【政治】与党、道路特定財源見直しで合意　道路整備費、６５兆円から６兆円を減額の方針 [12/06]

まずは高速料金を下げて欲しいよ。

今回の暫定税率を支持したのは民主党

地方は道路作るなら下水道完備しろ
上流の地方部ですでに川が汚い
下流の都市部で下水道完備していても無意味

>>101
交通の便がよくなれば、新しい施設を作る必要ないじゃん？

>>102
旧道の維持管理が軽減される分を差し引かないとフェアじゃないな

>>106
なんで軽減されるんや？
まさか交通量が1/2になるから
管理費も1/2になるとか思ってないだろうな？
笑わせるなよ

>>107
１か０．５か０のデジタルで反論か・・・２ちゃんらしいやｗｗ

>>106
高度成長期には道路や鉄道を通してレジャーランドや宿泊施設を造れば
経済的な効果があった。
しかし、人口減少・高齢化社会では全く逆転する。
ストロー現象により都市部に人口が移動する。
今後毎年に60万人ぐらいづつ人口が減っていく。
一つの都市が毎年消滅していく。
そんな所に道路を通しても誰も炉用しない。

道路に60兆円使うが
医療費の国負担10兆円は拒否る日本＼(^O^)／

>>109
いや人口減少中のA市とB市の道路が整備されれば、
一方の病院を廃止できるまたは作らないで済むという考えもあるだろ？という話

暫定税率を元に戻してから、減額だのという話をしろよ、糞政治家！

やべえ、どんだけ搾取する気だよ。

国民から税金で金を巻き上げ、利権屋がその金を山分けする。
利権屋はますます金持ちになり貧乏人は益々貧乏になる。
日本の将来は、道路で埋め尽くされた国土に老齢者の路上ホームレスが
あふれ出すだろう。

【政治】 政府･与党　道路特定財源、本則を上回って課税している暫定税率の10年間維持などで合意
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196992805/

>>10
イギリスで年8000億か
ドイツは年4000億くらい
日本は年間10兆円、土建国家日本万歳！！

もういい加減にしろ！

本当に腐っているな。国民の事を馬鹿にしているな。

だから民主党は中国にいったんだな
結局この国は変わらない

セコウはこちらのスレに集合してるのか？

>>1
財源(歳入)は見直してないよな。歳出を見直しただけで。
そのスレタイは事実と反する。

イギリス8000億かWWW
すっかり騙されていたわけか。
道路整備するより、消費者に還元するほうが
日本全体の景気は良くなるだろうに

日本土建馬鹿国ｗ 我が国は土建屋とチョンと売春婦を優遇して国民を奴隷にする福祉国家です 自民党(（笑）

人口減ってるから、そんなに道路が必要ないだろ！スモールな日本でいいんだよ。公務員さん取りやすいとこから税金取らず。始めに予算ありきの、考えて改めてほしい。家計と同じくいかに安くあげるのか、考え方を替えてほしい。このままだったら、革命だ！！！

土木業＋車メーカーと運送業だと
どちらが人数的に多いんだろう？

アメリカの内需拡大要求から「公共投資基本計画」が実行された。
実はこれが莫大な財政赤字の原因。
実際は無駄な道路やハコ物が作られた。その額630兆円！

1991年から2000年までの10年間を対象に、21世紀に向けた社会資本の整備を図るために
策定された。その後、何度かの改定を経て、現在では、1995年から2007年までの
13年間で、総額にして630兆円を公共事業に費やす方針を示している。
http://seiji.yahoo.co.jp/guide/yougo/koukyou/6.html

http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/071204_19th/index3.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/06/060601_2_.html

どう見ても当初の計画どおりです。本当に(ry

パチンコ賭博の３０兆円を、健全なレジャー産業へ解放しようぜ！

賭博禁止　ばくち禁止

>>119
ミンス党も地元土建屋やゼネコンとズブズブの売国集団

>>121
イギリスのように平地ばかりの国と比較しても意味ない。
日本は山間地、おまけに地震国なんで、その分高価になる。
天下りの分、さらに、さらに高価だけど。

これは正しい。

道路はまだ必要なものはいっぱいある。

>>127
それをやらない自民党、ミンス党はチョンの袖の下にやられてしまっているということ
すでに腐りきっとります、ニッポン

腐りきった自民党が永年やってきた結果がこれですわ
外敵からは領海を侵犯され
領土の島には朝鮮人が居座り
支那畜が勝手に領土の島に上がりこみ
ガス田を食い荒らす
北方四島は未だに帰らず

国内を見てみれば、役人が幅を利かせ
利権まみれの大企業と役人と政治家がつるみ、内外の売国奴と結びついて
私腹を肥やす
役人は自らの保身のために法律をつくり、政権与党を影でコントロール

在日やブラクラは利権をむさぼり、役人どもは自己保身のために
危険なやつらには甘い顔
本当に困窮している貧しい国民は切り捨て

国家の台所は無駄使いと役人の給料で火の車
それでも無駄を無くされると自分たちが困るということで、政府税調、自民税調を
垂らしこんで増税増税、保険料アップ、医療費アップで、年金の受け取りはどんどん目減り

こんな自民党の中にもまだマシなものもいるが、いつもの党内茶番劇にコロっと騙され
選挙では入れる党が無いとかで、結局は自民党に一票

早くこんな国早く滅んだほうがいいよ
いやマジで

以後、自民党＝国賊、と変換して書き込むこと。

　来年度予算編成に向けた道路特定財源の見直しをめぐり、国賊、草加の両独裁党は６日、暫定税率を維持したうえで
使途に環境目的を盛り込むことなどで合意した。０８年度から１０年間の道路整備中期計画については、
国土交通省が素案で示した６５兆円の道路整備費を６兆円減額することで一致。地方の道路整備のため、
新たに無利子貸し付け制度を創設するほか、補助率をかさ上げする方針だ。７日に基地外公務員・国賊で最終決定する。

