないし。

自動車メーカーはボーナスを車の現物支給でいいじゃん。
国内に一気に何十万台という新車が放出されるぞw

地方の車は家電製品みたいな感覚でつ

>>827
本社機能の目的に合致しないだろ
本社機能の内都市部になくて困らないものだけ移すならまだしも

>>829
先生、それだと中古市場が暴落して、マスマス新車が売れなくなると思います。

結局は本来の意味での需要が少ないのが問題でしょう
いっそのこと電車を禁止にすれば
自動車がたくさん売れますよ

>>832
新車が売れなくなるというよりも
お金を出す代わりに車を社員にやっているのだから
すでに新車は売れていることになるんだよ
中古車市場のことはどうでもいい
どっちにしろ車が安くなるならいいではないか？

坊銀座の本社勤務ですがノルマあるです
親族知り合いに売れないなら自分で毎年新車購入（泣
管理職ほど負担が重いケド給料はそれ以上に増えるから別にイイけど（慢

>>831
え？
本社機能に東京にないと困るものがあるの？

メーカー正社員一次ユーザーになって翌年中古車市場に放出
一般民衆の手に入るのは全て中古車ｗ

>>836
監督省庁や関係会社も東京にあるから。

東京に本社って三菱とホンダ？

国産車は糞過ぎて全く買う気になれん罠
ドイツ車かイタリア車でしょ。

>>836
せっかく接待費の予算を組んでも、地方だと遊ぶところがありません！

新車販売時に１０年以上の消耗品、駐車場代などすべての維持を
含めたメンテナンス費込みで売れよ。100万程度なら明日にでも買うよ。

大手メーカー(除く自動車)の郊外にあるような工場じゃ、
毎週のように自動車展示会やってるらしいな

>>841
つゴルフ

正社員以外でもローンで新車買える様にしなきゃダメだな。

ルノー４みたいな車なら直にでも買いに行ってやるぞ

端的にはアウトプット/インプット比が
割りに合わないと携帯世代が思い始め
たんだろ。　

>>805
やまとなでしこか能登ボイスなら買う
車持ってないけどw

なんで若年層に売れないのか本気で悩んでたのか・・

>>846
フランス池

>>836
関係省庁がある会社が本社を東京におく
　　↓
その会社と取引のある会社が本社を東京におく
　　↓
そんな会社が集まるから法人営業が重要な会社の本社を東京におく
　　↓
人が集まるから本社を東京におく

田舎の朝のラッシュ見て驚いた。
ほとんど軽。
朝から哀れな気持ちになった。

ヨタ、田舎ですら売れない時代がきてるんだな。

さらに10年後には高齢化で深刻な経済危機がきそうだが、どうするんだろw

だからハードが激安で
低額でメールとネットができて
音楽プレーヤーにもなって
ワンセグ見れてGPSできる車があったら
ゆとりヤングには売れるのさ

セカンドライフで、あのダサいＸトレイルを乗りたいとは
絶対に思わないよ

乗用車の平均使用年数
1976年　6.90
1977年　6.91
1978年　7.76
1979年　7.86
1980年　8.29
1981年　8.70
1982年　8.67
1983年　8.86
1984年　9.00
1985年　9.17
1986年　9.28
1987年　9.11
1988年　9.38
1989年　9.09
1990年　9.26
1991年　9.17
1992年　9.31
1993年　9.33
1994年　9.26
1995年　9.43
1996年　9.27
1997年　9.28
1998年　9.44
1999年　9.63
2000年　9.96
2001年　10.40
2002年　10.55
2003年　10.77
2004年　10.97
2005年　10.93
2006年　11.10

>>846
そんな君に質問。
今度のFIAT500どう？おいら欲しいと思うんだが。

と、ﾁｺｰｲ車のツイン乗りが聞いてみる。

>>840
維持費がバカ高い車に乗るならまだ国産車買って乗っていた方がいい

まあ、油冷しか受け付けない人間が増えたと言うことだ

>>838
トヨタなんかはほとんど愛知だけど？
先ごろには東京にあった機能を名古屋にもってきてさらに集中させてるし。

別に取引機能だけを東京に置いておいて
そのほかの本社機能をいてすればいいだろ。
東京に本社を置くなんてイメージ上のことだけだろ。

オレ、実家住まいのときは家の車に乗ってたが、自分の車買ったことないわ。
原付も持ってないし、自転車すらマンションで駐輪場代を集めることになりそう
なので捨てようかなと思ってる。
地方都市ぐらしだけど、必要性から言えば、車はいらない。
電車と徒歩があれば十分。

