【航空】日本航空（JAL）国内線に初のファーストクラス！一流料理店の食事も堪能（写真あり）

　日本航空が国内線で初めて導入するファーストクラスを装着した機体が２９日、羽田空港
の同社整備ハンガーで、報道陣に公開された。１２月１日から羽田−伊丹（大阪）線で導入
される。客室内では実際のサービスを紹介して快適な空の旅が再現された。ただ、羽田−
伊丹間の飛行時間は約１時間。ゆったりとした最上級のサービスを受けるにはちょっと
忙しいか？

　着席すると早速、コートや上着を預かってくれる。しわにならないようにという配慮だ。
　ベルトサインが消えると、すぐに食事が用意される。トレーの上には陶器、磁器に
盛りつけられた機内食。アワビ、トリ貝、イカ、アナゴを使った和食のような「すし風
オードブル」は大阪の名店「エプバンタイユ」と提携した洋食メニュー。夕食は、ほかに
「分とく山」「なだ万」「アロマフレスカ」「ラリアンス」といった有名店と提携したメニューが
月替わりに登場する。
（中略）
　日航は「飛行機で移動する間くらいは、ゆっくりしたいというニーズは多い」（広報室）として
多忙なビジネス客を中心とした利用を見込んでいる。ライバルの全日空も来年４月の国内線
「プレミアムクラス」導入を発表しており、新幹線を含め顧客争奪戦は激しさを増す。この日の
発表会は大阪からも報道陣を招くなど広報活動にも力を入れる。
　料金は普通運賃に８０００円上乗せ。羽田−伊丹線１日１５往復のうち７往復で導入される。
平成２０年度以降、羽田−福岡線、羽田−札幌線にも拡大する予定。

ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071129/trd0711291711012-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071129/trd0711291711012-n2.htm
写真
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p5.jpg

ｲﾗﾈ

ｱﾎｸｻ

ファーストクラスを装着って面白い言い回しだな

船場吉兆仕出し弁当

ｲﾗﾈ

やっぱりスッチーはええのうぐひゃひゃひゃひゃ

最後の晩餐かｗｗ

じゃあ、貧乏クラスも作ってくれよ
俺はそっちでいいや

JALホームページから。

http://www.jal.co.jp/dom/info/osaka/index.html

羽田−伊丹間が、11000円〜14000円で、飛行時間が1時間ぐらい。それで8000円か。

高いのかどうなのか、判断が分かれそうな予感。

日本航空（JAL）のスチュワーデス194人が26日、「JAL労働組合」（JALFIO）が大量の個人情報を
リスト化していたとして、同労組や会社を相手取り、1人当たり22万円（総額約4800万円）の
損害賠償を求める訴えを東京地裁に起こした。リストには、彼女らが怒って当然の内容が記されていた。

まず項目は住所、氏名、生年月日といった基本情報から始まり、▽結婚・離婚などの家族関係
▽配偶者の職業▽出産日・予定日▽流産経験▽病歴▽思想・信条などが網羅される。

具体的な記述を訴状から拾うと、思想・信条に関しては「共産党員らしい」「父親は教員。日教組」、
家庭環境については「シングルマザー」「父なし子を育てている」「バツイチ」「総会屋の娘」
「在日韓国人」など。病歴も「流産」「死産」「乳癌（がん）」「自律神経失調症」と記されていた

こんないい椅子あるなら全席この椅子にすればいいのに。
すればいいのに。

1時間なら、ファーストフードで良いではないのか？

たかが一時間の国内線フライトなんてプラス１０００円でクラスＪで十分でわないか

>>10
新幹線のグリーン料金が東京-新大阪間で5150円。
プラス2850円で機内食＋アテンダントのサービスが付くと考えたら、
まあ、適正価格なんじゃない？

「シングルマザー」
「父なし子を育てている」
「バツイチ」
「総会屋の娘」
「在日韓国人」
「流産」
「死産」
「乳癌（がん）」
「自律神経失調症」

　　　　　／￣＼
　　　 　｜／￣￣￣￣＼
　 　(ヽノ//　/／V＼＼ ｜/)
　　(((i )//　（゜）　　（゜）| |( i)))　　 乗りたい？　だめー
　／∠彡＼|　 ( _●_)｜|＿ゝ ＼　
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）　フツーにだめー★
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/

もちろん写真のスッチ-もついてくるんだろ？
それで＋8000円とはお得ではないか

国際線でファーストクラス乗れない奴でも8,000円追加なら乗れそうだなwwwwwww

総会屋の娘がスッチーやってると聞いて、スッチーに無理言うのやめることにしました。

>>12
スターフライヤーまじおすすめ
思った以上に快適だった

空飛ぶレストランか
でもさっさと食べないとダメだろこれ

貧民クラス

半額だけどつり革

ふつうの人でも＋８０００円でファーストクラスが、
どんなもんか試せると考えると悪くはない。

写真の人がうわさの悪党スチュワーデスか

国内出張、クラスJすら自腹で乗る俺には関係ない話だ

必要ねーな

ニオイが周りの人にかなり迷惑

毎週博多−東京出張のときは、自腹でグリーン代を出してエグゼプティブを堪能している俺。

tp://jp.youtube.com/watch?v=dlgbAIPi2nM

畿内盗撮丸見え
カナーリ若い

その８０００円使って空港で美味しい物たべたほうがいいなぁ

羽田−伊丹の時間内でご飯を食べてゆっくりできるとは思えない

スチュワーデスがファーストクラスじゃないじゃないか

8,000円なら高速バスに乗る方が良い。
いつ墜ちるか分からん飛行機より地べたのバス！

ファーストクラスは、触っていいんだろ？

>>34
さわってみ？

>>7
ファーストクラスを担当するのは
のろまな亀な頃入社したであろう世代のCAが多いと思われ

>>9　貨物室の隅で良ければどうぞ。　空調くらいはサービスしとく。

羽田ー伊丹で食ってる暇がねえだろ。

ぶ女ｲﾗﾈ

>>35
ラジャー！

　巡航15分位なんだろ？ この路線。良くやるよ。
悪天候等で時間が足らなくなってクレームに発展したら、それはそれで笑えるが。
　まぁ＋8000円で最近売れ行きが堅調らしいA330を導入してくれるなら、払ってみるのも悪くないかな。
>>22
　喪前は何も分かっちゃいない。
「　肩　車　に　決　ま　っ　て　ん　だ　ろ　！　！　」

