【技術】レーダー使わずカメラだけで衝突回避する装置、０８年から「レガシィ」に採用−富士重

富士重工業は5日、車に搭載したカメラだけで
前方を走る車との衝突を回避できる予防安全技術を開発したと発表した。
これまでにミリ波レーダーとカメラを組み合わせた安全技術は実用化されているが、
カメラだけで事故を防止するのは世界初という。
高価なレーダーを使わないため量販車にも搭載可能で、
2008年から主力車「レガシィ」に採用する計画だ。

ルームミラーの両横に、対象物を複数の方向から同時に撮影するステレオカメラ2台を設置する。
前方や斜め前方を走る車や歩行者などを検知し、
衝突する可能性があれば自動的にブレーキ制御がかかる仕組み。

カメラとレーダーを併用する場合、歩行者や自転車は電波が反射しにくく検知が難しかった。
富士重は2台の高性能カメラで撮影した2画像のずれを解析、
前方の車との距離を正確に測定する技術を開発した。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071005AT1D0505W05102007.html

買う

これってオートフォーカスの位相差検出方式とちゃうの？

これで安心して酒が飲めると思った奴いそうｗ

トラックに付けろ

やっぱりレーダーはあいてがステルスの場合見えんからなー

昔ガイアの夜明けでやってたアレが実用化したのか！？
その調子でナイト２０００のキットよろ。

イニDで決戦大詰め86不利かというときに
観客のコンビニ袋が飛んでレガシー減速ってオチに使える

レガシィが減速するだけで対向車が正面にいたら意味ないよね
もちろんないよりずっとマシだけど

事故を回避する装置ではなく軽減する装置なんだろうね

光学迷彩をされてたらどうすんだよ

イノシシとかも回避できんの？

そんなことよりさ、前後に磁石の一方が来るように全車に配備すればぶつからないんじゃね？

高級車メーカー以外ではだいぶ前からこの分野で頑張ってるよなぁ

飛び出してきた人がものすごい反射神経で間一髪よけたのに
車が勝手にブレーキをかけて減速したところをオカマ掘られたら
誰の責任になるの？

>>12
すべての道路に閉塞区間を設定してタブレット交換すればぶつからないぞ

>>12
対向車に吸い込まれないか？

レガシーって書くと怒られるんだよね

おねがいです。
カーナビと連動させて、高速道路だけでも自動運転が出来るようにしてください。メーカーさん。

>>5
だよな

スピンターンで障害物を避ける機能を希望。

>>16
だな、同極にしないと
だが追突事故が増える

レガシィ＝旧式の、古くさい

>>12
正面衝突で加速してるのが頭に浮かんでふいた

これと高性能位置検出型GPSを組み合わせれば
無人運転も・・・・


まぁ無理だろうが

>>5
> トラックに付けろ

まったくだ。
トラック・ダンプには法的に強制装備させるべき！

弾幕シューティングの自機にレガシィを追加するべきだな。

単にブレーキがかかったくらいじゃ
物理的に回避不可能な状況が多いんじゃないの？
公道ドリフト修行経験ありみたいな腕に憶えのある人は
飲酒ro居眠り運転でもしない限り使わないほうが安全かも。
http://youtube.com/watch?v=bW2dUTrgwiY
>>10
そう考えると、普通の町中だと光学迷彩は自殺装置になるね。
みんなが競って撥ねてくれるw

