【技術】つまようじと接着剤だけで作った｢橋｣の強度競うコンテスト 300キロの荷重に耐える新記録達成…北海道・千歳（画像あり）

★つまようじ橋 耐えて300キロ

　つまようじと木工用の接着剤だけで作った｢橋｣の強度を競う第11回つまようじ
ブリッジコンテストが２日､千歳市の航空学園専門学校で開かれた｡今回が最後｡
300キロの荷重に耐える新記録が誕生し､花を添えた｡
　軽い材料を使って丈夫な構造物を作り上げるという､航空技術を学ぶ学校なら
ではのコンテスト｡航空技術工学科の谷村康行部長は｢最適の構造を試行錯誤で
探ってきたが､究極に近づきつつある｣と言い､今回が最終回となった｡

　学生31チームに加え､札幌の工業高校チーム１組が参加した｡橋は重さが
100グラム以内､長さが50センチ｡各チームともつまようじを接着剤で重ね合わせ､
逆Ｖ字型を中心に工夫を凝らした作品を出品した｡
　コンテストは30キロの重りからスタートし､徐々に重量を増していく方法で強度を
競った｡中には30キロの荷重に耐えられないものもあったが､最後に登場した３年生
のチーム｢ミニドラ｣が従来の記録を50キロ上回る300キロの新記録を出し､昨年に
続く優勝を手にした｡

千歳民報　11/3
http://www.tomamin.co.jp/2007/cp071103.htm
300キロの荷重に耐える優勝チームの橋
http://www.tomamin.co.jp/2007/c07110302.jpg

suge-

↓つまようじ

これ面白いよな。

妻は用事で接客だい！

妻幼女

ちょっと検索してみましたが、これ航空学園専門学校の先生が作ってらっしゃるホームページですね。

つまようじ　ブリッジ　コンテスト
ttp://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCindex.htm

>逆Ｖ字型
どっかの馬鹿が、橋とはいえないような形のものを去年持ってきて一位とったんだよな。
会場ドン引き

建築工学じゃないのか

タモリ倶楽部で同じようなことやってたなぁ。
パスタで橋作って、どこまで重さに耐えられるか挑戦してた。

>>1
この画像じゃよくわからん

この企画はエコじゃない

接着剤がアロンアルファ

画像ちいせええええええええええええ

橋と言ったらサイクロイド
時計の振り子もサイクロイド

画像見ても何処が橋かワカンネｗ

すげー迫力

相変わらずどうでも良い所に変態的な才能を集中投入してるなｗｗ

強度求めるとやっぱこの形がデフォなのか？

>>1のニュースの下の中学生ナースに目が行ったのは私だけだろうか

接着剤の骨材として楊枝使うってのはあり？

青い服の人が重りということは分かる

しかし耐久試験をやるということは
折角作った現物はへし折れてしまうわけか
なんか勿体ないな

物理法則通りの形にしただけじゃん
これはレギュレーションが悪いだろ

　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　　　　　／　 ::＼:::／:: 　＼
　　　　　　　 ／ 　 .⌒　 　⌒ 　 　 ＼
　　　　　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　>>1-1000 書き込みご苦労
　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　褒美にオプーナを買う権利を授けよう！
　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　|　　　ワ　　　　　　ゴ　　　　　ン　　..|

ってか今回が最終回か。

最後なのか・・・

来年どこかがやらないかな。

欧米ではスパゲッティで橋を作るコンテストをやってる。

いいやめ時だと思うけど
続ければ最近のロボコンみたいにつまらなくなるぞ

開拓者が勝つゲームが一番面白い

こういう技術は日本ならでは

逆Ｖ字の橋って何よ？
その上に一文字書かなきゃ橋とはいえんだろ。

>>15
振り子のサイクロイドはわかるんですが、
橋はどの部分か解らない、カテナリーかと思ってたorz

>>7
のリンク見ると2002年からは逆V字なんだな。
渡れないじゃん

物理も工学もてんで分からんけど
こういうのはちょっと真似してみたくなるな。

2002年のは、下に渡れる場所があるから、まだマシ。

つか「接着剤」だけでいーんじゃね

>>33
重りが（床版＋通行物）に置き換わると考えればおｋ

写真、ちっちゃ！

規定に以下を加えれば今後も面白くなりそうだけど。
・チョロQを端から走らせて無事反対側まで渡らせることのできる橋であること。

これは接着剤の強度競争だな

>>39
チョロQのタイヤにつまようじ刺して、オフロード仕様にすると見た

箸の上にプラレール走らせ無きゃいけないようにルール変更だな
しかも列車の先っぽに針をつけて、列車が走ってる間しか
、重りを増やしちゃいけないようにしろ
列車が風船を割ったらゲームオーバーな

