【社会】 「シフトレバーをバックに入れたつもりでアクセルを踏んだ」三越高松店に７２歳女性運転の車突っ込む…香川

★高松市のデパートに車突っ込む
　1・5日正午前、高松市の百貨店のショーウィンドーに乗用車が突っ込みました。ショーウィンドーは
　大破しましたが、けが人はいませんでした。

　15日午前11時半すぎ、高松市内町の三越高松店で高松市の72歳の女性が運転する乗用車が
　店舗北側の駐車場で車をバックしようとしたところ、誤って前進し車の前に設置してあったプランター
　ごと宝飾品売り場のショーウィンドーに突っ込みました。

　ショーウィンドーは大破しましたが、車に乗っていた女性と76歳の夫にけがはありませんでした。
　また事故当時宝飾品売り場にいたまんのう町の28歳の母親と生後4ヵ月の女の子にガラス片が
　当たり救急車で病院に運ばれましたが、けがはありませんでした。

　警察の調べに対し女性はシフトレバーをバックに入れたつもりがドライブに入ったままアクセルを
　踏んだと話しているということです。

　ＲＳＫニュース
　http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20071115_7
　http://www.rsk.co.jp/news/photo/20071115_7.jpg

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　ﾝﾌｯ ﾝｯ ﾝﾌﾌﾌﾌｯ♪
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　え?　守屋が死なばもろともで額賀とQ間の名前を出した?
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　ﾝﾌｯ ﾝｯ ﾝﾌﾌﾌﾌｯ♪　【よくあることでたいしたことではない】
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} 　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　記者 「そんなことでは、国民の疑惑は晴れませんよ?」
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l 　　
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､　　財務大臣に額賀を選んだのはパンパース安倍でしょ?
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ　留任させただけで、私に任命責任は無いよな。
　　　　　 / 　　　 /　　 | /;;;ヽ､ l ヽ ／　　　　 ノ　／}　

また70代の運転か

香川・・・田舎・・・

運転にも定年設けろよ

60歳を超えたら免許更新時に実技試験を課すように法改正しろ

AT廃止した方がいいなｗ

どんだけアクセル踏み込んでんだよ

また老害か

>>2
ＡＡ　なんだか　しっくり　こないっす

＞売り場にいたまんのう町の28歳の母親と生後4ヵ月の女の子にガラス片が

これはたまんないのう

いやいや普通なるでしょ、バックに入れたら
どんだけ頭悪いんだこのバカ女

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

このばばあだけ死んでいいよ

バックにいれて、アクセル踏む？
バックにいれたつもり？

そもそもアクセルを踏むこと自体馬鹿げている。

70歳で免許失効でいいよ
多少は渋滞も減るだろｗ

ババア・・・

こういう突っ込み事故起こす奴って大抵、
自分の動作を確認しないで車動かすからなぁ。
レバー動かして、確認しもしないでブレーキから
アクセルへ直。
クリープ利用して少し動かしてから…なんてことも
しない。少なくともこれすれば間違ってたらすぐ気付けるのに。

ところでガラス片が当たった母子は怪我がなかったのに
なんで救急車で病院に運ばれたんだ？

もう70以上は適正検査強制にしたほうがいいよ。

>2

三越高松店といえば福田、おまえが麻生と総裁選のショボイ演説したところだ。

このばばあの親の顔が見てみたい！ばばあをこんなふうに育てた、

大体、コンビニとかに突っ込む運転者って、女だよな

>>14で結論。

母親が同じ事して駐車場の壁に突っ込んで穴開けたから何も言えない

じじばばは
　70過ぎたら
　　セニアカー　　芭蕉

>>13
意味が無い装置だな。
現在のブレーキとアクセルの配置はATとMTで共通させる為にやってるんだから。
アクセルとブレーキの設定そのものを変えて良いなら右足をアクセルで左足をブレーキにすれば良い。

この遅さだったら絶対言えない

まんのう町って面白い町名だね

ババアはなんでいきなりアクセルベタ踏みするの？
あと、狭い路地に小回り右折で突っ込んでくるバカも多いよね
ババアが運転する場合は自動車保険料を100倍にしろ

だから
70歳超えたらAT禁止。←アクセルとブレーキ踏み間違えないから
乗り続けたいならMT車購入しなければならない。←国内新車販売拡大
MT購入資金無ければ、車降りる。←同居家族安心

こういう事をミンスは法案提出しろよな。

何故それを戦時中にやらなかったんだ

>>26
咄嗟の行動だと利き足に力が入るから、大暴走事故が起きやすくなるかもなｗ

おれ、これで停めてたバイクを壊されたことがある。じじいに。

てゆうかピーッ、ピーッってゆうバックの音鳴ってないんで気付かないのか。

年寄りのくせに百貨店なんて行ってるからだ。
無人市で十分。

30の言うとおり、65か70を超えたらミッション以外乗車禁止にしろ。
この手の事故はたいてい高齢者なんだよな。
車乗るなとは言わんが、ある程度の事故防止策は必要だろ。

70越えたらＭＴ限定だな

最近はこういう殺人爺婆が大杉。

赤字だからという理由でバスなどの公共交通機関をのきなみ不便にするから
運転技術に不安があるような人間でも車を運転せざるを得なくなるんだよな

二十歳越えたら、ＭＴにすればいいんだな？ｗ

>>25
芭蕉先生。
私もよんでみました。

「杖にしろ、ジジババ危ない、人間凶器」

　　　　　　　　　　　　　　　　　服部土芳

Ｄに入れたつもりでアクセル踏んだらバックしたという事故はあまり聞かないね。

>>32
普段は左足でブレーキを掛けてるのに、とっさの時に右足で踏み込むようなセンスの奴は何をどうやっても事故を起こすだろう。
ナノペダルって普段はこれに乗ってて、偶に他のクルマに乗ったら危なくないか？
ブレーキを掛けるつもりで右足を踏み込むんだぞ。

6 速 ﾏﾆｭｱﾙ のとか、なんかややこしいとこに ﾘﾊﾞｰｽ あるよね。 (´･ω･｀)

だいたいバックのときに、そんなにアクセル踏むか？

>>1
まんのう町の　28歳の母親









(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>43
左足ブレーキで大暴走事故が起きてるの知らん？

サウスパークのこんなネタがあったなWWWW

ババアから免許ボッシュート

>26
いや、この方式ならマニュアル乗ったり、このタイプのオートマ乗ったりしても大丈夫そうだ。
俺はオートマで左ブレーキをちょっと試したら、ついクラッチの癖で思いっきりブレーキ踏んじゃったよ。

僕の肛(ry

だからA/Tはよせと…

あわててブレーキを踏み込むつもりでアクセル踏んじゃうからより加速しちまうんだよな

なんで72歳の免許を取り上げないの？

じじい、ばばあの運転はおばさんと高校卒業してすぐのペーパー並にひどいからな
まあこのババアは資産全て没収＋死刑でいいよ

リヴィア・ソプラノもどき

６ＭＴのバックの位置が悪いと聞いてきました

年寄りには免許更新時の実技試験を義務づけるべきだな。

バックに入れたら普通ピーピー音がするけど
そんなの聞こえなかったんだろうな。

クリープで気づかないのか？？？

>>47
今のATで左足ブレーキをやったら危ないだろうね。
今のATはMTと共通の配置だからね。
君はそんな常識以前の所から説明しないと分からない程度の人なの？

ジジババの車はトラックの「バックします」とか「右に曲がります」とかいうアナウンスを車内に大音量で流し続けるべきだ

>>60
この手のは大抵クリープで動き出すのなんか
待ってないからな

俺のシフトレバーをバックで入れたつもりでアクセルを踏み腰を振ったら

オナホールよごれちゃった・・・

もうジジババはバスと電車使えよ
危なすぎる

>>57
トラックのRの位置も、オカシイ奴あるよな。
1速の外側とかｗ
>>61
意味わからんｗ
>アクセルとブレーキの設定そのものを変えて良いなら右足をアクセルで左足をブレーキにすれば良い。
今のと配置同じじゃんｗｗ

ATでバックならアクセルなんて踏まないわけで。
結局MTに限定したところで呆老人は事故起こすよ。

またか。
>>62に加えて、ドライブに入ってるときは常に「イッちゃう！イッちゃうぅぅっっっ！」連呼させなきゃダメだな。
アクセル踏んでなくても。

>>1
高齢者教習ってあるじゃん？
ああいうのを自主的なものじゃなくて、
強制で年1回はさせろよ
で、明らかに運転に支障が来たす年寄りは
免許剥奪しろｗ
18のときに取った免許を80まで有効じゃﾀﾞﾒさ

