【安倍内閣】 「地方で道路整備を待っている人たちがいる」と冬柴国交相　道路特定財源の暫定税率見直しで民主党を牽制

★冬柴国交相：道路特定財源見直しで民主党けん制

　留任した冬柴鉄三国土交通相は２７日の会見で、道路特定財源の見直しについて、
「地方で道路整備を待っている人たちがいる。野党であろうが与党であろうが
よくわかっていること」と述べ、参院第１党となった民主党をけん制した。

　道路特定財源は５年ごとの暫定税率の見直しが年度内に迫っており、
国交省は来年の通常国会に法改正案を提出する予定。
民主党が与党との対決姿勢を強めていることや、道路特定財源の
一般財源化の議論もからみ、審議の難航が予想されている。

　冬柴国交相は「（本来の税率に上乗せした）暫定税率を飛ばしてしまうようなことに
なってしまえば、兆円規模の税収欠陥が生じてしまう」と述べた。

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/gyousei/news/20070828k0000m010086000c.html

▽関連リンク
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　道路整備以外に使うのであれば本来の税率に戻すべきです。
　〜署名活動にご協力ください！〜　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

▽過去ログ
【政治】「道路特定財源の見直しを改革の試金石に」安倍首相が施政方針演説で強調
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169851778/
【社説】道路特定財源　一般化は筋が通らない　税負担の不公平さがますます拡大する
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164441019/
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/
【社会】納税者の信頼を裏切る道路特定財源の一般財源化に反対…JAFなどが街頭キャンペーン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149752358/
【税金】小泉首相のやり方は悪代官そのもの 「道路特定財源」について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132194162/

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３だったらいいな

この財源は俺の物

【自民党】 麻生幹事長が地方の公共工事の重要性を訴え「改革急なら痛み止め注射・輸血も」　新３役が会見
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188196328/

昔のばらまき政権に逆戻り

おいおい…、地方での自民党批判の原因は、道路建設を減らしたからなのか？

もうダメだろ自民党…

>>1
それマジで言ったのか？ソースあんならすぐ出せ。

マジなら2ちゃんの総力を挙げてつぶすが？

地方自治体に任せよう。

　　　┌───────┐
.　　（│●　 　 　 　 　● ｜ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／｜ ┌▽▽▽▽┐　｜＜　 平均年収１１６３万円（４０．３歳）の職員の給与（総務省発表）は
　（　┤ ｜　　　　　　｜　｜ ｜　愚民からの受信料からでとる。払えよ低所得のカスども。
　　＼　 └△△△△┘　｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜＼ 受＼　[NHK]　 ＼
　　　｜ 　 ＼信＼ 　 　 　|＼＼
　　　｜ 　 　 ＼料＼ 　 　| （＿）　　　国家公務員に29日、夏のボーナスが支給された。
　　　｜ 　 　 　 ＼払＼ 　|　　　　　　　　平均支給額は62万4800円
　　　｜　　　 ／＼＼え＼|　　　　　　
　　　└──┘ 　└──┘　　　　　　　はぁ？62万？NHKの月収以下ですねwww

2007年度 携帯電話純増数
　　（モジュールおよび2in1を除く）

　　　　DoCoMo　　　KDDI　　　SoftBank
4月　　28,900　　　233,600　　　163,600
5月　　49,600　　　128,000　　　162,400
6月　　45,500　　　122,400　　　204,800
7月　　45,200　　　176,600　　　224,500

累計　169,200　　　660,600　　　755,300

大衆携帯ドコモはもっと頑張りましょうｗ

ドコモ奴隷の安全より利益優先 -- 電池爆発
http://www.asahi.com/special/061207/TKY200612070300.html

冬柴GJ！

ストロー効果

つうか日本終わったな・・・

具体的言えよ、地方なんてたくさんあるんだから

儲かるのは土方と飲み屋だけ・・・

ガソリン高騰してるんだから暫定税率下げろよ。

高速道路はイラナイので、幹線道を二車線にしてねｗ田舎杉でゴメンねｗ

無駄。とにかく無駄はやめろ。

>>16
日本のガソリンは欧州に比べて安いんですけどね

待っているのは土建屋、住民は工事ばかりでウザイと思ってる
これほんと

道が欲しけりゃ都会に出て来い

もう道路はいらん

今日も山奥のほとんど使ってない道路で
わざわざ綺麗な崩れていないアスファルトはぎ取って
また舗装・・の現場を目の当たりにしたのだが・・・。

待ってるのは道路が整備される事じゃなくて
バラ撒かれる金だよね

うちもかなりの田舎　狸も狐も熊も出る
だけど道路整備の必要性は感じない　
道路作るよりガソリンの税金下げて欲しいよ

本当に必要なところに必要な道路を作るならいざ知らず、地方議員の地縁血縁会社が経営する土建屋に発注して
そいつらが下請け、孫受け、ひ孫に丸投げしているとすれば。まったく超コスト高の道路が次々に作られ、
財政が破綻してしまう。