タモリ倶楽部でやりそうな企画だな

優勝作品をまとめてみた

第１回〜第９回
ttp://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCPr.htm

第１０回・第１１回（俺の環境だとエラーで見れない）
ttp://gijyutsu.net/bridge/

第１１回
ttp://subal-m45.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/03/cimg2058.jpg

なんつーか洗練されていくのが分かるな

やっぱヘルメットは必須だよなとりあえず
http://subal-m45.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/03/cimg2058.jpg

画像小さすぎてさっぱりわからん

ヘルメットは必須だがあご紐しめてないぞ。右側のヤツ。
http://subal-m45.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/03/cimg2058.jpg

>>１の画像は携帯からは小さすぎてわからない…

>>47
鉄兜の紐を締めてる時に狙撃されたら首が折れるだろ。

すごい！

だけど、実際の橋や高架橋は手抜きや偽装なのが悲しい。

小錦が乗っても大丈夫なんだ。
ｽｺﾞｽ

>>8
吊り橋だと思えばOKだよ。
逆V字からロープをたらして、道路部分を吊るの。

ぶらんこじゃん

利権まみれの、形だけの資格にあぐらをかいた偽装まみれの人間より、

こういう人材が構造計算をしたほうｇ・・・・あれ、こんな時間に誰か来たかな？

来年はストローと両面テープでやるのだすよ

中学生ナースの方が気になるな

爪楊枝100gで300キロまで耐えるってすごいなぁ

もうちょっと大きい画像

p://subal-m45.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/03/cimg2058.jpg

>>52
そのロープや道路部分が弱かったら御しまいじゃないかｗ
できれば単体で橋としての役割を持ってほしかったが。
よく見ると2003年からこの形ばっかりのようだし、やめるのも潮時かもね。

割り箸だけで(割り箸以外の材料は使わずに)橋を作ったやつもいたが、
接着剤を使っているとはいえこっちのほうがすごいな。

2005年度のはあったけど、軸力だけだからトラスなんだろな
これも
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCPr.htm

爪楊枝100ｇ 束にしてロープ等を巻いてぶら下がると何キロまで…（ｒy

タモリ倶楽部でやろうぜ

タモリ倶楽部のパクリじゃん！と思ったらこっちのが先か
こういう企画って深夜に酒のみながら見てると結構笑えるよな
真面目につくったのに
>中には30キロの荷重に耐えられないものもあったが
みたいのもあってオチになってる