ソフトレバーっておいしい？

別にアクセル踏まなくてもクリープ現象で下がれるはずだが・・・

うっかり者はどこにでもいるから
うちの近くのコンビにもガラスが」大破してたときがあったから
この手の事故って意外と多そうだね

糞婆自重ｗ

そろそろ引退して下さいよ…

>>66
アクセルは右足でしか操作出来ないようにして、ブレーキは左足でしか操作できないようにすりゃ良いじゃん。
君はATに乗るとき左足ブレーキな訳？
MTは左足ブレーキは出来ないよ。
今のATはMTと共通化しようとして中途半端な構造だから事故が起き易い。

>>44
Rのつもりで6速入れてもエンストしちゃうから、実害はないんだけどね。
R入れるときは「ボタンを押しながら」とかだけど、このへんの操作が車種によって
まちまちだから、初めての車だとかなり戸惑う。

>>75
AT乗らん。

10年ごとに簡単なペーパーと実技のテストをしたほうがいいと思う。

団塊世代がこの年になったら心底カオスだなｗ

さっきから左足ブレーキを提唱してる人がいるけど
左足ブレーキでまともに運転できる人は
右足ブレーキでもまともに運転できる。

しかし駄目な奴はなにをやっても駄目

つい最近、チャリ漕いでたら婆さんに撥ねられたよ。
撥ねられた後、痛みに悶絶してた。
そして、ふと車のほうを見ると、「グゥォォォン！！！！」とアクセル吹かして再度突っ込んできたんだよ！！！

「あぅ〜」とゴロゴロ転がってよけた。
そしたらチャリが「メキョバキボキャッ・・・」と巻き込まれてた…

どうやら婆さんは、俺を撥ねた後、車を路肩に寄せるためお得意の「バック」をしようとしたところ、間違えて突っ込んでしまったらしいよ。
俺が避けなかったらチャリもろとも踏み潰されるとこだったし。
俺を消して証拠隠滅かよ糞婆

あの場所に車で乗り付けるなんてDQN過ぎる。

>>80
絡まれるぞｗ

アクセルもブレーキも右足で踏めアホ
ｼﾞｼﾞｨとﾊﾞﾊﾞｧから免許取り上げろ

朝日新聞｢竹島を韓国に譲れ｣
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1111936908/
【人権擁護法案】｢だが､心配のしすぎではないか｣
｢人権擁護委員に朝鮮総連など外国人が加わるのは自然｣と朝日新聞
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122572302/
朝日新聞､不祥事多発…2年で編集局長3人更迭
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170777941/
朝日新聞､曽我さんの夫の住所を盗み見て､無断で晒す
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1053271712/
｢自らが“発掘”し広めた慰安婦問題と､拉致問題をからめて論じる朝日新聞｣
｢朝日はどこまで拉致被害者とその家族を苦しめれば気が済むのか｣と産経新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173893564/
朝日新聞､8億3300万円の申告漏れ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1180530141/
｢事実解明なしで新聞社ですか｣朝日NHK問題､毎日新聞にまで批判される
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1128226616/
｢中国食品の“毒”は日本から来た｣と朝日新聞社AERA…中国共産党機関紙･人民日報が紹介
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188308472/
朝日新聞が台湾総統侮辱漫画をHPに掲載､台湾人が抗議し削除
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1081256582/
朝日新聞､台湾を中国領として扱い､台北支局が包囲される
http://sv3.inacs.jp/bn/?2004120015757960001621.3407
｢朝日のおごりを感じる｣と毎日新聞
｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/
慰安婦決議で新聞｢猛反発｣　朝日社説だけが｢孤立｣
http://www.j-cast.com/2007/08/01009899.html
朝日新聞､読売新聞の記事を盗用したため｢ジャーナリスト宣言｣自粛
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170950761/

言葉は感情的で､残酷で､ときに無力だ｡それでも私たちは信じている､言葉のチカラを｡ ジャーナリスト宣言

バイクのと同じでにすればいいんだ
脚はブレーキ専用

ショーウインドウのあのでっかいガラスは高いぞー

>>69
高齢者は免許の更新を一年にして、実技テストを入れればいい
違反者講習受ける奴も実技テスト

AT車のバックって
ブレーキを少しずつ弱めてクリーピング使うもんじゃねえの

>>81
すまん・・・・・・・



ワラタｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>81
>どうやら婆さんは、俺を撥ねた後、車を路肩に寄せるためお得意の「バック」をしようとしたところ、間違えて突っ込んでしまったらしいよ。

違うだろ、どう見ても証拠隠滅

>>89
それが安全のためなんだけど、しないバカが
いるからこういう事故になる
とりあえずすぐアクセル踏みこむバカ。

オートマなら、バックでブザー鳴るだろ

>>81
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>86
手でアクセルは面白そうだなｗ

ドライブにしたってちょっと進むだけだろ

全ての車にDSの脳トレを付けて
脳年齢30歳未満にならないとエンジンがかからないようにしろ。

また痴呆老人女性の運転事故ですか

公安共々いつ子供の列をなぎ倒すか楽しみですね

年金もらえる年になったら運転できないようにしろよ。

ＡＴ車じゃなくＣＶＴって可能性はないの

70歳以上は免許返すべきだな

>>97
やったことないけど俺一生運転できなそうｗｗ

>>67
MTだとボケ入ってる奴はは発進できないから
運転そのものをあきらめるしかないんだよ

駐車場で、サイドブレーキを引いたつもりでフットブレーキから足を離して、後の車にぶつけるところでした。ワタクシは運転歴２０年の４３歳です。すみません。反省してます。

アクセルは左手、右手でハンドル、両足でヨー

で、この生後まもない女の子はどうなったんだ？
顔に傷ができたのか？

>>81
得意の二度轢きっちゅやつじゃね？

アクセル踏んだときは、
「アクセルでよろしいですか？」はい
「本当にアクセルでよろしいですか？この操作は元に戻せません」はい

という確認をさせろよ。

香川じゃ老人でも車無いと生活がめちゃ不自由するからな

香川県に三越あったんだ

>>81
なんかやばい組織に関わってるだろ

まあ自動車社会だとある程度仕方ないわね。

>>108
早く前進めよｗ

コンビニに突っ込んだ人のおかげで、少し儲けさせていただきました。
ｂｙ　建築関係作業員

長谷川京子風味でお歌いください。

その１
♪ 進路の封鎖は女のあかし　睨みと無視で乗り切るワ　人の迷惑を省みない
女ですもの　女の運転　私はバックはしない

♪ 責任転嫁は女のあかし　無謀と無知と逆ギレと　避けてくれないそっちが悪い
女ですもの　女の運転　謝罪は絶対しない

その２
♪ 輝く車内は女のあかし　飾り付けをしまくるワ　視界狭いが気にも留めない
女ですもの　女の運転　車は走る小部屋

♪ よそ向く視線は女のあかし　化粧とメールとお喋りと　運転のみに集中しない
女ですもの　女の運転　周りは一切見ない

>>81
苦しんでると治療費が高くつくから殺せって教わってるゆとり老人世代だからな
ダンプの運転手でもいたろ?
相手がプロドライバーじゃなくて良かったな

月1は絶対見るなこの系統のスレ
「バックしようと思ったら間違って…」
「ブレーキ踏もうとしたら間違って…」
こりゃ教習所の怠慢だよ

クリープで動くってどういう意味？

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あと女はシートをいちばん前まで出してるのが多いから
今自分が何を踏んでいるかを確認できないのが多い

だから高齢者は免許を早く返せとあれほど・・・

4ヶ月の赤さん連れて宝石を物色かよ！的な叩きが無い。正直驚いたぜｗ

とにかく免許証の返還の制度を定めてほしい。
もしどうしても免許証が必要であり、車を運転したいなら定期的に検査してほしい。

>>100
ATじゃなくてCVTだったとしたらこのスレの流れが変わるの？

>>118
アクセル踏まなくても走り出す。マジで。ちょっと感動。

>>105
サイドスティックとは最新鋭だな

バックに入れた「つもり」で運転するな
バックのブザーを確認しないで運転するな
自分のやったつもりではない動きになったからって固まってアクセル踏みっぱなしにするな

この世に今のATがある限り、いつ起こっても不思議じゃない話

>>122
被害者だしｗ

オートマ禁止にしろよ。

ああ、これはたまに俺もやるな

もう50歳以上はAT禁止にしろ
MT運転できる奴だけ運転しろ

老人はまじやべぇ
今日うちのじいさんが散歩行ったまま行方不明になって捜索するはめになった
ようやく見つかって訳を聞いたら森で寝て別のマンションに帰ってたとかウルトラＣ

