【社会】トヨタ労組、期間従業員を組合員に−正社員との格差是正へ

＜トヨタ労組＞期間従業員を組合員に　正社員との格差是正へ

　トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行委員長、組合員約６万人）は１３日、愛知県豊田市で定期大会を開き、
　トヨタ自動車の国内１２工場で働く勤続１年以上の期間従業員を来春から組合員として受け入れることを正式決定した。
　労働形態の多様化で期間従業員の比率が増加傾向にあるなか、同じ職場で働く正社員との賃金や待遇面での
　格差を是正するのが狙い。対象は、製造現場の従業員のうちの約３割を占める期間従業員約９０００人のうち、
　「シニア」と呼ばれる勤続１年以上の４０００人。来年４月以降、期間就労の契約延長をする際、組合加入を勧める。
　１年後の全員加入を目指す。
　労組はすでに、トヨタ系病院などのパートタイマーの看護師約１００人を組合員化している。
　会社側も期間従業員の正社員登用を進めており、０７年度は過去最高の１２００人を採用する予定。
　約６００人が出席した大会で、執行部は「労働格差は社会全体の課題であり、職場や上司の理解を得ながら
　（期間従業員）受け入れの努力をしてほしい」などと説明。格差是正に労組としても取り組むべきだとの認識を強調した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071014-00000014-mai-bus_all

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トヨタは悪しき資本主義の代表だな。

２

　 　 　・・・そして、組合費だけを盗られるのでした・・・

トヨタは、自衛隊OBの

女性の敵
http://koreanscrime.artshost.com/

在日によるレイプの実態！！
http://jp.youtube.com/watch?v=p1jZNtIov9s

トヨタで死んだ　30歳過労死社員の妻は語る
(1) 生体リズム壊す変則勤務体制
勤務時間は6：25〜15：15と16：10〜1：00
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

コストアップを嫌気して暴落だろ

組合費搾り取りたいだけじゃねぇの？
何に使われるか知らんけど

あまりにも叩かれすぎたから、やっと動いたか
でも少なすぎるし、形だけだな　トヨタ経営幹部を全員首にしないと

話題作り

偽善のトヨタ

組合員にするけど
給料は変わらないという罠じゃあるまいな

全部ロボットが組み立てるようにするといい

偽善かもしれんが、工場で働く労働者全体のことを考えなきゃ、
組合活動なんて意味なくね？

トヨタは糞
車ももう売れないし

期間従業員って、社会保険料は天引き？
年金は？

俺は一生トヨタの車は絶対に買わない。
まあ、買うとしても中古でし買わないな。。。
庶民を敵に回したつけはジャブの様にこれから売り上げに長期で影響するぞ！！！

組合費の徴収で死ねる気ガス

　　トヨタの御用聞き組合が今まで役に立った事なんてないやんｗ

これ動いたのトヨタじゃなくて労組じゃん。

というか、労組が今まで何もしてこなかったことの証拠。
資本家と労組は世代間格差の共犯。

とはいえ、トヨタ車なんて買わないけれどな。

ださいし

組合って賃上げとかでしか使えないじゃん。
期間工なんて日給変わらないんだから入るメリット無いだろ。
賃金や待遇って新卒クラスに給料落とすって事か？

>>17
ンダの例でだが健康保険・厚生年金保険料は払ってる。
厚生年金基金は払ってない。

そうだよ、みんなロボットがやればいい。
デジカメが人の顔を認識する時代に、部品の形やねじ穴の位置が
認識できないことはないだろ。

俺もトヨタ車は一生買わないぞ
どっちにしろ買えないけどさ

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　／　　＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ　 　＼ 　< 格差是正って言ったよ。
｜　　/┏━━┓┏━━┓＼　　 ｜
｜ 　｜┫( ○)┣┫(○ )┣｜　　｜ 　< でも守るわけ無いじゃん
｜　 ｜┗━━┛┗━━┛｜　　ﾉ
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　　　　＼　 　＼_＿／　　／ 　　　　　　<　きみらは、ほんとにばかだよねえええええええええええええええ
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期間工から、さらに金を巻き上げるとな？

