【交通】車のヘッドライト「原則上向き（ハイビーム）」指導広がる １３県警が実施　「対向車の多い都市部では逆に危険」との声も★６

ヘッドライト：「原則上向き」指導広がる　１３県警が実施
　
あなたは「上向き派」？「下向き派」？　茨城県警が昨年５月に始めた、夜間に車のヘッドライトを
原則上向き（ハイビーム）にする指導が、全国に広がり始めた。毎日新聞が４７都道府県警に聞いたところ、
１３県警が本部が中心となって取り組んでおり、ほかに２県警も「将来的に指導する」と回答した。
一方で「対向車の多い都市部では逆に危険」という声もあり、対応が分かれている。【矢澤秀範】

１０月下旬〜１１月初めに各都道府県警本部に電話で聞いた。本部レベルでの指導は青森、
秋田、富山、福井各県警など。千葉、兵庫両県警が将来的に取り組むとし、
「問い合わせがあれば上向きを指導している」（埼玉県警）というケースもあった。

ハイビームは下向き（ロービーム）より遠くまで光が届く。今年７月に指導を始めた
青森県警は６月に検証実験を実施。ハイビームは約１００メートル先まで照射できたが、
ロービームは約４０メートル先までで、運転手が黒っぽい服の人を認識できたのは
約２６メートル手前。時速６０キロで走行時は急ブレーキを踏んでも間に合わなかった。

毎日新聞　2007年11月10日　2時30分
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20071110k0000m040165000c.html
前スレ　★１：2007/11/10(土) 13:10:20
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194772939/l50
>>2に続く

茨城県警は０６年４月に夜間事故の傾向を分析し、ハイビームの事故防止効果に着目。
県警本部が中心となって、テレビ、ラジオや主要道路の電光掲示板で「上向きが基本」と
呼びかける取り組みを始めた。「比較できるだけのデータはまだないが、
夜間の対人事故が減った手応えがある」としている。

一方で、「歩いていてまぶしくて転倒したら責任を取るのか」（山口県警）など、
取り組みを始めた各県警には苦情も寄せられているという。道交法は、対向車とすれ違ったり
前に車がいる場合は「ライトを消すか減じなければならない」としており、都市部では
頻繁に上向きと下向きを切り替えねばならず、「かえって危険」（神奈川県警）という声もあった。

警察庁広報室は「地域の現状に合わせて安全な方を選んで指導すればいい」としている。

▽石田敏郎・早稲田大人間科学学術院教授（安全人間工学）の話　
ハイビームは歩行者を発見しやすい。ただ、車同士がすれ違う時は、
対向車がまぶしいだけでなく、互いに光が重なって歩行者が
見えなくなる場合もあるので、ロービームへの素早い切り替えが必要だ。
（終）

俺のチンコも下向き

【社会】痴漢被害の女子高生、逃げる犯人を捕まえて「キン肉バスター」★６

１２日朝、都営地下鉄のプラットフォームで、痴漢の被害に遭った女子高生が犯人と思われる男性を撃退するという事件があった。

都立高校に通う女子高生（１７）は電車内で何者かに胸部を触られたため、近くにいた男性サラリーマン（４７）の腕を捕まえた。
男性は痴漢行為を否定したものの、女子高生は次の駅で降車して駅員に引き渡そうとした。
その際男性が逃走を図ったため、女子高生は男性を追いかけて捕獲し、「キン肉バスター」をかけて撃退したらしい。

キン肉バスターとはマンガ「キン肉マン」で主人公が使うプロレス技で、相手を逆さにして持ち上げた上で、足首を持って股を割くというもの。
女子高生は警察官に対し、「逃げたので思わずかけてしまった。とっさの判断だった」と述べているようだ。
なお、男性は失神して都内の病院に運び込まれた。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1193322888/

なんでこういうバカなことを平気でおっぱじめるんだろうな。

ドライバー同士のトラブルや事故が多発する結果が見えてるじゃん。
役人てバカでもなれるのか？

眩しいよ。グラサン付けて運転するぞ。

最近車高の高い車が多くて、
ローﾋﾞｰﾑでさえ結構まぶしい。

茨城の田んぼ道限定だっぺよ

お前ら・・・・　アフォだろ。

基本はハイビームだ。
こんなの常識だぞ。

Ｈｉ・Ｌｏ切り替えできない奴らは車乗るなw

ハイビームはかなり対向車の負担になると思うんだが
状況によって左右されるよね
もうちょっと議論してから実施した方がいいかと思われ。

ハイビームの車とすれ違った事無いのか？
眩しくて、かなり危険なんだが

大阪だと殴られる。

一時停止の場所に、パトカー止まって違反車待ち構えているけど、
馬鹿マフラー車が前を通り過ぎても検挙しない。

今日の帰りもハイビーム車とすれ違って危なくてしょうがなかったわ

>>9
切り替えできない馬鹿は大抵Hiのままだな

ショボイ検証実験だな
照らせる照らせないの実験になんの意味があんだよ
もともとそういう２ツの目的があってハイとローがあんだろ

パトカー全車ハイビームで１週間警らしてみろっての

ハイビームにしてる車の事故率が下がる
　↓
ロービームで走ってる対向車がまぶしくて事故を起こす
　↓
【結論】
ロービームで走るよりハイビームで走るほうが事故率が低い

