【経済】ランエボ１０代目「Ｘ」発売・・・三菱自動車（※画像あり）

★ランエボ１０代目「Ｘ」発売　三菱自

・三菱自動車は１日、４輪駆動（４ＷＤ）セダン「ランサーエボリューションＸ
　（テン）」の全面改良車を発売した。９２年に初代がお目見えして以来、
　１０代目となる同社の旗艦車だ。２０歳代の若者を照準に走りの性能を重視して
　きたが、購入層が３０〜４０歳代に移りつつあるため、運転のしやすさも追求。
　雨や雪が降っても横滑りを抑える「Ｓ―ＡＷＣ」システムを一部に採用した。

　排気量２リットルで、税込み２９９万７７５０円〜３７５万６００円。水島工場
　（岡山県倉敷市）で生産し、国内は今年度下期に４０００台の販売を目指す。
　来年２月の北米を皮切りに欧州、豪州など世界各地で販売する。

ソース/朝日新聞社
http://www.asahi.com/business/update/1001/TKY200710010352.html
画像はこちらから
http://www.asahi.com/photonews/TKY200710010352.html

2

ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_01z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_02z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+interior_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_03z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+center_console_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_04z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+steering_column_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_05z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_06z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_07z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+rear_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_08z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+rear_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_09z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_10z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_11z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_12z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+rear_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_13z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_14z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_15z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_16z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パクリきた

アサヒってるな、どう見ても現代デザイン

性能も劣化してないか？

Xは、売れそうに無いな

どの層に向けたデザインだよ

ハチロクに抜かれた癖にｗ

ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_17z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+wheels_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_18z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+spoiler_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_19z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_20z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_21z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_22z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+engine_bay_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_23z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_24z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_25z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_26z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+rear_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_27z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+group_shot.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_28z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+group_shot.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_29z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+group_shot.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_30z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_31z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_32z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg

ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_33z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_34z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+group_shot.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_35z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+trunk_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_36z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_37z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_38z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_39z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+group_shot.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_40z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_41z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_42z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+rear_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_43z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_44z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_45z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_46z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_47z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
ttp://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_48z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg

ランタぽくねえデザイン

今度のインプレッサはまるでランエボだな(゜Д゜)
え？ホンダなのこれ？

DQN

デザイナーが一緒なら同じようになるのが車でもバイクでもそうだ

パクリというのは違うデザイナーが似たようなデザインをすることだ　

ほんとばかだな

ガンダムで例えるとザク�Vみたいなもんかね？

　　　　　　 　 　 　 ,, ' ´￣￣ ｀ ヽ
　　　　　　　 　 　/(　((　　ﾊ　)) ))ﾍ　　　　　　　　　 　 ロ
　　　　　　　　　 ｛ 　ﾉﾉ))ノ .}ﾉ~~~'V}　　　 　 　 　 　 　 サ
　 　 　 　 　 　 　|.}} 冫　　,,,,__, 　,ﾆ}　　　　　　 　 　 　 ン
　　 　 　 　 　 　 }ﾙ {{ 　 ､,ｨtｩﾊ (tｩ{　　　　　　　 　 　 ゼ
　　 　 　 　 　 　 ﾄ'＾Y} ヽ　　, .r_}_h. Y　　 　 　 　 　 　 ル
　　　　　　 　 　 ハr｢　　)::イrﾉﾊ爪).｝　　 　 　 　 　 　 ス
　　　 　 ＿＿／ ＼＼　 　 ^￣⌒ﾉ~)､. ＿　　　　　　　の
　 　 　 ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;＼.＼　 `::::／　(＿＼:;:;＼　　　 　 客
　　 　 ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;＞r'′　 　 　｝.＼:;:;:＼ 　 　 は
　　　　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／　　　 　 　 ｝:;:;:;:;:;:;:;:;:＼ 　　|
　　　　 :;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／　　　　　 ,　　｝:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ
　　 　 :;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;／　　　　　　ｨrrr＜:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;',

　　　　　　　　ロスでは日常茶飯事だぜ！

アメ車と仏車を足して2で割ったようなデザイン

ダサすぎる

まるで十年前の車を見ているようだ

こんな車恥ずかしくてカノゾも乗せられねぇ

これ造ったやつのセンスを疑う

いくら性能が良くても　誰も買わねぇよ
これ買うやつはセンスがやばい奴かマニアだろ

クマーみたいな顔つきだ

4気筒ばかり乗ってたから今度はV6にしようかなあと悩み中

中古のGTR？

フロントが格好悪いと思うのは俺だけ？

とりあえず保険が高そうな車だな。

カコイイ！！

ギャランそのもの

>>1
これってカッコイイのか？

グランツーリスモの画像か？

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　11000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

ランエボ「エックス」じゃないのかよ

フロントはアウディの反対だな、カッコイイやん

なんとなく、S15に雰囲気似ている気がする

ランエボは�[がいちばんいいな

逆スラントは好きなんだがそれだけだ

同期のデブキモオタがランエボ買ってブヒブヒ自慢してたｗ
みんなドン引きｗ

タイヤミサイルは別料金？

ランエボバツってなに？

インプはサーブのできそこないみたいになったが、これは何のできそこない？

誰がミツビシ買うねん

マニュアルが無いって本当なの？

>>34
嫉妬乙ｗ

スポ魂のマニア向けで良いと思うんだが。

>>37
かっこいんてぐら

もう出すの止めていいだろ。お腹いっぱい。
大体、まじめにWRC出る気無いんでしょ。なんのための車?
ただのDQN & 痛車のベースカーじゃん。

結構かっこいいと思うんだけど・・・

ランエボ�]
(ランエボ駄目)

なんか最近のエボエボださくない？って電車で女子高生が言ってた

フロントがメチャ好み
ホスイ

昔のスカイラインかとおもった

ｘはクソ

リアのデザインは確かにインテグラっぽいなｗｗｗ　まあデザインは好み次第か・・・

ランエボってどれも豚ぽいな

で、ラリーには復活するのか？

3年も節約生活すれば買えるな

セダンベースのスポーツ車っていう根本のとこでなんか間違ってる気がする
インプもだが

トルクとパワーにミッションが耐えられないから5MTって、三菱らしいなｗｗｗ

フロントはＲ34みたいなデザインだけど、全体だとどこか可愛らしくみえる。
不思議なデザインだな。

ダセえ

今回のはベースがギャラン・フォルティスなのでギャランエボリューション、
でも略するとやっぱりランエボ。

なんだかな…

２リッターなのはなんで？

ボテッとしてるな、スポーツタイプとかスポーツカーはもうおっさんしか買わねぇﾀﾞﾛw

モランボンＸ

R35GT-R暫定デザインかと

ギャラン・フォルティス・エボリューション�Tと名乗るべき

>>16

これ、元ネタ何？

ポトリスみたい

＞　排気量２リットルで、税込み２９９万７７５０円〜３７５万６００円。

あれこんなに安いのか、４００万以上すると思ってた

インポよりいいじゃん、ルックスは

| ｀Д´|　前から見るとこんな感じだな

>66
必要なオプション足していくとあっという間に+100万

部品の寄せ集めの車は、どうにも愛情が持てないよ。カスカスした感じで嫌なんだ。
チームを組んで開発したのには乗ってみたい

>>66
りったーあたりペットボトル烏龍茶換算で、1万5千本分か・・・('A`)

>>3

(ﾟДﾟ)

格好悪いにもほどがある
現代車かよ

デザインが下品
乗ってる奴も下品
運転も下品になる車

まぁ、カッコなんて直ぐ慣れるって。でも、なんか、こう、ドロドロしたエグさ丸出しで悪くないんじゃね？
どっかで見た事ある気がしなくもないが、昴もちっとは見習った方がイイ

>>66

そんなもんだよ。
意外と安いのが、インプ／ランエボの魅力のひとつ。

GT-Rなんぞ倍の値段するしな。

絶対買う

逆スラントは空力には不利なのはあきらか。
ハイパフォーマンスの足ひっぱるんじゃね？

もっとこう、いかにも普通のセダンだが実は高性能っていうクルマが欲しいな
ＷＲＸもランエボもアクが強すぎて恥ずかしい

なぜこんなに叩かれてるか知らんが普通にカコイイと思う。

フォン、フォン、フォン、フォン
2速コーナー脱出
がしたいよー

先月も軽が撃沈してるし、再建計画完全に頓挫だなw

グループから回して貰って表面的に経常黒にしても、本業ボロボロではね。

>>68
まさしくｗ

重そうな車体だな

環境や資源に無関心な俺カコイイっていうオツムをＤＱＮが得意げに宣伝しながらドライブｗ
プリウスの方が１００００倍カコイイ

>>80
現在それを目指して素イフト改造中

こういうセダン買うならBMWが欲しいな。現実は嫁が強くてｴｽﾃｨﾏなんかになるが、

今日、50ccの2stで飛ばしてたら前に変なオーラの車居たから速度おとしたがこいつだったのか

>>81
俺も同意だけど、きっとランエボを名乗ってるからランエボファンに叩かれてるんじゃないか？

これ乗ってるの大概メガネかけたデブの典型的なキモヲタのおっさんw
フォルムがガンダムみたいな感じだから２ちゃんねらーみたいなキモヲタに人気あるのか？

うーん


買わない

何でも良いがうるさいのはダメだ
ゆるさん

まあ、三菱というのが少しアレだが
正直、欲しい

普通の顔じゃツマラン。かと言って前のSTIみたいにアグリーなのもカンベン
ドロドロギトギトエグ見丸出しなのは世界中のDQNあこがれになるぞ
プリウスなんてお呼びじゃーない

フロントのデザインは完全にパクリだ　恥ずかしくないのかデザイナーさん

>>91
キモヲタが「俺は珍走とは違うゾ」と得意顔で乗ってそうだなｗｗｗ

へー、内装は案外シンプルだな。

ランエボかっこいい！！
予約してきますた。

これギャランじゃないの？

メーターのところ、クレヨンしんちゃんのケツに見える

かっこいいな
笑われてもいいのでAT買います
貯金しよう

かっこいいけど落ち着いたなー
8とか9のほうが好み
内装はスポーツカーじゃないし

貼られてる画像かなりロールしてるのあるけど大丈夫なのかな

>>101
もうそれしか見えなくなったｗ
どうしてくれる。

デザインがクソだな。
勘違いしてんじゃねぇか？

ランエボってモデルチェンジ頻繁だよね

かっちょわりぃ

頭文字Ｄでこの車、これでもかってくらい悪役だよな

三菱が作ってるから？

エッジの効いたフロントが素敵だな
最近主流の歩行者傷害軽減ボディとは対極的だが。

現在、嫁説得中。ATはいいんだが三菱ってのがイヤなんだと。

この車と新型インプの大きな違いって何なの？

いいね。

俺丸っこい車より角ばったのが好きなんだよ

コンパにて
女A「車なに乗ってるの〜？」
男A「ランエボ�Y〜」
女A「何それ〜どんな車なの？」
男A「４ドアで〜後ろにデッカイ羽が付いてるんだぜｗ」
女A「あ〜あのタクシーみたいな車ね‥」
女B「（別の男に）何乗ってるの？」
男B「エスティマだよ〜」
女A＆B「え〜今度みんなでどっか行こうよ☆」

この車うるさいんだよな、迷惑な物売るなよ。

(｀Д´）

このランエボはペケだな

>>110
なんなら、オレが裸ネクタイの正装でオマエさんの説得の助っ人を買って出るぜ

バツ？

>>114
確か7月からマフラー規制がきつくなってて、
それ以降に発売される車にその規制が適応されたと思うけど

正面から当てられたら痛そうだな

バンパーにボコボコと穴を開ければカッコイイっていつの時代の発想だよｗ
R32GTRの頃の発想から何の進歩もねえなｗｗｗｗ

>>100
新型ギャランが出たからね。その１バージョンじゃないのかな
三菱、一番求められているのはＲＶＲの新型だという事に早く気付けｗ

なんか事故ってフロントが潰れたようなデザインだな・・・

>>47
最近はこの手の角っぽいデザイン＋逆スラントノーズは流行らないのかねえ。
あのグネグネのハンコで押したようなトヨタ系デザインに比べればマシだと思うのだが。

>>63
言われちまったなw。
極力外装フォルティスっぽく大人しい形の奴あれば、それ乗りたいかも。
GSRにRSの外装の奴があればな。つか、RSにTC-SST付いていれば。
正直後ろの羽要らんわw。

保険の方で維持出来そうに無いがw、TC-SSTの具合確かめたくってな。
試乗してくるつもり。

俺だけかよう判らんが、三菱自動車のサイトが異様に重たいんだが。

>>113
俺はGT-R乗ってる女が最高にそそるんだけど・・・・

エスティマに、はしゃぐ女って何か嫌じゃないか？

顔はアウディ、ケツはアルファに似てるな

トラックメーカーに勤めてる俺が車詳しい奴に聞きたいんだがこれだけモデルチェンジ早くて再三とれるの？
開発費はおろか新しいライン作るだけでもとんでもない額の金かかるんだけどさ

>>113
女A＆B「そう言えば、Cさんは何に乗っているの ?」
イケメン 男C　「俺は軽だけど」
女A＆B「私たちは Cさんの車 に乗るね」
男A、B 「軽にそんなに乗れないじゃん」

女A＆B「あんたたちは、自分の車で勝手に好きなところに行けばいいじゃんwww」

>>125俺も繋がらんかった

>>108
速いから

ランエボXは格好いい！

つーか、AT免許持ちでもランエボに乗れるってのがいいね！
しかも、MTよりも速いとｗ

>>18
15年落ちの車に乗ってるオレが泣きそうです

レス読まずにカキコ

はしゃぐなキモヲタｗｗｗ

>>123
逆スラントノーズといって、ギャランでずっと使ってきたデザイン。
新型ギャラン見てきたけど、結構良いと思うけどな。後ろのデザインはアルファそっくりだけど。

