【那覇・中華航空機炎上】焼けた荷物補償、１キロ＝３５００円

那覇空港で２０日炎上した中華航空機では、乗客の荷物のほとんどが焼失してしまった。
中華航空側は荷物への補償として、１キロあたり１０００台湾ドル（約３５００円）で、
荷物一つの最高額は２万台湾ドル（約７万円）を基準とする方向だ。しかし、地元の報道などによると、
乗客からは「安すぎる」「カバンだけでその値段になる」と不満が出ている。中華航空側も
「補償基準は最終決定ではない」としている。

国際線の航空機事故の賠償額などを定めたワルソー条約では、乗客の荷物に対して航空会社が支払う
最高限度は１キロあたり２０米ドル（約２３００円）と決めている。中華航空は台湾の法律に基づき、
同条約より高い補償を出すという。だが２万台湾ドルが上限なので荷物が２０キロを超えても
２万台湾ドル以上は出ない。

この基準は日本人を含む全乗客に適用される。だが中華航空に重大な過失や「無謀な行為」があった場合、
この上限基準は外れるという。

台湾の乗客は大半が事故後も沖縄での観光旅行を続けている。中華航空は「台湾の乗客とは帰国後、
荷物の補償問題を話し合いたい。日本人乗客は基本的に日本の中華航空が窓口になる」としている。

[朝日新聞]2007年08月22日17時51分
http://www.asahi.com/national/update/0822/TKY200708220172.html

[関連スレ]
【那覇・中華航空機炎上】「荷物はみんな燃えてしまった」…迫る炎　死を覚悟／怒号・泣き声　157人騒然
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187673623/

unkmnkcnk

やすっ

2007年度 携帯電話純増数
　　（モジュールおよび2in1を除く）

　　　　DoCoMo　　　KDDI　　　SoftBank
4月　　28,900　　　233,600　　　163,600
5月　　49,600　　　128,000　　　162,400
6月　　45,500　　　122,400　　　204,800
7月　　45,200　　　176,600　　　224,500

累計　169,200　　　660,600　　　755,300

キロってｗ

つまりバナナ1�`3500円ということか

こういうの、航空会社の方で保健とかかけてないもんなのかな？
リスク大きすぎてそんな商品無い？

最高でも７万・・・・安安
貴重品入れてたらＯＵＴじゃん

古着もあるよねグラム幾ら

キロ単位の賠償って斬新だな。嫉妬w

肉屋じゃないんだから

金塊を持ってたら大損だな

中華空港の強気にワロタｗ

　　　　三晋晋晋晋晋晋晋,
　　　晋晋晋晋晋晋晋晋晋晋三,　　
　　 晋晋三　'晋晋晋晋晋晋晋晋i　　　　
　　晋晋晋　　　'無能晋三晋晋晋'　　
　 晋晋晋　　　　　　　　　　三晋晋　　　　
　 晋晋 I　　 ◆　 ‖　◆　　 三晋　　　　　
　　I晋　　 ◆ ／）　　（＼◆　 　晋　　　　　年金が消えたみたいに
　　丶,I　◆／● Ｉ　 Ｉ　●＼◆　i'i　　　　
　　 I │　 /／　│　│　＼_ゝ │ I　　　　　　　　
　　 ヽ Ｉ　　　　/│　 │ヽ　　　　I/　　　　　
　　　 │　　 ノ （_＿＿）　ヽ　　│　　　　　　
　　　 │　　　　I　　　　 I　　　 │　　　　　　荷物が燃えた・・・
　　　 　I　　　 │　　　　I　　　　I　　　　　
　　　　 i　　　 ├── ┤　　　│
　　　　　＼　 /　　￣　 ヽ　 ,／　　　　　　　
　　　　　　　ヽ＿　　　　　 'ノ　　　　　　　　　荷物は保証があるだけまし。年金にはないｗ

ペットとかいたらどうなるの？

安すぎｗ

でも、燃えちゃったものは全部中古だしな。

有昌の叉焼の方が高いな。うまいし。

台湾びいきのウヨも脱糞ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>15
他人のペット殺しても「器物損壊罪」だから普通に物扱いだよ

かばんだけで数万するわ。

名古屋に落ちたときの賠償額の低さを知ってて乗ってるんだろ？
払ってもらえるだけ有難いって思えよ。

もし、人命被害出てたら・・・・・・

メタボは焼け死ぬと脂肪がグラム換算されるアル

こうゆう時に客に暴力団関係者がいたら頼りになるのにな。

>>19
ウヨてなんだよ…意味解らん。

やすっｗ

この航空会社、絶対使いたくないね

>国際線の航空機事故の賠償額などを定めたワルソー条約

悪そ(yr

やっす！と思ったけど、ワルソー条約とやらより多く出してるだけ良心的じゃないか。

こないだ飛行機を利用した際の自分の荷物は12キロあったけど、
中身に４万円の価値はあったかなあ…
キャリーバッグは7800円だし。

3500円やるから中華航空機のエアクラフトの1kg分燃やさせてくれ
できればコックピットの一部を燃やしたい

保障するだけでも凄いと思ってしまった

いや、条約よりも高い補償金を払ってるんだから中華航空ＧＪだよ。

>>12
プラチナインゴットだったら、もっと大損だな（ｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗るときに荷物の補償なんか見たことないな
最初から決めときゃいいのに

漏れが欧州でロストバッケージしたときは無条件で１００ドルくれたよ。後日銀行振り込みという
カタチになったけど。

草野「いやー参りましたよ。50�`のダンベル4つ焼けちゃって」

>>15
海外旅行でペットなんか連れて行く奴おらんやろ
検疫で時間食って観光なんかできんよ

少ないよ
旅行用バッグ　　５万円
デジタルカメラ関係　６万円
みやげ　　　　　３万円
衣類　　　　　　４万円
雑貨　　　　　　１万円

最低一人当たり２０万はかかるって

１キロあたり約３５００円。

高級な本マグロより、だいぶ安いな。
俺の値段よりは高いかも知れんが。ｏｒｚ

>>25
ヤクザでも下っぱじゃ航空会社は動かないよ
最低でも都会でシマを持ってて組長名乗ってるレベルでないと

中華航空って　機体にしろ荷物にしろ　保険会社が受けるのか？

航空機には保険とか無いの？

グラム３５０円ならなかなかの肉じゃないか。

>>32
お・・・俺はスッチーが座ってた座席のお尻の部分30cm四方を持って帰りたいぞ！

保険にはってないのか・・・空港で気軽に入れるのに

免税店でブランド物を買った人には痛手だな。
安全面を見過ごして旅費をケチり安い航空会社を使うからこうなる。

約款で決まってるんだからしょうがないんじゃないの？

チケット購入して搭乗した段階ですでに契約には同意しているんだし…

ま、立山のトロッコみたいに「死んでも知らんよ」と書かれていのはどうかと思うが

こういうケースってクレジットカードの旅行保険は効かないの？
つーかキロいくらって燃えちまったのにどうやって計量するんだよｗ
自己申告で良いのか？　それだと札幌のスーパーの件みたくなるがｗ

キャッシュカードで買っとけばそっちから出ない？

>>49
預けるときに計量してるじゃん…

>>30
嫌っす？

重さなのかｗ

命が助かったんだからｲｰｼﾞｬﾝ(つд*)

ちなみにこういう場合、旅行保険を掛けてた場合は保険が下りるんでないの？最初に
漏れがロストバッケージの補償について保険会社に言ったら、航空会社が賠償しない、あるいは賠償しても
差額が出る場合は補償しますからまず航空会社に苦情を入れろ。と言われた

宝石類とかブランド物とか重量はないけど高価な物を補償しないで済むな

>>37
ワルそーの一キロ２０ドルって言うのは上限で、実際に燃えたもののお値段以上はもらえないよん。
それに、今回は二万台湾ドルが上限ですって。

>>49
死んだらきく。
だから、飛行機乗る時はゴールドカードもっとけ。ってことだ。

>>50
クレジットカードで、なおかつアメックスみたいにショッピングプロテクションがついていれば出る。
キャッシュカードでは買い物はできない。

補償が安すぎるって・・・命有ったんだから良いじゃんかよ
こんな変な航空機で旅行に出かけたお前等が悪いんだからさ

中華思想に犯されさえしなければ台湾もこんな民度には・・・
北京五輪で世界の目が覚めますように。もう食品関係で火は着いてるけど

台湾なんて所詮蛮族
民度が低すぎ

電車が流行る訳だわ

いろんな保険はいってからじゃないと乗れんなｗ

>>14 楽しいかw

ノートＰＣ機内持ち込み禁止
デジカメも禁止
ＤＶＤプレイヤーも禁止

でも焼けたら１キロ３５００円

バカな消費者涙目ｗｗｗｗ
７万とか中華かなり良心的だよ

なんかいろいろ言われてるけど
他の航空会社と比較して水準の低い対応なの?
社名塗り潰しにしてもそうだけど他のケースと比較して欲しい
マスコミがなんかアラ探しして叩いてるようにしか見えないよこれじゃあ