団塊、年寄りなんかは切り替えなんてできないだろ

>>12
実際の話、街灯だけで明るさが確保出来る東京大阪の様な都会ではハイビーム使う
機会がかなり少ないから無意味なハイビームの方が暴力以上だね

歌うヘッドライト

老眼でもないのに高光度のライト装着してるヤツってなんなの？　まぶしいんだけど

セクシービームは？

アフォなカキコしてる俺　orz


>>9　に同意だな。
「基本」は上向きだろ？
都市部とか幹線道路で対向車が切れ間なくある場合は下向き。

要は交通が途切れるような道路では上向きで走り危険予知しろと。

誰もこの指導で「必ず上向き」とは言ってないだろうに。
ロービームは「すれ違い前照灯」という事を再確認してるだけじゃね？

その切り替えを使いこなせないなら免許証返納でいいよ。

これって大分前にどこかで聞いたことあるけど、

�@前方1km以内に走行車がいる場合はその妨げとならないようにLoにする。
�Aそれ以外の場合はHiを基本に走行する

の�Aの部分を大部分の人が勘違いしてHiにしたい時だけすると解釈している
のを直すって話でしょ。
対向車いるときはLoのままだと思うよ

茨城のジジババは左右確認もせずひょっこりといきなりでてくるから
夜は対向車いない場合は確かにハイビームじゃないと危険だわ。
実際俺も変なジジイが片側2車線の中央分離帯のある国道を分離帯の茂みから突然出てきて
超ゆっくり横断してて（横断歩道じゃない）ひき殺しそうになった。

バイク乗りに死ねつー事ですかいの

夜間に道路右側の店舗などから右折して車線に入る車って
距離あるとロービームで見えにくい時がある

対向車が右折車の右側照らしてるから
こっちからは影になって、前方に何もいないように見える

おまいら、こんな経験したことない？

ミッションをコントロール出来なくなって、
今度はヘッドライトの操作もできなくなってるのか。
どこまで低脳化してんだよ。

状況次第 １番ベストを選択

少なくとも都市部はハイビームにする必要ねーよ。
ハイビームが必要そうな道路はむしろスピードを落とせよ、くされドライバー。

>>27
対向車に関係ないとこでハイにして確認する場合はあるよね
しかし原則ハイビームってのはなぁ・・・ｗ

警察の発表に対し揚げ足を取って民衆をアオるような書き方をする記者が悪い

>>19
それは大通りだけの話だな。東京大阪でも、一歩路地裏に入れば
暗いところはかなり多い。ハイビームにすれば、より安全になる。
対向車がいるのにハイビームにしてる奴はただの馬鹿だろ。

>>23
なぜか、「必ず上向き」と思う日本語の読めない朝鮮人みたいな
奴が次から次へと湧いてくるんだよな。

>>30
誰も都市部でハイビームにしろなんて言ってないだろ。速度を
落とすのは当然だが、ハイビームにすればより一層安全性が高まる
という話だろうに。

おいおい免許センターでは基本ローってテストで出るぞ
ハイを使うのは対向車が眩惑されて危ないから真っ暗で他の車いねーときくらいだ
だいたい対向車でなくても後ろの車がハイやってても眩惑されるっつーの、それもテスト出るぞ

茨城のDQNがハイビームのまま、お上りして事故るに決まってる。

以前ハイワッテージバルブを装着したとき
ハイビームだと近くの標識が眩しすぎて見にくかった
都区部に住んでると深夜でない限りハイビームを使う場面がないよな

>>33
悪いな、説明が足りなかった。
東京在住だが、ハイビームのバカ大杉なんだ。

うおっ、まぶしっ

しかしまぁ、基本ハイ＝ハイビーム固定だと思う朝鮮人レベル
の馬鹿が多くて困るな。

>>34
> おいおい免許センターでは基本ローってテストで出るぞ

法律が基本ハイってなってるのに？お前、免許持ってないだろｗ

どこの田舎だよ

>>1
>運転手が黒っぽい服の人を認識できたのは 約２６メートル手前
>時速６０キロで走行時は急ブレーキを踏んでも間に合わなかった

おいおい、車が来ているのに危険な行動をするDQN歩行者の方が問題だろｗ
例えロービームでも歩行者はかなり手前から車を視認出来るはず

考えても見ろよ、ライトつけたとき最初からハイになってる車はねーだろ？
最初はローになっててハイには手動でしなければならない、つまりそういうことだ

赤外線でいいじゃんか。

>>42

あのさ？車検の光軸テストはハイビーム側なんだけど？

>>33
路地裏は所多いねひったくりなどの犯罪抑止にも街灯は増やして欲しいですね
ただ暗い路地ではハイビームを推奨するより速度を落とした方がいいかなと思います
暗い路地でも対向車がハイだったら前見づらいし。