>>21
なぜ ?
車の全方向を N極にすれば問題無い

レガシィ「見える！私にも見えるぞ！！」

>>14
おかまを掘った後続車
先行車は危険回避のために急ブレーキをかけたので過失なし

でこの技術はどこの電気屋の技術？
全部富士重工じゃないだろ？

思ったんだけど、（きっと、世界でこれに気づいたのは俺がはじめてのはず）
自動車全部なくせば自動車事故はなくなるんじゃない？

まめ知識な

トラックに義務化
そして作動したら罰金減点

>>18
自動運転機能はメーカーが作りたがらないだろうから、諦めたほうがいいと思う

自動運転の技術はだいぶ前から出来上がってるけど
国交省がオッケー出さないってなんかで読んだぜ

>>28
モノポールの開発を急がせろ

>>25
農協仕様サンバーに標準装備の予定だとよ

あれ？　レガシィの新型って2008年に出るの？
来年じゃん
だったら、もうそろそろ情報が出てもいい頃だと思うんだけど

トランスミッションがCVTになるとか、小出しには出てくるけど、全体像が見えてこない
来年発売だったら、もう情報出てもいい頃なんじゃないの？

もう10月だよ？

他の車に突っ込んでこられたらダメだよね。

このブレーキのせいで他の事故が起こったらこわいぜ

こんなもんが普及したら人間の感覚は鈍る一方だろうな

つーか変なものにセンサーが反応して急ブレーキかけた挙句追突されたりしないのか

＞１
どうせなら、カメラだけでネズミ捕りを回避する装置を搭載してくれ。

>>30
昔からADAってのやってんだよ

>>28
高速道路で追い越しをすると車が両側に吹っ飛ぶ

追突するほうが悪いといいたいところだけど、ブレーキの性能にも差あるしなぁ・・・

>>8

使おうと思ってました。。。。。。

>>1
あれ？アクセル戻らない１号ってレガシィぢゃなかったっけ？

>>27
すげえ、実写に見える

いいなぁママこれ買ってぇ

後ろからのオカマには非対応ｗ

例えば虫がカメラに突っ込んできたら思わぬ急ブレーキが「自動的に」作動して
玉突き事故をクリエイトする悪寒。

大砲とかに付いてた奴か？

これ怖いよ。後ろから大型トラックにカマ掘られるぞ。
実験台探しだろw

時速60km以上で走行中は強制的に車間距離を取らせる装置をトラックに付けてくれ

車間距離つめたがりやの多いレガシーオーナーにとっては
迷惑な装備ですね。

トラックに装備すべきだよなぁ
国が補助してもいいからトラックに標準装備させてほしい

やわらかゴムを着ければよくないか？
おっぱい辺りが最強だな。
激突されても嬉しくなるし。

>>55

トラックに装備したら大事な億単位の積み荷がおじゃん。ありえない。

ＬＶ１　認識、ブレーキランプ点灯
ＬＶ２　減速、警告音
ＬＶ３　急ブレーキ
ＬＶ４　エアバッグ作動
ＬＶ５　脱出装置作動（パラシュート付き）

こんな感じですか？

>>5に激しく同意

故障の多いスバルにそんなものつけて・・・

>>31
それ、「まめ知識な」の使い方間違ってないか？






これ、まめ知識な。

>>57
人殺すよりいいだろ

採用表明したは良いが、開発が間に合わなくて直前に涙目で徹夜するに100ペリカ。

副作用としてオカマ掘られる可能性が上がるだろこれｗ
何を感知するのか記事だけじゃ分からないが、
鳥には感知しそうだなwww　高速で鳥が飛来、急ブレーキ、ボーン
コンビニ袋や虫まで感知しないだろうな、まさか

これと組み合わせたら結構すごいかも。
【半導体】NECエレクトロニクス：カーナビ用LSIに参入、CPU4個搭載…白線や前方車両を認識 [07/10/02]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191278514/

>>58
トンネルで脱出したら、脳天ぶつけて即死じゃんｗ

酒が飲める飲めるぞ〜酒が飲めるぞ〜

ってﾔﾂが必ず現れる悪寒

レーダー惑わしカメラすら回避する装置？

高速道路で自動運転できたら電車の指定席と同じだもんな。
でも速度制限が＞＜

>>42
記事探した　次世代ADAって書いてるから前からやってたんだね

光学メーカーや電気メーカー何やってんだ　機械屋に負けんなよ

>>57
積荷を守るために急ブレーキ使わずにぶつかって事故なれば
時間に遅れるかもしれないし、事故で積荷が崩れるかもしれない
同じだ

軍事転用の技術ですね
米大学で国防省から研究依頼されてたものだな。
また日本の技術者が変態行動起こしたために
軍事バランスが変化するね。

こういうシステムって、カーブで前に障害物がある場合はどうなるの？
その障害物を感知して、曲がろうとしているのにブレーキかかるの？

これを搭載してる車の前に割り込むとブレーキかかるのか
安心して割りこめるな

これって、霧のときとか勝手にブレーキかかるんじゃね？

右カーブで、対向車とすれ違うたびブレーキかかりそうな気がする。

こんなもん作るよりさ、
車は時速１００ｋｍ以上出ないようにした方がよくね？

ま・さ・か法定速度以上で走る想定なんかしてないでしょー？

これって、アクセルも絞るのかな？
アクセル踏んだときに、ブレーキ掛かったら危なくね？

今日駐車場でうちのレガシーぶつけられてた…

本人の意にそぐわずブレーキかかるのは危ないよ。
後ろの車が。
本来の動作なら後続もわかるからいいけど
誤作動起こされたら追突の恐れもある。
あぶねぇからスバル車には近付かない方が良さそうだ。

