【交通】首都高がＥＴＣ優遇の新料金案、現金は都内一律１２００円

>>942
近畿地方の大手私鉄より通勤定期は安かったよ
それでも利用されていなかったんだけどね

短距離3km で 400円が乗りやすくなるって、頭おかしいんじゃないの？
3km だったら100円ぐらいじゃないと乗らないよ。

ETCに纏わる糞厄人の天下り利権を徹底的に暴け！そのために強行してるもんだろ！

馬鹿猪瀬は今、東京の副知事だっけか？

こないだ石原チン太郎がTVでしゃべってたな。

「都庁の会合の昼飯で出てくるうな重がいつも冷めてるんだ。
　職員になんでか？って聞いたら昼食時間に配達が間に合わないと
　困るから1時間も前に配達してもらうんだって。
　それを聞いてた猪瀬さんが怒ったね、役所仕事だ！って。
　会議直前に間に合うように暖かいものを手配するのが
　心配りだろ？これだから役人は・・・。って凄く怒ってた（笑）。」

だとさ。


てか、まず暖かいとか冷たいとかじゃなくてさ、
毎回うな重喰ってる無駄に怒れよと。

JRは競争がすくなからずあるからなぁ
高速はなにもなすｗｗｗｗｗ

ふざけすぎ！！！
国民舐めすぎ。これはただ単に大幅値上げってだけの話だ。
それを距離別料金とか言って大幅値上げをオブラートに包んで
ごまかそうってだけの話だ。
それにこんなめんどくさい料金設定ができるのならば、
二輪の料金を下げるぐらい簡単なことのはずだがなぜやらん？

つーか、二輪はタダでいいけどね。

将来の東京オリンピックのマラソンコース

ETC走行は身分証明の意もあるから、今の物騒な世の中では大賛成。

つまり〜別料金というのは値上げフラグなんだな

実質全店舗の9割が値上げしたマクドナルドみたいですねｗ

>>929
その「ごく一部」に利用者が集中してることを忘れちゃいかんね。

あと>>942が言う現状は「国鉄時代の極端に高い状態」から是正されてるわけだろ？
値上げしないことによってｗ

文句を言いたいだけにしか見えないぞ。

>>949
> >>942
> 国鉄時代の莫大な借金あるの知らん馬鹿？

国鉄清算事業団

>>955
わろた。
そんなに温かいものが食いたいなら、
カップラーメンを出せばいい。

>>325
新聞の投稿欄で読んだけど、郵便為替か何かの手数料が1枚10円→100円になったらしく、
1250円の為替？を現金に替えてもらうと1000円x1枚+200円x1枚+50円x1枚の3枚で300円かかるようになったそうだ。

>>957
バイク脳

高いな。高速道路は無料になるどころか、値上げの一方ですね。
ETCで安くなるんじゃ無いのか？
人件費いらんだろ。

>>948
この矛盾点をつく訴訟が、公団だったら出来たのかもしれないのだが

民間企業だと、それも難しいんだろうな。

ＪＲは西日本・東日本どっちも自殺が多すぎだな
ほぼ毎日人身事故で時刻どうり運行しないなら
地下鉄。私鉄に流れるよね

郵便は一応送金サービスだけでしょ
これから他も上がるかも知らんが
大したインチキ政党だよ自民党は

>>946
利用客重視の経営と持参金には直接の関係は無いと思うが？

>>949
元からバカ高い運賃をそのまま据え置いているだけだから、
別段評価には値しない、と>>942は言いたかったんでそ？

まぁ今でも高速バスの遅延が１時間とか普通にある首都高だし
値上げして車両を減らすのは正解だよな。

首都鈍速道路を中速道路にするためには必要な措置よ。

しかし、JRを擁護する人間が関係者以外に存在するとは、思わなかった。
ただし、DQN。

値上げｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>967
たしかにｗ
もうETC以外は受け付けないようにして、７００円を２００円へ値下げ（５００円値下げｗ）した方がいいかも。
今、ETCって数千円で付けられるんでしょ？
高速はETCだけにして料金所のおっさんは全員クビでいいよ。
現金払いが下手に言い訳につかわれるのがムカツク。

