【技術】 「感慨深い」 日本の技術で造った新型高速列車車両、鉄道発祥の地のイギリスへ（画像あり）

そうそう，イギリスに狭軌を押し付けられたことの意趣返しだろ

>>61
毎日不穏な書き込みによる逮捕者が出そうだな

動画がヽ(・∀・)ﾉＪＰＧ！

まぁ、狭軌と標準軌とかをまたいで走れるフリーゲージ技術を得た日本。
世界に輸出できる優れものデスナ。

一ヶ月前の記事だよな、これ

これか。前から見るとハチみたい・・・

ttp://www.southeasternrailway.co.uk/main.php?page_id=353
ttp://www.southeasternrailway.co.uk/news.php?id=136&u=news.php
ttp://www.therailwaycentre.com/UK%20News%20August%2007/230807_395.html

一方、中国ではリニアが走っていた

ウリはKTXをフランスに輸出するニダ

そのうち「中国工場」で作った車両を納入する時代になるんだろうな。。。

これＥ３系？８００系？

>>68
車両も充分第一級だよ。

>>88
800系だろ？
800系の生みの親も日立ですし
新幹線800系電車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A800%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

ちなみにE3系は川崎重工業と東急車輛製造だ
新幹線E3系電車 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE3%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

簡易新幹線って感じの車両だな。

>>90
そか。ありがとん
日立が作ってるって読んでなかったｗ

芋虫にしか見えん。　モスラか？

ジャヴェリンといえばグロスター・ジャヴェリン。
あまりぱっとしなかったけどね。

なぜにティターンズカラーなの？

ペインティングも英国調だな
素直にカッコイイ！

ポンドが高すぎだから電車をどんどん輸出して、少し円を上げてくれ。

>>78
いちおうユーロスターが止まるんじゃなかったっけ？
Ashford International 駅がある。
田舎の町にある「国際通り」みたいな違和感。

>>1
>鉄道発祥の地のイギリス
>イギリス国内で最も速い時速２２５キロで運転

日本の新幹線は航空機と競争で速過ぎるのでないか？
300ｋ以上なのて景気楽しむことできんぞ。

落ちぶれたイギリスに現代日本の技術力の高さを誇示できたな。

>>7
> 嫉妬に狂った挑戦人が登場する予感ｗ

　　　　プロジェクトＫ　再発動

鹿児島が砲撃で焼き払われて以来の縁か
不思議な物よ

金融主導の今の世の中、なんとかならんのかのぅ。
札束だけじゃ、ヒトは生きていけないよ。
製造業、農業の技術発展土壌を札束で食い荒らされて
後にはペンペン草も生えないってんじゃ、どうしようもない。

>>87
技術だけぶっこ抜かれて適当な法律で追い出されて世界中でコピー品をばらまかれた上に
日本にまで輸出してきて粗悪な品質により通勤電車が正面衝突。


(；・∀・)ﾊｯ…何か夢を見たようだ。

>>102
日英同盟はどこいったｗｗｗｗ

http://www.uraken.net/gundam/ms/10a.jpg

>>78
>「世界の社葬から」

そんな番組があるとびっくりするだろうな。

鉄道の起源はウリナラじゃなかったのかｗ

これはいい話だな

>>47
>日本人はジャニーと呼ばれ軽蔑されていた

イケメン美青年集団と勘違いされたか？

動画w
青く嘴をつけてダサいと一瞬思った

>>70
そう言えば、独職人とは言うが、英職人って言葉は聞かないな。独は今でも
職業学校出て徒弟職人に為る位だからな。日本は矢張り職人を大事にせねば駄目だな。

>>73
其れは嘘ｗｗ、新幹線は線路名！、其の上を走ってるのが「弾丸列車」！ｗｗ

★折れたレール　イギリス国鉄民営化の失敗

　その時、レールは300の破片に砕け散った!!
　2000年10月17日、ロンドン発リーズ行きの列車がハットフィールド付近でひび割れたレールを通過したとき、
９両の客車のうち７両が脱線。食堂車が電柱に激突し、乗客４人が死亡した。
　この大規模とは呼べない事故が、イギリスの輸送史と政治史に長く残る結果を招くとは、この時だれも想像
できなかった――。
　分割民営化された英国国鉄は、なぜ10年も経ずに破綻したのか。膨大な調査と資料の博捜により、
その内幕を暴いたスリリングなドキュメント。
　小泉政権が進める道路・郵政民営化論議にも、他山の石となる警世の書。
http://www.wedge.co.jp/books/m2_45.html