あったまあげろぉ、・・・じゃないのかｗ

>>22
１時間ならつり革でも我慢できるな。

>>31
確かにたった１時間だからなぁ

1時間で、ファーストクラスなんていらね。

揺れまくって着陸5分前に配膳したりしたら爆笑だがｗ

羽田⇔伊丹 みたいな短時間ファーストクラスなんて必要ないだろ。
ってか国内にファーストクラスの必要性を感じないんだが。
海外はファーストクラスが良い。

>>37
まじでそれでいいよ
国内ならせいぜい90分くらいだし
よく使う羽田〜千歳は普通料金だと糞高いし

スチュワーデスを可愛くしたほうが…
広告にならんぜよ

くだらん

一番上の写真コラだと思った・・・

>>48
羽田→千歳はスカイマークがある分安いだろうよ。

>>10
ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝ付きなら安いんでね？

一人につき余計なスペースを取って+8kなら
人数3倍に詰めてマクドナルドと吉牛載せて-2k引いたらいいんじゃね?
とおもったけどその線はあんまり人気でないのか。

羽田-伊丹はそんな席作るより、ちゃんと定刻に飛ぶようにすればいい

>>44
ベルトサイン消えてる時間、気流が安定してるときでも
伊丹行きで40分、羽田行きだと30分くらいだよ。

どうせなら、ラウンジで軽食食えるようにしたほうがいいと思う。

>>47
普通に考えればそうなんだけど、「1回だけでいいからファーストクラスに座ってみたいなぁ」という
庶民な方々（もちろん俺含む）にとっては、結構興味あるかもしれない。

っていうか、8000円ぐらいならいいかも？ってちょっと思ってしまうからなぁ。
海外行きとかでファーストクラスに乗る余裕はないけど。

一度見たけどなかなか綺麗だった
レザーの座席が気持ち良さそう

エコノミーでも狭くて死にそうなのに
これ以上狭くしても誰も乗らんって

ファーストクラスって選りすぐりのかわいい子が接客してくれると思ってた。
これからもエコノミーで良いや。

なんか日ハムのスレ見てから
アー
って言うスレが気になってしまう…

話題作りに一回ぐらい試してみてもいいかな
という程度の印象

１時間ならピンサロ席付けてくれよ。
スッチーコスプレの女の子が１時間の間に代わる代わるフェラしてくれて、
到着前に発射。

運賃、サービス料込みで３万円まで出す。
本物スッチーがフェラしてくれるなら５万円まで出す。

プチ成金であふれかえるってｗ

エアバスでも飛ばしてみなよ、金持ちどもの乗り物だよ。

>>46
充分ありうるよw
羽田ー伊丹は飲み物のサービスでさえ、ぎりぎりの時があるからねえw

>>1
画像1枚目こっち見んな

>>66
羽田伊丹は普通のフライトですら
飲み物のサービス来たと思ったら
飲み終わる前に回収きて慌しいしなｗ

気流が悪かったときはどうするんだよ・・・金返せって言いたくなるだろ

>>57
海外のファーストクラスは100万とかだからなぁ('A`)
もちろん割り引きなんてろくにない

>>57
1時間じゃファーストクラス堪能できないけどなぁ。

椅子の写真ばっかし

>>15
のぞみなら２時間以上乗れるｗ

>>70
特典航空券とか
ビジネスからのアップグレードだと乗れないこともないお

>>46
ファーストクラスは、乗った瞬間から離陸するまでの間にもドリンクやら
出してくれるよ。

ファーストクラスは優先搭乗だからね。

>>60
上等な席には上等なサービスをソツなく提供出来うるＣＡが担当になる。
つまり…そういうこった。外国の会社だと「初老？」とか
思う様なのばっかが付いたりしてたりな。
個人的にはパーフェクト執事みたいな爺さんＣＡも品があってイイとは思うが…

一方、ＡＮＡはつり革便を就航

乙骨スッチーだろどうせ

>>76
フライト時間短くて楽だからなのか、
羽田→伊丹は、とくに平均年齢高いよ。

>>69
チャージ料ですから

>60
ビジネスが狙い目じゃないの？

ファーストクラスには乗ったことないが、ファーストクラスで出してる日本酒を飲ませて
もらったことがある。
日本酒は好きじゃないんだが、それでもメチャクチャおいしかったな。

このスッチークラスが毎便搭乗するならいいが、
マスコミ用でこれだろ・・・

重役クラスのご年配は席が広くて、乗り降り優先ってことで需要があるかもな。

プラス8000円なら、かなりお得だよ
羽田→伊丹間以外にも増やして欲しい

国際線のファーストクラスはCAが年寄りばっか・・・
まぁ熟練のおもてなしなんだろうけど

ぜひ沖縄便での導入を。
羽田＝那覇はANAスーパーシートに乗る価値がある。
ANAで6,000円ぐらいだろ？
8,000円ぐらいまでなら払っていいが別にサービスは必要ない。
広い椅子でゆったり出来る事がメインなんだから飯は着いてから
食べればいい。

>>81
ＪＡＬだと、クラスＪの右側が当たりのこと多い

>>82
森伊蔵飲めるよ

暇つぶしに沼津→黒磯間を\750のグリーン車に乗った漏れには縁の無い話だな。
行きは女子高生がもたれかかってきて天国だったけど、帰りは温泉帰りのおばちゃん軍団に
ボックスシートで囲まれて地獄だったぜ。

>>84
東阪便は、普通席最前列が隠れたVIP席

離陸してから着陸するまで一時間だろ
飯食ってる暇あるのか？

那覇ー羽田間なら理解るが………さて？

よく見ると写真のスッチー、パネルじゃねーか？

今どきフルフラットにすらできない座席をファーストクラスと呼ぶ事について

こういう発想をする事が信じられんわ。
アホだ

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
　　
オラ　いち抜けた！ｗ

・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませます。 高級飲食店で無駄金は使いません。
・衣類の無意味なブランドには興味もちません。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しません。
・子供は只の消費財。子供一人につき４千万円の出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・己の健康状態など考えません。
・勝ち組の不幸・転落ニュースが最大かつ唯一の楽しみです
・他人や社会には嵌められないようにチェックはしますが、競争には加わりません。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませます。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」
・奴隷労働型企業では働きません。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけです。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・テレビは宣伝する会社、全て何か買わせようとたくらんでるとみなします。
・勝ち組の競争の誘いにはのりません。
・金のかからない快楽を見つけます。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めます。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませます。
・ひとはすべて快楽で動いています。脳内の電気信号で一生振り回されているだけ。
・快楽に貴賎はありません。ごろ寝・妄想オナニー各自の好きな快楽追求で十分です。
・勝ち組だろうが負け組だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」です。結果は同じです。

