【北海道】石北峠の売店焼く　けが人なし　財団法人・林野弘済会の所有建物でみやげ店が営業 [写真]

石北峠の売店焼く　けが人なし

　　【北見】二十八日午後零時二十分ごろ、北見市留辺蘂町富士見の石北峠頂上付近にある
　　国道沿いにある売店から出火。北見地区消防組合によると、全六店舗を焼いたほか、
　　同一時二十分現在、周囲の山林約二百平方メートルが延焼した。けが人の情報はない。
　　同組合は隣接する上川中部消防組合と道の防災ヘリに応援を要請した。

　　六店の建物は財団法人・林野弘済会の所有。
　　同会北見支部によると、このうちみやげ品などを売る一店舗だけが営業している。

北海道新聞　（08/28 15:05）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/46064.html

燃えている石北峠の売店＝２８日午後０時５０分、網走開建の道路画像情報カメラより
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/6564_1.jpg

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おおー、派手に燃えとるじゃないか！
かつてバイクで道内を巡った際に通っているはずだけど、
印象に残っていないな。

>>1
日本語でおｋ

早速　安倍新内閣へ林野がらみの疑惑かよｗｗｗ

今近くの天幕駅で電車待ってるんですけど、
なかなかやって来ませんね。
ちょっと退屈してきました。

揚げイモ売っているとこか

松岡の亡霊が・・・・。

>>6
そんなところで何やってるの？撮影？

>>6
平成13年に廃止されたよ
http://www.lares.dti.ne.jp/~k-hideki/newpage232.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E5%B9%95%E9%A7%85
http://sgu-tetuken.hp.infoseek.co.jp/21ten.html

中越駅で汽車を待ってます。
来なさすぎです。飢え死にしそうです。
仕方ない、上越駅まで歩くか…


って、これは北見峠じゃなくて石北峠のニュースだろが。

スレタイ後半ってわざわざスレタイに入れるほど重要な話なのか？

○くざにやられたんじゃね

ほっかほっかですよ〜

>>6
・PCから書き込み？
・もう廃止されたよ
・電化されてないから電車は走ってねぇよ
・全然近くない

どこを突っ込めばいいの？

ああー。旭川行くときいつも寄ってたのにぃ(ToT)

ちょっと、あなた！
毛がない？
↓

>>1
へえーーー、えらい燃えぐあいだな
めったに立ち寄らない場所だが通りすぎるんだよな。

また北見か

世界の北見ニュースキター！！！

いい満月の夜だぜ、皆既日食の火とくらあこれはなんか暗示してるかな？

店を焼くとは豪勢だな。

鉄板焼き？炉端焼き？蒸し焼き？

丸焼きだろ。

北見ニュース+板作れよ

誰も「石北峠の売店全勝」に突っ込みを入れてあげないの？

北見は何も無いんだ。もっと都会だったらなあ。札幌に近かったら。

札幌に近かったら購買力が札幌に流れてますますさびれる。

>27
まさにそのとおり。まあ第一には旭川に流れるが。

この売店も、大函・小函の峡谷を、長大トンネルがバイパスするまでは、
ドライバーが休憩するスポットとして貴重だったのだよ。

道路が良くなるほど地元は寂れて大都市に集中する。
これは北海道だけ見てても明らかな自明の理。
しかし、目を背け、耳を塞いで、全ての予算を道路に投じている。
金が余ってるならともかく、道路以外のインフラは破滅寸前なのに。

ここの売店の牛乳超旨いんだよ

北見が特別、何か呪われてるんじゃなくて、
単に、日本の地方都市が全て似たような状態にあり、
中でも北見は最も強くそれが現れてる、という訳だよ。
最果だからな。言わばリーディングケースだ。

自動車社会と自称しながら、自動車の輸送力は弱く、
輸送に使える港湾もなく、鉄道頼りだがコンテナ貨物しかなくて、
旭川みたいなオイル基地もないから、ガソリンはレギュラー150円だそうだ。

夕張と違い、北見は単に哀れむべき対象ではない。
日本の全ての地方都市にとっての他山の石。

焼売の話かとｵﾓﾀ

>>25
さりげなく「石北峠の売店全焼」に訂正されてた。

>>32
数ある地方の中でも
怪我人なしの火事でもニュー速＋にスレが立つ地域は他にありません
単にもうニュース特区になってるだけの話
意図的に誘導してるとも思われる


