【品質】トップ・メーカーに「ホンダ」・・英国人が最も信頼するのは英国製日本車、最も信頼できないのは英国車
1 ：ぶつわよ！φ ★：
機能性や故障の少なさなどで英国人が最も信頼している車は、「ホンダ」や「トヨタ」、「日産」などの
日本の企業が英国の工場で製造したものであることが調査の結果明らかになった。
車関連の消費者情報誌「What Car?」と保険会社「Warranty Direct」が中古車を対象に行った調査報告によると、
最も信頼できる車種上位10位のうち、英国製のものは6車種となり、
このうち4車種は「ホンダ」であることが判明。
最も信頼できるメーカーには「ホンダ」が3年続けて挙げられたほか、
「トヨタ」や「スバル」といった同じく日本の企業がこれに続いたという。
また、全体的に最も故障が少なく、頼りにできる車種には、ダービー近郊の工場で製造されている「トヨタ」の「カローラ」が挙げられ、
故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
一方、「ランドローヴァー」や「ジャガー」などの英国車は逆に最も信頼できない車種となり、
故障が報告される割合は、「ランドローヴァー・フリーランダーズ」や「レンジ・ローヴァー」では全体の48％。
1台5万8,995ポンド（約1,297万8,900円）という「ジャガー」のスポーツ車では全体の 62％にも及ぶことが指摘されたという。
http://www.japanjournals.com/dailynews/071123/news071123_2.html
日本の企業が英国の工場で製造したものであることが調査の結果明らかになった。
車関連の消費者情報誌「What Car?」と保険会社「Warranty Direct」が中古車を対象に行った調査報告によると、
最も信頼できる車種上位10位のうち、英国製のものは6車種となり、
このうち4車種は「ホンダ」であることが判明。
最も信頼できるメーカーには「ホンダ」が3年続けて挙げられたほか、
「トヨタ」や「スバル」といった同じく日本の企業がこれに続いたという。
また、全体的に最も故障が少なく、頼りにできる車種には、ダービー近郊の工場で製造されている「トヨタ」の「カローラ」が挙げられ、
故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
一方、「ランドローヴァー」や「ジャガー」などの英国車は逆に最も信頼できない車種となり、
故障が報告される割合は、「ランドローヴァー・フリーランダーズ」や「レンジ・ローヴァー」では全体の48％。
1台5万8,995ポンド（約1,297万8,900円）という「ジャガー」のスポーツ車では全体の 62％にも及ぶことが指摘されたという。
http://www.japanjournals.com/dailynews/071123/news071123_2.html
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．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |： >>3 プギャー！！！
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
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３
4 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:38:14 ID:og8G/vnwO
ジャグワー
5 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:38:56 ID:F6cq8j0v0
そりゃ英車やイタ車は昔から壊れると言われているからなあ
スバルの工場ってSTIのことか？
7 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:39:20 ID:6lm++qpx0
イギリスのもの作りは18世紀で終わってる
8 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:39:36 ID:N2c7NyhVO
チハたんライセンス生産＞チャレンジャー２
∩（ ･ω･）∩チハﾀﾝばんじゃーい
∩（ ･ω･）∩チハﾀﾝばんじゃーい
9 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:39:52 ID:Exe/afzj0
だからデュアリスとか売れてるんだな？
同じ右ハンドルだから相性もいいんだろうか？
同じ右ハンドルだから相性もいいんだろうか？
10 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:39:56 ID:Q1aOIMbM0
韓国車は？
イギリスは金融で大成功を収めたじゃん
物作りなんか必要ない
物作りなんか必要ない
12 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:40:19 ID:mWtmQml/0
英国車は修理を楽しむための玩具だろ。
走ることは目的ではあるまい。
走ることは目的ではあるまい。
やっぱ空洞化止めるべき。
メイドインジャパンブランドを復活させて信頼性でぶっちぎろう。
メイドインジャパンブランドを復活させて信頼性でぶっちぎろう。
カミさんがミニ買えってうるさい。
トヨタとジャグワー
どっちか選べるなら、ジャグワーを取りますが何か？
どっちか選べるなら、ジャグワーを取りますが何か？
100台中3台は多いだろ
17 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:41:21 ID:KWVDhNZl0
１００台中３台故障って聞いて「壊れすぎだろ」とか思う俺はもうどこ製も買えないな
18 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:41:31 ID:q+MHo+nX0
>>12
エゲレス人は変態だって本当だったのね
エゲレス人は変態だって本当だったのね
19 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:41:32 ID:C5N9aScR0
流石ホンダ。
メイドインジャパンの鏡。
メイドインジャパンの鏡。
20 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:41:49 ID:+X4DtbAd0
俺、昔、ロータスエスプリの中古を買おうかと思ったら「やめとけ。三日に一度は
壊れる。修理代だけで年間100万は軽く越える」と言われて恐怖にかられて中止
した。今では国産の車が一番いいと思っているが、ミニバンしかないのが非常に
困る。もうちょいバラエティに富む車作りは期待できないものか。
壊れる。修理代だけで年間100万は軽く越える」と言われて恐怖にかられて中止
した。今では国産の車が一番いいと思っているが、ミニバンしかないのが非常に
困る。もうちょいバラエティに富む車作りは期待できないものか。
まともに工学系の大学を育てなかったからこうなる
日本も理系をないがしろにしている
イギリス車の現状は日本の20年後の姿だ
日本も理系をないがしろにしている
イギリス車の現状は日本の20年後の姿だ
こっちじゃ
ランドローバーやジャガーを大金払って
ありがたがるんだけどな
ランドローバーやジャガーを大金払って
ありがたがるんだけどな
23 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:42:04 ID:R3i+4MWb0
ミラクル真央(笑)
プリンセスメグ(笑)
ノブコフ(笑)＆ヤマコフ(笑)
プリンセスメグ(笑)
ノブコフ(笑)＆ヤマコフ(笑)
ホンダってローバーと仲良しだったっけ
26 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:42:46 ID:QmJhdaYP0
でも、日本の芸能人とかは喜んでレンジ・ローヴァー乗ってるね。
イギリスでは日本製日本車は買えないのかな？
イギリス人はドイツ嫌いなのかい
イギリス車って言えばジャガー、アストンマーチン、TVRぐらいしか思いつかない
ローバー美々
32 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:45:01 ID:pXDaM1Ge0
何でこれだけ性能的にも信頼されてる日本メーカーが
ここ最近、Ｆ1やＷＲＣでは全く勝てないの？
教えてエロい人！
ここ最近、Ｆ1やＷＲＣでは全く勝てないの？
教えてエロい人！
33 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:45:09 ID:sFxHva8l0
それよりもイギリスの食い物が不味すぎて大変
HONGDAアルネ。
独仏買うくらいなら日本車って感じなのかな
36 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:46:05 ID:TqXZE5d/O
左車線だから右ハンドルの日本車が人気
38 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:46:32 ID:t1SNwZSS0
39 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:46:52 ID:eYU2rtPk0
>>21
設計技術者が派遣ばかりの国だし
設計技術者が派遣ばかりの国だし
40 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:47:07 ID:0Xo1XBfm0
>>32
日本メーカーが、レースより製造過程に金かけだしたから。
日本メーカーが、レースより製造過程に金かけだしたから。
41 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:47:12 ID:5A2h+HGJ0
42 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:47:27 ID:f1BlgsHp0
ローバーって中国企業に買収されちゃったんだよね？
悲しいなあ、IBMもだけど
悲しいなあ、IBMもだけど
年取ったら嫁とロードスターに荷物積んで目的なし旅行がしたいオレが来ました
その前に嫁に捨てられそうですがw
その前に嫁に捨てられそうですがw
>>30
ロールスロイスとかベントレーとかは
ロールスロイスとかベントレーとかは
45 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:47:39 ID:1E/G5rjf0
>>32
ドライバー
ドライバー
ロータス・エリーゼはイイナー
時々発作的に乗りたくなる。
トヨタのエンジン積んでるのもあるよね。
更に、発作的にだが、エアコンレス、カーステレオレス、ＡＢＳレスの標準車に、
一切のオプション無しで、軽量さだけを追求して乗ってみたい時もある。
時々発作的に乗りたくなる。
トヨタのエンジン積んでるのもあるよね。
更に、発作的にだが、エアコンレス、カーステレオレス、ＡＢＳレスの標準車に、
一切のオプション無しで、軽量さだけを追求して乗ってみたい時もある。
物作りの国、日本
48 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:47:52 ID:Exe/afzj0
イギリス製日本車で普通に日本で買えるのってデュアリスと、後なんかある？
ランドローバーの故障率は、わざとやってるとしか思えないほどだよ
つかよくあんな車がオフロードの砂漠や何もない場所を走るイメージもたれてるよな
５ｷﾛ置きに整備工場と部品がそろってて初めて乗れる車なのに
つかよくあんな車がオフロードの砂漠や何もない場所を走るイメージもたれてるよな
５ｷﾛ置きに整備工場と部品がそろってて初めて乗れる車なのに
50 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:48:15 ID:/qaj6cN70
>>29
Ｒ３４ＧＴＲって、イギリスじゃ１，０００万円超えだったもんね。
Ｒ３４ＧＴＲって、イギリスじゃ１，０００万円超えだったもんね。
ルノーは日本車以外では最も壊れないらしい。
52 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:48:32 ID:RKoN3fT70
うちはミニクーパー乗ってたし今フリーランダー乗ってるが壊れてない。
ピンキリってことか・・・
ピンキリってことか・・・
言葉が同じなもんで、どんどん技術者がアメリカに流れてってしまう
って聞いたなあ＞英の問題点
って聞いたなあ＞英の問題点
54 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:48:52 ID:JJSC+NUF0
まぁアッチには「友人を失いたければ車を売れ」って諺あるくらいだしナ・・
55 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:48:59 ID:VUnm64W00
いいニュースだ
シビック1台800万ぐらいに値上げして売りつけるべき
シビック1台800万ぐらいに値上げして売りつけるべき
56 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:49:28 ID:mZjk4Cvl0
右ハンドルというより、右ハンドル右ウィンカーレバーというのが良いんだと思うよ。日本車は。
左ハンドル車の右ハンドル仕様はウィンカーレバーがハンドルの左側についてる。非常に不便だろ。
左ハンドル車の右ハンドル仕様はウィンカーレバーがハンドルの左側についてる。非常に不便だろ。
57 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:49:47 ID:wTLlVwm10
日本車は効率いいからな
58 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:49:52 ID:zu14QfH50 BE:168210432-2BP(1)
ワーゲン頑丈だから好きなんだけど、最近調子が悪い
MG ロータス モーガン あたりは今どーなってんのか
61 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:50:26 ID:Exe/afzj0
62 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:50:39 ID:xYR8goUZ0
イギリスやアメリカでは改造車ＯＫなん？
63 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:50:41 ID:tWlxEY3j0
イギリスはモノ作りしないでこれだけの経済力あるって凄くね
イギリス人明らかに脳がいかれてるな
トヨタｗｗｗｗｗ、あの故障しまくりで有名なトヨタｗｗｗｗｗｗ
トヨタｗｗｗｗｗ、あの故障しまくりで有名なトヨタｗｗｗｗｗｗ
65 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:51:12 ID:QwGL672b0
バイクの話だが
ロイヤルｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞは壊れるのを楽しむバイクだと思ってる
ロイヤルｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞは壊れるのを楽しむバイクだと思ってる
66 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:51:21 ID:utZZbs640
シビックが一番盗難被害がが多いらしい、イギリスの統計では。
67 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:51:31 ID:mZjk4Cvl0
つーか、関税撤廃しろよ。欧州は
68 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:51:37 ID:r4yNwn3W0
>>27
関税がすごいから。日本製日本車だったら１０００万円規模になる
関税がすごいから。日本製日本車だったら１０００万円規模になる
69 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:51:39 ID:Kdu9MxSKO
TVRタスカンが出とった西部警察はお蔵入りか？
70 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:52:16 ID:QX5DwUsHO
英国人は中国や韓国の車を知らないんだな。
ロイヤルエンフィールドはインド製だろ
72 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:52:45 ID:pd4Fl6830
どこの国も外車信仰ってのがあるのかしら？
73 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:52:46 ID:/qaj6cN70
>>49
そうか、それは知らんかった。
ランドローバーってブランドとしては凄いのにね。
英国車ってなんで故障が多いのかなぁ。
大きなメーカーってイギリスには一つも無くなったよね。
バックヤード・ビルダーとして製作しているスポーツカーなどには魅力的なのが一杯あるけど、
故障が多いやら整備に手間が掛かるやら、そんな事を楽しめるのでないと手を出しちゃダメ
だろうね。
ガレージ付きの郊外の家に住んでいて、晴れの日しかドライブに出ず、雨の日は整備する、
みたいなのが英国車を扱う場合の理想なんであろうか。
エリーゼはソフトトップがノーマルだけど、これがちっとばかし雨漏りするとかしないとか。
冬はすきま風が入ったりして寒いであろう。
が、少々の雨など気にせず、オープンのままで乗るのが伊達ってものかなぁ。
そうか、それは知らんかった。
ランドローバーってブランドとしては凄いのにね。
英国車ってなんで故障が多いのかなぁ。
大きなメーカーってイギリスには一つも無くなったよね。
バックヤード・ビルダーとして製作しているスポーツカーなどには魅力的なのが一杯あるけど、
故障が多いやら整備に手間が掛かるやら、そんな事を楽しめるのでないと手を出しちゃダメ
だろうね。
ガレージ付きの郊外の家に住んでいて、晴れの日しかドライブに出ず、雨の日は整備する、
みたいなのが英国車を扱う場合の理想なんであろうか。
エリーゼはソフトトップがノーマルだけど、これがちっとばかし雨漏りするとかしないとか。
冬はすきま風が入ったりして寒いであろう。
が、少々の雨など気にせず、オープンのままで乗るのが伊達ってものかなぁ。
74 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:52:47 ID:Exe/afzj0
>>64
イギリス製限定みたいだから、日本製のトヨタ車は含まれてないよ。
イギリス製限定みたいだから、日本製のトヨタ車は含まれてないよ。
75 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:52:58 ID:yUHfetw/0
100台中3台でも多いなーって思うのだが
10000台中3台のレベルにあげてほしいものだ
10000台中3台のレベルにあげてほしいものだ
76 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:53:19 ID:q+MHo+nX0
つうかたとえ故障しても部品がすぐに手に入る時点で日本車最高だよ
外車でしかも個人輸入で正規代理店通さない車種だと
部品手に入れるのに1ヶ月待ちなんてザラにあるし
外車でしかも個人輸入で正規代理店通さない車種だと
部品手に入れるのに1ヶ月待ちなんてザラにあるし
家電と一緒で、車も韓国中国に落とされる。
78 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:53:38 ID:Fo2IzVN40
ヴォクソールってまだイギリスでは売ってるの？GMの子会社だと思ったけど。
欧州でOPELブランドなのをイギリスのみヴォクソールで売ってるんだっけか？
欧州でOPELブランドなのをイギリスのみヴォクソールで売ってるんだっけか？
ロールスロイスはエゲレス人が世界に誇る高級車じゃなかったのか・・・
80 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:53:57 ID:ykLsATUiO
ホンダうんぬん以前にすごい故障率だな英国車は。
わざわざ高い金出して
低品質の外車買う人って、
バカ？権威主義者？田舎者？オヤジ？
低品質の外車買う人って、
バカ？権威主義者？田舎者？オヤジ？
そういえば、車が壊れたという記憶が無い
車で不自由したといえばバッテリー切れくらいかな
ライトつけっぱなしで
車で不自由したといえばバッテリー切れくらいかな
ライトつけっぱなしで
イギリス人がカンバンで働いてるのか
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:54:27 ID:oozBq76q0
北海油田があるから関係ない
85 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:54:38 ID:BwKDmL6J0
イギリス人ってなんでスバルが好きなの？
86 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:54:49 ID:w1PpjCeH0
イギリス人のGT-R信仰は異常
87 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:55:01 ID:0Xo1XBfm0
88 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:54:59 ID:HLcyFZLWO
89 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:55:13 ID:ntOL3O130
レンジローバーって元貴族が自分の敷地内を見て回るのに使うための車らしい。
広いとはいえ自分の敷地内だったら別に壊れやすくてもさほど問題は無いかw
広いとはいえ自分の敷地内だったら別に壊れやすくてもさほど問題は無いかw
90 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:55:47 ID:mZjk4Cvl0
まあ、ドイツにあるドイツ車の工員って、昼飯の時にどでかいビール飲んでるからな・・・・。
大丈夫か？って思うんだが。外車は。ｗ
大丈夫か？って思うんだが。外車は。ｗ
91 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:55:51 ID:tpc8RxGl0
そういや昔ローバーがホンダと提携してたことあったな
代車で乗ったが中身はまんまホンダ車だた
代車で乗ったが中身はまんまホンダ車だた
92 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:56:00 ID:Fo2IzVN40
俺ら日本に生まれてると当たり前の事、当然の事ってのは世界では異様に凄い事だったりするんだよ。
カメラやテレビなんかそうだよな。車の故障率も同じ事。
あと文房具なんかも凄いぞ、こんな製品にあふれてカラフルで繊細で高精度な商品が安価で
出回ってる、そんな国ないから。
カメラやテレビなんかそうだよな。車の故障率も同じ事。
あと文房具なんかも凄いぞ、こんな製品にあふれてカラフルで繊細で高精度な商品が安価で
出回ってる、そんな国ないから。
93 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:56:16 ID:7zTJ+HrDO
220クーペは故障多いのかな?
中古買おうかと思ってるんだが
中古買おうかと思ってるんだが
94 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:56:34 ID:zu14QfH50 BE:2018520689-2BP(1)
現行ミニ欲しいんだけど、地雷なのか…
95 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:56:40 ID:44lUDMe20
ロスチャイルド先生は何乗ってるんですか？
中東では、走ってる車の殆どは韓国車。
アフリカでも韓国車が強くなってきてる。
欧州ではすでに小型車は韓国製。
韓国l車は日本製なんだよ。
CMでそう撃ってる。
だから、韓国メーカーも日本メーカーも一蓮托生。
いまさら、日本と韓国は違いますといっても子供だと言われるだけ。
長期的にみて、日本のメーカーの負け。
アフリカでも韓国車が強くなってきてる。
欧州ではすでに小型車は韓国製。
韓国l車は日本製なんだよ。
CMでそう撃ってる。
だから、韓国メーカーも日本メーカーも一蓮托生。
いまさら、日本と韓国は違いますといっても子供だと言われるだけ。
長期的にみて、日本のメーカーの負け。
97 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:56:49 ID:/qaj6cN70
アストン・マーチンはちょっと存在感有るな。
この間湾岸走ってたら見かけた。
ヴァンキッシュじゃあなかったけど。
このクラスは日本は永らく不在だったが、ＮＥＷ ＧＴＲやらＩＳ－Ｆ、そしてＧＳ－Ｆ（予定）
やら、続々と日本車も復活する見通し。
ベントレーも米資本かなんかだが、日本車には無いカテゴリーだな。
レクサスＬＳ６００ｈＬ辺りが良い勝負になってきたかもしらんが。
ロータス・エリーゼに相当する日本車は存在しないなー
あれは少量のみの輸入車だから安全基準が緩いんだよな。
この間湾岸走ってたら見かけた。
ヴァンキッシュじゃあなかったけど。
このクラスは日本は永らく不在だったが、ＮＥＷ ＧＴＲやらＩＳ－Ｆ、そしてＧＳ－Ｆ（予定）
やら、続々と日本車も復活する見通し。
ベントレーも米資本かなんかだが、日本車には無いカテゴリーだな。
レクサスＬＳ６００ｈＬ辺りが良い勝負になってきたかもしらんが。
ロータス・エリーゼに相当する日本車は存在しないなー
あれは少量のみの輸入車だから安全基準が緩いんだよな。
故障率3％ と言うと多いように感じられるが
良品率97％ と言うといかに日本企業の品質保証がすばらしいかわかる
良品率97％ と言うといかに日本企業の品質保証がすばらしいかわかる
>>77
品質を？信頼を？
品質を？信頼を？
100 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:57:19 ID:R3i+4MWb0
>>14
ミニスカート買ってやれよ
ミニスカート買ってやれよ
101 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:57:21 ID:oMs4DEM10
イギリスのトライアンフ・BSA・ノートンなんていうバイクメーカーの
息の根を止めたのがホンダのCB750だからなぁ。
息の根を止めたのがホンダのCB750だからなぁ。
102 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:57:40 ID:lKIdXnxoO
オレんちの旧ミニは壊れないぞ！ と言っても信頼はしてないけど
103 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:57:42 ID:Exe/afzj0
>>82
そうだ、俺も確かにないんだよな。
そうだ、俺も確かにないんだよな。
105 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:57:49 ID:0Xo1XBfm0
>>96
w必死だなw。
w必死だなw。
108 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:59:05 ID:mZjk4Cvl0
そら、中東でランクルが人気になるわけだ。あんな砂漠の国で故障したら、それこそ
命に関わる問題だからな。
アフガニスタンでは、タリバンでさえトヨタのピックアップトラックに乗ってるのに。
おかげで、北米トヨタは「我が社はタリバンに車を提供してません」と広告を打つハメになるくらいだ。
命に関わる問題だからな。
アフガニスタンでは、タリバンでさえトヨタのピックアップトラックに乗ってるのに。
おかげで、北米トヨタは「我が社はタリバンに車を提供してません」と広告を打つハメになるくらいだ。
109 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:59:20 ID:SCfgthAk0
ローバー６００に乗ってる俺様が通りますよ。
ほぼホンダ、でもバリが多い、細かい仕上げはＵＫでは無理なのか。
ほぼホンダ、でもバリが多い、細かい仕上げはＵＫでは無理なのか。
110 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 21:59:20 ID:TrfP6gjA0
>>14
トミカのミニカーでも買ってやれ
トミカのミニカーでも買ってやれ
CR-Xに乗ってますが、ホント壊れない。
>>32
逆に得意分野である「縛りのある」JWRCで日本が活躍中だからおｋ
逆に得意分野である「縛りのある」JWRCで日本が活躍中だからおｋ
113 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:00:08 ID:0Xo1XBfm0
>>106
亀山工場の見学をお勧めする、入れてもらえんだろうがなｗ。
亀山工場の見学をお勧めする、入れてもらえんだろうがなｗ。
114 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:00:09 ID:mUtiz7Ub0
イギリス人特有のあるいは得意のジョークだな。
かってRRは最も故障が少ないと誇っていた。
日本製のHONDAではなくてイギリス製と言うのがきついジョークだな。
かってRRは最も故障が少ないと誇っていた。
日本製のHONDAではなくてイギリス製と言うのがきついジョークだな。
>>106
日本からの技術供与で成り立ってる会社なのに・・・。
日本からの技術供与で成り立ってる会社なのに・・・。
117 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:00:20 ID:QHm6Vhoz0
故障しても素晴らしいとか徳大寺のじいさんが言ってたのは何だったの？
>>117
妄想
妄想
119 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:01:16 ID:wH5xj3rP0
>>72
外車信仰と言うより、「丈夫・高性能な日本車」信仰になっちゃってるんじゃね。
実際どうかなんて事は関係なく、もうそういうイメージが定着してるんだろう。
エコ信仰→日本車信仰って流れもあるだろうしな、最近は
外車信仰と言うより、「丈夫・高性能な日本車」信仰になっちゃってるんじゃね。
実際どうかなんて事は関係なく、もうそういうイメージが定着してるんだろう。
エコ信仰→日本車信仰って流れもあるだろうしな、最近は