てっきり羽田-那覇便か伊丹-新千歳便にでも入れるんだと思ったら羽田-伊丹便かよ。
だれが30分で食事やら何やら済まして満足するんだ？

俺には一生縁がないと思うわ

これだったら
新幹線グリーン席に
DVDプレーヤーと弁当
持ち込んだほうが良さそうだな

羽田−伊丹間なんかベルト着用サインが消えてるのは30分あるかないかだろ。
用意する時間などを考えると、食べる時間はせいぜい20分くらいのはず。
意図・目的がさっぱり理解出来ない企画だな。

>>94
同意。
あれは国際線で言うビジネスだよな。
でも最近はビジネスでもフラットもどきが増えてるし。

>>100
スーパーシート無くしたことで、
ANAに流れた金持ち客取り戻すのが狙い・・・らしい。

ごまかすために飯をつけたんだろうね。
提携しているだけで専門のケータリング会社が作ってるんだろ
材料は中国産で安く仕入れて付加価値高めるのは常套手段

1回ぐらい乗ってみようと思う

飯食ってるヒマないだろこれ

ファーストクラスって初めてみたが・・・これっぽっちのことに何十万も出すって・・・アホくさ。

いやんなるくらいワンパターンな発想だな
飛行時間を倍にしてヘルス並みの風俗営業をすれば、5万円増しでも客は増えるぞ
キャッチフレーズは「飛びながら飛ばそう！」

いつの間にかスーパーシートは廃止されてたのか？

飛行時間短い路線だと
天候が荒れてるという理由で飴しか配らないときも少なくないからな。
離陸後サービス可能な水平飛行に移るまで２０分。
着陸態勢に入るまでに片付けなくてはならないから
実質のサービス時間は２０分だな。
早飯食いでないと途中で食事を召し上げられる恐れあり。

>109
高い金出して立ち食いそば以下か。

画像1枚目はコラ。
職人のレベル低くすぎ。

新幹線ではグリーン車に乗ったとしても食事がしたければ駅で冷めた弁当買わないといけないのに、
飛行機は持ってきてくれるどころか一流料理店との提携メニューを食べさせてくれるのか

おいJR、これ見ても何も思わないのかよ

>>110
離陸後新聞や機内誌を一通り読もうとするのを中断してテーブルを出して配膳され、
お茶やコーヒーも同時に出され、
とりあえず新聞は読んで、ゆっくり味わおうかと思うとアテンダントが寄ってきて、
｢お客さま、当機はあと１０分で着陸態勢に入りますのでお急ぎください」

となるだろうな。w
天候を気にするアテンダントはしょっちゅうコクピットと電話してるんじゃないか。

空路で１時間といっても、離陸してから安定飛行するまでに時間かかる
着陸の時もそうだし
羽田ー札幌間で１時間半くらいだから、それならゆっくり食べられそうだけど

>>106
ちゃんと読んでる？？

>112
匂いが車内に篭るから弁当なんか食うな　byJR倒壊

>>112
最近は発熱剤を装備した駅弁もあるよ。
食べる前に発熱させて、暖める。

┐(´ー｀)┌　　お寿司を買えば、冷たくてもＯＫだけどね。

飛行機に乗っているときくらいはゆっくりしたい。というニーズはある。

だから、
横を通り過ぎる配膳カートも、客の飲み物の希望を聞く会話も必要ない。
すなわち、全くのサービス無しがいちばん俺には一番有難い。

>>116
確かに。
スルメやキムチ食ってるおっさん。
くさい！
せっかく禁煙車両に乗っても隣や前後に恵まれないと不快な乗車になる。

プルアップ！

>>116
車両に入った瞬間に、むわっと来るあの弁当の臭いは苦手だなあ

スッチーがお口でサービスがあれば絶対乗る

スッチーのサービスつきなら喜んでのるお

昔は食事時間帯に乗るとサンドイッチ程度はでたんだけどね
国内線なんてあっという間なのに食事する時間なんてあるのか
まして東京大阪間じゃ

個人情報を会社に握られてるかわいそーな労働者なんだから
みな、ヒコーキ乗ったら労わってやれｗ

しゃーないからいつも尻見てるよ

空弁　のうまさは異常

新幹線で必死こいて弁当食ってる奴は遺体。

>>10
価格もそうだが、一番の問題は、飛行時間。
１時間のうち約２０分間は離着陸態勢で潰れるから、実質的な水平飛行時間は４０分くらい。
この間に客室乗務員は配膳と回収を行い、客も３０〜４０分以内に飯を食う必要がある。
たった１時間のフライトで機内弁当が必要なのかどうか、客室乗務員たちはかなり不満を募らせてるはず。

新幹線でシューマイ弁当ジェットスチーム開封
まさに大人のグルメ

東京⇔大阪間なんて、ベルトサイン消えてからの自由時間
相当短いのではないかい・・・？

この距離を航空機使ったこと無いからわからんｗ
いつも大体新幹線だし。。。

>>131
うえのほうにも書いたけど、
羽田から伊丹で、40分、伊丹から羽田は30分くらいだよ

ただこれはあくまで気流が安定しているときの話

11月18日放送の「報道特集」で水素水が取上げられていました。
「アンチエイジング最前線・若返りは可能なのか」の中で、
水素を与えた細胞の中では活性酸素が細胞を破壊するのを抑制する。
マウスによる実験で、水素水を与えると抗がん剤の苦痛を緩和する。
との報道でした。
私も夏から飲んでいますが、血圧が160台から120台に下がりました。

http://mentalnews.good.to
こちらは参考になると思います。

first , business , ...economy

ttp://www.youtube.com/watch?v=jC4ZbCFoE6w&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=im-UMajk8Yw&feature=related

１枚目と４枚目の画像がなんかキモい
ペラペラのパネルみたいに見えるんだが・・・
なんかのトリックですか

離陸して、水平飛行に入って、堪能する間もなく着陸態勢に入るという感じだな
札幌から那覇へ飛ぶ便じゃなきゃ意味無いんじゃね？

今のファーストクラスは1席独立が当たり前なんだから2列じゃビジネスクラスじゃん

機内弁当は前科吉兆(笑)ですか？

もちろん料理は吉兆が(ry

新幹線に弁当でいいよ

座ると怪しい黒服が近づいてきて、「へっへっへ、お安くしときますよ」とささやく
話がまとまるとカーテンの向こう側へ
そのくらいのアヴァンチュールとドキドキ感がほしいね

>>117
ジェットのせいで歯車がズレたか…

このレベルでファーストクラスとは・・・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　笑わせるな

【北朝鮮反日カルト宗教基地学会の陰謀】 「放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★17
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196336651/