>>124
ＣＶＴだったらクリープは無いんじゃないのかなと思って書いただけ

一度だけ同じようなミスしたことあるなぁ。
自分は後ろへいこうとしてるのに車が逆に走り出すから、
一瞬だけどパニくるよね。立て直せるかどうかが問題だ。

航空機操縦士みたいに毎年、身体検査義務付け。
当然だな。

シャブや酒やってないんだろ
ボケババアが運転するな

あ、日頃飲んでる薬の副作用があるかもか

女、老人は免許取り消し

でも、ど田舎のじじばばから車取り上げたら、移動手段がないものね。

もうナイト２０００を商品化するしかないだろ

「おはようマイケル」と言われてみたい

>>133
GPSチップで、すべて解決ｗ

>>131
仕事で沢山の車を運転すると分かるが、
車によって微妙にアクセルとブレーキの位置が違う。
ブレーキペダルがある位置に他車ではアクセルが有ったりするのだ。
でも、すぐ順応するｗ
間違っても人は轢かないwww

シフトレバーをアナルに入れたと聞いて飛んできますた

ATならクリープ現象で動くんだからアクセル踏まないだろ
これはMT厨の犯行だな

ボケがツッコミしたってのは５回ぐらい出たろうな

アクセル踏んでも冷静に即ブレーキ踏んだらぶつからないはずだが…
どんだけ間近に店があったんだよｗ

>>139
市民に危険を与えない義務>>>>>>>ジジババの移動する権利

チャリもまともに乗れないのに車なんて無謀過ぎｗ

若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。
若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。
若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。
若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。
若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。
若　さ　が　あ　っ　て　、よ　ろ　し　い　。

>>141
その機能つき携帯持たせることにしたよ

バックするつもりでいて前進すると、内臓が持っていかれる感覚に襲われる

ウチの母ちゃん運転はまだ上手い方なんだが
小さいくせにボルボ乗ってるから
前から見ると無人で走ってるように見えるんだよな。

運転辞めさせたほうがいいんかなぁ？

「シフトレバーをバックに入れたつもりでアクセルを踏んだ」にしてもショーウインドウが大破するって・・


どんなスピードでバックしてんの？　こんなﾄﾞｷｭｿ早く逝け！！！！

>>150
ごめん。
埋め込み型をオススメしてたｗ
http://wiredvision.jp/archives/200201/200201280100.html

>>134
旧型のキューブに乗ってるけどクリープなら普通にある
正直、ATとCVTはただ走らすだけなら違いは無いよ

熟練ドライバーがきちんとシートに座らず軽くクルマ動かそうとして
十数人くらいだっけか、大虐殺した事故がありましたね。

踏み間違えると何かにぶつかるまで止まらないらしいですよ。
なにせ自分が踏んでるのはブレーキだと思っているので、
止めようとしてアクセルをガンガン踏み込みまくるわけです。こわいです＞＜

>>140
君はマイケルなのかい？　

>>146
自分のイメージと違う反応だとパニくるとおもうんだぜ。
冷静になれたら大事にはいたらんけど、なれない場合はｒｙ

免許証返還しないと年金は貰えない。とかにすりゃいいんじゃね？

>>155
ＣＶＴにもクリープってあるのか。
前にテレビで無いような事を言ってから
勘違いしてた。

香川って四国の割にはバイパスとか多くて道路整備は進んでるんだけど、分離帯の切れ目とか
右折車線の無い交差点とかで、後続車・対向車お構いなしに右折とかUターンとかするから迷惑
ってレベルじゃ無く危険極まりない。

てか年取ったら判断力鈍るっていうのは科学的にも事実なんだから
高齢になった時点で毎月くらい運転の適性検査をするべきだよな

>>160ホンダのはない、日産のはある

>>160
たしかクリープのある奴と無い奴があったような･･･。
クリープがあったほうが運転しやすいと感じる人が多いらしい。

免許証とか返上とか見るとついＴＤＮスレを想起してしまうま

>>90
>>94
マジ老人は恐ろしいぞ(:_;)
口をポカーンと開けて、阿呆面で車から降りてきたのを見て、ゾクッとしたわorz

>>91
>>111
>>107
死人に口無しって奴ですかい。
一応市街地だったから、証拠隠滅はあからさまかもなwww
サラリーマンみたいな人が、「何考えてんだあんたは〜！！！」と走りよってきてくれた。

>>116
そんな輩もいるんだな…
心境的には、「痛い。でも、生きてる…よかった」と無事を確認した瞬間（ry）

>>163>>164
�d
メーカによって違うみたいだね。
勉強になったよ。

(´-`).｡ｏO(でも、こんなババアなら、MTでも同じ過ちしそうだけどな・・・・・・・・・)

AT車は危険だよ。テレビゲームじゃないんだから。。。
パーシャルアクセルの動作ができない、ゆとり世代が増加中。
フェールセイフの観点から言うと、マニュアルトランスミッション車は
非常に安全ですね。。。

Ｒ　　２　　４
　　　　Ｎ
１　　３　　５

　

MTに合格しないとAT運転できないようにしようぜ

何でバックで駐車しなかったんだろう

ソフトバレエがどうかしたって？

>>163
最初に買った車がホンダのCVTだったが、クリープあったぞ
ただし、かなり弱かったよ

左足ブレーキとか言ってる奴はバカで危険。

マジで駐車場の脇には太い鉄パイプを植えて
周りの人を守らなければならないという法律が出来るかもな。
今後団塊世代がこんな事件起こしまくるぞ。

建物に車つっこむのはヤクザの専売特許だったのにな

音声ガイドは必須だな

ホンダのCVT（HMMS）はトルコンなくても疑似クリープある。

そのうち何歳になっても免許があるからひき殺してしまった

私は悪くない、免許が悪いと
人を殺してからボケる年寄りが登場しないことを祈るよ

ゲート式以外はＡＴ禁止にしてほしい。
コラムはシフトの位置は直接見ても分からない。

これから先この手の事故が急増していくだろうな。
ATならRに入れればピーピーなるのに、この運転手馬鹿だな。
もう法律でAT車廃止しちまえばいいのに、
うかつに散歩もできんな

>>181
コラムのMTもわけわからんぞｗ

バッグに入れたのかとオモタ

Ｐ　　　　　ＤとＲが一直線上にあるから間違えるんだな
│　　　　　こんな感じにすればいいのに
Ｎ−┐
｜　└┐
Ｄ　　　└┐
｜　　　　 Ｒ
２─１

ちゃんとレバー見ながら変えないと・・・

つかまずクリープさせてたしかめるだろ。普通

ダイハード見た帰りだろ。

クリープもちょっと坂になってると効かないけどな

今の和歌モンは、厳しく運転教えてくれる大人がいなくてかわいそう。
俺なんか、オヤジから散々小うるさく言われたな。。。

年寄りドライバーは、前方障害物センサー・ブレーキシステムを設置すべきだな

至近距離に物体や人がいたら、ブレーキが自動でかかるシステムを開発すべき

>>169
初心者にも分かるようにかみ砕いてほしいです。

>>175
左で踏む癖つけておけば、とっさのときにすぐ踏める気がするんだけど。
右だけで操作してると、びっくりした時に足をおいてる方のペダルを踏んでしまったりするし。
俺は右だけで操作してるけれど。

うちの親はＭＴ車は乗れるけどＡＴ車は乗れない

てか、駐車するだけなのにどんだけアクセル踏んでるんだよといいたい

バックに入れたつもりでアクセル踏む
↓
なぜか車が前進する！ふしぎ！
↓
バックしなきゃ！（バックに入れてるつもりだからアクセル踏み込む）
↓
さらに前進
↓
ぶつかっちゃう！！バックしなきゃ！！（アクセルを更に踏み込む）
↓
元気よく店に突っ込む