120 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:01:33 ID:jeKCezshO
まあお下劣は
ものづくりが基幹なわけじゃないから
いいじゃないか
ものづくりが基幹なわけじゃないから
いいじゃないか
121 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:01:38 ID:QwGL672b0
PS3のサムソンメモリは泣けるのに……
122 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:02:03 ID:Fo2IzVN40
逆に、日本人は木を見て森を見ずみたいな所がある
英国は細かい部分は超適当ではみ出してたりするけど、大きなコンセプトなんかは
日本人に出来ないセンスもってるだろ
つまり日本人てのはヲシュレットなんだよ。
一点豪華主義、それ自体は超素晴らしい、でもそのヲシュレットのある家は狭いウサギ小屋で
統一感もない景観を許してる。
英国は細かい部分は超適当ではみ出してたりするけど、大きなコンセプトなんかは
日本人に出来ないセンスもってるだろ
つまり日本人てのはヲシュレットなんだよ。
一点豪華主義、それ自体は超素晴らしい、でもそのヲシュレットのある家は狭いウサギ小屋で
統一感もない景観を許してる。
123 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:02:19 ID:Qm/4j+vs0
>>113
なんか工場の周りを怪しい奴がウロウロしているらしいなｗ
なんか工場の周りを怪しい奴がウロウロしているらしいなｗ
顔だけロールスロイスで中身ホンダの作ってくれねえかなー
126 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:02:36 ID:zu14QfH50 BE:392491027-2BP(1)
某ドイツ製輸入車乗ってるが年に1回はトラブルがある
・電気系統不良
・パワステ死亡
・キーシリンダー破損
そして今年はエンジン不調
もうやだ
・電気系統不良
・パワステ死亡
・キーシリンダー破損
そして今年はエンジン不調
もうやだ
127 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:02:47 ID:GUDeVvf+0
128 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:02:52 ID:/qaj6cN70
>>86
やっぱあの、マッチョでスパルタンな感じが良いのではないか。
永らく２８０馬力規制で妙な発達をし、そして各国が軽々と３００馬力、４００馬力と高出力化して
いくなかで取り残され、過去のものになっていったが・・
今年、ＧＴＲは４８０馬力で復活だもんね。
これで世界の第一級のスポーツカーと真っ向勝負出来るようになった。
（まぁ実際の所、馬力だけ上がってもアレなんだが、カタログスペックは重要なセールス・ポイントだしね）
このＧＴＲとアストン・マーチンの方向性って似てると思うんだよね。
アストン・マーチンのマッスル・カーはイギリス人のエンスーの好みの具象化なんであろう。
それに似ているスタイルのＧＴＲが人気を博すのは当然の事のようにも思えるのだ。
やっぱあの、マッチョでスパルタンな感じが良いのではないか。
永らく２８０馬力規制で妙な発達をし、そして各国が軽々と３００馬力、４００馬力と高出力化して
いくなかで取り残され、過去のものになっていったが・・
今年、ＧＴＲは４８０馬力で復活だもんね。
これで世界の第一級のスポーツカーと真っ向勝負出来るようになった。
（まぁ実際の所、馬力だけ上がってもアレなんだが、カタログスペックは重要なセールス・ポイントだしね）
このＧＴＲとアストン・マーチンの方向性って似てると思うんだよね。
アストン・マーチンのマッスル・カーはイギリス人のエンスーの好みの具象化なんであろう。
それに似ているスタイルのＧＴＲが人気を博すのは当然の事のようにも思えるのだ。
129 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:03:12 ID:q+MHo+nX0
130 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:03:29 ID:mZjk4Cvl0
14万キロも走った俺の国産車は、全く故障無し。
>>73
向こうじゃ基本車に限らず道具は故障するモンだという前提で使うらしいから。
向こうじゃ基本車に限らず道具は故障するモンだという前提で使うらしいから。
＞＞115
で？
で？
133 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:04:05 ID:QwGL672b0
>>122
彡´_⊃`） ドイツ人が開発して
（´_⊃`） アメリカ人が実用化
ミ´_>`） イギリス人が投資し
（・ш・） 日本人が小型化に成功
（´_J`） イタリア人がデザイン
ξ・_>・） フランス人がブランド化
（｀ハ´） 中国人が海賊版をつくり
＜｀A´＞ 韓国人が起源を主張する
まさにこの通りで、日本人は改良に長けてる（もう過去形かもしれない？）
希ガス
彡´_⊃`） ドイツ人が開発して
（´_⊃`） アメリカ人が実用化
ミ´_>`） イギリス人が投資し
（・ш・） 日本人が小型化に成功
（´_J`） イタリア人がデザイン
ξ・_>・） フランス人がブランド化
（｀ハ´） 中国人が海賊版をつくり
＜｀A´＞ 韓国人が起源を主張する
まさにこの通りで、日本人は改良に長けてる（もう過去形かもしれない？）
希ガス
134 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:04:12 ID:1E/G5rjf0
プチトヨタ=ヒュンダイは第2のサムスンになれない
>>122
F1でも同じなんだよな
細かい作業、たとえばパーツ単位での製作とかなら日本人でも十分勝てるんだ
ただ、トータルでのパッケージングが要求されるから、そういう大局的な視点で見なければならない
ような分野になると途端にgdgdになってしまう
F1でも同じなんだよな
細かい作業、たとえばパーツ単位での製作とかなら日本人でも十分勝てるんだ
ただ、トータルでのパッケージングが要求されるから、そういう大局的な視点で見なければならない
ような分野になると途端にgdgdになってしまう
136 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:04:50 ID:NKG+1AgA0
>>85
WBCでスバルでワールドチャンピオンになった故コリンマクレー氏の影響も多少あるんじゃないの。
WBCでスバルでワールドチャンピオンになった故コリンマクレー氏の影響も多少あるんじゃないの。
137 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:04:56 ID:tkRqlxJcO
日本の技術力は世界一イイイイイ
138 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:05:05 ID:0Xo1XBfm0
139 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:05:06 ID:zu14QfH50 BE:672840746-2BP(1)
草民くせぇな
ヒュンダイでも乗ってろ
ヒュンダイでも乗ってろ
昔サーキットの狼の中で主人公がシビックをバックでぶっ千切ってやると啖呵をきったことがあった
１０年位してロータスのエンジンはホンダになった
ちょっと溜飲を下げたおもいがした
１０年位してロータスのエンジンはホンダになった
ちょっと溜飲を下げたおもいがした
>>121
どう泣けるの？
どう泣けるの？
142 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:05:34 ID:ruMAMwCr0
欧州ではシビックとかインテグラのタイプRって金のない奴が買うなんちゃってスポーティーカーって認識らしいぞ
144 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:05:47 ID:v5Hvp2cW0
146 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:06:09 ID:8oW9Fncc0
かなり前の話だけど、アメリカの自動車工場の従業員がいいかげんで
車のトランクにコーラのビンが入ってたことがあったらしい
きちんと従業員教育をしたり、品質の高い車を作る技術を向上させてたら
アメリカの自動車産業がこんなに、没落しなくてすんだと思う
ヨーロッパも同じ
車のトランクにコーラのビンが入ってたことがあったらしい
きちんと従業員教育をしたり、品質の高い車を作る技術を向上させてたら
アメリカの自動車産業がこんなに、没落しなくてすんだと思う
ヨーロッパも同じ
ランドローヴァ？
148 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:06:41 ID:q+d94Kn80
レンジローヴァーよりゲレンデのほうがお得だよね。
149 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:06:42 ID:CA/IZqY60
以前ランドローバーを所有していたが、それほど壊れなかった。
でも、購入前にディーラーの人から、故障は覚悟すること、修理代が高いので自分で
弄れるようになること、等々を言われた。
そもそも、余裕のある英国人は自分で車のメンテをするものらしい。
貴族の暇つぶしの１つかもしれんな。
でも、購入前にディーラーの人から、故障は覚悟すること、修理代が高いので自分で
弄れるようになること、等々を言われた。
そもそも、余裕のある英国人は自分で車のメンテをするものらしい。
貴族の暇つぶしの１つかもしれんな。
記事を読むと英国車が酷すぎるだけのようだな。
151 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:07:19 ID:N6tNX4Tj0
同じ英国人が作ってるのにその故障率の差は何だ・・
152 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:07:26 ID:iUjK0u3B0
フランスではホンダアコードをイヤというほど目にするね。
153 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:07:30 ID:zu14QfH50 BE:504630263-2BP(1)
>>142
サバンナRX-7は「貧者のポルシェ」と呼ばれていたことがあったな
サバンナRX-7は「貧者のポルシェ」と呼ばれていたことがあったな
154 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:07:54 ID:/QuyqVGZO
155 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:07:59 ID:XDI42i4V0
>>25
ホンダに対してローバーは「あなたは喜ぶべきです、歴史あるローバー社は
ホンダをパートナーとして選んであげました」と意味不明な事いって
尊大な態度で擦り寄ってきたんだよ。
本田宗一郎があまりの技術レベルの低さに同情して、ほとんど無償で
技術協力したのが始まり。
ホンダに対してローバーは「あなたは喜ぶべきです、歴史あるローバー社は
ホンダをパートナーとして選んであげました」と意味不明な事いって
尊大な態度で擦り寄ってきたんだよ。
本田宗一郎があまりの技術レベルの低さに同情して、ほとんど無償で
技術協力したのが始まり。
156 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:08:08 ID:QwGL672b0
157 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:08:09 ID:0Z97akoJ0
158 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:08:10 ID:51UiKi3F0
>>134
イギリスの車番組で韓国車は物凄く叩かれてて、「これに乗る野蛮人の気が知れない…」と酷評されてた。
ちょっとした坂でも登れなくなって、速度も加速も出ないし、すぐ壊れるんだってよ。
その番組では、日本車はかなり評価が高い。最高の車と評価されてる。
さすがにスポンサーの関係でイギリス車の宣伝もしてたがｗ
イギリスの車番組で韓国車は物凄く叩かれてて、「これに乗る野蛮人の気が知れない…」と酷評されてた。
ちょっとした坂でも登れなくなって、速度も加速も出ないし、すぐ壊れるんだってよ。
その番組では、日本車はかなり評価が高い。最高の車と評価されてる。
さすがにスポンサーの関係でイギリス車の宣伝もしてたがｗ
>>132
で、お前の話は有り得ない話ってこと。
で、お前の話は有り得ない話ってこと。
161 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:09:01 ID:q+MHo+nX0
>>153
でもロータリーはドイツ人には結構ウケてたりする
でもロータリーはドイツ人には結構ウケてたりする
>>32
ＧＰカーのシャシーの設計は一握りの天才がものを言う世界だそうだ。
日本メーカーの作る乗用車の「品質が優れている」というのは工場で大量生産
されたものをいうのであって、コンストラクターが手作りでシャシーを作るのとは
共通点があまりない。
ＧＰカーのシャシーの設計は一握りの天才がものを言う世界だそうだ。
日本メーカーの作る乗用車の「品質が優れている」というのは工場で大量生産
されたものをいうのであって、コンストラクターが手作りでシャシーを作るのとは
共通点があまりない。
163 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:09:31 ID:kY/1/82i0
「中国製英国車」だったらもうどうしようもないな
165 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:10:15 ID:9Qallmcl0
日本の車が海外では高くてもよく売れている。
>>14
ダイハツで似た様なのがあるよ。
ダイハツで似た様なのがあるよ。
167 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:10:33 ID:/qaj6cN70
>>92
アメリカに行ったりして、店を見て回って、あんまり魅力的なものがなくて、
やっぱ日本の製品って選ぶのに困るくらい色々揃ってて楽しいなって思ったよ。
>>108
ランクルも時々発作的に欲しくなるナー
で、あのデッカイ車で砂漠やら秘境やらを走破する夢を・・
って、日本にそんなとこ無ぇ～ってことで現実的に考えて買わない。
ランクルって日本国内で走るにはオーバースペックなんじゃなかろうか。
まぁそこが良いのだが。
>>72
英国のカー番組『トップギア』でのトヨタ・ハイラックスサーフの丈夫さを検証する番組は笑ったな。
トップ・ギア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組。
アメリカに行ったりして、店を見て回って、あんまり魅力的なものがなくて、
やっぱ日本の製品って選ぶのに困るくらい色々揃ってて楽しいなって思ったよ。
>>108
ランクルも時々発作的に欲しくなるナー
で、あのデッカイ車で砂漠やら秘境やらを走破する夢を・・
って、日本にそんなとこ無ぇ～ってことで現実的に考えて買わない。
ランクルって日本国内で走るにはオーバースペックなんじゃなかろうか。
まぁそこが良いのだが。
>>72
英国のカー番組『トップギア』でのトヨタ・ハイラックスサーフの丈夫さを検証する番組は笑ったな。
トップ・ギア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組。
168 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:10:43 ID:NKG+1AgA0
169 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:10:58 ID:zu14QfH50 BE:841050656-2BP(1)
次に買う車を決めかねてるんだが
外車は避けた方がいいんだろうか
外車は避けた方がいいんだろうか
英国製カローラは１００台に３台も故障するのか
日本でそんなに故障してたらリコールじゃないのかね
日本でそんなに故障してたらリコールじゃないのかね
171 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:11:23 ID:mZjk4Cvl0
ベンツは昔はエアコンが弱かったみたいだよ。
今では夏の東京テストをやってるけど。
欧州は日本ほど熱くないから・・・・・・
今では夏の東京テストをやってるけど。
欧州は日本ほど熱くないから・・・・・・
172 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:11:32 ID:Ux7evebAO
>>85
WRCでマクレーやバーンズがスバルに乗って勝ちまくったからじゃね？
WRCでマクレーやバーンズがスバルに乗って勝ちまくったからじゃね？
自分で弄くるのはｱﾝｸﾞﾛｻｸｿﾝの特徴だな。始めて米国で売れたｳﾘﾅﾗ車のﾎﾟﾆｰも
自分で弄くれそうって言うのでちょっとしたﾌﾞｰﾑになった。あまりに酷い出来で
一年程で終息したけど。
自分で弄くれそうって言うのでちょっとしたﾌﾞｰﾑになった。あまりに酷い出来で
一年程で終息したけど。
174 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:03 ID:QwGL672b0
バイクの話しかわかんないけど
何で海外のメーカーってあんなに弱いの！
なんで国内レースはHONDAが強いのに
MotoGPはYAMAHAの圧勝なの！？
何で海外のメーカーってあんなに弱いの！
なんで国内レースはHONDAが強いのに
MotoGPはYAMAHAの圧勝なの！？
175 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:04 ID:/qymHpWJ0
今時、輸入車を有難がって買うアホは、団塊オヤジくらいのもんだろ
やつらにとって舶来信仰は骨髄まで染み渡ってるから
日本車が一番良いに決まってるだろ
やつらにとって舶来信仰は骨髄まで染み渡ってるから
日本車が一番良いに決まってるだろ
176 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:16 ID:3ifOg3EC0
>>164
キチガイを触って遊ぶのは東亜だけで十分ですｗ
キチガイを触って遊ぶのは東亜だけで十分ですｗ
177 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:21 ID:BwKDmL6J0
タイヤも日本製が一番なの？
ダンロップはイギリスだっけ。
ミシュランがフランスだよね。
スタッドレスタイヤどこにしようかなw
ダンロップはイギリスだっけ。
ミシュランがフランスだよね。
スタッドレスタイヤどこにしようかなw
178 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:39 ID:JAfXMNS10
中国製日本車とかあるのかな
うちの日本製PC、開けてみたらメモリとか中身が韓国製なんだけど
うちの日本製PC、開けてみたらメモリとか中身が韓国製なんだけど
179 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:45 ID:QHm6Vhoz0
>>142
安くて楽しく乗れるってのは素晴らしいじゃない
安くて楽しく乗れるってのは素晴らしいじゃない
180 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:12:47 ID:rLZbtHTE0
('A`)いま日本人は、金融戦争でどう生き残るか
無い知恵を絞ってのたうち回っている。
これは今までと違ってかなり苦しい戦争だ。なんせモノを作らない。
しかしながら日本人てのは空気読めない奴ばっかりだから
せっかくアングロ人がこしらえた
「永久に金が儲かる金融ゲーム」を
根底からひっくり返す大バカをやってしまうんだよ。
フランスとかロシアみたいに、
てきとーにやって小銭儲けてればいいのにさ。
無い知恵を絞ってのたうち回っている。
これは今までと違ってかなり苦しい戦争だ。なんせモノを作らない。
しかしながら日本人てのは空気読めない奴ばっかりだから
せっかくアングロ人がこしらえた
「永久に金が儲かる金融ゲーム」を
根底からひっくり返す大バカをやってしまうんだよ。
フランスとかロシアみたいに、
てきとーにやって小銭儲けてればいいのにさ。
182 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:13:04 ID:q+MHo+nX0
>>154
それ見た目だけ
軽トラックひとつ取ってみても
ビスが腐りやすくなってたりネジ穴がずれるようになってたり、
ちょっとひっくり返して見れば安っぽくなっているのが一目瞭然なのよ・・・
これはカローラでもクラウンでも同じこと
それ見た目だけ
軽トラックひとつ取ってみても
ビスが腐りやすくなってたりネジ穴がずれるようになってたり、
ちょっとひっくり返して見れば安っぽくなっているのが一目瞭然なのよ・・・
これはカローラでもクラウンでも同じこと
183 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:13:21 ID:51UiKi3F0
184 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:13:26 ID:mWtmQml/0
185 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:13:42 ID:d0f7PFv+0
ぶっちゃけ国産車にベンツやBMWのエンブレムつけて売ったら欧米マンセーの
連中は馬鹿高い値段で買っちゃうんじゃね？
それだけブランド力ってすごいよな
連中は馬鹿高い値段で買っちゃうんじゃね？
それだけブランド力ってすごいよな
186 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:13:42 ID:/qaj6cN70
トップ・ギア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組
トヨタ・ハイラックス2.4Dの実験は2週に渡って放送されていた。
部品交換不可・基本工具での修理のみ可という条件で、階段走行・立木への衝突・海中に沈められる
・農作業小屋破壊・クレーンに吊られたキャンピングカーが落下衝突・解体用の鉄球にぶつけられる・
炎上 (但し、鉄球と炎上には手加減が見られる。)
しかしスタジオに自走で登場し、観客の喝采を買った。
このハイラックスは次の放送ではロンドン郊外の老朽高層マンションの発破解体現場の屋上 (高さ240
フィート=約73m) に登場する。発破解体後、瓦礫の中から引きずり出され、応急修理の後エンジンが懸
かり、更にスタジオに自走登場した為、レギュラー陣及び観客の大喝采を浴び、博物館に収蔵される事
となった。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組
トヨタ・ハイラックス2.4Dの実験は2週に渡って放送されていた。
部品交換不可・基本工具での修理のみ可という条件で、階段走行・立木への衝突・海中に沈められる
・農作業小屋破壊・クレーンに吊られたキャンピングカーが落下衝突・解体用の鉄球にぶつけられる・
炎上 (但し、鉄球と炎上には手加減が見られる。)
しかしスタジオに自走で登場し、観客の喝采を買った。
このハイラックスは次の放送ではロンドン郊外の老朽高層マンションの発破解体現場の屋上 (高さ240
フィート=約73m) に登場する。発破解体後、瓦礫の中から引きずり出され、応急修理の後エンジンが懸
かり、更にスタジオに自走登場した為、レギュラー陣及び観客の大喝采を浴び、博物館に収蔵される事
となった。
187 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:14:05 ID:1E/G5rjf0
>>174
ロッシ
ロッシ
189 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:14:56 ID:dMRVvI/d0
日本で一番人気があるのは
南アフリカ製ドイツ車
南アフリカ製ドイツ車
190 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:14:56 ID:QwGL672b0
191 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:15:32 ID:0Xo1XBfm0
192 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:15:32 ID:Fo2IzVN40
イギリスのダンロップと日本の住友ゴムはどういう資本関係にあるんだろうな、今は？
193 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:15:34 ID:r49Gn+Ht0
日本車に乗っていて故障すると頭にくる
日本製に慣れると怖いな
日本製に慣れると怖いな
>>156
なるほど、納得した
少し前にあるサーバの開発に携わってたんだけど（全然たいしたことはしていないが）、
実験室にある、開発用サーバが乗っている机の引き出しを何気なく開けたら、
梱包されてなくて使用済みと思われるサムソンのメモリが大量に置かれていたものだから
なぜだか疑問だった
なるほど、納得した
少し前にあるサーバの開発に携わってたんだけど（全然たいしたことはしていないが）、
実験室にある、開発用サーバが乗っている机の引き出しを何気なく開けたら、
梱包されてなくて使用済みと思われるサムソンのメモリが大量に置かれていたものだから
なぜだか疑問だった
195 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:15:47 ID:mZjk4Cvl0
トヨタのアバロンって、エンジンは中国製じゃなかったっけ？
フィットアリアはタイ製だし。
フィットアリアはタイ製だし。
>>174
バイクの話もわかってないとお見受けするが
バイクの話もわかってないとお見受けするが
197 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:16:05 ID:zu14QfH50 BE:560700454-2BP(1)
>>186
それなんてゲームキューブ？
それなんてゲームキューブ？
198 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:16:54 ID:/qaj6cN70
トップ・ギア
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組
韓国などのアジア製(日本は含まない)の安価なクルマの出来を検証した際に「このクルマの乗り方
は一つだけ。覆面をかぶって載る事だ。じゃないと自分がこんなクルマを買ったっていう事が近所に
知り渡って恥ずかしいからね。」「 (ヒュンダイ・アクセントに対して)
なんだっけこのクルマの名前?えーっとアクシデント(=「事故」) だっけ?」などかなりの暴言が飛び出し
た上に、「韓国車なら僕らにだって作れる」と言って洗濯機、乾燥機、電子レンジなどの使用済みの電
気製品を組み合わせて作った自作のクルマを紹介して間接的に揶揄したことなどがあり、このことか
ら韓国のファンから反感を買ったこともあった。
もっとも、この辛口の批評が番組の人気の元となっている部分でもある。
しかし、同じ韓国車でも大宇・マティスに関しては2000年に同番組の「Best Value Car」を受賞している。
（フォローってやつね）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
1977年からイギリスBBCで放映されている自動車番組
韓国などのアジア製(日本は含まない)の安価なクルマの出来を検証した際に「このクルマの乗り方
は一つだけ。覆面をかぶって載る事だ。じゃないと自分がこんなクルマを買ったっていう事が近所に
知り渡って恥ずかしいからね。」「 (ヒュンダイ・アクセントに対して)
なんだっけこのクルマの名前?えーっとアクシデント(=「事故」) だっけ?」などかなりの暴言が飛び出し
た上に、「韓国車なら僕らにだって作れる」と言って洗濯機、乾燥機、電子レンジなどの使用済みの電
気製品を組み合わせて作った自作のクルマを紹介して間接的に揶揄したことなどがあり、このことか
ら韓国のファンから反感を買ったこともあった。
もっとも、この辛口の批評が番組の人気の元となっている部分でもある。
しかし、同じ韓国車でも大宇・マティスに関しては2000年に同番組の「Best Value Car」を受賞している。
（フォローってやつね）
199 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:16:55 ID:0Z97akoJ0
ホンダ：優等生
ヤマハ：
カワサキ：宗教
スズキ：変態
ヤマハ：
カワサキ：宗教
スズキ：変態
GT-ROMANの影響で、「いつかはミニ」なんて思ってたんだが
車マゾヒストじゃないと所有は無理っぽいな・・・。
車マゾヒストじゃないと所有は無理っぽいな・・・。
201 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:17:07 ID:ntOL3O130
>>177
スタッドレスタイヤはブリヂストンかヨコハマ
スタッドレスタイヤはブリヂストンかヨコハマ
202 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:17:15 ID:7tiJF4wv0
そんなんだったらさぁ，日本車の値段，ものすげえ上げられないのか？
CIVIC＝900万とか。これほどに高信頼性が裏付けされてるんだったら，値段でﾁｮﾝ車と差別化しても良いと思う
CIVIC＝900万とか。これほどに高信頼性が裏付けされてるんだったら，値段でﾁｮﾝ車と差別化しても良いと思う
203 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:17:40 ID:dU0YedM+0
204 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:17:43 ID:0Xo1XBfm0
赤いリボンがくるんってなってるステッカを貼ってる車は
なにを主張してるの？
なにを主張してるの？
206 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:18:08 ID:jhe9d2v40
シナ車やチョン車は評価の対象外だったのかな
>>32
日本人は大局を見るのに優れていないから
ていうか日本人が作ってるわけじゃない
一言で言うならば経験の差
フェラーリ、マクラーレンは長い経験を持ったチーム