もったいないなー、来年以降も続ければいいのに
スポンサーとかつけばいいのか？

傾きが45度として、３５ｃｍ５０ｇの材に２１２ｋｇかかる。持つもんだね
爪楊枝１本で何ｇなんだろ？

タモリ倶楽部っぽい企画だな

よくわからんがつまようじでやる意味はあるのか

橋を作って電車を走らせるゲーム
http://www.bridgebuilder-game.com/bbg-screenshots.php

もう25年も前だが、学校の美術の授業で
バルサで箱を作って中に生卵を入れて
学校の窓から落として卵が割れなかったら合格という
のをやらされたことがある。

来年から、別の形でこういうイベント続けて欲しいのだが。

何でこんなのか300キロに耐えられるんだろう

俺の肉橋は五十キロまで耐えた。

ヘルメットはいらないだろ・・・
それよりも爪楊枝が�dできたとき用にゴーグルとかの方が必要なんじゃ

すげー










ってなんのひねりもない書き込み多いな



けどこれはすげー

筒井康隆の短編であったよな。木材と接着剤だけで城を作る話。

>>76
火事になって、焼け跡に五重塔の形をした接着剤が立ってた　つうオチだったか？

回がますにつれて橋じゃなくなっていってるw

３００キロって俺の２人分じゃん

>>79
・・・おまえ

>>79
KONISHIKIさんこんばんは

よその国では欠陥だらけの橋作って人殺ししたくせにひどい国だね

>>78
なんかこう、進化の方向が途中から変な風になってったってかんじw

＞＞４３　パスタブリッジだ！

これは
すごい

この橋を渡るカブトムシのコンテスト

>>37
その床板を爪楊枝と接着剤で作って、床板が300kgとかの重さに耐えられるならそれで合ってるが

橋というからには、何かを渡らせることも条件に入れるべきじゃね

>>88
チョロＱが通れる、とかな

なんたるタモリ倶楽部！

>>69
おぉー懐かしい。
俺が7，8年前ネット始めた頃に見つけたゲーム。再びダウンロードしてプレーするとわｗ

>82
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

車一台の走行にも耐えられないような橋なんかどうにもならない

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader509234.gif
時計回りに見える人→右脳がメイン
反時計回りに見える人→左脳がメイン

もはや橋関係ないじゃんｗ

これ構造もくそもない塊状の「丸太」で挑んだ奴がいて
そこそこ良い線いったらしいな。

>>20

ﾉｼ

橋より、翼みたいに片側支持のコンテストにした方が面白そう。

強度の低い物質やしなる物質なんかで続けると別の意味も出てきそうだけど、小さくて安価で手に入りやすいものってえの考えると難しいな。

同じ構造を中国製の爪楊枝で作ったら、30kgもたなかったりしてなｗ

>>100
中国製は、むしろ廃材利用で綺麗に乾燥していたり、化学薬品漬けで腰がしっかりしているから、
ドーピング状態になっていると思う。

>>94
どうみても時計周りです。

つまようじと接着剤を使っていいならもっといけるよな
つまようじを粉々にして容器に入れて接着剤を流し込み
固まるまでかき回す

こうしてレンガのようなブロックにした物を何個もつくり
しかるべき形に積み上げる

>>103
繊維強化プラスチックみたいなものだなｗ

>>27
本州四国連絡橋公団を民営化した、本四高速が全国規模できぼん
日本の長大橋のプロが集まってるから。

>>10
�d
そーだパスタだった！
割り箸だったっけ？？？って思い出してたとこ

これは、チョン製橋より強度があるんじゃないか？

決められた数の建材で電車が通れる橋を建造するゲーム。
http://stopgeek.com/featured-download-bridge-building-game.html

レス読んでて思ったんだが、
橋の荷重をどこの部材が支えてるかってのは、
ほとんど知られてないんだな

>>103
おまい天才

逆V字に行き着いて橋とは呼べない代物ばっかりになったから今回で終了になったわけか

タモリ倶楽部でいつ放送するの？

>>94
どうせどっきり系だろうってわかってたのにびっくりした

>>94の元ネタはこれ
ttp://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,22556281-661,00.html

僕のつまようじも折れそうです

>>102
だけど左回りにも見えるんだぜ・・・不思議なもんだ

>>116
どうやって？？？

>>61をみて主催者は罪悪感を感じないのかね

>>114
ふとみると時計回りだが、左の文章を読んでる内に反時計回りに回り出して面白いｗ

>>112こないだ 似たようなのやってたよねん

軸足を右足と見るか左足と見るかで逆に見える

【レス抽出】
対象スレ： 【技術】つまようじと接着剤だけで作った｢橋｣の強度競うコンテスト 300キロの荷重に耐える新記録達成…北海道・千歳（画像あり）
キーワード： タモリ倶楽部

抽出レス数：7



安心した　(*´ω｀*)

空港まで伸ばそうぜ！

爪楊枝は誰でも簡単にポッキリと２つに折れるけど、あれは一番弱いところを、
一番効果的に加圧してるから、そうなる。
サイトでも説明されてるけど、両端を引っ張って切断したり、逆に押して圧壊させるのは
できなくはないけどかなり力がいる。
ようするに真下に対してどう力を分散させ、かつ引っ張りや圧縮の力に変換してゆくかの勝負。
爪楊枝は全体の重量に対する制限で実質的な使用本数の制限はあるが、
形や使い方はほぼ自由。だけど最終的にはどれも似た形になった。

ロボットコンテストみたいな百者百様（まあ系統でカテゴリはある程度できるが）の形状に
ならないのは、厳然とした力学的なセオリーがあるからだろう。
確かにその点では、「究極に近づいた」ってのは、その通りなんだろう。
でもある日突然、「これまでの常識では考えられない形」がでてくるかも知れないと思うと、
ちょっと残念だ。