こんな仕組みだからブレーキの足がどうこうとか関係ねえ

>>193
もう微調整できないんだろｗ

クリープとかないのか？
それにアクセル踏むにしてもじわじわ踏むだろ 普通

高齢者から免許を取り上げる法案なんて提案した議員がいたら
票田であるジジババから総スカンを食らう。だから無理ぽ。

こういう事件は今後も続くね。

70歳以上は免許返せよ。

爺婆が若い人を殺すのだけはやめてくれ

>>193
ちょびっとアクセル
後ろに進むとおもいきや前
速くとめないとと焦る
そのままアクセルをブレーキのように踏み込む

ってところだろうね。

>>191
左足ブレーキは
右足の離すと左足の踏むを同時に行うのが良くない
右手と左手で○と△を同時にはうまく描けないだろ

MT乗りとは無縁の事故だな
バックでアクセルなんか使わない品ｗ
ATにしたらいつか自分もこれと同じことになりそうで怖い

免許更新の時に実技試験設ければいいよ

>>201
なーるほど。

>>202
半クラでバックするってこと？

この手のニュースは後を絶たないけど、どんだけ一気にアクセル踏むんだよ？
俺もたまに間違うけど５センチと動かずにブレーキ踏むぞ。
ゆっくり始動すればすぐに反応できるだろうに。

これスレタイ狙ってるだろ…

>>185
シフトレバーについてはそれで良いような。なぜ採用されないんだろう

あとはアクセルとブレーキの踏み間違いか

今日の四文字熟語

｢常時全力｣　72歳・女性より

>>207
９９．９９９９９９９９％の人にとってウザイだけだからではなかろうか

ATのレバーはHゲートにすべきだよな。

>>209
お前の星には人口どんだけいるんだよ

>>205
パニクって思いっきりブレーキ踏もうとしてアクセル踏むから加速して突っ込んでくんだろ

まあ、よくある話だ。

シフトレバーをどこに入れようがアクセルを強く踏みすぎ。加速はゆっくり。
特にバックするときの速度は時速１キロメートル以下に抑えろ。

>>205
車乗るだけでドキドキしてるひともいるからな。

>>110
実は長い歴史が…

1931年 高松店開店。
1967年 高松店が一時閉店。戦災で生き残ったが、内部はガタガタになっていた。
1968年 枚方三越開店。高松店が営業再開。

Wikipediaより

この前スーパーの駐車場で直に見たなぁ…。
混雑する時間で歩行者も多く、徐行して当然の駐車場で
ありえない加速してる車が目に入った、と思った次の瞬間には
車止めのポールなぎ倒して駐輪場に突っ込んでたよ。
突っ込んだ先に偶然人が居なかったから良かったが…。

>>185
アクセルとブレーキが隣同士にあるから踏み間違えるんだよな。
ブレーキは助手席につければｒｙ

60歳過ぎたら1年か2年ごと更新で実技試験必須にしろ

>>48
ニコニコだがこの話だな
自由の国のシルバー暴走族
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm71562

>>210
むかし、いすゞの乗用車にあったな。ＨゲートのＡＴ
今はトラックにあるらしいけど。（見たことが無い）

更新時に実技試験ねえ
おまいらが老人になる頃にはそうなっているといいねえ
天下り先の自動車学校を延命させるために、3年ごとに一から取り直しさせる
ってな法案が出されるといいねえ

なぜ年齢制限をしないのか
そっちの方が疑問

>>185
階段上にしてると右下の方向に力を入れてるだけで
ガーーってRまでいっちゃうかもしれんから、

P
└┐
┌┘
│　　　　　R┐
Ｎ−┐ 　　　│
｜　└┐┌-┘
Ｄ　　　└┘
｜
２─１

のがいいと思う。

MT車を運転したことがないのでわからんのだが
リアに入れたらキンコン鳴らないのか？

>>222
そうｗ
俺は実際に老人になった時のことを考えると、強く言えない・・・・

下は18ていう制限があるのに上は無制限とかおかしい。
18以下でも社会に出て自立してる奴も居るんだし、運動神経の優劣は言うまでもがな。

>シフトレバーをバックに入れたつもりがドライブに入ったままアクセルを踏んだ
仮にバックに入っていたとして、ショーウィンドウを大破させる勢いなのだから
何かしらの事故は起こっていたと思う。
停めてあった所から道路が始まっていたとは到底考えられない。

駐車場でスピード出して移動してる人はこゆのやりやすい
徐行ってものを知らんのか

>>224
いやこんな感じで

P
└┐
┌┘
│　　　　　R┐ 　Ｒ
Ｎ−┐ 　　　│┌┘
｜　└┐┌-┐┘
Ｄ　　　└┘ └┐
｜　　　　　　　　└┐
２─１ 　　　　　　　Ｒ

P>>>>>>>>>>>>>>>>>>R
└┐
┌┘
│　　　　　
Ｎ
｜　
Ｄ　　　
｜　　　　　　　　
２─１ 　

がいいと思う

実際に安全に運転してる老人もたくさんいるだろうから、なんともいえんな。

たぶん免許取得時期によるとおもうんだが、そこらへんどうなんだろね。

ATはアクセルペダルが加速と直結しているのが良くないな・・・
MTならアクセルペダル&クラッチ結合の多重システムで故意に車を急加速ようと思わない限りしにくいのに。

年齢もだけど個人の資質も重要だよな。
はっきり言って免許取らせちゃいけないようなのがいっぱいいすぎるからな。

頭から突っ込んで駐車してたのか…
バックで駐車しないヤツは嫌いだ。

バックは専用のボタン押してリバースにギヤ入れないと動かないようにすりゃいいのに

AT乗りはアクセルON／OFF少なくないから。
信号青に変わると即ダッシュ。その感覚でRでアクセル踏んでいたら
そりゃ逝くわｗ

>>234
誤解を恐れずに言うならば、ゆとりと♀には持たせたくない。

高松って四国でしょ。

>>1 俺のレバーをバックから突っ込んでやろうか

>>236
バックに関しては急制動が起きないようなシステム開発中らしい

>>241
急制動が起きずに徐々にバックし続けてじんわりと激突・・・ってそんなシステム必要か？

AT車の発進加速性能に制限つけろよ。
出足が鋭すぎるから運転者がパニックになるんだよ。

もう65以上は車に乗るなよ

そもそも普通に全車キックダウン搭載できるほどの技術力があるのに
Rでキックダウンするような踏み込みがあったときにNに戻すのは何故出来ないんだ？
Rで底つくまで一気に踏み込むなんてあり得ないだろ

単に老化で、反射神経と加速度の感知能力が下がってるんでしょ。

俺、１回だけギア間違えたけど、アクセル踏んだ瞬間に気づいたよ。

皆でMTに乗れば解決だ。
ATは障害のある人のみ。

個人差はあるから一概には言えないが、
まあ６５歳すぎたらもう一度運転適正検査を受けて、
シルバー免許証みたいなものを義務化すべきだな。

大体年寄りと女のの運転はのろいから嫌い。
５０キロ制限の空いている道路を４０キロののろのろ走行で、
そいつの後にいっぱい車が溜まりまくり。

アメリカでは自分の車の後に５台溜まったら、道の横に止めて
進路を譲らなければならないという道交法がある。
日本にも希望。

>>245
バックと踏み間違えたのかもな。

ところで海外じゃこの手の事故防止のため左足ブレーキで習うってマジ？

>>249
ATしか乗らないと決めてるのならそれも有効かもしれんな。
俺はMT乗る予定ないけど、乗ったときのために、と左足は使ってないなぁ。

間違えた、ブレーキと踏み間違えた。だorz

>>225
庶民の乗るような車は基本的にならない。
MTの場合前進ギアに入ってると思っても実はRに入ってた場合、
車が意図した方向と逆向きに動き始めて「ギャァ！」って思いをした場合、人間反射的に
.クラッチペダルを一気に蹴りこむから大事には至らない場合が多い。

こういう時の心理としてはMTは瞬時に動かせないように、ATは瞬時に止めようとするんだと思う。
そのとき加速と減速の両方を司る右足の先がブレーキペダルだったとき・・・

