【ヘリ墜落/米】日本人女性操縦のヘリコプターが墜落…搭乗者4人全員死亡

在シアトル日本総領事館（米ワシントン州）に4日までに入った情報や地元メディアによると、
シアトルから東南東に約100キロ離れた山中で2日、ヘリコプターが墜落した。操縦していた
埼玉県出身の皆方慶子さん（41）を含め搭乗者4人全員が死亡したとみられる。
　
皆方さんは地元チャーターヘリコプター会社の専属パイロットで、米国人の材木商と
その顧客の韓国人2人を乗せて森林を視察。いったん着陸し、その後、再び離陸した直後に
落したとの目撃談がある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070805-00000035-jij-int

貴重な

あぼーん

ファビョッたな

臭マン

５

法則発動？

韓国人だと…！

まっさかさま
これだからヘリは怖い。だってテイルローターが壊れればそれで終わりだろ

キムチの臭いで気を失いました。

お客様が国技をしようとしたので貞操を守るため自害なされました

こんな世の中に



ポイズン

>>9
そこでカモフ

キムチ臭くて意識を失ったんだな

mtktymngはもう飽きたよ。
ご冥福をお祈りいたします。

また女の運転か。

>>1
韓国人2人を道連れか・・・
一人ニ殺とは皆方神誕生の瞬間だな

という冗談は置いといてヘリはムズイんだよな

トランスフォームしてれば助かった

女の操縦する航空機やヘリに乗りたがる人は誰もいないだろう

法則の効き目は抜群だな。ある意味核兵器より脅威だ。

死んだのは日本のババアとチョン２匹か。どうでもいいや。

>再び離陸した直後に落したとの目撃談がある。
なんだ自殺か。
きっちり損害賠償金払えよ。

女に免許なんか取らせるから悪い。

＞落した

ってなんだよ？

>>9

ヘリなら、故障時にプロペラを吹き飛ばしてパラシュートを開けば安全に着地できると思うのだが、
そういう安全装置ってどうして採用されないのか不思議だ。

最近日本人がチョン殺しすぎじゃない？
北海道のバス事故とコレ

パイロットが女だったのでレイプしようとしたんだろ
あいつら、女であればババアとか無関係だしｗ

>>17

一人二殺とはまた懐かしい。
日本人でもこんなスピリットを持っていた人が現存したとは。

外国にいるとかえってナショナリズムを感じるものか。

ネットの朝日新聞には「米でヘリ墜落　操縦の日本人女性死亡か」
と書いてあったのでパイロットだけ死んだのかと思ったら全員死
亡みたいですね。朝日にとっては日本人以外の命はまるで「ゴミ
のような」ものなんですね。

韓国人ざまぁ。これが特攻隊というやつよ

法則こぇー

チョンが、操縦で不自由なのをいいことに、股に手を突っ込んだんだろ。

が、残ったチョンはこれで２０年、食っていくつもりだな。

「おい、男のパイロットはいないのか！」
「失礼ですが、お客様。女性にヘリの操縦が出来ない、というのは、偏見ですわ」
「彼女は、この道11年のベテランです。彼女の腕は、私が保証します」

→ >>1

女性って空間認識能力が男性より劣るんだよね。
地図も読みきれないし、原動機のメンテなんて話にならないからな。
やっぱり運転は地上の乗り物だけにして欲しいな。

韓国人なんか乗せるからあの国の法則が発動して死んだんだよ

神取やジャガーみたいな女パイロットと
カバちゃんや魚君みたいな男パイロット
乗るならどっちがいい？

敵国人を2人殺したのか？上出来だ！

>その顧客の韓国人2人を乗せて森林を視察

謝罪と賠償地獄の幕開けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

またアクセルとブレーキの踏み間違いか・・・

操縦士が日本人と知ったチョンが
どうせまた、歴史認識とかでギャーギャー騒いだんだろ。
関係の無い所で何でもかんでも日本人に対して歴史を持ち出すのは特亜人のデフォだからな。
いきなり訳ワカラン事で罵倒され続けた操縦士は、平静を保てなくなって
気が付いたら山が目の前・・って感じじゃね？
それか操縦士に対して罵倒しても、操縦士が反論＆無視した為に
反省が無いニダ！とかってチョンが暴れてバランス崩してって事かも。