土建屋利権は今や創価のもの。
日本は破産。創価権力はますますうぷ。

地方同士で取り合いさせればいいのになｗｗ

こんなにわかりやすく票を取るための発言する冬柴さん。
なりふりかまわない発言に哀れさを感じる・・・
こんなのが留任とはさすが安部首相。今年いっぱいもてば大健闘だ。

>>1
無駄遣い無くせば(同じ予算で)もっとつくれる

　
参院で大負けしてるのに、まだ道路作るなんて言ってるよ。
こりゃ、政権交代もあり得るな。

くそ田舎だけど道路なんてこれ以上いらねぇよｗ
それより主要幹線道路の舗装しなおせ　ｶﾞﾀｶﾞﾀだぜｗ

>>26
と思われてるけど
日本もアメリカも道路作るコストはあんまり変わらなかったりする。

道路が必要なんじゃない、うまみのある仕事が必要なんだ。

道路なんかいらん。ＬＲＴをひけよバカ。
いい加減に総合交通法作れアホ。いつまで縦割りの法律やってるんだ腐れ頭が。

恒久減税は廃止で、暫定増税は続けていくということか。

政治 is 道路
道路 is 政治

道路整備を待ってるのは首都圏(都市)じゃなくて？

>>8
ソースってお前誰だよ

今ふと思ったが
妙に「チョン」とか「ミンスよりマシ」とか言うの多いな
なんつうか右翼慣れしてそうな感じの

>>39
これもあの古臭いコピペに貼る定番のコピペ？

道路しかやることないのかｗ

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　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
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　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

ｱｲｱｲ。
もう、分かったから。

早く、衆院選やろうぜ！

安倍にはもういい加減ウンザリなんだよ。うんざり。
【自民うんざり内閣】
もう飽きたし呆れ果てた

道路は首都圏だけ作ればいい。地方に道路などいらん。
ＤＱＮが増長するだけだ。ＤＱＮに食わせる飯などない。

>>39
それ工作員のコピペだから。
相手にしちゃだめよ。

また、土建屋さん政治をつづけるんですね

地方は道路より、医療／介護でくるしんでます。

ガソリン税そのままでいいから重量税減らせよ

首都圏だと土地代に金がかかって土建屋にあんまり金が回らないからやりたくないんだろう。

はいはいそうかそうか

先日夕張に行ったが新しい道路を建設中だった。
以前からある道路も２車線あって決して狭くないのに、
古い町並みを潰し、旧夕張駅舎を取り壊して
大幅に経路を変えて作ってた。

安陪はなぜ辞めなかったのか
それはアﾒ ﾘ ｶ ベｯ ﾀ ﾘ の安部だからだ
市場「原理」主義の布教をやり続けなければならないからだ
つまりイラクのマリキやパキスタンのムシャラフと同じだということだ

地震､台風大国日本｡建築基準を強化せよ｡家を建てるのに､常に不安が付きまとう
建築の手抜きと建築の不備で､いつもなかされる国民｡

創価の財源だもの　土建利権

いや　マジで土建屋はそうかだらけだよ

あーあ、フユシバのカルト面をまた見なきゃいけないのか。

ガソリン価格の半分が税金なのは冬柴のせいだな。
公明党は本当にカス。

橋を一杯作ってくれ。

>>51

お前の支持する立場と年代を教えてほしい

安倍支持か？
自民支持か？
民主支持か？
お前の年代は？
もし団塊ではないなら団塊の財政赤字が原因で小泉、安倍は財政政策が打てなかったのでは？

公明党（創価学会）に大臣席を渡すから、事故や事件、天災人災が
連発するんじゃないの？国民を殺す気か！

ガソリン高くて車乗らなくなっているのに
もう道路そんなに作らなくてもいいだろ。
田舎は買い物と働きに行く時だけ必要だが。

地方では道路も建物ももう要りません。

まだ必要だと言っているのは一部の関係者だけです。

一部の関係者も本音のところは道路そのものより

道路工事が欲しいだけです。

道路工事の代わりに。

4)　首都圏外郭放水路を参考に、地下50mに地下トンネル網を建設。日本中の公園に出入口階段を
　　持つローカルエリア地下シェルターをまず建設します。電磁パルス対策が取られていること。
　　手術室と食料や水の備蓄があること。対核の空調設備を持つこと。将来は、各ローカルエリア
　　地下シェルターを接続します。鹿島建設と三井建設に競争入札させよう。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/3/34/Kasukabe2006_06_07.JPG/800px-Kasukabe2006_06_07.JPG

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1179572974/23-
こちらに、創価学会に関する疑惑として、
はまよつ敏子の夫、浜四津尚文が顧問弁護士をしている会社などの学会員が、
結託して、マンション営業の勧誘電話を装って嫌がらせをし、
その後、しらばっくれて法を犯す反撃を誘発させ、
法的に勝てる状態にしてから被害届を出し、ターゲットを犯罪容疑者に仕立て上げ、
示談契約で支配下に置き(言葉を奪う?)、担保を取って守秘義務を負わせ、
監視下に置く(と思わせる)方法が書かれていますが、
このようなことは本当に行われているのですか?