北朝鮮反日カルト宗教基地学会の【日本支配】を阻止すべし



北朝鮮カルト宗教基地学会による被害者の会
http://www.toride.org/

なんつーか、ものｽｺﾞｲ勢いで時代に逆行してないか、この会社

こんなサービスよりも、1時間ぐっすり寝れるような座席にした方がウケるんじゃないか？

145　146　激同意。
JALの奴らは経営改善する気持ちが本当にあるんか？
飛行機なんてもう新幹線と同じ感覚だろ。
ファーストとか言っている時代じゃないよ。

JALは一人単価を高くしたいってことなんだろうが、
なんかバカな経営陣だな〜。

ﾜﾛﾀ

お父さんに一番近い！

この前JALに乗ったらババアスッチーばかりで萎えた。
風俗にでも行けばよかったぜ。カネ返せ！

スイーツｗｗｗ

前科吉兆(爆)

>>147
3クラスになって選択肢増えたのはいいことじゃないの？
クラスJだって、今回そんなに減らなかったし。

５０００円追加で乗ったことあるよ、東京まで。
国内線は安いけど、国際線は高いよね。こっちのファーストクラスはマジで金持ちしか乗れない。
１００万以上て片道の値段なの？ヨーロッパて。

東京−大阪、福岡、札幌みたいなドル箱路線はだいたい満席なんで無理と思うが、
俺の希望としては、搭乗率が70%切ってるような路線は全部Ｊクラスにしてほしい。
エコノミーの、足下は窮屈、前席の背もたれ倒された時の圧迫感、ひじ掛けを取り合う
不快感をなんとかしてほしい。飛行機の性能はアップしたかもしれないが、
エコノミークラスの貧乏臭さはいっこうに改善しない。

ファーストクラスの特権は優先降機とバゲージクレームの優先排出。
国際線でも４，５時間のフライトならメシなど食わん。

水平飛行30分ちょいのフライトでメシだされたら
ゆっくりできるもんもできないじゃん…

>>147
差別化という観点ではまともなことやっている。
予約が既に一杯ということは成功したということ。

>>157
ドアクローズと同時に給食。　タキシング中に全部食い終わる。

>>105
飯食ってる場合じゃないだろこれ

ファーストクラスのある部分の左側の列担当はチープパーサーだから
必然的におばちゃんスッチーになる

コーヒー飲むのもままならない飛行時間なのにねぇ、、、、

>>159
どこの飯場だｗ　でもレンジャー部隊なんかそんな感じだよな。

わざわざ高い金払ってチンした料理食べたいなんて奇特な客はいるのか？

>>158
予約は飛行機ヲタで一杯だったりしてｗ

飛行機の中にコンビニを置けばいいのだ

パリ、ロンドン間のビジネスでBAのアテンダントに
急かされて食事をした事を思い出した。
それと同じくらい急ぐな伊丹、東京間。

そんな食事にかける時間のない路線でよくやるわ

東京上空夜景を見ながら二時間のディナーコースつきなら乗ってやっても良いとおもうが。

坂本九を殺したくせに平気な顔してスキヤキソングを機内でかけるような
デリカシーのかけらも無い航空会社にファーストクラスのサービスを
期待すること自体そもそも間違ってる




やっぱり全日空さん頑張ってください

DC-3のシートピッチは110cmだったそうな。

新婚客用だろ？これ。式場でメシ食えなかった花嫁とか

コンビニ弁当でいいよ

だから、電子レンジ置いてくれ

国際線と同じく、食い放題のおにぎり（ルフトハンザ）とかな。

パリッとしたポテチなんかいたいし青臭くて食えるかｗ
ポテチはしばらくあけっぱなしにしてシナシナにしたのが油が馴染んで本当はうまいんだ。

世の中、他人と差を付けたい輩は必ずいるから、結構繁盛するんじゃないの？
特に、芸能人、政治家、会社役員なんか東京大阪間で多そうだからね。
それに８０００円でファーストクラス気分が味わえるなら庶民感情擽るし、予約
獲るの大変そう。
1時間がミソだよね。このダンピング料金で長距離だったらスッチーも大変だろう。
沖縄、札幌だったらプラス2万はのせなきゃね。

1時間なんてクソして雑誌読んでDSやってたらすぐ過ぎちまうよ

スッチーというホステスとおしゃべりし放題と考えればファーストも安いな

へえ〜8000円ならいいじゃん

一回乗ってみたいが
俺はスタアラＧなんだよなあ

導入するなら那覇-札幌だろ？

とにかく美味い飯くわせろ

戦前の一等車とか「名士列車」とはかけ離れた客層になるんだろうなあ。

小金ためたDQN夫婦がド派手で悪趣味なジャンパー着て
ヴィトンのバッグ持って
躾のなってないガキ連れ込んでわーわー。

どうせなら３万とか５万とか、いやそれ以上取ればいいのに。

乗ってみたい気持ちが全く起こらない

内容よくみてないけど8000円なら特に高いと思わない

今度、先得割引で乗ってみようかな

今日乗ってきたけど、シャンパンとチーズｳﾏｰ！
サービスがすごくよかった。乗る前にラウンジも使用できたし、8000円はお得だと思った

どうせならゆっくりした電車にファーストクラスのが良いような。
すぐに着いちゃうよ。

>>1
一枚目の写真がなんだか笑えるのはおれだけ？

デザートがめちゃうま
シャンパンとチーズもうまい
いたせり尽くせりのサービスでした

1時間程度のファーストクラスで満足してるヤツらって……ｗ

>>1
写真下手だなこのカメラマンｗ

こういうサービスを良いと思うのはお年寄りなんでは
まあ年寄りなんだから楽すればいいのでは

キャセイ台北香港便なみの忙しさ？

これで８０００円なの？
８０００円でも俺は使いたくないな。
まだ、エコノミーの方がマシ。
こういうのは金持ち対象に思いっきり豪華にして
５万円ぐらい取れば良いんだよ。
そうしたら経営が上手く行くと思うんだけど？
８０００円だったらバカな貧民が来てどうにもならないよ。

スッチーとＨしてぇ

今のＪＡＬの経営陣はどんな人？
団塊の世代ですか？

俺、ヨーロッパで電車に乗った時、普通席とファーストクラス？見たいなのがあったから、
高い方に座ってみた。よく覚えてないが、値段はかなり違ったと思う。
で、わくわくしながら乗り込んだら、椅子はほとんど変わらない感じ。
特別なサービスが有るわけでもない。

