【社会】 “イヤホンで気づかず” 大学院生、電車と接触し死亡…東京・ＪＲ東中野駅★２

耳栓の上から聞いてんだろ。

なんつーダメな死に方だ．．．

どんだけ音量上げていたのやら

やっぱりカナルはやめよう。
買おうと思ってたけど小心者な自分。

オレも今日となりのガキがガンガンうるさく音楽聞いてやがったので
イヤホン引っこ抜いて　殺すぞ　て言ってやったけどな

うそくせー

>>7
耳の中の皮膚が脆いんでヘッドフォン使うようになった。

>>941
当時、ホームは人少なかったってさ

これじゃあ突き落とされたとしてもわからんな

>>956 気持ちはわかるぞ><

死んだことに気づいてなかったらかわいそうだな

ありえない

>>956
それだと脅迫になる
「ぶっ転がすぞ」って言わないと

>>962
ある意味では幸せ者だけどな

>>941
うん。でもこれって、目撃者がいないほど人がいない時なんだ。

殺人じゃないの？
いくら何でもこんなアホな死に方する奴はいない。
いたら( ・_・;)

ノイズキャンセルのだと電車が入ってくる音も聞こえなくなったりするの？

しかし大学まで行かせてこんな間抜けな死に方されたら
親は泣くに泣けんな

死んだこと気付かず、ずっとホーム歩いてるんだろうな

>>941
どうして歩いてるやつって、歩いていく先が細くても
渋滞せずにはみ出して通ろうとするのかね？

大人しく並べっての！

イヤホン両耳に付けてホームの白線はみ出すようなヤツは芯で良い。

>>959>>966
そうなんだ…。
じゃ被害者は音楽聞きながら携帯や定期を出そうとして
そっちに意識がいってて電車が来るのに気付かなかったのかもな。
で下を向いて鞄をゴソゴソしている時に電車にぶつかって
そのまま頭をホームの床にぶつけて御陀仏と…。

鉄道会社ってホームに絶対柵つけないよね

脳みそとびでたのか？

骨電動のイヤホンってもう実用化されてるの？俺も欲しい

イヤホンで音聞こえないというのは、避けるに支障あったかしれないが、
それ以前に空いてるホームで電車に当たるようなとこ歩く？ｗ
よほど外じゃないと当たんないよな。

これ相当端っこの、落ちそうなとこ歩いてたってこと？？

早稲田の大学院生なのに死に方がマヌケすぐる・・合掌

昔、近所で高校生がやっぱりイヤホンで音楽を聴いていて
交通事故で亡くなった事がある。
その事故を聞いて以来、自分は歩きながら音楽を聴くのはやめたよ。

>>973
つけちゃうと入線できる車両が限られるというのもあるし

冗談抜きで>>948のような機能がないと

>>933何に使う？？
自殺する人が住まいのある利用してるの駅で自殺するのか？疑問が残る
東中野駅１８時１９分着

>>979
考えたんだが、引き違いのふすまのように
右からも左からも開く自動ドアを作って
ホーム全体に取付けたらいいんじゃないだろうか？
でランプや音でどのドアが開くか
分るようにすればいいんじゃないだろうか？

>>971
こんなとこで待つのヤダし。

>>971
目的の駅で階段付近に着くようにする為とか、
目的の出口に向う為とか、電車を乗り換える為とか
ホームを歩く理由なんて色々ある。

ヘッドホン付けたまま歩いてます

>>971
おまえみたいに階段付近で止まるから
余計狭くなるんだよ

てか何でこの時間にホームに人いないの？
ラッシュ時じゃねえのか？

印口さんの知り合いのレスは無いの？

>>７９８
地下鉄とか柵あるの増えてるよ
三田線とか南北線とか

こないだ電車が止まったのは、これだったのか…

ざまぁとかアホとか言ってる奴って、正気？

本気でそういうこと思うのか？

人間か？

アホざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな馬鹿をどう擁護したらいいのよ？
アホはアホ以外の何ものでもない。

やっぱ地下鉄みたいにドアつけるべきだな

生まれてきた意味が無かったな

印口淳史、高松敦子、根本英明 (2007) 脊椎動物体節形成の結合振動子モデル、第16回「非線形反応と協同現象」研究会、慶応大学日吉キャンパス

●自己責任もあるが、ＪＲ東も効率優先した責任がある●

この事故は、不注意で起こったことは確か。
ホームの端を歩くのは危険という危機管理ができていないことは確かだ。
がしかしだ。疲れたときに無意識になって、黄色の線の外側歩くことは可能性としてゼロとはいえない。
俺は今日の帰りに一瞬やってしまった。そして当駅始発の列車が入ってきた。直ぐに気づいたが。
人間はミスをするものなんだよ。しかし今回のケースは非常に稀な訳だよ。
非常にアンラッキーだったわけだな。本人の責任にすればそこまでだが今の社会はそうはいかないよ。

ＪＲ東も●責任●がある。それは中央線各駅停車の車両なんだよ。
最近のＪＲ東の通勤車両よく見ると横幅が少し「太っている」だろう。
インターネットの写真で調べれば分かるはず。これは定員増を狙って設計されたわけだ。
この幅は１０ｃｍ程度だがこれがホーム端ぎりぎりかホームまで少し張り出してしまうわけだ。

この１０ｃｍが彼の命を奪ったのではないか？
本来ホームぎりぎりを走行して列車が入っても接触してはならないはず。
ふっと顔が数センチ出ても接触しないようにするのが本来なのだ。
横幅が太っていない列車なら接触しなかったかしても軽い怪我で済んだだろう。

要は安全よりも輸送力アップを選んだわけだ。
過密首都圏だから仕方ないかもしれないが、ＪＲも輸送力アップしたリスクをとらないといけない。
そしてＪＲ東は●列車によっては横幅が広い列車がありますので十分に注意してください●
とは注意していない。この点が問題だよ。ホームまで張り出している列車は安全とは言えないだろう。
今の日本世知辛い時代。少しの落ち度も許してくれない。ＪＲ東はリスク開示を怠ったわけだ。

遺族はあの手この手を使って訴える可能性がある。裁判で勝てる可能性もあるよ。
負けても大きなアピールにはなるから、注意か対策がなされるはず。
最悪の場合、移動柵のホームドア導入をさせられる可能性もある。

早稲田大学　電気・情報生命工学科

お気の毒でした

で 遺族はこの携帯ラジオメーカーに賠償請求するのかな？ｗ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。