ちなみに6速MTとか間違える危険性があるのはなるのもある。

マジで免許の定年制は導入したほうがいいよ
60以上は定年でいいだろ・・

>>245
Dレンジで突っ込んでるから、その機能搭載でも事故は起きた。

>>254
ｽﾏｿ、前進から突っ込んだのか・・・そりゃ救いようが無いな。

免許の定年制とか、毎年適正検査で不合格なら免許剥奪とかやったほうがいいと思うが
公共交通機関のない地方が困るんだよな。

>>247
こういうミスするやつにＭＴ乗せたらエンストこきまくりで渋滞どころの騒ぎじゃないぞｗ
まあ慣れててもたまにエンストはするけどｗ

フォークリフトのＡＴ車にある
右：アクセル
中：ブレーキ
左：インチング（ブレーキ＋クラッチの同時操作）

のようなペダル配置が、ＡＴ車にもいるのでは？

>>225
アルテッツア6ＭＴは鳴るよ。
シフトパターンがちと特殊。

>257
他人や物に突っ込むよりエンストの方がマシ。

>>225
インプレッサの6MTも鳴りますな

>>253
心理面のチェックは導入してほしいな。
知り合いに８０越えて現役のじーさんが二人いるけど、
俺よりスムーズに運転しよるよ。多分運転歴が長いんだとおもう。

この程度の操作を間違えて、すぐにブレーキ踏めないんだから、何やっても無理でしょ。

別に責めてる訳じゃないよ。誰だって歳とればこうなるよ。

いちおう今でも高齢者だけ別の講習で、自主的に諦めさせるきっかけを
ほんの少しだけ作ってるんだよね。

三越の宝飾品売り場とは、なかなか素敵なとこに突っ込んだな

弁償いくらになるんだろ

運転するためのインタフェースをプレステのコントローラみたいなのにすれば、
前に進むか後ろかがわかるんじゃないかな。
今の車は電子制御が進んでるんだから、どこにハンドルがあろうがアクセル
ブレーキがあろうがかまわないような気がする。

>>262
君の運転技術が判らんのに、君より上手いかどうかの
話されてもなｗ
あと普段の運転は80とかでも、慣れてりゃ問題ないだろ

>>263
目の前で駐車場からバックで1メートルくらい下にダイブしてた人見たこと有る・・・
おばちゃんだったが、ばあさまじゃなかったな･･

60以上もしくはボケ症状の見られる老人は
免許返上しないとな

>>263
確かにそう思う。
それこそ、行き先を言えば自動で走るとかでもない限りは。

>>行き先を言えば自動で走る

つタクシー

>>267
そうそう。仮に俺がドヘタでも、そんな俺より自然に乗りこなすじーさんはいくらでもいるってことさ。

>あと普段の運転は80とかでも、慣れてりゃ問題ないだろ
やっぱ慣れなんだろうな。

よくあるアクセルとブレーキの間違えじゃないんだな
なんですぐにブレーキ踏もうとしなかったのかな？

>>271
免許証を返上すると、シルバー割引で1割個人負担とかｗ

>>236
昔のMT車にあった「Ｎにしてレバーを下に押す」「Ｎにしてレバーを上に引く」
パターンにすれば良いのにね

>>274
冗談抜きでそのくらいしてもいいかもしれんぞ。
タクシーの運ちゃんも儲かるし。

その代わり赤字の鉄道、バスは廃止の方向で。

ＡＴを誰でもが簡単に運転できる　
魔法の車と思っているバカ多すぎ
ＡＴ＝暴走事故発生車

>>269
認知症検査は導入が決まってたと思う。


この間、警察署で更新手続きしてまってたら、えらいバアさんが手続きしてて

職員「○○さん、いいですか、○○さんの視力じゃ更新できないんです。新しい免許あげられないの」

バアさん「ええ？なんですか？？」

職員「いいですか！ｒｙ」

こんなやり取りをしばらく繰り返してた。視力だけじゃなくて聴力も・・・

>>275
見たことないな。昔っていつよ？
三十年前くらい？

>>274
1割引きくらいならやってるところがあると思う。
ニュースで見たような記憶がある

>>279
俺も俺以外も言っていたが6速MTはこれ。
軽トラの超低速ギアもこれ。
未だに健在です。

　　　　年　寄　り　に　免　許　与　え　る　な　　


以上

あとAT車が悪いんじゃなくて、AT限定免許がいかんのだよな。
これで、どんなヘタクソでも車動かせるように無理やりしちゃうから・・・

バックの時は運転席が180度回転して後ろを向くようにしろよ。

言わんこっちゃねえ

>>282
免許無くても運転するような希ガス
ボケて免許がないことわすれるんじゃね？ｗ

>>280
書き方が悪かった。
9割引ねｗ

>>279
http://salami.2ch.net/traf/kako/990/990202137.html
シフトパターンあれこれ、引くのはＭＩＮＩ？

>>278
この前免許の更新に行った時に「ヤバそうなのは要件満たしてても説得する」って聞いた
いいかげん高齢、かつ免許無くなっても別に生活に困らない人は更新の時に
免許返納するように家族と一緒に説得するらしい。
免許センターによって違いはあるかもしれないけど。

一度出来てしまったデファクトスタンダードを変えるのはなかなか難しいからな。
これからますます2ペダル化は進むんであろうから、メーカーも早いうちに決断した方がいいんじゃないかなぁ・・・

>>274
でもその免許、四つんばいになればまた返してもらえるんですね。

高齢テロリスト

>>13


ワンペダル式でブレーキは踏む。アクセルは持ち上げるでいいんじゃね？

>>275
今のってる車がそうなんだけど　
だから、ちゃんと目で確認もしないとギアが入ったかわからないから便利っていうか、ブレーキ長く踏んでるとニュートラルに入っちゃうし　

それにのるようになって普通のATはギアが簡単すぎて、表示を見ないから危ないんだなってわかった

>>291
汚い○だなぁｗ

>>289
＞免許センターによって違いはあるかもしれないけど。

自分がセンターで聞いたのは、まさに逆で法的根拠が無ければ
つまり要件満たしてれば更新させるって言ってた。過去に説得して
返納させたつもりが、後になって無理やり取り上げられたと騒がれた
ことがあって面倒くさいことになったからだって。

馬鹿に車を与えるな

俺のシフトレバーをこのババアのバックに入ｒ（ｒｙ


やめとこう

>>296
そう、自動車運転免許には「返納」条項がないな。アマ無線局免とかには「返納」条項があったと思う

前進は足ペダルで
バックは手レバーで

>>298
俺のトリップメーターをリセットする棒をこのババアのバックに入ｒ（ｒｙ


やめとこう

運転免許は60までにしよう

ってかなんでバックでアクセルふむんやろ？
やっぱシフトを入れ間違えた＆ブレーキとアクセル踏み間違えた…って二重ミス？

ありえんな。

シフトレバーがちゃんとバックに入ってたとしても、
そんなアクセル全開でバックするか普通？

>>303
上でも言われてたがアクセルのベタ踏みなんて、高速とかでもそうそう有るもんじゃないし
ブレーキと間違って目一杯踏み込んだんだろうな。で、このばあさん正直に全部言うと
まずいとか考えて誤魔化してるか、テンパりすぎで記憶飛んじゃってるかだろうな。

無傷なのに病院に運ばれたのか…

朝日新聞｢竹島を韓国に譲れ｣
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1111936908/
朝日新聞､不祥事多発…2年で編集局長3人更迭
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170777941/
朝日新聞､曽我さんの夫の住所を盗み見て､無断で晒す
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1053271712/
｢自らが“発掘”し広めた慰安婦問題と､拉致問題をからめて論じる朝日新聞｣
｢朝日はどこまで拉致被害者とその家族を苦しめれば気が済むのか｣と産経新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173893564/
｢事実解明なしで新聞社ですか｣朝日NHK問題､毎日新聞にまで批判される
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1128226616/
｢中国食品の“毒”は日本から来た｣と朝日新聞社AERA…中国共産党機関紙･人民日報が紹介
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188308472/
朝日新聞が台湾総統侮辱漫画をHPに掲載､台湾人が抗議し削除
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1081256582/
朝日新聞､台湾を中国領として扱い､台北支局が包囲される
http://sv3.inacs.jp/bn/?2004120015757960001621.3407
｢朝日のおごりを感じる｣と毎日新聞
｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/
慰安婦決議で新聞｢猛反発｣　朝日社説だけが｢孤立｣
http://www.j-cast.com/2007/08/01009899.html
朝日新聞､読売新聞の記事を盗用したため｢ジャーナリスト宣言｣自粛
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170950761/