高い車だと思うが、ヨーロッパでは２倍の値段で売れてるんだよね

プアマンズGTRでつね。

おまいら、GT-R発表だのランヱボ×発売だの言ってるけどなァ、
人知れず発売されたマークX−Zioが不憫だとは思わんのか。





俺は思わんけど

二輪はＮＩＮＪＡで四輪はエボ
かっこよすぎ

こういうのに乗ってるDQNって無駄に煽るから嫌い
2車線で右側空いてんのに、煽りを楽しみたいから後ろにピッタリくっつきやがって
氏ね

>>128
今回は色々な新機能開発した奴てんこ盛りの実験車両だからなぁ。
この手の車ならMTと行きたいところだが、TC-SSTと言う新しいATがどんなもんか
期待しているんだが。

新型ランエボX

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,.............,,,,,,,,,＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,.r'''"~~~~￣￣￣￣　　　　　 i!i~~ヾ:､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ".　　 ∧∧ 　 　 　　　　　　 　 li!i　　 ヾ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-"　　　　ミﾟДﾟ彡　　　　　　 ＿＿,,,,li! yー―┐ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐"‐'''"""""""""~~~~￣￣￣~~~,,.-‐''"　　i,ｒ―‐┘-‐ヽ
　　　　　　 ＿,,,,,,_　 _,,....- ''' "´　　 　 　 　 ｒ--------.､　　　　,,..-''"　　　　　　;:　　　　・・　i!
　　　　　f―‐┐! ヾ,､　　　　　　　　　 　 　 | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'"　　　　　 ＿　　 ;:　　_,. -　,rｊ
　　　　　i : : : :|,y"　　　　　　　　　　　　　　| | : : : : : : !:i,.ｨ"　　　　　 　 ,ｨ　,.ゝ､　;:　,,.. -　/ﾍ!
　　　　,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i　　　　　,ﾘ,i!;!
　　　l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝　===三三三三三,,,..'''''''"~　　　　y/~~`ヾ,l　　　 ,.-":;lilj|
　　　`!` `二　　　　　TRUENO　　　　　　「二二」 rー　　　　　_,,,..-　7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
　　　　`ーｔー---　＿＿＿＿＿　　＿＿　　　　　　　￣　 ''"　　　　//i ) = : l!::i
　　　　　　 ヾ＿　　　|　　　　　　|!　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　 //　l lヾ　,ﾘ.ﾘ
　　　　　　　　　￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^''''''''''"

＞ヨーロッパでは２倍の値段で売れてるんだよね

インプランエボキモヲタピザデブの口癖ｗｗｗ

>>136
マジ？
ランエボは安くて高馬力が売りなのに、予算が倍あったら俺ならスカイライン買うよ

>>115
なんつう顔してんねんwww

WRCに復帰しなきゃ意味なーし！

アルファの尻？

じゃあ買ってよーろっぱもってって売ればおおもうけじゃん！うはおれあたまいい

>>133
平成6年のギャランに乗ってる。
まぁ、がんばれ。

>>64
ググれカス！　　　と、でも言っておきましょうか

>>126
33GTR乗ってますよ〜(20代前半♀)

>>147
エクリプスっぽいような気がしないでもなくもない

＞あの価格でランボやフェラより速いんだよね

インプランエボキモヲタピザデブの口癖ｗｗｗ

それがどーしたブサメンピザデブｗｗｗ

こんなんでどこ走るんだよ。ｼｮﾝﾍﾞﾝちかいからか？
まぁ散々軽煽って蛇行して信号ダッシュして
ぶつかって氏ねや。

ランエボは進化するたびにデザインがエグくなるのが楽しみだったのになぁ。
妙に媚びたデザインが逆に期待はずれな感じ。

関係ないけど、スカイラインが１２代目ってのがすごい
７ｔｈスカイラインぐらいまでしか覚えてないんだが orz

えーと

8 R32
9 R33
10 R34
11 V35
12 V36

確かにそうか

かっこいいじゃん

>>154
散々煽られて怖かったから信号ダッシュで置いてきた
バイクだったから勝てたんだけど

もっと若者をターゲットにしないと終わっちゃうぜ

エボもインプも妙に丸っこくなったのが気に食わん
ケツが小さくなって羽が似合わん

この機体は僕だけが上手く乗りこなせるんだああぁぁ。．！

・楔形がキツい
・窓が異様に狭い
・下品を通り越したフロントグリル周り

流行り車だなぁ、エボも

ブーレイ顔じゃないのが救いだな。

普通にエグイと思うんだが

http://etc6.2ch.net/motenai/
御用達って感じ・・・

昨日エボ７で家族連れで買い物に来てる人見かけた。
ファミリーカーだとは知らなかったぜ。

>>156
歴代スカイラインを振り返ると、日産の迷走ぶりが良く分かる。
走りに重きを置いたり、一般受けを重視したりw

そういや、パジェロにもエボリューションがあったなw
三菱は、全車種でエボリューション出せばいいのにね。
キャンターエボリューションが出たら買い換えてやるw

>>153
このスレの中でおまえた一番キモオタ入ってる

ランエボX買って制限速度で走って軽に煽られたいぜ！！

アウト・オブ・眼中！！がランエボ乗りの口癖。

これ中身現代なんでしょ？誰が買うの？

欲しいが、いまの若者には無理だろ。

三菱は雇用政策とってから、こういう車だせよ。

トヨタもだけどさ。
バカじゃねーの。諸費用込みで４００万になる車を誰が買うんだよ。

>>128
変わってるようで実は流用品の塊
乗って判る奴いねえし
レース用とは別物だからｗ
イメージよ！イメージｗ

敵が迫り来るとタイヤが外れて敵を迎撃するんだろうな

見た目は歴代最強にダサイけど
乗ってみたいなー

スポーツカーよりセダンの改造車が人気ってのは、どーなんだろうなあ
貧乏くさい文化だよな

この前のバージョンは格好よかった気がする。

280馬力しかないんだな。エリシオンに直線でちぎられるんじゃね？

最大トルク４３．０ｋｇｍ／３５００ｒｐｍって何気に凄くない？
最近の２リッターターボってこんなにあったっけ？

エボはブーレイ顔の頃が良かった
今のは試乗しないとなんともいえんがレビューみる限り老人介護車だろ

あとインプは一番安い１５００のＦＦマニュアルが一番楽しい

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
′′′′′′′■■′′■■′′■■′′■■■■■■′′′′′■■■
■■■■■■′■■′′■■′′■■′′■■■■■■■■′′■■■■
■■■■■′′■′′′′′′′′■′′■■′′′■■′′■■■■■
■■′′■′■■■′′■■′′■■′′′′′■■■′′′′′′■■
■■′′′■■■■′′■■′′■■′′■■■■■′′■■■■′′■
■■′′■■■■■′′■■′′■■′′■■■■■′■■■■■■′′
■′′■■■■■■■■■■′′■■′′■■■■■■■′′′■■′′
■′′■■■■■■■■■′′■■■′′■■■■■■′′■′′′′■
′′■■■■■■■■′′′■■■■■′′′′′′■■′′′′′■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

アサヒ・る【朝日る】
（動ラ五［四］）
(1)事実を捏造して悪く言ったり笑ったりする。嘘をつくこと。
「堂々と―・る」「一国の首相を―・る」
(2)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(3)売国をする。国を売る。
「今度の首相はー・るつもりか？」

□まれに親韓派、親中派の行動を指して使われることもある。
「あの人、最近ー・ってるよね」
□朝日（朝鮮在日）が動詞化したもの。

で、このランエボは走行中に「ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ」って音なるの？

開発者に聞いたんだけど、技術者が苦労してこの車を設計した時、
偉そうな重役が「こんなのじゃ駄目だ」と否定して設計書の上に×印
を付けたんだってね。

ところが社長が設計書を見てそのセンスを見いだし、いろいろあって
これを発売することになった。社長は設計書の上に×が付いていたので
それを車の名前だと思ったらしく、結局「×」という名前で売り出す
ことになったそうだ。

という話なら良いんだけどな。

社会が疲れ切ってるのに、

金持ちは、全然空気よまない製品ばっかり出すな。

どこで売るんだよ、おしえてくれ。

>>144
当然GT-Rも海外で買うと日本の倍します、つか個人輸入になるんだったっけ？

【社会】 “トラブル発生？” 車盗難ブザー鳴って様子を見に行った男性、脳挫傷で死亡…千葉
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176690940/l50
【社会】 盗難殺人まで発生、マニアに人気の「三菱ランエボ」…千葉県警、強殺容疑で捜査本部設置
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176814524/l50
【社会】 韓国製で国内では販売されていない帽子などが散乱・・・千葉県船橋市の強盗殺人事件
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176826586/l50

>>168
荷台に羽が付きますがよろしいですか？

>>184
それなんてプロジェクトX？

ヒュンダイ臭漂ってきたｗ

>>185
売れると思うぞ

ﾀﾞｾｪ

ヲタ車の代名詞だな

スカイラインが迷走したのはローレルやセフィーロと兄弟車にしたりで軸がぶれるから

近代のデザインでカッコイイスポーツカーって何？

>>1
むしろ大村崑とミゼットに萌える

>>188
素晴らしいw

フロントにGT-Rエンブレム付ければR34と見間違うな

ヒュンダイとか言ってる馬鹿はどこから沸いてきてるの？

つーか、どこがヒュンダイなんだよｗ

　　　　　Д

都内や都市周辺の市内なら完全に自転車の方が速いのにバカじゃねーの。

つか、いかにもピザが乗りそうな自動車だな(w

デザインで背伸びせず、我が道を行く三菱。正直、カッコイイ

さぁ、俺はS2000欲しいけど。

アテンザとかアコードのほうが見た目もいい感じだし
ファミリーカーとしても使えるよ
俺みたいなヘタレにはこのあたりで十分

ハイパワーエンジンを搭載した三菱版カローラがなぜ人気なのか理解できない。

まあ新型インプよりはいいと思うけど、やっぱﾀﾞｾｪｗ

見てたら欲しくなってきた
やばいやばい

>>181
3代目だっけの1500のMT/AWD試乗したことあるけど、俺が乗ってた初代ワゴンRの
NA/4WD並の加速にはちと酷いかなと。0-50km/hだとほぼそんなもんだった。

でも、それ以降の加速は悪くなかったし、運転して素直だし、良い車なのは同意だよ。

正直、独身で金もそれなりに有る奴が、何故、日本に居ながら、エボ　インプ　RX-7 GT-Rのどれかに乗らないのか不思議に思う。

今日、仕事帰りにハンコ押してきたぜ！！！

インプランエボにアベックが乗ってる確立

　　　　　　　　　　　　　　　　　0.0002％

インプランエボにピザデブと青白ガリヲタふたりで乗ってる確立

　　　　　　　　　　　　　　　　　83％

>>117
アッー！

メーカーサイトの開発者インタブー見たら
購買層をオッサソにも広げたらしい。スゲ運転しやすくなってるらしい。
グリルの黒がデザインのアクセントになってるが
ボディカラーを黒にしたらハイヤー同然だからなｗ

脱輪炎上機能は？
隠蔽機能は？

＞購入層が３０〜４０歳代に移りつつあるため

あーそうですね、すいませんおっさんで

CX7かOUTBACKでいい

エキシージみたいなアニメに出てきそうな車作ってくれんかなー

>>146
最近の事情には疎いんでつけど、WRCに出てないのか！！

それじゃランエボなんて、ホントにただｶｺﾜﾙｲだけのｦﾀ車じゃん・・・。

今日仮ナン付けて走っていたのみたけど
ガンダムみたい

ニュース速報＋からID:FJmhRQuU0を検索：
http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=FJmhRQuU0

エボ、インプ乗ってる奴なんてオタクっぽいｷﾓｲ奴しかいないよね？
レンタルビデオ屋とかゲーセンの駐車場でよく見かけるけどなｗｗｗｗ

>>221
中身はDQNと変わらんのかもね
あからさまなのは少ないけど

>>214
ニーハオ、トヨタさん。アニョハセヨ！

>>209
カネがそれなりにないからだよ

これってF360みたいな２ペダルのセミオートマなの？

車を買う以前に免許３０万円に躊躇する　。　
欲しい車もないので免許は取らない。　　
この国はおかしい

日産GTRが、あんなスタイルなんだから
ちょっとは努力しろ。

>>209
車だけが出費の対象じゃなかろうて

なんか新型ギャランにそっくりだな。

痛車のベースとしてはどうなんだろう？

evolutionってハッテンって意味だべ？

S2000クラブマンがかっこいいかも

ttp://www.carview.co.jp/news/0/id34364/

>>1
このガンダムチックなエグエグのデザイン・・・・
いろんな意味でランエボっぽいな
嫌いじゃないけどなｗ

コッチ系のクルマで6MT設定がないのはかなりネックになるんじゃねーかなぁ・・・・

>>151
ﾃﾗｶｯｺﾖｻｽｗ結婚してくださいｗ

>>220
サラブレッドだな

>>186
海外で買うと高いのって、関税が理由なんだよね？
なんか日本の小金持ちは、ゴルフとかプジョーに乗って喜んでるけど
あれって向こうじゃ大衆車なんだよね

>>209
移動するだけの手段としてなら軽でいい、って
考える層が増えたからじゃまいか？
パソコンだってウェブとメールと２ちゃんだけなら
ハイスペックにする必要ないし。