週末にブレイド買ったよ
トヨタ車は安心感が違いますな

経団連のトヨタでこういう記事があったんだが、それに寄せられたコメントが興味深い

トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=751

＞＞トヨタ自動車ではカッターナイフを使用するのに上司の承認が必要。会社側の説明では「従業員が不注意でケガをする事
例があったため、本当にカッタナイフでなければ必要な作業が行えないかを判断する必要がある」だそうですが、ウチの連れの
上司曰く、「んなもん、発狂して人刺しそうなのがゴロゴロおるからやろ」だそうです。


↑
日本のトップといわれる企業がこんなんが現実だろ

名古屋のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

うぅっ・・・株価が・・・・orz

トヨタの労組ってｗ

DQNが作った車なんて乗りたくねえ

当然でしょ。
同じ会社の労働者なのに、片方だけ低賃金と言うのはおかしい。
欧米並みに直す必要性がある。

２〜4重派遣をすることで、労働者に支払われる給与が４０−５０％搾取され、
一方で中間搾取派遣業の役員が年に何千万も所得を得ている現実
ちなみにグッドウィルは６０％搾取していた。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=19327761&comm_id=2264403

9月放送　NHKクローズアップ現代
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1098534
相次ぐ派遣業界トラブルその�@
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1098585
相次ぐ派遣業界トラブルその�A

経団連の御手洗が登場し、低賃金は仕方ないとほざく

マスゴミが報じない現実
コール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480
トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611
トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481
トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=751
ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=418
日本のＷ杯敗退を“アシスト”した、電通とマスコミの商業主義
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=434

汚澤煽動政治の怖さを体験したばかりだから、なおのことだ

｢指飛ぶで・・・｣

何かが聞こえた

でも役員報酬はゴーン改革後の日産のほうがバカ高いって知ってた？

あくまで組合員だから。

俺は期間工やったことあるけどね、まぁキツかったけど感謝してるよ
主任から社員にと誘われたが断ったけどね。
かなり昔の別会社だけど。

沖縄の人が多かったような
たしか半年働いて半年は失業手当で遊ぶとか言ってた気がする、
もうほｔんど忘れたが。

>>39
今は一月11日以上勤務の1年以上じゃないと貰えないんだけどね。
前は半年勤務でも平気だったが。
でも貰えるのは3ヶ月だよ。

組合員より正社員だろ

組合費も全員の給料から天引きだろ

ただ

ここの労組は経営者とつるんでいる御用組合として非常に有名だという
話を聞いたことがあるんだが、組合員減ってきたからといって組合費を
かき集めるためだけの目的で、期間従業員から巻き上げているんじゃな
いかという邪推もついついしてしまうな。

だって、期間従業員にとって労組なんて、糞の役にも立たないからね。

>>43
どっかのｽﾚで、闘争系じゃない組合に入れたとか読んだ希ガス

>>40
そうなんだ、いまは簡単に失業手当貰えんのね
寮だと金もたいして使わんし、金貯めるのに来てたんだろしね
年配でたいしてツッコんだ話はしなかったけど、お気楽な感じだったな

今は若い人が多いのかな、
手っ取り早く金貯め目的じゃなく、社員になりたがる人ってかなりいるのかね

組合員になっても正社員になれる訳じゃないしな。
組合にとってのみメリットがありそうだけど

富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…
http://holiday22.keyblog.jp/blog/2007/10/