３５歳
白でターボでMTのレガシィ乗ってる。
メーカーオプションのフッ素コート選ぼうとしたら
ディーラーオプションのペイントシーラント薦められた。
３年たつが自分で洗車したことは一度もない。
ディーラーに点検とか出して戻ってくるときはピカピカ。
たまに自分で洗車するときも水洗いだけでOK
まじお薦め。

>>80
何が言いたいんだ？
３５にもなって、レガシーしか乗れないって事か？

>>80
個人的には大満足なんだろ。

出たばかりの頃はまだ色々問題あるだろうから１０年もすればいいシステムになるだろう

>>80
モロ、レガシィオーナーっぽいバカカキコでワロタ

福田のようなステルス首相が歩いていたら効果なし！

スバル　いつまでレガシーに頼るんだｗ

>>30
富士重工自前で大昔から自前で画像認識やってるけど、全然金にならなくて困ってる
先代レガシィに搭載した時は
「今ADA(スバルのステレオ画像認識システム)を買うともれなくレガシィが付いてくる」状態だった
今度も多分そうなるでしょう

>>73
今のSIクルコンって名前のレーダー式でも勝手にブレーキかけるよ
高速なら料金所とジャンクション以外はペダル触らなくても走行可

子供が安心して飛び出せる世の中が来るのね

冨士重工は完全電気自動車が得意
売ってるのに宣伝もしないのは何故か知らないが

>>1
カツのGディフェンサーにこれがついていれば…

ステレオ視か。
コンピュータビジョンも本格的にコンシューマ用途に使われ出したな・・・

おはようございます
独立型運転支援ユニットADAです

>>92

仇となる

すみません追従機能までは完成しませんでした

>>12
> そんなことよりさ、前後に磁石の一方が来るように全車に配備すればぶつからないんじゃね？

S-N N-S S-N N-S・・・・・
これならぶつからないけどｒｙ

積載量2トン以上の車に搭載を希望・

ぶつかるっていうのは離れてるから起きる現象なのだから
初めから連結して走ればぶつからないお

ディーゼルボクサーはまだですか？

道外れたら危ないからレールにしようぜ

>>95
前後を同極にすればいい
ただ狭い道路だと対向車が来たときに吹き飛ばされそうだが

>>39-40 >>44 >>50 >>52 >>79
全車両にATS-PやデジタルATC搭載で解決
新幹線はよくトラブルで急停車しているけど、一度も追突事故起こしてないよ

>>75
直線でも対向車とすれ違う度にパカパカブレーキ踏むドライバーなら沢山いる。
まあヤツらは事故や渋滞を誘因して、日本の道路インフラに混乱を来す為に高度に訓練された工作員だけどな。

>>100
人間と道路も全て同極にすればいいな。
人間が弾き飛ばされても、路面に激突する瞬間に、路面に埋め込まれた磁石で弾き飛ばされるので怪我の心配なし。

>>103
それ、足が地面に付かないだろｗｗｗ　ドラえもんかｗ

速度を時速１００ｋｍくらいまでにしれ
何でこれが出来ん

自動運転装置の技術は、完璧に近く開発出来てるらしいが
事故った時の責任の所在や、運転手の雇用等の問題が噴出してくるので
永久にお蔵入りらしい。
予算が沢山付くから国交省は猛烈にやりたいらしいが・・・