趣味で車を持つとしても、トヨタはいらんわ。
miniなら、ちょっと欲しい。

>>852
都内も面白いよ。
最近増えているのが、BMWとベンツと原付二種。

>>856
チープエンスー漫画の見過ぎ
どんだけ厨なんだ

燃料、水で走って、税金ゼロで5人乗り、１２０Ｋｍだせて、雨風しのげて
公道走れて、駐車場なくても、ｏｋで、１００万くらいの車なら、買うよ

セル塩買っても数年後には同世代の軽に価値が逆転されるんだからな

日本に自動車メーカーがあるとは思ってません。みんなアメリカの企業だと思っています。
トヨタとかホンダはアメ車、日産は仏車だと思っています。

新型セルボのターボ。。。 7速ＣＶＴって もはや軽にプレミアム感出してまで普通車は売れないって事だ。
確かにこのご時世にも車好きはいるが、普通車高いし、維持費が馬鹿にならんよ

1600cc　NAスポーツ（シビック、ミラージュ等）
は安くて早くて制動もよくメーカーも力入れていたのに
2000ccでボディ大型化に以降したせいで高くなり、気軽に買えなくなったよ

>>852
地方は家族単位の所有というより個人所有だし
所得も低いから、自然と車両価格も税金も安い軽の所有率が高くなる

今の軽自動車は十分広いしな

まぁしかし、ﾄﾖﾀ が 2009 に出すという 2,000cc 200 万 の ｽﾎﾟｰﾂｶｰ には ちょっとだけ期待しておこう。 （´･∀･`）

もうさ
お前ら家出て車にでも住めよ
固定資産税無しだぞｗ

>>861
原二って、車にただの原付と勘違いされて無理に抜かれそうになるから恐いな

駐車料金と道路通行費とガソリン代そのものが　ね

>>855
常識的に考えて200万円前後する車が、10年しか使えないってのがおかしいんだよ。
20万円以下のエアコンだって10年もつのに。

セカンドライフこれが出るだけですべてが引くことを理解できていないのか・・・・・

足し算で車を作ってきた結果が出てきただけ。
あれも欲しい、これも欲しいでなにも付けるものが
なくなって、車自体がとうにいらないものだと気づかれ
てしまっただけ。都市部なら移動手段に事欠かないから
車は不要となった。

これからは引き算してシンプルで夢のある安価で楽しめる
移動手段であれば、車にはこだわらない市場しか残されていない。

BMW長野逝って来るよﾉｼ

セカンドライフとかSNってとこに広報のズレを感じるな
代理店丸投げで自前じゃもう駄目じゃないのか？

日本は発展途上国だから3000�jカーを発売すればバカ売れする
国民はみんな貧乏、カネが無い


俺ってトヨタの社長に向いてるんじゃね？ｗ

基本的に引きこもりなお前らじゃ縁のないもんだよな

>>852
あと10年したら、常識的に考えて今の人口が多い60歳代なんて車乗れなくなるだろ。
老人用に病院と老人ホーム、物流センター往復のバスに代替するに決まってるよな。

つーか21世紀っていったら車が宙に浮いてチューブ型の立体道路走ってるんじゃねーのかよ。
なんという進歩のなさ・・・

地方に製造工場をバンバン建てて、人が働ける場所でも提供すれば良いのにな。
都会に人が集まる傾向がある現代社会で車は窮屈な乗り物でしかないよ。

>>870
自動車メーカーで最初からキャンピングカー専用車を設計開発販売して廉価で買えるようになれば車に住む人も増えるだろうな。
廉価なキャンピングカーを売り出せば売れるだろう？

