【栃木】「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」・・・３７歳無職男、有料道路を料金払わず１３０回通行して逮捕

有料道路の料金払わず通行、男逮捕
http://news.tbs.co.jp/jpg/news3699965_1.jpg

栃木県の無職の男が料金を払わず１３０回にわたって有料道路を通行していた疑いが強まり、
警察に逮捕されました。男は「外国に比べ、日本は料金が高すぎる」と供述しているということです。
道路整備特別措置法違反の疑いで逮捕されたのは、栃木県宇都宮市の無職、稲村知康容疑者（３７）です。
稲村容疑者は去年、横浜新道・新保土ヶ谷料金所を通過する際、「通行料金反対」などと
英文で書かれた宣言書を料金所の係員に手渡し、料金４００円を支払わずに通行した疑いが持たれています。
稲村容疑者は同じ手口で全国の有料道路をおよそ１３０回不正に通行していたということですが、
調べに対し、「料金所の係員の了解をえて通過した」と容疑を否認しています。
稲村容疑者は１０年近くアメリカで暮らしていて、
「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」と供述しているということです。（05日18:28）

http://news.tbs.co.jp/top_news/top_news3699965.html

アメリカ帰れ

無職なのに高速使うなよｗ

外国に比べて日本の物価は高すぎる

「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」と「料金を払わない」の相関を１０文字で教えてくれ

130回も踏み倒してやっと逮捕かよ。
ほんとのん気なもんだ。債権をやくざにでも売っちゃえばいいのに。

もうETCくぐる奴も全員逮捕しろよ

女も高いしな、気持ちわ分かる

しょうがないよ
天下り幹部たちにお小遣いあげないといけないから

無職のくせにクルマに乗るな

料金所の係員の了解をえて通過したって・・・
三国人も真っ青のいいわけだな

無職なのに車のれるの？

物やサービスの値段は場所によって変わるだろうよ。
なんだか書いていて馬鹿馬鹿しくなってきたが。

日本の土地は外国に比べて高すぎるから不法占拠するニダ

ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

高いのを抗議するなら適正価格？を払って通行しなきゃ・・・
こういう主張する奴は結局後付けの理由ばっか

>「料金所の係員の了解をえて通過した」と容疑を否認しています。

料金所ではキチガイに関わるなと通達が出ています。
もちろんナンバー控えて無銭通行で警察にその都度通報してます。

か・・・漢だな

＞「外国に比べ、日本は料金が高すぎる」
外国が良いなら移住しろ。
つーか、払ってない奴が言う台詞じゃないだろ。

＞無職
働け。

外国はその分税金とられてたりしない？

＞「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」
この点は理解するが、だからと言ってタダ乗りすんなｗ
おれも同じ思いで、もう５年間は高速道路は使ってない。

やっぱ犯罪は無職多いな

これって、首都高で同じよな事してた奴の模倣犯だろ。

宣伝になるから違法も合法だってニコニコ利用者も言ってた

ほんとに高すぎ。その金をみんなダニが盗んでいく汚職国家ニッポン。
ここは北チョーセンじゃないんだぞ！

おまえら道路公団の回し者か？本当は無料にすると約束の上建設したのに
政治家と同じくらいへたれの集まりだな。

高いと思うなら使わなければいいのでは？

この人有名な方では？

高速道路無料にしろと活動してた気がする

つまり、１２９回までにしとけばおｋってことだな。
いいこと聞いたｗ

無駄な道路でも、造ったツケは、市民にくるからねぇ、気持ちは解る。

１３０回通行したことより
１３０回通行できたことに驚いた

東名が償還期間すぎたのに
無料にしなかった。
それでも騒ぎにならなかったんだから
日本はフリーウェイは今後もない。

馬鹿な日本人

いつになったら無料になるんでしょうか？
もうずーーーーーっと待ってんですけど

>>25
ヒント　民主主義は手続きが必要

>>25　無知なやつは犯罪者いたぶって終りだよ　

懲役130年にしろ

★余っている日本の道路関連予算は年12兆円、英国の10倍以上　　１／２
　　山崎養世の「東奔西走」 2007年10月19日

＊高速道路の無料化で地方も大都市も豊かに

　先週の「高速道路は無料にできる」に対して、これまでにも増して、沢山の
ご意見とご感想をいただき大変にありがとうございました。
　もう少し説明しなくてはいけないな、とも痛感いたしました。蛇足のそしりを
甘受して補足いたします。

＊全国の高速道路を無料にする財源は十分ある

　高速道路無料化に対して歴代政権が浴びせてきた批判は、財源がないという
ものでした。でも、財源が十二分にあることは歴代政権自身が証明してくれました。
　まず小泉さんが言ったように、日本の道路財源は余っているはずです。日本では、
自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。その額は
年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。
　この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。しかも、
この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。
　税金と通行料金を合計すると12兆円になります。消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまで
やっているのですから、その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。
あきれたものです。この巨大予算こそ道路の権力になっているわけです。

コイツのやった事は論外だが、いい加減国民も
納得ゆかぬ事には「ＮＯ」を突きつける成熟さがあってもいいかもな

自分は正しいと勝手なことをみんなでやりだすと
収拾がつかなくなる
法律で決まってるんだからやめろ

じゃあお前のいう外国に
勝手に移住すればいい
人権のない朝鮮人めがｗ

無料化は無理でしょ　ETCでぼろ儲け中ですし

民営化後のサービスエリアの発展ブリは以上です　温泉コンビニホテル　しまいにゃドックパークまでｗ

大黒字で金ジャブジャブ使ってますよｗ　　まだ日本全国開通しているわけでもないのに

★余っている日本の道路関連予算は年１２兆円、英国の10倍以上　　２／２

　しかも、自動車ユーザーが払う税金のうち、揮発油税や重量税など5種類の
税金の合計年間2兆5000億円は、本来の税率に上乗せしている部分です。
これが暫定税率の上乗せ分と言われるものですが、来年の3月に切れてしまいます。
　小泉さんは、この部分は道路と無関係のところにも使いたいと言いました。これが
一般財源化と言われるものです。でもこれは、自動車ユーザーに還元するから
と言って巨額の税金を取ってきたことと矛盾してしまいます。
　そこで、福田首相は、この上乗せ分を取り続けたい、そして、それを主に
自動車ユーザーのために使いたいと言っています。
　それならば、上乗せ分の2兆5000億円のうち2兆円を財源に使えば、日本中の
すべての高速道路の無料化が実現します。現在残っている旧道路4公団の借金
43兆円は、毎年2兆円の財源を30年間充てれば、金利を含めても十分返済
できるからです。その残りは、環境や安全対策に充てるべきです。
　旧道路4公団の借金を国が肩代わりし、一般の国道などと同様に国の財源にした
時点で通行料金を取る根拠がなくなりますから高速道路無料化が実現するわけです。
そうすれば、自動車ユーザーにとって、年間2兆5000億円の高速道路の通行料金の
負担がなくなるわけです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/?P=1

外国に住めばいいのにね。

素直に原付で走れば激安なのに…
鳴門の橋だけは止むを得ず900円払ったけど。

高速道路が仮に無料化されたならば、
とりあえず車がもっと売れてガソリンの消費量が増えて、
その分道路の損耗が激しくなって税金で補填されたり、
ガソリン消費量の増加で環境破壊や原油価格の上昇が起こるだろうな。

それをいい悪いと判断するのは個々人に任せる。

アメリカで過ごした十年は、ただ日本で犯罪者になるためだけの予備期間に過ぎなかったな。
もうアメリカに移住したくても前科者には査証は出ないから、
死ぬまでインターパークで暮らすしかないな。

http://www.k5.dion.ne.jp/~superfwc/

道路が無料なわけないだろ。維持するのにお金がかかる。
医療費と一緒。医療費無料でも医者がただ働きしてるかい？

ほー、自分が高いと思ったら料金払わなくてもいいのか。
この人ヤクザ？

例の

フリーウェイクラブ

じやないの？
参議院選でこんな党が出てたよ…

そら公団のおっさんを養う金がいるからなｗ

ってか無職がなんでそんなに高速道路使用してるの？

こういうやつは口で言っても聞かないだろうから
体でわからせたほうがいい

未だにフリクラか！

無職で外国行ったことも無いのに、ほざいているかと思ったら・・・
ちぅ、面白くねーやつだ。

アメリカみたいに国土がどうしようもなく広くて車を使わざるを得ない社会と、
日本みたいに隅々まで線路が敷かれている社会を一緒くたにして、
やれ高速道路が高いと言うのはまったく的外れ。

こんな糞狭い道路に今以上車があふれてたまるか。
もっと高速道路料金上げるくらいでいい。
嫌なら電車乗れって。

ちなみに民主党は無料化を押していましたね
次の選挙で大勝しても無料化しないと思いますがｗ

高速道路の利権はもの凄いですよ　只今全国的に綺麗なトイレを更に綺麗にしています。
シャワー付きなのでお金の無い方は、住み着いてください

お前等ちゃんと払えよ〜捕まっちゃうぞ〜いい国作りには必要だからなｗｗ

首都高の通行料値上げは、自動車利用者だけの問題ではない。
食料品や生活必需品の値段の中には、これら製品を生産地から消費地へ運ぶ輸送費が含まれ
ており、一般消費者は、日々の買い物の支払の中で、値上げされた首都高の通行料を負担さ
せられているのだ。正当な対価を支払のはやぶさかではないのだが、国民の税金を濫費する
デタラメな道路関連行政が何らも改善されず、官僚たちの既得権が温存されたままの現状で、
通行料の４割もの大幅値上げが強行されようとしていることには、断固、異議を唱える。
「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、国交省の役人が「民営」化団体に天下りし、
「暫定税率」と称し法定税率の２倍のガソリン税を徴収し続ける「特定財源」を温存するの
は、国民生活よりも官僚の仲間内利権の確保を優先するものである。
利用者に負担を強いる前に、道路関連行政の自身が合理化を実施すべきである。
形式だけの「民営化」は合理化とは言えず、ましてや、利用者の負担でＥＴＣ装置を搭載し
ないと今の料金よりも４割も高い最高額を通行料として徴収するとの、ヤクザ顔負けの脅し
をするとは、いったいこいつらは何様なのだ？
まぁ、だからと言って無料通行強行ってのもどうかと思う。

たとえ本当に朝鮮人だったとしても、前科持ちは韓国だって引き取らない。
まあ、そう言わず、インターパークでしぬまで面倒みろ。

>>56
言いたいことはそれだけかな？
そんなに道路が必要ないってんなら
アフリカやら南米あたり行って好きなだけ道路のない世界を満喫すればいい。

馬鹿は糞して寝てろ。

でもおまいらもnyで泥棒してんじゃねぇの？
それも同じくらいクソなんだけれどな。

とりあえず、高速道路は高いよ。

どうしたって維持費は一定額掛かるんだから、いくら通行料金を安くしようが国民の負担は変わらない。

ずっとアメリカに住んでればよかったじゃん

何だこのクズは
外国と比べる前に働け
どうせ安くても払えないだろ

世界各国が統一されているわけではない。
その国がよければそこに住めばいい。
通行料金が高いから払わない。アメリカなら、と言うならアメリカと
同じ消費税を毎回払ってくれるんだろうな。日本は安すぎるって。

外国に倣って刑期も１３０回分加算してやれ。

言い訳じゃん。

じゃあ、有料道路使わずに一般道路使えやアホ

また３０代か

>>47
お前ゆとりか？

＞１０年近くアメリカで暮らしていて

帰ってこなくていいよ。

先の選挙で民主党に入れたなら
この男の行動に同意するのでは？

自民党が30年後は絶対に無料にすると言っていたので無料だと思っていました
まさか天下の自民党が嘘をつくとは思えないです

消費税は安すぎる、とか言って多く払っているのなら若干は説得力はあるな。

>60
むしろお前がアメリカで糞して寝てろ馬鹿。

どこに道路が必要ないって書いてある。
施設が過剰だって書いてあるんだろが。
車の中に引きこもってると果てしなく馬鹿になるようだな

無職って、、、

反抗期のまま大人になった感じ

確かに電車の運賃より高いって異常過ぎだ

しかしまぁ、実際高いよな。

メリケン帰りのエリートざんす
なのに仕事にありつけないざんす

ならアメリカで走れよ

>>「料金所の係員の了解をえて通過した」と容疑を否認しています。
政治家や広域暴力団組長が付け届けするような係員じゃないんだからありえないだろ・・・

>>44
馬鹿ですか？

片道250km　往復500kmで最寄から最寄まで
高速つかったら92�g使った
（片道分の高速代を荷主が出してくれたので）

同じ道（着場所）片道全部、下道
帰りを高速で137�g使ったよ
ちなみにトラックな。

なので燃費もよくなる排ガスも減るのですよ。

>>76
意味不明。
なぜ高速道路に施設が必要ない？

道路公団が利潤最大化行動を行うならば、
限界費用と価格が一致する水準まで投資行動を行う。
どんな施設を作ろうが公団の勝手。
それで黒字ジャブジャブならばそれは公団の施策が最良だったと言うこと。
賞賛することこそあれ非難される筋合いはひとつもない。

君、経済のケの字も知らんくせに発言しないようにね。
恥かくだけよ？

>>36
>>41
ここをついて民主党が勝つチャンスだったのに・・・。
もっとも国民は奴隷根性が身についしまっているから
無料化できなくても喜んで税金も通行料も払うんだろうけど。
むしろただほど高いものは無いという始末。
（自動車関連の税金を払ってるつーの）

なんで日本国内なのに英文なんだ？

単なる馬鹿？こいつ

税金も払ってないカスが偉そうに

その昔、マイク真木だったかが、日本の高速はアメリカのそれと比べると
高すぎるとか言う理由で議員に立候補したときの政見放送思い出した

じゃあ通行すんなと

>>44
あほ過ぎ

アメリカと違って日本は土地が高いんだよ

マジメコテは知的障害者だから無視しろ

>>84
馬鹿だねぇ・・・

道路交通コストが下がるならばそれだけ、飛行機、鉄道などから利用がシフトし、
運搬重量あたりの燃料消費量が最も非効率な自動車の利用が増えれば、
当然にガスの総排気量は増える。

マジで低学歴？ｗ

アメリカにいたってことだけが心の拠り所なんだな。
よくいるよ、すぐ「○○では××なのにそれにくらべて日本は」
みたいなことばっかり言うやつ

アメリカにすんでると人格を破壊されるみたいだな。

空港や駅から人力で大八車で運ぶのが高学歴流?

