【社会】小型機墜落か　長野、岐阜県境恵那山山頂付近

長野県警から国土交通省への連絡によると、１５日午前１０時４０分ごろ、長野、岐阜県境の恵那山
山頂付近に小型機が墜落した、との目撃情報が、同県警に通報があった。

国交省は墜落した機種や運航会社の特定を進めている。

ソース
asahi.com　http://www.asahi.com/national/update/1115/TKY200711150177.html

２

また中国か

(✿◡‿◡)

メーデーメーデー

よーし！いただきだぁ！

おいおいマジかよ

↓不謹慎すぎ

１９号から煙りがみえるよ！

また大阪航空か

346 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/11/15(木) 12:13:36
メーデー　ウウワァー

だって････・・・・・・・・・・・・・・・・・

ごめん
俺のGoogleEarthのせいだ


わるい

恵那山トンネル、恵那郷ランドで有名な恵那に落ちたとは…
パイロットと乗員の無事を祈る

登山道がいっぱいあるから救助は楽そうだな

墜落はイヤだけど、小型機で山の上を
飛べるなんてえーなー。

どーんといこうや！

>>9
マジか

どこの航空会社だろ…

頭あげろ

けど生きてるみたい

これはだめかもわからんね

これはもうダメかもわからんね

恵那に近い長野県からです。
先ほどからヘリコプターがひっきりなしに
恵那方面へ向かってます。

なんでも小型機と言えば「セスナ」か。

ビーチクラフトやパイパーだったらどうすんだ全く

確認も取らずに大新聞のWeb記事も堂々と「セスナ機墜落か」って載せてるし
メーカーも可哀想にな。

登山道あってもあのあたりは探すの大変だな

近所に知り合いが住んでる。
電話してみるか。

岐阜なら松本着か発の飛行機かな？

春に東邦のヘリが恵那山に落ちたばっかなのに。

恵那か
真光元の力をもってすればどんな怪我も治せましょう

日本版ＬＯＳＴか・・

ミンティエアー

セスナやパイパーみたいなもんで長野の山を越えようとするのが馬鹿

あんなしょぼいちゃちな飛行機はせいぜい５０００ftぐらいまでしかまともに飛行できない。

>>16>>19
高浜機長の遺言知ってるって、同年代か？

そんなことはさておき、とにかく無事を祈る、、、

これから日本語で話していただいて結構ですから？

>>11
どこ板よ？

報道ヘリ、スクランブル発進しました

>>35
11時50分頃にはニュースで言われてたから気にすんなｗ

セスナ社は152や172みたいなのばっかじゃなくジェット機も造ってる。
記事中に404ってあるからレシプロの双発機だ。馬鹿は>>32

>>33
不謹慎ながら飛行機ｽﾚでは挨拶みたいなもんです

>>24
ビーチクランドとかパイパンとか、真昼間からエロエロだな。

もうだめかもしれんね

生存者いるようだ

cessna404って言ったらﾀｲﾀﾝだよな？
朝離陸で夕方着陸っていうことは航測ミッションなの？

昭和航空 セスナ404 JA5257

>>24
エレクトーンやテトラポッドみたいなもんだから気にすんな。
問題はNHKがなんというかだ。

昭和航空セスナ４０４型
３名搭乗１名救出の模様（生死不明）

>>45
NHKは「小型航空機」と言う。
エレクトーン→電子ピアノ（キーボード）
テトラポッド→消波ブロック
わりとしっかりしてるよ。

NHKはそこんとこ昔からしっかりしてるね

緑の中を走り抜けてく真っ赤なくるま

404だけに見つけるのに苦労したか。

小さい飛行機→セスナ機
大きい飛行機→ジャンボ機

6000ボルトの電流w

マスゴミは小学校からやり直したほうがいいな

ごめん。
フリスビーで遊んでたんだ。悪気はない。

>>51
自衛隊の船→戦艦
陸自の車→戦車

恵那峡のSAは、あんなに食い物を売るところがあって客を食い合わないのかな？

恵那山の岐阜県側は恵那市（旧恵那郡南西部）ではなく中津川市（旧恵那郡北東部）。

恵那峡は中津川市と恵那市にまたがっている。

加茂郡から中津川にかけての木曽川沿岸は、日本有数の秘境というか未開発地域

続報ﾏﾀﾞ〜〜〜

昨日の物体はこれの部品か。

山頂辺りは雪かぶってるのかね？
登山者がいたら、びっくりしただろうね。
こえーなー。

無事に降りてくるまでが登山ですから

>>56
ちょ、そりゃまずいだろorz

岩村出身のオレが来ましたよ。






もっとも、現在は名古屋在住だが。
恵那でまた事件かよ・・・最近、注目度かかりすぎｗｗｗｗ
ようやく川上屋の事件も下火になりかけていたのに。
やれやれだぜ・・・・・orz

山の近くを小型機で飛んでたから突風で吹き飛ばされたんじゃないの

朝日コム差し替えｷﾀｰ

生存者１名収容
通報した男性も破片が当たり負傷
写真あり
http://www.asahi.com/national/update/1115/TKY200711150177.html

>>57
第一通報者は登山者＆破片で怪我

通報者もまさか登山の最中に航空機事故に遭うとはおもってなかっただろうなｗ

駅前だけでなく山頂でも落下物に気をつけなければならないのか(´･ω･`)