結局、貧乏人と同席したくない人たちが、プラスアルファを払って乗るものらしい。

日本人てこういうのに座る奴に限ってマナーの悪い奴が多い。

新幹線のグリーン車内の携帯マナーは最悪。
嫌な思いしたくなければこういう席には行かないのが一番だ。

贅沢すぎるだろ。

たったの一時間のフライトだから、飯を豪華にしても、余り続かないな。

どうせなら、プロのあんまさん乗せて、40分マッサージサービスってのが、
良いんじゃね？金持ちは、老体多いだろうから。

吉兆の懐石料理は出ないのか？

国内線は基本的に暮らすＪ使うけど、伊丹便は飛行時間が40分くらいだから
普通席に乗る。雑誌をペラペラめくったりウトウトしていると、もうアプローチに入ってる。

ファーストは大阪の吉兆、エコノミーは東京のマックだせよｗ

＞着席すると早速、コートや上着を預かってくれる。しわにならないようにという配慮だ。

これ、普通じゃないか？

俺専用のトイレ用意してくれたらなぁ。うんこぶりばりしながら快適なのに。

森伊蔵飲んできたよ！かなりいい感じ
あれで8000円は安いわ

>>203
ANAのSSPも上着預かってくれるもんな。

ちなみに、「一流料理店の食事」って、この一皿だけか？
これならお昼の弁当（HPに載ってた）の方が、腹がふくれそうな気がする。

>>196
東海道線東京口のG車が実はそんな雰囲気だった。
今はその雰囲気も過去のものになりつつあるらいしいが・・・。

８０００円＋でファーストクラス

チープなファーストクラスだな。

＞アナゴを使った和食のような

マジでイナゴに見えた・・

エプバンタイユ？？？？？？？？？
吉兆の系列か？

クラスJでいいのに

８０００円＋ならＣＡオタでも乗れるな。

ビジネスクラスですらフルフラットになる航空会社があるのに
ベッドにすらできないファーストクラスって何の冗談？

そういえば
一昔前の新幹線でグリーン個室ってのがあったな、あれは最高だった

この、スッチー達の笑顔の裏にある暗黒部分は、
俺には決して忘れられないトラウマ・・・

２０万＋でご指名同席でおさわり有り）なら・・・・・

>>211
俺もそう思う。
羽田・伊丹なんて、乗って一眠りしたら到着だろ。

ファーストクラス専属ノーパンスッチー

羽田沖縄線にも導入してください

正味４０分なら５千円で駅ベンチシート程度でもいい。

席よりトイレを車椅子トイレの広さにしてよ
頼むよ

この距離・飛行時間なのにJじゃなくてファースト。どういう客層だろう？
しかも、この路線、、、。

10年くらい前のＪＡＬやＡＮＡのＶＩＰラウンジは独特の雰囲気があったよ
会社役員や芸能人などもいて、空いていて落ち着いた高級感が漂っていた。

いまでは週末にはマイラー修行僧やら家族連れでガキが走り回り、ばら巻き
キャンペーンでＶＩＰとなった出張リーマン達の居酒屋状態になっている

貧乏ってうつるんだよねえ

８０００円ぐらいじゃ、ギャンブルで儲けた１日だけ金持ちが乗ってくるっぞ

武豊のせいで日本終わるんじゃあないのか

８０００＋なら貧乏人が節約してミエで乗りそうだな。

土木作業員風の服（一応作業服は綺麗に洗濯はしておく）で乗り込んだら
面白そう。
スッチーがどんな反応をするか・・・・・・

「大阪の名店」というだけでやばそうだな

>>214
よくわかるよ…
ま、素人じゃないからな

>>224
そういうのは、身分をヤツシた王子様であることが多いので、
特に丁重に接客する。

ミエっ張りキチガイ暴力団が押しかけそうだな。

で好き勝手に振る舞い、１年で廃止と。

>>224
俺の知人で賃貸マンション二棟経営している地主（多分年収３千万以上）は
農協の帽子に上下作業服、愛車のミラに乗って出かけている。人は見かけによらない

>>228
もともとSSPやグリーン席は８９３多いぞ。
基本的には暴れないし大人しいけど、周りに座ってる方は緊張して落ち着かない・・・

「飛行機で移動する間くらいは、ゆっくりしたいというニーズは多い」（広報室）




だからほっとけっつの！
飲み物も食い物も自分で用意するって！
それよか飲み物とか安菓子配る人件費削って安くしろよ。
うぜぇスッチーに金払ってるかと思うと腹立つ。

>>231
あっ、えーと、お湯、沸騰したのもらえますか？

ＡＮＡもサービス開始するだろうけど、
勿論＋α出してくるだろうな。

>>222
＞家族連れでガキが走り回り
＞出張リーマン達の居酒屋状態

空でも陸でもマジこれが多い。プシュッ！ゴクゴク、ガサガサ、で
ギョウザの臭いが漂い、幼児の泣き声がプギャー！！バブル崩壊の
時期１０年前あたりから特に増えたような希ガス。時に幼児をデッキ
に連れて行く良親見ると神様に見える。ｗ

東京−大阪は新幹線グリーンの方が快適だろう

大阪-東京を飛行機で行く奴はマゾ

>>218
あの３時間はつらいからな。もろ詰め込みだし。

快適さもさることながら、しこーじょーまで行くのが結構めんどい。

富裕層マーケティングだな。
金持ちと貧乏人への二極化が生んだビジネス機会であり、日本人の
一億総中流意識が崩壊し、実質的な格差社会の到来を表すものだ。

>>233
あんなことや、こんなことを…

素直に高級レストランで8000円の飯食った方が良いのでわ？
まぁ自腹で乗らない人用なんだろ〜けど

どうせ使うのは公務員ばっかだろ

アテンダントが性奉仕してくれるなら乗る

>>236
門真はアレ以来やってんだろうか？重役連中はファーストだろうが、
あの事件以来新幹線に替えた、という話だったからな。あの連中は
靴脱ぐからな、足の臭いは堪えられんかった記憶がある。

神戸東京は最近では飛行機使うな。

伊丹は使う気にならん。遠い。

あーなんだ、旧スーパーシートが帰ってくるわけじゃないのな。
でもこの程度の価格設定だとまた微妙な客が増えるんだろうな。
むしろクラスJのままのが雰囲気よかったりしそうだ。
サービスは以前比でがた落ちしたわけだけども所詮国内の移動だしな。

ちょっとゆったりシート+飯代、と考えるとそんなに悪くない気もする。
女の子連れてくにはいいかもｗ

>>239
エコノミーの座席数減らしが目的のような気がするわい。
利用者の多いビジネス路線だから、客はまずエコノミーの空席を漁って、
なけりゃしょうがないからファースト取る、と。＋8000円だけど、仕事
なんだから行かないわけにいかないし。