私有地を走ると良いよ。

電車の国だからな

高い高速料金払いたいのなんで？
意外とみんな規則に従順なんだね。

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　　　 |ii||iii;;;i;;;ﾘ　 ヽ::　　　　./　　　　 ノ　／　　　　ノ　／
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　　　 |ii', 　 ';;ヽ ＿,ノ＿ノ　)))
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　　　 |ii／　__.ﾉ;iill|
　　　 |(__／;i;;;;ii;iill|
　　　 |ii||iii;;;i;;;;ii;iilll|

「外国に比べて日本の女は俺に股を開かない…」

アメリカでなにやってたんだコイツ
もしや放浪してたのか？
帰国しても放浪癖が抜けないせいで無職だったら笑えるんだがな

>>100
高いからって盗みをするのはいかがなものか？
あなたは、高いと思うものは、従順に金は払わず盗むのか？

>>100
誰も払いたいなどと言っていない。

道路整備には誰がどうあがこうとコストがかかり、
費用を捻出する必要がある。
ではどうするか？
国税から支出する？車の利用度が国民みな均等であれば問題ないだろうが、現実は違う。
地方税から捻出する？これも駄目だ。
つまり車を利用する人間ほど道路から受ける利益は大きいわけだから、
車を利用する人間に税をかけることが当然の論理の帰結となる。
この場合は高速道路。
よって高速道路を整備する金は高速道路利用料から捻出されるのが、
最も適切である。

それだけの話。

>>94
高速道路の話しをしてて
それに伴う燃料消費とかの話題だったのに

公共交通機関の話しにすり替えては
ダメですよ？？

盗みはしないがなんでこんなに高いんだと
疑問に思うし、なぜ安くならないんだと思うし
払うのも馬鹿馬鹿しいとも思う。

正しい認識から正しい行動が生まれるとは限らないな

アメリカ人に日本の高速料金を説明しても全く理解しない。道路（生活道路）
を税金で作り　法外な料金をふんだくられればアメリカでは暴動が起きる。
確かに　アメリカ道路で金を取られるは（投げ入れるのは）東海岸でたまに
２５セントぐらいで　基本はフリーウェイー……イイねー
ニッポン官僚道路会社　イイねー……【金が　ガッポガッポ】
　　オイルも上がったし　ソロソロ道路料金も　イインデねいかー。

>>107
なんだよ。払ってるのかよ。
なんでそんなに従順なんだ？

たしかに日本の高速道路の料金は高すぎると
常々感じているので、私はだいたい５回に一回
ぐらいの割合で払うようにしています。

>>110
払ってるって言ったか？
なんでそんなに従順にレスするんだｗ

>>106
は？マジで意味解らんのだけど？ｗ
マジで経済理解できてます？

高速道路の無料化によって排気ガスの排出量がどう変化するかを論じているわけ。
それなのに何故お前はそれを無視してんだ？
個々のトラックの燃費なんぞ問題じゃねーよ。
高速道路無料化による排気ガスの排出量の変化を論じているんだよ。

低学歴にもマジで程がある。
お前の存在自体酸素の無駄。
さっさと死ね。

>>112
んじゃやっぱ盗んでるんだ？

>>109
つまり米国では、高速道路を走らない人からも
高速道路の建設費を徴収してるってことなんだね〜。
高速道路を使う人から建設費を徴収する方が妥当だ、
って君は思わないの？

日本の給料は多すぎると言って給料を自主返納し

って無職かよ

おまえよくハゲッっていわれない？

横浜新道って昔、戸塚料金所しかなくて途中脇道へスルーしてたなぁ。その頃は赤字だったんだろうか？
ある日突然料金所作ったから全線で有料ですっていうのもなんだかなぁ。行き当たりバッタリというか、まぁ愛人道路だし、しょうがないか。

こいつも例の道路料金踏み倒す団体の団員か？

クレジットカードの情報を無線で送信して、何千円も払ってるなんてこと、
アメリカの高速道路と比べたら、キチガイ沙汰だろうな。向こうじゃ窓から25セント投げるだけだもんな。
ムカツクのはわからないでもない。

無職は刑法犯にしたほうがよくね

ここで高い高いと言っている香具師ら、
物価の安い国、例えば中国に移住すればＯＫ！！

日本は物価が高いということが理解できないチョンコは、
無理して棲まなくてもイイよ！

てか、無職の未納税者がグチグチいう問題ではないな。

せめて納税義務をはたしてから文句いえ。

日本のアニメDVD高いからってP2Pやニコ動で見るのを正当化するのと同じ理論だな

外国に何年か居たっていう35歳近辺の奴って例外なく反社会傾向があると思う
高すぎるのはわかってんだよ
高すぎるから払わないで通過していいのかよって話なんだよな

はいはいそーだね
安い国に移住で解決だね
それで解決バンザーイ

>>113
高速道路使ったら燃費が良くなる
燃費が良くなったら排ガス減る

トラックは経費削減のために下道走る
高速道路が無料になるとトラックが
高速道路走って排ガス減る。　

これは普通車でも同じこと。

お前の言ってる消費量が多くなると原油が
高くなる論理だと消費が減ると安くなるんだよな？

頭・・・大丈夫ですか？　　　　　　　　　　　　　　　　　

通行料万引き

工作員がワラワラと。

通行料法外搾取！

高速道路って何十年かすれば
無料になるって言ってたのに
全然無料にならないじゃないか

>>113
言いたいことは分かるよ。でも、高速道路の無料化の影響はそれだけじゃないな。

日本は諸外国よりも鉄道が発達して便利だけど、当然、高速道路と競合する特に地方の
路線は成り立たなくなる。おそらく、ＪＲ四国あたりは新幹線も持たないので、数年で潰れて
しまうだろう。ひょっとしたら、都市圏と新幹線を除く殆どの鉄道は淘汰されるかもしれない。

そうなったとき、みんな、「仕方ないね。」と我慢できるならそれはそれで良いのだろうけど。

アメリカにも有料高速道路あるよー
全国どこでもフリーウェイじゃないよー
デンバーの周りとかめちゃめちゃ細切れ課金だし結構な値段だよー
ETCもちゃんとあるよ高いよー

北朝鮮に比べて日本の刑法は軽すぎる。
こいつは即刻死刑にすべき。

「悪法も法なり」はソクラテスの言葉だったっけ？

>>127
だからさぁ・・・

高速道路が無料化となれば、
それだけ長距離列車も飛行機もフェリーも利用率が減るだろうが。

何度も言わせんなよ。
さっさと死ね。
こっちは国�T経済職満点なんだよボケ。

普通無職だと維持費が高い車なんか乗れないはずだが…

利用しない選択もあるのに、自らの意思で利用したなら金を払えよ。

NYCの家賃なんか東京に比べたら軽く倍以上。
家賃不払いで不法占拠されてもしかたないな。

「高くても黙って払え」の理屈で良いなら
ストライキもできねえな　この国の国民は

外国で運転したこともない無職のクズがｗ

>>127
高速道路が無料化されることにより、鉄道やフェリーなどから、輸送需要そのものの
転移が発生するということだよ。

世の中、クルマだけが輸送手段ではないからな。価格、時間、その他の条件から、
もっとも有利なモノが選択されるわけだよ。

無職が高速使って何処行くんだろ？ｗ

無職でも車を持てる日本は車とその維持費が安すぎる

130回通行ってどんだけぇ〜

>>122
朝鮮人は在日特権でお金持ってる。
サラ金闇金風俗で荒稼ぎ！
物価高くて苦しんでるのは日本人。
高速道路の料金が高いから、高速道路に隣接した国道周辺の人々が
トラックが料金節約する為に下道通ってスゲー迷惑してる。
社会公共資本の一つが何で料金取られなきゃ如何の？
高速道路は産業を活性化させるためにトラック等は唯が最もいいと思うのだが？
実はあなたがチョンコチョンコチョンコ！！
チョンコ踊りをするな！馬鹿チョン！
さあ日本人は呪って呪ってぶち殺しましょう！

日本の場合下道もかなり充実してるにはしてるな。それも土建屋からピンハネ汚職の偶然の結果だけど。

１２９回で逮捕できるだろっ！

そりゃ１０年間アメリカの投資関連なんかの仕事で成功すれば日本のリーマンの
生涯所得の何倍も稼げるヤツもいるからな。

最初から使わなければ無料だからな。

>>146
そんなに高速料金が高いならば電車、飛行機、フェリーを使えばいいだけ。
頭を使おう。

>>133
たしかにそうだよなー。
ワシントンDCの周りも１回は数ドルで安いが
細切れで何度もとられる。

NYなんか橋を渡るだけで３ドルくらいとられるから、
毎日往復したら馬鹿にならん。

じゃあ外国に行けよ
アホか

クズもいいとこだな。

>>138
そこは　「もう建設費は払っただろ？」という理屈も成り立つ
基本は将来的には無料になるとか言ってたんだから

まあ道路公団が悪いんだけどな

あ、でもさ、これを数万人のドライバーが一斉にやれば、
社会運動ってことになるのかね。

ウチの馬鹿ナビ、ホンの少しの距離でも高速道入れようとする
無視してもＵターンさせてまで入れようとする

NHKをただ観してるやつもこれと同レベルなんだぜ？
有料サービスを利用したなら金を払えって事だ。
利用して金を払わないなんてのは不買運動とは違う。

何で、一回やった時点で逮捕しないの?

>>136
荷物運ぶのにフェリーや飛行機使わない。
空輸の場合は特急便。フェリーは離島。
貨物はJR関係のみ。

客便については飛行機で行ってた奴が車で
長距離移動しない、JRでは車に以降しそうだな
なので変わりはない。

机上の空論満点さん乙。

　日本の高速道路の整備コストを下げる方法を考え出してから言って欲しいもんだ。
とりあえず安くするためのブレーンストーミングやらせて廃人になったら
保釈ってのはどうだ。

なにより無職が高速乗ろうとすることが…

徒歩でおｋ

>>152
そうやってマンハッタンへの自動車の流入を防ぐ。
代替交通機関として地下鉄が網の目のように整備されている。
合理的な都市政策が行われているわけだ。

>>159
ＮＨＫは見て無くても　支払わされるよw

フリーウェイクラブの椰子か？

>>159
NHKを利用していないのに契約を求められます。

犯人は、それなりに裁くとして、１３０回も見逃した有料道路管理者には問題あるような気がする。

>>146
君は他人をチョン扱いして喜んでるようだが、
文章を一読すれば、まさに君の血筋には強く朝鮮人の流れがみえる。
一度、お母さんをといつめた方が良いぞ。
そこまでハンの気質が強い日本人はおらんよ。

>>161
とりあえず日本語で書いてくれ。
話はそれだけだ。

さすが韓国の北朝鮮栃木
日本を朝鮮半島にたとえると、栃木あたりはまさに平壌
まともな日本ｊこくみんであれば栃木は大嫌いだ

お前ら、これは無職だからやったことじゃない、栃木県民だからやったのことなのだ
栃木県民は犯罪県！

>>169
貧乏な在日もホームレスの在日もいないのは事実

>>152
しかも、路線１本ずつ（SAとか含めて）民間に丸投げ委託してるんだよな。ｱﾒとかｶﾅﾀﾞの高速。
入札で勝ったからって、幹線道路を外国の会社に丸投げしてしまうのってどうかと思う。
若干反米な国の会社が参加してる新規合弁会社なんて怖くないのかね。
道路公団を全面肯定するわけじゃないけど、一種のﾗｲﾌﾗｲﾝなんだから自由すぎるのもｵｿﾛｼｽ

無職なのに高速に乗ろうって気が知れない

130回走ってでなく3,4回で外国カブレを逮捕しろよ。

>>170
勘弁しれやれよ。
母国語じゃなさそうなんだから。

>>161
本州と四国、北海道、九州の間では、トラックを乗せたフェリーが当たり前のように行き交っ
ているよ。フェリーや航空機で荷役しないなんて、机上の空論もいいとこ。

>>138

建設費はまだ全然足りてませんが。

>>170
日本語でおｋ


これって逃げの常套句だったよな。

>>173
国防を外国企業に委託するのとは訳が違う。
食料品などとも比べても問題はない。

なぜか？

道路は品質のチェックが格段に行いやすく（数々の非破壊検査）
技術の流出によって国内産業にダメージを与えやすいサービスでもない。

高速道路の料金が下がると

高速道路の通行量が増加して下道の通行量が減少する
すると、下道を使って無駄に浪費していた燃料が減少することで
環境負荷が低減する。

人や物の移動コストが下がることにより、あらゆる物価の値段が下がる
さらに観光地や地方へ出向く機会も増えるため、移動先での
経済効果が期待できる。

地方が潤うことにより、格差が是正されて国の補助金負担も軽減される。

よって、日本国中全体がハッピーになる。

>>177
それは離島とは言わないだろ？

航空貨物と路線貨物の割合どう思う？

>>152
日本には橋を渡るだけで２０００円取られる所があります。

>>157
なるだろ。大多数の犯罪行為はある種の革命に近い

ハイウェイなんだから高いのは当然だ

捕まったやつはともかく道路は無料であるべきだろ常識的に考えて。だって道だぜ？

３、４回では逮捕しないよ。
普通にナンバーから所有者を突き止め、
郵便で警告するだろうさ。

何回も警告されても止めなかったんじゃないか？
警察に告発して逮捕させるまで、毎日乗っておれば130回ぐらいなるさ。
まあ、こんなもんだろ。
これでもう前科持ち。アメリカがどうこう言っても、
もうアメリカには行けない。
納得しとけよ。

