【鉄道】名鉄特急、踏切修理に伴い45km/h徐行区間を100km/hで走行　運転士が失念

名鉄特急、徐行区間を１００キロで走行　運転士が失念

　　３日午前１０時ごろ、愛知県清須市の名古屋鉄道名古屋線丸の内―新清洲間の踏切で、
　　豊橋発岐阜行き快速特急（８両編成、乗客約２００人）が、
　　安全のため時速４５キロの徐行運転を指示されていたにもかかわらず、
　　通常の時速１００キロで走行した。
　　踏切では破損した遮断機を修理中だったが、作業員らにけがはなかった。

　　名鉄によると、修理作業に伴う徐行を運転士が失念したという。
　　自動車に当て逃げされて遮断機のさおが折れ、その取り換え作業をしていた。

朝日新聞　2007年08月03日18時07分
http://www.asahi.com/national/update/0803/NGY200708030013.html

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名古屋地下街広いのは何故？2get!!

【いーじゃん、いーじゃん、落書きだったおｋだし、問題ないっしょ】

そりゃ通達だけじゃ無理だろ。当日の運行表に印でも付いていたら別だが。

うおりょおおおおおおおおおおおおおあああああああああ！！

この会社は上司のご機嫌取りのうまい奴がミスしない奴よりも出世する会社。
なので運転手はミス自体は気にしない。それよりも盆暮れの付け届け等に気を使う。

お転婆でかわいいじゃん

どーけーよー
どーけーよー
こーろーすーぞー

JR西日本なんて、悪天候で制限30�`の区間を130�`で走った事件があったからね。
だから、たいしたことないない。

作業員びびっただろうな
ミュージックホーン使ったのかな？

どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー

>>3
> 名古屋地下街広いのは何故？2get!!