鬼畜国交省！

あげ

もう自民党は国民を殺すのに必死だなｗ

また予算消化で近所の交差点の道路が新しくなる

税金の無駄遣いだけじゃなくて渋滞にもなるしマジでやめて欲しい

まあ、あれだ。
地方の道路の整備に必要とか言うのなら、暫定税率分を地方のフリーハンドに任せたら良いと思うんだが。
道路に使うか一般財源化するか減税するか、その地方の事情に合わせて地方が決めるって事で。

よく見ろ日本人、これが与党のやり方だ。

あまりに必死すぎる民主工作員の姿に爆笑

与党はそんなに支持されてると思うなら、さっさと解散総選挙やればいいのに

【悪政】政府自民党による庶民いじめ、大増税を阻止
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1182679924/

「泥棒国家(クレプトクラシー)の完成」(米経済誌「フォーブス」元記者Ｂ・フルフォード著)より抜粋
(1)現在の日本は、人類史上類をみない「泥棒国家」(クレプトクラシー)である。
民主主義国家ではありえないとされる一部の特権階級によるオリガーキーが行われている国であり、
本当の意味での国民の代表者が政治を行っていない。
彼ら、すなわち、政治屋、官僚、ゾンビ企業、ヤクザらが、
あなたが毎日一生懸命働いてつくりだした富を、手を替え品を替えて奪っているのである。
これは、まさに国家による収奪である。(中略)
そればかりか、2003年11月の総選挙で小泉“インチキ改革”政権の続投が決まったことによって、
このシステムはさらに強化されているのだ。(後略)
(2)なぜ、多くの日本国民が、いまだに自民党政治が、国民の財布からお金を巻き上げるだけの
「泥棒政治」(クレプトクラシー)であることに気がつかないのだろうか？(中略)
この国では、国民一般の勤勉さ、真面目さに比べ、
政治家や官僚など支配層の人々の卑しさは、あまりにも異常だ。
彼らが一部の業界やヤクザと組んでこれまでやってきたのは、国民の税金を勝手に使って、
「車が通らない高速道路」「ただ水を貯めるだけに存在するダム」
「野菜を運ぶためだけの地方空港」「誰も利用しない市町村ホール」
「ただ官僚が天下るためだけに存在する豪華保養施設」などをつくることだけではなかったか？(中略)
そして、これらの公共工事と称する利権ビジネスで票とリベートをもらい、
それで私腹を肥やし、この国を民主主義国家から特権階級が支配する国家に変えてしまったのである。
その結果は途方もない借金の山である。
公的債務は約800兆円と言われるが、これに年金や公団・公社などの準政府部門の隠れ債務を加えれば、
その額はじつは2000兆円という説もある。(中略)
その結果、日本の国債の格付けは、アフリカの小国ボツワナ以下になってしまった。(中略)
それなのに、泥棒たちは、いまだに借金をやめようとしない。
国債を発行しまくり、道路もダムもまだつくるといって、年金カットや増税策を推し進めている。(中略)
それなのになぜ、あなたは怒らないのか？

道路計画で余らないのに来年度1800億一般財源化を計画
余らなくても一般財源化するこそ泥野郎

オラ、東北の田舎もんだが、
いっぺぇお金掛けて誰も使わねぇ道路
建設維持しでいぐぐれぇなら、
ガス代下がった方が、よがっぺ

微妙だなぁ。
田舎者が土建以外の何で金稼いでるんだろか。

いらん

>>141
支持されたやん。前回の衆院選のときは。
日本国憲法で衆院議員の任期は4年ときまってるから。
別に解散する必要もないわな。
どーしても解散させたいなら福田に頼んだら？

新たに道路作るだけじゃなく、全国にある道路の補修費なんかもこみでこれだろ？
高いかどうかはなんとも言えないな、俺にしたら。

>>86
ちゃう。
一般会計から歳入が特別会計に繰り越されて、特別会計の中でも重複計上がある。
実際はその半分ぐらい

道路というとすぐ無駄な公共事業と、テレビの受け売りで宣うおまえらって、、、
あのな、今お前らが使ってる道路、隅々まで全部1から作り直すといくらかかるか知ってるか？
65兆の500倍あってもまだ足りるかどうかなんだよ、わかる？
補修費だけでほとんどとられるんだよ、実際。それすら出来ないところのなんと多いことか。

>>148
田舎のスーパー林道なんかいらんってことだろ。
ミソもクソも一緒にするなって話だが。

維持費の話は不要な道路が数多くあるからまずはそれを潰してからな。
日本じゃ道路整備は生活保護と同じなのだから同程度の給与でやらせれば良い。
なんだかんだで半分以下に削れるだろう。

道路整備費って要するに生活保護の一形態でしょ？
この金削っても、その分生活保護受けるやつが増えるだけじゃね？

生活保護で何もしないで金もらってパチスロするか、
無駄っぽい道路を作る労働を曲がりなりにもして金をもらってパチスロするか

まあどっちも行き着く先は同じなんだけどね

国のひも付き補助金だから、道路整備に余分な金がかかってるそうな。
補助金を受けずに自治体独自でコスト削減しながら道路建設をしたところ、コストが1/5になった例もあるという事。

国が集めて道路建設するより、一般財源化して地方に税源移譲した方が良いかも知れない。