【愛媛】坊っちゃん列車脱線、郊外電車など一時不通に…松山の伊予鉄道[07/25]

★坊っちゃん列車脱線で郊外電車一時不通　松山

　２５日午前８時２５分ごろ、松山市平和通６丁目の伊予鉄道古町駅付近で、本線乗り入れ作業中の
坊っちゃん列車（古町発道後温泉行き、２両編成）が脱線、伊予鉄市内電車と郊外電車のレールが
交差する地点で立ち往生した。復旧作業のため、郊外電車の松山市―古町と市内電車の
ＪＲ松山駅前―古町が約１時間５０分にわたり不通となった。同社は松山市―古町に臨時バス６台を
出して対応したが、通勤客ら多数に影響が出た。
　同社によると、古町駅構内の古町車庫から坊っちゃん列車を前進させて本線に入れ、バックで同駅
に戻る途中、脱線したという。乗客はおらず、運転士と補助運転士、車掌の３人が乗っていたが、
けがなどはなかった。
　同列車は通常、同駅舎近くの小規模な車庫に入れているが、同日は前日が３カ月点検だったため、
郊外電車路線をまたぐ本線乗り入れ作業が必要な古町車庫に入れていたという。

愛媛新聞　2007年07月25日(水)
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20070725/news20070725561.html
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20070725/photo/pic4621006.jpg

関連リンク：伊予鉄道株式会社｜坊っちゃん列車に乗ろう！
http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/index.html
参考画像
http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/about/parts/004.jpg
http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/about/parts/photo4.jpg

乗ってみたいなぁ。

ボッチャーン

>>1
敷かれたレール以外も走って見たいと思うときもあるさ。人生なんて

坊ちゃん列車て毎度、あまり人が乗ってるのを見なかったんだけど・・・
外装は好きだけどさ

これディーゼルじゃなくて重油ボイラーだったらよかったのに

>>3

>>5
だってさ設定料金が高すぎるもん。

終点に着いたら
ターンテーブルないから自力で方向転換させるんだよな

>>9
人力で回転させる装置も「ターンテーブル」ではあるのだが。

>>4
それなんてケー100？

電車でGO!旅情編の伊予鉄道　は　つまらん

坊ちゃんだけに無鉄砲が過ぎた様だな

蛙飛び込む水の音

＞松山の伊予
松本伊予にみえた

>>15
何かに誘われたな

３００円ぐらい払ってのってやれよ
ただ暑いけどなｗ

>>10
これもターンテーブルというのであろうか？
http://www.youtube.com/watch?v=wyAkhKo_SVk

東京ラブストーリーのロケ地はこの会社だろ

こんなのに乗って喜んで良いのは小学生まで

諸君らが愛してくれた坊ちゃん列車が脱線した。何故だ！？

坊ちゃんだからさ。

坊ちゃんって、教師辞めて鉄道の技手になったんだよな。
プロなのに脱線させちゃいかんだろ。

確か この坊っちゃん列車って テレ朝の旅番組で菅井きんが「揺れて乗り心地が悪い」って文句垂れてたヤツだよな。ｗ

>>23
都電の前身だな

電車「ちょっと尻餅をついたらすぐこれだ」

夏目漱石にアレほど貶されているのに松山って・・・
行政が率先して坊ちゃん信奉ｷﾓｽ。

とりあえず松山で何か命名しようとすると、必ず「坊ちゃん」か「マドンナ」が
つく。これ悲しい現実。

伊予鉄市駅から出てるんだよね
松山に旅行に行ったとき乗ったよ
汽笛がいいね

安倍がどうしたって？


あ。あれはボクちゃんか。

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>27
同意。
行政のみならず伊予銀行なんかも坊っちゃんだのマドンナだののネーミングの嵐。
お前ら本当に坊っちゃん読んだんか？と説教してやりたい。
坂の上の雲ミュージアムもﾏﾝｾｰ展示ばかりで司馬批判を忘れてるヘタレ。

