【愛知】管制官の許可無く滑走路に中国機進入、全日空機着陸やり直し…中部国際空港

チャンコロのテロだ

>>339
やっぱりそうなのか。普段から英語使ってないんだな。
英語分からない機長が国際線飛ばしてるんだとすると、
そのうちに大事故やらかすな。

「hold short of RWY〜」って言い方を変えるしかないね。
「Don't　滑走路に入ること！」とかｗｗｗ

なにこれ
反日思想でこういうことやってんのか？

前も同じような事件があったけど滑走路手前のHOLDラインに地中埋め込み式の遮断機置くのが一番いいと思う

>>361
日本相手じゃなくてもヤバい輸出品をあちこちにバラ撒いてる国のやる事だから
いちいち反日とかそんな主義主張じゃなくて普段どおりでアレなんだろ。

こんなのの巨大なのを滑走路手前に設置する

ttp://www.youtube.com/watch?v=9Sz2R_x0-Ws

>>364
ただの棒ぐらい屁とも思わんだろ
毛沢東かコキントーの銅像ぐらいなら留まるだろうがな

これ、下げるわけにはいかんだろ？

チャンコロ航空機はすべて発見次第撃墜で円満解決。

中国機のパイロットの大半は英語力が欠如している
いい加減な試験で国際線乗務は周知の事実
大事故が起きるまで野放しなんだろうな

>>351
堀越のり乙。

ごっつのコント「Pilot」思い出した。絶対操縦席はそんなノリｗ

順番という文化ないってのは本当なんだな

旅客機を装った上陸訓練だろ

中国の潜水艦も米海軍の非常警戒網に侵入したらしいしなあ

単に
hold short of runway　を
taxi into position and hold　と間違ったんじゃないのか？
離陸前で忙しい中、管制官の言葉をそのまま復唱したものの、指示の内容は
聞いてなかったとか。
自家用パイロットレベルの間違いだけど・・・。

>>374
釣られないんだからねっ

>>374
知ったか乙。
せめて軍板行って勉強して恋。

あちらさんの搭乗員は、パイロットもさることながらスッチーまでエリート意識が高すぎて
サービス業のサの字もなってねえってマジ？

うむ。兵隊がわんさか降りてきたら制圧されているとこだな。

不審機は米露並みに撃墜すべし。舐められて演習などされおって!福岡民国が悪い

本当に頭おかしいな…

中国人の民度が低いのはもちろんだが、
この事件はたぶんパイロットの英語力欠如が原因でしょう。
あらゆるサービスについて、品質を管理できないのが中国です。

どこかのバカが「中国は信頼されてる」とほざいていたが、なにをかいわんやだよ。

日本と中国の境界付近（尖閣諸島）にはイラク並みの石油があるよ

>>329
おまエラは漢字読めないだろうが・・・・

中国南方航空

>>380
外国語でも名古屋弁じゃわかんないでしょうが！！

>>380
外国語でも名古屋弁じゃわかんないでしょうが！！

>>86

ゴーアラウンドは結果的にであって、ミストアプローチな。
計器進入しているんだから。

>>149

ぜって〜そんなれーだーベクターしねぇ〜よ！

一寸知ってるからって、嘘言っちゃだめよ坊や！

>>374

まあアメリカでは未だにinto position and holdが普通だよ。
line up and wait は、一応ICAO方式だけどね。

テロじゃなくて本当に良かった。

>>364
その凶悪な物体は何？

香港
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=82214&page=3
上海
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=510104
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=489110
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251&page=5
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251&page=6
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251&page=7
大連
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=367553
西安
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=458350
深圳
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902&page=11
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=479406
北京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=528476
南京
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=522065
廣州
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=494189
長沙
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=477901
石家莊
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=471329

この間のエア・カナダ機滑走路誤進入事件の特別監査報告書。参考迄。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/121031/01.pdf

管制：Hold short of runway 24L.
復唱：Cleared to position 24L. (←なんじゃこりゃ)
管制：(音声不明瞭だが、Hold position 24L と聞き取る)

直近の対策
1) 復唱の確認の徹底
2) パイロットに対する確実な復唱の周知
3) 管制指示に関する情報提供など
　　(到着機等の情報提供をより積極的に行うこととする)

特に日本では、離着陸の場合、滑走路の番号を先頭に入れてから指示を出すように
なった。（確か２年位前からだったか）
例）「RWY34R Cleard for take off」「RWY16L cleard to land」のように

これは良いATCだと思うが、日本ではインターセクションでの離陸の場合、その場所
例）「RWY34R at S3 cleard for take off」「4R at Foxtrot cleard for take off」
のような言い方をあまりしない。
アメリカだと、「RWY04R」を普通に「4R」と言います念のため。
これに関しては、インターセクションを明示しているアメリカ式のほうが優れていると
思われる。
何れにせよチャイナの例にあるように、確認せず分かったつもりで操作するのはＰと
しては最低だな。

>>364
トラック用？の強力なバージョンがあったような
イラクのキャンプでも使われたとか

中華思想で反日だもの。
日本の空域に侵入させるだけでもこういうことが起こるぐらいわかってただろ？
たしか、前にサミットの時順序を守らずに離陸した中国首脳専用機もあったじゃん。

中部国際空港管制官「セントレアコントロール　チャイナサザン698　着陸侵入待つガヤ」
中国南方航空698便「チャイナサザン698　セントレアコントロール　ガヤってなにアル？」
中部国際空港管制官「セントレアコントロール　チャイナサザン698　ガヤはガヤだがや」
中国南方航空698便「チャイナサザン698　セントレアコントロール　意味わからないアル？」
中部国際空港管制官「セントレアコントロール　オールニッポン220　先に降りてチョー」
全日空220便「オールニッポン220　セントレアコントロール　ラジャー」
中国南方航空698便「チャイナサザン698　セントレアコントロール　チョーってなにアル？」
中部国際空港管制官「セントレアコントロール　チャイナサザン698　おみゃーじゃないガヤ」
中国南方航空698便「チャイナサザン698　セントレアコントロール　アイヤー！」

中国人て書いてあるだけでため息・・・

>>396
セントレアコントロールなんてコールサインあるの？

管制の交信をリアルタイムで公開しろよ。Podキャストでいいぞ。
漫才でもしてるんじゃねーの？

>>399

それをすると電波法違反。

>>398

セントレア・アプローチかディパーチャー。
でも離着陸を管理しているのは当然タワー。

だから話の流れでは今回の問題はセントレア・タワーと思われます。
ちなみに羽田は東京タワーだよ。
聞くたびに笑ってしまう。

>>396
ビミョーに名古屋弁の語尾の使い方が違うがワロタ。

中国国内で起こった航空機事故は
どれくらいの件数が隠蔽されてるんだろう。

管制官の支持無視？
パイロットクビだろ。

事件当時の管さんて誰だったのだろう？？？

日本機の邪魔したパイロットは中国で英雄扱い。

チャンコロはチョンとでもたわむれてろよ。