【鉄道】北海道・ふるさと銀河線車両１両がスクラップの危機…埼玉の愛好家が30万円で購入するも、輸送費700万円以上賄えず

★銀河線車両が解体の危機　埼玉の愛好家購入、「施設造り活用」頓挫で

　【北見】昨年四月に廃止された「ふるさと銀河線」で活躍した気動車一両がスクラップの危機に
ひんしている。鉄道愛好家が購入し、いったんは宗谷管内枝幸町に一般市民が列車の運転を
体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫し、二十五日から車両の解体作業が
始まることになったためだ。ただ、愛好家の保存への思いは強く、北見市内の公園での展示など
に最後の望みを懸けている。
　銀河線で利用した車両は十両で、このうち三両はミャンマー国内に、六両は保存用に十勝管内
陸別町に売却された。残る一両は昨年八月、埼玉県内の三十代の鉄道愛好家が三十万円で
購入した。
　この車両は、銀河線を運行していた第三セクター・北海道ちほく高原鉄道の清算会社が
北見市内の車庫に保管している。しかし、十月一日に鉄道用地と線路が沿線自治体に一括譲渡
されることが決まり、車両の移動を求められていた。枝幸町に輸送する場合は費用が七百万円
以上かかるが、構想は進展しておらず、輸送費用を賄うめどもつかないことから構想そのものを
断念した。
　鉄道愛好家は二十五日から二十七日にかけ、業者に依頼して車両を解体する予定。ただ
「市民に親しまれた車両を壊すことは残念」との思いは強く、「市で保存を検討してもらえないか」
とも話している。

北海道新聞（09/21 08:15）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/50643.html

関連リンク：保存鉄道建設会
http://www.rivo.mediatti.net/~sky/
http://www.rivo.mediatti.net/~sky/0.gif
過去スレ
【鉄道】北海道・ふるさと銀河線の気動車６両売却、来年開園目指す陸別の記念公園へ…動態保存用の線路は9.8km→500mに短縮
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189512740/ (2007/09/11(火) 21:12:20)
【ふるさと銀河線】「銀河鉄道９９９」ラッピング列車、北海道・陸別で保存へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145266248/ (2006/04/17(月) 18:30:48)
【鉄道】ミャンマーが第２のふるさと　北海道・ふるさと銀河線の気動車３両、廃線後の売却決まる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141472719/ (2006/03/04(土) 20:45:19)

うんそうか

に

松本零士先生に引き取ってもらえ

北見駅のすぐ近くのちほく線脇に、静態保存車両を何両か飾ってる趣味人いなかったっけ？

遺すのは思い出だけにしる

最後の1両てわけじゃないんだしいいんじゃないの

てめえの趣味なら借金してでも勝手にやれよ、クズ。

埼玉行きの列車に連結してやればいいじゃないか

また銚電キチガイが煎餅の販促かｗｗｗキモイキモイｗｗｗ

あぼぼぼぼぼぼ

一両位解体されてもいいんじゃねえのと鉄ヲタの俺でも思う

ミャンマーに一緒に送れば鉄ヲタの自己満足よりはるかに有意義だったのに。


という俺は鉄ヲタ

道路で輸送せず線路つないで輸送できないのか？

国鉄時代なら…
北見→遠軽→名寄→音威子府→北見枝幸

７３０万に設定しておくべきだったな

車内改装して
北海道で喫茶店ﾔﾚ

なんで700万も掛かるんだよ？
埼玉まで線路敷いて持ってくるのか？

大井川鉄道に寄付するしかないのでは？

埼玉にこだわるなら秩父鉄道でもいいと思うよ。

埼玉までで７００万かかるのに大井川まで運べる訳ねえだろ
つうか電鉄に気動車動かす設備なんかねえだろ

保存用６両って何の為に保存するの？

700万かかるのはボッタクリすぎだろ

業者間で言えば、多分1/10には収まるはず

気動車は蒸機の敵だから

＞宗谷管内枝幸町に一般市民が列車の運転を
体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫

700万円はらえない鉄道マニアが、立てる構想ではないのは明らか。

30万円なら何でｊｒ北海道が買わないの？　美幌でぶっ壊したりで気動車足りないでしょ？

>>25
軽すぎて踏切が鳴らないから。

＃開業後、帯広乗り入れしようとして試運転したらホントに鳴らず、
　仕方ないので必ず池田でＪＲの気動車と併結する運用に…

費用700万から逆算するとこんな感じか？

現地で積み込み　100万
港まで陸上輸送　50万
港で船に積み込み　100万
東京港まで洋上輸送　100万
車に積み込み　100万
埼玉まで陸上輸送　50万
設置現場に荷降ろしと設置　100万
諸経費　100万

合計700万

お断り見積もり

>>18
記事ちゃんと嫁
道内の移動で700万と書いてあるぞ

仁宇布のトロッコ王国へ是非

>>30
あそこも２キロくらいしかないぞ…
でも583の保存車いたはずだな。車庫の中に。

>>26
ＤＭＶは？軽いよたぶん。

そもそも踏み切りが重さで鳴る訳ねえだろ

え？1,500円以上なら送料無料じゃないのか？

北斗星に繋いで東京まで搬送したらええがな

道内の移動だけで700万以上かよ！

北見市内の車庫→----（300〜400キロ）----→宗谷管内枝幸町

最初から援助を期待してたんだろうな
車両を買って、それらしい構想を出して、でも金が無いから
あとはどうにかしてくれよママンって
鉄っちゃんらしい無計画ぶりに脱帽

6両保存してあるんだから、無理にこの1両を残す必要ないし
ミャンマーに売っていれば有意義に使ってくれたかもしれないのにね
かいたい　かいたい　さっさと解体！

5分の4解体する→部品、鉄屑売却→５分の1保存

ちゃんと自宅に持って帰れ

３０万円無駄遣いしたって事か

日本人は機械に対する愛着が異常なほどないから仕方がない

どうせムリして保存しても「ヲタの道楽」か「子どもの高価なオモチャ」としか受け止められん
後腐れなくバラバラにしてやったほうが車輌も幸せだ

なにこれ、鉄道マニアのドリー夢オナニー?

