【品質】トップ・メーカーに「ホンダ」・・英国人が最も信頼するのは英国製日本車、最も信頼できないのは英国車

GT-Rどれくらい売れるかね
まあ俺がこれ買う金あったら、次のMC待ちかな？

見栄で買った高い外車が高速道路で立ち往生してる横を軽四がスイスイ走り
抜ける。

>>662
のっけのオーストラリアなど第三世界で……に吹いたw

>>789
イギリスは、伝統的に味覚を喜ばせる「食事」ではなく空腹を満たす「食料」という考え方を
するから、美食はどうしても外からやってきた人がもたらすものになってる。

中華とかカレーは旨いし、ユーロスター繋がってからフレンチとかイタリアンがガンガン
進出してて、地元のもの以外は大抵うまい。

英国は、植民地の収奪でしか成り立たない歴史で
綴られてきたんだから、しょうがないと諦めた方がよい。

>>789
イギリスパンはかなり好きだけどな。

>>789
先ず根本的に感覚が違う。羊肉の臭みを消す為の香草焼きってときに
ミントを使う。これやられると肉味の歯磨き粉を食ってるとしか
思えないんだよ。一事が万事この調子。

金がたんまりあったら日本製乗用車とは別にドイツ車を買いたい。
そういう気持が無いと言ったら嘘になるな。
ポルシェとか、BMWとか、アウディとか。メルセデスは嫌いだけどさ。
ブランドだけじゃなく品質含めてドイツ車は魅力的。

>>800
安い車は日本車で、高い車は欧州車ってのが真理かとｗ

英国車の左ハンドル乗ってる香具師はアホだね、

マツダの車は？

>>789

国じゅうが外食産業停滞状態（除くシナ料理、インド料理）
家庭ではまあまあうまいものを食っている。
土壌のため、うまい野菜が育たないという意見がある

しかし、オランダやフランスからうまい野菜を買う気もないらしい

うまいフィッシュ・アンド・チップスを出すふいんき（←なぜか変換できない）のいいパブは、イギリス人にとっても非常に貴重なもの

工具はドイツ製が好きだ

>>806
紅茶もうまいぞw

>>804ｱﾘｶﾞﾄ
しかし不思議だな。
味覚を喜ばせるのをしない民族もいるもんだな。

メーカーはどこでもいい、自国産だと安心できるというのはどこの国でも同じだな

>>798
金に飽かして変態カスタムを作る人が少ないとまだ伸びない気はするけどね。
既製品が高級か低級かで争ってるようだとそういうのには届かん。
そのぶん既製品が強いのは事実だけど。

>>810
エランやエリーゼだったら？

まあこれは故障しない車はどれだってことで買いたい車ってわけじゃないところがポイントだろうな
イギリス人は実用本位一辺倒じゃないからこいつは手が掛かる車なんだとかぶつくさ言いながらも乗っているかもしれない。むしろ多少故障したほうが売れるんじゃないかとも思う。
例えばＳＬなんかが長らく残されたのもある意味イギリス人の保守性の表れでもあるし、なんだかんだ言いながらも国産車買うんじゃないかと思うね

>>810
基地外でおｋ

高級車好きな人たちはジャガーだのベンツだの好きだよな。
例えばベンツEクラスの新車が2台あって、片方はベンツのエンブレム無しという違いだけで、200万安いとする。
買った後もベンツのエンブレムは絶対に付けたらダメという条件なら、200万の価格差で、どっちを買うかな？
高くてもベンツのエンブレム付きじゃなきゃ嫌なら、結局ブランド重視なんだろうな。
ああいう車は見栄を張るための車だよ。

高級Yシャツは、英国仕立てが一番いい

>>810
それも無茶、結局輸出産業である自動車は圧倒的に左ハンドルが多い。
第三国を経由して輸入されたりすると英国車でも必然的に左ハン。
逆に右ハンが手に入るのを感謝しなくちゃ。

>>812
「ふんいき」だよ

>>821
所有した経験があっての感想ならまだしも、
無下にベンツを批判するのもなんかバイアスかかった考え方な気が
自動車文化は向こうの方がはるかに歴史が古いしね
まあ日本じゃ200�`での走行安定性なんて必要ないからその良さも半減だろうけど

>662

You are missing the end of the clip...He drives it back to the BBC after the fire has gone out. It can not be killed!! Top Gear simply is the best motor show!!