そこへﾎﾟｯﾄでのホンダやトヨタが出て行っても勝負になるわけが無い
>>162
それは違う
昔はそういう時代も合ったけど最近は一人の天才より100人の秀才を必要としている
栄ドリアン・ニューウェー先生という鬼才がレッドぶるに移籍したが結果はトヨタといい勝負
もはや一握りの天才を求める時代は終わったんだよ
日本人は大局を見るのに優れていないから
ていうか日本人が作ってるわけじゃない
一言で言うならば経験の差
フェラーリ、マクラーレンは長い経験を持ったチーム
そこへﾎﾟｯﾄでのホンダやトヨタが出て行っても勝負になるわけが無い
>>162
それは違う
昔はそういう時代も合ったけど最近は一人の天才より100人の秀才を必要としている
栄ドリアン・ニューウェー先生という鬼才がレッドぶるに移籍したが結果はトヨタといい勝負
もはや一握りの天才を求める時代は終わったんだよ
208 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:18:25 ID:d0f7PFv+0
前に親がS５００に乗ってたが...東京から高速で名古屋まで帰る途中で
パワーウインドが故障して閉まらなくなった、しかも雨の中、しかたなくスタンドで
応急処置としてビニールを張り付けてもらったが、騒音もひどいし最悪だった
見栄・ステータスを除けば同じ排気量、ランクの車なら絶対国産のほうがいい
パワーウインドが故障して閉まらなくなった、しかも雨の中、しかたなくスタンドで
応急処置としてビニールを張り付けてもらったが、騒音もひどいし最悪だった
見栄・ステータスを除けば同じ排気量、ランクの車なら絶対国産のほうがいい
209 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:18:30 ID:pLcHsfCx0
カローラとジャガーのスポーツ車を比較するのはナンセンス。
ジャガーのスポーツ車は、スーパーに買物に行くためのものではありません。行ってもいいけど・・（＾＾）
ジャガーのスポーツ車は、スーパーに買物に行くためのものではありません。行ってもいいけど・・（＾＾）
210 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:18:46 ID:UQIGDym70 BE:430402346-PLT(12000)
ロールスロイスって無事故がモットーじゃないの？
211 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:18:57 ID:zu14QfH50 BE:1569960487-2BP(1)
>>205
「リボンをつけるつもりで首を絞めて殺すことがありますよ」という警告
「リボンをつけるつもりで首を絞めて殺すことがありますよ」という警告
>>101
トライアンフは復活してるわけだが。
トライアンフは復活してるわけだが。
213 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:10 ID:HLcyFZLWO
>>186
一方NHKはプロジェクトXなる提灯番組を作った
一方NHKはプロジェクトXなる提灯番組を作った
214 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:14 ID:q2sKtc8x0
俺のカニ目はあまり壊れんが
215 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:15 ID:awzA+sErO
イギリスでは右ハンドルが標準なので日本車が有利なのはガチ
216 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:15 ID:2YjeJz7UO
217 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2007/11/24(土) 22:19:24 ID:ko1Zbdmp0
(ﾟ_ﾟ)英車と言えば…、
(っﾟ∀ﾟ)っケータハム！
(ﾟ_ﾟ)以上。
(っﾟ∀ﾟ)っケータハム！
(ﾟ_ﾟ)以上。
イギリスの車事情は俺的には羨ましいな、
組立車の登録が日本より遙かに楽に出来るからね。
重量400から500位で隼のエンジンにターボ付けて
300馬力のマシンが簡単に出来ちゃう。
運転もシーケンシャルミッション楽しいよ。
組立車の登録が日本より遙かに楽に出来るからね。
重量400から500位で隼のエンジンにターボ付けて
300馬力のマシンが簡単に出来ちゃう。
運転もシーケンシャルミッション楽しいよ。
219 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:34 ID:ntOL3O130
220 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:41 ID:N6tNX4Tj0
>>122
＞狭いウサギ小屋
それ誤訳だぞ。
日本の家の広さは世界ランキングで上から５位。
広さ１位アメリカ、エクセンシブル、スロベニア、デンマーク、日本、
オーストリア、ドイツ、フランス、イギリス、チェコの順で、「ウサギ小屋」とは程遠い。
高度経済成長期に建てられ始めた日本の団地を、フランスメディアが
[cage a lapins]（画一的な狭いアパルトマンの多くから成る建物）と報じ、
それを見たある日本人が、cage（小屋）lapins（うさぎ）と直訳してしまい、
それを伝え聞いた日本メディアが、
海外では『日本人はうさぎ小屋に住んでいる』と報じられていると記事にし、
その記事が欧州に逆輸入されて「日本＝ウサギ小屋」というイメージが定着してしまった。
＞狭いウサギ小屋
それ誤訳だぞ。
日本の家の広さは世界ランキングで上から５位。
広さ１位アメリカ、エクセンシブル、スロベニア、デンマーク、日本、
オーストリア、ドイツ、フランス、イギリス、チェコの順で、「ウサギ小屋」とは程遠い。
高度経済成長期に建てられ始めた日本の団地を、フランスメディアが
[cage a lapins]（画一的な狭いアパルトマンの多くから成る建物）と報じ、
それを見たある日本人が、cage（小屋）lapins（うさぎ）と直訳してしまい、
それを伝え聞いた日本メディアが、
海外では『日本人はうさぎ小屋に住んでいる』と報じられていると記事にし、
その記事が欧州に逆輸入されて「日本＝ウサギ小屋」というイメージが定着してしまった。
221 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:19:52 ID:pXDaM1Ge0
>>172
それが正しければ最近全然勝ててない日本車は
近い将来、売れなくなってくるって話になってしまうんでは？
つーか今現在のＦ1やＷＲＣの宣伝効果ってどんなもんなのかなぁ？
大して宣伝効果も無くこれ以上やっても勝てないようなら
日本車は海外のレースから撤退したほうが良いのでは？…と思うんだけど
それが正しければ最近全然勝ててない日本車は
近い将来、売れなくなってくるって話になってしまうんでは？
つーか今現在のＦ1やＷＲＣの宣伝効果ってどんなもんなのかなぁ？
大して宣伝効果も無くこれ以上やっても勝てないようなら
日本車は海外のレースから撤退したほうが良いのでは？…と思うんだけど
222 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:10 ID:mZjk4Cvl0
＞「このクルマの乗り方 は一つだけ。覆面をかぶって載る事だ。じゃないと自分がこんなクルマを買ったっていう事が近所に 知り渡って恥ずかしいからね。」
恥ずかしいという感情に、洋の東西はないんだな。
恥ずかしいという感情に、洋の東西はないんだな。
223 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:13 ID:/qaj6cN70
224 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:15 ID:q+MHo+nX0
>>209
チョイ乗りしかしないとエンジンすぐ駄目になるのはカローラもジャガーも同じだけどね
チョイ乗りしかしないとエンジンすぐ駄目になるのはカローラもジャガーも同じだけどね
225 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:16 ID:vCk6xkTOO
これはしょうがない
ミニが好きで三台乗ったが…まあ、壊れる壊れる
月に一度は必ずどこかが壊れる
壊れるのが前提で受け入れる度量がないとつらい
まあ、趣味な車だよイタリアの車もね
ミニが好きで三台乗ったが…まあ、壊れる壊れる
月に一度は必ずどこかが壊れる
壊れるのが前提で受け入れる度量がないとつらい
まあ、趣味な車だよイタリアの車もね
226 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:57 ID:dMRVvI/d0
227 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:20:59 ID:4I8wj2Wg0
イギリスとアメリカは実際には何も出来ないのに
知略と陰謀でのさっばてるよな。
知略と陰謀でのさっばてるよな。
228 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:21:19 ID:oBss27Tg0
普段、朝鮮メディアのホルホル記事を読んでるせいか、素直に喜べない(´･ω･｀)
>>211 気を付けるわ
230 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:21:25 ID:jhe9d2v40
＞また、全体的に最も故障が少なく、頼りにできる車種には、ダービー近郊の工場で製造されている「トヨタ」の「カローラ」が挙げられ、故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
正直、故障しすぎや
日本国内なら大問題になる
正直、故障しすぎや
日本国内なら大問題になる
>>210
ロールスロイスが荒野のど真ん中で故障すると、どこからともなくヘリが飛んできて、その中から修理担当チームが降りてきて５分で修理して去っていくらしいぞ。
そして「絶対に口外しない」という誓約書と引き換えに１０万ドルの小切手を手渡される。
ロールスロイスが荒野のど真ん中で故障すると、どこからともなくヘリが飛んできて、その中から修理担当チームが降りてきて５分で修理して去っていくらしいぞ。
そして「絶対に口外しない」という誓約書と引き換えに１０万ドルの小切手を手渡される。
アストン好きだけどどこで作ってるんだかもう分からん
どこがどこのグループなのかね
どこがどこのグループなのかね
233 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:21:52 ID:sWioCGh30
>>49
俺は、世界最高峰のオフ車はジムニーだと思ってる。
俺は、世界最高峰のオフ車はジムニーだと思ってる。
234 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:21:52 ID:51UiKi3F0
235 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:22:10 ID:d0f7PFv+0
カワ（ｒｙ
236 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:22:37 ID:Y3tvvwpb0
ホンダのF1車ってイギリスで造ってるんでしょ？違ったっけ？
>>50
でも、イギリスで売ってたGT-Rはたしか４００馬力だか５００馬力だかの仕様だったぞ。
でも、イギリスで売ってたGT-Rはたしか４００馬力だか５００馬力だかの仕様だったぞ。
>>221
ACEAが公表した今年のメーカー別シェア（見れなかったらACEAのHPからたどってちょ）
車種別は判らんがメーカー全体としてみるとレースはあまり関係ないみたいだな
http://www.acea.be/images/uploads/pr/PRPC-1007-TOTAL%20EUROPE-Final.pdf
ACEAが公表した今年のメーカー別シェア（見れなかったらACEAのHPからたどってちょ）
車種別は判らんがメーカー全体としてみるとレースはあまり関係ないみたいだな
http://www.acea.be/images/uploads/pr/PRPC-1007-TOTAL%20EUROPE-Final.pdf
239 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:01 ID:3RVnt5qK0
240 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:05 ID:efyToFA10
241 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:14 ID:HA90xKHt0
ミニは姉貴が乗ってたけど、あれはオモチャだな。
内装のパネルごと外れたりするし、まぁ微笑ましいけど。
内装のパネルごと外れたりするし、まぁ微笑ましいけど。
242 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:33 ID:T1lMG7Jg0
改めて思ったこと
日本は世界一の車大国だな
日本は世界一の車大国だな
243 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:53 ID:ntOL3O130
イギリス本田の
車のパーツを並べて次々に動きを伝えていくＣＭは面白かった。
車のパーツを並べて次々に動きを伝えていくＣＭは面白かった。
244 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:23:54 ID:HLcyFZLWO
>>233
ジムニーはインド軍御用達
ジムニーはインド軍御用達
245 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:24:38 ID:O/M8czJ+O
>>21
～年後って言葉はキムチ臭いから今後、控えたまえ。
～年後って言葉はキムチ臭いから今後、控えたまえ。
246 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:24:45 ID:R9XD4PJP0
>208
S500ってホンダのS500？
それともメルセデスのS500？
S500ってホンダのS500？
それともメルセデスのS500？
247 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:24:47 ID:F6cq8j0v0
でもねー
カワサキ車は今でもオイルが漏れるんだよね
新幹線とか色々作っているのにね
カワサキ車は今でもオイルが漏れるんだよね
新幹線とか色々作っているのにね
248 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:24:53 ID:7xbxqLEQ0
良い傾向だなｗ
この勢いで欧州本土にも
売りまくれ。
この勢いで欧州本土にも
売りまくれ。
249 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:24:57 ID:wBLiiN4QO
日本車だと思ってヒュンダイ掴まされる話って本当にあるのかな。
>>225
ミニは少なくとも１９６０年代までは絶賛された大衆車だった。つまり６０年代あたり
までは先進諸国住民もあんなので満足していた。品質に対する要求が厳しくなった
のはその後の時代ということだな。
ミニは少なくとも１９６０年代までは絶賛された大衆車だった。つまり６０年代あたり
までは先進諸国住民もあんなので満足していた。品質に対する要求が厳しくなった
のはその後の時代ということだな。
スタンド勤務な俺からすれば外車を買う理由が分からん、故障率異常なんだよ、ドイツ車とか･･･
つーか日本車以外、パーツも高いし、それにタイヤやたら良いやつ履くから維持費も馬鹿高い
つーか日本車以外、パーツも高いし、それにタイヤやたら良いやつ履くから維持費も馬鹿高い
252 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:25:26 ID:pSG0Ds6DO
ホンダと英国車と言えば悔やまれるのはMGﾛｰﾊﾞｰだな。
経営不振で身売りになった時、アジアだからとホンダを嫌いBMWに。
結局BMWに切り売りされて、miniはBMW、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰはﾌｫｰﾄﾞ、MGは中国へ
と解体された。自業自得とはいえホンダが支援していればこうはならなかったな
経営不振で身売りになった時、アジアだからとホンダを嫌いBMWに。
結局BMWに切り売りされて、miniはBMW、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰはﾌｫｰﾄﾞ、MGは中国へ
と解体された。自業自得とはいえホンダが支援していればこうはならなかったな
>>221
もちろんレースはしてるほうが良い
ただ、日曜に買って月曜に売るなんていうのはもうすでに崩壊している
これはルノーが05年、06年と連続してF1ダブルタイトルを獲得したにもかかわらず
フランスでも、スペインでも売り上げが伸びていないことからも明らか
しかし、その一方でホンダがF1に復帰して以来売り上げは上り調子で
特にスポーツ系の車種については明確なプラスになっている
もちろんレースはしてるほうが良い
ただ、日曜に買って月曜に売るなんていうのはもうすでに崩壊している
これはルノーが05年、06年と連続してF1ダブルタイトルを獲得したにもかかわらず
フランスでも、スペインでも売り上げが伸びていないことからも明らか
しかし、その一方でホンダがF1に復帰して以来売り上げは上り調子で
特にスポーツ系の車種については明確なプラスになっている
>>142
そりゃ向こうはスポーツカーの本場だからな
そりゃ向こうはスポーツカーの本場だからな
255 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:26:02 ID:Y3tvvwpb0
でもマツダがランキングに入ってないなんて・・・。
>>242
フォードがトヨタの連結対象になって、フォード本社が名古屋県に移転しても驚かないな
フォードがトヨタの連結対象になって、フォード本社が名古屋県に移転しても驚かないな
257 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:27:05 ID:dMRVvI/d0
258 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:27:07 ID:d0f7PFv+0
259 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:27:11 ID:jhe9d2v40
261 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:27:17 ID:/qaj6cN70
外車で乗ってみたい車
１． BMW M3 （独）
２． ロータス・エリーゼ（英）
３． シェルビー・コブラ（米）
１． BMW M3 （独）
２． ロータス・エリーゼ（英）
３． シェルビー・コブラ（米）
262 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:28:01 ID:JqYnHPFg0
古いイタ車は日本に持ってくると置いとくだけでも壊れる、電装系が防水、防湿仕様でないから
湿気の多い日本ではどんどんサビる。
湿気の多い日本ではどんどんサビる。
ランエボの盗難車はイギリスに持ってけば
ポルシェの中古と同じ価格で売れるから
盗難率高いのよね。
ポルシェの中古と同じ価格で売れるから
盗難率高いのよね。
264 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:28:55 ID:ZZ5KAlWj0
トヨタカローラって向こうだとＢＭＷ以上の車格って聞いたけどまじｓｋ？
>>135
そういや、マクラーレンのブレーキキャリパーは日本の「あけぼの」製じゃまいか？
そういや、マクラーレンのブレーキキャリパーは日本の「あけぼの」製じゃまいか？
266 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:29:17 ID:lto4REQs0
イギリスって英吉利と書くと中国人みたいだな
267 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:29:24 ID:d0f7PFv+0
>>142
ていうか普通の若者が乗る車
ていうか普通の若者が乗る車
269 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:29:33 ID:mZjk4Cvl0
つーか、先進国で現代車ってまもともに売れてるのか？
レンタカー以外で。
レンタカー以外で。
>>250
ちょうど日本車の台頭と時期が重なるんだけどね
ちょうど日本車の台頭と時期が重なるんだけどね
外車は日本の何倍のものリコールがあるんだろうな。
>>272
客もうるせーしな
客もうるせーしな
274 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:31:13 ID:q+MHo+nX0
>>250
60年代だと日本車なんか走行中にフロントフォークがへし折れる事が（マツダ三輪車）珍しくなかった
構造上、坂道発進ができない車があったり、
ギアチェンジができるようになるまで一月を要する車があったりで、
初心者でもスムーズに高性能を堪能できる外車は憧れだっただろうな
60年代だと日本車なんか走行中にフロントフォークがへし折れる事が（マツダ三輪車）珍しくなかった
構造上、坂道発進ができない車があったり、
ギアチェンジができるようになるまで一月を要する車があったりで、
初心者でもスムーズに高性能を堪能できる外車は憧れだっただろうな
275 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:31:19 ID:dMRVvI/d0
壊れる壊れないという基準だけで言うなら
１位 日本車
２位 アメリカ車
３位 韓国車
だろ
１位 日本車
２位 アメリカ車
３位 韓国車
だろ
276 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:31:49 ID:d0f7PFv+0
>>142
アメリカでは高校生が乗る車
アメリカでは高校生が乗る車
イギリス人は韓国車は買いもしないから信頼以前の問題なんですな
280 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:32:28 ID:/qaj6cN70
>>142>>254
ただねぇ、本格的なスポーツカーといっても、レーシングカーにゃなれんし、どこで妥協するか
なんだよね。
クラブマンズ・カー（自宅からレースに行って、そのまま帰ってくるというコンセプトの車）という
ことでスーパーセブンとかあるけど、今の時代ではああいう車は直線距離の速さはイマイチで、
軽量さを活かした加減速とコーナー速度が持ち味だろうしね。ハイテク装備無しなんで、ダイレ
クトさとかはあるかも知らんが、クラシックな楽しさを追求するなら良いとして、快適さとか高級
感からはほど遠いと思うんだよね。
まぁ結局、スポーティカーとスポーツカーの違いなんて、どっちがレーシーかって差に過ぎない
ように思う。
某マンガで人気のハチロクなんてのも、あのマンガ通りならハチロクでも本格的スポーツカー、
いや、レーシングカーなわけで。
ただねぇ、本格的なスポーツカーといっても、レーシングカーにゃなれんし、どこで妥協するか
なんだよね。
クラブマンズ・カー（自宅からレースに行って、そのまま帰ってくるというコンセプトの車）という
ことでスーパーセブンとかあるけど、今の時代ではああいう車は直線距離の速さはイマイチで、
軽量さを活かした加減速とコーナー速度が持ち味だろうしね。ハイテク装備無しなんで、ダイレ
クトさとかはあるかも知らんが、クラシックな楽しさを追求するなら良いとして、快適さとか高級
感からはほど遠いと思うんだよね。
まぁ結局、スポーティカーとスポーツカーの違いなんて、どっちがレーシーかって差に過ぎない
ように思う。
某マンガで人気のハチロクなんてのも、あのマンガ通りならハチロクでも本格的スポーツカー、
いや、レーシングカーなわけで。
281 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:33:00 ID:NNH3r6ym0
また、全体的に最も故障が少なく、頼りにできる車種には、ダービー近郊の工場で製造されている「トヨタ」の「カローラ」が挙げられ、
故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
日本の期間工が作る車より品質がいいな。
故障が報告されたのは100台中わずか3台でしかないとされる。
日本の期間工が作る車より品質がいいな。
282 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:33:02 ID:mZjk4Cvl0
韓国車は嘲笑の対象だろ。中国車は嘲笑の対象にもなってない。現段階では。ドメスティックだから。まだ
284 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:33:14 ID:NKG+1AgA0
285 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:33:49 ID:/d5vPEQ7O
欧州シビック欲しい
>>273
PL法とか考えたらアメリカなんかの方がはるかにうるさいと思うのだが
欧米は「少々のことはDIY」だからな。
>>280
レーシングカーにはどんな車でもなれる。
「その車でやるレース」を作ればいいから。
スポーツカーなるいささかあいまいな定義にハメる方がよほど難しい。
PL法とか考えたらアメリカなんかの方がはるかにうるさいと思うのだが
欧米は「少々のことはDIY」だからな。
>>280
レーシングカーにはどんな車でもなれる。
「その車でやるレース」を作ればいいから。
スポーツカーなるいささかあいまいな定義にハメる方がよほど難しい。
いくら英国車に信頼が無いとはいえ、
BMWに乗るジェームズ・ボンドは認めたくないなあ
BMWに乗るジェームズ・ボンドは認めたくないなあ
288 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:34:20 ID:d0f7PFv+0
阿部さんみたいな自動車整備工をイギリスに輸出しようぜ
アメリカ人の体型だと1.5Lクラスだと熊の三輪車みたいになる。
291 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:34:43 ID:zu14QfH50 BE:588735937-2BP(1)
あーもうどんな車に乗りたいのか自分でもわからなくなってきた
292 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:34:57 ID:n7b+lRDz0
ホンダを買おうとしてヒュンダイを掴まされた奴もいるんだろうな
293 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:35:20 ID:oyC0dxWeO
いやいや韓国製でしょ
294 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:35:24 ID:Ux7evebAO
>>247
カワサキの場合オイル漏れてても走るから問題無い。
カワサキの場合オイル漏れてても走るから問題無い。
>>282
イギリスの韓国車はどうか知らんが日本のﾁｮﾝﾀﾞｲの質が上がってるのは事実
なのだが、同クラスだと日本車のほうがやっぱり･･･ってもんだわな
乗ってるのも在日が多いし、鶴橋近辺のスタンドだとよく来る
イギリスの韓国車はどうか知らんが日本のﾁｮﾝﾀﾞｲの質が上がってるのは事実
なのだが、同クラスだと日本車のほうがやっぱり･･･ってもんだわな
乗ってるのも在日が多いし、鶴橋近辺のスタンドだとよく来る
296 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:35:48 ID:jhe9d2v40
297 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:35:50 ID:dMRVvI/d0
>>274
６０年代初頭までの日本車は
６０キロ以上出すと車体全体が振動する
冬はエンジンがかからない
ＡＴじゃないどころかＭＴもフルシンクロじゃないから
初心者だと運転が難しい
全天候型キャビンとはいっても砂ぼこりや隙間風が入ってくる
なんていうのが当たり前だったとか
６０年代初頭までの日本車は
６０キロ以上出すと車体全体が振動する
冬はエンジンがかからない
ＡＴじゃないどころかＭＴもフルシンクロじゃないから
初心者だと運転が難しい
全天候型キャビンとはいっても砂ぼこりや隙間風が入ってくる
なんていうのが当たり前だったとか
299 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:36:15 ID:UGg3S4Ve0
>>291
今の日本の軽自動車はいいぞ。びっくりする。
今の日本の軽自動車はいいぞ。びっくりする。
48％とか62％とかありえなさすぎﾜﾛﾀ
303 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:37:04 ID:q+MHo+nX0
305 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:37:25 ID:dDQZV/h00
306 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:37:26 ID:/qaj6cN70
>>272
ロータス・エリーゼはエアコンレスが標準。
で、日本の代理店が販売するときに、エアコンつけてくれとロータスに注文したりしたらしいが、
「そんなもんいらんでしょ」と。
が、日本にやってきて、アルミ製のタブが過熱され、死にそうな熱さになることを知ってからは
日本向けにはエアコンが付いてるらしい。
（エアコンレスの方がロータス・エリーゼらしさを楽しめるとは思うが）
イギリスの気候はよく知らんが、冬の寒さが厳しかったり、天候が悪いことが多かったりして、
あと緯度も高いし、日本のような猛暑は無いらしい。
なので、冷房なんて要らんらしい。
一方、小さい車体にミッドシップなのでエンジンが背中にあって、この熱がアルミ製のバスタブ
を介して過熱してくるそうだから、冬は勝手に暖房が入ってるようなモンで、英国向きの設計と
いうことなのだろう。
ロータス・エリーゼはエアコンレスが標準。
で、日本の代理店が販売するときに、エアコンつけてくれとロータスに注文したりしたらしいが、
「そんなもんいらんでしょ」と。
が、日本にやってきて、アルミ製のタブが過熱され、死にそうな熱さになることを知ってからは
日本向けにはエアコンが付いてるらしい。