・・・しかも、当日、現場で案内したのはアルバイト。ＴＯＹＯＴＡや電通の関係者は、殆ど「現場はアルバイトに任せて逃亡した」と
言われる。もっとも、アルバイトもスタッフ着を脱ぎ捨てて逃げたらしい。
それにしても、会場は、雨で冷え切ってトイレに行きたくともトイレがない。仮設トイレに入るにも数時間かかる。そんなのガマン
できないから、芝の上でやるしかない。
「芝の上は、ウンコでいっぱいでした。怒った人の中には、ウンコを道路に投げつける人もいた。あんな光景、二度と見たくない」
なんて声もあった。

思うに、１年目の社員に給料合わせられたら
期間工の給料下がるんじゃね？ｗ

ＦＳＷ　Ｆ１日本ＧＰ、現場対応のアルバイトには何も知らされず…明らかに人災だった!!
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10066311.html

「今回のバス輸送プロジェクトは少ない人数で効率良く回す」
との説明。無駄なお金は使わないとのことなのでしょうか。スタッフは最初から足りてなかったのです。
大半の人たちがたいした業務内容も教えてもらえず、あの日あの服を着て立っていました。３〜５時間
以上バスを待っている乗り場では、暴動が起き騒然としていました。僕は現場の人に
「暴動が起きてる所に行って来い」
と言われました。そして、
「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」
と。僕にはその説明だけでした。僕はそこに飛ばされました。暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。僕は何も知らないのです。
こんな仕事をする何て想像もしていませんでした。子供を連れた親子の方、お年寄りの方、体調の崩れた方。そこは本当に悲惨でした。
他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕たちはバスがいつ来るのかも知らず、責任者の名前もしらず、休憩所の場所も知らず、何も知りませんでした。何も教えてくれないのです。
ただ、そこにいて謝れとの事。僕の所に寄ってくる人の中には、泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。
今もこの怒りは消える事はありません。現場の責任者がその場で、説明、謝罪する事もなく、世界の一大イベントの
運営がこんなにもずさんなものだと知って、悲しいです。陥没事故のことですが、僕は自分の目で現場を見に行きまし
た。紙面や一部報道では29日と報じられていますが、陥没はその前日28日にすでに起こっていたのです。

今だったら、3年で新入社員が期間工の月収抜くけど、それがもっと短くなるだけだね。
しかもここ数年だって期間工の給与はじわじわと減らしてるし、1年契約延長時に貰える
明細書は殆ど詳細が不明になってて、訊いても教えてくれない。

メリットといえば、食堂の値段が正規と同じく通常の半額になることくらいかな。
そのぶん毎月少ないバイト代から組合費取られるわけで、相殺されてるだけのことだが。

契約社員で豊田に行った石田君元気でやってるか？
俺は上を目指すと言っていたが、階段昇れてるか？

>>1
いったいどんな搾取のトリックが隠されているんでしょうね＾＾

期間工って一定期間しかいないんだから、組合に入っても意味ないよ。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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期間工って給料上がらないんでしょ。
組合員になったところでただのガス抜きじゃん。

今のように余裕こいて学歴や当たり障りのない経歴の人採用しても意味ない
イエスマンがイエスマンを採用して営利活動のパフォーマンスは高くならない。日本の大企業が大企業病になる原因は人事や経営陣が馬鹿だから。
国際企業として営利活動するためには闘うタイプが必要なんだよ。そういう経歴の人間採用しないで今後もつまらんイエスマンばっかり採用するんだろうな。