言葉は感情的で､残酷で､ときに無力だ｡それでも私たちは信じている､言葉のチカラを｡ ジャーナリスト宣言

（　・_・）y-~~ATｗ

>>265
実は、車で突っ込んで盗みに入る手口の強盗だったりして

大阪、福岡、香川は３大○○○でひとくくりにしていいみたいだな

バックじゃアクセル踏まないだろって言ってる奴多すぎ。
バックに入ったと思ってクリープで動き出したら前進したから
あせってブレーキ踏んだらアクセルだったんだろ。
まぁどっちにしろ年寄りは免許剥奪だな。俺も引かれて宙に舞ったことあるし

AT廃止でいいだろ
こんだけ事故起きてるのに何で野放しにするんだか

車を持ってない俺は勝ち組ｗｗｗ

ティファニーだそうな

いくら弁償するんだ？

て言うか、保険会社が金払って、このｳﾞｧｳﾞｧは何一つ痛い目見ないのか？

事故したことないから分からない、教えてエロい人

>>311
それでも免許剥奪だろ・・・

>>303
たぶん駐車スペースに前向きで止めてたんじゃないかな。
ギアをバックに入れたつもりが、ドライブに入ってるから車止めで車が動かない、
だから動くまでアクセルを踏んだら、車止めを乗り越えて前に動き出したんだろ。

同種の事案が今後格段に増えることは目に見えている。今すぐ対策を打て。
反射神経とかのテストを導入しろ。

これで28歳と0歳児が死んでたらどう責任とんだ、このババァは。

バックのブザーは歳で聞こえてないのかも知れんが、
にしても、バックに入れて、いきなり「アクセル踏む」はないだろう…

>>311
クリープに気づいたら、そのままブレーキ踏むんじゃないかな。
アクセルまで移動して踏み込むのは考えにくい。
平坦じゃなかったらこの限りじゃないけれど。

老害+女+車=凶器

ブザー、ブザーと言うが、
うちの安もん車はバックに入れてもうんともすんとも言わない。
それどころか、シフトインジケーターさえついてない
でも、入れ間違えなんかしたことない
入っていることを確認してから動かせば問題ない

＞入っていることを確認してから動かせば問題ない

なんかいやらしいなｗ

こういうお年寄りの反射神経関連の事故がたまにおこれば、鬼の首でも取ったように、やれ年寄りから免許取り上げろだの、運転するなだの、袋叩きだが。
お年寄りの事故より、二十歳前後の基地外の無謀運転による事故のほうが、何十倍も多くて、それで何百人も殺されてる。
だいたい、年寄りの運転より、飲酒ドライバーの運転のほうがよっぽど怖い。
飲酒運転は見つかれば一発免取りだけど、つかまらない飲酒運転や無謀な基地外は野放しでいいのか？

バックに入れたら音がなるだろ
気がつかんのかw

急発進しないシルバー用の車作るしかないだろ

>>323
いいわけないだろ。当然ババァ以上に論外。

>>323
ソース示せ池沼

バックに入れて音が鳴る車でも
音が鳴ればバックと気付くかもしれんが、鳴らなければ何も気付かない。

>>322

>>312
俺なあ、未だに５速マニュアル車を買い続けてる珍しいドライバーです。
９割がオートマの時代だから５速M車を探すのが大変。
しかしシフト操作やってるとボケないんじゃない？
操作に慣れてもオートマより複雑だから、ボケにくいと思うんだが・・・

>>330
回転数とかを肌で感じる分、「車を自分の体のように」扱う努力はしそうだよね。
ただスムーズに操作ができるようになるまでは、安全確認とかがっがｇｇ

>>331
確かに。でも昔は５MTしかない時代は結構年配のオッサンでも
今みたいな事故なかったんじゃない？
まあ、免許人口も今は多いけどな。

>>330
小脳で運転しちゃってるんじゃねーかな。
大脳ロクに使わなけりゃボケ防止には効果ないかと。

３０代にして早くも物忘れ酷くなってきたＭＴ乗りの俺 orz

簡単だ。
ギアをRに入れたとき、時速5ｋｍ以上出ないようにすればいい。

と思っているのはダメ？

>>330
俺も今までのトータル走行距離20万キロ近くだけど99.999999999、、、パーセント
マニュアル運転だった。
ATは怖くて運転出来ねえ。

どういう状況かわからないのだけど。
バックに入れて、そんな思いっきりアクセル踏むって、どんな状況？

>>334
このばあさん、Rに入れたつもりで前進で突っ込んでるわけだが

任意保険入ってますか？
対人対物無制限。
加害者になった俺は
これで助かりました。
治療費３０万円なんて
出せません。
金で済むうちが
幸せですよ。。

>>336
家の駐車場が急坂の上にあって、
アクセルを踏んでバックしないと落ちちゃう癖がついてるとか

>>332
そういえばイメージだけど、やたら高回転で走ってるおっさんはいたようないなかったような。
今でも軽トラで高回転で走ってるおっさんはたまに見かけるようなｗ　ギア操作めんどいんだろな。ｗ

>>334
この事故の場合はRにいれる前のお話だからｒｙ

俺も車庫入れで危ない思いしたことある。
マンションの立体駐車場（敷地狭く大型セダンで真っ直ぐバックできる位置に置くのが難しい）で
細かく切り返してるうちに間違えそうになる。

なんかミラー畳むのに気が向いた後にバックしようアクセル踏んだら
前に進んだりして向かいの車にぶつけそうになったり・・・軽だったからよかったが

>>336
Ｒに入れたつもりで入ってなくてＤになってて、ブレーキ離したら
ホントは前に進むんだけど、前向き駐車でタイヤ止めで車は動かない。
本人はRに入ってると思ってるから、何で動かないんだろう？
でアクセルオン

>>342
うは　それもこわいな

友達のラーメン屋も
６０代のおじさんがボルボを突っ込ませて
店が大破したよ
とくに、ニュースにもならんかったけど
何故かな

>>338
つーか保険入らないで運転してる基地外っていんの？
もしいるなら即刻免許返上してくれｗｗｗ事故るなら人巻き込まないで1人で死んでくれ。

ジジィ、ババァの乗る車は、前進しか出来ない車を作ってそれに乗らせとけ！

リバースギアがあるから間違えるんだよ！

>>346
運転席が前と後ろ両方にあるといいなｗ
行きは前から駐車スペースに突っ込んで、帰りは後ろの運転席に乗って前進で退出。
ジジババだから見た目のかっこ悪さも気にならないだろうし

老人は一匹残らず駆除すべき
百害あって一利なし

>>345
いるいる
任意保険の加入率は7割とか8割とか言われてるらしい

>>344
おっさんだったから？おばさんだと議論になりやすいとか。
>>345
無免許運転は例外なくそれになるんじゃね？

>>345
基地外甘く見ない方がいい。任意保険未加入どころか免許すら無い連中もいるぞ

>>345
自賠責だけのヤツ、分不相応な車を無理に持ってるDQNにはかなり多いらしいよ。

あと知り合いが原付乗ってて、彼氏の車を借りてた女。しかも未成年に跳ねられて大怪我したんだけど
彼氏自体は任意保険ちゃんと入ってたんだが、本人限定にしてたせいで加害者自身は無保険状態。
しかも、この女散々逃げ回って、警察が彼氏経由でやっと実家を突き止めて捕まえた。
幸い、女の親父がまともな人で治療費やら壊れた原付の弁償はしてもらえたそうだ。

>>349
こぇぇ。そんなに無理して車に乗らなくても良いのになぁ。

つかみんなバカの１つ覚えみたいに
後ろ向き駐車にこだわりすぎ

便所のスリッパじゃねーって（笑）

またAT車か！

天満屋関係者と見た。

>>221
NAVI-5だな。シフトパターンは

1 D3

2 D5 R

だったかな。
あれは、トルコン＋プラネタリーギアじゃなくて、既存のクラッチ＋マニュアルミッションを
クラッチも含めて電子制御したもので、変速ロボットというべき高度な装置だった。

ttp://kohtoku.org/kodawari/mycar.htm

>>342
MT海苔の俺には想像もつかなかったぜ、そんなこと。
アクセル踏まなくても走り出すのが当たり前なんだもんな

内の親父はATではダメダメで怖くて同乗出来ないけど、
MTだと神業だ、二段飛ばしの、シフトダウンで一瞬でダブルクラッチ踏んで
アクセル踵で蹴飛ばしてる、本人曰く記憶に無いな、６６歳です（ｗ