>>169
朝鮮人にするなよ。
近所や回りに筆舌尽くし難い卑しい人が居てずっと気になっていたので
それらを調べた。そしたら在日だと言う事が分った。
それで朝鮮人の事を調べだした。
そしたら、どんな温厚な日本人も怒り狂うほど卑しいのが良く分った。
それで考え方が代わっただけだよ。朝鮮人に合わせただけさ。
嘘というのはどんな人間でも付く。
しかし、彼らは、人を如何に騙すかを考えており、
人よりもより激しく怒る事を徳や力を持つ事と考えているのがよく分かったからね。
朝鮮人は現在進行形で日本を蝕んでいる。コレは事実だよ！

>>180
米国内でも相当論議されている話だし、そう単純なもんじゃないよ
道路の品質チェックが難しいからこそ先月の事故

ってなんだｸｿｺﾃかw

チンチャンチョンチンチャンチョンチン
ほんと好きだね君達

不愉快なニュースだ。
どうせ加害者のことしか考えない国だから、
「バカ」
程度で、不起訴か、執行猶予→時間がたち、結局無罪と同じ。

人を罰する能力がない日本。

>>179
残念だけどお前じゃあ相手にならない、ってこと。

どう考えようが高速道路が無料化すれば、運送業界に革命的な変動が起きる。
どう考えたって長距離トラックが割安になるわけだから。
そしてそれは長距離トラック便の増加をもたらし、他の代替運送業に打撃を与える。
総排気量は明らかに増える。

じゃ、ガキはうんこして寝なさい。

>>181
＞高速道路の通行量が増加して下道の通行量が減少する
＞すると、下道を使って無駄に浪費していた燃料が減少することで
＞環境負荷が低減する

ならない。
自動車利用率の増加による燃料消費量増加を無視している。

＞人や物の移動コストが下がることにより、あらゆる物価の値段が下がる
＞さらに観光地や地方へ出向く機会も増えるため、移動先での
＞経済効果が期待できる。

これは間違いではない。

>>177
北海道の事はしらないが
四国行きなら今はほとんど瀬戸大橋
何故ならフェリー代と橋を渡る最短ICの
金額の差が数百円だから。

それに1便20台ほどしか乗らないし

九州はフェリーなど使わないだろ
関門トンネル。

>>189
おいおい。
食品の品質チェックと道路の品質チェック。
どっちがやりやすいか？って話をしたはずだが？

食品などに比べれば品質チェックは行いやすい。
解るかな？ｗ


ケチをつければいいってモンじゃあない。

>>186
下道ならタダ。

瀬戸大橋とかって毎日通勤で利用してるリッチな人とかいるの？

前の車にくっついてETC通過するゴミもどうにかしてくれ

高速道路無料化しないメリットよりするメリットのほうが明らかに大きいはずなんだけどな
道路族は、全員死刑でいいよ。いっぺん一人くらい殺されないとわかんないのかな

なんていうか・・・
まず働いてくれ

>>183
橋作るのは、タダじゃないんだぜぇ？！
その後の馬鹿にできない維持管理費も必要。

交通量が見込めないならそれだけ料金を高くするしかない。
単純に\2,000が高いかどうかは、状況次第で異なる。

そんなことも理解できないで橋渡るだけで高いという低脳は、
公害に等しい。早く日本から出て行って中国辺りで宜しくやって欲しい。

ETCのバーより車高が低い車つくればいいんでね？

>>198
明らかに大きいと言うならば、その根拠を述べよ。
そして無料化によって当然に問題となる高速道路整備維持費用。
何によって捻出するかを述べよ。

日本なんて無料で走れる道路がほとんどなのにわざわざ有料道路を走って
高すぎるなんてアホだな。

＞＞１９２
ダメだコイツ・・・・
トラックの運賃とか諸費用とかわかってねぇ

車の利用率増加って買い物行くのに
高速道路使わない。

経済の事言う前に世間勉強しましょう。

ETCのハッキングってまだ完了してねえの？

まず働け。そして金は払え。その上で文句言え。

>>197
それは幾ら何でも出来ね

>>204
コテハンにﾏｼﾞﾚｽする辺り
あなたは＋に向いてないと思われます
普通はコテつけてる時点で無視、即NG入れが基本

＞＞２０２
揮発油税
重量税
車購入するときのなんとか税

まだまだあるけど忘れた。

高速は高くてもいいから一般道の法定速度を１００キロにしてほしい。

>>201スーパーカーなら可能だぜ!

>>204
意味不明。
お前の世界ではトラックは車に分類されないのか？

で、トラックの運賃とか諸費用がどうかしたのか？
車の利用率は増加する。
電車などと比較して遥かに燃費の悪い車の利用が増加しているのに、
燃料の消費は抑えられる。
その摩訶不思議な手品の種明かしをぜひともお願いしたい。

そんなミラクルがあるんならば、パクって論文にしてジャーナル載せさせていただきます。

このニュースのポイントは、ただただバカが調子こいて捕まった、
それだけに尽きる。
道路行政の可否なんか何も関係ない。
そんな論点にワープして結びつけるから、
バカがますます増長して調子こくのだ。

政治や行政に意見を持つのは勝手だが、法律は守れ。
そんだけのことだろが。

>>212
トラック糊がそんな思慮深いとは思えん
自分の環境が良くなればそれでいいだけ！

>>201バーキン7乗りの俺が来ましたよ？
幌たたんでおけば全然おKですね 料金所も窓高すぎ

>>213
これが通用すれば「日本のガソリン代は高すぎる」と言ってセルフGSで金払わず逃走、とかもまかり通っちゃうしな

えっ？
何でミンナこのオジサンの味方かと思った。

私はこのオジサン応援しちゃうな。
ミンナで突破すれば怖くないかも。

>>209
うんうん。
高速道路を全く使わないドライバーにとって非常に不利な税制をしくわけだね。
租税の公平性が全く担保されていない。
憲法１４条違反なので、そのような立法は出来ません。

ざんねんでした＾＾/^

>>215
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでもETCのﾊﾞｰ潜るよ。機械が調子悪くて突破したことある。
最寄のSAで話したら大丈夫だったけどね。

ちなみに高速を無料にしたら、用もないのに高速で遠乗りする馬鹿が増えて
ガソリンを無駄に消費するだろうな。そして道路も痛んで財政悪化っと！！

無職のクセに車に乗るわ、ガソリン買う金あるわ、
つーか、それ以前に37歳では再就職する価値もないなｗｗｗｗｗｗ

もう死ねや！

外国へ行っちまえ

>>216
「発展途上国に比べて日本の物価は高すぎる」で何でもできちゃうぞ

>>220
おまえの懐と道路公団の懐を一緒にすんなよ。アホか。

>>214
結局のところ、ID:Iuiy6smI0は自分の燃費が浮く＝環境保全程度の脳ミソなんだよね。
馬鹿丸出しなんだよ、こいつ。

こっちは高速道路無料化による影響を論じているのであって、
馬鹿の自己満足なんぞに全く興味ないっすわ。
こんな馬鹿に付き合わされて国策を決定できるわけねーだろｗみたいな。

高速に金払いたがる人の方が優勢だな。
たかだか最高速が高くて出入り口が限定されているだけの道を通してもらいだけでなんで金を取られるのさ。
道が無料になって困ることがあるか？下道だってコストかかってるけどタダだろ。
お前ら公団に優しいな。

>>226
誰も払いたがってなんぞいないってｗ
高速道路の整備維持に高速道路料金を充てるのは当たり前だ、ってだけの話。

>>202
ガソリン税と反則金で良いだろ。さらに消費税からも一部回せば良い。
金を集めるために使われる費用
…ゲートの建設・維持費や人件費（天下り費用や送迎費用を含む）やＥＴＣ開発費など…
を差し引いた本当に維持に必要な費用だけで良いんだからな
尚、一般道路はそれこそ国のインフラなんだから国税だけで作って維持すれば良い
ならば田舎道や住宅地や林道などの無駄な道路舗装工事は無くなるだろう

>>224
馬鹿だなぁ。道路の維持管理費は、土木工事が絡むから目が飛び出るほど高いんだぜ！！
無駄な交通量が多いほど、道路の痛みは早い。理解できなければ、日本に住むな！

>>208さんの
言ってる意味がわかったｗ

道路の維持管理費なんて毎年余りまくりでしょ
その余剰分を見られて来期からの予算を削減されないように毎年毎年シーズンが来ると「保全」と称していらん所の道路工事開始するんだし

>>229
道路の痛みの速さは一般者より大型トラックが主犯だろ
職業ドライバーの場合、無駄な交通量になることはあんまりないと思うが

>>228
それに対する反論は>>218で既に述べた。
憲法違反です。
一般道路はガソリン税や車両税を中心に、不足分は国税が充当される。
本当に不足しているかどうかは諸説あるだろうが。

ちなみに、国税でやれば無駄な道路が無くなると言うその根拠は？
経済学的に考えれば、国税＝中央集権的に公共財の供給を行えば、
それだけ情報の非対称性によって非効率的な道路建設が行われるはずだが？
現に現場のわからない財務官僚が予算を決定し、
予算枠維持のために必死になって国道事務所が使い切る。
これが現実。

経済理論のまんまの現象がおきているわけだが？

>>220
ガソリン無駄に消費して何が悪い
どっちにしろだれかが消費するんだろ
だったらどんどん消費しろや！

>>165>>167
"ただ観してる奴"って書いてるじゃん。
観ていないのに払わされる場合があるから、ただ観してもいい？
そんなわきゃ無いだろ。

観てない奴に金を請求するNHKはクズだが、
観てるくせに払わない奴もクズ。

>>230
どうせ話についてこれやしないんだから、
最初からNGつけとけ。
お前に論理的思考は無理。

>>232

大型トラック１台分＞＞＞＞＞＞＞小型車１台分
だが、
数が増えたら小型車でも十分害になる。
もし無料化されたら低コストになる大型トラックは飛躍的に増え、
小型車もどっと増え、道路は持たなくなるよ！
燃料消費も飛躍的にＵＰすることが想定されるな。

首都高はどこでも渋滞だろうな。

>>202
高速道路利用して何時も思うのは、
これだけ車が通ってて一日にいったいどれぐらいお金が回収されてるのか？
これが知りたいね。
この辺を透明にしてくれたら道路賊の言う事を多少信用してやってもいい。
インターネットから、ICのゲートくぐった一日の主要高速道路利用者台数と料金回収を
リアルタイムでカウントされたカウンターを設置してくれたらある程度納得してやる。
国民に唯借金を背負わせる為の借金時計カウンターがあるなら、
こういったものをゲートやサービスエリアに電光掲示板でリアルタイムに表示され確認できるようにしてくれるとか、
公共事業とか地方の財源確保の為に行われる宝くじの料金がどれぐらい集まったかを、
その場でリアルタイムに電光掲示板に反映し表示されて確認またはインターネットから確認できるようにしてくれて、
尚且つそれがどのように利用されたのか？
どれぐらい人件費や補修工事等にお金が流用されたかを詳細に確認できるように、
それぐらい透明にしてくれたら多少は納得する。

どう考えても高い高速料金を擁護してる奴って何なの？

公団の人が来ているのかな。俺のクルマは高速のほうが燃費良いけれどもお前らのは違うのか？

ゆとり世代とか朝鮮人とか、そんな人種の発想だなあ。

抗議するもしないも、この男の勝手だが
利用したなら料金払えよ…

>>238
どうぞ。
http://www.shutoko.jp/company/kaiji/index.html

＞国民に唯借金を背負わせる為の借金時計カウンターがあるなら、
何これ？

> 239 ：名無しさん＠八周年：2007/11/05(月) 22:44:45 ID:I8clB4FX0
> どう考えても高い高速料金を擁護してる奴って何なの？

そりゃ、道路掘り返して埋め戻すのが仕事の奴らだろｗ

>>235
高速道路建設の財源が通行料だけというなら　そのＮＨＫの前提も間違ってないよ

最近のお前らは外国と日本の比較にいやに敏感だな　相手の好い所ぐらい認めたら？

>>238
ちなみにそんなシステムを開発すると、某システム会社に発注して、
リソースは少なく見積もっても数十人、開発期間に５年程度はかかる。
お金をかけてシステムを設置して、システム稼動すると、
トータルン十億程度の金がかかりそうだな。

そんなの国民が望むのか！？

高い高速料金とか高速道路無料化とかは別として
今回で語るべきところは「言う事があるなら責務を果した上で言うべき所で言え」って所でしょうよ
高速無料化の是か非かとか通り越していきなり「高過ぎ、払う気もしない、だから払わんよ」ってのは通らんだろ普通に
最終的に払わなくていいような環境の為に動くのは自由だけど、せめてそれが通るまでは法令に従おうよと、無法者の言葉じゃ法は動かせんよ