>>41
歩行者と車が接触するような道路はたいてい歩行者優先だろ
そんな道路を60kmで走ってるようなら運転者がDQN
接触するまで避けなければ歩行者もDQNっつーかリアル池沼の可能性もある。

ハイビームはあかんやろ　対向車だったら何にも見えなくなっちゃう
特に最近のあの青白いライトはあかん

>>45
×路地裏は所多いねひったくりなどの
○路地裏は暗い所多いねひったくりなどの
スマソ

ハイビームにされたら、いつも右折してる交差点がどこかわからなくなって、
フェンスにぶつかりかけたときがある。都市部では殺人行為だよ。

右折待ちでもハイビームか？

東京だと路地裏でも歩行者多いからな。
対面歩行者いるのにハイビームにしていてもいいの？

>>46
道路行政の基本は一方が優先権を主張するものではなくお互いの譲り合いが基本
しかし、制限速度60�qの道で歩道が無い道ってあるのかなｗ
あっ青森か・・・

>>51
歩行者がいると確認次第ローに戻せばいい話じゃねえの？

ペッパーランチと農林水産省との闇のつながり
http://sakakiyoshio.gururi.jp/article/14883.html

ペッパーランチ心斎橋店 女性客拉致強姦強盗事件　まとめ
http://www22.atwiki.jp/pepper_rape/pages/1.html

レーシック手術受けたんで対向車のハイビーム浴びると
眩しくて、面白いくらい見えねー

視界全体に光が放射線状に拡がって何にも見えねーwwwww

ハイビームのせいで視力が0.1になったぞ コノヤロー

俺新潟で田舎だけどロービームで十分だろ

◎推進中【13】
青森、岩手、秋田、山形、福島、茨城、新潟、富山、福井、山口、愛媛、熊本、宮崎
○推進予定【2】
千葉、兵庫
◇一部で指導中【3】
群馬、石川、香川
△既に常識【2】
山梨、静岡

◆原則（推進はしてない）【12】
栃木、埼玉、東京、長野、滋賀、和歌山、鳥取、島根、高知、長崎、大分、鹿児島
■不明または推進していない【15】
北海道、宮城、神奈川、岐阜、愛知、三重、京都、大阪、奈良、岡山、広島、徳島、福岡、佐賀、沖縄

>>58
はて？新潟だけど。今日、仕事の帰り電光掲示板見たら
「ロービームにしろ」って書いてあったが

こんなの夜間はスピード出さなけりゃ済む話だろ

>>58
おいおい東北宮城以外全てかよ

ハイビームより、
プロジェクター式のディスチャージヘッドランプの方が
タチ悪くないか？

車どころか免許すら持ってない奴らが湧いてるな。

最近のあの真っ白で眩しいライト付けてりゃ
ハイもローも無いっしょ。

そもそも教習所では
暗い所は上向きの明かり、ただし対向車線の車やこっち向いてる人がいたらまぶしいから下向きにする。って習ったけど、、、（10年前）

>>59
聖籠のPLANT-4にはロシア人がたくさんいるって本当？

>>64
普段夜はハイにしてるのかい？

見通しの悪い曲がりくねった道だとハイにするなあ

>>1左だけハイビームにすればよい

俺は使い分けてるがな。都市ではロービーム、住宅街や山中などはハイビームにする。対向車とすれ違う時はロービームにする。前方に人が居る時もハイにして注意を促す。

自転車とかでハイビームくらうとライト以外全く何も見えなくなるからこまる。

みんな ダマされるな！ 街中でハイビームなんで非常識だろ！ 対向車がハイできたらこっちがみずれー

片やでは危険だからハイビームにしろといい
片やでは景観が壊れるからガードレールは茶色にするといい
どいつもこいつも役人は馬鹿ばかり

臨機応変に使い分けたらええだけやん｡
暗かったら上向き…
対向車がいたら下向き

ただ､それだけの話…

ハイにしろハイにしろ言ってる奴は土田舎専用スレ立ててそこでやれよ

てかさ、さっきから「ハイビームは眩しい」って話しだが眩しいのは当然だろｗ

今回の指導の内容は「対向車も前走車もない場合」は上向き推奨って事だろ。
誰が都心とかで上向きのまま走れと指導してる？？？

免許もない車もない日本語の解釈も出来ないヤツ多いな･･･。

ハイビーム推奨は理解できないこともない。
が、その前に、ロービームでも眩しすぎるDQN車を規制してくれよ。
ライトの向きが曲がってるせいで眩しいんじゃない。
あんな車でハイビームされたら何も見えねえよ。
てか、歩行者やチャリンコだって眩しくて迷惑（危険）ってことに気付けよ。