メシ食える時間なんて３０分も無いと思われ。
きっと、分量が超少ないんだろうなｗ

１０万〜２０万くらい上乗せしてくんないと８千円じゃちょっとリッチ気分を味わうとか出てきて困る

気流が悪くてサービス受けられなかったら、折り詰め弁当にしてくれるのかな？

一流料理店(船場吉兆)の食事

正味４０分弱のフライトで安定飛行は２０分程度

ＣＡ「さっさと喰えコラ」

または　ﾁﾝﾎﾟｰｰﾝ!!「ただ今気流の乱れで揺れていますシートベルトをお締めください」

客「お、おい！　自称一流料亭の飯は？？

ＣＡ「ハイ、中止させて戴きます」

客「コラ金返せ！」

ＣＡ「それはお受けいたしかねますですハイ」

忙しい食事になりそう

値段的にはともかく、客層だよ問題は。以前のスーパーシートなんて
ともすると基地外DQNだらけだったし。あれはかなわない、マジで。
かといって万単位上乗せしたとこで、基地外度があがるだけだろうしな。
どうしようもないっていえばどうしようもないのかも。

結局クラスJくらいの設定が絶妙だったってことになりそうな悪寒。

>>233
ANAは既存のSSPをもうちょっと高級にして料金ちょいプラスのやつを計画してんじゃなかったかな
だいぶ前にそれの発表みたけどURLがみつからね

>>253
銀座の、とある★★★鮨屋のサービスを参考に。

ファーストクラスができた事であからさまに態度が褒貶するスッチー

しかし８千円程度じゃそこらの家族連れでもドカドカ乗り込んできて
騒がれたらファーストどころじゃないな。
もういい、頼むから空いているエコノミーに変えてくんない？

なんて事もありうるかも。

チキンラーメンでいいだろ
チキンラーメン超える料理こそファーストクラス

席が狭くても、料理がマクドナルドでもいいから、
スチュワーデスに上戸彩や相武紗季クラスを配置してくれよ

こういうニュースを見ると、通行税も復活させた方が良さそうだと思う。

吉兆と、あの寿司屋のニュース見てから
一流料亭だの一流料理店だの聞くと、どうにも胡散臭い気がしてならない。

いっそジェンキン寿司の方がいい。

オレが飛行機に乗ったときの楽しみ。

１．窓側で下界を眺めながら
２．スッチーのケツを見る。

甘かった正直に言います。

オレが飛行機に乗ったときの楽しみ。

１．窓側で下界を眺めながら
２．スッチーのケツやら視て視姦してます。

小金餅が乗るのか？
自分は小金持ちですらないので無縁っぽい。

普通運賃すらたけーーよ！！TTって世界の人間。

羽田-伊丹でベルトサイン消えてる時間て実際、３０分くらいだよね。
沖縄とか長距離路線ならいいけど・・・

俺はケツを見るくらいなら乳のふくらみを目に焼き付ける派
どうでもいいけどあの白のブラウスの匂い死ぬほどかぎまくりてえｗｗ

ここ数分の書き込みを見て、おおよその客層の見当がついた w

たったの８戦円上乗せでセレブ気分はないだろ。
もっと高額にしなきゃ。

>>36
でもちえみちゃんはカワイイよね。

いやだから値段上げたところで客の質は上がらないって。
所詮国内線なんだから。5万でも10万でで大抵の奴は手届くだろ。

むしろエコノミーちょい上くらいが一番雰囲気いいと思うよ。

つーかスッチーの機内売春を解禁しろや

>>272
場所がない。喫煙と同じで、やらない者には鬱陶しい

>>268
客層じゃなくて、ここに書き込んでいる住人の所得層だろ。
まあ、平日昼間に書き込みしている時点でだいたいの察しは付くが

オレは自称一流料亭のクソ飯や皮のリクライニングのシートなんて要らん。
その代わり、スッチーを思う存分視姦させてくれ。

たかだか1時間のフライトで飯食う奴とかなんなんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>257
ＣＡが常連ではない客を鼻で笑うのかｗ

俺はスッチのおしっこでいいや

＋８０００でスッチのおしっこ

一流の食事？
違う、間違ってる。
上級クラスへのサービスとは、たんに豪華なメシを出せば良いということでない。
選択の幅を広くするということだ。
豪華なメシもチープな軽食も、ビールもワインも焼酎も日本酒も、
日経、読売、各種週刊誌、その他なんでもかんでも客が望めば
すぐに手に入る、それがファーストクラスのもてなしだ。

バス並みにサクッと乗れる飛行機のほうがいいんじゃね？
吊り革つきの

ｴｺﾉﾐｰの方が客層良さげだな。

＋８０００円だけでいいの？
学生の俺でもファーストクラス乗れちゃうね

国際線のファーストクラスに比べたらショボすぎるな。
これじゃせいぜいミドルクラス。

那覇・札幌行きにはＪｸﾗｽかｴｺﾉﾐｰの2階席に座る
2階席はﾂｱｰ団体がいないし、荷物置きが横で楽だし
窓際確保して、隣に人が来なければ自分としては
混んだＪｸﾗｽより快適

8000円で作り置きの食事ですか？？
ああ、これが「定価」ということで、旅行会社とかに降りてくる頃には
もっと下がってくるなら納得できるけど。

エコノミーのときは、
後ろが壁になってる席を選ぶ
気兼ねなくリクライニングできるから

スッチーのおしゃぶりが付くなら乗るわ。

>>275
そんなあなたのために、通称「お見合いシート」というものがあります。

>>1
椅子をファーストクラスにしなくていいから
スチワーデスをファーストクラスにしてくれ！

ファーストクラス・・・・

俺はＡＮＡのスーパーシートプレミアムにしか乗らない
国内線はあれで充分だよ。

ＪＡＬのＪクラスには酷い目に遭ったので、ＪＡＬ自体使わない

顧客情報管理が甘いんだもの、ファーストクラスに乗って
不快な目に遭うのも嫌だし。

>>290
でもＡＮＡは中国整備率高いから怖い

羽田−伊丹間

実質食事時間１０分。

ＣＡ「お待たせ、レンジチンした一流料亭の味ですよ」

　　「とっとと食べてね。時間ないからさ」

ファーストクラスに乗るくらいに金稼いでる奴は、むしろ飛行中は一切サービス
をしないでいて欲しい人の方が多いんじゃないかな。忙しいか寝るかどっちかでしょ。
飯喰ってる暇なんか無いと思うよ。椅子と隔離性は魅力なので使うかも知れない
けど、飯は要らないって言う人が多いと思う。

>>291
大丈夫だ、俺の同級生がぼやきつつも真面目に整備しているから
落ちることはない！！　　と　信じてるから俺は命をにＡＮＡ託すんだよ。

>>286
スッチーの対面席を選ぶ、足が伸ばせるから。

って、「なだ万」（笑）よりも専用便所なのかどうか、それが問題だ。

ＡＮＡとＪＡＬ

スッチーはＡＮＡがいい。ＪＡＬはオバサンorブサイク
接客態度もＡＮＡ＞＞＞ＪＡＬ

>>293
俺はただの出張族だけどその通りだね。
快適に移動さえできれば、サービスは一切いらない。
声かけられるのも結構ですって感じで寝るもん。
で、ipodのイヤホンつけてるから着陸手前で起こされる。