>荷物一つの最高額は２万台湾ドル（約７万円）を基準とする方向だ。しかし、地元の報道などによると、
>乗客からは「安すぎる」「カバンだけでその値段になる」と不満が出ている。

ウソつけｗ

1929（昭和4）年10月に作られた条約を根拠に保障されるなんて
被害者はなんと報われない事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ひどすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>66
社名塗りつぶしは慣行らしい。

>>14
飽きずによくやるよｗ

搭乗前に預けた荷物はそれでいいとしても
機内に持ち込んだ手荷物分は計量もしてないしどうすんだ？

>>23
￥198/ｇくらいかな？

>>67
つ【偽物のヴィトン】

ｳﾘのカバンには100万ドルの札束が入っていたﾆﾀﾞ！

曙太郎のお値段

215kg×3500円＝　75万2500円

　　　7　5　万　2　5　0　0　円

>>72
1000万円くらいだ…orz

なんでこんなに少ないんだ？航空会社は保険入ってるんだろ？

>>39
航空機、旅先で死亡した場合、その国の物価で出る賠償金じゃ話に
ならないので、空港なんかで別途保険に入るんでしょ。
住友の保険の場合、携行品損害は30万円だった。

さすがに荷物の積み忘れや損壊と違って、燃えたんだから
航空会社支払いで足りない分は限度額までは出してくれると思う。
問題になるのは民間保険契約してなかった人と37万以上携行してた人

台湾人客＝日本行き便　旅行台無し、ぜんぜん楽しくない
日本人客＝帰国便　　　 向こうで買ったお土産全焼。土産話最強。

ちょっといいスーツケース買ったら4，5万ぐらい行きそうだけど、、、
シュノーケルとかフィンとか高いの買ってたら凹むね

犬が8匹死んでんねんで！！！！！！！！！！！！！

うちの会社はアジア系の航空会社は使用禁止だぞ。
飛行機落ちたときの保障は、その航空会社がある国の法律に従うため保障が安すぎるからなんだそうだ。

荷物補償は無に等しいんだな。
もしかして補償ってこれで終わり？

一時金がたったの100ドルだったり、ちょっとこの会社はおかしいんじゃないの。

>>64
機内に持ち込んでなければ船便で送ってるだろうから燃えないだろうがｗｗｗｗｗｗ

もっとも、緊急脱出の時は手荷物ももってはいけないから（今回は荷物持ったまま殺到した奴がいたらしい）、手荷物にいれても燃えるよ。

乗客の中に薬物の売人がいてヤク全部燃えてたらﾜﾛｽなんだが

知らない方がおかしい
死んだ場合でも各航空会社によって補償金額は全然違うしね
文句言ってる方がおかしい
ちゃんと記載されてるし

よく考えたら、旅行者のほうが保険かけてるだろ。
こういう場合でないの？

>>79
誰も死んでないから、ほんと、いい土産話になるよね

1人100万ってとこだろ
これでも泣く奴いると思うがまぁ金持ってるってことで

対応が悪そうな会社だな(´・ω・｀)

超汚染塵の搭乗物がなくてよかったなｗｗｗ

ノートパソコンあたりもってたらそれでアウトだな・・

あんまり安いと、
緊急脱出の際に荷物を持ち出そうと
する奴が出かねないぞ。

そういうこと考えて条約を作ってるんだろうか、
なんか航空会社の保護しか考えてないんじゃないのか？

CAに安全性を求めてるバカがいるのか？

>>81
あーやっぱペットも積まれてたのか(´･ω･｀)かわいそうに

>>82
その理屈だとエゲレスとかプリオンの航空会社が良いのかな？

>>82
補償はその国の物価でなのに、
運賃はなぜかそうではないんだよなあ…

スーツケースの中の人は・・・さすがに、いねーか。

乗客に韓国人がいないだけでなんでこんなに補償交渉がスムーズなんだ？

悪そう条約も
ペンキで塗りつぶして
絆創膏貼っておけばいい

>>85
＞機内に持ち込んでなければ船便で送ってるだろうから

！！！？？

中華航空なんぞに乗る時点で死んでも自己責任

台湾のミスを韓国批判に向けるﾈﾄｳﾖwwwwwwwwwwwwwwwww

航空手荷物の補償額の上限は航空会社が加入している条約によって違う
・ワルシャワ条約だと、従量制で上限は約５００００円
・モントリオール条約だと、荷物の内容に応じるが上限は約１７万円

旅行保険に加入するのがベター

>>85
海外旅行しようよ・・・
旅行行くのにデジカメ、船便で送っていたら現地で使えんでしょうが
それとも日本の船は飛行機並みの速度出るのか？

>>94
だよなぁ。こんな話が大々的に報道されたら
ノートＰＣやらを荷物室に預ける奴なんかいなくなるよな。
すくなくとも自分は将来預けないわ。燃えても補償なしに等しいだなんて。

まぁ、飛行機嫌いだから乗ることなんかないかも知れんが

ノートパソコン２kg　７０００円

>>94
映像を見ると、今回すでにいたような。

>>74
大量の高額紙幣は犯罪の可能性ありとみなされ税関で没収されるぞ

>>1
途上国の航空会社を利用する時のリスクの１つだね。

乗客に韓国人がいたら全て新品価格で補償させられるな。
鞄一個２０万円
デジカメパソコンに持つ合わせて一人２００万円。
これくらいは当然に要求するだろう。

ＶＡＩＯ　Ｕ　２０００円

そういえば最近NWの話題がないな

肉でも買うつもりなんだろうかｗ

台湾の相場では十分な補償額です

>>102>>106
飛行機に乗せられないんだぞ。
船で運ぶか、頭の上にのせて、泳いで運ぶしかなかんべ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノートパソコンは機内持ち込みOKだぞ
荷物は投げられたりするから誰も預けないとマジレス

全体での補償とかあるのかな？
なにもなしだったら踏んだり蹴ったりだなｗｗｗｗｗｗ

>>117
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

高価なもの、機内に持ち込んだとしても
脱出シュート使うような緊急事態の場合
「荷物は置いてください」等の指導が入るような気がする

飛行機事故に遭う確率は年末ジャンポ1等に当選するより低いと聞く
ある意味ツイてるねこの人たち

>>118
あれ、機内使用禁止になっただけなんだっけか。

>>112
<丶`Д´>　謝罪と賠償がない限り、ウリたちは、機から降りないニダ！

>>117
えーと機内の意味、勘違いしてない？

これじゃ緊急時にも荷物を持って出る客が多くなるな。

旅行保険である程度保証されないと、こりゃやってられないよ。
入ってない人厳しいだろうね。
命があっただけでも、ありがたいと思わなきゃいけないけどさ。

何でキロなん？ｗ

>>124
そのまま焼け死ね

中国人基準ならそんなもの。ｹﾞﾗﾗ

この辺しっかりやっとかないとますます客離れする。
もう手遅れだとは思うけど。

>>123
使用は知らんが持込はOK

出発時に上映される脱出シュートの滑り方を、
今度からよく注意して見るようにしよう…

何年か前に羽田に飛行機観に行ったら、
出発ロビーに旅行傷害保険の自動販売機があったっけ。
あれいくらぐらいで入れて、いくらぐらい出るか知ってる人教えて教えて

飛行機に乗るときはワザと重い荷物もったほうがいいわけだ
鉄アレイもってくかｗ

>>114
安心しろ
事故るから　東南アジアの格安航空会社、エアインディア、ガルーダもそろそろ、、、、

>>120
お二人ほど・・・。

海外旅行保険の携行品ってのではでないの？

ところで、なんでこのIT社会で未だにロストバッゲージなんて起きるんだ？
そもそも無くなったのはどこに行ったんだ？？
勝手に人のを持って行けたりするのか？
これが怖いから飛行機には乗りたくない。