地方民にとっては道具だな。
宣伝費抑えて、最高に燃費のいい軽をつくってください。

>>862
確かに厨だわなw否定せんよ。
昔の軽トラみたいな素の車の方が好きだから。
自分が運転する分にゃ、快適性なんて必要ないもん。基本的に操れればいいのだよ。

そんな俺がヨタの車試乗して、ハンドルや尻からくるインフォメーションが皆無でつまんねぇ
って思ったし、アクセルやブレーキ、サスの味付けとかみて、運転が嫌な人が動きゃ良い、
快適ならどうでも良いって感じで凄く嫌。ただの白物家電的でね。

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>>856
う〜ん、悪くないと思うけど、やっぱオリジナルのほうがイイね〜

と、パオ乗りが答えてみる。

日本は車を走らせる環境が悪いよ。
ガソリン高、時代遅れの速度制限、無謀な自転車の放置等々、

まずはそこから改善しやがれ。


その前にカス経団連を潰せ。

移動手段以外の魅力がないと売れないだろうな。

あとは自動操縦機能つけてタクシー代わりになるとか。
構造的には殆ど進化が止まってるし、耐久性もＵＰしてるから
革新的なことが起こらないと流れは変わらないだろう。

「個人情報保護法」この履き待ち間違えね会社が

結局は技術連中をぶたばこにあつめて仕事させておけばいいんじゃねと解釈
ばかばっか

年間４０〜５０万かかる固定費を削減するのは懸命な判断だと思うよ。
若者はレンタカーや他の交通手段の活用で変動費扱いにしている。

いまトヨタとスバルが共同で作ってるスポーツカーに期待してるんだけどなあ
トヨタの車体にボクサーエンジン積むんだろうけど楽しみだな

もう軽でいいや。 遊び心残してコペンで

車なんて単なる実用品
単に走って荷物運べればいいだけ
メーカーはまだステータスだとでも思ってるのか
見合った対価はとっくに払ってもらってるんだよ
ユーザーのことを知ってからそういう発言をしろ、このバカめ

>>883
荷台をベッドにして車中泊が出来るだけの長さがあるステーションワゴンが欲しい

形を突き詰めると霊柩車になりそうだが・・・

21世紀ったら転送でしょうが
何やってんだ科学者

オプション装備で恋人つきで売るしかないな

鉄腕ダッシュという番組でソーラーカーだん吉っていうのがあるけど
あんな車を作ればいいんじゃないか？
ソーラーだけでは不便なのでガソリンとソーラー発電のハイブリット車で。
燃費が物凄く安くなるぞ

地方に住んでれば必要だけど、都市部では一部の人以外には必要ないからなあ。
遠出して遊びたい人とか、女の子乗せたい人、単に車が好きな人くらいじゃない
かな、必要なのって。車持って無いとかっこ悪いとみなされる範囲が、ここ最近で
ずいぶんと狭まり、一部の人たちの間でだけになったと。

でも無理でした。

常々思ってたんだが
純和風キャンピングカー作ったら
あれ霊柩車だなあと

>>892
ヨタが開発する時点で糞だろ。
いいのはエンジンだけ。

ヨタは良くも悪くも８０点の車しか造らない。

箱根とか行くとヲタ臭い男が2人でツーシーターのコンバチなんかに乗ってるのをたまに見かける

アレはかなり痛い光景だったなｗあんなの見ると車なんぞどうでもよくなる

>>898
変わらないかな・・・・サイフの中身は

痛車(笑)でも売る気か？

ティアナとスカイラインとマーチとカムリとコペンはかっこいいと思う。

>>385
スイーツにしがみつかないと苦しいんだよｗ
スイーツは頭弱いから買ってくれるかもしれないじゃない。
その分事故が増えますがｗ

>>883
廉価なキャンピングカーをいくらでうるんだ？800万くらい？

>>897
最近、喫煙者が減っているのであまり使われてないシガーライターのソケットに
電動オナホールを標準でつければいいと思うよ。

というか、車が趣味のものって発想をきいてちょっと驚いた部分はある
単なる移動の為の道具だと思ってたから
よく考えたらあんまりかっこいいとか、極端な性能とか、そういう事を考えたことなかったわ
燃費とか居住性とかその辺くらいだな

