【社会】 「馬力があるので逃げやすかった」 盗んだ「レガシィ」ばかり使い、事務所荒らしをしていた４人組の男を逮捕…埼玉

確かにスバル車は壊れにくい。

うちのセールスマンは
「ぶっ壊れても走りますよ」といっている。

酷寒地で何があっても死なずにすむのは、スバルと三菱とマツダ
まめ知識な
死にたくなかったら覚えとけ

>>319
昔「加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ」のカースタントで
レオーネが前半分だけで走ってた。

加トケンの乗った車がぶった切られたという設定だったが
直前までスカイラインジャパンだった…

ﾖﾀ車だったら名前出されなくて済んだのにとんだ迷惑だなスバルさんｗ

>>319
インプのミッション壊れる確率は異常

ガラスの十代〜♪

>>228
伏字せんでも上の方に書いてあるがな

あれってデフォルトナンバーってあるんだっけ？
俺納車の頃知らずにインロックやって鍵屋呼んだよorz

>>319
ｗｗｗｗ
そのセールスマンうちにも来てほしいわｗｗ

>>319 >>326
スバルの営業は
バカ正直過ぎて車売る気があるのか疑いたくなる良心的なのと
バカ過ぎて売る気があるのか疑いたくなるアフォの２種類から成り立っている

おじさんカーと言われていたむかしが懐かしい・・・
デジタルメーター付きのレオーネを発売してから
おかしくなっちった

アルシオーネは結局何だったんだ?

てか、ジャスティやOEMのトラヴィックでさえ名前がでてるのに、
アルシオーネの名前が一度も出ていないじゃないか。

「ルパ〜ン！逮捕だ〜！」

「うははは♪レガシーは馬力があるから逃げやすいのよ〜♪」




↑次期レガシーのCM

実用的で良い車なんだね

SVXって結局速い車なのか見た目だけなのかが謎だった

富士見市最近きてるな
川越まで波及してこないでくれ

俺は泥棒か？

ヌバル

以前暗証コードをリセットされた事がある
犯人は同じレガシィオーナーだろうな

へえーｗｗ
盗人の世界の事とは言えなんだかいろいろ勉強になる記事だなｗｗｗ

いいよね。レガシィ。
路面が荒れたら同じスポーツ四駆の
インプレッサSTIかランエボでないとおっつけん。
しかし、窃盗犯もマニアックな眼のつけ所だな。
迷惑。

フォレスターSTIも追いつけるか。
忘れてた。

一人でできないことでも団体になれば、可能だ。と言う事件ですね。

マニュアル車はエンストしたことがあるので、

＞四分後には必ず逃走していた

プロだな。映画みたいだ。

レガシィ…やっぱりいい車なんだな。速いし、悪天候や悪路での走破性も高い。積載量が増えても安定して走れる。しかも、最新のレガシィは燃費も改善されてるしな。




更に言えば盗み易い。

犯罪者が使う車は実用的が一番なんだろうな。
レガシィは良い宣伝になるな

マニュアルだとエンスト(笑)

今日から、レガシィワゴンの盗難が増えるんですね。
オレはセダンだから　だ　い　じ　ょ　う　ぶ！！ｗｗ

来年当たりフルモデルチェンジするかな？
それまで持ってくれ、俺のRS-RA

金色のフォレに乗ってる俺は神。

Ｂ４が欲しい。今いくらだ？。

スバルはリピーターが多いらしいな
営業の空気もトヨタ系や日産系より明るかった印象

>>289

泥棒が手で押して脱出すると思うか？
エンジンが壊れた時点で脱出するだろ

そもそも、街中でエンストする車は何度か見たこと
あるが、エンジンが壊れたのを見たことは無いぞ

>>352
俺も聞いたことない
クラッチやギアが痛むのはわかるけどね

使い道がキャバクラやギャンブルか・・・悪銭は身につかんのだなあ。
こんな連中に資産があるとも思えんし、盗まれた人はまあ完全に
盗まれ損だろうねえ。

>>348
大事にしてるな。

車は嫌いじゃない。
けど乗り手に荒い人が多くて嫌。

くずカルテット

一生シャバと刑務所を往復か

レガシィのＮＡに乗ってる
駐車場に止まっているのを見た瞬間即決した

アクセル踏むと走り出す。マジで
ちょっと感動。

統計で、スバルで売れる車のターボ装着率が９０％とか。
車全体だと１０％切ってるんだったかな？
まぁ、レガシィ、インプ、フォレスターどれも馬力だけは馬鹿みたいに、
ありますしねぇ。
ちなみに、低速トルクは笑えるほどなくてインプ乗ってた頃に坂道発進で、
苦労しました。。。

>87
インプの覆面なら見たことありますよ。逃げられる気がしませんな。

マニュアルはエンストするからとかｗ

レガシィいいよレガシィ(*´Д｀)
父親のレガシィをたまに借りるけど、加速がいいし、ペダルのふみ具合がすきだ。

ﾚｶﾞｼｨ5台・ｲﾝﾌﾟ5台を社用車に使用している会社を発見した！
どんだけ〜！

レガシィRSに乗ってるんだがとても１０年前の車とは思えない程の剛性。
足回りもビルシュタインで適度な固さだし、意外とトランクも広いので買い換えようと思わないんだよな。

いまさらだが、、>283が必死すぎてｗｗｗ
フツーってｗｗｗ

おまえら、ターボばかりではなく、
3000ccのフラット6や2500ccのフラット4のNAもいいですよ。
おれのはフラット4の2500DOHCです。

>>109
いい車だった。
過給機付直4エンジンが最高。

>>333
アルシオーネSVXは、強いて言えば高級車…かな？
スポーツカーを豪奢にしてデートやおっさんに使えるようにした感じ

>>32
レガシィのクラッチミートは難しいことで有名。

以前スイスで湖畔のSAにSVXが停まってた。
オッサン夫婦（60前後）はエグザンティアから乗り換えたと言ってた。
「4WDが自慢だが上が220くらいしか出ないのが残念だ」とかｗ
そんだけ出れば充分だろ　ってｗ　バブってた時代のクルマみたいだし、
造りもかなり良さそうで少し欲しくなった記憶がある。
しかし泥棒にはルーミー過ぎるのが難点だな。