（エアコンレスの方がロータス・エリーゼらしさを楽しめるとは思うが）
イギリスの気候はよく知らんが、冬の寒さが厳しかったり、天候が悪いことが多かったりして、
あと緯度も高いし、日本のような猛暑は無いらしい。
なので、冷房なんて要らんらしい。
一方、小さい車体にミッドシップなのでエンジンが背中にあって、この熱がアルミ製のバスタブ
を介して過熱してくるそうだから、冬は勝手に暖房が入ってるようなモンで、英国向きの設計と
いうことなのだろう。
307 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:37:41 ID:mZjk4Cvl0
まあ、現代は北米で最初に乗り込んだ時に、故障でズタボロになったからな。
あれからその悪評が・・・・・・。日本メーカーは努力で乗り切ったけど。安かろう悪かろうから。
つーか、もう現代車と日本車の価格差ってかなり縮まってるんだよな。
現代もそろそろ現地生産しないとアメリカから恫喝されるし。
リセールバリューをアメリカ人は重要視するから、購入時の価格差なんて吹っ飛ぶしな。
あれからその悪評が・・・・・・。日本メーカーは努力で乗り切ったけど。安かろう悪かろうから。
つーか、もう現代車と日本車の価格差ってかなり縮まってるんだよな。
現代もそろそろ現地生産しないとアメリカから恫喝されるし。
リセールバリューをアメリカ人は重要視するから、購入時の価格差なんて吹っ飛ぶしな。
スーパーセブン及びそのコピーよりフィッシャーフュリーが欲しいね。
日本では登録メンドクサイからな。
日本では登録メンドクサイからな。
310 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:38:05 ID:8ELaHgtu0
イギリスは今景気がいいからな。
じゃんじゃん車買ってくれ～
じゃんじゃん車買ってくれ～
311 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:38:17 ID:6D2AtDbZ0
イギリスの車情報番組トップギヤの
ハイラックス好きには、ホント呆れる
北極圏で走らすなよ・・・
ハイラックス好きには、ホント呆れる
北極圏で走らすなよ・・・
>>303
騒ぎになり始めたのって、Z360だっけ？
ホンダの360ccの車が横転するって問題からじゃないかな。
イギリスやらアメリカやらの消費者問題の専門家がやってきて
エライごねた時から、時代が変わったと聞いた。
騒ぎになり始めたのって、Z360だっけ？
ホンダの360ccの車が横転するって問題からじゃないかな。
イギリスやらアメリカやらの消費者問題の専門家がやってきて
エライごねた時から、時代が変わったと聞いた。
313 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:38:56 ID:/QuyqVGZO
欧州の炭鉱で、町から炭鉱へ続く荒れた山道を、労働者はランクルに乗って、管理職はレンジローバーに乗っていくそうだよ。
314 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:39:17 ID:PbrsvoUq0
>>285
TypeRは？
TypeRは？
316 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:39:56 ID:yj6AaV+40
317 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:39:59 ID:/qaj6cN70
>>294
スーパーカブはオイル無くても走るよね。
スーパーカブはオイル無くても走るよね。
>>298
裕福になりかけの国では韓国車が売れてるのかもね。
逆に貧乏国（アフガンやらアフリカやら）では日本車の中古が売れまくってる。
丈夫で性能が抜群だからレストアすれば３０年前のものでも平気で走るからな。
裕福になりかけの国では韓国車が売れてるのかもね。
逆に貧乏国（アフガンやらアフリカやら）では日本車の中古が売れまくってる。
丈夫で性能が抜群だからレストアすれば３０年前のものでも平気で走るからな。
319 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:40:18 ID:EeVl/6lU0
>>297
よく知らんけど1960年当時ATってあったの？
よく知らんけど1960年当時ATってあったの？
320 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:40:18 ID:RKoN3fT70
そんなに壊れるか？
さっきから壊れる壊れると必死で言ってる奴が工作員に見えてきた・・・
さっきから壊れる壊れると必死で言ってる奴が工作員に見えてきた・・・
321 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:40:19 ID:dMRVvI/d0
日本じゃ聞くことが無いスコダは
性能的にどうなんだろうな？
性能的にどうなんだろうな？
323 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:40:26 ID:d0f7PFv+0
イギリス経済凄すぎてワロタ
一人あたりのGDPでも日本を軽く凌駕してやがる
一人あたりのGDPでも日本を軽く凌駕してやがる
イギリスって、モーターサイクル全般におおらかだよな。
ジェットエンジンバイクが普通に街中を走れるのは明らかにおかしい。
後ろの車のバンパーとか溶けるべ。
ジェットエンジンバイクが普通に街中を走れるのは明らかにおかしい。
後ろの車のバンパーとか溶けるべ。
325 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:41:30 ID:06pcfTnK0
なんでイギリス経済すごすぐるの？
ユーロ高の成果な？
ユーロ高の成果な？
326 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:41:30 ID:AI7SmCe/0
イギリスで質の高いのは、庭とBBCくらいしかないだろ
植民で収奪したストックで飯食ってきた連中だし
そのかわり仕組み作りや使役術は一流だが
植民で収奪したストックで飯食ってきた連中だし
そのかわり仕組み作りや使役術は一流だが
327 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:42:15 ID:sBvjB27w0
日本車がダメなのはデザインだな。これは欧州車に圧倒的に劣ってる。
デザイナーがダメなのか、承認するお偉方がダメなのか、生産効率を求めるが故なのか。。。まぁ、それらの複合だろうけど。
デザインさえ何とかしてくれたら、欧州車なんて眼中にないのにな。
デザイナーがダメなのか、承認するお偉方がダメなのか、生産効率を求めるが故なのか。。。まぁ、それらの複合だろうけど。
デザインさえ何とかしてくれたら、欧州車なんて眼中にないのにな。
>>325
油田のおかげじゃないの？
油田のおかげじゃないの？
330 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:42:30 ID:d0f7PFv+0
331 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:42:38 ID:XaS3XN/M0
イギリスっていうとミニかTVRタスカンしか走ってないもんな。
あと日本のドイツ車信仰もそう古いものじゃないよね。５０年代～６０年代初頭
まで世界の自動車の品質の模範だったのは確かアメ車。
どうでもいいが８９３が乗るのもアメ車だった。黒塗りメルセデスというのは何時から？
まで世界の自動車の品質の模範だったのは確かアメ車。
どうでもいいが８９３が乗るのもアメ車だった。黒塗りメルセデスというのは何時から？
333 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:43:19 ID:sej7RuTt0
ネウヨ歓喜ｗｗｗ
334 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:43:25 ID:0jYCBUpQ0
ホンダのヨーロッパでの信頼性の高さは
やっぱりF1でバカ勝ちした実績からかな？
最盛期は１６戦１５勝とか反則みたいだったし。
やっぱりF1でバカ勝ちした実績からかな？
最盛期は１６戦１５勝とか反則みたいだったし。
335 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:43:29 ID:CmWa3l0g0
ジャギュアとかジャグワーとかジャグアーとか言ってる
運転ドヘタの特大事や自称英国車こだわり派連中は死ね
運転ドヘタの特大事や自称英国車こだわり派連中は死ね
>>322
勧告車よりはいい見たいだぞ
勧告車よりはいい見たいだぞ
337 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:43:33 ID:q+MHo+nX0
>>312
その辺はよくわからないけど
昭和40年代に入って高速道路が出来て、一般道も次々と舗装されるようになって
それからじゃないかな？
クルマの運行自体が高速化して安定性だの耐久性だのがシビアに表面化したの
その辺はよくわからないけど
昭和40年代に入って高速道路が出来て、一般道も次々と舗装されるようになって
それからじゃないかな？
クルマの運行自体が高速化して安定性だの耐久性だのがシビアに表面化したの
イギリスは今でも世界を支配してる
アメリカの言いなりみたいに表向きはなってるが
裏ではイギリスが巧みに操作してる
アメリカの言いなりみたいに表向きはなってるが
裏ではイギリスが巧みに操作してる
>>332
安部譲二が初めてベンツに乗ったヤクザらしい。本人談
安部譲二が初めてベンツに乗ったヤクザらしい。本人談
>>319
アメにはね。
アメにはね。
341 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:44:10 ID:fiynvxYC0
英国車はいかにも手作りらしく、故障が組み込まれている。
ユーザーは慣らし鳴らし、運転し、故障を発見する楽しみがある。
ようするに、人の手の温もりが感じられる。
これがキングダムの文化だ。
ユーザーは慣らし鳴らし、運転し、故障を発見する楽しみがある。
ようするに、人の手の温もりが感じられる。
これがキングダムの文化だ。
さすがカローラだ
344 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:44:20 ID:mZjk4Cvl0
トヨタはいつかGMを抜くんだろうか？
345 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:44:21 ID:SdLVtS2p0
壊れないのはいいけど、プラグ交換ですら一苦労だよ最近の国産車…
シリンダーヘッドの上にボルト止めするカバーをつける意味が分からん。
シリンダーヘッドの上にボルト止めするカバーをつける意味が分からん。
346 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:44:33 ID:dDQZV/h00
>>327
日本の消費者もいいデザインを求めてないからな。箱みたいな車ばかりだし。
日本の消費者もいいデザインを求めてないからな。箱みたいな車ばかりだし。
英国人はいつからこんなつまらない国民になったんだ？
ジャガーに乗っている人、おれの知人で2人いるけど
2人とも洒落とか伊達で乗る車だというようなことを言っている
実用一点張りに走ると英国らしさが無くなるぞ
ジャガーに乗っている人、おれの知人で2人いるけど
2人とも洒落とか伊達で乗る車だというようなことを言っている
実用一点張りに走ると英国らしさが無くなるぞ
349 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:45:06 ID:d0f7PFv+0
351 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:45:16 ID:UGg3S4Ve0
>>332
W126くらいじゃないかなぁ
W126くらいじゃないかなぁ
353 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/24(土) 22:45:32 ID:To9j396R0
【【【ガソリンが24.3円下がる！？】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
〓〓海外、食料品の消費税は０％！〓〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス ：17.5%→０%！
メキシコ ：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！
フランス ：19.6%→5.5%
オランダ ：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ ；17%→6%
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。
〓〓海外、食料品の消費税は０％！〓〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス ：17.5%→０%！
メキシコ ：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！
フランス ：19.6%→5.5%
オランダ ：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ ；17%→6%
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）
354 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:45:37 ID:ruMAMwCr0
トヨタ車はうんこです
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
356 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:46:26 ID:q+MHo+nX0
>>347
今の規格だとどうしてもそういう形にしか作れないのよ・・・
今の規格だとどうしてもそういう形にしか作れないのよ・・・
ホンダには頑張ってもらいたい
以前、どっかのスレにも書いたけど、
親戚筋のイギリス人＝俺がインプ乗ってる事を知ったとたん、発狂してた。
交換してくれとせがまれた車＝ジャガー改
その後、奴の愛車＝アーデン・ジャガーとかいうシロモノである事が判明！
一瞬心が揺らいだけど、手続きメンドイっぽいんで結局パス。
で、正月前後に奴が日本に来るのだが、本気でニューインプ(STI)買う模様。
昨日、いとこ(奴の嫁)からカタログ送れとメールがあった。
どうやって、持って帰るのかは知らんけど。
親戚筋のイギリス人＝俺がインプ乗ってる事を知ったとたん、発狂してた。
交換してくれとせがまれた車＝ジャガー改
その後、奴の愛車＝アーデン・ジャガーとかいうシロモノである事が判明！
一瞬心が揺らいだけど、手続きメンドイっぽいんで結局パス。
で、正月前後に奴が日本に来るのだが、本気でニューインプ(STI)買う模様。
昨日、いとこ(奴の嫁)からカタログ送れとメールがあった。
どうやって、持って帰るのかは知らんけど。
359 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:46:34 ID:dMRVvI/d0
360 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:46:37 ID:/QuyqVGZO
>>353
そうすると、軽油の方が高くなるの？
そうすると、軽油の方が高くなるの？
イギリスでジャグゥアー（徳大寺風）に乗ってる層は細かい故障なんか気にしないんだろう
きっと
きっと
英国車も雰囲気あっていいし、日本メーカーに身売りして作ったらいいと思うんだが
英国で作れば英国車だろっていう割りきりが必要だと思うんだが
英国で作れば英国車だろっていう割りきりが必要だと思うんだが
363 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:46:52 ID:h/H0JCU60
スバルはランキングに微妙に割り込んでくるね
そこがまたいい！！
ホンダはイギリスで耕運機を売ってたよね？
んで、アロンソは何処に行くんだ？
>>334
ホンダ自体伝説の会社なのもあるし、車が日本で不当に評価されてるだけと言うのもある
ホンダ自体伝説の会社なのもあるし、車が日本で不当に評価されてるだけと言うのもある
366 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:47:34 ID:66MHBwaP0
367 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:47:44 ID:KECCbU0o0
先代のシビックtyprRは売れたけど、現行も売れてるのか・・・？
俺のCR-Vとレンジローバーを交換したいイギリス人は今すぐご連絡ください
イギリスの経済について話した方が面白そうだなこれは
371 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:48:56 ID:d0f7PFv+0
2006年一人当たりGDP （IMF2007年10月）
http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2007/02/weodata/index.aspx
17位36,708 フランス
18位36,594 オーストラリア
19位35,432 ドイツ
20位34,180 日本
21位31,790 イタリア
22位30,984 クウェート
23位30,624 ブルネイ
24位29,917 シンガポール
25位27,902 スペイン
26位27,751 ギリシャ
27位27,504 香港
28位25,238 ニュージーランド
http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2007/02/weodata/weorept.aspx?sy=2007&ey=2008&scsm=1&ssd=1&sort=country&ds=.&br=1&c=136%2C158&s=NGDPDPC&grp=0&a=&pr.x=48&pr.y=11
2007年からイタリアに抜かれるのは確実らしい
落ちぶれた＾＾；
http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2007/02/weodata/index.aspx
17位36,708 フランス
18位36,594 オーストラリア
19位35,432 ドイツ
20位34,180 日本
21位31,790 イタリア
22位30,984 クウェート
23位30,624 ブルネイ
24位29,917 シンガポール
25位27,902 スペイン
26位27,751 ギリシャ
27位27,504 香港
28位25,238 ニュージーランド
http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2007/02/weodata/weorept.aspx?sy=2007&ey=2008&scsm=1&ssd=1&sort=country&ds=.&br=1&c=136%2C158&s=NGDPDPC&grp=0&a=&pr.x=48&pr.y=11
2007年からイタリアに抜かれるのは確実らしい
落ちぶれた＾＾；
372 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:48:58 ID:tnsxtw/7O
そういえばグランツーリスモ1のライセンス試験で
TVRグリフィスの運転のし難さにめまいを覚えた経験があったな
TVRグリフィスの運転のし難さにめまいを覚えた経験があったな
373 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:49:01 ID:HnO+zt8q0
>>21
妥当な意見だな。
イギリスは昔は産業革命以降アメリカに次ぐ工業国家で職人の国だったけど、金融国家に指向し始めてから工学部のレベルが破綻した。
日本も10年ぐらい前から同じ状態。
工学部の偏差値は地に落ちて、工学部の就職口であるプログラマや生産技術はドカタ職と罵られるぐらい激務・薄給の職種になり果てた。
しかし500兆の国債のせいで日本は金融国家にシフトすることは絶対にできない。イギリスがやったように金利を上げると国債が売れなくなるから。
製造業一辺倒のこの国は、自分で自分の強みを潰しながら衰退するしかない。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071005/140291/?ref=BPN
妥当な意見だな。
イギリスは昔は産業革命以降アメリカに次ぐ工業国家で職人の国だったけど、金融国家に指向し始めてから工学部のレベルが破綻した。
日本も10年ぐらい前から同じ状態。
工学部の偏差値は地に落ちて、工学部の就職口であるプログラマや生産技術はドカタ職と罵られるぐらい激務・薄給の職種になり果てた。
しかし500兆の国債のせいで日本は金融国家にシフトすることは絶対にできない。イギリスがやったように金利を上げると国債が売れなくなるから。
製造業一辺倒のこの国は、自分で自分の強みを潰しながら衰退するしかない。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071005/140291/?ref=BPN
374 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:49:02 ID:wh8Yxkgs0
>>366
トヨタの場合は逆噴射くさいけどね。
トヨタの場合は逆噴射くさいけどね。
376 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:49:08 ID:Exe/afzj0
>>327
俺外車のデザイン嫌い
俺外車のデザイン嫌い
【政治/車】自民党前幹事長 麻生太郎氏の愛車がアウディA8LからハマーH2に乗り換え
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1177746406/ （画像有）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1177746406/ （画像有）
378 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:50:01 ID:BscxAqJD0
元々、英国車は故障を楽しむ乗り物だろ。
ツーリングに行き、誰もいないところで故障が起きる恐怖を楽しむものだ。
高速道路での英国高級車の故障なんか、晒し者扱いでマゾには最高だよ。
379 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:50:18 ID:Bg4AtzVS0
>>371
僕ちゃん為替って知ってる?
僕ちゃん為替って知ってる?
380 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:50:22 ID:/qaj6cN70
>>311
そこまでやってたのか・・
あの司会のおっさん達、腕白坊主がそのまま大人になっちまった感じだよな。
>>325
英連邦全体とか、植民地時代からの富の集積を加えると、実は世界一裕福な国はイギリスなんだよね。
そこまでやってたのか・・
あの司会のおっさん達、腕白坊主がそのまま大人になっちまった感じだよな。
>>325
英連邦全体とか、植民地時代からの富の集積を加えると、実は世界一裕福な国はイギリスなんだよね。
381 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:50:43 ID:/QuyqVGZO
>>305
イタリアはどうなの？
イタリアはどうなの？
383 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:50:54 ID:jhYRbEAr0
tidy reliable
>>380
第二次大戦でも殆ど消耗してないからな
第二次大戦でも殆ど消耗してないからな
385 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:51:08 ID:66MHBwaP0
まあ日本車のメンテナンスフリーさは異常だよな。
>>382
日本人女性がよく試乗されてるけど、あまり購入されない。
日本人女性がよく試乗されてるけど、あまり購入されない。
388 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:52:21 ID:6RDFW9aK0
日本の技術力は世界一イイイッッ！！
389 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:52:47 ID:mZjk4Cvl0
海外製の日本車とか日本で販売されてるけどさ、
ああいうのは嫌だなぁ。何か。
ホンダのインスパイアとかさ。あれは北米のホンダで作ってるし。
ああいうのは嫌だなぁ。何か。
ホンダのインスパイアとかさ。あれは北米のホンダで作ってるし。
ｲｷﾞﾘｽ(-v゜)
391 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:53:22 ID:d0f7PFv+0
IMF
Japan 32,530
Taiwan (Republic of China) 30,687
CIA
Japan 33,100
Taiwan (Republic of China) 29,600
台湾の一人当たりＧＤＰが日本を追い抜くのは時間の問題ですな
２００８年購買力平価一人当たりＧＤＰ（ＩＭＦ）
香港 4万3911ドル
新嘉坡 3万8391ドル
日本 3万5200ドル
台湾 3万4015ドル
韓国 2万7432ドル
Japan 32,530
Taiwan (Republic of China) 30,687
CIA
Japan 33,100
Taiwan (Republic of China) 29,600
台湾の一人当たりＧＤＰが日本を追い抜くのは時間の問題ですな
２００８年購買力平価一人当たりＧＤＰ（ＩＭＦ）
香港 4万3911ドル
新嘉坡 3万8391ドル
日本 3万5200ドル
台湾 3万4015ドル
韓国 2万7432ドル
日本車だろうが英国製ってだけで品質面で不安が・・・
>>391
日本ｵﾜﾃﾙ
日本ｵﾜﾃﾙ
394 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:54:04 ID:HnO+zt8q0
ホンダも国内ではさっぱりだが
海外では売れているんだな、今年は中国にも
馬鹿デカイ工場を建てたそうだし
自動車産業界はますます海外に依存していくな。
海外では売れているんだな、今年は中国にも
馬鹿デカイ工場を建てたそうだし
自動車産業界はますます海外に依存していくな。
396 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:54:17 ID:WBSZy4LBO
この調子でステルス戦闘機もいいもの作ってくれよ
397 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:54:21 ID:GMgvKvux0
398 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:54:50 ID:Tn/SWGQt0
なんで英国製の日本車なんだよ
日本製の日本車ｈが1番だろ
日本製の日本車ｈが1番だろ
399 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:54:58 ID:dMRVvI/d0
基準が「壊れない」といだけでは日本車が上位にくるのはあたりまえ
９０年代だとヨーロッパの日本車というば
１０００ｃｃクラスの車かもう少し大きいのは
ホンダ コンチェルトと日産 プリメーラ、マツダ カペラ くらいだった
あとランクルとかパトロールとかパジェロなどのＲＶ
９０年代だとヨーロッパの日本車というば
１０００ｃｃクラスの車かもう少し大きいのは
ホンダ コンチェルトと日産 プリメーラ、マツダ カペラ くらいだった
あとランクルとかパトロールとかパジェロなどのＲＶ
400 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:55:19 ID:jhYRbEAr0
旧型ミニは乗ってて楽しかった。
ハンドルに遊びがなくて、４輪から路面の接地がわかって、日本の車にはない面白さがあった。
空冷なんで、夏にはオーバーヒートよくした。
雨が降ると電装？が湿ってエンジンが止まった。
ハンドルに遊びがなくて、４輪から路面の接地がわかって、日本の車にはない面白さがあった。
空冷なんで、夏にはオーバーヒートよくした。
雨が降ると電装？が湿ってエンジンが止まった。
401 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:55:36 ID:p4c+WNjT0
●お金欲しさで自ら密航して強制連行されたと嘘を吐く在日韓国人
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3277642
●自ら併合を願い出て近代化してもらって侵略されたと嘘を吐く韓国
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=917755
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3277642
●自ら併合を願い出て近代化してもらって侵略されたと嘘を吐く韓国
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=917755
気になってんだけど
欧州でスイフト売れてんの？
欧州でスイフト売れてんの？
404 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:56:11 ID:Y7ghbPEh0
イギリスすげー。
405 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:56:15 ID:/qaj6cN70
>>327
デザインはね、一昔はまー日本はちょっとダメな感じがあった。
が、レクサスLS６００ｈとかみると違うね。
外観はフェートンやらマイバッハやらと見比べても優っているように自分には思えた。
内装も充分かと。
だが、英国の超高級車の内装には流石に負ける。
あとTVRやらの内装とか。
機能性はレクサスは充分だと思うし、公用車として使ったりする分にはあのくらいの落ち着いた
内装で良いと思うが、個人で所有する際には、なんか特別な高級感が付加されているといいなー
と思った。
ベントレー・アルナージの内装
http://catalogue.carview.co.jp/BENTLEY/ARNAGE/2005/gallery_4.asp
デザインはね、一昔はまー日本はちょっとダメな感じがあった。
