【交通】富山、岐阜、愛知の３県でもすべてのタクシーを全面禁煙に、実施は10〜11月から

東海北陸３県で全面禁煙　各タクシー協会が決定

　富山、岐阜、愛知の各県のタクシー協会は２２日までに、協会に加盟する法人、個人の
すべてのタクシーを全面禁煙にすることを決めた。富山は１０月１日から、岐阜、愛知は
１１月１日から実施。県単位の禁煙は大分、長野、神奈川、静岡ですでに行われている。

　３県のタクシー協会によると、対象は富山が約１３００台で、岐阜は約２８００台。愛知は
すでに全面禁煙にした名古屋市のタクシーを含め、約１万台が禁煙になる。

　受動喫煙防止に努めるよう定めた平成１５年の健康増進法の施行や乗客からの賛同を
受け、各タクシー協会がそれぞれ決定。車内にステッカーを張るなどして周知を図っている。

産経新聞　(2007/08/22 13:08)
http://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/070822/wdi070822003.htm

関連スレ・過去スレ
【神奈川】タクシー全面禁煙から１カ月　『安心して乗れる』乗客の評判上々…一方、「乗務員がたばこ吸っている」苦情も10件
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187670016/
【マスコミ】「においはお互いさま」「ナチスのよう」…名古屋のタクシー全面禁煙巡る常務コラム、中日新聞に抗議４０件★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178846051/ (2007/05/11(金) 10:14:11)
【社会】「タバコの臭いを敬遠していた乗客が戻ってきた」「時代の流れ」　全国で広がるタクシー禁煙、滑り出し上々
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187269048/ (2007/08/16(木) 21:57:28)

関連リンク：禁煙タクシーを応援しよう
http://nosmoke.hp.infoseek.co.jp/taxi/

(・∀・)

5

「不特定多数の人が集まる公共の場所は全面禁煙」が世界の常識
http://www.pierre-matsuo.com/foundation.html#17

禁煙スタイル　全国の完全禁煙・分煙グルメ情報サイト
http://www.kinen-style.com/

協会が決めることじゃねえだろ。

珍煙涙目m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

(￣(エ)￣)y-゜゜゜。

全部せんでもいいのに

分煙というより喫煙者排除だな(￣(エ)￣)y-゜゜゜。

【衝撃】JTは日本人を欺き堂々と肺ガンパッケージのタバコを海外で販売していた！
http://ameblo.jp/news456/entry-10026369175.html


http://www.pierre-matsuo.com/foundation.html#10

くわしくは上記リンクを読んでみればよい。
俺たちJTにだまされてるじゃん。

>>9
これが一般人の考える分煙ですがなにかｗ？

アホクサ
タクシーの利用は控えるわ

これからは新商売「移動喫煙室」でボロ儲け

てか、未加盟ではやってけないのかな。
こんな中で、
喫煙専用タクシーとして商売すれば客には困らないような気がするのだが。

>>13
喫煙できるということがメリットと考えるのはコアな珍煙の証拠です。
一般的にタクシーを利用する時間なんて30分未満がほとんどでしょう。
それくらい我慢できないなんてﾋﾞｮｰｷですよﾋﾞｮｰｷ。

喫煙厨：煙が目にしみただけだよ　泣いてなんかいないよ（涙目）

愛知県人ですがいい話ですね。

っていうか、名古屋じゃないのに「なんでタバコ吸ってる」って町ＢＢＳに書くなよ。早とちり鬼女さんよ・・・。

>>14
俺は吸わないよ。

喫煙できることがメリットなんて言ってない、
喫煙させることがメリットになると言ってるんだよ、文盲さん。

世の中にはタバコを我慢できない馬鹿は多い、例え３０分でもね、
それを利用しない手は無い。
それにこれは隔離でもあるので非喫煙者にとっても悪い話ではない。

日本人の非喫煙者が8割以上となった今の時代に
ニーズの多い非喫煙者無視して喫煙者優先しててはジリ貧だしな

個人タクシーなんかは運転手の裁量で決められるんだろ
ヤニ臭い喫煙タクシー走らせれば需要があるんじゃないかな
毒のマークでもつけてさ

>>2(じゅう)get

タクシーの外を禁煙にして欲しいのですが。

>>17
＞喫煙できることがメリットなんて言ってない、
＞喫煙させることがメリットになると言ってるんだよ、文盲さん

お前馬鹿だろ？そんな事一言も書いてないだろ？
要は喫煙できることを売りにタクシーやってぼろもうけって発想が貧弱なんだよｗ
ﾀｸｼを利用する目的は勿論移動するため。煙草を吸うためではない。
目的達成させる間煙草が吸える吸えないなんてたいした選択理由にはならない。