その地下街の上を走っているのは幅１００ｍの道路だ。
そうすると、おのずと目的が分かるだろ。

支那、朝鮮、露助が攻めてきた来たときの用心のためさ。
小牧や各務原の戦闘機をここへ格納するんだよ。

そう、戦闘機用の地下ハンガーなのだ。

東横線に見習ってほしい。
東横線遅杉。

地下ハンガーはさておき、名鉄も一週間のうち定刻通りまともに
走っているのは何日あるだろうか。

>踏切では破損した遮断機を修理中だったが、作業員らにけがはなかった。


つまり運転手には作業員が見えてなかったって事か。

人が線路際にいても徐行しないとはなｗ

>踏切修理に伴い
「踏切修理のため」だろ〜〜〜〜

実写版 ｢暴走特急｣ か

これは自分達が人間扱いされてないと怒った保安員がチクったに違いないｗ

>>15
０でしょ
あそこは日本の鉄道会社じゃないからｗ

そういや今日の昼間に湖西にある踏み切りで作業員のオッサンが道具片手に
ボーっと突っ立てたのは関係あんの？

一応は名鉄の関係者だよな？

>>17
ニート乙。

サラリーマンが『ど〜け〜よ、こ〜ろ〜す〜ぞ』の着メロ持ってたんだけど、
それってどこで手に入る？

運転士が失念することが可能だという点で、システムが変なのが丸分かり。

東京へ転勤してはや半年、JRの混雑と遅れにもううんざり。
名鉄の方がいい。

デンライナー

あの棒、竿って言うのか

>>27
正確には遮断竿（しゃだんかん）だったかな

>>28�dｸｽ！

>>23
名鉄の携帯ＨＰへ。

>>14
徐行区間110kmって多摩川駅辺りで間違いなく脱線するな

>>10
酉の山陽新幹線は120km/h徐行区間を285km/hで通過した。

失念なんて聞くとあんねんとか
もくねんとか思い出すｗ

やっぱJRでしょ

JR倒壊は乗務員の民度が低い

丸の内―新清洲

夏場は臭いがキッツイでいかんわぁ
「怖い村」があるでねぇ、言葉には気ぃつけんとおうじょこくでよぉ

ちゃんと走行中にわかるところに規制情報ださんとあかんだろ
こういうのは習慣性がついているから忘れやすいぞ

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　　　　　名古屋鉄道２０００系

>>33
あー、俺もそうだよ。「これ珍念、墨をもってまいれ」「はーい、和尚さまー」

みたいな

http://www.meitetsu.co.jp/others/files/panorama-sound.au

この会社はミス多すぎて国交省にもボロクソ言われてる。有り得んレベルだと。
まあそれもしょうがない、真面目な奴が馬鹿を見るような会社ではな。

★★★今年に入ってからの名鉄の許されない事故 ★★★

２月２０日に神宮前踏切で遮断前に列車が通過

東枇杷島駅を普通列車が誤通過

旧市ノ坪工場で名鉄が原因の土壌汚染（水の町として知られる岐阜を汚し続けていたという事実）

第２回　神宮前踏切　遮断前列車通過事故 （4/14）

5/3　名鉄名古屋駅助役補佐を準強制わいせつで逮捕。駅事務室内で乗客の女性にわいせつ行為を行う

豊川市内の名古屋本線で3歳児が線路脇で死亡。名鉄電車が撥ねたことが発覚。当該列車はそのまま走り去る

栄生駅で車掌がホームと反対側のドア開く

特急が朝倉を誤通過

特急が徐行45km/h箇所を100km/hで通過。速度超過！

>>42
数年前だが、新岐阜で急行がオーバーランして車止めに激突というのもあったな。

オーバーランしてもいいんだよ、媚売っとけば。そういう会社。

そこ程度の事は気にしないのが名古屋っ子

名古屋−岐阜間は赤字だから撤退するという名鉄のサインだったりして。

>>35

＞ JR倒壊は乗務員の民度が低い

激しく同意。

それも言うなら　員度　！！

>>36 丸の内―新清洲なんであんなにクッサイの？
駅員に聞いたら近くに魚の加工場があるって聞いたのだけどホント？

日本中、踏切が多すぎる、全部高架にしてくれ、頼むから。

こりゃ失念とでも言ったか。

関西私鉄なんて戦前は制限95以下のところを120キロ以上出してたんだから全然大したことない

>>49
堀田萬蔵商店でぐぐれ

事故らなきゃわからないんだろ
チャリンコも何回も転んで乗り方を学ぶんだ
電車もそう。何回も衝突して何回も脱線してやっと一人前の運転士になれるんだ

新清洲、新木曽川、新川橋、新日鉄前は、名鉄○○に改名しないの？

獣骨処理工場・・・
>53ｻﾝ　ｱﾘｶﾞﾄｳ

奴らの列車は返り血に塗れて赤い…

高速道路の工事中一車線規制の車線をみんな１２０キロで走っている

↑だいたい、そういう場合規制を守っている奴らは皆無。
車で日常的に速度違反を犯している奴らがどうこう言える立場にない。
速度に限らず、他の道路交通法もだ。

>>42
岐阜羽島で車止めに激突したのも名鉄だっけ？

>>52

＞ 関西私鉄なんて戦前は制限95以下のところを120キロ以上出してたんだから全然大したことない

阪和電気鉄道の事？

噂ではあの会社では速度違反は日常茶飯事だったらしい。
ｗｉｋｉに書いてある話では天王寺発車が5分遅れたとしても和歌山には定時に着けなければいけないと言う社内規則があったらしくいつも法定速度＋40km位で走ってたらしい。
しかも速度計もなかったらしい。
福知山線みたいな事にならなかったのがある意味奇跡だな。

　

こりゃ赤キップだな。

どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー

スレはここですか？

ん？どうした？

踏切の棒交換ぐらいで減速するな。

>>42
>豊川市内の名古屋本線で3歳児が線路脇で死亡。名鉄電車が撥ねたことが発覚。当該列車はそのまま走り去る

これは名鉄に責任ないだろ。

各務原線の手を挟むのは
名鉄か親かどちらが悪いの

親だと思うが