カメラだけで取り締まりを回避する装置はまだですか？

運転する楽しみはなさそうだな。
どうでもいいが。

雨や雪の日に使えない罠
また、極端な逆光の時も無理
対向車が遠目にしててもダメだな

カメラの性能ってのは人間の目に比べると相当落ちる
目で見にくい状況だとつかえなそう

誤動作しまくりじゃねぇの？？

避けたほうに人がいて轢くかもな

うぜえええ　パカパカブレーキ増えるー
うぜえええー

ついでにドライブレコーダー機能もつけてくれるとありがたい。。。

俺の自転車にもつける

やっぱ誤動作が怖いよな

>>109>>110
流石にその辺の対策はしているんじゃないか？

単に、悪条件時は作動しないって安全装置つけただけってオチがありそうだが

>>106
列車はちゃんと自動運転できてるだろ。ゆりかもめとか。
それで責任の所在が問題になったことは無いんだから、自動車でやれないことは無いはず。

これ普通にﾄﾞﾗｲﾌﾞ映像みたいな感じで保存できたらいいな

軌道走ってる列車と一緒にするなよ。
人間という最大のランダム要素を１００％避けなきゃならないんだぞ。教習所で習っただろ。

最近の車はいろんな装置がゴチャゴチャ付いてるから好きになれない。

もう、かれこれ10年以上は、このステレオカメラで認識させるシステムを開発してたんじゃないか？
よく製品化にこぎつけたな。
確か、グランドワゴンか、ランカスターの初期に、これのカメラだけの警報システムがオプションであったはず。ADAだっけ？

やっぱり雨や夜とか、誤動作が問題だな。
自動的に車間距離を取ってくれるのに慣れてしまうと、そういう
異常な状態にとっさに反応できなくなるだろう。

これよりも、日産の鳥瞰図カメラの方が凄いと思う。
カーナビに自分の車を上から見下ろしているように表示する装置

>>122
グーグルアースでもアトラスでも良いけど
単にナビマップをそれと置き換えただけだろ・・・

新しく建設された自動車専用道路には、すでに自動運転用のチップが埋め込まれてる。（マジ）

日本の自動車メーカーは、これらを使って公道でテストを重ねているはずである。
そして恐らく、各社は一定レベルの成果は出せているはずである。
テストコースでの実験はおおむね終わっているだろう。
その上で国にチップを埋め込ませたと考えられるからである。

今現在導入の際のネックになっているのは、

・法的義務を含めた安全性
・特許関連
・利権や政治的動き

恐らくこの3つである。

>>123
グーグルアースではリアルタイムで車の回りの障害物は表示しないよ。w

こんなもん作ってる暇はあるのに、ATは未だに4速。

>>125
お前が何のこと言ってるのかが判らんのだが。
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/14-1.html
これのこと？

レガシィの発音はレガシーでよろしかったでつか？

いつもの調子で車間詰めると意に反してブレーキがかかる。
俺の車は前方車に急接近すると警報が鳴るんだが、うっとおしい。
警報どころかブレーキが作動するとなると運転しててストレスの原因になるのは
間違いない。そもそも煽り専用車のレガシィにつけるってことが完全に間違いだろ。

レガシーって時代遅れのって意味だよね

フロッピーディスクとかをレガシーデバイスっていう

>自動的にブレーキ

多分これ問題山のように出ると思う。
少なくとも俺なら「踏んでもいないのに突然ブレーキがかかる車」は絶対乗らない
追突でもされたらどうすんの？　こえーよ

こういう初物は怖くて敬遠するわ

煽ったら自動的に自爆ブレーキってこと？

こんなことするより

レガシーは燃費を良くしろ!
どれだけガソリンの値段が上がってると思ってんだ!

いいかげんにしろ!

あたまきた時、アーケードの中に突っ込めねえじゃん！

>>134
100%当たらない車にできたら
次はボディの総プラスティック化で燃費が良くなるのです


という夢を見るのは夜中だからなんだろうか

>>134
最近のは軽量化したり、燃費運転用のスイッチが付いたりして、そこそこまともになってきた

ネコの飛び出しで貰い事故急増の予感

>>131
とっくの昔に採用されてるけどｗ
ブレーキどころかハンドルまで操作してくれるぞ？　一般に売ってる車で。

勝手にブレーキ踏まれたら多分車酔いすると思う。
教習車でも何回か吐いたし

>>107
そういうのは臭いで回避できるようにならないと（笑）

霧の時はどうなるの？

>>142
たぶん霧や雨では使えない。ワイパーの作動と連動で無効になるはず。

またスバルの無意味な装備が…

しかもレガシィ買う奴って走り屋崩れとかDQNばっかりだからな
フーガやクラウンに付けるならまだしも、スバル信者にとっては意味の無い装備ｗ

俺はもうスバルはアルシオーネで懲りた


エンジンは良かったが、エンジンだけはな・・・

>>127
お前が何のことを言っているのか判らんのだが
>カーナビに自分の車を上から見下ろしているように表示する装置
と言ったら、
日産の今年の秋に発売するエルグランドに搭載予定のアラウンドビューモニターの事だろ。
ttp://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/AVM/index.html
ttp://www.gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=8cef7d21-d1cf-4a79-b3db-7bfee55f526a
ttp://www.gazoo.com/NEWS/NewsPicture.aspx?ImageUrl=%2fNews%2fImg%2f150558.jpg

