【社会】電車オーバーラン→車掌がドア開ける前に運転士が電車発車させる…東京・JR青梅線 [11/17]

　１７日午前５時４５分ごろ、東京都青梅市東青梅１のＪＲ青梅線東青梅駅で、立川発青梅行き普通電車
（１０両編成、乗客約８０人）が通常の停止位置より約５メートル行き過ぎて停車した。車掌が停止位置を
確認してドアを開ける前に、運転士が駅を発車。車掌が緊急ブレーキをかけたが単線区間に入る
ポイント上で緊急停止したため後退できず、次の青梅駅で停車した。

　ＪＲ東日本によると、オーバーランの距離が短いため車掌がドアを開けて乗り降りが済んだと運転士が
思い込み、車掌とも連絡をとらずに発車したという。乗客約１０人が東青梅駅で降りる予定だったほか、
１人が乗車するはずだった。下車予定だった１０人は青梅駅で上り電車に乗り換えた。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071117k0000e040046000c.html

ぬこ

こま

寝ぼけていたのか？

日勤教育１ヶ月の刑

運転士は仕事意識あるのか？

ブザー合図って実施してないの？

なんだ青梅！この野郎！危ねぇじゃねぇか！

漏れなりに選んだTOP3動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1526828
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1441866
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1388117