が、レクサスLS６００ｈとかみると違うね。
外観はフェートンやらマイバッハやらと見比べても優っているように自分には思えた。
内装も充分かと。
だが、英国の超高級車の内装には流石に負ける。
あとTVRやらの内装とか。
機能性はレクサスは充分だと思うし、公用車として使ったりする分にはあのくらいの落ち着いた
内装で良いと思うが、個人で所有する際には、なんか特別な高級感が付加されているといいなー
と思った。
ベントレー・アルナージの内装
http://catalogue.carview.co.jp/BENTLEY/ARNAGE/2005/gallery_4.asp
406 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:56:51 ID:bCZlf/r00
うちのミニは16年間、12万キロだが故障知らずだ。
但し、3000キロ毎きっちりオイル交換（ミッション・エンジン兼用）
タイベル、ウォーターポンプ、エンジンブッシュは車検時交換
あと、プラグやプラグコード、ディスキャップは気がついた時に
自分で交換。
ようは「乗りっぱなしにせず、自分できっちりと面倒を」見たら
巷間言うほど壊れないと思った。
ちなみに、ローバーディーラー時代に購入したディスカバリーは、思い出したくもない程故障が多かった・・・。
ディーラーに無理言って、ほぼ対価交換させたローバー８２７はもはやまともに走らず、ヘッド抜けるわエンジン噴くわ・・・ホンダベースの６２３になって漸く落ち着いた。
結論として、大英帝国全盛時代の残滴車は中々のものだが・・・
※ミニは基本設計は1959年
（知り合いにＡＤＯ１６を未だに足車に使っている人もいる）
80年代以降、衰退期に入った英国車はもはや見る影もない。
但し、3000キロ毎きっちりオイル交換（ミッション・エンジン兼用）
タイベル、ウォーターポンプ、エンジンブッシュは車検時交換
あと、プラグやプラグコード、ディスキャップは気がついた時に
自分で交換。
ようは「乗りっぱなしにせず、自分できっちりと面倒を」見たら
巷間言うほど壊れないと思った。
ちなみに、ローバーディーラー時代に購入したディスカバリーは、思い出したくもない程故障が多かった・・・。
ディーラーに無理言って、ほぼ対価交換させたローバー８２７はもはやまともに走らず、ヘッド抜けるわエンジン噴くわ・・・ホンダベースの６２３になって漸く落ち着いた。
結論として、大英帝国全盛時代の残滴車は中々のものだが・・・
※ミニは基本設計は1959年
（知り合いにＡＤＯ１６を未だに足車に使っている人もいる）
80年代以降、衰退期に入った英国車はもはや見る影もない。
408 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:56:57 ID:F6cq8j0v0
日本は輸出の一本足打法なので
円高は困ります・・・
円高は困ります・・・
日本車がここに来て凄さを増しているな
412 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:57:38 ID:HnO+zt8q0
413 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:57:40 ID:6gbCv4Eb0
まともなデザインの車を見たことが無い
エクステリアが良くてももインテリアが駄目だったり。
エクステリアが良くてももインテリアが駄目だったり。
414 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:58:16 ID:/qaj6cN70
415 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:58:19 ID:dMRVvI/d0
でも今でも高速直進安定性では
ヨーロッパ車に負けてると思う
この差は高級車よりも小型車で顕著
ヨーロッパ車に負けてると思う
この差は高級車よりも小型車で顕著
416 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:58:38 ID:q+MHo+nX0
417 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:58:53 ID:X2Cs08UD0
掛布もジャガーは故障が多くて困ると言ってた。
419 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:58:54 ID:BirjvT1i0
日本車もさしてよくないぞ。
俺は今年クラウンアスリートを買ったんだが、納車時にトランク脇に
小さな傷があるのに気づいて文句言って納車拒否、新しい車に交換して
もらったよ。担当は傷を消すと言われたがこちとら何百万と払うのに
傷物売るのか、恥を知れ！！と一時間くらい怒鳴りつけてやったら交換に
なった。糸くらいの本当に小さなキズだが色が黒だから許せなかった。
新車なのにキズがある国ですよ。日本車は。最悪。
俺は今年クラウンアスリートを買ったんだが、納車時にトランク脇に
小さな傷があるのに気づいて文句言って納車拒否、新しい車に交換して
もらったよ。担当は傷を消すと言われたがこちとら何百万と払うのに
傷物売るのか、恥を知れ！！と一時間くらい怒鳴りつけてやったら交換に
なった。糸くらいの本当に小さなキズだが色が黒だから許せなかった。
新車なのにキズがある国ですよ。日本車は。最悪。
庶民の間でもヒュンダイは評価されている。なぜ英国で外されたのか不思議
422 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:59:43 ID:d0f7PFv+0
欧州は中高生に毛が生えたぐらいの平均拘束（労働)時間なのに着実にGDPを伸ばしている欧州各国これいかに
うらやましす
日本人の出来が悪いのか？
好景気好景気言ってるが、GDP見るとなんか宣伝先行に感じるな
無論持ち直してきてはいるんだろうが
つかしばらく見ないうちにどの国もずいぶん豊かになってきてるなあ
というより日本がおいていかれてるのかorz
うらやましす
日本人の出来が悪いのか？
好景気好景気言ってるが、GDP見るとなんか宣伝先行に感じるな
無論持ち直してきてはいるんだろうが
つかしばらく見ないうちにどの国もずいぶん豊かになってきてるなあ
というより日本がおいていかれてるのかorz
423 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 22:59:58 ID:mXeKpxP00
ローパーを有り難がって乗っている日本人とかどんだけ
424 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:00:24 ID:DDrTHUFB0
サーブラウとDB7はいずれ乗るつもりだけど この２つ壊れやすい？
ポルシェとかフェラーリってイタリアではカローラみたいに
たくさん走ってるんですか？
ドイツではベンツとかBMWがカローラですか？
たくさん走ってるんですか？
ドイツではベンツとかBMWがカローラですか？
426 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:00:32 ID:FUaJCeAB0
>>419
お前は車がどうやって運ばれてくるのか知らないだろ。
お前は車がどうやって運ばれてくるのか知らないだろ。
ホンダのシティターボ復活してくれないかな？
車重730kgそこそこで110馬力。
おもしろそうだ。
車重730kgそこそこで110馬力。
おもしろそうだ。
428 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:00:41 ID:/QuyqVGZO
>>419
それはディーラーの人が付けた傷だろ。
それはディーラーの人が付けた傷だろ。
429 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:00:47 ID:JgqQqfH50
与太のリコールしまくり車がどうして信頼性の代表なのだ
431 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:00:50 ID:vJrUUJqr0
うーむ、色々とイギリス的やなぁ
イギリスも海外メーカー信仰があんのね
>>419
そんぐらいの傷、歯磨き粉付けて擦りゃ消えるだろ
そんぐらいの傷、歯磨き粉付けて擦りゃ消えるだろ
436 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:03:43 ID:HnO+zt8q0
437 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:03:45 ID:5/AUs72ZO
>>419
小せぇw
小せぇw
438 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:03:57 ID:KKupYYlJ0
海外ブランドを有難がるのはどこでも同じ。
しかし○ニー○イマーじゃないけど
日本製品もだいぶ壊れやすく作ってるからなぁ
あれって国内市場だけなのかな
日本製品もだいぶ壊れやすく作ってるからなぁ
あれって国内市場だけなのかな
440 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:04:03 ID:Exe/afzj0
441 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:04:52 ID:d0f7PFv+0
>>440
９３年だか９４年に一位だったよ
９３年だか９４年に一位だったよ
442 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:05:23 ID:/qaj6cN70
>>331
こらこら、ロータス忘れちゃイカンよロータス。
ロータス・エリーゼ増殖しまくりですがな。
ミニはBMWかどっかの傘下だよね。もう新しいミニばっかだけど。
TVRはこれまたスパルタンな魅力がある。
技術力が無いと言ってしまえばそれまでだが、ハイテク装備無し（ABSもスタビリティコントロール
も無かったと思う）で、自分の腕でナントカしろみたいなアホさが意外にイイ。（乗った事無いよ）
TVRはキマイラが有りましたナー
で、タスカンが今は主役なのかな。サーブラウは生産終わったのかな。
で、サガリスなんてどうでしょかね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/TVR_Sagaris_in_Monte_Carlo_cropped.JPG
http://catalogue.carview.co.jp/TVR/SAGARIS/2006/gallery_2.asp
こらこら、ロータス忘れちゃイカンよロータス。
ロータス・エリーゼ増殖しまくりですがな。
ミニはBMWかどっかの傘下だよね。もう新しいミニばっかだけど。
TVRはこれまたスパルタンな魅力がある。
技術力が無いと言ってしまえばそれまでだが、ハイテク装備無し（ABSもスタビリティコントロール
も無かったと思う）で、自分の腕でナントカしろみたいなアホさが意外にイイ。（乗った事無いよ）
TVRはキマイラが有りましたナー
で、タスカンが今は主役なのかな。サーブラウは生産終わったのかな。
で、サガリスなんてどうでしょかね。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/TVR_Sagaris_in_Monte_Carlo_cropped.JPG
http://catalogue.carview.co.jp/TVR/SAGARIS/2006/gallery_2.asp
443 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:05:44 ID:dMRVvI/d0
>>439
一瞬、ハーマイオニーのことかと思って首を捻った
一瞬、ハーマイオニーのことかと思って首を捻った
445 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:06:20 ID:WBSZy4LBO
外国の車のデザインがいいって言ってるけどさ
世界に車のメーカーがいくつあると思ってんの？
それとも全部の外国のメーカーが好きなの？
世界に車のメーカーがいくつあると思ってんの？
それとも全部の外国のメーカーが好きなの？
車一万台あたりの殺人数は日本が7人、イギリス4人
アメリカ10人、中国70人くらい
アメリカ10人、中国70人くらい
447 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:07:00 ID:JgqQqfH50
>>439
ソニーは二年ちょっと前から信頼回復のために部品納入業者の選別を始めてて、
おもに劣化故障の主要な原因である稼動部品とトランジスタまわりがかなり強化された。
PS3の故障率はNintendo Wiiの半分以下だし、PCもマザボがかなりすっきりしてきた。
ソニーは二年ちょっと前から信頼回復のために部品納入業者の選別を始めてて、
おもに劣化故障の主要な原因である稼動部品とトランジスタまわりがかなり強化された。
PS3の故障率はNintendo Wiiの半分以下だし、PCもマザボがかなりすっきりしてきた。
448 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:07:40 ID:d0f7PFv+0
日本もアメリカみたいに１６歳あたりから免許ok、車通学okにすれば
もう少し売れるんじゃね？
もう少し売れるんじゃね？
449 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:07:56 ID:WnVQb2e1O
>>419
器の小さい男だな。
器の小さい男だな。
450 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:08:06 ID:BirjvT1i0
>>437
クラウンアスリートがいくらすると思ってんだよ。
超高級車なんだよ。しかもスポーティータイプ。しかも黒。
キズ一つ許されない。大枚はたいてキズ一つでもついていたら誰でも文句言うね。
もうね、俺は店まで取りに行ったから店内でブチギレて怒鳴りまくり大暴れしたよ。
店員は全員くるし、整備士なんかまで飛んできて修理するからとか、交換させるのに
一時間もかかった。
おまえも超高級車を帰るようになればわかる。小さいんじゃない。努力の結晶なのに
キズ物は許されない。
クラウンアスリートがいくらすると思ってんだよ。
超高級車なんだよ。しかもスポーティータイプ。しかも黒。
キズ一つ許されない。大枚はたいてキズ一つでもついていたら誰でも文句言うね。
もうね、俺は店まで取りに行ったから店内でブチギレて怒鳴りまくり大暴れしたよ。
店員は全員くるし、整備士なんかまで飛んできて修理するからとか、交換させるのに
一時間もかかった。
おまえも超高級車を帰るようになればわかる。小さいんじゃない。努力の結晶なのに
キズ物は許されない。
>>231
そんなアホな。。。。
そんなアホな。。。。
453 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:08:52 ID:/QuyqVGZO
>>448
駐車場足りないだろ。
駐車場足りないだろ。
454 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:08:52 ID:3bOOjwdq0
最新テクノロジを体験したいならレクサス。
質感を重視するならアウディ、メルセデス。
とにかくお洒落な車がいいけど、金が無いならmini。
質感を重視するならアウディ、メルセデス。
とにかくお洒落な車がいいけど、金が無いならmini。
457 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:09:41 ID:6TKrsI7H0
雑誌オールドタイマー（ポンコツ車のレストア雑誌）の
イギリス車の掲載数はガチ！！
イギリス車の掲載数はガチ！！
>>448
携帯料金でひーひーでガス代がでましぇん
携帯料金でひーひーでガス代がでましぇん
>>448
ただでさえ危険な公道に動物を放すのかｗ
ただでさえ危険な公道に動物を放すのかｗ
460 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:10:17 ID:0RKW1G6y0
>>450
まぁお前の彼女はキズ物だったわけだが。
まぁお前の彼女はキズ物だったわけだが。
>>311
フィンランド人のコピペ思い出した
フィンランド人のコピペ思い出した
462 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:10:51 ID:jhe9d2v40
>>450
クラウンごときで大暴れするなよ朝鮮人
クラウンごときで大暴れするなよ朝鮮人
463 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:10:58 ID:dnwNNUfd0
英国国内で作られた日本車に人気？
英国人はフランスドイツに対抗意識持っているから（フランス、ドイツもそれぞれ対抗意識持っている）
英国は英国製をフランスはフランス製をドイツはドイツ製を使いたかがる。
英仏独は対抗意識が強いから、特に英仏は。
それにしても、日本の自動車メーカーは英国の労働者と上手くやっている。
ストが無ければ企業活動は安定するからな。
アメリカの自動車メーカーは多国籍企業としての展開に失敗したが、
日本企業は現時点で成功したといえる。
英国人はフランスドイツに対抗意識持っているから（フランス、ドイツもそれぞれ対抗意識持っている）
英国は英国製をフランスはフランス製をドイツはドイツ製を使いたかがる。
英仏独は対抗意識が強いから、特に英仏は。
それにしても、日本の自動車メーカーは英国の労働者と上手くやっている。
ストが無ければ企業活動は安定するからな。
アメリカの自動車メーカーは多国籍企業としての展開に失敗したが、
日本企業は現時点で成功したといえる。
464 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:11:01 ID:d0f7PFv+0
465 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:11:50 ID:u2t0Mu6b0
466 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:12:05 ID:q+MHo+nX0
>>460
どうせ２万円程度だろうし多少の傷は気にならないのだろうｗ
どうせ２万円程度だろうし多少の傷は気にならないのだろうｗ
>>450みたいな勘違いした日本人って、同じ日本人でいてほしくないよな
たかが300万とか500万ぐらいの大衆車で・・・・
LSとか、Sとか７やA8とかでそれならまだ同情もできるんだけど、クラウンコぐらいじゃあぇね・・・・
たかが300万とか500万ぐらいの大衆車で・・・・
LSとか、Sとか７やA8とかでそれならまだ同情もできるんだけど、クラウンコぐらいじゃあぇね・・・・
468 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:12:17 ID:7qBkjJFK0
日本車買う比率が多い国は
豪州＞北米＞中東＞中国＞イギリス＞＞その他欧州＞＞南米
これ豆知識だよ
豪州＞北米＞中東＞中国＞イギリス＞＞その他欧州＞＞南米
これ豆知識だよ
>>442
南原が扱うようになってからどうもなー
http://www.autotrading.co.jp/index.php
http://www.autotrading.co.jp/noble/m400.html
こいつはキットカーで売ってるから
現地で作ってもらって自分で輸入した方が格安。
南原が扱うようになってからどうもなー
http://www.autotrading.co.jp/index.php
http://www.autotrading.co.jp/noble/m400.html
こいつはキットカーで売ってるから
現地で作ってもらって自分で輸入した方が格安。
470 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:12:55 ID:nRd0ZmcbO
ていうか駐車スペース分の土地すら自前で確保できないくせに車買うなよｗ
472 ：KEN：2007/11/24(土) 23:13:02 ID:bOYXCEM+0
俺はジャギュアー好きだよ。
>>436
おめー 厚労省が調査した数字が本当のはずないだろ
おめー 厚労省が調査した数字が本当のはずないだろ
>>468
新車だとそんな感じか。中古車はロシアによく売れる。
新車だとそんな感じか。中古車はロシアによく売れる。
英国の日系自動車会社って80年代の英国経済衰退期に
やってきて、ウェールズとかの斜陽産業地域で
かなりの雇用やったから、現地の人にも評判は良いって聞いた
やってきて、ウェールズとかの斜陽産業地域で
かなりの雇用やったから、現地の人にも評判は良いって聞いた
>>369
運送料・通関作業・改善作業・予備検査・ガス検・・・
詳しくは調べないけど、かなり面倒っぽい模様。
んで、代行してくれる所もあるらしいけど、軽く60～70万ぐらいは必要っぽい。
実は、俺にはこれがネックだった・・・orz
運送料・通関作業・改善作業・予備検査・ガス検・・・
詳しくは調べないけど、かなり面倒っぽい模様。
んで、代行してくれる所もあるらしいけど、軽く60～70万ぐらいは必要っぽい。
実は、俺にはこれがネックだった・・・orz
478 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:14:22 ID:mZjk4Cvl0
日本企業は英国でスコットランドとかに工場建ててるんだろ？
スコットランド人はまあまあ働いてくれるらしいよ。
「イングランドに工場建てず、ここによく建ててくれたな」って感じで。
スコットランド人はまあまあ働いてくれるらしいよ。
「イングランドに工場建てず、ここによく建ててくれたな」って感じで。
まあまあ、こういう頭のおかしい奴のおかげで日本車の品質が上がっていると考えれば…
こんな奴の周囲の人間はさぞかし大変だろうな。口にこそ出さないがうざい奴と皆思ってるだろ。
こんな奴の周囲の人間はさぞかし大変だろうな。口にこそ出さないがうざい奴と皆思ってるだろ。
480 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:14:45 ID:BirjvT1i0
>>467
大衆車って言ったね？クラウンの上にはセルシオしか居ないわけだが。
クラウンはトヨタで二番目の高級車だよ。おまえには500万払うだけの金はあるのか？
こちとら60回ローンくんでるんだよ。傷物に払い続けられるかってんだよ。
ちなみにクラウンと言うと日産で比較するならシーマ、ベンツならSクラスだよ。
大衆車って言ったね？クラウンの上にはセルシオしか居ないわけだが。
クラウンはトヨタで二番目の高級車だよ。おまえには500万払うだけの金はあるのか？
こちとら60回ローンくんでるんだよ。傷物に払い続けられるかってんだよ。
ちなみにクラウンと言うと日産で比較するならシーマ、ベンツならSクラスだよ。
>>450
クラウンアスリートなんてポンコツじゃん。
近所にフェラーリとかランボ売ってる外車屋があるが、俺はとても買えないが近所づきあいで
たまに見せてもらうが、フェラーリ599とか、納車して3日でルームミラーがボトッって落ちたとか
普通らしいぞ。で、オーナーさんがビビって持ってくるけど、近所のホムセンで買った接着剤で
貼り付けてあげてるって言ってた。そんなんでビビってたら高級車なんて乗れないよ、だって。
クラウンアスリートなんてポンコツじゃん。
近所にフェラーリとかランボ売ってる外車屋があるが、俺はとても買えないが近所づきあいで
たまに見せてもらうが、フェラーリ599とか、納車して3日でルームミラーがボトッって落ちたとか
普通らしいぞ。で、オーナーさんがビビって持ってくるけど、近所のホムセンで買った接着剤で
貼り付けてあげてるって言ってた。そんなんでビビってたら高級車なんて乗れないよ、だって。
482 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:15:20 ID:/+vKk8t4O
ねぇローバーなんとかってシビックベースだった車があったよってのは既出？
419は確かに神経質かもしれんが、新車を運ぶカーキャリアーに
壁をつけて、中の車を保護するように出来ないものだろうか。
壁をつけて、中の車を保護するように出来ないものだろうか。
484 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:15:42 ID:d0f7PFv+0
>>480
シーマと比較するならクラウンマジェスタだろ？
シーマと比較するならクラウンマジェスタだろ？
日本でも昭和40年頃までは
普通に店頭で犬肉が売られていた。
普通に店頭で犬肉が売られていた。
486 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:16:19 ID:HX6iY5U60
487 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:16:19 ID:xpVidTOr0
ジャギュアXJ-６は一生の思い出になるような故障を起こしてくれたぞ。
どんなにロックしてもコーナーリングのたびに助手席側のドアが開くんだ。
しょうがないのでロープで縛ってな。
どんなにロックしてもコーナーリングのたびに助手席側のドアが開くんだ。
しょうがないのでロープで縛ってな。
488 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:17:17 ID:sBvjB27w0
>>483
そこまで神経質なら、車も乗らずに床の間に飾っておいた方がいいかもね。
そこまで神経質なら、車も乗らずに床の間に飾っておいた方がいいかもね。
489 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:17:51 ID:mZjk4Cvl0
でも、新車買ったのに傷が入ってるって嫌だよ。普通に。
>>450
なぜ ヒュンダイを買わない？
なぜ ヒュンダイを買わない？
せっかくの新車だ
わがままぐらいいいだろ
わがままぐらいいいだろ
492 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:18:36 ID:d0f7PFv+0
日本車はモデルチェンジ早すぎ
493 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:18:48 ID:CRptL5au0
＞故障が報告される割合は、「ランドローヴァー・フリーランダーズ」や「レンジ・ローヴァー」では全体の48％。
＞1台5万8,995ポンド（約1,297万8,900円）という「ジャガー」のスポーツ車では全体の 62％にも及ぶことが指摘されたという。
いくらなんでも故障率高すぎだろｗｗｗどんだけー？ｗ
＞1台5万8,995ポンド（約1,297万8,900円）という「ジャガー」のスポーツ車では全体の 62％にも及ぶことが指摘されたという。
いくらなんでも故障率高すぎだろｗｗｗどんだけー？ｗ
494 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:18:49 ID:S3TDZOON0
>>419は釣りだろw
495 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:18:49 ID:41LMSXt/0
Hondaの信頼度が高いというのがよくわからんのだが・・
一番というほどなのか？ちなみに主力車種がよくわからんがアコードあたり？
Toyotaは大抵日本車では最低ランクの信頼度に位置するがリコール隠しのニュースとか
ワールドワイドに広がっていたりするのかな？もしくは海外でなんかドジやらかしてるとか
一番というほどなのか？ちなみに主力車種がよくわからんがアコードあたり？
Toyotaは大抵日本車では最低ランクの信頼度に位置するがリコール隠しのニュースとか
ワールドワイドに広がっていたりするのかな？もしくは海外でなんかドジやらかしてるとか
496 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:18:56 ID:u2t0Mu6b0
>>450>>480
そんなに高級なら、ポリマー加工セットで追加しておけばいいのに。
どうせ車内のマットも純正じゃねえんだろ。ホームセンターで一枚５００円くらいのやつで。
クラウンアスリートで高級（笑） 夜釣りとは風流ですなあ。
そんなに高級なら、ポリマー加工セットで追加しておけばいいのに。
どうせ車内のマットも純正じゃねえんだろ。ホームセンターで一枚５００円くらいのやつで。
クラウンアスリートで高級（笑） 夜釣りとは風流ですなあ。
497 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:19:01 ID:/qaj6cN70
ガソリンやディーゼルの内燃機関からハイブリッドに進化し、その次はEV（電気自動車）だろうな。
バッテリーの容量の関係やらコストやらでなかなかEVが実用化されないが、大容量で低コスト、
軽量かつ安全性の高いバッテリーが普及したらEVの時代になるね。
家庭でも環境エネルギーで発電し、蓄電出来るようになる。
余ったエネルギーで自動車に供給することすら出来るようになるだろう。
化石燃料に依存しない時代になれば、自動車は今よりクリーンになり、騒音も少ないものになるだろう。
道路がインテリジェント化され、自動運転の範囲も増えていくだろう。
その頃の車に求められるものって何なんだろうな。
個人で車は所有しなくなって、携帯端末から自律走行EVを呼び出して自宅に来させ、目的地を音声認
識で伝えて、一眠りしてたら到着、という感じになるのかな。
かつて、ハンドルを握って運転していた時代なんていうのがレトロに見える時代になるのだろうか。
カーアクションなんて無くなるのかな。
バッテリーの容量の関係やらコストやらでなかなかEVが実用化されないが、大容量で低コスト、
軽量かつ安全性の高いバッテリーが普及したらEVの時代になるね。
家庭でも環境エネルギーで発電し、蓄電出来るようになる。
余ったエネルギーで自動車に供給することすら出来るようになるだろう。
化石燃料に依存しない時代になれば、自動車は今よりクリーンになり、騒音も少ないものになるだろう。
道路がインテリジェント化され、自動運転の範囲も増えていくだろう。
その頃の車に求められるものって何なんだろうな。
個人で車は所有しなくなって、携帯端末から自律走行EVを呼び出して自宅に来させ、目的地を音声認
識で伝えて、一眠りしてたら到着、という感じになるのかな。
かつて、ハンドルを握って運転していた時代なんていうのがレトロに見える時代になるのだろうか。
カーアクションなんて無くなるのかな。
>>480
大丈夫?
所詮大量生産の大衆車だよ
クラウンなんて300万とか値段もかなり安いのからあるし
月に5千台近く売れる大衆車じゃん
アスリートって言ったって一番上ので500万程度でしょ?
とりあえずさ、そのﾖﾀ脳から出なきゃ
大丈夫?
所詮大量生産の大衆車だよ
クラウンなんて300万とか値段もかなり安いのからあるし
月に5千台近く売れる大衆車じゃん
アスリートって言ったって一番上ので500万程度でしょ?