基本上向きとか言っちゃうと　なんでもかんでもﾊｲﾋﾞｰﾑで走るんだってば。だからお約束要らないから。現に使い分けしてくれないから　今もまぶしくてかなわないこと多々。迷惑。

６スレ目になっても、単発IDが大量に湧いてハイビームに文句を言っていなくなる
この傾向に変化無しか…

ラブビィーーーーーーーーーーーーーーーーーーーム♥

対向車がいるときはローにするのが基本だろ？

でもな対向車がいるのにずっとハイのまま運転してるアフォが結構いるんだよな。

すれ違いざまにどんなのが運転してるのか確認したらやっぱ馬鹿そうな顔してるわ。

結局、対向車や前走車がいるときにライトを切り替えるのはいままで通りだけど
最悪切り替え忘れた場合はハイになってればいいっていうのが警察の考えなんだろう。

>>58
もろ推進地区だ。やめてくれ…。
歩行者にとっては、マジ、目潰しだよ、あれは。
車が迫っているのが分かっているのに
視界が０になる恐怖が車乗りに分かるか？

スレとは関係ないがローでも糞まぶしいHIDをなんとかしてくれ

ド腐れジャップのド腐れ警察は、池沼の集団か？　余計な指導をするな。

対向車がロービームにしなかったら、眩しくて事故を起こしても、信頼の原則により過失は問われない。

>>82
車乗りとしても、1トンの鉄の塊を動かしているときに
視界が０になるわけだから恐怖だよ。
車乗りとしては何があっても轢きたくないからな。
多分ハイビーム車とすれ違う瞬間は轢かないにしろ人がいても
かなりの確率で蒸発現象とやらで気付かないんじゃないか？

俺のクルマは対向車の光を上に反射するフロントガラス使ってるから眩しくないよ

で、ハイビームで目くらましされた対向車が歩行者をはねる事故が続出。
　→やっぱロービーム推奨に方向転換・・・になると思うんだけど。

対向車がいるのに常に上向きハイビのあほんだらがいるのは
たいてい音楽垂れ流しで青色ＬＥＤで光らせまくった糞ＤＱＮ車
眩しいんだよ前が見えねえんだよ何とかしろよアレ

>>82
車からはよく見えるんだからまだマシだろ。
お前から車はよく見えるけど、車からお前がよく見えなかったら、
お前は轢かれちゃうんだぞ。

もし現状でみんながハイにしたらまぶしくて運転できない
ポリ公は気違いかよ

埼玉もかよ…

対向車もなく、道が暗ければhigh
対向車があったり、道が街灯で明るければLow
こんなことは臨機応変に対応すればいいだけのこと
自己判断自己責任でしょ

眩しいからやめろって。

眩しいときはﾊﾞｯｸﾐﾗｰの下のﾚﾊﾞｰを手前に引くと光の入射角度が変わるかなんかされて眩しくなくなるぞ。
あれなんていう操作なんだ？

>>95
それ結構やるわ、後ろのアホ車がハイにして眩しくてしょうがないときとか
さっきから対向車〜とか言ってるけどな、前に車いるときもやめろや
後ろからハイでやられるとバックミラーから反射してほんと死ねるわ

むちゃくちゃ煽られたときはそれするなあ
後ろですごい音がしても知らないけど

自分はセダンだからライト高めに設置されてるミニバン系にビタっと
信号待ちで後ろに止まられるだけで眩しいな。防眩ミラー角度下にする。
親切な人はスモールにしてくれるけど。

>>95
サイドミラーはどうする？

ハイビームの対向車見ると死ね！！って思う

ほいっと

>>51
歩行者を見つけ次第ローにしてスピードを落してくれれば、
こちら(歩行者)も「あ、認識された」と感じて安心出来るんだけどね。
実際にはハイのまま30km/h制限の細い道をスッ飛ばしてクルマの多い事多い事・・・。

あと、コンビニ脇に停車中でもハイビームなのは、もうなんて言っていいか分からない。

俺は業者でもなんでもないわボケが！！！！
ハイビーム眩しいままで運転なんかしてていい本当に良いのか？
車には命がかかっとるんじゃ！！

俺はどちらかと言えばレイバンの方を薦めたいけど値段が値段だからまだ手頃なナイトクリアＥＸを薦めてるだけだよ。

免許取って10年。仕事とレジャーでほぼ毎日車を使うが、

都市部はロービームで充分、郊外や地方の電灯がないところでハイビーム使用。
対向車が来たらその都度早めに切り替え。

それだけで無事故だが。
ところかまわずハイビームで走られる方が危ないと思うんだが。

もういいや。

勝手に眩しいまま何の対策もせず事故でもなんでもすれば？

俺は業者でもなんでもない。
ちゃんと目に見える効果があるのを調べたらレイバンとナイトクリアＥＸだけだったからな。

>>95
防眩ミラーのない車両にも配慮おながいします

>>104
その通りだな
んで、所構わずハイビームで走れって言ってる莫迦は何処にいるんだ？

基本走行時の意味を履き違えてるバカがﾌｧﾋﾞｮってるだけ

異常に明るいバルブに交換してる車は
ローでもかなりウザイ

>>59
俺は新潟市在住､んでかなりﾛｰｶﾙなんだが､新新ﾊﾞｲﾊﾟｽ女池ｲﾝﾀｰを降りて､
出来島-県庁方面に向かって新幹線の陸橋付近にある電光掲示板には､
基本ハイビームって出てるぞい｡