ヘリコって、やっぱ飛行機より不安定で墜落率も高いのかな。

そのまま山火事になったらしいな

ﾁｮﾝがﾌｧﾋﾞｮｯて暴れたからだな

韓国人の搭乗はメーカーの想定外。

それより、墜落の起源も韓国なので文句は言えないはず。

>>41
小型飛行機よりは安定性ある。

チョップリフター

また貴重な朝鮮人が

女に操縦させるからだよ

>>43　　ID:HF8BEFU/0

右翼団体の構成員はいつもチョンチョンしか言えないのか？？

>>26
逆を言えばそれしか…って話になるが

法則が発動したんだろうな・・・・・


皆方慶子さんｶﾜｲｿｽ（´：ω：｀）
皆方さんのご冥福を慎んでお祈りします。

そもそも女がヘリコプターなんか操縦するのが間違い

これは靖国に奉るべき英雄だわ

法則発動？
パイロットさんお気の毒。

飛行中に操縦士をレイプのあげく墜落か。ホントに見境ねーな。

はいはい法則法則

思った通りのスレ進行で安心した

同乗者は韓国人か
運転手GJ

5年以内にパイロットの半分を女性にします
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1186304166/

法則か。

というのは置いておいて、離陸したときに
突風でもきたのかねえ。

女性（笑）

皆方＝チョン名なんだが・・・・

乗客が白人男性2人だったら会社が倒産するほど慰謝料を払わないといけないだろうが、
アジア人3人だったら弁護士も相手にしないから大丈夫。

ヘリの離陸って、そんなに難しいの？それとも、機体の故障や乱気流かな？

ふと思ったがエンジン停止でオートローテーションに移行した場合
テールローターってローターの回転で回るの？

法則ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwざまぁwwwwwwww

ヘリコプターはエンジン止まっても安全に着陸できる
オートローテーションでぐぐれ

一石ニチョンか

貴重な日本人が…。
チョンはチョンの操縦するヘリコに乗れ！
それで墜落するのは大いに結構だ。

レイプしようとしたら、墜落したニダ

以下、「女に操縦させるな」禁止

男の事故数＞＞＞＞＞女の事故数

　　　　　　　　　　↓↓↓

JAL123の慶子さんは墜落しても助かったのに・・・

>いったん着陸し、その後、再び離陸した直後に落したとの目撃談がある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ん？
もしかして、搭乗していた韓国人を振り落とそうとして失敗、墜落なのか？

ブラックホークダウン、ブラックホークダウン、、、

>>74
やべえｗｗｗ
俺おなじこと書き込もうとしてたｗｗｗ
どうせcall of duty4とか心待ちにしてるんだろう！

よう空飛ぶ仕事できるな…。
毎日乗ってたら、1回ぐらいはヤバい故障しそうな気がしない？
空の上だとその1回が命取りなんだぜ…。あーこわ

戦闘機とかと比べると退屈だろうけど普通のリーマンとかよりは楽しいだろうなぁ

つか、ヘリの操縦って普及してる乗り物の中でもかなり難しい部類に入るんじゃないの

もう、１０年ぐらい前になるのかな、トヨタの社用ヘリが墜落した事故で、
副操縦士だったけど、あれも女性だったな・・

>>78
昔のに比べたら色々支援装置があって簡単になってるんじゃない？
ラジコンヘリもかなり楽になってるみたいだし。

オートローテーションって言っても、落ちたところが林とかじゃ
やっぱ助からんやろう。

ヘリの操縦は難しい。セスナの方が簡単。

チョンがレイプしようとして墜落はガチだろう。
貞操は守ったが命が……
ご冥福をお祈りします。

空飛ぶ乗り物の操縦士やアテンダントなんてホント良くやるよな
堕ちるとか以前に常に一定の覚悟を求められるだろ
異常な仕事だよな、プルトニウムバケツで汲む仕事と双壁だな