別に無料にしなくて良いからさ。
東京から名古屋までぐらいの区間を１０００円くらいにしてくれよ。
そしたら料金所のおじさんにスマイルくらいはできるぜ！

>>242
日本の借金時計って怪しいよな
http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm

しかもカウントしてるところにより差があるし。

>>247
たまに切れてストライキしたって良いじゃん
一体何年黙って我慢すればよいの？

俺もアメリカ行ったらフリーウェイだから料金もフリーだろって通るよｗ

>>249
しょーもない。
そんなに国の借金が増えるのが嫌なら貯金するなって話。
あほくさ。

>>152
ワシントンDCの周りに金取られるところあったっけ？
それとニューヨークはニュージャージー側から入る時は橋でもトンネルでも
一回６ドルだな。高いよな・・これは絶対に使わないといけないからな。
埼玉や千葉から東京に入る時に、金を払わない選択技が一切無いということだからな。
また君の言う３ドルとかは同じニューヨークでもクィーンズから来るトンネル1つだけにそんなのがあったな、確か。
他にもアメリカは生活道路で絶対に金を払わないといけないというケースが結構あるよな。
日本の高速道路なんて生活道路ではないのだから、ある意味贅沢税だよ。

>>239
つーか、日本の物価がそもそも高いんだけど…。
道路にかかわる人（道路公団含め、土建工事、システム会社、資材屋等）の単金を
日本ではなく、発展途上国なみに落とせば易くなりそうだな。年収５０万位か。

無理に決まってるジャン。

高速道路の料金が下がると

高速道路の通行量が増加して下道の通行量が減少する
すると、下道を使って無駄に浪費していた燃料が減少することで
環境負荷が低減する。

人や物の移動コストが下がることにより、あらゆる物価の値段が下がる
さらに観光地や地方へ出向く機会も増えるため、移動先での
経済効果が期待できる。

地方が潤うことによって地方格差が是正されて国の補助金負担も軽減される。

これらのことから連鎖的かつ爆発的に内需の拡大が起こり、本当の景気回復が
やってくる。


すなわち、ニッポン全国総ハッピーになる。

>>251
日本でやってくれよ

>>193
風呂入っていたんでレスできなかった。すまんな。

>四国行きなら今はほとんど瀬戸大橋

それは間違い。本四のフェリーに乗ってから話をしろ。別に宇高航路だけが本四じゃ無い。
本四航路は非常に多いぞ。

瀬戸大橋は逆に、トラックが非常に少ない。普通の高速道路と比較してみればすぐ分かる。

それから、九州についても、フェリー航路は多いよ。ま、確かに関門トンネル・関門海峡大橋
の交通量は多いがね。

確かに高速料金は高い、けど今はその値段なんだから嫌なら利用しなきゃいい。
利用して払わないのは盗人と同じ。

アメリカで西海岸から東海岸まで行くのと
東京から熱海までの高速料金が一緒だとか、そりゃいくらなんでもおかしいわな

そもそも建設費が償却したら無料にする約束を
後から勝手に「地方にも道路を作らないといけない」とか詐欺みたいなことを言い出し
色々流用するために不当に通行料をむしり取りつづけてるのが諸悪の根源

アメリカにいたまま帰らなければよかったのに。

ガソリン税も日本の方が高いだろう

>>254
で、高い高速料金を擁護してる君は何者なの？

>>17
漢と書いて「おとこ」と読む

>>258
「もう払い終わってるはずなのにまだ払わせるの？」という理屈じゃね？

>>250
それじゃ「現状に満足できないんだぜ！？」って言って意味も無く犯罪犯すDQNと同じじゃん
現状に満足できないなら現状の不満を訴える方向でいかんと

それもしないor無意味と決め付けて「現状が変わらないのはおかしい！」とか言うだけじゃそれこそ何時まで経っても変わらんよ

>>255
＞高速道路の通行量が増加して下道の通行量が減少する
＞すると、下道を使って無駄に浪費していた燃料が減少することで
＞環境負荷が低減する。

散々論じられたとおり、低減しない。

＞人や物の移動コストが下がることにより、あらゆる物価の値段が下がる
＞さらに観光地や地方へ出向く機会も増えるため、移動先での
＞経済効果が期待できる。

これは間違いではない。

＞地方が潤うことによって地方格差が是正されて国の補助金負担も軽減される。

これは疑わしい。
地方から都会に出るコストも全く同じように低減している。
＞さらに都会へ出向く機会も増えるため、都会での経済効果が期待できる。
としておこう。
格差是正にはつながらないと見ていい。

＞これらのことから連鎖的かつ爆発的に内需の拡大が起こり、本当の景気回復が
＞やってくる。

少なくとも自動車産業は儲かるだろうな。
そして環境問題は深刻化すること間違いなし。

一般道路だって補修が必要なんだから、
高速だからといって、補修のために金を取るというのは
ある意味おかしい。
日本の高速は無駄にきれいにしすぎ。

37歳無職男が
どういう金で高いクルマを買い
高い車検代や自動車税を払って
高いガソリン税を払ってガソリンを買ったのかが気になる。

無職がクルマ（有料道路）を乗り回すカネの出どころって何なんだろ？

>>231
ガソリン税が巨大過ぎだからね。１億台の車が8km走行ごとに５４円払ってるんだから。
１日１００億円ぐらいになる。毎日１００億円なんてどんだけ道路工事したってあり余っちゃって使い切れない。
余裕で高速道路の維持費も新しい路線の建設費もまかなえると思う。

唯一高速の通ってない鳥取県をどうにかしてやってください

>254

普通の自営業者だが！？別に道路族とはなんも関係ない。

仕事では必要に応じて高速を使う。
料金に対して、その価値があると思うから。


日本は物価が高い。だがその分、いい暮らしができるので無問題。

安かろう悪かろうは大嫌いだ。

入り口と出口にわざわざ友人のゲートを作って、人雇ってETC配置したり
道路を有料化したことによるコストってどれぐらいなんだろうな。
無料にしたらその分コストが浮くんだよ。
有料化してるってのは完全に無駄なコスト。
擁護している人たちの気がしれんよ・・

>>254
欧州の税収トータルの2倍の予算とってるんだろ
ヨーロッパのほうが今は物価高いだろ。
日本の物価が高いってのは昔の話だ

>>264
だから彼は実力行使という行動に出たんだろ？
無関係の奴を犯罪に巻き込んだわけじゃなし

>>246
十億程度の金なら安いじゃん。
グリンピアとか年金着服とか、そんな物に流用された額からすれば
安い！
インターネット上だけで確認できるようにするなら、
もっと安くプログラムだけで済むだろうから。
ETC不法に突破した車を後で摘発できるぐらいだから
道路公団ではある程度カウントされてる筈でしょ。
宝くじとか、公共事業や財源のマイナスを補填するために
地方自治体がやったりするのが多いから、
逆にこういうの導入して、この工事をする為にこれだけのお金が必要です。
是非この宝くじにご協力下さい！と言って、料金集計額もリアルタイムで
目視できるように示したら、逆に客もこれならハズレても
この為にお金を寄付できる満足感が生まれて、効果があると思う。
夕張なんかこういうようにお金集めたら、スグに借金がなくなるんでないかい？

違法行為で捕まったのは仕方ないが、気持ちはよくわかる。
社会の常識ってのはお上の都合を最優先して決められてるようなもの。
一般市民は自分の意見をどこへぶつけていいか分からないんだよな。
民主主義国家ならこの事件みたいに行動で示すべきなのかも。

使ったんだから払えって言うだけのヤツは思考停止してるよな。

ETC強行突破じゃないのか。

>>273
それ言ったら「○○社製の製品は高すぎる」と言って売店で金を払わずに逃走、とかも認められちゃうぞ

国内でしか運転した事がなさそうなやつが、
外国と比較するなんて滑稽な話だなw

>>257
おかえり〜サッパリしたかい？

宇高も本四もたしか本数は変わらなかったと思うけど

俺はメイン宇高ｗ1時間に約2便で40台と仮定するとさ〜
本四合わせても1時間に80台じゃん？

瀬戸大橋で1時間に80台以下の通行量って無くない？

スレとは違うけど坂出より西に行くなら
高松〜坂出間の移動時間とか考えたら
橋使うわぁ〜

高松より東なら船ガチｗ

クルマ乗り回すなんて1万や2万のカネじゃできんだろ。

この無職男は謎だ。

無職だから金がなかっただけじゃないの

それよりガソリン税をなくせ

米英なんかじゃ保守系もデモやってるけど日本では見たことないなぁ。
こういう問題だったら保守系な人間もデモしたってよさそうなもんなのに。

アメリカの高速道路は無料だから道がでこぼこであぶねーぞ。
有料だから道路の整備も行き届く。

>274
システム設計は素人だが、少なく見積もってン十億だよ！
別に百億突破しても不思議じゃない。

要求仕様書をまとめるだけでも人も時間もかかり、大変らしいぜ？！

で、得られるのは大した情報ではない。こんなのまじめにシステム設計する馬鹿はいないよ！

大体電光掲示板だけでいくらするんだよ！

>>285
＞アメリカの高速道路は無料だから道がでこぼこであぶねーぞ。

そんなことはない。

>>244
そっか。確かに。
NHKのただ観よりは、高速料金踏み倒しの方がマシだなｗ

>>286
システム代やらインフラ費用やら保守費やらでん十億は妥当だろうね。
まあ百億まではいかないだろうけど。

日本のマックは高すぎる、だから、、、、、

つか、電光掲示板に利用料開示って個人情報保護法に抵触すんだろ。

>>286
俺、電子工作とかするし、ジャンク屋から部品買ってきて
面白いもの作ることもある。
電光掲示板ぐらい偉く安く出来たと思った。
如何にお金を引き出すかしか考えてない所の人権費だね。

>>278
いやだからw
そんな「買ったら金払え」的な理屈でＯＫならこんなに議論にならないよw
今は民営化されたとはいえ相手は民間企業じゃないんだから

> 稲村容疑者は１０年近くアメリカで暮らしていて、
なぜそこに永住しない

無職だから金がないのはわかるが
金がないのにクルマ買った理由がわからない。

ガソリン代だけでも馬鹿にならないはずなのに…
他にも税金とか自動車保険とか

>>288
高速道路→使わなければいい

NHK→NHKなんて見ないのに契約を強制される

NHK未払いのほうが遙かに合理的

�]�]は高過ぎるといえば、全部ただになると
いうのはおかしいと思うのだが
間違ってるのかな？

まあ原則的に、高速道路とかインフラの整備は政府の仕事だから税金でやるべき。
だけれども、建設費用がバカ高いから仕方なく「借金が返せるまで」利用者に払ってもらうという話であって、
本来は有料にしても、最低限の料金にしないといかんと思う。

>>290
マックの価格を国が決めて店舗建設に税金が使われてるなら高い料金に文句言ったり
料金不払いしても良いんじゃね？

>>294
この男の行動パターンを見れば、簡単に想像つくだろが。
アメリカでも、なんぞ違法をやらかして、追い出されたんだよ。
加えて、これで日本では前科者となり、どこの国にも行けなくなった。

>>285
なにふいてんだよ、そんなのあるわけないだろｗ

>>297

道路公団が極限まで無駄金垂れ流してるから批判されてんだろ。
おれは天下の往来はタダにすべきだと思うが、
利用する人だけからコストを取るべきだという意見もまあもっとも。
だがいくらなでも高杉だろって。
何重にも税金取ったあげくにめちゃくちゃに法外な通行料かよ。
ほんと国民馬鹿ばっかりで官僚天国だよな日本は。

>>297
高速は将来は無料になると言う前提
今の料金は高すぎると言う前提
誰も「高すぎるからタダにしろ」とは言ってないんじゃない？

>>300
きっとアメリカでも、「日本に比べてアメリカの○○は高すぎる」って
口癖のように言ってたんだろうなｗｗｗ

>>293
だからさ
「買ったら金を払え」というのが理屈として正しいか、これからそれに対して対応していくかは別として
現状「使った＝金を払う」のルールができてる限りそれには従いましょうよ、って話

ルールをどう変えていくかの前にいきなり「俺はこのルールには異議を唱える、つまり俺は従わない」とか言ってもどうもならんでしょ
現にこいつも犯罪者としてとっ捕まってる訳だし

>>109
アメリカでレンタカー借りたときに日本の高速みたいな有料道路あったけどなあ
あれは何だろ？

>>296
だからさぁ
"ただ観してる奴"って限定して書いたじゃん。
観てないのに払わされる被害者がいる問題と、
ただ観してるクズがいる問題は別なんだよ。

ただ観野郎は何の被害も被ってないだろうがｗ
未払いなら観るなｗｗ

>>257
橋で直結してる徳島でさえ、貨物の輸送量は、
陸路より海路の方が多いんだよ。

結局、あれは人が行き来するための施設。貨物用ではない。
貨物は移動時間よりトータルコストが優先するからな。

関所を設けて銭を吸い取るって
江戸時代から役人脳は進化してねえんだな(笑)

室町時代とかの関所と一緒だな。
既得権益集団が勝手に関所を作って金取ってるみたいなもん。
庶民は逆らえないからね。

外国に比べて日本の生活保護費は高すぎる

首都高の通行料値上げは、自動車利用者だけの問題ではない。
食料品や生活必需品の値段の中には、これら製品を生産地から消費地へ運ぶ輸送費が含まれ
ており、一般消費者は、日々の買い物の支払の中で、値上げされた首都高の通行料を負担さ
せられているのだ。正当な対価を支払のはやぶさかではないのだが、国民の税金を濫費する
デタラメな道路関連行政が何らも改善されず、官僚たちの既得権が温存されたままの現状で、
通行料の４割もの大幅値上げが強行されようとしていることには、断固、異議を唱える。
「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、国交省の役人が「民営」化団体に天下りし、
「暫定税率」と称し法定税率の２倍のガソリン税を徴収し続ける「特定財源」を温存するの
は、国民生活よりも官僚の仲間内利権の確保を優先するものである。
利用者に負担を強いる前に、道路関連行政の自身が合理化を実施すべきである。
形式だけの「民営化」は合理化とは言えず、ましてや、利用者の負担でＥＴＣ装置を搭載し
ないと今の料金よりも４割も高い最高額を通行料として徴収するとの、ヤクザ顔負けの脅し
をするとは、道路に寄生する国交省上がりの天下り官僚どもはいったい何様のつもりなのだ？