JR西日本のオーバーランは、激しく非難するくせに

JR東日本のオーバーランは、見事にスルーな　

東京キー局　　スポンサーには、逆らえないってか。

もちつけ

＞乗客約１０人が東青梅駅で降りる予定だったほか、
＞１人が乗車するはずだった。

ここ本当に東京なのか？

>>12
東京のイメージ抱いて青梅に行ったら驚くよｗ

人間だから必ずミスはするんだ。
そんなに問題視するなら記事書いた奴は
電車なんか絶対乗るなよ。

また京急か。

>>10
大阪民国人ってこんなことでも火病起こすの？

>>7
北海道以外のJRは電車はブザー使わない

>>14
そもミスをカバーできなかったから問題なんだが

JRは私鉄を見習って
発射ブザー使う用にしろよ

京急なら許すがこれは許せない。

こんな程度の低いミスやらかすようじゃ、どこぞの後進国とかわらん。

状況がわからんがオーバーランしたからドア開けなかったのにそのまま発車したってことか？
運転士ド下手やな

突っ込むつもりはないんだが
私鉄の発射ブザーを想像したらコーヒー不意田

運転手は、相当テンパったんだな。

ブザーより阪急とか大阪市交が使ってるベルの「リンリンッ」って音が好き

昔は当たり前にオーバーランしてたし
編成が長過ぎて全車両がホームに付かない状態で運行してたのに
最近はちょっと行き過ぎただけで騒ぎ杉

>>26
オーバーランについては誰も文句岩ねーよ

一人の乗車の椰子って、青梅まで１つだけ乗るのか？

>>12
駅前はマンション2棟とマルフジくらいしかないけど、飯能の方へ山越えする
街道の分岐点でもあるし、まあ多少の乗り降りはあるわな。

>>17
四国はディーゼルだとブザーを使ってるな。電車は知らんが。

JRの列車無線聞いてると、あれだよ、酷いよ。

指令は問い合わせに答えない、指示しない。
指示するときは一方的、車掌も運転手も列車指令も、
なんか相手を忌み嫌ってて、すんげーギスギスしてる。

そういう文化が有るから、いちいち確認しないで思いこみで列車運転してるんだよ。
頭悪いんだよ、文系だから。

確認なしで発車って重大事故に繋がるな

電車がオーラバトラーに見えた

オーバーランしているのにドア開けようとする車掌もおかしいし
開閉確認をしないで発車させる運転士もおかしい
なにやってんだか

人ドアに挟んだまま発車とかな。　全然改善しとらんなー。ミスったのはもうみんな首にしろ

また東京か

東青梅のホーム階段の裏に落書きがあってな・・・

５ｍくらいで
そんなオーバーラン…

最寄り駅でﾜﾛﾀｗ
落書きは腐女子の書いたやつしか知らん

オーバーランなんて普通にあったわよ。
「行き過ぎましたので戻ります」って。
それが今はニュースになっちゃうんですものね。

>>34
ドアは開けてないだろ

>>40
どんだけ〜！

>>8
もう少し評価されてもいい

>>31
指令なんて何処も一緒ｗｗ

オーバーランなんてどうでもいいから
急ストップをやめさせろ。
捉まるところがないとつんのめるんだよ！

>>44
京○の指令は、どこかAM局のアナウンサーみたいに、冷静で聞き取りやすい感じだったな。
ただ、事故とか起きた時の「逝っとけダイヤ」は止めて欲しい。

>>46
それ以上ＫＱを叩くのはやめておけ…

京急はオーバーしてもいいがｗ
青梅線はだめです！ｗｗ

オーバーランて何でやっちゃうんだろ
ブレーキかけるの忘れる程ぼけっとしてるわけ？

とりあえず電GOやれ

ダァ開きません。ご注意ください

青梅線にはｵﾆｬﾉｺのまあまあ可愛い車掌がいる

ＫＱのオーバーランはいいオーバーラン
ＪＲのオーバーランは悪いオーバーラン

車掌と運転手が仲悪いとか？

オーバーランだのドア開けろだの一々うるせーよ
全部ドア開けっ放しの旧型客車にしちまえよ

>>49
電車が来る何分も前から乗車位置に待機してて
電車がオーバーランしたらいちいちイライラしてる
オッサンみたいなのがいるから急ブレーキが
なくならない。

地方に行くと、自分でボタン押してドア開ける電車が走ってますよね。

運行優先体質の現れだ。

>>16
かわいそうに。。。

止まりきれないほどスピード出してるわけでもないだろうに。

記事のとおり東青梅から先は単線区間だから、オーバーランしたら対向電車と･･･ てな訳で、ウテシが相当動揺しちまったのは間違い無いな。（でも安全側線に突入しなかったんだから、出発は開いていたようだね。←正面衝突の危険は無かった）

オーバーランは下手なだけだが
発車確認とらずに発車は
洒落にならんと思うんだが、、、

>>13
青梅より西はバブルの波さえ届かなかった地域らしいな。

青梅ってどこにあんのかと思って地図見てみた。かなり西の端なんだな。
東京でも端にいけば10人位しか乗り降りしないような駅があるのか。ちょっと意外だ。

青梅〜青梅〜

>>12-13
青梅に走っている都営バスは

・後のり前おり後払い、多区間整理券方式
・山間部では手を上げると停まり、ボタンを押せばその場で降ろしてくれるフリー乗降
・定期売り場が車庫にしかないので記入済みの購入用紙をウテシに渡しておけば
　指定した日時・便のバス車内で定期を受け取ることができる

>>17
九州はブザー化済み。

電車の運転士ほど時間に縛られる仕事もないだろうな。桑原桑原

昔は駅の近くの踏み切りからよく乗ったなー。

この前京浜東北線の新橋でもあったな快速と勘違いしたらしく、新橋駅１００メートルオーバーラン
後続接近でバックできず。有楽町で客降ろす。
７分の遅れが発生したよ。

でもまあミスってさらにテンパるようなのに運転させてはいかんのはたしかだ
ミスしない人間は居ないがリカバリーするには冷静さが無ければ無理

>>30
マリンライナーはブザー使ってる。

運転席にはドアランプが付いているはずだし
ドア締め後には車掌がブザーを鳴らすはずなんだけどな。

東もブザーで発車合図やるべき。

さすが青梅線クオリティ低いな。

青梅はもう山梨に譲れよ

青梅線はこのくらいなら許される

スカ線11両で先頭車両に乗ったら
田浦駅のトンネルに突っ込むのがデフォルト

まめちしきな

これがKQならその2まで伸びるのに

>>57 中央線でも走ってる

>>10
ＪＲ東日本の広告出稿量はすごいからなぁ！
スポンサーに逆らえないカスゴミの限界を見る思いだな。

ただでさえ本数少ないのに早朝で、待たされた乗客が可哀想

この程度のことでニュースかよ。
どんだけ隠蔽頬被りしてんだ青梅線。

>>78
E217になってから2両目の1番前のドアも開かなくなった＞田浦