9)　国土交通大臣は公明党（創価学会）から出さない。国土交通省は、海保の上部組織。

どうせやるなら、もうちょっと役立つもの無いのかね('A`)

>>17
それなんて凶徒市山科区w w w

海洋担当なんだからちゃんとガス田も非難しろよ

俺の会社は、こういう増築物あって初めて売りあげが上がる。
会社を支えるために無理やりな造築しなければならないなら、潰れてしまえとよく思うよ。

会社員である前に人してそう思う。

>>42
力作だなｗ

その待っている道路を通せば一回通って市街地に移住して終わりw
とっくにわかりきっていることを繰り返す理由がどこにある？

>>19
アメリカと比べれば高いんじゃね？

都市部でも道路の整備を待っている人はたくさんいる。

所得税減税が恒久的じゃないからといって廃止したのに
暫定税率の自動車関連税を戻さないのにずっと怒ってる
暫定税率なんてセコイまねしないで堂々と税率ｱｯﾌﾟしてみろや！

新しい道路を作ることによって渋滞緩和されCO2削減になる効果と
土地取得や建築費を比べて優先順位を単純に決定するのであれば良いのだが
これまでに有力政治家の地元だからとかで無駄な道路を作りすぎた

地方＝道路なのか？

アレだ、小沢が農家に阿ったから、自公は土建屋との関係をさらぶ強くするって展開だな。

まさかと思うが公共事業の業者選定に宗教は関係してないよな？

まだ言ってるのか

日本は憲法で政教分離をうたってるから大丈夫じゃないかな

説明責任は？

【政治】安倍改造内閣、問題献金は変わらず　与謝野官房長官、冬柴国交相−赤旗−
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188263167/l50

バラマキ政党らしい、無定見な提言ですね　（藁

>>1
>>「地方で道路整備を待っている人たちがいる。

違うだろｗ
道路整備をする人が待ってるんだろｗ
もう土建屋公共事業はやめろよ。
それならまだ福祉に廻すほうが理解を得れる。

造った道路は動物専用になったりしてｗ

そんなことより、改正建築基準法の問題なんとかしろよ
そろそろ隠し通せなくなるだろ。
一気に大不況がくるよ。

せっかく大臣なったんだから好きにすればいい
いろんなところに道路作りなよ、気の済むまでさ

地方に造る道路の財源は創価学会に出してもらいましょうｗ

地方に行くと広くて立派な道路が無料なのでビックリする。
そりゃ誰も高速に乗らなくなるし、建設費もかさむわ。

国交相が公明の指定席になってるな、清廉にやってればいいがな？

耐震偽装に創価が絡んでたのはマスゴミもスルーしっぱなしｗｗ

作っちゃうと使わなくなっても少ない人口で維持しなきゃいけないんだが

だったら早く車も通れない土の道を整備してくれませんかね。
いつも同じアスファルトの道掘り返しているだけじゃない。

＞「地方で道路整備を待っている人たちがいる」と冬柴国交相

具体的に数字としてあげて欲しいものだな。話はそれからだ。

人より牛が通る道路ができますｗ

道路は作るためにあるもんだ。
作ったあとがどうなろうと、そんなことはどうでもいい。

>>93
おまいのポケットマネーで作ってやれ。何の問題もない。

麻生セメントと層化の土建ブラザーズきたＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ウヨ脱糞ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ガソリン税、重量税、自動車取得税：下げ
消費税、タバコ税　　　　　　　　：上げ

をいっぺんにやればいい。

【航空】JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり、乗客から大ブーイング…関西空港★３

1 ：試されるだいちっちφ ★ ：2007/01/27(土) 17:12:02 ID:???0
★JALが行った「冬柴国交相を先に降ろす」の機内アナウンスをめぐり騒動に

1月12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せたJAL便が関西空港に到着した際、冬柴国交相を優先して
降ろしていたことがわかった。
12日、訪韓を終えた冬柴国交相を乗せ、「JAL964便」は関西国際空港に到着した。
多くの乗客が出口に向かおうとしたが、乗務員の「本日は、国土交通大臣が搭乗されております。最初
に降りていただくため、しばらくお待ちください」という、冬柴国交相だけを降ろすというアナウンスが流れ、
乗客からは大ブーイングが起きた。
飛行機の利用者は「みんなで一緒に出て行けばいいの話なので、それを優先する航空会社も航空会社」、
「別にアナウンスしないで、そのまま降ろしちゃえばいいのにね」などと話した。