昭和航空ってこないだ堺に落ちた大阪航空の隣の隣じゃなかったか？
ま、小型機ってのはいっぱい飛ぶからな
車の事故に比べたらすげー安全

>>63�d
あ〜飛行機飛んでるね〜なんつって、遭難者に間違えられない程度に手を振ってみたら、どんどん近付いて来て目の前で落ちたときは恐怖だっただろーね。
不謹慎だが、パタリロの一話みたいのを想像してしまったです。

マスゴミが小型機叩きして一般人も付和雷同する予感

付和雷同る　って動詞化したらすげえ日本人に似合うな

昭和航空株式会社. 大阪八尾空港をベースに

やっぱりｗｗ

事故にあった方の無事を祈る

>>67
でーんか
へーいか

を思い出した

なんだ、小型機っていうからついにT4も墜ちたかと思ってｗｋｔｋしたのに

(✿◡‿◡)

これかｗｗｗ
http://www.hakusensha.co.jp/cgi-bin/comics/comics.cgi?isbn=4592111710&mode=0

マスゴミの取材航空機を撃墜したくなるときがある

ﾃﾗ地元

恵那山は恵那市には無い。

F15で旋回しようと思うと８０度ぐらいバンクつけて、
それで操縦桿ひくのか？　ふつう３０度ぐらいのバンクだと曲がらないｗ

そこの?タのかたおしえて

速度とバンク角によって旋回半径つーのが変わる　>>77
そんな難しいこと考えないで
マスゴミに煽られて中国でも叩いて満足してろよ

さっきからヘリが飛んでて賑やかなのはそーゆうことね。

たまにC130が低空で何機か飛んでくることあるけど、あれもうるさいね
と言いつつも手を振る漏れ…

俺も槍ヶ岳山頂で飛行機が稜線すれすれに通っていくのを見たことがある

槍は米軍が訓練してるからね。眼下の渓谷で編隊飛行してたりする

アクロチームでも、こんなデカい宙返りはしたことがない…
しかも逆宙じゃねえか…

■　安全へのとりくみ　■

昭和航空は創業（1968年）以来、40年以上の安全運航（無事故）を続けており、
2007年10月1日には「航空の振興と発展に寄与、他の模範」として、
大阪航空局長表彰を頂きました。

これからも、安全第一主義、お客様第一主義で努力致しますので、
皆様の　ご支援　ご協力　を、心から宜しくお願い致します。

>>77

スティープ･ターンの場合は出力を上げてターンを行ってから
機体を水平に戻し必要があれば上昇を開始します
上昇は常に機体を水平の状態にしてから行うのが基本です

ヒント：アジア航測の外注機

JA5257か？

>>54
あのあたりは核のゴミを埋める候補地だからな・・・
障害となる開発から隔離されている地域だよ

これ見た。

飛行機はたしか海軍のF/A-18。
武装してないから偵察飛行だと思う。
ジャージ姿のオッサンが地対空ミサイルで撃墜してた。

今そのオッサンがライフル担いでパイロットを捜索中。

恵那市かー？恵那市って豊田商事の永野会長の出身地だったな

ｲｷﾞﾘｽの出版社で 世界記録を掲載する本

事故機のありしの姿
http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1142173496_3.jpg

６０代のおじいちゃんパイロットだったんだってね。
カメラマンが４０歳でいちばん若かったとか。。。

やっぱりちょっと、視界とか、目視距離みあやまったりとかしたのかな？

操縦士67歳のｼﾞｼﾞｨかよ
もう引退すべきだったのでは？

そうじゃないがっぁぁぁぁぁぁぁｌ！！

ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~seiouy/skk-1.html
登録番号:ＪＡ５２５７ 初年度登録：1977.06.23
機種：セスナ　４０４ 製造番号：404-0041

30年モノの経年機。途上国じゃないんだから新しいの買おうよ・・・

30年ﾓﾉ
ウィスキーなら素晴らしいけど
飛行機って30年も使えるの？
南極船の白瀬だって25年でスクラップでそ

最後の1人はどこにいった？？
スカリー

JALに30年ものってなかったっけ？

19号から山頂まで一番近そうに見えたのが前宮ルート、これがとんでもなく時間がかかった。
日没後2時間弱下った記憶がある。この山で20合目という言葉を初めて知った。

>>95
404 Not found　ということか・・・

そういえば自衛隊も実戦で使えないようなポンコツでよく事故ってるな。

多分残りの一人はLOST見てんだろうな

>>96
　製造終了から30年以上たっているけどYS-11はまだ飛んでる

みんなの迷惑も考えず、なんで60代にもなって操縦するんだよ。
55歳すぎたら引退しろ！健康なわけないんだから。

>>104
民間機でも65までおｋって法律になりましたが

３０年

やっぱり昭和の飛行機だったか

操縦士が６７歳っていいのかよ

脱出した一名は早く救出しないと長野山地は田中派の支配地域だからゲリラの捕虜になるな。

事故の背景は、発注であるアジア航測にあるんだよ

>>82
マリオ・バンディーニ乙

「死の宙返りだったな……」

>>107
ちんこが立つかぎりおｋ

アジア航測の外注機だね。
ライカのレーザー機でも積んでたんじゃまいか？
飛行機の値段（中古相場）よりもレーザー測量機器の方が遙かに高いな。

スコーク７７

アジア航測は事故対応部署設置したっぽい

中津川在住だけど
嫁曰わくヘリの音がすごかったと

天候が悪かったらしいからマイクロダウンバーストかな

恵那山でも山頂付近にはちかづくなってこったな

30年もの。
67歳。
ひどすぎる・・・・