俺は運転代行の仕事してるんだが､
基本ハイビームなんて迷惑なもん推奨しやがって､警察は何を考えてんだか?

んで、基本ハイビームで罰則あんの？
無きゃ無視でいいんじゃね？

暗すぎて見えなかったらドライバーが自分で判断してやるんだから、
わざわざ警察が指導する必要なし。
大きなお世話だ、バカが。

>>112
判断できない、もしくは面倒くさがってローのままで走ってる奴が多いから

>>102
同意。
ハイビームだと腕で目隠ししないと眩しくて歩けない。
でも目隠しすると、車までの距離がわからないから余計に危ない。

歩行者の立場から言わさせていただきます。
ハイビームは迷惑です変な法律は止めてください
どうしてもとおっしゃるなら障害物のない広くて安全な歩道を造ってからにしてください。

>>113
そういうDQNは面倒くさがってハイのままで走りそうなんだが・・・・

沖縄自動車道とかはﾊｲじゃないと怖いなぁ…

>>114-115
ハイビームにするのは対向車も前走車もない状況
そういう道はそもそも歩行者も滅多に歩いていない
いる「かもしれない」歩行者の為に常時ロービームというのは合理的ではない
そもそもロービームでは発見した時点で手遅れである可能性が高い
歩行者を見つけた時点でロービームにすべき、というのであれな同意する

>>118
手遅れになるのは道路の真ん中に寝てる人ぐらいだ、普通は動いているから全体像が把握できなくとも結構遠くから分かる
手遅れになるようなスピード出すなよ

原則云々よりも状況に合わせてこまめにに切り替えましょうと言えば良かったものを・・・

原則にちょっとでも外れる香具師は悪だ
と日本人は思い込んでるからな〜

そこから始まったのが、法律は絶対だ、裁判長は正義の味方だ！でしょ？
２ｃｈ住人や原告人にはこういう人が必ずいる。

違うんだよな〜

>>119
何度も言われてるが、ロービームは40m先までしか照らさない
しかも先端部で40mなので、38m地点で人を照らしても足元がわずかに見えるだけ
服装にもよるが、人が人であると認識できるのは30m以内くらいと考えるのが妥当
50km/h以上出してたらもうアウト
速度を抑えて走るにこした事は無いが、ゆっくり走ってても危険は早期発見できるにこした事は無い
やはり対向車、前走車が無い場合はハイにすべき

>>119

先月くらいのJAFメイトにも乗ってたけど，
黒っぽい服だと見つけたときには回避できないよ

原則は「歩行者が車を避けるべき」なんだよ

自分の身は自分で守れ

「対向車が/後の車がハイビームだと云々」って、
> 道交法は、対向車とすれ違ったり
> 前に車がいる場合は「ライトを消すか減じなければならない」としており、
違法走行する車両を前提に話をしてる奴が多すぎて困る。

>>125
「原則上向き」って対向車とか関係なしって事なんだが

>>126
莫迦だろお前

>>121
いや、これはそうじゃないでしょ
単純に「ハイが基本です」なんて警察が言ってしまうと
それを鵜呑みにしてトバしまくるバカがでてきてヤバいぞと

>>127
そもそも対向車も歩行者もいない状態を原則にしてるあたり
北朝鮮かと思ってしまうなw
何故そんな過疎地のレアケースを基本にするのか知りたい

いまどきハイビームにする状況が少ないのに
あえて「ハイビームが基本だ」と言われたら勘違いする人を増やすだけ

車がすれ違わない時だけﾛｰﾋﾞｰﾑって基本はﾛｰﾋﾞｰﾑと同意語じゃないのか？

なるほど、話題が延々とループするわけだ

>>128
＞何故そんな過疎地のレアケースを基本にするのか知りたい

道交法の条文がそうなってるから

こんなことしたらハイドロプレーニング現象がおこるじゃねーか！

都市部では迷惑だし危険

住宅街だと家の中まで照らされる

>>132
今の道交法ができたのは昭和２６年だったが？

警察もすることないんだな...民族性って言ってる時点で御上目線丸出しｗ

まだ対向車云々いってる馬鹿がいるのかw

対向車や前車がいればすれ違い前照灯に切り替えるのは義務だ。
できないなら免許返上しろ。

>>199
ロービームだと視野に入るたびにフルブレーキングしないと間に合わんぜ。
危なそうだから徐行しよう、なんて余裕はない。

0 - （-３）＝3みたいな文章で通達出されたらやだね。
だからこそ、当の青森県警に於いてさえ、実際には「基本」なんて言葉を用いずに広報されてるんじゃないの？


青森県警のかわら版(PDF)
ttp://www.police.pref.aomori.jp/koutsubu/koutsu_kikaku/koutuanzenjouhou/kawaraban/kawarabanpage/H190713%20uwamuki.pdf