昔は1000円で1000万だったな…
今は知らん

重さで補償って補償とは言えないだろ
航空会社が勝手に補償という名を付けた意味不明な見舞金だ

C10H15Nだったら�`１００万はするだろ

>>117
レスを重ねる毎に、ますます判らなくなるな。
重量オーバーしても追加料金払えば、乗っけてくれるの知らんのか？

実際、高価な品は保険入れているでしょみんな
問題は着替えとかだな、着た切りすずめで旅行と言うのも寂しいし
かばんやら何やら買うのもめんどいし余計な出費だよなぁ・・

>>122
飛行機墜落する確率だったかも
何かしらの事故ならしょっちゅう起きてるもんな

内容じゃ無いんだめかたなんだ
荷物に大量の石で出来た置物とか鉄製の目方の有る物を詰め込んでいた方が多く貰えるじゃん

特に帰りに事故に遭遇した日本の利用者はそれでは納得出来ないでしょうね

ま〜保険に入っていれば帰ってくるか

>>142
持ち込み禁止

>>140
１０００円ですかー。
滅多に乗らない人はいいけど、ちょくちょく乗る人には結構な出費ですなぁ。

273 名前： 暇人 投稿日： 2007/08/16(木) 15:20:57 ID:h78yT6l8
事故の際の補償を取り決めたモントリオール条約加盟航空会社は

アメリカ系＋日本は全部て
アジア系は複雑で
キャセイ、エバー、大韓、アシアナ、マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナムはモントリオール条約の厳格適用で青天井、
アジア系のそれ以外は１４０万円又は２８０万円が限度が多いな。フィリピン航空は独自設定で１２００万円が補償限度になってるね。
ということで、ＣＩは補償限度が２８０万円だからチケットを安くできるんだろうな。

>>142
メタンフェタミンを運ぶなｗ

耐火耐震ケースに入れるしかない

豚肉と同じくらいか…(´･ω･`)

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

安いなぁと思うけど仕方ないよね。
どんなものを携帯していたなんて、証明できないからなぁ。

カードで買ったお土産は、補填されるんでない？
あと、ちゃんと旅行保険入っとけ。
あと名古屋の事故のときは裁判での判決を飲んで、一人あたり約2100万円出てルヨ。

カウンターで荷物の確認してるからデータは会社が持つているから重さの嘘は出来ない
しかし内容に関しては調べようが無い人のより価値観が違うから100回履いたパンツに
1億の価値が有れば仕方なくなる　命が助かり儲けたと思うより仕方なし

お金の代わりに、未来永劫利用できる
無料航空券を差し上げます。中華航空の。

まあそんなおまいらワイワイ騒ぐなよ
炎上しても命は助かったわけだし
何よりも思い出はプライスレスなのだから…

>>148
いや、でもちゃんと入っておいた方がいいよ。
内容にも寄るけど、海外では、いろいろなトラブルがあるからね。
病気なんかしたらそりゃもう大変。救急車呼ぶだけでお金かかるし（万単位）。
お金も大事だけど、保険はもっと大事だよ。

今回、全員無事だからな・・・

保険見たけど携行品はあまり出ないね
（そりゃ自分で個別に掛けりゃいくらにでもできるけど）

命が助かっただけでも感謝しないとさ。
しかし、何故手荷物持って避難してるんだ？
脱出のマットが傷つくからアクセサリーや時計も外さないとダメなはずでは？

１キロ＝３５００円のお肉

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>158
追加　クレジットカードに海外保険が付帯されているのもあるから、確認してみれば？

>>158
ですなぁ・・・・海外は医療費高いですからねぇ。

今まで海外どころか本州すら出たことがない俺が日本から出るようなことはあるんだろうか。

>>123
パソコンの持ち込みも使用もOK　しかし離着陸にアナウンスが有り水平飛行時しか使用できない
航空会社によりネツトもメール　PCの電源もある　Yではないが

怖い思いはさせられるわ、荷物の補償金はうんこだわ・・・悲惨だな

親日無罪

貧乏人しか乗っていないとふんだ中華脳

つ 従価料金

>>163
ＪＣＢ見てみたら１個につき上限１０万とか書いてありました

>>165
あ、いいんですか。なんか計器に影響がどうとか聞いたもんで

ゴネてる奴ほど実は大した事ないカバン使ってたんだろうな

またかよ。
もうここ潰せ。

>>134
数日なら安いよ。1000円〜3000円くらい。

つけるオプション（傷害、病気、緊急帰国、家族呼び寄せ、盗難、他）の
保証する金額によって値段が変わるが。

ちなみに1年だと１０〜３０万円かかる。
９１１テロ以降一気に3倍くらいになった。

化粧品なんか３５００円じゃ買いなおせないだろ
詐欺かよ

>>161
スライダーの出口で誘導するクルーもいなかったみたいだし、相当混乱してた
と思われるので、手荷物置いて行かせる余裕もなかったんでは。
荷物降ろして降りる準備してたタイミングだから、出火時点で既に手荷物
持ってた乗客も多いし、それがハンドバッグ程度の小さなものなら止められ
なければそのまま持って逃げるでしょ。

乗った奴が悪いとしか言いようがない。

やっぱペット乗ってたのか・・・ カワイソス；；

>>173
あ、自己レス。
空港とかのは30日以内くらいの旅行しか無理だったはず。

半年とか1年とかは保険の代理店とやり取りしなければ
ならない（直接行くか、郵送）。

ちなみに、現金さえ現地で用意できるなら、しっかり領収書とか
必要な書類を持ってくれば日本国内の健康保険が適用
されていくらか戻ってくる。

ただ、海外旅行保険は入っておいたほうがいいよ。
日本と違って旅行保険か現金がその場で何十万円分も用意できない
「30分以内に手術しないと死ぬ」という段階でも断られることもあるから。
途上国は特に。

死ななかっただけマシだろ
荷物ぐらい諦めなさい

そういう航空会社なんです

常備してた薬とか、買い直すのめんどくさ

旅行用の荷物買い足すだけで、１日かかりそう

キロ換算わらたｗ
どういう思考したらそんな案が出るんだろうｗ

おまえら　台湾だと叩き方が　ずいぶんとマイルドなんですねえｗｗ

�`単位かよ
ワロタ

ペットは死者に入らないのか？

旅行会社でチケット買うと、かならず海外保険に入れっていわれるけど、
それは適応されないの？

あれだけの思いさせてこれじゃ納得いかんわな…

一律30万ぐらいでいいじゃん。

ワロス
台湾バナナ付けてやれよｗ

マジレスすると
この会社、旅行会社まわりするとき、いつもお土産に大量のバナナ持ってきてくれる。

中華航空のやばさ知ってたら乗らないだろ・・・
乗った奴がケチり過ぎだ

もし、今回の事故で死者が出ていたら、遺族に支払われる金額は25万円という事か

>>189
そんなに運賃に差があるのけ？

>>185
携行品か航空機寄託手荷物遅延の保証が適用されそうだね
http://www.hokende.com/abroad/oversea4.htm#2

数千円ケチる奴はアフォやねｗ

>>178
代理店経由だと、死亡補償は最低限にしておいて携行品補償だけやたら
高額にするとか、いろいろ細かい特約が設定できる。
（面倒なので嫌がられるけど）
空港の保険自動販売機だと、Aプラン〜Fプランといった形で、最初から
セットプランになったものしか加入できない。

>>185
旅行会社＝保険代理店だから、チケットの利益の他に保険の手数料が
入るので勧められるだけ。クレジットカードの付帯保険があるからと断れば
それ以上は勧められない。
普通セットプランで入るから、最低プランだと10万上限とか、最高プラン
だと50万とか・・・

中華に乗るほうが悪い

>>188
台湾バナナって現地価格ゴミみたいな値段だぞ

宅急便などで荷物を空輸していた場合→輸送会社が全額補償
人が死んだ→一人当たりの保障は合計で億単位
乗った飛行機に荷物を預けていた→１キロ３５００円


ありえねぇ・・・何この差
特に宅急便で輸入してた場合とそうじゃなくただ荷物を航空機においていた場合じゃ違いすぎるだろ
以前俺も飛行機が墜落して輸入していた物が全部無くなったが、配達している輸送会社が全部保障してくれた