って、すごいね。

>>821
ロータスとバーキンが並んでてバーキンのほうが200万安かったら…

オレはロータス選ぶと思う。やっぱ見栄なのかもしれん。

２００キロ越えの安定がドイツ車なんだろうな。
そんな機会は一生なさそうだが。

でも、ブランドの価値を認めないていうのも寂しい話だよな

たとえばホンダが凄いスーパーカーつくったとして
それをOEMでどこか（タタでも現代でもトヨタでもいいから）に供給したとしよう

ホンダだと1500万だけど、OEMなら全く同じ車が1200万である

どちらを買う?


俺なら悩む間もなくホンダだ
ホンダの伝説の歴史に+300万どころじゃない価値があると感じてるから
ブランド代を世界一もらってるフェラーリの車も、同じなんじゃないだろうか

>>819
イギリス人は妙に偏屈を愛してたりするからなあ。
英国でのカプチーノの人気はそんな感じがする

あと>612の資料によるイギリスでのシェアは
1 フォード
2 GM（オペル・ヴォクスホール ）
3 プジョー
4 ルノー
5 VW

>>827
当たり前の話だが、そもそもの設計思想が日本車と違う部分も多い
ボルボなんてV8,直6を横置きしてるし
単に国産だから〜、外車だから〜ってすべてをひとくくりにする
のはちょっとレベル低いよね

俺ホンダが1500万でトヨタが1200万だったらトヨタ買うわ。
それほどその2社にブランド差異は認められん。

>>831
それがスポーツカーなら両社のブランド差はおおいにあるとオレは思うなあ。
今から40年以上前から、ホンダはヨーロッパを舞台にＦ１や世界ＧＰを戦ってるわけだし。

少なくともヨーロッパじゃ全然イメージ違うんだが、日本だと両社のイメージに差異が無くなる不思議。

イギリスに住んでるけど、車が壊れた時のレスキューやってる人が
もっとも壊れない車はトヨタ、次にホンダだって言ってたよ。
で、なんで日本人はルノーやボルボ、ジャガーなんか乗りたがるんだ？と不思議がってましたｗ

＞最も信頼できないのは英国車

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中国や韓国製より信頼されないなんて英国車は終わってるな…
それとも中韓製はリサーチの対象外なのか？

昔ミニをホンダに売却する話があったときは、
黄色ごときに英国車がｗｗｗとか猛反対したくせに、

製造業は日本の誇り。

>>750
逆じゃね？
低燃費、コンパクト車作りノウハウをローバーに教えた。
で、ホンダ用済みになったらBMWに身売り。
その後BMW3シリーズが。

>>214
あまり、という意味が、君ら旧車乗りと俺ら普通の人間とじゃまるで違う気がする

FUCKってアメリカ独特の言い回しなの？

>>832
いや良いんじゃない？ブランドに対する温度差なんて誰にでもある。
ただヨーロッパでホンダとトヨタに対するイメージが大きく違うってのは
どうかなあ、あんまり肌で感じたことは無いんだけど。でもマツダは確かに
違うね、ヨーロッパの評価は日本の「マツダ地獄」みたいなのはまったくな
くて非常に高品質なイメージ。

>>828
なんでたとえ話なんだYO
NSXは無視かYO

>>841
日本で言うところのアウディに近い感じだよな

俺はホンダがどんだけすごい企業なのか知らないからな
同じ値段ならトヨタ買っちゃいそう

>>797
連れがガンメタのアストンマーチンのＤＢ７に乗ってるが
エクステリアは確かに素晴らしくエレガントの一言だな。
ただ、故障が多く、怖くて遠出が出来ないと言っていた。

これだけ車が親しまれているなかでHONDAにはまだ車＝マシンな思想が残ってる気がして好き

>>844
バイクのイメージが大きいのかなあ？
日本じゃmotoGPなんて一般の人は知らないが、海外じゃ話は違うみたいだし

白人至上主義者のサイトでもホンダの哲学はクールで尊敬できる
とか言われるくらいホンダは凄いね。

三菱は駄目？

>>842
NSXは止まった時計だったがもう排気処分された