【鉄道】夕張によみがえる汽笛…「ＳＬ夕張応援号」運行前に試運転　ＪＲ北海道・石勝線（画像あり）[09/03]

1 ：依頼353＠試されるだいちっちφ ★：2007/09/04(火) 01:04:58 ID:???0

★夕張によみがえる汽笛…「ＳＬ応援号」運行前に試運転

　財政破たんした北海道夕張市のＪＲ石勝線新夕張―夕張駅間（夕張支線）で３日、
１９７５年１２月以来、３２年ぶりにＳＬが運行され、力強い汽笛の音が谷間に響いた。
　車両は「ＳＬニセコ号」などに使われているＣ１１―２０７号機。ＪＲ北海道が、夕張市
への観光客誘致のため８、９日に計画している「ＳＬ夕張応援号」の運行を前に、
試運転をした。
　産炭地だった同市には早くから鉄道が敷かれ、列車も盛んに港と炭坑を行き来して
いた。沿線では、市民らが往時のにぎわいを思い出すかのようにＳＬを眺めていた。

（2007年9月3日22時2分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070903i515.htm
画像：試運転で力走する夕張支援のＳＬ（ＪＲ石勝線で）
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20070903205215826L0.jpg

　【夕張】夕張市民を元気づけようと、ＪＲ北海道が八、九の両日に運行を予定している
「ＳＬ夕張応援号」の試運転が三日、ＪＲ石勝線の新夕張－夕張間で行われた。かつて
の炭都・夕張でＪＲのＳＬが走るのは、旧国鉄最後の本線上のＳＬ運行となった
一九七五年十二月の貨物列車以来三十二年ぶり。
　運転されたのは「ＳＬニセコ号」と同じＣ１１形。かつて夕張を往来した大型のＤ５１形
よりは小ぶりだが、新夕張からの約十六キロを客車四両を引き、三十分余りで走りきった。
　途中の清水沢駅では三十秒停車。炭鉱に延びていた線路跡が広がる駅周辺には、
懐かしそうにＳＬの雄姿を眺める市民の姿が見られた。八、九日とも新夕張－夕張間を
二往復する。列車は全席指定ですでに満席。

北海道新聞（09/03 14:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/yuubari/47221.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/yuubari/image/8144_1.jpg

2 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:05:15 ID:Wfm8cgEr0

3 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:22:30 ID:11sX68AF0

いい加減さぁ、同情商売やめようや。

石炭が石油に負けたんだから、今度は石油に勝たなきゃ。
農業復興したり、職の無いポスドク集めてバイオベンチャーを立ち上げたり。
札幌から近いんだから、ダスト回収してエネルギーに変えたり、
いろいろあると思うのだが。

4 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:27:04 ID:Q0m/tPWH0

蒸気機関車の黒煙ってさ、発ガン物質だらけらしいね。
SL好きでよく眺めてるやつなんて、絶対将来肺がんになるらしい。

5 ：腐珍：2007/09/04(火) 01:28:51 ID:SSSCfx8o0

なんとツマラン奴等だ。　>>3 >>4

6 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:29:21 ID:b7nlXWIO0

どうやって終点で方向転換したの？

7 ：腐珍：2007/09/04(火) 01:31:12 ID:SSSCfx8o0

そのまま，バックで帰ったとか・・・・・。

8 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:31:46 ID:3qozYZmA0

>>1
借金垂れ流しのＪＲ北海道が夕張に同情するなよ・・・

9 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:39:06 ID:f9o31sz20

>>6
>>7が正解。C11,12はそういうことができるSLなのだ

10 ：腐珍：2007/09/04(火) 01:41:47 ID:SSSCfx8o0

あれ？
SLだったら，どれでもできるんと違うの？　>>9

11 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:42:30 ID:Ti/lz9PF0

夕張ばっかり贔屓しやがって
許せない

12 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:49:05 ID:tG0HOHp10

>>10
テンダー機関車の場合は、テンダーが先行するので前方の視認性が極端に悪くなる。
と思う。

13 ：腐珍：2007/09/04(火) 01:49:25 ID:SSSCfx8o0

まぁ，あまりにも，象徴的だったからねぇ。　>>11

14 ：腐珍：2007/09/04(火) 01:54:29 ID:SSSCfx8o0

あぁ，そういうことね。　>>12

15 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 01:58:49 ID:1DuEEpQX0

次は大阪か？

16 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 02:19:06 ID:JImv9qgC0

>>14
あと、昔逆向きに連結して走ってた時に前面のボイラーの蓋が外れて
熱湯が客車に向かって流れ込んで死者を出す事故が起きた事もあるから
殆ど逆進させなくなった。
転車台の設備がある場所では、ほぼ必ず使用して汽車の向きは入れ替える。

