【熊本】スーパー駐車場で３５歳女性運転の軽乗用車が８７歳男性をはね、車と壁の間に挟まれ死亡

ブレーキとアクセルを踏み間違えるって、信じられないんだけど。
大学の先輩が駐車場でやっぱり踏み間違えて、先にあったビルの外壁に
クルマを突っ込ませて自爆して、クルマが大破。
その話を本人から聞いて、思わず「プッ」と笑っちゃったら、先輩から
電話が来なくなっちゃったよ。

だって漫画のドタババシーンみたいじゃん。

>>7
つーかそう読むなら挟まれて死んだのは軽乗用車じゃね？

熊本か
ふざくんな！

この女、私は悪くない！とかいってそう。

雨で､足が滑ってペダルから足が外れたりしたんだったら
ありそうだが…

普通は、間違え無いだろう…

＞足が滑ってペダルから足が外れたり

はずれるんじゃなくて、この事件は、違うペダルを踏んでたんだからな。wwwww

生活保護者にも車の所有を認めろ！の熊本だろ？

この女が生活保護者だったら、爺さんはまさに死に損だな。
多くは任意保険にも入らないし。

まあ、思いっきりブレーキを踏むつもりでアクセル踏んだんだから
すごいスピードが出たんだろうな。

どんな駐車場だ！？
ってスーパーか･･･

高齢化の昨今
女GJ！

どんどん頃そう
老人とDQN　ついでに在日

いいかげん間違えない構造にするべき。

こういう馬鹿を卒業させた教習所は営業停止にすべきだな。

老人は死ね

大体が駐車場で停車する時に、全開でブレーキペダル踏み込む必要なんてないだろ…

>>284
軽く踏んでも止まらなかったから思いっきり踏み込んだんだろ

>>281
間違えない構造っていうか、どうやったらあんなにわかり易いのを
間違えれるんだか理解不能なんだが、一体どうやって違うペダルを
踏んだりするんだろうな

>>284
はげど。もともと徐行なんだから優しくつま先でチョッとタッチする
だけなのに。

女は低能なんだから免許を与えるなよ…

やっぱ車で轢いた相手が老人と幼児では罪や保障金は全然違うんでしょうね？

だから女に運転さすなと。

>>287
じゃあ男は事故を起こしたりしないんだな？
飲酒運転で３児童を橋から落とした男とか。

まだ女GJとか言うゆとりがいるのか

>>1 スレタイおかしい気持ち悪い

>>1
キャップ剥奪だ

>>286
だからちょんとタッチしても止まらなかったから止めようと思って踏み込んだんだろ
この手の事故はいつもこのパターンだ

以下、「女に運転させるな」禁止。

（居眠り運転、認知症運転、飲酒運転、煽り事故、ひき逃げなど自動車事故の大半は男性が起こしてる）
　　　　　　
　　　　　　↓　↓　↓

【熊本】スーパー駐車場で３５歳女性運転の軽乗用車が８７歳男性をはね、車と壁の間に挟まれ死亡


日本語が変でつ

／ ノ ＼
| 　( ・)(・)　　　今回は被害者が老人だったからこの程度？
|　　(_人)　　　　 　　　　 エビちゃんクラスが被害にあったら
ヽ　　 ノ＼　　＼ 　 　 　　　ぽまいら炎上するだろ？
/　　 ＼　 ＼　　＼ 　
|　　　|ヽﾆつ ＼　　＼

【熊本】スーパー駐車場で３５歳女性運転の軽乗用車に８７歳男性がはねられ、車と壁の間に挟まり死亡

女GJ

貴重な車が。。。

どうせミュールで運転してたんだろ？

87爺死にオメ
32女GJ!!

老害は死に腐れ

>>289
じゃあ男は事故を起こしたりしないんだな？
飲酒運転で３児童を橋から落とした男とか。

>>294
どうやったら間違えたペダルを踏めるのか、理解できん。あんなにわかり易い
ペダルなのに。

>>301
チンコでハンドル握るよりはマシだろ

どうせ生きててもあと１年もつかもたないかでしょ

>>104
ここから居なくなれ〜。

>>264
あぁ・・・これは・・・光がいっぱい・・・。

>>44
しかも自立型だったのに

>>303
クリープが間違える最大の要因
更に駐車場では踏み替えの繰り返し多いし、他車のプレッシャーあったりで混乱しやすいんだろうな
女性の方が脳の構造的にパニクりやすいらしいぜ

私女だけど、駐車しようとしてるとろい車も避けられないジジイは死んで当然だと思う

また踏み間違い？
自動車メーカーもペダルの配置とか微速モードの追加をしろよ

>>1スレタイおかしいよ。

>>308
お前平田だろっ！

軽自動車が挟まれて死亡したのか

徒歩のジジイも避けられないトロい運転の女こそ死んで当然だと思う。
エゴバッグもって歩いていけよ。

>>307
男とか女なんて関係ないから
ブレーキを踏むつもりがアクセルを踏んで加速、
脳内のイメージと実際の状況が違うからパニック
でさらにアクセルを踏むのがこの手の暴走事故の原因