>>878
インドは3000ドルカー売ってるよな
日本円で30万円くらいの車。すげー魅力的だよな。

>>410
痛車+声優ナビが最強

最近はダサいデザインの車ばっかりだもん
90年代から明らかに後退してるだろ

>>908
そりゃあ需要がどれくらいあるかで値段は左右されるだろ？
賃貸住宅をやめて車に住もうという大衆が大挙して買えば大量生産になって
一台の値段は激安になるんじゃないの？

映画バックドラフトでは主人公の兄が自動車生活しながら消防署勤務だったね。

渋滞の中ドライブするより電車でいろんな所行く方がよっぽど楽しい。

>>909
っていうかシガライターのソケットやめて普通にコンセントを標準で付けて欲しいよ

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影３【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197022492/

軽の排気量が1000cc位になればいいのにな

>>914
ググってみたら、団塊(笑)の一部にブーム来てるらしいな

トヨタの内装でスバルのエンジンは興味あるな

下請けいじめて、従業員過労死させて、外国人労働者使って、失業者増やして
もうけようとしたけど、結局自分のクビしめてんな、トヨタさんよw

>>910
俺は半分趣味。
通勤、ドライブ旅行、買い物にフル回転。

トヨタ自動車はトヨタホームとのコラボレーションでモーターホームを作って売ればいいんじゃねーの？
自分とこの下請けや派遣が住んでくれるだろ。

>>894
携帯なんてあれだけ技術革新起こしてるのに、車は「放蕩息子養うのと同じ」
と言われた時代から機能もコストも何一つ変わっていない。
はっきり言って時代遅れの長物というイメージが強い。

俺は、弟と一緒に軽を維持していくだけで精一杯のワーキングプア
各種保険なんかも、当然ありゃしません
うちの会社の副社長様は、うん百万の車を会社に丸がかえさせる
日本中こうなんでしょうよ
あのね、やる気なんかなくなるし、新車買う金なんかどうやったって…

>>920
最近多いよ。峠道で速度を出せないから後ろにクルマが詰まる。

ガワがマセラッティで、中身がレクサスなら大変興味が有る

TOKIOでさえ、あんなソーラー車作成出来たのに
メーカーが作れないわけがない
作れないんじゃなくて、作らない

軽トラにイナバ物置乗っけて住めよ

>>916
通勤でも、雑誌や単行本読んだり、モバイルなノートでお仕事したり、携帯でニュース
みたりと色々出来るからな。
車じゃせいぜい音楽とかラジオ聞く程度。まれに新聞読んだり、朝飯食いながら運転
している奴も見かけますがw。

>>921
トヨタでいいのは内装だけ。
エンジンは水平対向だから問題ないとして、

問題はデザイン、ボディ剛性と足周り。

>>882
工場じゃダメ。
所得が低いからね。

>>924
それに対して経団連（笑）の主張する効率化（笑）を突き詰めると、
ブルーシートとダンボールとリアカーになる件について。

>>931
電車にトイレ専用車両作って欲しかったなあ
電車通勤していた時は便秘気味で長い時間がかかるオレとしては切実に思っていた。
それさえあれば電車通勤に戻る。

自動車でも何でも工場だったら停留所や駅までシャトルバス送迎だから自家用車なんて与える必要ない

５年持つ車を開発しているヨタ車には興味がありませんけど。

言わないで置くという、大人の考えが存在せず、金儲けの為に言ってしまう
会社なんてどう考えてもおかしいでしょ。



でも、たしかに今の車に引かれる部分がない、若者ということを考えると
スイスポがいいのだが、１８０万じゃ高すぎなんだよなぁ・・・・・・

１８０万のスイスポはやめにして、１３００ccで１００って出来ないのかなぁ・・
というより、ベース車１３００ｃｃでいろいろ後付できる感じでスイスポもっと
宣伝すればいいかもしれないが・・・・・・FFなんだよなぁ・・・



と、８のおれ。

『車中泊』でぐぐって見て下さい

もはや趣味というレベルを越えて生活している輩がいる

トイレ専用車両なんて用意したらオナニー小僧が占有するから駄目っ！

>>935
乗車する列車の各駅のトイレの場所暗記してたな･･･
「ここで降りるより次の駅の方が結果的に早く駆け込める！」とか

でも金があったらオマイラだって車買うんだろ？素直になれよ(´･ω･`)