17 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 02:23:22 ID:82aw2pmA0

同情商売しなきゃやってけないのが夕張。
全世帯の四分の一が生活保護
人口の40％が65歳以上
メロンだけが唯一の希望

18 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 02:24:34 ID:2C9hEbwF0

>>3
君の意見に賛成
政治家目指して頑張ってくれ

19 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 02:29:59 ID:UdY91+jD0

>>4
ダイオキシン噴霧装置だよな。

20 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 03:42:06 ID:5wvDEYxC0

C11はともかく、こんな旧客がまだあったんだ。

21 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 03:45:35 ID:xxX4CkUs0

ツーリングトレインでは？

22 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 03:48:29 ID:utZtcbP00

SMなら姫が来たのに

23 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 03:50:11 ID:ub8gpFkw0

SLはあちこちで走ってっからどうでもいい

24 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 03:54:28 ID:7JfvSU2N0

この客車どっからもってきたんだろう？

25 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 04:48:58 ID:yJA72hSk0

昔乗ったねえ。

銀河鉄道999みたいな客車。

26 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 07:14:01 ID:mNNH0//M0

旧狩勝峠走らせろ

27 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 07:29:11 ID:qzYv8FL00

>>20
>>24
たしか数年前にJR東日本から買い取った。
ドアに鍵がかかる様に改造済み。トイレも垂れ流しじゃない。
カフェカーは昔C62を復活させたときに使ってたのを流用。って今回連結してんのかな？

>>26
線路ねーよw

28 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 07:40:16 ID:mNe8bdnl0

この画像いいねえ。半ズボン氏は健在か？

29 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 07:46:02 ID:ZShIMXHF0

印象、煙い

30 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 07:55:02 ID:nwY/chAD0

さらに赤字がふえますた

廃村マダ？

31 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 08:32:39 ID:XJu/KiZwO

新夕張ってなんで特急停まるんだろ
夕張って過疎ってんのに

32 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 08:37:45 ID:Yrvadng20

時代遅れも良いところだろうけど、
SLの走る姿は、何とも美しいものだねぇ、、、

33 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 19:53:02 ID:x/z2Rjku0

あぼ氏は来るのか?

34 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 21:49:17 ID:0yfk0CoJ0

JR東日本も山手線でコレ走らせればいいのに。
すごいニュースになるぞ。

35 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 21:52:35 ID:q24dbvc60

青函トンネルも

36 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 22:11:27 ID:0/v4EfuV0

ニセコといったらＣ62-2とＣ62-3を思い浮かべるのにｼｰのﾁｮﾝﾁｮﾝですか。

37 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 22:29:02 ID:JImv9qgC0

C11とかC12は維持費安いし、どこでも入っていけるからなぁ・・・。
JR北にシロクニ維持できる余力ないし・・・orz

38 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 22:48:23 ID:GgF/XGdF0

温暖化を真正面から無視する方向に突き進んでるなｗ

39 ：名無しさん＠八周年：2007/09/04(火) 22:50:15 ID:xdaiHVZH0

最近、夕張と聞くだけで虫唾が走るんだがｗ
いつまでやるの？

40 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 01:12:17 ID:HWzxtcaT0

同情商売ｗｗｗｗｗさらに赤字がふえますた

41 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 01:14:11 ID:U0MV3izk0

D-51とかC-62とかじゃないと知らねえよ。

42 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 01:27:33 ID:R4RocDih0

>>34
こないだ千葉の内房線を走らせたら、ここに邪鉄の所業でスレが立つほどの大騒ぎになったじゃない。

43 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 02:14:52 ID:X5fQTKfZ0

>>39
だったら糞スレあげんな

44 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 09:34:37 ID:I5cqzYJN0

夕張でSL試運転またやらないのかな　今週末見にいけなくて

45 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 09:44:13 ID:qgURqVuP0

健さんが足りない

46 ：ぽぽろ ◆wMyUu3vOaU ：2007/09/05(水) 09:56:03 ID:FtUlc4v+O

夕張市かぁ‥‥、
ただでさえあの辺りの地域は生活困窮者や仕事を求めて市を離れる人達が多いのにそれに拍車をかけるように市職員の給与を約四割削減とは‥‥
住民がさらに流失して人口が一万人割れなんてことになるんじゃ‥‥。

因みに夕張市の側にある「歌志内市」は人口がもう少しで五千人を割ってしまうみたいだ。。。

47 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 10:02:34 ID:sb2hIR5E0

>>46

そうなるだろう。夕張を存続させてるのは他の破綻懸念・財政が苦しい自治体への「みせしめ」だからな。

48 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 10:12:52 ID:Axfcoq+A0

C11・・・また真岡鐵道のアルバイトか？

49 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 10:27:49 ID:1lEkHyBr0

勇さん、行こうや　夕張！

50 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 10:32:44 ID:MY1CjA8AO

>>46
闇起債で誤魔化してきた財政だから仕方ないな

51 ：岸和田市民 ◆HOXERHLOXY ：2007/09/05(水) 12:10:22 ID:R0X2dFcP0 BE:367416656-2BP(256)

よみがえる汽笛とは、ききてき状況だけに大変なんだな。

52 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 22:40:14 ID:JPAZWA+B0

>>48
ＪＲ北海道もC11171とC11207の２両持ってる。

53 ：名無しさん＠八周年：2007/09/05(水) 23:50:15 ID:kCL+QLk40

SLｦﾀ的には「幸福の黄色いハンカチ」のシーンで一番萌えるのは
健さんがレジ係の倍賞に声を掛けるシーンの後ろにSLの音が
聞こえるところだったりします。
武田鉄矢が登場する頃は既にディーゼルの時代になっていて
そこにまた時の移ろいを感じたりするわけですよ。

54 ：名無しさん＠八周年：2007/09/06(木) 00:08:36 ID:lVMXpn1u0

>>53
「あんた…奥さんですか」って不器用に聞いた後、
独身と知って、(･∀･)こんな顔で出て来るんだよなー