スカイマークって座席の前後間隔広くない？
機種にもよるかもしれんけど、1時間半程度ならエコノミーでも不満は無い。

どうせファーストに乗るのは金持ち連中だからもっと高くして金を搾り取ってやれ

ファーストにつくＣＡなんざ
古参のばばぁしかつかねぇのに
宣伝によくこんな若い子使うな！wwwww

後でクレームもんだぞ！ぉぃ！

JALでマイルでゲットしたチケットでクラスJに乗って座ってたら
別の場所へ出張していた上司が横を通って後ろのエコノミーへ歩いていった。

エコノミーの乗客は上位席の通路を通すなよ！

>>301
クラスＪごときで上位席だ！なんて貧乏臭がｗ

>>300
日本語がいまいちな容姿淡麗なタイ人が付くより全然いいが。

まじJALはタイ人フィリピン人を何とかしろよ。

>>302
実際どれだけ上位かは問題じゃない
「上司より上位の席にいることを確認された」のが問題なんだ

自称一流料亭の食事

食材は？

ＣＡ「　そりゃ中国製でしょ。。。８千円だもの。。。。」

なんて開き直られたら困るが８千円なら仕方ない。

プラス４０００円でいいから、全席ファーストクラスの席にしてほしい。


エコノミーの席はせますぎる。

８千の内訳

１．仕切り代。。。。。。２千円
２．シート代。。。。。。３千円
３．接客サービス代。。。１千円
４．お食事代。。。。。。１千円
５．利益。。。。。。。。１千円

森伊蔵が飲める

>>304
そうなんだよ。
おれは規程以上の席に座っていることが上司にばれた。
上司は金を浮かしていることが俺にばれた。w

ＣＡさん〜森伊蔵下さ〜い

ＣＡ「ただ今品切れでございます」

貧乏人が始めて乗るファーストクラス

Ａ「おいねーちゃん、森伊蔵持ってこい！」

Ｂ〜ＺＺ　「俺にも」「俺にも」・・・・「俺にも」「俺にも」

ＢＢ「おいねーちゃん、森伊蔵もう一杯持ってこい！」

Ｂ〜ＺＺ　「俺にも」「俺にも」・・・・「俺にも」「俺にも」

>>310
客：森以蔵くださいー。
CA:キャプテン！ベルト着用サインをお願いします。
機長：よっしゃ。

ベルト着用サイン点灯

機長アナウンス：皆様本日もご搭乗ありがとうございます・・・。気流が不安定なため、
ベルト着用サインを点灯し、CAにも着席を命じました。気流が安定いたしますまで今しばらくお待ちください。

ベルト着用サイン消灯。しかしすぐ点灯。

CA:ただいまより当機は着陸態勢に入ります。サービスが行き届かなかった点をお詫び申し上げます。
またのご搭乗をお待ちしております。

客：あのー
CA:キャンデーでございます。

奇麗なキャビンアテンダントさんだなあ。びっくり。

勘違いする馬鹿

オイラ、ファーストクラスだかんな。えへへ偉くなった気分だぜ〜〜
「おいねーちゃん、飯！飯飯！　酒だ酒酒酒！！！」

ＣＡ「少々お待ちください。レンジでチンしてますから・・・」

「ウルセーー！オレ様は客だぞ！しかもファーストクラスだぞ！！偉いんだぞ！」
「さっさともってこい！」

ＣＡ会議「社長！チープなファーストクラスなんてさっさと止めてください！！」

お前らﾊﾞｶだな。
普通運賃＋8千円なんだよ。
普通運賃で乗る奴なんてごく一部。
お前らの乗る運賃から換算すると＋2万はくだりません。
よく考えてから書き込むように。

搭乗
大阪民国団体さんがファーストクラス搭乗です。

ＣＡ「　あﾋｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

羽田〜伊丹の場合、機内サービスもさることながら、空港でのラウンジサービスや
手荷物最優先返却が結構魅力的かも。
ゴールドカードやマイル上級会員向けのラウンジって、結局混んでて入れないとか
いうこともあるからねえ。

機内サービスとしてファーストを選ぶなら、福岡便とか札幌便くらい長く乗るときだな。

>>315
搭乗当日に空きがあったら＋８０００円でランクアップ可

>>315
結局いずれ客の年収や勤務先、搭乗回数などでポイントがついて
満たさない客は金だけ払っても乗せないようなクラスを作らないと
真の上客は黙ってエコノミーに乗ると思われ。

実際、喫煙者である俺は、列車なら
ガキがのって騒ぐグリーン車より普通車喫煙車両のほうがくつろげる。
飛行機もどこに座ろうが赤ん坊が近くで泣くと辛い。

>>9に同意
サブエコノミークラス作ってくれ
サービスや椅子要らないから
気圧さえ保ってくれればそれで良い

個室にしてくれるなら乗ってもいい。

>>318
それを知ってる貴方はﾊﾞｶな発言はしないですよね？
でも当日空きは少ないですよ。ANAもビジネス路線は当日まず満席。

羽田〜伊丹ってまた中途半端な路線だな

折りたたみのビニール椅子でいいよ。
サービスも一切いらない。
ＣＡはオバちゃんでもいい。
その代わり５千円で。

なんか物すごく貧乏臭いファーストクラスだな

吉原系

ブランドものカバンなどが好きな女はスイーツ（笑）と呼ばないで
「吉原系」って呼ぼう
吉原ソーブ嬢は全員、ヴィトンのバッグとか持ってるょ

スーパーチープ席でいいよ

吊革があるならそれでもいい

ﾁﾝﾎﾟｰｰﾝ　ただ今より「お食事のお届けします」

客・・・むしゃむしゃ食事中・・・さて森遺贈でも飲むか・・・
客「　ＣＡさ〜ん」

ﾁﾝﾎﾟｰﾝ「ただ今より着陸態勢に入りましたシートベルトをお締めください」

客・・・テレェ〜〜〜、森遺贈は？？・・・・・森遺贈

こんな気ぜわしいことするくらいなら
東京か大阪で八千円のちょっと贅沢なランチ頂く方がいい

以前
JALでCAの配膳の回収が遅れカートの収納が着陸までにできず
機は着陸に入ってしまい
その間CAが必死に体でカートを押さえていたことが発覚し
国土交通省にお叱りを受けたことあったな。
笑ったけど、あり得るな。今の国内路線飛行時間なら。