>>137
あのぅ...人口約250万人の都市を走るのにも、それをしないといけませんか？
運転中せわしなくて、たまらんのですが...

>>139
新潟県警は基本を前面に出してるけどな
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=3336

>>140
出来ないなら免許返上すればいいんじゃね？

>>142
それよりも道交法を変えてくれませんか？

【Yahoo!意識調査】車のライト「下向き」が浸透
夜間の自動車の運転で、対向車などがない場合、「ライトは上向きが基本」とされていることを知っていた？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=759&wv=1&typeFlag=1

>>143
改正案示しなよ。で、運動しろ。

>>145

>>145
ちなみにあなたはそんなことできるんですか？もしよかったらお住まいの都市を教えて下さい。

>>141

確かに道交法では新潟県警のいうとおりだな。しかし、

「車のライトは、対向車があるときや他の車両の直後を走行するときは下向き（すれ違い用前照灯）にし、
それ以外の場合は、上向き（走行用前照灯）にして走行しましょう。(青森)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

どちらの文節を暗に「基本」とし、もう一方を「それ以外」としても文意は通り、臨機応変を呼びかけることにはなる。
あらぬ誤解は現に関連ｽﾚでループしながら続いているのだから、法律や政令の条文が作られた背景と現在の
社会状況に鑑み、軽々しく「原則」だの「基本」だのといった言葉を用いない方がいいとおもうね。

普通に売られている車は下向きが基本になってるし、車検の光軸調整も下向きで合わせるのはなぜなんだぜ

>>146
なんだよヒント欲しいのか？
改正しなきゃいけないのは

・道路交通法　第五十二条、第五十二条二項、
・道路交通法施行令　第十八条　第十九条　第二十条
・道路運送車両の保安基準　第三十二条
・道路運送車両の保安基準の細目を定める告示

の4点だ。特に道路運送車両の保安基準の細目を定める告示は今パブリックコメントを募集中みたいだぞ

■ 夜間に対向車等がいない時は、ライト「上向き走行」が基本です。
ライトをこまめに切替えて運転しましょう。

ttp://www.police.pref.niigata.jp/osirase/koureisyajiko_2007.html

と新潟県警は言ってるにゃ。
とりあえず、「上向きが基本」だけ取り上げて
記事にするのは止めた方がいいと思う。
J-CASTのなんて酷かったじゃない。

>>148
道路交通法はどこを読んでも「○○がないときは」という表現はないとおもうよ。

あることはすぐ確認できるけど、ないことは確認しづらいからね。
つまり、原則論はこうだけど、○○があるときはこうしろ、と指示するのが危険回避につながるわけだ。
道路交通法の52条も、この流れに沿って定められている。

まあ、改正したきゃ改正案だして国会議員に働きかけりゃいいんだよ。
飲酒運転の厳罰化も、自動車運転致死傷罪の新設も全部そういった動きからだぜ。

バルブの寿命が延びて、売れないから
頻繁に上向き、下向きを切り替えて寿命を減らす手だろ。
メーカーから警察に賄賂でもあったか？

>>152
言ってることはわかるけど、青森県警の文章を読んでどちらが「原則」にみえますかと、
法学のほの字も齧ったことの無い人間も含めてアンケートをとれば、「前段が『原則』とおもう」と
答えるひとは決して少なくないとおもうよ。

明らかに
車もバイクも運転した経験のないヤツが書き込んでいる
というのがミエミエでわかっちゃうところが微笑ましいねぇ

オートレベライザで前方車両を感知し、ハイ・ローをオートでやってくれたらいいんだがな。

くらえっ、ハッイィィィビィィィムゥッ！

こまめに切り替えるのが徹底出来なかったからって
切り替えられない人にハイビーム指導するのはやめてほしいな。

他スレであったけど、昭和24年からある法令らしいね。
自動車社会の情勢も変わってきたから、そろそろ改正時期なのかもしれん。

きちんと配光レンズカットが出来たロービームなら
光軸を上げても　対抗車に幻惑させない。

昔のホンダ車なんかは　下向きだと３０ｍ以上先は照らさなくて
危険なんだよな

車メーカーはへっどらいとの設計をきちんとやることで
この手の問題は解消できる

ねえハイビームってどうやって固定するの？
ウインカーバー手前に引かなきゃ出ないんだけど

>>161
奥に倒す。

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

♥ラブびぃーーーーーーーーーーーーーむ♥

前にライト上向きで眩しかったからとすれ違いざまに空き缶投げて捕まった奴いた

>>134
都市部に限らず、農道に毛が生えた程度の田舎道でも、けっこう危ない目には会う。
歩道の舗装部分が20ｃｍ幅ぐらいで、横はガードレール無しで川というカーブを自転車で通るんだが、
対向車のライトに目がくらんで、落ちそうになることが、時々ある。