しかしこれといい、ロボコンといい、鳥人間コンテストといい、
知性のあるお遊びは見ていて楽しいね。参加したらもっと楽しいだろう。

木工ボンド部も大変だな

>>94
うわー、どっちにも見える。
開き直すと回転が変わる。

橋の構造ではなく材料の開発になっちゃってるよな

雪国民は部屋に籠もってセックスするか、こんなことするしか娯楽が無いからなw

>>61
後半の橋はつくったとして渡れるのか？

後半のは橋というよりも橋を構成する部品だなｗ

>>114
GIFバラすと面白いな
まともな絵は一枚だけで、のこりは右回転用と左回転用を重ねた輪郭の差分画像だけだｗ
よくこんなこと思いつくな。

>>103
そんな密度でボンド使ったら
５０ｃｍの長さに届く前に１００ｇ超えちゃうだろ

これって支柱とかケーブルも爪楊枝で作るのか？

過去の優勝ブリッジ

年を追うごとにクソゲーになってるな
ttp://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCPr.htm

完全に攻略法が確立してるから、あとは工作精度だけ

>>114
チクビは確認できた

>>133
＞年を追うごとにクソゲーになってるな
受けたｗ
固め投げや永久コンボや待ちばっかりの格ゲーみたいだなｗ

>>94面白いけど最後の糞くだらない仕掛けがムカついくから
何度も見る気にならない

壊れるまで加重するのかな
作品残らないな

資源の無駄遣いじゃないか

コンテストで使用されたつまようじは
大阪河内長野産です

>>136
>>114

じっくり見てるとどう見ても時計周りだけど、目をそらして他の場所みた瞬間に
とたんに反時計に見え出すな

台車渡らせて競技すべき

楊枝そのものよりも、接着剤の樹脂の方が強度に与える影響が大きかったりしてな…

…あるいは、そっちの方へ逃げるような設計してる橋なんかだとちょっと興醒めする。

極端な事を言うと
「爪楊枝を接着剤で固定して作った橋」
ではなく
「接着剤を整形して作った橋で、楊枝はその中に埋め込んでいるだけの言い訳」
みたいな方向。

ttp://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCPr.htm

方向としては面白くないなぁ・・

>>133
2002年が分かれ目だったわけだな。
ここで「人が渡る部分が何ｋｇまでの加重に耐えられるか」で判断するべきだったけど
逆V字の頂点部分で計っちゃったから「じゃあ橋とかどーでもいいんだ」てなっちゃった。

写真ちいせえよ・・・

2005年の一番下、空気よめよって感じー。

若いうちは正々堂々と勝負するのに
会社に入っちゃうと偽装とかやっちゃうんだよなあ

>>144
マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最適解が見つかってしまった以上、このコンテストは存在意義の半分を失ってしまったような気がする……

測定方法が、実際の橋と乖離した結果
こうなったんだろうね。

>>129
つり橋の骨格だと思えばOK

2001年までは美しい橋なのに
2002年から一気にクソゲー

2002年は究極形を見つけたわけだから評価されるべき。
2003年以降がクソゲー

おお〜！スゲー懐かしいｗｗｗｗｗ
まさか２ｃｈの記事で思い出すことになるとは思わなかった

あの頃は１週間ほぼ徹夜で必死こいて作ったっけ・・・
俺が卒業した後さらにすごい記録が出たって聞いたときは
素直にすごいと思ったけど、もう最後のほうは橋と呼べる代物じゃないな

横の長さと美しさも競えばいいと思った。
対加重機能だけしかない短い橋は減点とか。

最近の優勝は、橋と言うよりクレーンのアームみたいだし。

何年か前の世界丸見えで欧米の建築学校の試験でパスタで橋を作っていたな

アンコールができないのが難点

昔、接着剤の強度調べた事あったけど、
想像してるよりずっと強度高くて驚いた事を憶えてる

車や鉄道を通しても問題が無いような究極のトラス橋が2002年だな
ベストデザイン賞は2001年かな

どこが橋なのかよくわからない

妻幼女

>>156
タモリ倶楽部でもやってた
競技が終わったら茹でて食う

この手のものの強度を試すなら
満員電車しかないだろｗ

何故最後になったか分かる気がする・・・

2002年あたりで逆V字構造登場。
2003年あたりで「橋」である事を捨て単なるリフト土台になる、失格にならずに優勝。
以降逆V字リフト土台だらけになって橋でもなんでもなくなる。
2007年、ほぼ完全なリフト土台が登場、全員が「ってかこれ・・・橋？」と首を傾げる。

