【航空】ボンバルディアＤＨＣ8－400型機、また前輪の不具合で胴体着陸　ドイツで　国交省、点検指示

1 ：春デブリφ ★：2007/09/25(火) 12:47:54 ID:???0

　高知空港で３月、着陸する際に前輪が下りず胴体着陸したカナダ・
ボンバルディア製のＤＨＣ８－４００型機で、また前輪の不具合で
胴体着陸するトラブルがドイツで起きていたことが２５日、分かった。
国土交通省は同日、同型機を運航する国内航空各社に前輪部の点検を
指示した。
　トラブルがあったのはドイツ時間の２１日夜。ミュンヘン発イタリア・
フィレンツェ行きオーグスブルグ航空の同型機の前輪が出ず、ミュンヘン
に引き返した上で胴体着陸した。けが人はなかった。

　前脚のドア開閉部にあるスプリングが外れたのが原因とみられ、国交省
は同型機を保有する日本エアコミューター（ＪＡＣ）と全日空（ＡＮＡ）
グループに対し、この部分に異常がないか点検するよう指示した。

■ソース(時事通信)（09/25-12:12）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007092500391

2 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:50:00 ID:5HsV/SsA0

ぬぽろ

3 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:50:37 ID:bKy/8A7S0

カナダ製の安物ｗ
チョン製と変わらないんだな。

4 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:50:45 ID:fyIADMsX0

DHCだからしょうがない

5 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:51:59 ID:0Vk0h7sG0

松本空港では飛びまくってますが。

6 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:54:22 ID:K0bMp+lV0

同じ機体で同様の事故が多いというのは
まぎれもない設計ミス
設計変更で全機無償修理しないとだめだな

7 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:54:56 ID:kge1fPJL0

叶美香がコマーシャル出てるアレか？？

8 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:55:13 ID:Mv0ocoK60

カナダに飛行機が作れて日本が飛行機を作れないのは何故なんだ
技術立国NIPPONはどこへやら・・

9 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:58:53 ID:bf2u+/8d0

>>8
造れないんじゃなくて、造らないだけ。
開発コストと調達コストの差が大き過ぎて、見合わないんだよ。
コストがペイするならHONDAのビジネス用小型ジェット機みたいに、海外でも
引っ張りだこになるような機体は造れる。あとは、コストを比較的考えない
戦闘機ね。ｗ