ギャンエボか？

インプに負けず劣らずひどいデザインだなｗｗ

>>236
軽でいいってのは２台目、３台目だろ。
それより、独身の若いやつがミニバン乗ってるほうが理解できん。

エボ8v.s.ランボルギーニ・ムルシエラゴ
ttp://www.youtube.com/watch?v=uOVDGccBxzg

新型エボも新型インプもデザインがくそ杉

>>236
それには同意。

どんな車を作ろうが、何をしようが三菱自動車が人を殺した事には変わりない。
リコールを隠して殺人事件を起した自動車会社としてあるまじき行為を犯した
三菱自動車が未だに車を作っている事は理解に苦しむ。
肉を偽装しただけで死者も出ていないのに食品会社は倒産している。
なのに死亡事故の原因を隠し欠陥を隠していた三菱自動車が何で車を作れるのか。

インプ買った連中の高笑いが聞こえて来ます。

これでWRCに復帰・・・・・今の三菱にそんな余裕は無いか

>>239
環境や生活スタイルによっては、
一台目が軽自動車って人も居るでしょう

車に対する印象的な付加価値（？）がなくなってきてるんかな

外面は嫌いじゃないなぁ
ATってのがアレだけど

インプも確かにヒドイな。現行型は。
レガシーはｶｺｲｲんだけどなぁ。
これで作ってるのがスバルじゃないきゃ買うん
だけど・・・。

GTRは無理だけど、こっちなら買えそうだわ。
カラーバリエーションをホムペで見たけど、ホワイトかシルバーかな。

>>243
一部表現がアレだが、
まぁ概ね同意

>>248
スバルの何がイヤなのさ

>>239
いやあ、軽で十分だと思うね。
家族が居るならミニバンがいいだろうけど
そうでないのなら軽でOK。

遠出する機会が多い人ならまた話は違うだろうけど。

>>235
同じ理屈でコレが欲しいんだが、経費等コミコミだと600万オーバーらしいｗ
ttp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp300000892qk.php
ムリすぎるｗかっこいいのにorz

>>251
耐久性。サポート。

>>252
土地にもよるんじゃないか？
平地の多い街中とかだと軽で十分かもしれないが
山坂があると軽はキツイ。

あと燃費の面でも、ターボ付の軽より
ノンターボの1300クラスがよかったっりする。
安全面でもやっぱりそれなりの大きさが無いと怖くないか？

そういうのもあって俺はデミオ買ったよ。

若いのでワゴンのってる奴多いな。

俺の寮もそんなのばっかだわ。セックスカーになるからね。

しかし、ガソリンも高いのに、エボとかインプレッサとか買えるかよ。
ましてや、新GTRなんか絶対に買えない。


あほすぐる。

>>251
４ドアセダンを捨てて、５ドアのハッチバックになったからな・・・

>>209
貯金と投資にきまってるだろ。
申し訳ないが、こんなバカクルマに何百万も出すかよ。
趣味に十万単位の出費は惜しまないけどな。

`Д´　ふざけたサイト設計、なにこれ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/index.html

>>1
かっこ悪いなー。
インプの方がまだマシだな。
現行ランエボのオーナーは安心してるんじゃねーの？

>>259
パスワード入れろ？なんで！？

>>255
安全性、そんなに変わるかな？

>>257
かつては3ドアワゴンを作ろうとしたくらいの豪メーカーだったのに・・・

ランエボってなにがいいの？

デザインは迫力満点。

>>209
環境や資源に無関心な低学歴に見られたくないだろ
まともな社会人はそんな恥ずかしい車乗らないよ

急にパスワード要求されたぞ

これはこれでいいんじゃまいか。チャンコロが目の色代えて盗むから俺はいらんが

>>263
峠を攻めるのに最適らしい（某マンガによると）

試乗して来たんだが、フィーリングがかなり良かった。
結構重量あるにも関わらずあの加速はすごかったぞ。

まぁデザインには文句あるが、フロントライトはアルファロメオのライトとか入れて、エアロとかワンオフしたらそれなりにかっこよくなるんじゃね？

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

>>265
お前はFSWのウンコでも拾ってろ

86 名前： 名無しさん＠八周年 [sage] 投稿日： 2007/10/01(月) 21:32:30 ID:F3qLVMcF0
環境や資源に無関心な俺カコイイっていうオツムをＤＱＮが得意げに宣伝しながらドライブｗ
プリウスの方が１００００倍カコイイ

ベンツみたいに、速いのか?ｗ

>>260
俺的にはインプは５ドアになって終わった。
ちなみにランエボ５ユーザー

真ん中のバンパーのとこ赤く塗ればかっこよくなるんじゃね

これぞまさしく皮をかぶった狼

なんですか？中国製の原子力エンジンでも載ってるんですか？

いきなりこんな車に乗っても良い事はないよ
自分が上手って勘違いする人が続出するから

初代（超お勧め）のスイフトスポーツとか中古で買って乗り潰す位走ってみろって
その方が思い出がたくさんできるし友人も増えるぞ

フロントはシルビアの面影漂いませう

なにこのギャランＶＲ−４

運転手受難の時代に、ハイパワーなんて、どこで使うんだろうか。

俺も加速は好きだけど、軽ターボで100kmくらいを時々出すくらいで
我慢してるよ。ちょい踏んで100km出るようなのは、日本じゃもうむり。

自動車税もガソリンも高い、保険も高い、乗り出しも高い。

金捨てるようなもんだ。

>>271
ＦＳＷなんて一般人にゃ何もおもんねーよｗ
ゴルフ好きの中年オヤジが藍ちゃんしのぶちゃん言ってるキモさと同じ感覚

audiのモノフレーム
volvoのライト
これ結構かっこいいじゃん

ダメだな、こりゃｗ
デザインがムチャクチャだｗ

これって、欧米で既に発表されてて
あまりの平凡さにやっぱり日本車だよなとか言われてたやつじゃね？

デザインデザインうるさいのは日本人だよな
言ってる奴の服がアレなのに・・・（ｸｽｸｽ

普通に性能で文句言われてたやつじゃね？

デザイン変わり過ぎじゃまいか？

http://www.asahi.com/photonews/images/OSK200709300031.jpg

パラサイト独身は団塊親にクルマ代半分出させます。
ゆえに親も納得のワゴンやミニバン買います。
本人もスノボ・サーフィンに都合いいしね。

レガシィを朝日っただけじゃね

も、もったいねぇ・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267423/blog/6336069/

エボインプ
キモヲタ御用達

デザインうんぬんいってる、キモデブオタブサメンよ
お前たちより遥かにかっこいいぞ？

ランエボにけちつけてるやつぁいるけどよ、世界からの評価なかなかいいぞ？

というより、キモデブオタがランエボのってるのがゆるせん

エボは�Xがベスト

確かシビックとかも同じ感じで馬鹿にされてた気がする。

日本も終わりだよなぁ・・・

見た目はなんかガッカリ。そもそも買う金ないけど・・・

どうせ下りじゃハチロクに負けるんだろ

俺はこのクルマをランエボと認めない。
俺的にランエボは４までと決めている。
３ナンバーになってからはランエボではなく別のクルマとするべきだ。
ランエボを３ナンバーにするという愚行に踏み切った技術者には、正直怒りを覚える。

まだミツビシのサイト見れない...orz

>>295
お前みたいな奴が日本の技術をだめにしたユーザーの典型。

頼むからヒュンダイにとり憑いてよｗｗｗ
本気で頼む。

日本人とか自称しないで。

普通に星井が

兼ねないから買えん。

>>290キモメガネアニヲタロリコン包茎童貞彼女いない歴＝年齢デブオタ乙

変な顔

フランクフルトの高原ランエボワゴンに乗ってたな
うらやましい

初代乗ってたけどそれから比べたら１００万くらい高くなってんだな

>>294
渋滞じゃ俺のチャリにも負けるけど？？

ゆとりかおまえ？
日本人って本当に頭悪い奴が増殖したよなぁ

デザインとか3ナンバーだとか馬力だとか言ってることがｷﾓｲんだよ…
流石キモオタ御用達だけあって熱いなｗｗｗｗ

>>295
３ナンバーと５ナンバーの違いってそんなに重要か？

>>297
いや、俺は正論を述べてるだけだが？
乗りもしないで口出しをするのは辞めてくれないか？

新型インプはマジでかっこいいよ
これの比じゃない

頭にバンダナを巻け。

９８式ギャランVR-4に乗ってるがランエボXにしようか悩み中・・・

>>305
サイズの大きい車に乗れないか、排気量が大きい車を維持出来ないかどちらかの人じゃね？

>>302
だから、ヒュンダイかえってよクズJAPｗｗｗ
何度言わせるんだ？

お前は、カップラーメンの値段が１０円あがっても世の中に文句言う愚民の典型だろ？
そのまま死んでいくのだろうが、お前は間違ったまま土に返る。

一生おまえの目は曇ったまま。
脳みその色盲だな。

俺だったら息が詰まって自殺する。

>>295
ビンボーで金がありませんとはっきり言えよ・・・

>>310
排気量変わってなくね。
今の５→３の流れは横幅だお。

ランエボとインプは何故か男2人で乗ってる率が高い。

>>291
５ってガンダムっぽいやつだっけ？
４−６あたりがいかにもランエボらしくて一番好きだな俺も。

>>310
あ、それ俺ｗ
>サイズの大きい車に乗れない
家の駐車場が狭いのよｗ

そんな俺は10年落ちの3ドアシビックｗ

>>312
車なんて道具だから
もっと、有意義なお金の使い方をするんだとかいって
こういう乞食って宝くじとか毎回買ってたりするんだよなｗｗｗ

食費けずって（ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ！！！

馬鹿だろ。

かっこいいじゃない
インプレッサＷＲＸの方はどうよ？

WRCみてるとラネボだけキュルキュルうるさいｗ

だ・ださい・・・

なんだこのフロントはｗ

「ランエボにあらずんばクルマにあらず」

(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟｯ

スズキのXーHEADのほうがかっこいい

後ろがマツダっぽくってダサすぎ。安っぽい。見た目がね

広いサーキットでも行かない限り、
俺のCBR1000RR(EU)の方が速いっしょ？ｗ

まぁ、ランエボがｶｺﾜﾙｲのは明らかなワケだが、
日本車は全般的にいまいちだよな。デザインが。
ワザとｶｺ悪くつくってるとしか思えん。
なにか見えない力でも働いてるんだろか？

>>294
漫画に影響されすぎだ。ゆとり君。

三菱っぽい、いかつさは出てるな
あのラジエター処理は嫌いだが

やっぱアストンの方がかっこいいな

>>318
しかも糞オセーしｗｗｗ
参加する意味が不明。

子供の頃に味噌っかすで混ぜてやった近所の子供を思い出す。

>>319
>>322
お前の乗ってる車を晒してよ。
ためしにさ。

それとも、神の光臨でもまってるのか？

>>324
お前の格好いいと思う車は？

紅に染まったこの俺を　↓

>>328
あくまでも個人的趣向だけどAudi。

>>328
なんでそんなムキになってんの？

これはギャランVR-4だと思うんだ

>>327
　↑
みろよ、この馬鹿ｗｗｗ

お前等のレベルはコレだろ。

>>330
マツダと顔一緒ジャン。
クズめが。

お前の格好の方がみっともないんだよ、適当に批判だけするなボケ
要するに金が無いだけだろうがお前は。

購買意欲も無いゴミなんだろ

最強にださいなｗｗ
エボはVのデザインが一番かっこよかった

>>323
俺のハヤブタに謝れ

かっこいいとは思うけどギャランそっくりじゃん

>>333
なんか知らんが、おそろしく偉そうだなｗ

まだ見てないけど、普通にｶｺｲｲと思うんだろうな。

>>316
つまらない人だね。この世の全てがただの道具なんだね

>>337
三菱の社員様じゃね？

実際見るのと写真とかだと変わるからな

NSX復活すればなぁ・・・・・

あれ世界からの評価すごかったしな。
いくらキモオタが批判しても、評価するのは一般市民

キモオタは一般市民と認められてないからな。

人殺し自動車メーカー　三菱自動車は日本相撲協会専用の車になるべきだけど。
それにはランエボは向かないし必要ないだろう。
オプションに金属バットとビール瓶ホルダーをつけてくれるらしいぜ。

うーん、良い悪い以前にやっぱりエボって感じがしないねぇ。
ずっと似た感じのデザインで攻めるのを止めたんだろうけどさ。

>>337
本当の事だろ？

人間本当の事を言われると頭にくるだろうが
クズなお前等は反論さえ出来ない負け犬。

なぜなら、最初から間違ってるから。

ラエンボ買うならaudi買うよってかｗｗｗｗ
audiなんてマツダと顔一緒だし。

そもそも、ラエンボと価格帯も違うしｗｗｗ
挙句の果てにはアストンだとよｗｗｗｗｗ

お前等の脳みそのクズさ加減にはいい加減辟易するな。

正面がダサすぐるな・・・・・

前に横顔見た時はサザビーっぽかったんだけど、残念な結果に終わりました。

なんだこの口、ださい、ださすぎる・・

とりあえず今までのランエボよりはかっこいいかなぁ

これギャランじゃん

三菱はいまだにこんな珍走用の車つくってんのか

評判いい悪い半々ってとこか

>>346
似てりゃパクリだし、似てなきゃダサいだし。

お前の格好いいと思う車は何？
ヒュンダイ乗ってて偉そうに語るな乞食

>>350
だったら、車自体乗るな
お前の服もビニールで統一な？

言われてる意味も解らない馬鹿なんだろうが一応言ってやる。

フロントが34GTRでリアがアルファロメオ146って感じ。
でも、斜め前から見るとギャランに見える。。。

>>348
えー？
エボでいちばんｶｺｲｲのは6だろ

前はR34でうしろはアルファロオかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オートマはデフォルト？