なんていうか…なんでこんな安く法で決められているの？
輸送業じゃ全額補償がデフォなのに、おかしくねぇ？

>>1
ケチり過ぎ。
損害賠償ぐらいはシッカリやれよ。

カリホルニウム運んでた奴涙目ｗｗｗｗ

>ワルソー条約☆. 航空産業の初期で事故率が高かった1929（昭和4）年


古すぎ。改定とかしてるのか？

たしかに安いかも知れんが命があっただけも、儲けものと思ってしまう私は異端だろうか？

キロ3500円の肉って、何の肉アルカ？

まあ中古衣料やらなんかだから仕方がないな。

一応海外旅行中だからゴールドカードの携行品保険効くんじゃね？

中華航空永久無料パスくれてやれ。

ワルソー条約からしてカオスな件

これは交渉ごと、要求ごとに弱い日本人台湾人の問題だろう。泣き寝入りしかないね。
だいたい危険だからといってあわてふためいて逃げたのが間違い。
こんな奴らに損害賠償請求する資格はない。
私は違うが韓国人だったら補償の約束を取り付けるまで機外に出なかっただろうな。

>>196
全額補償にするには、搭乗前に全ての乗客の荷物を確認しなくてはならんだろ
この乗客はデジカメ1台、ノーパソ一台、衣服10着なんてやっていたら日が暮れても飛行機とばんぞ
唯一確実な記録が重さしかないだろ

>>189
旅行パンフとかの旅行プランじゃこういうので値段を下げるのがデフォ
日本国内旅行でこそ新幹線だのスカイマークだのを使わせてもらえるが

海外の格安旅行プランだとこの手の危ない航空会社のもののチケットしか付いてこない
日本人旅行客は恐らく安い航空会社を選んだのではなく、安い旅行プランを選んだんじゃないかな？
ちなみに、そういうプランだとチケット代は無料で、ホテル代その他だけで行ける様になってる
日本国内の旅行もそうだけど、日本国内の場合は新幹線や全日空みたいなのが取れる分また違うからな…

俺のじいちゃんみたいに貰っても乗らずに日航空一本ぐらいで行かないとな…
まぁ、墜落して死んだけど

>>191
CA、CI、OZ、KEは危険なイメージだねぇ

>>204
だれも欲しがらないだろｗ

>>200
其れが昔の日本人なんだけどね
最近は貰える物は取らなきゃ損と言う風潮で少し寂しいね

これとは別に慰謝料でるの？

>>205
詳しく

>>196
それどこの輸送会社？
うちの会社で使ってるところは上限があるよ。

鞍替えするから教えてください。

>>207
高額品なら焼けた残骸をチェックすればいいし、
土産物ならレシートやら購入記録やらあるだろ。

>>209
そうなのか、よく知らないので飛行機乗るときには気をつけるわ。ｻﾝｸｽ

モントリオール条約：「国際航空運送についてのある規則の統一に関する条約」について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/12/120926_2/01.pdf
日本乗り入れ航空会社の損害賠償の範囲（旅客の死亡又は傷害の時）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/12/120926_2/02.pdf

飛行機乗るときは旅行保険が付帯したクレジットカードもっとこう

>>199
ちょっと待て…
昭和４年で２３００円って…
当時サラリーマンの月収は５５０円ぐらいだったはずだぞ

まあ落ち着こう、この時日本円の価値は現在のウォン並だったはずだ
恐ら終戦後でテレビが発売されたぐらいまで円の価値を上げないとだめなはず
そうすると当時２０万がサラリーマンの平均年収だよな…
とすると現在の価値じゃ１０万５０００円/kg　じゃないと採算が合わない

持ち物の平均は４kgぐらいだし、事故った保障もあわせて４０万ぐらい出すべきじゃね？

>>214
わりと1kg=20USDはデフォっぽいよ？
http://www.fedex.com/jp/services/info/scc.html?link=4

CIは危ないし燃油サーチャージ高いし
CAはそんなに危なくないよ
中国の航空会社は最新機材買いあさってるし
安く台湾行くならCXがお勧め
燃油サーチャージ安いし

>>215
その残骸が本人のものだと言う証拠が無いでしょｗ
購入記録だって其れをその飛行機に乗せた証拠が無い
悪い奴が実際はほかの飛行機で送ったものを、この飛行機に乗せたって言っても補償する？
どこかで線引きが必要でしょ

>>215
JALでもANAでも高価品、貴重品は補償されません。
搭乗手続き時に従価料金をお支払いいただくことにより、
2,500米ドルを限度に申告額まで賠償限度額を引き上げることができます。
http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/
http://www.ana.co.jp/sitehelp/int/yakkan/main_c.html

安航空会社を使った安ツアーに
意気揚々とヴィトンだのエルメスだのを持って行った
恥ずかしい日本人をﾌﾟｷﾞｬｰするスレはここでつか？

旅行を続けたにしても、着の身着のままだぜ？
とりあえず服や下着なんか買わなきゃいけない。買い物に直行か？
パスポートを機内持ち込み手荷物から持ち出せなかったら領事館に行って手続きしなきゃいけないし。
現金やカードだって持ち出せたかどうか・・・。

これらの手間の方が大変。

沖縄は台湾人多すぎ。東南植物楽園も台湾人がオーナーだし、牧志公設市場2Fの一番大きな食堂も台湾人が経営している。
あと30年もすれば、台湾と同化するんじゃないかな

>>204
１日２本使うと２０年後に墜落に遭遇すると言われる航空会社だけど…それでいいなら…

>>214
いや、そんな高額な物ではなかったし・・・
一応上限は１０万までだったけど、高級品だとメーカー保障がある（輸送時の傷その他は保障内）
どの輸送会社もそういう風になってると思うけど…

海外旅行保険付帯のクレジットカードもって、プラス海外旅行保険のバラ掛けしてる

>>218
旅行代金カードで払わないとダメとか、現地のサポートないとか不便すぎる
損保の保険金支払に友人がいるのでなければ保険かけとけ
カードの自動付帯は任意保険の補助

俺のノートPCなら7000相当か・・・

ざけんな！！

>>209
アシアナって危険なイメージあるか？
フラッグキャリアのＫＥのほうがヤバめな空気だけど。
シルクロード方面の中央アジアに行くのに便利なんだよね＞アシアナ。
タシケント便とかあるし。

旅行保険かけてればちゃんと補填されるんじゃない？

>>206危なくなったらまず逃げて、危険がさったら賠償求めて押し寄せるのが朝鮮人ですよ

日本以外のアジアの国の人って近距離の旅行でも
コロコロのバック使うわよね
アタシあんなの家族でイタリア行った時しか使ってないわ
アジアなんかほとんどセカンド1つよ

結論：安過ぎ
対策：衣類以外は機内持込
衣類はユニクロクラスに限定してゴミ袋に入れて預ける
使用済下着は現地で廃棄
土産は帰着した空港で買う

>>231
イメージだよ。イメージｗ
わりと古めの機材が多いからなー。

なんかチャイナエアラインって憎めないんだよな…

漏れみたいに旅行のときにも着替え＋α程度しか持ち歩かない人間にとっては、
保障が必要な人は運賃とは別に自前で保険を掛けるという今の制度のままの方がありがたい。
バカ高い燃料サーチャージに加えて他人様の荷物の保険料なんか払いたくねーっての。

パナのレッツノートが５０００円ぐらいか

中古でいいから５０００円で売ってくれよシナ空港ｗｗｗｗｗ

重さで決めるのかよｗ

>>235
いや、もっといい結論がある
エバー航空を利用すれば問題はなかった（台湾の全日空と呼ばれる超優良企業）

墜落０や死亡事故０だからな
シンガポール航空とかタイ航空みたいに表側では安全だの常に最新機を導入してるだの言って
結局墜落や事故起こしている会社よりこっちにすればなんら問題は無かった

日本人からみても高いと思うほどの料金だけどな！

台湾は親日だから叩いてるのはブサヨだけ

持込手荷物でもカバンだと持って逃げられないから、
大事な物は全てを直接身につける方式で。
身体検査通らないかもしれないがw

>>241
キティちゃんの飛行機に命を預けるぜ。

台湾の出国時の保安検査って、すごくいい加減だよな。シャンプーのボトルとか入れてても全然何も言われなかったし
ノートパソコンのキャリーバッグも開けなかった。

被害に遭った人たちに同情の気持ちは多分にあるけど
兎にも角にも死ななかっただけでも儲けものじゃないか
名古屋空港みたいな死人がいっぱいの大事故だと
もう何ともならんよ