そもそも、JALにとって、国土交通相は、監督官庁のトップ。
経営再建策の発表を間近に控え、「少しでも大臣の心証を良くしたかったのでは」といううがった見方もある。
この件について、冬柴国交相は「そんなこともあったね。今まで聞いたことないな。(感想は?)何もないわ。
君だってそうだろ」と述べた。
一方、JAL広報部の伊東芳隆氏は「ご搭乗のお客さまに不快な思いをさせたことに関しまして、おわびを
申し上げます」と謝罪した。

早く高速通してくれよ
帰省する度に思う

採算度外視の予感

俺田舎に住んでるけど別に待ってないよｗｗ
今のままでも十分だしｗｗｗ
道路より福祉に力入れろよ。コムスン撤退するしｗ

冬柴に気を取られて
北側が今まで何をやってきたか忘れるなよ

それと小泉が行方をくらまさないよう気をつけろ
高飛び先候補にイタリアがあがっているそうだ

公共事業をやめると血の気の多いあんちゃんたちが失業して大量に野に放たれる
その受け皿をどうするかが問題。

地方で土建屋が待っている

外人観光客にとって早く移動できる道路は必要

道路作ってインフラ整備して、さて、その後どうすべ？

>>105

適当に口実作って綺麗な路面を掘り返して再舗装。

年度末の日本の美しい光景ですなｗ

いやもうね、山を削って道路つくるとか田んぼ潰して道路とかそういうの必要ないとおもうんだよな
それよりも駅前のゴチャゴチャしたところを全部買い上げて
京都みたいな碁盤目の道路にしてほしいわ

選挙に行かない奴も含めて
有権者全体で選んだ政党と大臣。
それで国が破産しようが滅亡しようが
何でも好きなだけ作ってよ。
国民の代表であり、総意なんだからさ。

近年は田舎に行ってもあぜ道以外は全部舗装されてるよね。
ここは土の道路で良いだろって道まで舗装されてる。

ハッキリ言ってやりすぎ。生物が死滅してしまうよ。
田舎をドライブしていたとき、立派な舗装道路があったから歩いてみたら、
行き止まりに小さな神社がポツンとあるだけだったり。
うちの近くの、日中でもポツポツとしか車が通らない道路も、
4車線とれるくらいな立派な道路に変わっちゃったし。

>>109
舗装してないと自転車とか老人用カートが使えない。

今度うちの近所に草加の関連の建物が建つんだけど
やっぱり工事に関わってる人全て学会の人なんかな？
そう考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけど。

よりによって増税かよ
まじでこいつら狂ってるな

今地方在住なんだけど、最近新しく作られる道路は高速道路が多くて困る。
有料の高速道じゃなくて、今ある国道の４車線化をまず進めて欲しいー。

>>109
わざわざ悪意と偏見に満ちた文章に突っ込む必要もないんだが

・舗装したほうが土砂が流出しないので維持費が安い
・全ての計画道路は交差点を終点にするので建設途中でない限り神社の手前で止まることは無い
・道路の交通量が増えるのは朝と夕方であって日中ではない

自公のバラマキは汚いバラマキ
民主のバラマキは綺麗なバラマキ

>>107
空襲で全滅した町なら、碁盤目状になってるはず。
そんな町には繁華街に片側6車線の幹線道路とか普通にある。
戦後しばらくは無駄に広すぎると批判されたが、あっという間にそんな広い道も慢性的渋滞に悩まされるようになった。
そこで郊外にバイパス建設、さらにバイパスに沿って高速道路建設。

>>115
高速道路自由化は実に合理的で綺麗なばら撒き政策だよ

国交省と自公の料金収受利権（ＥＴＣ利権）を叩き潰し
バイパスと一般道路の重複整備をなくしてさらに利権を潰す
財政は大いに健全化されるね

>>75 自公は土建屋との関係をさらぶ強くするって展開だな。
土木はともかく、建設業界は大臣が変わらなかったことに失望している。
不動産業界も怨んでと思う。
今年はこのままだと大不況になる。経済失速しているのに。

>>115
財源どこにもないのにばらまく事ができるフーメラン党

>>115
自民支持者はまだ民主くさしてれば自民に支持が戻るとか思ってるのか？
はっきり言って民主なんか大した政党じゃない。ただそれ以上に自民に愛想尽きてんだろ。
そのやり方じゃホントに次の衆院選危ないぞ。

>>117
都市高速は有料のままだからETC利権は消えないよ。

公共工事で日本は景気回復が本格化します
借金は皆さんの子供が払います

あれ公明って暫定税率下げるんじゃなかった？

SGI高速道路を日本の中心に建設？

>116
東京は、焼け野原になったのにそれができなかった。
民度が低すぎた。
名古屋も大阪も広島も、その他空襲にあった地方都市は皆、それを機会に都市整備したんだがね。
東京だけはあぜ道のママ。