>>152
こんな落書き掲示板に、かくも現実の危険が報告される動作を「原則」「基本」とするよりも、
判断に時間をかけさせてからハイにして貰った方がいいような気もしますが。
かといって、「原則」「基本」を明示することには、やはり問題を感じる。

どちらにせよ動作が反射化すれば半ば無意識に出る行動なのだ。あんなにややこしい
マニュアル車の操作だって普及したのだから、アレに比較すればこんなのｗ

>>166
こんな落書き掲示板って道交法は2ちゃん向けの法律ではないし、
このニュースも県警の告知もちゃねらーに向けたものじゃないぞwww

>>167
匿名の掲示板としては最大級。ノイズも多々混ざっているが、事実として抜き出せる話も多い罠。

ばかにするつもりもない。崇高なことだともおもうが、しかしな、遵法精神のなんたるかをこんなとこで開陳したって、ちゃんちゃらｗｗっうぇ

>>168
匿名の掲示板として最大級だからナンなんだよw

>遵法精神のなんたるかをこんなとこで開陳

だれがどこでそんな楽しそうなことしてるんだ？wwwwww

田舎じゃ一家に１台どころか
１人１台だから台数が半端ではない。
いまさらこんなこと指導して
どうするのだろうか？

ハイビームは勘弁しろまぶしすぎるぜ。

>>140
前方視界内に、自分以外の車両等が存在する間はロービーム、全く存在しない状況に
なったらハイビームにするだけでしょ？
君の住んでる250万都市ではそんなに頻繁に「他の車両等の居ない空間」に遭遇するの？

>>149
車検の光軸検査はハイビームだよ。

難しく考えなくても臨機応変に切り替えればいいだけじゃん。
こんな下らないｽﾚ六つも立てるなよ

>>170
犯罪予告が多い怖い掲示板だよね
ツーチャンネルって

>>161
普通は奥に倒す
三菱は強く手前に低く

運転する機会が少ないヤツには解んないんだろーな、蒸発現状

事故するっーの

義務はあるの？

>>174

するよ。全く存在しない状況の方がないんじゃないの？
あなた、いったいどこ住んでんの？
山奥ならスマン．．．

ハイビームにしてりゃ確かに見通しは良くなるけど
相手もハイビームならこっちも眩しくて結局見えなくなる
良いことなんか無い　

都心はロービーム。
そのた、状況に応じて。

以上

大阪にてハイビームで走行続けると対向車がUターンして追いかけてくる

>>182
うちは田舎町だけど何分も対向車とすれ違わないことなんて
よほど交通量の少ない裏道を走るか深夜でないかぎり無いけどな
田舎でもそうなんだから人口が多い都市部ならなおさら無いんじゃない？
それに誰も無理にハイビームにしろだなんて言ってないんだから
対向車が多いならこまめに切り替えなくてもずっとローのままでもいいんだよ？

>>182
「他の車両等の居ない空間」を「他の車両等」と読み間違えてないか？もしかして。

>>170,171
そんなことも読み解けない池沼に解説する気もｵｷﾈ

>>23
> 「すれ違い前照灯」

ハイビーム　←　前照灯
ロービーム　←　すれ違い灯

じゃなかった？

道交法によれば、ハイビームは「前照灯」、ロービームは「すれ違い用前照灯」。
だから、警察の言っていることは間違いではない。

でも、ロービームは「すれ違い用」前照灯としてわざわざ設けられているもの。
すれ違う以上は、ハイビームでは危ないのも事実。

結果として、
「基本はハイビーム。だが、すれ違いの多い所では結局ロービーム多用になる」。
当たり前のことだわな。

「警察が言ったんだから、何がなんでもハイビーム」
と解釈する、そんなドライバーの頭が固いだけ。
そのぐらい、臨機応変に判断できないなら車なんて乗るなよと。

ちうかさ、現状「ハイビーム＝悪」みたいな図式ができてしまってて、
「ハイビームを使うべきところでもロービーム→見えない→事故」という例が
後を絶たないために、業を煮やして指導を始めたってところじゃないのかコレ。

>>191
そんな要領悪い人にはハイビームにしてほしくないな。
対向車がいても絶対ローにしないと思われ。
で、結局事故る。
要するにバカは死ななきゃダメってことだな。
一人で死んでくれりゃあいいけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　　　ド　　　　　　　　　　ル　　　　　　　　ビ　　　　　　　　ー　　　　　　　　　ム　　　　　　　　が　　　　　　　正　　　　　　　解