１キロの衣服だったら全然足りなくね？
貴金属類だったら話にならない金額なんだけど…

>>244
全日空とマイレージ契約してるから全日空のマイルとして溜めながら乗っちゃえ
台湾行きはほぼ中身全日空のエアーニッポンか、エバー航空以外は信用するな

ちなみにエアーニッポンもエバーも死亡事故０
エアーニッポンについてはオーバーランが１度のみだけの超優良企業

安いから中華航空を選んだんだろ
名古屋の件もあるのでこうなるリスクも承知済み
事故った後でグタグタ言うなや
保障は国際条約の範囲でＯＫ

嫌ならそれ以上のものを持っていくなよ
高くてもリスクの少ない航空会社を選べ
選択の自由はお客にあるはずだ

グラム数万円を運んでいたヤツはどうするんだろう。

>>248
台北だと、成田−香港の途中で台湾によるキャセイとかも(　・∀・)ｲｲ!よ。

アメックスのデスクでしか旅行を注文しない俺は勝ち組、カードはこういう場合有利。
別に保険に入らなくても死亡時１億円おりるし。

JAL利用してオーストラリア行った時、荷物無くされた事ある。
旅行の最終日にロンドンで見つかりましたって言われた時は呆れた。

整備員の大金星があったればこそ
補償が少ないと文句も言える
生きて帰れてよかったじゃないか、、、

命が助かったんだから　それで良しとするべき。

整備もろくにしない詐欺航空会社なんだからマトモな補償なんてするわけないだろ

安全な航空会社ランキングの211位くらいだったっけ？
今回の事故で中華航空の関係者は
「死者がゼロだったので、ランキング上がるかも」
って喜んでいるとかいないとか。

>>249
まあ、この路線には会社選択の余地ないけどね

>>258
選択肢がないのは中国様の差し金だしね・・

キロ3500円でトントンなのって、何がある？
宝石とかじゃ絶対駄目。電気機器でもNG。
砂糖とかたくさん持ってたら儲けもんだな。

上スレでも出てるが
こんな対応になることをみんな知ってるから
緊急避難時でも携行品を持って脱出しているのが今回の映像でも分かる。
実際、自分がその状況でもやっぱり持って行くよ。

荷物は持たずに、現金とパスポートを腹巻きでが一番安全。
没収されるかもしれんが。

台湾もいつまでも中華中華名のるんじゃねえよ！！独立しろ

>>250
助かる物も助からない

キロいくらって、どこの肉屋だよ。

でも、旅行に高いもの持ってくなんて馬鹿だよね。
漏れなんて、航空機事故で全滅しても全然惜しくありませんよ。

ここまでケチらんでも保険で賄えないのか？

　　　　　　　　　　　　　 　..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　　　　　　　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
　　 r‐-､　　 ,...,,　 　 　 //　　　　　　　　ヽ::::::::::|
　　 :i!　 i!　　|: : i!　　　// .....　　　 ........　/::::::::::::| 　　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　　　||　　 ､　　,　　　　＼::::::::| 　　　　　　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　　　|.-=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i 　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　　　|'ー .ノ　　'ー-‐' 　　　,） | 　所得保障なら任せてね、どんどんバラマいちゃうよ
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　　.|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ 　 　　財政再建？ しらねーよそんなもん。
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i! 　.|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ　|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ 　 /＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::

やっぱり中国はクソだな

支那は恥を知れ

台湾人て意外に可愛い子多かったな
チョソと違って整形ではないだろうし
しかし�`五千円はあんまりだろ、完全な被害者なんだし
一律１０万が妥当

未だに台湾と中国をごっちゃにしている人間がいることに涙

帰省時に洗濯物を30kg位預けて飛行機に乗ってます。
お得意様カードもらえるくらいたくさん乗っているので
そのうちにキロいくらで保障してもらえますでしょうか？


明朝乗る国内便につむのは洗濯済みのパンツとかなので燃えないでほしいです。

とりあえず客に言われた額を払えよ。企業として。

あれ？一律25000円じゃなかった？

飲み水20�g運んでいた奴はｳﾎｳﾎだな

グラム１０万円が相場の覚せい剤５０キロ（末端価格５０億円）を焼かれた
中国人運び屋の謝敏勇さんは大損だな。

内省だの外省だのいうけどDNAは中国人ちゃうの？

>>266
おまいはガキかw わざわざ高い物を持って
いくのではなく、高いのしかないんだよ。

>>266
携帯だけで4万ぐらいすんじゃね
台湾もインセティブないだろう

350gで10万円のデジタル一眼が鞄と一緒に焼かれると凹むな

旅行者はカメラもっていってるだろうし

行きの荷物ならたいしたもん入ってなかろうが
帰りの荷物なら泣く

海外出張用のスーツケース買ったが
六万だった 会社が払ってくれたけど
乗客涙目だなこれ

安！乗客は大損だな。

保障が必要なら運賃とは別に保険掛けろよｗ

それとも運賃を弁済費用分高くされて、一部の嘘つきゴネ屋さんや
金持ちへの高額な補償金を頭割で負担する仕組みの方がいいのか？

>>7
リスクは少ない方じゃない？
だからわざわざ高い額かけないんじゃないか

>>282
そりゃまた結構いいもの買ったね
6万円ならちょっとしたリモワ買えるでそ

へたに全員助かるとこういうことにもなるか

やっぱ飛行機のるならJALかANAに限るな。
名古屋空港の墜落事故の時の補償で揉めたの見て
そう思ったけど、今回でもまた改めて再認識した。

ま、安いものにはそれ相応の理由があるってことで。
日本人の乗客は運が悪かったと思おう。

また中国か









そういえばここんとこ自民のニュースが出てこないな
見事な情報操作ですね

死人が出てなくてよかったね。
１００キロのデブでも、３５万しか補償されなかったかもよ。

こういうときの謝罪と賠償はいくらくらい？

まあ、死ぬ恐怖を味わったで100万。
結果助かったから良い刺激になったで-70万。

さしひき30万で手を打つ。

中華航空機が燃料不足で関空に緊急着陸

キロ計算かｗ。

>>293
テレ朝で見たけど燃料切れって凄いな。
とんでもない劣化部品でも付けてるんじゃね？

燃料不足じゃなくて、飛行中にパイロンから燃料が漏れて足りなくなったんだろ

>>198
どちらにしても半減期でだめになってるから（ｗｗｗｗｗｗ

>>227
ぢゃあ、パイロットやCAは二十年以内に確実に墜落死してるな（ｗｗｗｗｗｗ
CAが妙に若い人ばかりぢゃなかったかい？（ｗｗｗｗｗ

>>237
たしかに・・・。
危険だ、危険だっていわれてるけど憎めない。

>>250
ばっくれて、海外高飛びするしかない。
>>276
あ、そいつ蛇頭に消されたよ。
太平洋に浮かんだらしい。

この先中華航空機は撃墜でいいよ

旅の思い出＝プライスレス

あいつらの価値観だと人命すらキロ３５００円だな

>>271
こういうことに関してはほとんどかわらんて

>>293
コストダウンといっても予備燃料位ウェイトバランス計算して積むよな？
飛行中燃料なくなったらどうしようもなくなるし。(エンジン止まっても多少滑空出来るが)

旅行ってお気に入りのカバンにお気に入りの服とかデジカメ、
生活必需品を詰め込んで実際旅行してる自分を色々妄想するのも楽しみの一つだよね。
荷物燃えたらそんなの全部吹っ飛ぶな。
マジ鬱だな