>>27
ま、はっきり言うと坊っちゃんと道後温泉しか無い街だからな。

最近 坂の上の雲の街とか言い出しているけど 「坊っちゃん」と「坂の上の雲」ぐらいしか舞台にならない街が文学の街とか言っているじたいが ハア？(´・ω・｀)って感じだけどな。ｗｗｗ

>>33
つ【俳句】

>>23
赤シャツにいぢめられたの？
そういえば、街鉄の技師になったあと、キヨさんを引き取って結婚したんだよね。

時節柄、阿部総理が乗った列車かとおもたｗ

>>33
伊予松山城の天守閣は現存十二天守の一つだべ？
春の桜の季節に本物の天守閣の下でやる花見は最高だよん

あれって蒸気機関車なの？

作者の松山嫌いがトコトン表現されてる作品なのにな。
しかし、気に入って長く居ついた九州に関する作品は、なぜ残さなかったのか。

数年前、本物の愚陀仏庵を保存しなかった松山。
道後温泉駅も保存しなかった。
城をはじめ、何でも復元したものがあればいいやと思ってるのか？

>>15
20年以上前に来たよ。

>>38
そのとおり。
国鉄ＯＢの経験者を呼んで乗務させている。
石炭粉が飛ぶため風の強い日は運休となる。

蟹光線の直撃を受けたか

>>41
信じるヤツが出るからやめれｗ

あの煙はドライアイスじゃなかったっけ？

>>43
スチームとスモークマシーンらすい。
あくまでらすいだが。

ダイヤモンドクロスのところって一番起きてほしくないところだけど
一番起きやすいところだな

強風の他に雨の日も運休。
煙突から雨水が入ると最悪の場合高圧蒸気のカマに流れ込んで
カマの圧力が急上昇して爆発する恐れがあるから。
その場合機関車の運転士はもちろん客車の乗客も多数死亡する可能性が高い。

こ坊ちゃん

>>46
そろそろおイタが過ぎるので通風した。

この手の小型ＳＬは急カーブを曲がるたびにカマ内の蒸気圧にムラができて
運転士の意思に反して急に速度が上がってしまうことがある。
そのためカーブを10回曲がった時点で基地に入区して2日間かけて検査を必要とする。
イベント用なのに増備したのはそのため。

http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/about/spec.html
ディーゼルだっつーの。

親譲りの無鉄砲で

小日向の養源寺にある。

>>40
そして、ほぼ完全な状態で発掘された江戸時代の武家屋敷跡を
跡形残らず破壊して建設したのが坂の上の雲ミュージアムｗ(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

路面ライダーの出番だ！！

「そ、そんなぁ〜〜〜」

>>48
尿酸値が高い


まで読んだ。

>>50
あれ逆に製作コスト高いんじゃね？ｗ
浦安ネズミ−ランドでも本式蒸機を新造してるのに伊予鉄ときたら。

おちんちん電車ｗ

浦安鼠国は、遊園地の玩具だから、軌道法の規制がないんだろ。
それならコストも安いわな。
正規の交通機関と玩具を一緒にしたらいかんよ。

松山ｗｗ

池にぼっちゃーん

赤シャツが悪い

夏に乗ったら汗だくになった
冷房ぐらいつけてくれよ

伊予鉄には俺らが子供の頃走ってた京王線のお下がりが走ってるよな。

五味鳥と大養軒とシャトレーはまだ残ってるのだろうか
ガッツ定食久々に食べたいぜ

http://image.blog.livedoor.jp/friend_go_777/imgs/a/c/acab6f30.jpg

>>58
上野動物園のモノレールだかは、正規の鉄道扱いだってね。

松本の伊代鉄道

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削除日時：2010-09-11 21:41:46
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>>58
基本になる運行コストはあんまり変わらないと思われ。

>>66
上野モノレールは正規の東京都交通局の路線　実験的な意味合いで建設してる。

ウエスタンリバーが駅一個だけのアトラクション扱いになったのは、
敷設当時の鉄道事業法の問題回避だったと思う。
その直後に規制緩和されてて、一応同一敷地内ならＯＫになってる。
だからシーの方では２駅間結ぶ電車が走ってる。