とりあえずさ、そのﾖﾀ脳から出なきゃ
>>419
オブラート被せずに言うと「クレーマー」
オブラート被せずに言うと「クレーマー」
502 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:10 ID:rlttb4tc0
信頼性なんか期待しないから、英国らしい溢れんばかりの変態性を振りまく
車作りをこれからも続けてください
車作りをこれからも続けてください
503 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:18 ID:g0g01v2t0
>>497
地球が駄目になるのが先な気がするなｗ
地球が駄目になるのが先な気がするなｗ
どんな政策やっても
結局日本国民は批判しかしない。
陰謀論に浸る左翼バカも多いし
夢想的懐古主義の奴も多いし
外資への拒否反応は異常
デメリットが少しでもあれば全否定
あまーい政策しか受け入れない
いつまでも"お上"にすり寄る
結局日本国民は批判しかしない。
陰謀論に浸る左翼バカも多いし
夢想的懐古主義の奴も多いし
外資への拒否反応は異常
デメリットが少しでもあれば全否定
あまーい政策しか受け入れない
いつまでも"お上"にすり寄る
505 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:26 ID:Xc62/tLeO
向こうじゃかっこいいほうのシビックが普通に走ってんだろ。
うらやましいぜ。
うらやましいぜ。
506 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:43 ID:lx4LvLZt0
車もまともに作れないくせによく戦闘機とか作ってるもんだ。
507 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:44 ID:d0f7PFv+0
>>499
大体地方って電車の本数もバスもほとんどないし需要はあると思うYO
大体地方って電車の本数もバスもほとんどないし需要はあると思うYO
508 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:20:54 ID:sBvjB27w0
419はたぶんまだ内装のビニールをつけたまま。
509 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:21:04 ID:u2t0Mu6b0
510 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:21:08 ID:HX6iY5U60
>>480
500万程度の車に60回ローンｗ
悪いけど、買う気になれば現ナマで買えますが何か？ｗ
っていうか、傷が付いてたぐらいで大騒ぎってどんだけｗ
いい大人なら、落ち着いて「ここ傷付いてるんで、補修して納車し直してくださいね」ぐらい言えないのかよ？
500万程度の車に60回ローンｗ
悪いけど、買う気になれば現ナマで買えますが何か？ｗ
っていうか、傷が付いてたぐらいで大騒ぎってどんだけｗ
いい大人なら、落ち着いて「ここ傷付いてるんで、補修して納車し直してくださいね」ぐらい言えないのかよ？
511 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:21:39 ID:SKV6XDGL0
日本車の信頼性は過剰すぎるって頭の悪そうな国が言ってたな
>>495
ホンダがイギリスで年間販売台数10万台を達成
2007年4月16日
ホンダUKは、2006年4月から2007年3月までの12カ月間に、イギリスで10万台の新車を販売した。
イギリスで販売を初めて以来、初の大台である。
ホンダのマーケティング担当ジェフ・ドッズ（Jeff Dodds）氏は、
「1994年に、我々はイギリスで年間販売10万台をめざすという目標を設定した。
当時の販売台数は3万台にすぎず、10万台を販売していたのは、日本とアメリカだけ。
あれから13年、我々の夢はついに実現した。関係者すべてにとって、素晴らしいことだ」とコメントしている。
2007年1-12月のイギリスでの販売目標は10万7000台で、
その内訳は、『CR-V』2万3000台、『シビック』4万4000台、『ジャズ』（日本名『フィット』）2万5000台、『アコード』7500台など。
販売の新記録に次いで2007年は、1985年にホンダUKマニュファクチュアリングが設立されて以来、生産が初めて20万台を超えると予想されている。
《Satoshi ANDO, European editor》
http://response.jp/issue/2007/0416/article93723_1.html
ホンダがイギリスで年間販売台数10万台を達成
2007年4月16日
ホンダUKは、2006年4月から2007年3月までの12カ月間に、イギリスで10万台の新車を販売した。
イギリスで販売を初めて以来、初の大台である。
ホンダのマーケティング担当ジェフ・ドッズ（Jeff Dodds）氏は、
「1994年に、我々はイギリスで年間販売10万台をめざすという目標を設定した。
当時の販売台数は3万台にすぎず、10万台を販売していたのは、日本とアメリカだけ。
あれから13年、我々の夢はついに実現した。関係者すべてにとって、素晴らしいことだ」とコメントしている。
2007年1-12月のイギリスでの販売目標は10万7000台で、
その内訳は、『CR-V』2万3000台、『シビック』4万4000台、『ジャズ』（日本名『フィット』）2万5000台、『アコード』7500台など。
販売の新記録に次いで2007年は、1985年にホンダUKマニュファクチュアリングが設立されて以来、生産が初めて20万台を超えると予想されている。
《Satoshi ANDO, European editor》
http://response.jp/issue/2007/0416/article93723_1.html
513 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:21:58 ID:SdLVtS2p0
まああれだよ、自分でつけたキズはあきらめがつくけど、他人が
自分のクルマにキズを付けると猛烈に腹が立つ（笑）
自分のクルマにキズを付けると猛烈に腹が立つ（笑）
514 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:22:20 ID:CRptL5au0
どんな高級車を買えるような身分になっても
>>480ID:BirjvT1i0みたくはなりたくないもんだなｗ
>>480ID:BirjvT1i0みたくはなりたくないもんだなｗ
515 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:22:22 ID:q+MHo+nX0
新車のキズがどうとかって、コレ仕方ないんだよね・・・
あれだけのデカ物だからどっかにキズや凹みは出来るし、
車体だってどっかしら歪みが生じる
ためしに左右のドアと車体の隙間を定規持って計り比べてみ？
たいてい１～２mmの誤差があるはず
こういうのを防ぐのはスペースシャトルを飛ばす技術を持ってしても不可能なのね
キズごときでギャアギャア騒ぎ立てて交換させて
車体の歪みが大きいハズレなんか掴まされて
本人、気がついていなかったら全く阿呆の極みだと思うけどな
あれだけのデカ物だからどっかにキズや凹みは出来るし、
車体だってどっかしら歪みが生じる
ためしに左右のドアと車体の隙間を定規持って計り比べてみ？
たいてい１～２mmの誤差があるはず
こういうのを防ぐのはスペースシャトルを飛ばす技術を持ってしても不可能なのね
キズごときでギャアギャア騒ぎ立てて交換させて
車体の歪みが大きいハズレなんか掴まされて
本人、気がついていなかったら全く阿呆の極みだと思うけどな
516 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:22:38 ID:KKCDQEq90
本田豊田
つまり田だな
つまり田だな
517 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:23:04 ID:g0g01v2t0
つーかお前ら釣られすぎｗ
>>508
内装のビニールを完全に取り除きたくてシート分解して戻せなくなった友達にほんの少しだけ謝ってください
内装のビニールを完全に取り除きたくてシート分解して戻せなくなった友達にほんの少しだけ謝ってください
519 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:23:34 ID:Fo2IzVN40
正直、ニッサンのマーチとトヨタのちっこい車以外
イギリスで日本車のってる層て結構金持ちだぞ
普通はルノーの安いのか、フォードのＫとか、そんなの。
あとは中古車。新車買うつっても小型車だけ。
イギリスで日本車のってる層て結構金持ちだぞ
普通はルノーの安いのか、フォードのＫとか、そんなの。
あとは中古車。新車買うつっても小型車だけ。
520 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:24:19 ID:mZjk4Cvl0
日本じゃホンダはミニバンメーカーって感じなんだが。
てーか、イギリス資本のイギリス自動車メーカーってあるの？
522 ：名無しさん＠七周年：2007/11/24(土) 23:25:25 ID:bPt59j8l0
日産GTRは売れますよー。あの使用で800万を割れるのは
日本車だけでしょう。それにGPSを搭載し、世界中のレース
場ではリミッター解除できるのです。480馬力の咆哮は凄まじい
勢いで世界中を駆け巡るでしょう。是非、俺も一台コレクション
に入れたいものだ。
日本車だけでしょう。それにGPSを搭載し、世界中のレース
場ではリミッター解除できるのです。480馬力の咆哮は凄まじい
勢いで世界中を駆け巡るでしょう。是非、俺も一台コレクション
に入れたいものだ。
523 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:25:49 ID:/qaj6cN70
>>481
あー、フェラーリってそんなもんだよね。
富士山麓にフェラーリ博物館があるし、その他にも自動車博物館があるが、F-40だったと思うが、
サイドスリットのフィンがペラペラでなー
あー、デザインの為のフィンで、空力考えてじゃ無いンだ、というのがショックだった。
ちょっと昔だと、真っ直ぐ走るのもどうかっていう感じだったらしいし・・・
最近のは結構良さそうだけど。
一方、ランボルギーニはフォルクスワーゲンが資本傘下したりで信頼性がかなり上がってる気がする。
日本の高級車は、中身までミッシリ詰まった真の高級車だよ。
ドイツの高級車もそうだけど。
イタリアのはねー（略
あー、フェラーリってそんなもんだよね。
富士山麓にフェラーリ博物館があるし、その他にも自動車博物館があるが、F-40だったと思うが、
サイドスリットのフィンがペラペラでなー
あー、デザインの為のフィンで、空力考えてじゃ無いンだ、というのがショックだった。
ちょっと昔だと、真っ直ぐ走るのもどうかっていう感じだったらしいし・・・
最近のは結構良さそうだけど。
一方、ランボルギーニはフォルクスワーゲンが資本傘下したりで信頼性がかなり上がってる気がする。
日本の高級車は、中身までミッシリ詰まった真の高級車だよ。
ドイツの高級車もそうだけど。
イタリアのはねー（略
524 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:25:57 ID:ruMAMwCr0
ホンダオタは２輪乗りだからミニバンメーカーって意識はないみたいよ
526 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:26:00 ID:Exe/afzj0
イギリスでは、日産はSUVのイメージが強いらしいが、その他の日本自動車企業はどうなんだろうね。
527 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:26:19 ID:d0f7PFv+0
おれクレスタ大好きなんだよな
たぶん某アニメの影響でw
たぶん某アニメの影響でw
528 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:26:21 ID:sBvjB27w0
今の日本車も箱ばっかりだしな…
419は釣りだろーｗ
確かにクラウンは60回ローンで買っても恥ずかしくない庶民の車だけど
フェラーリは現金で払えなければ買うべきじゃない
確かにクラウンは60回ローンで買っても恥ずかしくない庶民の車だけど
フェラーリは現金で払えなければ買うべきじゃない
531 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:27:43 ID:bFm6jGRmO
とりあえず信頼できないのは中国製って答えとけばＯＫなのに
>>528
そういうことこそ、納車時にやらせるべきだよな
そういうことこそ、納車時にやらせるべきだよな
533 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:28:39 ID:/qzbLKdBO
>>1
パジェロがランクインしてないのが不思議
パジェロがランクインしてないのが不思議
イギリスでのホンダは伝説持ち。
その伝説は、彼らがマン島TTで初めてホンダを見たところから始まってる。
その伝説は、彼らがマン島TTで初めてホンダを見たところから始まってる。
535 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:29:39 ID:/qaj6cN70
>>514
日本車で高級車というと、これまたはっきりした基準が無いけど、海外だとオーダーメイドで
車作らせたりするからね。
１台何億円の世界。
フェラーリの限定何台のを持ってます、とかいうレベルじゃなくて、オーダーメイドで自分の
車を作らせるくらいの富豪が出てきてやっと自動車文化も成熟ってトコじゃないかな。
メーカーオプションやらショップのオプション選ぶってレベルじゃ、未だ未だ大衆車でしょ。
日本車で高級車というと、これまたはっきりした基準が無いけど、海外だとオーダーメイドで
車作らせたりするからね。
１台何億円の世界。
フェラーリの限定何台のを持ってます、とかいうレベルじゃなくて、オーダーメイドで自分の
車を作らせるくらいの富豪が出てきてやっと自動車文化も成熟ってトコじゃないかな。
メーカーオプションやらショップのオプション選ぶってレベルじゃ、未だ未だ大衆車でしょ。
>>522
すぐプラモデルでるから我慢汁
すぐプラモデルでるから我慢汁
537 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:29:58 ID:fQS4aHb7O
また起源を主張される前に先に釘刺しといた方がいい
ホンダは純日本
ホンダは純日本
そりゃ日本メーカーのクレームは、ゴミ箱ですから人目には、つきませんよw
539 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:30:33 ID:Exe/afzj0
>>522
アウトバーンとかはリミッターどうなるんだろう？
アウトバーンとかはリミッターどうなるんだろう？
>>535
ランボはスポーツカー部門自体を起こしちゃったしね
ランボはスポーツカー部門自体を起こしちゃったしね
ホンダはマッドネス使ってたしイギリスと関わり深いんだろな
544 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:33:28 ID:MlksIt7m0
サーキットの狼の話がほとんど出てないけどロータス・ヨーロッパはやっぱりカッコいい。
545 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:33:30 ID:21vPLTI80
>>540
雨の日は乗るべきでないとフェラーリの人が言ってたような･･･
雨の日は乗るべきでないとフェラーリの人が言ってたような･･･
今の日本車はウルトラマンみたいで買う帰しないんだよな
Ｒ３１・３２とかはなんとか好きなんだけど…
感性が古いと言われればそれだけなんだろうが
べレットGTI-Rとか乗りたいなぁ
Ｒ３１・３２とかはなんとか好きなんだけど…
感性が古いと言われればそれだけなんだろうが
べレットGTI-Rとか乗りたいなぁ
548 ：名無しさん＠七周年：2007/11/24(土) 23:33:59 ID:bPt59j8l0
パジェロは酷い車だった。俺は以前パジェロ信仰者
で2台も所有していた。その内の1台は燃料漏れを起
こし、他の1台はスキーに行った時にダイナモがいか
れて立ち往生。2度死に掛けました。もう二度と三菱
の車は買いません。
で2台も所有していた。その内の1台は燃料漏れを起
こし、他の1台はスキーに行った時にダイナモがいか
れて立ち往生。2度死に掛けました。もう二度と三菱
の車は買いません。
549 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:34:42 ID:ooEZ+jdpO
551 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:34:59 ID:J2iRmVv40
八ヶ岳山中の雪道をオレのチェロキーと友人のランドローバーで走ったが、お互い四輪にチェーンを
巻いていたのにチェロキーはかなりの山奥まで入れた。ランドローバーはついてこれなかった。
ランドローバーはダメだと思ったことがある。八年前の話だけど。
巻いていたのにチェロキーはかなりの山奥まで入れた。ランドローバーはついてこれなかった。
ランドローバーはダメだと思ったことがある。八年前の話だけど。
552 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:35:16 ID:g7gRVQk30
ランドローバーの故障率の高さって、皮肉なことですね。
仕事柄、結構変なところへの出張が多いです。
アラビア半島にしばらく行ってましたが、
郊外でみる車は、圧倒的にトヨタのランクルでした。
あそこの郊外は、ホントシャレにならんからね。
砂漠か岩山って感じですからね。
サウジアラビアでは最新のランクル。
その周辺のイエメンやらオマーンではサウジで使い古した、
ひと世代前のランクルってのが標準でした。
故障はもちろん、その場から進めなくなったらマジで死にますからね。
タイやラオスの山奥では、いすゞや三菱のピックアップトラックだし、
オーストラリアの農家や荒野の旅行ガイドはランクルかパジェロ。
欧米有名ブランドの四駆をもっとも目にするのは、東京ってのは
なかなか面白い現象だなーと思います。
仕事柄、結構変なところへの出張が多いです。
アラビア半島にしばらく行ってましたが、
郊外でみる車は、圧倒的にトヨタのランクルでした。
あそこの郊外は、ホントシャレにならんからね。
砂漠か岩山って感じですからね。
サウジアラビアでは最新のランクル。
その周辺のイエメンやらオマーンではサウジで使い古した、
ひと世代前のランクルってのが標準でした。
故障はもちろん、その場から進めなくなったらマジで死にますからね。
タイやラオスの山奥では、いすゞや三菱のピックアップトラックだし、
オーストラリアの農家や荒野の旅行ガイドはランクルかパジェロ。
欧米有名ブランドの四駆をもっとも目にするのは、東京ってのは
なかなか面白い現象だなーと思います。
>>540
レーシングカートみたいでかっこいいじゃない
レーシングカートみたいでかっこいいじゃない
>>544
現行のヨーロッパはイマイチ。
現行のヨーロッパはイマイチ。
555 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:36:22 ID:3bOOjwdq0
トヨタの車はつまらん、というのは同意できるが、
完全に趣味の領域であるスポーツカーを除けば、
同クラスの車であればトヨタ車が一番部品に金をかけているのは事実。
デザインが気に入ったのであればトヨタ車を買うってのは結構賢い選択だと思う。
と同業他社の俺は思ってたりする。
完全に趣味の領域であるスポーツカーを除けば、
同クラスの車であればトヨタ車が一番部品に金をかけているのは事実。
デザインが気に入ったのであればトヨタ車を買うってのは結構賢い選択だと思う。
と同業他社の俺は思ってたりする。
556 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:36:27 ID:/qaj6cN70
>>522
GTR、ランエボⅩ、インプレッサ、IS-F・・
楽しみな車が一杯ですね。
雑誌ではGS-Fも出るカモとか。
その他にも、ホンダが何か出すんじゃないですかね。
AWDがレジェンドだけってことは無いと思うし。
燃料電池車のレンタルを月６万円からで開始するらしいし、ホンダも色々やってる。
来年にかけて色々楽しみだ。
GTR、ランエボⅩ、インプレッサ、IS-F・・
楽しみな車が一杯ですね。
雑誌ではGS-Fも出るカモとか。
その他にも、ホンダが何か出すんじゃないですかね。
AWDがレジェンドだけってことは無いと思うし。
燃料電池車のレンタルを月６万円からで開始するらしいし、ホンダも色々やってる。
来年にかけて色々楽しみだ。
557 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:36:46 ID:g0g01v2t0
いくら悪路の走破性が高くても
工業製品としての信頼性が低くちゃ意味ないからなあ
工業製品としての信頼性が低くちゃ意味ないからなあ
イギリスは金融業の活性でめちゃくちゃ景気いいのに、
なんで日本は21世紀にもなっていまだに製造業マンセーなの？
なんで日本は21世紀にもなっていまだに製造業マンセーなの？
消費者はもっと海外に拠点を移す企業に厳しい声を上げないとな。
このスレッドの一番重要な点はそこだろ。
このスレッドの一番重要な点はそこだろ。
560 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:37:17 ID:0tpiQ6ls0
ハイエースだけはガチだな レース関係者の間では
564 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:39:29 ID:OEiqOb+C0
ホンダは今年のドイツの調査でも最も信頼の出来るメーカー１位に
選ばれてる。フランスでも確か同様の調査で今年トップだった。
アメリカでも依然最も信頼されてるメーカーで、なぜホンダが日本に
本社を置いてるのか不思議だ。
選ばれてる。フランスでも確か同様の調査で今年トップだった。
アメリカでも依然最も信頼されてるメーカーで、なぜホンダが日本に
本社を置いてるのか不思議だ。
566 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:39:48 ID:4DfVcWbM0
日本製は最高だよ！
>>555
トヨタはありえないだろ・・・
部品に金を掛けてるのはスバルだと思うけど。
トヨタに買収された今はどうかしらんがな。
TVRとかアストンの壊れっぷりはすごいらしいね。
雑誌かなんかでよんだぞ。
暖気とか、納車から何千キロは何回転以下にしてね、とか有るそうだ。
トヨタはありえないだろ・・・
部品に金を掛けてるのはスバルだと思うけど。
トヨタに買収された今はどうかしらんがな。
TVRとかアストンの壊れっぷりはすごいらしいね。
雑誌かなんかでよんだぞ。
暖気とか、納車から何千キロは何回転以下にしてね、とか有るそうだ。
568 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:40:29 ID:Exe/afzj0
569 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:41:14 ID:yj6AaV+40
>>546
そうそうｗ
「雨漏りする」って苦情言ったら、
「ウチのクルマに雨の日に乗ったんですか！？？」って突っ込まれたとか。
あれは工業製品じゃなくて工芸品なんだよｗ
最近のフェラーリは雨漏りしないらしいよ？
そうそうｗ
「雨漏りする」って苦情言ったら、
「ウチのクルマに雨の日に乗ったんですか！？？」って突っ込まれたとか。
あれは工業製品じゃなくて工芸品なんだよｗ
最近のフェラーリは雨漏りしないらしいよ？
570 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:41:32 ID:Hs2RGGWp0
そこでトヨタエンジンのロータス・エリーゼ／エキシージですよ。
571 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:41:32 ID:7tiJF4wv0
>>547
ベレットの時代にＧＴ「I」は存在しない。
ベレットの時代にＧＴ「I」は存在しない。
575 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:42:07 ID:PaTrlWvU0
英国製ってとこが味噌だな
>>559
主要産業だからだろ<製造業
日本の製造業が全くダメなのにこだわるのならともかく、それ自体できちんと金を儲けているのに、
無理してシフトするわけがない。
イギリスは製造業の競争力が全くなくなったので、金融にシフトしたってこと。
主要産業だからだろ<製造業
日本の製造業が全くダメなのにこだわるのならともかく、それ自体できちんと金を儲けているのに、
無理してシフトするわけがない。
イギリスは製造業の競争力が全くなくなったので、金融にシフトしたってこと。
577 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:42:42 ID:41LMSXt/0
>>512
Civicユニオンジャック仕様。すごい気合い入れてるw
ミニバンの予想外のヒットで生き延びているメーカといったイメージしかHONDAになかったが
どうも英でのHONDAのブランドイメージは違うんだろうな
Civicユニオンジャック仕様。すごい気合い入れてるw
ミニバンの予想外のヒットで生き延びているメーカといったイメージしかHONDAになかったが
どうも英でのHONDAのブランドイメージは違うんだろうな
578 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:01 ID:lrahX4d90
ドイツの1位はマツダとか聞いたが
579 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:14 ID:Exe/afzj0
>>569
GT-Rでてからそれ行ってられたらすごいと思う
GT-Rでてからそれ行ってられたらすごいと思う
580 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:18 ID:D74vPMHl0
581 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:29 ID:Csuti5Es0
■ホンダ 裏の姿 ～ 欠陥隠しの一部始終 ～
ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。
しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html
ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。
しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html
582 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:30 ID:5UHEiF0f0
583 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:43:39 ID:02glSJgT0
587 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:45:07 ID:wqBYumq10
外車は故障への諦めがあるから、ある程度はしゃーないと割り切れる。
日本車は壊れなくて当然と思っているから、ごく稀に壊れたりすると頭に来る！
ちなみに所有しているドイツ車は、新車登録４年でパワステポンプ故障、エンジンオイル漏れ×２、ＡＴ故障警報で動作制限かかったくらいかな。
オイルのにじみ程度はあげだしたらきりがありませんｗ
数ヶ月に一度はディーラーに行くことになるので、周りからは時限装置が組み込まれていて、ディーラーに自動的に来るようにし向けられているのでは？と言われてるww
日本車は壊れなくて当然と思っているから、ごく稀に壊れたりすると頭に来る！
ちなみに所有しているドイツ車は、新車登録４年でパワステポンプ故障、エンジンオイル漏れ×２、ＡＴ故障警報で動作制限かかったくらいかな。
オイルのにじみ程度はあげだしたらきりがありませんｗ
数ヶ月に一度はディーラーに行くことになるので、周りからは時限装置が組み込まれていて、ディーラーに自動的に来るようにし向けられているのでは？と言われてるww
>>545-546
旅行だったんで不可抗力だったんだょぅ。
特に足下から物凄い勢いで水が噴き出してくるのには驚いた。
隣には当時つきあい始めたばかりの彼女が乗っていたけど、
その後どうなったかは・・・・・・・(T◇T)
旅行だったんで不可抗力だったんだょぅ。
特に足下から物凄い勢いで水が噴き出してくるのには驚いた。
隣には当時つきあい始めたばかりの彼女が乗っていたけど、
その後どうなったかは・・・・・・・(T◇T)
>>579
今はさすがに言ってないんじゃないのか。
今は高級車も高級スポーツカーも、北米で受けないといけない。
そこでは名門のフェラーリといえども、他の高級スポーツカーと販売を競わないといけないし。
北米に続いて中国やロシアなども続いているが、ここも同じようなものだろう。
今はさすがに言ってないんじゃないのか。
今は高級車も高級スポーツカーも、北米で受けないといけない。
そこでは名門のフェラーリといえども、他の高級スポーツカーと販売を競わないといけないし。
北米に続いて中国やロシアなども続いているが、ここも同じようなものだろう。
593 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:46:55 ID:HX6iY5U60
>>587
なんというソ○ータイマーｗ
なんというソ○ータイマーｗ
594 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:47:36 ID:pdt0a8Dk0
一千万超える車の故障率が62%って、異常だろ
アフターサービスや修理に費用がかかるから値段が高いのか
アフターサービスや修理に費用がかかるから値段が高いのか
595 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:47:53 ID:Exe/afzj0
>>586
移る必要性がないし、外国に本体移すのは余りいいことではないと思うぞ。
移る必要性がないし、外国に本体移すのは余りいいことではないと思うぞ。
596 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:48:20 ID:aSVxywIkO
>>564
ホンダが日本をでていったら終わりです
ホンダが日本をでていったら終わりです
597 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:48:36 ID:648IHbwcO
>>558
その金融屋さんはサブプライムローンで火だるま。
その金融屋さんはサブプライムローンで火だるま。
>>586
トヨタほど売れてないけど、日産とはいい勝負。
トヨタほど売れてないけど、日産とはいい勝負。
599 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:49:16 ID:YGe/ecZi0
清水和夫が所有してたNSXは数万キロオイル無交換でも壊れなかったらしい
601 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:49:48 ID:DvD7bOZn0
>>567
>暖気とか、納車から何千キロは何回転以下にしてね、とか有るそうだ。
今の日本車は暖気とか必要無いらしいからね。
早朝とかにエンジンかけて、中々出ていかない車とかバイク五月蝿い。
そんなに車やバイクを大切にして乗り潰すのかってｗ
>暖気とか、納車から何千キロは何回転以下にしてね、とか有るそうだ。
今の日本車は暖気とか必要無いらしいからね。
早朝とかにエンジンかけて、中々出ていかない車とかバイク五月蝿い。
そんなに車やバイクを大切にして乗り潰すのかってｗ
603 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:50:22 ID:Exe/afzj0
ホンダに出ていかれたら後はトヨタと外資しか残らない。
２３万キロ走ってるXJ-6に乗ってるが、たいして壊れんな～。
…ガレージに新しいオイル染みができてても全く気にならなくなったがw
…ガレージに新しいオイル染みができてても全く気にならなくなったがw
606 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:51:14 ID:/qaj6cN70
>>529
今までは”箱”なんて全然興味無かったし、買うことは無いと思っていた。
が！
キャンピングカーが欲しくなった。長距離ドライブに疲れたとき、SAなどでぐっすり休めるからね。
あと、キャンプ場なり、道の駅なり、駐車すれば即そこが宿泊施設だからね。
ギャレー、冷蔵庫、レンジが標準装備らしい。オプションでTVやらオーディオやら照明もつく。
４１９じゃないが、クラウン買うカネを使うなら、今だとオレはキャンピングカーが良いな。
特にハイエースをベース車にしたバンコン。
例
http://www.omc-camper.co.jp/car/index.htm
因みに、アメリカとかドイツのキャンピングカーは恐竜みたいに巨大化したのがある・・
http://www.motor-home.net/motor/kind/cs30.html
今までは”箱”なんて全然興味無かったし、買うことは無いと思っていた。
が！
キャンピングカーが欲しくなった。長距離ドライブに疲れたとき、SAなどでぐっすり休めるからね。
あと、キャンプ場なり、道の駅なり、駐車すれば即そこが宿泊施設だからね。
ギャレー、冷蔵庫、レンジが標準装備らしい。オプションでTVやらオーディオやら照明もつく。
４１９じゃないが、クラウン買うカネを使うなら、今だとオレはキャンピングカーが良いな。
特にハイエースをベース車にしたバンコン。
例
http://www.omc-camper.co.jp/car/index.htm
因みに、アメリカとかドイツのキャンピングカーは恐竜みたいに巨大化したのがある・・
http://www.motor-home.net/motor/kind/cs30.html
>>600
たぶん、好調のロシア向けだよ。
たぶん、好調のロシア向けだよ。
608 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:51:36 ID:sBvjB27w0
>>580
ボルボ値段だけはべらぼうに高くて、いっちょ前なんだよな。
ボルボ値段だけはべらぼうに高くて、いっちょ前なんだよな。
610 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:52:18 ID:g0g01v2t0
611 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:52:23 ID:Y2NSA2JK0
英国も米国も自動車会社は解散するか、日本の下請けになるべき。
それが地球温暖化防止になる。
京都議定書でそう決めるべき。
それが地球温暖化防止になる。
京都議定書でそう決めるべき。
613 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:52:43 ID:mZjk4Cvl0
つーか、トヨタとホンダくらいしか民族資本がないのが情けない。
614 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:52:53 ID:DvD7bOZn0
615 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:53:38 ID:/qaj6cN70
616 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:54:12 ID:RFSbZm1O0
>>613
ヨーロッパを見てみろ。
ヨーロッパを見てみろ。
619 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:54:56 ID:nc3Goesk0
>>603
いや、ぼーえき摩擦とか？
国内の需要は無いのに国内に工場建てるのはなぜかなぁーと。
輸出するにしても何処に出すのかと。
ユーロが永遠と高いままってことかな。。。
>>607
なるー。ロシアかぁ。ロシアの東側向け？
いや、ぼーえき摩擦とか？
国内の需要は無いのに国内に工場建てるのはなぜかなぁーと。
輸出するにしても何処に出すのかと。
ユーロが永遠と高いままってことかな。。。
>>607
なるー。ロシアかぁ。ロシアの東側向け？
marcos mantula はカッコいいよな。
622 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:55:59 ID:q+MHo+nX0
>>619
つ ヴァンケルモーター
つ ヴァンケルモーター
624 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:57:04 ID:d9wReUKT0
あーマジでGTRほしい
貯金全部はたいて買おうかな
貯金全部はたいて買おうかな
625 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:57:09 ID:CrwyxtKf0
ジャガー買ってる日本人てほんと馬鹿だよな。
>>616
そういえばマセラティも良く壊れるというが、フェラーリやフィアットの傘下になって、それでも壊れにくくなったんだろ？
最初にフェラーリ傘下になる前のクアトロポルテと、フェラーリが改良したエヴォルツィオーネは、信頼性という点で別物らしいが。
しかし日本人からみたらまだまだ壊れるレベル。
現行のクアトロポルテ、グランスポルト、グランスポルトスパイダー、グランツーリスモならかなりマシなのかな？
そういえばマセラティも良く壊れるというが、フェラーリやフィアットの傘下になって、それでも壊れにくくなったんだろ？
最初にフェラーリ傘下になる前のクアトロポルテと、フェラーリが改良したエヴォルツィオーネは、信頼性という点で別物らしいが。
しかし日本人からみたらまだまだ壊れるレベル。
現行のクアトロポルテ、グランスポルト、グランスポルトスパイダー、グランツーリスモならかなりマシなのかな？
627 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:57:14 ID:Ux7evebAO
>>601
俺のバイクは夏でもチョークひかないと始動しない。暖気しないと一時停止でエンストする。
俺のバイクは夏でもチョークひかないと始動しない。暖気しないと一時停止でエンストする。
628 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:57:20 ID:H8w12MUn0
630 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:58:22 ID:mZjk4Cvl0
欧州の金持ちだって、壊れにくい高級車に乗りたいだろ。そりゃ。
すぐ壊れるのが当然って・・・・・・。
すぐ壊れるのが当然って・・・・・・。
631 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:58:28 ID:1dP1GbSU0
自国のメーカーが信用できないなんて、なんだか哀れだよな。
ID:alyNcRPe0ほどの経済音痴は久しぶりに見た・・・
ＷＢＳ実況してるＫＯ生の２，３年前の方がまだマシだったくらいだな・・・
ＷＢＳ実況してるＫＯ生の２，３年前の方がまだマシだったくらいだな・・・
633 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:59:30 ID:vha5gqC20
マンセー臭がするんですが、、、
634 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:59:32 ID:j/iIzORY0
まあＩＣＢＭ搭載の原潜を建造できる国だからな～
イギリスは
イギリスは
100台中3台は歩留まり悪いな。
637 ：名無しさん＠八周年：2007/11/24(土) 23:59:56 ID:3ZgtKK4e0
以前、どんなに痛めつけても最後まで動いた日本車・・・。
最後は満場の拍手でスタジオい迎え入れられた。って番組を見たけど
あれってイギリスの番組だっけ？
最後は満場の拍手でスタジオい迎え入れられた。って番組を見たけど
あれってイギリスの番組だっけ？
>>582
うぉ懐かしい
しかし昔のホンダのCMセンスは異常に良いな
元祖渋谷系とも言われるサロンミュージックも初代CR-Xとタイアップデビューみたいな感じだったし
コンチェルトのCMもブルガリアンヴォイスブームのきっかけになったし（車は売れなかったけどw）
うぉ懐かしい
しかし昔のホンダのCMセンスは異常に良いな
元祖渋谷系とも言われるサロンミュージックも初代CR-Xとタイアップデビューみたいな感じだったし
コンチェルトのCMもブルガリアンヴォイスブームのきっかけになったし（車は売れなかったけどw）
>>634
ハリアー作れるし
ハリアー作れるし
640 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:01:07 ID:3DWY+NqM0
641 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:01:40 ID:fqf6vdvf0
単純に日本車ブームってだけじゃねえのか。
飽きられたらポイってされるぞ。
飽きられたらポイってされるぞ。
642 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:02:23 ID:FzQKj7ph0
ホンダのクロスロード（初代）は欲しかった
ローバー製
ローバー製
644 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:02:46 ID:Ca7JeJ1v0
>>640
楕円ピストンで量産車（？）作れたホンダはマジで凄いと思う
楕円ピストンで量産車（？）作れたホンダはマジで凄いと思う
>>400
空冷はないわ
空冷はないわ
646 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:03:14 ID:Yf9cYwOV0
>>563
密かにハイエースは名車だなとおもう。
興味を持って眺めてみると、ハイエースの多いこと多いこと。
商用車として開発され、自家用にも転用されているわけだが、もしかしたらアルファードやらの
高級ミニバンより格好いいんじゃないかなんて思ったりする。
大きさはショートであればミニバンと変わらん筈なのに、積載量が多い。
やっぱ、ミニバンと違ってバンは運転席が前にあるからなんだろう。
その点で、衝突安全性はミニバンの方が良いのだろうか。詳しくは分からんが。
キャンピングカーを探してみると、ハイエースベースのバンコンは沢山有っても、ミニバンベース
というのは数えるほどしか無い。軽キャンパーも有るのにだ。
ベース車としてアルファードなどは高額過ぎるのだろう。そして後方のスペースがバンに比べると
狭いからなのだろう。
普通に乗るならミニバンで良いと思うが、汎用性の高さではハイエースだな。
ハイエースのサスペンションとかエンジンとかを改良したり、或いはハイブリッドタイプ出したりする
と、自家用の高級バンになりそうだが・・
そうなると高くなって売れなくなっちゃくのかな。
密かにハイエースは名車だなとおもう。
興味を持って眺めてみると、ハイエースの多いこと多いこと。
商用車として開発され、自家用にも転用されているわけだが、もしかしたらアルファードやらの
高級ミニバンより格好いいんじゃないかなんて思ったりする。
大きさはショートであればミニバンと変わらん筈なのに、積載量が多い。
やっぱ、ミニバンと違ってバンは運転席が前にあるからなんだろう。
その点で、衝突安全性はミニバンの方が良いのだろうか。詳しくは分からんが。
キャンピングカーを探してみると、ハイエースベースのバンコンは沢山有っても、ミニバンベース
というのは数えるほどしか無い。軽キャンパーも有るのにだ。
ベース車としてアルファードなどは高額過ぎるのだろう。そして後方のスペースがバンに比べると
狭いからなのだろう。
普通に乗るならミニバンで良いと思うが、汎用性の高さではハイエースだな。
ハイエースのサスペンションとかエンジンとかを改良したり、或いはハイブリッドタイプ出したりする
と、自家用の高級バンになりそうだが・・
そうなると高くなって売れなくなっちゃくのかな。
イギリス人にやわらか中国車を見せてやりたい。
意外と好評だったりして。
意外と好評だったりして。
648 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:03:21 ID:gax5R4YM0
>>634
布張りの複葉機にレーダーとロケットランチャー装備して実戦に投入しちゃうし
布張りの複葉機にレーダーとロケットランチャー装備して実戦に投入しちゃうし
なるほどね。故障が多いから自然と整備が身につくし
それだけ手をかけりゃ愛着もわく。だから当たり前のように旧車が走ってたりするのか。
それだけ手をかけりゃ愛着もわく。だから当たり前のように旧車が走ってたりするのか。
>>606
漏れは２輪でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞに逝くから箱車はいいや
でも、家族とかいればあればいいだろうな。
道の駅はそんな人が結構増えてるよね。
特にペット連れが多い。
でも、仮眠中にｴﾝｼﾞﾝ掛けっ放しにしているDQNｶｰも多いので困るわな。
漏れは２輪でｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞに逝くから箱車はいいや
でも、家族とかいればあればいいだろうな。
道の駅はそんな人が結構増えてるよね。
特にペット連れが多い。
でも、仮眠中にｴﾝｼﾞﾝ掛けっ放しにしているDQNｶｰも多いので困るわな。
653 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:05:02 ID:fqf6vdvf0
でも昔の中国人は自分で車修理してたぜ。
今は知らんけど。
今は知らんけど。
654 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:05:17 ID:9GMdfwtL0
質問!英国車って、英国資本のカーメーカーって今あったっけ?