高速道路料金は渋滞を緩和するためのシステムだお。経済学の常識。

>>305
だからこの人はお国のルールに「ＮＯ」と言って
お国のルールでお国の権力に捕まっただけだから
彼が捕まったことを根拠にして彼をの行為を正当じゃないと論じるのは間違い
　捕まった側が「悪」なら革命家や歴史上の豪傑の大半は「悪」になる
まあ彼をその同列に並べるかどうかは別にして

10万人ぐらいでやると
未履修問題みたいにうやむやにできるよ

>>302

だから、納得いかなけりゃ使わなきゃいいじゃん。
使う、使わないの選択肢は自分にあるんだから。
納得がいく人（渋々でも）が使うんだから、納得いかなきゃ下道走ってればいい。
高速でないと行けない所って、ＳＡくらいなもんだろ。

>>289

稼動費は、安く見積もっても平均１０００万円／人くらいになるだろう。
仮に下請けや孫請け等も含めて１００人が選任で一年間担当したら、それだけで１０億だ。
それが数年間だとすると、それだけでン十億になるわな。
それとは別に、機器購入量やその他の雑費が必要になるんだ。
百億でも安く感じられてきたな。
それが現実だと思うよ！

維持管理だって、人件費やばか高いであろう重機の使用量、
下請けや孫請けの儲けまで必要になるんだ。

年間いくら稼いでるか社会人なら分かるだろう。
全国の高速道路、ゴミ一つ落ちていないような高速道路を維持するのは
大変な労力と稼動がかかるのは察することはたやすい。

あっ、そろそろ寝る時間だから、それじゃ！！

高速道路のメンテナンスがほぼ完璧なのは素晴らしいが、
どうせ100キロしか出さないんだから大金突っ込んであそこまで完璧にすることないよな。

あとど田舎に高速道路はいらねえんだよ。下道の制限速度あげろよ。

>>309,310

シンクロ率高いな。

>>1　これは　【脳】　に分類するべきでは？　無論　栃木は後ろにつけて。

高速道路に金を取るのは、確かに全く構わない。
使いたい者から取るだけだからな。

しかし、ただ燃料を買うだけに、例えば北海道の熊用道路の
整備費用が乗ってるのは、なんぼなんでも変ではないか。
怒るなら、むしろそっちだろう。

ガソリンスタンドで「ガソリン税不払いカード」とかを示して、
代金を踏み倒すべきではないかね。

>>1
なんだこのDQNは?

>>314
「ＮＯ」と言っただけでは捕まらないよ。

>>316
建設費が完全に通行料だけで賄われてたり
今まで払った通行料を他の道路に廻したりして
将来的に無料にしますという前提を勝手に反故にしてリしなければ
誰も文句は言いません

>>320
税金分だけでなく代金丸々踏み倒す奴でそうだな

>>280
本四は本四フェリーの話じゃないよ。

宇高航路にフェリー３便、ジャンボフェリー、福山・多度津航路、オレンジフェリー、
竹原・波方航路…など、本州・四国間を結ぶフェリー航路は多い、と言う話をしたわけ。

九州と四国を結ぶフェリーも、便数は少ないが存在しているしな。

宇都宮市民というか栃木県民ってバカが多いから。
宇都宮　栃木　とちぎ　ナンバーを見たら近づかない方がいい。

>>302
そうだよね。
それにどうして社会資本整備の一つの高速道路が、
トラックの運ちゃんまで遠慮して通らずに下道走って排気ガス余計に撒き散らす
ような事態になってるバカ高い利用料を取るのか？
日本の経済にも公害という点でもマイナスの要因になってる。
>>313
深夜の高速ってかなり空いてる。
この辺改善して欲しいよね。
国民から過剰に税金取って尚且つ多額の借金背負わせる傍ら道路造ったりして、
尚且つその道路を効率よく通らせないのは
それに携わってる人々が日本人じゃないからかな？
この道路賊が卑しいものなら、それこそ反日で日本悪しと思っていて
人権擁護団体を抱えてる朝鮮人が騒ぎ立てる筈なのに、
騒がないのはそこからお金が入るから

というか、この人は悪いから処断されるべきなのは当たり前。

しかし道路に関する社会的な不公正がずっと続いてきて、その弊害がいくらなんでも酷すぎると
みんなが思うようになって、そういうフラストレーションの土壌があるから、
「じゃ、料金払わなくてもいいじゃん」って思ってそのとおりに行動してしまう、
こういうおかしな人が何人か出てきてしまうのもまた当たり前じゃないかと。

>>316

あなたは日本の高速料金は高すぎると思わないの？
おかしいと思わないのか？

北海道の高速とか本当に前後見渡す限り1台も車が走ってないのが珍しくないんだぜ。
下道と高速の流れるスピードが同じだったり、むしろ下の方が速かったり
そんな道路も皆様からいただいた料金で建設しております。
本当にありがとうございました。


ってなぐあいだろコルァアアアア

「外国に比べて日本の物価は高すぎる。






無職だけど。」

>>316 明石海峡、瀬戸大橋、鳴戸海峡ここは有料道かフェリーだ。揚げ足取り失礼しました

首都高の通行料値上げは、自動車利用者だけの問題ではない。
食料品や生活必需品の値段の中には、これら製品を生産地から消費地へ運ぶ輸送費が含まれ
ており、一般消費者は、日々の買い物の支払の中で、値上げされた首都高の通行料を負担さ
せられているのだ。正当な対価を支払のはやぶさかではないのだが、国民の税金を濫費する
デタラメな道路関連行政が何らも改善されず、官僚たちの既得権が温存されたままの現状で、
通行料の４割もの大幅値上げが強行されようとしていることには、断固、異議を唱える。
「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、国交省の役人が「民営」化団体に天下りし、
「暫定税率」と称し法定税率の２倍のガソリン税を徴収し続ける「特定財源」を温存するの
は、国民生活よりも官僚の仲間内利権の確保を優先するものである。
利用者に負担を強いる前に、道路関連行政の自身が合理化を実施すべきである。
形式だけの「民営化」は合理化とは言えず、ましてや、利用者の負担でＥＴＣ装置を搭載し
ないと今の料金よりも４割も高い最高額を通行料として徴収するとの、ヤクザ顔負けの脅し
をするとは、いったいこいつらは何様なのだ？

そうだ高速料金はタダに
ガソリン税はトルコ見習って1リットル250円くらいにすればいい
そうすれば税収up

高くて納得いかないからただで使う　って発想はありえない。
ただの犯罪者だしそれ。
抗議活動は大いに結構だが、その手段が犯罪行為なら逮捕されるのは当たり前。

外国では高速道路は無料だったりするんだよね、日本はこういう所がおかしいよ
もっと外国を見習うべきだね

嫌なら乗るな下にも道はある

むしろ日本国内で販売する自動車には、
最初からETC装備を義務付ければ良いのではあるまいか。

どうせ色々な装置の設備が義務付けられてるのだから、
一つぐらい増えても大差なかろう。
むしろ量産効果でコストが安くなるかもよ。

>>334
高い年貢で飢え死にしたお前の先祖は泣いてるぞ

アピールはいいが請求が来た時には耳そろえて払えよ、どっかのフリーウェイ倶楽部のように。
そういうのが粋でかっこいいんじゃねぇのか？

コレじゃただの泥棒じゃん。

このスレに道路族の懐繋がりの利権目当ての工作員が多いのは分った

こういった人は、
道路賊で日本人の借金が増えても屁とも思わない、
特殊に懐ふくらまして一般的な金銭感覚や経済感覚が
無い人であり日本人かどうかも疑わしいこと間違いない人乙

>>336
おまえみたいな人がいるから、道路公団は成り立っています。
本当にありがとうございました。




ってなぐあいだろがよコルァアアアア

>>336
勝手に税金で作っといてそれは無いよ
高速道路建設完全利用者負担なら喜んで下を走りますけど

>>338
高速道路は使わないことが自分の意思でできるんだよ。
年貢は払わないことが自分の意思でできたのか？

ビガーパンツ

高速道路の維持費なんて天下り会社に依頼してんのかな。
俺は一般道しか走らない。高速で渋滞したら抜げ道ないし、返金してくれる訳でもなし。

そうだよな
本当にアメリカとかは有料の高速道路なんて存在しないもんな

>>329
北海道に高速道路は全く要らないから、むしろ既に作った所でも、
将来の維持費を無駄にする前に撤去すべきだと俺も思う。

しかし、仮にそのような無駄な高速道路を撤去した後でも、
既存の高速道路の維持経費だけだって、安くないのでは。

徴収コストはETC化で削減できるとしても、絶対的に金額が
でかいのだから、要るものは要るだろ。

>>343
気に入らなければ腹を切ればすむ

飲んだら乗るな！
造ったら飾りじゃないんだから効率よく使わせろ！
でＯＫ

>>343
高速道路が通行料だけで出来てたら君のいう事にも納得するよ

こういう見せしめって、エゲツない。

高いなら利用するなよ・・・

確かに、もろもろ利権が重なって、コストはガードレール１本にしても民間より５割以上高い。
おかしいが誰もいわない。
しかしそれとこれとは別。

>>347

残念ながら北海道の高速道路は毎年ハイペースで延伸されています。
とても便利になってありがたいけどその辺には人は住んでないんだよ！
木とシカとキツネとクマしかいないんだぞ。あと雪とか。
下道で十分だってのに。


安くないのはクマ用の道路を作るお金と、
さらに入り口と出口に関所を作ってそこに人を24時間常駐させるお金と、
天下りの方々にお支払いするお給料と今後のための退職金です。

高いから自分の納得する金額だけ払うでもなし
タダで利用しまくって何を言うか

１２９回でやめとけばよかったのに

猪瀬氏って今思うと
なんだったんだろな・・・？

>>353
公立の学校の備品も定価購入が当たり前だよね。
どの店から買うかもあらかじめ決まっている。
甘い汁吸ってんのは教委の偉いさん方だろうか。

ほんと嫌だね。

>>352
税金使っといて　高くて頻繁に使えないような道路作るなよ
という発想にはならん？

>>346
都市部の中心に入る橋やトンネルは取るところが多いがな。
ゴールデンゲートブリッジは橋渡るだけで＄５。

おまえらVIPPERが道路公団の肩を持つなんて
お父さんもう本当にがっかりだよ！
もうやってらんないよビールでも飲んで寝るよくそったれ。

高速道路の収益の使い道をガラス張りにしろよ。

国民に分りやすい形で発表せんで、高い通行料を取るだけじゃ納得しない奴も出てくるのは当然だ。

かなりの税金が使われてる以上たとえﾀﾀﾞでもある程度は通行する権利はあるわな。
例えば年に何千円分かは国民誰しも通行できるとかにすべきじゃないか？
システムは考える必要あるが原則として。

>>354
きっとそのうち、旧国鉄と同じ憂き目を見るだろうね。
自業自得だから仕方ないが…

まだ旧国鉄なら、バス転換して運賃が上がるから反対も出たが、
そもそも高速より下道の方が便利で通行料もタダとなれば、
地元からさえ反対が出る望みがない。

むしろ、一通り建設が終った後は、次は撤去工事の雇用が欲しくて、
「廃止しろ！」の声の方が強くなるかもしらんよ。

道作る金は別途自動車税やガソリン税やらで納税してるのにまだ
ボッタしてやがる。

通行料金(通行税)って何時代だと思ってんだよ。

ちなみに料金所の係員は警察のOBだとか。

ID:xPFhsy1P0
なんかやけにすっきりした奴だな

ま
た
ゆ
と
り
世
代
か

ちまちま小銭くすねるようなマネしないで、各高速道路の事務所ってのがあるんだから堂々と文句言いに行きゃいいのに。

>>4
円が安いので、
最近はそうでもない。
ポンドや、ユーロのほうが高いので、
物価は、食料品や衣料などは、
欧米が高い。
自動車道路は、欧州は、年間3000円とか、
3万円とかで、乗り放題。

マンハッタンの入場料（もはや通行料じゃねぇ）に比べるとマシと思うが

マジレスしますと
先ほど、首都高に乗ったのですが500円玉を用意
それを渡すと、ありがとうございます。みたいなコトいってて即通過
ちょっといったら後ろから「うおーい」と叫んでる。そのとき初めて600円に気付いた
止まったけど、オヤジの生意気そうな声がむかついたからそのまま急発進ｗｗ

なんか　勝手な理由つけて　平気で法やモラルを犯すＤＱＮ　多くない？
高速が高くても安くても　アメリカに100年住んでたとしても
皆が　金払うことに決まっているのなら　払うの当然
高い安いの話は　別のとこで　争う問題じゃないの