皆方＝チョン名なの？

じゃあ、しょうがないね。

>>83
>>79
実は俺も、操縦中におっぱいつつかれるとかセクハラされた
可能性があるんじゃないかと思うんだよね。相手がチョンとか
そういう事じゃなくて、日本とか韓国の男の客ってのは女を
見ると自動的にセクハラする文化だろ？

あんな鉄の塊、落ちない方がおかしい
重力なめんな

熊本城は韓国人が造ったニダ！<#｀Д´>
http://www.nicovideo.jp/watch/sm499112

>いったん着陸し、その後、再び離陸した直後に落したとの目撃談がある。

ダウンウオッシュか、マイクロバーストじゃないか
落ちるとき旋転してたならテールローターボルテックスリングの可能性もあるな

>>71
事故数と事故率の違いわかる？わかんない？

で、日本の女パイロットの事故率の方が男のそれより高いという
統計でも存在するのかい？

>>91
事故数と事故率の違いがわかった上で、男女で事故率で差がない
もしくは女性のほうが安全だという確たるデータでもあるのかな？

車ならあるけどね。
女の運転の事故率は、男で言えば高齢ドライバーか初心者ドライ
バーと同レベルだってね。

航空機だけは女の運転が急激にうまくなるというファンタジーを
信仰してるんなら別にいいが、普通はそこに相関を見出すな。

>>92
「女が」じゃなくて、「どういう職業の女が」操縦や運転してるか、
わかって上で言ってるの??? www

自動車運転している女がそれを職業とするトラックドライバーや
タクシー運転手より、ペーパードライバーの専業チュプが多いみたいに、
航空機を操縦するパイロットやヘリのパイロットを職業とする女に
専業チュプが多いなら、航空機の女パイロットは男パイロットより
事故率が高いと考えてもいいよ。慣れの問題だから。

でも実際は、専業チュプが、パイロットとしてフルタイムで
航空機の操縦に雇われる確立はほとんどないから、
女ペーパードライバーの事故率と一緒に考えるのはただのバカ。

>>45
釣りか？

むしろ小型飛行機が一番安定してるぞｗ

>>92
>女の運転の事故率は、男で言えば高齢ドライバーか初心者ドライ
>バーと同レベルだってね。

この「女の運転の事故率」の「女」って、運転を職業としている
トラックドライバーとかタクシー運転手の中で比較してるの？
それとも滅多に運転したことのないペーパードライバー専業チュプ
が圧倒的多数である女を、職業ドライバー率が高い男性と比較してるの？

>>65
メインローターに軸トルクがかからなくなるから、テールローターは不要になる。
カットするだろうね。

>>67
正確にいうと、オートローテーションで安全に着陸できる「場合もある」だな。
詳細が知りたければデッドマンズカーブでググれ

たとえばこれ。
http://bellhelicopter.nobody.jp/commentary/

標識の「止まれ」を見過ごしてテンパッタんだろ。

ブラックホークダウンスレじゃないのか…

>>80
支援装置が壊れたら確実に死ねるから、あんまり普及していない。

自分の運転を過信し、タクシーの運転手みたいな横暴な運転してる男に限って
「女の運転は・・・」っていうんだよな。

ｽﾚﾁでｽﾏﾝが、俺は女ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに道を譲ってもらったことがないなぁ もう十年運転してるが

俺の姉は運転している時、道を譲りまくってる
譲らないで報復に幅寄せされるのが怖いんだそうだ

チョンじゃなければ落ちなかったろうに

同じルートで飛んでくれ

>>101
ヒントは君の顔にある

自衛隊出身

>>105
そーか、俺ってばそんな優しそうな顔してたのか

韓国人には日本の常識は通用しないのだ。
やつらは約束を守らないのだ。

我社では暗黙の了解で「在日には気を付けろ」「在日はアクドイ」と仕事の時は
最善の注意を払う。彼女もそうすれば良かったのに。

キムチ臭に耐えられなかったか。

「大丈夫、キミは飛べるさ、飛べるって、飛べるんだって言ってるだろうが」
こうやって言い続けるのがパイロットの仕事。言うのを止めると・・落ちる