10 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:59:22 ID:K83QxTKfO

スーツケースみたいに
前に小さいキャスター
付けとけば無問題

11 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:59:36 ID:35rJ/tbm0

強い胴体が売りニダ

12 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 12:59:46 ID:v+oTzJ3EO

>>3 >>8
三菱重工ナゴヤがボンバルディアの部品造ってるらしいぞw

13 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:00:06 ID:LppiDlUR0

よく分からんが航空機がどんどん寿命がきてるのか？

14 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:02:00 ID:8ecNSbsrO

そういやこの前、Q400が点検されてたっけ

15 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:02:12 ID:23LWgq8P0

（　＾ω＾）このスレ定期的に立つネ

16 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:08:10 ID:Diwd1fFW0

＞１２
　三菱が完璧な精度で作って納品。

　遊びが少なく組み立てが上手くいかなかった・・・・・・・・・・・ﾆﾀﾞ。
　もっと、ゆるゆるに作ってほしい・・・・・・・・・・・ﾆﾀﾞ。

17 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:08:53 ID:rqx2NXU90

猪木ボンバルディア

18 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 13:28:40 ID:2EH3Au3P0

やっぱり三菱だったか

四輪のハブ割れ、ペラすっぽ抜け設計みたいに
コストダウン以前の問題だろう

三菱だからな

19 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 15:13:06 ID:0INvNrnV0

開発コストを一定枠に納められないのは開発技術が足りないってこと
研究開発現場の経験があれば「金が無いなら工夫しろ」は最上命題だよ

でもまあ足なんてどうせ飾りなんだから設計し直せばいいだろうに

20 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 15:29:53 ID:8aXGtOlq0

なんだ、またボンバルか…

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070925-00000043-mai-soci

>同社の同型機を保有する全日空グループと日本航空系の日本エアコミューターに対し、前脚の点検を指示した。

前脚…　肉球萌えな人間には、来るね。点検したい。

21 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 15:43:13 ID:4FtU4MHC0

オンボロディアはだめですね

22 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 15:45:39 ID:Q9VWjBhG0

札幌＞函館によく乗りますが
DHC8-Q400より更に旧式のDHC8-Q300らしく、とても不安です。

23 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 16:00:06 ID:kxmhIlEl0

まーたボンバイエか

24 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 16:01:40 ID:d2SlooH50

胴体にキャスター付けとけよ

25 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 16:05:38 ID:zo6fxFeA0

三菱はおとくいの翼じゃないのか？
ボンバルディアは電装関係のトラブルが目立つが・・・

26 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 18:25:29 ID:aj9NLxwH0

所詮ボンバルディアはM&Aとの批判
↓

27 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 18:28:28 ID:TapgFYuU0

結局さあ、メーカーとして魂入らない資本の論理だけで動いた
会社はだめなんだYO

28 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 18:32:09 ID:6GlqR7ha0

エプダイのパソコン並みだなｗ

29 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 20:53:20 ID:udolzhd/0

ﾎﾞﾛﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ(ﾌﾟ

30 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 21:11:57 ID:uRzJ4HYB0

一式陸攻のほうが故障すくねえんじゃね？

31 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 21:38:20 ID:dYN45ONT0

新型特攻機に認定

32 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 21:39:47 ID:j9gt8unb0

>>30
一式陸攻と比べるなんて失礼。
飛燕、彗星、銀河と比べるのが妥当

33 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 21:51:48 ID:Li8+g5GA0

自衛隊の次期輸送機・哨戒機を民生用にすればよいの
ではないか？
http://tsubotch.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/px001.jpg
http://tsubotch.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/cx001.jpg

34 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 22:01:55 ID:VBzTyXBp0

ボンバル機とトラック接触　大阪空港
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070925/jko070925005.htm

35 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 22:04:32 ID:6wnDsriG0

この事故機は廃棄ですか？

36 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 22:07:53 ID:4IV9opOZO

♪ ばんぼれいや～ぼんばるでぃあ～

37 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 22:11:08 ID:b7hP00y+0

>>33
上の方は今週～来週に初飛行の予定

38 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 22:13:08 ID:2pQuTaXj0

もうＱ４００は固定脚に改造汁

39 ：名無しさん＠八周年：2007/09/25(火) 23:35:38 ID:/uUwO+8V0

>>22
どうしてQ400の旧型がQ300なんだよ。
型番が違うのは機体仕様の差だよ。

40 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 12:29:25 ID:28Hb13H/0

300型はしっかりしています。
Q400型は高速化と大容量のために重量は増しているのに、
300型の部品をかなり流用した。（特に主脚部分）
だから事故を起こしやすい。

41 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 12:36:00 ID:Ij8qUkUQ0

>>28
やっぱそうなのか？
俺の二回も壊れて対応もスゲー悪かったんだよな。

42 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 12:38:52 ID:qa7kVSBE0

ボンバヘッド

43 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 12:42:41 ID:o12VJBml0

とりあえず、ここ最近は飛んでる時間よりも、点検してる時間の方が長くないか?
もう、飛行禁止にしろ。

44 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 12:42:53 ID:YcT1NnI60

>>41
どうも『お客様申告の不具合が確認できませんでした』というのが口癖みたいだな。
サクッと修理した方が安上がりだと思うんだが不思議なメーカーだ。

45 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 13:15:11 ID:g0AtL8IL0

またＤＨＣか！！

ロクでもないなＤＨＣ！！

最悪だよＤＨＣ！！

46 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 13:16:37 ID:T3M0Dd450

ボンバルディア
ダメだろこれ…

47 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 13:21:03 ID:T3M0Dd450

>>40
つまり機体を単にステレッチした設計のための強度不足？

48 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 13:28:45 ID:rIgwjyFo0

ボムバーディアまたはボムバルディエィ（Bombardier）は
日本のカワサキなどと競合する商品を作っているのが面白いですね

カワサキが特許を持つジェット･スキーのボムバルディエィ版のシー･ドゥ
http://www.sea-doo.com/en-US

ボムバルディエィのATV
http://www.can-am.brp.com

49 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 13:36:33 ID:kTmZ1tGF0

僕の股間の主脚も格納されたまま出てきません＞＜

50 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 14:37:33 ID:0z/JIn+s0

プロペラ機だと、ロシアのアントノフが高性能なんだったっけ？

51 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 16:06:49 ID:T3M0Dd450

>>50
これの事か？
http://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-95_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

52 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 16:27:52 ID:1Y5C3/Sg0

ツポレフみたいな軍用機は別枠として、民間機の中ではQ400はかなり高性能なんだがな。
品質が悪いだけで・・・。

53 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 16:44:28 ID:X9bf2eYD0

>>6
設計もそうだが品質管理の可能性もあるな、ここの場合。

しかし良く脚が出なくなる飛行機だな(原因パーツは違えど)

54 ：名無しさん＠八周年：2007/09/26(水) 18:40:11 ID:BX4W1Z1JO

ホント、航空業界は税金泥棒も甚だしいよなw