↓以下、又北海道かのレスがつづく

留辺蘂　→　るべしべ
豆知識な

石北峠は１０月下旬には雪だよ
バイクで走ったとき往生した

鎮火記念

石北本線と聞いてすっ飛んできました！

>>1
放火だな。犯人はこの写真を撮ったやつ。

石北本線ではねえっつのに。

強いて言えば、士幌線の未成区間とでも言うか。
あれ留辺蘂を目指してたんだってな。

林野弘済会
これ天下りの組織な

>>29
この前、サロマ湖に逝く時、初めて立ち寄って飲んだよ。
確かに美味しかった。
隣の隣（？）で土産売りの怪しいオバサン（お婆さん）に
水晶（傷物の石）が身を守ると、怪しい石の部屋に案内された後
怪しい値段で勧められました。
これからその傷物が小樽や札幌に売られるから買わないと損だと、
小樽出身札幌在住の我にのたまってました。
あの売店が焼けたとは吃驚。。。

>>41
もし水晶玉の収斂火災だったら御利益ないなｗ

白い恋人の在庫が捌けたな。

>>42
ほんとですね。
火災原因を追究したらソレだったなんてことになったら
洒落になんないですわ。　

>>43
白い恋人←今ではヤフオクで高額商品ですよ。（缶まで売ってるし）
我が家ではあの缶を乾電池入れにしています。
単一から単五、ボタン電池等、仕切りがあって便利に収納できます（笑）

北見市が全焼したらいいのに

北見市は身のほどさえ知れば良い街なのだよ。
身のほどというのは、オホーツク地域の貨物集積地。
それ以上の地位を求めようとするから、
投じた予算は無駄になり、維持費も出ないでドツボにはまる。

北見の自転車ﾄﾞﾛﾎﾞｰ

腐れ特殊法人ですか

みんな、わからんかなぁ・・・。
北見はここ数年、なんとか全国に認知を広めてもらおうと、様々な試行錯誤
を重ねているんだよ。

>>44
え・・・そうなの。
何で儲けるか分からないなぁ。。

あの熊の剥製も燃えちゃったのね(ノД`｡)

ローカルすぎてわかんね
ここ無いと道中店がまるで無いとかそんな感じ？

>>52
なんつーか、
あんなボロでもオアシスのような存在。
GoogleEarthで見てみよう。

>>39
士幌線のルートだと勝北峠だが、この峠を知っているのは地元民か林道ヲタくらい。

>>53
層雲峡と温根湯間約60km、店どころか人家もほとんど無いようなルートの
ちょうど中間地点だから、つい寄ってしまいたい気分になるような場所だよね。
ツーリング出かけると、この峠越えるのが寒くてここで一息付いて
って、おれ来週ここを通るんだが休憩出来ないのかな・・・

去年の秋チャリで越えたとき寄ったな。
寒くて死ぬかと思った。本当にオアシスだった。

正直、無くなってスッキリしたよ。
あそこは峠の頂上がカーブになっていて、道を挟んで売店の反対側に駐車場があるので
出入りの車や観光客がウロチョロして邪魔くさかった。

>>55
なら家よってきな。何にもないけど。

>>55
うへーっ！
あの峠をツーリングとはメチャ凄！

売店がなくなちゃったらあとは迎え側のＷＣしか建物ないよね。

ここか
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7248/img/sekihoku1.jpg

ていうか、層雲峡のクソ長いトンネルをチャリで走ったら
排ガスで具合悪くならんか？

トンネルったってあの周辺なら旭川側の
武華トンネル（200�b）しかないんじゃない？
天候が落ち着いてればいいけど炎天下や雨風に晒されたら悲惨だ。
南に下ってタウシュベツ川橋梁を見るのもオツだよ。最近ちょっとブレークしてるし。

銀河トンネルは３kmぐらいあるだろ。
それと、武華トンネルは新しくなって１．６kmぐらいになった。

北見って軒並み地方都市のなかでは不採算で撤退する中
全国でも大手百貨店が残っている数少ないって都市だっていってたな。
マ−ケティングしている人物の話だけど
人口10万人台で中々やる名と思ったよ。

旧武華トンネルは確かに狭かったけど、本州の人間から見たら
わざわざ改良するほど酷いトンネルでもなかったなような気もするけど、
ただR39石北峠を越える大型車の数は半端じゃないから、それのためも
あったのかもしれないけど。とくにJRコンテナ通過台数は異常だ w

>>６４
東急百貨店のことなら確か九月だったと思うけど
末日で撤退するそうでつよ。