この犯人の気持ちはわかる
役人のツケを国民にまわすのは
いかがなものかと

アメリカはタダなんだよな
日本はさほど拡張もしないし必要も無い張り替えばかりであの料金はぼったくり

思うに、毎年数兆円の財源を集めているなら、

１年ごとに予算を組んでカネを投下していくより、
半年後とに予算組んで、機動的に予算を配分できるようにすれば良いと思うんだけど。

>>371

それどんなマジレス

>>1
宇都宮市の水道料金は
他所に比べて高いはずだが、どうしてたのかな

確かに高いが、払えよ屑

タダは無理なら道路公団をJRみたいに民営化して経営努力で安くしてもらいたい

>>379
JRが？安い？
どこの平行世界の話？

４号線の道路工事やめろ！

>>370
>マンハッタンの入場料（もはや通行料じゃねぇ）に比べるとマシと思うが

高いよな・・
ワシントンDCからニューヨークに行こうとすれば、
ボルティモアのトンネル（2ドル）、デラウェアに入る時（４ドルだったか）、デラウェアのでかい橋（５ドル）、ターンパイク（７ドルくらい）、マンハッタン入場料（６ドル）
これくらいかかる。
アメリカの場合は、一般道という選択技は無いからな。

日本の援交は高過ぎるとタダマンを繰り返すニュースはまだ？

>>380
お前は日本人か
なんという読解力の無さ

無職なわけねーだろ。
まったく。都合の悪いことは直ぐに伏せる。

これ以上田舎の高速はいらねーから
都会の高速は安くしろって何十回言えば分かるんだ

日本から出てって二度と戻ってこなきゃいいのに。

勘違いしてる人も多いと思うけど、今民主党からとが出てる
高速無料化案は、東名や首都高が無料になるわけじゃなくて、
地方のあまり使われていない高速（首都圏だとアクアラインみたいな）を、
無料化するってことだからね。

ＮＨＫも道路公団のような半公共事業のような組織だが、
従業員に一般国民の平均収入の3倍以上の給与を貰っていて批判に晒されていても尚、
値下げをしようとしないという例がある。

妥当な料金設定をしているなら構わないが、そうでないならば即刻見直すべきである。

払えよクズ、嫌なら使うなって言ってる人たち！

いままでさんざん関所５通してもらうために金払ってきていたと思うけど、
適正な料金は１／５とか１／１０だったのかもしれないぜ。
原価100円のところに付加価値ゼロで1,000円取られたら腹立つだろ。

役人は予算を使い切るのが仕事だからな。
高速道路は税金でさんざん無駄遣いしながら作ったんだから
そのコストはいままでおいしい思いをした連中に
払ってもらったら良いぐらいの話だろ。
世界一高いコストをかけて作ったのに未だに渋滞もろくに解消できてないだろ。
あいつら金ばっかり使ってとことん無能なんだよ。

>>380
JR運賃は高いな。
オレも多少遅くても絶対阪急、阪神に乗る。

早く一律１００円でどこでもいけるようにしろ！

ん〜〜〜。こいつ何人だ？

ttp://blog.hjenglish.com/lxduanfa/archive/2007/11/05/879887.html

なんかへんなところに５が入ってるけど分かってもらえるよね・・

とにかく安ければ良い！

高速無料にしたら、景気回復するんじゃね？

発想が朝鮮人だな
この馬鹿無職はチョンパンジーなんだろ？

>>390
じゃあせめて適正だと思う額を払え。
高い→ただでいい　ってどういうことだよｗ

高速道路を無料になんかしたら、みんなが利用して渋滞が発生し高速移動できなくなるジャン。
しかも巡行速度が一般道より速いんだから死亡事故が多発する。
高速道路として機能しない高速道路なんて価値ないだろ？
高速道路への流入量をセーブし、高速移動機能を維持するためにも高速料金は必要。

高速無料にしたら高速の意味なくなるぞ、常時渋滞で

>>399
＞高速道路を無料になんかしたら、みんなが利用して渋滞が発生し高速移動できなくなるジャン。

ちょっと違うけどな

うん、じゃあ高速道路乗らなければいいね。

高速道路は高すぎ。
東京から秋田まで片道8000円も掛かる。
これじゃ派遣社員の日給だぞ。
帰省の高速代出すんのに丸２日働いて、あとガソリン代もか。
こんな地味〜な先進国ってほかにあるのか？

>>401
そのちょっとの部分をkwsk

意味ワカラン言い訳ｗ

みんなNHK料金とか国民年金は絶対に払わないくせに
道路公団にはとことん従順なんだな。

せめて今の１／５にしたら気持ちよく払うよ。
っていうか今でも払ってるよ。

でも本当は道路なんてタダにすべきだと思う。
だってただの道路だぜ？
おまえの家の前の道路、
ほとんどおまえしか使ってなくてもタダだろ？

飲み物もでないしオネーチャンもでないのに1時間4000円とか
なめてんのか公団テメエエエエエエエエエエエエエ

>>404
高速道路が無料なら出入り口ももっと多く作るようになる。
まあ現状のままでもいいが、無料なら渋滞した時には高速を降りるという行動が出来るんだよね。

やっぱ、高速の入口に観音様とか仏像を置いて
賽銭箱を置き、交通安全祈願ってかけばok

えー？ １３０回通ってはじめて捕まったの？
今度館山いかなきゃいけないからアクアライン代金 今から鬱だったけど
いっぺんぐらいならブッチしても平気そうじゃん(>ε<)

いつになったら高速道路は無料になるのですか？そういう約束では？反故ですか？

>>407
出入り口を多く作るには、更にようさん金がかかるわけだが。

まあ、あいつらはなんだ。
無料にしたらしたで、別のところから同じだけの金額を回収する。
それが役人の生態。
今も昔も変わらぬ役人の生態。

有り余る道路の財源を年金にまわせば丸く収まるな

「オレは１０年近くアメリカ暮らしだぜ」って自慢したんだろうな、この男。
普通は、ヤンキーのまねも出来ない無職ヒッピーだったと卑下するもんなんだが。

>>407
＞ 高速道路が無料なら出入り口ももっと多く作るようになる。

ICを新設する財源は？
ICの増設は渋滞距離の短縮にはなっても根本的解決にはならないよね？
しかもICの増加は合流時の事故発生機会の増加に繋がり、ますます事故が増えるよ。

自動車免許を取って14年間一度も高速を運転した事無い。
でっかい落とし物や逆走爺が怖いわ。

>>414
いまは君が言った、無料にすれば渋滞が増える、という意見に対しての話だっただけだから。

129回も許すなよ

金払いたくないなら一般道を使えばいいのに

自動車専用道路としての機能がある

高速料金なんか詐欺も同然だろ。公団は約束守らないし
料金わざと少なく払って、シカト通過するくらいしてもバチ当たらんぞ
気がスッとするよ。まあＥＴＣで取りっぱぐれ防止するつもりみたいだけど

>>416
整理すると
高速道路を無料化すると高速移動機能が低下し、死亡事故も増加する。
渋滞距離短縮策としてICの増設(財源未定)で効果を得られるが、副作用として事故機会増加に繋がる。
でいい？

無料にしろとは言わんが、首都高なんか値上げじゃん
理由なんかあろうがなかろうが、とにかく取れるところから盗る。と
ＥＴＣは泥棒機械だ。つまるとこと、払ったら負けって事

37歳無職の分際でなにをw

先ず定職就いてから語れゴミクズカスwwwwww

高速料金不払いにもいろんな理由があるだろうが、外国に比べて日本が高過ぎでは理由にならんだろ

文句があるなら高速のるな。

とにかく外環を完成させろ。
話はそれからだ。

ヨーロッパに比べて日本は消費税が安すぎると
余計に消費税を払う洋行帰りまだー？

有料通行宣言書作って10円以上はらって、これ以上払って欲しかったら
納得のいく説明しろって言えばいいよ。

無料で通ると警察が出てくる。金を一円でも払えば警察は出難くなる。
後いくら必要か計算しなければならなくなる。

ってことはやるんじゃないぞ。
日本の高速道路は公共インフラでなくて単なる天下りとゼネコンの食い物。

強行突破してたら捕まらなかったかもな。

ETCが普及したところで排気量別の料金設定を変更するという目論見ｗ　禿

１２９回まではセーフということは
余裕を持って５０回くらいは確実にセーフということなんだな

37歳無職で逮捕か・・・
この罪人は人生終了したな。一生恥ずかしく生きて行く
くらいなら、その場で射殺された方が良かったのに。

>>1
ここは日本です。
以上

>>428
そんなもんで警察が躊躇するわけがねえだろバカ。
逮捕するだけだったら、取り敢えずの被害金額は１円でも足りる。
総額は自白させて明らかにさせるだけだ。

ストーカーみたいに、けちな理屈つけて高速道路に粘着してないで、
不満があるなら走るな。誰が使ってくれって頼んだんだっつの。

又吉イエスにも及ばなかったフリーウェイクラブ？

37歳無職の貧乏人は、クルマなんか乗るなよ。

>>414
既存のサービスエリアに一つずつ付ければ良いのでないかな。
実際、スマートICというのがそれだろう。

スマートICでも、一箇所あたり数億はかかるらしいから、
無制限に増やせる訳はないが、とりあえず無料化はIC増設の必要条件ではない。

なんで１回目で捕まらないの？

こういうのが現れるのも無料化を謳っておきながら実行しない糞利権屋が悪いから死ね

そんなに外国がいいなら外国行けよ。
自分ルールを主張するやつってなんなの？

この馬鹿無職は逮捕で妥当としてだ。
とりあえずいい加減泥棒顔負けの図々しさで
国民から金を巻き上げるのはやめろやクソ道路族が。

この基地外はなんで「英文で」書いた抗議文を渡したんだ？
それじゃ抗議の意味など無いと思うのだが。
あと、高すぎ抗議でガソリン代とかに対してしないのは
なぜだ？難しいからか？

要するにケチなだけで、「抗議」なんては単なる後付だと思うよ。

>>441
ガソリンの価格は適正だからだろ馬鹿か

>>285
カリフォルニアのフリーウェイはヤバイ。
ﾃﾞｺﾎﾞｺな上に、縦に溝が掘れてたりしてタイヤの軌道を取られる。

>>441
道路はあくまでみんなが負担しあって作った公共物だがそれを
私物のガソリンと比べる事自体やばいぞｗ

稲村知康37歳無職
全国に無料広告出来て良かったな。
もしかしたら、就職する時に役立つかもね。

>>443
ミネアポリスの橋の崩落を見て思ったが、
米国で高速料金やら燃料代やらが安いのは、
単に維持費をかけてないだけなんじゃなかろうか。

日本みたいに、維持費をがっつりかけて、綺麗な舗装を
保守する必要がそもそもあるのかどうかは、検証が必要だがな。

＞外国に比べ、日本は料金が高すぎる
中学生かよｗ

だったら外国行けよ

たしかにポーランドにはほとんど有料区間はない










が、道の真ん中にどデカイ穴が開いていたり、平気で小鹿がひき殺されてたりと
無料ならではの罠が満載だが、何か？ｗ

国民全員が高速を利用しなければ無料になるかな？

別の税をでっちあげるだけ

>>442
アメリカの三倍ぐらいはしてるんだぜ。

全然言い訳になってねーw

もう道路行政のエセ批判は飽きたので、それは脇に置いといて、
まず>>1の行為を冷静に分析しようじゃないか。
なかなか面白いぞ。

栃木の無職男が、金に困って、変な理屈を思いつき、栃木の辺りの
高速道路を突破したってただけなら、別にそう面白くないのだが、
よく見れば「全国の有料道路」とある。

つまり、無職をいいことに、全国をプラプラとドライブしながら、
自作のチラシを配ってたわけだ。

同じ所で何回も同じことしてたら、さすがに直ちに警察呼ばれるが、
初めての料金所で、いきなり英文のチラシ渡されたら、
料金所の職員も何のこっちゃ分からず、なんぞ特例でも有るのかと思って、
とりあえず保留するだろ。

後で事務所で調べて、単なるインチキチラシだったと気付くわけだ。
これはなかなか巧妙な手口だよ。ただし、２度と使えないが。

こういう人って、日本で外国より安いものがあったら、
安すぎる！けしからん！って値段より多く金払おうとするのだろうか？それなら納得だが。

でも異常に高いことは確かだよ。新幹線乗るのと同じぐらいの値段取るだろ。あり得ねえ。道じゃん。

>>456
新幹線とほぼ同じ。ガソリン代も考慮すると高いかもしれない。
新幹線乗るよね。楽だし、速いし。目的地で車借りた方がいい。

アメリカの約20分の一の国土にアメリカの約40%の人口が住んでいる国　日本

効率の悪さは世界一　物価の高さ　地価の高さは世界一（だった）

土地本位制度が終焉を迎えた筈が今も都市部で地価が高いのは「収益性」が主　もちろん「財産」「資産」と見ている多くの人らが支えているのだが

土地の価値は今やカネになるかならないか　収益性があるか否か　

そんな国にある高速道路の株式会社化は　実質恒久有料化　高額の高速料金請求を延々と続かせるつもり　それはなぜか？

カネを生む「にわとり」を維持したいから
そんな連中が国の中枢を牛耳り　国家詐欺が　平気で横行しているから　
公務員天国日本　無責任大国日本

自分さえ良ければ良いという風潮を戦後延々と生み出し続ける国　日本

外人にはJRパスで格安国内周遊　米軍はタダ　日本人には激高料金　ガソリン税2重取り　矛盾だらけ　うんざりだ

ところで　熱海-小田原間の有料道路を廃止しろ　生活道路だろうが　

もう３７だし、日本がなんで高いかくらい知ってるだろう。
施工費回収したら値下げするって約束で税金で作ったくせに約束を守ってないって言ったんだろ。
そんでアメリカは約束を守ってるのに日本の公団は守らないと。
それをマスコミが要約してこのスレタイじゃないのかね。
ソースTBSだし。

>>459
なんだTBSか
じゃあ嘘だな

高いと思うなら一般道走ればいいのに

こういう正論は必要だとおもうね

>>461
お前は道路事情、天下の公道の原則を分かってないな。
俺ももちろん払ってるけど、基本は「払う必要がない」という主張に
分があるんだよ。悪に見えるかもしれないけど