背の高いトラックと信号を連動させてくれ。
トラック後方に三色灯
黄色や赤なりかけで突っ込むトラックの後ろを走ってると危ない。

スバルはさー。砂漠走るんじゃねーんだからスペック過剰なんだよなー。
大排気量で無駄に重く無駄に長い全長、降雪地帯でもないのに四輪駆動
アメリカの原野とか北海道で乗るんならわかるけどさー。
狭いマンションの駐車場で隣がスバルだとなーんか無駄の塊みたいな車だなーと思う。

ミノフスキー粒子対策に開発したんだな

>>1
おいおい、スバルなら昴と言えよ
富士重工業なんて言うから考えちゃったじゃねえか
フジ？　んな車メーカーあったけ？

富士？→F1？→トヨタ？→腐れトヨタ？→あのトヨタかよ　と思うからやめたほうが良いよ
素直に最初から、スバルにしときなさい
名を汚すよ

スバルってもうトヨタ資本でしょ。

>>120
以前は、警告表示や警報までだったらＯＫだけど、
勝手にブレーキ操作すると保安基準的にアウトだったんぢゃまいか？
今はおｋなんでしょ。

>>30
ステレオカメラ技術はFHI。
作ってるのは…たぶん東モで判明する。

>>147
ヒントつ【車間距離】

>150
頭悪すぎなレスﾜﾛｽ

スバルは、元々富士重工の一般向け乗用車のペットネームだよ
富士重工も知らないって頭悪すぎだろ

>>148
あんたにはママチャリがお似合いだ。

スバルに乗る人ってみんな変態なの？

変態と言ってもただの変態じゃないからな。しかもこれからは与太的な要素も加わるからなぁ。

お前ら勘違いしてるけど、こんな装置付いてても
人間の動作を妨げるような機能はついてないし、
最終的には人間が操作を行うように促すていどのブレーキしかかからないよ。

>>159
今、ＮＨＫでやってたけど、前方に壁がある駐車場で間違えてＤに入れてアクセル全開にするって
設定でやってて車動かなかったぞ。

MT車にもつくのかな？

ｽﾊﾞﾙといえばMT率が比較的に多いと聞くが

>>134
そんなあなたにMT
ｴｺﾓｰﾄﾞやSIﾄﾞﾗｲﾌﾞもいかが？

ブレーキと間違えてアクセル全開でコンビニに突っ込む防止装置はまだですか？

>>162
だから、それが今度出るんだって。

>>162

>>160

>>160
これは実験方法が間違ってるだろ
http://nhk.upkita.net/up/nhk10184.jpg

AT限定免許廃止したほうが遥かに事故は減るよ

>>165
縁石の実験だから無問題

>>165
もしかして、車止めがあるから進むわけないとか言いたいのか？

これは十分プルーフされるまでは怖すぎるな。

取り敢えずZOEの話になってないあたり⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

少なくとも
アクセルとブレーキ間違えるような馬鹿が乗れば
機会のせいに出来るな買えｗｗ

こんなのに頼らないと事故を起こすようなドライバーを
そもそも路上に出していいのかという疑問

まあＡＴ限定免許と同じで
車の売り上げや税収を考えるとドライバーを減らすことは出来ないんだろうな

こんなのよりVSCの普及が先だろ。
事故が減って困るのは自動車修理工場か？抵抗勢力はそこか？

>>172
事故が減っても修理工場は別に困らんよ
それよりもそのＶＳＣや今回のスバルのシステムが搭載されたら
また面倒なチェック項目が増えるわけで
そっちの方が頭痛いわ
もっともこの手のシステムはおかしくなったら即、交換するしかないがな
修理じゃなくて交換な

>>143
むしろ、雨滴検知してオートワイパに使えるんじゃね？
オートエアコンと連携すれば、
ワイパでふき取れない場合、内側の曇りとして認識して、デフロスタ作動とか。

明るさ検知でオートライトも盛り込めるな。
フォグまでオート化は、ちと厳しそうだけど。
ユニットの一元化にもつながってウマー。

しかしこれらの機能、全てステレオの必然性無しｗ


ちなみに、レクサスLSのマニュアルには「窓をきれいに」とかなんとかあった記憶が…