つまようじでさえ頑張ってるのに
お前らときたら・・・・

荷重を分散してかけるルールにすれば、
また違った展開があるかもしれない。

写真が小さくて橋の形状が認識できないのは、わざと真似されないようにするためかい？

なんか、とりあえず我々の目の前では耐荷重３００ｋｇありました、まちがいありませんと、
自己申告をそのまま受け取るしかない、感じがしちゃうのはちょっと残念だな。

ちゃんと規定距離で両岸があって、
上に線路を引けて、○kgの車両が通過できるか？
ってルールにした方がいいよなあ。

せっかく面白い企画なんだから、部門別にして色々やればいいのに。
厳密な制約の下でやるフォーミュラークラスから、無制限造形の強度マニアクラスまで。
あと時間制限付きその場で組み立てクラスとかあるとより盛り上がると思われ。

橋のデザインだったのが２００２年までで、そっからは耐荷重だけが論点になっているみたいだな

つまようじにレギュレーションはあるのかな？

>>165
さあ、つまようじを３００本づつ容器に入れる仕事に戻るんだ

http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCindex.htm

つまようじといったこれだろう
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1174835846/

>>44を見てみると、途中から山形の部分だけになってる。どこを通れば良いんだよ？
きちんと通れる部分を作れよ。橋なんだから。

俺が乗っても壊れないのかい？

対戦ゲームでマジになりすぎて最良解しか行わなくなったかんじっすね
まさにクソゲー

('A`)チョロＱが走れる、という条件付けないと
　　意味がないぞ。

つまようじの素材はチタンでもいいのか？

逆の大会はないの？
生身の人間ひとりで橋を壊すやつ。
橋の上でドンドンと飛び跳ねて、振動の周期を合わせてそれを増幅していけば、
人ひとりの力でも、橋は終いには崩壊するそうだ。

瀬戸大橋は無理でも、歩道橋程度なら
身体を充分に制御できる筋肉と運動神経を供えた体操選手などで
物理学を身体でわかっている奴ならやれるんじゃないの？
やってみて欲しいなあ。

すごいけど橋の形してないじゃん・・・・・

このV字利用すれば頑丈な釣り橋作れるじゃん

>>69
決められた予算で橋を建ててシミュレートする３Ｄゲーム。
ttp://www.auran.com/jet/bridgeit/

これ最初のうちはふつの橋の形だったんだけど
どっかがゆるい逆V字にして優勝してから
もはや橋とは思えない形状の逆V字構造物だらけになったんだよな
構造物の研究だからこれでいいといえる面もあるが
ちょっとツマラン

>>142
おまえは木工ボンドに何を期待しているんだ

次のルールを追加すれば、まだまだいけるだろ

「指定した幅○センチ、長さ○センチ、厚さ○ミリの木製の横断用の路面を組み込み、その量端を接地させること」

>>185
これを思い出した
;;;;　;;;;;;;ミヾ川川川川川川川／　ヾヾ;;;;
;;;　;;;;;;ﾐ丿　￣￣┴┴┴￣￣　　　　/ミ
;　;;;;ﾐ /＿_　 |　| Ｕ　 /　/　/　　　　/）
;;;;;;;;ミ|　　 ＼ヽヽ,,,,／ ／／　/　　__<　　あしたまでに
;;;;;;;;ミ>/＼　 ＼ヽ,,,／＿─ー￣￣ /）
;;ミ／ ＼ =｀> ヽ|||／ ;; ...＿_ー、/　<リポート８６０枚書いてこい!!
.<:::::::`````;;<.￣.＼;;;<二=ー´::::::::::　）
＼:::::　　;;;;;;;;;)　　/彡ノ;;````````::::::<
ヽ,|　　;;;;;;;;;;;ﾉ　 /:::::ﾉ;;;;;;　　　　 . :::　 ）　タイトルは
　 |　　,-ー<　/::　ノ_つ,,__;;;;;;::::::::::: ＜
　 | /;;;;;;;;;;;ヽｖ--￣;;;;;;;;___ ＼:::::::::　　）「木工用ボンドと虫刺され」
　< (´/、/__（　（´｀|´｀|__）_＼_ヽ　:;;;;<
　/　/-|ヽ|￣|￣/⌒|⌒)　|ヽ |::::|　 　）についてだ!!!
../　ﾉ,_人_,|,_,人人人/___/,__ﾉ|:::::|　　　）
/　/　　　　,＿、　　　　　　　 |::::| ヽ人/ヽ人人
　|、＿／￣　　￣＼　　　　/ミ
　　　　　　``````　　￣ー￣