だから、日本の景気回復の脚を引っ張っている。
東京への投資の効果は、すべて地主の不労所得にしかならない。
すなわち格差社会への加速化にしかならん。

逆に地方への公共投資の効果は土地代に吸い取られないから、
非常に大きく乗数倍が期待できる。

もういい加減、在京マスゴミの洗脳から逃れて、
遷都論をもう一度やるべきだと思うね。

おれは場所は、中部でも東北でも畿央でもどこでもいいと思う。
東京よりは遙かにマシだよ。

碁盤目の道路なんて何の役にも立たない
道路は入り組んでて車が入りにくいほどいい

とにかく、地方にバンバン金をばら撒け
そうすれば、インフレが始るから

道路かよｗｗｗ

選挙前
↓
選挙後

言うこと、成すこと、すべてが反対に（笑）

>>129
勝てば官軍

こやって使うことばっかり考えるから財政が破綻するんだよ
都市居住者に対して新たに税金かければいいんでね？

その財源を交付税にまわして地方へ還元。

うちは四国の田舎だが道路はもうお腹いっぱい
だーれもとおらん道路を無理やり拡張したりしている。

とりあえず、平日昼間１２時間で１万台/車線数以上の交通量の道路
の渋滞緩和目的というのを最低条件にすれば許せるかな。

「国内でも創価破防法適用を待っている人たちがいる」と2ちゃんねら

採算度外視の道路より、海洋資源開発を徹底してやれよ。
海無し県には揚水発電・採算取れるなら風力発電をやれ。
これになら税金使っても十分価値があるわい。
道路はイラン、道路やるなら大規模農業やれや

待ってる人＝業者

言う事がカルトっぽい

冬柴ほどワルは自民にもいないんじゃない

道路を作るのはいいが，
その前に暫定税率を下げろ。

牛専用道路も作れｗ

都心部なんかもう投資する必要の無い所

都心部の税金を5倍に上げてそのお金を地方に使えば景気が良くなる

待っている人たちがいるー草加系の土建屋だろう。

具体的な場所、待っている人数、普段の交通量…すべて挙げてからものを言うべし。誰に
アピってるんだか？国の赤字に何の危機感ももたない最低のお大臣だな。

ばら撒きもいいが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


ピンハネ率っていう出口の問題先に解決しろよ。７割ピンハネで消えてくんだぜ

都会って道路いらないんじゃないか？
公共交通充実してるだろ

んなことよか、宗教法人の課税を強化しろ。

(道路1�qあたり)渋滞による経済的損失が大きい都道府県

1位　東京都
2位　大阪府
3位　沖縄県


地方？冬柴は大阪と沖縄のこと言ってんのか？

>>146
沖縄が3位とは意外だね。
鉄道ないし、米軍に土地使われて道路作れないし。。。
て事なのか？

国交相が公明なのが胡散臭い

>>143
田舎の土建屋を食わせるだけなら、
土建屋専門の生活保護（ｗ）を新設した方がよほど安上がりだよな。

公共事業費の３割くらいしか末端のドカタには行かないんだから、無駄の極み。

地方都市のシャッター商店街は、
道路がよくなったからできたんでないのか。

道路が、よくなると、農協を通さないで、直接市場に持ち込む。
現金収入が増える。すると、農協直営のコープでは買わなくなる。
ましてや、地元の商店には行かなくなる。

道路がよくなると、百姓は、みんな、ジャスコやらに出かけて、
わんさか買い込んでくる。

従って、地元の商店が滅びる。

地方を豊かにするには、道路は封鎖するか、関所を設けて
人や車の往来を制限するべきだ。

>>150

江戸時代かよｗ

＞地方で道路整備を待っている人たちがいる

確かに土建屋が待ってるな

久々に田舎のジーちゃんのうちに行ったら
素晴らしい道が出来ていた。

片道2車線、立派な御影石の完成碑。
しかし、行き着くジーちゃんの集落は5件ほどしかなくて、
どこも税金納めているような風情でも無い。
ジーちゃん曰く「軽トラが通れればいいんじゃがの〜。もったいないの〜〜」

まず、3月恒例の予算消化道路工事をやめろよ。
あと道路工事の手際って悪すぎ。
掘って、埋めて、同じ所をまた掘って、延々と同じ作業をしている。
結局30mの片側だけで1ヶ月とかかけてんの。マジにバカとしか思えない。
さらに地下水同工事なんて7年くらい2斜線封鎖して工事してるし。

道路造りってのは最も非効率なバラ撒きだよ。
官僚、政治家がつまみ、特殊法人がつまみ工事会社がつまむ。
地方とは無関係な奴等がまず潤う。
それなら生活支援で直接バラ撒いた方がまだましだ。