ヤフオクに出せばいいのに

>一般市民が列車の運転を体験できる施設を造って活用する構想を描いたが頓挫し

購入・輸送費用が工面できても、
公安がいろいろと安全面で難癖をつけるから実現はほぼ不可能。
尾小屋鉄道を東大鉄研が買い取った話などはあるが
踏切がある区間は駄目だとかバカ丸出し公安がわめいてその後の進展なし。
保守費用もバカにならないし。

>>37
この愛好家、ＮＨＫ職員とか元厚労省の役人ってことはないんだろうな。

>>36
そんなに遠くないよ
ttp://map.yahoo.co.jp/address?ac=01p2

>>44
同じ尾小屋でも小松市は実現してるね

輸送費込みで値段をつけるべきかと。

スクラップしたら30万円以上の価格で売れたりしてな。

>>49
ありうる。
この手のを欲しがる熱心な鉄オタ1,000人とするわな、
１個あたり5,000円でも500万。
解体費用と発送費用ペイできるんじゃなかろうか。

そこで>>38が現実味を帯びてくるとうれしい

バラして、宅急便で送って、また組み立てろ

そういえば、だいぶ前に除籍したＣＲ７０−４、ＣＲ７０−５も北見で放置してたけど、この2両はどうなったの？

>>26
＞軽すぎて踏切が鳴らないから

　ＪＲの踏切ってプラレールと同じ方式かよｗ

近所に個人で自衛隊の戦闘機を何機も所有してる親父がいる。

Ｎゲージみたいに小判形の環状線ひいて走らせてみたい…

生活費も考えずに道楽で車輛購入
→自治体の金で自治体に買い取ってくれって

呆れてモノが言えませんｗｗｗ

なぜ枝幸？

解体開始まであと1日と8時間くらい

六両も保存されるんだから一両くらいスクラップにしても良いだろ。

この愛好家へのメールはこちらから

ttp://formmail.jp/00053882/

>>56
廃校になった運動場などを利用して、実物大パイクを作ってみたい。

貧乏人が無理して買ったからこんなことになったんだろ？

いい年の大人が輸送費の事を考えない訳がない。
最初からバラして売る気だったのでは？

700万円という金額は相場の3倍以上。
ここまで熱意がある人を放っておいていいのか？
自治体が輸送費用を負担するとか、国鉄清算事業団が負担するとかできる
はず。

オレ三木鉄道の買おうかな？

北海道の余っている土地にでも置いておけばいいじゃん

>スクラップの危機

別にスクラップになってもいいじゃん。
N速+じゃなく、鉄板にでも立てろよ。

700万て道内の会社？それとも日通とか？

「社長さ〜ん、輸送費700万円で済んだのね〜ん」
ボンビーは勝手に輸送費を払ってしまった！

どこでもドアかスモールライトを開発すればいいじゃん

鉄オタ的には魅力を感じない車両だな。
歴史があるわけでもなく、銀河鉄道９９９なんつってヘンなペイントしたり。
他にも車体は残ってるし、車両として活かす道がないなら
静態保存する価値はないだろ。

>>71
ペタンコアイロンでも可

>>65
北海道の自治体の貧乏っぷりをなめてはいけない

そもそも枝幸町の施設予定地は用意してあるのだろうか？

現時点では800万円あるという話なので、土地を用意すると足らなくなるということかも・・・

せんべいでも売れよ
税金をあてにするなゴミ屑

バラして運んで
また組み立てればいいじゃない。

ここか。全然更新されてねぇ。
スクラップの危機は更新できる事柄じゃないのか

保存鉄道建設会
ttp://www.rivo.mediatti.net/~sky/

海外の鉄道ファンって、自分で車両を持っていて、しかも線路を運行したりしてるらしいなｗｗｗ

>輸送費700万円以上
JR北海道に陸路輸送方法を尋ねてみろ。
200万円以下になるよ。

>>80
その値引き話をまとめたら謝礼１％が貰えるらしいぜ。といっても５万円か。
http://www.rivo.mediatti.net/~sky/ne.htm

旅費にもならないな・・・

北見のハッカ記念館近くの篤志家のほうで引き取って欲しいね
線路つきでいろいろ保存しているし
なんせ銀河線からすぐそこだし
それとももう引き取ったのかな
まあ国鉄型のみ収集だったらアウツだが

解体開始まであと2時間くらい

訂正20時間。

>>83
北見だと訪問しやすいのでいいですね

ミャンマーに送るときには、いくらかかったんだ？？

秩父鉄道に売却して23時以降に秩父〜三峰口を2往復位してくれ

なんと、続報来ました。立てましたのでどうぞ。

【鉄道】旧ふるさと銀河線の車両助かった！　解体方針一転、買い取り展示へ…北海道・北見
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190659471/

>>88
これはびっくり

(´;ω;`)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

長生きできてよかったね

で、こいつは解体費用は払えるのか？

乗って帰れよｗ

>>86
枝幸町まで700万円を考えると、お古を使うより現地で製造したほうが安価な気がするが…。

ミャンマーは諸経費を度外視するお国柄なのか？