【産業】「くくく…復活するのか…」日産「ＧＴ−Ｒ」、首都高の山の手トンネル内で復活祝うパーティーを開催

>>316
昔マツダのAZ-3乗ってたけど最悪だったぞ。
空いた国道走ってるとすぐ勝負吹っかけられるが
最高速140�`しか出ない。
あと無知な当り屋に絡まれる。

トヨタは欧州向けに２千万くらいの高級スポーツカー作ってなかった？
エンジンはヤマハでオール手作りの

逆に普通の見た目で、ありえない速さの車っておもろいよな。
サニーのVR-Zとか。

今ハイオクおいくら？

BS11の開局記念番組からの設備流用ありそうだな

GT-Rってやっぱりこんな首都高を暴走するイメージなんだね。
なんか下品なんだよな。

開通前とは言え、首都高のトンネル貸し切りなんて出来るんだな…

>>340
選手の土曜日ＢＳデジタル11ｃｈも開局番組として
4時間生放送やってた

その番組のスポンサーが日産だった

GT-Rは直6以外認めんぞ！

くくく・・・729
くく・・・81

よし、俺のNSX-R 改 と勝負しようぜ！（笑）

高速道路でも制限速度は100km/hなのに、そんな車で一体どこ走るんだ!?

くくく・・・いるよな。
>>345みたいな奴って。

>>345・・・
はっきりとその目でみてほしい
公道上で　−
非合法な行為がどうゆうコトか

ＧＴ-Ｒパーティーの米倉涼子の携帯画作った１０点
http://a.p2.ms/vu76m
http://a.p2.ms/tlbf2

グランドツーリングカーのレース仕様

だから、スポーツカーのように
眺める楽しみとかは無いよね。
ただただ主人の求めるように、
速く走ることのみ求められる。

値段もスタイルも性能もお呼びでない

もっと、おとなしい外観のほうが好感もてるけどなぁ。
エアロごてごて付けた車より
おとなしめだけど滅茶苦茶速いってほうが。

>>350
スタイルは結構好きだぞ

性能も見た目も俺のFDの方がｶｯｸｲｲ。

>>345
くくく…くえすちょん

見るからに重そう…

>>354
くだらねーｗｗｗ

>>325

鱸は今はむしろ国内では上位陣だろ？

つうか、タイヤ交換ブレーキ交換にそれぞれ５０万って何よ？
しかも寺以外にいじらせるのは認めないってｗ
それに加えて時速３００キロは保証に入らんってｗ

この情報ってマジなん？
だったらシボンじゃん

2輪では最強のエンジンを作ってるからね

>>337
180円

次期ＧＴマシンと本山哲の携帯画
http://mbup.net/d/34669.jpg
http://mbup.net/d/34670.jpg

GT-RのロゴがダサいのでFERRARIのお馬さんを貼る

恐るべしNISSAN GT-R、地上で最も楽チンなアウトバーン290km/h
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20071206/1005049/
とにかく唖然とするほど速い。でも、その速さは首根っこを掴まれてぶん投げられるような
類の暴力的なものではない。とてつもない腕力の物体がジトーッと体全体を抑え込んで
抗えない、そういう類の不気味な体感加速をみせてくれるわけです。

新しいGT-R、とにかく空力性能が図抜けているんですね。地面に押しつけられるというよりも
メリ込むといった表現が適当なくらいダウンフォースが出まくっている。路面のギャップすら塞ぎ
込むようなこの、上から押しつけられる力によって車体の不穏な上下動がきちんと制御されて
いるというわけです。もちろん風切り音の類も少ない……と、つまり速度に対する不安要素が
驚くほど小さいクルマに仕上がってるんですね。

新型GT-RのCd値は0.27。このテのクルマとしては例外といっていいほどの空力性能を得て
います。これほどのエアロダイナミクスを体験するには、それこそ「エンツォ」級のクルマを用意
するしかない。僕がこのクルマで最も感動したのはそこでした。

この車はきっと裏切るわ

バイバイバイバイク

なるほどな
このイベントがあるから
【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写2【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/
この内容のスレは建たないのか

ぶうううううううううううう！！！！！！！！
ぶぶぶぶっぶっぶっぶ　ぶおおおおおおお！！
ぶっぶっぶぶうううううううっぶりぶぶぶおおお！！！
プ〜ン

>>19
R32は曲がらない

スポーツカーは日本にはいらないし
将来的には人間に運転させるのはリスキーだから、安全を考えたら全自動運転になるはず。

それがお前の龍になるのか？

時速550kmでかっ飛ぶ1台3億円のスーパーカー「Acabion GTBO」
http://gigazine.net/index.php?/news/20071206_acabion_gtbo/
http://gigazine.jp/img/2007/12/06/acabion_gtbo/Acabion_lucerne_lake_01.jpg

補助輪ｗ

レーラグ語のスレかと期待したのに…

７００万超えてるんだよな。
　
同じ金を出すんなら、BMWの335i　にするが。

誰か突っ込んだのか？
“スカＧファン”って　記者がユトリなんだよな
スカイラインＧＴ−Ｒファンの略と思って記事に使ったようだが・・・

おまいらなら　分かるよな

ＧＴ−Ｒっていう名前に特別な感慨があるやつなんて、そんなにいないだろ。
「ああ、そう」で終わり。

>>375
一部の旧SMA所属歌手のファンならちょっと感慨深い

いちいち何処で何やったかまで記録される、首輪のついたような車に乗りたくない。
サーキットでリミッターが外れるようなギミックがついてるみたいだが、そんなもん何の意味があるねん。
サーキットより、大和トンネル先頭に秦野中井まで20数キロ渋滞、小仏トンネル先頭に18km渋滞、上里PA先頭に10数キロ渋滞なんかの中走る方が長いんちゃうか？

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災
害,労災認定,過労死,公益通達者保護法,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCOWAY,ジ
ヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,
平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

このクルマもいいが、開通前のトンネルでのお披露目ってのが更にいい。
どこか国友やすゆき辺りのマンガみたいだが。
参加できた人はいいなぁ。

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　　　　　　| 　 　 ,'　　　　　　　　｀　　　　　　　　　',　!　同じ板にコピペするとそのままだけど、
.　　　　 　 |　　　|:::　ヾ　　　　　　　　　　　　 ヾ　 .:| .|　違う板にコピペするとおっぱいがポロリと
　　　 　 　 |　　　'､:::.:.. .　　　　 ―　　　　　 　. .:.:::,'　!　見える不思議なギガバイ子コピペ。
　　　　　　 ',. 　 　 ＼_:::.: : :_二二二:_: : : : .:.:.:.:::／　,'
　　　　　　　':、　　 ﾄ、￣ ´.:.:.::::::::::.:.:.:.` ―┬ '′　/

実は、GT-Rにはたった1台だけ3ペダルが現存する

・・・・・・・・らしい

豆知識な
でも、売り物ではないのでわれわれはどうあがいても買えない

だいたいメーターが340kmまであるのがおかしいだろ！
ゴーンは本当に馬鹿！

こんなモノはGTRじゃない。俺は絶対認めない！