「軽乗用車が」「壁に挟まれ」って、どんな惨事だろう……
と心配して開いたらアレか、日本語が不得意な人がスレ立てしたのね。

>>311
蒟蒻ドラゴン乙。

>>314
ブレーキを踏むつもりがアクセル
の状況を作り出すのがクリープ

>>314
男と女は関係あると思うな
アクセルとブレーキ踏み間違えて事故ってパターンたいてい女か老人だよ
若い男（５０歳以下）でそういう事故ってあまり聞かない

>>314
うちのじーちゃんもＡＴにしたらそれやって車庫破壊

AT限定免許とか、やめればいいのに
マニュアルなら防げないかなぁ？

女は、車乗っちゃ、イケナイな。
だって、運転ヘタだもん。

◆駅のシャッターを閉めたままコンビニに出掛け、始発列車に乗れないトラブル・・・茨城県の関東鉄道常総線小絹駅
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070826k0000m040138000c.html

>>314
男女の差ってのは、踏み間違えた後の対処の話ね
そのままパニクって踏み込むか、途中で気付いて踏み換えるか
男女で差が出るってこと
個人差あるからあくまでそういう傾向があるってだけの話だけどね
性別より年齢の方が影響大だろうけど

>>307
女性の方が違うペダルを踏むというソースは？

まーたAT限定男か

>>319
現状の販売台数じゃ無理だろ。

まぁ操作を簡単にする機械のはずが
かえってめんどくさくなっているのは、同意だが。

>>319
交差点、踏切でエンスト多発すると思う
新たな事故増加の予感

>>323
おいおい
女性の方が違うペダルを踏むなんて一言も言ってないぜ
男女の差はリカバーの話だって
パニクるかパニクらないかでその後の対処に差が出るでしょ？

スレタイ日本語がおかしくないか？

運転中、白中夢見てはいけませんよ。ロリとか結婚とか。

ＮＨＫのニュースで加害者の名前が出ないって事は、国籍が

>>320

以下、「女に運転させるな」禁止。

（居眠り運転、認知症運転、飲酒運転、煽り事故、ひき逃げなど自動車事故の大半は男性が起こしてる）
　　　　　　
　　　　　　↓　↓　↓

運転者が女なら、被害者が年寄りだと『まあ、いいか』ですませてしまいそうですな

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

OPで対物レーダー連動制御つけられればいいのにね。

以前、『女＝悪』という公式があったので、再検証してみる
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　女と直接書くとマズいので、（略）とする
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(略)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　（略）を変換する
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　(ｒｙａｋｕ)
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　出来た文字列を分解すると･･･
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　ａｋｕ）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･････
　　　　　　（ｒｙ　　( ﾟдﾟ)　　悪）
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　･･･まぁ、そういうことだ
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

>>190
後ろ「も」見るだろ、普通。　ミラーは何の為に有る。

>>322
違うペダルを踏んだ時、女性の方が間違ったペダルを更に踏み続けるというソースは？

>>333
男の運転、サウザーの定理まだ〜？

またチョンか

>>337
男の運転は初耳だなぁ
詳しいねら〜さん、それどういうのか教えてよ＾＾

>>337
横レスですが。
AT車にはキックダウンという機能があって
アクセルを急に踏み込むと低ギアに入って力強く加速するんだよ。
おそらく徐行しながらも急にブレーキを踏む必要があったんだろう。

>>337
間違えた時にパニック起こした場合と起こしてない場合を考えればわかるでしょ
女性の方が脳梁がでかいから咄嗟の時に左右脳間の情報が交錯して処理しきれなってパニックをおこしやすいんだよ

女の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜかブレーキとアクセルを間違って壁にめり込むことや
明らかに進めない細い道で両サイドをガリガリとこすりながら進むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。

さんざんカキコミしといてソースなしかよw
格好悪いなwww

【女の量子力学的運転技術】
女は自分に見えていないものは存在しないのと同じなのです。
そう、それは量子力学――すべてが確率の世界…

【基本法則】観測されないものは、存在しない。
【発展形１】観測する意思が無い／対象に興味が無い場合、その存在は仮定されない。
【発展形２】二輪車も歩行者も存在し・な・い・の・よ♪

【基本法則】対象に全く影響を与えずに観測を行なうことはできない。
【発展形１】轢いて初めて相手の存在は確定的となる。
【発展形２】轢いたこと自体を観測していない場合、話は別である。
　　　【注釈】　轢いて初めて歩行者の存在に気付く。
　　　　　　　　轢かなかった場合、歩行者は存在しなかったと判断されている。