655 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:05:40 ID:SkteQojr0
>>646
トヨタは衝突安全性の関係でレジアスタイプの形状をハイエース全車種に適用したかったらしいのだが
商用グレードユーザーから現行の形状のままを求める声が強くてレジアスタイプの形状は商用グレードには採用されなかったらしい。
トヨタは衝突安全性の関係でレジアスタイプの形状をハイエース全車種に適用したかったらしいのだが
商用グレードユーザーから現行の形状のままを求める声が強くてレジアスタイプの形状は商用グレードには採用されなかったらしい。
657 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:06:55 ID:89uezuw/0
日独の自動車工場がたくさん出来たせいで、現在イギリスは
１９５０年代の黄金時代を超えた台数を生産している。
１９５０年代の黄金時代を超えた台数を生産している。
今乗ってるスイフトに
同僚のランチアの2000ccターボのエンジンを積もうという計画が持ち上がっている
ドキドキ
同僚のランチアの2000ccターボのエンジンを積もうという計画が持ち上がっている
ドキドキ
戦車は良い物が作れるのに、車は駄目なのか。
というか、イギリス人自家用車なんて作る気無いんだろ。
というか、イギリス人自家用車なんて作る気無いんだろ。
660 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:07:51 ID:gax5R4YM0
661 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:08:25 ID:Pa25ON1J0
イギリスのCivic type-R かっこいいね
662 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:08:56 ID:bkW9gi2e0
>>658
ミッドシップに？ｗ
ミッドシップに？ｗ
664 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:09:46 ID:9a7JTNC00
俺の先輩のMGF海苔涙目
666 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:10:13 ID:armoeSgw0
欧米人ってああ言うの好きなのかね？
カブにサラダオイル入れてエンジンかけるとか、
プレステ2、箱、ゲームキューブの耐久テスト（もちろん一番頑丈なのはゲームキューブで、真っ先に壊れたのはプレステ2）とか、
その手の馬鹿動画多い希ガス
カブにサラダオイル入れてエンジンかけるとか、
プレステ2、箱、ゲームキューブの耐久テスト（もちろん一番頑丈なのはゲームキューブで、真っ先に壊れたのはプレステ2）とか、
その手の馬鹿動画多い希ガス
以前ローバーブランドの中身ホンダ車とか売ってたし、縁遠からぬものがあるんだろう。
しかしカーグラフィックとかは、それでもただランドローバーだのジャガーだの言うだけでマンセーするんだよな。
ディスカバリーやフリーランダーなんて、昔に比べて価格がバカ高くなっちまったし。
しかしカーグラフィックとかは、それでもただランドローバーだのジャガーだの言うだけでマンセーするんだよな。
ディスカバリーやフリーランダーなんて、昔に比べて価格がバカ高くなっちまったし。
668 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:10:38 ID:n9PYwZPX0
そして日本人はその３台”も”の不良品が許しがたいのだった・・・
669 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:10:46 ID:fqf6vdvf0
安いミニ買いに行ってエンジン見たらダイハツだった事がある。
ダイハツのが良いような気もするが。
ダイハツのが良いような気もするが。
>>664
MGFは冬乗ると腰から暖まるぞw
MGFは冬乗ると腰から暖まるぞw
671 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:11:33 ID:Yf9cYwOV0
>>570
それはかなりそそるんだよね。
高信頼性を獲得したライト・ウェイトスポーツ。
エキゾーストノートなどはまートヨタエンジンなんでアレかも知らんが、
ロータス・エリーゼはエンジンじゃなくて軽量さが売りの車だからね。
それまでは非力だけど軽量な英国製のナントカっていうエンジンを採用していたが、
どうもそれは危険な香りがした。
それがトヨタのエンジンなら大丈夫かな、と。
今年の東京モーターショーでトヨタは「1/X(エックス分の1)」を出していたが、車両重
量を420kgに抑えていた。これだとロータス・エリーゼより軽量。
重量４２０ｋｇで馬力が２００ｈｐ有れば、W/P ratioは２．１。
新型GTRよりもパワーウェイトレシオで上回る。
それでいて新型GTRの重量の１／４～１／５。ブレーキングも有利。
平凡なエンジンを搭載して、スーパーカーを上回る。それでいてエコ。
なかなか小憎らしいのが作れそうだが、トヨタはやらんのかな。
それはかなりそそるんだよね。
高信頼性を獲得したライト・ウェイトスポーツ。
エキゾーストノートなどはまートヨタエンジンなんでアレかも知らんが、
ロータス・エリーゼはエンジンじゃなくて軽量さが売りの車だからね。
それまでは非力だけど軽量な英国製のナントカっていうエンジンを採用していたが、
どうもそれは危険な香りがした。
それがトヨタのエンジンなら大丈夫かな、と。
今年の東京モーターショーでトヨタは「1/X(エックス分の1)」を出していたが、車両重
量を420kgに抑えていた。これだとロータス・エリーゼより軽量。
重量４２０ｋｇで馬力が２００ｈｐ有れば、W/P ratioは２．１。
新型GTRよりもパワーウェイトレシオで上回る。
それでいて新型GTRの重量の１／４～１／５。ブレーキングも有利。
平凡なエンジンを搭載して、スーパーカーを上回る。それでいてエコ。
なかなか小憎らしいのが作れそうだが、トヨタはやらんのかな。
672 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:12:14 ID:drn13Qlv0
F1では煙だしまくってるのに信頼されてるのか
674 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:13:02 ID:maYBFBE30
675 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:13:08 ID:lBs3/w3L0
レンジ・ローバーって聞くといまだにさんまが免許取って初めて買った車
という印象が･･･（たけしに壊されたらしいが）
という印象が･･･（たけしに壊されたらしいが）
クラウンも８０年代みたいに
ｷﾝｸﾞｵﾌﾞｵﾔｼﾞみたいなスタイルにしてくれないかな
ｷﾝｸﾞｵﾌﾞｵﾔｼﾞみたいなスタイルにしてくれないかな
677 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:15:05 ID:fqf6vdvf0
ヤマハが良いんだよ。ヤマハ。エンジンはヤマハ。
678 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:15:39 ID:9GMdfwtL0
≫673
あんがと。
あんがと。
>>669
ＢＭＷだってバイエルン発動機 バイハツだ たいして変わらん
ＢＭＷだってバイエルン発動機 バイハツだ たいして変わらん
ボンドカー好きなのに
682 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:15:54 ID:W5gqF48B0
>>680
今やボンドカーもBMW
今やボンドカーもBMW
俺の車1994年のトヨタ車だけど、15万km走って故障は無いな
維持費安くて助かってるけど、バブル期の車って頑丈なのか？
維持費安くて助かってるけど、バブル期の車って頑丈なのか？
>>674
俺は宗教と変態か。ほぼ当たってる。
俺は宗教と変態か。ほぼ当たってる。
686 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:17:45 ID:Yf9cYwOV0
>>582
懐かしいな・・
その頃のスクーターだったと思うが、ホンダ・タクトとか有ったと思う。
で、どうでもいいんだが、江口寿史の「ストップ！ひばり君」の終わりの方で
本田拓人（ほんだたくと）とか居たの思い出すナー
鈴木銭馬（すずきじぇんま）、山羽佐利庵（やまはさりあん）ってのも居たな。
懐かしいな・・
その頃のスクーターだったと思うが、ホンダ・タクトとか有ったと思う。
で、どうでもいいんだが、江口寿史の「ストップ！ひばり君」の終わりの方で
本田拓人（ほんだたくと）とか居たの思い出すナー
鈴木銭馬（すずきじぇんま）、山羽佐利庵（やまはさりあん）ってのも居たな。
687 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:18:13 ID:OiNAimjJ0
世界の「ハーンダ」
689 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:18:18 ID:SWmqWV4FO
バイクは知らんがホンダ車はDQN
ドイツ人にヴァンケルエンジンがそんなに愛されてたとは知らなかった
>>671
>>車両重 量を420kgに抑えていた。これだとロータス・エリーゼより軽量。
>>重量４２０ｋｇで馬力が２００ｈｐ有れば、W/P ratioは２．１。
>>新型GTRよりもパワーウェイトレシオで上回る。
>>それでいて新型GTRの重量の１／４～１／５。ブレーキングも有利。
そんな車イギリスにはうじゃうじゃいるぞ、キットカーでな。
>>車両重 量を420kgに抑えていた。これだとロータス・エリーゼより軽量。
>>重量４２０ｋｇで馬力が２００ｈｐ有れば、W/P ratioは２．１。
>>新型GTRよりもパワーウェイトレシオで上回る。
>>それでいて新型GTRの重量の１／４～１／５。ブレーキングも有利。
そんな車イギリスにはうじゃうじゃいるぞ、キットカーでな。
693 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:20:45 ID:S1kVcsZq0
>>13
今の日本人＆日本企業にそんなことが出来ると思うかね。
今の日本人＆日本企業にそんなことが出来ると思うかね。
694 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:21:08 ID:Z6wDuI/j0
ホンダのバイクはスゲーよな２５０でも２０万キロ走れる
695 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:21:13 ID:0QlH4xkx0
「ランドローヴァー」も「ジャガー」もフォードじゃん
今の時代、英国車なんて存在するのか？
今の時代、英国車なんて存在するのか？
696 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:21:43 ID:T3B8OoiC0
ちょっと前のホンダ車は、トヨタ車から比べるとちょっと乗ると冷却系やオイル系で故障しまくりで困ったもんだがな
697 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:21:57 ID:bNTczY0n0
シュコダも忘れないであげて下さい。
699 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:25:17 ID:Yf9cYwOV0
700 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:25:19 ID:Wr/5w0UY0
なんだ。またヒュンダイと間違えられてホンダの評判が上がってるのか。
701 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:27:21 ID:Y9Bg99q+0
702 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:29:32 ID:iu2mWWEi0
英国って日本とはまた違う形で自虐的な面があるよな
704 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:30:06 ID:AKXTgrA80
705 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:30:12 ID:7PpPK4t70
601ですが
暖気じゃなくて暖機らしいｗ
やっぱり暖機は必要だけど車の場合、夏場30秒、冬場１分くらい
オイルを循環させる意味で必要だそうです。
その後は駆動系は走らないと温まらないので
あまりエンジンの回転を上げ過ぎずに走ればいいみたい。
普通に走るぶんには全然問題ないって事かな。
バイクはわからないけど自分はチョーク引いて始動後
アイドリングの状態で直ぐに走り出してた。
暖気じゃなくて暖機らしいｗ
やっぱり暖機は必要だけど車の場合、夏場30秒、冬場１分くらい
オイルを循環させる意味で必要だそうです。
その後は駆動系は走らないと温まらないので
あまりエンジンの回転を上げ過ぎずに走ればいいみたい。
普通に走るぶんには全然問題ないって事かな。
バイクはわからないけど自分はチョーク引いて始動後
アイドリングの状態で直ぐに走り出してた。
706 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:30:58 ID:8iw7Ny7J0
ランドローバーはアメ車以下、常にどこか壊れる、見栄張って買うもんじゃない、
せっかくの休日遠出しようかと思い出先でトラブル経験、以後長距離走行はなし、
ワイルド四駆のイメージなのに、
現在の愛車 13年落ちのカローラ故障皆無、長距離OK
車は走ってナンボ 多分世界一実用性に掛けるブランド、安っぽい芸能人が都内流す専用車
せっかくの休日遠出しようかと思い出先でトラブル経験、以後長距離走行はなし、
ワイルド四駆のイメージなのに、
現在の愛車 13年落ちのカローラ故障皆無、長距離OK
車は走ってナンボ 多分世界一実用性に掛けるブランド、安っぽい芸能人が都内流す専用車
707 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:31:07 ID:l1ZbmGsOO
>>700
カプサイシンの過剰摂取で脳細胞までいかれたか。
カプサイシンの過剰摂取で脳細胞までいかれたか。
欧米では高い車買っても路駐してたら傷つけられたとか
イタズラされるだけだから安くて壊れない車が一番好ま
れるじゃろ？
イタズラされるだけだから安くて壊れない車が一番好ま
れるじゃろ？
一日１万円値落ちしていく車とか、アクセルめいっぱい踏むと燃料系まで動き出す車とか
イギリス車はすごいけどね。３日に１回故障するくらいなら馬より手がかからないと考え
る層が乗る。
イギリス車はすごいけどね。３日に１回故障するくらいなら馬より手がかからないと考え
る層が乗る。
>78
その通り。
子会社でOPELのバッジ違い。
>79
BMW傘下です。
>89
大昔のはヘビーディーティー仕様だと思うが。
>163
ローバーの知的財産を買った会社と商標を買った会社が、それぞれローバー75ベースの車を作っております。
>319
1960/10にクラウンにトヨグライドってATのオプションが増えた。
その通り。
子会社でOPELのバッジ違い。
>79
BMW傘下です。
>89
大昔のはヘビーディーティー仕様だと思うが。
>163
ローバーの知的財産を買った会社と商標を買った会社が、それぞれローバー75ベースの車を作っております。
>319
1960/10にクラウンにトヨグライドってATのオプションが増えた。
711 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:34:08 ID:cxZwBOxQ0
ひと昔のイギリス人は最も信頼できないのはフランス車と言ってたのに、
一体どうしたんだろ？最近はイギリス人もプジョーに乗るの？
一体どうしたんだろ？最近はイギリス人もプジョーに乗るの？
そういや初代Ｚはかなりの数の自動車メーカーを倒産に追いやったそうだな
自分で出来る修理はなんでも自分でやりたがるのがフランス人。故障しても修理の簡単な
車が好まれる。かつては２CVとか。イギリス人は庭いじりは好きだが、そのほかは餅は
餅屋と考える傾向が。
車が好まれる。かつては２CVとか。イギリス人は庭いじりは好きだが、そのほかは餅は
餅屋と考える傾向が。
>>31
テラなつかし（ｒｙ
テラなつかし（ｒｙ
他の国の良さを素直に認められるイギリスは、やはり紳士の国。
716 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:37:22 ID:7Ai4Wb+X0
718 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:39:23 ID:tuY1pcCq0
故障のないミニはミニじゃないって言うからな
719 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:42:39 ID:7PpPK4t70
現在の日本車？のエンジンの耐久性は最低でも30万㌔だそうですね。
720 ：名無しさん＠七周年：2007/11/25(日) 00:45:25 ID:gJ/i9Oii0
721 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:46:42 ID:YD1EYAlD0
故障といえばイタ車の専売特許だ！
でもそこが（・∀・）ｲｲ!!！
でもそこが（・∀・）ｲｲ!!！
722 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:47:01 ID:tdFJin3F0
だいたいの物が日本とドイツとアメリカで足りるだろ
アストン・マーティンとかほしいとは思わないのか
724 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:48:34 ID:kfw+DpwN0
>>662
unbreakable TOYOTAとか主張しているCMが多い。
そういうアホ番組をイギリス人に作られてしまうのはある意味当然なのかと。
それにしてもそのCMでBAKA!BAKA!ってやたら言ってるね。
BAKAって英語になったの？？
unbreakable TOYOTAとか主張しているCMが多い。
そういうアホ番組をイギリス人に作られてしまうのはある意味当然なのかと。
それにしてもそのCMでBAKA!BAKA!ってやたら言ってるね。
BAKAって英語になったの？？
>>721
つシトロエン
つシトロエン
726 ：香ばしい：2007/11/25(日) 00:48:46 ID:QqKG6vLh0
もとP10プリメーラGTe(英国製5ドア)&ローバーMGF海苔が通りがかりましたよお。
727 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:48:53 ID:7Ai4Wb+X0
728 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:49:19 ID:sFjSed2x0
確かにホンダは機械として見たらトヨタを超えた感があるが
塗装は相変わらずお粗末だな
ホンダの軽は特に経年劣化が酷い
塗装は相変わらずお粗末だな
ホンダの軽は特に経年劣化が酷い
729 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:49:58 ID:KmXFvWOE0
ロータスエスプリのリアバルクヘッドの芯は１２mm厚のコンパネ製
730 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:50:13 ID:AKXTgrA80
732 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:53:34 ID:1RYhUQN70
イギリスは車の値段が高すぎる。どれも冗談かと思うほど高い。ついでにガソリンも死ぬほど高い。
733 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:54:53 ID:l1ZbmGsOO
>>719
タクシー専用車なら50万いけますぜ。
タクシー専用車なら50万いけますぜ。
734 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:54:57 ID:JQP58fY20
おまえら日本車が評価されていると喜ぶのは早いぞ。
我々が毎日残業で人間的な生活とは程遠い状態なのに、欧米人は
そういう我々の作った製品で楽しく暮らしているのだ。
どっちが勝ちなのか良く考える必要があるんじゃないか？
我々が毎日残業で人間的な生活とは程遠い状態なのに、欧米人は
そういう我々の作った製品で楽しく暮らしているのだ。
どっちが勝ちなのか良く考える必要があるんじゃないか？
735 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:55:09 ID:1AEAjaS60
>>731
スズキが変態って言われるのは何故?
スズキが変態って言われるのは何故?