こういう事故がいくら起ころうが、こういうスレがいくつ消化されようと
何も変わらず、こういう事故が起き続け、こういうスレが立ち続けるんだろうな

>>354
狭いところも多いからね
ま、「1000台の大駐車場」があるショッピングセンターで平日の昼間に後ろ向きで止める必要もないとは思うけど

＞生後4ヵ月の女の子にガラス片が
＞当たり救急車で病院に運ばれましたが、けがはありませんでした。

あぶねー
もし目に入って失明してたらどうすんだボケ

>>8
俺もそう思ったｗ

この手の事故でいつも思う疑問だ。
出だしはどっちに進むにしても軽く踏むもんだろ。

>>332
逆に珍しい事故になったから、ニュースになってるのかもしれないよ。
情報ってのはマスコミが流す時点でフィルタがかかってるから注意して読まねば

また自分勝手な老いぼれバハァが善良な市民を殺したね
この手の事故を何度繰り返せば対策が取られるんだ？

>>364
身近な事故ではないからな・・・。なんとも言えん。MT車だってついこの間
超駐車場からすっとんだし

教習所にMTで通い始めたんだけど
「今もうATばっかりだし、MTで練習して実際はATって
人が一番事故多いので気をつけてくださいね」って
言われたぞ
なんか2chじゃMTで免許とっとけとかよく書かれてるけど…
ATでもよかったかなあ

>>367
そりゃATの車の多さが事故率に繋がってるだけだろｗ
ATでとってもATで事故るよｗ

将来何があるか分からないからMTで正解だったとおもう。

>>367
MTで練習して、自分の車もMTにすればいいんじゃないか？

さっさと死ねよ
クソババア

>>369
そう思うが、なんせ５MT車ってクーペタイプのスポーツカーが多い。
普通車の５MT探すの大変だぞ。ましてや自分の気に入った車だと。

メーカーもあまり５MT作りたがらんみたいだし・・・

免許更新のとき、実技試験やんないと駄目だな・・

グワシャーン






カランカラン

小林しき子は人殺し

老婆のローバー

問題は保険で修繕できるかだな。

後方プリクラッシュくらい付けておけよ

バックに入れ間違えたとして、なんでガラスに突っ込むほど急にアクセル踏んでるん？

ホント、年寄りは運転禁止にしてほしい。
以前、原付に乗ってたとき、時差式信号で赤になったから当然止まったよ。
対抗側はしばらく青だからどんどん走ってるのね。
で、私の後ろに付いてた車が勘違いしてたらしく、ブーブークラクション鳴らすわけ。
面倒臭いから、行くならどうぞと思い少しずってあげたら
ようやくこっちの信号は赤だと認識して急ブレーキで止まった。
運転手の顔見たらじいさんだったけど、こっちももう少し若ければ殴り掛かってたかも。

>>378
アクセルふんで予想と違った動作に驚いてあわててブレーキ踏もうとして自爆。

オカマでもなんでも事故ると、その場でふんばってしまうから、要注意ですぜ。

>>371
エボ買えば大丈夫ｗ

毎度毎度思うが
シフトミスはともかく
何でそんなにアクセル
思いっきり踏んでんだよ

シフトレバーをバックで入れたって72にもなってどんだけエロいんだよｗ

>>371
アクセラどうよ。
お尻の形がキュートだぜ。

高齢者の免許更新時には実技よりも反射神経テストが必要だな

Rに入れてるつもりがDになってたんだから、今回思いっきり踏んだ理由は>>342だろう

>>367
MTもATの運転講習受けるんだけどね。
ATに有ってMTに無いクリープとキックダウンを講習でしっかり教わるかどうか次第
かと思うがな。
特に曲者なのがクリープ。車の状態にもよるけど、どれだけ動くか認識しておかんと
駐車場とかでぶつけたり暴走したり、車の陰にある物や人に突っ込んだりするから。
特にバックはねぇ。
キックダウンは坂の登りや高速走る時ぐらいしか意識しないものだから、知識さえ
有れば然程問題無いと思うけど。

MT乗りがATで乗り難いと思うのがやっぱエンジンブレーキの効きが少ない事かな。
教習じゃ意識して走らんが、一度MT乗っているとアクセル放してもなかなか減速
しないって感じで怖い。きちんとMT同様ギア一段とか二段ぐらい落とせばいいんだが、
ついつい忘れてブレーキ頼りになっちまう。これが山道の下りだとブレーキのフェードおき
かねんからな。それとエコ運転の基本はエンジンブレーキでの減速だしw。

ぜったいに
６５歳以上とかで１年ごとに
実技試験を伴う免許更新を義務化するべきだろ

ばぁちゃんじゃなくてもよくある事故。

・・・・・・・・・・終了・・・・・・・・・・

俺免許ナシの負け組だが
これ自動車って根本的に設計思想が間違ってる気がする
ブレーキ　踏み込む
アクセル　引きつける　とすべき　

>>390
うほｗ　真理っぽいｗｗ

事故ったときのこわばりでの押下がなくなるね

こういう年寄りって
補聴器とかつけてなかったら
アクセル踏み込みすぎてエンジン回転上がってエンジン音大きくても音がかすかにしか聞こえねーんじゃねー?

>>390
こういう事故起こす奴のほうが少ない。
そういう限られた運転する能力の無い奴にあわせて
機構のほう変える必要は無いと思う。
これは機械のせいじゃなく、間違いなく運転者の能力の問題。
一般的なATではブレーキを離すとごく低い速度で車が動くので、
仮にレバーのポジションが違っていても突っ込むほど動かない。
クリープの無いタイプのATでもブレーキ離して
大きく車が動くほどいきなりアクセル踏み込まない。

ギアをどれに入れたにしろ、AT車ならまずゆっくりブレーキを離せよ。
クリープ現象でギアがどこだかわかるだろ

デパートにショーウィンドーに突っ込めるような平面駐車場があるなんて珍しいな。
一応中心部なんだろう？

>>1
普通、警告音ならないか？

>>390
疲れちゃうよ…

AT であっても、シフトポジションは MT にしたほうがいいんじゃね？

縦一列に前進、バック、ニュートラル全て並んでるなんて異常。
そりゃ入れ間違えるわ。

>>398
でも、バックにすれば警告音が鳴る

>>393
彼が言いたいのは今から変えるんじゃなくて、最初からそうあるべきだった、ってことじゃね。
びっくりしたときに足をふんばってもだいじょぶだしな。

俺はこれが一番こわいわ。ちょっとオカマほられてびっくりして自爆しないかどうかが。

いたまんのう町って街があるんだな

「バックで入れて」７２歳女性に突っ込む

つか駐車場に頑丈な柵付けとけ

シフトインジケーターを見ればいいのに。

どんなペダル操作してるんだよ。
アホか。

俺のシフトレバーもバックで入れてくれよ

老いを認めたくない、気付きたくない、でガシャーン。

>>252
6MTって乗ったことないけど、仮にRと6速を間違えたって
マトモに発進できなくね？
俺の場合、5MTの3速発進でギリギリ加速できるくらいなんだけど

>>408
車種によってRが１速の左にあるんだよ

因みにこの時婆さんが乗ってたのはマクラーレンF1GTR。

アクセルとブレーキを間違うと、本人は気付いていないから、余計に踏み込んでしまうんだ。
免許取り立て間もない頃、居眠りからカマ掘った俺が言うんだから間違いないｗ

年寄りと女が運転するAT車にはバックギア入れた時には「バックします！」
アクセル踏んだら「前進します！」って車がしゃべるようにすればいいんだよ

60越えたら免許の更新は年次にしろ。
凶器足りうるものを扱っている自覚が無さすぎだ。

車種は何よ？
田舎のジジババが乗ってるんだから汁フィかティー駄あたりだろう
それとも恥穴か

まあ死者がでなかったのが幸いですね。

これがエレベータやエスカレータなら
構造上の欠陥が云々って騒がれるのに
自動車メーカはユーザの責任です、で逃げられるのは便利。

>>379
その意見に一票。
飲酒運転＋子供3人死亡の事故起こした福岡の若造は逮捕、即免許取り消しなのに、こっちはスルーかよ。
どちらも状況判断能力に著しく欠けているのに。本当におかしな国だな。