「地方で道路整備を待っている人たちが」いねぇよ。

道路への不満なんてどれも我慢できるレベルなんだが。
整備されなくてもあまり生活は変わらねぇよ。

待っているのは工事業者のことか？
こんぺい党が利権には一番うるさいんじゃないのか？

しかし分配の方法を考えないと
もう地方は飢え死に寸前
都市部に貧民が押し寄せてスラム化しても困る

参議院の民意がばら撒け　ばら撒けだったからな
国民が決めたことだ仕方ない

バラマキやめたら地方で惨敗したからな〜。
政権ほしけりゃ地方に金よこせ、だもんな。

でもべつに道路じゃなくてもいいんだけどな。
ベーシックインカムとかやってくれねえかなー。

ほんと田舎って日本国のことなんてどうでもいいって考えてる
売国奴ばっかりなんだよな。

野党の名前はだしているが、本音は暫定税率はそのままに金だけ別のことに使おうとしている人達への牽制だね。

カルト教団が政治中枢を握っている、異常な国とはどこでしょう？

カルト教団が政治の中枢を握っている、異常な国とはどこでしょう？

無駄な道路乙

破綻マニアにはたまらない展開ですな

ｗ

これはひどい
産業の均衡ある発展が必要なだけなのに

なんで、冬柴がいんのか？改造したんじゃないのか？
へんだよなあ、危険地帯の視察を途中放棄して帰ってきちゃった
大臣だよねえ。。

こんなの使えないよWWW

事故防止の名目で、山の中の九十九折を大金投じて直線化。
流れが一気に速くなり、やがて重大死亡事故多発の看板が…

近隣住民の「国交省は馬鹿の集まりか？」って疑問が「国交省
は馬鹿の集まりだ」という断定で定着した、そんな糞田舎。

もう土建屋とトヨタ様の利権だけを肥やす政策はいらね。
次の選挙も公明を徹底的に潰そう

衆院選の争点が、不倫や掛けゴルフになるか、
それとも五重計上や特別会計、法人税減税、テロ特措法、北朝鮮人道支援などになるかだな

道路を待っているってよりかは、
金が落ちるなら何でもいいんだろう。

まだ、森林整備の方が有効だ。

地方じゃ舗装されてない道があるんだからしょうがないよね
道路要らないってのは都会人のエゴだよ
じゃんじゃん道路作っちゃってよ冬芝さん

>>172
説得力のある理由を示してほしいものだね。
その舗装されて無い道がどれほど重要なのか。

酷道マニアはそんな整備をされたら逆にがっかりする。

道て待ってる人は土建屋さんしかいない

道路整備じゃなく道路工事を待ってるんですが(笑)

冬の道路工事はヤメレ

道路より、食料自給率や森林事業に金かけたほうがいいやん。

痴呆で道路工事を待っているのは、地元土建屋だ。
ばらまき政治を復活させるつもりか？
昔のように豊かな財源は存在しないのに。

国家財政は未曽有の赤字。
税を上げると、勢いの無い内需を冷え込ませ、
企業の活力を奪う。結果、失業が増え、賃金も低下する。
高が、痴呆土建屋救済の為に、そんな犠牲を払えるか。

無駄な道路も造ると思われ

浮いた分、福祉に回せ

ぜいたく品の消費税も上げろ
ガソリン税にCO2消費税乗せて、緑化＆植林しろ

政治家半分にして、国債返却に回せ

もう地方税にしたらいいだろ

地方の住民こそ、道路じゃなくてガソリン税の引き下げを
心底から願っているんだろうがバカが。
もうすぐ150円になるぞ。
この上、何処に熊用道路を作る気だ。

北海道のあらゆる陸の孤島にも、立派な道路が整備された現代、
もう道路を待ってる地方の住民など殆ど存在しない。

もっと良くなれば確かに便利かもしらんが、
それをダシにガソリン税を取るから、地方のヤツまで怒るのだ

そんな道路は造らなくていい。
地方救済にはならない。
都内の建設業者や特殊法人が潤うだけだ。
そんなことに税金を使うのなら、地方農家に生活支援金として
補助金をばら撒く方が数倍マシだ。
その金が地方で消費に使われ地方で循環して景気浮揚につながる。
ゼネコン、資材企業、仲介企業、団体の連中に８割の資金が
吸い上げられる仕組みになっている。
それを知りながらまたぞろ道路云々と言う公明冬柴は糞野郎だ。

公明党の国土交通大臣は、好い加減止めて欲しい。
公明党の救済対象は、創価学会であって日本国民ではない。

道路作るの止めて、土木作業員一人当たり月７万ぐらいの補助金出した方が
遥かに安上がり。土建屋多過ぎ。適正数まで減らせ。担当の公務員と天下り
組織も潰せ。

日本の地方を旅行すると、やたら、道路の立派さが目に付く。
欧米と比べてもはるかに立派。
税金は、時代を担う若者支援とか、教育とか人的資材に使って欲しい。

必要な道路があるのに作られない
不要な道路はすぐできる

都会に住んでる人は交通機関が整ってるから
道路整備なんて不要だと思うだろうけど
僻地に住んでるモノとしては綺麗な道路造って欲しい。
お街に行くのに3時間かかって行くのは正直しんどい。