想像してた姿よりはずっと良い

ワイドフェンダーでインチアップしたりしないとちょっと迫力不足だなぁ。

ランエボVあたりが一番かっこよかった。

７以降はなんかおとなしすぎ

>>54
インプはハッチバックになるよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Nissan_Skyline_R34_GT-R_N%C3%BCr_001.jpg

>>353
お前の脳みその水虫みたいな記憶と無理やり結びつけてんのなｗｗｗ
いい加減その小学５年生な考え方やめたら？

原油高等してる時代にスポーツカーとかありえない
狂ってると思う

イイ顔だねぇ、STIインプも気になるが
断然エボのがイイわ

なんか最初は異常にダサいと思ったが見慣れてくると最高にかっこよく見えてくる

パワーとか速さにこだわってる車に乗ってる男って
ほとんどがキモ男か走り屋漫画を地でいってるようなアホ男だよね。
ボディにゴテゴテ色んなパーツ付けてガンダムかっちゅうのｗ
『このウイング付けたら超カッコよくね？』とか言ってる
ミニ四駆に夢中の小学校とオツムは同レベルだねｗ

>>361
だから、お前もテレビ観るなよ
服は、全員統一で配給で同じものな。
かばんとかバックとか買うな。

原油どころか資源が枯渇してるから。
お前の食い物は小学生の給食レベルで抑えるべき。

絶対にそうするべきだろ？
何でお前はそうしないのだ？

ID:GgDHHVNM0は原付ライダーのくせして、なんで四輪についてこんなに熱く語るんだ？

キモデブオタってなんで国産車批判すきなんだろうね。

外車信者いい加減ウザイ、外車の同じ価格帯の車見てみろよ。
耐久力、性能なんぞすべてにおいて↑だろうな。

ランエボなんぞ高性能で世界中に名が通ってるジャン。

>>303
いきなり何言い出してんの？

最近はネタで煽ってんのかリアル池沼が暴れてるのか区別つかなくて困る。

>>366
てか自転車乗りだろ？

変なのがいるね

>>360

なんでそんなに必死なんだ？

くやしいのぅｗくやしいのぅｗｗｗｗｗ

>>365
俺まで突っ込まれると思わなかったから
お前のﾚｽ見てマジで吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
VIPの全レススレかよｗｗ

秋田。

>>361
たしかに

10年前までなら燃料代たいしたことなかったけど
最近じゃ燃料上がりすぎだからね〜

電気自動車の時代か来るね

>>364
まぁ趣味ってそんなもんだからな
普通の人が車を購入するのと、
趣味な人が買うんじゃ、全然違うからね
その辺の区別がわからんで、
やたら熱く語ったり押し付けたりするDQNが居る
まぁ車趣味に限らんけど

正直、このグリルは失敗だと思う。

どうせマイナーチェンジ後の後期型でボディ同色になるんだろうけど。

ぶるどっく見たいな顔してるな

>>364
速さに拘る奴はボディにゴテゴテ付けんだろｗ何処の田舎ですか

どうでもいいけど、いまさら5MTとはこれいかに？

前は6なんだが、退化してるｗｗｗｗｗｗｗ

ランエボとインプは何故かチビデブメガネ男が乗ってる率が高い。

>>375
そんな時に備えて(かどうかは知らんが)三菱は電気自動車のランエボも作ってるｗ

>>354
先代タイプ以前のランエボは似てて区別つかないや。
フォグランプとかとったら普通って感じのデザインじゃなかった？

なんかずんぐりむっくりって印象

日本車ってどうしてデザインが駄目なんだろうか
一台ぐらい各メーカデザイン重視の車作れよ
せっかくの性能がもったいない

プアマンズポルシェってやつですかｗｗｗｗｗ

国産のクーペとか乗ってる奴恥ずかしくないのかな？

登坂車線では君に道をゆずるよ。
唯一その性能が発揮できる場所だからね。
ぷしゃーぷしゃーてカッコいいよ。速いし。
次の信号でまた会えたね。

>>382
うん、知ってる。株主なんでw

値段ははるとは思うが、実用化できたら
最強のリアルミニ四駆になるんだろうなw

>>386
泣くぞコラ

こういうデザインが好きなヤシも確かにいるんだろうけど、
どうして、こうなっちゃうのかがワカラナイｗ
毎度毎度。
売りたくないのか？三菱は。

なんでこれがランエボなんだよ。
VR-4でいいじゃん。

>>370
あ、ほんとだｗ

エボインプよりアルテッツアとかIS乗ってるやつが倍きもい

おおっ！　　ＶＩＰカーＤＱＮとミニバンＤＱＮとエボインプキモヲタが熱くなってるなｗｗｗ

それを余裕でながめるマセラティ乗りのオレｗｗｗ

これからは高速道路の追いかけられたら嫌なパトカーとして、
あっちの方向に行っちゃったGT-Rに代わってエボが君臨しそう・・・。

XとかRとか頭悪そうなネーミングやめれ

>>385
最近はマツダがデザイン重視っぽい

RX-8とかは、なんだかんだで２０年後も評価されてそう

>>381
自己紹介ですか？

エボなのにマニュアル無いの？

ところで ID:GgDHHVNM0　の暗号、
ドコを縦読みすればイイのかな？

>>375
全世界の石油が枯渇するまで来ないだろ。

石油メジャーが許すはずが無い。

>>211
この前エボ１に若いアベックが乗ってたぞ。
つーかアベックって死語じゃねーの？

>>394
イタ車＝痛車ｗｗｗｗｗｗｗ

美しくねえｗｗｗｗ


日本で最高に優美なコスモオーナーの俺がお前ら全部上から目線

マークXとダブってるだろ。ｗ

ネーミングセンスねーなー。ｗｗｗ

ランエボは�Yか�\が好き

>>383
５と６は確かに似てるけど、１〜４はそれぞれ違うよ。
７以降のデザインはあまり好みじゃないんだよな。

>>375
そうなんだよ、俺２７歳で
小学生の頃はGT-RとかNSXにいつか乗りたいとか思いつつ
タミヤのプラモデル作りまくってたんだけど
いざ車買うとなると、税金とか燃費見るとバカバカしく思えて
スポーツカーを買う気にはならないんだよね。

そもそも、そんなスピード出すような場所もなけりゃ
スピード出す必要も無いしね。

そんなことより安全運転のがずっと大事だよ

>>355
ホントクリ卒。これにok出した役員会って何なの?
銀行商事重工の人だからわからんし関係ないんだろな。

>>396
同意。
俺は漢字一文字がいいな。

中身だけアルテッツアに移植できないかなー

>>407
スポーツカーって税金高いん？

>>411
たぶんコンパクトに乗ってるんじゃまいか？

ファイナルファンタジーみたいだな。

もう何のためのエボルーションモデルなのかわかんねーよｗ

>>411
任保が高いだけ

>>411
各種保険がえげつない

>>409
拾とか？

>>399
当然ある。

つうかさ、三菱のホームページまだまだショボイ画像しか無いな。
もっと全景が見たいのに。

使用画像の８０％くらいが真横からの画像って・・・。

＞409
IXまできてＸじゃなく拾だと締まらないだろ

ランエボの盗難保険ってぼったくりじゃなかった？

>>364
分かってるんなら夢ぐらい見せてやれよ。
ケツの穴の小さい男だな

>>382
モーターショーで展示してたわ。
ホイールの周りが直接駆動系になってて
車内空間もかなり広がるらしいね

　　　　　　　　　　　　　　 _＿..＿ -―_-_-　、
　　　　　　　　　　　,　 '´ 　　 , '∠´ 　 ! !　｀ヾヽ←‐ｧt
　　　　　　_ ..　--´―‐ ¬　´ lー '― ¬ ¬　¬ ｀ ー{
　　　　r´--､ rｪ弐ア　,r.ﾆヽ　!　　　　~ |　　　~/ｪ ､./ l
　　 　!l三三ヽ〜f .　 /f介小 l　 　 　　 l　　　/.<tYi　 !
　 　 .ゝ-ｪｪｪｪ'＿@__」 <小ﾘ l_ｰ_―＿―＿‐'」 トY.ﾘ-‐'
　　　　　 ゝ‐‐ '　　　 ゝ-- '　　　 ゝｰ '　　　　ゝ｀-'

>>406
多分フォグランプと吸気口、リアウイングのインパクトが強すぎて
車事態のフォルムが前面に出てきてないせいだと思う。
先代はそれでも分かるフォルムってかフロントビューだったからデザインが違うと感じるのかも。

それに比べると今回のは思い切ってていい個性してると思うけど

>>411
自賠責保険がちょっと高いくらい。

にしても３�g未満でボディー小さいならおれのXより安いはず何だが。ｗ

漢字ふた文字でもいいか。
秋水とか桜花とか月光とか・・・
赤城とかでも・・・

>>399
2ペダルのMTだ

>>414
グループＡの規定にじゃねぇの？

>>423
仕事早いな。もう少し大きくしてくれｗ

>>407
俺32歳ヲッサン

10年前、愛車が5MTビートだった事もあり燃料＆税金大した事なかった。
今は5MTエクストレイル乗っているからか、燃料代がキツいね。
ホント馬鹿馬鹿しいよ燃料代。

道狭いし渋滞だし超ハイパワー車なんていらねー

>>427
それはマジ。ｗ

マークXうっぱらってランエボX買うかマジ。ｗ

なぁ、全く関係ないが、普通車6MTは左前がﾊﾞｯｸ？右後？

>>417
>>419
いや、天とか・・・

ボディ色が赤のは、正面から見るとカニそのものだなｗ

360度どこからみても

デザインがヒュンダイしてるんだが


ランエボおわた

漢字二文字なら俺も…
鉄屑、油減、重体、眼鏡、低背…

ハッチバックインプの方がいいかも。
しかし、あのスバルの排気音だけはなぁ。

>>434
天婦羅か？

フロントのアウディっぽいところがオッパッピな感じでいいんじゃないか？

安っぽいなと思ったら、本当に安いなこれ…

でも、こんなんだったらいらないや…。orz

>>432
5速M/Tもあるぞ。
それとダブルクラッチSST（ツーペダルでAT限定免許で運転可）がある。

当然だけどRSは5速M/T限定。

俺的にはボンネット以外のエクステリアは歴代で一番かっこ良いんだが。
特に真横がいいな。

>>434
天功
天神様
天皇陛下万歳
天井天下唯我独尊

内装ってこんなもん？

ランエボ ペケ 内装安っぽいな

アウディだかでこんなツラのヤツなかった？。

>>411>>412
そそ、1300のデミオに乗ってる。
あとスポーツカーは保険も高いしコストパフォーマンスが最悪

VIPERがVIPPERに見えてウズウズするのはおれだけ？

>>433
右後ろか右前だろ。

トラックかよ。ｗ


>>442
今更クラッチ操作したくないよ。楽に２００馬力オーバーしようよ。ｗ

そういや日本車で市販されてるものでニュル8分きれるのって
GT-R、NSX、ランエボ、インプの4つだけって聞いたが、これは8分きれるのか？

フロントはR35GTRでリアはデミオ？

つまんねーデザインだ

寧ろ現代に詳しすぎるおまいらｷﾓｽ

>>446

そこなんだよな、３０〜４０が涎たらしてランエボに手を出せないのはさ。ｗ

>>452
どの目玉で、どこから、どんな角度で見たらフロントがR35になるんだよ

>>433
右後ろが多いと思う、前進6速と同じ位置

左前（前進1速と同じ位置）もあることあるか？

シフトの下のわっかを持ち上げるとリバースになるのもあるし
レバー全体を引っ張り上げるとリバースになるのも

まじで
デザインをチョン企業に外注したのか　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひどすぎる

何か欧州車臭くなってきたインプもいやだけど、
Xは・・・これも無い気がするなぁ・・・。

どちらか買おうと考えてたんだけど。
車詳しい香具師、この冬に出るSTiは期待できるのか？

ロードスター、FDのマツダ＞＞＞S２K、NSXの本田＞＞＞フェアレディの日産＞＞＞MRSのトヨタ＞コペンのダイハツ＞スイフトの鈴木＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞インポ昴、ランヘボ三菱

>>451
その辺はきっちりおさえてると思う。
俺が勝手に思ってるだけだが。

スペックは認めるけどR35にしたってデザイン古過ぎだろ。ｗ

マニアックランサー

ディーゼルのデリカを全車廃車にしたら　三菱を認めてやってもよいがな

知り合いのランエボを運転させてもらったが、ガンガン加速するわギュンギュン曲がるわで不覚にもすげー楽しかった。
通勤にはちょっとつらいけど、たまには乗りたい車だな。

デザインはクソっぽいがトヨタ車よりはマシだな。

>>459
スバルはあれでWRCのベース車になるのかね？？

まだセダンタイプの方がまともだったような

ところでピストンとバルブはチタン？

>>467
SUBARU/IMPREZZAはセダンあるっしょう？

>>465
短距離は極めて面白い車だと思うが、

長距離はダメだろ。ｗ

>>460
ロードスターてＢＭじゃなくてユーノスのことか？

おまえもヲタ丸出しｗｗｗ

>>469
今回のモデルチェンジでセダンは廃止のはずだが

燃料タンク容量55リットルって・・・
ロングレンジは想定してないのな
この出力・実質燃費から察すると

個人的には最低60リットルを越える容量のタンクを持っていない車は
長距離を想定してない車だと思ってるが、間違ってるか俺？

別の名前なら売れるかも

ディアマンテ

>>472
ホリデーオートか何かに、セダンもそのうち出るみたいな記事があったけど
あれはガセ？

>>467
なるんじゃね？どうせWRカーだし。

フォーカスだってあんなんでしっかりベース車になってたし、
プジョーの206だってフォーカスよりはましだけど、WRカーの
ベースになるような車には思えなかったけどな。初見のときは。