上限でも7万円くらいにしかならないのか・・・
ノートPCとかデジカメとか持ち込んでる人多いと思うんだけど、大損だな

旅行保険の方でこういう保証とかってあったっけ？

>>300
オレ35万

台湾見損なったわ

俺のマカダミアンナッツを返せ！

>>304
手荷物保障はオプションで

最悪だな。
ノートパソコン、デジカメ、高性能カメラ、ipodなども持っているだろうに・・・

プライスレスのCMつくれるからいいじゃん。

じゃあ俺の20万のﾚｯﾂﾉｰﾄでも3500円の価値しかねえってことか
ふざくんな

結局台湾も中国みたいなもんか

50kgの鉄塊もってけば１７万5000円もらえた訳だな？

なんだよ、中華航空って、
中　国　じ　ゃ　な　く　台　湾　か　い。

>>313
じゃあ、50kgの綿持って行けばどうなるの？

５００００マイルで手を打とう

>>313
>>315
それ以前に超過分30キロのオーバーエキセスとられるから大赤字では。

だからIATAに加盟してない航空会社に乗るのは嫌なんだよ。
死んでたら最悪だぜ。
皆も海外に行くときは加盟エアラインで。

高級な魚沼産コシヒカリでも１キロ８００円くらい

一円玉でも一キロ１０００円

安っーーーーーーーーー！

行楽帰りの人は写真が気の毒だな。

台鉄を見習え。

保険かけていない奴は「バカ」で終わりだろｗ

スーツケースの隙間にミネラルウォータ詰め込んでおくと
こういう時便利♪

>>324
どう便利だか知らないけど、あそこまでキャビンが派手に燃える火災にそんなの
それこそ「焼け石に水」だと思うぞ。
アルミやジュラルミンだって溶けるだろうし（600度で溶ける）、ゼロ針だろうがリモワだろうが関係ない。

>>318
でも台湾−沖縄は中華航空しか飛んでないんでしょ

失った会社の信用、PRICELESS

>>325
そういう意味では無いと思うが・・・

>>325
ミネラルウォーターかぶって、燃える飛行機に残された子供を助けにいけるんじゃね。

台湾バナナじゃあるまいし・・・・・

>>330
グラム35円ｗｗｗ

ミネラルウォーターで重量かさ上げして
補償金稼ごうって話だろ・・・

ということは、これから鉛を持って飛行機に乗れば、大儲けできるってことですか？

>>323
人をバカにしてるｷﾐに教えてあげるが、この場合保険屋は航空会社に請求しろというだろうな。荷物受け取るまでは航空会社の保険範囲。

何十万の携行品保険に入ってようが二重払いはないからね。
バカは無知なキミ。

>>29
死亡時は、200万円強しか出ないYo!

|´π｀）　なまり＞＞＞＞＞こえられないかべ＞＞＞＞＞だいやもんど

ちょっとまて
手荷物以外の荷物て搭乗前に重量量ってんの？
そうだとしたら、今まで知らんかったorz

上客が焼けたら60kgで9000万として、1kg150万だな
人が焼けなくて良かったです、本当に

>>312
台湾は親日だな

ケチッてないで上限基準外せよ。くそDQN中華

>>334
だから、航空会社で払ってもらった金額で不足している分は
保険会社からでるから、保険かけていない奴は「バカ」って
ことなんじゃないの？

だいたい荷物何キロか量ってんのか？すごく大味だなぁ

>>337
チェックインのときカウンターの脇の台にのせるでしょ、あれが体重計になってんの。
カウンターにちゃんと重量が表示されてるよ。

台湾の航空会社とはいってもなんかオンボロバスなイメージこれでついたな・・・・・・

　キロ３５００円って・・・・、昔修学旅行生が上海駅近郊で正面衝突した列車に乗り合わせてて
死亡した事故のときも安かったようだけどさぁ。

名古屋で事故ったときもめちゃくちゃ安かったんだよな
死んだ人に対して

大麻持ち込んでたら大損じゃん。
俺なら抗議するぞ。

>>318
加盟エアライン以外を利用するのは激ヤバってことでＯＫ？

IATA加盟エアラインの一覧
ttp://web1.incl.ne.jp/seki/database/airlines1.20.html

おれも注意しとこっと。

>>344
向田邦子さんも台湾の航空機事故で亡くなったよな。

マスゴミよ

とりあえず中華叩きはもういいから
日本の各航空会社で同じ状態になった場合の補償額を伝えろ。

めちゃくちゃ気になる
多分安いぞ

尾翼のロゴマークを塗りつぶすような会社だから、
補償もけちってるんじゃね？

>１キロあたり１０００台湾ドル（約３５００円）

60キロの男性だと21万円か
そりゃ安いなｗ

重量はかってるって言っても20キロオーバーするかどうかを
見てるだけだから、20キロなくても70000円はもらえるってことでそ？

中華航空なんか利用してるのは貧乏人が多そうだから
儲かるやつもいそうｗ

100g＝350円か

安い国産牛肉ぐらいの価値だな。

キロ3500円じゃ、100円ショップでも買い揃えられないんじゃね？

那覇台北の便はあれしかないのに貧乏も何もないだろ

飛行機会社によって保証は雲泥の差があるから
安い航空会社利用するならそれなりのリスクは負うべき！
かけすて保険に入るとかね！

やっす

自動車は1.5トンで150万くらいとすると1kgあたり1000円くらいだ。
単価は安い肉と同程度だな。

やっす〜

まぁ海外に行く時は自分で旅行保険に入っとけってことだね。

日本はどうなの？ＪＡＬとか

つか、クレジットカード持っていれば海外旅行の携行品くらい補償されるんじゃね？

おいらはアメックスで水没した携帯電話で保険が使えたよ。

今回なんか事故があったのは明白なんだし大丈夫じゃね？

見舞金２３〜２９万ってケチくさい差別ｗｗｗ

安い中華に乗るのが悪いとか書いてあるけど、
華航は航空券が一番高い。安いのがユナイテッドやノースウエストの米系。
高かろう悪かろうというのが、華航

>>361
えー安いよ。
ﾊﾜｲなんて格安ツアーと思われる学生で大繁盛じゃん。

>>362
代理店でも行って、格安航空券調べて来てみ。最初に出てくるのは米系かキャセイかエバ。
出発日が近くなるにつれ格安は埋まってくるので、ボッタクリの華航が出てくる。
１年を通じて割と満遍なく台湾へ行ったけど、華航は高いので緊急時以外は使ったことがない。

>>363
ﾊﾜｲだと安いよ

ハワイでもユナイテッドの方が安いけど・・・

ホノルル線、ＵＡの方が安いよね。
その次くらいにＣＩが食い込んでるけど。

名古屋の中華航空機墜落事件でもそうだったが
中華航空の補償費用は非常に低い。
値段が安いからといって、乗ると。酷い目に合う

じゃあ重くて安いもんをいれてたほうが勝ちかよ！！

俺の母親、持ってると危ないからって言って、
スーツケースに現金40万円位入れて預けようとしてやがった。

スーツケースなんて無くなっても数万しか返ってこないし、
イタリアなんかでは空港の職員がグルになって抜き取りまくってるのに。

日本からの援助金
↓
中国
↓
台湾
↓
保障

中華航空、出入り禁止にしろよ。

モノの重さと価格って、ぜんっぜん関係なくない？
その究極が現金紙幣だし。

ノートパソコンも小型機器も軽いほうが高いし、
時計はもっと高い場合が多いだろう。

なんで「キロいくら」なんだよ。

完全に肉扱いだなｗ

保険、保険ってオウムのように繰り返してる奴がいるが
携行品の保険は全額でる訳じゃないぞ。
合計の最大額だし、減価償却が適用されるから
パソコンとかデジカメは3年経てば購入金額の半額以下で
消耗品扱いの物には何もでない。

不必要に高価で大事な物は旅行に持って行くなって事だ。

宝くじの1等の当選券を持ってた人がいたら＼(^o^)／

台湾の航空会社といっても、外省人（中国人）の会社なんでしょ〜？

35万円が一言
↓

小遣いが増えたｗ

重さなのかwww

人命も１キロ3500円で。

昔シンガポール航空で荷物がなくなって保障してもらうためにリストと価格を出したけど
結局キロいくらで計算されてなんだったんだと思ったことがあった。
それ以来貴重品は手荷物に入れるけど今回は手荷物も燃えたんだから割りにあわんな。