>>56
英会話が出来ない人間は、
国際社会で闘う以前の問題だよね。

>>56
サラリーマン金太郎でも読んだの？

トヨタは内部組合は役に立たないから、外部の組合組織が設立され、裁判で争っている事例が多々ある。

ヤマダ電機やビックカメラも、違法労働問題が起きてあわてて、外面をとりつくるかのように
労働組合に力を入れる振りをした。くそ企業はどこもやることが一緒

期間工が入っても、組合費ぬかれるだけでなんのメリットもないだろ？ｗ

自動車絶望工場はお勧めの一冊

組合費っていくらするの？

登録料取ってた派遣屋よりひどいな

サービスキャンペーンという名のリコール隠しをやる会社だから

賃金格差の是正が行われるなら勝ち組っぽくね？

みんな信じてるの？一年以上勤務している期間工なんてほとんどいないよ。これからは一年近づいたら期間延長出来ないようになるだけでは？

潰れたらいいよ

御用組合に入れる事によって本当の組合活動を妨害するのが目的だろ

トヨタの期間工から社員なんてどんだけ勝ち組だよｗ

最近は若者の車ばなれが進んでるのに、何やってんだか。

格差是正つってもなあー
高卒とかの期間工と、一流大卒とかの本社正社員とで給料同じになったとしたら
それはそれでおかしな話のような気もするんだが。

今の給料の格差がどんだけあるのかは知らんけど。

>>29
カッター使うのに講習受講や許可が必要な工場って結構あるぞ
大きいとこほど刃物に対しては厳しい

昨日の新聞広告を見たがキャノンの大分工場が期間工募集のチラシを
いれていた。スーパーのチラシよりも立派だったが給料はトヨタと同じだった。
経団連のトップだからトヨタに気を使っているのだろうなww
今はほかの会社の期間工募集の広告が入っているがトヨタより、少し高い
だけだった。トヨタは地方の中小企業と同じレベルだ。
トヨタが期間工の給料をなりふりかまわず上げるときがバブルだな。
もうすぐあげるかなぁ

ああ、あなたたち、トヨタを漢字で書けるのかしら！？

>>71
おかしくない
安定性が無い短期雇用ほど給料は高くなるもの
公務員の安月給は安定性と引き換え(今は違うが)

↓こんなことを考えるアホ馬鹿管理職もいる。


『トヨタで働きたい人は、まず300万円程度のトヨタ車を購入しなさい。』

（初っぱなから【借金漬】けにしてよ〜ぉ！文句も言わせず、【低賃金】で【雇用】）

『尚、トヨタ車以外の車は会社や寮の駐車場に止められません。』

あらかじめ【借金返済時期】をみはからって不要な【社員】を【解雇】



元からいた、トヨタ社員と能力査定のバトル開始

『戦え！』（賃金総支払額のパイは決まっている）

『この社員を辞めさせたら、社員に昇格させてやる。』

借金返済時をみはからって不要な期間工を解雇！

組合使って期間工の不満を押さえ込む腹だな

期間工は正社員より厳しい作業させられてるんだから
もっと金をやれよ

そうすれば満期まで頑張った期間工がヨタ車を買って
やった金を全額回収できて良い事づくめじゃないか

絞るだけだと経済は行き詰まるんだよ

>>23
簡単に解雇されなくなる。

といっても期間工だけに期間が過ぎたらポイだけど。

70
日本…はな
トヨタは世界企業だよ

車は日本で売れないから海外で頑張らないとね。

つか、共産党系の労組に期間従業員取り込まれると困るからじゃねーのか？

池内ひろ美が一言↓

>>81
それはあるな
今、派遣労働者にマグマが溜まってる状態だから
それをうまく共産党に組織化されたらマズイ事になると経団連も考えてんだろうな
ヨタも期間工に一斉ストでもされたら数百億の損失だからな

1年以上の期間従業員は正社員にしろ
とは言わないの？

1ヶ月単位の契約で、気に入らなきゃすぐ首切れるようになってんじゃないの？

俺のとこはそんな契約。

>>79>>80



これからはMADE IN JAPANからMADE BY TOYOTAへ

ふーん昔の期間工は月３６万から５０万貰ってたけどね
これだけ業績あげても期間工の給与には反映しないんだねぇ
こいつらも自分らの役員ボーナスだけ上げてるんじゃね？

漢字の読み書きぐらいできるんだから、組合員にしてやってもいいだろ。

お兄ちゃんを返せ。
ｸｿﾄﾖﾀが。お前らの家族が不幸になりますように

新車買わせる気だろ。

ここって御用組合じゃん

奥田も、便所も、早く氏ね　（ ´,_ゝ｀）

まだ食い物にするきか

奴隷が目を覚ませば良い。

>>87
そうだよ。
ハッキリと一時金によって社員にも利益を還元してるって奥田が云ってた。
ようするに一時金がない契約社員（期間工）のことなんぞ知ったこっちゃねえ！
ということ。