>>471
失礼な
ヲタではない
FR厨だ

なんかもっとこう、ランチャ・ストラトスみたいのはないの？

>>475
それはがせ情報の御三家ｗ
カートップ。ベストカー。ホリデーオート。

あのリアウイングの低さだとほとんど空力的に意味無いな

こういうスポーツカーって乗り心地は悪いの？

ランエボ欲しいけど、値段や燃費考えると
貧乏人の俺には手がでないな

おとなしくギャランでも乗ってるよ

>>475
現場筋からの情報ではセダン廃止でかなりブーイングくらってるらしいが
セダンが復活するかどうかは不明

>>473
せーかい。

７０�gタンクは、マンタンにすると１万円超えますハイオク。ｗ

うへっ、デカすぎ。
インプレッサSTIにしよ。

コミコミ４００じゃ無理？

街海苔ではオイラのＥＤのほうが

すみませんなんでもないです

>>479
ヤングオート、チャンプロード、ティーンズロードは？

>>476
もっとホイルベース詰めないとダメじゃない？
なんだか中途半端

>>473
俺の認識では、タンク容量大＝悪燃費車なんだが。

>>481
こういうスポーツカーに乗り心地を問う人ってどいう人。ｗ

なんで乗り心地を問うんだよｗ、楽しさを問えよ。ｗ

>>485
STiはまだ全然情報出てきてなくね？

>>478
個人輸入するとか。
ホークと、あと、日本でも作るとか作らないとか雑誌で読んだ気がする

ケツがアルファでフロントはライトまわりと横顔がボルボ、シングルフレームはアウディだな

こんなの乗ってんのはただのピザのヲタク

>>484
やっぱ、そーですわな
ハイオクリッター88円時代が懐かしいわ
>>490
そういう場合もある、ただし、タンクの大きい車は排気量も大きいので
長距離高速巡航では実に燃費が伸びる伸びる

>>491
乗り心地悪いの？

正直�Xからついていけなくなった俺。

>>496
伸びてもせいぜいリッター10km、タンク容量70�gの俺が通りますよ

http://response.jp/issue/2004/0114/article56977_1.html
検索してたらこんな記事見かけたんだけど、ランエボって2リッターで
800馬力までチューニングするのが可能ってマジ？
8リッター16気筒で1001馬力のブガッティが普通に思えてきた・・

>>385
自分の感覚を疑った方が（ｒｙ

>>496
もしや埼玉県民か。ｗ

まさか東松山インター付近じゃあるまいな。ｗ

�g９０円時代が懐かしいねぇ。ｗ　

最近ひっこして長野住民なんで、�g１５０円越えだよマジ。ｗｗｗｗｗ


もう地獄。ｗ

不祥事前にランエボ使ったWRC参戦のCMが格好良かった
愛しのレイラにあわせてターマックのコーナーをドリフトで180°ターンするやつ

>>490
プロボ・サクシードの1.4Lディーゼルターボ、60Lのタンク付いてるよw。
で、高速がんがん走って1000km以上走れるよ。

>>497
おまいの「乗り心地良い」はどの辺りから？
クラウンやフーガに比べたらそりゃ乗り心地は悪いと思うぞ。

だけど、デミオやそこらにくらべれば、固い感じはあるけど、乗り心地自体は
マシなんじゃね？

ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃあたりを見てると、
ギャランもコレも正常進化なデザインじゃね？
個性的で悪くない。　でも（ﾟ�听）ｲﾗﾈ 。

小学生のプラモデルのようだが、オレは我慢して買う
なぜなら峠の狼だから

>>500
どっかに動画あるけど、真直ぐ走ってなかったぞｗ

>>499
ゴメン、長野の一般道で普通に１０ｋｍ超えますよin６速マークx＠ハイオク。ｗ

三菱自動車のﾗﾝｴﾎﾞのページって、なんでIDとパスワードを要求されるんだ?

新型は「脱カルト」・・・やはり宗教だったかｗ

安かろ悪かろ

>>504
ただし、3大都市圏には流入できないという諸刃の剣
まあ車のど素人は、ヴィッツ　ビジネスパッケージでも乗ってなさいってことだ

>>505
正解。ｗ

下手な四駆はサスがトラック並だからね。ｗ

ならランエボXもマークXのSパックも差が無い。ｗ

ランエボ

ランジェリーのようにかぶる烏帽子？

プジョーか

勿論、「ランチャ・エヴォルツィオーネ」の事です。

>>515
どんな比喩よ。ｗ

三菱ランサーエボリューション。

十代の若い糞ガキと喩えなさい。ｗ


っていうか、もうクラッチ不要。ｗ

>>505
そうなんだ
じゃあそれほど悪くはないんだ

かっこ悪いなぁ
今でも時代遅れの雰囲気がするのに
5年後とか考えたら乗りたくないな

EVO公式ページがまともに見れんぞ！！

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html
↑からEVOのページクリックしてみ

>>520
まぁね、すでに名前が古いよね。

イメージ刷新して、「三菱X」のほうが良かったかもね。

レガシィー　＋　アルファロメオ　ですか？？

ID:FJmhRQuU0…オンラインセックスに興味がある童貞か。

>>481
ランエボはスポーツカーじゃありませんから

ダースベイダーみたいでいいんじゃね。

これいいわ〜
エクリプスから乗り換えしたいぐらい
かっこええ。しびれる。M属性あるからかもしれんが、俺の本能がビンビン反応する。

>>525
もうWRカーじゃないからね

WRカー風味

>>528
ランエボにWRカーってあったっけ？

ギャラン・フォルティスにしちゃった。
コミコミ300万もいかなかったし。

>>470
遠乗りする車じゃないねｗ
この手の車乗りは何故か叩かれる傾向にあるみたいだけど、
実際に体感してみると、多少日常に不便を強いても乗る意義はあるのかもしれないと思う。

死んだ魚の目

>>530
以外にフォルティス安いのに脱力したよ。
ただ、車幅広すぎて家に置けません。orz

>>465
スポーツカーはみなだいたいそんな感じだ
ニッサンのやつに乗らしてもらったことがあるけど加速時シートにペッタリ押さえつけられて息ができなくなった

>>530
フォルテスいいね。カッコいいと思う。
ただ、トランクの位置が高すぎる気がする。

ブッサいくだな、しかし。
速攻でボディ同色バンパーに取り替えたくなるな。

だからランエボやインプはスポーツカーじゃねぇって
ただチューンしただけのセダン

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　チンチン回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

>>1
だせえええええｗｗｗｗｗｗ
身潰しm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>537 あっほ

スポーツカー
スポーツセダン
ピュアスポーツ
レーシングカー

酔うわからん

ランエボ凶箱

よくよく見れば、フロントバンパーさえなんとかなれば、普通に見られるかも。
しかし、インテリアは致命的。

インプレッサとランサーはキモオタばっかり
不思議

>>544
こういう人が多いのか謎
何がきっかけなんだろう？
インプレッサとランサー以外にもキモオタが乗る車はたくさんあると思うんだけど

>>540
阿呆はお前

キモオタかどうかは知らないが、インプレッサとランエボとタイプRはデブが乗っている比率が高いと思った

ランエボはどうか知らんが、

内装インパネ真っ赤の悪セラとか普通ありえんからね。ｗ

パッと見は良いかもしれんが３分も見てたら疲れるぞマジ。ｗｗｗｗ


マジ開発者とか企画営業やらの頭蓋骨開けて脳味噌観察して、

最後に割り箸で掻き回して見たいお。ｗｗｗｗｗ

見た目ランエボつーかミラージュっぽいね

たしか１９７３年頃だったな、三菱自動車のＣＭで
♪ララランサー　ララランサー　ララランサー　ララランサー♪
ってのが流れてた。

ランエボがランサーエボリューション
ランクルがランドクルーザー
略称がわかって少しだけ嬉しい

俺はフロントよりリア周りのデザインがダサいと思った。

なんか微妙に古い。
アルファを安っぽくダサくしたような感じ。

ギャランとランサーが同じボディになるとは。
次期ディアマンテとなる車は発表されているようだけど、出せるかな。

>>294
リアルでやったらランエボが圧勝

内装は質素だね

ちっ、ランエボの画像みえんわ。

エボ５手放してから車から距離おいてたけど
しらばくみないつにずいぶん、おとなしい外見になったなｗ
マフラーツインテールかｗ

なんで三菱は韓国にやたら甘いんだろうか。

国策企業だから、何考えてるのかわからねーな。

気持ちが悪い。

ギャランエ簿リューショんだな！

ギャラン・フィオーレ？

>>558
ちっ、俺好みになったつうことか。

画像がみえん。ｗ

外装をノーマルのフォルティス風にする改造が人気に

…そりゃあVR-4か

ランエボって十中八九乗ってるのオタっぽいやつだよな。
なんでだろ。
さて、仕事も終わったし帰るとするかな。
んじゃお休み。

[`Д´] ←こんな顔して悪そうだな

リアのデザインがダサいと思う

エボXのカタログ見たが、はっきり言って驚きだよ。
今までの歴史の中でも一番の変化なんじゃないか？
一つには、排気量は変わらないが車格が上がった。今のところ、速くなったかは不明だけど。
アクセサリーの多さを見ても、者格が上がった感じしませんか？
それで、頭に来て疑問に思うのは、エアロパーツの多さ。
ダウンフォースがどのくらい増すだの、何がどのくらいOFFだの書いてある。
でも、そんなに優れていることが風洞試験等で証明されているのならばだなあ、
最初から全部くっつけておけよ！　そうすれば、あんな価格にはならないだろ。
というか、ほぼ価格を上昇させることなく全部つけておくことができるはずだ。
しれで、安定して安全で速い車を実現できるのだから、三菱技術陣の願いも達成させるわけだろ？
どうして、こんな感じでバラ売りみたいなことするんだよ。
エボは最初から究極の形で世に出すべきだろうが。
このへんがせこいんだよね、三菱。
だいたい、オプション（アクセサリー？）をたくさんつけたら、500万円を遥かに超えるだろ。
だからIS-Fを使って馬鹿にされるんだよ、わかってんの？
ちなみに、オプションの価格は、下取り価格には反映されないことは、みんな知ってるよね。
元の車両価格が基本となって重要なわけ。
2リットルで実質500万を超える車というのは驚きだ。
ギネスブックに載るんじゃないかな。

>>562
しかも無駄に煽ってきたりする。

以前、バイク通勤時にリアブレーキロックで威嚇したらビビッて車間たっぷり空けてやんのｗ

ランエボ３にミスファイアリングシステムつけていろは坂
攻めてた俺は勝ち組。

なかなか良いですね

エテルナはまだか

ベストカーとかってガセで勝手にCGで「スクープ！こんなスタイルになるまするｗｗｗ」みたいな記事を載せるじゃん。
また適当な記事書いてるよ、って思う反面、ベストカーのデザインで車出しちゃえばって思うこともしばしば。

>>569
おいおい、まずはハードトップのエメロードが先だろがｗ
>>570
あれは夢と妄想を売ってるのさｗ

>>550
だったらミラだって、パッパラパー パッパラミラパルコ♪

パッパラパー パッパラオプティパルコ♪
ってのがあったｗ

何かＲ３４ＧＴ−Ｒみたいな顔だね。写真にもよるんだが。

ロックフォードつけて＋20kg、レザーコンビネーションインテリア装着車は＋10kg、
サイド＆カーテンSRSエアバッグ装着車は＋10kgか。
特に、ロックフォードの＋20kgというのはあまりにばかばかしいな。
走る気なのか、聴くになのか、どっちかにしろといった感じだよ。
軽量アルミ使ったりして努力していることが、ロックフォード載せたとたんにすべてスポイルされるな。

エメ好きが居てエメ乗りのおいらはちょっと嬉しい

三菱好きにはセガのメガドラ好きと趣向が被る
まめ知(ry

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

リアがダサすぎだし、フロントオーバーハング長くてダサッ

エボ１０の動画もボチボチあがってるけどイメージ映像とかカタログ読み上げてるだけ
みたいなのばっかだ。まだ実際に乗った人はほとんど居ないって事か。
http://www.youtube.com/watch?v=lY8a28rk_5c

GT-Rとどっちが早いの？

>>1
いっぽうGTRは、700万円

前ホイールアーチ後ろの穴って塞がってね？

>>579
テクニカルステージではエボ。高速ステージではＧＴ−Ｒ。

今のランエボやインプレッサにＧＴ−Ｒが勝てるかね

http://www.google.co.jp/url?sa=t&ct=res&cd=1&url=http%3A%2F%2Fwww.mitsubishi-motors.co.jp%2Fevo%2Fspecial%2Findex.html&ei=ZEQBR6u_MoqEswL6i6EX&usg=AFQjCNHt-FPx83YMbv1pvmt2alQVKDTshw&sig2=ccc8uqgbdmJLYDD4e8BzLw
なんだよこれ

ふざけてんのか？

>>583
スポーツカーでもエボとＧＴ−Ｒはタイプがまったく違うでしょ

エボ・・・悪路を速く走るために作られた車

ＧＴ−Ｒ・・・舗装された道を速く走るために作られた車

やっぱ最高にかっこいいFRセダンは、
A31セフィーロだな。

昔、これでナンバーが 33 で(A31は標準では5ナンバーだったと思う)、MTで、
ネガキャンしていないバリバリのグリップ仕様の A31 がいて、
すごいあこがれた。

