【社会】トヨタ製救急車で、救急隊員や患者のけが相次ぐ

トヨタ方式（笑）

「患者のけ」が相次ぐ

デビュー1年半で378台の生産と納車・・・
トヨタ店（大阪府はトヨペット店）の入札部隊恐るべし

>>212
この手の大口は販社じゃなくて本体が売るんじゃないの？

これってリコール隠しと何ら変わんねえだろ。

何故トヨタテクノクラフトが叩かれずトヨタが叩かれているんだ？

トヨタ車なんか情報弱者しかかわないだろ

>>1
で、怪我した人の面倒は見るの？　トヨタは

金具を取り外す改善対策を国土交通省に届けたけど、救急隊員や患者の怪我は無関係だと言い張るの？



どうして、そこまで調査してから記事にしないのさ

工場で派遣・期間工の血を吸うだけでは物足りなくなったか

責任者を張倒してやりたい

トヨタのイカサマ整備士（笑）、国家認定済み
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

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　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ.　　　 | 　　 　 ノ　　 |　監視されて
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　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　 　＼　　　　　　|　います
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いっその事、スバルがボクサーエンジン搭載の救急車を作ってみてはどうかｗ

>>206
1BOXだとエンジンや補機（ライト類や医療機器の分をまかなう発電機）を
エンジンルームに入れるのがきつかったからじゃないかと。
1BOX型以前の救急車は、長さを延長してトラック用の6気筒3400ccを載せたり、
それ以前の時代は4トンボンネットトラックに救急車のボディを載せていた。

>>171
事故死だけで報道しきれない程いるから。

近くで、ベランダの金具が外れて人が死んだけど報道されなかったぜ。
多分、指切断よりは大事故だろうに。

昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。

出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したのは明らか。

例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
（裁判を起こして言論を弾圧）は異常に見える。

トヨタ叩きはいいが
ハイエース自体はなんの問題もないぞ
ハイエースを救急車両に改造するトヨテクがおかしいのだ
で、トヨテクはトヨタの子会社なのでやっぱりトヨタ市ね

「これからはMADE IN JAPANからMADE BY TOYOTAへ。」

けが人が増える→救急車が売れる→ウマー

ぷ
隠蔽の盗用多でも今回ばかりは無理かw

>>12
金具が無くてもその先の板で指を怪我しそうな構造だな。

手が当たる位置に角の立った金属を配置するって頭おかしいんじゃないか？＞トヨタ

昨年、トヨタ車の品質低下に関する記事が週刊東洋経済に掲載されたが、
何故か今年の同誌にはトヨタの生産方式や経営方式を手放しで称賛する
記事が掲載されていた。

出版元の東洋経済新報社が品質低下の記事の件でトヨタと裁判になっている
ことを考えると、トヨタの圧力に負けたがための苦渋の選択として提灯記事
を掲載したように思えてならない。

例に出すのは不適切かも知れないが、三菱ふそう・三菱自工ですら新聞社・出版社相手に
裁判沙汰ということはせずに批判を素直に受け入れたことを考えると、トヨタの対応
（裁判を起こして言論を弾圧）は異常だ。

中国政府が使っている、地方・辺境用移動死刑執行用ハイエースと
部品を共通化して、失敗したんじゃないか？

トヨタテクノクラフトのホームページ
http://www.toyota-ttc.co.jp/
トヨタのホームページ
http://www.toyota.co.jp/

欠陥があって改修する必要があるなら、できるだけ早く通知するために
自社のホームページのトップにお知らせくらい出すべきだろ。
自社保有の販売リストにミスがある可能性だって否定できないんだから。

世界のトヨタ(笑)

俺のところ田舎だから
未だにトヨタの車の性能がいいと
勘違いしてるバカ多し。

/

最高利益の実体だ

技術力無いのをあからさまにしたニュースだね。

豊田市民としては複雑なんだよな
かといってトヨタ車はいらないが

昨日ニュース見たけど
｢製造したメーカー｣と言っただけで
｢トヨタ｣とは一言も言ってたかった。

>>239
日本一の広告料の威力（笑）

>>226
一方、日産はキャラバンとエルグランドをニコイチで溶接した救急車を作るのであった。

まー、ベースがハイエースだからねー。
それと最近のトヨタはＣＡＤに頼りすぎ。
試作しろよバカ！

自動車メーカ公表しろよｗｗｗｗ

なにを遠慮しているｗ

>>243
ＣＭ引き上げるぞ！！



ｂｙ　奥田

隠蔽できなかったかｗｗ

仝

現場を知らない馬鹿が作ったんだろうね

上っ面だけの糞企業？

目標が「リコールゼロ」なのは怖い
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20061121/124143/

怖い怖い・・・

>>1
これって普通はリコールなんじゃね？？？
改善対策ってなんだ？？？
言葉変えたって落ちた指は還らね〜ぞ！！！ところで、与太はこの指を切断した人に慰謝料払うのかな？？？

>>239
一応、この金具付けたのは「トヨタ」じゃないからな。（傘下だけど）

>>251
「リコール」と「改善対策」は別な制度

自動車（ハイエース）自体の構造や性能に問題があったのではなく、
後から加えた改造部分が危険なので、改善対策という用語になる。

国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する…という部分は変わらない、利用者側からすれば全く同じ。

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トヨタは欠陥車だらけだから買う価値ねーだろ

ゞ

違うよ、車両運送法違反になる不具合じゃないからリコールではない。
ただ重大な欠陥であるためリコールと同様の対策をとるのが改善対策。

トヨタらしくない事故だな
隠蔽できなかったなんて

指切断した人は


一億もらったって本当か？

そりゃ黙るわな