こういうのって航空業界では重さで補償するものなのか？
はじめて聞いた

死人こそ出なかったけど「命の値段」が国によって異なることの証明だな。
荷物の値段でこれだもの。

動物はいなかった‥
と信じたい

航空会社間の協定額（キロあたり２０ドル）よりは高いんだな。

僕の体だと210,000円

>>372
んじゃ、預かるときに中身改めて鑑定してから運べってか？

ゼロハリでもあの火災じゃ全滅したかなぁ？

俺、飛行機に乗った事無いんだけど荷物とかの重量って情報として控えてるﾓﾝなん？

俺、全部手荷物なんだけど
しかもＰＣ入っているｗｗｗｗｗ

今回の渡台の荷物が7ｋｇだったから、7*3.5k
どんだけｗｗｗｗｗｗｗ

>>388
ゼロハリの優れている点はあくまでも「機密性」なので
熱にはけっこう弱いよ。
プラスチック樹脂よりは強いっていうレベル。

>>391
サンクス
すごく強そうなイメージあったから、火災でも大丈夫かと思った
憧れだけど貧乏な俺には買えないな

100g350円…




肉の値段ですか？

100ｇ350円ならアメ産牛肉だな

中に現金入れてたやつ間抜けｗｗｗ

「最終決定ではない」

ここからさらに値切るんですね？ｗ

>>391
無粋と思うが突っ込ませてもらおう。
「気密性」な。

自分が億万長者なら保証は要らんなあ。貧乏人だから欲しがるのだ

安っ

90年代米航空業界が規制緩和して
格安航空会社が乱立した時も航空機が墜落しまくったんだよね。
そのあとＦＡＡは逆に規制強化したんだよな。
航空や運輸、医療と言った人の命や健康に関わる分野での
規制緩和や自由化は安易にやっちゃならんてのが俺の持論だ。
新自由主義の元では金儲けこそ全てあとの事は知らんってのが基本だ。
ばれなきゃイイ、訴訟で負けなきゃイイ、マスゴミ支配してイメージを維持すりゃいいと言う考え方だな。
我利我利亡者で守銭奴の湯田屋人やシナ人や朝鮮人との相性はとてもイイ考え方。
日本人とは全く相性が最悪だと思う。

株主利益至上主義の弊害
http://d.hatena.ne.jp/rainbowring-abe/20050831#1125416516
＞　ブリティッシュ・コロンビア大学の法学教授ベイカン・ジョエル氏は『ザ・コーポレーション−
＞わたしたちの社会は「企業」に支配されている−』（早川書房）の中で、企業の持つ精神病質
＞的な性質について言及しています。

貧乏人のオレの普段の荷物

カバン　1万円
パンツ3本　2万円
シャツ5枚　2万円
下着5日分　5000円
デジカメ　2万円
変圧器、デジカメ充電器、携帯充電器、メモリーカードなど
合計で　1万円
シェーバー、歯磨セット、風呂セット、メガネケースなど　1万円
書籍類　2000円

こんなオレでも７マンは軽く超える
ノートPCがあったら　倍になる

耐火トランクケースとか売って無いのかな？

海外に行く時は耐火トランクケースで行けば安心だね。

中華航空は反省しない、制裁を加えろ

>>401

しかし、保険屋には減価償却という補正が…

オイラの車なんて定価４００万だが
１２年モノだから帳簿上はたぶんタダ…

一応、中古車買取価格がだいたい９万くらいだから
それくらいは価値を認めてくれるだろうと言う楽観的観測

よって９万以上の損害を与えたり与えられると焼け太りの反対なのだ

世の中って色々大変だ

>>404
永遠に償却し続ける方法もあったと思うぜ。
六年以降も毎年10％

>>404
俺の車は９００万円弱だが１６年オチでも今でも３５０〜４００万で売ってるぞ。
日本一値下げ率が低い車だそうだ。維持費もかからないが、事故ったら修理費が
大変な金額になるらしい。ガクガクブルブル

うーん。機名は消すし、この補償といい、もう少しマシだと思ってたが、なんかちっちゃい中国ってな対応だなぁ・・

キロあたり約３５００円って…
デジカメとかどうすんだ

>>406
NSX？

もっと機内持ち込み30万くらい保障すべきだと思う
737とか狭い飛行機で国際線のルート飛ばしてたから機内は結構窮屈になる
多くの客は「安全のしおり」の通りに荷物を放棄して脱出したであろう
もし貴重品を持ち出そうとする客が避難を妨げていたら死者が出た可能性もある
こんな安い保障だと絶対荷物持ち出そうと考える人が増える
…逆に持ち出した人は減額してもいいくらいだ
あと、委託手荷物は貴重品無しのはずだし重量でもいい気が

死人が出ていたらこんな強気なこと言ってる
場合じゃないだろチャイナエアー

>>410　チャイナのＨＰに補償額は出ている。言ってる通りになってるｗ

２Ｌのペットボトル一ケース(6本入り)なら内容量だけでも42000円……



いや、そんなもん持ってくる客はいないか。

危険な目に合わせて死にかけて、荷物まで焼かれて。


なめてんのか？ｗ

>>374
パソコンやデジカメなんか、開封時点で半額以下でしょ。
半年で価値は完全にゼロだよ。

ほんとどうしようもないな

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 ／　　─　 　 ─＼
　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼ 　1キロ3500円てことは
　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　俺の体は266,000円ってことか
　　　/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
　　　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　　　|.＼　“　　／＿＿|　 |
　　　|　. ＼ ／＿＿＿ ／ 　　　
　　　　　　　　

それで台湾では英雄か。

なんか台湾人にはがっかりさせられたよ。

>>415
場合にもよるけど、法人では盗難保証は二年間全額保証だった。
物品対価でいうと使用済みなら三割くらい安くなって一年くらいで半額が標準か？
地域によってばらつきがでるかも。

>>419が妥当じゃね？

昔、秋葉原のあるお店で中古のエロ本を100g単位で売っていたのを思い出した。

>>406
いま手荷物の話してんだろ。
お前の「俺は俺は」の気持ち悪い話なんかすんなよ、クズｗ

>>415

ニート乙

>>417
社会のお荷物的存在の貴方ならその程度の値段。

>>1
牛肉じゃないんだからｗ

そもそも量より質だろｗ

テレビでやってたけど、
搭乗前に乗客が航空会社に預けた貨物で、
何らかの理由で持ち主の手に戻らなかった所有者不明の物は、
持ち主不明になってから３ヶ月後に中古屋さんに売却されます。

だから預ける前に、貨物にネームを英語で記載した物（タグ？）を複数つけたり、
住所、氏名等の連絡先を英語で書いた目立つ紙を入れておくのを忘れないように、
と航空会社がアドバイスしてたよ。

航空会社の考えは、ロストバゲッジは無くならないから、乗客の手元に
戻るような工夫を乗客側に求めるって感じだった。ザケンナ。

中華航空とか大韓航空とか国の名前付けられている
航空会社ほどひどいのはなぜなんだ
エバー、アシアナはいいのに

日系の航空会社以外はいのとの保障もクズ同然。
名古屋で中華航空機落ちたときも死んだ人一人の補償額が100万だった。

もう中華航空機にはのらねーっ!!　（｀皿´）

>>406
おどけながら自慢したいのか。うざいなぁ

>>409
何で解ったの。
>>422
余計なレスどうもね。
己に関係ないなら華麗にスルーすれば?
君のスレじゃないんだろ自己中君。

保証金が重量で決まるんなら、普段の荷物も余った分は石でも入れて預託荷物の制限いっぱいいっぱい
にしておいた方が得なんだな。

高額な荷物の中身を抜いておいて、機体が燃えるようにすれば、
保険も出ることだし、飛行機会社は儲かるんじゃないかな？

旅行保険くらいみんなかけてるだろから、そっちで…
貴重品は手荷物だとしても、お気に入りの服とか…カナシス。

7万で喜ぶ奴と7万で怒る奴がいるだろうな。ｑｑｑ

>>433

失った信用・・・プライスレス。

＞だが２万台湾ドルが上限なので荷物が２０キロを超えても２万台湾ドル以上は出ない。

エコノミーで重量制限20Ｋｇだから、上級クラスの奴ほど涙目ｗ

>>435
高価なお茶などを買いに行ったまともな台湾ツーリストは怒り

家族に土産も買ってこない売春目的オヤジは喜ぶ

よくよく考えたら、オイラはだいたい10キロ前後だ。
洋服とか靴とかの着替えが主に入り、あとは出国時に成田でまとめ買いしておく化粧品。(頼まれもの含む)お土産は手荷物。

高い衣類なんか入ってないオイラでも10キロ=35000円じゃ賄えない。

キロ3500円というと、国産牛もも肉くらいか？

ということは、
免税店で買った安物の洋酒3000円＞ブランド物１００万円
てこと

ゴールドカードとかに入って旅行手配してれば、携行品は全額保険出るよ。
年会費に保険代が含まれてるから。

カードもってなくても旅行保険とかに入ってればOK。
保険契約にもよるけど携帯品に関しては、たいていはついてる。人身ほど高額にはならないから。
保険会社は契約者に保険金をまず支払って、その後で航空会社に損害を請求する。
保険会社は、ほとんどとれないけど必要経費で損金扱いなので問題ない。で航空会社の格付けは下がる。
格付けとか気にする航空会社は、条約以上の補填をするのが基本姿勢。日本の航空会社とかそう。

耐火金庫で旅行すれば中身は守られるぞ!!!