画像見たけど
かっこよくねぇ・・・

カニさんみたいな顔だ

リコール隠しから三菱車だけは買わないと誓った
トヨタもスポーツ車がなくなったから買わない
日産は栃木リンチ殺人で買わないと誓った
後どこのどんな車が残ってる？

以前ランエボ買おうか迷ってて試乗しにいったら女の事務員みたいなのが試乗に付き添ってくれたけど
最初からキモヲタを見るような冷たい目線で愛想もなかった
嫌そうな態度というか忙しいのに頼まれたような感じだった
でも俺は、買う気満々だったので気分を取り直して説明を聞いていたがなんとか試乗までこぎつけた。
試乗中、待望だった急加速を試していいか了承えてから急加速したら、「怖い！！」とか言い出すので、
俺は「すいませんすいません」と平謝り
申し訳なく思いかえろうとすると、怒った様子で「だからエボヲタって嫌なのよね〜」と嫌味まで言われた
俺はとうとうアッタマきて結局、GTOのAT買った
以下GTO話に続きます

>>589スープラの後継をしばし待て
俺はそれを待つばかり

>>1
俺ももう年だな、最近はどの車も同じに見える

>>584
新手の嫌がらせだな

>>585
舗装路でもランエボの方が速いんじゃない？

最近、この手のあごが外れたような顔が増えたな。

ランエボって窃盗団に盗られるための車でしょ？

>>584
くそー。　ブラクラか！ｗ

ギャランが先代GTRのヘッドライトと先代レガシィのグリルのパクリ
そして今回のランエボが、そのギャランとアウディの混血児

もうパクリまくりで萎え。断然前の方が良かったのにな

420馬力、４リッターV８、1650キロのＭ３より速いの？

>>599
カーブがある道なら速いんじゃないの？

まぁ買う可能性が限りなくゼロの人間の評価は、どうでもいいんだけどね。

っていうと必ず、まじで買おうと思ったのに、
このデザインかよとかってのが出てくる。
正直f8層の意見ほど、意味のないものは無い。

まあいいんじゃないかな

人生で一度というか一時期
４ＷＤのラリーカーは乗っといたほうがいいぞ。

先代よりははるかにいいわ。
ブーレイ顔とか最低だったな。
今回のも鼻が長すぎる気がするが。
オートマで誰でも高性能を味わえるのがいいね。
歴代の中では5番が一番バランスとれてて良かった。

だせ〜

どんなDQNが買うんだよ・・・ｗ

>>570
あんなものが出るころにはもうデザインは決定している。

>>570
あれ、全然当たらないんだよな。

仙台支社の「あかべこ」色？

SSTが気になる

[`Д´]




<`Д´>

DQN運転を助長するだけ。やめろ。

ランエボＶＳインプレッサ

俺はインテ乗り続けるよ…
サーキットではランエボには全くかなわないけどさ、驚異的な燃費に満足だよ（DC２）

ランエボやGTRを笑ってBMとか有り難がってるのはただのアホ。

ボルボのパクリ

なんでもいい．じぶんの車ほしい・・・．

三菱ランサーエボリューションX GSR（4WD/5MT）／GSR（4WD/2ペダル6MT）【試乗速報】 (07.10.02)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017517.html?pg=2
>熱心なスバルファンに続いて、三菱車好きも微妙な気持ちになるんじゃないか」と思った。
>後ろ姿を見る限り、「アルファロメオの試乗会」と言われても疑うまい。残念なことに。

そもそも三菱叩きはヨタの仕業だろ。

だせえ
新型インプに軍配が上がるな

こんな車だと女に嫌がられる


つーか、こういう車を好む奴らはバンダナ革手のイメージ

618 名前：名無しさん＠八周年 投稿日：2007/10/02(火) 07:19:13 ID:+K8IDjxV0
そもそも三菱叩きはヨタの仕業だろ。

↑
真性のお方？
時代と逆行してるから叩かれてるんだよｗ

ドキュ〜ン♪ドキュ〜ン♪
真性ドキュ〜ン♪ｗ

ランエボはブレーキ制動がすごすきて迷惑だ。

首都高でランエボにオカマ掘っちゃったよ。

新型GTRでも買えば?

中国車のようなデザインですね

三菱車は気合い入れて作っても２年経てば不人気車。
今だとアウトランダーが不人気車になりつつある。

エボは６以降無理だと思っていたが、6〜9もまだマシかなと思うようになってきた。

ええと

インプレッサとギャランがセックルして韓国で生まれた子？？

コルトを四区にしてくれればいいのになー

この手のクルマを運転しているヤツは、決まって
ブ男でデブ。運転は下手

インテリアはほんとクズだな
性能とエクステリアはともかくとして
もうちっとなんとかならんのか？

５速マニュアルは１年後か２年後に６速に変更でＦＡ？

日本車はマツダ以外デザインがひど過ぎる。

ハイパワー4WD+ターボ
この条件に非ずんばクルマに非ず、だ

三菱が朝日にスポンサー料払ったと言うことなのか？

ランエボってDQNが憧れる車だろ

つーかDQN車の代名詞じゃん

いまどき車に必死になるのっておっさんだよねｗ
きもいわｗ
バブル時代にでも戻っていろやｗ
あと無茶な運転するのもおっさんだしｗ

ｴﾎﾞﾃﾝてｻﾎﾞﾃﾝみたいだな

流れを読まずに書き込むが、これはカッコイイだろ。
新インプに比べれば遥かに。

まず「スポーツカー」というカテゴリ自体おかしいだろ。
公道はスポーツするところじゃないぞ。
どうしても乗りたいなら海外で走れよ。迷惑だから。

グリルがまんま最近のアウディなんですが

>>639
すまん、サーキットで走ってる。

>>639
公道を走るのならなんでもいいというなら、板バネのトラックにでも
乗ってリゃいいじゃん。

車ならなんでもいいんだろ？

おめーら若さがねーよ。
若いんだから速いの好きじゃねーんか？
なにげに歩くのも遅くねーか？
でもアレだけは早いかｗ

インプはノーマルでも楽しいが
ランサはエボじゃないとつまらんというか完全に別車なんだよな

もっとも町乗りだけならスイフトかフィットでも十分楽しいよ

ランエボってキモオタしか乗ってないよな。

涙目GDB海苔のおいらが来ましたよ、と

新インプよりはマシだな。

見た目が良ければ買うんだけどなぁー。
カッコ悪すぎ。

　<丶｀∀´>＜ あっ、ランエボだ！

見た目悪いようなｗ

ランエボってなんだよ？
ランボルだろ。www

しかしラン絵簿は今までの見てもへんてこりんなデザインだな。
ラン絵簿�Wあたりの頃はガンダムチックでまだ笑えたんだが。
全体的なデザインのシルエットがチョロQみたいだ。
今回はR34からがめってんのか？この顔。

クルマ勝ったからデートしよう！
ってこのクルマで行ってもあまりウケよくなさそう・・・
日本車でかっこいいクルマって少ないよね。

RancerEvolutionX
略してREXか
･･･あれ？('A`)

買えないやつの酸っぱい葡萄な書き込みが多くてﾜﾛﾀ

やっぱり漏れのエボＩＶが最高にカコイイと改めて思った朝であった…

2chでの呼び方はエボ天

>>656
いや、おもいっきり恥ずかしいから。あんなガンダムチックな車。
みんな指さして笑ってるのに気づかないのか？

ギャランの中身替えか。

まあ元々ランサーとギャランは兄ｄ(ry

デザインは歴代のから比べればずっと良いよ。

ナンバープレートの位置が間違ってるよね。
あと、色を塗り間違えてるよね。

インプレッサより扱い易いよ。

インポもヘボもたいした車じゃない。

まっすぐ走らなくて
ＡＴが3速にはいらず2速固定で走ってる
オレからするとランエボとか夢のクルマです。

インポvsランボボ

そのまえに、リコールを少なくするのと、ハイブリット化を進めろ。
三菱さんYO！

だせ〜
キモヲタ専用車ｗ
金持ってる奴ってランエボのらねーしｗ

>>653
mazdaのロードスターとかかっこいいじゃんｗ
だせーランエボと違って
女子高生とか若い連中の反応がかわるぜｗ

>>667
ロドスタはいまの季節いいよね＞NA
NBはちょっと…

現行ロードスターは顔が嫌いだから無理ぽ
漏れもNAを支持

>>638
賛成〜
なんでこんなに非難されるんだろ
会社の同僚に欲しいって言ったらまだ （−"−） ← な顔してる

俺のFDが一番だな

ああ、これ知ってる。ドアに豆腐屋って書いてある車だろ？

昔はクルマを形式で呼ぶヤツを見て引いてたなぁ。

Ｘは、ダメだなおっさん達なら売れるかもしれないけど
若いのにはうけないよ。
って言うかランエボから走り落して乗り心地入れてど〜すんの？

トヨタは　　マーク Ｘ
三菱は　 ランエボ�]

【新聞ウォッチ】トヨタはマークエックス、三菱の新型ランエボはテン

三菱自動車が全面改良したスポーツタイプのセダン 『ランサーエボリューション　X』 を発売した。
きょうの各紙は、益子修社長と新型車の写真とともに経済面で取り上げている。
ランサーエボリューションは92年10月の初代モデルの登場以来、若い層のスポーツカーファンに高い人気があり、今回で10代目になる。

記事をよく読むと車名のローマ数字の「X」には「テン」というフリガナが付けられているが、見方によっては「エックス」とも読める。
「そうなんですよ。うちのほうが後になるので、
あのX（マークエックス）と間違えられないようにデザインには気配りをした」と国内営業を統括する張不二夫常務。

トヨタは2004年秋に看板車種の『マークII』を　『マークX』　の車名に変えたが、その新型車も10代目だった。
「テン」とはせずに「エックス」としたのは「かつてない車」という意味が込められていたからだ。

「私でも覚えきれない」（渡辺捷昭・トヨタ自動車社長）というほどの新型車ラッシュだが、エックスにしてもテンにしても、
車名はユーザーに親しんでもらえるかどうかが決め手になる

http://response.jp/issue/2007/1002/article99886_1.html

エボの高速道路１００ｋｍ/ｈ巡航は、気持ちいいよ。
ただワインディングをオーバスピードで横向きすぎてしまったら、四駆＋AYCによって
でかいおつりを食らいタコ踊り。アクセルOFFで安定収束するみたいだが。

日本車っぽい日本車が無くなってきた・・・

なんかギャランのフロントにアウディのグリルを無理矢理押し込んだって感じだな。
何を考えてるんだか・・・。

>>676
うちのランエボにAYCが付いてるが、うちの裏山の峠なんかでスライド
させてる時には、その姿勢を維持するようにAYCが働いてるよ。

タコ踊りなんてしない。

韓国メーカーがパクった３４R　みたいな顔

もうランエボはＲＸナンバーにしろよ。

大体、４ドアって時点で終わってる。

ランエボ意外に安いじゃん！、と思わず買うと、任意保険がめちゃくちゃ
高いという罠が待ち構えているｗ
それでガキが一年で軽に乗り換えていたという話があるｗ

ランエボとか、インプとか、言ってるのは、ただの井の中の蛙

子供のころからロクなものを見て育たなかったから
あれがカッコイイなんて思えるわけで
美的センスのカケラも糞もないね。

ま、多分デザインしたのがチョン入った奴なんだろーけど。

>>679
そりゃ法廷速度内で走ってりゃタコったりしないわ。

これ、なんて現代車？

>>686
ヒュンダイランニダ

>>679
峠から落下して氏んで下さい！

(＠�u＠)
フロントビューがこいつに見える

ランエボよりもＧＴＯを復活させろ

画像見て失望した。

1.5ﾄﾝ越えてるから微妙。

>>667
言えてるｗ　インテ海苔も似たようなもんだが
今までこの車乗ってる「普通の」人間見たことないわ

この前高速のＰＡに2リッターのシビックＲが止まってたが
乗ってたやつすごくまわりを気にしてたな。
まじおれカッコよくね？？みたいな。

>>694
盗まれないか、いたづらされないかガクブルしてたんだろｗｗｗ

劣化アルファ？

新型インプ
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/73500-01_o.jpg

小排気量のこのランイヴォとスーバルーのWRXやSTi（これは2,500cc）が
日本の技術を継承する大切な存在だと思います
日産のGTRなどはそもそも4気筒を搭載したセダンのエンジンルームを拡大し
強力な6気筒を搭載しポルシェのようなスポーツ･カーと対峙したことが始まりで
そのために「羊の皮を被った狼」だと言われたわけですが
最初からセダンでスーパー･カーのようなデザインをするのは本末転倒というか
何も分かっていないインチキ三代目が意味も分からずにクリーム煎餅を売り出すほどの間抜けさです

BBCの強烈な批判で有名な番組で
ラムボルギーニ･ムルシエラゴと直接比較をされ
同番組ではあり得ないほどのベタ褒めだったミツのイヴォ

このBBCの司会の人はあまりに辛辣な批評のためにマレーシアのプロトンなどが訴訟を起こしたほどです

Mitsubishi Lancer Evolution
http://youtube.com/watch?v=uExWe1lm0BM

>>699

番組でムルシエラゴを操縦してミツと競争をしているのは
英国のツーリング選手権のチャムピオンです

* ちなみに英国の三菱イヴォリューション8型MRは400馬力だそうです

フロント　アウディ
リア　アルファロメオ


デザイナーも楽でいいな

見様によっては色々な車に見えてお得

ここから更に進化する楽しみがあるな。12辺りは買いだな。

おい、ｇｏｏの辞書で発音させてもエヴォリューションっていってるぞ！

買って運転していやなら売れば、自営なら経費で落ちるだろ

三菱の零戦の精神は未だに健在だということです

かっこいいな
よし買った

これはﾙｯｸﾁｮｺﾚｰﾄだな

先っぽの部分、納品間に合わなかった？

>>704

エヴォリューションでもイーヴォリューションのどちらも英語です
Antiとアンチと発音してもアンタイと発音しても英語であるのと同様です
読み仮名が必要な理由はそういうことです

