【鉄道】「とても静かで、パワフルですね」　ハイブリッド路面電車、静かに力強く　札幌市電本線で試験始まる（画像あり）

★ハイブリッド、静かに力強く　札幌市電本線で試験

　鉄道総合技術研究所（東京）が開発し、札幌市が導入を検討している全国初の
ハイブリッド型路面電車の試験走行が二十二日、札幌市電の本線で始まった。
　高性能バッテリーを搭載し、減速時に発生するエネルギーを蓄電することで、
架線のない区間でも走行できるのが特長。寒冷地での性能を確かめるため、
来年三月まで試験走行を続け、消費電力や加速、ブレーキ性能などを検証する。
　初日は消費電力などの計測機器を搭載し、市交通局電車事業所を出発。
すすきのから西４丁目までの約八・五キロを、制限速度の四十キロ近くまで出し、
三往復した。乗務した市交通局の佐野修一運転手（４９）は「従来の車両よりとても
静かで、パワフルですね」と乗り心地を話していた。

北海道新聞（11/23 08:06）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/62072.html
試運転を始めたハイブリッド型路面電車。多くの市民の視線を集めた
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/7357_1.jpg

関連スレ
【鉄道】電線いらない路面電車「ＳＷＩＭＯ」登場、ニッケル水素電池が動力源…川崎重工業（画像あり）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195488568/ (2007/11/20(火) 01:09:28)
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http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184124261/ (2007/07/11(水) 12:24:21)

>>3
失せろクズ。

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　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　>>3さん。2GETできなかった気分はどう？
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　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々に2ゲット
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　スレが立った瞬間2ゲットされてた
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔のN速＋なんだよな今の2ゲッターは
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　やる気無さすぎだから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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２

このスレは絶対に伸びない！！断言する！！

>>2は預言者

>>1
＞乗務した市交通局の佐野修一運転手（４９）は「従来の車両よりとても
＞静かで、パワフルですね」と乗り心地を話していた。

これって、旧型車と昭和57年以後の川重製の新車がボロってだけじゃね？

また無防備宣言YOSAKOI聖地の札幌か！

あぼぼぼぼぼぼぼぼぼー

あ、これ昨日見たよ

　あ〜〜aaこの街は真っ赤だ！！　　　＠札幌市民

これはオレの友達が設計した

何が静かだ嘘付けｗ
電車の騒音はモーターよりも10t以上ある車体を支えるレールと
車輪の軋む音とか車体そのものが出してる音だろ。
走行方法が変わらない限りディーゼルだろうが電気だろうが騒音は
かわらねぇよ。

>>14
新幹線の保線用のディーゼル車両はすげえエンジン音だったぞ
ハンパ無く五月蝿い上に遅い
しかも夜中ｗ

いいこと教えてあげる

*∧__∧*
(*‘ω‘*) 携帯のカメラのシャッター音を消す裏技ｺｿｰﾘ教えます（注：悪用厳禁）

�@通話ボタンを1回押す
�A1を1回押す
�B再度1を1回押す
�C０を１回押す
�D１０秒ほど放置

*∧__∧*
(*‘ω‘*) これでシャッター音が消えます。
携帯の電源落とすと元に戻ります。

>>16
やってみた
そしてお前を威力業務妨害で通報した

>>2-3
（ｗ

>>16
俺もやってみた
そしてお前を立法機関に通報した

>>19
意味ないじゃん

>>13

それは俺の事か？

酸いも甘いも噛み分けた技術の結晶か。

ハリウッド路面電車かと

電車通りに住んでるがまだ見てない。

現行の沿線人口は減っているわ、
路線延長を図る駅前方面は地下道の建設が進んでいるわで・・・。

あと３０年も経てば、別な街で動いているんだろうなあ。
札幌の新型路面電車。

>>14
ちょっと前の埼京線は隣を走る新幹線が走ってるかわからないくらい静かなのに
普通の電車が遠くからグォォォォってすげえ轟音立てて走ってたんだが、
最近の新しい電車は前より静かになった。
この違いは単にモーターがうるさいのと違うんか？新しい電車って走行方法変ったんか？

そもそも市電延長派のサイト行ったら突っ込みどころ満載な件

>>26
季節によって騒音変わるよ

札幌はいずれ、あのタイヤで走る訳のわからん地下鉄を、
老朽化したら普通の鉄道に作り代えねばならん。
しかし、その頃に更新予算を捻出する力は、もう無いかもしれない。
その場合、できることは路面電車の整備くらいだろう。

＞あのタイヤで走る訳のわからん地下鉄

タイヤで走るなんてもはや珍しくもなんともない

しかし、故障で回生失効したらどうやって止まる？

そのためだけに電熱器積んで行くの重そう

タイヤ式の列車の利点は登坂性能にあるので、地上に出たり入ったり、
高低差が激しいルートには有利。
札幌にはそんな条件もないし、そもそも、なんでタイヤ式を選んだのか、今でも謎だ。

本来は、そういう路線展開を考えたのかもしらん。
しかし、それには降雪や凍結が致命傷になることに気づき、後で諦めたのかも。

メキシコシティのやつなんか、雨降っても止まってるらしいからな。

>>32
騒音対策じゃなかったか＞タイヤ

騒音対策ぐらいて、後々のコストも考えずタイヤ選んだらアホじゃ。
おそらく市街地は地下、郊外では地上と、上下上下に、いんぐりまんぐりしながら、
路線を伸ばしていく夢が有ったのではないかな。

しかし坂道では降雪や凍結がネックになる。
冬用スタッドレスタイヤに履き替える訳にもならんだろうし、
路線を全覆するとコストかさんで簡単に延伸できないだろうし。

>タイヤ式の列車の利点は登坂性能にあるので、地上に出たり入ったり、
>高低差が激しいルートには有利。
>札幌にはそんな条件もないし、そもそも、なんでタイヤ式を選んだのか、
>今でも謎だ。

札幌五輪に合わせて開業した地下鉄は　当時の五輪会場の少し手前で
一気に地上へ昇り　モノレールのように高架を走行する。
ちゃんと条件揃ってる。

「とても静かで、パワフルですね」

のスレタイで長嶋ｾｹﾞｵさんのコメントかとｵﾓﾀ

>>2-3が人気になる予感

高台へ路線延長するためなら別だが、オリンピック会場前を高架にするために、
半永久的にコストが余計にかかるタイヤ方式を選んだのだとすれば、
今にして思えば愚かな選択であったな。
まあイベントの間に合わせで作ったインフラなんか、皆そんなもんだが。
リニモとか。

静かって車内音の話しじゃなくて？

外音もハイブリッドカーはじめ
段々静かになるんだろうけど、
あんまり静か過ぎると周りが危険だろ。

>>38
そりゃー…オリンピックを開催する２年前に
ようやく人口が 100万人を超えたぐらいだったから
ここまで発展するとは夢にも思ってなかったんでしょ。

ID:+jihu4nnOの半可通ぶりにｹﾞﾝﾅﾘ

発展しなかったら、なおさら変な方式使ったらペイしないと思うが…

http://www.youtube.com/watch?v=xSqNx7vJLDE&NR=1
路面電車のメリット

>>32
運輸省がタイヤトラムの導入テストをやりたかった

ハイブリッド体使えない。
ハイブリッド超越体弱い。どうしようもない。

トロリーバスのすげー奴って事だな