>>443
あれって、「消火活動の放水に弱い」
って聞いたんだけど・・・

これはハイエンド機のThinkPadなんか持ってた香具師は泣けるな。

>>425
質と言っても何か証拠が有るわけでは無いしな。
重さは荷物を預けるときに量っているのだろうけどさ。

>>431
何で解ったのって、普通、それくらいしか思いつかないと思う。
セダンはすぐ値崩れするだろうし、値段から言って他の国産車は考える必要がない。
GT-Rの特別仕様車にそんな値段のやつがあったっけ？N1なんとか？

>>427
アシアナは比較的新しい会社だけど墜落事故あるね。

真の金持ちはかばんなんか持たないで
旅行する。小生は現地で揃える派。ｑｑｑ
で邪魔になったら現地人にやる。ｑｑｑ

持ち込んだ荷物も小物貴重品以外持ち出せなくて、どうせあぼんでしょ。
パソコンとか、補償どうすんだろうね。

命助かったんだからいいんじゃない？
台北→那覇だったらＪＡＡも出航してんだし
貧乏人以外はそっちに乗るでしょ？

まあ後進国の飛行機は乗るなってこった

服が燃えたﾔﾂは、速攻で買いに言ったわけか？最悪だな。

さくらんぼの佐藤錦がこれ位の価格かな？
まぁ最終的な補償額じゃないってんだから
あまり損する奴はいないだろ
つか旅費を全額返してやれ、楽しめてないだろうに

自分、昔ＡＮＡで
スーツケースがどっか違う空港に言っちゃって、なくなったみたいで、
４万くらいで処理されました(´；ω；｀)

死んでしまったペットの犬猫もグラム計算か ？

ワルソー条約
ワルシャワを一般的にワルソーと呼んでた時代の条約を根拠に保証されてもなー

手荷物20Kgまでだから最大7万円ってことか…
俺はいつもモバイルPCやデジカメなどの電子機器入れてる。
しかも20Kgには全然満たないからいいとこ4万ちょいだろう。
中古で買い直したって全然足りないよ。

2回ほど中華航空利用したが、もうやめようｗ

遅い夏休みで来月ヨーロッパ行く予定だけど
日系以外のアジア系航空会社に乗るなら
どこがまとも？
シンガポール航空押さえるつもりだけど
あんまりよくない？

重量で決まるのか？ｗ

>>458
シンガポール航空は良いけど
南回りで時間がかかるよ

中華航空なんて大事故の多い航空会社使う気がしれない

燃えた荷物の中身はもう判らない
判るのは重量だけ

ワッシャの付け忘れじゃ中華航空に責任あるね。
ただ、ナットが穴を通過するように設計したボーイングにもある程度責任あると思う。
今回は死傷者でなかったからいいようなものの、何十人と死んでても不思議じゃなかった。

ボーイングの注意喚起の意味もこめて、中華：Ｂ社＝8：2の過失割合があると思う。

>>449
パソコンは、自損であっても保障するサービスもあるだろ。
一年たつと半額とかになる？そら価値としてそんなもんだろ。

>>463
あの絵見る限り、ワッシャつけずにネジ締めるなんて想定してないだろ。
ネジ締め忘れと同レベルの整備だ。
ちゃんと整備してたのに車輪でない航空機メーカーと同列にはならんだろ。

客が損することがおかしい、こいつらのせいだから会社が大赤字になるくらい保障しろ。一人30万以上は当然だろ・・・
旅行が行けなくなったり,取引失敗した奴いるんだからこれでも安いだろうけど

中華航空搭乗者
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>>463
そういうのは整備ミスといいます

>>95
中華航空はCIかCALじゃないのか。

俺が燃えたら30万ｹﾞｯﾂってこと？

あえて軽量バッグにしてた人は悲惨

キロ計算かよｗ

搭乗チケットも重量制価格にしてほしい
電車も重量別車両を導入してほしい

今日の漏れの手荷物

レッツノートR　　170k
デジカメ　　　　　　30k
パンツ5枚　　　　　2k
Ｔシャツ5枚　　　　8ｋ
靴下5組　　　　　　1ｋ

デジカメのデータとかマジでプライスレスだが、これは仕方がないよな・・・

>>403
おまえは支那と台灣を履き違えている。
台灣の人は今回の事故はみんな心を痛めているぞ。
外交問題もそうだけど、日本人が台灣を悪く思うのではないかと、ものすごく
困っている。

なんか気の毒なくらい、みんな気にしているぞ・・・

中華航空って台湾に本拠地があるだけで、支那の航空会社じゃなかったっけ？

>>474
致命的なミスが続いて叩かれるのは当然だろう
乗客の命を預かっているわけだしな
相手の国がどうのというのはまったく関係ない

>450
JAAは飛んでない

前日直前まで会議資料のコピーすって
当日に飛行機で持ち込ん出張してる
要領の悪い奴が勝ち組じゃねえかｗ

▼△官僚内決の国産戦闘機開発に異議あり！防衛省を弾劾せよ△▼ 　　　　 　　　　
　先日、日本初の国産ステルス戦闘機開発計画が発表されたところである。　　　　
　しかしながら、米軍機を模倣するだけでは米国やアジア諸国からの反感を買うことが予想される。
　また、実物ともなれば相当の開発費や、戦争合理化の新たな要因となる恐れもあり、採算から見ても非常に現実的ではない。
　そもそも、防衛官僚が勝手に考案した計画に経済的意味はないのである。　　　　
　そこで、この国産戦闘機開発に異議を唱えるとともに、世界初の無人ステルス機開発への修正を要求するものである。
　また、これは１／５スケールでも良く、開発期間を短縮して早期戦力投入でき、それにより航空性能を効率良く収集、改良可能であるから、それに続く継続機開発についても有利となるだろう。
　また、10ヵ年計画としてこの無人機技術を輸送機に転用すれば、航空郵送産業に発展可能となる。たとえば世界最速の無人航空タクシーなどである。
　これは一見、夢のような話に思える。しかし、たとえば日本のアニメ産業は実写ではないにも関わらず世界的市場にまで発展したことを考えれば、実は非常に現実的であり、最も日本の航空産業に適したビジョンであると言える。

結局重大な整備ミス（本来3つ入ってるハズの抜け留めワッシャーが3つとも外されていた）が原因らしいやん
となると、この上限の適用は無いってことやん？

最新鋭の旅客機燃やして保険入ってるから、その補償金で抑えられたらボロ儲けってとこだったんだろうな

グローブトロッターの旅行カバンだけで軽く最高額超えるな…。

CI120便の事故における手荷物の補償について
2007年8月23日　台湾時間11時発表

2007年8月20日、那覇空港で発生した事故における手荷物の補償につきましては、当該機ご利用のすべてのお客様に対して、すでにお支払いさせていただきました2万5千円（日本円）及び100米ドルに 加え、以下の通りの補償金をお支払いすることを決定いたしました。



記
−ビジネスクラスのお客様−
・見舞金 3万台湾ドル
・手荷物補償金 5万台湾ドル（受託手荷物3万台湾ドル、機内手荷物2万台湾ドル）

計8万台湾ドル

−エコノミークラスのお客様−
・見舞金 2万5千台湾ドル
・手荷物補償金 4万台湾ドル（受託手荷物2万台湾ドル、機内手荷物2万台湾ドル）

計6万5千台湾ドル

なんだこれ
安すぎるだろ

米100ドル1Kg燃えても￥3500しかくれないのかな

＞だが中華航空に重大な過失や「無謀な行為」
ねじが外れてんだから重大な過失じゃないの？
仮に誰かが放り込んだとしてもそれを見逃したのは過失じゃないのかな？

日本円にすると22万7千500円？
安いのか高いのか分からんが最初に比べればまともに感じるのは気のせいか