かつてボロいシトロエンに乗っていた頃、日本国内で入手不可能な部品は全てイギリスの部品屋から買っていた。
そういう小売業が成り立つくらい、かの地の人達は自分で部品を買ってきて車を自分で治しているのかと
文化の違いを感じたもんだ。裏を返せばそれだけよく壊れる車に乗っているという事なんだろうけど。
そういう小売業が成り立つくらい、かの地の人達は自分で部品を買ってきて車を自分で治しているのかと
文化の違いを感じたもんだ。裏を返せばそれだけよく壊れる車に乗っているという事なんだろうけど。
737 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:58:33 ID:s25HxMvg0
いえいえ、ヒュンダイの方が信用できませんよ。
アメリカにも部品は売ってるよね。
あっちの人は自分でいじる人が確かに多い。
あと、米英限らず外人は日本人より内装にこだわらない気がする。
工芸品みたいな車出してるくせにな。
あっちの人は自分でいじる人が確かに多い。
あと、米英限らず外人は日本人より内装にこだわらない気がする。
工芸品みたいな車出してるくせにな。
ホンダはバイクメーカーとしては相変わらずトップの座にいるのかな？
740 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 00:59:40 ID:b4vb7J2a0
>>252
>ホンダと英国車と言えば悔やまれるのはMGﾛｰﾊﾞｰだな。
>経営不振で身売りになった時、アジアだからとホンダを嫌いBMWに。
これってイギリスでドキュメンタリーでやってたらしい。
でホンダには凄い横柄な態度で交渉、
BMWにはひたすらペコペコ交渉したそうな。
やっぱ奴らって基本的に人種差別主義者だと思うわ。
>ホンダと英国車と言えば悔やまれるのはMGﾛｰﾊﾞｰだな。
>経営不振で身売りになった時、アジアだからとホンダを嫌いBMWに。
これってイギリスでドキュメンタリーでやってたらしい。
でホンダには凄い横柄な態度で交渉、
BMWにはひたすらペコペコ交渉したそうな。
やっぱ奴らって基本的に人種差別主義者だと思うわ。
741 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:02:09 ID:ngMjTJtv0
でも日本車ってオイル交換さえしてりゃ20万キロ乗れるよね
外車はどうなのかな？
外車はどうなのかな？
742 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:02:17 ID:GSnhW437O
イギリスの製造業で成功してるのは、ダイソンぐらいだろ？もう殆どの製造業は終わってる、これからのイギリスは金融とデザインで勝負か？
743 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:04:27 ID:0UJsbvheO
ランドローバー得意気に乗ってるやつたまにいたなｗｗ
これから恥ずかしいだろなｗｗ
これから恥ずかしいだろなｗｗ
744 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:04:27 ID:Wk1q8Hwd0
イギリス人「この日本車もイギリスで作ってもらえて幸せだろうね」
745 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:04:43 ID:8e8785/U0
俺のモールトンは調子いいよ
>>745
きちんとメンテしてれば普通に乗れるぞ
きちんとメンテしてれば普通に乗れるぞ
748 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:05:53 ID:gxrj44dU0
ＨＯＮＤＡとＨＹＵＮＤＡＩを間違えて買うやつが
何人いることやら
何人いることやら
749 ：香ばしい：2007/11/25(日) 01:06:20 ID:QqKG6vLh0
750 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:07:12 ID:oNAxcsGG0
本田はローバーから、高級車作りのノウハウを手に入れて
レジェンドを作った、目的が達成したからローバーなんか
どうでもいい話だろう。
レジェンドを作った、目的が達成したからローバーなんか
どうでもいい話だろう。
>>741
ゴムや樹脂製の部品の耐久性がまるで違う気がする。あと電気系統。
数千単位で存在する部品のうち、例えば小さな水温センサーひとつがダメになっただけで
車はオーバーヒートで動かなくなる。10万キロくらい平気でノートラブルで乗れちゃう
国産車の信頼性ってやっぱ凄いと思うよ。
ゴムや樹脂製の部品の耐久性がまるで違う気がする。あと電気系統。
数千単位で存在する部品のうち、例えば小さな水温センサーひとつがダメになっただけで
車はオーバーヒートで動かなくなる。10万キロくらい平気でノートラブルで乗れちゃう
国産車の信頼性ってやっぱ凄いと思うよ。
754 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:11:38 ID:3VYyjU/I0
たしか旧ミニってラジエーターが縦置きなんだよな。
だからみんな電動ファンを追加しているとか。
設計者は何を考えてるのやらwwwww
だからみんな電動ファンを追加しているとか。
設計者は何を考えてるのやらwwwww
でも確かエンジンの肝部品はほとんどドイツ製だったりすんだよな
だってイギリスは王様の血筋さえドイツ製なんだもの
757 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:15:03 ID:Hm3vjiZ+O
利益少ない程耐久性に金かけてるからいい会社なのね
>>735
油冷
油冷
759 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:16:17 ID:kfw+DpwN0
>>749
＞じゃなし、情報・金融・デザインは国内製造業が健康であることも必要条件
なんだけどなあ。
それが必要条件であることを説明してみてくれないか？
まあ無理だろうが。
ナショナリズムと産業構造をくっつけたがるのは日本人の悪い癖だし、会社に自分の
人生を依存しすぎている日本のリーマンの心の貧しさの表れでもある。
＞じゃなし、情報・金融・デザインは国内製造業が健康であることも必要条件
なんだけどなあ。
それが必要条件であることを説明してみてくれないか？
まあ無理だろうが。
ナショナリズムと産業構造をくっつけたがるのは日本人の悪い癖だし、会社に自分の
人生を依存しすぎている日本のリーマンの心の貧しさの表れでもある。
760 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:16:54 ID:7Ai4Wb+X0
761 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:17:21 ID:F4hJrBFU0
シトロエンBXとプジョー604に乗ってるオレ様が通りmas………orz
>>775に期待
763 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:17:57 ID:2DR7iyP40
>>741
それは無茶。
それは無茶。
764 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:18:57 ID:TnM3iFaR0
車じゃないが、日本人はソニーが信用できない。
766 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:19:38 ID:GuPo5hDG0
人種偏見まみれのtopgearざまあ
767 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:19:57 ID:ngMjTJtv0
769 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:22:21 ID:jdgL403Q0
外人が日本車を絶賛しているのに、日本の金持ちは外車しか眼中にない。
カバンや財布も画一的に同じ海外製の高級品を買う。
ものを見る目というのは養われないものだ。
カバンや財布も画一的に同じ海外製の高級品を買う。
ものを見る目というのは養われないものだ。
770 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:26:54 ID:1XHXfgi+0
先日買ったドクターマーチンが中国製になってた…
昔買った時はメイドインイングランドだったのに…
昔買った時はメイドインイングランドだったのに…
773 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:29:07 ID:2DR7iyP40
>>769
アチラじゃ日本車だという意識でホンダを選んでないですよ。
フォードだってイギリスの会社だと思ってるくらいだから。
日本では「外車」という括りが好きだから、結局金持ちも貧乏もイメージでしか
外国物を捉えてない。未熟なんだよ。
アチラじゃ日本車だという意識でホンダを選んでないですよ。
フォードだってイギリスの会社だと思ってるくらいだから。
日本では「外車」という括りが好きだから、結局金持ちも貧乏もイメージでしか
外国物を捉えてない。未熟なんだよ。
775 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:29:24 ID:FHB/9e8+0
レンジ・ローヴァー乗りのウチの親父涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>771
もうすでに羊でしたねOTL
もうすでに羊でしたねOTL
777 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:30:07 ID:M8xpi2V70
日本で海外ブランド買い漁ってるアホな層に相当するのはどの先進国にもいる
ただ日本のアホの生態がそうだと言うだけ。
ただ日本のアホの生態がそうだと言うだけ。
778 ：香ばしい：2007/11/25(日) 01:30:43 ID:QqKG6vLh0
あれだよブリティッシュジョーク、皮肉に決まってる
780 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:32:08 ID:7Ai4Wb+X0
>>773
日本車は基本金持ちをﾀｰｹﾞｯﾄに開発されてないからしゃーないんじゃね？
300馬力超える車が出てきたのも最近だし、1000万超えるような車も
ほとんどないし
そりゃ金持ちは個性的な外車に走るわな
日本車は基本金持ちをﾀｰｹﾞｯﾄに開発されてないからしゃーないんじゃね？
300馬力超える車が出てきたのも最近だし、1000万超えるような車も
ほとんどないし
そりゃ金持ちは個性的な外車に走るわな
>>738
？日本でもディーラーで部品買えるじゃん
？日本でもディーラーで部品買えるじゃん
>>769
まさにその通りだよね。
芸能人とか呆れるわ。
免許取りたてでBMWとか欲しがるザコとかいるもんな。
目の前に良い物がたくさんあるのになぜ遠い海の向こうのを欲しがるのか・・・
まぁこの国の首都の人間がミシュランに釣られまくってるぐらいだから
もう言うだけ無駄なのかもな。
まさにその通りだよね。
芸能人とか呆れるわ。
免許取りたてでBMWとか欲しがるザコとかいるもんな。
目の前に良い物がたくさんあるのになぜ遠い海の向こうのを欲しがるのか・・・
まぁこの国の首都の人間がミシュランに釣られまくってるぐらいだから
もう言うだけ無駄なのかもな。
ドイツの車って良いんだろ？
日本でこれだけロードサービスが充実してるからイタリア車でもいいかも。
日本はそれだけ車好きが多いんだろうな。
俺は車なんて何でも良いんで日本車だが、外人も大概そんなもんだろう。
でもバイクはホンダがいい。
日本でこれだけロードサービスが充実してるからイタリア車でもいいかも。
日本はそれだけ車好きが多いんだろうな。
俺は車なんて何でも良いんで日本車だが、外人も大概そんなもんだろう。
でもバイクはホンダがいい。
784 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:34:10 ID:nkkN4L2L0
しかし、車なんかでは、日本＞＞英国なんだろうが、
これが、例えばオーディオになると、英国＞＞日本だよ。
数字上のスペックでは遙かに高性能のはずの日本のオーディオは
実際に音楽を鳴らせてみると、なぜか英国オーディオに負ける。
世界の音楽愛好家・オーディオ愛好家からは、
残念ながら日本製品は相手にされていない。
一方英国製オーディオは昔も今も世界中で評価が高い。
これが、例えばオーディオになると、英国＞＞日本だよ。
数字上のスペックでは遙かに高性能のはずの日本のオーディオは
実際に音楽を鳴らせてみると、なぜか英国オーディオに負ける。
世界の音楽愛好家・オーディオ愛好家からは、
残念ながら日本製品は相手にされていない。
一方英国製オーディオは昔も今も世界中で評価が高い。
786 ：香ばしい：2007/11/25(日) 01:36:19 ID:QqKG6vLh0
787 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:36:59 ID:2DR7iyP40
あと、イギリスでホンダに乗るってのは日本でトヨタに乗るのと同義だと思っていい。
そういう意味じゃホンダは頑張ってるとは思うけど、イギリスでもブランドイメージでは
日本車はドイツ勢に負けてるから、やっぱり日本国内と同じ。
そういう意味じゃホンダは頑張ってるとは思うけど、イギリスでもブランドイメージでは
日本車はドイツ勢に負けてるから、やっぱり日本国内と同じ。
ホンダマン島ＴＴ参戦40周年記念イベント
http://www.geocities.jp/iom1960hn/hc/hc-02-1999-iom.html
http://www.geocities.jp/iom1960hn/hc/hc-02-1999-iom.html
そう言えば疑問に思っていることなんだが
イギリス料理＝マズイの話は何が根拠なんだろう？
旨い料理を食いたいのは人類共通の趣味で、
地球上のどんな場所だって、旨いものを食うために努力してると思うんだが。
きっとイギリスだって旨いものが溢れているはずなのに、
どうしてマズイと言われるのだろうか。
イギリス料理＝マズイの話は何が根拠なんだろう？
旨い料理を食いたいのは人類共通の趣味で、
地球上のどんな場所だって、旨いものを食うために努力してると思うんだが。
きっとイギリスだって旨いものが溢れているはずなのに、
どうしてマズイと言われるのだろうか。
791 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:38:53 ID:jl00iQou0
個性とかじゃなくて単に舶来信仰なだけでしょ
でもそれは日本の文化や工業にいい影響を与えたと思うけどね
「海の外にはもっといいものがある」っていう根拠のない思い
でもそれは日本の文化や工業にいい影響を与えたと思うけどね
「海の外にはもっといいものがある」っていう根拠のない思い
>>785
所ジョージ乙
所ジョージ乙
>>791
もちろんそれもあるだろけど、一番の魅力は日本であんまり走っていない ってところにあるのでは？
もちろんそれもあるだろけど、一番の魅力は日本であんまり走っていない ってところにあるのでは？
>>781
買えるか買えないかの話じゃないんだけど・・・
でも、あっちは普通のホームセンター？ショッピングモール？見たいな店に、
ジェネレータとかハーネスとかカムギアとか売ってんだよね。
これ自分で修理するの？ってのが並んでる。ガレージ文化なのかなぁ。
>>784
オーディオ愛好家ってそれは又次元が違うだろw
ロールスロイスかデイムラーで悩む人間はレクサスは眼中にないよなぁ。多分。
買えるか買えないかの話じゃないんだけど・・・
でも、あっちは普通のホームセンター？ショッピングモール？見たいな店に、
ジェネレータとかハーネスとかカムギアとか売ってんだよね。
これ自分で修理するの？ってのが並んでる。ガレージ文化なのかなぁ。
>>784
オーディオ愛好家ってそれは又次元が違うだろw
ロールスロイスかデイムラーで悩む人間はレクサスは眼中にないよなぁ。多分。
795 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:40:53 ID:getHmD5N0
>>789
留学経験ある知り合いは、口々に不味いといっていたぞ。
留学経験ある知り合いは、口々に不味いといっていたぞ。
>>746
コンポーネントは東大阪製ですか？
コンポーネントは東大阪製ですか？
797 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:41:36 ID:2xiG1o8rO
最近、アストンマーチンを間近で見る機会があったがボディラインが見事の一言だった。
故障しない事は大事だけど、形の綺麗な車に乗りたい。４流ミニバンメーカーの、室内が広いだけの四角い車なんて…
故障しない事は大事だけど、形の綺麗な車に乗りたい。４流ミニバンメーカーの、室内が広いだけの四角い車なんて…
798 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:41:49 ID:7Ai4Wb+X0
799 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:42:19 ID:iGHp8vyI0
そもそももう英国車なんて殆どないんじゃないの？
まあどこまで英国車と捉えるかによるだろうけど。
英国車とされる生産台数って年間どのくらいの数になるの？
まあどこまで英国車と捉えるかによるだろうけど。
英国車とされる生産台数って年間どのくらいの数になるの？
800 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:42:36 ID:2DR7iyP40
>>784
オーディオ好きから見たら日本の常識ってオカシイだろ？
オレはクルマが好きだから「日本車が一番」てな日本の常識がオカシク思える。
ま、大衆車ならオレもデミオでいいとは思うけど。
基本的に、二輪も四輪も飛行機も、みんなイギリスから日本は教わったんだよ。
ウリナラマンセーみたいな思い込みは逆に民族の尊厳を貶める。
オーディオ好きから見たら日本の常識ってオカシイだろ？
オレはクルマが好きだから「日本車が一番」てな日本の常識がオカシク思える。
ま、大衆車ならオレもデミオでいいとは思うけど。
基本的に、二輪も四輪も飛行機も、みんなイギリスから日本は教わったんだよ。
ウリナラマンセーみたいな思い込みは逆に民族の尊厳を貶める。
801 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:43:19 ID:getHmD5N0
GT-Rどれくらい売れるかね
まあ俺がこれ買う金あったら、次のMC待ちかな？
まあ俺がこれ買う金あったら、次のMC待ちかな？
802 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:43:53 ID:Bxiw1U150
見栄で買った高い外車が高速道路で立ち往生してる横を軽四がスイスイ走り
抜ける。
>>662
のっけのオーストラリアなど第三世界で……に吹いたw
のっけのオーストラリアなど第三世界で……に吹いたw
>>789
イギリスは、伝統的に味覚を喜ばせる「食事」ではなく空腹を満たす「食料」という考え方を
するから、美食はどうしても外からやってきた人がもたらすものになってる。
中華とかカレーは旨いし、ユーロスター繋がってからフレンチとかイタリアンがガンガン
進出してて、地元のもの以外は大抵うまい。
イギリスは、伝統的に味覚を喜ばせる「食事」ではなく空腹を満たす「食料」という考え方を
するから、美食はどうしても外からやってきた人がもたらすものになってる。
中華とかカレーは旨いし、ユーロスター繋がってからフレンチとかイタリアンがガンガン
進出してて、地元のもの以外は大抵うまい。
805 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:44:43 ID:bIfqB1zX0
英国は、植民地の収奪でしか成り立たない歴史で
綴られてきたんだから、しょうがないと諦めた方がよい。
綴られてきたんだから、しょうがないと諦めた方がよい。
806 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:45:09 ID:FHB/9e8+0
>>789
イギリスパンはかなり好きだけどな。
イギリスパンはかなり好きだけどな。
807 ：香ばしい：2007/11/25(日) 01:45:16 ID:QqKG6vLh0
金がたんまりあったら日本製乗用車とは別にドイツ車を買いたい。
そういう気持が無いと言ったら嘘になるな。
ポルシェとか、BMWとか、アウディとか。メルセデスは嫌いだけどさ。
ブランドだけじゃなく品質含めてドイツ車は魅力的。
そういう気持が無いと言ったら嘘になるな。
ポルシェとか、BMWとか、アウディとか。メルセデスは嫌いだけどさ。
ブランドだけじゃなく品質含めてドイツ車は魅力的。
809 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:45:35 ID:7Ai4Wb+X0
>>800
安い車は日本車で、高い車は欧州車ってのが真理かとｗ
安い車は日本車で、高い車は欧州車ってのが真理かとｗ
810 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:45:59 ID:Bxiw1U150
英国車の左ハンドル乗ってる香具師はアホだね、
811 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:46:00 ID:YQ0TtwnZ0
マツダの車は？
812 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:46:09 ID:BosJ4FkY0
>>789
国じゅうが外食産業停滞状態（除くシナ料理、インド料理）
家庭ではまあまあうまいものを食っている。
土壌のため、うまい野菜が育たないという意見がある
しかし、オランダやフランスからうまい野菜を買う気もないらしい
うまいフィッシュ・アンド・チップスを出すふいんき（←なぜか変換できない）のいいパブは、イギリス人にとっても非常に貴重なもの
国じゅうが外食産業停滞状態（除くシナ料理、インド料理）
家庭ではまあまあうまいものを食っている。
土壌のため、うまい野菜が育たないという意見がある
しかし、オランダやフランスからうまい野菜を買う気もないらしい
うまいフィッシュ・アンド・チップスを出すふいんき（←なぜか変換できない）のいいパブは、イギリス人にとっても非常に貴重なもの
工具はドイツ製が好きだ
>>806
紅茶もうまいぞw
紅茶もうまいぞw
816 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:47:40 ID:eIICNTB10
メーカーはどこでもいい、自国産だと安心できるというのはどこの国でも同じだな
818 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:48:42 ID:2DR7iyP40
>>810
エランやエリーゼだったら？
エランやエリーゼだったら？
まあこれは故障しない車はどれだってことで買いたい車ってわけじゃないところがポイントだろうな
イギリス人は実用本位一辺倒じゃないからこいつは手が掛かる車なんだとかぶつくさ言いながらも乗っているかもしれない。むしろ多少故障したほうが売れるんじゃないかとも思う。
例えばＳＬなんかが長らく残されたのもある意味イギリス人の保守性の表れでもあるし、なんだかんだ言いながらも国産車買うんじゃないかと思うね
イギリス人は実用本位一辺倒じゃないからこいつは手が掛かる車なんだとかぶつくさ言いながらも乗っているかもしれない。むしろ多少故障したほうが売れるんじゃないかとも思う。
例えばＳＬなんかが長らく残されたのもある意味イギリス人の保守性の表れでもあるし、なんだかんだ言いながらも国産車買うんじゃないかと思うね
>>810
基地外でおｋ
基地外でおｋ
821 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:49:56 ID:8jHju0b0O
高級車好きな人たちはジャガーだのベンツだの好きだよな。
例えばベンツEクラスの新車が2台あって、片方はベンツのエンブレム無しという違いだけで、200万安いとする。
買った後もベンツのエンブレムは絶対に付けたらダメという条件なら、200万の価格差で、どっちを買うかな？
高くてもベンツのエンブレム付きじゃなきゃ嫌なら、結局ブランド重視なんだろうな。
ああいう車は見栄を張るための車だよ。
例えばベンツEクラスの新車が2台あって、片方はベンツのエンブレム無しという違いだけで、200万安いとする。
買った後もベンツのエンブレムは絶対に付けたらダメという条件なら、200万の価格差で、どっちを買うかな？
高くてもベンツのエンブレム付きじゃなきゃ嫌なら、結局ブランド重視なんだろうな。
ああいう車は見栄を張るための車だよ。
822 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:50:35 ID:oNAxcsGG0
高級Yシャツは、英国仕立てが一番いい
823 ：香ばしい：2007/11/25(日) 01:50:50 ID:QqKG6vLh0
>>810
それも無茶、結局輸出産業である自動車は圧倒的に左ハンドルが多い。
第三国を経由して輸入されたりすると英国車でも必然的に左ハン。
逆に右ハンが手に入るのを感謝しなくちゃ。
>>812
「ふんいき」だよ
それも無茶、結局輸出産業である自動車は圧倒的に左ハンドルが多い。
第三国を経由して輸入されたりすると英国車でも必然的に左ハン。
逆に右ハンが手に入るのを感謝しなくちゃ。
>>812
「ふんいき」だよ
824 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:53:04 ID:7Ai4Wb+X0
>>821
所有した経験があっての感想ならまだしも、
無下にベンツを批判するのもなんかバイアスかかった考え方な気が
自動車文化は向こうの方がはるかに歴史が古いしね
まあ日本じゃ200㌔での走行安定性なんて必要ないからその良さも半減だろうけど
所有した経験があっての感想ならまだしも、
無下にベンツを批判するのもなんかバイアスかかった考え方な気が
自動車文化は向こうの方がはるかに歴史が古いしね
まあ日本じゃ200㌔での走行安定性なんて必要ないからその良さも半減だろうけど
>662
You are missing the end of the clip...He drives it back to the BBC after the fire has gone out. It can not be killed!! Top Gear simply is the best motor show!!
って、すごいね。
You are missing the end of the clip...He drives it back to the BBC after the fire has gone out. It can not be killed!! Top Gear simply is the best motor show!!
って、すごいね。
826 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:53:50 ID:2DR7iyP40
２００キロ越えの安定がドイツ車なんだろうな。
そんな機会は一生なさそうだが。
そんな機会は一生なさそうだが。
でも、ブランドの価値を認めないていうのも寂しい話だよな
たとえばホンダが凄いスーパーカーつくったとして
それをOEMでどこか（タタでも現代でもトヨタでもいいから）に供給したとしよう
ホンダだと1500万だけど、OEMなら全く同じ車が1200万である
どちらを買う?
俺なら悩む間もなくホンダだ
ホンダの伝説の歴史に+300万どころじゃない価値があると感じてるから
ブランド代を世界一もらってるフェラーリの車も、同じなんじゃないだろうか
たとえばホンダが凄いスーパーカーつくったとして
それをOEMでどこか（タタでも現代でもトヨタでもいいから）に供給したとしよう
ホンダだと1500万だけど、OEMなら全く同じ車が1200万である
どちらを買う?
俺なら悩む間もなくホンダだ
ホンダの伝説の歴史に+300万どころじゃない価値があると感じてるから
ブランド代を世界一もらってるフェラーリの車も、同じなんじゃないだろうか
>>819
イギリス人は妙に偏屈を愛してたりするからなあ。
英国でのカプチーノの人気はそんな感じがする
あと>612の資料によるイギリスでのシェアは
1 フォード
2 GM（オペル・ヴォクスホール ）
3 プジョー
4 ルノー
5 VW
イギリス人は妙に偏屈を愛してたりするからなあ。
英国でのカプチーノの人気はそんな感じがする
あと>612の資料によるイギリスでのシェアは
1 フォード
2 GM（オペル・ヴォクスホール ）
3 プジョー
4 ルノー
5 VW
830 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 01:59:40 ID:7Ai4Wb+X0
>>827
当たり前の話だが、そもそもの設計思想が日本車と違う部分も多い
ボルボなんてV8,直6を横置きしてるし
単に国産だから～、外車だから～ってすべてをひとくくりにする
のはちょっとレベル低いよね
当たり前の話だが、そもそもの設計思想が日本車と違う部分も多い
ボルボなんてV8,直6を横置きしてるし
単に国産だから～、外車だから～ってすべてをひとくくりにする
のはちょっとレベル低いよね
831 ：香ばしい：2007/11/25(日) 02:03:45 ID:QqKG6vLh0
俺ホンダが1500万でトヨタが1200万だったらトヨタ買うわ。
それほどその2社にブランド差異は認められん。
それほどその2社にブランド差異は認められん。
832 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:07:38 ID:2DR7iyP40
>>831
それがスポーツカーなら両社のブランド差はおおいにあるとオレは思うなあ。
今から40年以上前から、ホンダはヨーロッパを舞台にＦ１や世界ＧＰを戦ってるわけだし。
少なくともヨーロッパじゃ全然イメージ違うんだが、日本だと両社のイメージに差異が無くなる不思議。
それがスポーツカーなら両社のブランド差はおおいにあるとオレは思うなあ。
今から40年以上前から、ホンダはヨーロッパを舞台にＦ１や世界ＧＰを戦ってるわけだし。
少なくともヨーロッパじゃ全然イメージ違うんだが、日本だと両社のイメージに差異が無くなる不思議。
イギリスに住んでるけど、車が壊れた時のレスキューやってる人が
もっとも壊れない車はトヨタ、次にホンダだって言ってたよ。
で、なんで日本人はルノーやボルボ、ジャガーなんか乗りたがるんだ？と不思議がってましたｗ
もっとも壊れない車はトヨタ、次にホンダだって言ってたよ。
で、なんで日本人はルノーやボルボ、ジャガーなんか乗りたがるんだ？と不思議がってましたｗ
834 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:10:43 ID:QvMQjlHD0
＞最も信頼できないのは英国車
＿|￣|＿|￣| |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| |￣|_|￣|＿|￣|
|＿ ＿|| |￣ | | | |￣ | | ￣|
ｒ┘└へ| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌| |二ｺ ┌'| |二ｺ ┌┘
〈 〈] ﾟ,、〈| | o ヽ| ｜ o ヽ| | o ヽ| | o └「￣＼
ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／
835 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:10:51 ID:SGL+wOsc0
中国や韓国製より信頼されないなんて英国車は終わってるな…
それとも中韓製はリサーチの対象外なのか？
それとも中韓製はリサーチの対象外なのか？
836 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:10:52 ID:+x9fqpvLO
昔ミニをホンダに売却する話があったときは、
黄色ごときに英国車がｗｗｗとか猛反対したくせに、
黄色ごときに英国車がｗｗｗとか猛反対したくせに、
837 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:11:06 ID:Uw4w8ZQk0
製造業は日本の誇り。
838 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:11:10 ID:lDwgp79c0
>>214
あまり、という意味が、君ら旧車乗りと俺ら普通の人間とじゃまるで違う気がする
あまり、という意味が、君ら旧車乗りと俺ら普通の人間とじゃまるで違う気がする
840 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:11:40 ID:U7cn0P+k0
FUCKってアメリカ独特の言い回しなの？
841 ：香ばしい：2007/11/25(日) 02:12:01 ID:QqKG6vLh0
>>832
いや良いんじゃない？ブランドに対する温度差なんて誰にでもある。
ただヨーロッパでホンダとトヨタに対するイメージが大きく違うってのは
どうかなあ、あんまり肌で感じたことは無いんだけど。でもマツダは確かに
違うね、ヨーロッパの評価は日本の「マツダ地獄」みたいなのはまったくな
くて非常に高品質なイメージ。
いや良いんじゃない？ブランドに対する温度差なんて誰にでもある。
ただヨーロッパでホンダとトヨタに対するイメージが大きく違うってのは
どうかなあ、あんまり肌で感じたことは無いんだけど。でもマツダは確かに
違うね、ヨーロッパの評価は日本の「マツダ地獄」みたいなのはまったくな
くて非常に高品質なイメージ。
>>841
日本で言うところのアウディに近い感じだよな
日本で言うところのアウディに近い感じだよな
俺はホンダがどんだけすごい企業なのか知らないからな
同じ値段ならトヨタ買っちゃいそう
同じ値段ならトヨタ買っちゃいそう
845 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:13:57 ID:8q0bUTTC0
846 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:14:29 ID:FDsevVZtO
これだけ車が親しまれているなかでHONDAにはまだ車＝マシンな思想が残ってる気がして好き
847 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:15:10 ID:7Ai4Wb+X0
848 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:15:35 ID:A8A3vOLz0
白人至上主義者のサイトでもホンダの哲学はクールで尊敬できる
とか言われるくらいホンダは凄いね。
とか言われるくらいホンダは凄いね。
849 ：名無しさん＠八周年：2007/11/25(日) 02:15:45 ID:UF84gG+BO
三菱は駄目？
>>842
NSXは止まった時計だったがもう排気処分された
NSXは止まった時計だったがもう排気処分された