最も今は文句たらたらの馬鹿喫煙者もいるが喫煙車がなくなれば受け入れざるを得ない。

>>22
馬鹿はお前だよw
それがたいした選択理由にもならない程度のものであれば
喫煙者なんかとっくにこの世の中から消えてるよw

お前さんの環境がやたらにいいのか引き篭もりだからなのかは知らないけど
減ってきてるとはいえ絶対タバコのやめられない喫煙中毒者なんぞ
まだまだ世間には山ほどいるんだよ。

そしてタクシーもまた規制緩和依頼馬鹿みたい増えてるんだよ。
大量の非喫煙者タクシー同士で非喫煙者の客必死で奪い合うくらいなら
希少な喫煙タクシー用意して喫煙者狙った方が客は拾いやすいって話だ。

>>23
書いてもいないことを「言っている」と断言する馬鹿が
ビジネス成功するとは思えないねｗ煙草がやめられない中毒患者が多いのは事実だが
30分我慢できないバカはいない。吸ってるのは我慢しようとしてないだけだ。
事実睡眠中は煙草なんか吸わないわけだから出来ないわけが無い。

頭に煙草のことで頭がいっぱいの中毒患者もタクシーに乗る第一の目的は煙草を吸うことじゃないんだよ。
そこに煙草が吸えないというのは喫煙者にとって苦痛だろうが
大量の禁煙タクシーの中から希少である喫煙タクシーをわざわざ捜すことはしない。

公共交通機関が禁煙となるのは避けられない

＞喫煙タクシーをわざわざ捜すことはしない。

いやだからそりゃそうだが、あれば乗るだろって話だ。
喫煙者が目の前に喫煙タクシーがあるのに禁煙タクシー選ぶわけも無い。
喫煙者側からの視点なんか関係ない、喫煙タクシー側からの視点の話なんだから。
見つけられない、乗れない喫煙者なんか関係ないんだよ。

なんで喫煙者側からの視点で語ろうとするんだ。

年間平均で20回位しか乗らない俺からみれば
タクシーを電話で呼び出す奴は喫煙禁煙指定するだろうし、
街中で拾う場合は喫煙禁煙ではなく来たタクシーに乗る、ではないか？


禁煙だから喫煙だからと言う理由で拒否する状況ってまあ他人含めて見ないような。
だからこそヤニ臭いタクシーに不満が沸いていると考えていたのだが。

珍煙基地外はニコチンで意味も無く自信過剰になって社会に迷惑をかけていることを
全く気付いていない

もう国全体でやればいいんでないかと思う俺は素人なのだろうか

>>29
シンプルでいい案だよ。

ただ、それを言うとナチだファシズムだ禁酒法だと騒ぐ連中がいるけど。

中日新聞のコラムが楽しみだな

もう外でも吸わすなよ 自分の家以外で吸わすな

タクシーの中で吸えないから乗車待ちで並んでるときにスパスパ吸う客が増えるだろうな。

>>33
タクシー乗り場近辺を禁煙にすべきだよな

非喫煙者だが、あまりタクシーを利用しない俺としてはここまでしてくれなくても構わない。
何割かの喫煙可車両があってもいいような気がする。
むしろ、路上喫煙と吸殻ポイ捨てをもっと厳しく全国的に禁止してくれ。
あっちの方がはるかに迷惑。

再度タバコを値上げしろよ

>>35
女性専用車みたいにスモーカ専用車でな

黒地に白のドクロと煙草を書いて「喫煙車」を走らせたら良いんじゃ無いかな。

啓発広告にもなるし。

2007年4月29日中日新聞15面　4月を送る　中日新聞常務・編集担当　小出宣昭

　世をあげて禁煙の時代だが、私は今も、たばこのみである。中日新聞では少数民族「スー族」（吸う族）と呼ばれ、
細々と伝統の香りを守り続けている。
　うまいコーヒーを飲み、ぷかりと煙をくゆらすときが、多数民族「スワン族」（吸わん族）の方々には申し訳ないが、
至福の瞬間なのだ。時間が止まり、精神の静寂が訪れる。
　たばこは、吸うよりも、ふーっと吐き出すときが落ち着きをもたらす。禅の呼吸とよく似ている。五臓六腑が空っぽ
になるまで息を吐くと、後は自然に空気が入ってくる。この繰り返しによる落ち着き。「無一物無尽蔵」と禅はいう。
　こんな心境にご理解をいただき、スー族とスワン族の静かな共存を願っていたのだが、がぜん、
とんがった事態が起きた。五月から名古屋のタクシーをすべて禁煙にするというのだ。
　いやはや。少数民族は多数民族の決定に従うほか術はないが、その決め方にいささかの薄っぺらさを
感じるがゆえに、スー族としての反論を書きとどめる。
　名古屋タクシー協会によると、全車一斉の禁煙に踏み切った理由は、時代の流れに加え、女性や高齢者から「車内
がたばこくさい」との苦情が増えたからという。私は、他の理由はともかく「くさい」というのはなんとも容認できない。
　私たち日本人は、かつて朝鮮半島の人々を「ニンニクくさい」といい、欧米人を「バタくさい」といって世界から
友人を失ってしまった。自分たちが「魚くさい」「醤油くさい」と思われていることも知らずに、である。
世の中、においはお互いさまなのだ。