山陰の田舎の農道ですらすれちがう車がいるのに
常にハイビームにしておく状況にならないと思うよ

やくざの車とすれ違うときに肺ビームだとやくざに絡まれるの？
漫画にそんな話があったけど

>>193
ユニット(反射鏡とかレンズとか)が溶けて
結 果 的 に 暗 く な っ て し ま い ま す

東京は夜間でも走るだけならライト付けなくても安全に走れる。
ハイビームが必要ってｗ　どんな所で生活しているんだよｗ
生意気だから車乗るな

いままでも臨機応変に切り替えてる人のほうが多いとおもうけど
一部の切り替えるのが面倒でハイビームを使わない人に
ハイビームを徹底させたいってのが今回の話。

どういうことになるかは容易に想像出きるね。

というか、度々出てるけど、ハイビームは状況によっては「違反」になって、
ロービームはどんな状況でも違反にはならないんだろ。

やってることは一緒で言い回しが違うだけだが、「基本はロービーム」で、
「ハイビームが使える状況なら（積極的に）ハイビーム」って言った方が
判りやすいのにね。

違う。
ハイビームは運転手が視界を確保するための必要な光量で、
特別な場合だけ減光や消灯が認められてるだけなのです。
ロービームにできるのは「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるとき」
それにロービームにする判断をするのは運転手であるから
他の車両等の交通を妨げるおそれがあると判断しなければロービームにする必要はない。
警察もあえて「ハイビームが基本」と指導してる以上、
常時ハイビームで走行してても捕まらないがロービームで走行してれば捕まる可能性はある。

>>200
お前免許有るかも知れんけど､ペーパードライバーだろ?

クルマのヘッドライトをレーザー化させてハイボルテージ、パトカーに向かってはいビーーームッ！！すれば万事解決。

79 ：名無しさん＠八周年：2007/11/15(木)

レイプ目当ての偽装自殺者も激増している。
女性に練炭で一緒に死ぬとだまし
睡眠薬を飲ませたところでやりたい放題。
中々表に出ない分悪質で始末が悪い。

※↑　色々なスレにコピーをして、「注意を呼びかけたい」。

都と府ではまずありえない話

マジな話、対向車のハイビームはそれほど気にならないが、後の車のハイビームはムカッと来るな…。
ほんとまぶしいし、しばらく後に付かれるからたまらん。

>>195
ヤクザっちゅーかたまにそういうDQNはいるよ。

【社会】 「いっしょに死のう」 練炭自殺で２４歳男性だけ死亡させた２６歳男、自殺幇助で逮捕…宮城
　　　　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195096488/l50

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2007/11/15(木) 12:14:48 ID:???0
★「一緒に死のう」自殺ほう助で男逮捕

・宮城県警気仙沼署は１４日、自殺ほう助の疑いで、同県気仙沼市浜町、会社員
　斎藤真彦容疑者（２６）を逮捕した。

　調べによると、斎藤容疑者は１３日、一緒に自殺しようと同市の男性（２４）とともに
　練炭を用意。同市の海岸沿いの道路上に止めた乗用車内で練炭を燃やし、男性の
　自殺を手助けした疑い。

　１１日から行方不明だった２人を捜していた家族が１４日午前、斎藤容疑者らを発見。
　消防に通報したが、男性は既に死亡していた。斎藤容疑者は調べに対し「２人は
　将来を悲観していた」と話しており、同署が詳しい動機を調べている。

　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071115-283231.html

>>205同意。
基本ハイビームとか始まってから、高速で対抗が来ようが、前走がいようが、何が何でもハイビームのヤツが増えた気がする。
眩しいんだよ！糞が！
自分だけよけりゃいいのかよ！ハイビーム厨氏ねよ！空気読んで切り替えろよ！

原則ハイビームになんてしないで、グレーにしといた方が良いって。
今まで他のドライバーを取り合えずマネしてた奴らが、
今度は警察が言うからって何にも考えないでハイビームにする。

茨城県警はスピード違反検挙をまずやってくれ。

夜間無法地帯

>>190
常人が聞いたらクイズみたいに聞こえるだろ、そんなのｗ

立法者のつくった命令を絶対視して広報する人たちのアタマが固いんですよ。
当の青森県警だって血の通った人間は、ＨＰにあるように「原則」「基本」と
いった文言は用いていない。

原則　例外告示　開示　広報　命令　勧告... 　どれも論理的に精密に用いなくてはいけない。　だが一般人はそうではない。

>>200
残念ながら運転手の判断がすべてじゃないよ。
結果的にハイビームで他車の妨害をしてしまったら、減光等義務違反。
1点減点かつ6000円の罰金です。

それに、ロービームに出来るではなく、ロービームにする義務がある、です。