熟練期間工だけでも組合員にすることで、世間からの風当たりを抑えるのと、
うちは期間工も組合員だとアピールする為と、組合員なんだからもっと気合入れ
てやれやヴォケ！！！と更に奴隷化する為のものでしかない。
そのうえ毎月の組合費は激増して経営側も労働側もウハウハ。
期間工の1人負けというのが本当のところだと思われる。

大分前だが、トヨタの組合の委員長は、従業員が選ぶんじゃなくて、経営者が選ぶって聞いたんだけど、マジ？

朝日新聞は、編集社員と拡販要員との格差をなくせ。

>　「シニア」と呼ばれる勤続１年以上の４０００人。来年４月以降、期間就労の契約延長をする際、組合加入を勧める。


なにこの選別方法？

>>95
与太・ンダ・ニサーン・五十鈴の期間工には一時金相当の期間満了金ってのがあるが。
1年やって50万クラス。
途中で逃げたりしたら貰えないけどな。

トヨタを漢字で書けない奴は加入不可

はぁ意味無いじゃん
正社員にしろよ

>>95
この先、人材難でそんなこといってられなくなる。
組合加入を勧めるのも外からの批判を防ぐのと同時に
優秀な人材を確保する為

トヨタの期間工も直接雇用なら稼げるよ
中に派遣会社が入ると搾取される

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

つまりこれからは、選挙の時に期間従業員の票も取り込めると言うことか。

衆院選対策か？
で発言力が増しさらに賃下げ政策に拍車が…

>>104
期間工だと住民票移すやつほとんどいないから、票には結び付かないんじゃね？

愛知県豊田社員


http://ameblo.jp/wakeupmotherfucker/

「住民票を移すように」って通達が出たら間違いないなｗ

ホンダなどのように常に利益を夢に投資できる企業とは全く違う。
作る車も加齢臭がにおう。ついでにトヨタのＦ１は糞の匂いがするｗ

トヨタの車はコストパフォーマンスが悪い。
同じ価格でも他社より、すべてが安っぽい。
っていうか、系列会社の安物部品で構成されてるから原価が安い。

メッセージソング「CSRの漫画を僕らに作らせて」
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=609942

どうせ組合も経営者側なんだろ

大企業の組合は労働貴族ばかり。

トヨタの組合は一昨年くらいまでベースアップを求めなかったんだけど、そのぶん
一時金、つまりボーナスで収益を従業員に還元してきた、と経営側は云ってるし、
組合側もそれを良しとして長い間求めなかったってことだよね。

一時金は期間工も満了したあと貰えると云ってるやついるけど、たしかに貰えるよ。
俺も貰ったし、だけど、正規のように景気に合わせて上昇したか？つったら全く上昇
してないわけで、組合員じゃないんだから当然だけど、経営側が云ってたり、労働側
が甘受してる一時金での利益還元には期間工なんて端から入ってないということ。
勘違いすんな。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
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　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　部品が何か言ってるけど
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　聞こえませーん
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
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富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…
http://holiday22.keyblog.jp/blog/2007/10/
当日、現場で案内したのはアルバイト。ＴＯＹＯＴＡや電通の関係者は、殆ど「現場はアルバイトに任せて逃亡した」と言われる。
もっとも、アルバイトもスタッフ着を脱ぎ捨てて逃げたらしい。
それにしても、会場は、雨で冷え切ってトイレに行きたくともトイレがない。仮設トイレに入るにも数時間かかる。そんなのガマンできないから、芝の上でやるしかない。
「芝の上は、ウンコでいっぱいでした。怒った人の中には、ウンコを道路に投げつける人もいた。あんな光景、二度と見たくない」なんて声もあった。