【基本法則】〔不確定性原理〕物体の位置と速度を同時に、かつ正確に求めることはできない。
【発展形１】狙った位置に正確に車を止めることはできない。
【発展形２】踏み込んだペダルがアクセルであるかブレーキであるかは、確率的である。
　【注釈】　普通（古典物理学）の場合、
　 　 　　 　 ・加速しなければならならない → アクセルを踏む
　　　　　　　・減速しなければならない　　 → ブレーキを踏む
　　　　　　　　というように、条件が定まれば次の操作は100%決まる。
　　　　　　　　しかし、量子力学的運転操作では、減速しなければならないときに
　　　　　　　　アクセルをベタ踏みするということが一定の確率で発生する。

この事故に関してはあんまり男とか女とか関係ないと思う。

ポイントは車側の過失はどれくらいか、だろう。
被害者のじいさんが車の陰から飛び出したのは間違いないだろうから
これは運転者にプラス。
だから車が徐行していたか。
一時停止したかどうか。
周囲を十分確認したかどうか。
ここらが問題となる。
ただし>>340でも書いた被害者に気付いた時のアクセルを踏み込む操作ミス(ただし踏み続けてはいないと思う)は間違いない。

残念ながらよくあるニュース。
スレがたつほどのものじゃない。
駐車するときはバックがよろしいね。

本気だったらどうするんだろう。

>>337
ってか、俺は「女はパニックを起こしやすい」と言ってるのになんでソースが云々の話になるんだ？
パニックを起こしやすければ不測の事態が発生した時対処が遅れたり対処法を誤るのは理解出来るだろ？
脳の構造的に多少はあれそう言う傾向があると言う話をしただけだ。
人の話を理解しようと言う気が無いのか？
自分の気に入らない話だからとにかく頭ごなしに否定しようって姿勢はどうかと思うぜ。

糞女うぜぇ。死刑にしろ。

車板のAT限定免許ﾌﾟｷﾞｬｰwスレの奴らをここに誘導してきたら
おもしろいことになりそうだな。

>>349
是非誘導お願いします。

>>330
>、同日午後４時５０分ごろ、玉名市岱明町鍋のスーパー駐車場で、軽乗用車を
>駐車しようとしていた同市岱明町下沖洲、無職津口清美さん（３５）が、歩いていた
>同市岱明町高道の無職吉田鐵雄さん（８７）をはね、吉田さんが腰などを打ち死亡した。

この手の事故っていつもATじゃね？

AT限定免許なんか作って女にホイホイ与えたのが間違い
限定女が日本社会に与えた人的損害は計り知れない
一刻も早く限定免許を禁止にするべき

ん、なんでこれ現行犯逮捕じゃないんだ？

おれは、ここで、AT批判してるけど、MT乗ってますよ

kittだったら良かったのに。

>>222
お前も、もちろん、MTなんだろうな？乗ってるの。

こないだ免許の更新に行って知ったんだけど、
普通と大型のあいだに中型ができたのな。
普通だったのが自動的に中型になってたよ。

>>277
自賠責で何とかなるんじゃないか。
213に書いたが、逸失利益は174万851円くらいだから。

しかし>>1の日本語力は酷いなぁ。
さすがゆとり世代ｗｗｗ

>>355
だったら別によくね？


ところで、AT限定免許システムって
よその国にもあるの？

今は教習所で急ブレーキの練習するのでは？

MTのほうが安全なんだから
下手な奴にはMT限定免許がいいね
MTで慣れたらATも許可すりゃいいじゃん

と世界一の自動車メーカのなんちゃってテストドライバから一言

アクセルちょっと踏んだ時点でブレーキじゃないと気づかないアホは乗り物運転するな。

へたくその分際で、右足だけでペダル操作をするのが大間違え《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!
右＝アクセル、左＝ブレーキと役割をちゃんと分けてしまえ。

女は車に乗るな。

漏れMT運転してるけどアクセルとブレーキ踏み間違えるのはないわ
っていうか駐車するときって普通Rに入れてアクセルをちょっと踏みながら〜だよね
ちょっとアクセル踏めば勢いが多少つくからそれで車進めて、アクセルじゃなくてブレーキに足乗っけとけば良いのに
それにしたって自分の足が今どっちに乗ってるのかぐらい把握しとけよﾊﾞｶﾁﾝ

ATが悪い
AT限定とか駄目だろ

わざとだとしか思えん

３５歳女性運転の軽乗用車が
→８７歳男性をはね
→車と壁の間に挟まれ死亡

車が死んだんですかそうですか

俺もAT限定はかなり原因があると思うね。
MTぐらい運転できないような能力の欠如した人間に、ほいほい免許与えて
人をいとも簡単に殺せる鉄のかたまりを操らせるべきではない。