なんか製鋼業が衰退して、車のエンジンも作れなくなって、鉄道技術も低下して・・・・、
ほんと世界の工場だった面影ないよねイギリスって。

技術は一度手放すと、世界標準まで二度と戻れなくなるし、国内で採算水準まで
戻すことが出来なくなるからね〜。
日本も木材加工や造船、採掘にかかわる技術は失われつつあるのが気掛かり。

安価な外国製品に長期間慣れると国内は潰れるさ
昨日辺りのニュースで今冬のピーナッツ危機を報じてるのと同じ
アメリカも低価格日用品で中国に首根っこ握られてるし
最悪でも開発輸入を維持して輸入先を多角化しておかないと怖い話だ

Javelin って、フランス語由来だよな。

ほんとにこの色でいいのか？＞イギリス人

イギリスには「日本の鉄道のファンの会」なんてものがあって、日本に遠征に来てるそうだ

ショットランサーはどこに装備されているの？

>>118
Javelin (通例槍(やり)投げに使う)軽い槍. 投げ槍兵.
[ 1475? 中期英語 gavelong＜中期フランス語 javeline(javelot,
アングロフランス語 gavelot, gaveloc からの接尾辞転化);
gaveloc は,おそらく＜古期英語 gafeluc,*gafeloc＜ブリテン島ケルト語 *gabl?kos,
おそらく「先がフォークのような形の槍」]
ランダムハウス英語辞典．

再来年からなの？

ここも7レス目からすでに朝鮮菌に犯されている・・・
もはや手遅れか・・・

航空輸送なんか増やしても、飛行機作るアメリカと、オイル売るアラビアしか儲からぬ。
有利な製造業を生かすため、日本は国内線をどんどん廃止し、
新幹線に切り替えるべきだ。
そのための借金なら認めよう。いずれペイする。

>>44
長州ファイブのうち井上聞多（のちの外務大臣）と伊藤俊輔（のちの初代総理大臣）
のふたりは、正式な留学生ではなく、もぐりであった。
これは長州藩えり抜きの秀才だった3人の英国留学計画を聞きつけ
藩庁に直談判、無理やりねじ込んだものだった
当然、残りの3人の留学生と違い、井上と伊藤は秀才でも何でもなかったｗ
更に、渡航直前の飲み会で渡航費を使い込んでしまい、再調達するハメになる
というオチまでついた。

これほどまでにどうしようもない2人組だったが、高杉晋作が評価していた通り
英国に渡航後、本領を発揮する。
英国でもろくに勉強もせず過ごしていたこの2人組は、ある日タイムス誌を見て
驚愕する。長州藩が欧米四カ国連合と戦争をおっぱじめたというのだ
しかも、このとき長州藩は幕府とも戦っている最中だった。
文字通り世界中を相手に戦争を始めた長州藩滅亡の危機を感じた2人組は
ただちに帰国を決意。他の3人にも勧めたが、3人の留学生は帰国をイヤがり
英国に留まった。（当時は船で帰国するのも命がけだった）

結果的に、井上、伊藤の活躍もあって、長州藩は開明派が政権を奪取
みごと維新は成就し、ふたりとも新政府の大物になった。
一方、自国の危機を知っても、見て見ぬふりをし、自己保身を図り帰国しなかった3人の
留学生はただの官僚として人生を終えることとなった。

官僚には国の大事をまかせられない典型的な例と言えるだろう。

>>78
み、観たくないな・・・

どうせ日本の技術を頂く為の輸入でしょｗ