ついでに言えば
ラムボルギーニのムルシエラゴは
現地の発音ではムルチエラルゴです

快適なドライブクルージングもメーカーへの信頼感があってこそ。
車に欠陥、リコールがあるのは驚く事でもなんでもないが、その欠陥を隠蔽し
事故の責任を顧客に押し付けて言い逃れをしようとした三菱自動車を、おれは絶対に認めない。
俺には未だに三菱のスリーダイヤモンドが人殺しマークに見える。
食品偽装を行った会社は次々に潰れているのに、何で車会社は潰れないの？

ほしぃーの

三菱ランサー･エヴォリューション8型MR（英国三菱チューン400馬力）
最高速度280km/h以上
三菱の3年保証付き

だそうです

これとかインプレッサ乗る奴ってキモい奴多いよな
めがねブタ系ばっか

ランサー･エヴォ8 vs スープラ･ターボ

http://youtube.com/watch?v=v4vzNGVxnYY

この車って、バトルとやらで戦闘力が高いヤツだろwww

ギリギリのアクセルワークやブレーキングの繰り返しのときに三菱車を信頼できるか否か。
ハブの欠陥で母親を後ろからタイヤで圧殺した三菱自動車、ブレーキ系統の欠陥がありながら、
それを指摘する顧客をくるくるパー扱いした三菱自動車。
ブレーキの破損で側壁に激突死した顧客を運転ミスだと断定していた三菱自動車。
欠陥隠しがバレレば嘘の修理をして対応したような振りをして対策済みの車で何度も
リコールを繰り返した三菱自動車。
自社の車を購入してくれる大切な顧客の命を軽んじるような会社の車を俺は買えない。
何年たとうが何をしようが顧客の命を危険に晒しながら、顧客の生命の危険を放置するような
姿勢の会社に車を作る資格は無いとしか言えない。

>>678
あのギャランがそもそもアウディっぽいよねｗ

ニダーぽい顔してるな

偶にでいいのでエテルナのことも思い出してあげてください

セレステのことも思い出してあげて

ラムダも忘れないで

>>715
自分の足で走るのが遅い奴ほど速い乗り物に乗りたがる法則。

A175Aランタボのことも思いだしてあげて

ランエボで一番ｶｺｲｲのって何？ほすぃ(´・ω・｀)

ＧＴ-Ｒの陰に隠れてみんな忘れてるよ

>>723
ひげそり？

ミラージュって無くなったの？

ツインクラッチＳＳＴ？とか楽しそうだねー
欲しいけど金が・・・orz

>>721-723
ついでにディアマンテとかエメロードとかも…

シグマも忘れないでね

ドグマも・・

今のヒュンダイがあるのも
クライスラーがなんとかやっていけたのも
すべて三菱のお陰
ちなみにポルシェ/フイアット/ランチアが三菱からダイナミック･バランサー･シャフトの特許を買って
自社製品に載せました

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Astron_engine

見た目も中身も８が一番よくね？

>>734

サーブも三菱から同技術を買いました

>>735

こういった先進電子機械商品は新しいほうが優れているものです

なんか最近の三菱ってハズレなしだなスゲーな。

>>690
もちろんラインナップの最上級グレードはNA、AT、パールホワイトのKAMIだよな!!

三菱のガソリン･ダイレクト･インジェクション装置
これも画期的な技術更新だったのですが
英国でのガソリンのオクタン化を間違って計算してしまい
消費者からクレーム続出という
大企業らしからぬ大チョンボをした経緯があります

三菱GDI
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/environment/e/gdi.html

>>737
最近の日本車ってコスト重視し過ぎてその辺もチープじゃね？
90年代半ばの国内新車販売のピーク時と違ってさ。
あの頃は新技術のテンコ盛り状態だったじゃん。

（・（工）・）

>>738
上層部は腐ってても技術者は腐ってなかったんだな

>>737
車ってそういうもんでもないじゃん？
たとえばスカイラインってR32/33/34GT-Rよりも現行のスカイラインクーペ（？）の方が走行性能が上らしいけど
それで納得して現行のやつ買うやつってあんまりいないじゃん？

>>740
６気筒のうち２気筒は動かないというGDIエンジンｗ
黒煙を噴き上げるGDIエンジンｗ

>>629
そうそう、デブ率多いのなんでだろねｗ
ぽっちゃりは熊久保しか許せないよ。

>>745
70000kmですが、良好です

>>747
車種は？

結局公道世界最強はGT-Rなのか、ランエボなのか

フロント好みだな

>>719
そしてけつはアルファ159っぽい

>>749
ダウンヒル：ハチロク
ヒルクライム：FD
平地ターマック：GT-R
平地ダート：ランエボ

頑張れ身潰し。

>>752
都内：自転車

ホモロゲの関係ない公道を速く走る為にわざわざ４ドアを選ぶ選択がよくわからない。

>>752
砂漠…インプ
雪国…インプ
十勝平野…インプ

http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_01z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+side_view.jpg
http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_02z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+interior_view.jpg
http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_03z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+center_console_view.jpg
http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_04z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+steering_column_view.jpg
http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_05z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg
http://images.motortrend.com/photo_gallery/112_0711_06z+2008_mitsubishi_lancer_evolution_x+front_view.jpg

現行のやつより圧倒的にかっこいいな

http://www.motortrend.com/av/roadtests/112_0709_2008_mitsubishi_evo_x_first_drive/

>>748
ディアマンテ
V6 3000ccの

>>752
オンロードならマクラーレンＦ１やエンツォあたりのほうがはやいんじゃね？

コルトのかっこよさは神
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/extra/ext_01.html

微妙なデザインだな
ギャフォも雑誌やサイトの画像は良くて
クーポンが当選したら購入してもいいかなと思っていたのに
都内で走ってたら何このダサイ前の車と思ったらギャフォでさ
あのリアはありえないわ

あーこりゃ売れるだろね＞X
IV海苔の漏れが欲しいと思った。

4ドアだし…イラネ

ランサーと言えば「ノンストップゲーム」だな。

あ大大大大大大大

｀д´

アウディだってこのフロントグリルまねしたんじゃないの？
ttp://sunday-driver.blog.ocn.ne.jp/bd5b_rs/images/BD5BRS_051014_01.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=uOVDGccBxzg

新型インプよりずっとデザインは良いよな

足回りの電子制御のお陰でインプなんかより走りやすいんじゃないか？
アンダーステアも力技でねじ伏せそうだし

ハンドルがありえねぇ
恥ずかし過ぎる

「ランサーとかインプレッサ乗ってる人って、デブでメガネ多いよね。お前含めて」
て彼女に言われて俺涙目ｗｗｗｗｗ

サイドブレーキが左ハンドル用のまま…

>>746
デブは自分の足で早く走れないからクルマに頼るしかないんだよ
そういえばウチの会社の近所に停めてある
インテグラR改に乗ってるのもチビデブだ

>>772
彼女いない自転車乗り乙

マスクが34Rに似てるね

アウトランダーGSRはまだですか？

ランサーエボリューションペケ

ギャランフォルティスとは違うの？ｗ

>>772
そう言われてるが俺は見たことないんだよなー
普通のにいちゃんが乗ってんのしか。半分くらいは女連れだし
まあどっちにしろこういう車は買う気にはなれんが

今度からAT厨も乗れるようになったから、ますますDQNな乗り手増えるだろうね。

エンブレムさえ無ければ・・・

なんか、ターンエーっぽいデザインだなぁ。

ランエボとGT-Rだったらどっちを買う?

>>781
ATあんの？

形は好きだけど
160馬力くらいで良い…

>>785
２ペダルだろ
最近増えた。雰囲気だけＭＴ

軽量コンパクトでへんな電子制御しないほうが運転自体は面白いのにな
早いだけで何の面白みもなさそうになってきた

>>784
価格的にはランエボじゃないと手が届かん・・・＞＜

>>788
もしかしてキャブ信者？

>>787
あーなるほど
まあでもＦ１もポルシェもフェラーリもそうなってるしね

ポルシェはトルコンATだよ

>>766
ミラージュに挑戦！じゃなかったっけ？

ＴＣ−ＳＳＴって何万�qもつんだろうな

>>775
キモヲタにも格差社会が到来してるのだろ。
そっとしておいてやれよ。

買おうと思ったけど・・・やめた
時期が悪いよ・・・即スタッドレスとホイル用意しなきゃならん
春なら買ってたなぁ
でも、後ろ見にくいし、俺身長無いから車体サイズ大きすぎてツライ
まぁ、今乗ってる�Xでも大満足だからｲｲﾔ

>>793
そこが心配。
TC-SST付くと糞高い上、RSじゃなくGSR選ばなきゃならんし。

個人的にはコルトクラスの車種にもTC-SST普及したら、そっちの方が
欲しいんだけどな。

ミスファイヤリングシステムは付いてるんですか？

これクラッチないけどMT免許ないと乗れんだろ。
MR-Sと同じで。
AT欲しけりゃGT-Aでええやん

RSのTC-SSTが無いんだよな
そこが残念なとこだな

パクリ満載でオリジナルデザインなところって無いんでないの？

これ、「えぼじゅう」っていうの？
次はどうするの？
素直に「えぼじゅういち」って突き進むの？

いい加減、２．４�gターボにして欲しいな。

事故発生率高そうだね。

そういや雑誌で開発者が
「ギャランベースだけどランサーだから『ギャランサー』にしようかなと思ってた時期もありましたｗ」
とかいってたな・・

RSは色も絞ってるのか
せめて黒と銀は設定したほうが良かったのに。

エボテンって言うのか？

エビ天みたいで美味そうだな

サボテン

今までの流れならえぼてんだよな呼び方

エボやインプの保険料を払いつつ維持してる奴を見ると尊敬する

ランサーフォルティシモ

ラボテン買ってみるか

>>805
競技車両ですから。こんなものですわ。
フルオートエアコン無いのはいいが、マニュアルなエアコンすら付いていないのかも
知れんな。
個人的には寒冷地仕様のヒーテッドドアミラー付けたいんだけどね。

昔はスポーツタイプ＝カッコいい、ちょっと悪っぽい若い奴が
好んで乗ったんだがいつから　スポ車＝ヲタって認識になったんだ？
確かに乗ってる奴は俺を含めてほとんど中年のオサーンばかり、、、
若い奴も頑張って乗ろう！

ブルドックみたいな面構えだな。
まあBMWの豚鼻がｶｺｲｲとかいう奴もいるし。
好みは人それぞれ。

今度でるインプSTIの方がカッコイイ

ランサーのくせに生意気だぞ！

すみません。
何でギャランじゃなくて、ランサーなんですか？
ランサー自体なくなったんじゃなかったっけ？

ギャランじゃないの？

俺はekスポーツで十分満足してるからエボイラネ

ハンドルのマークでかすぎてダサイな

>>813
これからは、技術は日本以外の国の特徴だし
文化にしても日本のオシャレは中国に劣る。

これからはバツ１、バツ２…と呼ばれるのだろうかね？

>>775
最近女を後ろに乗せてるチャリを見かける・・・

インプのセダンなくなっちゃったよ

でもエボはデザインが糞で買いたくない

これからもボコボコのインプ spec Cで参戦しまつ　ﾄﾎﾎ

>>22
黒塗り部分をボディ色に塗ればどうなるだろう　マシになるのかな

IDがB4・・
三菱スレで失礼した　反省している

イラネ
旧型レガを超ブサイクにしたみたい

無難なデザインよりマシだと思うけど
少なくても身潰しファンならさほど違和感ないだろ

淫婦なんか比較の対象外だろ。スバルなんて本当に一度もディーラーに
行ったこともない。買おうと考えたことがないから。今まで就職して３台
買ったが、全てスリーダイヤ。ランエボＸはＳＳＴを買う予定。
淫婦のデザインじゃ若い女性が買うかどうかというところだな。

ランエボはいらん
デリカが欲しい

>>829
ラリーに参加してるので・・・

デリカじゃキビキビ走れん。

彼氏に乗って欲しくない車No.1ｗ

>>829
インプは妻夫木君が気の毒だ

かっこいい。ほしいぞ。

日産がOEMした三菱車ですか？

スカイラインってる

ギャラン・レグナムの顔だな。

>>833
じゃあお前はマーチにでも乗ってろｗ

たしかにデザインが、ば…Ｘだ

SST乗りたいけど金ない。先にGT-Aの中古探そう。

ランエボって５０ｍ走るのに１５秒かかるデブしか乗ってないよねｗ
いくら軽量化してもお前が重けりゃ意味ないっつのｗｗ

それよりＳ2000でしょ

おいｗｗｗｗｗｗグリルがダサ杉だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そしてすぐにイタ車になるわけだな

>>821
捏造するな
ガイジンモンキー死ね

なんかこれに似てね？
　　　　　＿＿＿＿＿ 
　　　 ／＿　　　　　　| 
　 　 /.　＼￣￣￣￣| 
　　/　　／　 ―　― | 
　　|　 /　　 　-　　- | 
　 ||| (6　　　　　　>　| 
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣ 
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、スマンかった 
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿ 
| || |　|　　　￣　￣| 