もう道路はいいだろ

それより都会の緑地化と地方に企業誘致させるように補助金出せよ

質問＼(◎ｏ◎)／！

暫定税率を見直すってのはagesageどちらに見直すの？

道路以外の公共事業を考えたらどうだ？

層化うぜー。
こいつが言うと何もかもが胡散臭く感じる

山口百恵

公明のカルト野郎に政治させるなよ。
宗教法人も税金払えやボケ！
税金払わん宗教法人に関わる奴らに政治をする資格ねぇだろ。
朝晩お祈りする暇あったら近所のゴミ拾いやれ！

減税しろ、減税
うんこ道路作るよりはるかに有効、消費意欲を上げる効果が期待できる

国と企業が金と時間を取りすぎるために経済が停滞している

交通が不便だったときのほうが地方は栄えていた。
高速道路が整備されたら、産業が東京に吸い込まれてしまった。

おまえらのような雪も降らない都会に住んでる人間に地方の何がわかる？
豪雪地域に住んでる人間としてはが、道路を整備してくれるおかげで事故も減るし家や店もたくさん建つ
本当にありがたいわ

無駄な道作る金があるなら、高速を無料化した方がいい。

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　昨日まで動いていた土建屋が
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>199
地方の道路整備が不要、ってわけじゃないよ、イナカモノ。

徳島県南のものですが。

　マ　ジ　で　い　り　ま　せ　ん　。

県南の利権者どもよ、
バイパス道路渋滞しまくってから物言え。
税金の無駄です。

道路整備やるのは勝手だけど、
地方の道路整備は地方の金でやってくれよ。
これ以上、オレたち都民と都内に本社がある大企業が
死に物狂いで働いて納めた税金にたかるのはヤメてくれ。
オレたち都民はお前ら田舎者を食わせるために働いてるんじゃない。

待ってるのは自民党県議と土建屋だけだろｗ

受注するのは中央のゼネコンで地元業者は
ガッポリ中抜きされて、ひ孫請な件

結局企業減税、道路作りまくりの官僚に媚びた政治をやめる機内みたいだな。
自民党は参議院選から何も学んでない。これは衆議院でも負けるな。

>>199
どか雪ふったら道路なんて関係なくね？

一口にはいえないよね。道路にもいろいろあるから。
せめて県庁所在地間は、片側2車線で結んで欲しい。
道路が一本だけ、というのも何かあったときに困る。
2つのルートが欲しい。

国道19号（通称木曽高速道路）で、数時間通行止め！食らったことあるヤツいるだろ？
あそこは山だから、新たにというのは難しいだろうけどね。

>>209

徳島は高速道路が単線で、192号が3車線です。
上より下の道行った方が香川に行くのが早いという…orz

冬芝が閣僚に残留だってな・・・がっかりだ。

まずは在日特権のすべてを無くして少しでも財源を確保してから言えや
パチ屋の脱税も徹底調査して在日の生活保護も一気に取り止め。
ビザ無し渡航も止めて、入国の際には指紋＋ＤＮＡをやらないやつは入国禁止
海保並びに海上自衛隊の増強＋竹島の不法占拠からの奪還　etc
それだけしたら認めてやる

民主党政権が誕生したら大臣はどんな発言するんだろう

>>208
世界一の豪雪都市という噂のある青森市なんか、
片側5車線の道路が冬場は実質2車線。
それだけでも大渋滞を巻き起こす。
バスとか一時間遅れは当たり前。

民主党の政権政策 マニフェスト
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2007/index.html
（抜粋）
・年金保険料は年金給付にしか使いません。年金給付以外に流用する制度は廃止します。
・税金のムダづかいを徹底的になくし、消費税率は現行のままに抑えて、
　その全額を年金の財源に充てます。それにより、現行の給付水準を確保します。
・子ども1人当たり月額2万6000円の｢子ども手当｣を創設し、中学校卒業まで支給します。
・公立高校の授業料などを無料にするとともに、奨学金制度を拡充します。
・あらゆる食品について、食材の原産地表示を義務づけます。
・中小企業に総額2100億円の財政・金融対策を講じ、そのうえで、3年をメドに最低賃金を
　全国平均で時給1000円に引き上げていきます。
・パート・契約社員を正規社員と均等待遇にします。
・高齢者の税・保険料負担が急増した原因である公的年金控除縮小と老年者控除廃止をやめ、
　負担を軽減します。
・天下りのあっせんを全面的に禁止し、官製談合・税金のムダづかいを根絶します。
・特殊法人、独立行政法人、特別会計などは原則として廃止します。
・地方分権の推進などにより、国家公務員の総人件費を２割削減します。
・国会議員の定数を１割削減します。
・全ての政治団体の１万円を超える支出は、領収書を付けて公開し、政治資金を透明化します。
・全ての補助金を廃止し、地方が自由に使える自主財源として一括交付します。
・地域のニーズに合った行政ができるように、住民生活に密接な分野については、
　国が政省令で細目を定めることをやめ、地方自治体が条例で決めるようにします。
・中小企業に対する不当な低価格取引の強制や抱き合わせ販売などを法律で禁止します。
・わが国外交の基盤として、相互信頼に基づいた、強固で対等な日米関係を構築します。
・自衛隊のイラク派遣を直ちに終了します。