>>184
橋桁を支えるための構造の研究なのだからコレで良いんじゃね？
その構造で橋桁を持ち上げても良いし、ぶら下げても良い。でも、この「橋」の場合
一点で荷重を支えるような構造を採用しているだろうから、人や車が通るような橋に
は転用できないような気がする

>>133
橋なのか？
人間も車も通れそうにないｗ

>>188
結局ただのトラスが出来ただけな気がするんだよね
コレを実際の橋に転用するとトラスを使った橋になるわけで
構造材が爪楊枝１００gから割り箸１Kgになっただけで
また０から橋をつくるのと変わらないような気もする

容器に入ったままの300本のつまようじを樹脂で固めたら
つまようじの長さだけの丸太橋が出来るな。
耐荷重は最高だろう。

うはっ！俺って天才かもwww

なんだこりゃｗｗｗ


ttp://subal-m45.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_d670.html
ttp://subal.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2006bridge.JPG

>191
100gに納まればいいけどな

まだ究極じゃないんじゃないのか？ｗ

>>190
まぁ、逆Ｖって言うんだからトラスなんだろうけど、接合部とか橋台の部分とかの構
造が重要なんだろう。まぁ、学生の研究だし研究の内容云々より、どうやって研究
していくか？という方が重要なんじゃない？　まぁ、結果を出したほうが「面白い」から
ね３００ｋｇなんて数字はすごく研究意欲出るじゃないですか

ま、垂直になればなるほど強度が増すわけだから、限りなくI 字に近い逆V型が出てくるだろうな．．．

つまようじと接着剤の性能が年々上がっている事に気づいてないな。

>>191
500mmのスパンに架ける橋でなければいけないらしい。
それに、丸太のアイディアは既にやった奴がいて、それなりに強かったが、
それでも、トラスにはかなわなかったらしい。
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BridgeContest.htm

>>182
V字だけ無事で人が通る部分はあっさり壊れるだろう

現実の橋とかけ離れたフォルムに行き着いた時点でお題目との剥離が明白だ罠

じゃあ現実の橋を架けさせてその上を歩かせよう

見た目は、逆Vだけど橋の高さの分だけ橋脚の設置部分を
下にさげて、上に平らな板のせたら普通の橋だろ
特別変った形ってわけでもないと思うが

偉い人にはそれがわからんのです

>>202
だからぁ、それだとV字部分だけ頑丈で渡る部分は脆いっしょ

>>202
その平らな板に加重を掛ければいいんだよね

荷重ダタ　orz

果汁をかけたら錆びる

>>175
そんな事を言ったら、錦帯橋などの眼鏡橋が可愛そうです

いや、だからさ
　　　＿＿
　　　　A
ってしきゃだめじゃん？って話でしょ。

うん、みんなダメだっていってるじゃん

このご時世に、つまようじの無駄遣いとは……

(´ι_`　)
−−−−−
Ａ

>>210
要ってない人が居る気がするが。

2002までは橋っぽいなあ

>>195
その面白いってのが実用化を前提としないヘンテコな橋や構造だったんだが
皆逆V字を作るようになちゃったから、後は如何に精密に作るかの競争になちゃって
研究じゃなくて単に職人芸を競うだけになちゃってるよ。