そりゃ
無職だから一般人よりも高いと思うんじゃね？

いやなら下道はしればいいじゃん。

>>465
だからそれがおかしいんだよ。無料で上道も走れるのがとりあえず
当たり前（らしい）なんだから

１００回くらいまでならいいの？

激しく同意しちゃう

>>84
行き
高速使って250�`の道のりをトラックで走行して92�g
1�g当たり2,7�`

帰り
下道使って250�`の道のりをトラックで走行して137�g
1�g当たり1.82�`

察するに大型トラックの燃費だとは思う。
どう考えても計算が合わん…。

行きは荷主の要望で高速指定。勿論、荷物を積んでるのが分かる。
上記の行きの燃費って過積載か？過積じゃなく高速で�g3�`切るなんて…。
運転手として終わってる。何の為の高速かも分からん。
大型なら80�`走行厳守汁。

帰りの燃費は理解に苦しむ。
魚の餌でも帰り荷に天井満載に積んだのか？
それともV型エンジンのトレーラーなのか？
重荷でリターダーを多用したのか？
空車で…この燃費なら早めにトラックの運転をするのはやめろ。
会社を潰す気かお前は。

どう考えたって高速でバカ高い金かかるのはおかしい、もととったら無料にするんで税金使わせて下さいつっていまだにバカ高い金取り続けるわアホみたいに渋滞してるわ。普通こんなん許されないよ

砂丘に落書きするのは徹底して叩くのに
高速料金踏み倒すのはアリとか
都合良く解釈しすぎだろ
高速料金払うの嫌なら三輪車でも乗ってろよ

無職なのに車がとか言ってる奴
無職だから金無いってのが大半だが、逆に金があるから無職な奴もいるぞ
高級マンションとか買う奴の職業は無職が結構多いって話だ
まあこいつは前者だと思うけど

あと高速の無料化とかの話で海外が引き合いに出される事も多いが、
ヨーロッパは逆に有料化の流れだ。日本ほど高くはないけど

>>470
いい加減なんとかして欲しいもんだな。
社保庁以上に膿が出てきそうだ。

>>461
高速道路は、俺らの税金で出来たって知ってる？

民間の道なら、君の意見は正しいが・・

外国と比べてどうする。

【栃木】「外国に比べて日本の消費税は安過ぎる」・・・３７歳無職男、消費税を過剰支払い１３０回して逮捕 ( 474)

外国に行けばいいのに

http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/kousokupato/kousokupato.htm

みてね！

道路族の脅迫って層化並みにひどいらしいな
猪瀬もさんざんイヤガラセうけたらしい。
利権集団皆殺しにしてやりたいな

>>461
現在、東名高速道路や首都高はタダになっていなければならない。

それなのに、料金を盗っている。天下りのために。


これを国交省詐欺という。

130回もやらないと捕まえないのか。
やる気の無さが良く分かると云うものだ。

>>5

「ぼったくり店で払うか」

130で捕まるなら100回くらいまでやっとくべきだな

つーか、こういう人これからもっと増えるだろうね
日本人は今までが大人しすぎただけである意味当然の流れだが

無料ってことは利用者以外からも徴収することだから
ほとんど使わないから別に有料でいいよ

確かに高すぎる

まず日本と欧米は地質が違う。
軟弱なうえに地震がある日本では、
基礎にかける費用が何倍もする。
高い道路の使用料が高いのは当たり前。

>稲村容疑者は１０年近くアメリカで暮らしていて、

残りの２７年間は朝鮮半島で暮らしていたんですか（＞＜；）

こいつ、車の車検ちゃんととっていたんだろうか？
アメリカって確か車検制度ないから、「日本の車検は高すぎる！」とかいて車検無し・無保険で走っていそう

土地の値段や地震大国である事を前提にしなきゃ駄目だろうな。
それ以上に色んな税金取られて無駄な道作ってるけどもｗ

道路拡幅や再開発すら直ぐに出来ない日本のインフラは、後何年かすれば
中国沿岸部に軽く抜かされるだろうな。
お金というただの数字に囚われてると社会の発展という大きな物を
見失う。先人達が未来の日本人の為に必死で築き上げてきた物を
団隗左翼が停滞、破壊しちゃった。

不買運動しなきゃだめだよ。使ったら納得してることになるから。

払いたくないだけだろｗ

> 「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」

日本の高速道路の成り立ちからしてアメリカと全然違うし、税制だって全く異なる。
なのに単純に利用料の部分だけ比較してそれを理由に金を払わないなんて、まるで朝鮮人。

良し悪しに関係なくルールはルール、これを理解できないやつは文明国に住む
べからずだな。

朝から工作員が元気なスレですね

高いと思うなら高速なんか使わず、一般道だけ走ってればいいのに。

高いから使わないと高いから払わないは全然違う。
まして道路なんて高速使わなくても目的地には行けるし。

高速道路無料にしてみればわかる。

今でさえ首都高速は首都低速って叩かれてるのに。

これ以上、出口が限定されてる高速を台数増やしたら

とても使う事なんか不可能に近い。夜間無料は賛成。

今でさえ、台数制限してるのに、無料なったら台数制限でまた文句が来る。

無理なこと言っても無理。ガソリン税とかをなくす方がよほど効果あり

車に乗らない人にとっては、高速道路は高いことが利益だ。
安ければ、その分は税金で払うことになるから。

こんな百姓に入れ知恵したのは誰だよｗｗｗ

払わない理由にならんな

フリーウエイクラブ

道路特定財源を新幹線やLRT（CO2削減）、高速道路に充てるべきだ

>>498
アホだな。
使わない道路がある方が無駄。自分が使わなくても物流で使う。
通行料金が高ければ運送費が高くなるから物価も上がる。

ホントにアホだろ。

>>497
道路公団職員乙。
盗人猛々しいな。

「無職」が車両保有できる国って・・・＿|￣|○


で、いっぱしの事がホザける国って・・・＿|￣|○

交通網後進国日本は天下り天国

「外国に比べ、日本は料金が高すぎる」 ←ここまではいい。
「だから、料金を払わないで通る」 ←これが意味不明。

不当に高い料金だと思うなら「交渉して妥当な値に下げてから払う」というのが
欧米流のやり方だと思ったけど、この人１０年近くもどこで暮らしてたんだろ・・・。

ETCなんて料金児童徴収システムに
馬鹿みたいな設備投資しちゃったんだから
無料化なんてハナっからする気ねーでしょ。

だから自宅警備員はニートだって言ってんだよ！！
　　　　　　／￣￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 違うお！立派な職業だお！
　　　　／ﾉ( 　ゝ 、_,ﾉヽ　　　　 　　　r'´ ﾞヽ　　　 　 ／｀ヽ　　　 　 　 　 ＿＿＿_昨日もうるさい母ちゃん殴ったお！
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　 ヽ 　 ヽ从从/　　 /　 　　　　 　＼　　　／＼
.　　　　|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　＼　 ＼／　 ／て 　 　 　　（●）liil（●） ﾉ( ＼
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　�煤@ヽ／　　／ 　そ 　　 　／ （__人__）　　⌒ 　 ＼
　　　　／ ⌒ヽ　 　　　}　 |　 |　　　 　　,)／　　／ ＼　く　　　　 | 　　|!!il|!|!l| 　 　 　 　　|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　 　 ／　　 ／＼　　＼ 　　　　 ＼i⌒ヽｪｪ| 　　　　　／
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　／　　 ／ YＹY＼ 　　＼　　　　　＼　＼　　/⌒,/´
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　 ／　　　／ 　　　　　 ＼ 　　＼ 　　　 / ＼　＼/　 /ｌ
　　　　　 　|　　　　　　　＼_,／　　　／　　　　　　　　　＼　　　＼_／　 　 ＼_＿ノ |＼
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　　　　|)　）
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　 　　,r' ／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　, '´　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｀' ,　　　 　 　 ／ｰ'′
　　　　　　　　　　＼　　　　 (　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　)　　　　 ／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 ／

おまえら、悪いのは道路族と道路公団なんだぞ！
高速道路は本来無料なんだよ！
奴らが上前をはねるためだけに有料にしてんだよ。
「嫌なら使うな馬鹿が」ってせっせと金払ってる貧乏人が
利権に巣くう乞食連中を豊かにしてんだよ。
逮捕された馬鹿は馬鹿だったけれども、
俺たちのために戦ってくれたんだよ。
敬意を表することはあっても侮辱はまかり成らん。

>>503
貨物列車でおｋ。
その方がエコだし、昔はそうだった。

　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）　この職歴欄に書いてある、　
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　自宅警備員５年って書いてあるけど、何？
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }　　　　
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::＼::::::::::＼ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::＼:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::|
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::＼:::::ﾞ､|||:::/::::::::::|:::

　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼ 　　　自宅に住み込み、警備をする仕事です
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　 休日無しの超激務で無給でした
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　 　　そのため忍耐力・責任感は人一倍あります
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

透明チューブの中をエアカーが走る時代は
いつごろ訪れますか？

ドイツにいたときにアウトバーンが有料化の話になったんだけど、市民団体の反対でお流れに。
ドイツっていいナァ。
日本では絶対にありえない。

自宅警備員
　　 　　　 　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　◎　＼　　　　　　　 ／　◎　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　鬱':|
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
　　　　　本日も自宅に異常は、ありませんでした！

この問題の男、良い車に乗ってたよ。

>>511
スピードを求めないならおk。
新鮮な食料品なんかもなくなるよ。

ここ日本だしな

高速道路は確かに高いかもしれんが
その分、愛想のいい料金所のおっちゃんや普段から大活躍の黄色いパトカー
といったサービスがいいので日本の拘束料金は気にならない

またアメリカに住め。

ってゆーか高いから払わないってどんだけわがままなんだよ

投資家か資産家の息子なんだろ
無職＝貧乏人って図式にはならんよ。金持ってりゃ無職でもかまわんし
捕まっても別に仕事失うリスクがないからこういうこともできるんだろ

料金が高いとか何とかを英語で書いた紙をあっちこっちの料金所を
通るたびに渡してたそうだ。今まで何も言われなかったからだってさ。
でも、これからはもうしませんって英語で書かされたとか・・・。

デイトレーダーって、職業欄に書いてもおK？

>>510
無料にするとして道路や施設の維持費はどうすんだ
維持するためには職員がいるだろう
全国にある分職員がたくさん必要だし人がたくさんいれば関連した仕事が増えるわけで
仕事が仕事を増やすんだよ
まぁ　つまりは色々かかる金はどっからもってくるんだ

アメリカに永住しとけよ。

>>524
一般財源化が提案されるくらいなんだから、元々問題ない

別にこいつの主張と道路公団関係ないしね
嫌ならアメリカで暮らせばいいんだよ

つーか有料道路使わなければいいんじゃないかと思うんだｗ

せめて外国並みの料金は払えよ

日本よりアメリカの方が高いものは向こう価格を支払ってたんだろか？

首都高速も１２００円だと
―――v―――――――――――

　　　(　'A)ｙ-~~　　　　 (A` )　＜１２０円のマチガイだろ？
　　　(ﾍωﾍ　　　　　 へω人

ヤツの車はビガーパンツだな

この理論だと、アメリカでは高い家電製品は金を払わないで持ってきてたんだろう。
日本では安いんだとか言って。

間違いなくキチガイだな。

無職がなに言っても、聞く耳持つ奴はいねーよ。

よっぽど長い下道維持が利用料なしでできてるだろうに。

>>522
「はいこれ」と英語の書かれた紙渡されて
料金所の人が首を傾げている間に通ったんだろ

日本人は捕まるんだね

払ってない奴が 「高すぎる」 は無いだろう。
それは払ってる奴が言う言葉だ。

>>510

ここまで頭悪いとどうにもならない

いくらアメリカでも日本で130回もただで通れるほど安くはないだろ

高速走れるのは勝ち組だからもっと値上げすべき
輸送トラック以外は３倍でも安い

日本の燃料課税（ガソリン・軽油）は安い。高いのは車体課税。
そして流通を支えるトラック輸送で問題になってるのは軽油税より高速道路料金の法外さ。

OECD諸国のガソリン１リットル当たりの価格と税（2006年第２四半期）
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm

OECD諸国の軽油価格及び課税状況(2003年7月〜9月)
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/jroad04/07-04.html

自動車関係諸税の年間税負担額の国際比較（試算）
http://www.mof.go.jp/singikai/zeicho/tosin/zeichof/z021.htm

自動車車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_2t1.html

車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html

トラック運送事業者の税負担国際比較
ttp://beforyou.s20.xrea.com/cgi-bin/upload/data/052.png

高いのは通行料だけじゃないんだがね。
米も野菜も家電も通信費もみな高い。
生活費全体が法外に高い。
貿易立国の生産国でありながら、自国生産品がみな高い。
これをおかしいと思わない奴はあほだよ。

>>543
いつの話してるんだ？
最近の欧州とか知らないだろう。

>>538
確かにそうだｗ
ただで通過してるなら日本の通行料は安すぎるだ

>>543

古いよそれ

高速料金が不当かどうかは別にして、金取る以上は最低限のサービスとして
混雑や渋滞を緩和して欲しいな。それから、合流用の助走路もう少し長くないと
怖いんですけど

自動車関連で莫大な金額の税金を盗ってるんだから、そろそろ無料化してもいいのにね
もちろん交通量の多いところは今まで通り料金をとるようにしてさ

日本の物価は安いよ
ただ、物価が安いから貧困層がそれほど表面化してないだけ
このところの上昇で貧困層は苦しんでる
高速料金など個人利用なら値上げしたところで生活には影響しない
取れるところから取るべき