横田空域返還されたら大阪東京なんて３０分か４０分になるのに。

羽田＝伊丹線の飛行時間は約６０分

移動離陸着陸時間３０分
　　安定飛行時間３０分
　　ＣＡの配膳、回収時間１５分
　　食事時間１５分

ファーストクラスだからゆっくりくつろいで食べても良いんだよね？
食べ終わる前に到着しそうな時は上空をしばらく旋回してくれるんだよね？

ﾁﾝﾎﾟｰーーーﾝ
「ただ今天候不良と乱気流の為
　お食事お酒のサービスは中止させていただきます」

客「　金返せ！！」

ＣＡ「それはお受けできかねます。ﾃﾍ」

ＣＡ仲間「森イゾウお持ち帰りぃーーーーーーーーーーーー！」

東京ー沖縄間みたいな飛行時間が２時間超える便なら良い。
一時間未満はクラスJで十分のような。

>>322
ビジネス路線はほとんど乗らないからよく知らんなぁ。
沖縄行ったときは帰りは毎回ANAでクラスアップしているがいままで満席で断られたことは一度も無いから
どれもそんなもんだろと思っていたが、ビジネス路線は違うのか。まあ、どいつもこいつも会社の金なのかな。

>>332
ファーストのお客様だけ
お弁当を手にお持ちになり
パラシュートでゆっくり降下していただくこともできます。

海外旅行でのファーストクラスっていくらくらいなんだ？
東京〜ハワイ間だったら？5割増しくらいか？

>>337
格安航空券エコノミーの１０倍と考えていればいい。

とりあえず、飛行機利用するサラリーマンの態度が気に入らない

東京から大阪で飛行機使う奴の気がしれん。

飛行場から都心までも遠いし

もうノースウェストでいいよ

路線検索してみたけど、疲れないか？
http://transit.yahoo.co.jp/search?val_htmb=result&from=%C5%EC%B5%FE&p=%BF%B7%C2%E7%BA%E5&sort=0&num=0&val_yymm=200712&val_dd=3&val_hh=14&val_m1=2&val_m2=7&valtimekb=DEP&val_dsmask_charge=CHARGE&val_dsmask_air=AIR&val_search=%C3%B5%BA%F7

食ってる時間あんのか？

>>242
わざわざ新大阪まで戻る意味がわからん

このスレもう過去ログ落ちしてるよ、書き込みはまだ散発的に続いてたのに。
ニュース＋板のスレ管理システムにはどこか欠陥があるな、確実に。

【社会】 日本航空（ＪＡＬ）のスチュワーデス監視ファイルのスゴイ中身「バツイチ」「総会屋の娘」「在日韓国人」…流産経験なども★２　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196178154/

>>日本航空（ＪＡＬ）のスチュワーデス監視ファイルのスゴイ中身「バツイチ」「総会屋の娘」「在日韓国人」…流産経験なども★２


記事には書けない、あんな事や、こんな事も。。。。


「ヤリマン」とヵ

ただでさえ時間が短いのに
こんなめんどくさい食事まで出して
さぞかしＣＡは、ご立腹だろうなwwwwwww

短い路線なら、ちょっとしたアクシデントで
てんてこまいだな

国内線で飯なんか楽しみにする奴は修行僧くらいなもんじゃないの？

>>347
どうせファーストクラスなんて、１０席〜１５席くらいじゃないの？
食事もワンプレートだろうし。
手間はＳＳＰと代わらんでしょ。
>>332みたいな客ばかりだと別だが・・・

国内線なんてあっという間に着いちゃうのに

飛行機国内線すら乗ったことない。(´･ω･`)

成田ー伊丹線は国際線用機だからスーパーシート追加料金払えばファーストクラスに座れる。

http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20070110A/

つり革立ち席作った方が金になりそう

全日空も導入するみたいだけど、どう見ても革シートのＪＡＬが一歩上だな

自腹で乗るやつはあまりいないだろうからなぁ。
しかし、国内線でこんな珍妙なサービスを売り出す航空会社が、よその国にあるか？

ばかみたい。国内なんかファーストなんか必要ないよ。

>>355 アメリカじゃフライト時間が２時間を超える路線ではファーストクラス設定してる航空会社が普通なのだが…

>>357
ファーストクラスは知らんが、
アメリカじゃ今では国内線は軽食すら全く出さなくなったのだが・・

>>28
博多と東京間なら飛行機の方が早いでしょ？
正直いくらグリーン車とはいえ、6時間近くも車内に閉じこめられるのは奴隷船に近くないか？

>>1
一枚目どっちも可愛いな。。

2時間から3時間の海外フライトで食事あり。飛行機代今のママ。
2時間から3時間の海外フライトで食事なし。でも5000円〜1万円安い飛行機代。

JALならどっちがいいという人が多いのか？
漏れは安いほうがいいんだけど〜。

画像ゆがみすぎだよ

ファーストなんて不要よ。あたしがいればいいの

元々の客船だか飛行機は、ファーストクラスの乗客のために運航するもので、
エコノミーというのは余った場所に居候させてもらってる存在なのだと
なんかで見たが。
だから、ただ乗り心地だけを考えて、滞空時間が短いからファーストは要ら
ない（>>356）というのは、本来の考え方からは外れているのではないか。

俺は昔、ファーストクラスってのはテレビとかで高くて立派ってイメージあったけど
ビジネスってのがよくわからんくて、ビジネスってくらいだから仕事で多用する人向けだから割安でたいしたことない席なんだろう
と考えていた。いまだファーストもビジネスも乗ったことはない。
小学生の頃JALのスーパーシートがファーストクラスだと思ってて同級生に自慢したのもいい思い出だ
「冷たい肉とか出たんだぜ！食えるの！すげー美味いんだぜ！」とか

ここで非難してるやつはニート？それとも零細企業勤務？

会社の金でファーストクラス→マイルたくさんＧＥＴ
狙いだろ？普通のサラリーマンは。
去年は北米線ファーストクラスで40万マイル稼ぎましたよ。
おかげで家族の海外旅行は毎年格安です。

出張にファースト使える会社ってあるんか
せいぜいビジネス。それすらまず無いが
お偉いさんなら別だろうが・・・

>>366
ファーストクラスなんて乗ったこと無いのに無理すんなｗ
で、その稼いだマイル数で乗った席は何クラスよ？ｗ

>>1
私は、目よりもむしろ口
最近こういう口をしてる素人が
よくTVに出てくるのでにやにやしてしまう

>>367
漏れの会社と航空会社が提携してて、ビジネス料金でファーストクラスに
格上げされるんですよね。マイルもファーストクラス適用される。
>>368
家族4人なんでクライストチャーチ往復エコノミーっす。

クライストチャーチ往復エコノミーってなあに？

みんな騙されて飛行機なんかに乗ってんだから墜落する恐怖を少しでも紛らわせてやれよなｗｗ

ﾊｲﾊｲ