こういうババアは反省しないよ

AT車の販売・所有禁止でいいだろ。

>>118
コーヒーに入れるあれだよ

AT車は踏み込んでも緩やかな加速しかできないようにしろよ
車メーカーは儲けてんだから

このあいだもあったなババアのこういう事故

踏み間違えの前に
なんでこんなに勢いつけてアクセル踏むんだ
そこが理解できない

３．６秒で０→時速１００キロに加速できる車を出してるメーカーとか死んでくれ

Ｒに入れたら車内に’バックします　バックします’と響き流せばよいのではｗ

ＡＴヤダ。勝手に進んで、ブレーキ踏まないと止まらない。
慣れれば平気なんだろうけど、ずっとＭＴ乗ってきたんで。
買い替えでもし国産車にしたくなったら、ＭＴはもう滅多に
無いから慣れるまで怖いだろうな。

バックする場合、半クラでゆっくりゆっくり動くもんじゃないのか？

って、ATか。


ATならクリープ現象つかうんじゃね？

年寄りの事故は過失とか関係なく
飲酒運転扱いで。

>>424
バックに入れたつもりでアクセル踏んだんだから。
何の警告もなければ何も気付かないお

ばっさん逮捕か？

>>429
そのとうりですねｗ
じゃあ

ＥＴＣみたいに免許証を差し込んで年齢識別して
お年寄りなら、停止状態から前進するときは’前進します’と警告してから
低速スタート、いまよりもっと高齢化社会になるとありかも？

>>1
【社会】三越高松店の72歳女性、カーセックスでバックで突っ込んだまま運転…香川

バックはBと書いておかないから、こんな事になる
自動車メーカーの責任

D,L,Nはちゃんと書いてあるのに

>>433
年より向けの機械には「表示が日本語なのでわかりやすい」なんてのがあるから
「駐車」「後ろへ」「動かない」「前へ」とでも書いておいた方がいいんでないの

音声で確認するようにすればいいんだよ。

ブレーキ
↓
本当にブレーキでいいですか？
↓
本当にいいんですね？
↓
後悔しませんね？
↓
(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶｰﾝ!!

オートマ車って、アメリカと日本だけなんだよなー。
ヨーロッパは基本的にマニュアル。
やっぱ、単純バカな奴はオートマなんだなぁ。

バックの時って音しねぇ？

またＡＴ糊か、怠惰な運転してばっかりで、ボケたんだろ。

>>437
するよ

そんな踏み込むなよ…

軽とか低排気量でトルクない車だと、ちょっと坂だったり人数乗ってたり
するとクリープで進まないとかはないの？軽乗ったことないから知らんけど

さっきコンビニにも突っ込んだニュースあったぜ？

これ当然ババアが弁償するんだよな？

弁償できる範囲で本当に良かった。
若い母子が死んでたら洒落にならない。

どこにシフトレバーが入っていようが、アクセルペダルの踏み方が悪すぎだろｗｗｗ
バックに入ってたら、確実に後ろに突っ込んでただろｗ

>>443
もちろんだろｗｗｗｗ

コンビニに突っ込んだアホ女といい

エンジンかける前にブレーキふんでりゃ
フラグ初期化できっじゃん

止まってる＝ブレーキ踏んでる
動いてる＝アクセル踏んでる

>>437
うちのはしないよ

プランターごとショーウインドーに突っ込む勢いで
バックしなくて、かえって良かったのかも知れない。

ブレーキとアクセルは別の場所につけたほうがいいよ　
アクセル右足
ブレーキ左足でいいじゃん？　だめなの？　
左足元、空いてるんだから

クラッチはどの足で踏むんだよバカ

>>449
それではまだ甘いバックの時は手操作のリバース専用スロットレバーで
エンジンコントロール !!

延々とバックするときは別として、
駐車場で下がるときくらいなら
手こぎで十分じゃない？
ボートみたいな感じで

>>33
俺も８２歳のじじいに停めてたバイク壊された
おまけに向こうが対物超過に入ってないから修理代も全額出なかった

自動車保険料優遇項目

ABS
横滑り防止装置
エアバッグ
マニュアル車
etc

>>453
対物超過ってどれくらいの保険料にどれくらいの修理代？

MT歴１５年になるけど未だに
定員一杯乗せた車で急坂立体駐車場のカーブ部分で渋滞に巻き込まれたときはちょっと泣きそうになる
しかも後ろの車ぎりぎりまでくっついてくるし、高級車だったりしたらかなり手に汗かく
まあ、車を運転するにはこのぐらいの緊張感が必要なんだと思う

＞＞453
保険入ってようがなかろうが、全額をじじいに出させるのが当たり前だと思うんだが…

Knight Industries Two Thousand　を搭載すれば無問題

超久しぶりにATのった
アクセル踏まなくても走りだす
ちょっと感動

ひまだな

こんなのバックギアに入れる場合１ステップ増やせば簡単に解決だろ
ストレートに前後させるだけだから間違える
左右どっちかに振ればいいだけ

>>453
被害額にもよるが、小額訴訟くらいしてみろよ。
税金還付申告より簡単だぜ。

>>436
いつの時代のヨーロッパだよ
２ペダルMTとか言うなよ

>>456
くっつかれる前なら
バックギアに入れてブレーキを踏む。

この前軽が他の車を次々追い越して行き、スピードかなり出してるなと思って見たら7､80才のおじいさんが運転、助手席にはおばあさんが…

10代くらいだと思ってたのでちょっとびっくりしたなぁ

>>456
螺旋状になってる坂道では無理
２m前方も確認出来ないような状況では前車を目視した時点でもうくっついてる
しかもゲートから渋滞してるときはみんなで協力してキチキチに詰めなければいけないわけで．．．

仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part63
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1194701780/248

248 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/11/17(土) 08:15:41 ID:Uv8BVm/p0
[仁義なきキンタマ] USERのドキュメント.zip 3yfOZaOR67 24,244,138 b5a342608dbd15833efad8a605cbd10d
高松の出張風俗店「スパイスガールズ」,「ショッキングピンク」,「ファニーフェイス」「BSクラブ」の内部資料
10月下旬の流出。契約書や内部規約書とか。従業員名簿(源氏名,名住電)がある。客側の情報は無さそう

>>456
サイドブレーキ引けばいいじゃん。

>>48
今すぐ建物に入るんだ！老人が車を運転してこちらに向かってくるぞー！
ってシーンで爆笑した覚えがあるｗ

>>468
サイドブレーキ使う坂道発進て普段やらないからなぁ
しかも急カーブ部分でハンドル操作もしなきゃならんわけで
左に旋回しないといけないときに左手がつかえないのはかなり厳しい

ぉぃぉぃ

>469
あったあったｗ
あとホームレスとかヒッピーとかでも同じような流れがあったなｗ

どうせ、非線形アクセルな車だったんじゃねえの。
女性（や年寄り）は、アクセルペダルをスイッチくらいにしか思ってない。
だから、踏み加減も、踏まない（停止）、1/3前後（ゆっくり）、半分前後（ふつう）、ベタ踏み（急ぐとき）の4段階くらいしかない。
しかし、エンジンというのは、そんときの負荷とか状態に応じて、ペダルの踏み加減を微妙に調節するのが普通だ。

でも、世の中には、そういう当たり前の特性に苦情を入れる客というのも存在する。
特に、低速時は、トルクがある車は、狭い範囲でアクセルペダルで微調整するのが面倒、逆にトルクが無い車は、
トルクの薄さから、アクセルペダルを広い範囲で調整しなきゃならないから、それがメンドクサイという。
悪いことに、トヨタみたいな営業が強いメーカーは、営業がそういう客の意向を無責任に開発に上げたりする。
で、非線形のアクセル制御とか採用したりする。
すると、踏み始めの3/1くらいは、徐行向けにレスポンスが非常にダルいのに、そこから踏み足すと、
急にグワワッと加速して、ドカーン！ってことになる。

ＡＴは全て音声案内付けろ
「バックします」「前に進みます」「停まってます」

７６の父が今年限り宣言しました

> 　また事故当時宝飾品売り場にいたまんのう町の28歳の母親と生後4ヵ月の女の子にガラス片が
> 　当たり救急車で病院に運ばれましたが、けがはありませんでした。

ガラス片があたってるんだからまったく怪我してないことないだろ

つか、バックするつもりならそんなに踏み込むかね・・・

ATに乗ってたら痴呆が進むだろう。
女と老人はMT車に乗せるべきだ。

近頃多いような・・・・・・・・

>>415
包丁と同じで使い方を誤れば使用者が怪我をすることもあるし凶器にもなる

エレベーターはボタンを押したらあとは全て自動制御
エレベーターにアクセルとブレーキがついてたら使用者の責任になるかもしれんね