じゃ俺は無料、お前は今の10倍ってことで

この主張はわかるような気がするな
道路は公道でしょ。バカ高い金ふんだくるの日本ぐらいなもん

うちの近くに道路公団の天下り先あるけど、新聞、郵便物が何週間も郵便受けに入ったまま。
郵便受けに入りきらないので、管理人が別に籠を用いする始末。
仕事何にもやっていないと思われるが、年収は1,000万以上だろう。
ああ、羨ましい。それに比べて俺は・・・・・・

こういう奴には「日本の刑罰は外国に比べて軽すぎる」って理由で懲役150年とかやっていいよ

こんなの払ったモン負けだってｗｗｗｗｗ

高速通行券の販売を道路公団の天下り会社に委託しOBの食い扶持をくすねて
いたが為　贋造通行券が出回っても販売を止めるわけには行かなかった。
贋造は２５０億円以上　そのツケは全て高速利用者が穴埋めした。
次システムのあがりのわけまえも決まり　高速通行券の販売を止めた。
お勉強　http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/ea/07/index2.html

高いと文句を言うのなら
支払い済ませてから言いましょう
乞食は高速使うな

お前らＮＨＫの料金徴収には文句いって払わないくせに
高速になると全く逆の立場取るんだな
両方とも、公共性の高いサービスなのに

馬鹿高い高速料金、莫大な借金がありながら、日本の高速が渋滞するのは、
道路族が道路予算に使うべき金を懐に入れたせい。
高速関連の予算が適正であれば、今頃都市の高速は10車線、借金なしになっていた。
こんな酷い状態にしたのは猫糞した道路族の所為。

どんな立派な事を言っても無職なら説得力ゼロだ
残念だねｗ

レストランで飯食って「日本の飯は不味すぎる！」とか言って金払わないのと同じか

>>560
税金で十分取られてるので、高速は払わないのが妥当。

>>557 バカだな 利用しないだろ

37歳（無職）

　　　　　　　　　　　　日本列島快走論

30万以下の罰金は軽すぎる。
一番こたえるのは免許取消しだと思うが。

これが韓国人とかなら「嫌なら日本からでてけ」がほぼ100％になりそうだ

別に高速だけじゃなくすべて高いんだが？

＞やなら使わなきゃいい

いや、アクアラインなんかマジでみんな使ってないんだが
そこそこの需要はあるんだけど、脳無し公団が自分で潰したな
15分で往復8000円アホみたいな値段で、首都高みたい詐欺しようと
結局ほかの道路が余計渋滞させて、あいつ等クズは金の事しか頭にない

日本ハイウェイクラブに入れば良かったのに

よそはよそ！うちはうち！

そもそも車に関する全てが高い

どうにかしろ

>>567
>>571
カブでも乗ってろ

健康な貧乏人は車に乗るな

>>571
車は維持費がかかる
それが負担になるのなら、車を持つ資格はまだない・・ということだろう

アフリカとかにいけば道路だけじゃなく何でも安いよ＾＾

気持ちはわかるが、やり方が幼いな

英語かぶれだな

英文って

こいつは社会不適合だな
アメいた奴って頭おかしいのが多い
スタイルだけ日本に持ってきてカッコつけてる低知能な

>>571
乗らなきゃいいぞ貧乏人

>>578
自己主張が強い割りに義務を果たさない奴が多い気がするな。
向こうの風土なのか向こうの日本人社会がそんな感じなのかは判らないけど

アメリカは安いが、欧州や英国は、日本の物価の二倍から三倍はある。豆知識ね。

高すぎなのは確かだが、郷に入れば郷に従え、悪法も法なり。
そもそも、料金に納得できなければそのサービスは受けるべきではない。例え公共サービスでもな。
当たり前だろ。

高速料金が高いのではなく、それに上乗せされている不透明な金が高いんだよ。色々からんだ組織の利用料金が高いのは、日本では常識。

>>582
そんなことはお前らが道路公団の借金を払ってから言え。

意味わからん

じゃあ外国に住めばいいのに。

道路族工作員大杉ワロスｗ
再来年には道路通行料そのものが減少して、関係ないスレに出向いては、高速道路を
使おうというコピペ貼りまくるのが想定できますｗ

１３０回も通行を許した人達も問題ある。

フリーウェイって信号とかが無い（free）っていう意味で、無料って意味じゃないからな。

>>587
工作員が居るという証拠は？
出してくださいよヲタクさんwwwwwwwww

料金払う奴は勝ち組の家畜

負け組乙

>>590
馬鹿高い通行料に納得してる異常者って工作員じゃないの？

いやホント有料道路で設けてるカスども死ねよとは思うね

こういうアメリカかぶれはあっても良い

有料道路使わないでも生活できるのに
わざわざそこを使ったうえで料金払わないとか・・・

映像みたけど紙ぶんなげていったよ
料金所の人腹立っただろうな

料金下げろとは思うが無料は無理だろ

面白い奴だと思う

>>593
納得はしてないが払うのが常識だろ。
バカは死んでくれよマジでw
どうせお前は税金も払ってないDQNなんだろ。

だとうだと思う金額だけでも払ってから文句いいやがれ

こうやって特攻する奴がふえれば道路利権のありかたも変わってくるかもしれんな

無職ごときが調子に乗るな

この料金をおかしいと思わない奴って自分も同じような詐欺をやってるから感じないんだ。

不利倉雲助さんですか？

そもそも国道と同じで税金投入して造った高速道路を利用してさらに
金を取ること自体がおかしいだろ
当然無料開放するべきやのに、それをしないで当然のように金取ってること自体が
おかしい

で？

日本人は文句を言わない

おとなしすぎる

とﾏｽゴミは揶揄し

実力行使にでる者を実名報道で制裁(^O^)/

1回目で逮捕しろよ

アホなのに留学したりで外国に住んだことある奴って
外国で暮らしたことだけが自慢なので
すぐ「外国と比べると日本は…」とか外国マンセーするんだよな。

３７歳でまだ暴走族かよ
いい加減目覚めろよ

高いってのは、ちゃんと払ってる奴だけが言っていいじゃボケ

公金をつぎ込めるだけつぎ込んで、余剰金をキックバックでポッケするだけでは飽きたらず、
それを使用する国民から通行料をカツアゲしまくるのが不愉快なのは痛いほどよくわかるな。

確かに料金は高いと思うけど、この人のやってる事は
「パソコンのソフトは内容に伴わず高値だから買わずに違法ＤＬします」
と大差ないよ。

で、なんで無職なの？

>>610 韓国から留学で来日ているチョくんも、流暢な日本語で「日本はなんでも高い！日本人はおとなしいからダメなんだ」と言ってたな、
なんでも韓国じゃ「牛焼肉は￥1,000も出せば腹いっぱい喰って飲める」とか「釜山に行けばロレックスがペアで￥5,000で買える」とか「ヒョンデの高級車は200万円以下でマッサージの椅子と冷蔵庫が絶対に付いてる」そうだ

この前チョくんと居酒屋行って飲んだ時に、アルバイトが作った揚げ焼売を食べて「日本の将来に失望した」って嘆いていたな、
でもキャバクラに連れて行った時は「チョワョー！」と酔っ払ってたのもあるけど一人で騒いでた「日本の女は息が無臭だね！体も臭くないし素晴らしい！」と興奮気味だったが
支払いになると「なぜですか！なぜですか！」と大声で連発して駄々をこね出した、
彼いわく「韓国ではラブホテル代も割勘が普通、私はカエデさんを気持ち良くしてあげるのも頑張った！エクスタシーも与えた、なぜ日本は男ばっかり金を払うのか！だから女が付け上がるんです日本は！」と主張したんだけど、
店長らしきお兄さんに「じゃかーしーわ！チョンコのくせに何ぬかしとんじゃ！おどれいてもたるど！」と関西弁で一喝されて、チョくんは半泣きでカードを出してした
帰りのタクシーでも納得いかないのか「日本はこれだからダメなんだ」「日本人はおかしい」「日本でなんか一生過ごせない」・・・と一人ぶつぶつ言ってたら
運転手さんが「おたく、ちょっと煩いですよ！そんなに嫌なら早く帰りなさいよ！なんですか？さっきから聞いてたら、あなたみたいなのが韓国人の値打ちを下げてるんじゃないのですか？」と言われションボリしていた、
俺はチョくんに「これが日本なんだよ、ようこそジパングへ」と言ったら少し微笑んでた、
今日もチョくんは「安いのキャバ見つけたんだ早く夜にならないかな」とワクワクしているよいだった、
チョくんは今夜も故郷から送金されたお金とアルバイト銭を持って第三者の目で日本の国を見るんだろうな、
俺は今回チョくんとつ友達になれたおかげで、つくづく日本人で良かったなと思った。

>>1
＞稲村容疑者は１０年近くアメリカで暮らしていて、
＞「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」と

日本とアメリカの国土面積の差はスルー？

てか外国でも金払わなかったら逮捕されるとなぜ分からん

なに この勇者wwwww

違法コピー厨と同じ言い訳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CDが高いから…
DVDが高いから…
この国の民度下がりすぎだろ？

イー（李）容疑者じゃないのか

日本のＥＴＣって端末高いし取り付けが面倒だとおもう
利権の塊なんだろうなｗ

容疑者の言い分が正しいとマスゴミが言ってますので

やはり、逮捕した警察が悪い事になるの？ｗ

アメリカじゃないしな

ただ高いのは事実なんじゃね？
そういう事までおまいらって考えなくなってるのな

何を言っても無職じゃねぇ…

>>619
一時期、週刊誌だったか雑誌に取り上げられてたじゃん。
「こうすれば高速料金を払わなくても済む！」とかさ。
本気にして「ちょｗｗｗｗうめえｗｗｗｗｗ」とか思ってたんだろｗ

間接的に彼奴らも罰してくれねーかなｗ

ま、何はともあれ>>1ザマアｗｗｗｗ

>>621
利権ってのもあるし、将来いろいろと出来るようにオーバースペック目に作ってあるという話も聞いたな。
不気味だから俺はつけない。高速あがるなんて年に数回だからな。

高い高速料金は天下り達の給料や退職金に使われます。

横浜新道って400円もしたっけ？

貧乏なのに車乗ってるのっておかしいだろ

無職、稲村知康容疑者（３７）はアメリカの水が合うようなので日本から出てけばいい。

>629
基準があいまいなので賛同しかねるが、1のヤツが任意保険に入っていない可能性が高い。迷惑。

高い安いの前に
法治国家のなんたるかを
知るがよい。

>>632
日本が法治国家という幻想、本気で信じてるのか？ｗ

利権とか考えると高いのに腹が立つが、
あまり安くなったり無料になったり今より渋滞するようになったらそれも困る
理想的には今の６割くらいかな？
それと長距離をより割安にして欲しい。５００キロ以上は一定料金とか

>>633
わｗｗｗｗ中二病ｗｗｗｗｗｗｗｗ

なぜ外国より高いガソリン代を払うのか？

無職ｗ

>>31
名阪国道は無料化されましたが？

本来の建設費の２．５倍の建設費を使ってるそうだ。
つまり、本来なら１０００円の通行料でいけるところを２５００円
払わされているってことだね。
この男のように、全く払わないのは言語道断だが
言われる金額そのまんま何の疑問も無く払うのもボンクラの極みだろうな。

ＥＴＣを取りつければ、値上げも心配ないです
料金のトラブルも全て解決。お金なくてもニコニコカード払いでおｋ
いまなら、割引サービスも受けられますよー。みんなｲｿｹﾞーo(^-^)o

まあ、言い分は同意するけどな。
たまにはこういう強引な奴がいてもいい。

無職なら、そりゃーなんでも高額に感じるわなｗｗ

どんだけ工作員が紛れこんでんだよ。
既得権益にしがみついてる奴らはホント必死だな。

> 横浜新道・新保土ヶ谷料金所を通過する際

横浜新道…

200円とか250円だよな。

車もってる奴とそうでない奴、工作員がはっきりわかりますね。

40兆も借金ができる仕事だから必死になるのはわかるがな。
夢の時間はおわってるぞ。お前ら全員クビだ。
借金して車の通らない道路なんか作ってんじゃねえよ。
なら何もやらなかった方がマシだろうが。

第二東名は恥の証明になるだろう
ガソリンも100ドルいくぜ。子供も減って国内市場も縮小して車も売れないのにどうやって
40兆の借金返すんだ？

文句があるなら払わないというDQN行為+大人しく払う層の存在が実は一番の是正策。
大人しく払うだけで是正されたことが何かあるのかと。

もう日本に道路族を養う余裕なし。
キレた日本人は手がつけられないってことをわからせてやるよ。
一度でも「それ」がみんなの普通になったらもう戻るのは無理。

首都高はさっさと値上げしろ。

こんなのもあるな。

5 名無しさん＠八周年 sage New! 2007/11/05(月) 20:50:19 ID:e2YQVuZa0
「外国に比べて日本の道路料金は高すぎる」と「料金を払わない」の相関を１０文字で教えてくれ
11 名無しさん＠八周年 New! 2007/11/05(月) 20:52:07 ID:nX+lANjQ0
料金所の係員の了解をえて通過したって・・・
三国人も真っ青のいいわけだな
53 名無しさん＠八周年 sage New! 2007/11/05(月) 21:05:54 ID:uQValR7/0
未だにフリクラか！
597 名無しさん＠八周年 New! 2007/11/06(火) 13:51:37 ID:FxUozXmpO
映像みたけど紙ぶんなげていったよ
料金所の人腹立っただろうな

じゃあ、アメリカ帰れ

高速の料金が高いのが日本の誇りなの?意味わからん。