今なら「ガソリン代３年間３割引チケット進呈」ってやれば、それなりに
購入するのかも。

今は大腸系にも水無しセーロガンとかストッパあるからいらんだろ

932＞だな。エンジンにはトヨタには手を加えさせないで、内装だけやってれば良い。 デザインが両社とも期待できん。 マツダなら有りかもだが。。
足回りに外資の技術屋入れたいとこだが200マソじゃね。。

>>821 分散はあらゆる意味でいい。
地方の税収格差を解消する一助にもなる。

それにしても、さ。
> 　３Ｄで、本物そっくりのエクストレイルに乗ったり
> 　１泊２日の試乗旅行を実施
> 　装飾するイベントや女性誌と連動して
> 　ファッションの「ユニクロ」や
> 　生活雑貨の「ロフト」も出店し

媚びてるねー。もう立派な生活雑貨だねー。
クラッチあるミニバン消えたねー。売れないのは解るけど消しちゃうんだねー。
仕方なく選ぶって気持ちも、売れない理由も何となく解るわ。

間抜けなスレタイだな。当たり前じゃねえか、そうやって商品を売るのが仕事だ。

道路がもっと広ければいいんだけどなあ。都市部じゃ走りにくいところの方が多いし。
もっとストレス無く運転したいとは思う。

>>931
俺の場合は電車通勤だと１時間半だが車だと40〜50分だから車のが効率的。
一時期、電車通勤したがＤＱＮの多さに嫌になったよ。

てか単純に、買いたいと思える様な良いデザインの車がないんだよな。
中年世代や真面目組の感性でしょ、所詮は。人様に勝負出来るレベルに達してない。

車がステータスになる時代は、終わったんじゃない。
終わらせられたのよ。
自動車メーカー自らの、自己満足的な足踏みによって。

>>912
ビジネスチャンス。オタ＝金。
なんかの漫画で「ツンデレカーナビ」ってネタなかったけ？

「べ、別に次の交差点右に曲がって
欲しいなんて思ってないんだからね！」cv/釘宮理恵

>>943
太陽系に見えた

あと10年もしたら公道はジジババで埋め尽くされるから
ぶつけても傷のつかない車の開発が望まれる。

>>941
その金が無いから素直？になっても同じだと思うよ

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影３【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197022492/

>>941
未だにVHSデッキを探してる人がいたくらいだからな。いるんじゃないか？

>>946
今の時代、若者向けに売ろうとしていること自体、考え違いじゃないの？
ってこと。

失われた10年の代償はでかかったなw

ハイブリットは低燃費っていっても、電池を定期的に買わないといけないんじゃない？

教えてエロい人

うわあメーカー宣伝部ってホイチョイの時代から体質変わってねえｗ
もう広告代理店に丸投げするか宣伝部ごと代理店にアウトソースしたほうが良くないか？
仮想空間でセールスなんてもう北朝鮮並みに感性ズレまくり

この国は駐車場代が高い
この国は自動車税など税金が高い
この国はガソリン税などで燃料費が高い
この国は高速道路が有料で高い
この国は独自の車検制度で整備費が高い

車が広く普及する要件を、そもそも満たして無いんだよな

>>957
もう一回きそうだけどな
今度は何年になるか

アルトバンとミニカライラのMTなら60万円切ってるぞ。
中古なら5年落ちが25万円くらいだ。
お前えら、身の丈にあった車を選べ。
高いとか言ってる奴らは、全然探してないだろ。

車乗らないからバッテリーあがって動かねぇ
通勤に使う人じゃないといらないね

経済の物流効率いいんだったらアジア中国からも近い安い土地渋滞しない西日本がいいお
東京は不便だお

>>960
でも、欧州車など日本で買った方が安いってものも有るんだよ。
但し、車体価格の話で、維持費考えたらなぁ。orz

ビジネスチャンス＝ドアミラー＋白で終わりましたけど


車業界っていったいなんなの？
なに、夢をおって国の中までせめてくるの？
自社でやればいいでしょ、電池自動車も自分の所で作ればいいでしょ？
なに、国のお金まで引っ張って作っているの?結局は関係ない所まで影響でるのが
わかってないの？。。。。。。。。。。。。どうでもいいことですね。