うぉー超欲しい
前から見たらAUDIで後ろから見たらアルファだお。
それで速い。安い。ジャガーのネコをボンネットに着けたら完璧だお。

>>847読むと欲しくなるが
>>846見ると欲しくなくなる不思議なクルマ

空気読まずにカキコ・・・


なんか不満でもあるの？　このナマズみたいなツラは！

>>817
ちなみにランサーはHPみるとまだあるぞ

左AMGT,左ﾏﾆｭ,左ジプ,左ピクアプ
乗 福祉回転、
1左ピクアプ,2福祉スロプリフト,3ｋ,4ｋ,5コンパ
ek5年固定
→ポル福祉、自動
LS400→左AMGT240、左ピクアプ

火を吹け三菱自動車

なにこのフロント。アウディのパクリじゃん。

ランエボとインプレッサはこの路線でいいだろ

キモヲタ車はこの路線でおｋ

オマイらな
利益の薄いこのモデルをこの値段で販売し続ける
三菱の気合を評価してやれよ

ランエボとインプは特に欧州で評価されている
タイでも憧れのまとだ
日本での評価が低すぎる

モーターショーに出品される？

>>856
インプ？　あのニューインプも評価されてたっけ？

>>856
>タイでも憧れのまとだ

そりゃＺ３３でも２千万以上するからなタイでは。
タイ人が日本車買うこと自体無理だろ

>>859
バンコク行くと日本車がほとんどだけど。現地組立車だろうね。

これみてるとコアラのマーチが食いたくなる

>>856
欧州で絶好調！ってのはともかく、東南アジア、ロシアで大人気＝盗難多数でイヤｗ

三菱自動車って何でつぶれないの？
誰が車買ってんのさ

たぶんこれかインプレッサ買う。
保険の安い方。

これが新型インテグラか

インプがアレになっちゃったからなぁ…
コッチが売れそうだね
しかしランエボて「運転しやすさ」追求って、バカかと

>>856
致命的に格好悪いだろ
クルマは速けりゃいいってもんじゃねえんだよ

三菱の価格設定はｷﾞｬﾗﾝとともに素敵



豊田日産本田高杉

>>867
極端にカッコ悪いと言うほどの個性は無いだろうが。「致命的」とか表現が大げさ過ぎて醒める。

今回はエボワゴン出さないのかなぁ。

これさぁ、ギャランエボじゃないの？

なぁ、こういうスレで・・・ダサ！ってヤシは普段何に乗っているんだい？

どうせなら、自分の愛車も書いてみたら傾向がわかるかもね〜
メーカーが参考にしてほしいくらいだけど・・。

ちなみに、このデザインは嫌いじゃない・・てか、好きかもw
今は涙目のインプSti乗りだけどね？

>>860
説明不足だったすまん。
GT-RとかZとか、所謂輸入車についてのことね。

>>872
ハチロクｗｗｗとかな
当然リアルじゃコペンにも負ける

>>866
運転のしやすさは速さにつながるんだよ

フロントはGT-RCONCEPTに逆スラントをかけた感じ？
どうしてもギャランと呼びたくなってしまうが
ギャランかランサーか、フォルティスも含めて統一したらダメかね？
あと、フロントをぶつけたら修理代や視覚的ダメージが気になりそう
好きだけどね

>>856
利益は薄くないぞ。
このテの車は標準車より利益率が高い。
だからスバルや三菱みたいな台数を売れないメーカーは作るのを止めない。

しかし、内装はいつまでたってもｇｄｇｄだな。
400万に届きそうな車とはとても思えない。

>>863
三菱系の役員・社員及びその家族。

>>877
内装に金をかけないようにしてこの価格を実現していると考えている

結構本気で購入を考えてるんだが、価格を考えると少し尻込みするなぁ
今乗ってるレガシィ売って貯金と併せてもチョッと足りないし(；´Д｀)

メタボピザヲタが増えてるから売れるかもな(w

>>880
レガシィでいいじゃん。

水平対向のドロドロ音は嫌いだけど。

新型ランサーエボＸて変な所にナンバープレート付けるんだな
それと、なんで5速マニュアルなんだ。今の時代は6速だろ
ちょっとテンション下がった。フロントナンバーがもっと小さくなるように出来ないのかな
ナンバーでだいぶ損してるよ。

まだ出すのかよ
つーかランエボって、デブオタが街中で赤いサベルト4点してるイメージ

欲しい仕様を見たら　　　車両だけで４００万だた

オレが１８万のミラジーノ欲しいなと思ってる最中だというのに。

カワネ

>>882
水平対向の音は嫌いじゃないけど、エボのデザインにやられたｗモロ好みの形だ
>>885
競技用のＲＳなら３００万代だった気がする
ただし快適装備が無いけど

無知でゴメンナサイだけどこの2ペダルMTてのはAT限定の人も運転出来るの？

>>883
うろ覚えだが、確か�[の時にＲＳ使用者にアンケートをとったか、何かしたら
６速まで使う人が殆どいなかったのでまた５速に戻したと言う話をどっかで聞いた

>>889
よく分からんがマニュアルじゃないの？
クラッチレスだけど自分でも操作するし

>889
クラッチペダルが無い車は、
AT限定でも大丈夫。

たしかTOYOTAのMR-Sの２ペダルMTは、AT免許で大丈夫だったはずなので
ランエボもAT扱いじゃないかな？

あ、かぶったorz

>>889
カタログ上では可能となってるよ。
シフトレバーをDレンジにしておけば、普通のATと同じ。
で、パドルシフトでシフトの操作と。
後、3段階のモード設定有って、ノーマル、スポーツ、S･スポーツって切り替えられる。
詳しくは、カタログのpdfでも拾って頂戴。

おっ、いいね。
10代目にちなんで、10台注文した。

>>895
死ねチョン

>>1
> ２０歳代の若者を照準に走りの性能を重視して
>　きたが、購入層が３０〜４０歳代に移りつつあるため、

若者の車離れは、自動車市場全般に言えることだから深刻だな。
30歳台以上をターゲットにしても、三菱の車なんて買う奴いるのかよ。

なんでこんなバカみたいなローアングルから撮ってんだ？

いいね
かっこいいわ

箱型からスポーツカーに緩やかにシフトしようとしてるな車業界。

ステアリングかこわるい
メーターかこわるい

べ・・・紅だぁー

この手のに乗ってるのは大概・・・
スポーティーなどと勘違いさせる表現はやめて
ドキュソティーでいいよ

う〜ん、上級グレードはほぼオートマなのか…
ＭＲまで待とうかな

ディアマンコ　Ｘ

ttp://www.chosunonline.com/article/20070617000014
韓国メーカーはトヨタ・ホンダだけを高く評価し、三菱程度は既に超えたのではないかと言っているが

こういうのに乗ってる人って自分に酔ってるんだよね。
なんか車の周りウロウロして自分の車に見とれてるの・・・
キモッ！！

>>903
その言葉は、イカツイ系ミニバン乗ってる兄ちゃんや、中が羽毛だらけの軽四乗ってる姉ちゃん達向けだと思う

カーブで原付に置いてかれる四輪自動車（糞藁

個人的には、ギャランVR-4の方がかっちょいーイメージがあるんだけどなぁ。

| ｀Д´|

外側はGTR、運転席はホンダっぽい気がした今日この頃どうお過ごしですか？

以前ランエボ買おうか迷ってて試乗しにいったら女の事務員みたいなのが試乗に付き添ってくれたけど
最初から恋人を見るようなアツい目線で目をそらす隙もなかった
デートのような態度というか忙しいけどこちら最優先のような感じだった
でも俺は、買う気満々だったので気分を取り直して説明を聞いていたがなんとか試乗までこぎつけた。
試乗中、待望だった急加速を試していいか了承えてから急加速したら、「濡れちゃう！！」とか言い出すので、
俺は「すいませんすいません」と平謝り
申し訳なく思いかえろうとすると、怒った様子で「もう・・女心がわからないんだから〜」と嫌味まで言われた
俺はとうとうアッタマきて結局、GTOのAT買った
以下GTO話に続きます

WANDAのラリー車おまけを全部そろえた俺は勝ち組

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です

外観がアウディっぽい

ﾗﾝｴﾎﾞの購買層なんて、ﾚｰｽやってるか、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝ、自称走り屋くらいじゃないの？
運転し易い車ってのは、そういう層にｱﾋﾟｰﾙするんだろうか？

R31ｽｶｲﾗﾝの大惨敗が頭をかすめるのだけど。

おもちゃっぽさが無くなったな

一昔前だけど俺の友人が初代ランエボ乗ってたなぁ。
あの頃は外装パーツなんてあんまり無かったけど友人はそれでもヤダッ！って
スポイラーだの余計な物はみんな外して売っちまった。
それでも飽きたらず解体屋からノーマルランサーの外装を買ってきて装着。
アルミホイールもド鉄に換え、もう外観は薄汚れた営業車の様だった。
ほれぼれするほど運転が上手かったアイツも自営業者で二児のオヤジ。
自分の会社の営業車しか運転してないみたい。

おい弘二、助手席まで換えたあのフルバケット、ケツが痛かったっけなぁ〜。

ちょっと背が高過ぎる

古い年式のランエボに煽られて道譲ってやったのに、遅い奴。
営業のバンで再度煽ってやったぜ。なんなんだあいつら

営業のバンて飛ばすよな・・・
怖いよ。

結局毎日乗ってる人が速い、と

自分の車じゃないやつが速い

ランエボやインプＳＴｉに煽られたことって、不思議とないなあ。
ＧＴ−Ｒは一度くらいあるかな？
あと、古セルシオとか古ベンツとかのＤＱＮ仕様に煽られたことも不思議とない。
ＤＱＮで煽ってくるのは、古オデッセイとかライフとかの箱ＤＱＮが多い。
あと、古クラウンやマーク�Uの普通のジジイ。

ランエボ×

フォルムとボディラインは今まで一番いけてるけど
ディテールが小学生並み

当方VR-4で先月22日松本市から67号松本和田線でビーナスラインに向かう途
中後方からランエボワゴンに煽られた。こっちは４人乗っていて向こうは１
人だった気がするが、こっちも前走車がいたし、煽られても前走車抜くしか
ないし、助手席の妻からは飛ばし過ぎと言われるものの、後ろが煽ってくる
からとハイペースで走っていたがいつまでも絡んでくるので、追い越させた
ところ、今度は前走車にピッタリついて走り去って行った。そいつは、マッ
ドフラップ付けた走りや気取りの奴だったが、扉峠の手前で止まっていて結
局抜くことになった。千葉では140円で入れたハイオクガソリンは松本では
155円もして高かったので無駄な加速はしたくなかったが、煽られるとつい
乗ってしまう俺も悪いのかもしれん。�]買って一人の時に、松本のランエボ
ワゴンとは遊んであげるから、もう暫く待っていて欲しい。

>>928
http://www.autoworld.com/news/Mitsubishi/1999_3000GT.htm
VR-4ってこれか！

ｋ自動車って大きくなったな
馬力あるし

三菱自動車、隠蔽事件おこしてから
まだ調子こいて車作ってるのかよ。
とっととやめれ

>>872
アルファードとかじゃね

>>872
SVX乗ってるよ。

ラムダは出ないの？

エンジンは昔のベルト駆動ＤＯＨＣのまま？

詳しいひと　ヨロ

>>931
金の力で表に出ない隠蔽をしている盗用多を忘れてないかい？

全長4400mm
全幅1695mm
全高1400mm

少しパワーを下げていいからこのくらいのやつがほしい。
初代インプやエボ�Wくらいで十分。

ランサ〜〜EX！

>>1
なんかセルの第一形態みたいだな

>>168
あるよ！

>>937
なにそのトヨタカローラ

>>939
痛車作るヤツ出てきそうだな

エボスレ�]スレより

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:16:46 ID:0KA6j5ke0
今日、登録が完了し車検証が出来上がったとのことで、
車検証だけでも早く見たいと思ってFAXしてもらった。
車台番号が3桁後半だった。
ナンバーもディーラーに届いたとのこと。
任意保険も今夜24時に現所有車から切り替わる。
いよいよ明日納車だ。
寝られるかな・・・。


明日納車なのに車検証をFAXしてもらうエボ�]乗り
どうみてもキモヲタですwww

見た目が致命的だな・・・・
これをOK出したやつアホだろ

>>943
まあそう言ってやるなよ。
納車前のドキドキ感はおまえも経験あるだろ
クルマ持ってないのなら別だが

どけどけおら〜、ちゅー面構えだな

ｲﾆDっていまどーなってんの？

>>947
作者のネタ不足でよく休載ｗｗｗｗｗｗ
いいかげんやめればいいのに

頼むからエボＸはデブメガネやガリオタに売らんとって欲しい。

ﾗﾝｴﾎﾞはこれくらい迫力あっていいと思うわ

やはり、構内の道路の陥没は、28日から発生していたのだな。
大嘘吐いて、金を出し渋る卑怯者のトヨタ(笑)ならではですね。



なんだかんだ言って悪徳企業は、やっぱり返金するつもりないんだw

ttp://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=13

うわ〜なんだこの外観。
ヒュンダイかとｵﾓﾀ

>>952
だってヒュンダイだもん

テールがださすぎ

工エｴｪ(´д｀)ｪｴエ工

パリダカでてるんだから、パジェロエボも出して下さい。

ランヘボなんてハイテクの塊で車に乗せられてるって感覚。
操る楽しさを感じられない。
えらい人にはそれがわからんのです。