ムダを省くことで得られる財源（計１５．３兆円）
・補助金の一括交付等で６．４兆円
・談合・天下りの根絶で１．３兆円
・特殊法人・独立行政法人・特別会計等の原則廃止で３．８兆円
・国家公務員の人件費削減で１．１兆円
・所得税等税制の見直しで２．７兆円

とりあえず道路は1年間そのままにして
全部、日本の借金にあてよう

自分の金で造ったら？

まだまだ足りないと思うけどな。

数字に表れていないけど、
道路ができれば救急車到達時間がかなり削減される。

カネの無駄と時間の無駄のどちらを選ぶかが問題。
後世から評価されるのは、必ず後者だと思うけど。

>>218
後世において叩かれてるのは必ず前者です。

地方の景気目的で造るなら、ゼネコンがガッツリ中抜きする高速道路や大型公共施設じゃなく、
地元のちっこいとこが直接造れるような細かいのにしろよ。

田舎はは庶民が住むところじゃない
不自由でも自分の金でなんとかなる富豪が住む所

好きで住んでる奴らを税金で支えちゃ、金がいくらあっても足りない
田舎に新しいハコモノ、道路を作るとか問題外

道路整備は待ってるけど
どうでもいいとこいじって渋滞させて
不便な所が放置だよね

>>219
道は永遠に残るが、経済問題は１００年後には忘れ去られる。

俺らが江戸や明治時代の旧街道や河川造成・鉄道建設にかかった
巨額の費用を問題にしたことはあるか？

ああ〜♪　日本の〜どぉこぉ〜かにぃ〜♪

>>223
江戸や明治の道路を何の手入れもせずそのまま大動脈として使ってるところなんて殆ど無いけど。

信濃町でお布施を待ってる人がいる（・∀・）

>>225
でも、その時に開発された道路沿いのインフラが形成されてるだろ？

現在利用されてるインフラを建設する際にも
その前の、古い効率の悪いインフラを利用していたわけだが。

地方の旧道はほとんど江戸期・明治期の道路を利用したもの。

○○道→改善→国道・鉄道→改善→バイパス・高速・新幹線

そうかそうか

>>199
ワザワザ不便なトコに住んでいるんだし自己責任。
脱藩制度がある訳じゃなし

自分達さえよければ良い民主党。
痛みを嫌いばらまき財政。


借金は子供達に押しつけて知らんぷり。
子供達の世代から借金して、自分たちさえ良ければ良い公明党。

痛み（借金）は全て子供達に押しつける公明党

道路整備は層化がボランティアでやれば?

とりあえず佐賀県に行ってみろ
一車線の道までどこもかしこもぴっかぴかの道路でびっくりするよ
歩道には有田焼のタイル、ガードレールにもへんな飾りまで付いてるのに
商店街は潰れてシャッター閉まりっ放しですよ
何のために道路整備したんだか意味がわからない
その分の金を(ry

公共事業は無駄が基本
道路整備の為に金をばらまく事に意味がある。格差是正と内需拡大の為に、今はバラまくべき時だな

>>229
それは言葉の暴力だろ。
伝統的に人的資源を輩出してきた田舎にも資金を流さないと、
価値観の多様性が失われるぞ。

都心部だけではやっていけないんだから。

地方じゃなくて大手ゼネコンが待ってますよｗ

【消費税増税】審判無視した、国民への挑戦・・・日本経団連からの声を受け入れた首相
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188534192/

地方重視っていうと、結局こうなっちゃうのかね。

年末、年度末には綺麗な道路をわざわざ掘り返してんじゃん

大手ゼネコンを発注先にしないならどんどんやってほしいもんだがな。
地方の土方は結構なピンハネで干上がってるし。

九州を縦横走れる道路を作って欲しい。
これは採算には絶対合わないが、切実に頼む。

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地方で道路整備を待っている人たちがいる
ドカタしか待ってない件。

意味のない工事による環境悪化騒音問題治安悪化財政負担
出来た道路を走るのはカッペの乗ったDQNカー

道路というか、道が欲しいわ。列車でもいい。
本当、道が少ないよ。