なんでも、そうなんだな。
機能を追及して行き着くと同じ構造になっちゃうんだろうね。
F1のデザインなんて素人にはどれも同じに見えるしな。

パリダカも中途までは、色んな車やバイクがあって面白かったけどね。

タモリ倶楽部

つり橋がいかに力学的に優れているのかを納得した。

パリダカのトラックもみんな似てるしねぇ。

タモリ倶楽部でやらないのかこれ

接着剤で丸ごと覆って強化すれば・・

>>216
F1はレギュレーションでガチガチに規制してるってのが大きい。
あと、速いチームのをアイデアをパクリまくるからｗ

マッチ棒で作った橋（10Kg）ならやったことある。
俺のは駄目だったけど。

筒井康隆の小説を思い出した

橋＝人が渡る橋

じゃ無いだろ。配管やケーブルを渡す橋だって重要だ。

>>192
これはこれでいいな

2003年あたりから橋じゃなくなってるやんｗ

世の中にはすげーやつらがいるよなあ

>>216
ほんと、一つの解だな。
試行錯誤期が一番バリエーション多いな、造形物は。

仕様用途に特化すると、デザインは総じて似る。

最初の頃は、橋っぽく楽しんでやってる雰囲気がある。
欄干とか飾りが付いてるっぽいし。

なんでヘルメット被ってるのか危険なのか頭上から何か降ってくるのか

凄い！
親から（大工）習った。「立ち木千貫」
その構造で山での橋を作ればいい。

エコクラフトの一種だな

せ・・・千歳か

こないだ崩落した中国の橋なんざ足元にも及ばないな

>>221
> あと、速いチームのをアイデアをパクリまくるからｗ

これに尽きるな

橋じゃねーじゃん
これじゃ今年限りってのも納得だな

最終形態はＶ字型　どうみても平坦な面はない　　数年前のＶ字型の新記録を許してから　厨房がみんなこの形態になり
進化しちまった。

水平面を作ることと、橋の高さ制限をもっとしないといかんだろ。。おわた　おわた

>>230
最高300kgの荷重がかかった器械部品が飛んでくる危険性があるから。

>>231
ん？新しい体位か？
立ち木千貫

鳥人間コンテストの人力飛行機部門も今やパイロットの体力競争になってるしな。

>>39
ジャンプ台を作る

>>240
マンガの　美味しんぼ　もそうじゃなかろうか？

最初は色んな形容詞で、美味しさを表現していたが段々、回を重ねるごとに
形容詞が枯渇して

美味い

創作物でも同じかもよ。

>>215
と、言うことで「終了」なんだね。納得

>>1
黒光りしてる棒部分、よく爪楊枝と接着剤だけで作れたな。

橋の欄干を逆V字にすれば落ちにくいと。
別に新発見ではないけど。
逆V字になってる所を登って渡る訳じゃないから、今回のも橋と言っても良い

荷重をかける位置を増やせばいい

スパン100センチとかにすればいんじゃないのか？

実は、木工用ボンドの固まりの中につまようじが混ざっています。

人が乗れるくらいの大きさかと思ったのに　小さいな

これだと橋の柱コンテストじゃないの？

このままだと技術的な進化なんて無いからルールを変える必要があるよね。

少なくとも大成建設や鹿島よりも技術がありそうだな、この製作者はｗ

>>216
ヤマハなんて4気筒のエンジン積んだ奴や前後二輪駆動のバイクで
参戦したりしてたもんなあ。またああいうイカれたマシンで参戦できる
レギュレーションにして欲しいわ。

>>216
昔のパリダカは試行錯誤でユニークな車やバイクも出てたし面白かったね。
オフロードバイクに4気筒エンジン搭載も凄かった。シングルで800ccなんてのも驚いた。

この橋の目的は「何kgまで平気か」ということで、誰が作っても変わらない。
あとは付加機能をつけるだけだ。

携帯や家電製品やら車そうだと思う。
冷蔵庫や炊飯器になんで沢山スイッチが付いているのか、わからんもの。
で、混乱するのが消費者で、アメリカ人も悲鳴を上げてるｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=GvRvOEH4P9E

>｢最適の構造を試行錯誤で探ってきたが､究極に近づきつつある｣
>と言い､今回が最終回となった｡

鳥人間コンテストが悲惨なことになっている日テレに聴かせてやりたい潔さ。

>>216
F1はウィングカー禁止とか、エアインテークの高さ制限したりとか、ターボ禁止したりとか
色々やっているからね。どんどん歪になっていってる。

>>254
でも、まだ世界記録には及ばないでしょ。