>>962
毎年車検は勘弁

>>960
｢道路が狭い」もだな。

若者より団塊世代を狙えよ。
金は持ってるんだし。
チョイ悪おやじとか気取ってる奴狙えば金だすだろ。

年間に維持費50マソとして、手取りの25％取られるから、１番の削減費に考えられるのは当然。 売れないのは仕方ないでしょ

>>961
バブルも来ていないのに失われた１０年だけはもう一回来るのか？
自民政治はいいとこなしだな

正直燃費やら何やらを考えるとｶｯｺｲｲ車ってのがほとんどの若者には乗れない現実を
どうにかしてほしい。

>>962
維持費が問題なんじゃね

給料安いんだからしゃーんめ

・東京・大阪では車は邪魔
・非正規雇用では車の購入は無理
・ガソリン代が高い
・軽でおｋ

>>971
次は10年では済まないだろうな。
バブルが来てないまま、傷をかかえたままだから。

>>967
軽商用車は2年車検

いつまでも同じもの作ってて売れるわけない
空飛ぶ車とかつくれば爆発的に売れるよ〜

若いうちは質素なクルマで、スポーツカーは老後の楽しみってのが本来健全な社会じゃない？

だってニポン車のデザインってアメ公剥けでしょ
何を勘違いしたのかニポンDQNが格好だけアメ公の真似して
軽バンとか頭悪そうで恥ずかしいもん乗りたがるし
そういやラップの真似してるのって黄人だけだよな
白人は絶対ヌガーの真似なんてしないし

>>837
それなら質も悪くない
自分は貧乏人なんだから中古で充分

>>967
軽商用は車検2年おきなんでその辺大丈夫。
保険がやや高めだけどね。

車買わない若者、結婚しない若者、子供作らない若者 こんな世の中作ったの誰よ。
結局若者から摂取しまくると自分の首絞める事になるのにな 予想しろや

転送センターに身体や荷物遅れる携帯とかあったら車なんて消えるさ

近所なら自転車で済むし、遠出なら電車やバスで十分でしょ
高いガソリン代をかけて、しかも自分で運転しなきゃいけないのなら、自動車なんていりません

疑問に思うんだけど、昔の人はみんな若い内からかっこいい車を乗り回してたの？
他の事にはお金を使わなかったのかな。

>>977
そうだったか、失礼

http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/images/hoyuu_suii00.gif

冬のボーナスで車くらい買いなさい

>>979
老後になった楽しみはスポーツカーで立体駐車場からダイブですかｗ

>>941
ド田舎住まいで車無きゃ生活できませんって所に住んでるけど、いくら金があっても
ポンポン新車を買い換えるようなマネはしないよ
メーカー様が当て込みたい層って、不況で就職が無かったり給与が全く上がらなかったり
むしろ下がったり会社倒産したりってのを目の当たりにしてる世代だから、今がちょっといいからって
調子に乗ってデカい買物を考えなしにするような連中じゃないって
使えるものを使えるまで使う、それが普通の事だしね

時給７００円じゃ車は買えません

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1690331

>>971
消費する人が減るんだから国内需要下がるしな
このスレもその一環じゃないのか？
だからといって輸出ばっかりになったらどこぞの国みたいな事になるかもだし

そういや失われた10年が始まった頃は自民が野に下ったな
今も下りそうだし…ってそこまで言うとオカルト思考か？ｗ

>>989
>>989

まあ日本も終りつつある
ということで

老後は高速道路逆走なんだよね

>>987
故にジムニー最強ってこった
貨物
パートタイムの4駆で基本ＦＲ
素人にもメンテし易い古い枯れた設計

ややスレチだがトイレのない長距離バスで
頻尿のオレは３回死んだ。　新宿へ早朝に
着いてすぐサウナへ跳び込み下着とずボン
と身体を洗ってドライヤーで乾燥させた。

>>990
老人人口削減装置かよ？

1000ならAT車廃止

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。