【話題】 日本最大級のさいたま鉄道博物館のオープンにより、全国各地の鉄道博物館がにぎわう

発見！ワクワク！　全国各地の鉄道博物館 (1/2ページ)　2007.11.17 08:10

10月にオープンした日本最大級の鉄道博物館（さいたま市）が大きな話題を集めるなか、全国各地の
鉄道の博物館がにぎわっている。本物の蒸気機関車や電気機関車の運転を体験できたり、疾走する車体を
下から眺めたりと、ほかでは味わえない迫力満点の施設も数多い。鉄道ファンでなくても、近くの博物館に
足を運んでみれば、意外な発見があるかも！（中曽根聖子）

≪穴場スポット≫
東京の下町。東武伊勢崎線東向島駅（東京都墨田区）のホーム高架下にある東武博物館には、
全国でも珍しい穴場スポットがある。　（中略）

≪増える女性客≫
約50両の実物車両を展示する北海道の三笠鉄道記念館（開館日4月16日〜10月15日）は今年、
入館者が前年の3割も増加した。日本で唯一、本物の蒸気機関車の運転を体験できる施設として熱心な
鉄道マニアの人気を集めていたが、「今年は1人で来て運転を楽しむ女性の姿が目立った」（細川良昭館長）。
電気機関車を運転できる碓氷峠鉄道文化むら（群馬県安中市）は、「さいたまの鉄道博物館に客が流れる」と
懸念していたが予想に反して10月の客足は好調だった。（>>2へ）

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071117/trd0711170810001-n1.htm

模型列車を運転しながら、事故を防ぐ安全システムを学べるコーナー＝東京都墨田区の東武博物館
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071117/trd0711170810001-l1.jpg

（>>1より）
発見！ワクワク！　全国各地の鉄道博物館 (2/2ページ)　2007.11.17 08:10

大阪市にある交通科学博物館の入館者も、今年は前年比2割増。ピーク時に年間約50万人を集めたが、
少子化の影響などで減少傾向が続いていただけに、広報担当の遠山由希子さんは「さいたまの鉄道博物館が
話題になり、連鎖反応的に関心が高まっているのかも」と喜ぶ。JRの運転士が訓練に使う本物の運転
シミュレーターなど行列ができるほど盛況だ。

≪ネット上でも≫
全国的に鉄道ブームが盛り上がるなか、先月14日には小田急電鉄が開業80周年を記念して、インターネット上
に「小田急バーチャル鉄道博物館」を開設。ロマンスカーをはじめ歴代の名車を、CG（コンピューター
グラフィックス）を駆使した画像で忠実に再現。気に入った車両を360度好きな角度から眺めたり、
開業当時の風景の中に最新車両が走る映像を見たりすることができる。

また今月26日には、愛媛県西条市に四国で初めての「四国鉄道文化館」がオープンする。
こうした中、10月に出版された『全国鉄道博物館』（JTBパブリッシング）は初版1万部が売り切れ、緊急増刷
するほどの売れ行き。著者で、トラベルライターの白川淳さんは「関東にできた鉄道博物館の波及効果で
地元の施設に足を運ぶ人が増えている。もともと鉄道が趣味という団塊世代にゆとりができたことや、
テレビドラマや漫画の影響でブームのすそ野が若い女性らに広がりつつあるのでは」と分析する。（後略）

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071117/trd0711170810001-n2.htm

2get

>>3 よぉ、くそむし＾＾

２げと

昔はさいたまってだけでスレが賑わったものだった。

>>3

大阪には行った

小樽はビックリするよ．

もうスクラップ同然．

鉄をたとぷをたはみんな死んで欲しい

鉄道博物館にEF5893、EF8036、301系は入らなかったの？

21世紀は鉄道の時代だなあ。
自動車の運転なんて、低賃金の労働者カーストの仕事、
というキッツイ時代が来るかもよ。

西条、普通にお客さんに見せたいなら、この連休前にオープンだろう。
やはりここも単に箱物か。

古いのばかりじゃなく最近の新型車両も置いとくべき

京都の梅小路
大阪の交科博物館は小さい時よく連れて行ってもらったな

幅1ｍちょっとの線路に、幅３ｍ弱、高さ４ｍ超の車体が載ってる日本の在来線は怖いよ

>>11
>自動車の運転なんて、低賃金の労働者カーストの仕事、というキッツイ時代が来るかもよ。
自動車の運転手なんて、T型フォードの時代から低賃金労働者の仕事だが？

酸っぱい臭いとカン高いウンチク会話が充満してそうだな、ああいう系の博物館って

>>11
２１世紀になってからどれだけの路線が廃線になったか知ってるのか？

大阪の交通科学博物館は最高に面白いと思う

しかし鉄道博物館には鉄道で行けない矛盾。

フィギュアは、やり杉だと思う

大阪市の交通博物館は
枚方の菊人形と同じ
幼稚園の必修の遠足地

>>22
菊人形は職人さんの高齢化で去年でなくなったよ。
万世橋の博物館は大阪の交通科学博物館と同じく、寂れて枯れた感じが
好きだったんだけど、大宮に行ってきれいになったがちょっと寂しい。
料金も高いし。ニューシャトルにも乗らなきゃならないし。

>18
しかし、ついに沖縄や筑波にまで鉄道が行ったぞ。
博多や札幌には新幹線が行く勢いだ。
差し引き強化されておるよ。

日本って鉄のヲタが多いんでしょ？なぜもっとヲタや子供を喜ばせる工夫をしないんだろね
英国じゃ子供だけで蒸気機関車+実際乗れる客車を運行してる所があったな。教育目的だそうだ。独だったかな
そんなのがあったら動く博物館にもなるんだが、どうせ役人は安全基準がどうだとか、事故の時には誰が責任とるんだ
とか、くだらない心配して創造的な事を潰してしまう。大畑線のキハ動態保存も自由にやらせろ

中野と、秋葉、鉄道博物館の三角形の重心が皇居であるときいた

>>20
目の前に駅あるのに

交通博物館にあった飛行機のエンジンとかどこに行ったんだろ？

>8
小樽は廃墟みたいだよね。

ガキがウザすぎ。１８禁にしろ。

東向島に住んでいるけど博物館知らなかった

>>27
鉄道じゃないでしょ

はいはい、屁理屈

さいたま（笑）

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