「バスの運行については道路の陥没が原因とされておりますが現場に居た多くの観客はそう思ってないと思います。あれはＦＳＷの安易なプランによる怠慢であり人災です」。
「そのバス乗り場周辺に責任者と呼べる関係者が居ない、問合せしても対応できるスタッフが居ない、スタッフの大半がアルバイトでバスを潤滑にコントロールして誘導する
プロフェッショナルも居ない。中には逆切れして苦情を言った客に対しては、殴りかかろうとするスタッフもいた。
どこにも責任者と呼べる関係者が居ないのです。あれだけの人、あれだけのバスの台数を素人同然のアルバイト・スタッフにコントロール出来ると思いますか？」。
会場で５時間も６時間も待たされたのは一般観客ばかり。ＴＯＹＯＴＡの関係者らは、その光景を横目に見ながら「現場を早々に立ち去った」と言われる。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。そこは本当に悲惨でした。他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕の所に寄ってくる人の中には、泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。今もこの怒りは消える事はありません。
陥没事故のことですが、紙面や一部報道では29日と報じられていますが、陥没はその前日28日にすでに起こっていたのです

526 名無しさん＠八周年 2007/10/16(火) 12:27:31 ID:Fl8H1Gnt0
−昨年、１年延長を決めた証券優遇税制は。

　「米国は米住宅ローン問題の影響が長引きそうだし、欧州は不況に突入する可能性がある。税の公平性を超え判断しないといけない面もある」

http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2007/10/15/20071015010004771.html

税の公平性を超え判断
税の公平性を超え判断
税の公平性を超え判断

ﾎﾟｶｰﾝ・・・税の基本理念すら経団連の為ならぶん投げるのか
与謝野ｵﾜﾀ

自民はまだ負け足りないらしいな

>税の公平性を超え判断
ひでえw
あまりのありえなさに最初「税の公平性から判断しないと」って読んでたんで
>>117のレスの意味がわからんかった

自民党と経団連のタッグは最凶だな

政治スレコピーでスマソだが｢技術の日産(勿論限りなくホンダも)商売のトヨタ｣とはよくいったモノだ。

お前ら、知りもしないで良くもまあ、憶測だけでそんなに書き込めるなぁ




別に良いけど

>>113
つーか実質、経営側だし。

期間従業員は期間従業員で単独で組合を作らなきゃ意味ないじゃん(　･´ω･｀)
期間従業員は期間従業員で単独で組合を作らなきゃ意味ないじゃん(　･´ω･｀)
期間従業員は期間従業員で単独で組合を作らなきゃ意味ないじゃん(　･´ω･｀)

そういう気運が醸成されつつあるから、先回りして切り崩す策にでたんだよ。

【自動車】クチコミでトヨタ車のファンを広げる戦略　ネットとリアルの両面から
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1192613965/l50

>>112
トヨタ本社は自民党・経団連支持
トヨタ労組は民主党支持（議員も出してる）

日本ｵﾜﾀ

だから労働組合なんていう、実質機能していないものを持ってきて民主も駄目だとかアホだろ。

http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/1017/TKY200710170288.html
トヨタが13車種・47万1827台のリコール。
火災、エンスト、ハンドル操作不能、最長8年の隠蔽。
今まで何人殺したのかな？

どうせ最大3年だし、退職金もボーナスもないしｗｗｗ
でもトヨタの車買えｗｗｗ

トヨタ(笑)なかなかワロワしてくれるじゃん！
レクサス大失敗だな。

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

トヨタに労働組合があったことに驚き。
それともオクダに首根っこつかまれて実際は何も出来ないところ?

>>130
奥田になる大分前から、経営者の太鼓持ちじゃね？