>>942
馬鹿はお前だろ。
国鉄時代はその私鉄（大都市圏大手限定だが）に比べ高い運賃を更に毎年値上げしてたんだよ。それがＪＲになって止まったのはやはり驚き。
まあ、幹線運賃は据え置いてもローカル線の計算別にしたりやたらに急行を特急に格上げしたりなどの実質値上げやった部分はあるにしてもね。大都市圏の運賃、20年前とほぼ同じだろう。

>>969
地下鉄が人身事故で止まるから環状線振り替え…

近距離移動を値上げするだろ、常識的に考えて
何の為の高速道路だよ

もっと高い設定にしたら
渋滞なくなるのにな？

>>965
定額小為替で1250円分つくると300円だが
普通為替で1250円を作れば100円で済む

首都圏の道路を全て無料にすれば全て解決だろ

都心部の料金は一律3000円でいいよ
渋滞も減ってグッド
月に15万ほどで済むし

>>977
こういうの東京並みになりました。

asahi.com：ＪＲ学研都市線、人身事故で一時運転見合わせ - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0919/TKY200709190049.html

2007年09月19日11時49分

　１９日午前９時４５分ごろ、大阪府枚方市の学研都市線津田駅で人身事故があり、
同線は長尾―四条畷駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前１１時２４分ごろ運転を再開した。

>>979
首都高はな。
その代わり一般道は麻痺する。

抵抗勢力といわれてた亀井が正しかったんだよ。

＞なお、与党自民党の亀井静香氏も、
道路四公団民営化委員会の議論とは一線を画し、
高速道路の直轄事業化による通行料金の無料化を主張しています。

なにも民営化してワタクシの利益追求会社に国の資産を譲渡することはなかった。

首都高の渋滞をなくすことしか考えられないやつってなんなの？
その分の交通が下道に入ってきたら下道がどうなるか想像もつかないの？
下道がさらに渋滞したらそこの環境がどうなるのかも想像できないの？

社会保険庁解体が、やばい雰囲気がただよう件ｗ
民主のがいいのか・・・・・・・
公務員改革できる(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ政党でてこいよ。

実質的な値上げだよな。
まったくクソ野郎だぜ。

月額25000円で乗り放題コースとかないのか？

>>987
ないよ　中の人消さないと

>>987
> 社会保険庁解体が、やばい雰囲気がただよう件ｗ
> 民主のがいいのか・・・・・・・
> 公務員改革できる(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ政党でてこいよ。

社会保険庁民営化でこれまでの不正が追求できなくなるっていわれてるな。

本当に汚い連中だ！
全員ぶっ頃せ！！！！！！！！！！

>>986
電車使え。っていうか自分らから進んで一極集中都市にしてきて交通が破綻しただけのこと。
やり口はクズだが、今までのルール、手法から見直す契機だろ。

>>968
料金は国の認可が必要なので監督官庁を訴える事が可能
特に法律として非合理な料金体系は不許可なので最悪法廷闘争も可能

>968
株主は国と地方自治体だからこちらから攻めるのが良いのかもね。

近距離だからなんて値下げスンナよ
3号線下りの三軒茶屋から入ってくる車のせいで
環状線まで渋滞だよ

若者よ
車は乗るな
車は買うな
子供は作るな

と国が言ってるんだよ

首都高だけでMAX1200は高い。
外環と横羽線あわせて1200なら納得できる。

ＥＴＣ普及率７割っていうけど、本当かな？
首都高の料金所を見ても、ＥＴＣ利用車増えたのはわかるけど
まだまだ一般で支払いしてる人多いよ。

>>993
お前は荷物を全て電車でハコベと言うのか？

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