>>39つづき

　たばこくさいと非難する女性は、厚化粧のくさみをご自覚だろうか。たばこの煙が健康を害することはあっても、
たばこのにおいで肺がんになることはない。子供のいじめの「くさい」と同じではないか。
　タクシーは公共交通機関といっても、あくまで個別選択的な乗り物である。車内でのたばこは運転手さんや
同乗者の同意を得れば不特定多数の人々に迷惑をかけることはありえない。まさに私的空間なのだ。
　そこへ禁煙の論理を持ち込むなら、なぜ、禁煙車を７割、喫煙車を３割など喫煙率に応じた選択肢を与えない
のだろう。全車禁煙という一律主義に、スー族は本能的な危険を感じる。
　世界で初めて国家的禁煙運動を始めたのは、ヒトラーである。「たばこは赤色人種が白人にかけた呪いである」
と断じた彼は、ドイツ民族の純粋性を守るために徹底した禁煙を求めた（健康帝国ナチス、Ｒ・Ｎ・プロクター著、
草思社）。同時代の独裁者、ムッソリーニもフランコも禁煙主義であり、彼らに対抗したルーズベルト（紙巻き）、
チャーチル（葉巻）、マッカーサー（パイプ）はいずれもたばこのみだった。
　禁煙は、下手をするとナチスのように他者の存在を認めない原理主義に陥ってしまう。
スー族はいま、それを憂えているのだ。

★タクシー全面禁煙巡るコラム、中日新聞に抗議４０件

　名古屋地区で今月１日から始まったタクシーの全面禁煙について、中日新聞社（本社・名古屋市）
の常務・編集担当の小出宣昭氏（６２）が４月２９日の朝刊で否定的な意見を掲載したところ、「たばこ
の害を、どう考えているのか」などの抗議が同社に相次いでいることが９日、わかった。
　ＮＰＯ法人「日本禁煙学会」（東京）も小出氏に抗議文を送付した。
　愛煙家である小出氏は、コラムの中で、全面禁煙について「決め方にいささかの薄っぺらさを感じる」
とし、タクシーは「個別選択的な乗り物」であり、「全車禁煙という一律主義に本能的な危険を感じる」と
書いた。
　中日新聞社には９日までに抗議のメールや手紙が約４０通届き、「喫煙を正当化するな」などの電話
もあるという。
　読売新聞の取材に小出氏は、「禁煙者と喫煙者の共存のために多様な選択肢が必要だということを
書いたつもりだが、配慮を欠いた部分もあった。文章を訂正する必要はないと考えているが、今後、
反省すべき点は素直に反省したい」としている。

（2007年5月10日3時12分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070510i301.htm

神画像　女子アナ国会議員
丸川珠代（まるたま）さんのパンチラ。たけしのテレビ番組で。四番目の写真。 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1182387820/83

小泉チルドレン佐藤ゆかりタンのパンチラが無ーーーーーーーーーーーーーーーーーーい！

>>41
40件って意外と少ないという印象も

愛煙家って自分がどれだけ臭うか気が付かないんだよね。
喫茶店でも、隣の人がわざわざこちらに煙がこないように気を遣ってくれるんだけど、匂いは関係なく漂ってるんだよね。

吸う人はそのへん全然わからないみたい。

でも、吸う人で、喫煙者に気を遣ってくれる人もたくさんいるのも事実。
だからって言うのもなんだけど、
タクシーを乗る間だけでも喫煙を我慢してもらえないものですかねぇ。

>>43
４月２９日時点ではＮ速＋にスレが立ってなかったからな。
誰かスレ立てた記者がいたら、数倍になっていたかも。。。

世界で広がる自動車内での喫煙禁止の動き
オーストラリア・タスマニア州や米国で子供のいる車内で喫煙禁止
http://www.kin-en.info/release_070320.html