【社会】新幹線回送列車が信号機に接触　位置を間違え必要間隔とらずに新設…JR東海・京都駅付近[11/18]

★東海道新幹線、工事ミスで信号機と接触　ＪＲ東海

　１８日午前６時３７分ごろ、京都市東山区の東海道新幹線京都駅付近で、名古屋発
新大阪行き回送列車と、線路上の信号機（高さ約１．５メートル）が接触した。回送列車は
京都駅での点検などで２１分遅れて発車。後続の名古屋発博多行き「のぞみ５９号」も
京都駅到着が１４分遅れ、２３１人に影響した。
　ＪＲ東海によると、地上設備の改良のため１８日未明に信号機の設置位置を変えた際、
据え付け位置を間違えていたことが原因。運転士が京都駅直前で異音に気づき、接触が
わかった。列車の１号車の左側面がこすれていたという。

朝日新聞　2007年11月18日19時11分
http://www.asahi.com/national/update/1118/NGY200711180005.html

JR東海によると、信号機は高さ1メートル程度で工事の作業車両用。18日早朝に新設された
が、必要な間隔（レールの中心から2メートル）をとらずに設置されたため、車両左側の部分
と接触した。同社は、正しく設置した上で使用停止にした。　

11月18日14時0分配信 時事通信　※一部抜粋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071118-00000028-jij-soci

ところでみんなはファミレス『サンデー・サン』がどんどんなくなってるのを知ってる？
元は山口発祥なんだけど今年に入って『すき屋』のゼンショーに買収されたんだ。
その結果、業態再編されることになり、次々と同じグループの『ココス』や
『ビッグボーイ』に変えられてる。
最終的には『サンデー・サン』の名が残るのは山口の一店舗だけになるらしいから、
もし近くに店舗がある人は今のうちに行っておいた方がいいよ( ･ω･)ノ

建築限界違反。

京都ではよくあること

テロだろ

>>1
> 同社は、正しく設置した上で使用停止にした。
使わないなら外せば良いのに

後続に遅れか・・・
工事ミスもいい加減にしろや。危ないじゃないか回送だから良かったな

新幹線、あんたが避けないと

世界一の鉄道システムでも
現場の作業は適当にやってるんだな
どうしようもない恥ずかしい事故だよ

>>8
そうそうハンドルを回して・・・避けれるか！

プラレールで練習した成果がこれか？

>>10
よしもとの方ですね　　ふっふっふー

まず始めにおいらん列車走らせねえからじゃねえか

名古屋から新大阪まで回送もすごいな。何でまた

>>13
新幹線にオイラン列車ないのかなぁ。なきゃ困ると思うんだけど、そういや図鑑で見た憶えがない。

旧客みたいなオイラン列車が新幹線軌道上を走る姿はカッコよさそうだ。

羽田空港でも似たような事故があったな。
監視カメラのポール設置位置を間違えて、早朝に出庫した747の主翼を直撃。
空港事務所の図面チェックミスだったらしいが、それに従って施工した工事業者が早朝に呼び出されて
根掘り葉掘り聞かれていてかわいそうだった。

なんか最近たるんでいるな…。

いや、これは、ＪＲ東海の気のゆるみを端的に表している。
たぶん、これから起こる大事故の前触れかもしれんぞ。

１．５ｍって

名　　称 東海旅客鉄道株式会社（ＪＲ東海）
Central Japan Railway Company
　
本社所在地 本　社
〒450-6101
名古屋市中村区名駅一丁目1番4号
ＪＲセントラルタワーズ
　
本　社（東京）
〒108-8204
東京都港区港南二丁目1番85号
（ＪＲ東海品川ビルＡ棟）

JR東海静岡支社はまるで「駅前要塞」のようだｗ

何を恐れて「超厳重警備？」
（テロ恐れてるなら「まず電車」だろう、馬鹿か？ｗ）

社員はそこで「篭城」ってｗ

>>17
２０年前なら１０人でやっていた仕事を、５人にやらせて人件費削減してるわけだから、
必然的にミスは増えるのだろう。

街の仲間達と違って活躍できない信号だから寂しかったんだよ

>>15
最近はレーザーで限界測定やるからおいらんはお役御免になってるんですよ

(･○･)いたかったよ・・・

現場責任者適当に仕事やってたんだろうな

社内でのビデオ撮影が禁止されてるJR東海

これは『所』の仕事が駄目駄目って事かな。
東海って最低だよ。
建工部なんて、ほとんどが出向者。
しかも、出向後、自分の会社に出す工事を設計し積算（金額をはじく）して
工事契約もしている。
サービス残業も普通にさせてる。
出張中は残業がつかないから
出張から１７時に帰っても。帰ってきた時間を２０時とかに変更させる。
すると１７時半から２０時は残業代は出ない。

そのくせ、社員は３５歳くらいだとボーナスは三ヶ月で普通に１００万越え〜

新幹線が信号機とぶつかるなんて思っても見なかっただろう・・・

前に羽田でも似たようなことがあったな。
電灯だか監視カメラを設置するのに、飛行機が通る誘導路のセンターラインから必要な幅を取らなかったため、
駐機場から格納庫へ向けてトラックで牽引されていたジャンボの主翼が、その物件の柱部分にぶつかったと言う奴。

この回送って定期なのかな

定期なら客扱いしてくれたらいいのに

位置決めミスが新幹線でもあるとは。。ＤＭＶみたいだ。

>>2
ずいぶんあちこちに貼ってるな
うちの近所は、20年前に閉店したが

新幹線って車上信号じゃねぇの？

>>34
工事用車両の入換信号　


真夜中にしか使わない

>>25
(･○･) ヾ(・ω・) ﾖｼﾖｼ・・・

>>25
おまいじゃない、間違いなく。
|-日-|←コイツだろ？

|-日-| ヾ(・ω・;) ・・・?

>>38
300系？

このところ全国を騒がせる愉快犯「ゆとり」の犯行の間違いない

>>34
ATCでも出発や入れ換えは信号あるよ

>>21
ラッシュ時ならともかく週末午前中に積み残しとか、大阪なら普通に暴動が起きるわな

ずいぶん質が落ちたな
日本の技術も

だからマンションに激突するんだな

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2''')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）
（ウィントフック/ナミビア　　　　＝　　　　　　　伊賀/三重）

こりゃあ始末書じゃ済まんかな

>>46
中尉殿、乙であります。